第一章总论
一、名词解释
1.公路自然区划：
2.路基临界高度：
3.平均稠度：
4.路拱：
5.柔性路面：
6.刚性路面：
二、简答
1、路基路面的稳定性通常与哪些因素有关？
2、我国公路用土的分类标准及分类。
3、我国公路区划的制定原则。
4、公路自然区划分为哪三大地带？又分为几大区？
5、有哪几种干湿状态？
6、路面横断面得形式有哪几种？
7、路面结构按功能分为哪几个层次？
8、路面分为哪几个等级？
9、在工程设计中，主要从路面结构的力学特征和设计方法的相似性出发，将路面划分为哪三类？
10、什么是柔性路面？
11、路基路面工程的特点？
三、计算
区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位1、已知某市属于Ⅳ
4
距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型。
第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质
一、名词解释
1.双圆荷载图式：
2.劲度模量：
3.累计当量轴次：
4.路基工作区：
5.土基回弹模量：
6.加州承载比CBR：
7.疲劳破坏：
9.地基反应模量：
10.Miner定律：
11.沉陷：
12.疲劳极限：
二、简答
1、道路上通行的汽车车辆分为几类。
2、交通量。
3、保持路基干燥的方法。P39
4、路基的主要病害有哪几种？
5、为提高路基的稳定性，防止各种病害的发生，主要有哪些些措施？
6、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为哪几类？
7、路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有哪几种。
8、路面结构在荷载应力的重复作用下，可能出现的破坏极限状态有几类？P54
三、计算题：
请计算上表中汽车的轮载、接触面积、当量回半径(包括单圆和双圆图式)
第三章一般路基设计
一、名词解释
1.路基边坡坡度：
2.高路堤：
3.一般路基：
4.路堤：
5.路堑：
6.路基高度：
7、路基工作区：
8、路基临界高度：
二、简答
1、在工程地质和水文地址条件良好的地段修筑的一般路基设计包括哪些内容。
2、压实度。
3、试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。
4、路基附属设施都有哪些？都有什么作用。
5.路基设计三要素，什么是矮路堤？矮路堤的设计要注意什么问题？
6.路堤边坡坡率的确定依据？土质路堑边坡坡率的确定依据？石质路堑边坡的坡率的确定依据？
第四章 路基边坡稳定性分析
一、名词解释 1. 工程地质法： 2. 圆弧法： 3. 浸水路堤： 4. 陡坡路堤： 5. 力学法（数解）： 6. 力学法（表解）： 7. 圆心辅助线： 8. 当量土柱高：
9. 软土地基的临界高度： 二、简答
1、简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。
2、软土路基的稳定性分析方法。P87
3、浸水路堤稳定性分析中都要考虑哪些力的作用？常用的计算方法有哪些？
4、4.5H 法的过程 三、计算题
1.已知：一均质无粘性土坡，其饱和容重为sat γ=19.5kN/m 3，内摩擦角φ=30°，若要求该土坡的稳定安全系数为1.25，试问在干坡（无渗流浸润）或完全浸水情况下边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度？坡面具有稳定顺坡渗流时，边坡滑裂面水平倾斜角ω应该为多少度？（提示：干坡或完全浸水时，稳定系数为k=tg φ/tg ω；稳定顺坡渗流时，稳定系数为
ω
γ?γtan tan sat s F '=
，w sat γγγ-='，'
γ为土的浮容重，w γ为水的容重9.8kN/m 3）。
第五章路基防护与加固
一、名词解释
1.排水固结法：
2.换填土层法：
3.重锤夯实法：
4.坡面防护：
5.堤岸防护：
6.强夯法：
7.化学加固法：
二、简答
1、坡面保护的作用。
2、常用的坡面保护措施。
3、路堤稳定性验算、沉降分析以及地基加固措施选择都必须先进行土质调查和资料收集工作，以确定什么条件？P104
4、软土地基处理的目地可分为哪两大类？各有什么处理措施P110
5、解释换填法。
6、解释超载预压法。
第六章挡土墙设计
一、名词解释
1.挡土墙：
2.主要力系：
3.主动土压力：
4.被动土压力：
5.锚定板挡土墙：
6.第二破裂面：
二、简答
1、挡土墙的分类。
2、挡土墙的纵向布置的内容有哪些？
3、路基路面排水设计一般原则。P182
4、简述增强重力式挡土墙稳定性的措施。
5、挡土墙的用途。
6、什么是第二破裂面？出现第二破裂面的条件。
三、计算题：
1.某挡土墙高H=6m，墙顶宽度B=0.7m，墙底宽度B’=
2.5m；墙背直立（α=0）填土表面水平（β=0），墙背光滑（δ=0），用毛石和水泥砂浆砌筑；砌体容重为22KN／m3；填土内摩擦角φ=40°，填土粘聚力c=0，填土容重为19KN／m3，基底摩擦系数为0.5，地基承载力抗力值为f=180kPa，试验算该挡土墙抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和地基承载力。（提示：土压力计算采用公式6-6或采用土力学中朗金（Rankine）主动土压力公式，土压力作用点位于墙高H/3位置）。
