1适用范围
本规程适用于固定工式空气压缩机型号:4L-20/8、
L-40/8。
2检修周期和内容
2.1检修周期按表3-1执行：
表3-1检修周期表
2.2检修内容：
2.2.1日常检修
2.2.1.1清洗、检查、修理气阀或更换零件。
2.2.1.2检查气缸、活塞的磨损情况。
2.2.1.3检查修理填料函，检查紧固各部螺栓。
2.2.1.4检查十字头连杆联接情况，及各瓦衬。
2.2.1.5处理跑冒滴漏。
2.2.1.6检查传动件间隙及滚动轴承的磨损情况。
2.2.1.7检查润滑泵、注油器及管路须时更换润滑油。
2.2.1.8清洗、调整安全阀及负荷调整器。
2.2.1.9检查、清洗滤风器。
2.2.1.10检查测量活塞两端间隙。
2.2.1.11测量调整气缸，活塞环磨损程度。当缸面出现擦伤拉痕时要及时处理。
2.2.1.12修理或更换活塞杆，必须时要更换填料函零件部件。
贵州分公司第二铝矿2003-03-20批准2003-04-01实施
2.2.1.13修理、更换十字头零件、滑道等。
2.2.1.13检查曲轴各轴颈磨损情况。
2.2.1.15刮研或更换连杆大头瓦，曲轴瓦或更换滚
动轴承。
2.2.1.16更换润滑系统零部件，油泵解体，更换磨损
件。
2.2.1.17检查、校检压力表、安全阀。
2.2.1.18清洗气缸、气缸水套。
2.2.1.19清洗水冷却器及油冷却器，并做压力实验。
2.2.1.20调整滑板间隙，调整活塞两端间隙。
2.2.1.21清扫风包及其管路。
2.2.1.22检查修理附属设备（水泵等）附件（保安装置）。
2.2.2大修内容：
2.2.2.1搪缸或更换缸体。
2.2.2.2检查更换活塞，活塞环、气缸、并对气缸作压力试验。
2.2.2.3更换连杆及十字头组件。
2.2.2.4修理或更换曲轴。
2.2.2.5更换皮带及联轴器。
2.2.2.6检查修理基础，必要时重新浇注基础。
2.2.2.7更换各部在中修不能更换的机件。
2.2.2.8进行各项技术性能测试。
2.2.2.9对检修设备，机件进行除锈，涂油喷漆。
2.2.2.10拆装注意事项：
2.2.2.2.10.1有压缩空气时切不可进行拆卸或检修。
2.2.2.2.10.2各零部件拆卸后应妥善保存，不得随便丢放，螺栓螺母必须成套安放。
2.2.2.2.10.3卸中间冷却器，气缸，曲轴等到大件需起吊时，应注意其重心，保证安全。
2.2.2.2.10.4承座，连杆大头瓦，连杆和十字头等重要零件应注意装配位置，必要时要做记号，以便于安装。
2.2.2.2.10.4.1擦洗内部机件不得使用棉纱，要使用细白布和细棉纱布。
2.2.2.2.10.4.2拆检活塞时注意，活塞堵打孔时，钻
头要随时冷却，防止压缩气体的爆炸，装配活塞堵后要焊死。
3检修质量标准
3.1基础和机体
3.1.1基础要完整坚实。不得有裂纹或破损，如有裂纹必须重新处理。
3.1.2基础的垫铁必须按规定制作，表面必须机加工，斜度3～5度，其重叠数不许超过3块，每叠必须焊死。
3.1.3地脚螺钉必须牢固，不得有松动现象。
3.1.4机体油箱对口处封闭要严密，不得漏油，渗油现象。
3.1.5机体的纵向和横向不水平度，在每米长度上不应大于0.05毫米，不水平度的测定：
3.1.5.1卧式和对称平衡式压缩机的纵向不水平度应在机体十字头导轨上测量，横向不水平度应在曲轴箱轴承座上测量。
3.1.5.2立式压缩机不水平度在曲轴箱的接合面上测量。
3.1.5.3L型压缩机不水平度应在机体与立缸结合面量。
3.1.5.4双列空压机两机体的中心线不平行度，在每米长度上不应大于0.1毫米。不水平度每米长度不应大于0.1毫米；两机身空压机的主轴承孔中心线的不同心度不应超过0.05毫米。
3.2曲轴与连杆
3.2.1轴颈和曲轴颈的最大磨损量不应超过表3-2规定：
表3-2主轴颈和曲轴颈的最大磨损量
单位：毫米
3.2.2曲拐轴颈磨损量大于原直径的5‰时应进行更换。3.2.3修复轴颈时车削和研磨的减少量应不大于原来轴颈5‰。
3.2.4主轴的窜动间隙不应超过0.6～0.9毫米(或参照说明书规定)。
3.2.5曲拐轴颈的中心线和主轴颈的中心线应当平行，其不平行度不得超过0.2‰。
3.2.6所有主轴颈的中心线应成一直线其偏差不得超过0.05‰。
3.2.7主轴颈使用滚动轴承时,最大磨损的间隙不得大于0.3毫米。
3.2.8有条件时,有必要对曲轴在大修时作金属探伤检查。
3.2.9连杆小头铜套与十字头销的间隙为0.06～0.1毫米,最大不得超过0.2毫米。
3.2.10连杆大头孔和小头孔的中心线的不平行度在100毫米长度上不应大于0.03毫米。
3.2.11连杆大小头孔的中心线对端面的不垂直度在100毫米长度上应小于0.05毫米。
3.2.12连杆大小头连杆大小头瓦与轴颈的柱面接触面积不应小于瓦内衬面的70%,其接触点不应小于2～3点/㎝2。
3.2.13连杆螺栓及螺母不允许修理,螺栓与螺栓孔的间隙不得大于0.05毫米。
3.2.14连杆螺栓表面有裂纹或变形时应予以更换,不得再使用,开口销只准用一次。
3.3气缸、活塞与活塞杆
3.3.1缸内壁表面应光洁，无裂纹，伤痕，沟槽等缺陷。
3.3.2气缸内径不园度和不柱度不得超过表3-3的规定，否则须进行搪缸或更换。
表3-3气缸磨损极限表单米：毫米
3.3.3当气缸镜面有伤痕深达 1.5毫米，宽3～5毫米以上时，必须进行搪缸处理，搪缸一般不超过2次，壁厚减少不得大于原壁厚的1/2，并配制相应的活塞及活塞环。
3.3.4气缸位置找正应符合下列要求：
3.3.
4.1卧式气缸轴心线对滑道轴心线的不同轴度应符合下表要求（见表3-4）。
表3-4气缸轴心线对滑道轴中心线不同轴度
3.3.
