土工格栅作业指导书
1 适用范围
本作业指导书适用于渝黔铁路扩能改造工程土工格栅施工。适用于非硬质岩填料填筑且路堤边坡高度H≥6m边坡加固、与既有线并行帮宽地段H≥3m的边坡加固。
2 作业准备
2.1技术准备
1 阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2 熟悉规范、技术标准和施工工艺。
3 制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2现场准备
1 保证人员、设备进场，路通、电通、信息通，场地需平整完成。
2 现有料场内临时道路通往料场、施工现场，交通方便，且距离近，能满足施工要求。
3技术要求
1技术要求
3.1 新建地段：当边坡高度6m≤H＜8m时，全坡面铺设幅宽2.5m的双向土工格栅；H≥8m时，全坡面铺设幅宽5.0m的双向土工格栅，且当H≥12m时间隔3.0m需全断面满铺设幅宽4~5m的土工格栅，边坡土工格栅各层间距离均匀0.6m，铺设后格栅边缘距坡面垂直距离为0.6m。
3.2 与既有线并行帮宽地段：当帮宽宽度小于2m时，于每一台阶面处铺设双向土工格栅。边坡高度3m≤H＜6m时，铺设幅宽2.5m的双向土工格栅；H≥6m时，铺设幅宽4~5m的双向土工格栅。边坡土工格栅各层间距离为0.6m。
3.3 土工格栅主要技术指标：
3.3.1 土工格栅采用整体拉伸型塑料土工格栅，不得使用粘贴型土工格栅，严禁使用玻璃纤维格栅及钢塑格栅。
3.3.2 幅宽2.5m、5.0m。
3.3.3 纵、横向拉伸强度≥30kn/m。
3.3.4 纵、横向屈服伸长率均≤10%。
3.3.5 网孔直径8~12cm。
a）斜坡地面，为便于铺设土工格栅，须在边坡坡脚处地面挖设3.5~4.5m宽平台。
b）路堤本体填料的压实标准应满足相应部位的压实标准。
4 施工程序与工艺流程
4.1施工程序
（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U 型钉固定于地面。
（4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误
后用25T振动压路机静压两遍。
（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5％的沉落量。
4.2工艺流程土工格栅施工工艺框图
5 施工要求
5.1施工准备
5.1.1原材准备
（1）、原地面土标准试验已做，土场土原适合路基填筑；
（2）、石灰进场，检验合格；
（3）、水源：沿线河水和地下水；
（4）、符合设计要求的土工格栅已进场。
5.1.2 施工场地准备
（1）、施工便道已成型；
（2）、原地面清表验收合格；
（3）、施工临时排水沟已开挖；
（4）、石灰、土工格栅存放场地满足要求；
5.1.3 测试准备
（1）、测量放样
沿线导线点、水准点已经复测；依据设计要求测放铺设土工格栅路基中边线；
（2）、试验准备
原地表标准击实实验已完成；5%灰土标准击实实验已完成；进场石灰检验合格；土工格栅送检合格。
6 劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2人员配置
每个作业点人员配备表
其中技术员、安全员及试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
7材料要求
7.1用于路堤边坡加筋补强的土工格栅采用双向土工格栅，土工格栅的幅宽不小于3.0m，抗拉强度不小于30KN/m,延伸率≤10％。
用于软基加固采用桩网复合地基的土工格栅采用双向土工
格栅，选用高强聚酯纤维、聚酯、聚乙烯等材料用于软基加固，抗拉强度根据计算确定，但一般不小于80KN/m，土工格栅的幅宽≥5.0m，延伸率≤10％采用排水固结法施工时，土工格栅可采用单向土工格栅，抗拉强度根据计算确定，一般不小于50KN/m。土工格栅铺设前对每批产品的性能经国家授权的由资质的产品质量监督检验中心进行检测，检测频率不少于3组，合格后方可铺设。施工质量应符合种国家行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》。
8 施工控制及检验
8.1施工控制措施
1下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧内贴下承层，不得扭曲、折皱。
2铺设土工格栅，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。
3土工格栅的边接，采用搭接时，搭接长度宜为300-600mm；采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不低于土工格栅的抗拉强度；采用黏结时，其宽度应不小于50mm，强度不低于其抗拉强度。
4施工中应采取措施防止土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换。
5如为双层土工格栅上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。
8.2检验
质量检验方法和频率
9安全及环保要求
9.1安全要求
9.1.1特种设备进场后，项目安质部和设备物资部对特种设备进行报验。
9.1.2上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工
现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要内容为：本工种的安全操作规程，岗位安全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。
9.1.3坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。
9.1.4触电伤害预防措施
钢筋的弯曲机等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，很容易造成触电事故，预防措施如下：
在作业时使用安全电压，对接头较多、老化的施工用电线要求施工负责人及时的进行更换，以防漏电，严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装。电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作，电工必须经考核持证上岗，对作业人员进行安全技术交底。设立安全用电警示牌，佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。
