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图4-1 BPR 项目实施路径图
作者： 方少华 <<管理咨询工具箱>> 出版社：机械工业出版社
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图4-2BPR项目实施体系图50
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图4-3BPR项目总体规划阶段内容明细图表4-2BPR项目总体规划阶段主要活动一览表
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图4-4业务流程描述与诊断分析阶段内容明细图
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图4-5企业诊断阶段步骤示意图
注：1．横轴只是表示前后或并行关系的时间轴，不表示精确的时间。
2．虚线表示是穿插在过程中的间断的活动，可按情况灵活安排时间。
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表4-7业务流程描述与诊断分析阶段文档一览表
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图4-6 BPR 与BPI 关系图示
图4-7 目标流程优化设计阶段内容明细图 表4-8 目标流程优化设计阶段活动一览表
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表4-11目标流程优化设计阶段文档一览表
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表4-13标杆瞄准分析示例
图4-8鱼骨图示例
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汽车故障诊断技术复习题 一、填空： 1、汽车故障诊断参数包括工作过程参数，伴随工程参数，几何尺寸参数。 2、发动机异响与发动机转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关。 3、燃料系故障现象主要有堵、漏、坏三种。 4、现代汽车冷却液温度传感器基本上采用负温度系数热敏电阻。 5、氧传感器损坏，将造成油耗增大，温度升高。 6、测试灯分为_无电源测试灯、自带电源测试灯_两种类型。 7、汽车电路图可分为线路图、线路简图、电路原理图三种。 8、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低。 9、在对汽油发动机油路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则。 10、燃油压力表是用来__测量燃油供给系统燃油压力___的专用工具。。 二、名词解释 1、汽车故障 汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是汽车零件本身或零件之间互相连接或配合状态发生异常变化的结果 2、就车电流表法 利用汽车上电流表指示数值，推断出故障发生的原因及部位的方法。 3、间歇性故障的特点 是故障发生后其故障现象时有时无，俗称“软故障”，这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境，并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉，故障诊断参数的获取比较困难。4、气缸漏气率分析 气缸漏气率分析是在活塞处于压缩上止点时，采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸相对漏气率的方法。它可以更确切地判断气缸漏气的部位以及漏气量的大小。 5、视情修理 按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。 三、单项选择题 1、在进行单缸断火试验时，声响无变化可能是（ B ） A、活塞销响 B、曲轴轴承响 C、活塞环响 D、火花塞响 2、发动机运转过程中逐渐熄火，多为（C ）故障 A、起动系统 B、点火系统 C、供油系统 D、冷却系统 3、燃油压力过高可能是（C ）出现故障 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、油压调节器 D、油门 4、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为（ B ） A、点火时间过迟 B、点火时间过早 C、触点间隙过小 D、油门故障 5、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D ）。 Ａ.7～103ＫＰａ；Ｂ.7～690ＫＰａ；Ｃ.62～69ＫＰａ；Ｄ.207～275ＫＰａ
航空发动机故障诊断方法及测试流程分析 航空发动机是飞机最重要的组成部分，是一种高度复杂和精密的热力机械，作为航空业的主要组成，素有“工业之花”的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源，因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统运行及飞行安全。文章中通过对航空发动机故障诊断方式进行介绍，其中主要包括信号诊断和智能检测诊断。文中系统的对航空发动机故障诊断流程进行阐述，明确航空发动机故障后应该如何进行操作，以保障飞机系统的顺利运行。 标签：航空发动机；故障诊断；测试 前言 目前我国航空发动机可以分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机等。航空发动机具有结构高度复杂、零件多的特点。因此，在日常的运行中需要对发动机进行诊断和维护。对于发动机产生故障监测需要具有专业的、系统的诊断及工作流程，才能保证航空发动机的正常运行。