2011年7月刊 第七期 Issue 7 总第66期
热烈祝贺上海爱波瑞管理咨询有限公司乔迁之喜
1万亿市场：中国装备的“汽车机会”
透过丰田的成功看如何实施精益生产
爱波瑞与唐山惠达陶瓷集团达成合作推进精益生产项目
精益资讯 Lean News 专家视角 Professional View
精益实践 Case Study 治企之道 Path For Enterprises
海外人才引进专栏
Overseas talent introduction Column
行业观察 Industry Insight
精益课堂 Lean Classroom 热烈祝贺上海爱波瑞管理咨询有限公司乔迁之喜供应链上的主宰者新精益管理模式高端巡讲峰会在郑州、重庆成功举办爱波瑞精益管理研修道场系列课程爱波瑞与唐山惠达陶瓷集团达成合作推进精益生产项目中航工业黎明各位高管莅临道场研修考察南车四方股份各部门管理层能力提升系列活动工作教导方法（连载）
透过丰田的成功看如何实施精益生产二十四孝故事——百里负米海外人才引进专家解读
---- 整合国际化资源，助力民族制造业发展
1万亿市场：中国装备的“汽车机会”
中粮集团鹏泰面粉有限公司赴爱波瑞参观学习爱波瑞牵手中国商飞公司，用精益打造中国航空制造业的管理模式爱波瑞精益研发管理体系高端会议圆满成功本期特别推荐：
5
9
10
1811
128
6
7
2113152327刘旭
毕业于天津大学管理学院工业工程专
业，获硕士学位。爱波瑞公司高级咨询
顾问，负责书籍出版和项目咨询方面工
作，具有丰富的精益项目咨询经验。
提高中国制造企业的管理水平为己任，打造中国最受尊敬的咨询公司品牌。希望我们不懈的努力能够拉动中国制造业又好又快发展。爱波瑞将一如既往的弘扬精益管理思想，以精益管理咨询和培训为媒广交天下朋友，为中国制造业名扬世界而努力。
我们共同携手祝福爱波瑞公司事业蒸蒸日上，大展宏图！
国民用飞机产业化的主要载体，主
要从事民用飞机及相关产品的科
研、生产、试验试飞，从事民用飞
机销售及服务、租赁和运营等相关
业务。中国商飞公司将全力打造
安全、经济、舒适、环保的大型客
机，立志让中国人自主研制的大型
客机早日飞上蓝天。
据了解，将精益生产管理运用
到飞机制造领域国外已有先例，无
论波音公司还是空客公司运用精益
生产管理都获得了很好的管理效益。中国商飞公司正是意识到精益生产管理是企业未来发展的必经之路，所以全面导入精益生产管理模式。
中国商飞公司承担着国人的梦想、民族的希望，爱波瑞公司也将“精益成就卓越，智慧引领成功”这一经营理念运用到与中国商飞公司的合作中。我们相信双方共同努力，一定能够早日实现“中国自主研制的大型客机飞上蓝天”这一光荣而艰巨的任务。
精益研发管理，是截流研发领域的浪费之关键，是站在顾客的立场，按照顾客需求的拉动，将精益思想、工具及改善方法系统的运用到研发过程中，用以建立连续、稳定、周期短、容易暴露问题的研发流程，培养研发领域的精益人才，更好地支持精益的生产系统，让产品创新有质的飞跃和效率的提升，增强企业核心竞争实力。
爱波瑞公司沉淀12年的精益管理咨询经验，首创精益研发管理体系，为众多企业解决研发管理存在问题，帮助客户创造未来。
表示渴望马上运用到实际工作当中，同时希望让企业更多的管理者参与到这样一次对标学习中来。
通过此次活动，大家相互交流实施精益的效果及经验分享，让参与的各家企业也更加坚定了实施精益生产的信心。中粮鹏泰对于爱波瑞的周到安排也表示了高度的认可和肯定！
前的调研，指出我们多年忽视的问题，给予强有力的改善方案，让我们对于未来的发展信心百倍！
因此，我希望项目推进组成员、实施组成员及全体管理人员，要转变观念、认真学习、高度重视、科学安排、有序推进！
