作者：时间：2010-1-9 12:01:22
国际十大香精香料企业最新动向
目前世界上香料品种约有6000种，2007年世界香料总销售额达198亿美元；目前中国可生产各类香料约700种，可生产天然香料100余种。近20年来，国外香料工业发展比较迅速，在今后一段时间内，欧洲和北美占全球香料总量的比重将呈下降趋势，呈较快增长的将是亚非等地区。国际十大香精香料生产企业（见下表）已基本在中国建厂落户。因此，我国香精香料工业已形成国内市场国际化的局面，竞争日益激烈。目前，世界上拥有发达香精香料工业的国家主要有美国、英国、瑞士、法国、德国和日本等。
美国有香精香料公司120多家，最大的公司是国际香精香料公司(inrandan flavors and fragrancesinc，简称iff)，它在38个国家和地区设有工厂、实验室和办事处，2008年销售额达23.89亿美元，与2007年相比增长5%；香料和香精销售额分别增长9%和2%。英国是以松节油为原料合成萜类香料技术最成熟的国家，2008年香精香料年销售额为6亿美元，主要香料企业是布希·波克·阿兰公司（bush boake allen，简称bba）。iff 以9.7亿美元收购该公司后，在国际香精界的地位得到了进一步巩固。
瑞士主要的香精香料企业有2家，其中奇华顿公司(givaudan)2007年销售额排名世界第一，是目前世界上最大的香料公司。公司每年生产超过300种的香原料，在dübendorf （苏黎世附近）研究中心的化学部，不断地开发和研究新的香分子结构。瑞士的另一家芬美意公司(firmenich)已连续十年保持销售额增长，业绩最好的是食品香精部，收购奎斯特(quest)部分业务后，芬美意公司巩固了其世界前三甲的地位。
德之馨(symrise)自从2003年合并哈门-莱默尔公司(harman reimer，简称hr)和德威龙(dragoco)之后，稳固了世界第四的位置，德国香精香料年销售总额占世界总额的10%左右。
法国是天然香料生产最发达的国家，主要业务集中在法国东部地中海的山区城市格拉斯(grasse)。该地区有20多家天然香料企业，法国曼氏公司总部设在此处，坐落于此的香精香料企业还有著名的p.robertet公司、v.mahefils公司、lautiev fils公司和charabot公司。
日本有100多家香精香料企业，其中高砂香料公司和长谷川香料株式会社均在世界十大香料公司行列之内。最大的企业是高砂香料公司，该公司创建于1920年，公司本部在东京，分支机构和销售网点遍布五大洲。日本香精香料公司以生产合成香料为主，天然香料仅占1%，每年需要从国外进口大量的天然香料。
国际十大香料公司在本国（地区）的销售额仅占30%～50%，其余50%～70%的香精香料产品销售到其他国家和地区。由于欧洲、北美洲的香精香料消费已趋于饱和状态，主要竞争焦点是亚洲、大洋洲和南美洲的第三世界国家和地区。
目前，全球对香精香料产品需求量的不断增加，十大香精香料公司也以此为契机不断扩大对新型香精香料的研发投入，每年安排在研究与发展方面的资金投入，一般占总销售额的5%～10%。如iff公司用当年销售额6%以上的资金投入研发，在过去三年中，该公司设备投资为利润的3倍多，并且还留有2.89亿美元的周转资金；瑞士奇华顿、firmenich公司和dragoco公司均以销售额10％的资金投入研究与发展，主要用于各种新产品、新技术的开发，合成技术、催化技术、近代高精分析技术、生物工程技术、新型分离与加工技术、香精新工艺、新剂型技术等方面的提升。
国际香精香料企业向烟用香精香料领域拓展
中国是全球第一大卷烟消费国，中国每年消耗掉约超过2万亿支卷烟。烟用香精在中国过去十年实现了高速发展并对中国卷烟品牌的发展以及中式卷烟吸味的形成起到了重要作用。据某些券商报告，烟用香精过去三年的年增长率超过9%。华宝集团是中国香精香料行业的领头羊，其销售额在同行中名列前茅，在中国香精香料市场占有主要份额。截至2008年6月，华宝集团市值超过25亿美元，居亚太区同行业上市公司之首，成为全球一流的香精香料公司是华宝集团的战略目标。
目前，世界烟用香精香料领域实力最强是德国的德之馨香精香料公司（symrise），该公司最近几年销售额保持较快增长，还有进一步发展的趋势。
德国赫兹香料公司（hertz & selck）涉足烟用香精香料领域达75年之久，在业内颇有声望，对烟草市场和产品的了解使其能准确把握客户的需求，客户遍及全球，产品种类繁多。
法国曼尼公司是国内烟草行业10大香精香料供应商之一，业务覆盖了美国、墨西哥、俄罗斯、法国、巴西、中国和印尼，曼尼公司在这些国家都设立有工厂。法国的prova 香料公司，进入烟草市场也有19年的历史。
德国borgwaldt flavor公司（又名伯格沃特香精香料公司）也是国际上著名的烟用香料香精公司，建于1867年，专门开发生产香精香料，下辖分析检测实验公司、伯格沃特香精公司、伯格沃特技术公司以及sila-siegmund and lammers gmbh四个子公司，
与国内外诸多烟草企业保持良好的合作关系。2008年，borgwaldt flavor的产品供应全球190多个烟草生产商，遍布5大洲的60多个国家和地区。
国内香精香料企业如何应对国际竞争
据《最新中国香精香料企业大全》不完全统计，我国有已经取得生产许可证的香精香料生产企业550余家，但90%为中小企业，其中“三资”企业50余家，约占十分之一，年销售额在亿元以上的只有20余家。国际十大香精香料生产企业已基本在中国领土上建厂落户，给国内香精香料企业带来了新的挑战。目前，国内香精香料企业生存与发展面临如下问题：
一是国际竞争加剧。伴随着食品工业和日化行业的迅猛发展，亚太地区对香精香料的需求每年以平均7.3%的速度增长，国际香精香料大鳄已纷纷来华建厂，这使得国内竞争呈现国际化的局面。
