TECHNOLOGY TREND
［摘要］本文结合工程实例，对土堤（坝）填筑的施工工艺及施工过程中关键部位的施工方法进行探讨，并提出处理好土堤（坝）填筑的
其他关键问题的措施。［关键词］土堤（坝）填筑；施工；质量控制土堤（坝）填筑施工与质量控制探讨
李滋生
1工程概况
社岗防护工程是北江飞来峡水利枢纽工程的一部分，主要由社岗防护堤、排水渠、升平箱涵、元岗和社岗涵闸、防洪道路、防洪仓库等建筑物组成。其中社岗防护堤位于飞来峡水利枢纽坝前左岸，北起金斗角，横跨银英公路、社岗水，沿原京广铁路路基与江东古庙山头相接，然后经升平镇、水塘桥、洪晚潦与平台山相连，堤线最后止于隔江村侧小山。社岗防护堤为碾压式均质土堤，堤身最大高度为22m ，堤顶路面高程为29.2m ，堤顶宽度为7m ，采用泥结石路面。迎水面侧布置1m 高钢筋砼防浪墙，背水面侧布置缘石及排水沟。迎水面为1∶2.75干砌石护坡，背水面为1∶2.5草皮护坡。防护堤全长3675m ，土方填筑260万m 3，筑堤土料由建设单位提供的飞来峡19号土料场供应。通过对土料的击实试验,得出土料的最大干密度为1.71t ／m ，最优含水率16％，控制上堤土料含水率13％～18％。设计要求指标：压实度取97％。
2均质土堤（坝）填筑2.1料场土料质量控制情况
首先对料场的土料进行含水率的检测，主要是控制上堤（坝）的土料质量，以保证土料符合设计质量要求和易于压实合格。若土料的含水率偏高，则应改善料场的排水条件，并将不符合上堤（坝）条件的土料进行翻晒处理，以此来降低土料的含水率；若土料的含水率偏低，则应对土料在料场进行加水，以保证土料的含水率满足设计要求。2.2碾压试验情况
为了提高大面积施工时的工作效率，保证施工质量，进行土方填筑碾压试验，选择合理的施工方法，从而确定最优功效的含水范围、铺土厚度、碾压变数、压实参数等。本工程填筑施工参数为：铺土厚度40cm ，碾压遍数8次，含水率控制在13％～18％之间。
2.3土堤（坝）填筑施工方法
边线控制：边线要超出设计边线80cm ，超出部分每填筑1.5m 高用反铲挖机粗略削坡。
铺土厚度控制：铺土厚40cm ，允许偏差一5cm ～0。
碾压：振动碾顺堤（坝）轴线方向进退式碾压，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，垂直碾压方向搭接带宽度不小于0.3m ～0.5m 。顺碾压方向搭接宽度为1m ～1.5m 。行走速度：拖式2km/h ～3km/h ，自行式2.5km/h ～3.5km/h 。
2.4土料填筑技术要求
填筑前，应在与基础岩石接触处，按1m 宽铺设（岸边为一条带）纯黏土接触带。碾压机具的行驶方向应平行堤（坝）轴线，而靠岸边的接触带黏土则应顺岸边进行压实，压实标准按压实度97％控制。
在整个土料压实过程中，专职质检、试验人员进行值班，及时对每一层回填土料的压实度用环刀进行测点检测，在下一层的压实度没有达到97％及干密度1.65g/cm 的标准时，决不允许进行上一层的土方回填。
每一填土层按规定参数施工完毕,并经监理检查合格后才能继续铺筑上一层。在继续铺筑上层新土之前,应对压实层表面残留的被碾子凸块翻松的半压实土层进行处理，以避免形成土层间结合不良的现象。
压实土体不应出现漏压虚土层、干松层、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。如出现上述现象应及时处理；对于干松层加水继续碾压；对于漏压的虚土层进行补压；对于出现的弹簧土与剪力破坏的部位
超过5m 2挖掉换土填筑；对于汽车通过后形成的光面用推土机或凸块振动碾刨毛处理。
铺土面应均衡上升，以免造成过多的接缝。若由于施工需要进行分区填筑时。其纵横接缝坡度分别按1∶3及1∶4控制，并用振动碾骑缝碾压。
在接缝的坡面上，应配合填筑的上升速度，将表面松土铲除至已压实合格的土层为止。坡面须经刨毛处理。并使含水率控制在13％～18％范围内，然后才能继续铺填新土进行压实。
为保护土料正常的填筑含水率，日降雨量较大时，按监理指示填筑。当风力或日照较强时，在堤（坝）面上进行洒水湿润，以保持合适的含水率。
填筑面应略向上游倾斜，以利排除积水。下雨前应采取措施，防止雨水下渗，雨后应将填筑面含水率调整至合格范围，才能复工。
2.5堤（坝）体填筑质量控制
质量检测取样部位应符合下列要求：取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选，特殊情况下取样须加注明；应在压实层厚的下部1/3处及结合层处取样，并记录压实层厚度。
质量检测取样数量应符合下列要求：每次检测的施工作业面不宜过小，机械筑坝时不宜小于600m 2：每层取样数量：在大面积填筑量时每200m 3～500m 3取样1次，在边角部位每层2～3次；若作业面或局部返工部位按填筑量计算的取样数量不足3个时，也应取样3个。
在压实质量和堤身特定抽样检测时。取样数视堤身具体情况而定。每一填筑层自检、抽检后，凡取样不合格的部位应补压或作局部处理，经复验至合格后方可进行下一道工序施工。
3雨季填筑
雨季填筑时应采取适当措施，防止施工过程中土料含水量的增加，保证填筑质量。主要应做好以下几方面工作：填筑面稍向上游倾斜，以利排泄雨水，倾斜坡度一般可取2％～4％；雨前用振动平碾快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整，以防积水和雨水下渗。雨后填筑面应刨毛晾晒或处理，经检查合格后方可复工；在填筑面上的施工机械，雨前宜移出填筑面停放；下雨或雨后不许践踏堤（坝）面，禁止车辆通行；雨后复工，首先人工排除防渗体表层局部积水，并视未压实表土含水率情况，进行刨毛晾晒或用推土机将其清除，至实测土料含水率不超过施工含水率上限1％即可。
4处理好堤（坝）填筑的其他关键问题
认真细致地处理好土堤（坝）基与岸坡这些关键性问题：堤（坝）基与岸坡处理工程为隐蔽工程，如果处理不好，将来会危及土堤（坝）稳定与安全，所以必须按设计要求并遵循有关规定认真施工。施工单位应根据合同技术条款要求以及有关规定，充分研究工程地质和水文地质资料，制定相应的技术措施。
做好清基工作：在因清理堤（坝）基、岸坡和铺盖地基时，应将村木、草皮、树根、乱石、坟墓以及各种建筑物全部清除，并认真做好水井、泉眼、地道、洞穴等处理。堤（坝）基或岸坡表层的粉土、细砂、淤泥、腐殖土、泥炭等均应按设计要求和有关规定清除。若按设计高层局部地段仍存在淤泥及细砂或其他软弱夹层等不良工程地质问题时，应及时将局部地段不良岩体清除，然后换基至设计高程。为保证土堤（坝）填筑质量问题，在土堤（坝）基开挖过程中要做好基坑排水问题，特别是土堤（坝）开始填筑阶段的基坑排水问题，以保证土堤
工程技术
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2010年5月(下
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（坝）填筑时建基面上不允许有积水存在，并严禁水下填土。对于在清基时遇到砂卵石层，应将堤基选择在工程地质条件较好砂卵石层上。
为保证土堤（坝）填筑质量，坝料复查与规划亦不容忽视。压实特性应着重考虑天然干密度、比重、液塑限、压缩性、渗透性、抗剪强度等。