2、如图所示路堤，已知墙背倾角α，墙背与填土摩擦角δ，填土容重γ，填土内摩擦角φ，破裂面夹角θ，及主动土压力系数Ka，断面尺寸h0、H、a、b、L如图所示。试分析计算：1）作出沿墙高的土压应力分布图，并注明各部分尺寸及应力大小；
2）利用分布图推导出主动土压力Ea计算式；
3）推导出Ea作用点至墙趾的垂直距离Zx计算式（5分）。
第七章路基路面排水设计
一、简答
1、常用路基地下排水设备及地上排水设备有哪些？
2、路面表面排水设计应遵循什么原则？
3、简述公路路基路面排水的意义、要求及主要排水措施。
第十二章无机结合料稳定路面
一、简答
1、简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。
2、简述影响水泥强度的因素。
3、无机结合料稳定路面的特点。P286
4、石灰稳定材料的适用范围。
5、石灰稳定土的强度形成原理及影响强度的因素。
6、水泥土强度形成原理及影响强度的因素。
7、三种无机结合料稳定材料的养生条件。
一、简答
1、简述沥青路面有哪些良好的性能。
2、高等级公路沥青路面常见的损坏现象有哪些？
3、沥青路面必须满足哪些基本要求？
4、沥青路面分为哪几类？
5、影响沥青路面疲劳的因素有哪些？P339
6、什么是改性沥青？
7、沥青混合料的选用应遵循哪些原则？
8、简要说明沥青混合料配合比设计的程序。
9、用洒铺法施工的沥青路面面层，包括哪几类种？
10、铺层法施工各工序的要求有哪些？
11、沥青路面使用性能气候分区划分依据。P308
12、沥青混合料的组成结构形态都有哪几类？各有什么特点。
13、车辙的形成机理及影响因素。
14、沥青混合料高温稳定性的评价方法。
15、沥青路面车辙的防治措施。
16、沥青路面低温开裂机理及低温抗裂性能的评价方法
17、沥青路面低温开裂的预防措施。
18、沥青路面水稳定性的评价方法。
19、提高路面水稳定性的技术措施。
20、沥青混合料的分类及选用。
一、名词解释
1. 力学－经验法：
2.标准轴载：
3. 半刚性基层：
4.柔性基层：
5.刚性基层：
6.沥青路面垫层：
7、竣工验收弯沉：
二、简答
1、路面结构设计原则是什么？
2、沥青路面机构组合设计应遵循哪些原则？P385
3、沥青路面的基层按材料和力学特性的不同可以分为哪几种？
4、解释刚性基层
5、现有路面状况调查工作包括的内容有哪些？
6、在确定路面的计算弯沉时，应将全线分段，分段时考虑哪些因素？
7、简述新建柔性路面结构设计的步骤。
8、常用的半刚性基层材料类型有哪几种？简述其强度形成机理。
9、简述沥青路面结构设计程序（可用框图表示）。
三、计算题：
1.拟建造一条一级公路，设计年限为15年，双向四车道，路面结构如图所示，根据交通量调查与计算，路面竣工后第1年双向交通标准轴载日平均作用次数3200次/日，交通量年平均增长率为r=7%，车道系数为0.4，设计年限为15年，试计算该路面结构的设计弯沉l d。
水泥稳定碎石63cm
级配碎石15cm 土 基
水泥稳定碎石34cm
二灰土20cm 土 基
细粒式沥青混凝土4cm 中粒式沥青混凝土6cm 沥青稳定碎石12cm
级配碎石15cm 水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石20cm
细粒式沥青混凝土4cm 中粒式沥青混凝土6cm 沥青稳定碎石10cm 水泥稳定碎石35cm 级配碎石20cm
土 基
土 基
夹层式组合基层沥青路面组合基层沥青路面
设计弯沉计算公式为：
b s
c e
d A A A N l 2.0600-=
式中：d l —— 设计弯沉值（0.01mm ）；
e N —— 设计年限内一个车道累计当量轴次；
c A —— 公路等级系数，高速公
路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2；
s A —— 面层类型系数，沥青混凝土面层为1.0；热拌和冷拌沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面为1.1；沥青表面处治，中、低级路面为1.2。
b A —— 基层类型系数，对半刚性基层b A =1.0；柔性基层b A =1.6；对于混合（组合）式基层采用线性内插确定基层类型系数：
20
/2）（+=F b H A
(8.0.5-2)
式中：F H —— 为半刚性基层或底基层之上柔性结构层的总厚度（cm ）；
第十五章水泥混凝土路面
一、名词解释
1、复合式混凝土路面：
二、简答
1、简述混凝土路面的优点。
2、简述混凝土路面的缺点。
3、混凝土路面混合料的配合比设计应注意什么问题？
4、水泥混凝土面板为什么需要设缝缝的存在会带来那些影响需要采取哪些措施？
5、配合比设计参数的确定。
6、混凝土路面的施工工艺有哪些？
7、施工现场对各级公路混凝土路面铺筑质量的检查中应重点控制那三项指标。
8、其他类型的混凝土路面都有哪些？各有什么特点。
第十六章水泥混凝土路面设计
一、名词解释
1、翘曲应力：
2、疲劳破坏：
3、回弹模量：
二、简答
1、水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型有哪些？P454
2、水泥混凝土路面结构设计的包含内容有哪些？
3、混凝土路面设计的原则。
4、混凝土路面垫层一般分为哪三类？P478
5、对水泥混凝土路面的路基土质有哪些要求？
6、比较沥青路面与水泥混凝土路面的优缺点。
7、环境因素对路面有什么影响，设计时如何考虑该影响?
