GB1499
前言
本标准非等效采纳国际标准ISO 6935-2:1991《钢筋混凝土用钢第二部分带肋钢筋》。
本标准代替GB1499-1998《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和GB13014-1991《钢筋混凝土用余热处理钢筋》。
本标准与GB1499-1998相比，要紧变化如下：
—标准名称改为“钢筋混凝土用钢带肋钢筋”；
—适用范畴扩大为：热轧钢筋、热轧后带操纵冷却并自回火处理的带肋钢筋；
—增加RRB335、RRB400、RRB500三种牌号；
—取消内径偏差规定。
—对力学性能各指标进行调整，提升延性指标。`
—取消原附录B“热轧带肋钢筋参考成分”；
—增加现附录B“特性值检验规则”。
本标准附录A、附录B为规范性附录。
本标准由中国钢铁工业协会提出。
本标准由全国钢标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：中冶集团建筑研究总院、首钢总公司、莱芜钢铁集团有限公司、冶金工业信息标准研究院、涟源钢铁集团公司、济南钢铁公司。
本标准参加起草单位：宝钢集团上钢一厂、邢台钢铁股份公司。
ⅰ
钢筋混凝土用钢带肋钢筋
1 范畴
本标准规定了钢筋混凝土用带肋钢筋的定义、分类、牌号、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本标准适用于热轧钢筋、热轧后带有操纵冷却并自回火处理的钢筋。
本标准不适用于冷加工钢筋及由成品钢材再次轧制成的再生钢筋。
2 引用标准
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓舞按照本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T222 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分承诺偏差
GB/T223.5 钢铁及合金化学分析方法还原型硅钼酸盐光度法测定酸溶硅含量
GB/T223.11 钢铁及合金化学分析方法过硫酸铵氧化容量法测定铬量
GB/T223.12 钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离二苯碳酰二肼光度法测定铬量
GB/T223.14 钢铁及合金化学分析方法钽试剂萃取光度法测定钒量
GB/T223.17 钢铁及合金化学分析方法二安替吡啉甲烷光度法测定钛量
GB/T223.19 钢铁及合金化学分析方法新亚铜灵三氯甲烷萃取光度法测定铜量
GB/T223.23 钢铁及合金化学分析方法丁二酮肟分光光度法测定镍量
GB/T223.26 钢铁及合金化学分析方法硫氰酸盐直截了当光度法测定钼量
GB/T223.27 钢铁及合金化学分析方法硫氰酸盐乙酸丁酯萃取分光光度法测定钼量
GB/T223.37 钢铁及合金化学分析方法蒸馏分离靛酚蓝光度法测定氮量
GB/T223.40 钢铁及合金化学分析方法离子交换分离氯磺酚S光度法测定铌量
GB/T223.59 钢铁及合金化学分析方法锑磷钼蓝光度法测定磷量
GB/T223.63 钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠(钾)光度法测定锰量
GB/T223.68 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量
GB/T223.69 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后气体容量法测定碳含量
GB/T228 金属材料室温拉伸试验方法（GB/T228-2002，eqvISO 6892:1998（E））
GB/T232 金属材料弯曲试验方法（GB/T232-1999, eqvISO 7438:1985（E））
GB/T2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一样规定
GB/T4336 碳素钢和中低合金钢的光电发射光谱分析方法
GB/T17505 钢及钢产品交货一样技术要求
YB/T081 冶金技术标准的数值修约与检测数值的判定原则
YB/T5126 钢筋混凝土用钢筋弯曲和反向弯曲试验方法
3 定义
下列定义适用于本标准。
3.1
特性值 characteristic value
不是从假定无穷多的试验系列中获得，但能够保证具有规定概率的值。
3.2
带肋钢筋 ribbed bars
横截面通常为圆形，且表面带肋的混凝土结构用钢材。
3.3
纵肋 longitudinal rib
平行于钢筋轴线的平均连续肋。
3.4
横肋 transverse rib
与钢筋轴线不平行的其他肋。
3.5
月牙肋钢筋 crescent ribbed bars
横肋的纵截面呈月牙形，且与纵肋不相交的钢筋。
3.6
公称直径 nominal diameter
与钢筋的公称横截面积相等的圆的直径。
3.7
相对肋面积 specific projected rib area
横肋在与钢筋轴线垂直平面上的投影面积与钢筋公称周长和横肋间距的乘积之比。
3.8
肋高 rib height
测量从肋的最高点到芯部表面垂直于钢筋轴线的距离。
3.9
肋间距 rib spacing
平行钢筋轴线测量的两相邻横肋中心间的距离。
4分类、牌号
4.1 钢筋按强度等级分为335、400、500级。
4.2 钢筋按生产工艺分为热轧钢筋、热轧后带有操纵冷却并自回火处理的钢筋。
4.3 钢筋牌号的构成及其含义见表1。
牌号牌号构成英文字母含义
HRB335 由HRB +规定的
屈服强度最小
值构成HRB—热轧带肋钢筋的英文（Hot rolled ribbed bars）缩写。
HRB400 HRB500
RRB335 由RRB+规定的
屈服强度最小
值构成RRB—热轧后带有操纵冷却并自回火处理(余热处理)带肋钢筋的英文（Remained heat treatment ribbed bars）缩写
RRB400
RRB500
5订货内容
按本标准订货的合同至少应包括下列内容:
a) 本标准编号；
b) 产品名称；
c) 钢筋牌号；
d) 钢筋直径、长度及重量（或数量）；
e) 专门要求。
6 尺寸、外形、重量及承诺偏差
6.1 公称直径范畴及举荐直径
钢筋的公称直径范畴为6mm～50mm，本标准举荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。
6.2 公称横截面面积与公称重量
钢筋的公称横截面面积与公称重量列于表2。
表 2
公称直径，mm
公称横截面面积，mm 2
理论重量，kg/m
6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 36 40 50
28.27 50.27 78.54 113.1 153.9 201.1 254.5 314.2 380.1 490.9 615.8 804.2 1 018 1 257 1 964
0.222 0.395 0.617 0.888 1.21 1.58 2.00 2.47 2.98 3.85 4.83 6.31 7.99 9.87 15.42
6.3 带肋钢筋的表面形状及尺寸承诺偏差
6.3.1 带肋钢筋应有横肋，其横肋应符合下列差不多规定。
6.3.1.1 横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45°，当该夹角不大于70°时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反。
6.3.1.2 横肋公称间距不得大于钢筋公称直径的0.7倍。 6.3.1.3 横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45°。
6.3.1.4 钢筋相对两面上横肋末端之间的间隙(包括纵肋宽度)总和不应大于钢筋公称周长的20%。6.3.1.5 当钢筋公称直径不大于12mm 时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm 和16mm 时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm 时，相对肋面积不应小于0.065。相对肋面积fr 的运算按公式（1）或公式（2）。
l
d F K f R r ????=
πβ
sin (1)
