浅议超高层附着式爬升脚手架选型对比分析
季江江
（江苏南通六建建设集团有限公司）
摘要：随着我国经济的快速发展，高层、超高层建筑工程不断涌现，脚手架作为建筑施工必须使用的重要临时设施，其结构、形式也越来越多样化。附着式升降脚手架是一种在现场按特定的程序组装后，附着于建筑结构上，依靠自身升降设备沿建筑物升降的一种新式脚手架，并安装了防倾覆、防坠落装置。相较与悬挑式脚手架，它实现了低搭高用功能，具有良好的经济效益和社会效益，在高层、超高层建筑结构施工中被广泛采用。
关键词：超高层附着式脚手架选型对比分析
On the super-tall climbing scaffolding selection of attached
comparative analysis
Abstract: With the rapid development of China's economy, the high-level, high-rise construction projects continue to emerge, it is important scaffolding as construction of temporary facilities to be used, its structure, in the form of more and more diverse. Attached after lifting scaffolding is assembled on site by a particular program, attached to the building structure, relying on a new type of scaffolding along the building's own lifting equipment lifting and installation of anti-capsize, fall protection devices. Compared with cantilevered scaffold, which implements the low take high-function, with good economic and social benefits, in high-rise, high-rise building structure construction is widely used.
Keywords: super high-rise scaffolding attached Selection comparative analysis
通过高层、超高层施工中的附着式脚手架的安装提升的反复使用，以及在使
用中遇到的问题，使我们认识到，如何选择一款工程最适合、技术先进、安全可靠、质量可靠及高层防火等有很多值得探讨和研究的问题。本文通过结合建筑实例对常用附着式脚手架进行对比分析研究，总结常用附着式脚手架各自的特点及优势，为超高层选择附着式脚手架提出浅薄建议。
1、工程概况及外脚手架情况
苏州世茂广场项目8#楼，主体为框剪结构，地上37层，总高168.750米。建筑平面周长约为155.2米，六层以上标准层层高4.1米，12层和25层层高5.5米，35层、36层、37层层高均为5米。计划从第6层结构平面开始搭设附着式升降脚手架，脚手架周长约为165米，架体高度为18m。脚手架顶部升至37层后高空拆除，塔吊采用内爬塔吊对外附着式脚手架升降无任何影响。
本工程外墙结构施工附着式升降脚手架原采用YF11-2型吊拉式电动升降脚手架（导座式）进行整体提升，在升降脚手架提升至16层时架体变形严重已无法满足现场提升要求后，从17层开始采用TD-12防火组合式升降脚手架（吊轨式防火型）进行整体提升。
图1 YF11-2型吊拉式电动升降脚手架（导座式）
图2 TD-12防火组合式升降脚手架（吊轨式防火型）
2、常用附着式脚手架分类及特点
2.1、目前市场上使用的附着式脚手架大体上可分为三类，导轨式、导座式及吊轨式。
导座式附着升降脚手架：带导轨架体沿附着于墙体结构的导座升降的脚手架，按照提升受力状态应为偏心提升。
导轨式附着升降脚手架：架体沿附着于墙体结构的导轨升降的脚手架，按照提升受力状态应为偏心提升。
吊轨式附着升降脚手架：采用设导轨的吊挂式附着支承，架体沿导轨升降的
脚手架，按照提升受力状态应为中心提升。
待建建筑结构
下带挑板
建筑结构
上带挑板
建筑结构
双挑板
建筑结构
双挑板
建筑结构：无
挑板、剪力墙
导轨主框架
定位承载件
加高件
固定导向座
水平支承框架连接杆
水平支承框架
框架连接件
安装双螺栓
建筑结构：无
挑板、剪力墙
建筑结构：带挑板
建筑结构：
带挑板，凸墙
建筑结构：楼板式
待建建筑结
构：带挑板
可调刚性拉杆
小吊挂件
导轨主框架
定位承载件
三角铁件
固定导向座
三角铁件
框
架
连
接
件
水
平
支
承
框
架
连
接
杆
水
平
支
承
框
架
三角铁件
固定导向座待建建筑结构
建筑结构
建筑结构
建筑结构
建筑结构
导轨主框架
定位承载件
框架连接件
水
平
支
承
框
架
连
接
杆
水
平
支
承
框
架
固定导向座
(1)(2)(3)
图3 导座式附着升降脚手架
图4 导轨式附着升降脚手架
图5 吊轨式附着升降脚手架
2.2、常用附着式脚手架各自特点及优势
2.2.1、导座式的特点及适用范围
导座式附着脚手架操作简单，操作仅需提升和拆除导向座，架体可以一次性下降多层；主框架多点附着，提升装置独立设置，多个导向座既起导向作用又能独立承受架体荷载，且在每个导向座内均设有防坠器，因此架体不论是在使用工况中或是在升降工况中，任何时候每一框架处均与建筑结构有不少于三个附着点，其中任何一点的附着失效，该架体不会坠落或倾翻；可以适用建筑外形变化小或外形简单的建筑物。
2.2.2、导轨式的特点及适用范围
导轨式附着脚手架采用独特的导轮导轨设计，保证架体在升降中有足够的防倾覆能力，运行平稳可靠；导轨与建筑结构之间四层连接，具有可靠的承载力；架体具有水平承力桁架和竖向柱框架，保证了足够的整体性；防坠系统采用楔形自锁原理，无论任何原因产生动力失效，均能迅速将架体锁定在导轨上；可以适用建筑外形变化或外形复杂的建筑物。
2.2.3、吊轨式的特点及适用范围
吊轨式附着脚手架采用中心提升，升降稳定性、安全性得到改善；提升动力设备安装在平台走道下面，与附着式脚手架平台同步升降，不再需要周转，不但减少了因搬运对提升机产生的损坏，而且消除了因搬运重件产生的安全隐患。每个提升点位上安装有二个以上可调式限位支顶器，架体施工荷载通过可调式限位支顶器传递到楼层上，多楼层分担承力，避免了单层集中承载对建筑结构的破坏；防坠装置与提升系统分离设置，相互独立，独自承受架体荷载并直接传递给建筑结构；在一个系统功能失效其它系统功能仍正常发挥作用，保证附着式脚手架的安全性能；可以适用建筑外形变化或外形复杂的建筑物。
3、附着式脚手架选型设计基本要求
在附着式爬升脚手架选型设计中，其安全性和适用性是产品的最基本的要求。附着式脚手架的安全性主要包括：附着式脚手架附着可靠性，在施工状态下对额定施工荷载及风载影响下的安全度；在升降状态下附着式脚手架运行的同步性、稳定性；在不安全因素发生时（如动力失效等），对运行中附着式脚手架的可监测和防倾防坠保障。附着式脚手架的适用性主要包括：产品对不同施工工艺使用要求的适应性，对不同建筑结构安装环境的适应性，主要构件的通用性和互换性等。
