地铁车辆检修工艺文件概述
1、检修基本技术标准
主要规定车辆检修的基本技术要求、检修限度、各修程的备件互换范围等.
2、检修工艺规程
地铁车辆检修工艺规程可按修程编制，如日检规程、双周健规程、三周检规程、年检规程、三年检规程、架修规程、厂修规程等；也可以按零部件编制，形式上根据需要兼顾采用表格式、流程图式、文字描述方式；还可以将检修工艺与检修范围分开编制，检修工艺分车上检修（检查）工艺和车下部件检修工艺，而检修范围则规定每个修程那些部件进行检修或维修，这样编制的优点是便于维修者记忆及对工艺等技术文件的管理。检修工艺程规内容包括：程修部件名称，检查或检修项目的顺序方法，使用的工具、材料，检修作业内容，检修技术要求和其他注意事项。
3、操作性工艺文件
它是指具体指导工人进行生产的工艺文件，对于关键作业工序的内容应单独制定操作工艺文件。如车体高度调整规则、车轮旋削标准等。
4、工艺措施文件
它是针对地铁车辆修理中某项具体问题或解决运用中出现的
某种故障而制定的检查和检修措施，它是对工艺规程的一种补充，如“解决车辆轴箱轴承过热烧损的技术措施”。这类文件应分析故障或问题根源，提出解决问题的具体工艺措施。
5、车辆检修工艺管理
检修工艺文件是指导车辆维修的主要技术文件，是生产组织、技术管理、质量管理的基本依据，检修人员必须熟悉自己所从事作业的工艺，并在检修生产中严格按照工艺要求进行检修作业，使各检修过程规范化、标准化，确定检修作业质量。对专用工具、量具、设备要定期校验核维修，使其经常保持良好状态。技术部门要定期检查、分析工艺执行情况。
一填空题 1 车辆限界可分为3种状况，即车辆制造轮廓线、__车辆静态限界______和车辆动态包络线。 2 车钩有待挂、连挂、解钩三种状态。 3 一般车体质量通过二系弹簧传给转向架构架，然后通过一系弹簧均匀地分配到各个轴箱 4 上，最后经轮对作用于钢轨。 5 踏面擦伤分为轮对滑行造成的擦伤和车轮空转造成的擦伤。 6按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和双侧闸瓦制动两种形式，西安地铁2号线采用单侧闸瓦制动形式。 7 西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有新风、回风两类温度传感器。 8 触头在电路图的画法规则一般为：水平方向为上闭下开，垂直方向为右闭左开。 9 依靠接触器本身辅助触头使其线圈保持__得电______的现象称为自锁。 10 乘客紧急对讲设备主要有乘客报警和对讲两大功能。并且与客室监控系统有接口。 11 每节车厢设置4个乘客紧急报警器，乘客可通过按下报警按钮通告司机，并通过报警器上的内藏式话筒和扬声器同司机进行通话。 12 西安地铁2号线车辆采用H型钢板焊接构架、两系悬挂、无摇枕转向架。 13 西安地铁2号线列车制动系统采用NABTESCO的模拟式电-空制动装置。 14 2号线电客车转向架横梁使用无缝钢管，兼作空气弹簧附加空气室，因而重量降低。 15 2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置、安全钢索三个部分组成，各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。 16 2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为防滑轴端安装组成、普通轴端安装组成和ATP测速轴端安装组成。 17 2号线电客车中央牵引装置采用Z型拉杆结构。 18 2号线电客车转向架轴距为2200 mm。 19 2号线电客车的闸瓦磨耗极限为 15 mm。 20 2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是不锈钢金属橡胶软管。 21 进行安装和拆卸气路元件之前，请先通过截断适当的塞门来确保部件内部的____压力____为大气压力。 22 2号线电客车每根轴上均配备一套带停放制动和不带停放制动的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。 23 2号线电客车司机台上设置一双针压力表，表上能够显示主风压力和制动缸压力。 24 2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用得电缓解、失电制动的形式。 25 2号线电客车安装的防滑阀基于每根轴进行制动缸__压力______控制。 26 2号线电客车风源系统由空压机和干燥器及__二次冷却______器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。 27 检修作业中，用到的第四种检查器有两种型号，分别为LLJ-4A和LLJ-4B。 28 常用的电气图纸包括电路图和接线图。 29 司控器左侧为主控手柄，右侧为方向手柄。 30 车辆在正常运行期间，所有___车下_____塞门的手柄方向均应__平行于______管路。 31 司机台上客室照明、客室电热、左右门选的开关名称依次为5SC01、6SC02、8SC01。 32 空调新风阀和回风阀的工作电压为DC24V，功率为__2W______。 33 车辆驾驶模式包括正常模式NORM和完全人工驾驶模式NRM。 34 2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为紧急制动电磁阀、中继阀、