2011年6月20日-21日，南车四方股份
选派24名各部门精英骨干组成了一支学习
队伍来津接受了为期2天的精益管理道场
研修。
两天的学习给大家留下了深刻的印象，
各位学员浅谈了学习的收获和感悟。道场
研修使学员对精益有了更深层次的感受和
认识，了解了基层管理班组长的七大任
务；大家一致认为今后要继续学习，学以
致用，改善工作团队的学习力和凝聚力。
南车四方股份各部门管理层能力提升系列活动
海外人才引进专家解读
整合国际化资源，助力民族制造业发展
海外人才引进项目部：负责人：刘春英 联系电话：022-********手 机：139******** 传 真：022-********邮 箱：j o y @a b r a i n .c o m .c n
爱波瑞管理咨询集团自1999年成立以来，一直致力于中国制造业一体化解决方案的实施。为了帮助客户不断创造自己的竞争优势，爱波瑞专业开设了海外高端人才引进项目，全方位为中国企业服务。
海外人才引进整集了来自日本、美国、欧洲等世界各国的优秀人力资源，目前已经成功为国内数十家大中型国有制造型企业、高新技术企业成功引进了海外的技术专家，在高端技术项目运作、海外技术合作中起到了至关重要的作用。 我们会将部分专家信息定期在本刊推出，如有合作意向，请及时与我们联系。
专家解读：
据相关资料显示：中国汽车业在“十一五”末到
“十三五”初将投入１．５万亿元人民币的巨资进行技
术改造，其中７０％的资金用于购买设备。也就是说
在“十二五”期间，中国汽车工业将为设备制造企
业提供１万亿元的巨大市场。这个数字令人不得不侧
目而视…… 在这个建立于车轮之上的新世纪里，没有人会
质疑汽车工业在国民经济中所占的重要地位。2008
年，金融危机袭来的时候，世界各国的第一反应便
是抢救垂危的汽车行业，美国如此，日本、德国亦
如此。这不仅仅是因为汽车工业拥有巨大的产量和
销量，更是因为汽车行业关联度极高的产业性质，
在汽车行业里失业一个人放大到社会中就会失业十个人的事实早已获得全球汽车专家的公认。 如今风水轮转，作为全球汽车生产和消费的核心已经由欧美、日韩转移到中国。在去年中国汽车工业的产销量超过美国之后，中国就已经成为身处汽车产业链条之上的企业们共同关注的焦点，因为目前的中国汽车工业有着太多的生意机会。这种生意
机会不仅仅包含制造和销售汽车，也包含了为汽车
的整车企业提供配件与服务，更包含了为汽车制造
企业生产相关设备。 就中国的汽车制造企业而言，他们可以志得意满，因为巨大的市场需求使他们年初制定的销售目标往往不出意外地顺利实现，有时候在年底盘点的时候，他们甚至会觉得销售目标制定的有点低。然而对于中国那些为汽车工业提供设备的制造企业而
言，类似于整车企业那样聚揽财富的美景似乎还没
中国装备的“汽车机会”
一万亿市场：
有出现。
有统计数据表明，目前的中国汽车工业对国外设备的依存度高达70%，在零部件制造等领域对于外资设备的依存度竟然高达90%。这是一个让人有点触目惊心的数字，用市场语言将其翻译出来：假如中国汽车工业对与外资设备的依存现状在“十二五”期间得不到明显改善的话，1万亿的市场中可能就将有7000亿被拱手让与他人。
我们无从区分这1万亿的市场将会对设备制造的哪个领域产生巨大的影响效应。因为汽车工业所使用的设备种类繁多且型号不一。在汽车业内通用的总装、焊接、喷涂、零部件、发动机五大生产线集中了种类不同的设备。但是汽车工业即将到来的1万亿大市场却对中国装备提出了新形势下的共同考验，因为汽车行业大规模生产的特性最能够检验设备的稳定性和可靠性，而这一点似乎正是中国装备需要着力突破的瓶颈。