3.1、附着可靠性要求
对附着点强度的要求：在施工状态时，能够承受支架自重施工荷载，风荷载及一定的冲击荷载（物料平台装卸，水平冲击）的使用要求。在升降状态时，承受支架坠落时防坠自锁的冲击荷载；在附着失效时，相邻点可分担该点所有支架荷载，而不至于发生连锁反应。
3.2、升降运行的水平约束和垂直约束要求
在升降状态时，支架相对于建筑结构上下运动，其他卸荷措施已解除，如何
保持支架在运动中的水平约束（防倾）、垂直约束（防坠），则是所有附着式脚手架需要解决的关键问题之一。
支架运动的水平约束（防倾装置）的作用是保证支架在荷载不平衡及水平荷载（风荷载、水平冲击荷载）作用下，不会发生倾斜倾覆事故。支架运动的垂直约束（防坠装置）的作用是保证在动力失效时，爬升机械可以自动发现并即时即地将支架自锁，防止支架坠落。
3.3、升降运动同步性控制要求
附着式脚手架在多点同时升降时，保证升降的同步性对升降安全具有重要作用。支架在升降运动中，对某一提升点来说，其荷载分为该点支架静荷载和由于支架升降不同步造成相邻点支架荷载重新分布的动荷载。
4、附着式脚手架对比分析
本工程在施工初期附着式脚手架选型设计上未能引起重视，造成后期外墙脚手架在使用过程中出现严重变形以至于无法继续使用，对项目的安全、进度、经济上造成一定的影响，所以对附着式脚手架在使用前选型设计上认真研究分析是必要的，以保证正确的选择、合理使用及相应的经济效益。
附着式脚手架主要从以下几个方面进行对比分析：
4.1、附着可靠性
导轨式附着式脚手架附着点多，层层附着，架体提升工况下有四个附着点，使用工况也不少于四个附着点（考虑附墙装置周转瞬间）。而一般导座式附着式脚手架只有三个附着点，附墙装置周转瞬间只有两个附着点，相对导轨式安全度差。
4.2、运行中的同步性、稳定性
导轨式附着式脚手架控制方案设计时，考虑到同步性误差与支架刚度对提升荷载变化的影响，同步性误差控制在1.5%以内，支架刚度设计上保持一定弹性，同时在防坠装置设计时，敏感装置对提升点力的变化进行监测，一旦发现同步性超过规定值，安全装置即自动作用，将支架锁住，防止事故发生。
4.3、防坠、抗倾覆能力
导轨式附着式脚手架通过固定在架体上的导轮组来实现架体的防倾覆，可以保证架体悬臂高度满足规范不大于6m的要求，而且始终不变。而一般导座式附着式脚手架通过附墙导向座来实现架体防倾覆，在架体刚提升到位的一段时间，架体上部悬臂高度达到2.5倍层高，远远超出规范所规定的6m，需要通过在结构设置拉结来满足规范要求。
吊轨式附着式脚手架采用中心提升，升降稳定性、安全性得到改善；防坠装置与提升系统分离设置，相互独立，独自承受架体荷载并直接传递给建筑结构。在一个系统功能失效其它系统功能仍正常发挥作用，保证附着式脚手架的安全性能。可调式限位支顶器除了支顶卸荷功能外，在上升过程中，也能起到防坠装置的作用。防坠装置极易检查发现故障，便于及时维修保养，确保防坠性能。
从附着式脚手架使用环境来看，由于不同步因素客观存在，各提升点上的荷载是在一定范围内变化的，在产品设计原理选择上，摩擦型自锁装置比冲击型自锁装置更适用于附着式脚手架，摩擦型自锁装置可以提供足够的制动力。通过摩擦位移可以消耗支架坠落的动能，故自锁时平稳，不易损坏其他构件。而冲击型自锁装置，在能量消耗时，会对自锁装置的安装相关构件造成较大的破坏力，在超荷载情况下，还会破坏自锁机构，造成支架坠落事故。
4.4、对不同建筑适应性
导轨式附着式脚手架对结构承载能力要求比较低，更能够保证施工安全。导轨式附着式脚手架在提升工况下四层结构同时受力（尤其独特的提升方式决定），
架体提升荷载通过四层结构传递。导座式附着式脚手架提升荷载一般通过一层结构进行传递（提升钢丝绳挂点或电动葫芦挂点处结构），对结构承载能力要求比较高，对一些施工速度较快的结构梁容易出现拉裂现象。
导轨式附着式脚手架附墙装置采用可调整的可调拉杆，离墙距离可适当调整，一方面，容易保证架体外观，另一方面，对预埋精度要求也比一般导座式附着式脚手架要求较低，在出现预埋偏差较大的情况下，架体通过可调拉杆处铰接点调整，可以减小架体内应力，有利于保证架体安全。而一般导座式附着式脚手架附墙座尺寸固定，离墙距离一般不可调整，一旦出现预埋偏差大的问题，有可能导致架体严重变形或局部架体组件损坏现象。所以导轨式附着式脚手架更有利于解决一些阳台、空调板等处附着难度大的问题，适用范围更广。
4.5、超高层防火性能及组架安全性
防火型附着式脚手架与传统附着式脚手架相比，由于走道板和外立面防护网均采用钢质材料模块化拼装，具有防火绝火的安全优势，彻底杜绝了高空架体发生火灾的隐患(见图9)。
防火型附着式脚手架具有在地面快速组拼成模块、实现模块化吊装拆除的优点，不但可以加快防护进度，而且避免了高空搭拆的安全危险。
防火型附着式脚手架的产品设计加工所用材料充分运用市场供应的标准材型号，所设计的系统部件具备采用工厂流水化生产的特点，加工速度快、加工质量和精度得到保障，减少因搭设脚手架所用材质不合格而造成的不安全因素。防护安全网采用镀锌编结网经龙骨焊接框架组合，具有耐腐蚀、绝燃、抗冲击特点。走道板、防护翻板采用防滑花纹钢板，具有高强度、绝燃、耐冲击经久耐用，尤其适用于超高楼层大型建筑的外墙施工防护。
5、结论
本文仅从附着式脚手架的安全性及适用性的角度对常用附着式脚手架进行
对比分析，并通过案例分析导座式附着脚手架存在的使用缺陷，导轨式附着脚手架在建筑物外形复杂条件下的使用优势，以及各自在附着支承、运行稳定性、防坠防倾覆以及超高层防火性上对比分析，得出结论如下：在建筑物外墙变化适应性方面，导轨式优于导座式；在提升抗倾覆能力方面，吊轨式优于导轨式及导座式；在防坠能力方面，吊轨式使用的摩擦型自锁装置优于导座式使用的冲击型自锁装置；在搭设脚手架材质及超高层防火性能及组架安全性方面，全钢架外脚手架优势不言而喻。
参考文献：
[1]中国建筑工业出版社编;建筑施工手册(缩印本)第四版[J];中国建筑工业出版社;2003.09
[2]中国住房和城乡建设部编;建筑施工工具式脚手架安全技术规范[J];中国建筑工业出版社;2010.03
[3]岳峰李国强;高层建筑施工附着整体升降钢管脚手架[J];同济大学出版社;2007.06
图6 苏州世茂广场8#超高层项目
图7 轨道导向座
图8 节点构造
图9 节点构造
图10 防坠器
高层建筑结构选型 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《结构选型课程论文》 班级：建筑13-1 学号 姓名：穆宝宝 指导老师：王东坡
高层建筑结构体系选型及分析 摘要:高层建筑的结构体系是高层结构是否合理、经济的关键,随着建筑高度和功能的发展需要而不断发展变化。论文总结了各种高层建筑结构体系、特别是近年来出现的复杂、新颖的结构体系的受力特征,进而对高层建筑结构选型要点进行了探讨。关键词：高层建筑结构体系选型分析 一，高层建筑选型的重要性 1高层建筑与城市社会发展的关系密切我国城市化进程及人口的持续增长导致城市人口急剧上升,城市居住、生产、生活用地日趋紧张。为节约及充分利用城市土地资源,减少拆迁费、市政工程费和复杂地形处理费,提高城市社会吸纳能力及其综合效益,缓解城市膨胀及城市房屋的严峻供需矛盾,改善城市环境与调节心理等城市社会性问题,高层建筑的数量仍将在全国各大中城市持续增长,且其规模、高度、复杂性及建设速度也将呈上升趋势。 2高层建筑结构复杂性提高现代高层建筑体形与平立面空间分布日益复杂,高度、规模、投资日益增大,要求性能更先进、更优化的结构系统形式与之相适应。主要表现为:(1)需求多元化、功能综合化的趋势,必然要导致高层建筑方案平立面形状与内部空间分布等多样化、个性化与复杂化,为增大建筑净空
