船长实习报告
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专题一:实习前的准备
在实习之前,我参加了为期一周的实习前培训,学习了船舶的基本知识、安全操作规程以及应急预案等。
通过培训,我对船舶的构造、功能和工作原理有了更深入的了解,为实习打下了坚实的基础。
专题二:熟悉船舶设备
在实习期间,我重点了解了船舶的导航设备、动力设备、甲板设备等。
通过实地观察和请教船员,我掌握了这些设备的工作原理和操作方法,并在船员的指导下进行了一些实际操作,提高了自己的技能水平。
专题三:参与船舶驾驶
在实习期间,我参加了船舶的驾驶工作,了解了船舶的航行规则和驾驶技巧。
在船员的指导下,我亲自操纵船舶,掌握了船舶的转向、速度控制等操作技能。
通过参与驾驶,我体会到了船舶驾驶员的责任重大,需要时刻保持警惕,确保船舶安全。
专题四:学习船舶安全管理
在实习期间,我学习了船舶的安全管理体系和安全规章制度,了解了船舶安全管理的 importance。
在实际工作中,我严格遵守安全规定,积极参加船舶的安全检查和应急预案演练,提高了自己的安全意识。
专题五:与船员的沟通与协作
在实习期间,我与船员们进行了深入的交流,了解他们的工作和生活情况。
在实际工作中,我积极参与团队合作,与船员们共同完成各项任务。
通过与船员的沟通与协作,我体会到了团队合作的重要性,锻炼了自己的沟通协调能力。
总结:通过这次实习,我对船舶行业有了更深刻的了解,提高了自己的实际操作能力和安全意识。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,为成为一名优秀的船舶驾驶员而努力。
实习人:XXX实习职务:甲类船长实习船舶:XXX实习导师:XXX一、实习背景为了提高自身的航海技能和管理能力,我于XXXX年X月至XXXX年X月在XXX船舶公司实习,担任甲类船长一职。
在实习期间,我在导师的指导下,参与了船舶的日常管理、航行指挥、船舶维护等工作,积累了丰富的航海经验。
二、实习内容1. 船舶管理在实习期间,我主要负责船舶的日常管理,包括船舶人员安排、船舶物资管理、船舶维护保养等。
通过实践,我学会了如何合理分配船舶人员,确保船舶安全航行;掌握了船舶物资的管理方法,提高了船舶物资的使用效率;熟悉了船舶维护保养流程,保障了船舶的正常运行。
2. 航行指挥在实习期间,我参与了多次航行指挥,包括航线规划、船舶操纵、避碰处理等。
通过实际操作,我掌握了航行指挥的基本技能,提高了自己的应变能力。
同时,我还学会了如何与船员沟通,确保航行任务的顺利完成。
3. 船舶维护在实习期间,我参与了船舶的维护保养工作,包括机械设备检查、船舶设备维护、船舶卫生清洁等。
通过实践,我熟悉了船舶各种设备的性能和操作方法,提高了自己的船舶维护技能。
4. 船舶安全与防污染在实习期间,我了解了船舶安全与防污染的相关知识,包括船舶安全管理、防污染措施、应急处理等。
通过实际操作,我掌握了船舶安全与防污染的基本技能,提高了自己的安全意识。
三、实习收获1. 提高了航海技能:通过实习,我熟练掌握了船舶的日常管理、航行指挥、船舶维护等工作,提高了自己的航海技能。
2. 增强了团队协作能力:在实习过程中,我学会了与船员、同事沟通协作,提高了自己的团队协作能力。
3. 培养了安全意识:通过实习,我深刻认识到船舶安全与防污染的重要性,增强了自身的安全意识。
4. 丰富了实践经验:实习期间,我参与了多次航行、维护保养等工作,积累了丰富的实践经验。
四、实习总结通过这次实习,我对甲类船长的职责有了更深刻的认识,提高了自己的航海技能和管理能力。
在今后的工作中,我将继续努力学习,为我国航海事业贡献自己的力量。
船长实习报告导言:本报告旨在总结和分享我在船长实习期间的经验和所学知识。
通过实习,我深刻认识到船长的职责和要求,提高了管理和领导能力,并对航海和船舶操作具有了更深入的了解。
一、实习背景和任务在实习期间,我被分配到一艘货船上,任务是担任船长助理,协助船长管理船舶操作、货物装卸、船员工作以及航海安全等方面的工作。
