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基于8086的交通灯控制系统课程实验设计报告

基于8086的交通灯控制系统课程实验设计报告
基于8086的交通灯控制系统课程实验设计报告

鸡西大学课程设计实验报告题目:基于8086的交通灯控制系统课程设计院系:电气与信息工程系

班级:09机电一体化(4)班

姓名:王晓刚

学号:04040904004

指导老师:窦岩

(2010.12.9)

目录

一、设计要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

二、设计目的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

三、设计的具体实现。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2

(一)系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 (二)单元电路设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 (三)软件程序设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9

四、结论与愿望。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15

五、心得体会及建议。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16

六、附录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17

七、参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18

1

交通灯设计报告

一、设计要求

1、完成系统总体方案设计;

2、设计控制算法;

3、设计系统接线图;

4、完成控制软件的编写;

5、编写课程设计说明书。

二、设计目的

1、了解交通灯管理的基本工作原理

2、熟悉8259A中断控制器的工作原理和应用编程

3、熟悉8255A并行接口的各种工作方式和应用

4、熟悉8253计数器/定时器的工作方式及应用编程,掌握利用软硬件相结合定时的方法。

5、掌握多位LED显示问题的解决。

三、设计的具体实现

(一)系统概述

系统要求实现正常时序控制,启动开关接通时,交通信号按设定的时序工作,并且各个方向的红、黄、绿灯接通时间倒计时显示,东西方向和南北方向的绿灯接通时间可以由外部设定。所以设计中使用了8259A中断控制器、8254计数器、8255可编程并行接口实现了,对南北、东西方向交通的分别计时、分别控制,设计采用定时加中断控制的方式进行,对两个方向车辆的通行时间分别计时,可随意进行更改双向的通行时间。

城市十字交叉路口红绿灯控制系统主要负责控制东西走向和南北走向的红绿灯的状态和转换顺序,关键是各个状态之间的转换和进行适当的时间延时,正是基于以上考虑,采用如下设计:

1.东西南北两个方向起始状态全为红,延续3秒。

2.东西方向红灯亮,南北方向绿灯亮,延续45秒。

3.东西方向红灯亮,南北方向绿灯以频率1HZ闪烁3秒。

4.东西方向红灯亮,南北方向黄灯亮,延续3秒。

2

5.东西方向绿灯亮,南北方向红灯亮,延续40秒。

6.东西方向绿灯亮以频率1HZ闪烁3秒,南北方向红灯。

7.东西方向黄灯亮,南北方向红灯亮,延续3秒。

8.东西方向红灯亮,南北方向红灯亮循环以上步骤。

通过分析灯亮的规律,总结出如下的功能表:

交通灯亮灭功能表

转换成控制码为:

系统流程图如下:

3

4

(二)单元电路设计

1、 8259的工作原理

1)、数据总线缓冲器:8259A与系统数据总线的接口,是8位双向三态缓冲器。CPU与8259A之间的控制命令信息、状态信息以及中断类型信息,都是通过缓冲器传送的。

2)、读/写控制逻辑:CPU通过它实现对8259A的读/写操作。

3)、级连缓冲器:用以实现8259A芯片之间的级连,使得中断源可以由8级扩展至64级。

4)、控制逻辑电路:对整个芯片内部各部件的工作进行协调和控制。

5)、中断请求寄存器IRR:8位,用以分别保存8个中断请求信号,当响应的中断请求输入脚有中断请求时,该寄存器的相应位置1。

6)、中断屏蔽寄存器IMR:8位,相应位用以对8个中断源的中断请求信号进行屏蔽控制。当其中某位置“0“时,则相应的中断请求可以向CPU提出;否则,相应的中断请求被屏蔽,即不允许向CPU提出中断请求。该寄存器的内容为8259A的操作命令字OCW1,可以由程序设置或改变。

7)、中断服务寄存器ISR:8位,当CPU正在处理某个中断源的中断请求时,ISR寄存器中的相应位置1。

8)、用以比较正在处理的中断和刚刚进入的中断请求之间的优先级别,以决定是否产生多重中断或中断嵌套。

2. 8255A的工作原理

1)、8255A的内部结构:

(1)数据总线缓冲器:这是一个双向三态的8位数据缓冲器,它是8255A与微机系统数据总线的接口。输入输出的数据、CPU输出的控制字以及CPU输入的状态信息都是通过这个缓冲器传送的。

5

(2)三个端口A,B和C:A端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器,一个8位数据输入锁存器。B端口包含一个8位数据输入/输出锁存器和缓冲器,一个8位数据输入缓冲器。C端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器,一个8位数据输入缓冲器(输入没有锁存器)。

(3) A组和B组控制电路:这是两组根据CPU输出的控制字控制8255工作方式的电路,它们对于CPU而言,共用一个端口地址相同的控制字寄存器,接收CPU输出的一字节方式控制字或对C口按位复位字命令。方式控制字的高5位决定A组的工作方式,低3位决定B组的工作方式。对C口按位复位命令字可对C口的每一位实现置位或复位。A组控制电路控制A口和C口上半部,B 组控制电路控制B口和C口下半部。

(4)读写控制逻辑:用来控制把CPU输出的控制字或数据送至相应端口,也由它来控制把状态信息或输入数据通过相应的端口送到CPU。

2)、8255A的工作方式:

方式0---基本输入输出方式;方式1---选通输入输出方式

方式2---双向选通输入输出方式。

3)、引脚信号

8255A的引脚如图7.5所示,分为数据线、地址线、读/写控制线、输入/输出端口线和电源线。

D7~D0(data bus):三态、双向数据线,与CPU数据总线连接,用来传送数据。

(chip select):片选信号线,低电平有效时,芯片被选中。

A1, A0(port address):地址线,用来选择内部端口。

(read):读出信号线,低电平有效时,允许数据读出。

6

(write):写入信号线,低电平有效时,允许数据写入。

RESET(reset):复位信号线,高电平有效时,将所有内部寄存器(包括控制寄存器)清0。

PA7~PA0(port A):A口输入/输出信号线。

PB7~PB0(port B):B口输入/输出信号线。

PC7~PC0(port C):C口输入/输出信号线。

VCC:+5V电源。 GND:电源地线。

3、 8253的工作原理:

8253是可编程的计数器/定时器,其内部有三个独立的16位计数器/定时器通道,每个计数器通道均可按6种不同的方式工作,并且都可以按二进制或十进制计数。其CLK0~CLK2是计数器0~2的时钟脉冲输入端, GATE0~GATE2是门控脉冲输入端, OUT0~OUT2是输出端。

4、计时功能实现逻辑:

通过8253计数器0和计数器1级联实现准确定时;用8255的A口低六位控制东西、南北路口交通灯的状态;灯的亮灭可直接由8086输出0,1控制。用8259A管理可屏蔽中断即开机初始化。

采用两个计数器级联的方式, 并且计数器0工作于方式3用于产生方波信号,计数器1工作方式0,计数到时高电平信号。计数器1的输出端OUT1接入8255芯片的PC0口,通过查询8255的C口的值,以完成计时功能。将计数器0的输出OUT0接到计数器1的输入端CLK1,而CLK0的输入采用1.19MHZ的时钟频率, 计数器0计数初值为59499=0E86BH,则OUT0=20HZ, 即计数器1的时钟频率为20HZ。

7

当计数器1的记数初值为9时,0.5S后OUT1输出一高电平。8086通过读取8255C口的值,来决定对A口写入的数据。因此每隔0.5秒8086变换灯的状态,持续6次即完成3秒的闪烁功能。

当计数器1的记数初值为899时,45S后OUT1输出一高电平。通过查询8255的C口PC0的状态改变,达到延时45秒的作用。同理计数器1的计数初值分别为59、799时,分别为3、40秒的延时。

5、译码电路设计

通过分析8259、8253、8255各端口地址,设计合理的地址译码电路。8259的地址为20H、21H,8253的地址为40H、41H、42H、43H,8255的端口地址为0F0H、0F1H、0F2H、0F3H。故芯片的地址只与8086的地址的低8位有联系,不妨设高十二为全为1将它们相与后作为38译码器的始能信号E3。再分析发现8259、8253、8255各端口地址的低八位其中D2、D3均为0,将8086的地址总线的D2、D3作为38译码器的始能信号E1、E2。将8086的地址总线的D0、D1分别与8253和8255的A0、A1连接,利用D4、D5、D6、D7构成译码电路。将8086的地址总线的D0与8259的A0连接,利用D2、D4、D5、D6、D7通过38译码器构成译码电路。具体见下图所示:

8

(三)软件程序设计

******************************************************** *********

MY8259_ICW1 EQU 20H ;实验系统中8259的

ICW1端口地址

MY8259_ICW2 EQU 21H ;实验系统中8259的

ICW2端口地址

MY8259_ICW3 EQU 21H ;实验系统中8259的

ICW3端口地址

MY8259_ICW4 EQU 21H ;实验系统中8259的

ICW4端口地址

MY8259_OCW1 EQU 21H ;实验系统中8259的

OCW1端口地址

MY8259_OCW2 EQU 20H ;实验系统中8259的

OCW2端口地址

MY8259_OCW3 EQU 20H ;实验系统中8259的

OCW3端口地址

MY8253_COUNT0 EQU 40H ;实验系统中8253计数器

0端口地址

MY8253_COUNT1 EQU 41H ;实验系统中8253计数器

1端口地址

MY8253_COUNT2 EQU 42H ;实验系统中8253计数

器2端口地址

MY8253_MODE EQU 43H ;实验系统中8253控制寄

存器端口地址

MY8255_A EQU 0F0H ;实验系统中8255的A口

地址

MY8255_B EQU 0F1H ;实验系统中8255的B口

地址

MY8255_C EQU 0F2H ;实验系统中8255的C

口地址

MY8255_MODE EQU 0F3H ;实验系统中8255的控

制寄存器地址

******************************************************** *********

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DATA SEGMENT

CS_BAK DW ? ;保存INTR原中断处理程序入

口段地址的变量

IP_BAK DW ? ;保存INTR原中断处理程序入口

偏移地址的变量

DATA ENDS

CODE SEGMENT

ASSUME CS:CODE ,DS:DATA

START: MOV AX,DATA

MOV DS,AX

MOV AX,3508H

INT 21H

MOV IP_BAK, ES ;保存INTR原中断处理程

序入口偏移地址

MOV CS_BAK, BX ;保存INTR原中断处理

程序入口段地址

MOV AX,SEG INITIAL

MOV DS,AX

MOV DX,OFFSET INITIAL

MOV AX,2508H

INT 21H ;设置中断向量

MOV DX,MY8259_ICW1 ; 初始化实验系统

中8259的ICW1 MOV AL,13H ;边沿触发、单片8259、

需要ICW4

OUT DX,AL

MOV DX, MY8259_ICW2 ;初始化实验系统

中8259的ICW2 MOV AL,08H ;IR0中断类型号

OUT DX,AL

MOV DX,MY8259_ICW4 ;初始化实验系统

中8259的ICW4 MOV AL,03H ;自动结束EOI

OUT DX,AL

10

MOV DX,MY8259_OCW1 ;初始化实验系统

中8259的OCW1 MOV AL,0FEH ;打开IR0的屏蔽位

OUT DX,AL

MOV AL,00H

MOV DX, MY8259_OCW2 ;初始化实验系

统中8259的

OCW2,完成

8259的初始

OUT DX,AL

QUERY: MOV DX,MY8259_OCW3 ;向8259的OCW3

发送查询命令MOV AL,0CH

OUT DX,AL

IN AL,DX ;读出查询字

TEST AL,80H ;判断中断是否已响应

JZ QUERY ;没有响应则继续查询

AND AL,01H

CMP AL,00H

JNE QUERY ;若不是IR0请求,继续

查询

L4: INT 08H ;调用08H中断程序CALL DELAY3S ;延时3秒

MOV DX,MY8255_A ;写8255的A口

MOV AL,12H

OUT DX,AL ; L2、L5亮

CALL DELAY45S ;延时45秒

MOV CX, 03H ;周期1S,循环三次完

成灯闪烁

L2: MOV DX,MY8255_A ;写8255的A口

MOV AL,02H

OUT DX,AL ; L2亮、L5灭

CALL DELAYHALFS ;延时0.5秒

MOV DX,MY8255_A

MOV AL,12H

11

OUT DX,AL ; L2、L5亮

CALL DELAYHALFS ;延时0.5秒

DEC CX

JNZ L2 ;L2亮,L5闪烁

MOV DX,MY8255_A ;写8255的A口

MOV AL,06H

OUT DX,AL ; L2、L3亮

CALL DELAY3S ;延时3秒

MOV DX,MY8255_A ;写8255的A口

MOV AL,21H

OUT DX,AL ; L1、L6亮

CALL DELAY45S ;延时45秒

MOV CX,03H ;周期1S,循环三次完

成灯闪烁

L3: MOV DX,MY8255_A ;写8255的A口MOV AL,01H

OUT DX,AL ; L1亮、L6灭

CALL DELAYHALFS ;延时0.5秒

MOV DX,MY8255_A ;写8255的A口

MOV AL,21H

OUT DX,AL ; L1、L6亮

CALL DELAYHALFS ;延时0.5秒

DEC CX ;L1亮,L6闪烁

JNZ L3

MOV DX,MY8255_A ;写8255的A口

MOV AL,09H

OUT DX,AL ; L1、L4亮

CALL DELAY3S ;延时3秒

JMP L4 ;循环一次完成,跳到L4

重新开始循环

MOV AH,4CH

INT 21H ;返回DOS

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INITIAL PROC ;中断类型号08H的中断

子程序

MOV DX,MY8253_MODE ;对8253初始化

MOV AL,36H

OUT DX,AL

MOV AX, 0E86BH

MOV DX,MY8253_COUNT0

OUT DX,AL

MOV AL,AH

OUT DX,AL ;计数器0工作方式3 ,OUT0为

频率20HZ的方波

MOV DX, MY8255_MODE

MOV AL,89H

OUT DX,AL ;8255初始化完成A口

输出,C口输入MOV DX,MY8255_A

MOV AL,03H

OUT DX,AL ;两个红灯L1、L2亮,灯

初始化完成

IRET

INITIAL ENDP ;开机初始化完成DELAY3S PROC ;延时3S子程序

MOV AL,51H

MOV DX,MY8253_MODE

OUT DX,AL

MOV AL,59H

MOV DX,MY8253_COUNT1

OUT DX,AL ;计数器1工作方式0 ,

计数初值为59 L1: MOV DX, MY8255_C

IN AL,DX

CMP AL,01H

LOOPNZ L1

RET

13

DELAY3S ENDP

DELAY45S PROC ;延时45S子程序

MOV AL,71H

MOV DX,MY8253_MODE

OUT DX,AL

MOV AX,0899H

MOV DX,MY8253_COUNT1

OUT DX,AL

MOV AL,AH

OUT DX,AL ;计数器1工作方式0 ,

计数初值为899 L5: MOV DX, MY8255_C

IN AL,DX

CMP AL,01H

LOOPNZ L5

RET

DELAY45S ENDP

DELAYHALFS PROC ;延时0.5S子程序

MOV AL,51H

MOV DX,MY8253_MODE

OUT DX,AL

MOV AL,09H

MOV DX,MY8253_COUNT1

OUT DX,AL ;计数器1工作方式0 ,

计数初值为9

L6: MOV DX, MY8255_C

IN AL,DX

CMP AL,01H

LOOPNZ L6

RET

DELAYHALFS ENDP

DELAY40S PROC ;延时40S子程序

MOV AL,71H

MOV DX,MY8253_MODE

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OUT DX,AL

MOV AX,0799H

MOV DX,MY8253_COUNT1

OUT DX,AL

MOV AL,AH

OUT DX,AL ;计数器1工作方式0 ,

计数初值为799

L7: MOV DX, MY8255_C

IN AL,DX

CMP AL,01H

LOOPNZ L7

RET

DELAY40S ENDP

CODE ENDS

END START

四、结论与愿望

1、结论:

