机动车驾驶人考试联网视频监控
系统解决方案
杭州海康威视系统技术有限公司
2013年8月
目录
1.项目概述 (3)
2.需求分析 (3)
3.建设目标 (4)
4.建设原则和参考标准 (5)
5.业务构架和功能设计 (6)
5.1 系统业务构架设计 (6)
5.2 系统功能设计 (7)
6系统详细设计 (9)
6.1 系统整体构架 (9)
6.2 前端系统设计 (10)
6.2.1 理论考试监控系统设计 (10)
6.2.2 科目二监控系统设计 (12)
6.2.3 科目三监控系统设计 (15)
6.3 网络传输设计 (17)
6.4 监控中心设计 (19)
6.4.1 中心服务器设置 (19)
6.4.2 客户机设置 (21)
6.4.3 大屏显示和控制系统 (21)
7系统特色功能介绍 (23)
8管理软件平台介绍 (27)
8.1 平台设计概述 (27)
8.2 平台整体架构设计 (28)
8.3 平台基础业务功能 (35)
8.4 平台基础管理功能 (44)
8.5 平台高级业务应用功能 (52)
8.6 平台对接设计 (58)
1.项目概述
随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。
2.需求分析
（1）能够实现各科目考试的全程实时、无死角音视频监控，杜绝舞弊行为，保证各科目考试的公平、公正。
（2）前端视频采集设备，实现高清化。考试场地的视频采集像素应该在720p 以上，能够清楚分辨人、车、物的细节。考试车辆上车载监控设备的
视频采集分辨率应该在706×574以上。
（3）科目二考试应该为每个考试项目的考试台设置专用监控摄像机，并在场地设置全景摄像机。并为每辆考试车设置车载监控设备，能够实时
监控车内考生信息，车外相关场景。
（4）科目三考试应该在考试道路设置全景摄像机，在考试车上设置车载监控设备，能够实时监控车内、车外情况。
（5）监控系统具备联网功能，能够在监控中心进行统一的管理和调度，并能通过网络安全隔离设备，接入公安局的网络，供上级交警等部门监
管和监督
（6）各个考试场地，考试车辆的视频监控录像，保存3个月以上，以备事后调查取证。重要录像可以长期备份保存。
（7）视频监控管理平台和驾驶员考试信息管理系统进行对接，做到视频图
像数据和考试管理信息数据的融合。能够把考试过程的实时图像，嵌
入考试管理信息系统界面，并可以实现考试过程的监控录像和考生信
息，考试项目，考试场地等信息进行关联，根据考试管理系统的相关
信息，快速的查找和锁定关联的录像。
（8）在科目二考试的场地，适当设置周界防范设备和视频监控设备，保障考场的安全和考试秩序。
3.建设目标
2012年公安部发布了《123号令》，对目前的驾驶员考试作出了新的规定。对机动车驾驶考试的严格监管，也提上了一个新的高度。
机动车驾驶考试目前分为科目一、科目二、科目三（包含文明驾驶）等三个个科目，每个科目都有不同的场地和要求，根据实际情况，因地制宜的为每个场地设置合适型号和数量的高清监控点和车载监控设备，设立考试监控指挥中心，对整个系统进行管理，对所有的音视频资源进行统一的调度和应用。同事和驾考的相关信息系统进行集成，使驾驶人考试信息和音视频信息进行统一和融合，利用现代化的科技和信息手段，保证驾驶员考试的科学性，先进性，公开性，透明性，防止人为作弊和其他因素干扰，为社会输送出合格的驾驶员，更加促进社会生活的安全、和谐、稳定。
4.建设原则和参考标准
（1）系统建设应遵循以下原则：
◆先进性
系统的设计应该具有技术先进性，所采用的理念、技术应当是业内领先的，并能代表未来的发展方向；所采用的应用平台应当是被证明其先进性和有效的；紧跟网络化、集成化、智能化的浪潮。
◆标准化
系统在互联互通、相互集成的时候，标准化显得越来越重要，以统一的监控平台互通协议为基础的联网方式是未来的发展方向和趋势。目前国家、行业都在制定相关的标准，因此平台系统在编码、传输、控制、存储等方面都优先考虑兼容标准。
◆安全性和稳定性
具备多级安全认证机制，支持完善的权限管理功能，支持平台对客户端软件、前端设备、平台设备的安全接入与认证。
系统具有高稳定性和可靠性，能够长期稳定运行，保证任何时候运行稳定，应用功能可靠。
◆开放性
系统具备开发性和兼容性，可以兼容接入国内主流安防厂商的设备，采用合理的方法改造项目上已经使用的老旧设备。
系统提供标准开发接口，可以供第三方系统进行无缝集成接入。
◆可定制性
系统的设计应当高度的组件化和服务化。可以针对客户不同的应用场景可以实现灵活、快速的定制，及时响应客户需求。
（2）系统建设应遵循以下标准：
?《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）?《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）
?《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-94)
?《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87）
?《建筑及建筑群综合布线工程设计规范》（GB/T50311-2000）
?《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T 17963）
?《计算机信息系统安全》（GA 216.1－1999）
?《计算机软件开发规范》（GB8566-88）
?《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）
?《安全防范工程技术规范》(GB 50348-2004)
?《电子计算机机房设计规范》(GB50174-93）
?《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)
?《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004)
?《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006)
?《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
?《安全防范系统验收规则》（GA308/2001）
?《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部最新123号令
?《机动车驾驶人考试内容和方法》( GA1026-2012)
?《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》（GA1027-2012）
?《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》(GA/T1028-2012)
?《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029-2012)
?《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》(GA/T1030-2012)
5.业务构架和功能设计
5.1 系统业务构架设计
建设统一的机动车驾驶人考试视频监控系统，接入和管理各科目考试的音视频图像，同时和驾考信息管理平台进行对接，使驾考系统平台无缝的融入各科考
试的音视频图像数据，供驾考管理部门，上级监管部门进行综合的应用。
系统的业务构架如下图：
系统业务构架图
系统支持多级级联，能够将地市、区县的资源向省级集中
5.2 系统功能设计
（1）为各科目考试建立全方位、无死角的立体音视频监控系统，能够对各科目的考试过程进行实时音视频采集和存储。前端监控点建议采用全
高清摄像机，存储采用大容量专业磁盘阵列，保证录像和重要资料按
规定时间要求进行存储。
（2）采用智能化的软件管理平台，对整个系统进行智能化的管理，保证考证过程监管的可视化，智能化和先进性。
（3）视频监控管理平台和驾驶员考试信息管理系统进行对接，实时监控画面可以嵌入考试管理界面，统一展示。音视频录像数据和考试信息数据进行融合对接，可根据姓名、考号、身份证号码、考试科目、考试时间等信息进行方便的查询关联的影像资料
