2011年第01期(总第128期) 沿海企业与科技 COASTAL ENTERPRISES AND SCIENCE&TECHNOLOGY NO.01,2011 (Cumulatively NO.128) 我国公司并购的历史、现状及发展建议 贺铟璇，王江石 ［摘要］并购是现代企业扩张的重要方式，对增强企业的竞争力有着十分重要的作用。我国的并购虽然起步较晚，但随着资本市场的进一步发展，其规模和强度都呈现了逐步增强的发展态势。文章在回顾我国并购发展历史的基础上，就当前的并购现状进行分析，最后提出一些关于规范并购活动、增强并购效益的政策建议。 ［关键词］并购历史；并购现状；发展建议 ［作者简介］贺铟璇，东北财经大学金融学院助教，辽宁大连，１１６０２３；王江石，东北财经大学金融学院博士，辽宁大连，１１６０２１ ［中图分类号］Ｆ２７１［文献标识码］Ａ［文章编号］１００７－７７２３（２０１１）０１－００４１－０００５ 随着经济发展和市场规模扩大，企业并购越来越成为企业发展和产业升级的重要手段。从１９世纪末到现在，西方发达国家已经经历了五次明显的并购浪潮。这五次并购浪潮，都是以技术革命为推动力，从传统产业向新兴产业转化，同时也促进了投资理念从“价值发现”到“价值发掘”，最后发展到“价值再造”的转变。随着时间的推演，企业并购的规模和强度都在不断地增强，企业并购的强大生命力也凸显了其在资源配置领域的重要地位。 一、我国企业并购的发展历程 我国企业的并购历史最早可以追溯到新中国成立之前甚至更早，但以现代企业为主要组织形式的真正意义上的并购，最早出现于１９８４年，当时保定机械厂兼并了保定针织器械厂，成为改革开放后我国企业并购的第一案。随后，在武汉、南京、上海、北京等全国各大城市都发生了企业并购。１９９２年邓小平同志南巡讲话后，中央确立了市场经济的改革方向，明确指出要明晰产权关系，让产权流动和重组，产权改革成为企业改革的重要组成部分。到１９９４年，全国各地已经有２０多个产权交易市场，企业可以通过产权交易市场进行实物形态为基本特征的财产权益的全部或部分交易。 ２０世纪９０年代初，上海、深圳证券交易所设立，中国证券市场迅速成长起来，上市公司数量和交易量急剧增加，使公司并购由不自觉行为向自觉行为发展。股份制和证券市场的发展，为一家公司通过购买一定份额的另一家公司股票从而达到控股目的提供了可能。随着中国企业股份制改革试点工作的推进和证券市场的形成，利用证券市场进行企业收购兼并、反收购与反兼并的案例有所增加。１９９３年９月，深圳宝安集团通过上海证券交易所大量买入上海延中实业股份有限公司的股票，开创了我国企业通过股票二级市场收购上市公司的先河。１９９８年３月辽宁盼盼集团公开向社会发出收购要约，开创了我国要约收购的先河。 由于我国并购市场发展过快，上市公司重组规 ４１
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
轻合金行业分析报告 宜安科技
目录 一、宜安科技：国内轻合金精密压铸行业的领先者 (4) 1、公司概况 (4) 2、核心竞争优势 (5) 二、3C产品的迅猛增长为轻合金压铸行业带来重大发展机遇 (6) 1、智能手机：换机潮风头正劲，国产机迅猛崛起 (6) 2、平板电脑、超级本：改朝换代的力量 (10) （1）平板电脑：高速增长毋庸臵疑，群雄并起为相关产业链企业创造更多商机11 （2）超级本：短期推广低于预期，但中长期内将掀起PC 新一轮的换机浪潮 (12) 3、压铸镁合金将受益于3C产品轻薄、美观的发展潮流 (16) （1）压铸镁合金：3C产品轻薄化、美观化的宠儿 (16) （2）压铸镁合金在3C 产品结构件细分市场上具备巨大的推广潜力 (19) 三、对标研究：可成和嘉瑞 (23) 1、可成科技：全球3C产品结构件的集大成者 (23) 2、嘉瑞国际：专注轻合金压铸市场，在3C产品迅猛增长中崛起 (27) 3、成功经验启示 (31) （1）预见潮流，积极研发具有前景的生产工艺 (31) （2）赌定趋势，大刀阔斧地扩张产能 (32) （3）坚决打入大客户供应链，与大品牌共同成长 (33) （4）推动“技术-订单-扩产-再融资”的良性循环 (33) 四、镁好未来，拭目以待 (34) 1、初具牛股雏形 (34) （1）镁合金压铸技术布局前瞻性强，薄壁镁合金正逢其时 (35) （2）积极拓展3C产品结构件市场，并初见成效 (37) （3）募投产能逐步释放，有望开启“技术-订单-扩产-再融资”良性循环 (39) 2、业绩：最坏的时候已经过去，四季度迎来单季业绩同比增速拐点 (40)
