公交乘车卡管理办法
为了方便公司管理人员外出办事，各单位在公务用车不能完全满足公务出行的情况下，可以按规定办理公交乘车卡。为规范公交乘车卡的管理与使用，特规定如下：
一.公交乘车卡的申购。
各部门根据工作需要，向本单位行政办公室提出书面申请，行政办公室统一按审批程序进行申报，经总经理批准后购买公交乘车卡。
二.公交乘车卡的使用和管理。
1.公交乘车卡统一由各单位行政办公室管理。
2.外出办事人员需要乘坐公交车，需到本单位行政办公室领取乘车卡，并做好登记。
3.外出人员用完乘车卡必须当天下班前交回行政办公室，并填写卡上余额。
4.经常外出办事的部门和人员每月初到行政办公室领取公
交乘车卡和《公交乘车卡使用登记表》；每月底将公交乘车卡和《公交乘车卡使用登记表》交行政办公室统计核查。
5.公交乘车卡只限于外出工作办事使用，不得作为个人上下班的福利。
6.乘车卡要正确使用、妥善保管，不得和手机，相机等放在一起，避免消磁失效。
7.若乘车卡丢失，丢失人照价赔偿。
8. 乘车卡余额不足10元时，由各单位行政办公室及时充值，并修正乘车卡记录。同时到财务部按程序进行报销。
9.各单位行政办公室每月应对乘车卡使用情况进行统计和
公布，并依据使用金额计入各部门办公成本。
附：《公交乘车卡使用登记表》
湖北稳得福投资管理有限公司
2015年9月17日
公交乘车卡使用登记表
办里公交卡证明范文办公交卡的学校证明写学校写证明就可以了。证明内容：××同学是我校×年级×班学生，特此证明。 1、办理范围：20岁以下在校普通高中、初中、小学生。 2、新办：持户口簿、1张2寸免冠彩色证件照和学校有效证件(校牌、学生证、新学校录取通知书、盖有公章的缴费发票其中一样)到公交有限公司C卡办证大厅。 3、挂失：持本人户口簿到公交有限公司)IC卡办证大厅 4、补卡：持本人户口簿和一张2寸免冠彩照到公交有限公司IC卡办证大厅、纳溪公交IC卡办证大厅办理，原卡内剩余次数自动转到新卡内。 5、退卡：不再属于办卡范围或已挂失补办了的学生卡，持本人户口簿及复印件到公交有限公司IC卡办证大厅、纳溪公交IC卡办证大厅办理，凡保持平整、完好无损的卡，均可退还该卡押金，卡内剩余乘车次数作废。
6、取消挂失：持本人户口簿复印件到公交有限公司)IC卡办证大厅办理，取消挂失后24小时才能充值和使用。 7、补办持卡证：持本人户口簿、学生IC卡、一张2寸免冠彩照到任意充值点)均可办理。 8、年审：凡毕业班的学生在当年十月以前持学生IC卡、新学校的录取通知书或盖有学校公章的缴费发票、校牌到任意充值点(天益广场充值点除外)均可办理;高中生须每年年审，凡高三复读的必须由所在学校出具相关证明方能办理。 公交卡各地办理政策都不太一样，大概分为以下几种： 学生卡发行对象为全市范围内全日制高等院校、高中(含中专、技校、职高)、初中、小学的学生。办理学生卡须携带学生证及其复印件和一张一寸彩色近照。每年8月、9月为该卡年检时间。本卡印制本人照片，只限本人使用。刷卡时，提示音“嘀，学生卡”，表示交易成功。分段票价要求多次刷卡。 普通月票卡每月充值金额100元，包月消费。本卡印制本人照片，只限本人使用。刷卡时提示音“嘀，月票卡”，表示交易成功。办理时凭本人 ___及其复印件，提供一张一寸彩色近照。
2020 铁路乘车证管理办法文档Document Writing
铁路乘车证管理办法文档 前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 第一章总则 第一条为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点，便利铁路职工在铁路沿线进行生产、工作和生活的必要乘车，本着强化管理，严格控制，方便工作，杜绝流弊的精神，特制定铁路乘车证管理办法。 第二条使用乘车证人员范围为：铁路职工和符合本办法规定可以使用铁路乘车证的其他人员。 第三条乘车证种类： 一、硬席全年定期乘车证; 二、软席全年定期乘车证; 三、硬席临时定期乘车证; 四、软席乘车证; 五、硬席乘车证; 六、通勤(学)乘车证; 七、就医乘车证;
八、便乘证; 九、定期通勤乘车证; 十、探亲乘车证; 购粮乘车证用就医乘车证代用。 第四条乘车证的印制 各种乘车证均属有价证券，统一由铁道部印制。 第五条乘车席别的规定 一、准乘软席的人员范围 1.铁道部正、副部长和相当职级的人员; 2.正副司、局长和相当职级的人员; 3.教授和相当专业技术职务的人员; 4.经国家和部批准的“有突出贡献的专家”; 5.年满五十周岁的正、副处长和相当职级人员; 6.年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员(本办法实施前，已按部规定享受软席的专业技术人员，可继续享受); 7.1937年7月6日参加革命工作的干部; 8.铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一人填发软席乘车证。 9.受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受乘坐软席。 二、准乘硬席的人员范围 除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。
公交卡使用管理制度 一、目的 为方便公司人员公事出行，提高工作效率，公司特购买二张公车充值卡作为员工福 利供特定在职人员使用。现为规范公交卡使用，及防治由于不规范使用公交卡造成公司 资源浪费，明确责任及使用方法，特制定以下规定。 二、适用范围 适用于公司无交通费补贴的正式职员。 三、职责 由综合管理部负责本制度的实施执行，由该部门负责发放及管理。 四、使用规定 1、保管 ①公交卡由综合管理部门相关人员保管及发放登记使用。 ②综合管理部门相关人员负责统计公交卡的使用人员，外出事项，在公交卡余额小 于20元时及时充值。 2、使用方法 ①领取 a.申请公交卡时需填写《外出人员公交卡使用登记表》，注明公交卡号，外出时间，使用原因并签字确认。 b.由综合管理部门审查签字确认后发放公交卡交由申请人使用。 ②归还 a．外出人员将公交卡归还至综合管理部门，并注明归还时间并签字。 b．综合管理部门负责人员检查公交卡是否损坏。 3、使用权限 仅限因公外出办事途中乘坐公交车刷卡使用。 4、使用时间 ①当天领取当天归还；
