中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）
报告编号：15A5AA9
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称：中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）
报告编号：15A5AA9←咨询时，请说明此编号。
优惠价：￥7020 元可开具增值税专用发票
咨询电话：4006-128-668、0、传真：0
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二、内容介绍
《中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）》依据国家权威机构及UTV全地形车相关协会等渠道的权威资料数据，结合UTV全地形车行业发展所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度对UTV全地形车行业进行调研分析。
《中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）》内容严谨、数据翔实，通过辅以大量直观的图表帮助UTV全地形车行业企业准确把握UTV全地形车行业发展动向、正确制定企业发展战略和投资策略。
《中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）》是UTV全地形车业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握UTV全地形车行业发展趋势，洞悉UT V全地形车行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。
正文目录
第一章UTV全地形车产业概述
UTV全地形车定义
UTV全地形车分类及应用
UTV全地形车产业链结构
UTV全地形车产业概述
UTV全地形车行业政策分析
UTV全地形车行业新闻动态分析
第二章UTV全地形车全球和中国市场分析UTV全地形车产业国际市场分析
UTV全地形车国际市场发展历史
UTV全地形车产品和技术发展
UTV全地形车竞争格局分析
UTV全地形车全球主要国家发展现状
UTV全地形车国际市场发展趋势
UTV全地形车产业中国市场分析
UTV全地形车中国市场发展历史
UTV全地形车产品和技术发展现状
UTV全地形车竞争格局分析
UTV全地形车中国主要地区发展现状
UTV全地形车中国市场发展趋势
UTV全地形车国际和中国市场对比分析
第三章UTV全地形车生产技术及生产基地分析
2014年全球UTV全地形车主要生产企业产能及投产时间分析
2014年全球UTV全地形车主要生产企业制造工厂分布分析
2014年全球UTV全地形车主要生产企业研究与发展能力及技术来源分析2014年全球UTV全地形车主要生产企业原材料分析
第四章UTV全地形车产量分地区分技术分应用
2010-2015年UTV全地形车产量分地区（美国日本中国欧洲等）
2010-2015年UTV全地形车产量（分技术）
2010-2015年UTV全地形车产量（分应用）
2010-2015年主要生产企业UTV全地形车价格
2010-2015年欧洲UTV全地形车产能产量价格成本产值分析
2010-2015年北美UTV全地形车产能产量价格成本产值分析
2010-2015年日本UTV全地形车产能产量价格成本产值分析
2010-2015年中国UTV全地形车产能产量价格成本产值分析
2010-2015年欧洲UTV全地形车供给量进口量出口量消费量
2010-2015年北美UTV全地形车供给量进口量出口量消费量
2010-2015年日本UTV全地形车供给量进口量出口量消费量
2010-2015年中国UTV全地形车供给量进口量出口量消费量
第五章UTV全地形车技术工艺及成本结构
UTV全地形车产品技术参数
UTV全地形车技术工艺分析
UTV全地形车成本结构分析
UTV全地形车价格、成本、毛利分析
第六章2010-2015年UTV全地形车产、供、销、需市场现状和预测分析2010-2015年UTV全地形车产能产量统计
2010-2015年UTV全地形车产能产量市场份额分析
2010-2015年UTV全地形车需求量综述
2010-2015年UTV全地形车供给量需求量及缺口量
2010-2015年UTV全地形车进口量出口量消费量
2010-2015年UTV全地形车成本价格产值毛利率
第七章UTV全地形车核心企业研究
北极星工业（美国）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值
联系方式
约翰迪尔（美国）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值
联系方式
川崎重工（日本）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
雅马哈（日本）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
久保田（日本）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
北极猫（美国）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
本田（日本）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
庞巴迪（庞巴迪）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
铃木（日本）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
光阳机车（台湾）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