9.2环保要求
9.2.1做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响。
9.2.2作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。
9.2.3明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。
9.2.4扬尘、固体废弃物控制措施
1设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。
2施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场
3施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。
4设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。
9.2.5噪声控制措施
1对现场发电机、钢筋加工机具等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。
2加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。
3夜间施工采取有效降噪措施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解;对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放;施工车辆禁止鸣笛等。
9.2.6污水、油污控制措施
做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。
施工方法 开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。 土工格栅的施工工艺要求 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。） 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，
格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。 一、土工网、土工格栅 A.在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。 （1）在公路软地基中铺设土工网或土工格栅，可提高路基承载能力，延长使用寿命，防止路面裂痕； （2）在公路边坡上铺设土工网，可防止滑坡，并可保持水土，美化环境； （3）在公路桥台地基中铺设土工网或土工格栅，可提高承载能力，稳固桥台，防止桥梁出现裂纹，并可避免跳车； （4）用土工网或土工格栅作夹筋土翼墙，面板薄，基础尺寸小，可大量节省土石方，降低成本； （5）在公路挡墙中使用土工网或土工格栅，可提高挡墙承载能力，防止滑坡，并可大量节省土石方，大幅度缩减施工周期，降低工程造价； （6）土工网或土工格栅用作路面增强，可以分散载荷，有效防止路面裂纹； B.在铁路上使用土工网或土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏 （1）在铁路路基中铺设土工网或土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性；
胡德超，李海平 (柳州市建设投资开发有限责任公司，广西柳州 545002) 【摘要】文章介绍了在城市旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层时，铺设土工格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的施工工艺技术。 【关键词】土工格栅；沥青混凝土路面；反射裂缝防治 【中图分类号】 O211；TP31【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-7723（2006）01-0136-02 【收稿日期】2005-11-03 近年来，随着改革开放的深入，经济高速发展，汽车快速地进入家庭，20世纪80年代末修建的城市市区道路从路面的结构到路面的宽度、道路的拐弯半径等都已不能适应城市发展和城市交通运输的需要。为适应城市交通运输的发展需要，在原有道路线型基础上拓宽和在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能，改善路面的平整度，减少汽车行驶的噪音。但如何防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生，是城市道路改造中遇到的一个新课题。 一、方案的提出 经过改革开发二十多年的发展，柳州市文惠路、广场路的交通流量猛增，路面变得相对狭窄，成了柳江河南、北半岛的交通瓶颈。为改善柳江南北两岸道路交通不畅的状况，提高道路的通行能力，对80年代末在旧沥青路面上相继修建全长605米主车道宽10m的文惠路水泥混凝土路面，及全长为460m主车道宽18 m的广场路进行拓宽改造。文惠路车行道由原来的10m拓宽到15.5m，构成4车道；广场路车行道由原来的18m，拓宽到30m，构成8车道。 鉴于这两条道路位置及周边环境的特殊性，道路设计保留原有的水泥混凝土路面作为道路基层，且只考虑单边拓宽。但单边拓宽将出现路拱不对称，影响行车安全和拓宽部分的路面与旧水泥路面的衔接问题，以及按原水泥路面进行拓宽后，车速提高产生更大噪音对道路两侧居民造成更大的影响。故为了解决上述问题，采用在水泥路面上加铺改性沥青面层，但将面临如何防止沥青混凝土路面产生反射裂缝的问题。为防止半刚性基层与刚性板之间、以及旧水泥板块之间、新
土工格栅施工方法及工艺 土工格栅施工要点 1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。 4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。