②当天时间内因其他原因无法及时归还，须通知负责人员告知原因，获得同意后方 可在另行约定的时间内归还。 5、充值 ①当天使用公交卡的职员发现卡内余额不足20元时当日回来须报备负责人，负责人 须及时完成充值。 ②特殊情况时，使用该卡的职员可先行充值，当天凭相关凭证至报销人员处报销。 ③综合管理部相关人员须对公交卡的充值记录进行登记，记录台账《公交卡使用情况登记表》，以便备查。 6、无卡 公司职员申请公交卡无卡时，申请人填写《外出人员公交卡使用登记表》时注明 无卡外出，所产生的交通费用凭借相关票据至报销人员处报销。 7、遗失 任何人遗失公交卡须立即报备综合管理部门并做好记录，同时予以当事人原价进行 赔偿（含购卡成本和卡内余额）。 五、附表 表一：《公交卡使用登记表》 表二：《公交卡充值记录登记》 综合管理部 2016年10月15日
城市规划管理技术规定 为了加强和规范城市规划管理，保障城市规划的实施，制定了相关技术规定，下面给大家介绍关于城市规划管理技术规定的相关资料，希望对您有所帮助。 城市规划管理技术规定如下第一章总则 第一条为加强建德市城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《浙江省城乡规划条例》、《杭州市城市规划管理技术规定(试行)》及《建德市域总体规划》，制定本规定。 第二条凡在《建德市域总体规划》规划区范围内的规划管理活动，均按本规定执行。详细规划编制、城市设计、建筑设计涉及建筑高度、建筑间距、建筑退让、设计标高和日照等建筑管理内容，应符合本规定。 第二章建设用地的分类和适建范围 第三条规划区内的建设用地，根据其主要用途和功能分区，并遵照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ 137 90)进行分类。 第四条各类建设用地的划分应遵循土地使用相容性的原则，按照批准的控制性详细规划执行。尚无控制性详细规划的，应按分区规划、中心镇总体规划和本规定附录五《各类建设用地适建范围表》执行，并编制选址论证报告。
凡须改变规划用地性质，且超出附录五规定范围的建设项目，应先提供调整详细规划，按规定程序报批后执行。 第三章建筑容量控制指标 第五条新建、改建和扩建建设项目的建筑容量控制指标，根据已批准的控制性详细规划执行。 控制性详细规划尚未批准的，且建设用地面积大于等于3ha(公顷)的建设项目(市政基础设施除外)，应编制修建性详细规划，经批准后核定建筑容量指标;建设用地面积小于3ha(公顷)的建设项目，应编制选址论证报告，并参照表(3-1)《建筑容积率、建筑密度控制指标表》确定建筑容量指标。但办公、商业建筑与居住建筑混杂时，办公、商业建筑的容积率，应通过选址论证报告进行分析并且原则上不大于3.5。 第四章建筑间距 第八条新建建筑间距，应当综合考虑日照、采光、通风、消防、防灾、视觉卫生、管线埋设、土地合理利用等要求，还必须符合本章的规定。 第九条低、多层建筑(不含高度5m以下的门卫、变配电房、电信交接间、小库房、车库等附属建、构筑物，下同)之间的间距 (一)居住建筑正面间距应当符合下列规定： 注：1、表中方位为正南向(0 )偏东、偏西的方位角 2、L为南侧(东、西)侧遮挡建筑高度1.2倍 3、两幢建筑非平行布置，当夹角小于等于30 时，按平行关系
公交卡使用管理规定 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
公交卡使用管理规定为方便各处室工作开展，本着“厉行节约、合理使用、严格控制、超标自负”的原则，特制定本制度，具体如下： 一、使用范围： 公交卡为公司外出拜访客户、采购、外出公干使用，不得工卡私用； 二、保管人选定及职责： 由各部门负责人或部门负责人指定人员专门保管，负责监督使用过程并记录本部门《公交卡使用登记表》，要做到单单有记录，账实相符； 三、部门公交卡张数分配以本部门编制人数的多少为准，具体如下： 1、7人以下，配一张公交卡； 2、8—12人，配二张公交卡； 注：如出现业务量增多公交卡不够用的情况时，可向其它部门转借，但需做好记录，此项费用在月底核算时归借用部门承担。四、充值流程： 每月2号前（如遇节假日往后顺延）由部门负责人将本部门上月度《公交卡使用登记表》交办公室核查，并注明卡上余额，经办公室核查无异议的情况下，在4号前（如遇节假日则则往后顺延）负责为各部门充值完成。 五、其它相关规定： 1、领用人需在领用的当天归还，如因特殊情况，当天不能回公司的，应电话告知保管人，并于第二天上班后第一时间内交还保管人；
2、领用人使用后需注明卡上金额，以防止余额不足影响使用； 3、保管人对本部门公交卡的使用情况负全部责任，如因失职造成账实不符，则差额部分由保管人补交； 附件： 《***公交卡使用登记表》 此规定自发布之日起执行，如因个人失误违反此规定的，当月该员工外出拜访客户的所有费用，公司概不负责！ ******有限公司 2016年2月26日