堤（坝）体填筑应按一般规定与填筑施工方法及工艺执行，另外还应考虑结合部位的处理。这些都是土堤（坝）施工中薄弱环节，如果处理不当，将可能形成渗流通道，引发防渗体渗透破坏及垮坝。
5结语
社岗防护堤在施工过程中，严格按照碾压式土石坝施工规范执行。
在1999年防护堤已经全部按照设计要求完成了施工任务，到现在已经过十多年风雨的洗礼和时间的验证，经受住了历年洪水袭来的考验，其施工方法和相关的质量控制措施在施工中均得到了充分的体现，效果良好。
作者简介：李滋生，男，汉，广东吴川人，水工建筑工程师，1991年7月武汉水力电力学院工民建专业毕业，04年6月华中科技大学法学本科毕业，先后从事水利工程设计、施工及测量等工作，现从事水利工程管理工作。
［摘要］随着科学技术的飞速发展，巷道支护的进一步改革，从木棚支护，到工字钢棚，发展到现在的U 型钢棚支护。近几年煤巷锚杆支
护这一新技术在西安煤业公司广泛推广应用，并取得了良好的效果。［关键词］浅谈；锚杆；支护浅谈煤巷锚杆支护
夏树君
郭光岩
（辽源矿业集团公司西安煤业公司，吉林辽源136201）
1锚杆支护在原始煤层的使用
035023区大部分巷道都布置在原始煤层中，巷道支护采用了锚杆支护，经过几个月的使用表明，支护效果很好，支护强度达到要求，完全能够满足安全生产的需要，从而解决了矿工钢、U 型钢棚支护在使用、回撤、运输等方面的问题，减轻工人的劳动强度，降低了成本，提高了巷道的利用率，达到了预期的目的，取得了煤巷锚网的成功。
2锚网支护在残采煤层中的使用
近几年随着煤炭资源的逐渐枯竭，原始煤柱也逐渐减少，采迹、冒落带增多，这就给锚杆支护带来了一定的困难，在经过压实顶板坚固的旧采迹、冒落区进行锚网支护，困难很多。施工过程中采用锚杆支护与U 型棚支护配套使用，即先进行锚杆支护，每支护一段距离在后路备3~5mU 型棚，棚距可相应加大，经过二次支护的巷道比直接支护的巷道服务时间长3个月以上，能够满足从采区准备到采区结束的需要。经过长时间的使用，也取得了成功，这说明锚杆支护不仅仅局限在原始煤层中使用。
在035023区掘送过程中，大部分巷道进行了锚杆支护，部分旧采迹中也进行了锚杆支护，施工中锚杆间、排距均为500mm ×500mm ，对于松软区，地质构造变化带，支护条件复杂区域，采取了加密锚杆间、排距的措施，保证了安全生产。对于顶板，我们使用了5根2.4m 长螺纹钢，加强对顶板的管理，起到了加固拱和增强筋作用，由底板0.5m 起开始打锚杆，采用1.8m 长锚杆护两帮，金属网使用网孔500mm ×500mm 的菱形网，网边对接，网扣0.1m 一扣辫式链法联接一扣压一扣，既结实又美观，并在铁制托盘上加了一个木制托盘，螺丝紧固后，当顶板来压时起到了缓冲作用，使铁制托盘不直接受力，缓解了铁制托盘的变形时间。
3煤巷锚杆施工工艺1）打眼前及光面爆破后，必须严格执行敲帮问顶制度，及时将浮块叫掉，并用单体与托木配套使用打好临时支护，严禁空顶下作业。2）锚杆眼垂直巷道轮廓线或垂直煤层。
3）根据现场实际情况控制好锚杆眼深度，确保锚杆托盘紧贴煤壁，保证锚杆有效。4）锚杆眼打完后，将眼中煤粉掏净后安装锚杆。
5）锚杆安装完成后及时挂网，金属网延煤壁铺平、拉紧，网边对接用12号双股铁丝拧三个劲以上，然后按规定时间使用机械或力矩钣手拧紧锚杆托盘的螺丝，锚杆螺丝外露螺母10mm ～15mm 。
6）煤巷锚网施工，后路必须班班有专人检查顶板压力、锚固力等情况，如发现失效锚杆，必须重新打锚杆眼，补打锚杆。
4锚网支护管理
对于残煤复采，施工中地质构造多，部分煤层帮顶松软，这时可相应地将锚杆间距、排距缩小或改变支护方式，更换支护等方法，在后路的帮顶，锚杆管理中顶板下沉、离层，大量锚杆失效时，要立即撤出人员至安全地点，并由外向里进行修复处理，待处理安全后方可正常施工。
锚网支护作为一种主动支护形式，具有增强筋作用、抗变形能力增强。采用锚网支护的巷道，对锚杆的锚固力必须做拉拔试验，单根顶板锚杆的锚固力不低于70kN ，单根两帮锚杆锚固力不得低于40kN ，锚杆杆体极限抗拉强度不小于40MPa ，锚杆所承受的煤层重量要小于或等于锚固力或杆体拉断力两者其中最小值即：
Q=K ·V ·r ·
L 2L=
Q
K r n 姨
锚网巷道每隔30m 建立一个观测站，设置顶板离层监测仪，观测对象为顶板离层、顶板下沉量、两帮移近量、锚固力等项。顶板离层监测仪的使用说明，达到绿线时正常，达到黄线时加强观测，达到白线时加密锚杆间、排距并做好备棚准备工作，达到红线时必须进行架棚支护。在井上建立锚固力试验及顶板层监测记录台帐，数据记录要准确及时。
5锚网支护优点
实践证明，煤巷锚杆支护具备很多优点。1）煤巷锚网支护最终断面的形成是以手掘、风镐为主的，防止了片帮冒顶发生，保证了巷道成形好，减少放炮时煤壁的震动破坏，对保证煤壁平整，减少裂隙等都能起到较好的作用。2）锚杆支护巷道的利用率可达95%以上，而架棚巷道的利用率只有80~85%。3）现使用的树脂锚药仅用40秒就可以凝固，锚固方便，可在短时间内加固帮顶。4）锚杆比U 型棚轻便、施工简单，有利于机械化施工和一次成巷，加快施工进度，工人劳动强度大大降低了。而且经济效益高，它可以节省大量的钢材和木材，降低成本达30%以上。5）锚杆支护巷道变形小比架棚巷道维修量小，维护费用低。6
）锚网巷道能够减少通风阻力，不存在空帮顶、闷顶现象，也就不存在超高冒顶而发火。避免了瓦斯积存和冒烟、发火。
作者简介：夏树君，1971年生，男，汉，辽源矿业（集团）有限责任公司驻西安煤业公司太平井安全监察站站长，助理工程师；郭光
岩，1969年生，男，汉，辽源矿业（集团）有限责任公司驻西安煤业公司一区掘进三段技术员，技术员。
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浅谈混凝土裂缝成因和防控处理
浅谈混凝土裂缝成因和防控处理 【论文关键词】混凝土;裂缝成因;防控措施 【论文摘要】本文在简要总结分析混凝土温度裂缝产生机理及特征的基础上,结合影响因素,有针对性地提出预防措施和裂缝出现后的处理方法。 随着建筑技术的不断发展,泵送混凝土施工技术得到普及和应用。泵送混凝土不仅能改善混凝土的施工性能,对薄壁密筋结构少振捣或不振施工,具有提高抗渗性、改善耐久性特点。同时,泵送混凝土骨料级配的限制,胶凝材料的大量使用,产生大量的水化热,造成温度裂缝普遍存在,在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性,应当引起足够的重视。为此,笔者就温度裂缝产生机理及如何有效控制裂缝的出现和发展,发表一下个人的浅见。