二是产品创新滞后。国内香精香料企业研发能力较差，因而造成产品品种和新产品数量少。目前世界上香料品种约7000种，中国生产的香料只有1000种，企业往往只能被动参与竞争。
三是行业监管加强，小型企业的生存压力加大。香料工业与消费者有着密切的关系，其安全性以及对环境的影响一直为人们关注。随着国家相关政策的不断完善，人们环保意识加强，香料工业生存的门槛进一步提高。
四是人才流失严重。随着国内市场国际化，原国有香精香料企业大量技术人才流向国际大公司，进一步削弱了国有香精香料企业的实力。
针对以上问题，我国香精香料企业应进一步明确发展思路，采取得力措施，主动出击，努力“追赶”国际香精香料企业。
第一，发挥我国香料资源比较优势，构建我国香料行业的竞争优势，加大行业产品结构调整力度，调整天然香料、合成香料、香精三大类产品的比例，促进我国香精产品质量提高；
第二，引导鼓励香料行业合理并购重组，发挥规模经济效应，加大科技投入，鼓励企业自主创新；
第三，充分利用我国优势的天然香料植物枝叶加工香料，全面提高对我国特产的天然香料加工技术，同时加大对优势天然植物品种的选育和推广，鼓励对香料资源进行深加工；
第四，重视高新技术在香料行业的应用。如现代生物技术、发酵技术、催化技术、高精分析技术等，加大科技投入和新产品的开发研究；
第五，加强安全法规和产品质量标准工作。鉴于香料香精产品在其各类加香产品中的重要作用，香精香料产品必须符合产品质量标准和必要的安全、卫生指标要求。
第六，切实加强对高级香精香料专业人才的培养。一方面通过国内有关大专院校培
养香精香料高级专业人才，特别是高级调香人才，同时不断选派优秀的年轻科技人员到国外深造和培训，造就一批具有高超技艺的调香师和具有国际先进水平的调香人员。
从个案上看，华宝集团就是采取上述措施实现跨越式发展的国内香精香料企业的典型代表。作为中国本土最大的香精香料企业，华宝集团凭借自身的实力，把握行业整合契机，加大并购力度，进一步拓展市场份额，进入新的业务领域，全面提升了公司的竞争力。华宝集团的人才国际化已经取得不菲成绩，吸引了全球顶尖人才加盟。目前，华宝管理层正在积极推进国际化：一是将具有国际竞争力的产品打入国际市场；二是研究国际并购对象，开拓海外市场；三是积极开展国际合作。
烟用香精香料行业在过去十年里实现了高速发展，未来也将在中式卷烟迈向减害降焦的道路上发挥更大作用。目前减害降焦成为了中式卷烟发展的主流，毫无疑问，这些趋势为香精香料企业提供了新的发展机会。作为行业的领头羊，华宝集团也在充分利用自己的技术实力，进一步实施收购战略，同时不断探索烟用香精在卷烟生产中新的应用领域。一是继续坚持“大客户、大品牌”的发展策略，抓住烟草企业整合的大好时机，进一步扩大企业的市场份额；二是充分发挥技术优势，把握我国烟草行业产品减害降焦带来的发展机会，开发出更具市场前景的新产品；三是在原料方面积极开展天然提取物技术研究，进一步增强产品的竞争力；四是进一步加强与烟草行业龙头企业的技术交流与合作，不断推进烟用香精在卷烟生产中的应用；五是继续通过兼并收购整合烟用香精企业，确保华宝集团的优势地位；六是推进国际化战略，将具有竞争力的产品打入国际市场，特别是东南亚地区，同时，加大对海外烟草市场的研究，积极配合中国烟草“走出去”战略的实施。
英国伯明翰塞尔福瑞吉百货大楼：其外型轮廓犹如女性的身体，外表悬挂了1.5万个铝碟，创造出一种极具现代气息的纹理装饰效果，有如女人服饰上鳞片式的金属圆片，闪烁于阳光之下，使建筑的商 业氛围表现到极致。 美国科罗拉多州丹佛国际机场：是美国面积最大及全世界面积第二大的机场，丹佛国际机场已经有18年的运营历史，是美国最为繁忙的机场之一，有二十二家航空公司提供1200个航班。此机场的特别之处在於屋顶用特殊布料覆盖及采用张力结构的设计，令人联想到受冰雪覆盖的落矶山脉。
荷兰鹿特丹的“城市仙人掌”：是一个坐落在荷兰的住宅工程，它将在19层楼中提供98个居住单元。多亏了这种错落有致的曲线阳台的设计，每个单元的室外空间能够得到足够的阳光。 美国波特兰“连跳商业中心”：位于美国俄勒冈州波特兰市的“连跳商业中心”，由马来西亚建筑师肯·肖杨设计。该中心使用了太阳能发电，并且配备有污水及雨水回收系统，建筑材料使用了可回收的建筑材料。还设计了独特的园林景观，使得商业中心成为城市中心的绿色购物花园。
“树纹塔”摩天大楼：由美国著名的环境设计大师、建筑师威廉·麦克多诺设计。他设计的“树纹塔”使建筑可以像树木一样进行光合作用，在设计中，他充分利用太阳能和自然光，不仅实现视觉上震撼效果，同时使得整个建筑物被环境所包围，成为名副其实的绿色建筑。 巴黎“防烟雾”大厦：建筑所用的原料都是可回收可降解材料。建筑的功能非常完善，有公共场所、会议室、画廊、餐厅和花园，采用太阳能发电和光合作用净化空气，预计将修建在巴黎运河上，将成为教育巴黎市民保护环境普及可持续发展战略的重要基地。
美国辛辛那提的“罗布林大桥坡度”大厦：位于辛辛那提市最著名的罗布林大桥旁，是由纽约世界贸易中心重建总体规划建筑师丹尼尔·李博斯金设计的。最具特色的是顶层的倾斜坡度使用了仿生技术与周边的自然环境相适应，与著名的城市标志罗布林大桥相配合。
全球最著名的十大绿色环保建筑 1.Roles Arquitectos 在哥斯达黎加创造了这个令人难以置信的海滩别墅。这所房子坐落在海平面上的一座小山上，远离任何城镇至少有20KM。房子自己可持续的存在对于建筑师是一个最大的挑战，房子也不得不独立的存在一个潮湿的环境中。 2.Hover House 3 出自于伊朗建筑师格伦的作品，位于加州洛杉矶威尼斯运河。挑战的项目是为了户外空间最大化，创造一个似乎倒着盘悬在地面上的。
3.自然之屋 坐落在山顶，这个家提供的景色是美不胜收的俄罗斯河谷。建造这个房屋，建筑师道林考虑使用了最可持续材料和节能系统。