理论上结果应为东西南北两个方向起始状态全为红,延续3秒。东西方向红灯亮,南北方向绿灯亮,延续45秒。东西方向红灯亮,南北方向绿灯以频率1HZ闪烁3秒。东西方向红灯亮,南北方向黄灯亮,延续3秒。东西方向绿灯亮,南北方向红灯亮,延续40秒东西方向绿灯亮以频率1HZ闪烁3秒,南北方向红灯。东西方向黄灯亮,南北方向红灯亮,延续3秒。东西方向红灯亮,南北方向红灯亮循环以上步骤。但由于没有实际硬件设施没能进行检测。在本次设计中,使用了8259A中断控制器、8253计数器、8255可编程并行接口实现了,对南北、东西方向交通的分别计时、分别控制,但是由于不熟悉试验箱8段代码管的线路,未能进行数码倒计时显示,这是设计的遗憾。

2、愿望:

由于知识的不足只能借鉴一定的已成代码进行设计,希望以后能够更加掌握汇编语言,能够自主设计能力,而不是一贯的借鉴已有代码,而且希望以后能够有相应的设施进行调试与检测。还有程序没有实现对双向交通的数码显示,希望能将程序补全,使其具有完整的交通灯功能。

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五、心得体会及建议

此次实习可以说是获益匪浅。通过查阅了很多资料,了解了许多汇编程序的思想,扩展了自己的视野,不再仅仅局限于书本中几条简短的程序,而且更重要的是明白写程序的态度:仔细谨慎,精益求精。

微机原理和接口技术是一门实践性强的学科,不但要求有较高的理论水平,而且还要求有实际的动手能力,其中很多的原量、规则、现象等仅仅靠学习教科书是无法完全掌握的,必须通过实践才能比较直观和深刻的理解。本课程设计的主要目的是提高实践能力,包括提高汇编等语言的编程能力及对接口等硬件的理解分析能力和设计接口电路的能力,在进行课程设计的过程中,可以让学生体验分析问题、提出解决方案、通过编程等手段实现解决方案、不断调试最终达到设计要求的全过程,从而帮助学生系统地掌握微机原理的接口技术的相关知识,达到将知识融会贯通的目的。

通过该课程设计,掌握了什么是编译程序,编译程序工作的基本过程及其各阶段的基本任务,熟悉了编译程序总流程框图,了解了编译程序的生成过程、构造工具及其相关的技术对课本上的知识有了更深的理解。利用8086、8259、8253、8255、8282、8286以及38译码器和门电路设计了交通灯数字控制系统。通过利用汇编,编写了软件控制程序。在这次课程设计的过程中,我无论是在关于X86系列的相关知识或在接口芯片的初始化及应用方面还是在利用所学到知识全面设计系统方面收获都很大。

刚拿到设计题目觉得无从下手,经过仔细分析问题之后找到了行之有效的解决问方法。虽然六盏灯一共有七种不同的亮灭状态,其实只需用8255的A口的低六位不同状态即可控制。针对不同的延时时间,采用8253的计数器0和计数器1的级联可以准确定时。考虑到绿灯闪烁频率为1HZ,故让8253的计数器0的输出OUT0为20HZ的方波作为计数器1的时钟频率。这样对8253计数器1的计数初值写不同的值即可实现不同的定时。本系统的核心计时方法是:8253计数器1的输出OUT1送给8255的C口的PC0,然后8086读8255的C口的值来判断是否改变灯的状态。8255的C口相当于控制系统中的反馈环节,是本系统的能够准确及时的原因所在。

对于硬件系统的设计查阅相关资料,从而引入了8284、8282、

16

8286芯片使硬件系统更加完善。硬件设计最大的问题是地址译码电路的设计,针对这一问题我先找出8259、8253、8255芯片的端口地址之间的联系再利用数字电子技术知识解决了地址译码电路问题。

通过设计交通灯数字控制系统将软硬充分相结合,学会了很多有用的知识锻炼了软硬相互协调的能力。同时也增强了全面系统考虑问题的能力,以及硬件设计能力。可以说这次课程设计对以后的学习和工作具有重要的指导意义!

设计中存在的问题:

虽然这个系统用到了8259并编写中断子程序,但是仅仅应用于系统的开机初始化或复位。对于程序执行并没起到调用中断减轻系统负担的作用,有待改进。计时功能的实现是通过8086不断查询8255C口状态来实现的,加重了8086的负担不利于系统的快速执行。

对课程设计的建议:

虽然花了很长时间编写软件程序设计硬件系统,但这一切还是理论上的。汇编程序通过汇编、编译、链接生成、执行,但是却还是不知道能不能与硬件系统很好的配合。希望学校能提供机会和条件,让我们能够去真正将理论和实践相结合。

17

七、参考文献

1、杨立《微机原理及应用》北京:中国铁道出版社2009年12月

2、徐晨等《微机原理及应用.》北京:高等教育出版社. 2004年8月

3、洪永强《微机原理与接口技术》北京:科学出版社. 2004年

4、朱定华<微机原理、汇编与接口技术》北京:清华大学出版社2005年

5、周明德《微型计算机系统原理及应用习题集、习题解答鱼实验指导》北京:清华大学出版社. 2005年7月

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微机原理课程设计报告交通灯

WORD格式微机原理课程设计 设计题目交通灯的设计 实验课程名称微机原理 姓名王培培 学号080309069 专业09自动化班级2 指导教师张朝龙 开课学期2011至2012学年上学期

一、实验设计方案 实验名称:交通灯的设计实验时间:2011/12/23 小组合作:是□否?小组成员:无 1、实验目的: 分析实际的十字路口交通灯的亮灭过程,用实验箱上的8255实现交通灯的控制。(红,黄,绿三色灯) 2、实验设备及材料: 微机原理和接口技术实验室的实验箱和电脑设备等。 3、理论依据: 此设计是通过并行接口芯片8255A和8086计算机的硬件连接,以及通过8253延时的方法,来实现十字路口交通灯的模拟控制。 如硬件连接图所示(在后),红灯(RLED),黄灯(YLEDD)和绿灯(GLED)分别接在8255 的A,B,C口的低四位端口,PA0,PA1,PA2,PA3分别接1,2,3,4(南东北西)路口的红灯,B,C口类推。8086工作在最小模式,低八位端口AD0~AD7接到8255和8253的D0~D7,AD8~AD15通过地址锁存器8282,接到三八译码器,译码后分别连到8255和8253的CS片选端。8253的 三个门控端接+5V,CLOCK0接由分频器产生的1MHZ的时钟脉冲,OUT0接到CLOCK1和CLOCK,2 OUT1接到8086的AD18,8086通过检测此端口是否有高电平来判断是否30s定时到。OUT2产生 1MHZ方波通过或门和8255的B口共同控制黄灯的闪烁。8255三个口全部工作在方式0既基本 输入输出方式,红绿灯的转换由软件编程实现。

4、实验方法步骤及注意事项: ○1设计思路 红,黄,绿灯可分别接在8255的A口,B口和C口上,灯的亮灭可直接由8086输出0,1 控制。 设8253各口地址分别为:设8253基地址即通道0地址为04A0H,通道1为04A2H,通道2 为04A4H,命令控制口为04A6H。 黄灯闪烁的频率为1HZ,所以想到由8253产生一个1HZ的方波,8255控制或门打开的时 间,在或门打开的时间内,8253将方波信号输入或门使黄灯闪烁。 由于计数值最大为65535,1MHZ/65536的值远大于2HZ,所以采用两个计数器级联的方 式,8253通道0的clock0输入由分频器产生的1MHZ时钟脉冲,工作在方式3即方波发生器方 式,理论设计输出周期为0.01s的方波。1MHZ的时钟脉冲其重复周期为T=1/1MHZ=1s,因此 通道0的计数初值为10000=2710H。由此方波分别作为clock1和clock2的输入时钟脉冲,所以 通道1和通道2的输入时钟频率为100HZ,通道1作计数器工作在方式1,计数初值3000=BB8H 既30s,计数到则输出一个高电平到8255的PA7口,8255将A口数据输入到8086,8086检测 到高电平既完成30s定时。通道2工作在方式3需输出一个1HZ的方波,通过一个或门和8086 共同控制黄灯的闪烁,因此也是工作在方波发生器方式,其计数初值为100=64H,将黄灯的状态 反馈到8055的端口PB7和PC7,同样输入到8086,8086通过两次检测端口状态可知黄灯的状态 变化,计9次状态变化可完成5次闪烁。 三个通道的门控信号都未用,均接+5V即可。 ○ 2硬件原理及电路图 由于8255A与8086CPU是以低八位数据线相连接的,所以应该是8255A的A1、A 0 线分别与 8086CPU的A2、A线相连,而将8086的 1 A 0 线作为选通信号。如果是按8255A内部地址来看, 则在图中它的地址是PA口地址即(CS+000H),PB口地址为(CS+001H),PC口地址为(CS+002H),