1混凝土温度裂缝产生机理及特征 混凝土浇筑后,在硬化过程中,水泥水化产生大量的水化热。由于混凝土的体积较大,大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发,导致内部温度急剧上升,而混凝土表面散热较快,使得混凝土结构内外出现较大的温差,这些温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同,使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时,混凝土表面就会产生裂缝,这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。在混凝土的施工中当温差变化较大,或者是混凝土受到寒潮的袭击等,会导致混凝土表面温度急剧下降,而产生收缩,表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束,将产生很大的拉应力而产生裂缝,这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范围内产生。 温度裂缝的走向通常无一定规律,大面积结构裂缝常纵横交错;梁板类长度尺寸较大的结构,裂缝多平行于短边;深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行,裂缝沿着长边分段出现,中间较密。裂缝宽度大小不一,受温度变化
新亚洲花园裂缝处理方案 一、成因概况： 工程裂缝是影响建筑工程使用极限状态的主要因素。裂缝产生的原因主要是变形作用，如温度变形、收缩变形、基础不均匀沉降变形等诸多因素，统称为变形作用引起的裂缝问题，此类裂缝几乎占全部裂缝的八成以上。变形裂缝涉及到结构设计、地基基础、施工技术、材料质量及环境状态等诸多因素，特别是泵送混凝土施工工艺的发展，使得混凝土裂缝控制的技术难度大大增加，泵送混凝土的收缩变形约为6×10-4~8×10-4，水化热也大幅度增高。在结构设计方面超静定框架和剪力墙新结构体系约束度显著增加，约束应力相应增加，对于承受很大温差和收缩作用的现浇楼板、大截面梁、剪力墙及长墙等约束度较高的结构，裂缝的概率依然很高。变形作用引起的开裂多发区经常在高层建筑的地下室及地上一、二层强约束区以及项层温差及收缩激烈波动区。混凝土早期裂缝一般出现在一个月内，中期裂缝约在六个月内，其后一至二年或更长时间属于后期裂缝。混凝土裂缝是不可以避免的，其后一至二年或更长时间属于后期裂缝。混凝土裂缝是不可以避免的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的，最严格的允许裂缝宽度为0.1mm。当结构所处的环境下正常，保护层厚度满足设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm；在湿气及土中为0.3mm；在海水及干湿交替中为0.15mm。 对于沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必须处理，距离五至十米时可看清的0.5mm至1.0 mm的裂缝是必须修补的，呈网状密
布的裂缝，因外观要求必须处理，对有渗水的任何宽度裂缝必须处理。上述裂缝经处理后满足正常使用要求，不应据此降低质量评定等级。 二、楼地面可见裂缝处理方案： 楼地面裂缝产生的主要原因为强约束区的过大约束力超过混凝土的极限抗拉能力而接裂。本工程开裂部位外面有悬跳板，板筋为双层配筋，底筋为分离式配筋，在转角处仅在上层有放射筋，对于边续式板不宜采用分离式配筋，应采用上下两层连续式配筋，对转角处的楼板宜配上下两层放射筋。 对于整栋楼的可见裂缝及局部网状裂缝化学灌浆处理，凿掉抹灰层，查找结构有无裂缝，对于结构裂缝用压力灌浆机将水溶性聚氨脂灌浆料以0.3Mpa的压力灌入，持压5分钟，到充实为止，清理后修补抹灰层，经处理后仍能满足设计的使用要求。 裂缝化学灌浆处理方法： （一）、材料规定： 1、混凝土结构裂缝修补用的化学灌浆材料应符合下列要求: ⑴、浆液的黏度小,可灌性好。⑵、浆液固化后的收缩性小,抗渗性好。⑶、浆液固化后的抗拉，抗压强度高，有较高的黏结强度。 ⑷、浆液固化时间可以调节，灌浆工艺简便。⑸、浆液为无毒或低毒材料。 2、化学灌浆材料主要有甲基丙烯酸脂和环氧树脂类材料，在工程中应用时浆液应进行试配，其可灌性和固化时间应满足设计、施工要求。浆液配方可参照附表进行。有充分试验依据的性能可靠的其他配方也可采用。 环氧树脂浆液配方附表
混凝土裂缝专项处理方案 一、工程概况：质量缺陷情况 xx楼局部顶板出现细微裂缝，为保证工程质量，对本楼顶板出现的裂缝进行专项处理。 部位：二、三层局部顶板 二、裂缝分类及处理 1、宽度≤0.3mm的非贯穿裂缝，对结构承载力及持久强度无有害影响，可不做处理。 2、宽度＞0.3mm的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构持久承载力，采用表面涂抹砂浆法处理。 3、不成片、分散的贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响使用功能，采用改性环氧树脂灌浆法处理。 本工程根据现场实际情况按以上三类分别处理。 三、裂缝产生原因分析 1、混凝土质量和性能不达标，坍落度过大、使用低性能外加剂，导致裂缝。 泵送商品混凝土进行浇筑，其坍落度大，流动性好，但也容易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象，混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感，基本上是水和水泥计量变动的叠加。因此，水、水泥、外掺混合材料的计量偏差，将直接影响混凝土的强度。 2、施工过程中过分振捣，模板过分干燥导致楼板裂缝 3、上人过早施工、加荷导致裂缝
4、混凝土养护不当导致裂缝 5、混凝土浇筑不及时导致裂缝 6、板筋下沉导致裂缝 根据本工程实际情况，主要由于上人过早施工导致。 四、裂缝修补施工工艺 （一）表面修补法 处理时先将裂缝附近的混凝土表面凿毛，沿裂缝凿成深15~20mm、宽30~40的V型槽，扫净并洒水湿润，先刷素水泥浆一道，然后用1:2的水泥砂浆分2~3层涂抹，总厚度为10~20mm，并压光。 （二）改性环氧树脂灌浆法 1、施工工序： ①表面处理。用钢丝刷将裂缝刷干净，并吹去浮尘。 ②粘贴进浆嘴。用速凝胶将灌浆嘴粘贴在灌浆口上，间距300~500mm，其布设原则为：浆嘴设置在裂缝较大处，在裂缝的起点和交叉点处，均需粘贴进浆嘴。 ③封缝。用速凝胶封闭上下裂缝，两天后沿裂缝涂抹肥皂水，从进浆嘴压缩空气，，若肥皂水气泡，说明气泡出封闭不严，立即擦去肥皂水，并用速凝胶封堵严实。 ④灌浆。 灌浆从裂缝的一个端头开始向另一个端头进行。逐步加压，从0~0.25Mpa后停止加压，加压后注意观察，压力维持在
混凝土裂缝产生的原因及处理方法 一、普通混凝土裂缝产生的原因 01荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。 03收缩引起的裂缝
在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。 塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。 缩水收缩（干缩）。混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋率较大的构件（超过3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂裂纹。 自生收缩。自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化