环松工业（中国）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
春风动力（中国）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
信阳实业（中国）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
林海集团（中国）
企业简介
产品图片及技术参数
产能产量价格成本产值联系方式
第八章上下游供应链分析及研究
上游原料市场及价格分析
原材料供应分析
原材料价格分析
上游设备市场分析研究
下游需求及应用领域分析研究
产业链综合分析
第九章UTV全地形车营销渠道分析
UTV全地形车营销渠道现状分析
UTV全地形车营销渠道特点介绍
UTV全地形车营销渠道发展趋势
UTV全地形车全球主要经销商分析
第十章UTV全地形车行业发展趋势
2015-2020年UTV全地形车产能、产量统计
2015-2020年UTV全地形车产量及市场份额
2015-2020年UTV全地形车需求量综述
2015-2020年UTV全地形车供应量、需求量、缺口量
2015-2020年UTV全地形车供应量、需求量、缺口量
2015-2020年UTV全地形车平均成本、价格、产值、毛利率第十一章UTV全地形车行业发展建议
原料提供商名单及联系信息
设备制造商名单及联系信息
UTV全地形车主要提供商及联系信息
主要客户名单及联系信息
UTV全地形车供应链关系分析
第十二章UTV全地形车新项目投资可行性分析UTV全地形车项目SWOT分析
UTV全地形车新项目可行性分析
项目名称
投资预算
第十三章(济研咨询)UTV全地形车产业研究总结
图表目录
图UTV全地形车展示图
表UTV全地形车分类一览表
表UTV全地形车应用领域一览表
图UTV全地形车产业链结构图
表UTV全地形车的HS商品编码，进口税和进口限制表UTV全地形车国际市场发展里程碑
表UTV全地形车产品和技术发展
图2014全球主要生产商UTV全地形车产量市场份额
图2014全球主要国家UTV全地形车产量市场份额
图2015-2020全球UTV全地形车产能产量（千辆）及增长率
图2014中国主要制造商UTV全地形车产量市场份额
图2014 中国主要地区UTV全地形车产量市场份额
图中国2015-2020 年UTV全地形车产能产量（千辆）及其增长率
图全球2010-2015 UTV全地形车产能产量（千辆）及产能利用率
图中国2010-2015 UTV全地形车产能产量（千辆）及产能利用率
表2014年全球UTV全地形车主要生产企业产能及投产时间分析
表2014年全球UTV全地形车主要生产企业制造工厂分布
表2014年全球UTV全地形车主要生产企业研究与发展能力及技术来源分析
表2014年全球UTV全地形车主要生产企业原材料来源
表2010-2015年UTV全地形车分地区产量（千辆）
表2010-2015年UTV全地形车分地区产量份额
表2010-2015年UTV全地形车分地区销量（千辆）
表2010-2015年UTV全地形车分地区销量份额
表2010-2015年全球UTV全地形车产量（千辆）（分技术）
表2010-2015年全球UTV全地形车产量（千辆）（分应用）
表2010-2015年全球主要生产企业UTV全地形车价格
表2010-2015年欧洲UTV全地形车产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
表2010-2015年北美UTV全地形车产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
表2010-2015年日本UTV全地形车产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
表2010-2015年中国UTV全地形车产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
表2010-2015年欧洲UTV全地形车进口量出口量消费量（千辆）
表2010-2015年北美UTV全地形车进口量出口量消费量（千辆）
表2010-2015年日本UTV全地形车进口量出口量消费量（千辆）
表2010-2015年中国UTV全地形车进口量出口量消费量（千辆）
表1000CC 柴油UTV全地形车产品技术参数
图UTV全地形车生产工艺流程图
表2014 中国UTV全地形车成本结构
图2014中国UTV全地形车成本结构
表全球2010-2015 UTV全地形车价格、成本、产值、毛利
表全球2010-2015 UTV全地形车价格、成本、产值、毛利
表2010-2015年全球主要生产厂家UTV全地形车产能（千辆）一览表
表2010-2015年全球主要生产厂家UTV全地形车产能份额一览表
表2010-2015年全球主要生产厂家UTV全地形车产量（千辆）一览表
表2010-2015年全球主要生产厂家UTV全地形车产量份额一览表
图2010-2015年全球UTV全地形车产能产量及增长率
图2010-2015年全球UTV全地形车产能产量（千辆）及产能利用率表2010-2015年中国主要生产厂家UTV全地形车产能（千辆）一览表表2010-2015年中国主要生产厂家UTV全地形车产能份额一览表
表2010-2015年中国主要生产厂家UTV全地形车产量（千辆）一览表表2010-2015年中国主要生产厂家UTV全地形车产量份额一览表