高度,很多一般多高层建筑中不存在的新问题与矛盾开始出现,对结构系统形式的要求提高。(2)随着高度与规模等增大,高层建筑投资增加、工期增长,其结构系统优化的必要性及可优化的空间与效益将更明显。结构优化,首先是其形式的优化,然后才是其布局与构件参数的优化。(3)高层建筑需考虑的影响因素日益复杂、系统、综合和多变,选型需要的知识信息愈加庞大,选型结果受人为因素的影响也将增大。 二，高层建筑常用类型 高层建筑结构的结构型式繁多，框架、剪力墙、框架一剪力墙结构体系是高层钢筋混凝土建筑结构中较为传统的、广为应用的结构体系。随着层数和建筑高度增加，利用结构空间作用，又发展了框架一简体结构、筒中筒结构多筒结构和巨型结构等多种结构体系。 高层建筑的结构体系主要有框架结构；剪力墙结构，包括部分框支、剪力墙结构；框架-剪力墙结构；筒体结构，包括框架-核心筒结构、筒中筒结构；以及混合结构，即由多种材料构件如钢筋混凝土构件、钢构件、组合结构构件（钢管混凝土构件、型钢混凝土构件及组合梁等）构成的结构，现分别加以分析。 1、框架结构体系 由框架梁、柱、楼板等主要构件组成。其特点是柱网布置灵活，便于获得较大的使用空间。延性较好。横向侧移刚度较小。因此适用
一、塔吊选型需考虑的问题 1、塔吊选型首选取决于工程规模，如小型多层建筑工程，可选择小型的经济型塔吊，因小型工程所需要的吊次并不多，为了考虑增加塔吊的覆盖面，经常采用行走式。中大型工程，尤其是高层建筑的塔吊选择，宜选大不选小，因垂直运输能力直接决定结构施工速度的快慢，要考虑选择不同塔吊的差价与加快进度的综合经济效果进行比较，要合理选择。 2、塔吊应满足吊次的需求 塔吊吊次计算：一般中型塔吊的理论吊次为80~120次/台班，塔吊的吊次应根据所选用塔吊的技术说明中提供的理论吊次进行计算。计算时可按所选塔吊所负责的区域，每月计划完成的楼层数，统计需要塔吊完成的垂直运输的实物量，合理计算出每月实际需用吊次，再计算每月塔吊的理论吊次（根据每天按排的台班数），当理论吊次大于实际需用吊次即满足要求，当不满足时，应采取相应措施，如混凝土全部采用泵送施工，增加每日的施工班次，增加吊装配合人员，提高塔吊的利用率等。 实际施工中，塔吊的每台班的吊次往往达不到理论吊次数，主要原因为，施工过程中不可避免出现塔吊有忙、有闲的情况，塔吊不能均衡连续作业；施工过程中，随着结构楼层的增高，每吊次的需用时间相对增长，另外，在模板安装和拆除过程中，每吊次所需要的时间相对长一些，因此实际统计的每台班平均吊次可能达不到理论吊次数。 我们仍对东方广场东区工程施工过程中塔吊进行吊次实测（仅作参考），当时正在四~五层结构施工，为了了解塔吊实际吊次对施工的影响，派了三名实习学生，对二台H3-36B塔吊和一台FO/23B进行了5个白班不断统计记录，结果为：二台H3-36B塔吊白班平均吊次分别为61次、67次，FO/23B塔吊白班的平均吊次为60次。 3、塔吊覆盖面的要求 塔吊型号决定了塔吊的臂长幅度，布置塔吊一般要求避免出现覆盖盲区，但不是绝对的，对一个工程一般有主楼、有裙房，高层主体结构部分，塔臂应全面覆盖，裙楼争求塔臂全部覆盖，当出现难于解决的边、角覆盖时，可考虑采用临时租用汽车吊解决裙房边、角垂直运输问题，不能盲目加大塔型，应认真进行技术经济比较分析后确定方案。 4、最大起重能力的要求 关于满足吊重的要求：主要考虑本工程施工过程中，可能出现各种重物对塔吊能力的要求，如建筑构件、最大重量的大模板、筒模等，应根据其存放的位置、吊运的部位，距塔中心的距离，确定该塔吊是否具备相应起重能力，确定塔吊方案时应留有余地，塔吊不满足吊重要求，必须调整塔型使其满足。 二、塔吊定位（应认真考虑如下问题） 1、所确定的塔吊位置是否可行，首先能否保证塔吊安全稳定，避免塔吊设在回填土上，要
高层建筑结构选型 高层建筑结构选型 选型工作具有很强的综合性，包含大量确定与不确定的因素,受诸多条件和因素影响,高层结构是否合理、经济的关键,随着建筑高度和功能的发展需要而不断发展变化。除了要考虑工程造价和投资能力,还要考虑所选结构型式对建筑功能的适应性,施工条件,技术能力,施工工期,建筑材料和能源供应,建筑美学要求包括建筑群及其环境的配合，建设场地的地形地貌自然灾害等等。 竖向承重结构的选型： 在对竖向承重结构进行选型时,首先考虑的是建筑物的高度和用途。不同结构体系的强度和刚度是不一样的,因而它们适应的高度也不同。一般说来,框架结构适用于高度低、层数少、设防烈度低的情况;框架—剪力墙结构和剪力墙结构可以满足大多数建筑物的高度要求;层数很多或设防烈度较高时,可用筒体结构。当建筑物的高度超出规范表中数值时,要进行专门的研究,采取有效的措施。选择结构体系应考虑的另一个因素是建筑物的用途。目前国内高层建筑按用途大体上可分三大类:住宅、旅馆及公共性建筑(办公、商业、科研、教学、医院等)。住宅建筑一般采用剪力墙结构。 水平承重结构的选型： 水平承重结构对保证建筑物的整体稳定和传递水平力有重要作用。水平承重结构选型通常有以下几种,平板体系、无梁楼盖、密肋楼盖和肋
形楼盖。平板体系:平板体系采用单向板或双向板,常用于剪力墙结构或筒体结构。其优点是板底平整,可以不加吊顶,结构高度低,可以降低层高。但当跨度大时,采用平板较困难,一般非预应力平板不宜成过6m,预应力平板不宜超过9m,否则平板厚度过大,楼面重量太大。采用现浇预应力无粘结平板楼面可以减少板厚。无梁楼盖:在层高受限制情况下,公用建筑常采用无梁楼盖。无梁楼盖最好带现浇柱帽,以加强板柱连接的可靠性。无梁楼盖的合适跨度是:普通钢筋混凝土楼面6m以内;预应力混凝土楼面可达9m。密肋楼盖:密肋楼盖多用在跨度较大而梁高受限制的情况下。筒体结构角区楼面也常用密肋楼盖。当采用装配式楼板时,框架－剪力墙结构应加混凝土现浇面层。楼盖结构应满足:房屋高度超过50m时,框架—剪力墙结构、筒体结构及复杂高层建筑结构应采用现浇搂盖结构;剪力墙结构和框架结构宜采用现浇结构。房屋高度不超过50m时,8、9度抗震设计的框架-剪力墙结构宜采用现浇楼盖结构;6、7度抗震设计的框架-剪力墙结构可采用装配整体式楼盖;框架结构和剪力墙结构可采用装配式结构。同时对于现浇楼盖,混凝土强度等级不宜低于C20,也不宜高于C40。 下部结构的选型： 高层建筑的基础是高层建筑的重要组成部分。它将上部结构传来的巨大荷载传递给地基。高层建筑基础形式选择的好坏,不但关系到结构的安全,而且对房屋的造价、施工工期等有重大的影响。高层建筑基础形式通常有以下几种:
大型塔吊选型及布置 【摘要】塔吊是高层和超高层建筑施工的首选起重运输设备，塔机在工程施工中合理的布置与定位对工期及生产效率至关重要，是施工部署阶段的核心内容之一。下面就超高层塔吊选型、选用方式等几个方面进行比选。 【关键词】超高层塔吊选型布置 一、塔吊型号选择 （1）超高层塔楼结构建筑高度高，如采用传统的附着式塔式起重机，需要配用较多的塔身标准节，并要备有大量的附着杆和相应的锚固件。因此，超过200米的超高层建筑宜采用内爬式塔吊，通过依附塔楼核心筒的三套爬升装置循环安装、拆除，来实现塔吊的一次到顶使用。 （2）而且由于城市建筑物越来越密集，传统的平臂式塔式起重机回转吊装活动很大程度上受到周围建筑物的干涉限制。因此，为更好的保证安全生产和取得最好的效益，超高层建筑塔楼施工中大多采用的是动臂式塔吊。 （3）超高层建筑中一般是钢—混凝土混合结构，起重量越大，钢结构分段越大，相应的更加能保障施工进度，但是相应的成本也越高。因此，塔吊起重量的最合理范围是满足大型钢构件（如外框钢骨柱）两至三层一吊的吊运能力，应根据其起吊的位置、安装的部位，距塔中心的距离，确定该塔吊是否具备相应起重能力，确定塔吊方案时应留有余地，塔吊不满足吊重要求，必须调整塔型使其满足。 在没有钢结构的超高层建筑中，塔吊起重量选择相对较为灵活，可能出现各种重物对塔吊能力的要求，如大型建筑构件、最大重量的大钢模、施工机具等，最后统计塔楼主要材料的吊装量，综合计算塔吊吊次能否满足要求。 （4）塔吊吊次计算：塔吊的吊次应根据所选用塔吊的技术说明中提供的理论吊次进行计算，一般中型塔吊的理论吊次为80~120次/台班，才实际施工中要随高度的增加相应折减。吊次计算时可按塔楼每月计划完成的楼层数，统计需要塔吊完成的垂直运输的实物量，合理计算出每月实际需用吊次，再计算每月塔吊的理论吊次（根据每天按排的台班数），当理论吊次大于实际需用吊次即满足要求，当不满足时，应采取相应措施合理安排吊装时间，增加塔吊工作时间，提高塔吊的利用率（如白天吊装钢结构，晚上吊装钢筋、模板等土建材料），已满足进度要求，在有必要的情况下，还可以加大塔吊型号。 二、塔吊位置布置 塔吊布置要充分考虑塔吊的需利用率，应综合考虑大型建筑构件的起吊位置及安装位置，塔吊布置位置的不同，对塔吊型号选择及施工技术都有很大的影响。下面就结合某项目的塔吊选型进行分析。
超高层项目结构体系选型浅析 1 超高层住宅结构材料体系 目前超高层住宅主要使用的结构材料有钢筋混凝土和型钢，因此超高层结构按材料类型可以分为钢结构、钢筋混凝土结构和混合结构。 1)．钢结构 钢材强度高、质量轻（支撑同样重量下），特别适合作为超高层建筑的结构材料，世界最早一批超高层建筑大都为钢结构建筑。 钢结构主要包括钢框架和钢斜撑结构，由于钢结构轻柔，风荷载下水平位移大，舒适性较差，加上防锈、防火的因素，目前在我国很少用于超高层住宅。 但钢结构高强轻质，节约结构构件截面，在风荷载小、烈度高和软弱地基地区的超高层住宅采用钢结构还是有明显优势；加上钢板剪力墙、编织网筒等新的结构形式的应用和发展，侧向刚度问题得以解决；同时,钢结构具有工厂预制、现场安装的特点, 可实现建筑住宅产业化，大大减少项目建设周期，实现绿色环保，相信未来钢结构也可以在超高层住宅一个发展方向。 2)．钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构整体性好，刚度大，位移小，舒适性佳，在抗风设计方面有优势；钢筋混凝土结构耐腐蚀、耐火、维护方便，建造造价和维护成本均低于钢结构，因此，钢筋混凝土结构是目前超高层住宅（200m以内）的主流形式。
对于超高层住宅，宜采用高强混凝土，目前普遍用到C60。随着性能的不断改进，国内、外已有超高层公建项目开始使用C100强度等级的混凝土，预计未来会推广到超高层住宅。 3)．混合结构 随着建筑高度的攀升，钢筋混凝土结构墙、柱尺寸需要不断加大，一方面加大了基础的负担，另一方面，占用了建筑空间，影响使用和美观。因此，在混凝土构件里加入型钢，形成钢—混凝土组合构件；或部分构件直接采用钢构件，组合成钢—混凝土混合结构。混合结构兼有钢结构和混凝土结构的优点，已成为我国超高层公建的主流形式。对于超高层住宅，由于目前我国住宅高度不高（大多少于150m），结构形式单一（大多为剪力墙结构），混合结构应用不多。但随着我超住宅高度和结构形式的发展，混合结构是大势所趋，如北京财富中心二期公寓楼(198m)即采用了钢框架-钢筋混凝土核心筒的混合结构。 2 超高层住宅结构受力体系 高层建筑的受力特点是水平荷载的作用、特别是风荷载占主导地位。在低层结构中，水平荷载产生的内力很少，结构以抵抗垂直荷载产生的轴力为主；弯矩和剪力的影响较小、侧向位移很小，通常可以忽略。随着建筑高度的增加，水平荷载（风或地震力）产生的内力和位移迅速增加。 由于上述特点，选择经济而有效的结构体系是超高层住宅设计的
浅谈超高层建筑结构体系的选型与优化 发表时间：2017-11-18T16:07:05.493Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第16期作者：杨振宇 [导读] 随着社会经济的高速发展，人口的迅速增长以及土地资源的日益紧张，建筑也日趋超高层化。 上海 200000 摘要：随着社会经济的高速发展，人口的迅速增长以及土地资源的日益紧张，建筑也日趋超高层化。随着建筑高度的增加，结构自重越来越大，同时水平风荷载也显得尤为突出。因此，超高层结构的优化设计具有十分重要的意义。本文以超高层结构为研究对象，通过结构优化的基本概念，选择合理的结构设计方案。 关键词：超高层；结构优化；体系选型；高宽比；加强层；外框柱选型 1、超高层建筑的现状 现代社会经济与科学技术发展迅速，新型建筑材料的出现，结构体系的不断创新，计算机技术的发展和施工水平的持续提高，使超高层建筑得到了迅猛发展；世界最高建筑的记录不断被刷新，目前的世界第一高楼——迪拜塔（哈利法塔），高达828米，共160层，成为了现代经济与技术发展的有力见证；在超高层建筑设计中，结构体系的选型与优化，影响着建筑的安全性与经济性，对超高层建筑的设计和施工都具有十分重要的意义。 2、超高层结构类型及特点 顾名思义，高层建筑的特征在于“高”。房屋高度是指室外地坪至房屋主要屋面的高度，高层建筑依据房屋高度大致可以分为以下几类：一般高层建筑：24~60米；中高层建筑：60~100米；超高层建筑100米以上；超高层建筑根据所采用的结构材料可分为三类：钢结构、混凝土结构、钢-混凝土混合结构； 其中钢结构的优点是强度高、自重小、抗震性能好、施工速度快，但造价较高、施工精度要求高、防火性能差。混凝土结构优点是可塑性强、用钢量小、取材方便、施工简便、造价低、维护成本低；缺点是自重较大，施工速度慢、构件占用空间大、需要支模施工；混合结构是钢结构、混凝土结构组合而成的结构体系，组合形式多种多样，结合了上述两者的优点，降低了用钢量及自重、施工便利；混合结构综合了成本、性能、施工等方面要求，也是目前应用最多的超高层结构类型。 众所周知，影响高层结构设计尤其是超高层结构设计的主要因素是水平力，既水平风荷载和地震荷载，那么判断一个超高层结构方案的好坏，就要看他的抗侧力体系，是否能高效的抵抗水平力； 在超高层建筑里比较常见的几种抗侧力体系：框架核心筒、巨柱核心筒、筒中筒等，其中框架核心筒使用的最多，其核心筒一般为钢筋混凝土剪力墙，为增加结构延性或控制轴压比可以加设型钢，高度超过一定范围可以设置加强层来控制位移，外框柱也有多种选择：钢筋混凝土柱、型钢混凝土柱、钢管混凝土柱等等；加强层和外框柱的选型后文详细分析。 