PLC实验报告(交通灯控制系统)

交通灯控制系统 一、实验目的 (1)用PLC构成十字路口交通灯控制系统。 (2)掌握程序调试的步骤和方法。 (3)掌握构建实际PLC控制系统的能力。 二、实验要求 (1)复习PLC常用指令的功能及用法。 (2)复习PLC程序设计的一般方法。 (3)根据实验要求提前编写程序,待上机验证调试修改。 三、实验环境 软件:STEP 7-Micro_WIN V40+ SP9:S7-200的编程软件 STEP 7-Micro_WIN V32指令库 硬件:THSMS-2A型PLC实验箱(西门子)、电脑、连接导线、USB-PPI 通信电缆 四、实验内容及步骤 交通灯控制系统面板图如上图所示,控制要求如下: 交通信号灯受一个总控制开关控制,当总控制开关接通时,信号灯系统开始工作。 开始工作后,南北红灯和东西绿灯同时点亮,4秒后东西绿灯开始闪烁,闪烁2秒后熄灭,熄灭同时切换成东西黄灯亮,2秒后东西黄灯和南北红灯同时熄灭,东西红灯和南北绿灯同时点亮。4秒后南北绿灯开始闪烁,闪烁2秒后熄灭,熄灭同时切换成南北黄灯亮,2秒后南北黄灯和东西红灯同时熄灭,再次切换成南北红灯和东西绿灯同时点亮。如此循环,周而复始。 当总控制开关断开时,所有信号灯都熄灭。

(1)确定I/O点数。列出详细的I/O地址分配表。如(该表仅为举例, (3)输入编好的PLC控制程序。 (4)运行程序,按控制要求设置各输入量,观察PLC运行情况,记录南北、东西各灯顺序亮、灭的运行情况。调试程序直至正确为止。 解:由题目要求得,

②梯形图如下图①,语句表如下图②,时序图如下图③: 图①图① 图②图② 图③ 五、注意事项

单片机交通灯实训报告

机电工程学院课程设计报告 课程名称:单片机课程设计 专业班级: 13电本2班 学号: 2013041632 学生:罗炜 指导教师:王清辉、何文丰 完成时间: 报告成绩:

交通灯设计 一、设计任务与要求 设计基本要求: (1)车辆通行繁忙的十字交叉路口,设计一交通灯控制器,设东西方向通行时间为30秒,当剩余3秒时黄灯亮,南北方向通行时间为20秒,当剩余3秒时黄灯亮。(2)东西、南北方向各用三个(绿、黄、红)LED表示,并用数码管显示东西、南北方向的剩余时间。 (3)可利用按键修改时间参数,可以利用按键切换东西南北交通灯的当前状态(即立刻东西由红变绿,南北有绿变红,并按设定的时间工作)。 二、方案设计与论证 表2-1:交通灯的工作状态表 根据表2-1所示可将交通灯的工作状态设为以下几个步骤: 1、初始状态时即为东西方向绿灯通行27秒+3秒黄灯,此时南北红灯亮。 2、随后是南北方向绿灯通行17秒+3秒黄灯,此时东西红灯亮。 3、通过按模式选择键一次来切换东西南北交通灯的当前状态。(通过设置定时计时器T1实现交通灯的计时) 4、通过按模式选择键第二次切换至南北方向红绿灯的计时设置,通过加减按键来确定南北方向红绿灯的计时数。 5、确定南北方向计数值后,通过按模式选择键第三次切换至东西方向红绿灯的计

时设置,通过加减按键来确定东西方向红绿灯的计时数。 6、确定交通灯计时数后再按下模式选择键后,交通灯便进入工作状态。 时间计时的实现:采用定时中断实现秒的精确计时(详细方案入下列程序设计所示)。 按键输入的实现:通过编写按键读取函数,来实现交通灯的状态以及时间值得设定(详细方案入下列程序设计所示)。

数字系统课程设计-交通灯控制器实验报告

交通灯控制器 ——数字系统设计报告 姓名: 学号:

一.实验目的 1.基本掌握自顶向下的电子系统设计方法 2.学会使用PLD和硬件描述语言设计数字电路,掌握 Quartus II等开发工具的使用方法 3.培养学生自主学习、正确分析和解决问题的能力 二.设计要求 我所选择的课题是用Verilog HDL实现交通灯控制器。该课题的具体内容及要求如下: 主干道与乡村公路十字交叉路口在现代化的农村星罗棋布,为确保车辆安全、迅速地通过,在交叉路口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯。红灯禁止通行;绿灯允许通行;黄灯亮则给行驶中的车辆有时间行驶到禁行线之外。主干道和乡村公路都安装了传感器,检测车辆通行情况,用于主干道的优先权控制。 (1)当乡村公路无车时,始终保持乡村公路红灯亮,主干道绿灯亮。 (2)当乡村公路有车时,而主干道通车时间已经超过它的最短通车时间时,禁止主干道通行,让乡村公路通行。主干道最短通车时间为25s 。 (3)当乡村公路和主干道都有车时,按主干道通车25s,乡村公路通车16s交替进行。 (4)不论主干道情况如何,乡村公路通车最长时间为16s。 (5)在每次由绿灯亮变成红灯亮的转换过程中间,要亮5s时

间的黄灯作为过渡。 (6)用开关代替传感器作为检测车辆是否到来的信号。用红、绿、黄三种颜色的发光二极管作交通灯。 (7)要求显示时间,倒计时。 (C表示乡村道路是否有车到来,1表示有,0表示无;SET用来控制系统的开始及停止;RST是复位信号,高电平有效,当RST=1时,恢复到初始设置;CLK是外加时钟信号;MR、MY、MG分别表示主干道的红灯、黄灯和绿灯;CR、CY、CG分别表示乡村道路的红灯、黄灯和绿灯,1表示亮,0表示灭) 系统流程图如下:(MGCR:主干道绿灯,乡村道路红灯;MYCR:主干道黄灯,乡村道路红灯;MRCG:主干道红灯,乡村道路绿灯;MRCY:主干道红灯,乡村道路黄灯;T0=1表示主干道最短通车时间到,T1=1表示5秒黄灯时间到,T2=1表示乡村道路最长通车时间到。)

单片机实验三(急救车与交通灯)

单片机技术与应用 实验报告 实验名称:外部中断实验(急救车与交通灯)班级:11062811 学号:11061118 姓名:吕琳涛 指导老师:谷雨 2013年5月20日

1. 实验要求 由以74LS273作为输出口,控制4个双色LED灯(可发红,绿,黄光),模拟交通灯管理,并允许急救车优先通过的要求。有急救车到达时,两向交通信号为全红,以便让急救车通过。假定急救车通过路口时间为10秒,急救车通过后,交通灯恢复中断前状态。本实验以按键为中断申请,表示有急救车通过。 2. 实验目的 1.学习外部中断技术的基本使用方法。 2.学习中断处理程序的编程方法。 3. 程序说明: 在本次实验中,我们可以确定外部中断的作用是用于有救护车行驶过来时对程序的进行的简单的控制。对于正常的红绿灯的亮灭我们可以参考第一个实验中流水灯的设计理念。综上所述我们这一次的实验就是流水灯与外部中断的结合。 通过对七种情况的罗列 1 0 0 1 0 1 1 0 南北绿,东西红 0 1 1 0 1 0 0 1 南北红,东西绿 1 0 0 1 1 1 1 1 只亮东西红 0 1 1 0 1 1 1 1 只亮南北红 0 0 0 0 0 1 1 0 南北黄,东西红 0 0 0 0 1 0 0 1 南北红,东西黄 0 0 0 0 1 1 1 1 全红 我们可以利用XBYTE[0xf200]这个函数对这几种情况进行读取与显