图2010-2015年中国UTV全地形车产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年中国UTV全地形车产能产量（千辆）及产能利用率图2010年全球主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2011年全球主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2012年全球主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2013年全球主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2014年全球主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2015年全球主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2010年中国主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2011年中国主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2012年中国主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2013年中国主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2014年中国主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2015年中国主要生产厂家UTV全地形车产量市场份额
图2010-2015年全球UTV全地形车需求量（千辆）及增长率
图2010-2015年中国UTV全地形车需求量（千辆）及增长率
表2010-2015年全球UTV全地形车产量需求量缺口量（千辆）一览表
表2010-2015年中国UTV全地形车产量需求量缺口量（千辆）一览表
表2010-2015年中国UTV全地形车进口量出口量消费量（千辆）一览表
表2010-2015年全球主要生产厂家UTV全地形车产值（百万美元）一览表
表2010-2015年全球主要生产厂家UTV全地形车产值份额一览表
表2010-2015年中国主要生产厂家UTV全地形车产值（百万美元）一览表
表2010-2015年中国主要生产厂家UTV全地形车产值份额一览表
表2010-2015年全球主要生产厂家UTV全地形车价格（美元/辆）一览表
表2010-2015年全球UTV全地形车成本价格（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
表2010-2015年中国UTV全地形车成本价格（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图产品图片（2015 黑桃A 570）
表技术参数（2015 黑桃A 570）
表2010-2015年北极星工业UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年北极星工业UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年北极星工业UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年约翰迪尔UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年约翰迪尔UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年约翰迪尔UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年川崎重工UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年川崎重工UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年川崎重工UTV 产量全球市场份额占比
表雅马哈企业简介
产品图片及技术参数
表2010-2015年雅马哈UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年雅马哈UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年雅马哈UTV 产量全球市场份额占比
图产品图片及技术参数
表2010-2015年久保田UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年久保田UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年久保田UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年北极猫UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年北极猫UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年北极猫UTV 产量全球市场份额占比(订阅电话0)
表产品图片及技术参数
表2010-2015年本田UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年本田UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年本田UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年庞巴迪UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年庞巴迪UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年庞巴迪UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年铃木UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年铃木UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年铃木UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年光阳机车UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年光阳机车UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年光阳机车UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年环松工业UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年环松工业UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年环松工业UTV 产量全球市场份额占比