4.Ecomo 美丽而且精致的房屋来自皮埃特罗拉索，建筑旁有着催眠一般的风景。基于绿色、可持续发展的特点。 5.Home for Life 位于丹麦的阿胡斯，是一个环保的建筑，注重于低能耗和低碳。让我们吃惊的是，这个建筑生产的能量多于消耗的。
6.Chuckanut Ridge House 很多人都害怕太阳能电池板会产生负面的作用，在建筑的设计上。在这个例子中，电池板是独立的，这是我们最常规的解决办法。它位于华盛顿，是设计师Prentiss设计的。
7.Crooked House 这个奇特的建筑是建造在瑞士的乡村，有两层楼，主要是为了注意居民的隐私和阳光。 8.IKAROS House 这所房子在欧洲是被公众所知道的，它坐落于德国，因为能很好的利用太阳能而闻名。是被R osenheim大学的应用科学系所建造，这个项目的能量产品超过了其需求。这是怎么工作的呢?通过使用各种绿色技术如太阳能电池板，真空保温板、高效的机械系统和自然通风。
中国外运长航集团有限公司 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。 中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。 2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。 中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。 中远国际货运有限公司 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。公司经营范围包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等业务。 截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）被中国银行审定为AAA级资信企业；1997年，通过挪威船级社和中国进出口商品质量认证中心ISO9002质量保证体系认证。自2004年起，在全国货运行业各类大型评选活动中，连续多年获得多个奖项的桂冠，多次荣获“全国最佳物流企业”、“最佳货代公司”、“最佳船代企业”等荣誉称号。 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）将秉承“以市场为导向，以客户满意为中心”的经营理念，不断拓展综合服务领域，满足客户多样化的服务需求，竭诚为客户创造更多价值。 敦豪全球货运（中国）敦豪全球货运（中国）有限公司 全球最庞大的快递与物流网络 DHL是全球范围内国际快递、陆地运输以及航空货运市场的领导者。它也是全球最大的海运与合同物流服务供应商。从文件快递到供应链管理，DHL提供全系列的定制化解决
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世界10大物流公司简介 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的包裹递送公司，同时也是世界主要从事专业运输和物流服务的提供商。每天经该公司投递快件的收件入高达600万美元。该公司已建立了规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力，并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。 业务分布：从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%；从运输方式来看，美国内陆运输占54%，空运占19%。 2．FedEx 业务概况：FedEx是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商，为客户提供一体化的物流解决方案。子公司包括FedEx EXPRESS(经营速递业务)、FedEx GROUND(经营包装与地面送货服务)、FedEx CUSTOM CRITICAL(经营高速运输投递服务)、FedEx GLOBAL(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及VIKING FREIGHT。 业务分布：美国本土业务占总收入的76%，从运输方式看，空运业务占83%，公路占11%，其他占6%。 3．DPWN 业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期改名为DERTSCHE POST WORLD NET(DPWN)，以适应其业务全球化特点及电子商务带来的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。 邮政部门由邮政、市场直销和出版物发行等业务组成；速递部门通过全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务。通过与DHL合作，提供全球业务。通过收购丹莎(Danzas)下属公司成立物流部，提供“一站式”服务。 业务分布：DPWN四大业务(邮政、快递、物流和金融)的净收入分别占49%、21%、18%和12%。业务分布，德国占23%，法国占17%，斯堪的纳维亚、美洲、意大利及远东澳洲分别占12%、11%、8%和6%。 4．NIPPON EXPRESS NIPPON EXPRESS(日通)的主要业务是汽车运输、空运、仓库等，分别占44%、16%、5%。其经营收入的93%来自于日本本土；客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。 5．RYDER 业务概况：RYDER(来德)物流公司在全球范围内提供一系列的物流、供应链和运输管理服务。此外，还提供具有全面的供应链解决方案和电子商务解决方案，提供从原材料供应到产品配送等支持客户管理的整条供应链系统。 业务分布：美国本土业务占总收入的82%。从业务结构来看，运输服务占57%，物流占32%。 6．TPG 业务概况：TPG(荷兰邮政)为全球200多个国家和地区的客户提供邮递、速递及物流服务，并拥有荷兰各邮局机构50%的股权。现有137间仓库，占地155万平方米。 业务分布：从净收入来看，TPG的三大业务(邮递、速递和物流)分别占42%、41%及17%；从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%；从