式中：
K —横肋排数，（如两面肋，K=2）；
R F ——一个肋的纵向截面积，单位为平方毫米（mm 2）；
?—横肋与钢筋轴线的夹角，单位为度（°）； d ——钢筋公称直径，单位为毫米（mm ）；
l ——横肋间距，单位为毫米（mm ）。
已知钢筋的几何参数，相对肋面积也可用近似公式（2）运算：
l
d h h f d f i r ???+?-?=∑ππ6)
4()(4/1 (2)
式中：
∑i f ——钢筋周圈上各排横肋末端间隙之和，单位为毫米（mm ）； h —— 横肋中点高，单位为毫米（mm ）；
4/1h ——横肋长度四分之一处高，单位为毫米（mm ）。
6.3.2 带肋钢筋通常带有纵肋，也可不带纵肋。
6.3.3 带有纵肋的月牙肋钢筋，其外形如图1所示，尺寸及承诺偏差应符合表3的规定。
6.3.4 不带纵肋的月牙肋钢筋，其内径尺寸可按表3的规定作适当调整，但重量承诺偏差仍应符合表4的规定。
18 17.3 1.6 + 0.5
－0.4
1.6 1.0
2.0 10.0 5.6
20 19.3 1.7 ±0.5 1.7 1.2 2.0 10.0
±0.8 6.2
22 21.3 1.9
±0.6 1.9 1.3 2.5 10.5 6.8
25 24.2 2.1 2.1 1.5 2.5 12.5 7.7
28 27.2 2.2 2.2 1.7 3.0 12.5
±1.0 8.6
32 31.0 2.4 + 0.8
－0.7
2.4 1.9
3.0 1
4.0 9.9
36 35.0 2.6
+1.0
－0.8
2.6 2.1
3.5 15.0 11.1
40 38.7 2.9 ±1.1 2.9 2.2 3.5 15.0 12.4 50 48.5 3.2 ±1.2 3.2 2.5 4.0 16.0 15.5 注1：纵肋斜角θ为0o～30o。
注2：尺寸a、b为参考数据。
d—钢筋内径；α—横肋斜角； h—横肋高度；β—横肋与轴线夹角；
h1—纵肋高度；θ—纵肋斜角； a—纵肋顶宽；l—横肋间距；b—横肋顶宽
图 1月牙肋钢筋（带纵肋）表面及截面形状
6.4 长度及承诺偏差
6.4.1 长度
6.4.1.1 钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度应在合同中注明。
6.4.1.2 钢筋能够盘卷交货，每盘应是一条钢筋，承诺每批有5%的盘数(不足两盘时可有两盘)由二条钢筋组成。其盘重及盘径由供需双方协商确定。
6.4.2 长度承诺偏差
钢筋按定尺交货时的长度承诺偏差为±25mm。
当要求最小长度时,其偏差为+50mm。
当要求最大长度时,其偏差为-50mm。
6.5 弯曲度和端部
直条钢筋的弯曲度应不阻碍正常使用，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%。
钢筋端部应剪切正直，局部变形应不阻碍使用。
6.6 重量及承诺偏差
6.6.1 钢筋可按实际重量或理论重量交货。
6.6.2 钢筋实际重量与理论重量的承诺偏差应符合表4的规定。
表 4
公称直径/ mm 实际重量与公称重量的偏差/ %
6～12 ±7
14～20 ±5
22～50 ±4
7 技术要求
7.1 牌号和化学成分
7.1.1 钢的牌号应符合表5的规定，其化学成分和碳当量(熔炼分析)应不大于表6规定的值。按照需要，钢中还可加入V、Nb、Ti等元素。
牌号
化学成分，% （不大于）
C Si Mn P S Ceq
HRB335
0.25
0.80 1.60 0.040 0.040
0.52
HRB400 0.54
HRB500 0.55
RRB335
0.25 0.045 0.045 —
RRB400
RRB500
7.1.2 碳当量Ceq(百分比)值可按公式（3）运算：
Ceq=C+Mn/6+(Cr+V+M0)/5+(Cu+Ni)/15 (3)
7.1.3 钢的氮含量应不大于0.012%。供方如能保证可不作分析。钢中如有足够数量的氮结合元素，含
氮量的限制可适当放宽。
7.1.4 钢筋的化学成分承诺偏差应符合GB/T222的规定。碳当量Ceq的承诺偏差为+0.03%。
7.2 交货状态
7.2.1 牌号HRB335、HRB400、HRB500以热轧状态交货。
7.2.1 牌号RRB335、RRB400、RRB500以热轧后带有操纵冷却并自回火状态交货。
7.3 力学性能
7.3.1 钢筋的力学性能特性值应符合表6的规定。
表 6
牌号R eL
Mpa
R m
Mpa
A
%
A gt
%
不小于
HRB335 335 455
17
7.5
HRB400 400 540
HRB500 500 630 16
RRB335 335 390
16
5.0
RRB400 400 460
RRB500 500 575 14
7.3.2 满足表6与以下a)、b)规定的钢筋在牌号后加E。
a)钢筋实测抗拉强度与实测屈服强度之比不小于1.25。
b)钢筋实测屈服强度与表6规定的屈服强度特性值之比不大于1.30
7.3.3 关于没有明显屈服强度的钢，屈服强度特性值R eL应采纳规定非比例伸长应力R p0.2。
7.3.4 按照供需双方协议，伸长率类型可从A或A gt中选定。如伸长率类型未经协议确定，则A gt适用于牌号为HRB335、HRB400、HRB500钢筋，A适用于牌号RRB335、RRB400、RRB500钢筋。
7.4 工艺性能
7.4.1 弯曲性能
按表7规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。
表7 单位为毫米
牌号公称直径 a 弯芯直径
HRB335 RRB335 6～25 3a 28～50 4a
HRB400 RRB400 6～25 4a 28～50 5a
HRB500 RRB500 6～255a 28～50 6a
7.4.2 反向弯曲性能
7.4.2.1 反向弯曲试验的弯芯直径比弯曲试验相应增加一个钢筋直径。
7.4.2.2 反向弯曲试验：先正向弯曲90°后再反向弯曲20°。经反向弯曲试验后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。
7.5疲劳性能
如需方要求，经供需双方协议，可进行疲劳性能试验。疲劳试验的技术要求和试验方法由供需双方协商确定。
7.6 表面质量
7.6.1 钢筋表面不得有阻碍使用性能的缺陷。
7.6.2 钢筋表面凸块不得超过横肋的高度。
8 试验方法
8.1 检验项目
每批钢筋的检验项目，取样方法和试验方法应符合表8的规定。
表8
序号检验项目取样数量取样方法试验方法
1
化学成分
（熔炼分析）
1 GB/T 222
GB/T 223
GB/T 4336
2 拉伸 2 任选两根钢筋切取GB/T 228、本标准8.2
3 弯曲 2 任选两根钢筋切取GB/T 232、本标准8.2
4 反向弯曲 1 YB/T 5126、本标准8.2
5 疲劳试验供需双方协议
6 尺寸逐支本标准8.3
7 表面逐支目视
8 重量偏差本标准8.4 本标准8.4
注：对化学分析和拉伸试验结果有争议时，仲裁试验分不按GB/T 223、GB/T228进行。
8.2 拉伸、弯曲、反向弯曲试验
8.2.1 拉伸、弯曲、反向弯曲试验试样不承诺进行车削加工。
8.2.2 运算钢筋强度用截面面积采纳表2所列公称横截面面积。
8.2.3 最大力下的总伸长率Agt的检验，除按表8规定采纳GB/T228的有关试验方法外，也可采纳附录A的方法。
8.2.4 反向弯曲试验时，经正向弯曲后的试样，应在100℃温度下保温许多于30min，经自然冷却后再反向弯曲。当供方能保证钢筋经人工时效后的反向弯曲性能时，正向弯曲后的试样亦可在室温下直截了当进行反向弯曲。
8.3 尺寸测量
8.3.1 带肋钢筋横肋高度的测量采纳测量同一截面两侧横肋中心高度平均值的方法,即测取钢筋最大外径,减去该处内径,所得数值的一半为该处肋高,应精确到0.1mm。当需要运算相对肋面积时，应增加测量横肋四分之一处高度。
8.3.2 带肋钢筋横肋间距采纳测量平均肋距的方法进行测量。即测取钢筋一面上第1个与第11个横肋的中心距离，该数值除以10即为横肋间距，应精确到0.1mm。
8.4 重量偏差的测量
8.4.1 测量钢筋重量偏差时，试样数量许多于5支，每支试样长度不小于500mm。长度应逐支测量，应精确到1mm。测量试样总重量时，应精确到不大于总重量的1%。
8.4.2 钢筋实际重量与公称重量的偏差(%)按公式（3）运算：
重量偏差 = 试样实际总重量-(试样总长度×公称重量) ×100 (3)
试样总长度×公称重量