具体任务包括但不限于:1. 与船员进行日常沟通和指导,确保工作顺利进行;2. 负责航海日志和报告的记录和汇报;3. 监督货物装卸过程,确保遵守安全操作规范;4. 参与航海安全演习和应急预案制定。
二、实习经验与收获在实习期间,我遇到了许多挑战,但也取得了许多宝贵的经验和收获。
以下是我在这段时间里学到的几个重要方面:1. 领导与管理能力作为船长助理,我必须具备一定的领导和管理能力,以有效指导和安排船员的工作。
通过与船员的互动和沟通,我学会了倾听他们的意见和建议,并通过良好的沟通和激励,使团队保持高效和和谐。
2. 航海知识和技能实习期间,我学习了很多关于航海和船舶操作的知识和技能。
我熟悉了各类航海设备的使用方法和维护,了解了天气状况对船舶操作的影响,并学会了处理一些突发情况,如紧急避让、船舶救援等。
3. 安全意识与应急响应船舶实习让我对航海安全意识的重要性有了更深刻的认识。
我参与了安全演习和应急预案制定,学会了正确使用安全设备和应对突发情况的方法。
我也明白了在任何情况下都不能掉以轻心,必须时刻保持高度的警惕性。
三、实习心得与展望通过这次船长实习,我不仅提高了专业知识和技能,还培养了条理性、沟通能力和应对突发状况的能力。
在实习期间,我也深感船长这个职位的重要性和责任感。
未来,我将继续努力学习,提高自己的航海和管理水平。
我计划参加更多相关的培训和实践,争取早日成为一名合格的船长,并为船舶运营和航海安全做出更大的贡献。
结语:通过这次船长实习,我对船舶操作与管理有了更深入的了解,锻炼了领导和管理能力,并获得了宝贵的经验和收获。
一、实习报告一、实习单位及岗位实习单位:XX船舶管理有限公司实习岗位:船长实习生二、实习时间及地点实习时间:2023年X月X日至2023年X月X日实习地点:XX海域三、实习目的及任务1. 目的:- 熟悉船舶驾驶及管理的相关知识。
- 提高实际操作能力,为未来担任船长打下坚实基础。
- 增强团队协作和应急处理能力。
2. 任务:- 参与船舶的日常驾驶和管理。
- 协助船长处理船舶航行中的各种问题。
- 学习船舶设备的使用和维护。
- 参与船舶的安全检查和应急演练。
四、实习内容1. 船舶驾驶:- 学习船舶的基本构造、性能和航行原理。
- 熟练操作船舶驾驶台设备,如雷达、GPS、罗经等。
- 参与船舶的航行计划制定和实施。
- 协助船长处理航行中的突发事件。
2. 船舶管理:- 学习船舶的维护保养知识,参与船舶设备的检查和维修。
- 协助船长管理船员,执行船员日常任务。
- 学习船舶安全管理知识,参与船舶安全检查和应急演练。
3. 团队协作:- 参与船员会议,学习团队协作和沟通技巧。
- 与各部门船员建立良好的工作关系,提高团队凝聚力。
4. 应急处理:- 学习船舶应急预案,提高应对突发事件的应急能力。
- 参与应急演练,熟悉应急操作流程。
五、实习收获1. 知识收获:- 系统学习了船舶驾驶和管理知识。
- 掌握了船舶设备的使用和维护方法。
2. 能力提升:- 提高了实际操作能力,为未来担任船长做好准备。
- 增强了团队协作和应急处理能力。
3. 经验积累:- 积累了丰富的航海经验,对船舶运行有了更深入的了解。
六、实习总结通过本次实习,我对船舶驾驶和管理有了更加全面的认识,同时也提高了自己的综合素质。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提升自己的能力,为成为一名优秀的船长而努力。
七、船长意见船长:(签名)意见:1. 实习生表现:- 对船舶驾驶和管理知识的掌握程度:- 实际操作能力的提升:- 团队协作和沟通能力:- 应急处理能力:2. 实习生优点:- 学习态度:- 工作责任心:- 良好的生活习惯:3. 实习生不足及改进建议:- 在船舶驾驶和管理方面存在的不足:- 提高建议:- 未来发展方向:4. 对实习生综合评价:- 实习成绩:- 发展潜力:船长签名:日期:____年____月____日请注意:以上模板仅供参考,具体内容需根据实际实习情况进行调整。
船长实习报告船长意见模板摘要本文旨在为实习船长提供一份实习报告船长意见的模板,以便帮助实习船长在完成实习之后向船员和导师进行报告,并听取意见和反馈。