图产品图片（ZFORCE 600EX（Z6-EX））
表（ZFORCE 600EX（Z6-EX））技术参数
表2010-2015年春风动力UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年春风动力UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年春风动力UTV 产量全球市场份额占比
图产品图片（XY1100GK）
表2010-2015年信阳实业UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年信阳实业UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年信阳实业UTV 产量全球市场份额占比
表产品图片及技术参数
表2010-2015年林海集团UTV产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
图2010-2015年林海集团UTV产能产量（千辆）及增长率
图2010-2015年林海集团UTV 产量全球市场份额占比
表主要的UTC发动机OEM制造商
表主要的全地形山地车OEM制造商
表原料供应分析
图2011—2014年全球钢价趋势（美元/吨）
图2009-2014 年全球铝合金价格（美元/吨）
图2009-2014年全球铝价趋势（美元/吨）
表上游设备一览表
图2014年下游需求及应用领域市场份额
图2014年分地区全地形车产量份额
图UTV全地形车营销渠道
表2014年UTV全地形车全球主要经销商分析
图2015-2020年全球UTV全地形车产能产量（千辆）及增长率
图2015-2020年中国UTV全地形车产能产量（千辆）及增长率
图2015-2020年全球UTV全地形车产能产量（千辆）及产能利用率
图2015-2020年中国UTV全地形车产能产量（千辆）及产能利用率
图2015年全球UTV全地形车产量市场份额
图2020年全球UTV全地形车产量市场份额
图2015年中国UTV全地形车产量市场份额
图2020年中国UTV全地形车产量市场份额
图2015-2020年全球UTV全地形车需求量（千辆）及增长率
图2015-2020年中国UTV全地形车需求量（千辆）及增长率
表2015-2020年全球UTV全地形车需求量供给量缺口量（千辆）一览表
表2015-2020年中国UTV全地形车需求量供给量缺口量（千辆）一览表
表2015-2020年中国UTV全地形车进口量出口量消费量（千辆）
表2015-2020年全球UTV全地形车产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
表2015-2020年中国UTV全地形车产能产量（千辆）价格成本毛利（美元/辆）产值（百万美元）毛利率一览表
表原料提供商名单及联系信息
表设备制造商名单及联系信息
表UTV全地形车主要提供商及联系信息
表主要客户名单及联系信息
图UTV全地形车供应链关系分析
表UTV全地形车新项目SWOT分析
表1000辆UTV全地形车投资可行性分析
略……
中国二手车市场现状与发展 作者姓名休息休 专业汽车服务工程 指导教师姓名孔胜利 专业技术职务讲师
目录 摘要 (1) ABSTRACT (2) 第一章二手车市场与相关市场 (3) 1.1二手车市场的定义 (3) 1.2二手车市场与相关市场的关系 (4) 第二章我国二手车市场的特点与现状 (6) 2.1我国二手车市场的特点 (6) 2.1.1年轻化、高档化趋势明显 (6) 2.1.2更多“准新车”进入市场 (6) 2.2我国二手车市场的现状 (7) 第三章二手车市场存在的问题与原因分析 (9) 3.1二手车市场存在的主要问题 (9) 3.2二手车市场存在问题的分析 (12) 第四章二手车市场问题的理论探讨 (15) 4.1二手车市场与信息不对称理论 (15) 4.2二手车市场与寻租理论 (17) 第五章二手车市场的展趋势与存在问题的解决建议 (20) 5.1二手车市场的发展趋势 (20) 5.2合理的销售方式 (22) 5.3国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (23) 5.4对二手车市场存在问题的解决建议 (24) 第六章总结 (27) 致谢 (28) 参考文献 (29)
摘要 随着改革开放的不断深入和时常经济的蓬勃发展，在我国的汽车保有量以每年14.98%的速度递增。然而，二手车市场是一个巨大的汽车市场，它影响整个汽车产业和社会生活的诸多方面，同时也对政府制定和调整汽车产业政策有着重要的影响，但是我国的二手车市场起步比较晚，然而当前二手车市场正处于高速发展时期,这其中不乏二手车市场的现状存在的问题，但是由于二手车的复杂性,二手车市场所表现出来的问题错综复杂。针对单一问题的解决办法的后果往往是老问题刚解决,新的问题又出现了。因此,需要从产生二手车市场问题的根源着手,用系统的方法给予解决。所以本文是从二手车现状中发现问题，进而针对这些问题做些实际性的解决方法，再从这些问题中分析出对二手车将来的发展提出建议。 关键词：二手车市场问题二手车市场的现状二手车发展建议
