中央泵房水仓清淤安全技术措施
一、概述
井底中央泵房水仓内由于长时间没有清理，已积存淤泥、积煤太厚，为保证水仓正常排水、通风，经矿研究决定，由综采工区对水仓进行清理，为确保施工安全，特制定以下安全技术措施。
二、准备工作
1）工器具准备
铁锨、水桶、QBY-K80风泵、电泵、风水管路等。
2）施工前准备
1.将泥装入编织袋内将外环水仓进水口堵住，让水全部流入内环水仓内。
2.在水仓入口上平台安装11.4kw小绞车，安装要牢固、可靠、符合要求。声光信号、阻车器等安全防护装置一次到位。绞车钩头必须设置保险绳，阻车器必须灵敏可靠。
3.使用一台QBY-K80风泵，将外环水仓内积水排至上平台泵坑。
4.施工前将巷道内轨道整修完毕，确保提升线路安全通畅。
5.清理内环水仓时，重复上述准备工作。
6.由调度室负责水仓清淤期间，所用矿车调度、运转工作。
三、技术要求
两水仓清理完成后，确保水仓内无淤泥、无积煤。
四、施工方法
1.首先对外环水仓进行清理，清理前检查巷道通风情况，确保施工现场通风良好。
2.施工前由班组长进入施工地点进行安全确认，施工前由瓦检员检测施工现场瓦斯情况，瓦斯浓度低于1%时方可进行作业，确认施工环境安全后其他施工人员方可进入施工现场并由班组长统一指挥
作业。每次施工前对施工位置区域顶帮进行检查找帮找顶，确保施工环境安全可靠。
3.人工使用铁锹将淤泥装入矿车。矿车用11.4kw绞车提升至水仓上平台处，再用人工推至车场，通过副斜井绞车提升至地面，运至指定位置，不得随意卸车。
4.将水仓内沉淀的煤、淤泥从外向里全部清挖干净，清理至水仓壁和水仓底。
5.本次清淤由人工用铁锨或桶类器具装至矿车运出。装淤泥前，必须使用木塞塞实塞牢矿车的泄水孔。煤泥装入矿车内1/3即可，防止斜巷提升时外泄。
6.清理前，巷道内积水位置处安设一台风动泵进行抽排，并从风动泵接一路排水管至泵坑处。施工人员所敷设的排水管靠帮摆放，不得影响清理巷道；始终保持巷道内不得有积水。风泵与?19高压胶管及胶管之间均使用配套υ型卡连接，严禁使用铁丝连接。风泵紧跟施工位置排水，严禁使用电泵。若必须使用电泵排水时，排水及施工人员必须及时撤离到巷道外。泵坑处设置电泵连接排水管路排水，泵坑排水期间人员严禁进入泵坑，开启电泵时人员必须使用绝缘工具（手套和胶靴）进行排水。
7.清淤时，现场悬挂甲烷氧气两用仪，班组长须随身携带便携式甲烷氧气两用仪，随时检查瓦斯和氧气浓度，甲烷浓度超过１％时氧气浓度低于18%时，必须切断电源、停止施工、撤出人员；施工时应首先检查巷道内的完好情况，发现巷道受水长时间侵泡造成喷浆皮涨裂或失修严重时，必须先敲帮问顶或进行修复，确保安全后，方可进行清淤工作。
8.清淤时，人员应站在矿车两侧，清理顺序为由外向里，由高向低逐步清挖，挖至露出道木为准，严禁由低处向高处清挖，防治淤泥
坍塌伤人。如淤泥较稀时，可采用皮桶进行装车。为确保清淤人员的安全，必须及时设好遮挡，防止污泥坍塌外涌伤人。
9、每班工作结束后，及时清理好现场卫生。
五、风险研判
1.施工前未对施工现场进行安全确认，存在施工人员受到意外伤害风险。
2.风筒出风口距施工地点远，施工地点风量不足，存在人员受有害气体伤害风险。
3.处理矿车掉道，未按措施施工，存在违章操作造成人员伤害风险。
4.施工人员自主保安意识差，存在施工人员自身受到伤害风险。
5.上提或下放矿车时，人员未站在安全区域，存在造成车辆挤伤人员风险。
6.绞车未打设压车柱，存在提重物时绞车位移伤人风险。
六、安全技术措
1.施工前必须对施工人员贯彻本措施，各施工人员要认真学习本措施，经贯彻学习签字达到应知应会后方可上岗作业。
2.施工前必须进行安全确认、敲帮问顶，认真观察施工范围内顶帮是否完好，先找净爆皮涨裂的活矸。施工过程中应坚持经常性的敲帮问顶制度。施工前由瓦检员检测施工现场瓦斯情况，瓦斯浓度低于1%时方可进行作业。
3.清淤工作不可低于3人配合作业，其中有一名班组长现场指挥并观察施工位置淤泥有无滑动情况，如有滑动迹象时，要立即通知迎头清淤人员撤出，确保施工安全；当淤泥厚度超过1.5米时，要提前使用长把工具将淤泥推塌，防止坍塌伤人。
4.清淤时，必须保证退路畅通，所有工具及物料必须靠帮放置，不得影响行人和运输。
5.水仓的清挖工作必须由外向里、由下至上有序进行，因水仓坡度较陡，且有淤泥，底板较滑，所有人员上下水仓时，必须注意头上脚下，以防滑倒。