8、水泥混凝土路面的设计方法。
第十七章路面养护与管理
一、简答
1、路面使用性能包括几个方面，分别是指什么？
2、简述目前使用的几种弯沉测定系统。
3、简述路上常遇到的主要损坏类型。
二、分析
1. 下图是某位同学的毕业设计中给出路面结构。该道路位于江苏省无锡地区，道路等级为一级公路，路面等级为高级路面，沿线为中液限粘土，路基处于潮湿状态。依据上述条件试分析：
(1)分析路面结构中各结构层的作用及关系。（4分）
(2)分析该同学的路面结构是否合理?为什么? （3分）
(3)提出你认为合理的路面结构，并说明理由。（3分）
《路基路面工程》作业题 一、选择题 1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（ A ）。 A．嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力 2、稳定保护层有砂土混合料与（ C ）两种。 A．水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面 3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（ A ）。 A．1cm B. 2cm C. D. 3cm 4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ C ）确定。 A．理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法 5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（ D ）。 A．温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性 6、沥青路面可分为密实型和（ B ）两类。 A．松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型 7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ B ）试验检验沥青混合料的水稳定性。 A．针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉 8、高速公路和一级公路一般选用（ B ）层沥青面层结构。 A．2 B. 3 C. 4 D. 5 9、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（ D ）以上的普通硅酸盐水泥。 A． B. C. D. 10、水泥混凝土路面结构设计以（ A ）单轴—双轮组荷载为标准轴载。 A．100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN 11、以（ C ）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。 A．14d B. 21d C. 28d D. 35d 12、路面使用性能包括功能、结构和（ A ）三方面。 A．安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度 13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（ C ）， 即可开放通车。 A．50% B. 60% C. 70% D. 80% 14、乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通（ C ）小时，注意做好早期养护。 A．1~2 B. 3~4 C. 2~6 D. 3~7 15、对于细粒土的路基，影响压实效果的内因中，包括土质和（ A ）。
生化练习题 一、填空题： 1、加入高浓度的中性盐，当达到一定的盐饱和度时，可使蛋白质的溶解度__________并__________,这种现象称为 __________。 2、核酸的基本结构单位是_____________。 3、____RNA 分子指导蛋白质合成，_____RNA 分子用作蛋白质合成中活化氨基酸的载体。 4、根据维生素的溶解性质，可将维生素分为两类，即____________和____________。 5、___________是碳水化合物在植物体内运输的主要方式。 6、糖酵解在细胞的_____________中进行 7、糖类除了作为能源之外，它还与生物大分子间识别有关，也是合成__________，___________，_____________等的碳骨架的共体。 8、脂肪是动物和许多植物主要的能源贮存形式，是由甘油与3分子_____________酯化而成的。 9、基因有两条链，作为模板指导转录的那条链称_____________链。 10、以RNA 为模板合成DNA 称_____________。 二、名词解释 1、蛋白质的一级结构： 2、糖的有氧氧化： 3、必需脂肪酸： 4、半保留复制： 三、问答题 1、蛋白质有哪些重要功能？ 2、DNA 分子二级结构有哪些特点？ 3、怎样证明酶是蛋白质？ 4、简述酶作为生物催化剂与一般化学催化剂的共性及其个性？ 5、什么是必需氨基酸和非必需氨基酸？ 6、遗传密码如何编码？有哪些基本特性？ 简答： 2、DNA 分子二级结构有哪些特点？ 3、怎样证明酶是蛋白质？ 4．简述酶作为生物催化剂与一般化学催化剂的共性及其个性？ 5、什么是必需氨基酸和非必需氨基酸？ 6．遗传密码如何编码？有哪些基本特性？ 一、 1、减小；沉淀析出；盐析 2、核苷酸 3、m ; t 4、水溶性维生素；脂溶性维生素 5、蔗糖 6、细胞质 7、蛋白质；核酸；脂肪 8、脂肪酸 9、有意义链 10、反向转录 1、蛋白质的一级结构：指蛋白质多肽链中氨基酸的排列顺序，以及二硫键的位置。 2、糖的有氧氧化：糖的有氧氧化指葡萄糖或糖原在有氧条件下氧化成水和二氧化碳的过程。是糖氧化的主要方式。 3、必需脂肪酸：为人体生长所必需但有不能自身合成，必须从事物中摄取的脂肪酸。在脂肪中有三种脂肪酸是人体所必需的，即亚油酸，亚麻酸，花生四烯酸。 4、半保留复制：双链DNA 的复制方式，其中亲代链分离，每一子代DNA 分子由一条亲代链和一条新合成的链组成。 三、问答题 2、DNA 分子二级结构有哪些特点？
大工秋《路基路面工程》在线作业3-0001 试卷总分:70得分:70 一、单选题(共15道试题,共45分) 1.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于30cm C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温已下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 正确答案:D 2.下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是()。 A.水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件 B.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长150mm的正立方体标准试件 C.水泥混凝土抗折强度试件都是高：直径=1:1的圆柱体试件 D.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体标准试件正确答案:A 3.路基的干湿类型划分为()。 A.二类 B.三类 C.四类 D.五类 正确答案:C 4.关于级配碎石基层碾压方式，下列说法正确的是()。 A.直线段，由两侧路肩向中心碾压 B.平曲线段，由中心向两侧路肩碾压 C.竖曲线段，由中心向两侧路肩碾压 D.在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压 正确答案:A 5.新建公路路基的干湿类型是根据()确定。 A.路基土的含水量 B.路基土的潮湿度 C.路基土的分界稠度 D.路基临界高度 正确答案:D 6.以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑？()