8.5 检验结果的数值修约与判定应符合YB/T081的规定。
9 检验规则
钢筋的检验分为特性值检验和交货检验。
9.1 特性值检验
9.1.1 特性值检验适用于下列情形
a) 第三方检验；
b) 供方对产品质量操纵的检验；
c) 需方提出要求，经供需双方协议一致的检验。
9.1.2 特性值检验应按附录B规则进行。
9.2 交货检验
9.2.1 交货检验适用于钢筋验收批的检验。
9.2.2 组批规则
9.2.2.1 钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。每批重量不大于60t。超过60 t的部分，每增加40t，增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。
9.2.2.2 承诺由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇注方法的不同炉罐号组成混合批，但各炉罐号含碳量之差不大于0.02%，含锰量之差不大于0.15%。混合批的重量不大于60t。
9.2.3 检验项目和取样数量
钢筋检验项目和取样数量应符合表8的规定。
9.2.4 检验结果
各检验项目的检验结果应符合第6章和第7章的有关规定。
9.2.5 复验与判定
钢筋的复验与判定应符合GB/T17505的规定。
10包装、标志和质量证明书
10.1 带肋钢筋的表面标志应符合下列规定。
10.1.1 带肋钢筋应在其表面轧上牌号标志，还可依次轧上经注册的厂名(或商标)和直径毫米数字。10.1.2 钢筋牌号以阿拉伯数字加英文字母表示， HRB335 、HRB400、HRB500分不以3、4、5表示，RRB335、RRB400、RRB500分不以3K、4K、5K表示。厂名以汉语拼音字头表示。直径毫米数以阿拉伯数字表示。
10.1.3 直径不大于10mm的钢筋，可不轧制标志，可采纳挂标牌方法。
10.1.3 标志应清晰明了，标志的尺寸由供方按钢筋直径大小作适当规定，与标志相交的横肋能够取消。
10.2 除上述规定外，钢筋的包装、标志和质量证明书应符合GB/T2101的有关规定。
附录A
(规范性附录)
钢筋在最大力下总伸长率的测定方法
A1试样 A1.1 长度
试样夹具之间的最小自由长度应符合表A1要求：
表A1 单位为毫米
钢筋公称直径
试样夹具之间的
最小自由长度
d ≤25 350 25＜d ≤32 400 32＜d ≤50 500
A1.2 原始标距的标记和测量
在试样自由长度范畴内，平均划分为10mm 或5mm 的等间距标记，标记的划分和测量应符合GB/T 228的有关要求。 A2 拉伸试验
按GB/T228规定进行拉伸试验，直至试样断裂。 A3 断裂后的测量
选择Y 和V 两个标记，这两个标记之间的距离在拉伸试验之前至少应为100mm 。两个标记都应 当位于夹具离断裂点最远的一侧。两个标记离开夹具的距离都应不小于20mm 或钢筋公称直径d(取二者之较大者)；两个标记与断裂点之间的距离应不小于50mm 或2d(取二者之较大者)。见图A1。
图 A1 断裂后的测量
在最大力作用下试样总伸长率A gt (%)可按式A1运算：
A gt =???
?
??+-E R L
L L m 0×100 …………………………（A1） 式中：
L ——图A1所示断裂后的距离，单位为毫米（mm ）； L 0——试验前同样标记间的距离，单位为毫米（mm ）； R m ——抗拉强度，单位为兆帕（Mpa ）；
E ——弹性模量，其值可取为2×105
，单位为兆帕（Mpa ）。
附录B
(规范性附录) 特性值检验规则
1 取样数量和试验 1.1 试验组批
为了试验，交货应细分为不大于60t 为一试验批。每批应由同一牌号、同一规格、同一炉罐号钢筋组成。
1.2 每批取样数量
1.2.1 化学成分（成品分析），应从不同根钢筋取两个试样。
1.2.2 本标准规定的所有其他性能试验，应从不同钢筋取15个试样（如果适用60个试样时，见1.3.1规定）。
1.3 试验结果的评定 1.3.1 参数检验
为检验规定的性能，如特性参数R eL 、R m 、A gt 、A ，应确定以下参数： a) 15个试样的所有单个值Xi(n=15); b) 平均值m 15(n=15)； c) 标准偏差S 15（n=15）。
如果所有性能满足式（B1）给定的条件则该试验批符合要求。 m 15―2.33×s 15≥f k ………………………………… （B1） 式中：
f k —要求的特性值；
2.33— n = 15，90％概率（1－a = 0.90），不合格率5％（P = 0.95）时验收系数K 的值。
如果上述条件不能满足，系数k ’=15
15S f m k 由试验结果确定。式中k ’≥2时，试验可连续进行。
在此情形下，应从该试验批的不同根钢筋上切取45个试样进行试验，如此可得到总计60个试验结果（n=60）.
如果所有性能满足式（B2）条件，则应认为该试验批符合要求。
m 60-1.93×s 60＞f k ……………………………………… （B2） 式中：
1.93 — 当n=60，90％概率（1－a =0.90），不合格率5％（P=0.95）时验收系数K 的值。 1.3.2 属性检验
当试验性能规定为最大或最小值时，15个试样测定的所有结果应符合本标准的要求，现在，应认为该试验批符合要求。
当最多有两个试验结果不符合条件时，应连续进行试验，现在，应从该批试验批的不同根钢筋上，另取45个试样进行试验，如此可得到总计60个试验结果，如果60个试验结果中最多有2个不符合条件，该试验批符合要求。 1.3.3 化学成分
两个试样均应符合本标准要求。
拱桥拱肋现浇施工方案比选 一、概述 重庆合川双龙湖大桥位于合川至武胜公路上，为四肋空腹式钢筋混凝土拱桥。全桥为三个连续等跨拱组成，全长159.6m，宽13.2m，单向纵坡2%，正拱斜置。拱肋设计净跨径40m，计算跨径40.6487m，净矢高8m，计算矢高8.1280m，矢跨比1/5，拱肋主体为0.75m×0.95m，拱脚处高1.1m，在3米范围内平滑过渡到标准截面，拱轴系数2.24，拱肋间9条0.45m×0.60m 横系梁连接。设计荷载为汽车-20级，挂车-100。拱肋主体形式见图一。 现拟就该桥关键工序——拱肋施工中的拱架施工、拱肋现浇的方案比选等作一一介绍，仅供参考、指正。 二、拱架型式的选择 (一) 拱架选择: 根据施工现场和项目部实际情况，初步选定满樘木拱架（即支柱式木拱架）、三铰钢桁式拱架和撑架式拱架的三种型式，其优缺点见表1。 表一:各型拱架优缺点对照表 拱架型式优点缺点 满樘 木拱架 1．安装、拆卸方便。 2．无需大型起吊设备。 3．施工精度易控制。 4．结构简单、稳定性好。 5．对桥墩、台水平分力小。 1．净空越高时，木材需要量越大，且木材回收率低。2．只适应于河滩和流速小、不受洪水危胁、不通航的河道。 3．节点多，制作安装用工多，引起拱架变形因素多。 三铰 钢桁式 拱架 1．拱架脚受力于桥墩（台），不受净空、桥下基础状况及水流限制。 2．拱架桁片为标准型，根据现场情况拼装，可周转使用。 3．承受荷载能力大，受力结构简单。 1．需缆索吊装设备安装，存在一定的吊装难度。2．拱架材料一次性投入高，若租用，租金较贵。 3．纵向静定结构，横向抗倾覆能力较差。 4．对桥墩、台的水平分力较大。 撑架式 拱架 1．对桥墩水平分力小。 2．净空越高，较满樘式拱架越省材料。 3．对桥下水流、通航限制条件较小。 1．需进行撑架基础处理，费用较高。 2．稳定性较差。 3．材料需要量较高，搭设所需时间较长。 而本工程的实际情况为： 1．第一、第二跨净空较高（最大达30米），桥下主要为淤泥和耕植土，且在第二跨有一水库泄洪河道，水流流量、水位不稳定。 2．第三跨桥下净空较低，桥下为亚粘土土质，偶见石块，稳定性较好。
四川大学锦城学院 单向肋梁楼盖课程设计 姓名：xxx 专业：xxxx 班级：xxx 学号：xxx