中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年） 报告编号：15A5AA9 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年） 报告编号：15A5AA9←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7020 元可开具增值税专用发票 咨询电话：4006-128-668、0、传真：0 Email 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 《中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）》依据国家权威机构及UTV全地形车相关协会等渠道的权威资料数据，结合UTV全地形车行业发展所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度对UTV全地形车行业进行调研分析。 《中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）》内容严谨、数据翔实，通过辅以大量直观的图表帮助UTV全地形车行业企业准确把握UTV全地形车行业发展动向、正确制定企业发展战略和投资策略。 《中国UTV全地形车行业现状调研与未来前景趋势报告（2015年）》是UTV全地形车业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握UTV全地形车行业发展趋势，洞悉UT V全地形车行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。 正文目录 第一章UTV全地形车产业概述 UTV全地形车定义
全地形车项目 投资计划书 投资计划书参考模板，仅供参考
摘要 该全地形车项目计划总投资13582.97万元，其中：固定资产投资11349.96万元，占项目总投资的83.56%；流动资金2233.01万元，占项目总投资的16.44%。 达产年营业收入21877.00万元，总成本费用16764.24万元，税金及附加249.80万元，利润总额5112.76万元，利税总额6067.77万元，税后净利润3834.57万元，达产年纳税总额2233.20万元；达产年投资利润率37.64%，投资利税率44.67%，投资回报率28.23%，全部投资回收期5.04年，提供就业职位302个。 报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势，分析投资项目项目产品的发展前景，论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。 本全地形车项目报告所描述的投资预算及财务收益预评估基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致。
全地形车项目投资计划书目录 第一章全地形车项目绪论 第二章全地形车项目建设背景及必要性 第三章建设规模分析 第四章全地形车项目选址科学性分析 第五章总图布置 第六章工程设计总体方案 第七章风险应对评估 第八章职业安全与劳动卫生 第九章实施计划 第十章投资估算与经济效益分析
第一章全地形车项目绪论 一、项目名称及承办企业 （一）项目名称 全地形车项目 （二）项目承办单位 xxx有限责任公司 二、全地形车项目选址及用地规模控制指标 （一）全地形车项目建设选址 项目选址位于xx高新技术产业开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。 （二）全地形车项目用地性质及规模 项目总用地面积41293.97平方米（折合约61.91亩），土地综合 利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照全地形车行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。 （三）用地控制指标及土建工程
目录 中文摘要 ............................................ I ABSTRACT ........................................... II 一、国内外二手车交易市场现状. (1) （一）国内外二手车交易市场发展现状概述 (2) （二）我国二手车交易市场发展新特点 (4) 二、中国（枣庄）二手车交易中心发展现状分析 (6) （一）中国（枣庄）二手车交易中心简介 (6) （二）中国（枣庄）二手车交易中心发展现状 (7) 三、中国（枣庄）二手车交易中心存在的问题 (9) （一）诚信机制缺失，二手车交易市场的死穴 (9) （二）售后服务几近空白，是二手车交易市场的“毒瘤” 10（三）营销人才缺乏，很可能成为瓶颈 (11) （四）缺乏二手车鉴定评估科学标准 (11) 四、解决中国（枣庄）二手车交易中心现存问题的对策 (12)
（一）政府提供制度保障、行业组织机构进行严格监管 .. 12（二）价格受到各方面的监督 (13) （三）建立科学规范的鉴定评估体系 (13) （四）建立信息网络体系，简化交易手续，规范交易行为 13（五）进一步完善二手车售后服务功能 (14) （六）改革交易模式 (14) 结束语 (15) 参考文献 (17) 谢辞 (19)
中文摘要 我国二手车交易市场相对于国外来说，起步晚，存在许多不完善 和不规范的地方。但是近年来，一方面加快发展二手车交易市场的相关的机制和体系不断完善；另一方面是企业积极应对，开拓创新,二手车交易市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点。本课题以中国（枣庄）二手车交易中心作为研究对象，对中国（枣庄）二手车交易中心现状进行的分析，找出不足之处并提出相应的参考对策。中国（枣庄）二手车交易中心交易范围已辐射扩展到全国各地，相关服务业务及产业齐全；但是仍存在诚信机制缺失、售后服务空白、交易模式落后等问题；针对以上不足之处，结合当地经济发展情况，借鉴国内外较成熟的二手车交易市场成功经验，认为健全的法规和体系、改革传 统交易模式中国（枣庄）二手车交易中心成功的关键。 关键词：二手车交易市场发展现状问题对策