B.黄土 C.有机土 D.生活垃圾 正确答案:B 7.对于原地基处理，下面哪个说法不正确？() A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.路堤原地基横坡陡与1:15时，原地基应挖成台阶 D.路堤原地基横坡陡与1:5时，原地基应挖成台阶 正确答案:C 8.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。 A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类 C.水泥石灰稳定类 D.石灰工业废渣 正确答案:D 9.下列关于水泥混凝土路面横缝说法错误的是()。 A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B.每天摊铺结束应设置横向施工缝 C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置 D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定 正确答案:A 10.关于无机结合料基层养生正确的说法是()。 A.高速公路基层的养生期不宜少于3d B.高速公路基层的养生期不宜少于7d C.高速公路基层的养生期不宜少于14d D.高速公路基层的养生期不宜少于28d 正确答案:B 11.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。 A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 B.混凝土运输过程中防止漏浆和漏料 C.混凝土入模前先检查坍落度 D.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
前言 路线：空间线（平面、纵面），决定行车的安全、舒适、经济、快捷； 路基：按照路线位置和技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物；（承受荷载）路面：用硬质材料铺筑于路基顶面的层状结构；（承受荷载） 三者的关系：路线的确定应考虑路基的稳定性；路面位于路基之上，强度和稳定性相互影响和维护。 第一章总论 1路基路面工程特点 ①土石方工程量大，耗费大量材料，造价较高 ②施工工艺较简单，但季节性强，讲究工序 ③涉及面广：受自然因素和人为因素影响，变异性和不确定性大（水文地质情况复杂，气候多变） 2工程上对路基路面的要求（1）对路基的要求： 整体稳定；足够的强度，允许小变形；水温稳定性（2）对路面的要求： 强度与刚度——承载能力；稳定性；耐久性；表面平整度；表面抗滑行性能；沙尘，噪音低 综上：路基路面工程的基本性能：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性 3影响路基路面稳定的因素自然因素：地理条件：平原（保证排水设计和最小填土高度）山岭 地质条件：岩石种类、层理、倾向、夹层、断层气候条件：温度、湿度日 照、风力（材料老化和地下 水位 水文和水文地质条件：地 表、地下 材料类别：砂类土、粘性土、 粉性土 人为因素：设计（合理与 否）；施工方法和养护与管 理措施 4路基土的分类及工程性质 巨粒土、粗粒土、细粒土、 特殊土 巨粒土：高的强度和稳定性 填筑路基和砌筑边坡 砾石混合料（级配良好）： 强度、稳定性、密实度高； 填筑路基、铺筑中级路面、 高级或次高级的基层或底 基层 砂土：无塑性，透水、粘性 小，易松散，但压实后稳定 性好强度大、水稳定性好； 压实困难（振动法、掺入 少量粘土） 砂性土：粗细搭配，级配好， 强度和稳定性高，理想的路 基填筑材料 粉性土：水稳定性差，毛细 现象、易冻胀翻浆，不可用， 需处理 粘性土：粘性大，颗粒细， 毛细现象，透水性差，可塑 性强，干燥强度大，遇水承 载力降低充分压实和良 好的排水设计，可保证路基 稳定 重粘土：不透水，粘聚力强， 施工干燥时，难以破碎； 不可用 5冻胀：积聚于面层下的水 结冰后体积增大，使路基隆 起而造成的路面开裂等破 坏现象。 翻浆：冻涨土在温度升高 后融解，无法迅速排除，在 行车荷载作用下，路基路面 结构产生较大变形，湿度很 大的路基土会以泥浆的形 式从冻涨后开裂的路面层 裂隙中冒出或挤出。 6公路自然区划区划定制原 因和原则： 原因：（1）自然条件影响道 路建设；（2）自然条件大致 相同的划分为一区，在同一 区内从事公路规划、设计、 施工、管理时，可相互参照 原则：道路工程特征相似； 地表气候区划差异性；自然 气候因素既有综合又有主 导作用 8对新建公路： 路基临界高度：指保证 路槽底80cm上部土层处于 某种干湿状态，在最不利季 节路槽地面距地下水位或 地面积水位的最小高度。 9路面分层及层面功能 面层：特性：直接承载→满 足强度、稳定性 要求：结构强度、变形能力、 稳定性、耐磨、抗滑、平整 材料：水泥混凝土；沥青混 凝土；沥青混合料；碎石（掺 土或不掺土）混合料 基层：特性：承载、传递、 扩散。材料：粒料类：碎砾 石材料，片石，圆石、工业 废渣和土、砂；无机结合料 类：水泥稳定类，石灰稳定 类，工业废渣稳定类沥青稳 定类：热拌沥青碎石，沥青 灌入碎石，乳化沥青碎石混 合料 分层：当基层较厚时，分两
生物化学各章练习题及答案
生化练习题 一、填空题： 1、加入高浓度的中性盐，当达到一定的盐饱和度时，可使蛋白质的溶解度__________并__________,这种现象称为 __________。 2、核酸的基本结构单位是_____________。 3、____RNA 分子指导蛋白质合成，_____RNA 分子用作蛋白质合成中活化氨基酸的载体。 4、根据维生素的溶解性质，可将维生素分为两类，即 ____________和____________。 5、___________是碳水化合物在植物体内运输的主要方式。 6、糖酵解在细胞的_____________中进行 7、糖类除了作为能源之外，它还与生物大分子间识别有关，也是合成__________，___________，_____________等的碳骨架的共体。 8、脂肪是动物和许多植物主要的能源贮存形式，是由甘油与3分子_____________酯化而成的。 9、基因有两条链，作为模板指导转录的那条链称 _____________链。 10、以RNA 为模板合成DNA 称_____________。 二、名词解释 1、蛋白质的一级结构： 2、糖的有氧氧化： 3、必需脂肪酸： 4、半保留复制： 三、问答题 1、蛋白质有哪些重要功能？