同时航空发动机测试设备需要在耐高温、高压、高负荷等极端环境下准确测试发动机性能。由此不难看出，航空发动机的故障诊断及测试流程的重要性。 1 航空发动机故障诊断方法 1.1 信号诊断方法 信号诊断是航空发动机故障诊断的主要方式，主要是建立I/O信号模型，通过信号幅度，信号频率等对航空发动机进行故障诊断。在航空发动机信号故障诊断中可以PCA分析法对故障进行分析[1]。PCA信号诊断方法主要是通过将实际信号与标准信号进行对比诊断，通过与参照信号数据之间的对比差异来显示当前航空发动机中是否存在问题。具体分析方法为：首先，建立正常航空发动机状态下的PCA数据模型[2]。其次，当航空发动机产生故障时信号与数据模型对比产生异常，在将航空发动机故障信息通过数据总线传出。最后，通过PCA数据分析，分析航空发动机产生故障的部位。信号诊断中还可以采用小波变换诊断方式对故障进行诊断。小波变换诊断方式主要是通过信号波动进行诊断，将产生非稳定状态下的小波动转换为数据信号，在通过输入变换端中的异常部位检查波段中异常点的位置，从而对故障点进行诊断。此外，在信号诊断中还可以采用δ算子分析法对航空发动机故障进行诊断[3]。此方法主要是利用δ 算子在特定的空间内构造出的最小投影向量集的方式进行诊断，其中特定空间主要是指Hibert空间。通过将完整的格形的滤波器，将误差向量与首位元素之间进行残差的比较。同时应用降噪技术的配合来实现故障噪音敏感检测，从而诊断航空發动机故障发生点。 1.2 智能检测方法
本科毕业论文（设计）开题报告书
选题的根据: 随着汽车迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，汽车的舒适性和功能性要去越来越高，但是，对于汽车而言，汽车的安全性始终是汽车上最重要的问题之一。为了保证汽车的安全性，汽车制动系统的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。因此汽车制动性能的好坏将直接危及行车安全，汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要，行车中如出现制动失灵等故障，后果都将不堪设想。 为了对汽车安全性能得到进一步了解和研究，所以我选择了汽车制动系统故障诊断与流程分析为 论文题目，让我在这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，汽车的制动系统故障的诊断能得到有效的解决。
主要内容: 一、毕业设计（论文）目的： 毕业设计（论文）是实现汽车服务工程专业人才培养目标的一个重要的实践性教学环节，是专业课学习深化和提高的重要过程，是学生的专业综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验，是学生毕业及学位资格认证的重要依据。通过毕业论文的写作，培养学生运用所学基础理论知识和基本技能去分析、解决本专业范围内的一般理论与实际问题的能力，培养创新意识，创新思想和创新精神，掌握学术论文写作的一般程序，规范和方法，从而使学生在专业素养方面有一个全面而综合地提高。主要教学要求是： 1通过毕业设计（论文），培养同学们综合运用所学知识和专业技能、理论联系实际、独立分析、解决汽车服务工程实际问题的能力。 2、通过毕业设计工作，使学生掌握文献资料的检索与查询的基本方法以及获取新知识的能力。 3、通过熟悉汽车常用的检测与维修仪器设备，使学生基本掌握汽车的检测、诊断与维修的能力。 4、通过毕业设计（论文）的撰写和毕业答辨，熟悉常用办公软件的使用，并且使学生的书面和口头表达能力得到进一步的训练和提高。 二、毕业设计（论文）的内容要求： （一）毕业设计（论文）的要求： 1针对所选论文题目进行相关资料的收集和整理，撰写论文大纲。 2、论文要紧扣主题、思路清晰、主题明确。根据主题的具体要求提出相关的论点、论据。论点要准确，论据要充分。论文要求结构完整，语言顺畅，层次分明。研究内容与提出的观点要求以实际情况为基础，并对本学科领域有一定的理论意义和现实意义。 3、在文章的撰写过程中对所研究的课题提出自己的观点和看法。 4、文章应避免错别字和错误标点符号的出现，文章格式参考学校学位论文格式统一要求样本。 三、毕业论文章节： 1、绪论 2、汽车制动系统的结构、工作原理 3、汽车制动系统故障现象及故障原因分析 4、汽车制动系统故障原因方框图 5、结论
实验业务处理流程分析 一、实验目的 1.初步了解系统分析和建模工具PowerDesigner的基本操作界面； 2.掌握用PowerDesigner工具建立业务处理模型BPM的方法和过程。 二、实验内容 1.了解系统分析和建模工具PowerDesigner的基本操作界面； 2.用PowerDesigner工具建立“电子订单处理流程图”业务处理模型BPM。 流程介绍：从起点“客户提交订单”开始，“财务部门”将电子订单的说明提供给“销售部门”，“销售部门”记录订单信息后检查货物库存情况并通知“财务部门”检查客户信用卡信息。“财务部门”从银行获取客户信用卡信息，如果信用卡余额不足则发送邮件通知客户其信用额度不足，否则告诉“销售部门”客户可信。“销售部门”检查货物库存情况后进行判断，如果货物库存不足则发送邮件通知客户其所需货物库存不足，无法提货，否则，发送邮件通知客户订单已经确认并将需要发送的货物清单提供给“库房”，有“库房”发货。
三、实验要求 自选一个熟悉的小型组织，进行业务流程分析，并使用业务流程建模工具Power Designer，绘制业务处理流程图。 四、实验步骤 1 进入PD 建模界面 （1）单击“开始－程序－PowerDesigner”，进入PD操作主界面，如图1-1所示。 图1－1 PD主界面 （2）单击“文件（File）－新建模型(New Model)”命令，或者单击工具栏中“新建(New Model)”图标，屏幕显示新建模型窗口，如图1-2所示。 在新建模型窗口的“Model Types”框中，主要有以下几种模型： Business Process Model：简称BPM，业务处理模型 Conceptual Data Model：简称CDM，概念数据模型 Object-Oriented Model：简称OOM，面向对象模型 Physical Data Model ：简称PDM，物理数据模型 单击所选的某一模型，再“确定”，即可进入建立该模型的界面。 图1－2 新建模型窗口