全球著名十大建筑设计师及作品介绍一：创新建筑师代表： Santiago Calatrava (卡拉特拉瓦) Santiago Calatrava 是世界上最著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。Santiago Calatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁，也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。 由于Calatrava 拥有建筑师和工程师的双重身份，
他对结构和建筑美学之间的互动有着准绳的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来，而大自然之中，林木虫鸟的形态美观，同时亦有着惊人的力学效率。所以，他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。 有的时候，他的设计难免会让人想起外星来客，极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来，桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师，建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦，全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题，在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮，从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素，进而影响到城市的面貌。2001年，卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成，是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆，是在1957年由当地的建筑师事务所设计的，这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展厅，名号不大，其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。
世界六大最著名建筑奖项 1:普利兹克建筑奖Pritzker建筑奖是Hyatt（凯悦）基金会于1979年所设立的, 因其独一无二的权威性和影响力，有建筑诺贝尔奖之称。每年一次的颁奖都由美国总统颁发并致颁奖词，1983年美籍华裔建筑师贝聿铭就是从当年的美国总统里根手里接受的大奖。该奖项一向是当代建筑风潮的指针性奖项，历届得奖的建筑师都是重量级的代表人物。从第一届的Philip Johnson（约翰逊），第五届的Ieoh Ming Pei（贝聿铭），之后有安藤忠雄（Tadao Ando），Frank. O.Gehry（盖里），以及Norman Foster（福斯特）等等无一不是当代的大师级人物。2000年的得主是来自荷兰的建筑师Rem Koolhaas(库尔哈斯)。Pritzker奖的由来Pritzker建筑奖由凯悦基金会在1979年设立，用以每年授予一位在世的建筑师，表彰其在建筑设计中所表现出的才智、想象力和责任感的优秀品质，以及通过建筑艺术对建筑环境和人性做出持久而杰出的贡献。该奖以Pritzker家族的姓氏命名。该家族的国际业务总部设在芝加哥，向以支持教育、宗教、社会福利、科学、医学和文化活动而闻名。Jay A. Pritzker和他的妻子（已于1999年1月23日逝世）发起设立了这个奖。他们的长子Thomas J. Pritzker现在是凯悦基金会的主席。他介绍说：“我们之所以对建筑感兴趣，是因为我们在世界上建了许多饭店，与规划、设计以及建筑营造有密切的联系，而且我们认识到人们对于建筑艺术的关切实在太少了。作为一个土生土长的芝加哥人，生活在摩天大楼诞生的地方，一座满是象Louis Sullivan（沙里文）, Frank Lloyd Wright（赖特）, Mies van de Rohe（密斯）这样的建筑伟人设计的建筑的城市，我们对建筑的热爱不足为怪。1967年我们买下了一幢尚未竣工的大楼作为我们的亚特兰大凯悦大酒店。它那高挑的中庭成为我们全球酒店集团的一个标志。很明显，这个设计对我们的客人以及员工的情绪有着显著的影响。如果说芝加哥的建筑让我们懂得了建筑艺术，那么从事酒店设计和建设则让我们认识到建筑对人类行为的影响力。因此，在1978年我们想到来表彰一些当代的建筑师。爸爸妈妈相信，设立一个有意义的奖，不仅能够鼓励和刺激公众对建筑的关注，同时能够在建筑界激发更大的创造力。我为能代表母亲和家里其他人为此继续努力而自豪。”普利兹克建筑奖像一架选拔建筑大师的机器，目光犀利，下手精准，绝大多数获奖者的确名副其实。