4.2立式气缸找正时，应使活塞在气缸内四周的间隙均匀，其偏差应小于气缸与活塞间平均间隙的1/2。
3.3.5水套水压试验压力为0.6M p a，在试验压力下保持10～15分钟然后降低到工作压力，检查无渗漏现象。
3.3.6活塞表面及活塞槽内不许有气孔和砂眼等缺陷。3.3.7活塞与气缸的正常间隙，高压缸为气缸直径的1‰～2‰，低压缸为气缸直径的 1.5～2‰。
3.3.8活塞在气缸中，两端死点间隙应符合表3-5
表3-5活塞死点间隙表单位：毫米
3.3.9活塞环置于气缸中的开口间隙，正常应为气缸直径的1/100～1/150，大于此值2倍时，应予更换。同组活环开口位置应与气阀孔错开。
3.3.10活塞环厚度磨损（径向磨损）不应超过2毫米。
3.3.11活塞环宽度磨损（轴向磨损）不应超过0.25毫米。
3.3.12活塞环在槽中的两侧间隙不得超过原设计规定间隙的 2.5倍。
3.3.13活塞环装入气缸中检查，其外径与气缸之间隙超过0.05毫米，或其接触总长小于园周长的60%时应进行更换。
3.3.14活塞杆的最大磨损值不得超过表3-6的规定
表3-6活塞杆最大磨损量
3.3.15活塞杆弯曲度每米不得超过0.2毫米，与活塞锥孔接触面不得小于80%。
3.3.16活塞杆用磁力或超声波等方法作探伤检查，应无裂纹或其它缺陷。
3.4十字头与滑板
3.4.1字头滑板与导轨面间隙为0.15～0.25毫米，最大不得超过0.40毫米，接触面应均匀，不应少于滑板面积的60%。
3.4.2十字头锥孔与锥销接触面不应少于80%。
3.4.3两侧滑板十字中心线必须对称平行，其不对称值不应大于0.06毫米，锥度每100毫米长度上下应不大于0.15毫米。
3.4.4十字头销最大磨损及不园度均不得-超过0.08毫米。
3.5活塞杆密封装置
3.5.1塞杆密封装置组装时应与活塞杆配研，并用涂色法检查，其接触点面积不应少总面积的70%。
3.5.2填料与活塞杆接触的内园两侧要做成园角，刮油环的刮油刃口应朝十字头方向。
3.5.3活塞杆与气缸后盖合金装配间隙应符合表3-7规定。
表3-7活塞杆与气缸后盖合金装配间隙单位：毫米
3.6气阀
3.6.1阀片需经过研磨达1.6～0.8的表面粗糙度。
3.6.2阀片的平面在磨过之后两平面应平行，表面不允许有伤纹。
3.6.3阀片与阀座的接触面应细磨，组装后用煤油做密封性实验，在5分钟内不允许有滴状渗漏现象。
3.6.4正常工作时，三叉不得接触阀片。
3.6.5阀簧的压力应符合需要，每圈阀簧间的间隙，应使阀片在最大开启时，对各阀圈的表面不相互接触为度。
3.6.6气阀弹簧的弹力应均匀，阀片和弹簧应无卡住和歪斜现象。
3.7联轴器与皮带轮
3.7.1理或更换的皮带轮，飞轮安装前应作平衡调整。
3.7.2联轴器中间平面间隙应在3～4毫米内，其不同轴度应符合通用规定。
3.7.3主动皮带轮与被动皮带轮二轮轴应相互平行，其偏差不能超过1‰，二皮带轮槽必须对正，不得错位。
3.7.4皮带不得有滑动，松弛或过紧现象。
3.7.5三角皮带必胜保证原设计根数，三角皮带的角度、长度要适合，运转时皮带不得有较大波动。
3.8滤风器、负荷调节器、冷却器
3.8.1滤风器，过滤网因腐蚀或拆断，其面积超过总面积的1/4时应进行更换。
3.8.2负荷调节器应能使高低压缸卸荷器正常动作，做到空载启动和停车。
3.8.3负荷调节器超过工作压力0.02M p a时，应能自动分级调整负荷。
3.8.4冷却器检修后必须做水压试验，试验压力为工作压力的 1.5倍，试压时间不得少于5分钟。
3.9风包和排风管路
3.9.1装风包时，新的要检查内部，检修要作耐压试验，试验压力为工作压力的 1.5倍，保持5分钟，然后降至额定压力，检查不得有渗漏或变形现象。
3.9.2风包要有泄油阀门及温度测量孔，要清扫进入孔、安全阀。
3.9.3各个风包应有独立的出风截门，出风主管要支设水泥支柱，悬空管路应加设金属支架。
3.9.4禁止用火烧的方法清除管道没法油污。
3.9.5油水分离器应能可靠地放泄冷疑水和混合生成的反乳胶。
3.10条油泵、注油器
油泵的各部间隙应按表3-8规定：
表3-8油泵的各部间隙单位：毫米
4试运转
4.1无负荷试运转
4.1.1试车前的准备工作：
4.1.2全面检查压缩机各运转与静止件的紧固情况。
4.1.3盘车检查转动是否自由，轻松。
4.1.4检查各部的供油情况。
4.1.5检查各测量部位仪表是否安装妥当。
4.1.6检查各截门，阀门启闭开关是否在适当位置，
开启
度是否合适。
4.1.6.1.启动运转步骤如下：
4.1.6.2摇动油泵使各润滑点过油，打开冷却水管。
4.1.6.3开动注油器，检查各部注油发问情况。
4.1.6.4启动电动机，先瞬时启动数次后进行全面检查，如无不正常情况时，可全速运转20分钟。
4.1.6.5检查运行时油压，油温及各磨擦部位的温升情况。其检查部位及技术参数如表3-9：
表3-9空负荷运转技术鉴定
4.2负荷试运转
经空车试转后，全面检查无问题时按操作规程逐渐增加负荷试车，应该分项逐渐增加负荷，连续运转不得低于24小时，并要详细记录。
4.2.1给油系统：油压应不低于0.15M p a，油温不超过60℃。
4.2.2各级压力：一级排气0.18～0.25M p a。
二级排气0.8M p a。
4.2.3各部轴承：滑动轴承不得超过75℃，滚动轴承不得超过85℃。
4.2.4二级排气温度不得超过160℃，一级温度不应超过120℃。
4.2.4.1冷却水：水流畅通，流量均匀，不得有间隙性的排水，冒泡现象最高排水温度不得超过40℃。
5空压机主要零部件检修周期及使用寿命
表3-10空压机主要备件使用寿命及材质
6验收
6.1大修完成后，轴承修单位进行自检验收，待承修单位验收合格后，报机动科进行。
6.2验收由机动科组织，承修单位、送修单位及有关技术人员参加。
6.3验收合格后，机动科、承修单位、送修单位分别在有关记录上签字。并明确遗留问题的处理办法。
6.4承修单位在交付设备一周内，将所有大修资料和修理结算报机动科。
安全操作规程培训讲义 安全监察科 安全生产基本常识 一、基本概念 1、安全与危险 安全与危险是相对的概念。危险是指系统中存在导致发生不期忘后果的可能性超过人们的承受程度。安全是指生产系统中人员免遭不可承受危险的伤害。 2、危险源 危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。 3、事故与事故隐患 事故是指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或者其他损失的意外事件。 事故隐患泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。 4、本质安全 本质安全是指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能。具体包括三方面的内容： ⑴失误——安全功能。指操作者即使操作失误，也不会发生事故或伤害，或者说设备、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为的功能。