以中国的机床工业为例：尽管中国已经成为世界第一的机床生产和消费国，而高端机床在中国机床整体产品结构中的比例也不断提升，但是在稳定和可靠性之上，中国机床依然处于成长阶段。多数汽车厂家不使用中国机床的原因是中国机床不能保持精度的稳定性和加工质量的稳定性。这一点同时反映在应用于汽车行业的其他设备之上。在对自动化要求较高的汽车喷涂和焊接生产线上国产设备的占有率也比较低，一汽的相关负责人曾经这样介绍：“涂装设备及焊接设备的稳定性直接或间接影响到工艺参数的稳定性、生产质量的一致性和一次合格率。而这些往往直接影响汽车加工的质量，生产企业自然马虎不得。”
但是可靠性不佳或许不是中国装备在汽车行业应用现状不好的唯一原因。有业内专家认为：中国老牌汽车企业因为走合资之路，所以在生产线和工艺设计上几乎完全照搬国外的模式。为了保证产品质量和顺利生产，外资车企使用哪种设备，国内企业就使用哪种设备。可以这样理解：在汽车企业眼里，用“中国制造”替换原有设备，也许就像一次器官移植的过程，而副作用是可能产生“排异反应”，汽车大规模生产的特点可能使汽车企业不敢
承受这种风险。
尽管在汽车设备市场上，中国设备企业存在先天的不利因素。但是这似乎并没有成为中国企业停止向汽车领域进军的借口。随着近几年中国装备制造能力和技术水平的不断进步，汽车行业的市场也正被中国装备一步步撕开裂口。在长安的生产线上，来自天津七所高科的焊接设备受到了一致好评；而来自机床领域的济南二机床已跻身世界三大冲压装备制造商行列，近年来不仅在国内的汽车行业拥有很高的市场占有率，而且还成为了通用、大众、福特、日产、本田、铃木等企业的全球供应商。
用处于成熟期的国外产品和处于成长期的中国设备做完全的比较也许并不恰当，因为时代和产业环境已经发生了较大的变化。即便是如今高端如斯的欧洲机床，精确如斯的日本机器人也有着由弱到强的产业发展过程。在中国设备企业克服可靠性的弊端走向高端的时候我们或许可以借鉴国外设备企业的发展路径。能够看到的例子是：国外的设备企业在成长的时期都把自己和最大的客户牢牢地捆绑起来。例如：日本和韩国的机床企业之所以能在较短时间内跻身世界先进之列，就是因为将目光锁定在当年最为火爆的汽车市场之上，于是丰田旗下就诞生了专门为其提供设备的丰田工机，而曾经的韩国大宇则促进了大宇重工的发展。
美国和日韩的经验可以证明汽车、航天等精密制造产业对与相关设备的高端转型有着莫大的拉动作用。而中国的汽车产业正在为中国装备在“十二五”期间力图实现的“走向高端”制造不容忽视的机会，(据相关数据显示：当美国的汽车产量达到1000万辆的时候，其流水线总计有200多条，而中国目前只有不到100条，这个缺口正在被中国汽车企业加速弥补。)实际上很多的中国装备企业已经将目光调整到汽车行业之上，在研究技术提升的同时，追求产品工艺与客户生产工艺的结合。或许我们可以乐观的期待：在不久的将来，中国的装备企业里能够诞生出更多诸如济南二机床一
样在汽车领域取得成功的公司。
作者简介
刘旭，毕业于天津大学管理学院工业工程专业，获硕士学位。爱波瑞公司高级咨询顾问，负责书籍出版和项目咨询方面工作，具有丰富的精益项目咨询经验。
出版书籍：
《精益之路-中国企业精益变革的真实案例》 《精益化装配管理》合著 《完美动力-精益与六西格玛的无缝整合》翻译出版咨询客户：
中国航空工业集团下属企业： 永红散热器，力源液压，洪都航空 中国兵器装备集团下属企业：嘉陵集团，轻骑集团，华中光电，洛阳北方易初（大阳摩托） 盾安阀门，驼人集团
第二章 工作教导基本认知
一．两种错误的教导方法
众所周知，员工培训对于一个企业的发展有着深远而重要的影响。大部分的企业都能认识到这一点，许多企业已经开始实施了卓有成效的员工培训工作，但是在实际的员工培训中却存在着许多不合理的教导方法。普遍存在的两种错误的教导方法是：自己说只让对方听和自己做只让对方看。