该模板包括以下几个部分:实习情况概述、任务完成情况、团队合作情况、个人收获与不足以及建议意见。
希望该模板能够成为实习船长们的参考,帮助他们更好地完成实习并提高自己的专业能力。
实习情况概述在此部分,实习船长应当对自己实习的船舶、部门、任务等做一个简要的概述,介绍自己实习期间参与的主要工作和任务。
此外,还应当对实习期间遇到的主要问题和困难进行简要描述。
任务完成情况在此部分,实习船长需要详细陈述自己的任务完成情况,包括完成任务的过程、方法和结果。
需要明确表述自己完成任务的具体步骤和遇到的具体问题,并进行分析和总结。
同时,应当将任务完成情况与工作目标和要求对比,以证明自己确实具备了实习船长所应具备的专业能力。
团队合作情况在此部分,实习船长需要对自己与团队合作情况进行评估和总结。
需要明确表述自己在团队中的职责和作用,以及团队成员之间的协作和配合情况。
同时,应当总结出自己在团队合作中获得的经验和教训,以便提高自己的团队合作能力。
个人收获与不足在此部分,实习船长需要自我评估并总结出自己在实习期间所获得的收获和不足。
需要反思自己的工作和学习,分析自己工作中的优点和缺点,并列举出自己需要加强的方面。
同时,应当为自己的优点建立自信,为自己的不足寻找解决方案。
建议意见在此部分,实习船长应当对船员和导师提出建议和意见,以便帮助他们在未来的工作中更好地发挥自己的职责和作用。
需要给出建设性的意见和建议,并尽可能地明确建议的实施方案和时间表。
同时,应当注意语言和措辞,不要伤害他人的感情。
结语本文提供了一份实习报告船长意见的模板,旨在帮助实习船长更好地完成实习并提高自己的专业能力。
希望读者能够根据自身的实习情况进行适当地调整,并在实习结束后积极向船员和导师反馈,并不断地改进自己的工作和学习方法,以便更好地实现自己的职业目标。
实习报告船长职务总结首先,我要感谢我国航运事业的发展,让我有机会参与到船舶实习中来,亲身体验船长的职责和工作。
在这段时间的实习中,我深刻地认识到了船长这一职务的重要性,以及承担的责任和使命。
以下是我对船长职务的总结。
一、实习背景我实习的船舶是一艘货轮,主要负责国内沿海及近洋的货物运输。
在实习期间,我以船长的身份,全面负责船舶的航行、管理及安全等工作。
二、实习收获1. 航行技能的提升在实习过程中,我深入了解了船舶的航行设备及操作方法,熟练掌握了舵机、导航仪、雷达等设备的使用。
通过实际操纵,使我对船舶的航行有了更加直观的认识,提高了我的航行技能。
2. 管理能力的培养作为船长,我不仅要负责船舶的航行,还要对船员的生活、工作等方面进行管理。
在实习期间,我学会了如何合理调配人力、物力资源,提高船舶的运行效率。
同时,也锻炼了我的沟通协调能力,使我在处理问题时更加得心应手。
3. 安全意识的增强安全是船舶工作的重中之重。
实习期间,我深入学习了我国的航海法规和安全规章制度,了解了各种危险品的性质及防范措施。
在实际操作中,我始终将安全放在首位,确保了船舶的安全航行。
4. 应急能力的锻炼在实习过程中,我参加了多次应急预案的演练,熟悉了各种应急设备的使用。
当遇到实际问题时,我能迅速做出判断,采取有效措施,保证了船舶的安全。
三、实习感悟1. 船长肩负着船舶及船员的生命安全,责任重大。
在工作中,要始终保持严谨、谨慎的态度,不能有丝毫懈怠。
2. 船舶工作具有很强的团队性。
作为船长,要善于团结船员,发挥团队的力量,共同应对各种困难。
3. 随着科技的发展,船舶的设备越来越先进。
作为船长,要不断学习新知识,提高自己的业务能力,适应航运事业的发展。
4. 船舶工作环境艰苦,需要具备较强的心理素质和耐力。
在实习过程中,我学会了如何调整自己的心态,应对各种挑战。
总之,实习期间,我深刻体会到了船长职务的责任重大。
在今后的的工作中,我将继续努力,不断提高自己的业务水平,为我国的航运事业贡献自己的力量。
实习船长报告formaster、李刚资料第一篇:实习船长报告 for master、李刚资料实习报告本人在富统轮自5月2日任职实习船长以来,在现任谢锦清船长的指导下,以公司体系文件为依据,利用各种学习机会努力学习船长业务。