（4）所有音视频信息能实时传至市所。以按身份证号（或姓名、考试时间等）可提取的片段，作为音视频档案按三年期限保存。
（5）考场监控的图像上传至监控中心、候考大厅的监控墙上，接受群众的监督，以确保驾驶员考试的公平、公正、公开。
（6）考试场内视频监控信号可通过安全隔离设备接入公安网，地市级公安交通管理部门应通过考试监管软件和考试过程音视频监管系统对考试过程进行全程监控和管理，发现违规考试行为的，应及时终止考试；
省级公安交通管理部门应通过考试过程音视频监管系统远程实时点播功能对考试过程进行抽查监控，发现违规行为的，应采取措施取消考试成绩；
（7）音视频信息应使用加密技术存储，不得修改和删除；异常报警日志应使用校验位加密存储，不得修改和删除。
（8）应具备考试过程视频信号自检功能。每天启用考场前，应进行考试过程视频信号自检，对于自检发现视频信号不存在、摄像头被遮挡等视频异常情况的，应具备自动报警功能，并通过考试监管软件自动检测的考试异常信息上传接口上传异常信息。
（9）应具备考试过程异常信息人工录入功能。对于考试过程中发现视频信号不存在、摄像头被遮挡、考试作弊、考试过程不规范等异常情况的，提供异常信息人工录入和存储功能，并通过考试监管软件人工录入的考试异常信息上传接口上传异常信息
（10）科目三考试，可以通过数字化矢量地图，查看考场全部车辆运行路径及考试情况，也可跟踪指定考试车的行驶路线，并绘制和保存行车轨迹。
6系统详细设计
6.1 系统整体构架
监控系统整体构架
在理论考试考场设置室内全景摄像机和固定摄像机，并在每个考位设置微型摄像机；科目二设置场地全景摄像机，周界防范摄像机，并为每个考试区域设置专用监考摄像机，在考试车辆内部设置驾驶位，副驾驶位，操作区域等微型摄像机，并设置音频采集和播放装置，实现全方位监控和双向语言监管。科目三考试车辆设置车内摄像机和车外摄像机，在车内设置音频采集和播放装置，车外摄像机能够采集车辆正前方一定区域的视频图像。
场地摄像机采用固定专线接入监控中心，车载设备通过无线AP基站或者3G 的无线方式，接入监控中心。科目三设置移动监控中心，对路考现场的考试情况进行实时跟踪监控。
在候考区域设置大屏显示系统，供考生和社会力量进行监督。
在监控中心设置中心服务器群，大容量存储设备，监控应用客户端，大屏显示及控制系统等，并通过安全隔离设备，接入公安信息网，供上级公安交警部门监管和督查。
6.2 前端系统设计
6.2.1 理论考试监控系统设计
理论考试包括科目一、科目三安全文明驾驶常识考试，考场内应安装足够的摄像头，全方位监控考试过程、秩序。系统能够实现整个考试过程中考场和考位音视频实时采集和存储功能。
考场设置三个摄像机，一个全景高清高速球机，两个高清半球形摄像机，并设置音频采集设备，做到考场全范围监控，同时为每个考位设置笔筒式或者针孔式微型摄像机，对考生正面进行照片采集和实时监控。如下图所示：
考场摄像机分布
考位摄像机
考场摄像机的图像分辨率必须达到D1（分辨率：720×576，图像帧率≥25/秒）以上（推荐采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码）的高清摄像头和音频（双向）系统。
考位视频能清晰反映考生考试时正面影像，分辨率应在D1（分辨率：720×576，图像帧率≥25/秒）以上。
摄像机选型：
DS-2DE5184系列
主要特性：
? 采用高性能传感器，图像清晰，最大分辨率可达1920x1080
? 精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，精度偏差少于0.1度，在任何速度下图像无抖动
? 支持标准的API开发接口，支持海康SDK、Onvif、CGI和PSIA协议接入
?支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿
?支持超低照度，0.05Lux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白)
?水平方向360°连续旋转，垂直方向-5°-90°,无监视盲区
?水平预置点速度最高可达300°/s,垂直预置点速度最高可达200°/s
?水平键控速度为0.1° -250°/s,垂直键控速度为0.1° -150°/s
DS-2CD2332(D)-I
主要特性：
?最高分辨率可达3M(2048×1536) @ 15fps,可输出Full HD ?1080p实时图像
?采用先进的视频压缩技术,压缩比高,且处理非常灵活
?逐行扫描CMOS,捕捉运动图像无锯齿
?采用EXIR点阵式红外灯技术,照射距离可达20-30米
?ICR红外滤片式自动切换,实现真正的日夜监控
?可支持PoE供电功能(选配)
?支持3D数字降噪,数字宽动态
?支持双码流,支持手机监控
?符合IP66级防尘防水设计,可靠性高
?支持背光补偿,自动电子快门功能,适应不同监控环境
6.2.2 科目二监控系统设计
科目二考试为场地驾驶技能考试，整个考试场地应该设置若干个考场全景摄像机，并为每个考试项目的考试区域设置单独的监控摄像机，在车辆内部设置摄像机和音频采集设备。同时在考场周界设置安防摄像机，防止外部因素对考试过程的干扰。
系统具备考场视频和考试车辆内部音视频实时采集和存储功能。考场视频要能清晰反映考生考试时考试车辆的运行情况；考试车辆内部视频应清晰反映驾
驶、副驾驶区域及考生考试时操作情况，考试车辆内部音频监控拾音范围应覆盖考试车辆内部车厢。
一般要求如下：
（1）考场内在合理位置安装若干能够查看到考场全景的摄像头球机（采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码），以便能实时查看场内环境、秩序；
（2）每个考试项目处安装一台固定摄像头（枪机采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码），能清晰反映出学员在每个考试项目的全过程及环境情况；
考试区域内
（3）每个考试项目内安装D1（分辨率：720×576，图像帧率≥25/秒）以上（推荐采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码）能反映出学员是否考试合格的监控设备；
（4）每台考试车辆内部安装D1（分辨率：720×576，图像帧率≥25/秒）以上（推荐采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码）录音、录像设备，记录学员考试全过程；
（5）在监控室、候考室安装摄像头、音频（双向）系统（采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码），对考场内秩序进行监督、管控；
科目二考试场地摄像机点位统计：
摄像机选型：
DS-2DE7184系列
主要特性：
?最低照度0Lux
? 采用高效红外阵列，低功耗，照射距离达100m
?红外灯与倍率距离匹配算法
?内置热处理及除雾系统
?恒流电路设计，红外灯寿命达3万小时
? 采用高性能传感器，图像清晰，最大分辨率可达1920x1080
? 精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，精度偏差少于0.1度，在任何速度下图像无抖动
? 支持标准的API开发接口，支持海康SDK、Onvif、CGI和PSIA协议接入
? 支持三维智能定位功能，配合NVR/客户端软件/IE可实现点击跟踪和放大
? 支持多语言IE界面及操作提示功能，用户界面友好
? 支持系统双备份功能，确保数据断电不丢失
?支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿
?支持超低照度，0.05Lux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白) ,0 Lux with IR
?水平方向360°连续旋转，垂直方向-15°-90°,无监视盲区