汽车故障诊断的一般程序 对于电控发动机电控系统的故障诊断，应按下述程序进行： 1、询问用户，故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码，并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。 二、常见故障的诊断 1、发动机不能启动或启动困难 （1）起动机不转动或转动缓慢 1）检查蓄电池电压。 2）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。 3）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。 （2）起动机转动正常，但发动机不能启动 1）调出故障码。 2）检查燃油泵工作情况。 3）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。 4）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。 5）检查进气系统有无漏气处。 6）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。 7）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。 8）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。 9）检查机械部分有无故障。 2、发动机怠速不良 1）调出故障码，分析故障原因。 2）检查进气系统有无漏气情况。 3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。 4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。 5）检查点火正时情况。 6）检查喷油器喷射情况。 7）检查EFI系统电路及元件工作情况。 8）检查机械系统的状况。 3、怠速过高 1）检查节气门是否发卡而不能关闭。 2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。 3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。 4）检查燃油喷射压力是否过高。 5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。 6）检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。 7）检查喷油器喷油情况及是否滴漏。 8）调出故障码，判断故障原因。 9）对EFI系统电路及元件工作情况。 10）检查点火正时是否不正确。 4、发动机转速不稳 1）调出故障码，分析故障原因。 2）检查进气系统有无漏气情况。 3）检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。
企业流程分析的工具和优化的方法 主办单位：上海普瑞思管理咨询有限公司 时间地点：2010年11月13-14日深圳；11月19-20日上海；11月27-28日佛山；12月10-11日北京；12 月17-18日上海；12月25-26日深圳；1月15--16日北京 培训费用：3600元/人（包括培训、培训教材、两天午餐、以及上下午茶点等） 课程背景： 当今企业之间的竞争，实际上是经营能力之间的竞争。在企业规模快速增长、业务日益复杂的今天，流程体系正日益成为支撑企业运作的核心模块和基础平台。越来越多的企业将流程体系建设提升到战略高度并纳入议事日程。流程体系建设主要包括三个方面：①端到端流程架构设计一一打通部门墙，构筑流程型组织， 提升对客户的协同服务能力；②流程规范化和整合一一不断将业务运作标准化和例行化，支撑执行力纵向落地；③流程优化一一消除业务运作中的非增值活动，支撑业务绩效在速度、成本、质量和客户便利上获得持续改善和优化。 企业未来的持续竞争优势将更多地来自流程和组织能力提升，而不仅仅是新产品技术。企业要不断自我创新以保持其差异化的流程竞争能力，就应该采用以流程优化（BPI）为基础的竞争策略。根据流程实践结果， 大多数国内企业的流程能力还处于不成熟阶段，经验取代流程，多数流程来自本位的职能驱动而不是客户驱动，流程中往往隐含了大量的不增值活动，影响了流程的效率和成本；另外，管理者的角色错位也导致组织价值创造能力被削弱。业务管理人员成为流程建设的旁观者而不是责任者，或者有流程意识的管理者缺少系统专业的流程优化方法论引导，是造成流程能力处于不稳定状态的主要原因。宏观经济环境影响、行业市场化竞争的加剧以及企业信息化管理的需求都迫使企业进行流程的优化与重整，以期在速度、成本、质量和客户便利上获得持续的改善。实践证明，成功的BPI （流程优化）是ERP、CRM、SCM、PDM等信息化管理成功实施的重要前提和保障。通过流程优化可以消除流程中大量的非增值活动，并建立客户导向型的、跨部门高效协同合作的团队文化，增强流程对业务绩效的支撑，进一步提升企业的核心竞争力。 课程特色： ?内容价值定位一一课程内容采用国际上先进的流程设计和优化方法论，结合中国企业流程管理的最佳实践案例。 ?实操性和互动性一一培训过程中，通过对企业的实际流程体系规划和设计演练、案例研讨等方式，加深学员对所学内容的理解和实际转化能力。 ?讲师的专业性一一流程管理领域的资深专家，有资深的业务管理和流程管理实践经历，以及丰富的咨询、培训经验。 学员收益： ----领悟流程建设工作的意义和内涵，明确工作目标、化解工作困惑、理顺工作思路； ----学习并领会“企业级规划和设计”、“从战略到执行”、“结构化和可视化”、“跨部门协同”、“持续优化” 等流程建设工作的基本思想； ----学会结合战略、客户群、产品线、组织等要素特点，进行流程分层设计方法； ----领会流程端到端和结构化思考方法，掌握流程总揽地图的描述方法，更好地表达业务运作的整体性和关联性； ----深刻理解战略、流程、组织、绩效的关系，掌握基于流程设计组织结构的方法，掌握流程KPI与组织KPI 融合的方法; -- 理解流程与制度体系、ISO9000 体系、内控体系的关系，掌握流程文件规范、整合、推行、检查的方法掌握流