具体包括:各种情况下的船舶操纵方法和经验;进出港相关手续和报告;各种情况下的通讯联系方法和技巧;船长的远洋运输业务和与期租、程租有关的法律商务保险知识;船舶安全管理体系的执行和维护;港口国检查的应付以及各种应急情况下的处理方法等等。
同时还向船长学习、借鉴和积累相关的船舶管理方法和经验,以提高自己的管理能力。
经过这一阶段的专职实习,自己无论在知识、经验还是管理方面都有了很大的进步和提高,收获很大。
以下是我这段时间来对船长各方面业务所学到的知识和经验的简单总结和学习汇报,请公司领导给予指正和指导:一.明确理解船长的职责,加强公司体系文件学习实习期间,对公司体系文件包括:程序、手册、须知进行了进一步的学习,协助船长执行公司的质量安全和环境管理方针,保证质量安全管理体系在船上有效执行和正常运作。
在谢船长的悉心指导下,不断熟悉船长管理的各种档案;船舶各类证书及船员证件的管理;船舶应急应变部署方面的培训、演练要求;同时对有关船长的工作及相关要求也进行了认真细致的学习和实践。
包括:1.熟悉有关航海日志、夜航命令簿的填写要求及注意事项。
2.按STCW要求做好船上工作时间的安排和船员休息时间记录。
3.有关新接班船员的重要指令、船员在职培训等,使之熟悉与其本人职责有关的船舶设备和船舶的相关特性,安全设备和应急设备的使用方法等。
4.学习并熟悉公司有关船长财务帐务方面的规定,完成船舶的每月财务报表。
5.认真学习船长负责的各类档案,遇不明白的地方,询问谢船长并做好记录,知道了质量记录的程序和内容要求。
6.学习指挥组织救生、消防、溢油、保安等方面的演习演练。
7.每月组织船员进行救生、消防、人落水等知识的SOLAS培训。
船长实习报告尊敬的公司领导:我是贵公司最近加入的新船长实习生,特向您汇报我在这段时间的实习工作以及所获得的经验和收获。
一、实习背景我在此前完成了相关的航海及船舶知识的培训,并具备了相关的证书和执照。
在开始实习之前,我对船舶操作和航行计划等方面具备了一定的了解和技能。
二、实习工作内容1. 船舶操作与维护在实习期间,我积极参与船舶操作工作,包括船舶启动、停靠、锚泊、水手值班等工作。
我认真执行指令,熟练掌握舵、速度、锚等控制手段,并能熟练操作相关设备和仪器。
同时,我也着重学习船舶维护工作,包括船舶设备的检修、船体清洁与维护等,确保船舶设备的正常运行和良好的工作状态。
2. 航行计划与导航实习期间,我参与了多次航行计划的筹备与执行。
我学会了使用导航工具和电子海图,合理规划航线,预测天气、潮流等因素对航行的影响,并及时调整航向和速度,确保航行的顺利和安全。
同时,我也学会了进行雷达观察和目视观测等导航技术,准确判断船舶位置和周围环境,确保船舶的安全航行。
3. 紧急事故应对在实习期间,我也经历了一些紧急情况和事故,例如狂风暴雨、机械故障等。
面对这些挑战,我能够保持冷静并迅速采取应对措施,与船员们紧密配合,确保船舶和船员的安全。
同时,我也学习了相关紧急救援技能,包括营救溺水人员、灭火和船舶紧急撤离等,提高了应对突发情况的能力。
三、实习经验与收获通过这段时间的实习,我收获了许多船舶管理和航海技能方面的经验。
首先,实践是最好的老师。
只有亲身参与船舶操作和航行实践,才能更加深入地理解航海知识和技能,并且学以致用。
其中,船舶维护和紧急事故应对的实践经验对我今后的工作将大有裨益。
其次,团队合作至关重要。
船舶实习工作需要与其他船员紧密配合,只有相互信任、沟通有效,才能确保船舶安全和工作顺利进行。
我通过与船员们的合作,体会到了团队合作的重要性,并通过与他们的交流与学习,提高了自己的团队协作能力。
最后,实习期间严格执行与遵守各项规章制度和安全操作规范对于保障船舶和船员安全至关重要。
2023年船舶实习报告3篇船舶实习报告篇1步出学校这个象牙塔,你就开始进入你的职业生涯了,也是一个脱离父母抚养走向自立,从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。