1、蛋白质的一级结构：指蛋白质多肽链中氨基酸的排列顺序，以及二硫键的位置。 2、糖的有氧氧化：糖的有氧氧化指葡萄糖或糖原在有氧条件下氧化成水和二氧化碳的过程。是糖氧化的主要方式。 3、必需脂肪酸：为人体生长所必需但有不能自身合成，必须从事物中摄取的脂肪酸。在脂肪中有三种脂肪酸是人体所必需的，即亚油酸，亚麻酸，花生四烯酸。 4、半保留复制：双链DNA 的复制方式，其中亲代链分离，每一子代DNA 分子由一条亲代链和一条新合成的链组成。 三、问答题 2、DNA 分子二级结构有哪些特点？ 答：按Watson-Crick 模型，DNA 的结构特点有：两条反相平行的多核苷酸链围绕同一中心轴互绕；碱基位于结构的内侧，而亲水的糖磷酸主链位于螺旋的外侧，通过磷酸二酯键相连，形成核酸的骨架；碱基平面与轴垂直，糖环平面则与轴平行。两条链皆为右手螺旋；双螺旋的直径为2nm，碱基堆积距离为0.34nm，两核酸之间的夹角是36°，每对螺旋由10 对碱基组成；碱基按A=T，G=C 配对互补，彼此以氢键相连系。维持DNA 结构稳定的力量主要是碱基堆积力；双螺旋结构表面有两条螺形凹沟，一大一小。 3、怎样证明酶是蛋白质？ 答：（1）酶能被酸、碱及蛋白酶水解，水解的最终产物都是氨基酸，证明酶是由氨基酸组成的。 （2）酶具有蛋白质所具有的颜色反应，如双缩脲反应、茚三酮反应、米伦反应、乙醛酸反应。 （3）一切能使蛋白质变性的因素，如热、酸碱、紫外线等，同样可以使酶变性失活。
土木工程专业2006年级《路基路面工程A 》课程试卷参考答案 试卷 A （A/B/C ） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分） 1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。 2.临界荷位 在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 3. 第二破裂面 当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。 4．弯沉综合修正系数 在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。 5．累计当量轴次 按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数，然后将设计车道上标准轴载在使用年限（t 年）内的作用次数累加起来，即为累计当量轴次e N ，可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后，按下式计算： ηγγ?-+=] 1)1[(3651t e N N 6.一般路基 二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。本大题共15小题，每小题1分，总计15分） 1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ） A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系 D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。 2.在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ） A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<1 3.以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ） A.块石路面 B. 水泥混凝土路面 C.沥青路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指（ A ） A. 路基边缘的标高 B. 路面边缘的标高 C.路中线的标高 D.路基顶面的标高 5.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ C ）两类。 A ．力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法 C.力学验算法与工程地质法 D.数值解与图解法
1.路基概念 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。 2.什么是路堑？什么是路堤？ 低于天然地面的挖方路基称为路堑。路堑横断面的基本型式有台口式，全挖式和半山洞式三种类型。高于天然地面的填方路基称为路堤。它分高路堤、一般路堤和矮路堤三种。 3. 什么是路基工作区？ 在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σ1，与路基土自重引起的垂直应力σ2相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。 4.路基的干湿类型主要有哪四种？主要有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。 5.影响路基湿度的水的来源有哪些？ （1）大气降水——大气降水通过路面、路肩边坡和边沟渗入路基；（2）地面水——边沟及排水不良时形成的积水，渗入路基；（3）地下水——路基下面一定范围内的地下水，以毛细水上升的形式上升到路基上部浸入路基；（4）水蒸气凝结水——在土的空隙中流动的水蒸气，遇冷凝结成水；（5）薄膜移动水——在土结构中水的薄膜的形式从含水量较高处向较低处流动或由湿度较高处向湿度较低处流动。 6.表征土基强度的四个指标是哪些？ ①回弹模量②加州承载比CBR值③土基抗剪强度④地基反应模量 7.路基横断面形式有哪几种①路堤②路堑③半填半挖 8.改善路基水温稳定性性的措施有哪些？ (1)换土，采用冰冻稳定性好的土类; (2)使路面具有一定防冻总厚度，加设垫层，提高路基表层温度; (3)设置隔离层，包括透水隔离层和不透水隔离层; (4)设置隔温层，使用炉渣、矿渣等多孔材料; (5)其它措施，包括增加路基填土高度，设置盲沟降低地下水,清除地面积水等措施。 9.路基常见的病害类型有哪些？路基的主要病害有以下几种。 ①路基沉陷②边坡滑塌③碎落和崩塌④路基沿山坡滑动⑤不良地质和水文条件造成的路基破坏⑥季节性冰冻地区的冻胀与翻浆。 10.路基沉陷的概念及类型 路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。类型:一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出引起沉陷。 11.碎落的概念 碎落指路堑边坡风化岩层表面，在大气温度与湿度的交替作用，以及雨水冲刷和动力作用之下，表层岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。 12.什么是路基临界高度？ 所谓路基临界高度，是指在不利季节当路基分别处于干燥、中湿、潮湿时，路床表面距地下水位或地表积水水位的最小高度H0。 13. 影响路基稳定性的自然因素和人为因素有哪些？ 自然因素主要有①地理条件②地质条件③气候条件④水文和水文地质条件⑤土的类别⑥植物覆盖。 人为因素主要有：①汽车荷载作用的大小和作用频繁程度②路基、路面结构形式③路基施工的方法和施工质量。④日常的养护工作质量⑤沿线人为设施等。 14.公路路基用土按粒径大小不同分为哪三类？可分为巨粒土、粗粒土和细粒土。 15.为什么说砂性土是最好的填筑材料？粉性土是最差的筑路材料？ 答:砂性土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好。粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。 16.何为矮路堤？其设计要点有哪些？
生化分离技术试题及 答案