土工格栅施工工艺 （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 （4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 （5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 （6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。 （7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
浅谈对土工格栅的认识 通过这段时间查阅与土工格栅有关的书籍和文献，我初步了解到土工格栅的一些类型，特性，用途，价格，施工工艺及施工中应注意到的问题。下面就我对土工格栅的认识做一下简单论述。 土工合成材料是工程建设中应用的土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总称，是一种新型的岩土工程材料。它以人工合成的聚合物，如塑料、化纤、合成橡胶等为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各层土体之间，发挥加强或保护土体的作用。目前土工合成材料已经广泛应用于水利、电力、公路、铁路、建筑、海港、采矿、军工等工程的各个领域。 近代土工合成材料的发展，是建立在合成材料—塑料、合成纤维和合成橡胶发展基础之上的。20世纪30年代末或40年代初，土工合成材料开始应用于土工建筑中。现代土工格成材料的应用是以1958年Barret R J在美国佛罗里达州利用聚氯乙烯织物作为海岸块石护坡的垫层工程为开端的。这种土工合成材料主要是以机织型的有纺织物为主，大部分用于护岸等工程，在美国、欧洲和日本逐渐推广。我国在20世纪60年代中期开始应用塑料防渗膜，首先用于渠道防渗，以后推广到水库、水闸和蓄水池等工程中。合成纤维土工织物在我国的应用较晚，但发展较快。由于土工合成材料的生产和应用技术的不断发展，其逐渐成为一门新的边缘科学，有关的学术活动也在不断的深入和扩大。 用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。 土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅主要分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅、聚酯纤维经编土工格栅、经编涤纶土工格栅、玻纤聚酯土工格栅和矿用格珊等。 1.塑料土工格栅 塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列 定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
第一章编制说明 r编制依据 2、编制原则 第二章工程概况 r主要技术标准 2.工程概况、主要工程项目及数量 第三章施工总体安排 r施工便道 2.材料准备 3.施工技术准备 4、施工任务划分 5.人员配备 6.施工工期 第五章施工工艺-施工方法及注意事项 1、土工格柳方法槪述 2、土工格柵施工工艺 3.土工格栅施工方法 4.土工格栅施工注意事项第六章施工质 量要求 10
第一章编制说明 《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015： （20）结合我项U 实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验 和机械化作业水平。 1、土工格柳材料要求 10 2. 土工格栅施工过程质g 控制 10 3、土工格棚质量要求 11 第七章施工安全要求 12 第八章雨季施工措施 13 第九章环保.文明施工措施 13 r 环境保护措施 13 2.文明施工措施 15 1、编制依据 (1) 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； (2) 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 《公路路基设计规范》JTG D30-2015； (4) 《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012； 《公路土工合成材料试验规程》JTG E5Q-2006； (6) 重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）两阶段施工图设计 文件; (7) 《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）； (9)
2.编制原则 （1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、 规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。 （2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会 现有设备资源，合理安排施工进度。 <3）从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选, 按综合且最有效方案编制防护工程施工方案。 （4）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源, 有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。 （5）根据项目施工特点、地质、水文、气象、人文环境制定针对性的环境 保护、水上保持和文物保护措施。 第二章工程概况 1、主要技术标准 双向钢塑土工格栅极限抗拉强度>50KN/m, 2%伸长率时的抗拉强度M 20KN/m,极限伸长率W3%,连接点极限分离力不小于300N。开孔尺寸不大于200*200mmo 2、工程概况、主要工程项目及数量 我分部是頃庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）YJ2合同段，起讫桩号为K6+120-K11+160,全长5.04公里。主线及来凤互通高填深挖路基、陡坡路堤、桥头路基处理及填挖交界处采用路基铺设土工格栅。因此我分部将 ZK7+636-ZK7+650段路基作为土工格栅工程。 表2-1主要工程量
