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飞机航班管理系统

飞机航班管理系统
飞机航班管理系统

飞机航班管理系统数据库设计

1 概述(设计题目与可行性分析)

1.1设计题目

本次课程设计的题目是飞机航班管理系统设计。根据给出初始条件建立一个管理飞机航班的数据库,能够从中查询飞机的航班情况,飞行线路,票价,折扣等等情况。并能在数据库中更新维护飞机航班的信息,进行需求分析、概念设计、逻辑设计和物理实现,实现飞机航班数据库,并且基于该数据库实现具有一定功能的应用程序。

1.2可行性分析

对于飞机航班管理,航空公司里可能有很多飞行班次。简单的书面管理无法满足对客户的服务需求和自身的高效运作。该系统实现后可对航班进行科学的微机管理,也使得用户可以直接在网上享受对航班的查询,订票,退票等服务,大大提高管理效率和服务水平。综上,飞机航班数据库是值得去现实的,下面从技术可行性、经济可行性和操作可行性3个方面进行分析:

(1)技术可行性:与飞机航班管理数据库相类似的一些数据库,如学生学籍数

据库等都早已实现,为该数据库的设计和实现提供了一定的经验。同时

市场上和数据库相关的一些技术都发展的十分成熟了,如微软开发的

mssql、甲骨文开发的oracle、开源免费的mysql等都可以支持不同种类

数据库的开发。因此,该数据库的设计和实现在技术上是可以行得通的;

(2)经济可行性:该飞机航班数据库设计并且实现后,可供用户相关的航班

服务,一方面可以节省部分人力资源减少对大量客户直接接待的费用,

提高工作效率;另一方面也可以更为科学和合理的管理飞机航班系统,

对其进行及时管理,以提高公司的服务水平。因此,该数据库的的实现

在经济上是可行的;

(3)操作可行性:通过基于飞机航班管理数据库的相关的应用系统的实现,

用户即便不是数据库方面的专业人员,只要懂得计算机相应的输入输出,在系统的提示下就可以完成对飞机航班数据库的相关的操作。因此,具

有操作可行性。

总体上来看,可以在尽可能短的时间里,以最小的代价实现飞机航班数据库及其相关的应用系统,供航空公司对其航班进行更科学的管理,使用户获得更方便的服务。

2系统目标和建设原则

2.1系统目标

飞机航班数据库的设计和实现需要航空公司根据自己的需求对本公司的飞机航班进行科学高效管理,并为用户提供方便实用的系统服务。数据库中需要保存航班的基本信息、并对航班信息做出及时的更新和维护。飞机航班主要包括1个记录表,此表包含航班的航班号,飞行时间,飞行路线,机票价格等信息,系统应对这些信息进行及时更新和维护。除了这些飞机航班数据库的基本组成表之外,该数据库的设计和实现还应当便于相关的应用程序开发人员的理解相关的信息,方便的进行相关的数据库操作,尽可能的为应用系统效率的提高奠定基础。

2.2建设原则

数据库建设实质数据库应用系统从设计、实施到运行维护的全过程。数据库建设的基本规律是“三分技术,七分管理,十二分基础数据”。在数据库建设中,开发技术固然重要,但是管理更为重要,而且包括项目管理和企业的业务管理。经过长期的实践,人们越来越深刻的认识到一个企业数据库设计的过程是企业管理模式的改革和提高的过程,只有把企业的管理做好才能实现技术创新,才能建设好一个数据库应用系统。“十二分基础数据”则强调了数据的收集、整理、组织和不断更新是数据库建设中的重要环节,基础数据的手机、入库时数据库建立初期工作量最大、最繁琐、最细致的工作,在以后数据库运行过程中更需要不断的把新的数据加到数据库中,使之成为一个“活库”,具有更高的使用价值。

同时,我们还不得不在进行结构设计的同时,也注意行为设计。数据库设计应该和应用系统设计相结合,也就是说,整个设计过程要把数据库结构设计和对

数据库的处理设计密切结合起来。

3支撑环境规划

3.1网络逻辑结构

飞机航班管理系统使用B/S结构(Browser/Server结构),即浏览器和服务器结构。它是随着Internet技术的兴起,对C/S结构的一种变化或者改进的结构。在这种结构下,用户工作界面是通过WWW浏览器来实现,极少部分事务逻辑在前端(Browser)实现,但是主要事务逻辑在服务器端(Server)实现,形成所谓三层3-tier结构。这样就大大简化了客户端电脑载荷,减轻了系统维护与升级的成本和工作量,降低了用户的总体成本(TCO)。以目前的技术看,局域网建立B/S结构的网络应用,并通过Internet/Intranet模式下数据库应用,相对易于把握、成本也是较低的。它是一次性到位的开发,能实现不同的人员,从不同的地点,以不同的接入方式(比如LAN, WAN, Internet/Intranet等)访问和操作共同的数据库;它能有效地保护数据平台和管理访问权限,服务器数据库也很安全。特别是在JAVA这样的跨平台下,B/S架构管理软件更是方便、快捷、高效。

图1 B/S体系的网络结构

3.2软件支撑环境及开发工具

飞机航班数据库及其相应的应用系统的设计和实现都是在Windows XP操作系统下完成的。因为使用了B/S三层构架和MVC设计模式,因为J2EE本身就是B/S结构的平台,并且MVC在J2EE中的应用就是对J2EE程序进行分层管理,加之自己对于J2EE比较熟悉,自然而然的使用了J2EE的一套开发工具:

(1)SDK:即Java软件开发工具包,这里使用的是jdk1.6.0_06版本;

(2)MySQL Server 5.0:一个小型关系型数据库管理系统,因其体积小、速

度快、开发源代码等特点,被广泛地应用在Internet上的中小型网站;

(3)SQLyog:是业界著名的Webyog公司出品的一款简洁高效、功能强大的图

形化MySQL数据库管理工具;

(4)Eclipse3.3:是一个开放源代码的、基于 Java 的可扩展开发平台,是

一个框架和一组服务,用于通过插件组件构建开发环境;

(5)Tomcat6.0:Apache 软件基金会(Apache Software Foundation)的

Jakarta 项目中的一个核心项目,Tomcat 5 支持最新的Servlet 2.4 和

JSP 2.0 规范,因为。Tomcat 技术先进、性能稳定,而且免费,因而深

受Java 爱好者的喜爱并得到了部分软件开发商的认可,成为目前比较流

行的Web 应用服务器;

(6)Lomboz3.3.0:是Eclipse的一个J2EE的插件,它将很多Java应用服务

器、J2EE组件和Web应用开发集成到Eclipse中,可以帮助Java开发者

使用Eclipse建立、测试、部署J2EE应用。

4系统总体结构

4.1需求分析

4.1.1整体功能描述

飞机航班管理系统能够查询飞机的航班情况,飞行线路,票价,折扣等等情况,并能够在数据库中更新维护飞机航班的信息,对飞机航班数据库进行管理,如航班的增加,删除和修改等。具体的功能需求如下。