示,在不同情况进行显示的过程中我们用以前的delay函数进行时间上的规划从而达到依次显示的效果。 0x0f 全红XBYTE[0xf200]=0x0f; 0x96 南北绿,东西红XBYTE[0xf200]=0x96; 0x9f 只亮东西红XBYTE[0xf200]=0x9f; 0x06 南北黄,东西红XBYTE[0xf200]=0x06; 0x69 南北红,东西绿XBYTE[0xf200]=0x69; 0x6f 只亮南北红XBYTE[0xf200]=0x6f; 0x09 南北红,东西黄XBYTE[0xf200]=0x09; 在具体的实验代码编写过程中,我们会用到EA=1;EX0=1;IT0=1;用于设定外部中断0为跳变沿触发方式,默认为电平触发方式。interrupt 0函数是处理有救护车驶过时的情况。 至此,程序编写完成,放入软件中进行编译和下载。

基于单片机交通灯课程设计报告书

三峡职业学院 课程设计 课题名称交通灯控制系统设计 交通灯控制系统设计 摘要:本系统由单片机最小系统、按键(开关)、LED 显示等等组成交通灯演示系统。系统用红、黄、绿三个发光二极管模拟交通灯的红灯、黄灯、绿灯的功能。系统除基本交通灯功能外,还具有倒计时(15秒)、时间设置、紧急情况(按键模拟传感器)处理等功能。 关键词:AT89C51,交通规则 引言:随着日新月异的电子变革,电子产品发生了突飞猛进的巨变,而在其中AT89C51扮演着一个重要的角色,AT89C51单片机具有广泛性、工具性、基础性的几个特点。单片机应成为中等技术人员的重要技术知识层面。近年来,我国工程技术队伍的梯队建设有了很大的进展。各类高职、高专如雨后春笋,涉电专业普遍开设单片机类课程。直观性表现在尽可能让我们在学习基本原理时能直观地看到相关实物及实物表演,使基本原理能实现形象化的表达;实践性表现在我们要通过许多实际操作来理解与掌握单片机的本质与技能;综合性表现在最终能使我们达到运用知识与技能来完成一个应用系统开发的全过程,有助于大学生动手能力的培养和提高,课程设计就是一门应用性很强的课程。如何让我们在学好基础知识的同时,迅速掌握设计应用技术,其中,实验与课程设计环节起着非常重要的作用。对我们学习和掌握单片机设计技术起到积极的作用。 一、方案比较、设计与论证

(1) 电源提供方案 为使模块稳定工作,须有可靠电源。我们考虑了两种电源方案 方案一:采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠,且有各种成熟电路可供选用;缺点是各模块都采用独立电源,会使系统线路变复杂,且可能影响系统各模块的电路电平。 方案二:采用干电池提供电源。该方案的优点是系统简明扼要,线路易于梳理,节约成本;缺点是输出功率不高。 综上所述,我们选择第二种方案。 (2) 显示界面方案: 该系统要求完成数码管倒计时(15s)、状态灯发光二极管(红、黄、绿)的显示功能。基于上述原因,我们考虑了二种方案: 方案一:东西南北四个方向分别采用两位数码管显示倒计时。这种方案只显示有限的符号和数码字苻,并且制作PCB图时有许多的线相交,线路十分的复杂,不易制作原理图与PCB图,无法胜任题目要求。 方案二:东西南北四面各自采用红、黄、绿三个发光二极管显示,采用一个两位数码管显示倒计时,主要优点是易于调整元件在硬制板上摆放的位置,同时也易于PCB图的制作。 综上所述,我们选择方案二。 (3) 输入方案: 题目要求系统能即时的处理外部紧急情况产生的中断,我们讨论了两种方案: 方案一:采用矩阵键盘。该方案的优点是: 可提供较多I/O 口,实现更多的外部中断。直接站单片机的接口少的特点,但操作起来稍显复杂,而且编程也趋于复杂。 方案二:直接在IO口线上接上按键开关。因为设计时精简和优化了电路。 由于该系统对于交通灯等发光二极管的控制,只用单片机本身的I/O 口就可实现,只要一个开关来模拟一个外部的紧急中断,且本身的计数器及RAM已经够用,故选择方案二。 (4) 系统方案: 本系统的硬件采用模块化设计,以单片机控制器为核心,与LED信号灯电路等组成单片机控制信号系统.

单片机交通灯课程设计报告(含电路图,源程序)

1.引言................................................................. 错误!未定义书签。 2.总体设计方案 (2) 2.1. 设计思路 (2) 2.1.1.设计目的 (2) 2.1.2.设计任务和内容 (3) 2.1.3.方案比较、设计与论证 (3) 2.1.4.芯片简介 (6) 2.2. 设计方框图 (12) 3.设计原理分析 (13) 3.1. 交通灯显示时序的理论分析与计算 (13) 3.2. 交通灯显示时间的理论分析与计算 (15) 3.3. 电路模块 (16) 3.3.1.LED数码管显示模块 (16) 3.3.2.LED红绿灯显示模块 (19) 3.3.3.复位电路 (22) 3.3.4.晶振电路 (23) 4.结束语 (23)

6.附录 (24) 6.1. 附录1:程序清单 (24) 6.2. 附录2:电路设计总图 (32) 6.3附录3:实物图 ....................................... 错误!未定义书签。1.总体设计方案 1.1.设计思路 1.1.1.设计目的 (1)加强对单片机和汇编语言的认识,充分掌握和理解设计各部分的工作原理、设计过程、选择芯片器件、模块化编程等多项知 识。 (2)用单片机模拟实现具体应用,使个人设计能够真正使用。(3)把理论知识与实践相结合,充分发挥个人能力,并在实践中锻炼。 (4)提高利用已学知识分析和解决问题的能力。 (5)提高实践动手能力。

1.1. 2.设计任务和内容 1.1. 2.1.设计任务 单片机采用用AT89S52芯片,使用发光二极管(红,黄,绿)代表各个路口的交通灯,用8段数码管对转换时间进行倒时(东西路口15秒,南北路口25秒,黄灯时间5秒)。 1.1. 2.2.设计内容 (1)设计并绘制硬件电路图 (2)制作PCB并焊接好元器件 (3)编写程序并将调试好的程序固化到单片机中 1.1.3.方案比较、设计与论证 1.1.3.1.电源提供方案 为使模块稳定工作,须有可靠电源,采用单片机控制模块提供电源。此方案的优点是系统简明扼要,节约成本;缺点是输出功率不高。综上所述,我们选择第二种方案。 1.1.3. 2.复位方案 复位方式有两种:按键复位与软件复位。由考虑到程序的简洁,避免冗长,本设计采用按键复位,在芯片的复位端口外接复位电路,通过按键对单片机输入一个高电平脉冲,达到复位的目的。

EDA实验报告实验五:交通灯控制器设计

实验五十字路口交通灯控制器设计一.实验目的 1.进一步加强经典状态机的设计 2.学会设计模可变倒计时计数器 二.实验要求 一条主干道,一条乡间公路。组成十字路口,要求优先保证主干道通行。有MR(主红)、MY(主黄)、MG(主绿)、CR(乡红)、CY(乡黄)、CG(乡绿)六盏交通灯需要控制;交通灯由绿→红有4秒黄灯亮的间隔时间,由红→绿没有间隔时间;系统有MRCY、MRCG、MYCR、MGCR四个状态; 乡间公路右侧各埋有一个传感器,当有车辆通过乡间公路时,发出请求信号S=1,其余时间S=0; 平时系统停留在MGCR(主干道通行)状态,一旦S信号有效,经MYCR(黄灯状态)转入MRCG(乡间公路通行)状态,但要保证MGCR的状态不得短于一分钟;一旦S信号无效,系统脱离MRCG状态。随即经MRCY(黄灯状态)进入MGCR 状态,即使S信号一直有效,MRCG状态也不得长于20秒钟。 三.实验设计: 1.一条主道,一条乡道,组成十字路口,要求优先保证主道通行。 2.当主道没有车通行,且乡道友车要通行时,并且此时主道通行时间大于1分钟,则主道变黄灯,乡道保持红灯,经过4秒倒计时时间进入主道为红灯乡道为绿灯的状态。再倒计时20秒钟。在倒计时过程中,若乡道突然没有车通行,马上进入主道红灯,乡道黄灯状态,倒计时4秒。 3.之后主道变为绿灯,乡道为红灯,这时无论乡道有无车通行都要倒计时60秒,然后若乡道有车通行则主道为黄灯,乡道为红灯,若乡道一直没有车要通行则保持主道通行,若乡道友车通行则按照上面的状态依次进行转换。 按照以上的思路,设计两个底层文件和一个顶层文件: 1.模块1是状态改变控制6盏灯的亮与灭。