它似乎自成体系，从第一届得主菲利普·约翰逊（1979年）开始，到凯文·罗奇（1982年）、丹下健三（1987年）、雷姆·库哈斯（2000年），勾勒出一条影响深远的现代主义和后现代主义的建筑思潮脉络；它能打破地域偏见，三位日本人和两位拉丁美洲建筑师的入选，显示了评选范围的全球性特征；出生于巴格达的女建筑师扎哈·哈迪德（2004年）的登场，多少弥补了它在性别取向上的一些遗憾；而对弗兰克·盖里（1989年）的关注，足以表明它的前瞻和远见：当时盖里只在美国西海岸做过一些美学冒险性建筑，其一生中最伟大的作品——毕尔巴鄂古根海姆博物馆尚未出现，但后来的事实证明，弗兰克·盖里确实能够为世界创造惊人的建筑。一个奖项成为伟大，是因为获奖者足够伟大，而这首先要求评委们足够睿智，评选程序足够公正。在短短的27年时间里，普利兹克建筑奖迅速崛起，29位得奖者如群星闪耀，风光无限。其声势压过了百年老店“英国皇家建筑师金奖”（RIBA）、奖金更丰厚的“日本国家 艺术大赏”和丹麦“嘉士伯”奖、重视单个作品的美国建筑师协会（AIA）“国家荣誉奖”等权威大奖，成为建筑界公认的至高无上的奖项。奖赏Pritzker建筑奖在许多程序上以及奖金方面参照了诺贝尔奖。Pritzker建筑奖的获奖者可以得到10万美元的奖金，一个正式的获奖证书，1987年以后还增加了一块铜质奖章。（在这之前为每位获奖者颁发的是一座限量制版的亨利.摩尔的雕塑。）奖章正面图案的设计是以有“摩天楼之父”美称的芝加哥著名建筑师Louis Sullivan（沙里文）的设计为基础，刻有“The Pritzker Architecture Prize”(Pritzker 建筑奖)字样，获奖者的姓名刻在奖章正中，奖章背面刻着亨利.沃顿1624年在其《建筑的要素》一书中提出的建筑的三个基本条件：“坚固、实用、愉悦”。评奖任何国家
传统生产企业离不开物流，但面对如此多的物流公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的物流排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。 跨越速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！ 顺丰速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。
德邦物流 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。 中国邮政 速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！ 圆通快递 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★
综合评估：圆通是现在继顺丰速运、中国邮政后第三家组建航空公司的快递企业，但在物流速度上还没有成为行业领先的，价格还是比较合理，网点覆盖也比较广。 申通快递 速度：★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：速度一般，航空货运的操作给人的感觉还不是很成熟，有时候会有不如陆运件快的感觉，价格一般，网点覆盖面还可以。 天地华宇 速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★ 综合评估：拥有中国最大的公路快运网络之一，价格比较优惠，服务态度参差不齐，在安全上面没有完好的保障，被被TNT国际快递收购之后一直在改善，希望能有好的服务给大家。 佳吉物流 速度：★★★ 安全：★★★
著名建筑设计师中英文名对照 Abalos＆Herreros AIvaro Siza阿尔瓦罗·西扎Will Alsop威尔·艾尔索普Archigram阿基格拉姆 Arquiteotonica阿奎泰克托尼克 Ashton Raggatt McDougall艾西顿·雷加特·麦克杜加尔Asymptote渐进线设计组 Arthur Erickson阿瑟·埃里克森 Arata Isozaki矶崎新 Antoine Predock安东尼·普雷多克 Balkrishna Doshi柏克瑞斯·多西 Bernard Tschumi伯纳德·屈米 Caruso St John卡鲁索与圣约翰 Claudio Sllvestrin克劳迪奥·塞博斯丁 Charles Correa查尔斯·柯利亚 Christian de Portzamparc克里斯丁·德·鲍赞巴克Coop Himmelb[1]au蓝天组 Cedric JPrice塞德里克·普莱斯 dohn Pawson约翰·波森 David Chipperfield戴维·齐普菲尔德 Daniel libeskind丹尼尔·里伯斯金德 De B1aoam＆Meagher Denton Corker Marshall登顿·科克·马歇尔 Diener＆Diener Diller+Scofidio迪勒+斯考菲迪奥 Domindue Perrault多米尼克·佩劳 Eduard0 Souto de M0ura爱德华多·索托·莫拉 Eva diricna伊娃·吉里克纳 Eric Owen Moss埃里克·欧文-摩斯 Fat Future Systems未来系统 Frank O.Gehry弗兰克·盖里 Foreign Office Architects Fuminhiko Maki桢文彦 Gtinter Behnisch冈特·本尼契 Giancarlo de Carlo吉卡罗·德·卡罗 Greg Lynn格雷格·林恩 Glen Murcutt格伦·马库特