重庆市城市规划管理技术规定 （2002年6月11日渝府令[2002]第132号文发布 根据2006年2月27日 渝府令第193号文修正） 第一章 总 则 第一条 为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》、《重庆市城市规划管理条例》、《重庆市城市总体规划》及有关的法律、法规、规章和规范，制定本规定。 第二条 在本市行政区域内制定和实施城市规划，从事与城市规划有关的建设和管理活动，必须遵守本规定。 第三条 编制详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划，下同）应符合本规定，并按相关程序经有权机关批准后，方可实施。 第二章 建设用地 第四条 本市建设用地，按其主要用途和功能分区的基本原则，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）分类如下： （一）居住用地（R）； （二）公共设施用地（C）； （三）工业用地（M）； （四）仓储用地（W）； （五）对外交通用地（T）； （六）道路广场用地（S）； （七）市政公用设施用地（U）； （八）绿地（G）；
（九）特殊用地（D）。 第五条 各类建设用地的性质按经批准的详细规划执行，其相容性应符合本规定表一《各类用地建设内容适建表》的规定。 第三章 地块控制 第六条 除公益性设施和城市基础设施外，建筑用地在旧城改造区未达到1000平方米，新建区未达到2000平方米的，不得单独建设。 第七条 建设用地面积小于2万平方米的建设项目，其建筑容积率和建筑密度按本规定表二《建筑容积率、建筑密度控制指标表》（以下简称《表二》）进行控制。 第八条 建设用地面积大于或等于2万平方米的，或建设用地位置特别重要的建设项目，必须先编制详细规划或城市设计，其建筑容积率和建筑密度，由经批准的详细规划和城市设计确定。 第九条 对未列入《表二》的科研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、托幼等设施的建筑容积率和建筑密度控制指标，应执行有关专业设计规范的规定，但不得大于《表二》中居住建筑的控制指标。 第十条 建设用地红线图是建设工程选址意见书的附图。建设用地红线图必须在1∶500现状地形图上绘制，图上必须根据需要绘出规划用地范围线、拆迁范围线、道路红线、建筑红线及绿化、水系、文物、市政设施保护范围线，并用坐标限定。图上还须标明车辆出入口的方位或位置。 建筑用地范围线、规划用地范围线、拆迁范围线必须闭合，其面积计算精确到平方米。 第十一条 建筑容积率指地上建筑面积与建设用地面积的比值。 建筑容积率的计算公式： S1 FAR＝------ S2 其中：FAR——建筑容积率 S1——地上建筑面积 S2——建设用地面积
铁路乘车证管理办法 铁路是现在最重要的交通方式之一，今天小编就来给大家找来最新版关于铁路乘车证管理办法条例。 第一章总则 第一条为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点，便利铁路职工在铁路沿线进行生产、工作和生活的必要乘车，本着强化管理，严格控制，方便工作，杜绝流弊的精神，特制定铁路乘车证管理办法。 第二条使用乘车证人员范围为：铁路职工和符合本办法规定可以使用铁路乘车证的其他人员。 第三条乘车证种类： 一、硬席全年定期乘车证; 二、软席全年定期乘车证; 三、硬席临时定期乘车证; 四、软席乘车证; 五、硬席乘车证六、通勤（学）乘车证; 七、就医乘车证;
八、便乘证; 九、定期通勤乘车证; 十、探亲乘车证; 购粮乘车证用就医乘车证代用。第四条乘车证的 印制各种乘车证均属有价证券，统一由铁道部印制。第五条乘车席别的规定 一、准乘软席的人员范围 1. 铁道部正、副部长和相当职级的人员; 2. 正副司、局长和相当职级的人员; 3. 教授和相当专业技术职务的人员; 4. 经国家和部批准的“有突出贡献的专家”; 5. 年满五十周岁的正、副处长和相当职级人员; 6. 年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员 （本办法实施前，已按部规定享受软席的专业技术人员，可继续享受）; 7.1937年7月6日参加革命工作的干部; 8.铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一人填发软席乘车证。 9.受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级
别确定其能否享受乘坐软席。 二、准乘硬席的人员范围 除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。 第二章因公乘车 第六条铁路职工因公出差、驻勤、开会、组织选派出入铁路院校、调转、搬家、在本管辖区段内流动性生产（工作）、铁路院校组织学生生产实习等乘车，均属因公乘车。 第七条乘车证使用范围 一、全年定期乘车证 凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，可使用所管辖区段内的全年定期乘车证。 1. 铁道部机关、部属公司和机械保温列车乘务员准予填发“全国各站”全年定期乘车证。 2. 铁路局（集团公司，下同）、铁路分局（集团公司所属总公司，下同）机关准予填发本铁路局、分局管内全年定期乘车证。 铁路局机务、车辆、客运、列车段的运转主任、乘务主任、车队长、业务指导、指导员，公安押运队队长、押运人员、指导员、可使用其担当乘务区段内的全年定期乘车证。