⑵故障——安全功能。是指设备、设施或技术工艺发生故障或损坏时，还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。 ⑶上述两种安全功能应该是设备、设施和技术工艺本身固有的，即在它们的规划设计阶段就被纳入其中，而不是事后补偿的。 本质安全是安全生产预防为主的根本体现，也是安全生产管理的最高境界。实际上由于技术、资金和人们对事故的认识等原因，到目前还很难做到本质安全，只能作全社会为之奋斗的目标。 二、安全生产方针 建设工程施工安全生产的必须坚持“安全第一、预防为主”的基本方针。 要求在生产过程中，必须坚持“以人为本”的原则。在生产与安全的关系中，一切以安全为重，安全必须排在第一位。必须预先分析危险源，预测和评价危险、有害因素，掌握危险出现的规律和变化，采取相应的预防措施，将危险和安全隐患消灭的萌芽状态，施工企业的各级管理人员，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，全面履行安全生产责任。 三、安全生产的三级教育 新作业人员上岗前必须进行“三级”安全教育，即公司（企业）、项目部和班组三级安全生产教育。 1、施工企业的安全生产培训教育的主要内容有：安全生产基本知识，国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范，企业的安全生产规章制度，劳动纪律，施工作业场所和工作岗位存在
隔膜压缩机维护保养制度 1．安全注意事项 1.1设备操作人员应具备操作资质，压缩机组应由固定人员操作。 1.2有压力的压缩介质和油都有危险性，检修或维护保养时应确保整个空压机系统里压缩介质完全释放。 1.3压缩机运行过程中禁止将手接近风扇、皮带、联轴器等高速旋转的部件，以免发生危险。 1.4清洗机组零部件时，严禁使用易燃易爆、易挥发的清洗剂，应采用无腐蚀性的安全溶剂。 1.5压缩机的安装、操作、维修、保养工作应由培训过的专业人员进行。 2．设备简介 2.1隔膜机属于容积式压缩机，它是靠膜片变形改变气腔容积来实现对气体的压缩的。具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质所污染的特点。因此适于压缩高纯度、稀有贵重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蚀性以及高压等气体。 2.2在隔膜机膜头的缸盖和配油盘上各加工有一个曲面，与被夹于二者之间的膜片分别组成气腔和油腔，气腔与装于缸盖阀孔中的吸、排气阀相通，而油腔则通过配油盘上众多的导流孔与缸体中的油腔相通，螺栓将缸盖、膜片、配油盘及缸体紧固在一起。 2.3膜腔的容积变化是依靠膜片在膜腔中的挠曲变形获得的。油经过配油盘的导流孔进入油腔而作用在膜片上，使膜片在膜腔中产生挠曲变形；周期性的改变气腔和油腔的容积，油缸活塞的往复运动则由曲柄连杆机构驱动。 3 工作原理
3.1 压缩机的工作循环过程： 3.1.1 压缩机运行时，当活塞处于外止点时，此时膜片在压力油液作用下产生变形后紧贴缸盖曲面，气腔中的气体已被排出。 3.1.2 当油缸活塞向内止点方向运动时，油腔中油液压力逐渐减小直至消失，膜片两侧出现压差，膜片在气体余压和自身变形力作用下开始回缩变形，气腔容积逐渐增大。 3.1.3 当气腔内气压小于被吸气体压力时，吸气阀自动打开，吸气过程开始。 3.1.4 当油缸活塞运动到内止点位置并开始向外止点运动时，膜片挠曲变形至下极限位置后，吸气阀关闭，吸气结束。 3.1.5 活塞向外止点运行，膜片也向外止点方向变形，气腔容积逐渐变小，气腔内气体开始被压缩。 3.1.6 当气腔中被压缩的气体压力大于排气管道中气体压力时，排气阀自动开启，压缩过程完成并排出气体直至油缸活塞运动至外止点，膜片紧贴缸盖曲面，排气阀关闭，完成排气过程，至此完成一个工作循环。 3.2 在压缩机的每一工作循环中，油腔或油缸中的油液量会因油缸活塞等处泄露或因调压阀泄压时排出的油量略多等原因造成油量损失，从而可能出现不能建立或保持所需的油液压力，因此在每一工作循环中要向油腔或油缸中补充油液。 4 压缩机的日常操作 4.1准备与起动：起动前应进行例行检查，并检查机身内油量。 4.1.1初次起动准备与起动步骤： 4.1.1.1盘车；
空压机检修规程 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
RIK125-4空气压缩机 检修维护技术规程 陕西神木化学工业有限公司 二O一三年三月
目录 1.总则………………………………………………（1）主要内容与适用范围…………………………（2）编写依据………………………………………（3）主要技术参数………………………………… 2.检修周期和内容………………………………… 3.准备工作………………………………………… 4.拆卸程序…………………………………………（1）示意图…………………………………………（2）检修内容………………………………………（3）质量标准……………………………………… 5.试车……………………………………………… 6.验收……………………………………………… 7.常见故障及处理方法……………………………
1、总则 主要内容与适用范围 主要内容 本规程规定了离心空气压缩机的检修维护周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护和故障处理。 适用范围 本规程适用于空分工段的离心压缩机的检修维护。压缩机为陕西鼓风机公司制造，型号是RIK125-4 编写依据 陕西鼓风机公司RIKT125-4压缩机操作和维护手册 1．3主要技术参数: 2、检修周期与内容
检修周期（见表一） 表一 视状态检测和运行中发现的问题确定检修时间和检修内容 检修内容 小修 对运行中的振动或轴位移较大的轴承进行检查修理； 对运行中温度较高的轴承及相应的进回油管道进行检查修理； 消除管线、阀门、法兰、接头等的跑、冒、滴、漏； 消除运行中发生的其他故障、缺陷。 大修 包括所有小修内容； 2.2.2.2拆卸联轴器检查复核机组的对准情况，检查联轴器全部螺栓，重新调整机组的同心度； 2.2.2.3检查、修理压缩机的径向轴承和止推轴承，测量记录各部间隙；检查轴瓦瓦块、可拆卸止推盘的使用情况，使用着色法进行无损检测，根据情况进行更换，调整各轴承间隙； 2.2.2.4检查压缩机各振动探头及轴位移探头，调校报警和连锁值； 2.2.2.5检查轴封，检查迷宫密封，必要时进行全部更换，根据情况酌情检查； 2.2.2.6检查、紧固压缩机基础螺栓，检查压缩机的定位及导向滑销的情
空气压缩机的结构原理与安全操作 第一节矿山压气设备主要组成部分和用途 压气设备是矿山主要动力设备之一，它由空压机、风包、输气管路、冷却装置和电气控制设备等一整套设备组面。它通过将自由空气压缩到所需要的压力，成为压缩空气，用以驱动风动机具（如风钻、风镐、抓岩机、风水泵、铆钉机、空气锤、修钎机等）。进行清理水仓、井巷锚喷工作等，因而空压机是矿山四大机械之一，管好、用好空压机，提高设备效能，保证矿山生产的发展，人身和设备安全，提高经济效益，都具有重要意义。 第二节压缩空气的动力特点 一、优点 1.不因过载而损坏机具，适用于钻、凿坚硬岩石的冲击式和负载变化很大的风动工具。 2.可进行能进储存，不凝结，运输方便。 3.泄漏的压缩空气与风动机具排的废气不污染环境，无