你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心,滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实习,这是一种全新的体验,对什么你都会有一种新鲜感,但是船舶不同于陆地,船舶随时都在晃动,到处都是铁疙瘩,而且有的铁疙瘩还在运转着,这些东西碰到就会对人产生伤害。
这个时候你更应该注重的是你自己的安全,平常的行走和劳动都要注意安全。
你到船上的第一天,部门领导安排工作之前,肯定会对你进行一定的安全教育,告诉你如何注意安全,但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到,所有的事故都是________于自己的麻痹大意。
(一)、三管轮阶你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后,你就可以拿到三管轮的适任证书了。
这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。
你已经具备了这种资格,但是你心里肯定在不停地拷问自我:我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候,你的心在打鼓:我干得了吗?不用怕,不干你怎么知道你干不了啊。
责任在肩,你就得扛下来,况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教,还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后,你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了,用公司的说法你是一个干部船员了,用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂,可能你心中没有一丝头绪。
这个时候可以求教轮机长,可以看看自己的《维修保养计划表》,可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》,这些都可以消除你心中的疑惑,理清你的头绪。
这个阶段很多检修工作必须自己做了,也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。
一般而言都还是不行的,你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成,所以你必须和那些老师傅们搞好关系,尊敬他们,做事先做人。
不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的,不管你是什么科班出身的,在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。
船长实习报告专题四:船舶安全管理一、实习背景与目的作为一名船舶实习生,我深知船舶安全管理的重要性。
在实习期间,我专门花费一段时间在船上的安全管理岗位上,深入了解和学习船舶安全管理的相关知识和实践经验。
此次实习的目的是为了提高我的船舶安全管理能力,确保船舶的安全运行,保障船员的生命财产安全。
二、实习内容与过程1. 学习船舶安全管理制度:在实习期间,我认真学习了我国的《船舶安全营运和防止污染管理规则》以及公司的安全管理体系。
通过学习,我了解了船舶安全管理的各个方面,包括组织结构、职责分工、操作程序、应急预案等。
2. 参与船舶安全培训:在实习期间,我参加了船上的安全培训课程,学习了船舶安全知识,如防火、防爆、防毒、防泄漏等。
同时,我还学会了使用安全设备,如救生艇、消防器材等。
3. 参与船舶安全检查:在实习期间,我参与了船舶的安全检查工作。
通过检查,我了解了船舶的安全状况,发现了一些潜在的安全隐患,并提出了改进措施。
4. 参与应急预案的演练:在实习期间,我参与了船舶的应急预案演练,包括火灾、泄漏等紧急情况的演练。
通过演练,我熟悉了应急预案的操作流程,提高了应对突发事件的能力。
三、实习收获与体会1. 船舶安全管理的重要性:通过实习,我深刻认识到船舶安全管理对于船舶的安全运行至关重要。