路基工程土工格栅施工标准做法 路基工程土工格栅施工标准做法 施工工艺流程： 施工准备（运料、放样）→基底处理（清净）→土工格栅铺设（铺设方法、搭接宽度）→填料（方法、粒径）→翻卷格栅→下层格栅铺筑。 施工方法： ①地基处理 首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。 ②土工格栅铺设 a.存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。 b.垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20cm。 c.土工格栅质量符合设计图纸的规定。 d.施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。 e.土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。 f.土工格栅摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。 ③填料 在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按"先两边，后中间"的原则对称进
行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。 ④翻卷格栅 在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m 绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破坏。 ⑤按上述方法完成一层土工格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后，即开始进行上部路堤填筑。 施工注意事项： ①应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。 ②应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。 ③尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。 ④寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意安全。 详细步骤： （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔
北京师范大学江津附属学校（一期）工程 土工格栅加筋地基 施工方案 审批: 审核: 编制: 重庆市海昆实业有限公司 北京师范大学江津附属学校工程项目部 二0一五年五月
目录 一、工程概况 (1) 二、土工格栅加筋地基处理技术要求 (2) 三、土工格栅施工方案 (2) 四、施工进度安排及人员设备配置 (5) 五、工期控制措施 (7) 六、质量控制措施 (7) 七、安全措施 (9) 八、环保控制措施 (9) 九、其他注意事项 (10) 十、土工格栅加筋地基平面图 (10) 附：土方格栅加筋地基施工进度计划
一、工程概况 北京师范大学江津附属学校位于重庆市江津区北部滨江新城（德感片区），该项目总用地面积233358.24 m2，总建筑面积268271.9m 2。工程重要等级为一级，工程建设范围主要在填方区内，填方区厚度一般在20~30m之间，局部达40m，填土松散，地基从下至上采用强夯地基+压实回填地基+土工格栅加筋土地基处理，经过处理后，建筑基础采用筏板基础或柱下条形基础，以土工格栅加筋土地基及压实回填土地基作持力层，处理后的强夯地基作为下卧层，并采用增加上部建筑的整体刚度措施确保工程质量安全。 该项目一期建筑面积126090.32 m2，由1#幼儿园，2#、3#小学教学楼、4#小学宿舍、5#食堂、6#综合楼、车库以及集会广场等组成。其中： 1#幼儿园建筑面积9912.44m2，层数4层，建筑高度17.7m，筏板基础，框架结构；地基处理方式:强夯+压实回填+3层1m厚土工格栅加筋地基； 2#小学教学楼建筑面积：12774.86m2，层数：4F/吊1F，建筑高度：22.5m，筏板基础，框架结构；地基处理方式:强夯+压实回填+3层1m厚土工格栅加筋地基； 3#小学教学楼建筑面积：12909.4m2，层数：4F/吊1F，建筑高度：22.5m，筏板基础，框架结构；地基处理方式:强夯+压实回填+3层1m厚土工格栅加筋地基； 4#小学宿舍建筑面积：27415.88m2，层数6F，建筑高度21m，筏板基础，框架结构；地基处理方式:强夯+压实回填+3层1m厚土工格栅加筋地基； 5#小学食堂建筑面积：13337.63m2，层数4F/吊1F，建筑高度19.2m，采用桩基础，框架结构；地基采用天然地基； 6#综合楼建筑面积：36230.19m2，层数8层，建筑高度37.8m，筏板基础，框架结构；地基处理方式:强夯+压实回填+4层1.3m厚土工格栅加筋地基； 车库建筑面积：12754.53m2，层数-1F，柱下条形基础，框架结构；地基处理方式:强夯+压实回填+2层0.7m厚土工格栅加筋地基； 风雨操场建筑面积：755.39m2。地基处理方式:强夯+压实回填+2层0.7m厚土工格栅加筋地基； 二、土工格栅加筋地基处理技术要求
土工格栅施工方案 一、工程概况 全长5.774Km,其中路基长度2.553Km。全线需铺设土工隔栅的陡坡路堤处理１处；填挖交界处理17处。铺设96区范围内。共需铺设铺设土工隔栅32261.3m2。 二、主要安排 根据设计施工桩号本项工程作业一、二、三队均有。本项工程现场负责人： 三、施工方法 1、土工格栅工作机理： 土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 2、土工格栅的要求： 土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。