中国磁性材料产业现状及其发展展望(1) 摘要：磁性材料是各种电子产品主要的配套产品，无论是消费家电产品和工业类如计算机、通讯设备、汽车，以及国防工业均离不开磁性材料。当前，中国各种磁性材料的产量基本上世界第一，成为磁性材料生产大国和磁性材料产业中心。中国磁性材料的中长期市场前景十分光明，中国的磁性材料产品在全球的地位必将进一步提高。必须加强科技创新力度、加强技术改造加强企业管理水平，调整产业结构和提高产品档次，使中国磁性材料从大国走向强国。本文着重从宏观角度分析了中国磁体产业整体情况，介绍了稀土永磁材料特别是中国钕铁硼烧结和粘结产业现状，以及中国新型的稀土永磁材料的研究开发情况，同时对我国磁体产业发展前景进行了预测和分析。 1 中国磁体产业的发展历程 目前，全球的经济已进入了一个信息时代，作为一种功能材料，磁性材料所占的地位越来越重要。当前主要的商品磁体共有4类：20世纪30年代开发的铝-镍-钴永磁；50年代初期开发的铁氧体磁体；60年代末开发的钐-钴磁体，包括第一代稀土永磁－SmCo5和第二代稀土永磁－Sm2Co17；80年代初开发的稀土永磁钕铁硼。而稀土永磁，特别是钕铁硼是磁性材料里最重要的一部分，在永磁材料中发展最快，平
均以每年10％的速度增长。中国磁体产业在中国的出现远较西方发达国家晚，起始期是1969年到1987年之间。因为当时的稀土永磁钐钴磁体的高成本、国内市场的需求量少，所以到八十年代初还没有形成自己的磁体工业。1987～1996的十年是中国磁体产业开始发展的第一阶段，其特点是起点低：由于投资小，设备简陋，生产设备基本完全是国产的，经营理念落后，仍局限于小生产的模式。 1997～20XX的五年是中国磁体产业发展的第二阶段，其特点是起点远高于前一阶段：投资强度大，引进一部分国外的先进技术设备，能够按先进的工艺路线组织生产，产品质量一般属中低档。 20XX年起，中国磁体产业的发展将进入第三阶段。企业建立的特点将是“三高”，即高起点、高投入、高回报：1）产品瞄准特定用途所需的高档磁体；投资规模巨大，引进整条先进生产线；2）按现代化管理的理念，组织集约式分段联营的大生产：磁体生产分为两段—母合金/粉料的生产和磁体制备，投资显著降低，效益则大为提高；3）按资本运作的规律运营，从而保证磁体产业较高的回报率。特别是有可能从国外引进最先进的或采用国产先进生产线，生产高档的磁体产品。 进入21世纪，发达国家的磁体生产由于成本过高，已难以为继，世界磁性材料行业纷纷向中国或第三世界地区转移，中国作为首选的国家。世界一些著名的磁性材料制造企
中国房车产业现状及未来前景分析 种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2014年国内房车市场销量预计会达到10000辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009年12月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业”把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014年7月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快
中国汽车发动机压铸件行业市场现状分析 时间：2012-07-30 09:43:38 来源：环球咨询作者：环球咨询 1.压铸市场：以汽车工业发展为导向 压铸业是汽车工业的重要支撑工业之一，一直以来与汽车业的发展密切相关。近年来汽车业的迅猛发展带动了压铸市场的急遽扩大，并赋予其广阔的发展前景。而今，随汽车制造技术的发展，压铸件也面临新的技术挑战，压铸行业结构正发生巨大变化。 压铸件的应用范围很广，涉及到相当多的产品领域和工业门类。而在所有这些应用中，若以数量之大、品种之多、要求之严，品质之高以及金属材料用量之大等多方面综合而论，则应首推汽车工业。长期以来，汽车工业稳居压铸工业的最大市场，近年来我国汽车工业的发展也不断拉动压铸工业进入一个全新发展期。 2.压铸件在汽车中的应用与时俱进 压铸件市场中，汽车工业的用量所占份额极其可观，据有关方面统计：尽管由于各国工业结构的不同，汽车工业所占份额也不尽相同，但上述占比总能名列前茅。自20世纪末起至21世纪初期，压铸件总量中供向汽车工业部分的占比约在48~80%之间。例如：澳大利亚占80%、日本占79%、西班牙65%、中国64.5%（含汽车和摩托车）、德国61%、印度60%、加拿大49%、美国48%等等。而据近年的报导，美国的这一比例已上升至75%左右。汽车工业采用压铸件有如此巨大的份额，足见其在压铸工业中的重要地位。就中国而言，近年来这一比例则保持在65~75%之间（含汽车、摩托车等交通工具），单就汽车部分来看，这一比例还显示出逐年大幅度上升的态势。 至于压铸件在每辆汽车中的用量，据报导（以美国资料为例），20世纪80年代初，通常