只有做好安全管理,才能确保船员的生命财产安全,避免船舶事故的发生。
2. 安全管理制度的作用:学习安全管理制度使我了解到,完善的安全管理制度可以指导船舶的安全运行,明确职责分工,确保各个环节的顺利进行。
3. 安全培训的重要性:参加安全培训使我掌握了必要的安全知识,提高了安全意识和自我保护能力。
同时,也使我了解到安全设备的使用方法,提高了应对突发事件的能力。
4. 船舶安全检查的必要性:通过参与船舶安全检查,我发现了一些潜在的安全隐患,并提出了改进措施。
这使我认识到船舶安全检查的重要性,及时发现和解决问题,确保船舶的安全运行。
5. 应急预案的演练:通过参与应急预案演练,我熟悉了应急预案的操作流程,提高了应对突发事件的能力。
船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.1 日期:2003.10.18FUNCTION:NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:训练内容: 1.1查阅航海图书资料:一、英版资料的查阅1、《CATALOGUE OF ADMIRALTY CHART AND OTHER HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS》的查阅:1)抽选航用海图:根据本航次所经海区,利用索引图AA查取本航次制定航行计划用海图,利用索引图A查取所需总图,利用索引图A1查取1:3500000的海图,查索引图XA可查本航次将航经的分区索引图字母页码,再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号,应尽量抽取大比例尺海图。
2)选取所需的航海图书:根据本航次所航经的海区,在本书第三部分的航海图书部分中可查取本航次所需的航海图书。
3)核对本船海图是否适用:根据本船的海图图号在目录的第五部分查取海图细节所在页码,再翻到该页查取该图号海图的出版和新版日期,与本船海图出版日期比较即可知本船海图是否适用。
2、《OCEAN PASSAGE FOR THE WORLD》的查阅:1)阅读第一章中本航线所涉及的区域的水文气象资料和插图,2)根据出发港和目的港港名在书末“标题和航线总索引”中查得航线资料所在章节页码,翻到该章节查看所需内容。
3、《ROUTEING CHARTS》:可根据本航次的时间及航区选取包含本航次航区的当月航路设计图,在该图上可查到推荐航线、洋流、盛行风、冰区界限及国际载重线区域界限、气温气压、雾、露点、海水温度、大风和热带气旋路径图等资料。
4、《PILOT OR SAILING DIRECTIONS》的查阅1)根据航区选取包含该航区的《航路指南》,阅读第一章以了解该区域的总体介绍。
2)根据要查阅的地名的字母顺序在书末的索引中查找该地名所在页码,再翻到该页阅读相关资料。
3)注意还需查阅其最新补篇和有关航海通告并参阅相关海图。
5 、《GUIDE TO PORT ENTRY》的查阅:本书分上下两册,查阅时根据地国名打头字母选取上册或下册,再根据港名字母顺序查书末的黄色正文索引查得该港资料所在页码,如果港名旁注有SEE PLAN字样,则还可查书末的港图索引,查得港图资料所在页码。
例如,从GUIDE TO PORT ENTRY中查澳洲NEWCASTLE港的有关资料:先查黄页按英文字母顺序找NEWCASTLE的页码116,然后从116页可找到该港的有关资料。
6、《ADMIRALTY LIST OF LIGHTS AND SIGNALS》的查阅:1)根据所在地点,查灯标表前的灯标表分卷界限图,查得灯标所在卷数。
2)找到该卷翻到书末索引,再根据灯标名查得其编号3)根据编号翻到所在页便可阅读该灯标的细节。
7、《ADMIRALTY LIST OF RADIO SIGNALS,ALRS》的查阅:共分八册,可根据需要相应的无线电台及相关服务资料。
二、中版航海图书资料查阅以紫云山轮VOY21天津——西基(黄埔)为例,所要选取的航海图书资料如下:1)《中国航路指南》第一、二、三卷。