3、铺设准备工作： 1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 1.2 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。 4、土工格栅的铺设 4.1、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于 20cm。 土工格栅铺设完成后，应及时（48小时内）进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直接在铺好的土工隔栅上行走。 4.2、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺
铝格栅简介 铝格栅是近几年来生产的吊顶材料之一，铝格栅具有开放的视野，通风，透气，其线条明快整齐，层次分明，体现了简约明了的现代风格，安装拆卸简单方便，成为近几年风靡装饰市场的主要产品，铝格栅主要可分为凹槽铝格栅和平面铝格栅 常规铝格栅 （仰视见光面）标准为10mm或15mm，高度有20mm、40mm、60mm和80mm可供选择。 铝格栅格子尺寸分别有50X50mm, 75X75mm, 100X100mm, 125X125mm, 150X150mm, 200X200mm 片状格栅常规格尺寸为（mm）：10*10、15*15、25*25、30*30、40*40、50*50、60*60 间距越小价格越高 铝格栅吊顶工艺流程、操作工艺 1.确定好高度，在墙上用墨斗弹高水平线 2.用铁的膨胀栓把吊筋固定在顶上，吊筋下面固定轻钢龙骨要保持水平（如果格栅跨度不超过3米就不需要吊筋了） 3.用水泥钉把铝角线沿水平线钉好 4.把铝格栅放地上组拼完整 5.把组拼好的格栅天花放在铝角铁上面，中间的位置用细铁丝直接扎在轻钢龙骨上. ⑴弹线用水准仪在房间内每个墙（柱）角上抄出水平点（若墙体较长，中间也应适当抄几个点），弹出水准线（水准线距地面一般为500㎜），从水准线量至吊顶设计高度，用粉线沿墙（柱）弹出水准线，即为吊顶格栅的下皮线。同时，按吊顶平面图，在混凝土顶板弹出主龙骨的位置。主龙骨应从吊顶中心向两边分，最大间距为1000㎜，并标出吊杆的固定点，吊杆的固定点间距900㎜～1000㎜。如遇到梁和管道固定点大于设计和规程要求，应增加吊杆的固定点。 ⑵固定吊挂杆件采用膨胀螺栓固定吊挂杆件。可以采用ф6的吊杆。吊杆可以采用冷拔钢筋和盘圆钢筋，但采用盘圆钢筋应采用机械将其拉直。吊杆的一端同L30*30*3角码焊接，（角码的孔径应根据吊杆和膨胀螺栓的直径确定）另一端可以用攻丝套出大于100㎜的丝杆,也可以买成品丝杆焊接。制作好的吊杆应做防锈处理，吊杆用膨胀螺栓固定在楼板上，用冲击电锤打孔，孔径应稍大于膨胀螺栓的直径。 ⑶轻钢龙骨安装轻钢龙骨应吊挂在吊杆上（如吊顶较低可以省略掉本工序，直接进行下道工序）。一般采用38轻钢龙骨，间距900㎜～1000㎜。轻钢龙骨应平行房间长向安装，同时应起拱，起拱高度为房间跨度的1/200～1/300。轻钢龙骨的悬臂段不应大于300㎜，否则应增加吊杆。主龙骨的接长应采取对接，相邻龙骨的对接接头要相互错开。轻钢龙骨挂好后应基本调平。跨度大于15m以上的吊顶，应在主龙骨上，每隔15m加一道大龙骨，并垂直主龙骨焊接牢固。 ⑷弹簧片安装：用吊杆与轻钢龙骨连接（如吊顶较低可以将弹簧片直接安装在吊杆上省略掉本工序），间距900㎜～1000㎜，再将弹簧片卡在吊杆上。 ⑸格栅主副骨组装将格栅的主副骨在下面按设计图纸的要求预装好。 ⑹格栅安装将预装好的格栅天花用吊钩穿在主骨孔内吊起，将整栅的天花连接后，调整至水平即可。
三、施工方法 1、土工格栅工作机理： 土工格栅得抗拉强度大，可增加路堤得稳定性;格栅网眼得存在制约了土得横向移动,形成了良好得嵌锁作用，使土体具有较好得整体抗剪能力；土工格栅有一定得刚度使上面得负荷得到扩散,提高了地基得承载力。 2、土工格栅得要求： 土工格栅采用双向拉伸（GＳL)土工格栅，极限抗拉强度不小于80ＫN/m,断裂延伸率≤５%；土工格栅网孔尺寸为30mm×４０mm，肋条截面为矩形。 3、铺设准备工作： 1、1 地基处理:首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于１５㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其她配套处置措施（普夯、冲击碾压等),则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 １、2 铺设环境：室外气温５℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外）。 4、土工格栅得铺设 4、1、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩)标示出土工格栅铺设得范围，然后进行铺设. 铺设要求：土工格栅平整、顺直;隔栅得纵横向接缝可采用尼龙绳或
涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于2０cm. 土工格栅铺设完成后,应及时（4８小时内)进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间"得原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕得土面上。一切机械不得直接在铺好得土工隔栅上行走. 4、2、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅,铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同,只就是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土,以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度与碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm,施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工. 4、3、质量要求 6、施工注意事项 ６、1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。 6、2、应尽量避免重车直接在铺好得土工格栅上行驶。 6、３、尽量减少土工格栅得切割量与缝合量,避免浪费. 6、4、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意