低温柔度，℃-20 主要优点： 1、操作简便－－－贴即牢。在路表面使用B 型帖缝带只需清扫后即可铺设（部分地区需刷专用胶粘剂），省去了传统的灌缝使用的专用机械（昂贵的灌缝机和开槽机等）和灌缝料的加热设备。 2、施工速度快－－－是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米，而采用B 型贴缝带贴缝可完成约5000米左右。 3、质量可靠－－－美观耐用。使用B 型贴缝带在路面贴缝最少可保持一两年内不变形，不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓延，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，这是开槽灌缝后出现的棱角造成的（上海某高速公路曾有沉痛教训），另外传统灌缝料容易出现高温流淌，低温脆裂现象（这是国产灌缝料的通病，就连每吨13000元以上的进口灌缝料也难以避免此类质量问题），值得一提的是在三远贴缝带问世之前所有灌缝工艺都不能保证裂缝处的整齐美观，灌缝后严重损害路面形象，惟有 B 型贴缝带横平、竖直、边沿整齐与灌缝产生的“皱纹”相比达到了表面“美容”的效果。 4 、安全环保－－－无副作用。传统的灌缝工艺，均需对灌缝料（主要是沥青的橡胶、树脂等化学物质）加热处理，施工人员必须与这些有害物质及气体接触，因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害，时间久了很可能引起职业病。三远贴缝带主要由聚合物构成不易燃、无毒副作用、无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（不需加热），是一种优质的环保产品。 5 、成本低廉－－－效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量，裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害，由此而引起的软弹、沉陷、卿泥、坑槽等病害的维修费用将是巨大的。而传统的开槽灌缝不仅会带来质量隐患、而且成本也远远高于三远贴缝带。 施工工艺： 1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用贴缝带的规格，通常有12cm、15cm、8cm三种；5mm以上宽的裂（接）缝选用至少15cm的贴缝带；5mm以下的裂（接）缝选用至少8cm的贴缝带；
混凝土现浇楼板裂缝处理方案 我司在进行质量巡查时发现部分现浇混凝土楼板局部区域出现不同程度的楼板开裂渗水现象。为了进一步加强现浇砼楼板的施工质量管理，预防和控制楼板裂缝，确保现浇楼板承载力和耐久性。现我司出具对楼板裂缝原因的分析及处理方法如下： 一、质量缺陷情况 在结构施工过程中有部分楼板存在裂缝渗漏情况，大致可分为以下3种情况：1、局部有明显裂缝漏水部位；2、有较大面积的裂缝部位；3、面积很小的水印。 二、原因分析 1、对预拌砼生产企业提供的技术参数进行核对，应包括初凝时间、 终凝时间、坍落度、掺合料品种与掺量、外加剂品种以及其他 现场施工需要的技术参数。 2、控制搅拌站卸出的砼停置时间不得过长。并且到场后要对砼坍 落度及和易性、保水性、粘聚性等性能进行逐车检查，严禁在 现场随意加水和外加剂。 3、确定砼浇捣时间，保证在混凝土初凝前完成浇捣找平工作；砼 终凝前应对板面进行抹压。板面抹压工作结束后，应立即采用 塑料薄膜覆盖，进行蓄水保湿养护，养护时间不少于14d。 4、严格控制板面上荷时间。板面上人放线时间不得早于砼终凝后 18h；板面吊运模板钢筋等材料时间不得早于终凝后36h；吊运
材料要做到少吊轻放，材料堆放处应事先铺垫木垫板，位置应 避开楼板跨中部位，力求减少吊运荷载对楼板造成的冲击。5、对模板体系的承载力、刚度与稳定性必须严格按预控方案执行。 7、严格控制楼板拆模时间。楼板同条件养护试块达到规范规定的强度值后，方可拆除支撑模板。 二、处理方法 依据混凝土裂缝宽度，深度以及扩展情况，采取不同的处理方法。 (一)对于缝宽小于0.5mm的裂缝(沉缩裂缝，干缩裂缝)，可用下列方法： 1.裂缝表面清理打磨干净，用抗裂砂浆内掺5%防水粉刮抹。 2.稍深一些的裂缝，沿裂缝凿去薄弱部分，用水冲洗后，用1：2水泥砂浆修补。 (二)对于缝宽不小于0.5mm的裂缝(10mm以上) 1.注射环氧树脂黏合剂。注射前，用电吹风吹干裂缝，然后用注射器把黏合剂缓慢注入，至全部充满。 2.裂缝口扩成v型，用毛刷清除粉末，用电吹风吹干，在扩口内填入环氧树脂胶泥即可。
楼板裂缝处理方案编制： 审核： 审批：
目录 一、工程概况1 二、编制依据1 三、材料选用2 四、现浇混凝土楼板开裂裂缝原因分析2 1、材料、外加剂、配合比方面2 2、砼运输不及时4 3、施工原因4 4、天气、养护影响4 五、裂缝处理4 （一）裂缝灌浆封闭5 （二）表面封闭6 （三）对于贯穿裂缝板底处理方法7
六、裂缝处理部位及验收程序7 七、安全文明施工要求7
一、工程概况 1、工程名称：XXX项目总包工程（一标段） 2、工程地点：XXX 3、建设单位：XX有限公司 4、设计单位：XX建筑设计 5、施工单位：XX建设集团有限公司 6、监理单位：XX建设监理咨询有限公司 本项目针对存在的裂缝于2015年6月委托专业检测检测机构做了强度鉴定，2015年6月鉴定报告：1#楼设计等级C30混凝土强度推定值为35.3Mpa；4#楼设计等级C30混凝土强度推定值为34.2Mpa和34.2Mpa；5#楼设计等级C30混凝土强度推定值为36.9Mpa；强度满足设计要求。根据检测结果拟定本处理方案。 二、编制依据 1、本工程裂缝检测报告 2、本项目工程《施工设计图纸》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《混凝土结构试验方法标准》 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 6、《混凝土结构加固设计规范》 1
7、《建筑工程施工质量验收统一标准》 8、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》等现行规范及标准。 三、材料选用 1、灌缝剂：改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基脂类胶粘剂，性能指标应符合《混凝土结构加固设计规范》的规定。 2、膨胀剂：UEA膨胀剂掺量8%。 3、防水粉：掺量3%-5%。 四、现浇混凝土楼板开裂裂缝原因分析 混凝土收缩裂缝产生的机理是：混凝土在结硬过程中，体积会发生变化，水泥石会产生水化热，由于构件内部和表面升温和降温速度不同，混凝土的收缩变形就不同，混凝土的收缩变形受到外界的约束时，就会产生较大的收缩应力，当收缩应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝。引起现浇混凝土楼板收缩开裂的原因大概有以下几点： 1、材料、外加剂、配合比方面 由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，容易使混凝土产生裂缝。从微观上看，商品混凝土又是由水泥、砂、石、空气、水等多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因可以有很多种。不同型号水泥，水泥含碱量不一样。水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起反应，会析出胶状碱—硅胶从周围介质中吸水膨胀，体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生裂缝。砂、石 2