1、第一种：自己说只让对方听
在对员工进行工作教导的时候使用讲述的方法是很常见的，讲述本事就是工作教导的一种重要方式，但是如果只有讲述，那工作教导的效果就会很不理想，有时还会导致严重问题。 “防火结”案例风靡全球，在大多数的工作教导方法培训中，培训师都会使用这个案例来进行演示，而学员则会经常发出会意的微笑。通常，培训师仅仅做以下的叙述而不辅助任何其他的手势以及演示，学员则要根据培训师的描述进行操作。如果操作出现了偏差，培训师就会出现“你太笨了”“怎么这都不会呢？”等等语言，对学员进行指责。“拿一条扭曲而柔软的灯芯绳，将它垂直置于左手中，用拇指和食指从线末尾量出15.2厘米。解开松散的一端，并弄成“V”字形。再用右手的拇指和食指将松开的一端拉直。将绳子拉成一开始的“V”字形，用右手抓住右边松开的一端，顺时针打个环，将松开端从环中正面穿过。当这个环的直径在2.5
厘米
左右时，绳子左端向左边突出1.3英寸穿过环。用手指按住绳子与环的交接出。用右手捏住绳子的另一头，做个逆时针环，在这环中，绳子伸向你并从突出端底下穿过，使之置于主绳之后。将松开的一端从后面穿过右手的环，用右手的拇指和食指牢固抓住绳子的末端，将结拉紧。整理一下拉紧的绳结的外形，使之美观。”
我们设想一下，学员通过以上叙述能够掌握“防火结”的制作方法吗？很显然不能。培训师应该把责任推给学员吗？不应该。但是这就是现状。其实并不是员工能力问题，本身语言表达就是一种比较抽象的信息传递方式，经过语言的抽象，许多信息遗失了，而这些遗失的信息，对于我们学会这项工作有着重要帮助的关键信息。之所以不能只用叙述来作为工作教导的唯一方式还有以下几点原因：用语言说不清的工作有很多；能够用适当的语言表达的人是极少数；用分寸得当的语言表达，知道自己说的话对方是否理解是极端困难的事。
2、自己做只让对方看
对于我们前面提到的自己说只让对方听，很多企业已经意识到了这一点，明白了仅仅只有叙述很难达到预期的教导效果。很多企业已经付诸行动，使用其他方式对员工进行培训，比如进行现场示范，当员工有了视觉的认知之后对于他们对工作的理解是大有帮助的。但这比不意味着通过现场演示就可以达到预期的教导目的。其实大多数工作，不论它看起来有多么简单易于掌握，都不是仅仅通过观看演示所能够完全掌握的。设想一下防火结制作的案例，假设主管人员告诉员工要进行对防火结制作的培训，然后自己演示一番。如此，员工能够顺利学会防火结制作吗？答案应该是否定的。毕竟人的模仿能力是有限的，仅仅通过一次观察很难完全掌握一项工作的做法。
有些工作通过观看现场演示，仿佛员工已经掌握，但是一旦进行实际工作就会出现这样或者那样的错误，这类错误也是不能通过现场演示解决的，而且会造成一种假象，以为教导工作很成功，实则不然。实际研究发现，有时员工仅仅学到了此项工作的动作外形。对其内涵还不了解，而这种错误也是比较不易发现的，一般只有在实际工作中出了问题才会被发现并纠正。只进行演示的教导方法之所以行不通还有一下原因：
即便是模仿大致的动作也是困难的事；即使看起来好像会了，实际上也不过只是动作的模仿而已；真正需要技巧的地方反而容易漏掉；工作的要点或其理由大半不知道。
二、不正确的教导导致的结果