公交卡使用管理方案 第一条管理目的为方便公司各部门工作开展，本着“厉行节约、合理使用、严格控制” 的原则，特制定本制度，具体如下： 第二条使用范围：公交卡为公司员工外出拜访客户、采购、专柜调货、送货等与工作相关事务使用，不得工卡私用； 第三条保管人选定及职责 一、公司所有购买公交卡统一由人事行政部行政专员负责采购、发放、保管、充值登记管 理《公交卡领用登记明细表》（详见附表一），建立公交卡使用台账，保证账实相符； 二、从人事行政部领出的公交卡由各部门负责人或部门负责人指定人员专门保管，负责监 督使用过程并记录本部门《公交卡使用登记表》（详见附表二），做到单单有记录，账实相符； 第四条公交卡的领取： 一、各部门申请公交卡时需填写《公交卡领用申请单》（详见附表三），由部门主管签字 审批； 二、行政专员接收到部门的公交卡申请单交人事行政部门主管签字确认后，予以发放公交 卡至申请部门使用； 三、领用部门将使用余额不足的公交卡归还人事行政部重新领卡时，在行政专员公交卡领 用登记表中签署归还时间，并将本部门的《公交卡使用登记表》同时交行政专员核实； 四、行政专员负责核实账实是否相符，检查公交卡是否损坏，如因使用部门造成的损坏或 消磁由使用部门承担相应的费用，若核实无误按申请流程进行充值足额的公交卡发放；第五条公交卡分配比例：部门公交卡张数分配以本部门编制人数的多少为准，具体如下： 一、、5人以下，配一张公交卡； 二、、6-10人以上，配二张公交卡，除销售部外其它部门最多不超过三张公交卡； 三、如出现部门外出工作业务量增多，公交卡不够用的情况时，可向人事行政部门临时申 借备用公交卡，需在行政专员做好签领登记，使用完毕后当日及时归还，此项费用计入借用部门月支出费用科目。 第六条公交卡充值管理： 一、定期充值：每月5号前为固定公交卡充值时间（如遇节假日往后顺延），由部门负责
《天津市城市规划管理技术规定》 来源：规划局发表日期：2015-02-18 第一编总则 第一条为加强城市规划管理，保障城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》及有关规定，结合本市实际情况，制定本规定。 第二条在本市行政区域内制定和实施城市规划，从事与城市规划有关的活动，应当遵守有关法律、法规、规章和本规定。 第三条城市规划编制和管理，坐标系应当采用1980西安坐标系和1990年天津市任意直角坐标系；高程系应当采用1985国家高程基准和1972年天津市大沽高程系。 第四条规划行政主管部门可以根据本规定制定城市设计导则,城市规划设计应当符合城市设计导则的要求。 第二编规划编制 第一章一般规定 第五条规划编制应当具有前瞻性、科学性和可实施性，有利于发挥规划的引导、统筹、调控等公共政策作用。 第六条本规定的规划包括城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。城市规划、镇规划分为总体规划、专业规划、近期建设规划、分区规划、控制性详细规划、修建性详细规划等。 第七条编制城市规划，用地分类应当符合本规定。
第八条编制乡规划和村庄规划，用地分类应当符合本规定。 第九条规划成果文件应当包括纸质和电子文件两种形式。具体的格式规范由市规划行政主管部门规定。 第二章总体规划 第十条总体规划的期限一般为20年，同时还应当对城市更长远的发展作出预测性安排。 第十一条总体规划是指天津市城市总体规划、滨海新区城市总体规划、区县城乡总体规划、镇总体规划以及特定功能区总体规划。 总体规划一般由辖区规划和城区或者镇区规划组成。 编制总体规划一般分为总体规划纲要、总体规划方案阶段。 第十二条编制总体规划前，应当首先进行下列专题研究: （一）总体规划实施评价，即总结现行城市总体规划各项调控内容，包括城市发展方向与空间布局、人口与建设用地规模、生态环境保护目标等的落实情况； （二）城市发展定位，即根据城市区位、资源环境状况、现状发展水平以及国家的政策要求，科学分析研究城市发展方向、途径和功、 （三）人口规模及空间分布，即根据现状人口规模以及城市化发展水平，分析影响人口规模的因素，结合资源环境承载能力，采用多种方法综合预测未来的人口规模以及构成；
1、旅客的基本权利是什么？ （1）依据车票票面记载的内容乘车； （2）要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保障其旅行安全； （3）对运送期间发生的身体损害有权要求承运人赔偿； （4）对运送期间因承运人过错造成的随身携带品损失有权要求承运人赔偿； 2、车票票面主要应当记载哪些内容？ （1）发站和到站站名（2）座别、卧别； （3）径路；（4）票价； （5）车次；（6）乘车日期； （7）有效期； 3、哪些情况不能发售学生票？ （1）学校所在地有学生父或母其中一方的； （2）学生因休学、复学、转学、退学； （3）学生往返于学校与实习地点时； 4、什么叫团体旅客？ 20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客集体乘车时为团体旅客，承运人应优先安排。 5、免费儿童单独使用卧铺时应当如何办理？ 免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。 6、棚车代用客车时，票价如何计算？ 棚车客票票价按硬座客票半价计算。棚车儿童客票票价按棚车客票半价计算。棚车加快票票价按普通加快票票价计算。享受减价优待的学生、伤残军人乘坐棚车时不再减价，但加快票按普快半价核收。 7、哪些人员可使用“铁路免费乘车证”？ 为了加强对铁路运输企业执行国家法令的监督，国务院铁路主客部门邀请的其他政府部门和新闻单位检查铁路工作时，凭全国铁路乘车证可乘坐国际列车以外各种等级、座别的列车。 8、为测量儿童的身高，应在哪些地方涂有测量儿童身高的标准线？ 售票窗口、检票口、出站口、列车端门口。 9、旅客需要报销凭证时，应如何处理？ 硬纸卡片式车票应把或端发到站名撕下，将有日期、票价的一端交给旅客。计算机票、代用票、区段票应销角后交给旅客。出站人员的站台票应将其副卷撕下，学生票不给报销凭证。如持学习票要求报销时，应补收全价票与学生减价票价差额，核收手续费。 10、对违章携带的物品补收运费时，应如何处理？ 一律填写客运运价杂费收据，注明日期、发到站、事由、件数、重量、款额。具体处理过程中应本着实事求是的态度，区别不同的违章情况，妥善处理对携带品超重不足5KG时，应
成都市城市规划管理技术规定（2017） 成都市规划管理局
成都市城市规划管理技术规定（2017） 用地和建筑分册 成都市规划管理局 2017年