航班信息管理:

(1)添加航班:系统管理员可以在系统中增加飞机航班,在增加之前必须填写完整的飞机航班的属性。

(2)删除航班:系统管理员可以删除系统中已经存在的航班。

(3)修改航班属性:系统管理员可以根据航空公司实际航班更改情况修改系统数据库中已经存在的航班的属性。(飞机航班的属性包括:航

班号,飞行时间,飞行路线,票价,实时折扣等信息。)航班信息查询:

(4)按航班号查询:用户给定航班号,系统返回相应的航班号的航班信

息。

(5)按飞行线路查询:用户给定终点站,系统返回符合要求的航班信息。

(6)按同时输入的时间查询:用户给定时间,系统返回符合要求的航班

信息。

航班信息排序:

(7)按飞行时间进行排序。

(8)按航班号进行排序。

进行订票:

(9)用户查询航班完毕后,输入航班号,填写相应信息进行订购机票。

进行退票

(10)用户输入航班号,填写相应信息进行退票信息。

4.1.2总体DFD

飞机航班数据库及其相关的应用程序的总体DFD图描述了信息流和数据的流动过程及其经过处理后的变化情况。用户选择相关的服务项目可以查看相关航班基本信息,并且可以根据自己需求选择相应服务,系统的信息更新时,相关的信息经过相应处理后,会存入到飞机航班数据库中的航班信息记录表中;系统管理员根据航空公司实际情况可以更新航班信息,并通过修改信息处理后被保存到飞机航班表中。

图2 总体DFD

系统维护部分使得系统管理员对基本信息进行相应修改,同时将删除,增加,或修给的结果保存在飞机航班信息表中,以使得统中的信息及时得到更新,便于应用。

图3 系统信息维护的DFD

顾客服务的部分使得顾客可以查询所需要的航班情况,可以对所需要乘坐的航班进行订票,并能对已订机票进行退订,系统对用户的服务请求做出相应信息反馈来满足用户的需求。并在订票退票后及时更新系统信息。

图4 客户查询信息的DFD 4.1.3数据字典

表1 数据字典

4.2功能结构

飞机航班数据库及其应用系统所涉及到的用户主要有顾客和系统管理员2类,因此也将该系统分为2个相应的大的功能模块。

顾客可以通过服务项目选择查询相关航班情况,进行订票,退订等服务项目。,系统会将数据库中相应信息反馈给顾客。

系统管理员负责管系统信息的及时更新,可以根据航空公司航班的具体的情况更新数据库。

图6 功能结构图

4.3概念设计(E-R图)

概念模型可以看成是现实世界到机器世界的一个过度的中间层次。它必须真实的反映现实世界中事物与事物之间的联系;应该容易被客户理解;随着应用环境和应用需求的改变,容易被修改和扩充;概念模型还应该容易向关系,网络和层次等各种数据模型转换。本次课程设计主要完成飞机航班数据库设计。在业务处理中发生查询,订票,退订等服务的联系双方是系统和客户,而系统情况是系统管理员来维护。

通过对飞机航班数据库及其应用系统的分析,并结合所得到的各层数据流图,抽象数据并设计局部视图得到分E—R图,然后是集成局部视图从而得到全局的概念视图,集合而成总体E—R图。

对于顾客来说,具有本身的一些信息和联系方式。遵循E_R图的设计原则,为了简化E_R图的处置,将能作为属性对待的尽量作为属性对待。因此,顾客实体的属性有:ID、姓名、性别、地址、电话和密码等。同理,系统管理员的属性有:ID、姓名、地址和电话。由步骤4.1中的数据流的分析可知,管理员可以维护系统、修改数据。系统可以为不同的客户提供服务,客户也可根据自己所需服务的情况进行选择。由此分析可得图7的E-R图。

图7 E-R图

4.4 逻辑设计

E-R图则是由实体型、实体型的属性和实体之间的联系3个要素组成的。E-R 图向关系模型的转换要解决的问题是如何将实体和实体型间的联系转换为关系模式,如何确定这些关系模式的属性和码。关系模型的逻辑结构是一组关系模式的集合。下面分别将E-R图中的实体和关系转化为相应的关系模式:

(1)系统管理员员(管理员ID,姓名,性别,住址,电话,e-mail,部门ID,

密码)该关系模式已经包含了联系——“属于”所对应的关系模式,其

中部门ID是外码,其中对性别进行了约束,只能是男或者女;

(2)顾客(顾客ID,姓名,地址,电话)该关系模式是实体顾客所对应的关

系模式;

(3)航班(航班号,航行线路,航行时间,票价,折扣,)该关系模式是联系

“服务”所对应的关系模式,主码是航班号

(4)票价(票价,折扣)这是联系“买票”所对应的关系模式,主码是销售

价格和折扣;

在设计表时,除了设置实体完整性和参照完整性外,对一些有特定要求的列,需设置一些约束条件。如,性别只能取男女;订票和退票服务记录中服务完成情况只能是完成或者未完成;票价必须大于等于0等。总之,要根据实际情况对对应的属性设置一些约束以防止非法数据入库。而从数据库的安全性方面考虑,对应不同的用户群还可以设置相应的视图,以屏蔽掉一些保密数据。

4.4代码实现

4.5.1 应用程序框架

查询功能用 chaxun.java实现

4.5.2 查询代码

import java.io.IOException;

import java.io.PrintWriter;

import java.sql.Connection;

import java.sql.DriverManager;

import java.sql.ResultSet;

import java.sql.Statement;

import javax.servlet.ServletException;

import javax.servlet.http.HttpServletRequest;

import javax.servlet.http.HttpServletResponse;

/**

*Servlet implementation class for Servlet:chaxun

*

*/

public class chaxun extends javax.servlet.http.HttpServlet implements javax.servlet.Servlet {

static final long serialVersionUID = 1L;

/* (non-Java-doc)

* @see javax.servlet.http.HttpServlet#HttpServlet()

*/

public chaxun() {

super();

}

/* (non-Java-doc)

* @see javax.servlet.http.HttpServlet#doGet(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response)

*/

protected void doGet(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response) throws ServletException, IOException {

// TODO Auto-generated method stub

}

/* (non-Java-doc)

* @see javax.servlet.http.HttpServlet#doPost(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response)

*/

protected void doPost(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response) throws ServletException, IOException { // TODO Auto-generated method stub

response.setCharacterEncoding("gb2312");

String title = "the infomation of air";

String docType = "\n";

String str_id=request.getParameter("id");

// String str_stime=new

String(request.getParameter("stime").getBytes("ISO-8859-1"));

String str_eaddr=new

String(request.getParameter("eaddr").getBytes("ISO-8859-1"));