汽车故障诊断技术方案 一、比赛内容要求 汽车故障诊断为实操比赛，由单人完成。 汽车故障诊断 1.内容要求：比赛内容为汽车故障诊断。故障范围包括别克威朗轿车发动机控制系统、车身电器系统、空调控制系统3部分，其中，车身电器系统包括照明系统、电动窗系统、车辆数据通讯系统其中之一；故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。 要求在规定时间内，对通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除，并填写相关记录等。 考核按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现和确认故障点，按照裁判现场要求排除故障，并完整准确填写附表8《汽车故障诊断记录表》（因涉密，仅提供样表）。作业中要求较熟练地查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。 2.比赛时间：40分钟。 3.比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）。 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以项目总用时短的名次在前。 三、分值分配及评分标准
（一）分值分配：总分100分。 （二）评分标准 2.分项评分细则 汽车故障诊断评分细则见附表12。 四、比赛需要的工量具、设备、配件和辅料(一)汽车故障诊断
汽车故障诊断项目为减少设备差异对选手水平发挥的影响，以汽车故障诊断项目允许选手自带相关的技术资料、工具及设备。 以下设备需要选手自带，比赛现场不予提供：数字万用表、试灯、BOSCH金德208测试线套装、KT720、KT660+OTC3840C 综合诊断分析仪。 五、比赛相关的技术资料 (一)通用别克威朗轿车维修手册有关部分章节。 (二)科鲁兹维修手册相关章节（纸质版）。 (三)百斯巴特、亨特底盘培训资料。 六、附表 附表8-1：2018年故障诊断记录表（样表） 附表8-2：2018年故障诊断维修工单 附表12：2018年故障诊断评分细则
自主创新实践报告 设计题目机床故障检测流程分析 学生姓名卢朦 专业机电一体化 班级机电1101 指导教师赵曾贻
摘要 机电设备故障诊断技术已发展为一门独立的跨学科的综合信息处理技术，本文介绍了目前机电设备故障诊断所使用的几种常用的传统技术和方法，分析了目前存在的突出问题，通过分析指出，引入跨学科的理论和技术，把先进的理论与实践应用相结合，进一步完善目前的技术，将是今后主要的发展方向。 关键词：机电设备，故障诊断，发展
目录 摘要 (2) 第一章.故障诊断技术的发展历程及我现状 (4) 1.1故障诊断的发展历程 (4) 1.2故障诊断的现状 (5) 第二章.常用的检测技术方法及问题 (6) 2.1常用的检测方法 (6) 2.2存在的问题 (7) 第三章.基于检测树的铣床故障检测方案 (9) 3.1VFP6.0软件介绍 (9) 3.2VFP关系数据库 (10) 3.3故障表合并整理，知识挖掘 (10) 第四章.设计实验过程 (11) 4.1IDEF系列一级IDEF3过程图 (11) 4.2故障树建构(图4.2.1-4.2.5) (11) 第五章.实现结果及使用说明 (14) 第六章.展望未来 (15)
第一章.故障诊断技术的发展历程及我现状 1.1故障诊断的发展历程 机电设备故障诊断技术是目前国内外一项发展迅速、备受欢迎的重要技术，是一门了解和掌握设备在使用过程中的工作状态，检测设备故障隐患，确定其整体和局部是否正常，早期发现设备的故障及其产生原因，并对故障发生部位、性质做出估计，能够预报故障发展趋势的技术。由于它可及时发现机器故障和预防设备恶性事故发生，从而避免人员伤亡、环境污染和造成巨大经济损失，还可为设备维修管理提供依据，具有保障生产正常运行、防止突发事故、节约维修成本等显著特点，在确保设备安全运行，提高产品质量和产量，节约维修费用，降低成本，在现代化大生产中发挥着重要作用，越来越受到人们普遍重视。 现代化生产中机械设备的故障诊断技术越来越受到重视，人们投人大量精力进行研究，机电设备故障诊断技术取得了很大的进展：探索出一系列新的理论方法与技术应用于实际，增加了对设备故障判断的效率，奠定了对设备实施故障诊断分析与修复的坚实基础，产生了明显的经济效益和社会效益。 机电设备诊断技术最初来自军事上的需要，在第二次世界大战初期问世。当时能用仪表进行设备状态参数测定，相继又开发了快速、多功能自动监测仪器；20世纪60年代以来，随着航天工业的发展，可靠性理论的应用，使设备诊断技术迅速发展；70年代，随着微电子技术的发展，计算机技术、传感器技术的应用，机械设备故障诊断技术更加完善，主要用于航天、核电等部门；20世纪末已经在冶金矿山、交通运输、化工、发电、农业和机械制造等部门的机械设备上开始应用设备诊断技术，其发展日新月异，经济效益日益明显；进入新世纪，这一技术迅速渗透到国民经济各部门，应用已相当普及，设备故障诊断技术水平的提高，开始向智能化方向发展。 回顾历史，不难看出机械故障诊断技术的发展经历了3个阶段：诊断结果取决于领域专家的感官及专业知识和经验对诊断信息判断的初级阶段；以传感器、动态监测技术为手段，基于计算机信号处理的现代诊断技术；实现诊断系统智能化，向监测、诊断、管理和调度的集成化发展。 美国从1967年在美宇航局和海军研究所的倡导下，由企业和大学参加成立了机械故障诊断技术的研究组织，开展机械设备的故障机理，检测、诊断和预测等