6.清淤工作中，如出现停风或微风时，必须及时撤人新鲜风流副斜井下部车场以上位置。巷道内不能形成完好的全风压通风系统时，清理淤泥前需要安设局部通风机供风。提前接好风筒至施工地点，随着清挖的进度应及时往前延接风筒，风筒口距施工地点不得大于10米，使用的风筒应完好不得漏风。如出现空班无人作业时，局部通风机不得随意关闭。
7.水仓内提升车辆时，必须坚持行车不行人的制度，行车时施工人员必须进入躲避硐室（无躲避硐时必须撤至上平台绞车后方），绞车每次提升车辆不超过3辆。
8.加强与绞车司机、把钩工的联系，提升运输时必须通知施工人员停止施工，并撤至躲避硐室（无躲避硐时必须撤至上平台绞车后方），待提升运输作业结束后方可进行施工，确保施工安全。
9.在施工地点安设信号设施，确保与巷道上下端把钩工进行正常联系。
10.绞车联系信号必须灵敏可靠、声音清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。下放矿车前，施工位置不打回点，严禁开车。
11.绞车司机与把钩工在每次开车前要认真检查绞车制动装置，钢丝绳和插销、钩头的完好情况，保险绳及绳卡的使用情况，压柱、地锚、阻车器等安全设施是否牢固可靠，如有不安全因素，必须处理妥善后方可使用，严禁带病作业。
12.每班提升前，绞车司机必须认真检查绞车的完好情况；把钩工检查钢丝绳完好情况，钢丝绳磨损是否超过10%（绳径），断丝是否超过10%；发现问题后，必须处理合格，才准开车。
13.在平巷采用人力推车运输时应遵守下列规定：
（1）人力推车运输时，1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不小于10m，坡度大于5‰时，不小于30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车。推车时，必须注意前方，在接近道岔、弯道、弯道口、开始推车、停车、掉道、前方有人或有障碍物及坡度较大的地方都必须发出呼喊警号。严禁放飞车。
（2）推车人不得蹬车，要带好矿灯，不准低头，两眼时刻注意前方。若前车停时，要立即发出警号通知后车。
（3）当矿车掉道时，要用人力复轨，复轨前，观察前后是否有正在运行的车辆，如果有，必须停止运行，并用木楔掩住，再进行复轨工作。复轨时，采用“杠杆法”，复轨人员压杠杆时，必须在杠杆的同一侧，用力一致叫应好，防止杠杆反弹伤人。
（4）推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车或手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。
14.斜巷掉道时必须按以下规定执行：
①安排专人使用两个手拉葫芦（倒链）对掉道车辆上方左右两帮上对车辆进行生根使用两个手拉葫芦（倒链）吊住掉道车辆的一端，平缓拉手拉葫芦（倒链）提起车辆，使车轮高于轨面复轨，对于歪倒的车辆，要在顶板上靠近歪倒侧挂一手拉葫芦（倒链）对车辆进行生根，防止车辆在复轨时出现侧翻。
②待手拉葫芦安装到位后，人员撤至躲避硐（上平台），人员不得靠近矿车掉道附近，安排专人采用电铃联系司机将钢丝绳背紧。
③复轨过程中，人员严禁站在车辆与两帮之间。
④有班组长或当班工区干部现场统一指挥；
⑤用机械复位时，严禁生拖硬拉矿车；
⑥对空、重矿车复位时，首先用两个3T手拉葫芦（倒链）将矿车稳住防止复位过程中矿车下滑，且人员不得少于两人；其次使用铁轨、撬杆对矿车复位，并互相叫应好，应注意自身及他人安全；最后矿车复位时，应将矿车稳住，先抬一头上轨，后抬另一头复位；
⑦车辆复轨后，慢松手拉葫芦（倒链）使绞车钢丝绳背紧，卸下倒链，人员必须回到躲避硐（上平台）后，方可提松矿车；
⑧矿车掉道禁止用小绞车硬拉复位。对车辆复轨后，立即查明原因，并分析处理防止类似问题再次发生。（注：使用倒链过程中选择合适的吊点，确保锚杆牢固，倒链、吊环完好。）
15.使用工具时，人员站位要合适，做好自主保安和互保联保，严防工具伤人。
其它未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》、《岗位责任制》及相关文件规定。
中央泵房清淤安全风险分级管控清单
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