危害，在井下还有助于通风。 4.空压机结构比较简单，操作维修容易。 二、缺点 1.一般风动机具的制造加工精度较高。 2.风动机具工作时震动和噪音较大。 3.风动机具的机械效率低，电费较高。 第三节空压机的分类 空压机的类别、型号不断更新，按原理和结构不同可以分为：活塞五、回转式、离心式、轴流式，煤矿多选前两咱：活塞式、回转式。 一、活塞式：是由曲柄连杆机构将旋转运动变为活塞和往复运动。由气缸和活塞组成压缩容积，活塞在气缸内作往复运动，使气体完成向气缸内进气、压缩、排气等过程，气体进入与排出气缸分别由吸、排阀控制完成。 按气缸中心线的配置分为：立式、卧式、对称平衡式、对置式、角度式五种。卧式外形大，拆装不方便，立式用于现代大型空压式，对置式多用于超高压空气机。只有角度式
空压机：气缸中心线有一定夹角，但不等于180°，有W型X=60°，V型=90°平衡好，X=60°结构紧凑。 L型：往复运动质量相等时运转平稳，性能好，多做固定式压风机，保护有断水、油、超温、超压、安全阀、释压阀。 国产：BZL3.5—20/J新型压风机与4L—20/8比较单相占地小，重量轻、搬运、安装方便，噪音低，阻力小，滤尘效果好，后冷却器和油水分离器的安装等优点。 第四节 4L—20/8空压机 一、4L—20/8空压机，为空压机系列中活塞式角度类L 型双缸复动水冷式压风机。 二、型号（牌号）4L—20/8 L型排气量20m3/min 出口压力8kg/cm2供风距离700—800m 三、保护：滤空保护、断水保护、超温（160°）、超压、断油保护（＞1.5kg/cm3）。 四、润滑油使用压缩机油器闪点不低于215°。 五、移动式螺杆空压机
螺杆式空压机使用保养规定 1．目的： 规范螺杆空压机使用保养，确保设施正确使用和维护保养。 2．适用范围： 适用公司的德科螺杆式空压机保养及使用。 3.职责： 设备使用部门负责设备的日常保养，包括设备表面清洁、点检、放水加油；工程部负责定期的维护、设备内部清洁、申请委外维护等。 4．管理规定： 4.1各主要部件的定期保养和维护： 为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。 4.2主要部件维护保养参照下表进行:
4.3按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 4.4维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 4.5每次换油时，须同时更换油过滤器。第一次运行500小时换油一次，以后每运行2000小时换专用油、空滤、油滤、油气分离器；空压机在使用两年后，最好用润滑油做一次油“系统清洗”工作。 4.6安全阀： 安全阀在整机出厂前已调定，不允许用户自己调整安全阀。每年工程部需送技术监督局进行校验。 冷凝水的排放方法：（空压机系统排水阀门有三个：油气分离器、冷干机气水分离器、储气罐）
操作者应在机器停机、油气分离器内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 ①拧出油气分离器（储气罐）底部的球阀前螺堵。 ②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。 ③拧上球阀前螺堵。 4.7日常检查维护工作。 ①每天（由使用部门负责）： a. 检查机组有无异常声响和泄漏； b.排放冷凝水。 c. 检查仪表读数是否正确； d. 检查温度显示是否显示正常。 ②每月（由工程部负责）： a. 检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧； ③每三个月（由工程部负责）： a. 清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘； b. 加注润滑油于电动机轴承上； c. 检查软管有无老化、破裂现象； d. 检查电器元件，清洁电控箱。 e. 检查冷却油液面高度是否在规定高度以内。 在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油
编号：SM-ZD-94981 5L-40／8型空气压缩机 操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
5L-40／8型空气压缩机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了保证大型空气压缩机的正常运行，防止事故产生，提高设备功效，节省能源，特制定此规程，望认真遵照执行： 1、开机前检查：清洁压风机、励磁机、高低压配电室、各开关旋纽均在起始位置或断开位置。 2、准备开机：检查冷却水量与水质是否合乎要求，各润滑油是否达到油标位置（不达则加入质量合格的规定标号的润滑油），并摇手柄观察润滑油齿轮是否正常，正常时方可摇手柄开机，冷却水先投入冷却循环系统，水质混杂，物多则不得使用。 3、用工具盘电动机，按箭头方向转2-3转，无磨擦、撞击声和故障时方可允许启动。 4、把“放空”阀门打到最大开启位置。 5、合上低压柜“励磁电源”刀闸，接通电源指示灯，由“断”旋至“通”位置。
第一章空气压缩机工作原理及使用 第一节工作原理 驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作 往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 第二节空压机的安装、起动、运转和停车 （一）机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。（二）开机前的检查和准备 1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。 2、加注润滑油：空压机冬季用13 号、夏季用19 号压缩机油，加油至视油窗处为宜。 2/3注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。 3、用手盘动空压机风扇2-3 转，检查有无障碍感或异常声响。 4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。 5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。 三)起动 1)起动电动机，并注意电动机的转向是否正确；
2)待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。 四)运转中注意事项 1)注意各部声响和震动情况； 2)注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内， 各部供油情况是否良好； 3)注意检查电气仪表的读数和电动机的温度； 4)空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油 水排放一次。 5)注意检查各部温度和压力表的读数； ①润滑油压力在(1.47?2.45)X 105N/m F,但不低于0.981 X 105N/m2； ②冷却水最高排水温度不超过40C； ③机身内油温不超过60C； ④各级排气温度不超过160C； ⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。 6)当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵，声音不正常 和出现异常情况时，应立即停车处理。 五)停车 1 ) 逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转(紧急停车时可不进行此步骤) ； 2)切断电源，使机器停止运转； 3)放出末级排气管处的压气； 停机十天以上时，应向各摩擦面注入足够的润滑油