5. 业务流程分析p83 流程分析的目的是了解各个业务流程的过程，明确各个部门之间的业务关系，明确每个业务处理的意义，为业务流程的合理化改造提供建议，为系统的数据流程变化提供依据。 业务流程分析的步骤可以总结如下： (1)通过调查掌握基本情况。 (2)描述现有业务流程—绘制业务流程图。 (3)确认现有业务流程。 (4)对业务流程进行分析—知识和经验支持。 (5)发现问题提出解决方案。 (6)提出优化后的业务流程。 6. 业务流程再造(Business Process Reengineering,BPR)的概念 BPR是指对企业的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，从而使企业的关键绩效指标，如成本、质量、服务、效率等，获得巨大的提高。 企业流程再造(BPR)应遵循以下原则： ·有一个明确的、具有启发性的目标，即共同远景。 ·充分考虑顾客的价值。 ·必须服从统一指挥。 ·充分做好横向及纵向沟通。 ·认识流程再造的两大要素—信息技术/信息系统和人员组织管理。 ·树立典范、逐步推进，充分利用变革的涟漪效应。 流程再造方法一般有两大类：全新设计法(Clean Sheet Approach)和系统改造法(SystematicRedesign)，前者遵循“推倒重来”的主张，从根本上抛弃旧流程，零起点设计新流程；后者继承逐步改善的思想即BPI的思想，辨析理解现有流程，在现有流程的基础上，系统渐进地创造新流程。 7. 数据流图DFD p87 结构化分析方法是一种面向数据流的软件分析方法，适合于开发一些数据处理类型的软件的需求分析的方法。 采用数据流图的方式进行数据流程分析一般应遵循以下原则： ·明确系统边界。 ·在总体上遵循自顶向下逐层分解的原则 ·在局部上遵循由外向里的原则
管理信息系统实验一：企业流程图分析与设计 一、实验目的 通过VISIO 中的示例复习组织机构图、流程图的设计与使用，掌握VISIO 综合绘图软件中流程图和组织机构图的基本操作，通过对某一系统的组织机构图以及流程图设计练习，理解系统分析的基本过程。 二、实验任务 用VISIO 制作并完成某一系统的组织机构图和流程图设计。 1）熟悉VISIO 软件及示例； 2）认识并掌握创建组织机构图和业务流程图或数据流程图的方法； 3）完成某一系统的组织机构图和业务流程图或数据流程图； 三、实验仪器设备 计算机、VISIO 软件 四、实验步骤 1、组织结构图的设计 各个企业都有自己的组织结构，在系统分析中，需要从企业机构的实际出发，观察组织进行横向和纵向划分的形态，充分了解信息流运作的组织基础，认识组织内部的沟通关系，用比较详细的组织结构图来描述这些关系，使人们了解承载信息流动的企业实体系统的构成。（如图1-1所示） 步骤1：理清企业组织的制度，确定领导者、高级管理层、中级管理层、基层的关系，建立组织大体模式。 步骤2：对各个管理层进行细分和补充，表明内部的所属及职能。 图1-1企业组织结构图 公司领导 公司本部 发电企业 其他公司供电企业直属单位施工企业修建企业 13家 8家13家6家 4家4家总经理办规划计划工程建设劳动工资多种产业安全监察物资管理电力营销电力调度科技环保财务产权企管工作信息中心人事董事法律事务保卫 监察 审计 离退休办 思想工作农电工作生产运营 2、业务流程图的设计
为了了解企业业务流程情况，尤其是复杂的业务流程如何通过各个业务单位的工作任务和工作环节而最终实现的过程，往往要借助业务流程图等工具进行分析。业务流程分析有助于发现工作环节中的错误和疏漏。利用Visio 软件绘制出的业务流程图使用尽可能简单的符号来描述组织中的业务进程和处理环节，准备、全面地反映业务流程的内容，比照图例易于阅读和理解。（如图1-2所示） 步骤1：理清业务进程中的各部门之间所属关系，确定好起始的供应商和顾客关系。 步骤2：补充起始的中间流程，包括生产、包装、仓储、销售，赋予其作用并标注好箭头方向，表明上下关系。 图1-2业务流程图 供应商 运货 原材料仓库 制造 产成品仓库 产成品数据库 原材料数据库 原材料数据库 销售人员 收货生产计划 CRM 数据库 顾客 供应商咨询 产品 产品 产品库存查询 产品库存更新产品入库数 产品库存更新装运出库数 客户需求查询 原材料需求 供应商名称 生产计划表 原材料 原材料入库 原材料 原材料订单现金 销售订单确认数 推销销售预测 销售的产品 客户订货单现金 产品库存更新 入库数 产品库存更新 入库数 3、数据流程图的设计 数据流程图一般利用相对简单和统一的图形符号来描述企业信息系统中数据的处理流程。数据流程图一般包括四种成分要素：数据流、数据处理、外部实体和数据存储。它让我们从日常的物理流程及操作细节中抽象出信息沟通机制，用数据流的来源去向、处理过程和存储操作等来描述业务关系。同时，数据流程图采取自顶层向下层逐步求精的方法绘制而成，逐步细化地描述系统和子系统。（如图1-3所示） 步骤1：先制作订货处理的顶层数据流程图，表示销售部门接到用户的订货单后，根据库存情况向用户发货。 步骤2：销售处理可以分解为五个主要的处理逻辑： 1）P1-验收订货单。将填写不清的订货单和无法供货的订货单退回用户，将合格的订货单送到下一步“确定发货量”处理逻辑。 2)P2-确定发货量。查库存帐，根据库存情况将订货单分为未满足的订货单和可发货的订货单，分别送到下一步“填写保存订单”、“开发货单、修改库存”处理逻辑。
电脑故障判断与排除分析流程图 一、电脑开机后无显示（排除各种线缆未接好的可能） 1、有声音：1.一长三短：显卡问题。解决方法：重插 2.持续均匀的响声：内存问题。解决方法：重插、换插槽、去尘 3.一声响：本应是正常启动声音，若无显示，可能是显卡坏 （备注：有声音说明开始自检了，说明主板和CPU是好的，问题只可能在内存及显卡） 2、无声音：这种问题常见原因有：内存接触不良（可能性最大）—主板与机箱电路短 路（也较常见）—主板有问题—CPU问题。 解决思路：将内存去尘后重插—如若不行，想办法证明主板与CPU是好的，方法 是：拔内存后开机 若有声音，证明主板和CPU是好的，问题还在内存，解决方法同上。 若无声音，说明问题在主板（可能性最大，往往是短路造成）及CPU，解决方 法是：将配件从机箱中取出，将主板应放在一个绝缘体上放在机箱 外面测试（只留主板，CPU，内存及接好SPEAK线，只要有内存 报警声音，主板及CPU就是好的，只要再将内存插上就可以了）， 如若还不行的话，可以给主板CMOS放电，如若还不行，那就只能 替换掉主板或CPU中的一个来试了，一般是因为主板有问题造成 的，CPU问题可能较小。 