目录 用地和建筑规划管理 第一章总则 (1) 第二章建设用地规划管理 (2) 2.1 建设用地性质及兼容 (2) 2.2 建设用地规划指标控制 (2) 2.3 建设用地规划控制 (10) 第三章建筑工程规划管理 (13) 3.1 建筑间距 (13) 3.2 建筑退界 (18) 3.3 天府广场中央商务区建筑规划管理 (22) 3.4 天府中心中央商务区建筑规划管理 (25) 3.5 建筑形态及其他管理要求 (26) 第四章建筑工程竣工规划核实管理 (30) 第五章附则 (34) 附录一名词解释 (35) 附录二计算规则 (39) 附录三建筑间距图示 (41) 附录四综合技术经济指标表 (42) 附录五成都市建筑工程方案设计总平面图编制规定 (44) 附录六城市建设用地分类 (46) 附图一：成都市中心城区形态分区图 (50) 附图二：成都市天府广场中央商务区、春熙路片区及天府广场范围示意图 (51) 附图三：成都市天府中心中央商务区范围示意图 (52) 附图四：成都市中心城区“四边”控制要素示意图 (50)
用地和建筑规划管理 第一章总则 第 1.0.1 条为加快建设国家中心城市，加强规划管理，确保规划有效实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《成都市城乡规划条例》等法律、法规、规章及相关技术规范，结合成都市（以下简称本市）实际，制定本规定。 第 1.0.2 条本规定适用于本市中心城区城市建设用地内各类建设项目的规划设计和规划管理，本分册为用地和建筑规划管理部分。 第 1.0.3 条根据中心城区不同区域特点划定不同城市形态分区，在城市形态分区内制定、实施城市规划和进行建设时应当符合所在城市形态分区的规划控制要求。 第 1.0.4 条城市建设应以城市设计为重要手段，提升城市品质，强化精细化管理。在城市重点地区强调以城市设计为规划管理的核心和原则。 第 1.0.5 条已编制片区城市设计且已将容积率指标落实在控制性详细规划中的片区（环城生态区除外），应按照本规定要求，结合片区实际优化完善片区城市设计，并将主要规划指标纳入控制性详细规划进行规划管理。环城生态区按原控制性详细规划执行。 第 1.0.6 条控制性详细规划所确定的规划控制指标及要求与本规定不一致时，按控制性详细规划执行。
第三条乘车证种类： 一、硬席全年定期乘车证； 二、软席全年定期乘车证； 三、硬席临时定期乘车证； 四、软席乘车证； 五、硬席乘车证； 六、通勤（学）乘车证； 七、就医乘车证； 八、便乘证； 九、定期通勤乘车证； 十、探亲乘车证； 购粮乘车证用就医乘车证代用。 第五条乘车席别的规定 一、准乘软席的人员范围 １．铁道部正、副部长和相当职级的人员； ２．正副司、局长和相当职级的人员； ３．教授和相当专业技术职务的人员； ４．经国家和部批准的“有突出贡献的专家”； ５．年满五十周岁的正、副处长和相当职级人员； ６．年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员（本办法实施前，已按部规定享受软席的专业技术人员，可继续享受）； ７．１９３７年７月６日参加革命工作的干部； ８．铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一
人填发软席乘车证。 ９．受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受乘坐软席。 二、准乘硬席的人员范围 除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。 第六条铁路职工因公出差、驻勤、开会、组织选派出入铁路院校、调转、搬家、在本管辖区段内流动性生产（工作）、铁路院校组织学生生产实习等乘车，均属因公乘车。 第七条乘车证使用范围 一、全年定期乘车证 凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，可使用所管辖区段内的全年定期乘车证。 １．铁道部机关、部属公司和机械保温列车乘务员准予填发“全国各站”全年定期乘车证。 ２．铁路局（集团公司，下同）、铁路分局（集团公司所属总公司，下同）机关准予填发本铁路局、分局管内全年定期乘车证。 铁路局机务、车辆、客运、列车段的运转主任、乘务主任、车队长、业务指导、指导员，公安押运队队长、押运人员、指导员、可使用其担当乘务区段内的全年定期乘车证。 ３．工程局、设计院机关准予填发施工区段内的全年定期乘车证。 ４．工厂、院校等单位，一般不使用全年定期乘车证，但单位党政正职可填发本单位所在地至上级机关所在地的全年定期乘车证；有固定区域的材料采购或检修人员，根据工作需要，经严格审查批准可使用固定区域内的全年定期乘车证。 ５．持用全年定期乘车证的各铁路单位的领导及运输业务人员，确实经常赴直属上级机关或随车工作的，其乘车区间可填发管辖区段至直属上级机关所在地或乘务区段的终到站。 ６．全年定期乘车证的乘车区间，如管辖区段的最末一站不是快车停车站，可填到管辖区段的前方一个“直快”停车站。
广州市城市规划管理技术规定 （送审稿） 目录 第一章总则 第一条立法目的和依据 第二条详细规划和技术规定的关系 第三条广州市平面坐标系统和高程系统 第四条密度分区 第五条实施性规定 第二章城市规划编制管理 第六条城市规划层次 第七条“六线”控制体系 第三章城市规划勘察测量管理 第八条城市规划编制与城市勘察、测量 第九条城市规划工程地质勘察 第十条城市基础测量 第十一条城市规划工程测量 第十二条城市规划勘测资料管理 第四章建设用地分类与规划管理 第十三条建设用地规划许可 第十四条建设用地分类 第十五条建设用地使用性质及其兼容性 第十六条用地面积的最小规模 第十七条建设用地规划设计条件 第五章详细规划管理 第十八条建设用地技术经济指标控制 第十九条居住用地公共设施配套要求 第二十条竖向标高 第二十一条历史文化名城保护 第二十二条近现代优秀建筑保护 第二十三条传统骑楼街的保护、更新和改造 第六章建筑工程规划管理