空气压缩机检修技术规范 发布日期：2010-6-25 信息来源：采矿网 一、气缸 1、气缸体不得有裂纹。 2、气缸内表面不得有深度大于0.5mm擦伤；磨损、圆度及圆柱度不得超过表2-4-1的规定。 3、气缸镗缸时应遵守下列要求： （1）气缸直径增大数值不得大于原设计直径的2％，壁厚减薄量不得大于原壁厚的10％。（2）气缸镗去的尺寸一般不大于2mm，如大于2mm应配制加大的活塞和活塞环。 （3）如镗去尺寸较大时，应镶缸套； （4）由于气缸直径增大所增加的活塞力不得大于原设计的10％。 4、气缸经过大修或新更换后，应达到下列要求： （1）气缸与气缸体、缸座贴合面对气缸工作面（或气缸内孔）轴心线的垂直度在100mm长度上不大于0.04mm； （2）气缸定位止口轴心线对气缸工作表面（或气缸内孔）轴心线的同轴度不大于0.04；（3）气缸工作表面（或气缸内孔）的圆柱度不大于表2-4-2的规定； （4）气缸工作表面粗糙度：当气缸直径≤600mm时不大于0.8;＞600mm时不大于1.6；（5）立式空气压缩机两个气缸轴线的平行度，在100mm长度上不大于0.04mm。 5、气缸内表面有轻微擦伤或拉毛时，可用半圆形油石，沿缸壁圆周方向，用手工往复研磨，直到以手触摸无明显的感觉为止。 二、活塞 1、活塞不得有裂纹、断裂、严重拉伤、丝堵松动或活塞环槽严重磨损等缺陷。 2、活塞修理后应达到下列要求： （1）与活塞杆相配合的支承端面对活塞配合内孔轴心线的垂直度不得大于表2-4-3的规定：
（2）活塞外圆柱面轴心线对活塞杆相配合内孔轴心线的同轴度：活塞直径≤120mm时为0.025mm；活塞直径＞120～250mm时为0.030mm；活塞直径＞250～500mm时为0.040mm；（3）活塞的圆柱面、活塞环槽两侧面，与活塞杆外圆配合处及与活塞杆贴合平面的表面粗糙度均不大于1.6。 三、活塞环 1、活塞环不得有下列缺陷： （1）活塞环断裂或有过度擦伤； （2）活塞环丧失应有的弹力； （3）活塞环厚度（径向）磨损大于1～2mm； （4）活塞环宽度（轴向）磨损大于0.2～0.3mm； （5）活塞环在活塞环槽中的轴向间隙达到0.3mm或超过设计间隙的1.5倍； （6）活塞环外表面与气缸壁出现间隙且总长度超过气缸周长的50％。 2、新换活塞环应符合下列技术要求： （1）表面硬度：D＞500mm时，HB89～102；D≤500mm时，HB90～107。一般情况下活塞环的硬度应比缸套高10～15％； （2）活塞环表面不得有裂纹、气孔、夹杂物、疏松等铸造缺陷，环的两端及外圆柱面上不得有划痕； （3）表面粗糙度：外圆柱面不大于1.6； （4）活塞环端面平面度不大于表2-4-4的规定； （5）凡在磁力工作台上加工的活塞环，加式后应退磁。 3、活塞环在装配前先在气缸内作漏光检查。在整个圆周上漏光处不得多于两处，每处弧长不得大于25°,总长不得超过45°,且与活塞环切口距离大于30°；不接接触处的间隙不得大于0.04mm。 4、活塞环与环槽的侧面间隙及径向间隙应符合设计规定。用手压紧活塞环时，活塞环应能全部沉入环槽内成一凹口。 5、活塞环装入气缸内，其切口位置应相互错开，错开角度不小于120°。所有切口要与气缸的气阀口、注油孔等适当错开。切口间隙应符合设计规定。 四、活塞杆 1、活塞杆不得弯曲及严重擦伤，磨损不大于0.3～0.5mm。 2、大修后或新更换的活塞杆应符合下列要求：
空气压缩机操作、维护与检修规程 第一节操作规程 第一条在工作中不准擅自离开工作岗位，更不得将设备交给其它人操作，必须按操作规程进行操作。 第二条运转前必须检查下列事项： 一、润滑系统 1 、各润滑部位油量是否达到油标线； 2 、过滤器是否需要清扫和更换护网。 二、传动部分 1 、皮带轮、键等是否松动； 2 、皮带松紧程度； 3 、各部螺丝有无松动。 三、机体部分 1 、检查地脚螺丝及主动轴承曲轴，十字头轴承，阀盖等各部螺丝是否松动； 2 、曲轴承及十字头轴承销子是否缺少，十字头小轴是否松动； 3 、连杆和活塞杆的螺帽及防松螺帽是否松动。 四、电气装置 1 、检查各控制开关，旋钮是否在断开位置； 2 、检查启动装置是否在启动位置； 3 、滑环短路装置把手是否在启动位置及焊点是否良好； 4 、检查电流表指示是否在零位，电压是否正常。 五、冷却系统
1 、水泵管路各部位是否良好； 2 、水箱或蓄水池储水情况。 六、压力表及安全阀 1 、检查安全阀的封印是否开启过； 2 、压力表指针是否在零的位置上。 第二条开车的操作顺序（检查后）： 1 、将风包内压缩空气全部放出检查，压力表指针是否在零位，压缩空气排 出管在风包之间装有逆止阀时应将其支管阀门打开与大气相通； 2 、供冷却水； 3 、盘车1—2转检查有无异常现象； 4 、戴好绝缘手套，穿好绝缘靴或站在绝缘台上，持绝缘棒推上隔离开关； 5 、检查电机滑环及电阻器手把，放在启动位置上； 6 、切入配电箱油开关；注意配电箱内无压释放线圈及电压表是否已动作，设备正常转数后，将电机滑环手把停到短路位置。 第三条启动时应注意电动机及机械部分是否正常，有异常声音时应立即 停车。 第四条机器转动时应注意电流表指针是否正常 第五条严禁湿手操作电气设备。 第六条现场照明良好。 第七条工作服装完整、安全。 第八条设备空档中不准存放任何物件。 第九条设备运行中应重点检查以下项目：
安全操作规程培训讲义 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
安全操作规程培训讲义 安全监察科 安全生产基本常识 一、基本概念 1、安全与危险 安全与危险是相对的概念。危险是指系统中存在导致发生不期忘后果的可能性超过人们的承受程度。安全是指生产系统中人员免遭不可承受危险的伤害。 2、危险源 危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。 3、事故与事故隐患 事故是指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或者其他损失的意外事件。 事故隐患泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。 4、本质安全 本质安全是指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能。具体包括三方面的内容： ⑴失误——安全功能。指操作者即使操作失误，也不会发生事故或伤害，或者说设备、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为的功能。