浅谈混凝土裂缝成因与处理 1、前言 混泥土裂缝是人们可以接受的一种材料特性，只是如何使有害程度控制在某一可以接受的范围之内。因为使用的混凝土是多钟材料组成的一种混合体，且又是一种脆性材料，在受到温度、压力和外力的作用下，都有出现裂缝的可能性。 混泥土结构裂缝在施工中产生的情况较为普遍，为避免有害裂缝的出现，确保工程质量，施工中应尽可能采取有效的技术措施控制或减少裂缝，使结构裂缝的数量和宽度尽量减少减小。本文结合多年的工作经验，并参考大量文献资料，分析了混凝土裂缝产生原因，提出了防治对策，而且说了混凝土裂缝后的处理方法。 2、混凝土裂缝的基本概念 2.1概述 混凝土在浇筑过程中放出大量的热，混凝土内部温度大幅提高，而混凝土表面的热则可以及时散发出去，导致混凝土在凝结硬化过程中产生内外温差，表面混凝土的收缩受到约束，从而在混凝土表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的初期强度时，就会在混凝土表面产生裂缝。此外，在浇筑时混凝土表面水分蒸发过快，会在表面形成干缩裂缝；地基不均匀沉降过大、龄期不足即投入使用等原因也会导致裂缝产生。为了控制裂缝产生，目前可以从设计、施工、养护等多方面采取措施，多管齐下，避免裂缝产生。 2.2混凝土裂缝形成的原因 引起大体积混凝土裂缝产生的原因多种多样，归纳起来主要有以下原因。（1）温度裂缝 温度裂缝，即由于混凝土温差变化而产生的裂缝。一般来说，以下两方面的原因会使混凝土产生温差：一是混凝土浇筑时产生的大量热聚集在混凝土内部不易散发，而混凝土表面的热量则可以及时散发到空气中去，由于热胀冷缩，内部混凝土膨胀，表面混凝土收缩，表面混凝土收缩收到约束产生拉应力，一旦拉应力超过混凝土当时的抗拉强度，就会产生裂缝；二是在拆模后，混凝土表面温度迅速降低，形成较大的温差变化，同理也会导致混凝土表面产生裂缝。 （2）干缩裂缝 干缩裂缝，即混凝土由于表面失水干缩而产生的裂缝。当浇筑时遇上大风天
六安市清水河畔安置小区二期工程 地下室顶板裂缝处理方案 一、工程概况 六安市清水河畔小区二期B标段7100m2（本工程分别是4#、5＃、8＃、11＃、12＃、社区服务中心及地下室（B段）。本工程地下室B标段建筑面积约为15600m2,B标段工程约70283m2,其中4＃、8＃、11#楼层高均为33层，建筑高度均为96.00米；5＃楼层高为24层，高度为69.90米；12＃楼层高为33层，高度为95.70米；社区服务中心为2层框架。 工程地下室防水设防标准为GB50108-2001《地下工程防水技术规范》二级防水等级。 六安市清水河畔安置小区二期工程地下室顶板工程，在主体完工结构验收前，经施工方、监理方及建设单位和质量监督站共同对地下室顶板进行实体检查检验工作，从检查的结果反映局部地下室顶板,顶部存在贯通裂缝及渗水现象。施工方根据相关的检查检验结果对存在楼板开裂裂缝，渗水的质量缺陷的部位，编制加固处理措施如下： 二、全面检查地下室顶板的裂缝 1）、对地下室顶面全区域进行总体检测工作，了解及统计清楚各处裂缝的位置，大小等情况，摸清楚地下室顶板裂缝开裂情况，渗水情况，通缝情况，清理掉地下室顶面的杂物，冲洗干净地下室顶面，对全地下室顶板的裂缝做好划线，标记工作，划线应该沿裂缝全长准确，对渗水区域的裂缝做好区别标记工作. 2）、对裂缝的统计应有统计表格，统计附图。统计资料等隐蔽工作资料留取 。必要时要做好音像资料的留取工作。 3）、结合本工程密勒楼盖、方箱结构的结构特点，高温季节施工，还要全面检查方箱结构混凝土大面积的完整性及裂缝情况。
三、分析裂缝形成的原因： 地下室顶板结构如下节点大样 在2015年夏季高温天气情况下，施工清水河畔二期地下室工程。在施工过程中，方箱厂 家技术负责人现场指导施工，按照佳构方箱厂家要求施工。 经施工方、监理方及建设单位和质量监督站共同对地下室顶板进行实体检查，发现地下室局
楼板裂缝处理方案) Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
楼 板 裂 缝 专 项 处 理 方 案 建筑工程集团有限公司 项目部 二零一四年十二月三日 楼板裂缝专项处理方案一、工程简况 工程概况！。 二、现场检查情况
本次现场楼板检查得局部位置楼板有裂缝现象，具体裂缝情况如下： 1. 纵向裂缝：即沿建筑物纵向方向的裂缝，出现在板下皮居多，个别上下贯通。 2. 横向裂缝：即在跨中1/3范围内，沿建筑物横向方向的裂缝，出现在板下皮居多，个别上下贯通。 3. 角部裂缝：在房间的四角出现的斜裂缝，板上皮居多。 4. 不规则裂缝：分布及走向均无规则的裂缝。 5. 楼板根部的横向裂缝：距支座在30cm内产生的裂缝，位于板上皮。 6. 顺着预埋电线管方向产生的裂缝。 三、现场楼板裂缝产生原因 1、混凝土浇筑时所用的商品混凝土水灰比过大，水泥用量过大。 2、混凝土浇筑时所用的商品混凝土高效缓凝剂用量过大，在未凝固前石子下沉，产生沉缩裂缝，常发生在梁板交接处。 3、混凝土浇筑时所用的商品混凝土所含有的砂石质量不好，级配不好，含泥量大，含粉量大。 4、混凝土浇筑后养护不到位，温度差过高从而导致裂缝产生。 5、混凝土浇筑工程施工速度过快，上荷早。特别是地下室顶板，在混凝土未达到终凝期时便进行板面上的园林工程施工，造成早期混凝土受损从而产生裂缝。 6、拆模过早或模板支撑系统刚度不够。 7、混凝土表面浮浆过厚，表面强度不够。 8、施工时楼板混凝土盖筋被踩弯、踩倒，保护层过厚，承载力下降。
四、裂缝处理措施 本次混凝土结构裂缝修复是在满足结构构件结构安全要求情况下进行相应处理,且本次裂缝修复处理满足对结构构件的使用功能要求。根据现场实际情况,本次裂缝处理措施分为表面处理法、压力灌浆法和填充法。 一）表面处理法 这种方法主要适用于裂缝宽度<0.2mm,且深度较浅的细微裂缝,主要用来提高结构的防水性和耐久性。这种方法的特点是填充材料无法深入到裂缝内部,仅仅是对裂缝表面进行闭合处理, 其修复要点为: 1、凿开表面,露出结构面,用钢丝刷清洁表面污物; 2、用清水充分清洗并干燥; 3、用弹性涂膜放水材料或聚合物灰浆等填充裂缝表面,注意涂抹均匀; 4、待第一遍涂抹层半干燥后,再涂抹第二遍,干燥固化后即可。 二）压力灌浆法 压力灌浆是将环氧树脂或其它低粘结度粘结材料在一定的压力下注入裂缝内部的修复方法,这种方法适用于裂缝宽度在02~0.5mm之间的情况,其施工工艺为: 1、主要材料： 灌浆树脂、封缝胶（必须有产品出厂合格证及检验报告）。 2、施工步骤：