二、开机后有显示 1、自检过不去：肯定是因为CMOS设置不正确倒致，解决方法：进入CMOS装入默 认值，然后设置几个必须的选项，如磁盘等。如若不行，可以给CMOS放电 2、自检通过，但不能引导系统：肯定是因为磁盘上无系统文件或系统文件及引导文件 不全或分区被破坏，解决方法：先确认原因，分区若被删除，只能重新分区，分区 存在，说明文件被破坏，只能重新安装操作系统了 3、启动操作系统时死机：可能是操作系统问题或硬件不稳定所致，先假设是系统问题： 通过还原点、备份、GHOST映像文件来恢复，如若还不行的话，就可能是硬件问 题，要证实是否是硬件质量问题，可以通过安装系统来证实，系统装不上说明硬件 质量有问题：可能是内存质量、主板质量、硬盘坏道（可通过SCANDISK的检测），这时只能通过替换法来测试了 三、运行软件时死机或有问题：首先看运行其它类似的软件是否有问题，若只是 运行这个软件有问题，可能是软件本身有问题，重装后再试，若运行很多软件都有问题，可能原因就是系统问题或硬件质量问题，解决方法：重新安装系统来测试，安装时没问题，说明硬件没问题，原先应该是系统有问题，若安装系统时有问题，说明是硬件质量问题：可能是内存质量、主板质量、硬盘坏道（可通过SCANDISK的检测），这时只能通过替换法来测试了
《汽车故障诊断与排除》练习题 一、选择题 1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（A） A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。 2、汽车诊断参数包括（D） A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数； B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数； C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数； D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。 3、下列哪一项不是伴随过程参数（C） A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标 明的发动机功率的（B）。 A、70% B、75% C、80% D、85% 5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B） A、电动汽油泵电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。 Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５ 7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。 Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压 B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压 C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压； D、以上都正确 8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般 不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B） A、曲轴箱通风不良 B、气门油封老化并磨损严重 C、活塞环与气缸壁密封不严 D、扭曲环或锥形环装配时装反 9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪 个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。(C) A、发动机启动阶段 B、发动机转速低于400rpm C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D、汽车怠速触点闭合且车速为零 10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD） A、该标准中关于HC、NO X、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。 B、该标准中的ECE＋EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行； C、该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、 D、E五个类型 D、这C项的五类故障中，由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障， 对排放无影响。 11、下面（C）属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；