⑵故障——安全功能。是指设备、设施或技术工艺发生故障或损坏时，还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。 ⑶上述两种安全功能应该是设备、设施和技术工艺本身固有的，即在它们的规划设计阶段就被纳入其中，而不是事后补偿的。 本质安全是安全生产预防为主的根本体现，也是安全生产管理的最高境界。实际上由于技术、资金和人们对事故的认识等原因，到目前还很难做到本质安全，只能作全社会为之奋斗的目标。 二、安全生产方针 建设工程施工安全生产的必须坚持“安全第一、预防为主”的基本方针。 要求在生产过程中，必须坚持“以人为本”的原则。在生产与安全的关系中，一切以安全为重，安全必须排在第一位。必须预先分析危险源，预测和评价危险、有害因素，掌握危险出现的规律和变化，采取相应的预防措施，将危险和安全隐患消灭的萌芽状态，施工企业的各级管理人员，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，全面履行安全生产责任。 三、安全生产的三级教育 新作业人员上岗前必须进行“三级”安全教育，即公司（企业）、项目部和班组三级安全生产教育。 1、施工企业的安全生产培训教育的主要内容有：安全生产基本知识，国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范，企业的
喷油螺杆空气压缩机操作规程 1.试车、开机与停机 1.1.接上电源线及接地线，测试主电压是否正确，三相电源是否无误。 1.2.检查油桶内油位是否在上油位线与下油位线之间。 1.3.若交货很久才试车，应从进气阀内加入0.5公升左右之润滑油，并用手转动空压机数转， 防止起动时压缩机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机体。 1.4.检查冷却系统。 1.5.按下“ON”起动后几秒内，立即按“紧急停止”钮，检查转向是否正确（如箭头方向）， 若转向不对请将三条电线中任意两条调换即可。 1.6.再按下“ON”钮空压机开始运转。 1.7.观察仪表及指示灯是否正常，若有异常声音、振动、漏油，立即按“紧急停止”停机检 查。 1.8.注意各指示灯是否有异常指示。 1.9.排气温度保持再75℃—85℃之间。 1.10.按下“OFF”钮后10—15秒，计时继电器动作，电动机才会停转，这是为了避免空压 机在重负状况下直接停机。 1.11.当按下“OFF”钮后泄放阀会自动排气。 2.开机前之检查 开机前确实执行检查是避免压缩机发生重大故障，提高使用效益所必须做的工作。 2.1.打开油桶及水分离器之手动泄水阀，将停机时之冷凝水排除，若忽略此工作，则润滑油使用寿命会缩短，容易造成轴承烧损。 2.2.检查油位是否在上油位线与下油位线之间，润滑油不可太多，亦不可太少，不足时应补充之。禁止混用不同牌号之润滑油，补充润滑油时应确定系统内已经没有压力时方可打开加油口盖。 2.3.观察油位应在停机后十分钟后为之，在运转中油位可能较停机时之油位稍低。 3.运转中注意事项 3.1.当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。 3.2.运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。
3L-10/8型空气压缩机维护检修规程 1 维护 1.1 日常维护 1.1.1 日常维护内容 a 操作人员必须严格按操作规程进行压缩机的启动、运行与停车，严格控制工艺指标， 严禁超温、超压、超电流运行。 b 严格执行润滑管理制度，做到“五定”（定点、定人、定质、定时、定量）“三过滤” （领油大桶到固定贮油箱、油箱到油壶、油壶到润滑部位过滤）。 c 备用的压缩机应排净积水，每周盘车两次，每次数圈。 d 及时消除油、气、水管路接头、法兰等密封点的泄漏，不能消除的应挂牌示意。 e 及时消除油污、灰尘，保持压缩机及环境整洁，做到文明生产。 f 对松动的管道紧固件及时调整加固。 1.1.2 日常巡回检查内容 a 每小时检查一次各气缸夹套、水冷器、油冷器排水状况，注意冷却水排出管水温；是 否带气现象，以查明冷却器泄漏情况。 b 每班二次监听气阀动作情况，判断弹簧阀片是否完好，并及时处理。 c 每班至少一次观察曲轴箱油色，以判断是否有带水、带气现象而引起油质的变化 d 每小时检查、并记录一次各级时排气温度和压力、电机电流和温度、油压等运行参数。 e 维修工或操作工每天二次手感检查曲轴轴承盖和电机轴承盖温升情况；并监听轴承转 动情况，有无不规则声响，以判断主轴承转动是否正常。 j 维修工每天一次监听曲轴与大头瓦、十字头与滑道、十字头销与小头瓦配合，是否有异常情况。 1.2 定期检查内容 1.2.1 每月检查一次进、排气阀结垢情况，以便及时清理或更换。 1.2.2 每二个月分析检查一次润滑油油质，不合格即更换。 1.2.3 每六个月检查校验一次压力表灵敏度及准确度。 1.2.4 每年检查一次安全阀起跳灵敏度。 1.2.5 每月按本规程压缩机完好标准考核评比一次设备完好状况并做好记录。 1.3 常见故障处理方法（见表） 1.4 紧急情况停车 发征下列情况之一时，需紧急停车： a．压缩机的主要零部件出现断裂、烧伤、拉毛、撞击、破坏等异常现象时； b．本岗或有关工段发生着火、爆炸等意外事故时； c．电器严重故障、电机冒烟、冒火等情况时； d．突然停电、断水、断气时； e．其它危及人身安全与生产安全时。 2检修周期和检修内容Array 2.1 检修周期（见表） 2.2检修内容 常见故障处理方法
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 天然气压缩机维护保养规程(最 新版)
天然气压缩机维护保养规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、日常维护保养 1.每次开机后检查并记录各项数据 2.检查压缩机有无漏气、漏油、漏水，仪表工作是否正 3.检查曲轴箱机油液位、曲轴箱液位检查地脚螺栓、管线接头等是否有松动、脱落。 二、每月维护保养 1.每日维护保养的全部内容 2.检查安全附件是否正常运作 3.检查清洗进、排气阀，更换损坏零件 4.检查十字头销、活塞连杆锁紧螺丝的松紧 5.检查清洗分离器滤芯及排污装置是否畅通 三、每季度维护保养 1.每月维护保养全部内容 2.检查所有螺栓及连接装置是否牢靠
3.清洗曲轴箱呼吸器 4.更换机油，清洗机油滤芯检查大头瓦和曲轴间隙、小头瓦和十字头间隙是否正常 四、半年维护保养 1.每季维护保养全部内容 2.检查所有安全附件的灵敏度并予以校验 3.检查调整压缩缸活塞死点间隙 4.检查调整联轴器的对中情况 5.消除压缩缸、活塞环及进排气阀上的积碳，并测量间隙检查十字头、十字头销和轴承 6.电机、油泵打黄油 五、年维护保养 1.半年维护保养全部内容 2.清洗检查润滑装置、润滑系统、阀门、泵等更换修理损坏件 3.检查各螺栓、连接部位的紧固状态 4.检查压缩缸、活塞环、及进排气阀弹簧，更换磨损及损坏件 5.清除散热器、冷却器内外污物，检查有无泄漏、堵塞现象 6.检查活塞杆磨损情况，必要时更换活塞环