中国压铸行业未来展望 摘要：2007年．中国压铸件产量约达119万吨，比上年增长16％；中国市场压铸机销量首次突破4 500台，同比增长15％。受锌、铝合金价格波动的影响．近两年冷室机销量增长速度快于热室机。中国压铸行业市场参与者增多、实力迅速增强。2007年压铸企业超过5000家．力劲集团继续独占鳌头并获海外大订单，而外资品牌继续占据细分市场。本文预测汽车轻量化继续带动压铸机市场发展．而锌铝合金压铸机冷热格局可能在中短期内逆转，而镁合金压铸市场前景广阔，2010年中国镁合金压铸机数量将可达1447台、镁压铸件的生产量会升至全球的39．5％，中国在全球镁合铸压工业中将占据举足轻重的地位。中国压铸机出口市场有望形成向上拐点。 关键词：压铸机；镁合金；发展态势；前景 China's casting industry future prospects Abstract:2007. Chinese die casting yield of 119 million tons, about 16% increase from the previous year, China's market for 4 casting sales, increasing by 15% over 500. By zinc alloy, the influence of price fluctuation in cold room machine. To increase sales faster than hot room. Chinese die casting industry market participants are increasing rapidly increase, strength. In 2007, die-casting enterprise more than 5000. Force strength group to topping overseas large orders and foreign brands, and continue to occupy the market segment. This car lightweight continue to predict the market development and zinc casting alloy die casting machines. Cold pattern in the near future, in May and magnesium alloy die-casting wide prospect of market by 2010, China will be of magnesium alloy die-casting machine number 7, mg castings production will rise in the global market, China's global magnesium and casting industry will occupy the important position. China's export market is expected to form up casting inflection point. Keywords:Die casting machines, Magnesium alloys, Development trend, prospect 压铸(压力铸造)是一种生产效率最高、尺寸精度高、表面粗糙度低、适合大规模生产的一种铸造方法。由于高压作用使产品的品质和力学性能好，因此压铸工艺广泛应用于汽车摩托车、3C(电脑、通讯和消费电子)、建筑五金、电动工具、机械、航空、造船、仪表、玩具等多个行业。中国的压铸机市场是一个快速发展的新兴市场，随着终端应用行业的发展而快速发展。中国的压铸机市场自2000年开始快速启动以来，即使期间经历了几年的宏观调控、有色金属及钢铁价格的持续上涨，但是压铸机销最仍然连续保持双位数的增长，2008年中国市场压铸机销量同比增长超过了16％。2009年锌合金价格虽较2008年有所回落。但铝合金价格和钢铁价格却持续攀升。随着2008年以来的通货膨胀、新一轮宏观调控的逐步深入和国内固定资产投资增速放缓，以及国外压铸机品牌纷纷抢滩中国市场，中国的压铸机市场呈现出怎样的态势和特点，未来将呈现出怎样的竞争格局?本文将对这些问题做一些粗浅探讨。