全球十大物流企业的成功经验借鉴 一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所有这些企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？我们来考察一下世界物流企业前10强的有关业务结构、运作模式及盈利状况，以期对我国物流企业有所启示。 业务结构 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2．FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。 业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。
中国十大物流公司 1 中国远成物流集团 远成集团（Yuan Cheng Group）创建于1988年，主要以公路快运、城际配送、仓储服务、铁路运输、 航空海运、国际货代及物流方案策划等为主导，集物流服务、实业投资和国际贸易为一体的综合性现 代化企业集团。其中远成综合物流（YCIL）则已形成覆盖全国公路网络的新干线汽运班列，具备“以 公路铁路干线运输，城际区域配送、仓储服务等相结合”的多层次、广覆盖的独具特色的综合物流服 务商。 远成集团现已拥有直属一级分公司34家，二级分公司近300家，营业网点近1500个，并先后在东北、华北、华东、西北、西南、华中、华南等七大区域投入巨资建立仓储基地，在全国各主要地级市均建有 大型配送分理中心，仓储面积近50万平米。 远成集团是中国首批5A级“综合服务型物流企业”，并荣获“2009年物流百强企业”、“中国物流改 革开放30年旗帜企业”、“中国物流示范基地”、“中国物流学会产学研基地”“2009年度最佳服务 质量物流企业奖”、“2009年全国就业与社会保障先进民营企业”、“2010中国物流品牌价值百强企 业奖” “2010中国物流十大成长力企业奖”、“2010年中国物流杰出企业”等荣誉 。 2 中国远洋物流有限公司 中国远洋物流有限公司是由中国远洋控股股份有限公司（1919HK，SH601919）、中远太平洋有限公司 （恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中 外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内 外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管 理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次 在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 3 中铁快运股份有限公司 中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.,Ltd.简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国 有专业运输企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.93亿元。公司在全国设有18个分公司、8个子公司，在全国683个城市（含县、区）设有2004个营业机构，门到门配送服务网络覆盖896个城市 （含县、区）。 中铁快运全面通过ISO9001质量体系认证，是中国交通运输协会快运分会会长单位和国家级高新技术企业。公司2008年被评为中国企业500强，2008、2009、2010年中国服务企业500强，连续荣获2007、
全球着名十大建筑设计师及作品介绍 一：创新建筑师代表：?SantiagoCalatrava(卡拉特拉瓦) ?SantiagoCalatrava是世界上最着名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。SantiagoCalatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁，也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。 由于Calatrava拥有建筑师和工程师的双重身份，他对结构和建筑美学之间的互动有着准绳的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来，而大自然之中，林木虫鸟的形态美观，同时亦有着惊人的力学效率。所以，他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。 有的时候，他的设计难免会让人想起外星来客，极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来，桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师，建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦，全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题，在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮，从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素，进而影响到城市的面貌。2001年，卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成，是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆，是在1957年