浙江理工成教院期终考试 《生化分离技术》试卷A试卷 教学站年级班级学号姓名 一、填空题（每空1分，共21分）。 1、生化分离是从生物材料、微生物的发酵液或动植物细胞的培养液中分离并纯化有关生化产品的过程，一般采用如下工艺流程：发酵液→（）→细胞分离→（细胞破碎→细胞碎片分离）→（）→（）→成品加工。 2、提取的产物在细胞内，选用细胞破碎法；在细胞膜附近则可用细胞破碎法；提取的产物与细胞壁或膜相结合时，可选用机械法和化学法相结合的细胞破碎法。 3、发酵液的预处理目的主要包括改变和。 4、典型的工业过滤设备有和。 5、反萃取是将目标产物从转入的过程。 6、超临界流体萃取的溶剂可分为非极性和极性溶剂两种，常用的极性溶剂有和 、非极性有。 7、按膜的孔径的大小分类，可将膜分为、、 和等。 8、冻干操作过程包括：、和。 二、判断题（每题1分，共15分）
1、盐析是指向蛋白质溶液中加入某些浓的中性盐后，使蛋白质凝聚而从溶液中析出，以达到分离、提纯生物大分子的目的。（） 2、常用的盐析剂有葡聚糖、琼脂糖、聚丙烯酰胺、明胶等。（） 3、萃取是利用化合物在两种互不相容的溶剂中溶解度或分配系数的不同，使化合物从一种溶剂内转移到另一种溶剂中，经过反复多次的萃取，将绝大部分化合物提取出来的方法。 （） 4、双水相萃取的体系的两相是不含有水分的。（ ) 5、膜分离操作中，所有溶质均被透过液传送到膜表面上，不能完全透过膜的溶质受到膜的截留作用，在膜表面附近浓度升高，这种现象叫做浓差极化。 （） 6、凝胶色谱是利用不同生物分子的电离能力不同而达到物质分离目的的。（） 7、离子交换色谱是利用不同分子的大小不同而达到物质分离目的的。 （） 8、亲和色谱是利用生物分子之间的亲和力的不同而达到物质分离目的的。（） 9、要增加目的物的溶解度，往往要在目的物的等电点附近进行提取。 （） 10、蛋白质类的生物大分子在盐析过程中，最好在高温下进行，因为温度高会增加其溶解度。 （）
《路基路面工程》练习答案 一、名词解释题 1、路基：在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面：以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力：混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势，当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 5、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区：在路基某一深度时，车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR：一种评定土基及路面材料承载力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝：因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基：在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉：路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏：路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 13、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙：路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。 二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护，勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿；干燥，中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构；骨架密实结构 6、干缩裂缝；温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台（拱起、接缝挤碎）
路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。
《生化分离》考试复习题库 一、选择题 1.下列不是超临界萃取工艺的方法是（）。 A 等温法 B 等压法 C 吸附法 D 交换法 2.影响絮凝效果的因素有很多，但不包括（）。 A 絮凝剂的浓度 B 溶液pH值 C 溶液含氧量 D 搅拌速度和时间 3.葡聚糖凝胶色谱属于排阻色谱，在化合物分离中，先被洗脱下来的为（）。 A 杂质 B 小分子化合物 C 大分子化合物 D 两者同时下来 4.当向蛋白质纯溶液中加入中性盐时，蛋白质溶解度（）。 A 增大 B 减小 C 先增大，后减小
D 先减小，后增大 5.下列不能提高发酵液过滤效率的措施是（）。 A 增大滤过面积 B 降低料液温度 C 加压或减压 D 加入助滤剂 6.下列方法中，哪项不属于改善发酵液过滤特性的方法 A 调节等电点 B 降低温度 C 添加表面活性物质 D 添加助滤剂 7.助滤剂应具有以下性质（） A 颗粒均匀、柔软、可压缩 B 颗粒均匀、坚硬、不可压缩 C 粒度分布广、坚硬、不可压缩 D 颗粒均匀、可压缩、易变形 8.在发酵液中除去杂蛋白质的方法，不包括（） A 沉淀法 B 变性法 C 吸附法 D 萃取法 9.下列关于速率区带离心法说法不正确的是（）
A 样品可被分离成一系列的样品组分区带 B 离心前需于离心管内先装入正密度梯度介质 C 离心时间越长越好 D 一般应用在物质大小相异而密度相同的情况 10.助滤剂是一种不可压缩的多孔微粒，它能使滤饼疏松，滤速增大。以下不属于助滤剂的是（） A 氯化钙 B 纤维素 C 炭粒 D 硅藻土 11.细胞破碎的方法可分为机械法和非机械法两大类，下列不属于机械法的是（） A 加入金属螯合剂 B 高压匀浆法 C 超声破碎法 D 珠磨法 12.萃取操作是利用原料液中各组分（）的差异实现分离的操作。 A 溶剂中的溶解度 B 沸点 C 挥发度 D 密度 13.两相溶剂萃取法的原理为：
路基路面工程复习题参考答案（要点－结合要点阐述）（华南理工大学交通学院） 1、对于综述题－需要结合要点阐述 2、不完整的参见教案与课本 第一章总论 1、对路基路面的要求 对路基基本要求： A 结构尺寸的要求， B 对整体结构（包括周围地层）的要求 C 足够的强度和抗变形能力， D 足够的整体水温稳定性 对路面基本要求 (1)具有足够的强度和刚度 (2)具有足够的水温稳定性 (3)具有足够的耐久性和平整度 (4)具有足够的抗滑性 (5)具有尽可能低的扬尘性 (6)符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸 2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看 水文水文地质气候地理地质土的类别 3、公路自然区划原则 3个 4、路基湿度来源
5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？ 6、路基平均稠度和临界高度 7、路面结构层位与层位功能 面层： 直接承受行车车轮作用及自然因素底作用，并将所受之力传递给下层，要求路面材料有足够的力学强度和稳定性，并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。 基层： 主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基，故必须有足够的力学强度和稳定性及平整度和良好的扩散应力性能。 垫层： 起排水隔水、防冻和防污等多方面作用，而主要作用是调节和改善土基的水温状态，扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。 8、各类路面的特点 参见教案