第二十四条建设项目使用功能的确定和建设用地适建范围 第二十五条建筑工程的高度控制 第二十六条建筑间距 第二十七条建筑退让 第二十八条建筑工程停车配建 第二十九条零星建（构）筑物和建筑物外部附属物 第三十条村民和城镇居民住宅 第七章市政工程规划管理 第三十一条城市道路交通 第三十二条城市轨道交通 第三十三条其它交通设施 第三十四条管线的布置 第三十五条河涌水系规划控制范围 第三十六条市政设施 第八章建设工程规划验收 第三十七条规划验收 第三十八条分期验收 第九章附则 第三十九条用语说明 第四十条溯及力 第四十一条生效日期 附表： 附表一: 居住用地人口密度、建筑密度和容积率控制指标表 附表二：工业用地通用厂房建筑密度及容积率控制指标表 附表三：普通仓储用地建筑密度及容积率控制指标表 附表四：公园内部用地比例 附表五：居住建筑建筑间距表 附表六：建筑工程临规划道路边线、河道规划控制边线退让规定附表七：建筑工程临铁路边轨中线退让规定 附表八：建筑工程临架空电力线导线边线退让规定 附录：名词解释
外宾乘车证管理办法 第一章总则 第一条为促进中外铁路友好交往与合作，加强中国铁路对外宣传，展现中国铁路良好形象，方便受邀外宾乘坐铁路旅客列车，特制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）所属铁路运输企业，国铁控股的合资铁路，委托国铁运营或与国铁线路办理直通运输的合资铁路、地方铁路。 第三条外宾乘车证发放范围为：按照对等原则，发放给外国铁路驻华机构人员，总公司邀请的重要外宾，总公司批准同意发放外宾乘车证的外宾及陪同人员。 第四条持外宾乘车证准乘本办法适用范围内除国际列车、对港直通车以外的其他各种旅客列车。 第五条持外宾乘车证准乘软席，包括：普速车软座、软卧，动车组列车一等座、卧铺及以下等级席位，不包含普速车高级软卧、动车组高级软卧、动车组商务座、动车组特等座。 第六条外宾乘车证为有价证券。由铁路总公司统一印制。 第七条外宾乘车证分为全年定期乘车证和临时定期乘车证2种（样式见附件1）。 第八条外宾全年定期乘车证可填发常驻地车站至全国
各站，或常驻地车站至某铁路局管内（最多不超过3个铁路局），有效期为本年度1月1日至12月31日，可延期使用至次年1月15日；外宾临时定期乘车证可填发常驻地车站至全国各站，或常驻地车站至某铁路局管内（最多不超过3个铁路局），有效期最长为3个月，据实填写，不可延期使用。 第二章外宾乘车证的管理 第九条总公司运输局负责组织实施《外宾乘车证管理办法》及有关规定，负责审核外宾乘车证的请领；对外宾乘车证申报、请领、保管、资格审核、填发等日常管理进行监督检查，办理违章惩处事项。 第十条总公司国际合作部负责外宾乘车证的印制、申报、请领、保管、资格审核、填发等日常管理，协助运输局办理违章惩处事项。 第十一条外宾乘车证制发流程。外宾申请外宾乘车证，经国际合作部负责人审核，报总公司领导批准后，由专人登录总公司客运管理信息系统，使用“证件管理”子系统“外宾乘车证管理”功能申报；运输局通过系统审核后，由国际合作部通过系统制作、发放外宾乘车证。同时，国际合作部将经批准的纸质申请表（样式见附件2）汇总后报运输局存档，并报办公厅备案。 第十二条外宾乘车证仅限发放对象本人乘车使用，乘
重庆市城市规划管理技术规定 第一章总则 第一条 （目的依据）为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》、《重庆市城市规划管理条例》、《重庆市城市总体规划》及有关的法律、法规、规章和规范，制定本规定。 第二条（适用范围）在本市行政区域内制定和实施城市规划，从事与城市规划有关的建设和管理活动，必须遵守本规定。 第三条 （技术规定与控规的关系）编制详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划，下同）应符合本规定，并按相关程序经有权机关批准后，方可实施。 第二章建设用地 第四条 （用地分类）本市建设用地，按其主要用途和功能分区的基本原则，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）分类如下： （一）居住用地（R）； （二）公共设施用地（C）； （三）工业用地（M）； （四）仓储用地（W）； （五）对外交通用地（T）；
（六）道路广场用地（S）； （七）市政公用设施用地（U）； （八）绿地（G）； （九）特殊用地（D）。 第五条 （各类建设用地的性质、相容性原则）各类建设用地的性质按经批准的详细规划执行，其相容性应符合本规定表一《各类用地建设内容适建表》的规定。 第三章地块控制 第六条 （允许最小地块）除公益性设施和城市基础设施外，建筑用地在旧城改造区未达到1000平方米，新建区未达到2000平方米的，不得单独建设。 第七条 （小地块控制原则）建设用地面积小于2万平方米的建设项目，其建筑容积率和建筑密度按本规定表二《建筑容积率、建筑密度控制指标表》（以下简称《表二》）进行控制。 第八条 （大地块控制原则）建设用地面积大于或等于2万平方米的，或建设用地位置特别重要的建设项目，必须先编制详细规划或城市设计，其建筑容积率和建筑密度，由经批准的详细规划和城市设计确定。 第九条 （专业用地控制原则）对未列入《表二》的科研机构、大中专院校、中小学校、