车辆检修工安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆检修工安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规定。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规定。 3、检修人员必须熟悉和掌握车辆的结构、性能、工作 原理和技术标准。 4、工作中，必须严格执行本规程、车辆检修技术规程 及各种规章制度。 第二章操作规程 第一节一般要求 1、作业前，必须将使用的设备、工具、工件准备齐 全，检查是否符合使用要求。 2、斗车入库检修时，未经检查员检查及下达工作票，
检修人员不得擅自上车进行修理或操作各种手柄，斗车进入指定检修台位后，车辆必须采取止轮措施。 3、检修作业现场禁止随意堆放各种新旧工件及影响作业的障碍物，待安装和拆卸下的各种工件及设备、工具必须整齐稳妥放置在安全地点。 第二节检修作业时 1、装卸车箱时，箱斗两侧必须栓挂绳索，用于牵引调整箱斗平衡及角度；上下中心皿销必须对正，并在各接合处涂抹润滑油。 2、待安装和拆卸下的车架及车箱底板应使用专用支架架好或放置平稳；待安装或拆卸下的车轮必须采取止轮措施，防止滚动伤人。 3、检修三通阀、缓解阀等各种阀门、塞门和检修闸瓦托、清洗制动缸、各种基础制动部件时，必须将风缸、管路内部压缩空气排出，确认无误后，方可作业。
车辆维修招标文件 为加强公司车辆的维修管理，提高车辆维修保养质量，节约维修费用开支，根据《招标投标法》，遵循公开、公平、公正原则，** 公司拟就2017 年度车辆定点维修保养进行公开招标。 本次车辆定点维修期限贰年 具体要求如下： 一、项目名称：** 定点汽车维修招标项目 二、招标内容 1. 车辆维修型号：本田雅阁、奥迪（A1、A6）、别克GL8 金龙大巴、丰田考斯特、江铃全顺维修。 2. 车辆维修范围：包括整车修理、总成修理、二级维护、整车及各级维护和小修、保养、维护救援和专项改装、内装饰工作，并免费提供洗车、内饰清洗、补胎、救援、搭火、充电、检测服务事故车维修（新购车辆免费保养维护除外）。 3. 服务期限贰年。 三、本次招标共分2 标段（投标人可投报一标段或多标段）标段一：小轿车及商务车系列（50 余辆）定点修理厂；标段二：大中巴系列（30 余辆）定点修理厂；
四、投标人资质等级要求： 1. 具有独立法人资格； 2. 具有** 市汽车维修企业二、三类资质； 3. 经营场所位于** 市** 区域内； 4. 要求生产经营厂房建筑面积在350 平米以上，举升机三台或以上； 五、标书内容要求： 商务部分： 1. 法人授权委托书； 2. 营业执照副本复印件（加盖公章）； 3. ** 市二、三类维修企业资质证书复印件（加盖公章）； 4. 投标单位具有相应汽车生产厂家授权的有效特约维修资质证明文件（加盖公章）； 5. 业绩材料（重点客户服务情况说明）； 技术标书 1. 开标一览表（表一）； 2. 投标价格明细表（根据招标方标号、车型报价）； 3. 主要生产设备名称、型号明细表（投标人自行提供）； 4. 投标人提供的主要人员和维修技术人员表（投标人自行提供）； 5. 服务方按（投标人自行提供）； 6. 投标人认为需要提供的其它说明和材料； 标书一式5 份，正本一份、副本四份。 六、招标单位要求的付款条件：按自然月结算，次月3 日前将结算明细
编号：SY-GW-01029 ( 岗位职责) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 车辆修理工岗位职责 Responsibilities of vehicle repairman
车辆修理工岗位职责 备注：持证上岗，主动组织排查各类有关安全隐患，并制定合理方案或填写排查记录。研究本部门主要安全问题，在思想上统一安全责任，认真研究落实公司各项安全规章管理制度的可行性，确保本部门顺利实行安全生产工作。 岗位名称 车辆修理工 岗位职系 专业技术 所属部门 辅助运输队 岗位定编 直接上级 分管修理副队长 直接下级 下级人数 版次/编制日期 暂不填写
本职概述：负责全矿生产车辆的保养与检修工作并做好相关记录职责一 职责表述：车辆保养 工作频率 工作内容 定期添加或更换所有生产车辆进行机油、齿轮油等。 日常 定期对所有生产车辆进行四轮保养。 日常 定期清洗或更换“三滤”（空滤、机滤、柴滤）。 日常 定期紧固发动机悬置件、底盘各部位及车身内外各连接螺栓。日常 负责上报车辆保养所需材料、配件计划。 日常 负责做好车辆保养记录。
日常 职责二 职责表述：车辆检修 工作频率 工作内容 检修班长根据车辆报修单安排当班修理工作。 日常 修理工根据故障现象认真分析原因后进行修理。 日常 修理完毕后交由班长进行初检，判断故障是否排除或有无新的故障。日常 初检后的车辆交由当班调度和车辆安全检查员进行车况验收，合格后才能交与司机。 日常 负责做好车辆维修与验收记录。 职责三
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.车辆检修工安全技术操作 规程正式版
车辆检修工安全技术操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规定。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规定。 3、检修人员必须熟悉和掌握车辆的结构、性能、工作原理和技术标准。 4、工作中，必须严格执行本规程、车辆检修技术规程及各种规章制度。 第二章操作规程 第一节一般要求 1、作业前，必须将使用的设备、工具、工件准备齐全，检查是否符合使用要