1适用范围 本规程适用于固定工式空气压缩机型号:4L-20/8、 L-40/8。 2检修周期和内容 2.1检修周期按表3-1执行： 表3-1检修周期表 2.2检修内容： 2.2.1日常检修 2.2.1.1清洗、检查、修理气阀或更换零件。 2.2.1.2检查气缸、活塞的磨损情况。 2.2.1.3检查修理填料函，检查紧固各部螺栓。 2.2.1.4检查十字头连杆联接情况，及各瓦衬。 2.2.1.5处理跑冒滴漏。 2.2.1.6检查传动件间隙及滚动轴承的磨损情况。 2.2.1.7检查润滑泵、注油器及管路须时更换润滑油。 2.2.1.8清洗、调整安全阀及负荷调整器。 2.2.1.9检查、清洗滤风器。 2.2.1.10检查测量活塞两端间隙。 2.2.1.11测量调整气缸，活塞环磨损程度。当缸面出现擦伤拉痕时要及时处理。 2.2.1.12修理或更换活塞杆，必须时要更换填料函零件部件。 贵州分公司第二铝矿2003-03-20批准2003-04-01实施 2.2.1.13修理、更换十字头零件、滑道等。 2.2.1.13检查曲轴各轴颈磨损情况。 2.2.1.15刮研或更换连杆大头瓦，曲轴瓦或更换滚
动轴承。 2.2.1.16更换润滑系统零部件，油泵解体，更换磨损 件。 2.2.1.17检查、校检压力表、安全阀。 2.2.1.18清洗气缸、气缸水套。 2.2.1.19清洗水冷却器及油冷却器，并做压力实验。 2.2.1.20调整滑板间隙，调整活塞两端间隙。 2.2.1.21清扫风包及其管路。 2.2.1.22检查修理附属设备（水泵等）附件（保安装置）。 2.2.2大修内容： 2.2.2.1搪缸或更换缸体。 2.2.2.2检查更换活塞，活塞环、气缸、并对气缸作压力试验。 2.2.2.3更换连杆及十字头组件。 2.2.2.4修理或更换曲轴。 2.2.2.5更换皮带及联轴器。 2.2.2.6检查修理基础，必要时重新浇注基础。 2.2.2.7更换各部在中修不能更换的机件。 2.2.2.8进行各项技术性能测试。 2.2.2.9对检修设备，机件进行除锈，涂油喷漆。 2.2.2.10拆装注意事项： 2.2.2.2.10.1有压缩空气时切不可进行拆卸或检修。 2.2.2.2.10.2各零部件拆卸后应妥善保存，不得随便丢放，螺栓螺母必须成套安放。 2.2.2.2.10.3卸中间冷却器，气缸，曲轴等到大件需起吊时，应注意其重心，保证安全。 2.2.2.2.10.4承座，连杆大头瓦，连杆和十字头等重要零件应注意装配位置，必要时要做记号，以便于安装。 2.2.2.2.10.4.1擦洗内部机件不得使用棉纱，要使用细白布和细棉纱布。 2.2.2.2.10.4.2拆检活塞时注意，活塞堵打孔时，钻
空气压缩机司机安全培训 1、司机必须经过考试合格，熟悉空气压缩机的基本原理、性能和结构，取得合格证后，持证上岗。 2、必须熟悉本岗位、本系统各设备、设施的状况，掌握各设备、设施的完好标准。 3、现场交接班，接班人不来交班人不准脱离工作现场。交班者要交清本班安全情况和机器设备运转情况。司机接班后，应首先仔细检查所有设备运行是否正常。 4、空气压缩机必须有压力表和安全阀。压力阀和压力调节器必须动力可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。使用油润滑的空气压缩机必须设有断油保护装置或断油信号显示装置。水冷式空气压缩机必须设断水保护装置或断水信号显示装置。 5、空气压缩机的排气温度单缸不得超过190℃，双缸不得超过160℃。空气压缩机吸气口必须设置过滤装置。空气压缩机必须使用闪点不低于215℃的压缩机油。 6、空气压缩机的风包，在地面应设在室外阴凉处，在井下应设在空气流畅的地方。在井下，固定式压缩机和风包应分别设置在2个硐室。风包内的温度应保持在120℃以下。风包上必须装有可靠的安全阀和放水阀，并有检查孔。 7、起动前的必须检查以下内容： 1）检查空气压缩机各润滑油腔油量合适，油质符合规定，油路畅通； 2）各种连接件和锁紧装置是否齐全可靠，紧固螺栓、销轴等不得松动和脱落。机组各部件是否正常（如开裂、螺栓松动、漏油、气等）。 3）防护罩应可靠。传动皮带的松紧适度，无断裂、跳槽及翻扭现象。人工盘车2~3圈，应灵活无卡阻。 4）检查各仪表齐全，指示是否正常范围内。
5）各起动开关手把都处于断开位置。 6）其它各部是否正常。检查管道的阀门等是否正常，确定排气管路，一切正常后才能开车。 8、起动和运转： 1）空压机必须空载起动。储气罐内的压缩空气应放空（压力2）。 2）下列情况禁止操作 （1）在安全保护装置失灵的情况下，禁止开机或运行。 （2）在指示仪器损坏不安全的情况下，禁止开机或运行。 （3）气缸、风包有压情况下，禁止开机或运行。 4）认真填写运转、检修、巡回检查、交接班、安全保护装置试验等记录，司机应每小时将空气压缩机运行情况记入运转记录本内。搞好设备及机房卫生，硐室保证畅通。 5）司机不得擅自调整装置的整定值。发现问题，及时处理和汇报。 6）司机不得擅离工作岗位，不干与本职无关的工作。 7）严格执行岗位责任制、交接班制、巡回检查制和其他各项制度。 8）办规程适用地面和井下的空气压缩机，因各矿空气压缩机型号和启动方式不同，本规程如有未及部分，请按有关设计说明书 9）空气压缩机运行中，注意检查曲轴箱。 10）运行中要及时加注润滑油，保持所需油位。 11）每班试验安全阀和断水保护（或断水信号）一次。 12）每班把风包内的油、水排放1~2次。 9、停机 正常停机：空压机必须空载停机。（1）放空压缩空气，进行人为卸荷。（2）按停止按钮（或拉开电源负荷开关，切断电源）停止电动机运行。（3）解除人为卸荷。
螺杆空气压缩机的维护保养规程 1、按操作规程使用。 2、每天保持机器的清洁。 3、每天检查润滑油面，确保空压机之润滑作用； 4、空气滤清器约 15 天清洗或更换之。 5、每月检查机头及各部位螺丝的松紧； 6、润滑油最初运转 100 小时后，以后每 45 天换新油一次； 7、使用半年后将气阀拆出清洗； 8、每年将机器各部清洗一次。 空压机维护保养规程 1. 冷却器维护 风冷型：每周检查已次外表面油尘堆积状况，并做出记录及清理。 清理方式：冷却器外部清理：使用压缩空气从冷却器出风面反向。 吹扫保证翅片冷却通道陆顺畅冷却器外部清理：使用专用清洗。 剂并利用循环泵进行清洗，视情况决定清洗时间。 2：油过滤器更换
A:将油过滤器用相关工具旋开 B:将新油过滤器在相应位置旋紧 C:查冷却油位 D:启动空压机检查有无漏点 E:将旧油过滤器防置在密封袋，按相关安全法规处理 3：冷却油油位检查冷却油位要做到时常检查，建议2次/ 天。油标低 于相关位置需及时加专用冷却油 4:冷却油更换 A：放油前请先将机器运行半小时，使油温达到70C左右，保证油的流动性 B: 然后停机，将内外压力完全释放 C: 旋开放油阀上的堵头，打开放油阀将油排空 D: 将冷却器的放油螺丝旋开后排出冷却器内部的积油，请直接进入相关容器 E:給空压机注入新油时要关闭阀门，拧紧所有松开的堵头、放油螺栓等注意: 1，当排放热油时必须注意高温 2 ，确认停机并断开主电源及释放全部空气压力 5 :空滤芯更换 A :机器处于停机状态，断开主电源后，拆除空滤盖，再拆除空滤芯 B:装入新空滤芯，以拆除相反顺序安装 C:将旧空过滤器放置在密封袋，按相关安全法规处理6:油气分离 芯更换