2)中国沿海《航标表》第一、二、三卷。
3)《中国进港指南》第一、三卷。
4)中版《航海图书目录》及海图、蓝图。
5)中版《潮汐表》第一、三册。
查阅方法如下:1)从《航海图书目录》中查找本航次所用航用海图:根据本船所航海区在索引图内找到该海区所在页码,再翻到该页查找所需的海图图号,注意应尽量选取大比例尺海图。
2)《中国航路指南》的查阅:根据所航海区选取相应《航路指南》,然后阅读其第一章的总述,了解本卷所含海区的自然地貌、助航设施、渔港渔场、海难救助、水文气象和航线情况,再根据目录分段查取本航次所经海区的航海资料,例如,助航标志、碍航物、水道航法和港湾锚地等。
阅读时应与有关的海图对照,便于理解和领会。
3)中国沿海《航标表》的查阅:根据航标所在海区选取《航标表》的相应卷数,再在该卷前面的灯标索引图里根据位置查灯标所在页码,再翻到该页即可查到所查灯标的详细资料。
例如成山角灯塔可在第一卷的索引图中查到该灯塔资料在第75页,翻到第`75页就可查到它的资料:编号1542,位置37。
23。
7N,122.42.1E,塔高16。
3米,射程25海里。
此外,还可直接从目录页查找罗经校正标、测速场及无线电指向标和DGPS的页码,再翻到该页查取详细资料。
4)《中国进港指南》的查阅:可根据港口所在地区选取相应的《进港指南》,如广州可选取第三卷,然后直接在该卷目录中查找广州港所在页码,再翻到该页即可找到所需港口资料,例如水文气象、航道、航法、港口设施等等。
5)《潮汐表》的查阅:根据港口所在海区查取相应表册,以港口名称、月份为索引查取该港当日潮汐情况,或根据主港资料计算附港的潮汐情况。
* 注:所有海图及航海出版物,应按照《航海通告》相应部分改正至最新,并要求二付认真核对以上各资料的正确性、有效性及适用性,同时在查阅资料时对所有航行危险要做出正确的判断并做好记录。
船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.2 日期:2003.10.20FUNCTION:NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:训练内容:1.2 设定航向以紫云山轮VOY21天津———西基(黄埔)航线设计为例说明:参照《中国航路指南》中推荐的航线,且结合本航次具体水文气象,航区情况以及本船条件(包括船舶结构强度、船舶尺度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备及适岗情况等),载重线公约的有关规定,航行受限制区(军事演习区、水下电缆和管路的铺设、空中电缆和桥梁、渔区、狭水道、通航分道制区域、避航区及各种禁区等)认真研究海图资料设定航线,设定航线时注意选择适当的离岸距离和避离危险物的安全距离,特别是渔区和通航密集区内。
转向点尽量选取明显的天然或人工标志作为关键的转向标志,这样便于掌握转向时机,并且不易弄错。
船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.3 日期:2003.10.20FUNCTION:NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:训练内容:1.3 航次计划和报告1、制定航行计划的工作步骤:1)研究资料:根据航区仔细研究各种有关的航海图书资料,了解气象情况,选定航线,在总图上粗略画出航线和量出大致的航程。
2)估算时间:根据概略的航程和航速,初步确定进出港及通过重要航区和物标的时间。
3)预画航线:在上述工作的基础上,全面权衡,最后确定航线,并在航用海图上准确画出全程航线,求出准确航程和航行时间。
2、航行计划和计划航线表制定航行计划时,具体应考虑以下内容: 1)航行前航海图书资料的准备和改正; 2)各种助航仪器的检验与起动; 3)人员配备和装(卸)货计划的完成; 4)航线的确定; 5)开航时间、航行时间及过重要水域时的计算(水尺、航道水深、潮汐等); 6)淡水、燃油及物料和食品的配备。