求。 2、斗车入库检修时，未经检查员检查及下达工作票，检修人员不得擅自上车进行修理或操作各种手柄，斗车进入指定检修台位后，车辆必须采取止轮措施。 3、检修作业现场禁止随意堆放各种新旧工件及影响作业的障碍物，待安装和拆卸下的各种工件及设备、工具必须整齐稳妥放置在安全地点。 第二节检修作业时 1、装卸车箱时，箱斗两侧必须栓挂绳索，用于牵引调整箱斗平衡及角度；上下中心皿销必须对正，并在各接合处涂抹润滑油。 2、待安装和拆卸下的车架及车箱底板
国家示范校建设 教学工作页 （汽车发动机拆装与检修） 专业：汽车运用与维修 班级： 二○一四年 前言 《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。工作单对学生学习过程起引领和指导作用，本书的编写充分利用学校的教学设备，符合中职学生的知识结构和学习特点。将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起，以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能，实现理实一体化教学。本书具有形式活泼，针对性强，便于学生学习和测评等特点。 山西省农业机械化学校汽车工程系 2014年
目录 发动机的初步认识 (1) 发动机的初步认识 (4) 气缸盖、气缸垫的构造与检修 (6) 气缸体、油底壳的构造与检修 (10) 活塞环、活塞销的构造与检修 (13) 活塞的构造与检修 (16) 连杆的构造与检修 (19) 曲轴的构造与检修 (22) 配气机构的认识 (26) 气门传动组的构造与检修 (29) 润滑系的构造与检修 (33) 冷却系的构造与检修 (36)
汽车发动机拆装与检修工单 2、相关知识 （1）写出发动机基本构造的零部件名称 1 ；2 ； 3 ；4 ； 5 ；6 ； 7 ；8 ； 9 ；10 ； 11 ；12 ； 13 ；14 ；
（2）根据工作原理图写出发动机常用术语的含义 上止点（TDC） 下止点（BDC） 活塞行程S 燃烧室容积V C 气缸工作容积V H 发动机排量V L 压缩比ε （3）填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系 二、任务实施 1、学生分组 学生分三组，每组一位组长 2、任务分配 （1）利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （2）利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 （3）利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。 每项任务有一名辅导教师负责学生的学习和讲解。
XXX机动车辆维修 投标文件 项目名称：机动车辆维修 正本 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修 授权代表人：松荣 日期：2014年X月X日
XXX机动车辆维修 投标文件 项目名称：机动车辆维修 副本 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修授权代表人：松荣 日期：2014年X月X日
(一)投标书 XXX单位： 根据XXX车辆定点维修项目的招标文件，遵照文件容的规定，我单位经考察和研究上述项目招标文件的投标须知、合同条款和其他文件后，我方愿在维修、维护、保养收费发票总金额基础上，以X的优惠比率，配件以X的优惠比率作为投标报价，按上述合同条件，承包上述项目。并按经济合同法履行自己的全部责任。各种常用维修配件价格和工时价格报价见附件二。 一旦我方中标，我方保证招标人需要。为确保服务质量，我们特作出如下承诺并提出具体保证措施。 1、我方同意所递交的投标文件在招标文件规定的投标有效期有效，在此期间我方的投标有可能中标，我方将受此约束。 2、除非另外达成协议并生效，你方的招标文件和中标通知书以及本投标文件将构成约束我们双方的合同。 3、我方金额为人民币XX元的投标保证金将做为完成本次投标的保证。 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修（加盖公章） 单位地址：XXX 法定代表人:松荣邮政编码： 电话：传真： 开户银行名称： 银行： 电话：
(二)法定代表人明书 单位名称：喀什奥迪奥博利汽车维修 地址： ：性别：年龄：职务： 系奥迪奥博利汽车维修的法定代表人。负责我单位参加公务车辆定点维修项目的投标活动，签署上述项目的投标文件、进行合同的谈判、签署合同和处理与之有关的一切事务。 特此证明。 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维 修 2014年X月X日