活塞式空气压缩机维护检修规程 （ISO9001-2015） 1.0目的及范围 本规程制定了活塞式空气压缩机的完好标准、检修周期与内容、检修质量标准、试车与验收、日常维护与故障处理。 本规程适用于我公司DW、ZW型号活塞式压缩机的维护和检修。 活塞式空气压缩机由机身、气缸、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、填料函、气阀等组成，由电动机驱动。 2.0完好标准 2.1零、部件 2.1.1主辅机的零、部件完整齐全、质量符合要求。 2.1.2仪表、计器、信号、联锁和各种安全装置、自动调节装置齐全完整、灵敏、准确。开表率、信号及联锁装置投运率达100％，计器定期检测率100％。 2.1.3基础、机座稳固可靠，地脚螺栓连接齐全、紧固。每组螺栓规格统一，螺纹外露1~3扣。 2.1.4管线、管件、阀门、支架等安装合理，牢固完整，标志分明，符合要求。 2.1.5防腐、保温、防冻设施完整、有效。 2.2运行性能 2.2.1设备润滑良好，润滑系统畅通，油质镕合要求，实行“五定”、“三
级过滤”。 2.2.2无异常振动和松动、杂音等现象。 2.2.3各部温度、压力、流量、电流等运行参数符合规程要求。 2.2.4生产能力达到铭牌出力或查定能力。 2.3技术资料 2.3.1有产品合格证、质量证明书、使用说明书、总装配图。 2.3.2有安装、试车、验收资料。 2.3.3设备档案、检修及验收记录齐全，填写及时、准确。 2.3.4设备运转时间和累计运转时间有统计、准确率100％。 2.3.5设备易损件有图样。 2.3.6设备操作规程、维护检修规程齐全。 2.4设备及环境 2.4.1设备清洁、表面无灰尘；油垢。 2.4.2基础及周围环境蹬洁。 2.4.3设备及管线、阀门等无泄漏。 3.0设备维护 3.1日常维护 3.1.1严格按操作规程启动、运转与停车，并做好记录。 3.1.2严格执行“设备润滑管理制度”，按规定补充润滑油，发现油质量不符合使用要求时，应更换润滑油。 3.1.3检查循环油泵和注油器工作情况。 3.1.4随时检查轴承温度，按时记录，主轴承温度一般不超过65℃。发现
螺杆式空压机培训教材 一、空压机的组成结构 1、电气部分：电机、控制系统、操作面板； 2、压缩机部分：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀； 3、冷却器部分A风冷：冷却风扇、油气冷却器； 冷却器部分B水冷：油冷却器、空气冷却器、温控阀。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构：机体平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子）， 转子两端轴承实行轴向和径向定位； 2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长； 操作简单，维护便； 动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。 3、工作原理：阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气一一压缩一一排气三个连续 的工作过程。 三、压缩机运行流程：空气经过空滤进气控制器主机头油气分离器一一最小压 力阀一一气冷却器一一用户用气现场。 1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后 进入用气系统。 2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低 改变油路向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺
杆机在运行中以最佳温度工作（75~95 °C） 四、螺杆式空压机主要构件运行原理 1、电机启动：丫一一△降压启动，转换时间15~30秒； 2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统部压力被放空； 加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升； 3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源； 4、最小压力阀：一般开启压力为 3.5bar，亦属于单向阀。P系＜P管时关闭 P系＞P管时打开 P管=0时P系＞3.5bar时打开5、温控阀：油感温阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。 6、容调阀（稳压阀）：根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。 五、500小时首次保养及3000小时保养容 1、500小时更换润滑油及油过滤器（必须）； 2、3000小时更换三滤及润滑油，检查安全阀、温度保护及吹扫冷却器。 螺杆式空气压缩机技术资料 1、主机装配排气间隙：0.04~0.08mm ，最大不超过0.15mm。 2、主机轴承间隙一定小于排气间隙（0.00~0.25＜0.04~0.08 ）。 3、阴阳转子分开时吸气，合拢时排气，主机上的定位销是为保证装配时转子与
江苏华电戚墅堰发电有限公司2×390MW机组检修 空压机维护保养 作业指导书 常州市苏源震华电力工程有限公司 锅炉检修一班 2009年6月11日
一、设备规范 二、维护和保养时的安全措施 三、维护和保养方法 四、常见故障及其解决方法 五、职业健康安全风险控制计划表
一、设备规范 戚墅堰发电有限公司采用的是有阿特拉斯公司制造的GA75系列空压机，其中GA75是风冷机型，GA75W是水冷机型。机组安装在一个隔音罩内，压缩机由阿特拉斯.科普柯的Elektronikon电脑控制器控制，此电脑控制器安装在压缩机的前门板上，它能降低功率消耗，并能方便操作员进行编程和监控压缩机，控制面板上有开机按钮、停机按钮和紧急停机按钮。压缩机配有冷凝液自动排污系统。 二、维修和保养时的安全措施 1. 戴好防护眼镜。 2. 只用正确的工具来做维修和保养工作。 3. 必须使用纯正配件。 4. 只有当机器冷却下来，才能进行维修和保养工作。 5. 在开机设备上应挂有警告标牌，比如：“工作进行中，请勿开机。” 6. 遥控开机机器的人员应该采取足够的措施来保证机器现场没有维修和工作人员。一个适合的警告措施应该贴在遥控开机设备的一端。 7. 当连接或者断开气管时，请先关闭压缩机的供气阀。 8. 在更换任何有压力的部件，先应把机器各个压力源隔断并给整个系统泄压。 9. 在维修和保养过程中，小心保持清洁。通过用清洁的布或者纸或者胶带对零件和开放端进行覆盖来避免污染。 10. 当怀疑或者有现象表明机器内部的任何部件有过热现象时，机器应该停下来，但是应该直到有足够的冷却时间过去后机器的检查盖才可以打开，防止有空气进入，油的蒸汽有可能引起自燃现象。 11. 保证没有工具，无用的零件或者抹布留在机器上或者压缩机内部。 12. 所有调节装置和安全装置应该小心维护保证功能正常。 13. 在维修或者检查机器后开机前，请先检查操作压力和温度和时间等设置是否正确。检查一下所有控制和停机装置是否安装正确和功能良好。 14. 每次油气分离器芯更新的时候，检查一下排气管和油气分离器容器的内壁是否有碳的沉积，如果有过量的碳沉积的话，请出去。 15. 保护手部避免被热的机器部件烫伤，比如：在排热油的时候。 三、维护和保养方法：