?水平预置点速度最高可达240°/s,垂直预置点速度最高可达200°/s
?水平键控速度为0.1° -160°/s,垂直键控速度为0.1° -120°/s
DS-2CD4224F-I(S)
主要特性：
?最高分辨率可达200万像素（1920×1080）
?采用H.264 High Profile编码输出Full HD 1080p@30fps实时图像
?逐行扫描CMOS,捕捉运动图像无锯齿
?采用ROI、SVC等视频压缩技术,压缩比高,且处理非常灵活
?支持数字宽动态,3D数字降噪功能
?采用高效红外灯,使用寿命长,照射距离可达20-30米(选配8-20mm镜头可达50米以上)
?支持最大64G Micro SD/SDXC卡本地存储
? ICR红外滤片式自动切换,实现真正的日夜监控
?符合IP66级防尘防水设计,可靠性高
?支持三码流同时输出,可分别独立设置不同的分辨率,帧率与码率
?可最大支持20路同时访问,支持手机监控
6.2.3 科目三监控系统设计
科目三考试主要为实际道路驾驶技能考试，监控的重点在考试车辆内外。每台考试车辆在内部需要安装音视频设备，在车辆外部安装视频设备。
（1）考试车辆运行前方视频应能清晰反映车辆正前方半径50 m、角度45°扇形区域交通情况；考试车辆内部视频应能清晰反映驾驶、副驾驶区域及考生考试时操作情况，考试车辆内部音频监控拾音范围应覆盖考试车辆内部车厢。影像清晰度达D1（分辨率：720×576，图像帧率≥25/秒）以上（推荐采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码）。
（2）在候考区和考试路段的适当位置安装全景音视频摄像头（采用720P：分辨率1280×720，图像帧率≥25/秒，双流码）。
设备选型：
DS-8600HMF-TD
主要特性：
?采用标准H.264数字编码技术，编码效率高、策略灵活，可动态调整编码参数以适应不同网络带宽。
?系统网络配置灵活，可支持无线运营商的网络(如EVDO、WCDMA、TD-SCDMA网络)及WIFI网络，可以为监控中心提供合理的视频传输方案。
?实现同一通道下存储和网传两种速率不同的码流，确保本地高清录像存储的同时实现清晰流畅的无线传输。
?系统运行时可对关键信息进行抓取并标记保存，标记时可选择不同违章类型对其进行保存，方便后期取证及搜索查看。
?内置高灵敏度GPS模块，通过卫星定位功能可随时确定车辆位置，同时支持全球24时区卫星同步校时，车辆行驶信息可录入码流中长期保存。
?支持红外或白光补光模式，可满足全天候执法取证工作需求。
DS-2CD7133-E
主要特性：
?VGA(640×480)分辨率实时图像
?采用先进的视频压缩技术，压缩比高，且处理非常灵活
?支持PoE供电功能
?支持双码流，支持手机监控
?具有三轴调节功能，方便工程安装
?防暴：IEC 60068-2-75测试，Eh，50J；EN 50102，IK10 ?符合IP66级防水防尘设计，可靠性高
?造型小巧美观
6.3 网络传输设计
网络传输构架图：
传输带宽示意图：
网络采用三层结构，前端采用接入交换机，中心设置汇聚交换机和核心交换机。前端监控点到接入交换机的带宽为100Mbps，接入交换机到汇聚，汇聚到核心交换机的带宽为1Gbps，保证音视频传输的质量和效果。
各考试科目的场地监控摄像机，采用固定网络接入监考中心。
监考中心和科目二所有考试车辆应采用无线局域网的方式实现信息交互。无线局域网要求802.11b/g协议，并且应根据考场的实际情况选择合适地点设立基站，避免盲区。为保证考试数据传输的速度和准确性以及车载视频图像传输顺畅。当考试车在多个基站之间漫游时应保证无缝切换不断网，以确保车载视频图像的连续性。网络设备采用IEEE802.1X验证，有效防止未授权设备使用网络，无线网络采用WEP64位加密,用户可自行更改SSID、序列、密钥等配置，自动路由等功能。
监考中心和科目三考试车辆之间的连接，根据实际情况，可以采用以下几种网络形式，每种网络设置各有利弊：
■多通道CDMA 传输:CDMA 双卡无线视频服务器，内置两个CDMA1X 网络模块，增强无线网络传输带宽 1.8 倍。
■COFDM 非视距图像传输:COFDM( 多载波) 调制技术逐渐运用到“ 高速运动中” 和“ 非视通条件下” 实现高质量实时图像和数据传输。
■无线局域网传输:采用电信级WIFI 蜂窝式基站，覆盖能力较一般无线基站强大。
三种视频传输方案的优缺点比较：
6.4 监控中心设计6.4.1 中心服务器设置
在线模拟考试系统 需求分析说明书 错误！未指定书
签。
目录 1文档介绍 (3) 1.1文档目的 (3) 1.2文档范围 (3) 1.3读者对象 (3) 2产品介绍 (3) 3产品的功能性需求 (3) 3.1功能性分类 (3) 3.2详细功能介绍 (4) 4数据库设计 (4) 5.项目执行所需人员及时间 (5)
1.文档介绍 1.1文档目的 1、为了帮助考生，提供了许多模拟考试的试题供考生参考，帮助考生熟悉考试环境和考题以充分准备迎接挑战 2、通过在线考试，使考试获得可靠的检测结果 1.2文档范围 项目组内部 1.3读者对象 参与开发在线模拟考试系统的需求分析人员、系统设计人员、开发人员、测试人员等干系人 2. 2.1产品介绍 在线模拟考试系统能够满足上述文档目的，提供一种通过Web方式进行在线考试的方式，系统基于大容量的题库，随机从题库中抽取一定数量的题目，提供给考生在线答题，可以不受地域的限制，又有效控制了考试的规范性。 3.功能性需求 3.1.功能性分类 角色功能模块名称描述 考生 考试模块 在此模块中，考生可以选择自 己想要参加的考试类别，并进 行考试，考试完成以后可以获 得当前考试的成绩 历史成绩模块 在此模块中，考生可以看到自 己以前参加的考试成绩，以对 自己的进步状况进行一次把 握 系统管理员试题维护模块在此模块中，系统管理员需要选择试题的分类，然后针对该试题分类中的所有试题进行维护。可以添加新题目，也可以对现有的题目进行修改或 者删除处理
试卷设置模块这里的试卷，实际上也就是试题分类。对于这个系统来说，题库中的题目是按照一定的分类存放的，不同的分类，试题设置不同（例如某分类的试题数目是20道，而另一个分类的试题数目也许就只有10道，所以要在这个模块中对此进行相关设置，包括分类的添加、修改和删除操作等） 历史成绩查询此模块是指管理员查看某试题分类的整体考试情况（可以从这些信息中判断出题库中的数目难易水平，并可以在以后的维护中作出适当调整） 3.2.详细功能介绍 功能类别详细功能页面名称实现功能方法 用户管理用户登录页面通过输入用户名查询数据库是否存在此用户，如果存在则登录成功，如果不存在，则提示注册 用户注册页面 向用户表添加用户 考生试题分类选择页面动态读取数据库中试题分类名称 考生答题页面 完成考试成绩页面根据选择的试题分类名称列出相应数量的题目 考生历史成绩查询页面根据该登录用户查询出所有有关该考生该科目下的历史成绩 系统管理员试题维护一览页面（包括添加 新问题、修改和删除问题）修改/删除根据选中题目的id 修改或者删除相应的信息，添加则是添加一条新纪录到为题表 试题分类的添加、修改与删除 管理员历史成绩一览页面 根据成绩段显示分布人数