由当地的建筑师事务所设计的，这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展厅，名号不大，其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。 作品－巴伦西亚科学城 里斯本车站 密尔沃基美术馆 雅典奥运会主场馆 二“非人类的建筑语言”:开创神话园林与宇宙观念建筑的鬼才戴帆 作前卫的艺术家和建筑设计师，戴帆（DAIFAN）以突如其来巨变般全新图景的建筑设计冲击着当代社会的定性观念和价值，其作品内容思想繁复,精确的表现、精心设计的逻辑结构、丰富的创造力及想像力将空间和感觉在建筑语法、建筑形式的各种可能性上作了多样化的呈现，。 戴帆的建筑设计倾向于冒险性，他所追求是一切多元的创造力与解放，以及与对此力量的无限肯定性。这种时间、空间的跳跃颠覆了主流建筑。他的设计和艺术从来不是被标准的知识形式把握的东西，它在概念和表现上的高度实验性和颠覆性造成观众读解的吃力。而是抓住概念的创造性在思想的制高点上飞掠、穿行，看到全新的图景，朝着不断前进的曲线飞向未来，未来是力量实践的场域。 戴帆的“宇宙宣言”（UniverseManifesto）首先作为一种复杂的谜一样的建筑设计与理论、一种能量巨大的建筑语言非常震撼，这种震撼既是建筑语言上的，也是观念方面的。就观念而言，戴帆重新更新了人类的建筑思想以及建筑与人、与世界、与社会、与政治的关系,他的“宇宙宣言”动摇了既定的有关建筑的成见，或者说，他从另外的不同于所有的人角度，
1:普利兹克建筑奖 Pritzker建筑奖是Hyatt（凯悦）基金会于1979年所设立的, 因其独一无二的权威性和影响力，有建筑诺贝尔奖之称。每年一次的颁奖都由美国总统颁发并致颁奖词，1983年美籍华裔建筑师贝聿铭就是从当年的美国总统里根手里接受的大奖。该奖项一向是当代建筑风潮的指针性奖项，历届得奖的建筑师都是重量级的代表人物。从第一届的Philip Johnson（约翰逊），第五届的Ieoh Ming Pei（贝聿铭），之后有安藤忠雄（Tadao Ando），Frank. （盖里），以及Norman Foster（福斯特）等等无一不是当代的大师级人物。2000年的得主是来自荷兰的建筑师Rem Koolhaas(库尔哈斯)。 Pritzker奖的由来Pritzker建筑奖由凯悦基金会在1979年设立，用以每年授予一位在世的建筑师，表彰其在建筑设计中所表现出的才智、想象力和责任感的优秀品质，以及通过建筑艺术对建筑环境和人性做出持久而杰出的贡献。该奖以Pritzker家族的姓氏命名。该家族的国际业务总部设在芝加哥，向以支持教育、宗教、社会福利、科学、医学和文化活动而闻名。 Jay A. Pritzker和他的妻子（已于1999年1月23日逝世）发起设立了这个奖。他们的长子Thomas J. Pritzker现在是凯悦基金会的主席。他介绍说：“我们之所以对建筑感兴趣，是因为我们在世界上建了许多饭店，与规划、设计以及建筑营造有密切的联系，而且我们认识到人们对于建筑艺术的关切实在太少了。作为一个土生土长的芝加哥人，生活在摩天大楼诞生的地方，一座满是象Louis Sullivan（沙里文）, Frank Lloyd Wright（赖特）, Mies van de Rohe（密斯）这样的建筑伟人设计的建筑的城市，我们对建筑的热爱不足为怪。1967年我们买下了一幢尚未竣工的大楼作为我们的亚特兰大凯悦大酒店。它那高挑的中庭成为我们全球酒店集团的一个标志。很明显，这个设计对我们的客人以及员工的情绪有着显着的影响。如果说芝加哥的建筑让我们懂得了建筑艺术，那么从事酒店设计和建设则让我们认识到建筑对人类行为的影响力。因此，在1978年我们想到来表彰一些当代的建筑师。爸爸妈妈相信，设立一个有意义的奖，不仅能够鼓励和刺激公众对建筑的关注，同时能够在建筑界激发更大的创造力。我为能代表母亲和家里其他人为此继续努力而自豪。”普利兹克建筑奖像一架选拔建筑大师的机器，目光犀利，下手精准，绝大多数获奖者的确名副其实。它似乎自成体系，从第一届得主菲利普·约翰逊（1979年）开始，到凯文·罗奇（1982年）、丹下健三（1987年）、雷姆·库哈斯（2000年），勾勒出一条影响深远的现代主义和后现代主义的建筑思潮脉络；它能打破地域偏见，三位日本人和两位拉丁美洲建筑师的入选，显示了评选范围的全球性特征；出生于巴格达的女建筑师扎哈·哈迪德（2004年）的登场，多少弥补了它在性别取向上的一些遗憾；而对弗兰克·盖里（1989年）的关注，足以表明它的前瞻和远见：当时盖里只在美国西海岸做过一些美学冒险性建筑，其一生中最伟大的作品——毕尔巴鄂古根海姆博物馆尚未出现，但后来的事实证明，弗兰克·盖里确实能够为世界创造惊人的建筑。一个奖项成为伟大，是因为获奖者足够伟大，而这首先要求评委们足够睿智，评选程序足够公正。在短短的27年时间里，普利兹克建筑奖迅速崛起，29位得奖者如群星闪耀，风光无限。其声势压过了百年老店“英国皇家建筑师金奖”（RIBA）、奖金更丰厚的“日本国家 艺术大赏”和丹麦“嘉士伯”奖、重视单个作品的美国建筑师协会（AIA）“国家荣誉奖”等权威大奖，成为建筑界公认的至高无上的奖项。奖赏 Pritzker建筑奖在许多程序上以及奖金方面参照了诺贝尔奖。Pritzker建筑奖的获奖者可以得到10万美元的奖金，一个正式的获奖证书，1987年以后还增加了一块铜质奖章。（在这之前为每位获奖者颁发的是一座限量制版的亨利.摩尔的雕塑。）奖章正面图案的设计是以有“摩天楼之父”美称的芝加哥着名建筑师Louis Sullivan（沙里文）的设计为基础，刻有“The Pritzker Architecture Prize”(Pritzker建筑奖)字样，获奖者的姓名刻在奖章正中，奖章背面刻着亨利.沃顿1624年在其《建筑的要素》一书中提出的建筑的三个基本条件：“坚固、实用、愉悦”。评奖任何国家的任何人，无论是政府官员、作家、批评家、学者、建筑师、建筑团体、实业家，