摘要 中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。 关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 Abstract Since China's accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, China's automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. Keywords:automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects
2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”
汽车产业发展现状精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
（一）行业发展概况 汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 1、整车行业的发展趋势 （1）全球整车行业的发展趋势 随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： 第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过 2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。 2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量 2010 年就已经恢复并超过2007年水平。 同时，据中国汽车工业协会统计， 2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成 2, 万辆和 2, 万辆，比上年同期分别增长 %和 %，高于上年同期和个百分点。
2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况 数据来源：公开资料整理 （2）我国整车行业的发展趋势 我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对 GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素： 首先，收入水平方面，我国人均可支配收入水平呈现持续、平稳增长的态势，不会出现急剧的增加或减少。中国仍处于汽车普及期，保有量偏低、刚性需求快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。截至 2016 年 6 月底，全国汽车保有量达亿辆，而北京、上海、广州、深圳、重庆等 46 个一线城市与部分二线城市汽车保有量达 6,000 万辆，占比全国汽车保有量三分之一，二三线城市仍有较大的市场空间。 另一方面，在改善性、强制性报废及个性化购车需求驱动下， SUV、豪华车和新能源汽车等中高端细分市场增长高于行业平均水平，汽车消费升级趋势将会
2021年汽车零部件精密铝压铸件行业分析报告 2021年1月
目录 一、行业监管体制和主要法律法规 (4) 1、行业管理体制 (4) 2、行业政策 (4) 二、行业发展概况 (6) 1、汽车制造业发展概况 (7) 2、汽车零部件制造业发展概况 (8) 3、汽车铝合金精密压铸件市场情况 (9) 三、行业竞争情况 (10) 1、行业竞争格局 (10) （1）国际竞争格局 (10) （2）国内竞争格局 (11) 2、市场化程度 (11) 3、进入行业的主要壁垒 (12) （1）资金壁垒 (12) （2）资质壁垒 (12) （3）技术壁垒 (13) （4）人才壁垒 (13) 4、行业主要企业简况 (14) （1）广东鸿图科技股份有限公司 (14) （2）广东文灿压铸股份有限公司 (14) （3）重庆渝江压铸有限公司 (14) 四、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (15) 1、供求状况 (15)