PrintWriter out = response.getWriter();

out.println(docType+

"\n"+

""+title+"\n"+

"\n"+

"

\n"+

"

"+title+"

\n"+

"

\n"+

"

\n"+

"

航班号起飞时间起飞地址终点站票价到达时间折扣");

String str_dep = request.getParameter("department");

Connection con=null;

Statement sm=null;

ResultSet rs=null;

try{

Class.forName("com.mysql.jdbc.Driver").newInstance();

String url="jdbc:mysql://localhost/wg";

con = DriverManager.getConnection(url,"root","123");

sm = con.createStatement();

if(!str_id.isEmpty()){

rs = sm.executeQuery("select

air.id,air.stime,air.saddr,air.eaddr," +

"air.price,air.etime,air.discount from air " +

"where air.id = '"+str_id+"' and

air.eaddr='"+str_eaddr+"'" );

}

else{

rs = sm.executeQuery("select

air.id,air.stime,air.saddr,air.eaddr," +

"air.price,air.etime,air.discount from air " +

"where air.eaddr='"+str_eaddr+"'" );

}

while(rs.next()){

out.println("

"+rs.getString("id")+""+rs.getString("st ime")+

"

"+rs.getString("saddr")+""+rs.getString("eaddr")+

"

"+rs.getString("price")+""+rs.getString("etime")+""+ rs.getString("discount"));

}

}

catch(Exception e){

e.printStackTrace();

}

finally{

if(rs != null){

try{rs.close();}catch(Exception

e){e.printStackTrace();}

}

if(sm != null){

try{sm.close();}catch(Exception

e){e.printStackTrace();}

}

if(con != null){

try{con.close();}catch(Exception

e){e.printStackTrace();}

}

}

}

}

4.5.3 用户界面实现代码

"https://www.doczj.com/doc/2211460776.html,/TR/html4/loose.dtd">

index

欢迎光临


请选择你要查询的航班


航班号


终点站


4.5.4 测试截图

4.5.4.1 数据库航班表信息

4.5.4.2 查询结果截图

当用户查询的信息不存在时,截图如下

5总体实施计划

在飞机航班数据库设计的开始,需求分析是整个设计过程的基础,对设计出的数据库的性能影响是很大的。为了获得最为精确的需求信息,需要对该问题的背景有一定的了解,通过从网上查询资料和查看了一个现有的管理系统,了解了该系统的业务流程,再对飞机航班数据库分别进行功能分析和数据分析,得到功能需求和数据需求,为尽可能合理的设计系统进而解决实际问题奠定了基础。

接着进行概念结构设计。飞机航班数据反映的是系统管理员、顾客等实体,数据库中表示的是这些实体的属性和它们之间的关系等的原始数据形式,包括各数据项、记录、表的标识符、定义、类型、度量单位和值域。对该系统进行详细的分析,得到0层数据流图和1层数据流图。再根据分析所得的数据流图分析出其所对应的分E-R图,最后将各分E-R图集成为整体的数据流图。对其进行规划后得到本数据库的全局视图,即总体E-R图。

概念设计之后将概念结构映射为数据库全局逻辑结构(关系模型),包括所确定的关键字和属性、重新确定的记录结构和所建立的各个表文件之间的相互关系。首先要设计数据字典,对数据库设计中涉及到的各种项目,如数据项、记录、模式、子模式等一般要建立起数据字典,以说明它们的标识符、同义名及有关信息。接下来就可以根据所画的E_R图将其转化为所需的关系模式,在MySQL中设计数据库。此阶段要在各个表中设置合理的属性,并为其选择恰当的数据类型。

同时还要对数据库的完整性进行约束,除设置主码,外码及其参照关系外,还要对一些特殊的表项添加用户约束条件。在基本表建立完毕后,就要根据该数据库所面向的用户群设置对应的用户和角色,从而能合理,高效的管理数据库。此外,为了提高数据库的安全性还可以对应不同的用户群在基本表的基础上建立视图。用MySQL设计好数据库后要进行安全保密设计,,将如何通过区分不同的访问者、不同的访问类型和不同的数据对象,进行分别对待而获得的数据库安全保密的设计考虑,这主要是对不同的数据库使用者提供不同的视图。

由于时间有限,初步打算各实现3个模块的一些基本的操作数据库的相关的功能:客户可以查询相关航班一些基本信息;系统管理员可以更改航班的一些基本信息;管理员和用户都可以用ID和密码完成系统登录。

在飞机航班数据库及其应用程序的实施阶段之后,就可以组织数据入库,编制和调试应用程序等,进行数据库的试运行。最终投入正式运行并在使用运行过程中不断的对其进行评价,调整和修改,从而不断的提高数据库的性能。

6研制报告

6.1 系统优点

本次课程设计主要是完成飞机航班数据库设计。在设计初期,系统地需求分析是十分重要的。首先要对有关航班服务业务流程有一个比较清晰的认识,要分析数据的流向以及对其进行的处理得到数据流图,接着根据得到的分层数据流图分析出其所对应的分E-R图,最后将分E-R图按照一定的规则集成为一张E-R 图。在这期间,分析整个业务流程抽象出实体及其联系是十分重要的,不论从其性能还是合理性上进行考虑,E-R图的设计对最终数据库的设计影响是很大的。

在设计好E-R图后,按照一定的规则完成从E-R图到关系模型的转换。如按照1:1联系,1:N联系,M:N联系得一些转化原则,可直接对E-R图进行转换。此时可根据实际情况的需要,将联系转换位一张单独的表或是合并到其他关系中,而在M:N联系转换为一张独立的表时,要根据实际情况,添加一个主码项,如,在本次课程设计中管理员ID号与客户ID号都不足以确定一条服务记录,可能会出现同一个顾客和同一个服务项目之间服务多次的情况,因此对于顾客和系统服务之间设定了业务ID这个逐渐。

接下来用MySQL来设计该数据库。在建表的时候,要特别注意属性的数据类型选择,如日期选择datetime等。此时,还要注意数据库的完整性约束:设置主码,外码,设置参照完整性,设置约束条件等,如系统管理员信息中的性别只能去取男女;服务情况只能取完成或者未完成;票价只能大于零。在建立表完毕后,即可以向数据库中存入数据。在数据库的运行之前,为了数据库的安全性着想,还应设置相应得用户组和权限组。如,客户只能查询航班的部分基本信息;管理员只能对系统航班基本信息修改更新;而客户修改自己的一些基本信息。在数据库安全性的方面,除设置权限用户外,还可以对应不同的用户群建立不同的视图,以达到保护公司隐秘数据和保护数据库的效果。