1、1号线车辆每节车（中间车）都设置残疾人座椅区。（×） 2、西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。（√） 3、西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。（√） 4、在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。（√） 5、西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。（√） 6、西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个（2个）电压传感器，四个（5个）电流传感器。（×） 7、制动采用车控（架控）制方式，具有较高的精确度和较短的制动响应时间。（×） 8、空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的。（√） 9、客室照明灯（除紧急照明外的常用照明）均采用DC110V供电。（×） 10、西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电（不能）通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。（×） 11、当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可（不可以）实现多个乘客与司机同时对讲功能。（×） 12、列车扩展供电时，整列车的负载（大部分负载）都会减小一半，保证单台辅助逆变装置能够满足正常行车的需要。（×） 13、当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时，需手动（自动）闭合扩展接触器，来完成扩展供电。（×） 14、一号线列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。（√） 15. 当一台空调机组发生故障时，不影响另一台空调机组的正常运作。（√） 16. 使用外紧急解锁时，需使用三角（四方孔）钥匙操作。（×） 17.逆止阀安装在压缩机的排气管上，在压缩机停止时，防止冷媒液从排气管逆流回压缩机侧。（√） 18.空调控制柜控制单元由PLC主机单元、温度扩展模块、信息显示操作屏组成。（√） 19.客室车门可以通过换端按钮使两侧车门同时打开。（√） 20．门选开关选择后，操纵司机台任意一个（同侧两个）开门按钮就可使车门打开。（×）21．当单一的车门从列车集控中隔离出来时，可以（不）使用机构中的单门操作开关装置，操作门的开闭，检验其开关门、防挤压等功能。（×） 22．外紧急解锁使用时，必须先使用四方钥匙打开手柄。（√） 23．当门被故障隔离时，也可（不可以）通过紧急解锁将客室车门打开。（×） 24．客室车门的承载轮（防跳轮）消除了跳动现象，提高了运动的平稳性。（×） 25．任何一个车门都可以利用机构上的隔离开关进行隔离。（√） 26．断路接触器LB1、LB2 的控制电压是24V（DC110V）。（×） 27．列车的全部中央局故障后列车仍可（不可以）运行。（(） 28．一号线车辆双扇电动内藏门开门时间：2(3)±0.5s。（(） 29．西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷（自然冷却）。（×） 30．当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。（√） 31．西安地铁1号线采用的编组类型是4M2T（3M3T）。（×） 32、开关的接触电阻，一般表示包含弹簧和端子部位导体电阻的电阻值。（√）
新疆XXX 机动车辆维修 投标文件项目名称：机动车辆维修正本投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司 授权代表人：杨松荣日期：2014 年X 月X 日新 疆XXX 机动车辆维修投标文件 项目名称：机动车辆维修副本投标人：喀什奥迪奥博 利汽车维修有限公司授权代表人：杨松荣日期： 2014 年X 月X 日 （一）投标书 XXX 单位： 根据XXX 车辆定点维修项目的招标文件，遵照文件内容的规定，我单位经考察和研究 上述项目招标文件的投标须知、合同条款和其他文件后，我方愿在维修、维护、保养收费发票总金额基础上，以X 的优惠比率，配件以X 的优惠比率作为投标报价，按上述合同条件，承包上述项目。并按经济合同法履行自己的全部责任。各种常用维修配件价格和工时价格报价见附件二。 一旦我方中标，我方保证招标人需要。为确保服务质量，我们特作出如下承诺并提出具体保证措施。 1、我方同意所递交的投标文件在招标文件规定的投标有效期内有效，在此期间内我方的投标有可能中标，我方将受此约束。 2、除非另外达成协议并生效，你方的招标文件和中标通知书以及本投标文件将构成约束我们双方的合同。
3、我方金额为人民币XX元的投标保证金将做为完成本次投标的保证。 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司（加盖公章） 单位地址：XXX 法定代表人：杨松荣邮政编码： 电话：传真： 开户银行名称： 银行帐号： 电话： （二）法定代表人资格证明书 单位名称：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司 地址： 姓名：______________ 性别：年龄：职务： 系奥迪奥博利汽车维修有限公司的法定代表人。负责我单位参加公务车辆定点维修项目的投标活动，签署上述项目的投标文件、进行合同的谈判、签署合同和处理与之有关的一切 事务。 特此证明。 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司 2014年X月X日