2、原材料价格变动 (15) 五、行业技术水平及技术特点、经营模式 (16) 1、行业技术水平及技术特点 (16) 2、行业经营模式 (17) 六、行业周期性、区域性和季节性特征 (18) 1、周期性 (18) 2、区域性 (18) 3、季节性 (18) 七、行业上下游之间的关联性 (19) 1、行业产业链 (19) 2、上游行业对汽车零部件处行业的影响 (19) 3、下游行业对汽车零部件所处行业的影响 (19)
一、行业监管体制和主要法律法规 1、行业管理体制 目前汽车制造业、金属制品业宏观管理职能由国家发改委、国家工信部承担，主要负责制订产业政策、指导技术改造。 中国汽车工业协会是汽车及汽车零部件的行业自律组织，主要负责产业及市场研究、技术标准的起草和制定、产品质量的监督、提供信息和咨询服务、行业自律管理等。 中国铸造协会是经国家民政部登记注册的国家一级铸造行业组织，其中压铸分会对压铸行业行使管理职能，主要是：制定并监督执行行规行约，反对恶性的低价竞争和制造低劣产品的行为，维护公平竞争的市场秩序；协助政府组织制定、修订压铸行业的相关国家标准、行业标准，组织制定压铸生产过程的指导性文件等。 2、行业政策 汽车铝压铸零部件企业既受到压铸行业法律法规及政策的影响，亦对汽车行业的法律法规及政策十分敏感，行业主要法律法规及政策如下：
全球汽车产业发展现状与趋势 ?作者：admin ?来源：本站整理 ?时间：2008-04-05 ?浏览： 内容简介： 在20世纪90年代，世界汽车产业经历了近10年的持续增长。进入21世纪后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面扩容，加上中国汽车业的蓬勃兴起，亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立的汽车市场。在经济全球化和技术进步不断加快的背景下，当前世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展特点。汽车产业仍有发展空间，依然是世界经济发展的主导产业。 一、全球汽车产业发展现状及格局 2006年全球约生产6582万辆汽车，主要是集中在西欧、北美以及日本，三者累计所占比重已达50％，但是重要地位正逐渐下降。而中国正处在迅速崛起中，中国汽车产量2006年占世界汽车总产量的9%，到2013年将占15%，世界未来汽车生产的重心将逐渐移往中国。随着经济全球化的进程显著加快，全球汽车产业的发展格局也有了一些新的变化。 1. 汽车产业链日益全球性配置 随着经济全球化进程显著加快，汽车产业链包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节也日益全球性配置。例如，过去跨国公司在本国建立、保持研发机构，对于目标国市场采取复制产品的方式进行投资，而现在则采取将各个功能活动和能力分配给全球市场的方式。由此导致了新的专业化分工协作模式的出现，特别是整车装配与零部件企业之间呈现分离趋势，零部件的跨国公司越来越多，零部件企业与整车装配企业之间以合同为纽带的网络型组织结构日趋明显。整车制造企业零部件的全球采购以及零部件工业的国际化，
模糊了汽车产品的“国家特征”，使其成为了典型的全球化产品。 2. 产业链中低端进一步向发展中国家集聚 全球汽车生产和消费总体上形成两大特征：一是美国、日本和欧洲等发达国家及地区，汽车生产和消费量均达到了一定的饱和状态，他们现在与今后所面临的问题都是如何来提高性能，包括汽车的整体性能，如轻量化、节能、安全舒适和多功能，以及从低污染到无污染的环保质量这两方面。因此，发达国家的汽车已进入了一个品质换代升级的新时代。二是广大发展中国家汽车生产和消费尚处于规模扩张阶段。这两大特征表明了全球汽车生产和开发的两个不同层次，发达国家对国内汽车开发生产进行结构调整，压缩一般汽车的产量，研发生产新一代汽车产品，向高档次汽车发展。他们将一般汽车的生产设备和生产基地转移到发展中国家进行生产并不断扩大产量，以适应一些国家和地区的消费需求，从而形成了一个中低档汽车的层次。作为经济正在崛起的一个世界人口大国，中国的汽车市场无疑被世界各大著名汽车厂家看好。 二、全球汽车产业结构调整特征分析 随着调整步伐加快，全球汽车产业结构呈现出了新的特征： 1．全球范围内汽车集团兼并与重组趋势加剧 1964年，全世界独立的较大规模的汽车公司有52家，到1980年减少为30家。进入20世纪90年代以来，由于全球汽车生产能力普遍过剩（年过剩约1000万辆），加之各国对安全、排放、节能法规日趋严格，促使汽车产业全球性结构调整步伐明显加快，许多发达国家的汽车公司通过扩张、合并、兼并等手段增强自身竞争力。产业链的全球化和大规模的跨国重组，从根本上改变了汽车产业的传统资源配置方式、企业的竞争模式和企业的组织结构。