3、超高层经济性 评判一个结构体系的经济性，经常采用含钢量作为指标；含钢量，既单位面积钢筋含量，以工程中钢筋总用量除以面积得出，含钢量和工程造价息息相关，其指标更是考核设计水平和成本控制的有效工具；合理选择结构体系和结构布置，可大大降低结构含钢量，如102层的纽约帝国大厦，采用框架剪力墙结构，用钢量206公斤/平米；而110的芝加哥希尔斯大厦，采用筒体结构，用钢量仅161公斤/平米，相差近20%； 影响结构含钢量的主要因素： ①建筑物的体型、平立面规则程度、层高、柱网布置、地下室覆土厚度； ②结构类型、基坑支护类型、桩基类型、底板类型； ③结构计算参数选取、合理的计算模型、材料选用和荷载取值、构造措施等； 4、超高层结构优化 ⑴优化思路 ①方案阶段、通过与建筑专业的充分沟通，对建筑的平面布置、立面造型、柱网布置等提出合理的建议和要求，使结构的高度、复杂程度、不规则程度均控制在合理范围内；将结构概念设计贯穿于建筑方案阶段，能逐步引导建筑专业向有利于结构体系更合理的方向发展； ②初步设计阶段，通过对结构体系、结构布置、建筑材料、设计参数、基础形式等内容的多方案技术经济比较，选出最优方案； ③计算过程中，通过精确的荷载计算、细致的模型调整，使结构达到最优受力状态，进一步降低用钢量； ④施工图阶段，通过精细的配筋设计抠出多余钢筋，将含钢量降至最低； ⑵优化要点 ①合理的高宽比：一般内筒高宽比10~12、外筒高宽比6~8较为合理，外筒高宽比超过8会给结构设计带来一定难度，高宽比超过9的超高层结构，设计上会非常困难，当然还要结合项目所在地的自然条件——地震设防烈度和风荷载；例如深圳京基大厦，高439m，高宽比9.5，本身难度就大，深圳又是七度区，风荷载也大，所以采用了三道伸臂桁架、五道腰桁架，还加了斜撑，风荷载下的弹性层间位移角是1/470，仍不能，满足规范1/500的要求，是唯一一个未达到位移要求的100层超高层；再有天津高银大厦，主结构597m，高宽比9.7，天津设防烈度7.5，风荷载也大，自然条件很差，最后采用了矩形框架加斜撑的结构形式； ②加强层的设置 加强层设置的关键是伸臂桁架和腰桁架：腰桁架作用是加强外框柱的联系，使其均匀工作；伸臂桁架是协调内筒与外框柱，减小侧向变形；加强层的布置有利有弊，在满足相关指标的前提下，应该尽量不设或少设；设置位置应通过精细计算、通过敏感性分析选择效果最好的楼层，不能只为算够指标而随便设置； 关于腰桁架与伸臂桁架设置的优先级，一般应先采用腰桁架，从高区到低区，若位移仍不满足，再设置伸臂桁架，伸臂桁架设置在高
编号：YJXB.QDZX -00 新能源汽车产业园一期厂房及配套设施项目 塔吊选型及布置方案（综合楼、倒班楼） 建筑一局（集团）有限公司 CHINA CDNSTRUCTiaN FIRST BUILDING(QHOUP) CCRPDRAIiaH LlMlTtO
二零一七年四月一日 目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1 工程总体概况 (1) 2.2 结构设计概况 (2) 第三章施工部署 (2) 第四章施工进度安排 (2) 第五章塔吊选型和布置 (3) 5.1 垂直运输分析 (3) 5.2 塔吊选型 (4) 5.3 塔吊基础类型、选用 (5) 5.4 塔吊的布置 (5) 5.5 塔吊成本分析 (6) 第六章塔吊安装、拆除方案 (6) 第七章塔式起重机安全管理 (7) 7.1 群塔施工需要注意的问题 (7) 第八章附图 (7)
第一章编制依据 第二章工程概况 2.1工程总体概况 本项目位于陕西省渭南市开发区朝阳大街与秦裕路交叉处，包括车间厂房、停车库、污水处理站、固废站、综合楼、倒班楼等20个单体工程，总建筑面积为164268.76 平方米，结构形式为框架结构与钢结构，基础形式为独立基础。 工程总体概况表
2.2结构设计概况 第三章施工部署 因本项目工期较为紧张，存在多部位交叉作业，垂直运输方案选型直接影响后续施工进度，综合楼、倒班楼为多层框架结构，位置比较集中，计划两栋楼同时施工，拟在两建筑物中建位置设置钢筋加工区、木工加工区及材料堆放区，垂直运输能够兼顾综合楼与倒班楼，综合楼安装一台QTZ40塔吊，倒班楼安装一台QTZ63塔吊。 第四章施工进度安排 塔吊计划使用时间为基础开始至主体封顶，计划工期150天
大型塔吊选型及布置 重大工程事业部楼志阳严飞华赵力行 【摘要】塔吊是高层和超高层建筑施工的首选起重运输设备，塔机在工程施工中合理的布置与定位对工期及生产效率至关重要，是施工部署阶段的核心内容之一。下面就超高层塔吊选型、选用方式等几个方面进行比选。 一、塔吊型号选择 （1）超高层塔楼结构建筑高度高，如采用传统的附着式塔式起重机，需要配用较多的塔身标准节，并要备有大量的附着杆和相应的锚固件。因此，超过200米的超高层建筑宜采用内爬式塔吊，通过依附塔楼核心筒的三套爬升装置循环安装、拆除，来实现塔吊的一次到顶使用。 （2）而且由于城市建筑物越来越密集，传统的平臂式塔式起重机回转吊装活动很大程度上受到周围建筑物的干涉限制。因此，为更好的保证安全生产和取得最好的效益，超高层建筑塔楼施工中大多采用的是动臂式塔吊。 （3）超高层建筑中一般是钢—混凝土混合结构，起重量越大，钢结构分段越大，相应的更加能保障施工进度，但是相应的成本也越高。因此，塔吊起重量的最合理范围是满足大型钢构件（如外框钢骨柱）两至三层一吊的吊运能力，应根据其起吊的位置、安装的部位，距塔中心的距离，确定该塔吊是否具备相应起重能力，确定塔吊方案时应留有余地，塔吊不满足吊重要求，必须调整塔型使其满足。 在没有钢结构的超高层建筑中，塔吊起重量选择相对较为灵活，可能出现各种重物对塔吊能力的要求，如大型建筑构件、最大重量的大钢模、施工机具等，最后统计塔楼主要材料的吊装量，综合计算塔吊吊次能否满足要求。 （4）塔吊吊次计算：塔吊的吊次应根据所选用塔吊的技术说明中提供的理论吊次进行计算，一般中型塔吊的理论吊次为80~120次/台班，才实际施工中要随高度的增加相应折减。吊次计算时可按塔楼每月计划完成的楼层数，统计需要塔吊完成的垂直运输的实物量，合理计算出每月实际需用吊次，再计算每月塔吊的理论吊次（根据每天按排的台班数），当理论吊次大于实际需用吊次即满足要求，当不满足时，应采取相应措施合理安排吊装时间，增加塔吊工作时间，提高塔吊的利用率（如白天吊装钢结构，晚上吊装钢筋、模板等土建材料），已满足
国内外十大超高层建筑 1. 哈利法塔（BurjKhalifa T ower） 工程名称哈利法塔（BurjKhalifa Tower） 地点阿拉伯联合酋长国迪拜 建设方EMAAR Properties 设计美国SOM设计所 建造商Samsung Engineering & Construction, BESIX 开工时间2004年9月21日 竣工时间2010年1月4日 工程类别高层建筑 结构形式混凝土结构 建筑面积454249㎡ 占地面积104210㎡ 高度828m 层数160层 钢筋用量39000吨 结构钢用量4000吨 工程简介 哈利法塔（BurjKhalifa Tower）原名迪拜塔（Burj Dubai），又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有160层，总高828米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用，同时正式更名哈利法塔。塔体采用钢筋混凝土结构，平面为Y形，采用成束筒结构，中部为六边形钢筋混凝土核芯，侧翼也设置钢筋混凝土核心筒，形成一扶壁式结构。混凝土采用特殊配方的高性能混凝土。尖塔可伸缩，总长200m，采用钢结构，用液压千斤顶顶升。基础采用桩筏基，筏板厚度3.7米，采用直径1.5米钻孔灌注桩，桩长43米。 2.台北101大楼 工程名称台北101大楼 地点中国台北 建设方台北金融大楼公司 设计建筑：台湾李祖原王重平建筑事务所结构：台湾永俊工程顾问股份有限公司 建造商KTRT Joint Venture（熊谷组、华熊营造、荣民工程、大友为营造） 建设情况建成 开工时间1998年1月 竣工时间2003年10月17日 工程类别高层建筑 结构形式钢结构 建筑面积412500㎡ 占地面积30277㎡