6.2 系统存在的不足

但是无法否认的是,由于时间有限,未能实地的对航空公司航班进行调查和分析,部分功能需求和数据流程、业务流程是默认为合理的情况下进行的,因此可知在完成各部分之前需求分析工作进行的还不是很充分。除此之外,数据库虽然实现了,但是所有功能需求只是实现了一小部分,并未能真正的检验数据库设计的合理性,希望在后续的学习中可以完成其他部分的功能的实现。同时,在实现应用程序的时候,由于J2EE中编码部分的掌握不是很熟练,所以在使用者修改信息的时候,只能填入的是字母信息,而非中文字符,否则的话会出现乱码。

6.3 实验总结

本次课程设计感受最深的有两点:第一是越来越感受到需求分析的重要性,当然这也是随着每次课程设计的结束,这种体会就会加深;第二是虽然理论很重要,但是只有适合于实践才能发挥其价值,就本销售员档案数据库的设计和实现中,我所设计的关系模式属于第三范式,虽然不是规范化程度更高的BC范式或者第四范式,但是在满足了相关的应用程序的同时也为避免了插入异常、删除异常、数据冗余等问题。尽管避免了上述的一些问题,但是在应用程序中,相应的查询就比较复杂,从而影响了一定的效率。因此,在实际的数据库设计中,并不一定要追求规范化程度高的范式,要考综合虑实际的应用中的执行效率和数据所面临的冗余等问题,设计出具有较佳性能的数据库即可,不论是第几范式。由于实现了部分的功能,在编写应用程序的时候,感受到变成人员所面临的一些问题,因此也觉得在数据库设计人员进行数据库设计的时候,应当注意命名、数据库接

Java课程设计-----飞机航班管理系统

一.引言 1.1项目的名称 飞机航班信息管理系统 1.2项目背景和目标 飞机航班信息管理系统主要能够查询飞机的航班情况,飞行线路,票价,折扣等等情况,并能够在数据库中更新维护飞机航班的信息,对飞机航班 数据库进行管理,如航班的增加,删除和修改等。我们的目标就是为该系 统提供后台连接数据库程序设计以及前台用户界面设计。 1.3项目的可行性研究 设计此系统需要java面向对象编程基础,数据库应用知识以及功能分析。 根据目前所开设的课程,学生已经具备这样的知识,有能力综合java编 程知识和数据库应用知识做出一个这样的飞机航班信息管理系统。二、需求分析 2.1系统概述 此系统提供给系统管理员和用户。系统管理员登陆后可以对飞机航班信息进行管理,如:添加飞机航班信息,删除飞机航班信息,修改飞机航班属性。用户登陆后能进行飞机航班信息查询,订票以及退订。 2.2系统运行环境 Java运行在eclipse软件上,数据库用mysql数据库 2.3功能需求描述 用户选择相关的服务项目可以查看相关航班基本信息,并且可以根据自己需求选择相应服务,系统的信息更新时,相关的信息经过相应处理后,会存入到飞机航班数据库中的航班信息记录表中;系统管理员根据航空公司实际情况可以更新航班信息,并通过修改信息处理后被保存到飞机航班表中。

三、系统设计 开发与设计的总体思想 飞机航班信息管理系统主要分为用户和系统管理员2类,因此也将该系统分为2个相应的大的功能模块。 用户可以通过服务项目选择查询相关航班情况,进行订票,退订等服务项目。系统会将数据库中相应信息反馈给顾客。 系统管理员负责管系统信息的及时更新,可以根据航空公司航班的具体的情况更新数据库。 系统模块结构图

简单的银行管理系统的C语言代码

简单的银行管理系统的C语言代码 #include #include #include #include #define N 10000 struct chuhu //储户结构信息 { char idnum[9]; //帐号 char password[7]; //密码 char name[11]; //储户姓名 char idnumber[19]; //储户身份证号码double cunkuan; //存款金额 int lei; //储种 char address[51]; //储户地址 char Tel[15]; //储户的联系电话double lilv; //利率 }hu[N]; //储户结构数组 void xitong(); int rrekey(); void kaifa(); //开发人员 void cekong(); int yanzheng(); //验证帐号和密码 void date(); //显示当前日期和时间 void insert(); //开户函数 void display(); //显示查询帐户信息的函数 void in(int); //存款函数 void out(int); //取款函数 void lilvbiao(); //查看利率表 void menu(); int A=0,key; //A为开户数 double jin; char ch='y'; //控制是否继续的变量 char id[11],password[7]; void xitong() { FILE *fkey = fopen("key.txt","w+"); int k;

员工信息管理系统(数据结构)

员工信息管理系统课程设计报告 系别:计算机与信息工程系 班级: B080501 姓名:李海鹏 学号: B08050128 指导教师:张红霞 课设时间:2010-6-21到2010-6-25

摘要 员工信息管理系统属于信息管理系统。员工信息管理是每个公司不可缺少的。系统用C程序开发,主要在于建立好一个合适的数据结构,并要求程序简洁实用。 本系统利用C语言简洁、灵活,数据结构丰富等特点,编写适合公司使用的系统。整个系统使用起来也比较方便,入手简单,操作方便。论文主要介绍了程序设计过程、设计方案以及测试过程,重点讲解了设计过程中的思想,技术解决方案等等。 关键字:员工信息管理,C程序,数据结构

前言 (3) 第1章课设题目 (4) 第2章开发运行环境及相关知识 (4) 第3章程序总体设计 (5) 3.1 主要功能模块 (5) 3.2 数据结构 (6) 第4章程序详细设计及实现 (7) 4.1 输入函数 (7) 4.2 排序函数 (7) 4.3 显示函数 (7) 4.4 查找函数 (7) 4.5更改函数 (8) 4.6 删除函数 (8) 4.7 主函数 (8) 4.8 其他函数 (9) 第5章系统功能测试 (9) 5.1 系统主界面 (9) 5.2 输入数据 (9) 5.3 显示数据 (10) 5.4 信息排序 (10) 5.5 更改信息 (11) 5.6 删除信息 (11) 第6章课设总结 (12) 第7章程序清单 (13) 参考文献 (22)

前言 本课程设计旨在理论学习和基础实验的基础上,开发规模较大的程序,掌握应用计算机编程解决实际问题的基本方法,熟悉C程序开发的全过程,掌握数据结构的使用方法,熟练应用各种数据结构。 本次任务是根据给定的数据和程序,应用单向链表处理一系列公司员工的信息。通过整个程序开发的过程,提高综合应用C语言的能力、编程和调试能力,为进一步学习相关专业课程创建较扎实的理论基础和实践基础。 报告将分6个章节来详细讲述本次课设题目的开发过程。 第1章主要描述课设的题目及要求; 第2章来介绍程序开发运行环境; 第3章介绍程序主体设计,网络程序概要; 第4章是对程序进行详细分析,对各个函数进行详细描述,并阐述程序实现技术等信息; 第5章为测试过程,主要用测试过程中的图片来表述最终信息; 第6章也是最后一章,为本次实践活动的心得体会。

c语言航班信息查询系统实验报告

软件学院大作业任务书题目:航班信息查询系统 专业: 班级: 姓名: 学号: 完成人数: 起讫日期: 任课教师:职称:讲师 部分管主任: 完成时间:

说明 1.本任务书由任课教师填写后,下达到学生。 2.任务完成后,任课教师需填写小结表。 3.任务书、学生成绩与学生完成后的大作业(纸质和电子两种)一 并报送各教学研究部审核后转教务办。 4.另附一份全班大作业总结

NANCHANG UNIVERSITY 高级语言程序设计课程设计 题目: 航班信息查询系统 学院: 专业: 班级: 完成人数: 成员: 起讫日期: 任课教师: 完成时间: 填表日期:

目录 一、需求分析.............................................................................................................................. - 1 - 1.1 项目介绍.................................................................................................................. - 1 - 1.2 功能需求.................................................................................................................. - 1 - 二、系统分析.............................................................................................................................. - 1 - 2.1 本程序需解决的关键技术问题.............................................................................. - 1 - 2.2 程序流程.................................................................................................................. - 1 - 三、程序设计与实现.................................................................................................................. - 2 - 3.1 程序设计.................................................................................................................. - 2 - 3.2 程序实现....................................................................................... 错误!未定义书签。 四、系统测试............................................................................................................................ - 11 - 五、个人小结............................................................................................................................ - 13 - 六、参考文献............................................................................................................................ - 13 -

航空公司运行管理系统(FOC)解决方案

航空公司运行管理系统(FOC)解决方案 1.方案简述 1.1 FOC的定义 FOC(Flight Operations Control)是一个对航空公司进行运行管理的系统,它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能,同时还应与公司进行机务、商务管理的系统建立接口,以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口。 1.2 FOC总体结构 目前,各航空公司FOC系统根据其特点会有所不同,但从总体上包括的内容基本上是一致的,下图描述了航空公司FOC系统的总体结构。 1.3 建设目标 航空公司通过FOC系统的建设,基本上可以实现运行管理的自动化、规范化和信息化,具体体现在:

1. 建立整个航空公司的数据仓库,对历年的航班时刻数据、飞机的性能数据、全球的导航数据、各航班的运营数据等等进行有效的管理。一方面可以为本系统所用,同时也可以为其它系统提供数据上的有力支持。 2. 对航班运行计划进行有效的管理,确保各部门是按照同一份航班计划来工作,避免产生工作脱节现象。 3. 有效及时地监控公司航班的执行情况,并根据实际情况(如天气、延误、旅客人数等)对航班进行合理有效地调整。 4. 根据各方面汇总的信息(如油量、机组、飞机、气象、NOTAM等)对飞机进行放行评估,保障飞机飞行的安全性。 5. 建立ACARS、SITA、AFTN等报文系统的接口,提高获取信息及发送信息的效率。 6. 制作计算机飞行计划,在最大程度上节约燃油成本,保障飞行安全。 7. 对本公司飞机的飞行进行全程监控,保障飞行安全。 8. 提供多种信息的网上查询手段,为旅客提供方便;同时也为相关人员的航前准备提供方便。 1.4 系统特点 安全性:通过对用户的有效管理,可有效防止非法用户登录和修改数据;通过应急系统的的设计,使主系统出现故障时仍能开展基本的工作。 可扩展性:完全按照IATA AHM和SSIM标准对系统数据结构进行设计,保证系统在今后的建设中可以基本不对目前系统进行修改;通过接口的方式,提供与其它系统的数据交换,可在必要的情况下对系统体系不做修改而增加数据的来源。 高效性:通过基于消息的数据传输,提高对关键数据的响应速度,并有效减轻系统的负荷。 数据完整性:通过对数据库备份方案的严谨设计,以保证在出现硬件故障的情况下,能够尽可能完整地恢复系统数据。 容错性:通过各种数据来源之间的相互备份关系,保证在部分数据源出现故障的情况下,系统仍然可以正常运行。

c语言银行卡管理系统

1.题目要求 题目十三:银行卡管理系统设计 设计银行卡管理系统,系统主要模块: 实现系统内制卡、发卡功能; 实现系统内账户及相关账户管理; 实现卡交易和合法性检查; 实现卡金融交易积分功能; 实现卡报表功能; 数据以文件形式存储。 (提示) 制卡:指申请一张银行卡,但还没有使用。 发卡:指该银行卡已经启用。 实现卡交易:指从卡中取出掉一定的金额。 2.需求分析 struct CCard { char cardNo[20]; //卡号 char name[20]; //持卡人姓名 char ID[20]; //持卡人身份证号码 char password[20]; //密码 int flag; //标志该卡是否启用(0表示未启用,1表示启用) float account; //账户金额 fnt integral; //积分 }card[M]; (1)制卡指申请一个银行卡。即建立一个CCard对象,输入信息对其初始化。 (2)账户信息存储到账户信息文件中,当制作一新卡时,就把该新卡追加到账户信息文件。对账户信息的管理需要实现账户信息查询,用基本的查找算法按卡号对账户信息文件进行查找,并打印输出。 (3)实现卡交易和合法性检查。用户首先依靠卡号和密码登陆(通过查找账户信息文件,来查看卡号和密码是否正确匹配),输入交易金额,如果account>=输入金额,则输出“交易成功!”,并更改account=account-输入金额。否则输出“对不起,您的余额不够!”。 (4)实现卡金融交易积分功能。在把积分初始化为0,只需在卡交易的时候,把交易金额取

整加到积分上。 (5)实现卡报表功能。读账户信息文件,分屏输出所有账户的帐号和交易金额 3.总体设计 分析了整个系统之后,根据上面的系统需求分析,可以将这个系统的设计分为如下七大模块:制卡、发卡、存款、取款、查询账户相关信息、查询账户交易记录、查询全部信息 4.详细设计 #include #include /*调用字符函数*/ #include #include /*通用输入输出库*/ #include #define M 1000 void menu(); void made(); void add();

C语言飞机订票系统

课程设计 课程:数据结构 专业班级:xx软件工程 xx班姓名:xx 学号:xxx 姓名:xxx 学号:xxx 设计时间:xxx 指导老师:xxx

课程设计题:飞机订票系统 一、设计目的 1.掌握结构体数组的表示和存储。 2. 掌握链表的存储和操作。 3.掌握文件的操作。 二、设计内容和要求 1. 任务:通过此系统可以实现如下功能: 录入:可以录入航班情况(数据可以存储在一个数据文件中,数据结构、具体数据自定) 查询:可以查询某个航线的情况(如,输入航班号,查询起降时间,起飞抵达城市,航班票价,票价折扣,确定航班是否 满仓);可以输入起飞抵达城市,查询飞机航班情况; 订票:订票情况可以存在一个数据文件中,结构自己设定。可以订票,如果该航班已经无票,可以提供相关可选择航班; 退票:可退票,退票后修改相关数据文件; 客户资料有姓名,证件号,订票数量及航班情况,订单要有编号。 修改航班信息:当航班信息改变可以修改航班数据文件。 要求:根据以上功能说明,设计航班信息,订票信息的存储结