船舶淡水、燃油总的储备量Q >q X (1.25d+1),其中q:预计船舶淡水或燃油的日耗量,d:预计航行总天数; 7)航行中重要水域或狭水道的航法研究; 8)跨洋航行时大圆航线的起始点和到达点的选定; 9)航线在各海区可能遭遇的海况和恶劣天气; 10)到达港的概况、通讯、引航以及航道特征等。
对于不同的船舶,不同的季节,不同的海上环境, 航行计划的内容也将各有差异,因此,我们在制定航行计划时,还应根据本船的强度、稳性、装载状况、抗风能力、冰区加强等等制定合适的航行计划。
3、附:紫云山轮VOY21天津——西基(黄埔)航行计划航行计划 PASSAGE PLAN船长:日期:驾驶员签名:CAPT:DATE:OFFICERS SIGNATURE:计划航线表LIST OF WAY POINT船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.4 日期:2003.11.07FUNCTION:NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:训练内容: 1.4 潮汐计算附港高(低)潮时=主港高(低)潮时+高(低)潮时差附港高(低)潮高={主港高(低)潮高-(主港平均海面+主港季节改正数)}X潮差比+(附港平均海面+附港季节改正数)具体查阅2003年潮汐表实例计算如下:1. 求长江口横沙2003年11月7日的潮汐高潮低潮潮时潮高潮时潮高 / 潮时潮高潮时潮高主港吴淞11月7日的潮汐11433522353342*************加潮时差 -0052 -0052 / -0102 -0102乘潮差比 1.09 1.09 / 1.09 1.09加改正值 -11 -11 / -11 -11副港横沙11月7日的潮汐10513732301362*************2.任意时潮高的求得方法1)以两相邻高低潮的潮时和潮高为已知数,利用潮汐图卡计算它们之间任意时刻的潮高。
例:已查得某港某日的高潮时为0800,高潮潮高为4.0M;低潮时为0200,低潮潮高为1.0M。
求:0400时潮高方法:(1)使潮时尺上涨潮一边的读数:0200和0800分别与潮汐图卡右侧的上下两斜边相接(要求与图表上的垂直线平行)(2)使潮高尺上的读数:1.0和4.0分别与潮汐图卡左侧的上下两斜边相接(要求与图表上的垂直线平行)(3)根据图卡中的放射状直线,查找其相对应的0400时潮高值为1.8M(内插方式)。
2)公式:任意时潮高=低潮潮高+潮差X1/2[1-COS(t/TX180°)]例:求横沙2003年11月7日0800时的潮高潮高=54+(373-54)ⅹ1/2{1-COS[(08h00m-05h53m)/(10h51m-05h53m)ⅹ180°]}=54+123=177。
3.求台湾海峡北口1号站2003年11月2日潮流及任一时刻的潮流(+表示流向263°;-表示流向83°)最大流时分最大流速转流时分0319 0.5 00370845 -1.1 05321610 1.3 12122214 -0.8 1934(1)求:北口1号站2003年11月2日0800L潮流0800前的转流时: 05320800后的最大流时: 0845潮时差: 03130800与转流时0532之差:2小时28分内插求得表值: 0.93最强流速 -1.1乘表值 0.93得流速 -1.02(2)求:北口1号站2003年11月2日1600L潮流 1600前的转流时: 12121600后的最大流时: 1610潮时差: 03581600与转流时1212之差:3小时48分内插求得表值: 1.0最强流速 1.3乘表值 1.0得流速 1.3船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能:航行(管理级) 训练内容顺序号:NO. 1.5 日期:2003.10.19FUNCTION:NUMBER OF THE TASK:NO. DATE:训练内容: 1.5利用航迹推算确定船位航迹推算是指从一已知船位点起依照当时航海仪器所指示的航向、航程并结合风流和本船情况,推算出船舶的航迹及某一时刻的船位点的方法。