9、路面横断面由什么组成？ 高速公路、一般公路 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？ 路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。（我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆，以BZZ-100表示） 当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆 2、什么叫动载特性 水平力振动力瞬时性 3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？ 温度及其温度变化水 4、路基工作区？ 路基工作区－路基某一深处，车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度围的路基 5、回弹模量？K? CBR? 回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的(可恢复)回弹变形比值； K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。 CBR:采用标准压头以规定速度对标准试件加载，相应贯入深度下单位压力与标准压力的比值。 6、如何确定土基回弹模量？/结合第14章容/ 7、土基的承载能力指标有哪些？ 回弹模量、K、 CBR 8、路基主要病害类型与防治？48页 路基沉陷滑塌碎落和崩塌沿山坡滑动不良地质和水文条件造成的破坏 防治：
武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________，姓名_______________，学院_______________一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中， 只有1个最符合题意） 1、路面结构中的主要承重层是（ B ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料（ D ）。 A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ B ）。 A．主动土压力 B．被动土压力 C．静止土压力 D．浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ B ）个一级区，（）二级区和（）副区。 A．7、19、33 B．7、33、19 C．7、19、52 D．7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（ A ）。 A．动水压力、静水压力和上浮力 B．动水压力、静水压力和浸水土压力 C．动水压力、静水压力和附加水平力 D．动水压力、静水压力和被动土压力
6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ B ），轴重为（）KN 。 A．单轴单轮，100 B．单轴双轮，100 C．单轴单轮，80 D．单轴双轮，80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ A ）排水子系统。 A．路基地面排水系统 B．路基地下排水系统 C．路面内部排水系统 D．路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ C ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．底基层 9、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。（ C ）。 A．砂土 B．砂性土 C．粉性土 D．粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ A ）。 A．抗剪强度 B．抗拉强度 C．抗弯拉强度 D．抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ B ）。 A．半刚性路面 B．柔性路面 C．刚性路面 D．半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ D ）。 A．倒虹吸 B．截水沟 C．排水沟 D．急流槽
1.为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行的要求，提高车速、增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限，要求路基路面具有下述一系列基本性能：a承载能力（包括强度和刚度）、b稳定性、c耐久性、d表面平整度、e表面抗滑性能。 2.影响路基路面稳定的因素：a地理条件、b地质条件、c气候条件、d水文和水文地质条件、e土的类别。 3.我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，将土划分为：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊地质。 4.根据水热平衡和地理位置，划分为：冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个区。 5.路基湿度的水源可分为：大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水。 6.路基按干湿状态不同分为：干燥、中湿、潮湿、过湿。 7.在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘测，对于原有公路，按不利季节路槽底面以下80cm深度以的平均稠度确定。 8.路基的湿度由下而上逐渐减小，与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。 9.路面结构按层位功能的不同分为：面层、基层、垫层。面层：应具有较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨，不透水，良好的抗磨性和平整度；基层：应具有足够的强度和刚度；垫层：足够的水稳定性和隔温性能。 10.路面按力学特性的不同分为：柔性路面，刚性路面、半刚性路面。 11.双圆荷载的当量圆直径d=0.213m；单圆荷载的当量圆直径D=0.302m。 12.路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基自重引起的垂直应力σb相比所占的比例很小，仅为1/10～1/5时，该深度Za围的路基称为路基工作区。 13.土的流变特性：通常在施加荷载的初期，变形量随荷载持续时间的延长而增大，以后逐渐趋向稳定，这称为土的流变特性。试验表面，回弹应变与荷载的持续时间关系不大，土的流变特性主要同塑性应变有关。一般情况下，土基的流变影响可以不予考虑。 14.用以表征土基承载力的参数指标有：回弹模量、地基反应模量、加州承载比（CBR）等。回弹模量：指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值；地基反应模量：压力p与弯沉l的比值； CBR：承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值