目录 一、设计资料.................................... 错误！未定义书签。 1.1 楼面做法.................................. 错误！未定义书签。 1.2 楼面活荷载：.............................. 错误！未定义书签。 1.3 材料：.................................... 错误！未定义书签。 二、楼面梁格布置及截面尺寸...................... 错误！未定义书签。 2.1 楼面梁格布置.............................. 错误！未定义书签。 2.2 截面尺寸.................................. 错误！未定义书签。 三、板的设计.................................... 错误！未定义书签。 3.1 荷载设计.................................. 错误！未定义书签。 3.2 总荷载设计值.............................. 错误！未定义书签。 3.3 计算简图.................................. 错误！未定义书签。 3.4 弯矩设计值................................ 错误！未定义书签。 3.5 配筋计算.................................. 错误！未定义书签。 四、次梁设计.................................... 错误！未定义书签。 4.1 荷载设计.................................. 错误！未定义书签。 4.2 总荷载设计值.............................. 错误！未定义书签。 4.3 计算简图.................................. 错误！未定义书签。 4.4 内力计算.................................. 错误！未定义书签。 4.5 正截面承载能力计算........................ 错误！未定义书签。 4.6 斜截面强度计算............................ 错误！未定义书签。 五、主梁设计.................................... 错误！未定义书签。 5.1 荷载计算.................................. 错误！未定义书签。 5.2 总荷载设计值.............................. 错误！未定义书签。 5.3 计算简图.................................. 错误！未定义书签。 5.4 内力计算.................................. 错误！未定义书签。 5.5 主梁正截面承载能力计算.................... 错误！未定义书签。 5.6 主梁斜截面承载能力计算.................... 错误！未定义书签。 5.7 主梁吊筋计算.............................. 错误！未定义书签。 5.8 抵抗弯矩图................................ 错误！未定义书签。
箱肋拱桥施工工艺 一、工程概况： 大桥主桥部分（即37#墩至48#）上部结构为箱拱肋施工。主桥主跨（40#墩至43#墩）为94m箱肋拱。拱轴系数为1.543，净矢跨比为1/6，主拱圈由八个等截面高1.8m、宽1.5m的单箱组合成四条分离式拱肋，半幅桥的两肋之间由横系梁连接，拱肋采用三段预制安装，最大吊重620kN。主桥边跨（除主跨以外）共8跨均为70m箱肋拱，拱轴系数为1.543，静矢跨比为1/7，最大吊重480kN。主拱圈由八个等截面高1.5m、宽1.5m的单箱组合成四组分离式拱肋，半幅桥的两肋之间由横系梁连接，拱肋采用三段预制安装。 主桥上部结构箱肋拱的预制分东、西两岸同时预制，其中东岸梁场负责预制三个主跨（40#墩至43#墩）及三个边跨（37#至40#墩）的箱肋拱，共布置六个预制台座，三个为主跨（94m跨）预制台座，三个为边跨（70m跨）预制台座，东岸梁场共需预制144段箱肋拱圈。西岸梁场负责五个边跨（43#墩至48#墩）箱肋拱的预制，共布置六个台座，需预制120段箱肋拱圈。 二、编制依据： 1．大桥招标文件；
2．施工组织设计； 3．《施工图设计》 4．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89； 5．《公路工程质量检验评定标》JTJ071-98； 三、施工材料 箱肋拱施工材料主要包括钢材及混凝土两大类。钢材分Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋及A 钢板和少量预埋型钢，其中Ⅱ级钢筋用量最多。 3 混凝土材料包括水泥、粗细骨料，外加剂及拌合用水，全桥各跨箱肋拱混凝土设计标号均为C40。所有上述施工材料均应由物资部门统一备料，要做到备料充分及时，而且要保质保量，所有进场材料均应由试验、检测人员按照规定分批抽检合格后方可投入施工，发现不合格产品应坚决不予使用，以确保箱肋拱预制的内在质量。 1．水泥 ①水泥采用株洲水泥厂生产的525#水泥，水泥应符合国家现行标准，并附有株洲水泥厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。 ②水泥进场后应分批进行检查验收，检验合格后方可投入使用。 ③水泥在运输和存放时，应防止受潮，不同出厂日期的水泥应分别存放，水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新做试验，若检验结果达不到强度要求则不予使用。
《钢筋混凝土双向密肋楼盖在人防工程中的应用》 [ 修改时间：2009-3-12 10:17:37 浏览次数：498] 《中国人民防空》２００８年１２月总第２１４期 文章题目：钢筋混凝土双向密肋楼盖在人防工程中的应用 作者：张雷何见乐 Ｐ：４５ 钢筋混凝土双向密肋楼盖做为人防工程的一种楼盖形式有其自身的特点及优势，但有关设计的规范条文不多，且十分零散。本文结合工程的实际经验，就钢筋混凝土双向密肋楼盖在地下车库人防工程中的设计，计算及施工原则做一简述，以供设计人员参考。 密肋楼盖的特点 钢筋混凝土双向密肋楼盖由混凝土薄板和间距较小的肋梁组成，当柱网为方形时，可采用双向密肋楼盖。此种结构体系是采用塑料模壳为模板，以模壳间的间距形成混凝土肋梁，与主框架一起形成整体。一般用于跨度较大且梁高受限制的情况，其肋梁间距一般小于１.５ｍ，适用于停车库、商场营业厅、阅览室及平战结合的人防工程等具有较大跨度的建筑。在实际工程种，密肋楼盖往往采用塑料模壳为模板施工。 密肋楼盖结构形式具有如下有点： １.结构高度低，建筑净高高。 ２.因肋梁间距小，可将板作为肋的有效翼缘，结构整体性好。 ３.采用标准化塑料模壳，施工速度快，施工质量易保证。 ４.因考虑板与肋共同工作，可节省混凝土和钢筋用量。尤其是在人防工程中，规范要求人防工程顶板最小厚度为200㎜，若为密肋楼盖，则可以减小为100㎜节省混凝土用量（一般人防工程顶板上均有覆土或垫层，可满足早期核辐射要求）。同时，由于人防顶板较厚，在低防护等级的人防工程中，顶板钢筋常为满足人防规范最小配筋率要求配置，楼板减薄，楼板内钢筋用量相应减少，经济效益十分明显。 ５.天棚平整美观，不需要抹灰。尤其适合不能抹灰的人防工程。 目前人防工程采用的楼盖结构形式 在诸如地下车库这样的人防工程中采用的楼盖主要有井字梁楼盖、塑料模壳密肋楼盖、无梁楼盖、叠合箱网梁楼盖四种形式（见图１－１）。各种楼盖主要特点如下： １.梁板式楼盖（包括井字梁楼盖、单项板肋梁楼盖、双向板密肋梁楼盖）。应用比较普遍，楼盖刚度好，适用范围广，楼板开洞比较灵活，有较成熟的设计、施工经验。但楼面梁高度较大，需占用较多的空间，要求有较大的层高，增加土
第九章混凝土拱桥 9.1概述 9.1.1 拱桥的基本组成及主要特点 拱桥是我国公路上常用的一种桥梁体系。拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受力性能有差别。由力学知识可以知道，梁式结构在竖向荷载作用下，支承处仅仅产生竖向支承反力，而拱式结构在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。正是这个水平推力的存在，使得拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，整个拱主要承受压力。这样，拱桥不仅可以利用钢、钢筋混凝土等材料来修建，而且还可以根据拱的这个受力特点，充分利用抗压性能好而抗拉性能较差的圬工材料(石料、混凝土、砖等)来修建。这种由圬工材料修建的拱桥又称为圬工拱桥。 1．拱桥的基本组成 拱桥和其他桥梁一样，也是由桥跨结构(上部结构)及下部结构两部分组成（如图9.1所示）。 图9.1 拱桥基本组成 一般的上承式拱桥，桥跨结构是由主拱圈(肋、箱)简称主拱及拱上建筑(又称拱上结构)所构成。主拱圈是主要承载构件，通过它把荷载传递给墩台及基础。由于主拱圈是曲线形，一般情况下车辆无法直接在弧面上行驶，所以在行车道系与主拱圈之间需要有传递荷载的构件和填充物，这些主拱圈以上的行车道系和传载构件或填充物统称为拱上建筑。在图9.1中，表示出了拱桥的主要组成部分和名称。 拱桥的下部结构包括桥墩、桥台和基础，用以支承桥跨结构，将桥跨结构的全部荷载传至地基。桥台还起与两岸路堤相连接的作用，使路桥形成一个协调的整体。 2. 拱桥的特点 拱桥的主要优点有： 1）跨越能力较大； 2）耐久性好，养护、维修费用少； 3）外型美观； 4）构造较简单。