压铸行业市场状况分析——我国压铸行业现状分析之一 压铸机是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一种工业机械。我们知道，压铸机通常按其压室的工作状态分为热室压铸机和冷室压铸机。热室压铸机的压室浸在保温坩埚内的液态金属中，压射机构安装在保温坩埚的上方；冷室压铸机的压室与保温炉是分开的，压铸时从保温炉中取出金属液注入压室后进行压铸。冷室压铸机按其压室与压射机构的位置区分，将压室和压射位置处于水平位置的称为卧式冷室压铸机，将压室和压射机构处于垂直位置的称为立式压铸机，立式压铸机中垂直压射并垂直方向开模的称为全立式压铸机。 从严格意义上说，我国压铸机械行业走过了40年的光辉历程。40年来，我国压铸机械行业随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，获得了极其迅速的发展，并显现出集中化和集群化的趋势。 一、压铸机行业市场现状 近年来，随着我国汽车、摩托车、家用电器、电子通讯等行业，特别是汽车工业的迅速发展，带动了我国压铸行业以前所未有的速度向前发展。据相关统计数据显示： 2000年至2008年中国压铸机产量 自我国加入世贸组织，市场全面放开以后，国内压铸机制造行业受到冲击，形成国内压铸机市场更加激烈竞争的局面。客观来说，我国产压铸机质量性能水平与国外工业先进国家相比差距较大，但是由于压铸件的分布领域较广，从交通能源到家用电器，上天下海到千家万户的日用工业品，无不有压铸件的存在，而这些压铸件市场要求各不相同，这就给国产压铸机市场带来了空间，特别是中、小型压铸机，这个空间有可能还要延续相当长的时间。这就为加速国产压铸机质量、性能的提高，提供了一个有利的时机。中国作为世界机械工业的基础工业的加工基地，特别是压铸件加工基地，无疑给行业带来了良好的机遇，同时也刺激着我国对基础产品的质量提高，要求机械设备的质量、性能同步跟进。 对大型压铸机而言，随着我国汽车工业的发展及外销大型压铸件的需求量日益快速的增长，国产大型压铸机的生产数量实难满足其需求，这给大型压铸机的进口创造了良机。而对为数不多的国产大型压铸机而言，在性价比方面尚存一定优势。因此迫切谋求国外先进技术，引进国外先进元器件加速提高自身产品的质量性能已迫在眉捷。同时国外压铸机制造行业看准中国市场的巨大潜力。为了降低成本，扩大市场而寻求合作发展的趋势也愈来愈明显和迫切。这就给双方增进合作、取长补短，带来有利的契机。这就是当前我国压铸机生产和市场的主流。 另外，国内压铸机制造企业近年来像雨后春笋般的发展，所以国产压铸机面临的竞争局面，既有进口压铸机，还有国内数十家企业生产制造的压铸机。进口压铸机处在高质量、高性能和高价位，主要满足国内市场少部分客户的需求，而市场的绝大部分仍然是国产的压铸机，目前国产压铸机的质量、性
我国汽车行业发展现状分析 摘要：中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。 关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 我国汽车企业经过50多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成了以大型骨干企业集团为主的各种车型生产基地。汽车工业在国民经济中的重要地位已被广泛确认。以独立自主为基础，以发展轿车工业为重点，以大集体为主体，逐部促进联合重组，优化产业结构，实现规模经济；同时以我为主，吸收国外先进技术，联合开发，建立起自主发展的中国汽车企业体系已为时不远了。 一、回顾我国汽车工业的发展历程 1、初创阶段（1953年～1978年） 1953年7月，第一汽车制造厂开始在长春市兴建，毛泽东主席亲自为该厂题写“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年10月起开始大批生产载重量为4t的解放CA10系列货车，从而结束了中国不能生产汽车的历史。