前面我们介绍了两种典型的不正确的教导方法，其实错误的工作教导方法还有很多。总的来说错误的教导方法可以分为两类：第一类是不能完成教导任务的教导方法；第二类是可以完成教导任务达到教导目的，比如时间、工作原料或者其他资源的消耗比较大，导致此种教导方法在经济上不能达到最优。对于第一类错误又可以分为两类，一类是基本不能完成教导任务的教导方法，比如防火结案例中的仅仅对员工进行工作描述的教导方法。对于一些操作比较复杂的工作，如果只进行讲述，那么员工是几乎不能够学会这项工作的，也就是说这类教导方法是几乎不可能达到预期的教导目标的。还有一类教导方法向员工展示了工作的表面过程，员工看的是工作的表象，而没有学会工作的实质。这就会导致员工仿佛学会了此项工作，并且工作起来看不出和熟练工人有什么却别，但是他们没有此项理解工作的本质，而导致工作的效果极差。比如，对于一个生产型企业生产线上的检验员，所做的工作就是对产品进行检验，假设要对产品的尺寸进行测量，以确定其是否符合标准。检验员要做的就是拿起卡尺对产品进行测量，看其是否与标准相符。我们所看到的就是检验员对产品逐一的进行测量。
如果不加解释的让新加入的员工模仿熟练员工的工
作方法，那么他们将只会学习到对产品进行测量，而对于其测量的目的毫不知情。这样我们会看到行加入的员工一样勤勤恳恳的工作对产品逐一测量，以为他们在有效地工作，实则不然。这样的教导方式只教授了新员工工作的表象，而没有令其对要做的工作有客观深刻的认识，这样容易导致更严重的后果。
对于第二类的错误教导方法，是指那些虽可以完成教导任务、达到预期的教导目的，但是由于教导方法的落后或者不完善，而导致资源的浪费。此类教导方法是可以改进的，可以采用更先进的教导方法或者通过优化原有教导方法使其更高效。
三、什么情形下需要教导以及教导的对象
在工厂中工作的人员或者是其他对于工厂中的作业比较了解的人员都不会对一下现象感到陌生吧：
●发生次品
●生产延迟或未达到产量
●未达到缴纳期限
●设备故障
●出现缺勤者
●发生安全事故
以上都是在工厂的生产运作中常见的一些问题，这些问题的发生给工厂的正常生产运作造成了一定的影响，严重的甚至干扰了整个工厂的生产运营计划。那么我们从生产线操作的角度对以上列举出来的集中现象进行分析，究其发生的原因，今本可以分为两类
●不懂作业（缺乏知识）●不熟练（缺乏技能） 关于知识和技能，知识是可以通过读书、受教育获得的，比如历史知识，我们可以通过阅读大量的历史书籍或者选修历史类的课程去获得历史知识；而技能则只有通过不断地实践累积才能获得，比如游泳的技能，你不可能仅仅通过阅读讲授游泳方法的书籍或者听老师在课堂上讲如何游泳就学会这项技能的，非要自己亲自到游泳池不断地进行实践而才能掌握。这就与即便通过看书或其他渠道了解了汽车的驾驶原理,不实际地进行驾驶练习还是不会开车道理一样。如果出现由于以上两种原因导致的生产线发生不正常状况，就是工作教导大显身手的时候了。具体来说工作教导适用于但不局限于以下情形：
●员工职务发生变化
●作业方法的变化
●生产计划的变化
●对现有员工的定期教育
●新招聘员工当然要进行教育
●在引入新设备或设备时
●模式改变、产品规格变更
●由于改善而进行工序变更及作业组合变更时 ●作业要领书（程序书）修订完了时
在进行工作教导之前应该先确定教导的对象，针对前面提出的需要进行教导的情形总结出需要教导的对象大致有以下几种：
●新聘人员：由于没有经验,不了解工作方法，因此需要进行培训
●现有的低资历人员：工作方式有待改进,经验少或轮换岗位人员
●支援人员：虽有企业内经验,但对于被支援岗位的工作不了解
●新产品、新设备的操作人员：由于新换设备与原设备的操作存在一定的差异，不经过系统的工作教导，很难对新产品、新设备的使用有深层次的了解。
●职务刚刚发生变动的人员：由于职务发生变动，对新的岗位上的具体情况以及新接触的机器设备的不了解，也需要一定的工作教导。以上是对工作教导的适用情形以及使用对象的总结，在实际的生产运行过程中会出现许多具体的情形，可以以此
作为总的指导。 ......（待续）