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/2217054888.html, 城市轨道交通车辆检修工艺分析探讨 作者：姜文谭 来源：《当代人（下半月）》2018年第03期 摘要：随着轨道交通事业的日益发展，人们不再单纯的满足于车辆能够准确的将其送到目的地，人们过多的开始关注车辆运行的安全性、舒适性以及准时性。轨道交通车辆的检修成为保障运营质量和安全的重中之重。为此，本文主要就城市轨道交通车辆检修工艺作了具体的分析，以供大家交流探讨。 关键词：检修工艺；城市轨道交通车辆 目前，我国地铁投入使用已经呈现出一定的规模，对于城市交通压力的缓解具有一定的推动作用。因此，对地铁车辆进行检修有利于提升地铁运行性能，减少或避免地铁安全事故的发生。为了延长地铁车辆使用寿命，降低地铁运营成本，减少维修费用和周期，就必须定期对地铁车辆进行检修工作以及相关的保养。 一、地铁车辆的检修模式 （一）日常检修 日常检修包括日检和双日检。主要是对地铁车体、制动系统、车门系统、照明系统、电气装置以及蓄电池箱等与地铁运行过程中关乎安全系统装置进行检查，同时对地铁车辆驾驶员当日所上报的运行中所报故障进行再次确认、维护与检修，确保地铁车辆第二天能够正常运行。 （二）双周检修 双周检修对车上关键部件电气柜、受电弓、制动系统、照明系统、车门等进行必要的检查和试验，确保其性能完好、功能正常。 （三）月度检修 月度检修包括月检和双月检。主要内容是对地铁车辆核心零部件的状态进行检查和保养，对即将到达使用期限的部件进行维护或更换。同时，对制动系统、照明系统、电气装置、蓄电池箱、转向架、牵引电机等进行除尘处理和进行必要的试验，并对地铁车辆的启停装置进行检测[1]。通常情况下，地铁车辆月度检修每月1次，每次停运检修1天。 （四）架修 通常情况下，当地铁运行5年或是行驶50万公里后将进行一次架修，架修时间先到数据为准。架修工程量大，一般停运31天左右进行架修。架修的主要内容是将地铁车辆的转向架
汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。1、质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。2、质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。（3）制定维修工艺和操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设
备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。（8）负责质量纠纷的质量分析工作。3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 车间安全生产管理制度 1、根据国家法律法规和公司安全管理规定，结合车间实际制定本安全生产管理制度。 2、为保障员工身体健康安全，车间运营正常，全体车间员工必须按要求遵守本制度。 3、全体车间员工必须要求参加公司组织的安全生产教育，严格遵守履行制度内容。 4、员工上班必须按规定穿着工作服工作鞋，相关特殊工种还需穿戴保护和防护用品。 5、上下班工作时间内，
文件编号：TP-AR-L9871 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 车辆检修工岗位安全检 查正式样本
车辆检修工岗位安全检查正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、架桥机解体运输前，应将平板车的风管捆扎牢固，并事先检查车辆的各项运行指标是否达标。 2、架桥机在解体运输中，要加强对车辆的联接、轴轮、风管等部位的检查。 3、架桥机到达目的地后，要对整个车列做好放溜措施，并在车头尾端设置红牌（灯）。 4、架桥机在走行或对位时，人应该站在前端掌握风阀，到位后或有紧急情况立即放风制动。 5、架桥机对位时应事先在钢轨前端安放一对固定式止轮器，并用螺栓连在钢轨上以防越过。对好位以后，每个轮下都应安上止轮器，并用木楔将间隙塞
死。 6、运梁平板车顶进时，应事先设置好止轮器，并与调（领）车员加强联系，以防推送车辆碰击架桥机。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
车辆检修工安全技术操作规程 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规定。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规定。 3、检修人员必须熟悉和掌握车辆的结构、性能、工作原理和技术标准。 4、工作中，必须严格执行本规程、车辆检修技术规程及各种规章制度。 第二章操作规程 第一节一般要求 1、作业前，必须将使用的设备、工具、工件准备齐全，检查是否符合使用要求。 2、斗车入库检修时，未经检查员检查及下达工作票，检修人员不得擅自上车进行修理或操作各种手柄，斗车进入指定检修台位后，车辆必须采取止轮措施。 3、检修作业现场禁止随意堆放各种新旧工件及影响作业的障碍物，待安装和拆卸下的各种工件及设备、工具必须整齐稳妥放置在安全地点。 第二节检修作业时 1、装卸车箱时，箱斗两侧必须栓挂绳索，用于牵引调整箱斗平衡及角度；上下中心皿销必须对正，并在各接合处涂抹润滑油。