1958年该厂又试制出我国第一辆轿车，毛泽东主席乘坐后表示赞赏，并勉励一汽人继续为我国汽车工业做出贡献。 随着社会经济的发展，一汽的批量生产和其他一些汽车厂的相继投产仍无法满足经济发展和国防建设对其产品品种和数量的需求，汽车企业蕴藏着巨大的发展潜力。于是国家决定在内地再新建一批汽车工业骨干企业。1968年在湖北省十堰市开始动工兴建我国规模最大的第二期制造厂，随后又建成了生产重型汽车的四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂。这三大汽车基地的建成，标志着我国已具备了独立开发载货汽车产品及主要依靠自己力量设计和装备大中型载货汽车厂的能力。据统计：1966-1980年，我国汽车总投资51亿元，15年中产量由年产5.6万辆增加到22万辆，产值由20.1亿元增加到88.4亿元。 2、成长阶段（1979年～1993年）
第62卷 增刊 V ol. 62 Supp. 地 质 论 评 GEOLOGICAL REVIEW 浅析中国铟资源特点及产业现状* 林丰1,2)，李建武2) 1) 中国地质大学（北京），北京，100083； 2) 中国地质科学院矿产资源研究所，北京，100037 * 注：本文为中国能源与矿产资源安全动态评价与决策支持系统项目（编号: 1212011030001501112）的成果。 收稿日期：2016-08-25；改回日期：2016-10-09；责任编辑：周健。 Doi ：10.16509/j.georeview.2016. s1.005 作者简介：林丰，男，1993年生。硕士，地质工程专业。Email ：lin_soirit@https://www.doczj.com/doc/2317439166.html, 。 关键词：铟；资源特点；产业现状 铟是一种银白色并略带淡蓝色光泽的稀有金属，具有延展性好，可塑性强，熔点低，沸点高，低电阻，抗腐蚀等优良特性，且具有较好的光渗透性和导电性。生产ITO 靶材（用于制造液晶显示器和触摸屏等）是铟最主要的消费领域；其次为电器元件和半导体领域、合金领域及研究行业等其他应用领域。铟资源是中国战略性新兴产业的重要资源，同时被许多国家列入关键性矿产资源的名单中。 1 中国铟资源特点及分布情况 据USGS 的统计，全球铟储量大约为11000吨，主要分布在中国、秘鲁、美国、加拿大和俄罗斯等国家，上述国家铟储量占全球铟储量的83%,其中中国储量为8000吨，占全球总量的74%，为全球第一大铟资源国，秘鲁、美国和加拿大分别占3%、3%和2%。 目前尚未发现铟的单独矿床，它以微量伴生在锌、锡等矿物中。当其含量达十万分之几时，就有工业生产价值（文贻炜等，2008）。在中国，构成工业富铟矿床的矿床类型以富锡的硫化物矿床为主,具有工业回收价值的矿物主要为闪锌矿等。大厂矿田的铜坑-长坡、大福楼等矿床, 广东金子窝、锯板坑锡石硫化物矿床，云南都龙、个旧锡铅锌矿床以及内蒙古的孟恩陶勒盖含锡银铅锌矿床等, 是较为典型的富铟矿床（张乾等，2003）。 中国铟资源分布于18个省区，主要包括云南、广西、内蒙古、青海、湖南、广东及黑龙江等地，其中云南、广西和内蒙古为中国的三大铟资源省，查明资源储量分别为6135.43 t 、2754.03 t 和2057.37t 。 2 中国铟产业现状 2.1 企业近况 中国是世界上铟资源最丰富的国家，同时也是世界上第一大原生铟（即来自于闪锌矿等原生矿冶炼副产品等的精铟）生产国。经过多年来的发展，我国形成了以湖南、云南、广西以及广东为主的铟生产集中区。国内具有代表性的企业有湖南的株冶集团、株洲科能，云南的华联锌铟有限公司、蒙自矿冶有限公司，广西的德邦科技有限公司等，这些企业近年来的铟产能都达到40吨/年。此外，近年来我国再生铟（即来自靶材废料及其他含铟废碎料等的精铟）比重有所增长，代表企业有以再生铟生产为主的柳州英格尔金属有限公司。 2.2 产业近况 近年来中国原生铟供应量的全球占比保持在50%以上，但是在精铟的的消费方面，中国消费量表现为一个较低的水平，只占到了全球的4-5%。这种较为严重的供需不平衡是我国铟产业矛盾的关键点（杜轶伦等，2016）。形成这个矛盾点的原因在于我国铟产业结构还不够完善，核心技术欠缺、产业链下游薄弱等方面，这些因素使得铟消费量无法大幅增加。 2007年之前，由于我国加工原料较多并且成本相对较低，因此产量较高，而所生产的精铟大约有80%出口到国外。但是由于从事出口贸易的企业繁多，并且没有形成很好的约束条例，企业间为了赚取微薄的利益而不断压价，导致当时市场较为混乱，使得中国并没有因为资源条件的优势而掌握市场的“话语权”。自2007年开始，为了改变这种无序的局面，中国提高出口关税并且开始施行出口配额管理。在这之后，出口秩序有所改善，但是这诱发