上海市城市规划管理技术规定 （2003年10月18日上海市人民政府令第12号发布，自2003年12月1日起施行） 第一章总则 第二章建设用地的区划分类和适建范围 第三章建筑容量控制指标 第四章建筑间距 第五章建筑物退让 第六章建筑物高度和景观控制 第七章建筑基地的绿地和停车 第八章特定区域 第九章附则 表一各类建设用地适建范围表 表二建筑密度和建筑容积率控制指标表 表三建筑容积率折减率表 附录一名词解释 附录二计算规则 附录三建筑间距和离界距离图示 第一章总则 第一条为了加强本市城市建设规划管理，保证城市规划的实施，提高城市环境质量，根据《中华人民共和国城市规划法》、《上海市城市规划条例》和上海市城市总体规划，制定本规定。 第二条本规定适用于本市范围内各项建设工程。本市旧住房综合改造、零星建设工程、临时建设、郊区村民建房等按有关规定执行。 特定区域内的建设工程，适用本规定第八章的规定。 第三条各项建设工程的建设，应当按照经批准的详细规划执行；尚无经批准的详细规划的，应按中心城分区规划、新城总体规划、中心镇总体规划和本规定执行。 编制详细规划涉及建筑管理内容的，应当符合本规定的要求。 第二章建设用地的区划分类和适建范围
第四条本市建设用地，按其主要用途和功能分区的基本原则，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）分类如下： （一）居住用地； （二）公共设施用地； （三）工业用地； （四）仓储用地； （五）市政设施用地； （六）绿地。 第五条居住用地（R），指居住小区、居住街坊、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星用地。居住用地包括住宅用地、居住小区及小区级以下公共服务设施用地、道路用地和绿地。 （一）第一类居住用地（R1），指以低层住宅为主、建筑密度较低、绿地率较高且环境良好的用地； （二）第二类居住用地（R2），指以多层住宅为主的用地； （三）第三类居住用地（R3），指以高层住宅为主的用地。 第六条公共设施用地（C），指居住区及居住区级以上的行政、经济、文化、教育、卫生、体育以及科研设计等机构和设施的用地，不包括居住用地中的公共服务设施用地。 （一）行政办公用地（C1），行政、党派和团体等机构用地； （二）商业金融业用地（C2），商业、金融业、服务业、旅游业和市场等用地； （三）文化娱乐用地（C3），新闻出版、文化艺术团体、广播电视、图书展览、游乐等设施用地； （四）体育用地（C4），体育场馆和体育训练基地等用地，不包括学校等单位内的体育用地；（五）医疗卫生用地（C5），医疗、保健、卫生、防疫、康复和急救设施等用地； （六）教育科研设计用地（C6），高等院校、中等专业学校、科学研究和勘测设计机构等用地。不包括中学、小学和幼托用地，该用地应归入居住用地（R）。 第七条工业用地（M），工矿企业的生产车间、库房及其附属设施等用地。 （一）第一类工业用地（M1），对居住和公共设施等环境基本无干扰和污染的工业用地；（二）第二类工业用地（M2），对居住和公共设施等环境有一定干扰和污染的工业用地；（三）第三类工业用地（M3），对居住和公共设施等环境有严重干扰和污染的工业用地。
xxx有限公司乘车证管理制度 第一章总则 第一条根据铁道部文件精神，为规范铁龙公司乘车证管理工作，本着严格控制，方便工作的精神，结合本公司实际情况，特制定本办法。 第二条乘车证是铁路职工用于各项公出、通勤、探亲和家属就医的乘车凭证。对乘车证的请领、保管、填写、使用、回收、上缴均应按铁路有关部门的统一规定进行严格管理，由总经理审批，办公室设专人负责办理。 第二章乘车证的种类 第三条硬席全年定期乘车证。凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的职工，可使用所管辖区段内的硬席全年定期乘车证。 第四条通勤（学）乘车证。职工工作地至家属居住地在三百公里以内，上下班有适当乘车可乘，不影响出勤、工作和休息的可使用通勤乘车证。 第五条就医乘车证。在沿线居住的职工及供养的直系亲属，如当地无铁路医疗单位，需赴负责本医疗区段的铁路医院就医时，可使用定期就医乘车证。 供养亲属的条件是： 1、父、夫：年满60周岁及其以上或完全丧失劳动能力的； 2、母、妻：未从事固定工作及无固定报酬的； 3、子女：年未满18周岁（在校中学生除外）或完全丧失劳动能力的。 第六条探亲乘车证。它是职工及其供养的直系亲属（已工作的除外），探亲时使用的乘车凭证，准乘除国际、旅游列车之外的旅客列车，但不能乘坐软席和免费使用卧铺。 第七条硬席乘车证。因工作需要一次性的外出乘车，可使用硬席乘车证，乘车区段及日期按实际需要填发，单乘或往返一次有效，除换车外，中途下车无效。
第三章乘车证的办理方法 第八条需要到铁道公司办理的乘车证 年度乘车证，包括硬席全年定期乘车证、通勤（学）乘车证、就医乘车证。每年在12月末接到铁道公司的通知后，依据通知的精神，办理下一年度的乘车证。各分子公司的申请名册由经理审核同意，报办公室，由办公室填写乘车证申请名册（见附表一），由总经理（“一支笔”）审批后，到铁道公司请领第二年的各种乘车证。 第九条公司直接办理的乘车证 1、硬席乘车证，应先填写“乘车证申请单（见附表二）”，由本公司经理签字后，报总经理审批，在总经理办公室办理。 2、探亲乘车证，由本人写好申请，经劳人部审核同意后，填写“乘车证申请书”，由本公司经理、劳人部签署意见，报总经理审批，在总经理办公室办理。 第四章乘车证的押金和回收 第十条乘车证的押金。硬席全年定期乘车证押金为200元，其他乘车证押金为100元。 第十一条乘车证的回收。年度乘车证，年初交旧换新；其他乘车证，用毕七日内返回，过期不交者视为丢失，按罚款处理。 第五章乘车证的管理 第十二条严格执行审批、填发制度。各分子公司的经理必须严格控制乘车证的填发，杜绝“关系票”、“人情票”。 第十三条乘车证申请单的填写要字迹工整，相关内容填写真实详细，乘车区间及有效时间按实际情况填写。 第十四条节假日期间原则上不允许开具乘车证，如有特殊情况，须在乘车证申请单上由本公司经理签字的情况说明，在出差证明书上注明理由、时间、地点等相关内容，否则不予开票。 第十五条大集体职工、合同工在收到主管单位开会的通知、文件、电报时