2、待安装和拆卸下的车架及车箱底板应使用专用支架架好或放置平稳；待安装或拆卸下的车轮必须采取止轮措施，防止滚动伤人。 3、检修三通阀、缓解阀等各种阀门、塞门和检修闸瓦托、清洗制动缸、各种基础制动部件时，必须将风缸、管路内部压缩空气排出，确认无误后，方可作业。 4、分解制动缸时，必须使用符合使用要求的销子插入行程勾贝杆端部的孔内，防止弹簧弹出伤人； 5、调整制动行程时，禁止将手指伸入调整孔内，更换闸瓦时，必须将闸瓦稳妥地放入闸瓦托内并装好闸瓦钎。 6、分解起翻风缸或箱斗举升时，必须使用专用的支撑物将车箱支护稳妥，确认无误后，方可进入进行检修作业。 7、检修连接器时，应与吊车司机配合好，作业人员之间应联系确认好；在库外检修连接器时，应用木架支护稳妥；压装缓冲器时，必须使用木制垫板，禁止使用其它易滑物件。 8、组装、拆卸各种弹簧时，作业人员必须位于弹簧弹出方向的侧面，不得正对其他作业人员，紧固弹簧的螺丝必须拧紧，防止弹簧弹出伤人。、 9、装卸主轴瓦及垫板时，必须使用专用工具，禁止用手操作；装卸制动及翻车软管时，必须将折角塞门关闭。 10、使用吊锤（撞杠）击打工件时，上下悬挂必须牢固可靠，作业人员必须互相联系确认彻底，动作协调一致，手及身体其他部位必
附件14-6 地铁“岗位任务、能力”调研问卷 （车辆检修工岗位的初级工、中级工、高级工、技术员、工班长）尊敬的用人单位： 您好! 我们正在进行城市轨道交通车辆专业的职业能力标准、专业教学标准和课程标准的构建。为了了解企业的岗位及工作任务需求情况，听取您对学校人才培养工作的意见和建议，推进教育教学改革，提高教育质量和办学水平，我们设计了这份调查问卷，不涉及任何商业用途，对于您填写的全部资料，我们承诺严格保密！ 广东交通职业技术学院 2014年月企业名称： 填卷人：职务：电话：填卷时间：年月日1．您已从事地铁车辆检修工作年，目前从事的岗位是。2．您的学历是： A、初中 B、高中 C、中专或技校 D、大专 E、本科 F、研究生 G、其他3．您已获得的技能等级证书名称是__________________，等级是____ A、初级工 B、中级工 C、高级工 D、技师 E、高级技师 F、其他（请补充）4．若学校组织教学班为您提高学历，您（是否）愿意参加，为您提高技能等级证书，您（是否）愿意参加。 5．我们通过了解和研究，认为目前与城市轨道交通车辆专业毕业生相关度最高的工作岗位是：地铁车辆检修。如果您觉得还有其他，请列举 6.以下是车辆检修工的岗位典型任务描述，请您根据您的工作实际，对重要性打分，5非常重要，4重要，3一般，2不太重要，1不重要，另外对任务出现的频度打分，5非常频繁，4较频繁，3一般，2偶尔出现，1不出现。若您认为还有其他任务，请补充。
7.以下是车辆检修所需要的关键能力（专业以外但对于胜任工作又非常重要的能力），请您根据您的工作实际，对重要性打分，5非常重要，4重要，3一般，2不太重要，1不重要，不全请补充。 8.以下是车辆检修所需要的知识，请您根据您的工作实际，对重要性打分，5非常重要，4重要，3一般，2不太重要，1不重要，不全请补充。
汽车维修厂文件． 安全生产管理领导小组人员机构职责一、领导小组组成人员
1、组长： 2、成员： 二、主要职责 负责安全生产管理领导小组的日常工作，抓好安全生产的各项工作。做好员工及班组的安全生产教育培训等活动及安全生产操作规程的制定，做好安全生产事故报告、统计，以及针对安全隐患制定整改措施。 三、有关事项 1、根据工作职责、任务，制定工作计划，并积极开展工作。 2、每季度召开一次领导小组成员会议，总结前段工作情况及经验，研究部署下一步工作。 3、领导小组成员会议由组长负责召集。 晋江市青阳新宏达汽车修理厂 2018年元月1日
安全生产领导小组网络图吴晋 邱进喜江俊吴新新
工作考核岗位职责 自觉学习政治理论和业务知识，不断提高自身综合素质，积极为企业两个文明建设作贡献。 一、深入生产现场，按规定收取保配修工时费，并及时缴交财务出纳。 二、按时依照有关规定做好每月保配修工人工时统计核算和单车保配修统计工作。 三、按照公司有关分配制度的规定，负责核算各班组每月的实际工作值，并汇总编报送领导审批。 四、做好有关资料记录和保管工作，定期公布工考情况。 五、完成领导交付的其他工作。
安全生产值班管理制度 一、本制度规定安全生产管理值班和程序和规范。
二、安全生产值班工作由厂部安全员配合执行。 三、值班中的带班安全员上班时间不得擅自离开厂部，不得在岗喝酒，下班后手机应24小时保持开机。 四、值班中若有发现事故问题应严格按照《厂部制定的规章制度》处理。 五、值班时应带领员工做好安全生产日工作内容，并不定时巡查各工作现场，发现问题及时通报责任感人。 六、以上规定若有违反，处于20—50元的经济处罚。
新疆XXX机动车辆维修 投标文件 项目名称：机动车辆维修 正本 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司授权代表人：杨松 荣日期：2014 年X 月X 日 新疆XXX机动车辆维修 投标文件 项目名称：机动车辆维修 副本 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司 授权代表人：杨松荣日期：2014 年X 月X 日 XXX单位: 根据XXX车辆定点维修项目的招标文件，遵照文件内容的规定，我单位经考察和研 究上述项目招标文件的投标须知、合同条款和其他文件后，我方愿在维修、维护、保养 收费发票总金额基础上，以X的优惠比率，配件以X的优惠比率作为投标报价，按上述
姓名: 性别: 年龄: 职务: 合同条件，承包上述项目。并按经济合同法履行自己的全部责任。各种常用维修配件价 格和工时价格报价见附件二。 一旦我方中标，我方保证招标人需要。为确保服务质量，我们特作出如下承诺并提 出具体保证措施。 1、我方同意所递交的投标文件在招标文件规定的投标有效期内有效，在此期间内我 方的投标有可能中标，我方将受此约束。 2、除非另外达成协议并生效，你方的招标文件和中标通知书以及本投标文件将构成 约束我们双方的合同。 3、我方金额为人民币XX 兀的投标保证金将做为完成本次投标的保证。 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司（加盖公章） 单位地址：XXX 法定代表人：杨松荣 传真: 开户银行名称: 银行帐号: 电话: （二）法定代表人资格证明书 单位名称：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司 地址: 邮政编码: 电话:
系奥迪奥博利汽车维修有限公司的法定代表人。负责我单位参加公务车辆定点维修项目的投标活动，签署上述项目的投标文件、进行合同的谈判、签署合同和处理与之有关的一切事务。 特此证明。 投标人：喀什奥迪奥博利汽车 维修有限公司 2014年X月X日 （三）授权委托书 本授权委托书声明：我杨松荣系喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司的法定代表人, 现授权委托杨 松荣为我公司代理人，以本公司的名义参加（投标人）的点维修项目的招标活动。代理人在开标、评标、合同谈判项目中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我均予以承认。 代理人无转委权。特此委托。 单位：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司 投标人：喀什奥迪奥博利汽车维修有限公司法定代表人: 日期：2014年X月X日XX公务车辆定 代理人: 性别: 年龄:
1. ATI系统显示屏的四种工作模式分别是什么？ 答：通常模式、调查模式、设定模式、检查模式。 2. ATI系统监控的对象模块包括什么？ 答：主控制器、VVVF装置、制动控制装置、SIV装置、ATO、ATP、空气压缩机、空调装置、到站表示装置、自动广播装置、门装置、紧急通对讲报装置。 3、简述转向架的基本功能。 答：（1）、支撑车体、传递载荷。 （2）、车辆顺利通过曲线。 （3）、传递牵引力和制动力。 （4）、缓和振动和冲击，提高乘坐舒适性。 5.简述幅流风机的作用和结构组成？ 答：幅流风机的作用是促进车厢内空气对流，为乘客提供舒适的环境。幅流风机由由叶轮部，电机部，集风器部，摆动机构，轴承座部，支架部等组成。 6.简述空调制冷系统工作原理？ 答：液态制冷剂在蒸气器内蒸发为低温低压的气体，从压缩机低压输入口进入，压缩后成为高温高压的气体从输出口排出；之后进入冷凝器冷却为低温高压的液体，通过节流阀（毛细管或热力膨胀阀）后成为低温低压的液体再进入蒸发器；如此循环，达到连续制冷的效果。 7. 为确保空压机最低运转要求，简述一号线车辆空压机是如何管理的？ 答：空压机操作采用主/辅空压机管理的概念，根据日期的单双日变化进行转换，平衡空压机的工作时间。当2号车的空压机作为主空压机运行时，5号车的空压机作为辅助空压机待命。如果总风缸压力下降到8bar时，那么主空压机启动，补充压力空气。当总风缸压力继续下降到7.5bar时，5号车的辅助空压机也将启动，对总风缸的压力加以补充，此时从7.5bar 上升到9bar的过程中，两台空压机同时工作。 8.客室车门传动装置的原理 答：电机旋转，旋转通过锥齿轮减速箱变向及减速，然后通过齿带轮和齿带转化为直线运动。齿形带在做直线运动的过程中，带动左右两个吊板部件在底板的上导轨中做方向相反而且同步的运动，进而将运动传递给门扇，使其在门框范围内做所需要的运动。 9、地铁车辆车载蓄电池组的主要功能是什么？ 答：（1）在列车主供电系统接通前，为列车激活提供电源； （2）在列车主供电系统故障时（无1500V高压电），蓄电池可以提供45分钟的紧急负载。负载包括：紧急照明、紧急通风、车载安全设备、广播、通讯系统，并保证列车开关车门一次。 10、简述地铁车辆辅助供电系统的冗余设计。 答：在正常情况下，每列车的2套静止逆变器(SIV)向全列车辅助系统的负载提供电源；当其中1套静止逆变器(SIV)故障时，余下的1套能承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行。蓄电池供电回路也是可以实现冗余功能。 11、车间电源供电时的联锁保护。 答：在车间检修调试时采用车间电源供电。车间电源供电与受电弓供电之间要有联锁，保证列车仅由一种电源供电。车间电源供电与牵引系统之间也要有联锁，保证当由车间电源供电时牵引系统不能得电。 12、蓄电池的使用寿命。 答：（1）循环寿命：蓄电池在20±5℃条件下，充放电循环在3000次以上容量不低于额定
配件材料管理制度 1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。 4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。 5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。 6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。 7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
安全生产管理制度 一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。 六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。 八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。