编号：YJXB.QDZX-00 新能源汽车产业园一期厂房及配套设施项目塔吊选型及布置方案（综合楼、倒班楼） 二零一七年四月一日
目录 第一章编制依据 0 第二章工程概况 0 2.1工程总体概况 0 2.2 结构设计概况 (1) 第三章施工部署 (1) 第四章施工进度安排 (1) 第五章塔吊选型和布置 (2) 5.1 垂直运输分析 (2) 5.2塔吊选型 (3) 5.3塔吊基础类型、选用 (4) 5.4塔吊的布置 (4) 5.5塔吊成本分析 (5) 第六章塔吊安装、拆除方案 (5) 第七章塔式起重机安全管理 (6) 7.1塔吊施工需要注意的问题 (6) 第八章附图 (6)
第一章编制依据 第二章工程概况 2.1工程总体概况 本项目位于陕西省渭南市开发区朝阳大街与秦裕路交叉处，包括车间厂房、停车库、污水处理站、固废站、综合楼、倒班楼等20个单体工程，总建筑面积为164268.76平方米，结构形式为框架结构与钢结构，基础形式为独立基础。 工程总体概况表
2.2 结构设计概况 第三章施工部署 因本项目工期较为紧张，存在多部位交叉作业，垂直运输方案选型直接影响后续施工进度，综合楼、倒班楼为多层框架结构，位置比较集中，计划两栋楼同时施工，拟在两建筑物中建位置设置钢筋加工区、木工加工区及材料堆放区，垂直运输能够兼顾综合楼与倒班楼，综合楼安装一台QTZ40塔吊，倒班楼安装一台QTZ63塔吊。 第四章施工进度安排 塔吊计划使用时间为基础开始至主体封顶，计划工期150天。
第五章塔吊选型和布置 5.1 垂直运输分析 计算公式注释说明 本项目综合楼为4层局部2层，建筑高度20.1m，倒班楼为5层局部3层，建筑高度18.95m，钢筋混凝土框架结构，垂直运输主要为钢筋、模板、木枋、钢管等。 综合楼建筑面积5371㎡，根据图纸计算工程量如下： 倒班楼建筑面积9242.23㎡，根据图纸计算工程量如下：
关于高层建筑结构选型设计的初步探讨张奎立 发表时间：2018-11-16T19:14:04.653Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：张奎立[导读] 摘要：高层建筑选型的问题伴随着高层建筑的日益增多也开始凸显，大量的高层建筑造型不顾结构的安全性和经济性，设计方案虽然夺人眼目，却为此要付出巨大经济代价。 安徽新天柱工程规划设计研究院有限公司安徽省合肥 230000摘要：高层建筑选型的问题伴随着高层建筑的日益增多也开始凸显，大量的高层建筑造型不顾结构的安全性和经济性，设计方案虽然夺人眼目，却为此要付出巨大经济代价。解决这些问题的最好方法之一就是正确处理高层建筑的选型设计。 关键词：高层建筑；结构选型；设计 一、高层建筑结构选型的重要性 高层建筑与城市社会发展的关系密切我国城市化进程及人口的持续增长导致城市人口急剧上升，城市居住、生产、生活用地日趋紧张。为节约及充分利用城市土地资源，减少拆迁费、市政工程费和复杂地形处理费，提高城市社会吸纳能力及其综合效益，缓解城市膨胀及城市房屋的严峻供需矛盾，改善城市环境与调节心理等城市社会性问题，高层建筑的数量仍将在全国各大中城市持续增长，且其规模、高度、复杂性及建设速度也将呈上升趋势。 高层建筑结构复杂性提高现代高层建筑体形与平立面空间分布日益复杂，高度、规模、投资日益增大，要求性能更先进、更优化的结构系统形式与之相适应。主要表现为需求多元化、功能综合化的趋势，必然要导致高层建筑方案平立面形状与内部空间分布等多样化、个性化与复杂化，为增大建筑净空高度，很多一般多高层建筑中不存在的新问题与矛盾开始出现，对结构系统形式的要求提高。随着高度与规模等增大，高层建筑投资增加、工期增长，其结构系统优化的必要性及可优化的空间与效益将更明显。结构优化，首先是其形式的优化，然后才是其布局与构件参数的优化。高层建筑需考虑的影响因素日益复杂、系统、综合和多变，选型需要的知识信息愈加庞大，选型结果受人为因素的影响也将增大。 二、结构的选型问题 1.结构的超高 在抗震规范与高规中，对结构的总高度都有严格的限制，特别是新规范中针对以前的超高问题，除了将原来的限制高度设定为A级高度的建筑外，增加了B级高度的建筑，因此，必须对其重视，一旦结构为B级高度建筑甚或超过了B级高度，其设计方法和处理措施将有较大的变化。 2.结构的规则性 新旧规范在这方面的内容产生了很大变动，在这方面新规范增添了很多的限制条件，如：嵌固端上下层刚度比信息、平面规则性信息等，此外，新规范采用强制性条文对“建筑不应采用严重不规则的设计方案”进行了明确规定。因此，结构工程师在遵循新规范过程中必须要严格注意这些限制条件，防止后期施工图设计阶段工作陷于被动。 3、短肢剪力墙的设置 在新规范中，短肢剪力墙定义为对墙肢截面高厚比为5~8的墙，且通过实际经验和实验数据，对在高层建筑中的应用短肢剪力墙增加了很多限制，因此要最大程度避免采用短肢剪力墙。 4.嵌固端的设置 由于高层建筑一般都带有二层或二层以上的地下室和人防，嵌固端有可能设置在地下室顶板，也有可能设置在人防顶板等位置，因此，在这个问题上，结构设计工程师往往忽视了此从而带来一系列需要注意的方面.如：嵌固端楼板的设计、嵌固端上下层刚度比的限制、嵌固端上下层抗震等级的一致性、在结构整体计算时嵌固端的设置、结构抗震缝设置与嵌固端位置的协调等等问题，其中任何一方面都有可能导致后期设计工作的大量修改或埋下安全隐患。 三、高层建筑结构选型 根据高层建筑结构的受力特点，对高层建筑结构在概念阶段的设计显得尤为重要，该阶段设计的优缺点直接影响建筑工程整体的经济性。 （一）高层建筑结构体系选型与建筑施工的关系高层建筑施工工艺的不同，不仅会影响到材料消耗、劳动力、工期及造价等技术经济指标，而且也会影响到建筑结构的受力状态，抗震性能等。所以在高层建筑结构体系选型时就要对施工工艺连同其它因素加以权衡，综合考虑。现浇钢筋混凝土高层建筑结构的造价主要包括材料、模板及施工三部分。据统计，在造价中模板的费用是最主要、最易变化的部分，它可占总造价的33%-55%，模板体系选择是否合理，不仅影响主体结构造价，而且与施工速度及劳动力消耗有着密切关系。 （二）高层建筑结构抗震体系选定的原则（1）具有明确的计算简图和合理的地震力传递路线；（2）具备多道抗震防线，不会因部分结构或构件失效，而导致整个体系丧失抗侧力或承受重力荷载的能力；（3）具有必要的承载力、良好的延性和较多的耗能潜力，从而使结构体系遭遇地震时具有足够的防倒塌能力；（4）沿水平和竖向结构的刚度和强度分布均匀，或按需要合理分布，避免出现局部削弱或突变，形成薄弱环节，从而防止地震时出现过大的应力集中或塑性变形集中的危险。 在确定高层建筑方案的同时，应综合考虑房屋的重要性、设防烈度、场地类别、房屋高度、地基基础，以及材料供应和施工条件，并结合结构体系的经济、技术指标，选择最合适的结构体系。 四、针对高层建筑结构选型进行设计 1、结构选型设计的条件 在进行建筑结构选型设计前，需要对建筑结构的功能要求进行充分的分析，在满足相应功能要求的基础上，实现合理的高层建筑结构选型设计。在高层建筑选型上，需要充分的考虑到各种建筑结构形式，并针对材料的选用情况进行慎重的分析。一般来说，很多的建筑成本花费最高的阶段就是结构设计阶段，而且在这一阶段，施工工期也相对较长。所以，有效的保障结构选型设计的质量，就能够使得高层建筑建设的整体质量得到保障。