拱桥的主要缺点有： 1)自重较大，相应的水平推力也较大，要求有庞大的墩、台和良好的地基。 2)随着跨径和桥高的增大，增大了拱桥的施工困难，提高了拱桥的总造价；另外，拱桥的施工工序较多，需要劳动力多，建桥时间也较长。 3)由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价。 4)上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高提高，而使两岸接线的工程量增大，或使桥面纵坡增大，既增大造价又对行车不利。 9.1.2 拱桥的分类 拱桥的型式多种多样，构造各有差异，可以按照不同的方式来进行分类。例如： 按照主拱圈所使用的建筑材料可以分为圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥及钢拱桥等； 按照拱上建筑的形式可以分为实腹式拱桥(图9.20)及空腹式拱桥(图9.1)； 按照拱轴线的形式，可将拱桥分为圆弧线拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥等； 按照桥面的位置可分为上承式拱桥、下承式拱桥和中承式拱桥(图9.2)； 按照有无水平推力，可分为有推力拱桥和无推力拱桥等。 现仅根据下面两种不同的分类方式对圬工和钢筋混凝土拱桥的主要类型作一些介绍。 1.按照结构体系分类 拱式桥跨结构按照静力图式可以分为简单体系拱桥和组合体系拱桥。本章主要介绍简单体系拱桥，组合体系拱桥内容将在第十二章介绍。 在简单体系的拱桥中，一般不考虑行车系结构（上承式拱桥的拱上建筑或中、下承式拱桥的拱下悬吊结构）参与主拱一起受力，主拱以裸拱形式作为主要承重结构，可以做成上承式的、下承式的(无系杆拱)或中承式的，均为有推力拱，拱的水平推力直接由墩台或基础承受。 按照主拱的静力特点，简单体系的拱桥又可以分成三铰拱、两铰拱和无铰拱三种，(见图9.3)。 ⑴三铰拱。属外部静定结构。由于温度变化、支座沉陷等原因引起的变形不会在拱内产生附加内力，计算时无需考虑体系弹性变形对内力的影响。当地基条件不良，又需要采用拱式桥梁时，可以采用三铰拱。但由于铰的存在，使其构造复杂，施工较困难，维护费用增大，而且减小了结构的整体刚度，降低了抗震能力，同时由于拱的挠度曲线在拱顶铰处有转折，对行车不利，因此三铰拱一般较少采用。目前最大跨径的三铰拱桥为德国的莫赛尔桥，跨径达107m。我国仅在一些较小跨径的桥上有所采用。公路空腹式拱桥的拱上建筑中的边
钢筋混凝土单向板肋梁楼盖课程设计计算书 一、设计资料 1、楼面的活荷载标准值为27.0/kN m 。 2、楼面面层小瓷砖地面自重为20.55/kN m ，梁板底面混合砂浆抹灰15mm ，混合砂浆容重317/kN m γ=。 3、材料选用：C20混凝土，容重325/kN m γ=；主梁及次梁受力筋用HRB335级热轧钢筋，板内及梁内的其它钢筋可以采用HPB235级热轧钢筋。 二、截面估算 1、确定主梁的跨度为7.2m ，次梁的跨度为5.8m ，主梁每跨内布置两根次梁，板的跨度为2.4m 。楼盖结构平面布置如图1所示。 2、按高跨比条件，对于两端连续的单向板，当11 2400604040 h l mm ≥ =?=时，满足刚度要求，一般不必作使用阶段的挠度和裂缝宽度验算。对于工业建筑的楼板，要 求mm h 80≥，取板厚mm h 80=。 3、次梁的截面高度应满足258004003861515 l h mm mm mm => ==，取400h mm =。截面宽度11~23b h ?? = ??? ，取mm b 200=。 4、主梁的截面高度应该满足37200 7006001212 l h mm mm =>≈=，700h mm =,截面宽度mm b 250=。 5、柱截面取400400b h mm mm ?=?。
图 1 楼盖结构平面布置图 三、板的设计（按塑性内力重分布计算） 四边支承板，215800 2.4232400l l ==<，按《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）规定宜按双向板计算，若按单向板设计时，沿长边方向配置不少于短边方向25%的受力钢筋。 （一） 荷载计算 板的恒荷载标准值(取1m 宽板带计算)： 小瓷砖地面 0.5510.55/kN m ?= 80mm 钢筋混凝土板 0.08251 2.0/kN m ??= 15mm 板底混合砂浆 0.0151710.255/kN m ??= 小计 恒荷载： 2.805/k g kN m = 活荷载：717/k q kN m =?=
箱型拱桥，桁架拱桥和刚架拱桥。钢筋混凝土箱型拱桥具有刚度大、材料省的优点。中国第一座大跨径的箱型拱桥为一九七二年建成的四川省攀枝花市跨越金沙江的6号桥。该桥主跨146米，全长327米。拱箱系单箱3室，在钢拱架上进行浇筑施工。该桥在设计上为了节省拱架的用钢量，虽然也考虑了拱圈与钢拱架共同受力，而钢拱架仍达740吨。为了节省钢筋混凝土箱型拱桥的施工支架材料，四川省公路部门在修桥老工人甘师傅的建议下，吸取双曲拱桥集零为整、逐步组合成拱的工艺优点，提出钢筋混凝土箱型拱圈缆索吊装的施工方法。他们建议在设计时，把主拱圈改由多个U形截面拱肋组成。吊装就位后，再加预制盖板和现浇混凝土顶板，使之成为闭合的单室多箱截面。这样就比双曲拱桥更能适应无支架施工。按此建议进行模型试验后，于一九七〇年七月，在川藏公路上建成了一座跨径30米的无支架施工的箱型拱试验桥。在其吊装过程中，这种改进了的箱型主拱圈截面充分显示出它的优越性，避免了双曲拱桥在吊装中所出现的一些困难问题。随后，四川省陆续修建多座，都取得成功。由于这种改进的箱型主拱圈截面吊装安全、方便，所以在中国公路上得到广泛的应用。据不完全统计，截至一九八七年，已修建的大、中型箱型拱桥有70余座，其中有大桥、特大桥60座，总长约1.6万米。跨径在100米以上的有14座，其中跨径最大的是攀枝花市规划设计研究院设计、攀枝花市桥梁工程处施工修建的四川省攀枝花市的7号桥，主桥为单孔跨径170米。另外，还有云南省金沙江上的继红桥和金安桥，四川省攀枝花市的5号桥和宜宾市的马鸣溪桥，以及青海省的尖扎马克塘黄河大桥和甘肃省的玛曲黄河大桥。 大多数箱型拱桥都采用缆索吊装法施工，但随着跨径的增大，箱型拱桥吊装设备的用钢量剧增，吊装难度也增大，所以对大跨径桥梁的桥型和施工方案必须进行多方周密比较，不可忽视。一九八〇年，浙江省用桁架式悬臂拼装法建成单孔跨径60米、单室箱型截面的兰江大桥中洲支桥和两孔跨径各92米、单室箱型截面的曹娥江清风大桥，显示出这种主拱圈截面型式和悬臂拼装法对修建大跨径拱桥不失为一种比较成熟的、经济的设计、施工方案。 拱桥结构自身的重量偏大，在一定程度上限制了它的使用范围。为了进一步减轻拱桥结构体系的自重，实现在软弱地基上建拱的设想，中国公路桥梁工程技术人员在总结圬工（砖、石和混凝土）拱桥、双曲拱桥及钢筋混凝土拱桥的基础上，着重从改革拱桥结构型式入手，进行探索，取得了明显的成绩。从六十年代后期至八十年代中期，已创建了两种适应于这一目的的钢筋混凝土拱桥桥型，即桁架拱桥和刚架拱桥。 桁架拱是由桁架和拱组合而成的一种混合结构体系。它兼具两者的性能、优点，能充分发挥各个构件的潜力。桁架拱桥的拱上构造和拱肋组成的桁架片，既是传力结构，也是受力结构，因而用料较省，自重较轻，对软弱地基的适应性也较双曲拱桥、肋拱桥、箱型拱桥为好。 六十年代中期，上海市嘉定、金山等县修建了一些不同型式的试验性的轻型农村道路桥，并创建成功一种把主拱圈的拱肋和拱上构造联成为桁架式拱片的桁架拱。一九七〇年，第一座跨径26米的桁架拱公路桥（在上海市金山县）建成。同年，浙江省修建了多座跨径30至50米的桁架拱公路桥。由此，逐步积累了桁架拱桥在设计、施工方面的经验。随后，各省、市相继修建。到一九七九年，在全国干线公路和县乡公路上修建的大、中型桁架拱桥达140座以上，同类的小桥和农村道路桥则为数更多，其中最长的公路桁架拱桥是江苏省的墩尚沭河桥（全长684米）。经过十多年的运营考验，虽然有些桥的受拉构件出现一些裂缝，但总的来看，桁架拱桥是一种成功的桥型。预应力的引入，更使这种桥型在设计和施工工艺上有更新的发展，其整体性与耐久性都有所提高。 七十年代中期修建的预应力混凝土桁架拱公路桥，有浙江省宁海县的越溪桥和河南省的嵩县大桥。越溪桥单孔跨径75米，全长138米。嵩县大桥是9孔，跨径各50米，全长489米。这种桥在四川、江西、贵州等省也有修建。而贵州省在八十年代所修建的长岩桥、白果沱桥（跨径100米）和剑河桥（跨径150米），则是预应力混凝土悬臂桁架拱桥采用桁架悬