1．请简述客室车门中央锁闭机构的组成和动作原理 答：锁闭解锁装置（机构锁组成）安装在底板上，组成部件是一套电磁铁组成、一套锁钩组成、一套复位气缸组成等。在门关闭的过程中，四个位于门吊板之上的锁闭撞轴进入锁钩中，锁钩通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位，门系统以这种方式被锁闭，同时门关到位行程开关被触发，提供锁闭到位信号。开门时，通过对行程电磁铁的控制，可使锁钩转动从而释放出锁闭撞轴，门系统以这种方式实现解锁，解锁后门才可以打开。紧急解锁连接装置可以与紧急解锁装置相连接，通过拉动紧急解锁手柄实现特殊情况下的机械解锁，同时触发相应的行程开关，提供门被紧急解锁信号。紧急解锁完毕后，通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位。 2、简述西安地铁一号线辅助逆变原理。 答：西安地铁一号线车辆静止辅助系统主要采用上述的两路二点式逆变器加滤波器与变压器降压隔离；对DC110V电源转换通过50HZ隔离降压变压器来实现。 静止辅助电路原理如下： 3.不凝性气体是怎样产生的，它对制冷系统的危害性。 对在通常情况下保持气态并与制冷剂混合的气体，称为不凝性气体。其主要来源有：a、充注制冷剂前系统未彻底抽真空；b、分解检修时未彻底排除空气； c、润滑油中混入空气； d、由于制冷剂和润滑油的分解而产生； e、吸气压力低于大气压时从外界渗入空气。不凝性气体会使冷凝压力提高，排气温度上升，从而增加制冷机的消耗功率，降低制冷量。 4、简述一号线车辆保持制动施加缓解控制方案。 答：手动模式下当车辆速度低于1km/h，并无牵引指令时保持制动将自动施
加。在静止状态，保持制动以70%的最大常用制动力施加。 ATO模式下，当车辆速度低于1km/h且非牵引模式下，网关阀通过ATI收到由ATO发出的保持制动施加指令，制动系统施加保持制动。 保持制动施加后，保持制动力会一直保持到收到保持制动缓解指令。当制动系统收到牵引指令和无制动指令，另外收到来自于VVVF发出的保持制动缓解指令或者速度大于3km/h时，保持制动缓解。 5、简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。 答：牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流电变为电机需要的交流电，通过改变逆变器中的六个IGBT导通与关断，以此改变出入给牵引电机的电压值与频率值，进而改变电机的转速， 再生制动状态：当车辆处于电制动状态时，牵引电动机以发电状态运行，若此时电网有其他负载，牵引电动机所产生的能量可以通过VVVF逆变器反馈回电网，消耗到电网负载设备上，此时车辆以再生状态运行。 电阻制动状态：当电网上没有可消耗的负载，车辆处于电制动状态时，此时网压不断升高，当网压升高到某一值后，牵引电机以发电机运行产生的能量通过制动电阻将能量消耗到本车的制动电阻上，而不反馈回电网。 6、车门系统的主要功能 答：·开/关门功能，包括车门开、关状态显示； ·未关闭好车门的再开闭功能，已关好的车门不再打开； ·开关车门的二次缓冲功能； ·防夹人／物功能（障碍物探测重开门功能）； ·车门故障切除功能； ·车门内部紧急解锁功能（每辆车每侧两个车门）； ·车门旁路功能； ·乘务员钥匙开关功能（每辆车每侧各一个车门）； ·故障指示和诊断记录功能并可通过读出器读出； ·自诊断功能； ·零速保护。 7、简述蓄电池调试充电过程。
四川省首届“四川工匠杯”职业技能大赛 汽车修理工项目技术文件 一、竞赛标准 本技术文件根据汽车修理工《国家职业技能标准》国家职业资格三级（高级工）的技能内容，适当增加国家职业资格二级（技师）新技能和新工艺，参考第44届世界技能大赛全国选拔赛汽车技术项目技术要求，并结合四川省汽车维修业实际情况制定。 二、竞赛内容 本项目设三个竞赛模块：汽车电气诊断技术、发动机机械、新能源汽车维护与诊断，模块具体内容如下： （一）汽车电气诊断技术50％ 1、模块竞赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业时间为60分钟。 2、模块竞赛车型：全新桑塔纳2016款 1.6升手动挡风尚版轿车。 3、模块要求： (1)发动机管理部分：本模块要求选手在规定的时间内完成大众汽车发动机起动机不转、发动机无法起动、运转不良三种故障的诊断和排除工作。故障点来自各种常见的元器件和电路故障，选手30分钟内完成起动机不转动和起动机转动发动机不起动工作。
(2)车身电气部分：本模块要求选手在规定的时间内完成汽车电源系统、仪表系统、灯光系统、舒适系统、辅助电路、仪表板计量和报警装置、信息娱乐、空调系统等所有车身电气故障的诊断和排除工作。故障点来自各种常见的元器件和电路故障。 （二）发动机机械40％ 1、模块竞赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业时间为60分钟。 2、模块竞赛机型：捷达发动机型号：EA211 1.6L（发动机总成带拆装翻转架）。 3、模块要求：本模块要求选手在规定的时间内在发动机翻转架上完成发动机气缸泄露测试，发动机分解，发动机零部件测量，发动机装配。 （三）新能源汽车维护与检测10％ 1、模块竞赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业时间为15分钟。 2、模块竞赛车（机）型：比亚迪E5轿车或新能源电驱动传动系统集成台架。 3、模块要求：新能源汽车操作安全用具使用，新能源汽车上下电操作，新能源汽车诊断仪检测与使用。 三、竞赛场地与设施设备要求 （一）实操比赛工位设置要求： 赛项工位各项目工位要求如下：