一、楼板裂缝，需要根据不同的裂缝原因给出不同的处理方法。 二、裂缝的分类：裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝。 1、受力裂缝是由地基不均匀沉降、混凝土强度、板厚等因素引起的； 2、非受力裂缝是由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的，它出现的时间有早有晚，早期的干缩裂缝在浇筑完成约2～4个小时就会出现，部分温度裂缝在竣工验收后三个月至半年内才出现。其中施工因素主要有板负筋保护层偏大(钢筋严重踩塌)、板底混凝土保护层不足或砂的氯盐含量超标。 三、处理方法： (1)对混凝土中水泥安定性不合格或者水泥不同品种混用发生化学反应而导致的破坏性裂缝，须进行彻底处理，即将混凝土打掉重新浇筑。 (2)对受力产生的裂缝，可根据裂缝出现的原因，有针对性地采取加固补强措施。如果对已影响到结构安全的楼板裂缝，除了沿缝凿成V字形凹槽冲洗干净，将环氧树脂液用压力灌入缝内封闭外，还要用粘扁钢或碳纤维布等措施对楼板进行加固。当用碳纤维布加固时，对单条裂缝，除了沿缝粘贴外还要在垂直于缝方向间距布宽粘贴；对相互交叉的多条缝要井字形粘贴，间距同布宽。(布宽300mm左右为宜) (3)对由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的非受力裂缝处理如下： 1、对于一般混凝土楼板表面的龟裂，可先将裂缝清洗干净，待干燥后用环氧树脂液灌缝或用表面涂刷封闭。施工中若在终凝前发现龟裂时，可用抹压一遍处理。 2、对其它一般裂缝(宽度在～之间)的处理，其施工顺序为：清洗板缝后用1：2或1：1水泥砂浆抹缝，压平养护，封闭以恢复观感即可。(仅限于缝的数量少且非通长、贯通的缝) 3、对当裂缝(宽度大于较大时，应沿裂缝凿八字形凹槽，冲洗干净后，用1：2水泥砂浆抹平，也可以采用环氧胶泥嵌补。(仅限于缝的数量少且非通长、贯通的缝) 4、对当楼板出现裂缝面积较大时，应对楼板进行静载试验，检验其结构安全性，必要时可在楼板上增做一层钢筋网片，以提高板的整体性。或在板面用环氧树脂液灌缝封闭(作一层防水也行)，在板底用碳纤维布粘贴成井字形，间距同布宽。
XXXXXX项目部 楼板裂缝处理施工方案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公司
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案选择 (3) 四、样板方案............................. 错误!未定义书签。 五、施工方案 (11) （一）环氧树脂灌缝处理 (11) （二）水泥基渗透结晶型防水涂料施工方法 (13) 六、施工计划 (19) 七、施工人员安排 (18) 八、质量保证措施： (18) 九、安全管理制度及措施 (19)
一、编制依据 1.《地下室工程防水技术规》(GB50108-2008) 2.《地下防水工程质量验收规》(GB50208-2011) 3.《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012) 4.《地下建筑防水构造》(10J301) 5《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003(2007版) 6.《XXXX设计图纸》及图纸会审纪要 7.施工现场工程实际情况调研、已施工样板调研及相关会议记录 二、工程概况 工程名称：XXXX 建设单位：XXXX 设计单位：XXXX 监理单位：XXXX 勘察单位：XXXX 本工程由1#～14#楼14幢高层住宅楼、S1#～S26#26栋商业用房及部分地下人防、地库组成，总建筑面积约23万㎡；建筑高度（最高檐口高度为84.45M）。主楼、人防区、商业街地下室为负二层，层高为4.1m，一层地下室层高为4.2m。 现发现主楼及商铺楼板、地下车库顶板出现大面积的裂缝，三期围6～8#楼6层以下裂缝较多，6层以上及1～5#楼裂缝相对较少；二期9、10、13、14#楼7层以下、11、12#楼10层以下裂缝较多，其余楼层相对较少。板面存在不规则裂缝，裂缝宽度0.1mm-0.25mm之间，卫生间部位较为严重。地下车库顶板在8
浅谈地下室顶板裂缝的成因与处理方法 【摘要】随着我国经济的飞速发展，附有地下室的建筑物越来越多，并向大面积、大荷载方向发展。由于地下室顶板属超长、超宽混凝土结构，裂缝现象比较突出，直接影响了建筑物的使用功能与耐久性。因此，本文针对顶板裂缝的成因及处理方法进行探讨，并以某工程为例进行详细分析。以期通过本文的阐述提出工程质量，减少地下室顶板裂缝现象的发生。 【关键字】地下室；顶板裂缝；设计；施工 1 地下室顶板裂缝的成因 1.1 结构方案的选择有误 大面积地下室的顶板多采用粱板结构和平板结构。20世纪8o年代后，无粘结预应力混凝土平板结构得到了较广泛的应用，且许多预应力设计单位为自身利益也极力推荐采用此种方案，因此许多设计人员产生了采用平板结构可以降低工程造价的错误认识。实际上，目前平板结构较多的原因在于隐含了平板结构能降低层高这一有利条件。由于层高降低带来了空间的节省，降低了工程的造价。在相同层高条件下，预应力平板结构并不比梁板结构经济。 1.2 采取的裂缝控制措施未起到既定作用 现在超长混凝土的裂缝控制越来越得到重视。施工单位采取了减少裂缝的措施(例如设置后浇带或膨胀加强带)，但实际施工中，多数工程由于现场质量管理不够细致，导致所采取的裂缝控制措施未达到既定作用(例如后浇带未达到规定时间就进行封闭，所用膨胀
混凝土性能不稳定等)。设计及施工脱节也是原因之一，设计单位在设计时一般要求采用低收缩混凝土，但对收缩限值并未给出规定，施工单位选用混凝上有很大灵活性，无法保证体现设计意图。因此，设计单位应明确给出对混凝土的要求，规定最大收缩量，设计与施工相互配合提高混凝土的抗裂能力。 1.3 设计方案变更 高层建筑大面积地下室的设计过程中，有时会出现在地下室区域增加多道剪力墙的设计变更。对这种超长、超宽的预应力混凝土顶板，在有很多抗侧刚度较大的剪力墙结构的情况下，会限制混凝土收缩与温差引起的应力释放，引起顶板开裂。若只按原设计采取裂缝控制措施而忽略剪力墙引起的混凝土收缩及温差产生的拉应力，未增加有效的结构与旋工措施，是大面积地下室结构顶板出现裂缝的一个重要原因。 1.4 预应力筋张拉引起施工裂缝 大面积地下室顶板上多有覆土，有的达数米厚有的由于绿化要求还有假山等，防渗要求高，预应力混凝土平扳按不出现裂缝原进行设计。预应力筋的数量是根据抵消顶板承受的所有荷载确定的。顶板旌加预应力时，覆土荷载一股都不计入施加预应力，故地下室顶板上覆土及消防车道引起的后期恒载与活载远大于结构自重(以板厚300mm、覆土厚1m计算，仅覆土引起的后期恒载与结构自重的荷载之比就达2.4)。预应力筋张拉时，若板面分布钢筋数量较少，易产生较大反拱，板面容易开裂，因此施加预应力时应考虑按顶板逐
混凝土裂缝的成因分析 及处理