构,设计程序完成功能 设计思想: 管理操作系统,主要考虑的是信息的录入,这里利用文件的读写完成该 功能;输出,查询以及删除,利用结构数组存储航班与客户信息,依次 对订票,退票,查询及相关操作编写成子程序,然后再主程序中调用, 这样程序看起来相当简练,而且易读懂; 算法设计分析: (次系统运行环境为VC6.0) 1.txt beijing shanghai 1 1 12 0 1 1 18 0 6 100 2 shanghai wuhang 2 2 12 0 2 2 14 0 2 110 1 wuhang chibi 3 3 13 0 3 3 14 0 1 50 2 (此文件是程序执行航班信息录入时自动生成,在信息读取时需要调用) 首先是航班于客户信息的存储,结构数组的利用很好的解决该问题; 其次是文件的操作,在主函数中利用文件的读与写;下面介绍订票退票

C语言课程设计报告(银行账户信息管理系统)

银行账户管理系统C语言程序设计 摘要 银行账户管理系统是针对银行账户的日常管理而设计,操作方便而且界面简洁,使用较为简单的C语言作为编程语言,采用软件工程的开发原理,按照需求分析、概要设计、详细设计、程序编码、软件测试等过程进行规范设计。 本银行账户管理系统具有良好的容错性,在出现误操作时能及时的给出相关错误提示,以便于用户及时地更正。此方案运用C语言设计的简易的银行账户管理系统,具体实现的功能有显示用户在银行留下的账户信息,以及选择账户查询的功能对用户存取款记录进行查询,可以比较清晰的反映出所要查询的内容。 关键词账户管理C语言查询

目录 银行账户管理系统C语言程序设计 .......................................................................... I 摘要 ........................................................................................................................... I 1需求分析 . (3) 1.1需求概述 (3) 1.2需求环境 (3) 1.3功能描述 (3) 2 概要设计 (4) 2.1程序功能模块 (4) 2.2程序流程图 (5) 2.3数据的设计 (5) 3 详细设计 (6) 3.1代码功能 (6) 3.2功能实现代码 (6) 3.3流程图 (9) 4 实际C语言代码 (13) 5.运行结果 (24) 5.1登陆界面 (24) 5.2..主菜单 (24) 5.3.插入新账户 (25) 5.4.列出所有账户 (25) 5.5.查找账户存款信息 (26) 5.6.删除账户 (26) 5.7.取款 (26) 5.8.存款 (27) 6.问题与不足 (27) 7.结语 (27) 参考文献 (28)

飞机航班管理系统

飞机航班管理系统数据库设计 1 概述(设计题目与可行性分析) 1.1设计题目 本次课程设计的题目是飞机航班管理系统设计。根据给出初始条件建立一个管理飞机航班的数据库,能够从中查询飞机的航班情况,飞行线路,票价,折扣等等情况。并能在数据库中更新维护飞机航班的信息,进行需求分析、概念设计、逻辑设计和物理实现,实现飞机航班数据库,并且基于该数据库实现具有一定功能的应用程序。 1.2可行性分析 对于飞机航班管理,航空公司里可能有很多飞行班次。简单的书面管理无法满足对客户的服务需求和自身的高效运作。该系统实现后可对航班进行科学的微机管理,也使得用户可以直接在网上享受对航班的查询,订票,退票等服务,大大提高管理效率和服务水平。综上,飞机航班数据库是值得去现实的,下面从技术可行性、经济可行性和操作可行性3个方面进行分析: (1)技术可行性:与飞机航班管理数据库相类似的一些数据库,如学生学籍数 据库等都早已实现,为该数据库的设计和实现提供了一定的经验。同时 市场上和数据库相关的一些技术都发展的十分成熟了,如微软开发的 mssql、甲骨文开发的oracle、开源免费的mysql等都可以支持不同种类 数据库的开发。因此,该数据库的设计和实现在技术上是可以行得通的; (2)经济可行性:该飞机航班数据库设计并且实现后,可供用户相关的航班 服务,一方面可以节省部分人力资源减少对大量客户直接接待的费用, 提高工作效率;另一方面也可以更为科学和合理的管理飞机航班系统, 对其进行及时管理,以提高公司的服务水平。因此,该数据库的的实现 在经济上是可行的;

(3)操作可行性:通过基于飞机航班管理数据库的相关的应用系统的实现, 用户即便不是数据库方面的专业人员,只要懂得计算机相应的输入输出,在系统的提示下就可以完成对飞机航班数据库的相关的操作。因此,具 有操作可行性。 总体上来看,可以在尽可能短的时间里,以最小的代价实现飞机航班数据库及其相关的应用系统,供航空公司对其航班进行更科学的管理,使用户获得更方便的服务。 2系统目标和建设原则 2.1系统目标 飞机航班数据库的设计和实现需要航空公司根据自己的需求对本公司的飞机航班进行科学高效管理,并为用户提供方便实用的系统服务。数据库中需要保存航班的基本信息、并对航班信息做出及时的更新和维护。飞机航班主要包括1个记录表,此表包含航班的航班号,飞行时间,飞行路线,机票价格等信息,系统应对这些信息进行及时更新和维护。除了这些飞机航班数据库的基本组成表之外,该数据库的设计和实现还应当便于相关的应用程序开发人员的理解相关的信息,方便的进行相关的数据库操作,尽可能的为应用系统效率的提高奠定基础。 2.2建设原则 数据库建设实质数据库应用系统从设计、实施到运行维护的全过程。数据库建设的基本规律是“三分技术,七分管理,十二分基础数据”。在数据库建设中,开发技术固然重要,但是管理更为重要,而且包括项目管理和企业的业务管理。经过长期的实践,人们越来越深刻的认识到一个企业数据库设计的过程是企业管理模式的改革和提高的过程,只有把企业的管理做好才能实现技术创新,才能建设好一个数据库应用系统。“十二分基础数据”则强调了数据的收集、整理、组织和不断更新是数据库建设中的重要环节,基础数据的手机、入库时数据库建立初期工作量最大、最繁琐、最细致的工作,在以后数据库运行过程中更需要不断的把新的数据加到数据库中,使之成为一个“活库”,具有更高的使用价值。 同时,我们还不得不在进行结构设计的同时,也注意行为设计。数据库设计应该和应用系统设计相结合,也就是说,整个设计过程要把数据库结构设计和对

数据结构物流信息管理系统

2014-2015学年第一学期学号 《数据结构》 课程设计报告 题目:物流信息管理系统 专业:计算机科学与技术 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 成绩: 目录 摘要 (1) 1设计内容及要求 (1) 1.1内容描述 (1) 1.2基本要求 (1) 2详细设计 (1) 2.1概要设计 (1) 2.2功能模块详细设计 (1) 2.3程序流程图 (4) 3源代码 (5)