交通灯课程设计报告

摘要 在今天的交通情况下,很多路口都出现拥堵和秩序混乱的情况,由此可见交通灯在生活中的重要性。我们本次课程设计的题目是交通灯控制器设计,要求设计并制作主/支交通信号灯控制器。我们小组成员通过共同交流和努力,完成了仿真图的设计、电路板的焊接、原理图的绘制。在由主干道和支干道汇成的十字路口,主、支道分别装有红、绿、黄三色信号灯,并完成数码管的置数。 通过本次课设,我们小组成员对数字电路的知识有了更深刻地了解。明白了在课设的各个阶段,我们都必须对元器件的原理非常了解。

目录 1 设计容及要求 (1) 2 方案论证 (1) 3 单元设计电路 (2) 3.1 总原理 (2) 3.2 控制电路 (3) 3.3 时钟产生电路 (3) 3.4 显示电路 (4) 3.5 器件 (5) 3.5.1可预置的十进制同步计数器74LS160 (5) 3.5.2 3 线-8 线译码器74LS138 (5) 3.5.3双时钟方式的十进制可逆计数器74LS192 (bcd,二进制) (6) 3.5.4 七段码译码器CD4511 (6) 4 组装及调试 (7) 4.1 通电前检查 (7) 4.2 通电检查 (7) 4.2.1 555电路模块的检查 (7) 4.2.2 CD4511的检查 (7) 4.2.3 74LS192的检查 (8) 4.2.4 控制电路及相关门电路的检查 (8) 4.2.5 发光二极管的检查 (9) 4.3 结果分析 (9) 5 设计总结 (10) 5.1 体会 (10) 5.2 设计电路的特点和方案的优缺点 (11) 5.3 改进方法 (11) 参考文献、附录Ⅰ、附录Ⅱ............................................................................ 错误!未定义书签。

交通灯控制器课程设计实验报告

2011级课程设计实验报告 交 通 灯 控 制 器 院(系):计算机与信息工程学院 专业年级: 2011级通信工程一班 姓名: 谢仙 学号: 指导教师: 杨菊秋 2013年06月25日

目录 1 引言 (3) 2 任务与要求 (3) 3 课程设计摘要及整体方框图 (3) 4 课程设计原理 (4) 555定时器 (5) 七位二进制计数器4024 (6) 二进制可逆计数器74LS193 (8) 数码显示电路 (9) 结论 (10) 体会与收获 (10) 附录: 1、整体电路原理图 (11) 2、元件表 (12) 3、焊接与调试 (12) 1引言

交通信号灯常用于交叉路口,用来控制车辆的流量,提高交叉路口车辆的通行能力,减少交通事故。本交通灯设计主要由秒脉冲发生器、计数器、译码显示电路组成。秒脉冲发生器由NE555产生脉冲,计数器由74LS193和4024实现,译码电路采用74LS48和七段数码管来显示。 2设计任务与要求 交通灯控制信号的应用非常广泛。本电路设计一个交通灯控制器,需要达到的目的如下; 一个周期64秒,平均分配,前32秒红灯亮,后32秒绿灯亮。 在红灯亮的期间的后8秒与红灯在一起的黄灯闪烁(注意:红灯同时亮)。为了显示效果明显,设计闪烁频率为1。 在绿灯亮的期间的后8秒与绿灯在一起的黄灯闪烁(注意:绿灯同时亮),为了显示效果明显,设计闪烁频率为1。 在黄灯闪烁期间,数码管同时倒计时显示,在此期间以外,数码管不亮。 3课程设计摘要及整体方框图 为了完成交通灯控制电路的设计,方案考虑如下: 一个脉冲信号发生器,一个二进制加法计数器,一个十进制减法计数器,红灯与绿灯以及黄灯是否亮是由二进制加法计数器的输出端状态来决定的,因此,设计一个组合逻辑电路,它的输入信号就是二进制加法计数器的输出信号,它的输出就是发光二极管的控制信号,因此,需要一个组合逻辑电路,六个发光二极管(二个红色发光二极管,二个绿色发光二极管,二个黄色发光二极管)电路,一个数码管显示电路。结构图如下: 4 课程设计原理分析及相关知识概述

基于AT89C51单片机的交通灯实验报告

/* * 实现基于C51的交通信号灯的控制操作 * 使用器件->> * 1.74HC138用于控制LED的位选码的设定 * 2.T0->>实现一个时间的定时操作(设置为10ms) * 3.P0->>作为LED现实的断码输出端 * 4.P1->>作为LED交通灯的信号灯的控制端 * 5.P2->>作为74HC138的为选码的控制端 * 6.P3.2->>作为一个复位的中断信号处理(与K1相连用于控制复位交通信号灯) * 需要考虑的一个问题是-》这个难道南北方向和东西方向的时间控制长短是一样的?#include //LED显示的字符段码 static char[] LED_TABLE = {0x3f , 0x06, 0x5b, 0x4f, 0x66, 0x6d, 0x7d, 0x07, 0x7f, 0x6f}; /* * SN_IFGREEN:用于控制南北方向的灯的显示操作 * EW_IFGREEN:用于控制东西方向的灯的显示操作 * 0:红灯 * 1:绿灯 */ int SN_IFGREEN = 0; int EW_IFGREEN = 1; /* 用于控制定时时间为1s */ int TIME1S = 100; /* 用于控制时间为60s */ int LEDTIME = 60; /* LED交通灯的设置*/ sbit SN_RED = P1^0; sbit SN_YELLOW = P1^1; sbit SN_GREEN = P1^2; sbit EW_RED = P1^3; sbit EW_YELLOW = P1^4; sbit EW_GREEN = P1^5; /* 设置74HC138的位选码*/ sbit PA = P2^2; sbit PB = P2^3; sbit PC = P2^4; //初始化系统信息 void init_SYS(); //每当时间运行1s时进行操作处理 void time_SUB();

微机原理-交通灯课程设计报告

微型计算机原理及应用课程设计说明书 交通灯控制系统设计 班级:1401班 姓名: 学号: 指导教师: 日期:2016年6月

一.课程设计目的: 在车辆日渐增多的今天,人们也越来越关注交通问题,而交通灯在安全行车过程中无疑起着十分重要的作用。现在交通灯一般都设在十字路口,用红、绿、黄三种颜色的指示灯和一个倒计时的显示计时器来控制行车, 对一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用, 但根据实际行车过程中出现的情况, 主要有如下几个缺点: 1、车道轮流放行时间相对固定, 不能根据实际情况中两个车道的车辆多少来设置改变通行时间;2、没有考虑紧急车辆通过时, 两车道应采取的措施。譬如, 有消防车通过执行紧急任务时, 两个车道的车都应停止, 让紧急车辆通过。因此如何合理高效地利用交通灯指示交通情况,是一个亟需解决的问题。 交通灯是采用计算机通过编写汇编语言程序控制的。红灯停,绿灯行的交通规则。广泛用于十字路口,车站, 码头等公共场所,成为人们出行生活中不可少的必需品,由于计算机技术的成熟与广泛应用,使得交通灯的功能多样化,远远超过老式交通灯, 交通灯的数字化给人们生产生活带来了极大的方便,而且大大地扩展了交通灯的功能。诸如闪烁警示、鸣笛警示,时间程序自动控制、倒计时显示,所有这些,都是以计算机为基础的。还可以根据主、次干道的交通状况的不同任意设置各自的不同的通行时间。或者给红绿色盲声音警示的人性化设计。现在的交通灯系统很多都增加了智能控制环节,比如对闯红灯的车辆进行拍照。当某方向红灯亮时,此时相应的传感器开始工作,当有车辆通过时,照相机就把车辆拍下。 要将交通灯系统产品化,应该根据客户不同的需求进行不同的设计,应该在程序中增加一些可以人为改变的参数,以便客户根据不同的需要随时调节交通灯。因此,研究交通灯及扩大其应用,有着非常现实的意义 二.课程设计内容: 设有一个十字路口,1、3为南北方向,2、4为东西方向。初始为四个路口的红灯全亮,之后,1、3路口的绿灯亮,2、4路口的红灯亮,1、3路口方向通车;延时一段时间后,1、3路口的绿灯开始闪烁,闪烁若干次以后,1、3 路口黄灯亮,后1、3路口红灯亮,而同时2、4路口的绿灯亮,2、4路口方向通车;延时一段时间后,2、4 路口的绿灯熄灭,而绿灯开始闪烁,闪烁若干次以后,1、3路口红灯亮,而2、4路口黄灯亮,再切换到1、3路口方向,之后重复上述过程。 三.问题分析及硬件介绍: 本次课程设计的内容为利用8086、8255等接口,实现控制十二个二极管亮灭的过程。需要PC机一台,8255并口:用做接口芯片。LED:共12个LED灯。还有8086芯片,8253a定时器等器材. 将8086和74273、74154和8255连接起来.需用到8255的六个输出端口。所以要求8255工作在方式0,因为二极管是共阳的,所以输出低电平二极管才会亮。8086用作cpu,三个74273是锁存器,锁存地址。 用软件proteus7.8画出电路图,加载程序到8086cpu,进行模拟。 系统硬件设计