文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 1 1、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A 、驻车制动解除 B 、制动踏板没回位 C 、行车制动器失效 D 、制动系统出现异常 答案：D 2、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？ A 、使用其他车辆行驶证 B 、饮酒后驾驶机动车 C 、车速超过规定时速50%以上 D 、违法占用应急车道行驶 答案：D 3、下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？ A 、驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 B 、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 C 、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 D 、驾驶机动车不按照规定避让校车的 答案：A 4、在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 答案：错 5、这个标志是何含义？ A 、向左急转弯 B 、向右急转弯 C 、向左绕行 D 、连续弯路 答案：A 6、驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。 答案：对 7、这个标志是何含义？ A 、双向交通 B 、分离式道路 C 、潮汐车道 D 、减速让行 答案：A 8、机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。 答案：错 9、在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？ A 、从前车左侧转弯 B 、从右侧占道转弯 C 、鸣喇叭让前车让路 D 、依次停车等候 答案：D 10、机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。 答案：对 11、灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。 答案：对 12、这个开关控制机动车哪个部位？ A 、风窗玻璃除雾器 B 、风窗玻璃刮水器 C 、危险报警闪光灯 D 、照明、信号装置 答案：B 13、安装防抱死制动装置（ABS ）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。 答案：错 14、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A 、前照灯开启 B 、危险报警闪光灯开启 C 、前后位置灯开启 D 、前后雾灯开启 答案：C 15、机动车仪表板上（如图所示）亮时，防抱死制动系统处于打开状态。 答案：错 16、公安交通管理部门对驾驶人的交通违法行为除依法给予行政处罚外,实行下列哪种制度？ A 、奖励里程制度 B 、违法登记制度 C 、累积记分制度 D 、强制报废制度 答案：C
虚拟现实草案 一、项目总体分析 根据我们和贵方的沟通、以及对本项目的了解，了解到的需求如下：互动的、灵活的、能使用固定的标准模型组合成各种形状和功能的家具的软件，客户在购买前通过软件组合成自己想要的家具，并计算出组合的标准模件，算出总造价，为用户提供方便。 二、创作总体思路 根据上面的分析，我们的整体思路是要简单、灵活，互动趣味性。重点功能要突出，我们将采用虚拟现实技术为主，将组合家具的过程进行游戏化，互动化，使操作者能够身临其境的去感受一切，这样就增加了该目标产品的趣味性。 三、虚拟现实技术简介 虚拟现实技术（Virtual Reality）,又称灵境技术。虚拟现实技术这一名词是由美国VPL 公司创建人拉尼尔（Jargon Lanier）在20世纪80年代初提出的，也称灵境技术或人工环境。 作为一项尖端科技，虚拟现实集成了计算机图形技术、计算机仿真技术、人工智能、传感技术、显示技术、网络并行处理等技术的最新发展成果，是一种由计算机生成的高技术模拟系统，它最早源于美国军方的作战模拟系统，90年代初逐渐为各界所关注，并且在商业领域得到了进一步的发展。 九十年代初逐渐为各界所关注，在商业领域得到了进一步的发展。 近几年，信息产业的急速发展使一般民用计算机的性能突飞猛进、价格不断下降，VR 技术在各行业的广泛应用成为可能。这种技术的特点在于，计算机产生一种人为虚拟的环境，这种虚拟的环境是通过计算机图形构成的三维数字模型，编制到计算机中去产生逼真的“虚拟环境”,从而使得用户在视觉上产生一种沉浸于虚拟环境的感觉,这就是虚拟现实技
术的浸没感（Immersion）或临场参与感。虚拟现实与通常CAD系统所产生的模型以及传统的三维动画是不一样的，它不是一个静态的世界，而是一个开放、互动的环境，虚拟现实环境可以通过控制与监视装置影响或被使用者影响，这是VR的第二个特征,即交互性（Interaction）。 用户可以使用一个鼠标、游戏杆或其它跟踪器，随意拖动标准模型组合成家具，并通过各种角度来看组合而成的家具模型。 另外，虚拟现实不仅仅是一个演示媒体，而且还是一个设计工具。它以视觉形式反映了设计者的思想，比如当在盖一座现代化的大厦之前，你首先要做的事是对这座大厦的结构、外形做细致的构思，为了使之定量化，你还需设计许多图纸，当然这些图纸只能内行人读懂，虚拟现实可以把这种构思变成看得见的虚拟物体和环境，使以往只能借助传统沙盘的设计模式提升到数字化的即看即所得的完美境界，大大提高了设计和规划的质量与效率。 这是V R所具有的第三类特征，即想象性（Imagination）。 正是由于虚拟现实技术的上述特性，它在许多不同领域的应用，可以大大提高项目规划设计的质量，降低成本与风险，加快项目实施进度，加强各相关部门对于项目的认知、了解和管理，从而为用户带来巨大的经济效益。例如波音公司完全使用虚拟现实技术设计波音77 7新型客机获得成功；加拿大政府使用虚拟现实技术进行多伦多市(Toronto) 的城市规划与管理，并把它作为申办2008年奥运会的重要宣传资料。 在某种程度上，虚拟现实系统其实就是通过计算机系统仿真的数字化沙盘但比传统沙盘和模型功能更多、性能更强、应用更广，是建筑设计和规划表现工具从传统工艺向数字技术发展的又一次革命！ 四、系统特色
教务管理系统考试编排说明 请各学院使用教务处指定的教室编排专业课的考试，教务管理系统会自动检测教室、监考教师以及考试课程冲突，教务管理系统中的“考试编排前期设置”由教务处统一设置，巡考教师指的是授课教师，因为期末考试要求单人单桌，所以每一个考场的考生数是教室容量的一半。现以图例的形式，具体讲述考试的编排过程。 一、登录教务管理系统后，打开“考试编排管理” 图1 二、在专业课程中选择学院以及针对年级
图2 三、选中要编排的课程 图3 对同一门课程，我们可以把同一个授课教师的几个教学班的课合并在一起编排，这样系统会计算合并后的选课学生总人数，根据总的选课学生数计算所需要的考场数，有利于节约考场。课程合并过程如图4所示，点击“合并拆分”按纽，会弹出如图5所示的“课程合并”框，点击同一个授课教师的课序号前的方框，下方的合并人数栏会出现几门课合并后的总人数，点击“确定”按纽，合并完成。合并后的课程编码显示为红色，如图6。 图4
图5 图6 四、编排考试课程 在这一步骤里，我们主要介绍巡考教师的选择、考试时段的选择、添
图7 选中要编排的课程，对于合并了的课程，选中任一课序号的课程，双击鼠标左键，打开“考试编排”框，如图8所示。 图8
指1-2节，时段二指3-4节，时段三指5-6节，时段四指7-8节。 图9 选择完巡考教师、考试时间（在右上角，选择第几天）、时段后，点击“添加考场”按纽，会弹出“指定考场”对话框，如图10所示。
选中要添加的教室，并双击鼠标左键，该教室就被选到下方的框中，直到“折算总容量”大于等于“考生人数”为止，“折算总容量”等于（教室容量÷2）×教室数，点“确定”完成考场添加。 选择一个考场，然后点“添加教师”，会弹出“指定监考教师”对话框，如图11、图12所示。 图11 图12
o一、单项选择题（40分） 第 1 题： 道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、___、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。 A.企业管理 B.行业管理 C.车辆管理 D.行政管理 第 2 题： 某道路运输企业与驾驶员订立“生死合同”，逃避对驾驶员伤亡进行经济赔偿的责任，这种行为侵犯了驾驶员的哪项权利？ A.获得安全生产保障的权利 B.获得工伤保护和民事赔偿的权利 C.对安全生产隐患进行批评、检举和控告的权利 D.解除劳动合同和获得赔偿的权利 第 3 题： 饮酒后驾驶营运机动车的，处___日拘留，并处5000元罚款，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。 A.5 B.10 C.15 D.20 第 4 题： 发生紧急情况时应采取正确的措施，以___为原则。 A.先救人,后救物 B.先救物,后救人 C.只救人,不救物