土工格栅施工工艺 1、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm）进行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路 堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽 台阶，并设置向内2%横坡。纵向填挖交界处填方一端进行强夯处理，处理范围为2倍填 土高度，对挖方一端10米范围进行超挖回填夯实，并在超挖回填的顶部和底部设置土工格栅，界面两侧不小于5米，对填方部分基底采用换填80厘米8%灰土垫层进行处治。2、 填挖交界处理施工方法及要点 ⑴清除表土：将填方、挖方路段表层不小于30㎝种植土、草皮土、树根和含有腐圬物质 的土清出，集中堆放于弃土场。 ⑵测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用 地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层土工格栅中心线），钉桩撒线标记，边线外设桩固定。 ⑶挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘 机开挖宽度不小于2m的台阶，台阶设2%-4%向内倾斜的横坡。 ⑷填前碾压：用≥18T的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍， 压实度检测不低于91%。 ⑸80厘米厚8%灰土垫层施工：施工要点同高路堤8%灰土垫层相同。只是压实度检测不 得低于94%。 ⑹填方路基施工：填方路基施工填料与施工方法与3%掺灰路基施工相同。只是压实度检 测不得低于95%。⑺土工格栅铺设 ①底层土工格栅铺设：路基填筑至下路堤顶后，开挖填挖交界挖方段台阶时，开挖宽度不 小于7m,台阶面碾压压实度不小于91%，交界面碾压成型后，人工对土工格栅铺设面进行 清理干净，土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，纵、横向全断面铺设，铺设土工格栅应 均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度 和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。 ②上层土工格栅铺设：上层土工格栅铺设位置为上路堤顶面。3%灰土填方路基填筑至上 路堤顶后，与路床处理底标高平齐，人工整理格栅铺设面，铺设方法与底层格栅铺设相同。 ③中间层土工格栅铺设：中间层土工格栅铺设于上路堤填筑层中，上路堤填筑分三层施工，下层填筑层填筑完成后，整理碾压土工格栅铺设面，其摊铺宽度伸入挖方段5m，土工格栅铺设方法底层铺设相同。八土工格栅铺设质量控制要点 ①路基纵向填挖交界处的土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填 方边坡外30㎝处，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30㎝处。②土工格栅，其性能参数均符合 国标的相应要求。 ③两幅土工格栅之间的搭接宽度为30cm，搭接部分采用聚乙烯绳呈“之”字形穿绑。并 采用U型钉将土工格栅固在土中并张紧，间距为1.5m*1.5m。 ④在铺设完成的土工格栅上继续填筑路基时，将拌合好的填料推摊时，应先提铲高推将土 工格栅全部覆盖后再按松铺厚度推摊，辅以人工检清硬质块料，以防土工格栅扭曲、移位。 土工格栅施工工艺 土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊
一、土工格栅检测要求： 1 尺寸偏差 1.1 宽度偏差不允许负偏差。 1.2 长度偏差不允许负偏差。 2 颜色及外观 2.1 颜色为黑色，色泽均匀。 2.2 外观无损伤、无破裂。网孔大小形状应均匀。 3 炭黑含量≥2.0% 4 物理力学性能应符合表1的规定。其它规格型号的指标，可用相邻两个规格指 5 蠕变性能 单向塑料土工格栅用于长期受力加筋工程时，应进行蠕变性能试验。 6检验规则 6.1 组批 同一原料、同一配方和相同工艺情况下生产同一规格塑料土工格栅为一批，每批数量不得超过500卷，生产期7天尚不足500卷则以7天产量为一批。 6.2 抽样 每批产品中随机抽取1卷。 6.3 检验分类 检验分为出厂检验和型式检验，蠕变实验在单向塑料土工格栅产品定型或用于长期受力加筋工程时进行。 6.3.1 出厂检验项目为1、2、4项。 6.3.2 型式检验项目为1、2、3、4项规定技术要求。 型式检验在正常情况下每年至少进行一次,有下列情况之一时必须进行型式检验: a) 正常生产时,产品的配方,原料或工艺有重大改变时; b) 产品长期停产(超过6个月)后恢复生产时; c) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时; d) 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。 6.5 判定规则 1
若所有检测项目均合格时，则判定该批为合格。若检测项目中仅有一项不合格时,则应在该批产品中重新抽取双倍试样对不合格项复检，复检合格后则判定为合格，有两项以上或复检不合格时，则判定该批为不合格。 7 标志、运输、贮存 7.1 标志 产品出厂时,每卷产品应附有合格证,并标明: 产品名称、代号、产品标准、商标；生产企业名称、地址；生产日期、批号和数量；检验员章。 7.2 运输 产品在装卸运输过程中,不得抛摔,避免与尖锐物品混装运输,避免剧烈冲击。 7.3 贮存 产品存放应避免日光长期照射,并远离热源。 二、土工格栅技术要求 填挖交界及半填半挖路段\采用双向聚酯焊接土工格栅PET50-50，技术参数：纵横向抗拉强度：≥50KN/m，纵横向延伸率≤10%，焊点剥离力≥80N，幅宽≥4.5m。高填方路段采用双向聚酯焊接土工格栅PET60-60，技术参数为：延伸率≤10%，抗拉强度≥60KN/m，焊点极限剥离力≥60KN，幅宽≥4.5m，搭接长≥10cm。 2