交通灯控制器课程设计报告

. 中南林业科技大学 课程设计报告 设计名称:交通灯控制器 姓名: 学号: 专业班级: 院(系): 一、课程设计题目:交通灯控制器

时间:2015年6月29日至7月13日 地点: 指导老师: 二、课程设计目的 交通灯控制信号的应用非常广泛。本电路设计一个交通灯控制器,需要达到的目的如下: 一个周期64秒,平均分配,前32秒红灯亮,后32秒绿灯亮。 在红灯亮的期间的后8秒与红灯在一起的黄灯闪烁(注意:红灯同时亮)。为了显示效果明显,设计闪烁频率为1。 在绿灯亮的期间的后8秒与绿灯在一起的黄灯闪烁(注意:绿灯同时亮),为了显示效果明显,设计闪烁频率为1。 在黄灯闪烁期间,数码管同时倒计时显示,在此期间以外,数码管不亮. 三、课程设计方案 为了完成交通灯控制电路的设计,方案考虑如下: 一个脉冲信号发生器,一个二进制加法计数器,一个十进制减法计数器,红灯与绿灯以及黄灯是否亮是由二进制加法计数器的输出端状态来决定的,因此,设计一个组合逻辑电路,它的输入信号就是二进制加法计数器的输出信号,它的输出就是发光二极管的控制信号,因此,需要一个组合逻辑电路,六个发光二极管(二个红色发光二极管,二个绿色发光二极管,二个黄色发光二极管)电路,一个数码管显示电路。结构图如下:

四、课程设计原理 脉冲信号发生器由定时器555构成。 二进制加法计数器由七位二进制加法计数器4024构成。 十进制减法计数器由74LS193可逆可预置十进制计数器构成。 组合逻辑电路根据其输入输出的逻辑关系后再确定电路芯片。 驱动器选用4511。 从以上讨论可知,需要对所采用的芯片有比较详细的了解。下面对以上几种芯片的基本知识和基本特性进行介绍。 1、555定时器 555定时器是一块常用的集成电路,电路符号如左图所示,8为电源端VCC,1为公共端GND。所加电源电压围:4.5V

交通灯控制逻辑电路设计实验报告

《数字设计》课程实验报告 实验名称:交通灯控制逻辑电路的设计与仿真实现 学员:学号: 培养类型:年级: 专业:所属学院: 指导教员:职称: 实验室:实验日期:

交通灯控制逻辑电路的设计与仿真实现 实验目的: 1. 熟悉Multisim仿真软件的主要功能和使用。 2. 熟悉各种常用的MSI时序逻辑电路的功能和使用。 3. 运用逻辑设计知识,学会设计简单实用的数字系统。 二、实验任务及要求: 1.设计一个甲干道和乙干道交叉十字路口的交通灯控制逻辑电路。每个干道各一组指示灯(红、绿、黄)。要求:当甲干道绿灯亮16秒时,乙干道的红灯亮;接着甲干道的黄灯亮5秒,乙干道红灯依然亮;紧接着乙干道的绿灯亮16秒,这时甲干道红灯亮;然后乙干道黄灯亮5秒,甲干道红灯依然亮;最后又是甲干道绿灯亮,乙干道变红灯,依照以上顺序循环,甲乙干道的绿红黄交通指示灯分别亮着。 2.要求: (1)分析交通灯状态变换,画出基于格雷码顺序的交通灯控制状态图。 (2)设计时序逻辑电路部分,写出完整的设计过程,画出逻辑电路图。在Multisim 仿真平台上,搭建设计好的该单元电路,测试验证,将电路调试正确。 (3)设计组合逻辑电路部分,写出完整的设计过程,画出逻辑电路图。在Multisim 仿真平台上,搭建设计好的该单元电路,测试验证,将电路调试正确。 (4)用74LS161计数器构造16秒定时和5秒定时的定时电路,画出连线图。在Multisim仿真平台上,选用74LS161芯片连线,测试验证,将电路调试正确。(5)在Multisim仿真平台上形成整个系统完整的电路,统调测试结果。 三、设计思路与基本原理: 依据功能要求,交通灯控制系统应主要有定时电路、时序逻辑电路及信号灯转换器组合逻辑电路组成,系统的结构框图如图1所示。其中定时电路控制时序逻辑电路状态的该表时间,时序逻辑电路根据定时电路的驱动信号而改变状态,进而通过组合逻辑电路控制交通灯系统正常运行。 在各单元电路的设计顺序上,最先设计基础格雷码顺序的交通灯控制状态图,由此确定时序逻辑电路的设计,并完成该部分电路的调试。接着在设计好时序路逻辑电路的基础上,根据状态输出设计组合逻辑电路,并完成该部分的调试。最后完成定时电路的设计与调试。整合电路,形成整个系统完整的电路,统调测试结果。

单片机仿真交通灯实验

实验报告实验名称:交通灯实验 姓名 班级 日期

实验要求: 1. 请使用单片机系统主机板和单片机系统键盘、显示板设计一个硬件系统,最终实 现一个交通路口红绿灯的控制。用两个数码管显示秒,8个LED灯分成四组,分别作为十字交叉路口的红绿灯。 2. 相对双向绿灯的最后几秒时,绿灯要闪烁,即亮灭交替,亮灭时间均为0.5秒, 然后变成红灯。 3. 每组同学可自行设计进行连接,形成一个单片机硬件系统。 4. 模拟调试完成后,用STC-ISP下载编程软件将生成的*。HEX文件在线下载到单片 机中。 5.下载后,按复位键执行程序,检验程序运行结果。 硬件连线方案:

程序流程图:

源代码: #include //51单片机头文件声明 unsigned char code tab[]={0x3F,0x06,0x5B,0x4F,0x66,0x6D,0x7D,0x07,0x7F,0x6F}; //定义无符号数组,定义的数据要放在ROM(程序存储区)里面 sbit dula=P1^3; //特殊功能位定义,数码管段码控制信号 sbit G1=P1^4; //数码管位选控制信号 sbit c=P1^5; //c表示P1.0口,地址最高位 sbit b=P1^6; //地址次高位 sbit a=P1^7; //地址最低位 sbit xl=P2^0; //特殊功能位声明,xl表示P2.0口 sbit xh=P2^1; // sbit yl=P2^2; sbit yh=P2^3; sbit sl=P2^4; sbit sh=P2^5; sbit zl=P2^7; sbit zh=P2^6; char count=100; //定时时间取10ms,循环100次即为1s unsigned char ssx=14; //秒上下,为上下绿灯亮时倒计数 unsigned char szy=10; //秒左右,为左右绿灯亮时倒计数 char sx=1; //方向标志,上下绿灯亮 void delay(char x) //延时函数,通过for循环进行延时 { char a,b;

数电交通灯课程设计报告

电子技术课程 设计报告 二 级 学 院 机械与电子工程学院 专 业 电气工程及其自动化 年 级 2014级 学 号 14106***** 学 生 姓 名 苏 运 指 导 教 师 杨** 完 成 时 间 2015 年12 月25 日 简易交通灯的设计