目录 故障诊断流程 (1) 一、故障车故障诊断 (2) 1．安全气囊系统指示灯不亮 (2) （1）检测其他的线束和仪表组指示灯 (2) （2）检查灯泡 (2) （3）检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 (3) 2安全气囊系统指示灯常亮 (3) （1）检测电池 (3) （2）检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 (3) （3）确认故障症状在修理后不再复发 (4) 3. 部故障 (5) 4．电源故障 (5) （1）检查蓄电池 (5) （2）检查蓄电池和保险盒之间的线束 (5) （3）检查保险盒和安全气囊系统单元插接件之间的线束 (6) 5. 驾驶员侧故障 (6) （1）检查螺旋电缆 (7) （2）确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (7) （3）检查螺旋电缆线束插接件 (7) （4）检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (8) 6．乘员侧故障 (8) （1）检查乘员侧安全气囊总成插接件 (9) （2）确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (9) （3）检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (9) 7．安全带预紧故障 (10) （1）检查安全带预紧插接件警告 (10) （2）确认故障原因是在安全带预紧，还是在其他零部件上 (11) （3）检查乘员安全带预紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (11) 8．碰撞输出故障 (12) 二、碰撞后车辆的诊断 (12) 1．检查ECU诊断信号。 (12) 2．修理顺序 (12) 故障诊断流程
障车故障诊断 1．安全气囊系统指示灯不亮 当进行第一次故障检测时，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，在按以下步骤进行。 （1）检测其他的线束和仪表组指示灯 ①置点火开关于ＯＮ位置 ②其它警告指示灯点亮吗？ 如果点亮：置打火开关于LOCK位置，然后进行下一步操作。 否：检测仪表组供电系统和接地系统（保险丝），然后进行第5步。 （2）检查灯泡 警告： 不正确的处理安全气囊系统元件会引起意外的打开安全气囊和预紧安全带，那可能引起很严重的事故。请于处理安全气囊元件之前阅读安全气囊系统服务警示。。 ①置点火开关于LOCK位置。 ②断开蓄电池负极线并且保持至少60秒。 ③拆下组合仪表。 ④测量安全气囊指示灯相应两针脚是否导通 是：进行下一步
故障诊断技术研究及其应用 1 引言 以故障为研究对象是新一代系统可靠性理论研究的重要特色，也是过程系统自动化技术从实验室走向工程的重要一环。最近二十多年来，以故障检测、故障定位、故障分离、故障辨识、故障模式识别、故障决策和容错处理为主要内容的故障诊断与处理技术，已成为机械设备维护、控制系统系统可靠性研究、复杂系统系统自动化、遥科学、复杂过程的异变分析、工程监控和容错信号处理等领域重点关注和广泛研究的问题。 诊断(Diagnostics)一词源于希腊文，含义为鉴别与判断，是指在对各种迹象和症状进行综合分析的基础上对研究对象及其所处状态进行鉴别和判断的一项技术活动[1]。故障诊断学则是专门以考察和判断对象或系统是否存在缺陷或其运行过程中是否出现异常现象为主要研究对象的一门综合性技术学科。它是诊断技术与具体工程学科相结合的产物，是一门新兴交叉学科。故障诊断与处理技术，作为一门新兴技术学科，可划分为如下三个不同的研究层次： (1) 以设备或部件为研究对象，重点分析和诊断设备的缺陷、部件的缺损或机械运转失灵，这通常属于设备故障诊断的研究范畴； (2) 以系统为研究对象，重点检测和分析系统的功能不完善、功能异常或不能够完成预期功能，这属于系统故障检测与诊断的研究范畴； (3) 以系统运行过程为研究对象，考察运行过程出现的异常变化或系统状态的非预期改变，这属于过程故障诊断的研究范畴。 概而言之，故障诊断研究的是对象故障或其功能异常、动作失败等问题，寻求发现故障和甄别故障的理论与方法。无论是设备故障诊断、系统故障诊断还是过程故障诊断，都有着广泛的研究对象、实在的问题背景和丰富的研究内容。本文将从故障诊断与处理技术的研究内容、典型方法和应用情况等三个方面，对故障诊断及相关技术的发展状况做一综述，同时简要指出本研究方向的若干前沿。 2 故障诊断与处理的主要研究内容 故障诊断与处理是一项系统工程，它包括故障分析、故障建模、故障检测、故障推断、故障决策和故障处理等五个方面的研究内容。 2.1 故障分析 故障是对象或系统的病态或非常态。要诊断故障，首先必须对故障与带故障的设备、系统、过程都有细致分析和深入研究，明确可能产生故障的环节，故障传播途径，了解故障的典型形式、表现方式、典型特征以及故障频度或发生几率，结合对象的物理背景了解故障产生的机理、故障关联性和故障危害性。 常用的故障分析方法有对象和故障环节的机理分析法、模拟法、数值仿真或系统仿真法和借助数学模型的理论分析法等。 2.2 故障建模 模型分析是现代分析的基本方法，对复杂对象的故障诊断同样具有重要应用价值。为了定量或定性地分析故障、诊断故障和处理故障，建立故障的模型和带故障对象的模型是十分
学生实验报告
②交班人或接班人向顾客解释，交班人将营业款、卡等放入钱袋，退出自己的密码，分类装订所有单据，对所有银行POS终端机进行结帐； ③收银台贵重用品一一清点、交接； ④接班人放好钱、物，输入自己的密码，核对操作员工号后立即收银。 三、营业后 1．收银柜长根据顾客滞留情况逐步安排收银机停止收款。 2．收银员按规定程序退出收银状态，关机，锁好收银章及办公用品，交出钥匙，罩好收银机罩。严禁不正当关机。 3．收银结束时，将“暂停服务”牌挂出，并将垃圾清理到指定地点。 4．拿好备用金、营业款及各类单据到指定地点清点数量及登记帐目，金额较大时（超过2万元）须请防损员护卫。 5．按商场规定的金额留存备用金，把备用金和上交款分类装入不同的收银专用袋，锁入保险柜中。6．收银员按规定格式填写销货款回单，要求字迹工整清晰，不得涂改。 3.流程文字描述 第一步：顾客所购商品送至收银台之后，拿起条码扫描枪对准商品外包装上的条码图案，对商品信息进行扫描、读取； 第二步：电脑显示屏将显示出此商品的所有资料信息，如条码、商品名称、货号、零售价、购买数量等；如果此商品参与打折或参与积分活动，小财迷收银系统会自动计算此商品的折扣率以及折扣后金额； 第三步：一款商品读取完毕，接着以同样方式对下一款商品进行条形码扫描读取； 第四步：收银系统软件自动计算出所有购买商品的价格总额； 第五步：对持有会员卡的顾客，收银员需在小财迷前台输入顾客的会员卡卡号，接下来将能查看到顾客的姓名、会员卡余额以及所享受折扣率，根据折扣后金额收取顾客资金。 第六步：收银员收取顾客现金，根据收银系统提示进行找零等活动；使用刷卡机让信用卡购物用户进行刷卡消费。 第七步：使用小票打印机打印顾客的购物发票。