4程序结果 (9) 5总结 (12) 6参考文献 (12)

摘要 物流信息管理系统是利用单链表实现信息管理,进而掌握C语言中的结构体,链表,指针,函数(系统函数,自定义函数)等C语言知识。 本文通过利用模块化程序设计思想,使用单链表和结构体等编写出的创建,删除,查询等功能的物流信息管理系统。通过完成这个程序设计让我们熟悉并掌握c语言中使用结构体,单链表,指针,函数,和模块化设计思想。 关键词结构体,链表,指针,函数 1设计内容及要求 1.1内容描述 对客户的基本信息进行存储,利用取货号来查询顾客信息,核对信息后方可取货。 1.2基本要求 1.采用一定的存储结构进行客户信息的存储; 2.对客户的信息可以进行修改、删除、查询; 2详细设计 2.1概要设计 本系统用到的主要数据结构为数组和文件。一个数组对应一个客户,里面用3个字符串分别存储着用户的客户号、姓名和电话号码。然后将数组写入文件,查询时读取文件,提取相应信息。 2.2功能模块详细设计 本程序运用链表对客户信息进行存储,首先对结点进行定义,结点中的数据域分别定义了取货人的取货号、身份证、姓名、电话号码,其中身份证用了字符型数组进行定义,然后定义了客户取货链表,每添加一个取货人,先分配内存,再添加取货人的信息,之后将链表中最后一个指针指向该新的取货人,删除时,需先找到该取货人前面的取货人,直接将其指针指向删除取货人的下一个取货人,修改信息时,先找到该去人,选择修改的内容,再进行修改。 void create(Linklist &h){ Linklist s,t; int j=1; char x; h=(Listnode *)malloc(sizeof(Listnode)); h->next=NULL;t=h; while(j){ s=(Listnode*)malloc(sizeof(Listnode)); printf("顾客取货号为%d\n",i); s->customer.m=i; printf("请输入身份证号码:"); scanf("%c",&x);

c语言实现机票管理系统源代码

/*1、用户和管理员及航班信息请以英文字母或数字输入*/ /*2、管理员账户为:boss,密码为:123。保存在txt文件中,需要修改请于程序中修改*/ /*3、部分文件读写为二进制读写,所以打开文件时会看到乱码*/ #include #include #include #include #define N 1000 void zhujiemian();//主界面函数 void verify();//用户及管理员登录选择 void loginmanager();//管理员登录 void loginuser();//用户登录 void loginflightm();//管理员登录机票系统 void loginflightu();//用户登录机票系统 void creatfile();//创建用户信息模块 void saveuser();//用户信息保存模块程序 void input(); //输入航班信息 void print(); //输出航班信息 void save(); //保存航班信息 void read(); //读取航班信息 void paixu(); // 对所有航班按航班号排序 void search(); //查找航班信息 void dingpiao(); //订票信息 struct users //管理员/用户信息结构体,管理员可以修改航班信息 { char Name[20]; //管理员/用户姓名 char sexual[10];//用户性别 char ps[8]; // 用户密码 int age; //用户年龄 long Number; //用户身份证号码 int power; //power为1是管理员登录,为0是用户登录 }user[N],up,mg;//up为键盘输入用户信息,user[N]为文件保存的用户信息,mg为管理员结构体 int n;//所有用户个数,初始化为0

C语言课程设计报告(银行存取款管理设计)

C语言课程设计报告(银行存取款管理设计)

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

错误!未找到目录项。 C程序课程设计报告 题目车票管理系统 院别数学与计算机学院班级 姓名学号 指导教师邓永江 二○一五年六月

预习报告 一:设计题目 银行存取款管理设计 二:功能要求 ①能够添加和修改以及删除客户文件。(在客户文件中,每个客户是一 条记录,包括编号、客户姓名、支取密码、客户地址、客户电话、账 户总金额)。 ②能够输入和查询客户存款取款记录。(在存取款文件中,每次存取款 是一条记录,包括编号、日期、类别、存取数目、经办人。类别分为 取款和存款两种)。 ③能够给程序提供运行提示。 三:设计要求 ①、用C语言实现系统; ②、函数功能要划分好(结构化程序设计); ③、界面友好(良好的人机交互),加必要的注释; ④、要提供程序测试方案,程序一定要经得起测试,宁可功能少一些,也要能 运行起来,不能运行的程序是没有价值的。 四:设计目的 ①、通过这次课程设计,使我们更加深入地理解和掌握C语言基本概念,切 身体会用结构化程序设计的工程思想,感受C语言的魅力。 ②、通过这次课程设计,培养我们独立思考、勇于探索、积极创新、严谨求 实、有过必改的工作态度以及较熟的上级操作能力,同时加强我们团结友爱,协作攻关的团队合作意识。 五:设计框架图 功能选 客存

六:函数与变量说明 ㈠自定义函数 void main(): 在里面写了“功能选择”的SWITCH 函数; void kehu(); 客户资料添加与操作主菜单; void kehu1(struct cou p[],char *re,long *h); 客户资料查询函数; void kehu2(struct cou *p,char *re,long h); 客户资料添加函数; void kehu3(struct cou *p,char *re,long h); 客户资料修改函数; void kehu4(struct cou *p,char *re,long h); 客户资料清楚函数; void kehup(struct cou *p,char *re,long *h); 客户资料打印函数; void cunq1(); 存取款办理选择主菜单; void cunq11(struct cou *p,char *re,long h); 客户存款资料的键入; void cunq12(struct cou *p,char *re,long h); 客户取款资料的键入; void cunq2(); 存取款选择查询主菜单; void cunq211(struct cou p[],char *re,long *h); 把顾客存款资料从文件读到缓 冲区; void cunq212(struct cou *p,char *re,long *h); 打印存款资料; void cunq221(struct cou p[],char *re,long *h); 把顾客取款资料从文件读到缓 冲区; void cunq222(struct cou *p,char *re,long *h); 打印取款资料; void help(); 使用说明模块。 ㈡变量 ①全局的结构体型数组w(用来存放200多个结构体变量): extern struct cou { long b; char x[20]; 添加 查询 修改 删除 存取取款 存款 关于

数据结构物流信息管理系统设计

数据结构物流信息管 理系统设计 Revised on November 25, 2020

目 录 摘要...................................................1 1设计内容及要求...........................................................................1 内容描述..............................................................................1 基本要求..............................................................................1 2详细设计....................................................................................1 概要设计..............................................................................1 功能模块详细设计..................................................................1 程序流程图...........................................................................4 3源代码 .....................................................................................5 4程序结果....................................................................................9 5总结...........................................................................................12 6参考文献 (12) 数据结构物流信息管理系统设计 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