压铸机项目 可行性研究报告规划设计/投资分析/实施方案
报告摘要说明 压铸机械是压铸工业发展的重要装备，压铸产业从产品应用范围看， 涉及到多个产品领域和工业门类，近年来，国内汽车、摩托车、家用电器、3C产业发展迅速，对压铸机和压铸件产品产生了巨大的市场需求。 压铸机的原理。压力铸造，是将熔融金属在高压高速下充填铸型，并 在高压下结晶凝固形成铸件的过程。可以铸造形状复杂、轮廓清晰、薄壁 深腔的金属零件。压铸机的运行过程如下图：当压射冲头3上升时，金属 液2通过进口5进入压室6内，压铸模合模后，在压射冲头下压时，金属 液沿着通道7（鹅颈管）经喷嘴1填充压铸模8，冷却凝固成型，压射冲头 回升，然后开模取件，完成一个压铸循环。目前压铸机主要分为热室压铸 机和冷室压铸机。热室压铸机的压室与熔炉连在一起，而冷室压铸机的压 室与熔炉是分开的。 该压铸机项目计划总投资4169.25万元，其中：固定资产投资3500.40万元，占项目总投资的83.96%；流动资金668.85万元，占项 目总投资的16.04%。 本期项目达产年营业收入5643.00万元，总成本费用4373.91万元，税金及附加69.88万元，利润总额1269.09万元，利税总额 1514.02万元，税后净利润951.82万元，达产年纳税总额562.20万元；
达产年投资利润率30.44%，投资利税率36.31%，投资回报率22.83%，全部投资回收期5.88年，提供就业职位110个。 压铸机市场需求巨大，产量不断创新高。压铸是一种先进、高效率的 有色合金精密成形技术，能够制造出具有各种复杂几何形状的铸件，广泛 应用到各个行业的各种装备及产品零部件制造中。压铸机械是压铸工业发 展的重要装备，压铸产业从产品应用范围看，涉及到多个产品领域和工业 门类，近年来，国内汽车、摩托车、家用电器、3C产业发展迅速，对压铸 机和压铸件产品产生了巨大的市场需求。 压铸机是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后 得到固体金属铸件的一种工业机械。压铸件产品应用领域较为广泛，包括 汽车、摩托车、家用电器、3C产业等多个领域，其中以汽车工业用量最大、品种最多、要求最严、品质最高。我国压铸行业发展始于20世纪80年代，20世纪90年代以来，随着国内汽车、摩托车、家用电器、3C产业等行业 的快速发展，尤其汽车工业的迅速发展，带动了我国压铸机和压铸件产品 行业的快速发展。
中国铟市场调查研究与发展趋势预测报告（2016-2020年） 报告编号：1651221
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/2317439166.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：中国铟市场调查研究与发展趋势预测报告（2016-2020年） 报告编号：1651221 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 铟的生产分为原生铟和再生铟，原生铟的生产主要来自、韩国、加拿大和日本；再生铟主要在日本、韩国等地，中国是世界上最大的原生铟生产国，日本是世界上最大的再生铟生产国。全球精铟呈逐年增加之势。 中国产业调研网发布的中国铟市场调查研究与发展趋势预测报告（2016-2020年）认为，铟产业被称为“信息时代的朝阳产业”。铟金属广泛应用于电子工业、航空航天、合金制造、太阳能电池新材料等高科技领域，在电子、电信、光电、国防、通讯等领域具有战略地位。随着这些领域的发展，特别是平板显示行业的高速增长，铟产业具有广阔的前景，在国民经济中的地位越来越重要。 《中国铟市场调查研究与发展趋势预测报告（2016-2020年）》在多年铟行业研究的基础上，结合中国铟行业市场的发展现状，通过资深研究团队对铟市场资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对铟行业进行了全面、细致的调研分析。 中国产业调研网发布的《中国铟市场调查研究与发展趋势预测报告（2016-2020年）》可以帮助投资者准确把握铟行业的市场现状，为投资者进行投资作出铟行业前景预判，挖掘铟行业投资价值，同时提出铟行业投资策略、营销策略等方面的建议。 正文目录 第一章铟产业研究基础 第一节铟产品基础