我国二手车市场的现状、问题和发展 中国物流与采购联合会副会长戴定一 在全国二手车流通行年会上的讲话 各位嘉宾、各位代表，女士们、先生们： 首先我代表中国物流与采购联合会向大会表示衷心的祝贺。 在去年会议上，根据大家的要求决定；将每年举行一次的二手车流通行业会议，更名为行业年会。为了开好这次年会，我们希望能够改变作风，提高效率，为此会前进行了两次调查。一次是征求部分地方行业协会的意见，确定年会的内容；另一次是对部分二手车市场的基本情况进行调查研究。从反馈的情况看，各地行业协会和市场都非常重视，给我们工作提出了一些很好的建议和意见。我们会在今后的工作中逐步改进。这次会议的目的是交流情况，交流经验，研究探讨适合中国特色的二手车经营模式．，研究探讨如何建设二手车交易的经营规范，使二手车流通行业能够更加健康、有序的发展。同时这次会议也为政府和提供一个对话的机会，希望通过这样的形式，争取得到政府有关部门的理解和和支持。这次会议得到了北京旧机动车交易市场、上海二手车交易市场、一汽一大众销售有限责任公司、神龙汽车有限公司的大力支持，同时还得到了北京汽车流通协会、山东旧机动车流通协会、湖南旧机动车流通协会、上海旧机动车流通管理协会、云南省物资再生旧车流通协会、河南旧机动车协调领导小组等地区行业组织的大力支持。对于以上单位对我们工作的支持，我代表联合会表示衷心的感谢。 下面就我国二手车流通行业的现状、问题和发展谈几点意见，供大家参考。 一、目前二手车市场发展的新特点 当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点： 一是扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。20XX年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税[20XX)29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，20XX年全国二手车累计交易量比200土年增长32．6％，特别是上述政策出台后，二季度
国内二手车市场的现状和发展趋势 摘要：过去十年中随着中国经济的快速增长，汽车工业在中国呈现井喷式 的增长，在拉动经济的同时，也带来了城市拥堵、环保等严重问题。目前 国内新车销售增长放缓，但二手车市场是蕴含巨大的机会，相信它对整个 汽车产业和社会生活的诸多方面都会产生一些影响。 本文通过对目前我国二手车市场的现状、二手车的发展前景以及国外 二手车市场特点的简单分析，概括的提出我国二手车交易存在的问题与机会，为了更好的把握住机会促进相关行业的发展提供一些借鉴。 关键词：相关背景、二手车市场现状、市场特点、存在问题、发展前景、建议。 一、相关背景： 1、近年来我国城乡居民生活水平不断提高， 2011年我国人均GDP 值已达到31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值( GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。 2、中国经济的发展模式是以“出口、投资和消费”所谓的三驾马车，出口业绩取决于国外消费市场，而投资又有很大的局限性，因此在国内经济受到世界经济危机的影响下，政府为保证经济增长，拉动内需所考虑的重要方向就是汽车消费，因此在过去的几年中我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持井喷式的增长。2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。 3、我国二手车交易市场是随着市场经济和国内汽车产业的发展而逐 步形成的。目前尚处于初级阶段，由于国内汽车产业还处在相对混乱之中，产品在质量和价格上差异悬殊，而中国的消费者的消费观念中客观地排斥 二手，宁愿花4万买个新夏利，也不愿花4万买个比新夏利各项性能强很 多的二手车。当然，除了消费观念的主观因素外，二手车市场和操作不规范，也是导致这种现象的主要原因，因此新旧车销售比例与国外相比有很 大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但是随着消费
一、中国二手车市场规模分析 2015年1-12月，全国二手车市场累计交易量941.71万辆，相比2014年微增2.32%，累计交易额5535.40亿元；其中，12月当月交易量为101.68万辆，环比上升20.13%；12月当月交易额为611.19亿元，环比上升21.51%。 图表2014-2015年全国二手车交易市场环比增速 数据来源：中国汽车流通协会 图表2011-2015年全国二手车交易量及增速 数据来源：中国汽车流通协会
二、中国二手车市场发展现状分析 （一）二手车交易量偏低 从汽车市场的发展规律看，总体呈现汽车市场越成熟，汽车发展阶段越高，经济发展水平越高的地区，二手车交易越活跃。 我国正处于成长过程中，虽然目前新车交易量已经全球第一，但二手车交易量只有新车交易量的23%，远远低于发达国家水平，如美国每年二手车交易量大约是新车的3倍。 图表2002-2014年中国二手车/新车销售比 数据来源：中国汽车流通协会