摘要 由于混凝土施工、本身变形和约束以及混凝土的裂缝是建筑工程中存在的普遍问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中常见的工程病害，裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载力、耐久力以及抗渗能力，影响了建筑的外观以及使用寿命，严重的讲威胁到人民的生命安全与财产。针对工程建设中混凝土的裂缝问题，必须采取有效的技术措施加以防范和控制，以确保工程的质量。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行分析探讨。针对混凝土裂缝产生原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出控制裂缝发展的措施。 依据相关文献，并总结混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆发、结构补强法、电化学防护法、仿生自愈合法等。 关键词： 1、混凝土裂缝 2、形成 3、处理 4、预防
目录 绪论 (1) 一、混凝土裂缝 (2) （一）混凝土的基本特性 (2) （二）混凝土裂缝的种类 (2) （三）混凝土裂缝的成因 (4) 二、混凝土裂缝处理方法 (7) 三、预防混凝土裂缝施工上应注意事项 (9) （一）模板的安装 (9) （二）钢筋工程 (9) （三）混凝土运输入仓 (9) （四）摊铺初平 (9) （五）振捣、找平 (10) （六）表面处理 (10) （七）伸缩缝 (10) （八）混凝土养护 (10) （九）混凝土路面施工裂缝的预防 (10) （十）各段的高程必须符合X0433—总施07的设计要求 (10) 四、结合实例对混凝土结构裂缝的控制进行阐述 (11) （一）工程概况 (11) （二）工程设想 (11) （三）工程抗裂施工措施 (11) （四）其他安全处理措施 (13) 结论 (15) （一）混凝土裂缝产生原因 (15) （二）混凝土裂缝的处理方法 (15) （三）混凝土裂缝的控制措施 (15) 致谢.......................................... 错误！未定义书签。参考文献 (17)
富顺县XXXXXX工程X X X楼 现 浇 板 开 裂 处 理 方 案 四川XXXXX工程股份有限公司2014年5月18日
目录 一、编制依据........................... . (1) 二、工程概况...................... (1) 三、混凝土现浇板开裂原因分析.................. (4) 四、处理方案............. . ........ . (7)
一、编制依据 1、富顺县XXXXXX工程11#楼工程设计施工图 2、富顺县XXXXXX工程施工组织设计 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 二、工程概况 1、工程说明 工程名称：富顺县XXXXXXXX工程 工程地点：富顺县XXXXXXXX 建设单位：富顺县XXXXXXXX 设计单位：富顺县XXXXXXXXX 勘察单位：四川省XXX地质工程勘察院 监理单位：四川XXX建工程建设监理有限责任公司 施工总承包单位：四川XXXX建设工程股份有限公司 工程范围：合同中约定的全部施工内容 工程造价：323.8万元人民币 合同性质：总承包 合同工期：200天 2、建筑设计概况 本工程为富顺县XXXXXXX楼建设项目，项目位于富顺县XXXXX。本工程总建筑面积5116.5㎡。 3、结构设计概况 本工程住宅为底框砖混结构。人工挖孔桩基础，该工程抗震设防烈度为6度，抗震等级三级。混凝土为自拌，混凝土强度等级设计如下：人工挖孔桩芯砼：C25 底层框架柱、梁、板砼：C30 上部砖混结构砼均为:C20 三、混凝土现浇板开裂原因分析 现浇板裂缝一般表现为：不规则、不连贯表面微裂缝；表面龟裂、纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。究其原因，主要有施工及混凝土原材料等方面的原因，以下将逐一具体分析。 1）、裂缝的形成：混凝土硬化过程中，由于混凝土脱水，引起收缩，或者受温度高低的温差影响，引起胀缩不均匀而产生的裂缝,混凝土裂缝修补处理，是指采取科学的方法对混凝土裂缝进行修复的技术。
目录 1.编制依据 0 2.裂缝情况分析 0 3.裂缝处理 (1) 4.安全施工 (3) 1.编制依据 1 南京迈皋桥NO.2013G68地块施工图 2 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 3 《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2013） 4 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－1991） 2.裂缝情况分析 2.1、在D、E地块的地库顶板的局部区域出现裂纹。E地块裂纹主要是在E-8轴~E-10轴范围内，该区域楼板跨度最大为8.40米。D地块裂纹基本是在D-X轴~D-W轴范围内，该区域楼板跨度最大为8.40米。裂缝宽最大约为0.1至0.25mm，其它区域相对较少。 2.2、车库顶板裂缝形成的原因： 引起地下室顶板开裂的原因有很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩膨 胀、不均匀膨胀等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护不当引起 的裂缝等等。
目前本项目车库顶板还未覆土，没有外载作用，所以裂缝不是因为构件承载力 不足引起的，根据施工期间现场巡查的情况反映以及裂缝的分布位置和形状来 看，目前本项目车库顶板裂缝形成的原因主要有以下几点： 在使用商品混凝土浇捣顶板时，为提高其流动性，塌落度均较大，水灰 比大，含水量高，还掺有外加剂，导致混凝土收缩量较大。 混凝土养护不当。产生裂缝的车库顶板是在夏季浇筑，混凝土覆盖浇水 没有做好，混凝土表面与内部温差较大，而混凝土早期抗拉强度不高， 会引起顶板的贯穿性收缩裂缝。 由于现场场地的制约，混凝土顶板强度未到设计值时，过早堆放材料引 起的裂痕。 3.裂缝处理 3.1、车库顶板裂缝处理采取的措施： 前期施工步骤： 寻找裂缝：先基层全部清理干净、表面稍干燥时，仔细寻找裂缝，用色笔 标记。 钻孔：按混凝土结构厚度，距离裂缝50—150mm，沿裂缝方向两侧交叉钻孔， 孔距按现场实际情况而定，以两孔注浆后注浆中裂缝处能交汇为原则，一 般刚开始时孔距100—300mm为宜；孔径的大小应按配套的止水针头大小而 定，采用相应钻头。孔与裂缝断面应成45—60度角交叉，并交叉约在混凝 土结构的中部1/3范围。
xxx小区 结构楼板裂缝处理及预防措施施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日期： xxxxxxx有限公司 xxxxxxxx项目部