一、选择题：（每小题2分，共20 分） 1．启动时发动机不转的检查部位不是：C A. 蓄电池 B. 点火开关 C. 曲轴位置传感器 D. 启动机 2．没有启动征兆的原因不是：C A. ECU供电故障 B. 曲轴信号故障 C. 水温传感器故障 D. 油泵故障 3．启动困难时，不需要检查的部位是：D A. 水温传感器 B. 火花塞 C. 喷油器 D. 氧传感器 4．发动机急加速不良的原因不是：D A. 节气门信号 B.进气量信号 C. 油压过低 D. 怠速阀不良 5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： A A. 混合气过浓 B. 混合气过稀 C. 单缸不工作 D. 氧传感器信号断路 6．汽车手动空调不制冷的原因不是：D A. 压力开关故障 B. 蒸发器温控开关故障 C. 发动机温度信号一直过高 D. 冷媒过多 7．汽车自动空调不制冷的原因不是：D A. 蒸发器温度传感器故障 B. 环境温度传感器故障 C. 室内温度传感器故障 D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：C A. 轮速传感器故障 B. 制动踏板开关故障 C. 节气门传感器故障 D. ABS电磁阀故障 9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：D
A. 车速传感器 B. 四档执行器 C. 单向离合器 D. 锁止离合器 10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： B A. 档位开关 B. 主油路油压 C. 换挡电磁阀 D. 单向离合器 二、判断题（每小题2分，共20 分） 1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。√ 2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。× 3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。× 4．没有高压火花与点火反馈信号无关。√ 5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。√6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。× 7．自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。× 8．路试紧急制动时，路面没有刹车印痕，可能ABS工作不良。× 9．当自动变速器电磁阀线路断路时，车辆将不能行使。× 10．自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。√ 三、故障分析题（每小题15分，共60 分） 1．03款大众高尔夫轿车，行驶6万公里时启动有力，但启动几次才能着车，启动后行驶状态正常。日益严重时车主出车后不敢熄火，在一修理店检查无相关故障码，检查油压及保压正常，确定要做更换ECU维修。如果交给你诊断，如何排查故障 1、START，跳火试验。 2、START，检查喷油信号/点火信号。 3、START，检查曲轴信号。 4、OFF，检查ECU“30”供电。 5、START，检查ECU“15”供电。 6、OFF，检查ECU“E1”搭铁。
软件项目管理总体流程设计与分析 1 引言 长期以来，软件项目高失败率的状况一直困扰着人们,研究表明，软件项目失败的原因主要有两个：一是应用项目的复杂性；二是缺乏合格的软件项目管理人才。实践证明缺乏有效的项目管理是导致软件项目失控的直接原因。软件开发的风险之所以大，是由于软件过程能力低，其中最关键的问题在于软件开发组织不能很好地管理其软件过程，从而使一些好的开发方法和技术不能起到预期的作用。 流程管理作为现代企业管理的先进思想和有效工具，随着市场环境与组织模式的变化，在以计算机网络为基础的现代社会信息化背景下越发显示出其威力和效用。流程管理不仅是一种管理技术，更体现了现代管理的思想。流程管理的重点是：理清和管理好所有主、支流程间的关系，使他们相互协调发挥应有的作用。流程管理增加了部门的透明度，管理的对象不是“部门”和“部门员工”的概念，而是以工序流程为管理对象，注重流程中每一个过程和效率以及和上下游工序的关系，管理重点在于整体流程的完整性和顺畅性。 运用流程管理方法和技术进行软件项目管理，可以有效地改变软件过程管理混乱的局面。首先对软件项目开发过程进行有效的、规范化的定义；其次，在软件项目开发过程中，所有的活动过程均按照流程所规定的活动的逻辑关系、活动的实现方式来执行，这样可以使得所有的活动有序和可控；第三，通过明确运作流程，使项目组人员迅速融入项目和开发过程中；第四，关注每个过程的“结果”，使软件项目的所有工作产品均能得到有效的保存，保证了软件产品完整性。 2 流程的概念及在软件项目管理中的作用 流程是由活动组成的。基本活动是由个人或团体来完成的，它不需要进行其他的基本活动的转化。流程的各个活动之间有着特定的流向，它包含着明确的起始活动与终止活动，因此是一个动态的概念。从结构上来看，流程有四个基本的构成因素：活动、活动的逻辑关系、活动的实现方式和活动的承担者。流程与“一系列的活动或事件”、“结果”等概念密切相关。流程管理不仅是一种管理技术，更体现了现代管理的思想，原有的以控制、塔式组织为基础的职能行政管理已经不能完全满足于现代企业发展和市场竞争的需要，管理的发展沿着分工理论运行了上百年后，现在又重新回归到整合与系统。 软件项目生命周期的一系列的开发过程是各种各样的流程活动。软件项目的计划编制、系统分析、概要设计、详细设计、程序编码、测试与维护等活动过程都是一种流程活动。制定软件项目管理流程，重点考虑以下几点： 1)制定的流程能引导项目逐步走向成功；