C语言课程设计――飞机订票系统源代码

#include//标准输入、输出头文件 #include//包含字符串函数处理头文件 #include//包含access函数的头文件 #define N 99//定义最多的航班数 #define PRINT "%d\t\t%s\t\t%s\t\t星期%s\t\t%d\n ",s[i].num,s[i].start,s[i].over,s[i].time,s[i].count//宏定义输出格式struct air//定义结构体数组{int num;//定义航班号 char start[20];//航班起始站 char over[20];//终点站 char time[10];//飞行时间 int count;//机票数量 }s[N]; int i,m=0;//定义全局变量 char ii[10]; void add();//函数声明增加航班信息函数 void print();//显示航班信息 void search();//查找航班信息 void dingpiao();//订票业务 void tuipiao();//退票 void read();//读取文件 void save();//保存文件

void output();//输出格式 void paixu();//航班排序 void chushihua();//系统初始化 void build();//建立数据文件 void paixu1();//按航班号从小到大排序 void paixu2();//从大到小 void main()//主函数{int j; chushihua();//系统初始化判断是否存在原始数据文件 printf("欢迎使用飞机订票系统\n");//打印出系统主界面 do{printf("============================================================= =================== "); printf(" 1.增加航班信息\n" "\t 2.浏览航班信息\n" "\t\t 3.查找航班信息(按航班号)\t\t╮(╯_╰)╭\n" "\t\t\t 4.航班排序(按航班号)\n" "\t\t\t\t 5.订票业务\n" "\to(︶︿︶)o\t\t\t

C语言程序设计-航班管理系统

仲恺农业工程学院 C语言程序设计报告 航班信息管理系统 课程名称C语言程序设计 姓名XXX 院(系)信息科学与技术学院 专业班级网络工程XX 学号201320XX 指导教师XXX 仲恺农业工程学院教务处制

目录 1 需求分析 (1) 2 系统总框图和功能模块说明 (1) 2.1 系统总框图 (1) 2.2 功能模块说明 (2) 3 系统设计 (3) 3.1 主要结构体 (3) 3.2主要功能函数 (3) 3.3 关键函数的流程图 (4) 4 系统调试 (5) 5 总结 (7) 6 源程序清单 (7)

1 需求分析 航班信息包括航班号、起点站、终点站、班期、起飞时间、到达时间、飞机型号、票价,八项信息。 试设计航班信息管理系统,使之能提供以下功能: ●系统以菜单方式工作 ●航班信息录入功能(航班信息用文件保存)--输入 ●航班信息浏览功能--输出 ●航班信息查询功能-算法(其中查询方式可以按学历查询、按职工号查询等) ●航班信息排序、筛选功能 2 系统总框图和功能模块说明 2.1 系统总框图 图1 系

统总框图 2.2 功能模块说明 输入航班信息模块,完成航班信息的录入。航班信息的录入前,录入系统先完成新建文件,检测文件是否存在的功能。检测完毕,采用循环的输入流程,以检测文件是否终止为循环的判定条件;输入信息时,以检测编号判断输入的信息与文件中的信息是否有冲突,防止输入的信息存在冲突;把航班信息一一输入后,判断其有没有存入文件中。 排序航班信息模块,完成航班信息中的价格排序,便于筛选信息结果的查看,排序是利用冒泡排序法,按照价格从高到低编排。 查询航班信息模块,根据输入的航班编号,查询航班编号的信息,。其过程中,首先是

C语言课程设计报告(银行存取款管理设计)

No table of contents entries found. C程序课程设计报告 题目车票管理系统院别数学与计算机学院班级 姓名学号 指导教 邓永江 师

二○一五年六月 预习报告 一:设计题目 银行存取款管理设计 二:功能要求 ①能够添加和修改以及删除客户文件。(在客户文件中,每个客户是一 条记录,包括编号、客户姓名、支取密码、客户地址、客户电话、账户总金额)。 ②能够输入和查询客户存款取款记录。(在存取款文件中,每次存取款 是一条记录,包括编号、日期、类别、存取数目、经办人。类别分为取款和存款两种)。 ③能够给程序提供运行提示。 三:设计要求 ①、用C语言实现系统; ②、函数功能要划分好(结构化程序设计); ③、界面友好(良好的人机交互),加必要的注释; ④、要提供程序测试方案,程序一定要经得起测试,宁可功能少一些,也要能运行起来,不能运行的程序是没有价值的。 四:设计目的 ①、通过这次课程设计,使我们更加深入地理解和掌握C语言基本概念,切身体会用结构化程序设计的工程思想,感受C语言的魅力。 ②、通过这次课程设计,培养我们独立思考、勇于探索、积极创新、严谨求实、有过必改的工作态度以及较熟的上级操作能力,同时加强我们团结友爱,协作攻关的团队合作意识。

五:设计框架图 void main():在里面写了“功能选择”的SWITCH函数; void kehu();客户资料添加与操作主菜单; void kehu1(struct cou p[],char *re,long *h); 客户资料查询函数; void kehu2(struct cou *p,char *re,long h);客户资料添加函数; void kehu3(struct cou *p,char *re,long h); 客户资料修改函数; void kehu4(struct cou *p,char *re,long h); 客户资料清楚函数; void kehup(struct cou *p,char *re,long *h); 客户资料打印函数; void cunq1(); 存取款办理选择主菜单; void cunq11(struct cou *p,char *re,long h);客户存款资料的键入; void cunq12(struct cou *p,char *re,long h); 客户取款资料的键入; void cunq2();存取款选择查询主菜单; void cunq211(struct cou p[],char *re,long *h);把顾客存款资料从文件读到缓冲区; void cunq212(struct cou *p,char *re,long *h);打印存款资料; void cunq221(struct cou p[],char *re,long *h);把顾客取款资料从文件读到缓冲区; void cunq222(struct cou *p,char *re,long *h);打印取款资料; void help(); 使用说明模块。 ㈡变量 ①全局的结构体型数组w(用来存放200多个结构体变量):

航班信息管理系统

课程设计 课程名称C语言课程设计 题目名称航班信息管理系统 学生学院物理与光电工程学院专业班级电子科学与技术(4)班学号 学生姓名 指导教师 2015 年10 月23 日

目录 一设计目的.............................................................................................................................. - 2 - 二课程设计的内容.................................................................................................................. - 2 - 三课程设计的要求与数据...................................................................................................... - 2 - 四课程设计应完成的工作...................................................................................................... - 3 - 五总体设计.............................................................................................................................. - 3 - 六详细设计.............................................................................................................................. - 3 - 七调试分析.............................................................................................................................. - 9 - 7.1 源程序及注释............................................................................................................... - 9 - 7.2 调试与测试................................................................................................................. - 30 - 7.2.1 算法调试过程中出现的问题及解决方法:.................................................. - 30 - 7.2.2 主要程序运行结果.......................................................................................... - 32 - 八总结.................................................................................................................................... - 35 - 九参考文献............................................................................................................................ - 36 -

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