全球各著名物流公司名称英中对照表 A.B.C CONTAINTER LINE ABC货柜航运公司 Ace Group 冠航集团 Adriatica Di Navigazione Spa 亚得利亚航运公司（意大利）African Steamship Co. 非洲轮船公司（英） Alaska Steamship Company 阿拉斯加轮船公司（美）American Commercial Barge Line company 美国商业驳船航运公司American commercial Lines, Incorporated 美国商业轮船公司 American Export Lines 美国出口航运公司 American Iraqi Shipping Company, Ltd. 美国伊拉克轮船公司 American Mail Line 美国邮船公司 American Predsident lines Ltd. 美国总统轮船公司 American-European Lines 美欧轮船公司 AORASIA 挪亚 Arab Maritime Petroleum transport Co. 阿拉伯海上石油运输公司 Arya National Shipping Lines 阿里亚国家航运公司（伊朗）Asahe-Tanker 朝日油轮公司（日） Asia Fortune(HK) Shipping ltd. 亚运香港船务有限公司 Asia Terminal Limited 亚洲货运中心 Associated Container Transportation 联合集装箱运输公司（英）Atlantic Contaier Line 大西洋集装箱航运公司 Atlantic Transport line 大西洋轮船运输公司 Australia Container Line 澳大利亚集装箱航运公司Australia Europe Container Service 澳大利亚欧洲集装箱服务公司Australia Japan Container Line 澳大利亚－日本集装箱航运公司Australia West Pasific Line 澳大利亚西太平洋轮船公司Austrilian National Line 澳州国家航运 Baltic Orient Line 波罗地海远东航运公司 Baltimore Steam Packet 巴尔的摩定期轮船公司（美）Bangladesh Shipping Co. 孟加拉国海运公司 Ben Line Containers Ltd. 边行集装箱运输公司（英国）Bethlehemm Transportation Co. 伯利恒运输公司（美） Bonami Line 邦拿美 Bulgarian River Navigation 保加利亚河运公司 California Cargo Container 加利福尼亚货物集装箱运输公司California Container Line 加利福尼亚集装箱航运公司（美）Canada Atlantic transit Company of United States style=’font-size: 12.0pt;font-family: 美国加拿大大西洋转运公司Canada Steamship Lines,Ltd. 加拿大轮船公司 Canadian Gulf Line 加拿大海湾航运公司 Canadian National Steamships 加拿大国家轮船公司 Char Ching Marine Co. 嘉庆航运公司（台湾）
中国著名的物流公司名录 第一批A级物流企业名单 （共26家） 5A级物流企业（共9家）： 中国远洋物流有限公司（综合服务型） 中海集团物流有限公司（综合服务型） 中国物资储运总公司（仓储型） 中铁快运股份有限公司（综合服务型） 中铁现代物流科技有限公司（综合服务型） 嘉里大通物流有限公司（综合服务型） 黑龙江华宇物流集团有限公司（运输型） 远成集团有限公司（综合服务型） 安吉天地汽车物流有限公司（综合服务型） 4A级物流企业（共5家）： 上海现代物流投资发展有限公司（综合服务型） 中铁联合物流有限公司（综合服务型） 上海华星国际集装箱货运有限公司（综合服务型） 芜湖安得物流有限公司（综合服务型） 上海港国际集装箱货运有限公司（综合服务型） 3A级物流企业（共7家）： 志勤美集(北京)国际货运代理有限公司（综合服务型）上海惠尔物流有限公司（综合服务型） 广东鱼珠物流基地有限公司（仓储型） 河南豫鑫交通发展有限公司（综合服务型） 上海虹鑫物流有限公司（综合服务型） 杭州八方物流有限公司（综合服务型） 上海百岁物流有限公司（综合服务型） 2A级物流企业（共5家）： 芜湖远方物流有限公司（综合服务型）
浙江富阳口岸国际物流有限公司（综合服务型） 浙江省中集物流有限公司（综合服务型） 浙江省浙金物流有限公司（综合服务型） 浙江元通物流有限公司（仓储型） 第二批32家A级物流企业名单，包括6家5A级企业、12家4A级企业、9家3A级企业和5家2A级企业。2006.4.12 5A级物流企业（共6家）： 中国外运集团（综合服务型） 五矿国际货运有限责任公司（综合服务型） 锦程国际物流集团股份有限公司（综合服务型） 山东海丰国际航运集团有限公司（综合服务型） 南方物流企业集团有限公司（综合服务型） 吉林省长久物流有限公司（综合服务型） 4A级物流企业（共12家）： 深圳市长禾国际供应链管理有限公司（综合服务型） 北京福田物流有限公司（综合服务型） 绍兴县中国轻纺城国际物流中心有限公司（综合服务型） 浙江省八达物流有限公司（综合服务型） 山西盛唐物流配送有限责任公司（仓储型） 深圳市共速达物流有限公司（综合服务型） 全程物流（深圳）有限公司（综合服务型） 苏州物流中心有限公司（综合服务型） 中信物流有限公司（综合服务型） 郑州市交通运输集团公司（综合服务型） 上海申丝企业发展有限公司（综合服务型） 佛山市汽车运输集团有限公司（综合服务型） 3A级物流企业（共9家）： 河南长通运输有限公司（综合服务型）