D.等待专业人员救援 第 5 题： 在道路运输驾驶员诚信考核中，擅自涂改、伪造、变造从业资格证件上相关记录的，扣___分。 A.1 B.3 C.5 D.10 第 6 题： 不善于思考，言行举止易受情绪左右，这是___性格。 A.理智型 B.情绪型 C.意志型 D.平衡型 第 7 题： 一级维护由___负责执行。 A.驾驶员 B.维修企业 C.车辆生产厂家 D.客货运企业 第 8 题： 为了以备驾驶员或乘客在晕车、突发疾病或发生事故后开展自救和互救，道路运输车辆可以配备___。 A.急救箱 B.安全顶窗 C.安全锤
D.警告标志 第 9 题： 关于道路、气候、气象等对车辆燃料消耗的影响说法不正确的是___。 A.低等级道路行驶燃油消耗较少 B.冬季启动车辆燃料消耗较多 C.长时间使用空调燃油消耗增加 D.车辆超员、超载会使燃料消耗增加 第 10 题： 当前车出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，跟车驾驶员应该___。 A.加快车速，超车 B.放慢车速，加大跟车距离，并警示后车 C.紧急制动 D.找地方停车 第 11 题： 节能驾驶操作不正确的是____。 A.启动前应对发动机进行预热 B.启动发动机时不要空踩加速踏板 C.驾驶员要根据时机进行换挡 D.加速时要急加速 第 12 题： 沙尘天气光线暗淡影响观察时，应开启近光灯、示廓灯、后位灯，必要时开启危险报警闪光灯。同时，能见度在100～200m时，时速应控制在___km以内，夜间时速应控制在30km以内，满载大客车和重载大货车更应降低车速。 A.10 B.20 C.30
基于.NET的驾校理论考试模拟系统设计与实现 计算机科学与技术教育专业*** 指导老师*** 摘要：随着现代网络的发展，信息技术广泛使用，计算机已参透到各行各业。其中，在线考试系统以方便快捷等优点得到广泛应用。驾校理论考试就是在线考试的一个实际应用，它实现了理论考试的无纸化，以往出题、印试卷、批改试卷等繁琐的工作，现在都可以由计算机来代替。 本系统有模拟考试、留言、新闻发布等功能，完成了学员、试题、新闻、留言审核等管理功能。学员在登录系统时，系统随机生成一套试题，让学员在规定的时间内作答，学员在考试完成后系统自动地给出成绩。 关键词：金盾驾校；考试模拟系统；.NET;SQL Server Based on the .NET shield driving theory have an exam simulation system design and Implementation Computer science and technology education *** Guidance teacher Du Xueping *** Abstract：with the development of modern Internet, information technology is widely used, the computer has got into all walks of life. Among them, online examination system to facilitate quick etc widely used. Driving theory test is the online test of an actual application, it implements the theory examination without paper, printing paper, previous questions, grading papers and tedious work, it can be replaced by the computer. The system simulation test, message, news release function, completed the trainees, examination questions, news, message audit management functions. Participants in the registry system, the system randomly generates a set of questions, let the students answer within the
自学考试考场编排尾数组合算法 德阳市自学考试办公室景小松 考场编排是自学考试管理系统中一个重要的部分。自学考试的考场编排有别于其它考试的最大特点是参与编排的课程数巨大，普通高考、成人高考等考试每一场考试只有一门或几门课程，而自学考试每一场考试的课程达到一百多门。一百多门的课程数给自学考试的考场编排出了一道在其他考试中不会遇到的难题，就是如何把大量的课程尾数（对课程报考科数用考场容量取余的结果称为课程尾数，简称尾数，在这里尾数为0的除外）按要求组合起来。 目前自学考试编排考场的要求是：1.考场人数不超过考场容量（考场最多可容纳的人数称为考场容量，现为30人）；2.考场课程门数不超过规定门数，即课程容量（现为6门）； 3.课程尾数不能分割； 4.编排的考场数应尽量与最佳考场数接近（最佳考场数是指考场总报考科数对考场容量向上取整的结果）。 考场编排的考场数与最佳数相等或尽可能接近是自学考试考场编排中最基本的要求，一方面减少考场数，节约考试经费，另一方面减少人工调整，提高了工作效率。自学考试考场编排中最为核心的工作就是大量课程尾数组合，尾数组合算法的优劣直接关系到编排的效率以及对考场数的影响。本文所探求的就是找到一种最佳尾数组合算法来达到这一目的。 为了更好地设计考场编排的尾数组合算法，我们先来分析一下考场编排中最重要的对象――课程尾数。 考场课程尾数分析。 自学考试每次开考课程达几百门，平均每场近百门。以四川省2008年10月份为例，共开考课程470门，平均每场115门，每场课程尾数也近百（除开整除的情况）。不同规模的考点，课程尾数出现是有一定的规律的。 小规模考点（每场十个考场左右或以下）一般情况下课程报考人数少，容易产生大量的小尾数，我们称之的小尾数（型）考点，所以在考场编排时经常遇到几个不足十人的考场，为了节约经费，有的考点常常把两三个考场合为一个考场（当然是考务上的操作）。在考场编排算法中，课程容量的可调整，对这些小考点来说也是一种方便。县区考点一般情况下都是小考点（除开有高校的县区），这部分县区考点占所有考点的大部分，所以在考场编排中要充分考虑大部分考点的情况。 大中型考点（每场二十考场左右或以上）一般情况下课程报考人数多，课程尾数的分布相对均匀，我们称为尾数均匀（型）考点。大型考点可能出现比较特殊的大量大尾数，我们称为大尾数（型）考点。有些中型考点小尾数也较多，主要出现在冷偏专业的课程上。大中型考点主要分布在大中型城市。 我们把考场编排结果按照考场内的尾数特征来进行一个分类：一类是由几个小尾数组成的考场，如5+2+2+1+1+1，尾数和不大于15，称为小尾数考场；一类是由一个大尾数组成的考场，如29、28等，称为大尾数考场；一类是由一个中尾数组成的考场，如16，17等，称为中尾数考场。这三类考场都达不到考场容量称为不满考场，其余的尾数组合达到考场容量的称为满考场。考场编排合理的情况下，每场不满考场只有一到两个，且考场余数和不大于考场容量。
2013驾校理论考试模拟试 1、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应（ ）。 ???? A 、先制动减速，后转向避让 B 、急转方向避让 C 、先转向避让，后制动减速 D 、制动减速的同时转向避让 正确答案：A 2、夜间会车应当在距对方来车（ ）以外改用近光灯。 ???? A 、30米 B 、50米 C 、100米 D 、150米 正确答案：D 3、图中标志的含义是（ ）。 ???? A 、限制车距 B 、限制高度 C 、限制宽度 D 、解除限制高度 正确答案：B 5、驾驶机动车过程中，（ ）转向盘。 ???? A 、双手可以临时离开 B 、可以随意操作 C 、严禁双手同时离开 D 、可以原地转动 正确答案：C 6、交通标线按功能分为（ ）标线。 ???? A 、指路 B 、禁令 C 、车道线、出入口 D 、指示、禁止、警告
