AAR 外观件批准报告
ADV 分析/开发/验证
ADV P&R ADV计划和报告
ADV-DV ADV设计验证
ADV-PV ADV产品验证
AIAG 汽车工业行为集团
AP 先期采购
APO 亚太分部
APQP 产品质量先期策划
ASQE 先期供应商质量工程师
BOM 材料清单
BOP 过程清单
Brownfield Site 扩建场地
CMM 三坐标测试仪
CPK 过程能力指数
CTS 零件技术规范
Defect outflow detection 缺陷检测
DFM/DFA 可制造性/可装配性设计
DPV 每辆车缺陷数
DRE 设计发放工程师
EQPE 工程质量规划工程师
Error Occurrence Prevention 设计发放工程师EWO 工程更改指令
FE1，2，3 1，2，3功能评估
FMEA 失效模式和后果分析
GD&T 几何公差&尺寸
GM 通用汽车公司
GME 通用汽车工期欧洲分部
GP 总体步骤
GP-4 生产件批准程序
GP-5 供应商质量过程和测量(问题回复及解决)
GP-8 持续改进
GP-9 按节拍生产
GP-10 试验室认可程序
GP-11 样件批准
GP-12 早期生产遏制
GPDS 全球产品描述系统
GPS 全球采购系统
GQTS 全球质量跟踪系统
GR&R 量具的重复性与再现性
Greenfield Site 新建工厂
GVDP 全球车辆开发过程
IPTV 每千辆车缺陷数
KCC 关键控制特性
KCDS 关键特性指示系统
Kick-off Meeting 启动会议
KPC 关键产品特性
LAO 拉丁美洲分部
Layered Process Audit 分层审核
LCR 最低生产能力
Mcomplex system/subassembly M复杂系统/分总成
MCR 最大生产能力
MOP 制造/采购
MPC 物料生产控制
MPCE 欧洲物料生产控制
MRD 物料需求日期(交样完成日期)
MSA 测量系统分析
MVBns(原:NS) 非销售车制造验证
MVBs(原:S) 销售车制造验证
N.O.D. 决议通知
NAO 北美分部
NBH 停止新业务
OEM 主机客户
PAD 生产装配文件
PC&L 生产控制&物流
PDT 产品开发小组
FMEA 潜在失效模式分析
PPAP 生产件批准程序
PPK 过程能力指数
PPM （1）项目采购经理（2）每百万件的产品缺陷数PPO 样车试制工程
PQC 产品质量特性
PR/R 问题报告及解决
PSA 潜在供应商评审
PTR 零件试生产
QSA 质量系统评审
QTC 工装报价能力
RASIC 负责，批准，支持，通知，讨论
RFQ 报价要求
RPN 风险顺序数
RPN reduction plan 降低RPN值计划
S.T.E.P 采购定点小组评估过程
SDE 供应商开发工程师
SFMEA 系统失效模式分析
SMT 系统管理小组
SOA 加速开始
SOP 正式生产
SOR 供应商质量要求声明
SPC 统计过程控制
SPO 零件与服务分部
SQ 供应商质量
SQE 供应商质量工程师
SQIP 供应商质量改进过程
SSF 系统填充开始
SSTS 分系统技术规范
Team feasibility commitment 小组可行性承诺
UG UG工程绘图造型系统
VAP 每辆车开发过程
VLE 车辆平台负责人
WWP 全球采购
旧称呼IV2 新称呼OTS
旧称呼MC1 新称呼FE2
旧称呼MC2 新称呼FE3
旧称呼MCB 新称呼FE1旧称呼PVV 新称呼Trgout