土工格栅施工方案 一、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书； 2、现行施工技术规范； ⑴、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006) ⑵、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) ⑶、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98） 3、本合同施工设计图纸及技术交底； 4、自然地理及气候特征，施工现场实地踏勘调查资料。 二、工程概况及土工格栅施工范围 青临高速公路第八标段，起止桩号为K57+200-K67+750，长10.55 km。为防止路基的不均匀沉降，按照设计图纸，所有横向地面坡度陡于1:5的填挖交界处，及全部纵向填挖交界处均需要埋设土工格栅。土工格栅每个段落共需要铺设两层，第一层铺设于路床顶面下1.5m处，第二层铺设于路床顶面。半填半挖段落的挖方侧应在路槽下超挖80cm后再回填，以减小路基横向不均匀沉降。纵向填挖交界处应向挖方侧超挖150cm深，不小于10m过渡段后为超挖80cm再回填。我标段根据实际地形核实了需铺设土工格栅的具体段落和面积，详见土工格栅数量表。 三、施工准备： 1、技术准备 ⑴、由项目总工组织工程技术人员对《规范》和图纸进行了学习，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵、对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶、测量人员根据设计单位提供的导线点坐标位置及水准点高程，进行了复测，符合测量精度要求，并已批复。 ⑷、认真了解该处地质情况及周围环境情况，明确其具体位置和深（高）度。 ⑸、施工便道已贯通，并达到晴雨通车的条件。
铝格栅吊顶施工技术方案 一、作业条件 (1) 铝格栅吊顶工程在施工前应熟悉施工图纸及设计说明书并 应熟悉施工现场情况。 (2) 屋面或楼面的防水层施工完成并且验收合格。门窗安装完成并且验收合格?墙面抹灰完应 (3) 施工前应按设计要求对房间的净高、洞口标高和吊顶内的管 道、设备及其支架的标高进行交接检验。 (4) 对吊顶内的管道、设备的安装及水管试压进行验收。 (5) 顶棚内其他作业项目已经完成。 (6) 墙面体预埋木砖及吊筋的数量和质量经检查验收符合规范要求。 (7) 供吊顶用的电源已经接通 (8) 供吊顶用的脚手架已搭设完成经检查符合要求。 (9) 供吊顶用的材料和极具I 成型。 (10) 吊顶工程在施工中应做好各项施工记录收集酩种有关文件。 (11) 材料进场验收记录和复验报告技术交底记录 二、施工工艺流程 顶棚标高弹水平线一安装吊杆一轻钢龙骨安装一弹簧片安装一格栅主副骨组装一铝格栅安装 三、流程节点做法 ⑴弹线 用水准仪在房间内每个墙柱角上抄岀水平点若墙体较长中 间也应适当抄几个点弹出水准线水准线距地面一般为500伽 从水准线量至吊顶设计高度用粉线沿墙柱弹岀水准线即 为吊顶格栅的下皮练同时按吊顶平面图在混凝土顶板 弹岀主龙骨的位置。主龙骨应从吊顶中心向两边分馱间
距为1000伽并标出吊杆的固定点吊杆的固定点间距900伽1000伽。如遇到梁和管道固定点大于设计和规程要求 应增加吊杆的固定点。 ⑵定吊挂杆件 采用膨胀螺栓固定吊挂杆件。可以采用巾6的吊杆。吊杆可以 采用冷抜钢筋和盘圆钢筋但采用盘圆钢筋应采用机械将其拉 直。吊杆的一端同L30*30*3 角码焊接角码的孔径应根据吊杆 和膨胀雕的直径确定另一端可以用攻丝套出大于100 mm的丝杆，也可以买成品丝杆焊接。制作好的吊杆应做防飙S吊杆用膨胀雕固定在楼社用冲击电锤打孔孔径应稍大于膨胀螺栓的直径。 ⑶钢龙骨安装 轻钢龙骨应吊挂在吊杆上如; 38 900 m 1000叫辛 房间短向跨度的的1/200 1/300。轻钢龙骨的悬臂段不应 大于300 m 相邻龙骨的对接接头要相互错开。轻钢龙骨挂好后应基本调平，4M 跨度或较大面积 的吊顶安装要适当起拱跨度大于12m以上的吊顶应在 12m加 ⑷弹簧片安装 用吊杆与轻钢龙骨连接如吊顶较低可以将弹簧片直接安 装在吊杆上省略掉本工序间距900 m 1000 m 再将弹簧 片卡在吊杆上。⑸格栅主副骨组装将格栅的主副骨在下面 按设计图纸的要求预装好。⑹格栅安装将预装好的格栅天花用吊钩穿在主骨孔内吊起将整柵的天花连接后调整至水平即可。 四、质量要求
土工格栅的施工规范 1?铺设准备工作: 1.1地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于1 5伽，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。 1.2铺设环境：室外气温5 C以上，风力4级以下，无雨、雪。（环境或 特殊要求除外） 2?铺设及搭接方法： 2.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平 顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用U 形钉或联接件固定. 2.2 土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向，每幅 叠合长度（纵向）不小于15 cm,并用U形钉或联接件固定，间距1.0m， 横向搭接长度30?90 cm,搭接位置用U形钉或尼龙绳固定。 3.铺设搭接后的质量检测： 3.1 土工格栅铺设完成后首先进行自检，其质量要求见下表: 4.回填: 4.1 土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料，以免其受到阳光过长时间
的直接曝晒，一般情况下，间隔时间不超过48H。 4.2填料要求:在距土工格栅层8 cm以内的路堤填石路堤料其最大 料径不得大于6 cm，土工格栅第一层填土摊铺应采用轻型推土机或 前置式装载机，沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大 于60 cm。 一、施工测量和放样 根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复 K18+ ~K18+路段的路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原地表高程，如与设计图纸提供的数据有太大出入，及时报监理工程师复测，并由监理工程师认可。 二、清表 清除路基范围内杂草、树木等有害于路堤稳定的杂物，对于地表积水或水塘地段，先将水抽干，清除淤泥，并用合格土方进行回填，并进行压实。 三、原地表压实 四、平整场地，对原地表用冲击压路机进行压实，具体压实方案根据路基冲击碾压施工方案执行。 四、土工格栅的铺设 （一）、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩
土工格栅在软土基础中的应用 摘要：随着人们环境意识的提高，现代建筑事业对地基处理的要求曰益增高，许多新的地基处理技术也得到开发和应用，其中土工格栅加筋土在土木工程中的应用也越来越广泛。在此，笔者通过结合具体工程实际，阐述对软基加固及估算了复合地基的承载力，验证理论分析的正确性。 关键词：土工格栅；软土基加固；应用 abstract: with the improvement of the people environmental consciousness, modern buildings of the requirements of business foundation treatment: japan increased, many new foundation treatment technology is also get development and application, of which geogrid reinforced in civil engineering application of more and more widely. in this, the author combined with concrete engineering practice through, expounds the consolidation of soft and estimation of bearing capacity of composite foundation, verify the correctness of the theory analysis. keywords: geogrid; the consolidation of soft soil; application 中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号 引言
大海则煤矿进场道路（路面）工程二标段 土工格栅 （K28+539-K28+559段及波纹管涵顶面路基） 专 项 施 工 方 案 陕西建工机械施工集团有限公司 大海则煤矿进场道路（路面）工程二标段项目部 2017.07.30
土工格栅施工方案 一、编制依据 1．《公路工程技术标准》(JTB01-2003)； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。 二、工程概况 中煤陕西榆林能源化工有限公司大海则煤矿进场道路（路面）工程（二标段）主线起点位于陕西省榆林市巴拉素镇榆横矿区大海则煤矿，大海则煤矿位于榆林榆阳区，道路为新建沙漠公路。道路起点接巴拉素镇东侧的榆补公路，其中一般公路（K0+000-K27+700）：路基宽度12m，路面宽度11.4m，市政路段（K27+700-K28+559.282）:路基宽度36.0m，其中两侧人行道宽度2×3.0m，非机动车道2×4.0m，行车道双向四车道4×3.5m，两侧硬路肩2×1.25m,两侧路缘带2×0.5m，绿化带2×2.0m 其中起点K0+000至K21+660段北向与大海则煤矿铁路专用线并行，K21+660至终点K28+559.282段西折到达终点大海则煤矿副井工业场地的东侧大门，道路沿线地貌均为固定，半固定的沙丘，路线长度为28.559公里，本标段工程内容为本道路起点K8+000至终点K28+559.282段。 三、土工格栅铺设原因 1、涵洞顶面路基铺设土工格栅原因 由于村民强烈要求在K21+928处﹑K25+365处﹑K25+660处﹑K26+460处﹑K27+160处﹑K27+950处增加波纹管涵。因为在原有路基上进行基坑开挖施工后，基坑周围路基稳定性遭到破坏，而且原有路床填料为风积沙，在开挖过程中塌方现象比较严重，实际基坑边坡坡率在1:1.5至1:2之间，导致实际开挖宽度远远大于设计开挖宽度，这样势必会造成涵洞施工周边一定范围内的路基产生不均匀沉降现象，从而对路面结构层的稳定性产生严重影响，造成路面开裂现象。为了防止开裂现象发生，在水泥稳定碎石底基层施工前，在涵洞顶面路基上铺设土工格栅，从而增加路基的稳定性。 2、K28+359-K28+559段铺设土工格栅原因
格栅吊顶施工工艺标准 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
2-5 格栅吊顶施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于建筑工程中室内格栅吊顶施工。 2 施工准备 技术准备 组织项目部有关人员熟悉图纸，确定技术交底时间，准备好所需的规范、规程、标准、图籍等。由项目部技术人员对于图纸中发现的问题进行解答或联系设计人办理设计变更，确保与专业设备安装间的矛盾解决在施工前。对房间的净高、各种洞口标高和吊顶内的管道、设备的标高进行校核。 计量、测量、检验、试验等器具的配置。 测量人员进行定位放线。 编制施工方案并经审批。 根据设计图纸、吊顶高度和现场实际尺寸，进行排板、排龙骨等深化设计、绘制大样图，并翻大样，办理委托加工。 根据施工图吊顶标高要求和现场实际尺寸，对吊杆进行翻样并委托加工。 施工前先做样板间(段)，经监理、建设单位检验合格并签认。 对操作人员进行安全技术交底。 材料准备 各种材料应符合国家现行标准的有关规定。应有出厂质量合格证、性能及环保检测报告等质量证明文件。 龙骨：通常采用轻钢龙骨，分为U形和T形两种。主、次龙骨的规格、型号、材质及厚度应符合设计要求和现行国家标准《建筑用轻钢龙骨》GBll981的有关规定，应有出厂合格证。 格栅：通常用铝板或镀锌钢板加工制作。主要有100mm~100mm， 150mm~150mm，200mm~200mm，600mm~600mm等规格的格栅，还有宽度为 100mm、150mm、200mm、300mm、600mm等规格的垂片。其材质、规格、型号应符合国家现行规范、标准的有关要求。组装方式应符合设计要求。 辅材：龙骨专用吊挂件、连接件、插接件等附件，吊杆、膨胀螺栓、花篮螺栓、射钉、自攻螺钉、角码等，均应符合设计要求，金属件应进行防腐处理。