正确答案：D 7、被保险人与保险公司对赔偿有争议的，可以依法申请仲裁或向（ ）。 ???? A 、保监会投诉 B 、保险公司反映情况 C 、当地公安机关交通管理部门报告 D 、人民法院提起诉讼 正确答案：D 11、如图所示，车道分界线用来分隔（ ）。 ???? A 、同方向行驶的车辆 B 、反方向行驶的车辆 C 、机动车、非机动车和行人 D 、机动车和非机动车 正确答案：A 12、驾驶人超车时，前方车辆不让出超车空间，应（ ）。 ???? A 、迅速超越 B 、停止超车 C 、连续鸣喇叭超越 D 、开启前照灯超越 正确答案：B 13、自动挡汽车的“P”挡在（ ）时使用。 ???? A 、陡坡行驶 B 、驻车 C 、正常行驶 D 、路口停车 正确答案：B 14、申请换领驾驶证时，应当填写《机动车驾驶证申请表》，不需提交的证件和资料是（ ）。 ???? A 、申请人的身份证明 B 、县级或部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明 C 、人身保险单 D 、机动车驾驶证 正确答案：C 15、行车途中，仪表板上的“ ”灯亮时，表示（ ）。 ???? A 、发动机机油量不足、压力过低 B 、制动液泄漏 C 、燃油有泄漏 D 、发动机机油量过多、压力过高
精品文档就在这里 -------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ -- 驾校管理系统 现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢 生源的现状。 经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题： 1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况； 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定； 3.科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状； 在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理 念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日 常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、 准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为驾校的规模化与品 牌化发展奠定良好的基础。 突破重围的方法： 1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 3、挂号经营，充分发挥资源的优势； 一、无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1．信息获取难 缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中 的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。 2.信息传递与共享难 同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各 职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务 管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。 3.利用信息做决策难 在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与 决策的风险与成本。 详细问题概述如下： 1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信 息，速度慢，信息分散，并且是每个点登记每个点的信息，最后汇总到总部； 2.业务流程：学员培训业务流程主要是依靠人工节点及excel表格管理，对业务流程管控困难； 3.财务：财务费用管理脱离对学员学习的及时管控，即任何学员费用出现问题，直接关系到 学习进程，现有方法无法统一管理；工资管理、各种数据报表主要依靠传统工作方式及excel 进统计； 4.教学：学员管理、教练管理、模拟练习、科目二、科目三分班教学等各种教务工作主要依 靠员工个人进行传统方式的管理，风险高、成本高、易出错、效率低； 5.招生业务：传统宣传方式，大厅人员excel表格统计，不方便对不同的类型的学员作针对 ---------------------------------------------------------精品文档---------------------------------------------------------------------
机动车驾驶人考试联网视频监控 系统解决方案 杭州海康威视系统技术有限公司 2013年8月
目录 1.项目概述 (3) 2.需求分析 (3) 3.建设目标 (4) 4.建设原则和参考标准 (5) 5.业务构架和功能设计 (6) 5.1 系统业务构架设计 (6) 5.2 系统功能设计 (7) 6系统详细设计 (9) 6.1 系统整体构架 (9) 6.2 前端系统设计 (10) 6.2.1 理论考试监控系统设计 (10) 6.2.2 科目二监控系统设计 (12) 6.2.3 科目三监控系统设计 (15) 6.3 网络传输设计 (17) 6.4 监控中心设计 (19) 6.4.1 中心服务器设置 (19) 6.4.2 客户机设置 (21) 6.4.3 大屏显示和控制系统 (21) 7系统特色功能介绍 (23) 8管理软件平台介绍 (27) 8.1 平台设计概述 (27) 8.2 平台整体架构设计 (28) 8.3 平台基础业务功能 (35) 8.4 平台基础管理功能 (44) 8.5 平台高级业务应用功能 (52) 8.6 平台对接设计 (58)
1.项目概述 随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。 2.需求分析 （1）能够实现各科目考试的全程实时、无死角音视频监控，杜绝舞弊行为，保证各科目考试的公平、公正。 （2）前端视频采集设备，实现高清化。考试场地的视频采集像素应该在720p 以上，能够清楚分辨人、车、物的细节。考试车辆上车载监控设备的 视频采集分辨率应该在706×574以上。 （3）科目二考试应该为每个考试项目的考试台设置专用监控摄像机，并在场地设置全景摄像机。并为每辆考试车设置车载监控设备，能够实时 监控车内考生信息，车外相关场景。 （4）科目三考试应该在考试道路设置全景摄像机，在考试车上设置车载监控设备，能够实时监控车内、车外情况。 （5）监控系统具备联网功能，能够在监控中心进行统一的管理和调度，并能通过网络安全隔离设备，接入公安局的网络，供上级交警等部门监 管和监督 （6）各个考试场地，考试车辆的视频监控录像，保存3个月以上，以备事后调查取证。重要录像可以长期备份保存。 （7）视频监控管理平台和驾驶员考试信息管理系统进行对接，做到视频图
课程设 计报告驾校培训管理系统的设计与实现 学院：计算机学院·软件学院 课程名称：面向对象程序设计 专业班级： 12网络工程 学生姓名：学号： 学生姓名：学号： 学生姓名：学号： 指导教师：彭三城 完成时间：2014年6月27日 目录 1 绪 1