几种新型大跨度钢筋混凝土密肋楼盖的设计与应用 【摘要】近年来，大跨度、大空间多高层建筑发展较快，尤其是地下停车场、人防地下工程等大跨度大荷载建筑飞速发展，传统的普通主次梁结构或井字梁结构在净高、施工工期、工程造价等诸多方面已不能满足建设方的要求，因此，各种形式的密肋楼盖、空腹楼盖应运而生，并因其在净高、施工工期、工程造价等诸多方面的优势而得到广泛应用。本文就目前几种常见的密肋楼盖、空腹楼盖在设计、施工工艺、产品技术性能等方面进行介绍。 【关键词】大跨度；密肋楼盖；空腹楼盖；设计应用 A few new big across one degree reinforced concrete airtight rib building a cover of design and application 【Abstract】In recent years, big across a degree, big space many key figures building development more quick, particularly is underground the parking lot, person defend underground engineering etc. big across an one degree big lotus to carry building to fly soon development, tradition of common lord time beam structure or the well word beam structure at clean Gao, construction work period, the engineering buil d price’s etc. various various already can’t satisfy construction square of request, therefore, multiform and airtight rib building cover, empty stomach building cover emerge with the tide of the times, and because of it at clean Gao, construction work per iod, the engineering build price’s etc. various various of advantage but get extensive application.This text currently a few familiar irtight rib building cover, empty stomach building cover at design, construction the craft, product technique function...etc. carry on introduction. 【Key words】Big across a degree;Airtight rib building cover;Empty stomach building cover;Design application 1.前言 密肋楼盖（密肋楼板）一般是指肋距≤1.5m的单项或双向肋形楼板，由薄板和肋梁组成。双向密肋楼盖由于双向共同承受荷载作用，受力性能较好，楼盖自重小，钢材用量省，技术经济合理，适应大空间多高层建筑的需要。而且密肋楼盖比较美观，一般不需要另设吊顶。对于采用普通钢筋混凝土时，其跨度宜为12~15m，当采用预应力钢筋混凝土时可做到20m以上。 密肋楼盖的模板一般采用定型模板，即模壳。60年代前后，国内外工程中就已经出现了钢筋混凝土模壳，后来又出现了可重复利用的钢模壳，但因其用钢量大、价格高、重量大、操作不便、易变形，因而应用不广。60年代后期又发展了价格较低、重量轻并可重复利用的塑料模壳，当时以聚氯乙烯作为原材料制
密肋楼板施工方案 （孙国俊编辑） 1、设计概况： 本工程地下室顶板设计为密肋楼板型式，需采用定型、可周转型塑料模壳作为模板。严禁采用一次性菱镁模壳。 2、施工准备 2.1 、梁板的模板均采用16 厚夹板、100×70×2000（3000、4000）木枋作龙骨，侧模肋枋用80×80 木枋，用Φ48.3 × 3.6 ㎜，钢管配可调托作支顶，水平拉杆、剪刀撑均采用Φ48.3 ×3.6 钢管，立杆上部安装U型可调顶托支撑主龙骨。所有模板表面均涂刷脱模剂。 2.2 、根据设计图规格要求，准备M50塑料模壳、填缝用的30mm×30mm小方条、密封胶粘带。 2.3 、根据施工工期间的工程量、施工进度，确定材料的数量及进场时间，由专人负责，确保材料按时进场，并妥善保管。对于发生变形、翘角、起皮及平面不平整的材料，及时组织退场。 2.4 、原材料进场后，堆放整齐，上部覆盖严密，下部垫起架空，防止日晒雨淋。 模盒放置：模盒在工地加工成型后，下面用木方垫平，防止变形，并应对模板型号、数量进行清点。用油漆在编好号的模盒上作标记，堆放于现场施工段内，便于吊装。 3、现浇钢筋混凝土双向密肋楼盖施工设计 现浇钢筋混凝土双向密肋楼盖施工技术是将塑料模壳依照设计在支模过程中代替木模板，有效解决非木模板成肋而形成的现浇钢筋混凝土密肋楼盖，技术具有降低 该项层高、简化模板、结构刚度大、空间大、在同样高度下能增加层数等诸多优点。
本工程主要采用密肋为S=1.025 米，高0.4 米的聚丙烯塑料模盒，模盒为M40型号，混凝土强度为C30P6，钢筋HRB400，地下结构顶板密肋楼盖截面厚度
除特别标注明均为150mm；密肋楼板施工时宜采用相应的肋膜支撑系统 密肋楼板断面示意图 密肋楼板平面示意图 4、施工工艺及流程 在现浇钢筋混凝土楼盖结构中，按设计要求安装专用的塑料模壳形成密肋槽，在密肋槽中绑扎密肋梁钢筋，在塑料模壳上安装预埋管线、铺设构造钢筋，钢筋绑扎成形后浇注商品混凝土，达到用塑料模壳成肋的现浇混凝土密肋楼盖。 4.1 、工艺流程及操作要点 4.1.1 、工艺流程
T-01所示，柱 钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计 本设计为一工业车间楼盖，采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖，楼盖梁格布置如图 的高度取9m 柱子截面为 400mrW 400mm (1)楼面构造层做法：20mm 厚水泥砂浆面层，20mm 厚混合砂浆顶棚抹灰。 (2 )楼面活荷载：标准值为 8kN/nf o (3) 恒载分项系数为1.2 ;活荷载分项系数为1.3 (因为楼面活荷载标准值大于 4kN/m 2) (4) 材料选用： 混凝土：采用。20(：餐心二"，1?：宀八) 钢筋：梁中架立钢筋、箍筋、板中全部钢筋采用 其余采用HRB335(二一川「劈卩) 2 .板的计算。 板按考虑塑性内力重分布方法计算。
板的尺寸及支承情况如图 T-02 所 I g+q-13,5HN/m I 川川丨川川川川川 [1?45 J T （1）荷载： 恒载标准值: 20mm 水泥砂浆面层 80mm 钢筋混凝土板 I 1900 . 1900 1 1945 / 0,02x20 = 0.4； 皿H ； h = 500用轉 >—ss 理?° = 430/?w 、 J” 15 15 ，截面宽度b = 250^ 示。 1905 尸第 1900 / _1900 板的厚度按构造要求 h = 80炖搐 > —时 40 2150 ~40~ =5375炖梆 取。次梁截面高度取 5 2150 21W 2150
20mm混合砂浆顶棚抹灰