目录 一、概述 (1) 1.1、出现问题 (1) 1.2、初步处理意见 (1) 二、裂缝分类及处理 (1) 2.1、宽度≤0.2毫米的非贯穿裂缝 (1) 2.2、宽度＞0.2毫米的非贯穿裂缝 (1) 2.3、不成片、分散的贯穿性裂缝 (1) 三、裂缝产生原因分析 (1) 3.1、混凝土质量和性能不达标,坍落度过大、使用低性能外掺济,导致裂缝。 (1) 3.2、施工中过分振捣,模板、垫层过于干燥导致楼板裂缝 (1) 3.3、上人过早施工、加荷导致裂缝 (2) 3.4、混凝土养护不当导致楼板裂缝 (2) 3.5、板筋下沉导致楼板裂缝 (2) 3.6、混凝土浇筑不及时导致楼板裂缝 (2) 3.7、顶板模板拆模过早，导致楼板裂缝 (2) 四、裂缝修补施工工艺 (2) 4.1、表面修补法 (2) 4.2、改性环氧化学压力汽浆 (3) 4.3、施工工序如下 (3) 五、预防措施 (4) 5.1、控制混凝土施工配合比 (4) 5.2、振捣要充分、均匀、恰倒好处 (4) 5.3、不要过早上人、堆料、施荷加载 (4) 5.4、浇水保温养护 (4) 5.5、控制钢筋保护层厚度 (4) 5.6、保证砼不间断供应 (5) 5.7、不过早拆模 (5)
六、楼板裂缝处理期限及验收 (5) 6.1、楼板裂缝的处理时间 (5) 6.2、楼板裂缝处理验收 (5) 七、安全文明施工 (5)
一、概述 1.1、出现问题 建筑工程结构楼板出现裂缝的现象比较普遍，裂缝的多少及大小也各有不同。 1.2、初步处理意见 1.2.1、对楼板裂缝区域，前期进行顶撑回顶，顶撑间距不大于1.5米。（扩展对其他房间增设临时顶撑，每大间不少于2个支撑点）。 1.2.2、对现有裂缝进行发展观察，根据裂缝的最终程度采取相应修补的方法。 二、裂缝分类及处理 2.1、宽度≤0.2毫米的非贯穿裂缝 对结构承载力及持久强度无有害影响，可不作处理。 2.2、宽度＞0.2毫米的非贯穿裂缝 会引起钢筋锈蚀，影响结构持久承载力，采用表面涂抹砂浆法处理。 2.3、不成片、分散的贯穿性裂缝 会引起钢筋锈蚀，影响使用功能，采用改性环氧树脂灌浆法处理。 三、裂缝产生原因分析 3.1、混凝土质量和性能不达标,坍落度过大、使用低性能外掺济,导致裂缝。 泵送商品混凝土进行浇筑,其坍落度大,流动性好,但也易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象,加之商品砼厂商为降低价格和成本使用低档原材料忽视了混凝土的品质,导致性能下降。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感,基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此,水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计量偏差,将直接影响混凝土的强度。如含泥量大的粉砂配制的混凝土收缩大,抗拉强度低,脱水干缩时容易因塑性收缩而产生裂缝。 3.2、施工中过分振捣,模板、垫层过于干燥导致楼板裂缝 混凝土浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之间洒水不够,过于干燥,则模板吸水量大,引起混凝
混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。 混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。 有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。 混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。 实际上，混凝土裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本报告对混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析并提出相应的防治措施，供同行、专家参考、探讨。 混凝土裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种： 一、荷载引起的裂缝
混凝土构件在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。 （一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有： 1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。 2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。 （二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 裂缝产生的原因有： 1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。 例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰
常见混凝土裂缝及处理方法 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成为土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理，保证建筑物和构件安全、稳定的工作。 二混凝土裂缝产生的主要原因 在施工和使用过程中，混凝土结构开裂的原因很多，当发生温度和湿度变化、结构受荷、地基不均匀沉降，施工方式不当时，都非常容易产生裂缝，具体原因有以下几方面： 1、设计不当产生的裂缝 为追求建筑物的外观样式，建筑物表面存在过多凹凸角，产生的凹角应力集中容易导致出现裂缝；一些超长建筑物，很易出现伸缩裂缝；此外，因设计的承重板件厚度太小，刚度减弱，板中受拉钢筋和受压混凝土应力增大，致使板件出现穿透性裂缝也比较常见。 2、混凝土材料使用不当产生的裂缝 使用混凝土收缩性较高的矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥及
水泥标号低或水灰比高均易产生裂缝。 3、地基变形产生的裂缝 当建筑物建于土质差别较大或软弱土质上，基础深浅不一，相邻部分的高度、荷重、结构刚度差别较大或是建筑物平面形状复杂、立面变化过大、长度过大等原因都会导致基础不均匀沉降。 4、施工工艺不当产生的裂缝 （1）水泥、砂、石等质量不好是引起裂缝较常见的因素。若工程上用了这些不合格的材料就会导致“豆腐渣工程”。 （2）混凝土是一种人造混合材料，其质量好坏的一个重要标志是成型后混凝土的均匀性和密实程度。因此混凝土的搅拌、运输、浇灌、振实各道工序中的任何缺陷和疏漏，都可能产生裂缝。 （3）水分蒸发、混凝土干缩通常是导致混凝土裂缝的重要原因。混凝土养护，特别是早期养护质量与裂缝关系密切，早期表面干燥可使其内外温度相差较大很容易产生裂缝。 （4）模板构造不当，漏水、漏浆、支撑刚度不足、支撑的地基下沉，过早拆模等都有可能造成混凝土开裂。 5、其他原因产生的裂缝 （1）温度应力引起裂缝：目前温度裂缝产生主要原因是由温差造成的。 （2）收缩引起裂缝：收缩有很多种，包括干燥收缩、塑性收缩、自身收缩、碳化收缩等。