论 (1) 项目背景及意义…………………………………………………………………………错误!未定义书签。 开发环境和工具…………………………………………………………………………. 错误!未定义书签。 2 需求分析……………………………………………………………………………..………..错误!未定义书签。 业务流程分析……………………………………………………………………………错误!未定义书签。 功能分析…………………………………………………………………………………错误!未定义书签。 3 系统设计……………………………………………………………………………………....错误!未定义书签。 系统功能模块设计………………………………………………………………………错误!未定义书签。 数据库设计………………………………………………………………………………错误!未定义书签。 系统数据流图…………………………………………………………………….. 错误!未定义书签。 数据库逻辑设计………………………………………………………………….. 错误!未定义书签。 数据库物理设计………………………………………………………………….. 错误!未定义书签。 4 系统实现………………………………………………………….………………………….错误!未定义书签。 5 总结………….……………………………………………………….………………………错误!未定义书签。
2018年VR虚拟现实技术的教育解决方案可行性研究报告 基于VR虚拟现实技术的 教 育 解 决 方 案
目录 一、项目提出的目的及意义………………………………………… 二、与项目相关的国内外发展概况及市场需求分析……………… 三、主要攻关内容及技术路线（技术可行性分析）……………… 四、该项目的技术创新点…………………………………………… 五、现有工作基础和条件…………………………………………… 六、申请的基础条件（包括主要研究成果）……………………… 七、进度安排和实施方案（包括运行机制）……………………… 八、预期成果和考核目标…………………………………………… 九、推广及应用前景………………………………………………… 十、经费概算及来源…………………………………………………十一、结论……………………………………………………………附件---虚拟现实沉浸技术实验室条件建设需求……………………
一、项目提出的目的及意义 互联网、虚拟现实和人工智能被喻为改变人类认知世界的三大信息技术。 互联网从少被社会广泛认知，到今天对社会生活的全面颠覆与渗透不过二十余年。如今互联网+已为国家战略。当互联网在我们生活中掀起一个又一个骇浪时，虚拟现实正悄然从幕后走向前台。今天虚拟现实正演绎着当年互联网对人类生活，从无足轻重到全面颠覆的革命性过程。科技以虚拟现实给人类生活再创造出一次惊喜己为期不远。虚拟现实技术与教育： “虚拟现实”（Virtual Reality，英文缩写VR）技术，利用计算机硬件+软件资源+传感器的一种集成技术，构成实时三维图形生成的技术、仿真技术、多传感交互技术以及显示技术等，生成实时的、具有三维信息的人工虚拟环境，演练者（操作人员）根据需要通过多种交互设备（如头盔、数据手套和刚性外骨架衣服等）来驾驭该环境，以及用于操纵环境中的对象，如在真实世界中一样地与该环境中的人和事物进行行为和思想等的实时交流，并产生逼真的身临其境感。虚拟现实技术不是相关技术的简单组合，而是一种创新性的综合，并且在思想方式上有质的飞跃。 虚拟现实技术对教育产生不可估量的作用，主要理由如下： 1.虚拟现实技术创建全新的教育环境 人们普遍认为，虚拟现实技术将使21世纪的教育发生质的变化。虚假现实技术支持下的教育之所以会发生质的变化，是因为虚拟教育环境拥有现实教育培训环境无可比拟的优势。所谓虚拟教育环境，是指由虚拟现实技术生成的一类适于进行虚拟现实技术生成的一类适于进行虚拟教育的人工环境，它可以是某一现实世界的基础或设施的真实实现，也可以是虚拟构想成的世界。在21世纪，可能兴办起依托虚拟现实技术的各种新型的学校教育，如基础教育、军事教育、各类培训教育，许多学员在虚拟环境中接受各种教育体验与训练。由虚拟现实技术所支撑的教育系统将使得人员可以在虚拟环境中方便地取得感性知识和实际经验。与现实教育基地或设施相比，在虚拟现实技术支持下的虚拟教育环境大致有如下特征和优势： 1.1仿真性 学生通过虚拟设施训练，与在现实教学基地里同样方便。这是因为虚拟环境无论对于现实的环境或是对于想象的环境，都是虚拟的但又是逼真的。理想的虚拟环境应该达到使受训者难以分辩真假的程度（例如可视场景应随着视点的变化而变化），甚至比真
驾校在线考试系统的设计与实现毕业设计 目录 摘要 .................................................................................................. （I）ABSTRACT ..................................................................................... （II）1 引言 . (1) 1.1选题背景 (1) 1.2课题背景及开展研究的意义 (1) 2 相关技术分析 (2) 2.1JSP技术介绍 (2) 2.2三大框架介绍 (2) 2.2.1Struts (2) 2.2.2Hibernate (4) 2.2.3Spring (5) 3 需求分析 (7) 3.1课题简要说明 (7) 3.2可行性研究 (7) 2.2.1经济可行性 (7) 2.2.2技术可行性 (7) 2.2.3运行可行性 (7) 2.2.4时间可行性 (8) 2.2.5法律可行性 (8) 3.3在线驾驶员考试系统一般需求分析 (8) 3.4当前在线驾驶员考试系统现状分析 (8) 3.5性能需求 (9)
4 系统设计 (10) 4.1E-R图 (10) 4.2数据字典 (10) 4.3在线考试数据流程 (12) 4.4在线考试总体功能介绍 (13) 4.5在线考试模块设计 (13) 4.6在线考试数据库设计 (15) 4.7关键技术 (17) 4.7.1tomcat数据库连接池介绍与配置 (17) 4.7.2applet数字签名技术 (18) 5 系统详细设计与实现 (21) 5.1系统登陆实现 (21) 5.2管理员的操作界面 (22) 5.3添加选择题模块 (23) 5.4题目查看模块 (24) 6 系统测试 (26) 6.1系统测试目的与意义 (26) 6.2测试过程 (26) 6.2.1主页面的登录测试 (26) 6.2.2题库添加测试 (27) 6.2.3题库删题测试 (28) 6.3其他错误 (29) 7 结束语 (30) 参考文献 (32) 致谢 (33)
最新版VR虚拟现实开发软件使用 解决方案
第一章系统概述 1.1 系统介绍 “虚拟现实VR系统开发软件”是基于客户／服务器模式,其中服务器提供VR文件及支持资源客户通过网络下载希望访问的文件，并通过本地平台上的VR浏览器交互式访问该文件描述的虚拟境界。因为浏览器是本地平台提供的，从而实现了和硬件平台的无关性。VR 象HTML一样，是一种ASCII码描述语言，它是一套告诉浏览器如何创建一个三维世界并在其中航行的指令，这些指令由再现器解释执行，再现器是一个内置于浏览器中或外部的程序。由于VR是一个三维造型和渲染的图形描述性语言，复杂的3D术语转换为动态虚拟世界是高速的硬件和浏览器，又由于其交互性强和跨平台性，使虚拟现实在Internet上有着广泛的应用，例如远程教育、商业宣传等等。 为此本公司研发出“基于VR的虚拟模型软件”,从用户的角度来说，基本上是HTML加上第三维，但从开发者角度来说， VR环境的
产生提供了一套完全的新标准，新过程以及新的Web 技术。交叉平台和浏览器的兼容性是首先要解决的问题。设计之前，必须明确指定目标平台（PC、 Mac、SGI的新O2等等）， CPU速度、可以运行的带宽以及最适合使用的VR浏览器。 1.2系统功能概述 1.建模 “虚拟现实VR系统开发软件”的建造概念和其他工程建模概念相似，必须解决交流的问题，画出草图并研究材质的处理，生成模型、空间、化身，但必须考虑一些技术的限制，如，考虑到目标平台，决定在VR文件中放入多少多边图形；预先考虑到虚拟现实VR系统开发软件执行的动作，把相应的目标归类，用于设定三维物体之间的相互联系，建模与动画相互配合，如果归类正确合适，就会缩小生成动画效果之后文件的体积。虚拟现实的设计中必须考虑加入重力和碰撞的效果，以使虚拟现实的场景和生活中的相似。