发文单位 ：铁道部 文 号 ：铁劳 [1994]142 号 发布日期 ： 1994-11-7 执行日期 ： 1995-1-1 第一条 工作和生活的必 要乘车，本着强化管理，严格控制，方便工作，杜绝流弊的精神，特制定铁路乘 车证管理办法。 第二条 使用乘车证人员范围为：铁路职工和符合本办定可以使用铁路乘车证的其他人员。 第三条 乘车证种类： 一、硬席全年定期乘车证； 二、软席全年定期乘车证； 三、硬席临时定期乘车证； 四、软席乘车证； 铁路乘车证管理办 法 第一章 总则 第二章 因公乘车 第三章 乘务便乘和调度命令乘车 第四章 通勤乘车 第五章 就医、购粮、通学乘车 尺氏 、、 ＞: 第六章 医疗转院、疗养、陪护乘车 第七章 探亲乘车 第八章 离、退休人员乘车 第九章 农民合同制工人、农民轮换工、集体所有制职工及临时工乘车 第十章 路外有关人员乘车 第十一章 乘车证的填发和使用 第十 乘车证的管理 第十三章 违章审批、填发、使用和丢失乘车证的处理 第十四章 乘车证管理工作的检查与评比制度 第十五章 铁路乘车证的监察制度 /、'!、： [,、 、、＞: 附则 第一章 总则 为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点，便利铁路职工在铁路沿线进行生产、
五、硬席乘车证； 六、通勤（学）乘车证； 七、就医乘车证； 八、便乘证； 九、定期通勤乘车证； 十、探亲乘车证； 购粮乘车证用就医乘车证代用。 第四条乘车证的印制 各种乘车证均属有价证券，统一由铁道部印制。 第五条乘车席别的规定 一、准乘软席的人员范围 1．铁道部正、副部长和相当职级的人员； 2．正副司、局长和相当职级的人员； 3．教授和相当专业技术职务的人员； 4．经国家和部批准的“有突出贡献的专家”； 5．年满五十周岁的正、副处长和相当职级人员； 6．年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员（本办法实施前，已按部规定享受软席的专业技术人员，可继续享受）； 7．1937 年7 月6 日参加革命工作的干部； 8．铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一人填发软席乘车证。 9．受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受乘坐软席。 二、准乘硬席的人员范围 除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。 第二章因公乘车 第六条铁路职工因公出差、驻勤、开会、组织选派出入铁路院校、调转、搬家、在本管辖 区段内流动性生产（工作）、铁路院校组织学生生产实习等乘车，均属因公乘车。 第七条乘车证使用范围 、全年定期乘车证 凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，内的全年 可使用所管辖区段定期乘车证。
第十六章建筑间距 第一百二十二条建筑间距是指两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离。外墙应当包括保温层和外加装饰层，但不包括勒脚。 居住建筑的计算间距是指遮挡建筑的计算遮挡线与被遮挡建筑外墙之间的距离。 遮挡建筑的计算遮挡线为遮挡建筑物的外墙线，不包括挑檐、建筑物楼梯间、阳台等突出部分，但有下列情况之一的除外：（一）建筑屋面挑檐挑出宽度大于或者等于0.8米的，挑檐计入计算遮挡线。 （二）建筑物楼梯间、阳台等突出部分累计总长度超过同一面建筑外墙总长度三分之一的，突出部分计入计算遮挡线。 （三）坡屋面建筑应当分别计算屋脊顶面和檐口顶的遮挡因素，以影响大的为计算遮挡线。退层建筑应当根据退层情况分别确定计算遮挡线。 第一百二十三条低层建筑为高度小于或者等于10米的建筑。多层建筑为高度大于10米，小于或者等于24米的建筑。高层建筑为高度大于24米的建筑。 确定建筑间距、退界距离和后退道路、建筑物面宽、建筑限高时，建筑高度按下列规定计算： （一）平屋面建筑，有挑檐屋面的，自室外地面计算至檐口顶；有女儿墙的，自室外地面计算至屋面面层，但确定建筑间距、后退道路时，自室外地面计算至女儿墙顶。 （二）坡屋面建筑，确定建筑间距时，按照屋脊顶面和檐口顶分别计算，以影响大的计算建筑间距；确定其他情况时，屋面坡度小于或者等于45度的，自室外地面计算至檐口顶，坡度大于45度的，自
室外地面计算至屋脊顶。 （三）楼梯间、电梯机房、水箱间等局部突出屋面的辅助用房，水平面积之和小于屋顶平面面积四分之一的，不计入建筑高度；通风道、烟囱、装饰构件、花架、通信设施等其他屋面突出部分，不计入建筑高度。 有关规定对建筑高度有限制的，从其规定。 第一百二十四条多、低层建筑与被遮挡居住建筑平行布臵的，应当符合下列要求: （一）朝向为正南、南偏东或者南偏西≤15度的，与北侧居住建筑的计算间距不小于多、低层建筑高度的1.61倍；属于旧区改建的，建设项目内的新建住宅计算间距不小于多、低层建筑高度的1.58倍，且均不得小于6米。 （二）朝向为其他方向的，与被遮挡居住建筑的计算间距应当按照下表不同方位间距折减系数换算： 方向角（度）0～15（含）15～30（含）30～45（含）45～60（含）60～90（含）折减值 1.0 L 0.90 L 0.80 L 0.90 L 0.95 L 注：1.正南向方向角为0度，0～90度为南偏东或者南偏西的方向角。2.L为正南向平行布臵的标准建筑间距。3.方向角大于90度的为北向。4.设计总平面图的真北方向，应与本市1:500、1:2000城市地形图标注的坐标网相一致。 第一百二十五条多、低层建筑与居住建筑垂直布臵的，应当符合下列要求： （一）多、低层建筑的山墙与居住建筑的朝向为正南向、南偏东或者西≤45度檐墙的计算间距不小于12米；山墙宽度大于12米的，计算间距不小于山墙的宽度；山墙宽度大于14米的，按照檐墙计算。 （二）多、低层建筑的山墙与居住建筑的朝向为南偏东或者西＞45度檐墙的计算间距按照檐墙计算。