跨度差丨「? 「I，丨 -- ■- - | ,说明可以按等跨连续板计算内力。取1m宽板带作为计 算单元，其计算简图如图「03所示。 各截面的弯矩计算见表Q-01 连续板各截面弯矩计算表Q-01截面边跨跨中离端第二支座 离端第二跨跨中及中 间跨跨中 中间支座 弯矩计算系数41亓1 _ 11 1 16 1 — xl3.69xl.S451 11 = 4.71 1 立 --- xl3.69xl.9453 11 =-4.71 1 3 16 = 3.09 1 . 14 = -3.53 (3)截面承载力计算: 恒载设计值 活荷载设计值 合计 即每米板宽 (2)内力计算: 计算跨度: 边跨 2.15-0J2-=1.945^ 中间跨
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章密肋楼盖概述 (2) 第四章施工工艺原理 (2) 第五章施工准备 (3) 5.1组织管理 (3) 5.2技术准备 (3) 5.3现场准备 (3) 第六章施工工艺流程 (4) 第七章模板与钢筋工程 (5) 7.1 模板工程 (5) 7.2 钢筋工程 (5) 第八章芯模安装工程 (6) 8.1 芯模 (6) 8.2 裸露式芯模的安装 (7) 8.3 混凝土工程 (8)
8.4 拆模 (9) 8.5 效益分析 (9) 第九章安全生产 (9)
第一章工程概况 广西金秀桐鑫现代城小区项目，位于广西省金秀县，地下室顶板和地上裙房采用我公司裸露式密肋楼盖专利技术，又称HHK—EPS-GRC复合实心芯模综合技术。地下室密肋楼盖建筑面积约7800㎡，层高4.50m，主要柱网8.1*6.3m，最大柱网10.4*6.3m，地上部分密肋楼盖建筑面积约8000㎡。本项目芯模规格为：900×900×220mm，900×900×270mm，及其非标等，详见芯模布置图。 地下室顶板芯模布置缩略图 地下室顶板芯模布置缩略图 二层芯模布置缩略图 第二章编制依据
第三章密肋楼盖概述 密肋楼盖是由裸露式芯模、现浇混凝土板、现浇混凝土纵横肋梁、现浇混凝土框架梁、扁梁等，彼此结成密肋楼盖的网状正交框架结构（或无梁楼盖）。在现浇钢筋混凝土楼板中预埋裸露式芯模，形成网格形密肋的空心楼板，从而提高了楼盖的整体性能、抗震性能和强度，减少楼盖厚度，减轻结构重，传力途径明确，双向受力传力性能基本相同，采用密肋楼盖结构体系最大的优点是：结构好、材料省、重量轻、造价低、施工速度快。 密肋楼盖主要应用在净空要求高的办公楼、学校、医院、体育馆、会议厅、商场、高标准厂房、地下停车场等公共建筑。 第四章施工工艺原理 工艺原理为：楼板大模板安装后，绑扎裸露式芯模之间的肋梁钢筋，摆放裸露式芯模，绑扎板面钢筋，经浇筑混凝土形成肋楼盖，待浇筑的混凝土达到一定凝结强度后形成密肋楼盖板，剖面示意图见下图。
壹百二十米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈 施工工法 1．前言 余姚双溪口水库大桥为净跨径120m上承式悬链线箱形拱桥，该桥为集团公司同类桥的最大跨径，其支架部分及主拱圈施工不仅难度大，而且存于着很大的施工安全风险。 我公司结合以往施工经验，针对大跨上承式钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科技攻关，充分利用该型拱桥结构特点制定科学合理的施工工艺，解决了施工技术难题，经总结形成本工法。 以本工法为核心的“120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术”获得集团公司优 秀论文壹等奖。 2．工法特点 本桥主拱圈采用支架现浇施工法，其中支架部分为于俩拱脚段根据原有的地形情况采用于硬化的地面上直接拼装碗扣式脚手架，中间段采用梁柱式复合体系：其结构构成为：明挖现浇混凝土基础;钢支架分三层，底层为置于混凝土基础上钢管立柱支墩;中层用万能杆件搭成框架结构形成纵梁;上层为满布式碗扣式脚手架。拱部利用碗扣式支架调整成拱型，拱架卸落利用碗扣式支架顶的可调托撑完成。而主拱圈混凝土则采用分环、分段的方法进行施工，即：整个拱圈根据支架的结构体系分为3个浇筑环；即底板环、腹板环及顶板环，每环浇筑时再分5段对应水平长度分别均为24m，先对称浇筑拱脚段，再从跨中段向俩拱脚方向浇筑，拱顶段浇筑完后，再浇筑1/4段。段和段之间预设间隔槽(顶板不设间隔槽)，间隔槽宽1.5m，根据监控单位的施工加载计算，腹板和底板环俩环同时合拢，使拱圈形成壹个开口箱形结构，然后再进行顶板环的分段浇筑及合拢。
3．适用范围 本桥施工方法可适用于大跨径现浇钢筋砼拱桥的施工。 4．工艺原理 4.1主拱圈施工技术 4.1.1主拱圈底模标高的确定 主拱圈的支架现浇过程中，立模标高的合理确定，是关系到主拱圈的线形是否平顺、是否符合设计的壹个重要问题。如果于确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的控制，则最终主拱圈和桥面系线形较为良好；否则最终主拱圈线形会和设计线形有较大的偏差。 立模标高且 不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设壹定的预抛高，以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。其计算公式如下： 模板定位标高＝设计标高＋运营预抛高＋施工预抛高＋支架变形 其中支架变形值是根据支架加载试验，综合各项测试结果，最后绘出支架荷载—挠度曲线，进行内插而得。 根据以往上承式拱桥施工及监控经验，且 结合本桥的具体情况，估计于施工过程中影响本桥结构内力和线形的因素主要有以下几方面： (1)施工临时荷载。 (2)支架变形。 (3)日照影响。 (4)主拱圈混凝土浇筑顺序和主梁的安装顺序。
1、楼面活荷载： 车间工业楼面活荷载标准值6.5 KN/m3。 2、楼面构造及恒载: 楼面为20mm 厚水泥砂浆抹面，20kN/m2；现浇钢筋混凝土板容重25kN/m3；梁底、板底、梁侧均为15mm 厚混合砂浆抹灰粉刷,17KN/m3。 3、材料: 混凝土用：C30，ft=1.43N/mm2， fc=14.3N/mm2 钢 筋：主梁、次梁受力筋用HRB335或HRB400级钢筋：板中受力筋用HRB335级：其它钢筋采用HRB235级：纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度，主梁、次梁为25mm ，板为15mm 。 4、板、次梁、主梁的端支座搁置长度分别为120mm 、180mm 、240mm 。钢筋混凝土柱截面尺寸为400mm ×400mm 。 现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计计算书 一、 平面结构布置: 1、确定主梁的跨度为 6.9m ,次梁的跨度为 6.6m ,主梁每跨内布置两根次梁,板的跨度为 2.3m 。楼盖结构布置图如下: 2、按高跨比条件,当h ≥ 1 40 l =57.5mm 时,满足刚度要求,可不验算挠度。 对于工业建筑的楼盖板,要求 h ≥ 80mm ,取板厚 h = 80mm 。 3、次梁的截面高度应满足 h c = (118～1 12 )L x = (367～550)mm,取h c = 400mm 则b c = (13～1 2 )h c = (133～200)mm,取b c =150mm 。 4、主梁的截面高度应该满足h z =(114～1 8 )L y =(493～863)mm,h z =500mm,则 ?b z =(13~1 2 )h z =(167~250)mm,取b z =200mm 。 二、 板的设计(按塑性内力重分布计算):
XXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXX办公工程 密肋楼盖板施工专项方案 编制人： 审批人： 日期： XXXX集团有限公司 2016年05月
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 密肋楼盖板模壳施工方案 目录 一.编制依据 (1) 二.工程概况 (1) 三.施工部署 (3) 1施工工期目标 (3) 2劳动力组织及职责分工 (3) 四.施工准备 (3) 1技术准备 (3) 2主要机具准备 (4) 3材料准备 (4) 4现场准备 (4) 五.模壳施工方法 (5) 1支撑系统 (5) 2主要施工方法 (5) 5钢筋安装 (8) 6砼浇筑养护 (10) 7模壳的拆除 (10) 六.施工技术措施 (11) 1主要施工技术措施 (11) 2施工缝的留置 (11) 3布料机处模壳支撑加固措施 (11) 4注意事项 (12) 5质量通病防治措施 (13) 七.成品保护 (13) 八.安全技术措施 (14) 九.环保措施 (16) 十.附图1：施工流水段划分图 (17) 十一.附图2：－1层模壳平面分布图 (18) 十二.附图3：－2层模壳平面分布图 (19)