高层建筑结构体系的特点及结构体系的选择 摘要 本文简要分析了目前应用较为普通的高层建筑结构体系的优缺点、适用性、经济性等方面，并探讨了高层建筑结构选型的思路和方法。 关键词：高层建筑结构体系框架结构剪力墙结构框架—剪力墙结构钢结构 随着世界各国建筑水平的不断提高，高层建筑顺着时代的发展趋势而生，并在现代城市建设中发挥了非常重要的作用，成为现代化大都市的重要标志。高层建筑具有低层建筑和多层建筑不可比拟的优势，它具有节约城市建设用地的作用，同时还有缩短城市公用设施建设与市政管网工程开发周期，节约市政投资的重要作用。然而高层建筑的结构体系具有很高的建筑难度。对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架—剪力墙结构体系、筒体结构体系、钢结构体系。 一.高层建筑结构体系的特点 1.框架结构体系。框架结构体系是由楼板、梁、柱及基础四种承重构件组成。由梁、柱、基础构成平面框架，它是主要承重结构，各平面框架再由连系梁连系起来，即形成一个空间结构体系，它是高层建筑中常用的结构形式之一。优点是：建筑平面布置灵活，能获得大空间，房间隔墙可以随意拆改，建筑立面也容易处理，结构自重轻，计算理论也比较成熟，在一定高度范围内造价较低，已广泛应用于办公、住宅、商店、医院、旅馆、学校及多层工业厂房和仓库中。缺点是：框架结构本身柔性较大，抗侧力能力较差，在风荷载作用下会产生较大的水平位移，在地震荷载作用下，非结构构件破坏比较严重;并且框架柱尺寸过大，不适合民用住宅，在地震区不宜做太高。 2.剪力墙结构体系。在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度，在其中设置的钢筋混凝土墙体称为“剪力墙”。其优点是：刚度大，
编号： 新能源汽车产业园一期厂房及配套设施项目 塔吊选型及布置方案（综合楼、倒班楼） 二零一七年四月一日
目录 第一章编制依据........................................ 第二章工程概况........................................ 工程总体概况 ....................................... 结构设计概况..................................... 第三章施工部署........................................ 第四章施工进度安排.................................... 第五章塔吊选型和布置.................................. 垂直运输分析 ...................................... 塔吊选型 ........................................... 塔吊基础类型、选用................................. 塔吊的布置 ......................................... 塔吊成本分析 ....................................... 第六章塔吊安装、拆除方案..............................第七章塔式起重机安全管理.............................. 群塔施工需要注意的问题.............................第八章附图............................................错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。错误 ! 未定义书签。
塔吊选型方案2017年09月
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概述 (2) 第三章选型方案 (3) 3.1 塔吊方案的选择依据 (3) 3.2 塔吊选型 (4) 3.3 塔吊性能参数 (4) 第四章吊次分析 (8) 4.1 施工现场作业条件 (8) 4.2 工程量分析 (8) 第五章经济分析 (9) 第六章塔吊平面布置图 (10) 6.1 施工段划分 (10) 6.2 塔吊布置平面图 (10)
塔吊选型方案 第一章编制依据 编制依据如表1-1所示。 表1-1 编制依据 序号名称内容备注 1 施工图纸 2 其他参考资料
第二章工程概述本工程工程概况如表2.1-1所示。 表2-1 工程概况一览表 序号内容说明与要求1 项目名称 2 建设规模建筑总建筑面积85868.2平方米，地上建筑面积72977.67平方米，其中普通住宅建筑面积70207.12平方米，商业建筑面积2470.08平方米，社区卫生用房300.47平方米，地下建筑面积12890.53平方米，其中地下停车场建筑面积12040.53平方米，地下设备用房建筑面积850平方米。 3 建设单位 4 设计单位 5 质量目标工程质量标准必须符合现行国家有关工程施工质量验收规范和标准的要求；杜绝质量事故和质量管理事故，确保质量合格；第三方检查检查合格率不低于95%；置业检查前三名，每年取得一次第一名；零渗漏；户均报修条数1 条（含各甲指分包、独立承包） 6 工期要求总工期：729个日历天。
第三章选型方案 3.1 塔吊方案的选择依据 本工程共划分为2个施工区，选择2家土建劳务队伍进行主体结构施工，为了保证整个工程施工进度，确保整个现场垂直运输能够满足施工要求及顺利运转，塔吊的型号、数量以及平面布置主要考虑以下几个方面： 1满足现场施工覆盖面要求，尽量避免存在吊装盲区； 2避免一塔与多塔交叉作业，减少安全隐患； 3避免一台塔吊服务多家劳务现象； 4塔吊大臂不与施工电梯交叉； 5避开结构主梁及重要结构部位； 6考虑塔吊拆除经济性，塔吊尽量布置少穿地上结构楼板，尽量靠近建筑外轮廓，减少吊装盲区，方便拆除，如果必须穿地下室顶板或汽车坡道，待塔吊拆除后浇筑混凝土； 综合考虑过后确定了3台塔吊及安放位置，现场布置如图3.1-1所示。 图3.1-1 3台塔吊布置图