简易交通灯的设计 作者:苏运 指导老师:杨** 摘要:利用数码管,74LS48译码器、74LS192计数器、ne555、与非门、或非门、触发器、蜂鸣器和小彩灯等电子元件,制作简易交通灯,实现15秒倒计时开始后,到达5秒时红灯熄灭,黄灯闪烁同时蜂鸣器响,到达0秒时切换到另外两个方向的红绿灯亮的功能。经测试,系统达到红绿灯转换和显示的基本要求,具有电路美观稳定性高的优点。 关键词:数电交通灯;交通灯;简易交通灯;计数器

目录 1 设计要求及方案选择 (1) 1.1设计要求 (1) 1.2方案选择 (1) 2 理论分析与设计 (1) 2.1脉冲发生器电路的分析及设计 (1) 2.2定时器电路的分析及设计 (2) 2.3交通灯和蜂鸣器电路的分析及设计 (3) 2.4控制器电路的分析及设计 (4) 2.5数码显示电路的分析及设计 (4) 3电路设计 (5) 3.1脉冲发生器电路的设计 (5) 3.2定时器电路的设计 (6) 3.3交通灯和蜂鸣器电路的设计 (6) 3.4控制电路的设计 (7) 3.5码显示电路的设计 (9) 3.6电源开关和指示灯电路的设计 (9) 4系统测试实验 (10) 4.1调试所用的基本仪器清单 (10) 4.2软件仿真调试 (10) 4.3实物电路板的调试 (10) 4.4时钟脉冲信号的测定 (10) 4.5调试结果 (11) 4.6测试结果分析 (11) 5 总结 (12) 附录 (13) 附录A 仿真图 (13) 附录B 原理图 (13) 附录C PCB图 (14) 附录D 实物图 (14) 附录E 脉冲信号测试图 (15) 附录F 元件清单 (15) 参考文献 (16)

交通灯控制器的设计

EDA实验报告 一、课程设计题目及要求 题目: 十字路口交通灯 具体要求: 设计一个十字路口得交通灯控制器,能显示十字路口东西、南北两个方向红、黄、绿灯得指示状态。用两组红、黄、绿三种颜色得灯分别作为东西、南北两个方向红、黄、绿等。变化规律为:东西绿灯亮,南北红灯亮——东西黄灯亮,南北红灯亮——东西红灯亮,南北绿灯亮——东西红灯亮,南北黄灯亮——东西绿灯亮,南北红灯亮······,这样循环下去。南北方向每次通行时间为45秒,东西方向每次通行时间为45秒,要求两条交叉道路上得车辆交替运行,时间可设置修改。绿灯转为红灯时,要求黄灯先亮5秒钟,才能变换运行车道。并要求所有交通灯得状态变化在时钟脉冲上升沿处。 二、实验编程环境 QuartusII 8、0 三、课程设计得详细设计方案 (一)、总体设计方案得描述 1、1、根据交通灯系统设计要求,可以用一个有限状态机来实现这个交通灯控制器。首先根据功能要求,明确两组交通灯得状态,这两组交通灯总共共有四种状态,我们用ST0,ST1,ST2,ST3 来表示: St0表示东西路绿灯亮,南北路红灯亮; St1表示东西路黄灯亮,南北路红灯亮; St2表示东西路红灯亮,南北路绿灯亮; St3表示东西路红灯亮,南北路黄灯亮; 1、2、根据上述四种状态描述列出得状态转换表 1、3、根据状态转换表得到交通灯控制器得状态转移图如图所示。

交通灯控制器得状态转移图 (二)各个模块设计 2、1、控制器模块 控制器模块示意图 其中,clk 为时钟信号,时钟上升沿有效。hold 为紧急制动信号,低电平有效。ared,agreen,ayellow 分别表示东西方向得红灯,黄灯,绿灯显示信号,高电平有效。 bred,bgreen,byellow 分别表示南北方向得红灯,黄灯,绿灯显示信号,高电平有效。 用于控制红绿黄灯得亮暗情况。 2、2、45秒倒计时计数器模块 45秒倒计时计数器模块示意图 其中,CLK 为时钟信号,时钟上升沿有效。EN 为使能端,高电平有效。CR 为紧急制动信号低电平有效。QL{3、、0}就是计数低位。QH{3、、0}就是计数高位。 用于45秒得倒计时计数。 2、3、7位译码器模块 7位译码器模块示意图 其中dat{3、、0}为要译码得信号。a,b,c,d,e,f,g 为译码后得信号。 用于将45秒倒计时计数得信号译码成数码管可以识别得信号。 2、4、50MHZ 分频器模块 50MHZ 分频器模块示意图 其中clk 为50MHZ 时钟信号,时钟上升沿有效。输出clk_out 为1HZ 时钟信号,时钟上升CLK EN CR QL[3、、0] QH[3、、0] OC m45 inst2

51单片机系统实验报告--计数器、交通灯

系统实验报告 学院XXXXXXXXX 专业XXXXXX 姓名XXXXX 学号XXXXXXX

一、本设计拟实现的功能 1.时钟:四只数码管低二位0~59计数后给高二位0~59计数(即分秒计时),一只按键控制开始、结束; 2.交通灯:灯和数码管结合,模拟十字路口的交通灯的点亮与熄 灭,数码管倒计时显示时间。 二、所用器件的功能、引脚图 1.所用器件:AT89S51、74LS47、LM7085 2.所用器件功能、引脚图 a)AT89S51 AT89S51引脚图 AT89S51是一个低功耗,高性能CMOS 8位单片机,片内含4k Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写1000次的Flash

只读程序存储器,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术制造,兼容标准MCS-51指令系统及80C51引脚结构,芯片内集成了通用8位中央处理器和ISP Flash存储单元,AT89S51在众多嵌入式控制应用系统中得到广泛应用。 主要性能特点 1、4k Bytes Flash片内程序存储器; 2、128 bytes的随机存取数据存储器(RAM); 3、32个外部双向输入/输出(I/O)口; 4、5个中断优先级、2层中断嵌套中断; 5、6个中断源; 6、2个16位可编程定时器/计数器; 7、2个全双工串行通信口; 8、看门狗(WDT)电路; 9、片内振荡器和时钟电路; 10、与MCS-51兼容; 11、全静态工作:0Hz-33MHz; 12、三级程序存储器保密锁定; 13、可编程串行通道; 14、低功耗的闲置和掉电模式。

智能交通灯系统课程设计报告

江苏师范大学物电学院课程设计报告 课程名称:单片机课程实训 题目:智能交通灯系统 专业班级: 学生姓名: 学生学号: 日期: 指导教师:

说明: 1、报告中的第一、二、三项由学生在课程设计开始前填写,由指导教师指 导并确认签字。 2、学生成绩由指导教师根据学生的设计情况给出各项分值及总评成绩,并 填写成绩评定表。 3、所有学生必须参加课程设计的答辩环节,凡不参加答辩者,其成绩一律 按不及格处理。答辩小组成员应由2人及以上教师组成。答辩后学生根据答辩情况填写答辩记录表。 4、报告正文字数一般应不少于3000字,也可由指导教师根据本门课程设 计的情况另行规定。 5、平时表现成绩低于6分的学生,取消答辩资格,其该课程设计成绩按不 及格处理。 6、课程设计完成后,由指导教师根据完成情况写出总结。 7、此表格式为江苏师范大学物理与电子工程学院提供的基本格式,指导教 师可根据本门课程设计的特点及内容做适当的调整。

一、课程设计目的、任务和内容要求: 通过该课程设计使学生进一步了解和加深智能化仪器设计的一般原则;熟练掌握智能化仪器与装置的软、硬件设计方法;掌握仪器的软件调试及软硬件联合统调方法与技能。掌握仪器的接口技术和程控方法;熟练掌握仪表总线的工作原理、设计步骤、编程及调试;掌握C设计软件的编程与调试方法;掌握网络化仪器设计编程与调试方法。 本课程设计的任务就是设计一个智能交通灯系统。鼓励学生在熟悉基本原理的前提下,与实际应用相联系,提出自己的方案,完善设计。 具体设计任务如下: 1.熟悉QG8芯片与ISD语音模块的工作原理; 2.写出智能交通灯系统的设计方案; 3.用硬件加以实现; 4.写课程设计报告。 设计要求: 1.数码管显示倒计时,且时间可调; 2.红绿灯亮时间与数码管一致; 3.红灯亮时对应语音模块提示; 4.绿灯亮时对应语音模块提示。

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