一.编制依据 1)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 3)《混凝土结构工程施工规范》GB 506666－2011 4)《混凝土结构设计规范》GB50017-2003 5)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 6)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 7)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8)《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 9)《塑料膜壳钢筋混凝土双向密肋板通用图集》JSJT-200 10)《钢筋混凝土密肋楼板》L07G324 11)《建筑施工手册》（第四版） 12)《山东省建设建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-2005 13)《青岛市建筑施工钢管扣件安全管理规定》青建管字[2015]45号 14)本项目施工图纸 二. 工程概况 本工程为青XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XX 其中1#、2#楼地下三层，地上22层；3#楼地下三层、地上24层；4#楼地下三层、地上32层；S1、S2、S3为商业楼，地下均三层，S1地上17层、S2地上四层、S3地上16层；S4#楼是地下商业及两层地下车库和一层设备层。 本项目地下车库-1层、-2层顶板为密肋楼盖板，采用周转型塑料模壳、扣件式满堂脚手架作为支撑体系。模壳按规格不同以b－U轴为界分为南、北两个区域： 1
钢筋混凝土单向板肋梁楼盖课程设计任务书 一、设计题目及目的 题目：设计某三层轻工厂房车间的整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。目的：1、了解单向板肋梁盖的荷载传递关系及其计算简图的确定。 2 、通过板及次梁的计算，掌握考虑塑性内力重分布的计算方法。 3 、通过主梁的计算，掌握按弹性理论分析内力的方法，并熟悉内力包络图和材料图的绘制方法。 4 、了解并熟悉现浇梁板的有关构造要求。 5 、掌握钢筋混凝土结构施工图的表达方式，制图规定，进一步提高制图的基本技能。 6 、学会编制钢筋材料表。 二、设计内容 1、结构平面布置图：柱网、主梁、次梁及板的布置 2、板的强度计算（按塑性内力重分布计算） 3、次梁强度计算（按塑性内力重分布计算） 4、主梁强度计算（按弹性理论计算） 5、绘制结构施工图 （1 ）、结构平面布置图（1 : 200） （2）、板的配筋图（1：50） （3）、次梁的配筋图（1：50；1：25） （4）、主梁的配筋图（1：40；1：20）及弯矩M剪力V的包络图 （5）、钢筋明细表及图纸说明 三、设计资料 1、车间类别为三类金工车间，车间内无侵蚀性介质，结构平面及柱网布置如图。经查规范 资料：板跨> 1.2m时，楼面的活荷载标准值为16.0KN/怦；板跨>2.0m时，楼面的活荷载 标准值为10.0KN/怦；次梁（肋梁）间距 > 1.2m时，楼面的活荷载标准值为10.0KN/怦；次 梁（肋梁）间距 > 2.0m时，楼面的活荷载标准值为8.0KN/ m2o数据：Lx=6000, Ly=6300。 2楼面构造。采用20mm厚水泥砂浆抹面，15mm厚混合砂浆天棚抹灰。 3屋面构造（计算柱内力用）。三毡四油防水层，20厚水泥砂浆找平层、150厚（平均）炉渣找坡层、120厚水泥珍珠岩制品保温层、一毡二油隔气层、60厚钢筋混凝土屋面板、15
上承式钢筋混凝土箱肋拱桥拱肋架设工艺 一、工程概况： 大桥主桥上部结构为上承式钢筋混凝土箱肋拱桥，跨径布置自长沙岸起为3×70m+3×94m+5×70m。箱肋单跨主拱圈由8个等截面单箱组成4条分离式拱肋，半幅桥的两组肋之间由横系梁连接。拱肋采用三段预制吊装，全桥共264段拱肋。拱上构造为立柱排架和简支板组成的梁板式结构，桥面连续。 箱肋拱拱轴系数均为1.543； 净矢跨比：94m和70m分别为1/6和1/7； 单箱截面高度：94m和70m分别为1.8m和1.5m； 单箱截面宽度均为1.5m； 设计节段吊装重量：94m：边段620kN，中段570 kN； 70m：边段476kN，中段468 kN。 拱肋接头型式为对接平接头，顶底板端设连接定位角钢，定位螺栓为M27螺栓。箱肋吊点、扣点未设吊环，采用钢丝绳捆绑吊装。 二、编制依据： 1．招标文件 2．公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）
3．公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98） 4．施工组织设计 5．设计施工图 三、拱肋架工艺 （一）缆索吊机简介 按照施工组织设计的安排，主桥上部结构安装采用缆索吊机作为起重设备。本缆索吊机为三塔双跨，A塔（长沙岸）位于桥线里程K1+579m，B塔位于主桥墩43#墩墩身顶，其中心里程为K2+198m，C塔（衡阳岸）位于桥线里程K2+634m，即AB跨跨度为619m，BC 跨跨度为436m。 主要性能：AB跨最大吊重为70T，BC跨为50T。 起吊范围：AB跨最左（靠长沙岸）起吊位置距A塔50m AB跨最右（靠衡阳岸）起吊位置距B塔18m BC跨最左起吊位置距B塔15m BC跨最右起吊位置距C塔30m 本缆索吊机塔架均为万能杆件拼装而成，塔架下端与基础顶面支座铰接，主索锚固系统采用钻孔桩承合式地锚，锚碇系统为可移动式，索鞍亦可在塔顶横移。 起吊部分：缆索吊机承重索为8根φ60钢丝绳，4根一组，一组
钢筋混凝土结构课程设计设计题目：现浇式单向板肋梁楼盖设计 设计人： 组别 (班级) ： 指导教师： 设计日期：
现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖课程设计任务书一、课程设计目的 1．了解单向板肋形楼盖的荷载关系，及其计算简图的确定； 2．通过板及次梁的计算，掌握考虑塑性内力重分布的计算方法；3．通过主梁的计算，掌握按弹性理论分析内力的方法，熟悉内力包络图和材料图的绘制方法，以及根据材料图配筋的方法； 4．了解并熟悉现浇板、次（主）梁的有关构造要求； 5．掌握钢筋混凝土结构施工图的表达方式、绘图规定，进一步提高制图的基本技能； 6．学会编制钢筋材料表。 二、设计资料 某一般金工车间楼盖，采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖结构形式，其梁格布置如下图所示。 ( 一 )建造地点与基本概况 建造地点为银川市某地，外墙采用490mm厚的砖墙。该结构的重要性系数为1.0，使用环境类别为2a类。 ( 二 )楼面构造层做法（自上而下） 20mm厚水泥砂浆面层γ=20kN/m3 现浇混凝土楼板（厚度由设计者自定）γ=25kN/m3 15mm厚混合砂浆天棚抹灰γ=17kN/m3
具体楼面活荷载标准值、组合值系数、频遇值系数和准永久值系数取值参见附表 ( 三 ) 材料选用 混凝土：C25，( f c =11.9kN/mm2，) 钢筋：梁中受力纵筋HRB400，f y =360kN/mm2 其余钢筋均采用HPB235，f y =210kN/mm2 ( 四) 柱网尺寸 Ly的取值如下表所示（单位：m） Lx的取值如下表所示（单位：m）
三、方案选择 按照各自的学号来进行选取设计方案，具体方案如下(3Ly5Lx )： 四、设计内容和要求 ( 一 ) 结构布置 ( 二 ) 结构计算 1．板、次梁按考虑塑性内力重分布方法设计 （包括：计算简图、内力计算、配筋计算） 2．主梁按弹性理论方法计算 （包括：计算简图、内力计算、内力包络图、配筋计算） 五、绘制施工图 要求完成: 1. 梁板结构布置图及配筋图（平面或剖面） 2. 次梁的模板及配筋图（立面、剖面） 3. 主梁的模板及配筋图（立面、剖面） 注意：图中至少列出一种构件的钢筋材料表及有关结构设计说明，如混凝土的等级、钢筋级别、混凝土保护层等。 要求：完成一套完整的结构设计计算书和2~3张结构施工图。