塔吊选型需考虑的问题 1、塔吊选型首选取决于工程规模，如小型多层建筑工程，可选择小型的经济型塔吊，因小型工程所需要的吊次并不多，为了考虑增加塔吊的覆盖面，经常采用行走式。中大型工程，尤其是高层建筑的塔吊选择，宜选大不选小，因垂直运输能力直接决定结构施工速度的快慢，要考虑选择不同塔吊的差价与加快进度的综合经济效果进行比较，要合理选择。 2、塔吊应满足吊次的需求 塔吊吊次计算：一般中型塔吊的理论吊次为80~120次/台班，塔吊的吊次应根据所选用塔吊的技术说明中提供的理论吊次进行计算。计算时可按所选塔吊所负责的区域，每月计划完成的楼层数，统计需要塔吊完成的垂直运输的实物量，合理计算出每月实际需用吊次，再计算每月塔吊的理论吊次（根据每天按排的台班数），当理论吊次大于实际需用吊次即满足要求，当不满足时，应采取相应措施，如混凝土全部采用泵送施工，增加每日的施工班次，增加吊装配合人员，提高塔吊的利用率等。 实际施工中，塔吊的每台班的吊次往往达不到理论吊次数，主要原因为，施工过程中不可避免出现塔吊有忙、有闲的情况，塔吊不能均衡连续作业；施工过程中，随着结构楼层的增高，每吊次的需用时间相对增长，另外，在模板安装和拆除过程中，每吊次所需要的时间相对长一些，因此实际统计的每台班平均吊次可能达不到理论吊次数。 我们仍对东方广场东区工程施工过程中塔吊进行吊次实测（仅作参考），当时正在四~五层
结构施工，为了了解塔吊实际吊次对施工的影响，派了三名实习学生，对二台H3-36B塔吊和一台FO/23B进行了5个白班不断统计记录，结果为：二台H3-36B塔吊白班平均吊次分别为61次、67次，FO/23B塔吊白班的平均吊次为60次。 3、塔吊覆盖面的要求 塔吊型号决定了塔吊的臂长幅度，布置塔吊一般要求避免出现覆盖盲区，但不是绝对的，对一个工程一般有主楼、有裙房，高层主体结构部分，塔臂应全面覆盖，裙楼争求塔臂全部覆盖，当出现难于解决的边、角覆盖时，可考虑采用临时租用汽车吊解决裙房边、角垂直运输问题，不能盲目加大塔型，应认真进行技术经济比较分析后确定方案。 4、最大起重能力的要求 关于满足吊重的要求：主要考虑本工程施工过程中，可能出现各种重物对塔吊能力的要求，如建筑构件、最大重量的大模板、筒模等，应根据其存放的位置、吊运的部位，距塔中心的距离，确定该塔吊是否具备相应起重能力，确定塔吊方案时应留有余地，塔吊不满足吊重要求，必须调整塔型使其满足。 二、塔吊定位（应认真考虑如下问题） 1、所确定的塔吊位置是否可行，首先能否保证塔吊安全稳定，避免塔吊设在回填土上，要考虑塔吊距基坑底角的水平距离是否满足安全要求，即塔吊基础面（前支腿位置）与基坑
目录 第一章装配式建筑结构体系简介 (2) 第二章塔式起重机的起重性能的要求变化 (2) 第三章塔式起重机的选型定位及吊具的要求变化 (5) 第四章塔式起重机吊装人员变化 (6)
第一章装配式建筑结构体系简介 1、装配式建筑的概念 装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑。这种建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量。 2、装配式建筑的特点 1.大量的建筑部品由车间生产加工完成，构件种类主要有：外墙板，内墙板，叠台板，阳台，空调板，楼梯，预制梁，预制柱等。 2.现场大量的装配作业，比原始现浇作业大大减少。 3.采用建筑、装修一体化设计、施工，理想状态是装修可随主体施工同步进行。 4.设计的标准化和管理的信息化，构件越标准，生产效率越高，相应的构件成本就会下降，配合工厂的数字化管理，整个装配式建筑的性价比会越来越高。 5.符合绿色建筑的要求 第二章塔式起重机的起重性能的要求变化 1、针对预制装配式结构建筑施工，要求塔机性能满足 1.1塔机起重量不应低于3t，应根据现场实际最大构建重量选用合适型号塔吊，根据构建数量及其它材料使用塔吊频率确定塔吊数量，避免形象工程进度。
1.2对于更大跨度的覆盖范围，其端部起重量应根据塔机数量和工程进度安排等时机情况进行选择。 1.3针对装配式建筑使用的塔机有60-25t，m系列的ST030-12t、STT293-12t等机型为主； 2、对起升机构的要求 2.1为了提高预制装配式结构的施工效率，要求塔机满足重载高速的要求，需提高起升机构的功率： 2.2为满足lOOm左右高度的要求，预制装配式构件的吊装起重大（6t左右），必须使用4倍功率或更大，以完成吊装任务； 2.3对起升钢丝绳的要求增加一倍甚至更长，因此必须增加起升机构的容绳量。 3、对设备故障和维修性能的要求 现浇结构的工艺一般是7天一层，而与之装配式结构建筑工期一般是3-4天一层，所以对于塔机的故障在预装装配式结构建筑中对施工进度及功率的影啊非常大，装配化效率越高，影响就越大，起重吊装过程逐渐会成为施工中的关键一环，塔机频繁故障会导致误工及施工成本的增加。因此对于塔机的平均无障碍时间、平均维修时间及维护人员素质等等提出了新的要求和挑战。 4、对电器控制的要求
施工现场塔吊选型和定位布置 随着我国高层建筑水平的迅速发展，工程施工对垂直运输设备的要求越来越高；塔吊设置已成为施工技术措施中不可或缺的重要组成部分。目前建筑市场的塔吊主要由机械租赁公司拥有并管理；而施工现场对于塔吊的选型和塔吊的定位布置，则是由土建施工单位负责完成的。这种介于土建施工与机械管理范畴之间的大型施工机械，往往使得土建人员在对其进行施工布置设计时感到较为棘手。 塔吊的土建施工组织设计应对塔吊选型、定位布置进行综合统计的考虑，方可取得较完善的方案。针对福州地区目前使用较为普遍的附墙自升式塔吊，结合本人多年塔吊组织设计的成功经验，总结了一些塔吊选型、定位布置的要点，供同行参考。 1、工程项目塔吊选型 施工现场塔吊组织设计的第一步就是选型。应根据工程的不同情况和施工要求，选择适合的塔吊种类。 1.1塔吊的主要参数应满足施工需要 主要参数：工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩。 工作幅度即塔吊作业半径，塔吊最远吊点至回转中心距离应满足施工平面需要。塔吊起升高度应不小于建筑物总高度加上构件、吊索和安全操作高度（一般为2~3m），同时应满足塔吊超越建筑物顶面的脚手架、井架或其他障料物（超越高度一般不小于1m）的最大超
越高度需要。起重量应包括吊物、吊具和索具等作用于塔吊起重吊钩上的全部重量。塔吊起重力矩一般控制在其额定起重力矩的75%之下以保证作业安全并延长其使用寿命。 1.2综合考虑、择优选用 当塔吊主要参数指标满足施工需求时，还应综合考虑、择优选用性能好、工效高和费用低的塔吊。福州地区目前普遍使用的是附墙自升式塔吊。该类塔吊为整体式、上回转、小车移动、手动操作，起重能力在45~150t.m。该类塔吊的适应性强、装拆方便、且不影响内部施工，同时也存在塔身接高和附墙装置随高度增加、台班费用较高的情况。 2、施工平面塔吊定位 塔吊平面定位布置应尽量满足下列各项要求，当出现个别要求无法满足时，则需根据经验进行综合分析，确定最有利的方案。 2.1满足塔吊覆盖面和供应面的要求 塔吊的覆盖面是指以塔吊的工作幅度为半径的圆形吊运覆盖面积；塔吊的供应面是指借助于水平运输手段（手推车）所能达到的供应范围。塔吊工作幅度半径通常为45~50m，水平运输距离一般不宜超过80m。塔吊定位应能保证建筑工程的全部作业面处于塔吊的覆盖面和供应面的范围之内。简单的定位方法是画半径为50m和80m的两个同心圆，在同比例的施工图纸上进行定位调整，保证主体结构在50m圆内，施工场地在80m圆内。 2.2满足塔吊操作工程中，周边环境条件对其的要求