第一部分的作业 第 1 、10 章 一、填空* 1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为（巨粒土）、（粗粒土）、（细粒土）、（特殊土）四类。 2．粉性土的毛细水上升速度快而且（高度大），水稳定性（差）。 3. 公路对路面的要求有（稳定性）、（耐久性）、（表面平整度）、（表面抗滑性能）。 4. 路基干湿类型划分为（干燥）、（中湿）、（潮湿）和（过湿）四种。 5. 路基的干湿类型以（稠度）来划分。对于原有公路，按不利季节（槽地面一下 80cm 深度内的平均稠度）来确定，对于新建公路可以用（路基临界高度）作为判别标准。 二、选择* 1．用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（ B ）。 A ．砂性土-粉性土- 粘性土 B ．砂性土-粘性土-粉性土 C ．粉性土-粘性土- 砂性土 D ．粘性土-砂性土-粉性土2．已知某路段预估路面厚度约30cm ，路面表层距地下水位的高度为 1.65m ，查得临界高度H 1 =1.7~ 1.9m ，H 2 =1.2~ 1.3m ，H 3 =0.8~ 0.9m ，则该路段干湿类型是（B ）。 A ．干燥 B ．中湿 C ．潮湿 D ．过湿3．新建公路路基干湿类型判断的依据是 （ C ）。 A ．填方或挖方高度 B ．地表水及地下水位 C ．临界高度 D ．分界相对含水量 4．路基的最小填土高度是指（B ）。 A ．地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 B ．路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度 C ．路肩边缘距路槽底的高度 D ．路肩边缘距地下水位的高度 5. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（C ）。 A、平均稠度 B、平均相对含水量 C、路基临界高度 D、路基设计 高度 6．我国公路自然区划的一级区是按（A ）划分的。 A ．自然气候，全国轮廓性地理，地貌 B ．潮湿系数 C ．各地方的自然特点； D ．各地方的年降雨量7.公路自然区划中划分二级区划的标准是（ B ）。 A、地域特征 B、潮湿系数 C、工程特征 D、大气降水 三、判断* 1 ．我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地0 2 ?在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。（X ）
. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。
路基路面工程 一、名词解释 1 .路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积 水水位的最小高度。 2. 轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总 作用次数之比。 3．设计弯沉：是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载100KN 作用下，测得的最大回弹弯沉值。 4．边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行。 5．疲劳破坏：结构在低于极限强度的荷载应力作用下，随着荷载作用次数的增加而出现的破坏的现象。 6. 路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0?30cm）和下路 床（30 ?80cm）。 7. 最佳含水量：路基碾压是或室内击实实验中，对应于某一压实功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。 8. 唧泥：水泥混凝土板接缝，裂缝处，基层材料在行车荷载和水的作用下，抗冲刷能力差的细集料被挤出来的现象。 9. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变的比值。 10. CBR加州承载比：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，采用高质量标准碎石为标准，用对应 某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。 11. 路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0?30cm）和下路 床（30 ?80cm）。 12. 平均稠度：不利季节实测路床80cm 深度以内的平均含水量及路床的液塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液塑限含水量之差（塑性指数）。 13. 二灰稳定土：由石灰粉煤灰结合料稳定的粗粒土或细粒土，且强度随龄期的延长而增长的无机稳定材料。 14. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变比值。 15. 错台：水泥混凝土板接缝处，两块板端部出现的竖向相对位移，并影响其行车舒适性。 16. 半刚性材料：由水泥，石灰，粉煤灰等无机结合料结合而成的水硬性或碎石（砾石）的材料。 17. 路基工作区：在路基某一深度2a处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，在1/10? 1/5 时，该深度2a 范围内的路基范围为路基工作区。 18. 临界荷位：刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。 19. 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。 20 . 车辙：路面结构及土基在行车荷载的反复作用下的补充压实，以及结构层中材料的侧向位移产生的累计的塑性变形，而形成的永久变形。 21. 翘曲应力：由于板的自重和地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。 22. 压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。 23. 半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。 24. 二灰稳定砂砾以石灰粉煤灰作为结合料以砾石和砂砾作为骨料的无机混合材料称为二灰稳定砂砾。 25. 计算弯沉：它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值是路面厚度计算的主要依据。 26. 深路堑：通常将大于20m的路堑视为深路堑。 27. 反射裂缝：由于半刚性基层产生的裂缝或者水泥路面加铺沥青罩面的水泥板裂缝向上发展，致使沥青面层开裂，形成的裂缝称为反射裂缝。 28. 累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100 相当轴载作用次数，再根据 确定的交通量年平均增长率r 和设计年限算得累计当量轴次。 29. 路面的基础，是指路面以下80c m范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0?30cn）和下路床（30? 80cm）。