驾校模拟雨雾系统 根据国家要求在驾驶考试中实行模拟雨雾、湿滑路面以及模拟隧道的项目考试，锦胜雾森环保科技开发研制了模拟雨雾系统以及施工方案，该系统应用于驾照路考和场地训练中，当车在其中行驶在其中是就好比在雨雾天行驶的场景一样，且能见度可大可小能够根据需要进行调整，为该考核项目提供真实的雨雾天行驶场景，能够很好地考核学员的驾驶能力。 驾校培训模拟自然雨天雾天系统喷淋下雨设备可用于驾校模拟雾天雨天驾考系统，该系统采用自动化控制系统，高效节水，当车辆驾校经过该区域时，驾校培训模拟自然雨天雾天系统喷淋下雨设备自动喷雾，自动降雨，当车辆经过后，驾校培训模拟自然雨天雾天系统喷淋下雨设备自动关闭。深圳市东荣纯水设备有限公司驾校培训模拟自然雨天雾天系统喷淋下雨设备可以根据客户的需求定制雾量、雨
量。性能参数驾校模拟雾天雨天驾考系统,驾校模拟雾天,驾校模拟雨天,喷淋下雨设备,雾天雨天模拟系统,喷雾实验系统 锦胜雾森驾校培训模拟自然雨天雾天系统喷淋下雨设备特点：采用科学设计，使得该设备能够逼真的模拟喷雾，滴水，淋水，溅水，喷水等各种环境。走进全面的控制系统以及变频技术的采用，使得降雨量试品架的回转角度，喷水摆杆的摆动角度以及喷水量摆动频率都可自动的调节。 锦胜雾森采用气水雾化原理 驾校培训模拟自然雨天雾天系统喷淋下雨设备空气雾化喷嘴产生的微细液滴喷雾，能对周围环境挥发极好的加湿作模拟雾天-科丰喷雾系统用，该系列喷嘴是要求有效湿度控制场所的理想选择。特殊的内部结构设计能使液体和气体均匀混合，产生微细液滴尺寸的喷雾或精液喷雾。通常，通过增加气体压力或降低液体压力可得到更加微细（8-20微米左右）的液滴喷雾，从而导致较高的气体流率与液本流率比。空气雾化喷嘴可分为可调实心锥形喷雾喷嘴、不可调实心锥喷雾喷嘴、可调扇形喷雾喷嘴、不可调扇形喷雾喷嘴和可疏通气水
驾校管理系统 现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由 于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢 生源的现状。 经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题： 1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况； 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定； 3?科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状； 在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学 员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为驾校的规模化与品 牌化发展奠定良好的基础。 突破重围的方法： 1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 3、挂号经营，充分发挥资源的优势； 一、无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1 .信息获取难 缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。 2.信息传递与共享难 同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各 职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务 管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。 3.利用信息做决策难 在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与决策的风险与成本。 详细问题概述如下： 1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信
课程设计报告 驾校培训管理系统的设计与实现 学院：计算机学院·软件学院 课程名称：面向对象程序设计 专业班级：12网络工程 学生姓名：学号： 学生姓名：学号： 学生姓名：学号： 指导教师：彭三城 完成时间：2014年6月27日 目录 1 绪论 (1) 1.1 项目背景及意义………………………………………………………………………… 1.2开发环境和工具…………………………………………………………………………. 2 需求分析……………………………………………………………………………..……….. 2.1 业务流程分析…………………………………………………………………………… 2.2 功能分析………………………………………………………………………………… 3 系统设计……………………………………………………………………………………....错误！未定义书签。 3.1 系统功能模块设计……………………………………………………………………… 3.2 数据库设计……………………………………………………………………………… 3.2.1 系统数据流图…………………………………………………………………….. 3.2.2 数据库逻辑设计…………………………………………………………………..
3.2.3 数据库物理设计………………………………………………………………….. 4 系统实现………………………………………………………….…………………………. 5 总结………….……………………………………………………….……………………… 驾校培训管理系统的设计与实现 1 绪论 1.1 项目背景及意义 随着我国经济不断的发展，物质生活水平不断的提高，人们开始对生活物质条件提出更高的要求。加上我国汽车工业迅猛发展，汽车已经成为一种便捷、高效的交通工具，越来越多的人开始学习汽车驾驶技术。大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，满足了人们对汽车驾驶的要求，使得汽车驾驶培训市场异常火爆。 我国现存的汽车驾驶培训行业从最初的零零星星到现在的庞大规模，市场竞争秩序极不完善，存在着诸多的漏洞，使汽车驾驶培训行业畸形发展。很多培训机构基础设施不齐全，教学工具简陋，师资技术薄弱，学员实践时间严重不足，学员中普遍存在领取到驾驶证后没有相应的能力去驾驶汽车，催生大量马路杀手等情况。甚至在经济利益的驱使下，部分汽车培训机构私自成立教学点、恶意向学员索取财物、教学车辆，没有定期维护甚至已经报废等不正当手段屡见不鲜，管理上的混乱，效率的低下，都严重损害了学员的合法权益。 绝大部分汽车驾驶员培训学校采用传统的管理方式和人工处理信息模式，造成机构内部管理混乱，工作效率低下等。现今，在竞争日趋激烈的驾培行业中，驾校应寻求新的管理方式和手段，提高管理上的灵活性，实现在行业中稳步的发展与壮大。为适应企业信息化策略的要求，通过分析驾培行业的业务流程，依照国家的相关法律和规定，来实现驾校的信息化管理。 自交通部最新出台的《机动车驾驶员培训资格条件》文件正式实施后，驾校的日常工作变得繁杂。学员从报名到最后取得驾照都需要经过一系列的学习过程。学员的数量庞大、档案的存放与管理、学员的考试安排、教练与学员教学间的调度使得驾校人工管理日益复杂。在早期的管理方式中，很多驾校为了节约成本，采用EXCEL文档进行管理，当需要查询、统计、分析相关信息的时候，常常出现需时过长、信息不全面等问题。低效率，易出错等问题造成驾校经营困难，从而致使其倒闭。 随着时代的发展，计算机技术已经深入到各行各业仲，为广大用户提供了更为周到、便捷的服务。采用计算机来管理驾校的信息和安排日常的教学工作，操作简单，功能实用，