图表中国及部分发达国家二手车/新车销售比 数据来源：欧洲汽车制造商协会 （二）二手车供给不充分 经济发展水平低，发展阶段低，二手车车龄偏年轻是我国二手车交易比例不高的主要原因之一。中国二手车车龄普遍比较老，换手周期较长，一般新车的第一次换手集中在6～8年。 最根本的原因是我国的二手车供给绝大多数来源于私人用户，私人用户对新车价格的贬值非常敏感，总要算个经济账，用户普遍反映，新车头几年价格贬值最快，卖车最不划算，而且厂家一般的销售政策都是5年或10万公里免费维修保养，这样一辆新车用到5年以上换手是最经济的，用户惜售和价格敏感制约了二手车的供给。 （三）用户接受度较低 中国汽车进入家庭的时间不过才十几年，很多家庭都还是第一次购车，汽车消费还属于大件消费、奢侈品消费，用户对于车辆的认知还不是很成熟，这样也给二手车市场的乱象滋生提供了土壤。 对车况不放心、对交易环节不放心、对售后服务不放心等各种不放心导致用户不会考虑二手车。我国当前总市场中，购车时考虑二手车的用户大约只有28%，最终实现二手车购买的占总需求的20%，当前二手车选择率不高的关键原因是二手车不在用户选择范围内。
第一章项目基本情况 一、项目概况 （一）项目名称 全地形车项目 （二）项目选址 某某工业园 节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。 （三）项目用地规模 项目总用地面积34610.63平方米（折合约51.89亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数76.41%，建筑容积率1.59，建设区域绿化覆盖率7.70%，固定资产投资强度196.79万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积34610.63平方米，建筑物基底占地面积26445.98平方米，总建筑面积55030.90平方米，其中：规划建设主体工程35429.56平方米，项目规划绿化面积4238.32平方米。 （六）设备选型方案
项目计划购置设备共计148台（套），设备购置费2636.09万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量849786.50千瓦时，折合104.44吨标准煤。 2、项目年总用水量19167.85立方米，折合1.64吨标准煤。 3、“全地形车项目投资建设项目”，年用电量849786.50千瓦时，年 总用水量19167.85立方米，项目年综合总耗能量（当量值）106.08吨标准煤/年。达产年综合节能量29.92吨标准煤/年，项目总节能率20.99%，能 源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合某某工业园发展规划，符合某某工业园产业结构调整规划和 国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明 显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资15248.59万元，其中：固定资产投资10211.43万元，占项目总投资的66.97%；流动资金5037.16万元，占项目总投资的33.03%。 （十）资金筹措 该项目现阶段投资均由企业自筹。 （十一）项目预期经济效益规划目标
沙滩车（ATV） 市场深度调研及投资战略咨询报告 2016-2020
核心内容提要 产业链（Industry Chain） 狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条，主要面向具体生产制造环节； 广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓展则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。 市场规模（Market Size） 市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。 消费结构（consumption structure） 消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。
我国二手车市场的现状及发展前景 摘要：中国汽车工业已步入高速发展的阶段，市场异常活跃。国际汽车产业发展经验表明, 新车市场的发展,必然是建立在坚实的二手车流通市场基础之上，我国的二手车市场起步比较晚，发展慢，同时还存在很多问题。根据我国市场发展的特点，在此提出了完善我国二手车 市场体系的几点建议，最后提出我国二手车市场发展前景极其广阔。 关键词：二手车市场现状问题建议前景 世界汽车工业的发展历程表明，一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场即：二手车市场交易的增长。中国汽车产量已位居世界前列，市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐。随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。中国二手车市场发展前景极其广阔。 1．我国二手车市场的特点 我国自改革开放以来汽车行业有了突飞猛进的发展，尤其是我国自加入世贸组织以后发展更是日新月异，而随着我国新车销量的不断攀升，二手车的业务也的到了长足的发展，其特点具体表现为：. 1.1二手车市场起步晚，发展快，我国二手车市场从上世纪九十年代初期起步，随着国民经济迅速发展，社会主义市场经济体制建立以及人民生活水平不断提高和社会购买力日益增强，为我国汽车市场繁荣奠定了坚实的基础。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，实现了从无到有，从小到大的根本性转变。从1998年《旧机动车交易管理办法》的颁发到2003年这短短的5年多时间里，二手车交易量以高于年平均25%的速度增长，实现了翻番。 2002年统计数据表明，发达国家汽车拥有量为每千人600辆，我国仅为15.98辆，是发达国家的2.66%。2003年我国汽车销售量同比增长34.21%，达到439.08万辆；其中，轿车销售量达到197万辆，同比增长高达75.28%。经济学家预言，中国的汽车市场将有15—20年的增长发展期，国内外众多企业一致看好这一最具潜力、最有活力的市场。随着政府、企业、事业单位公务车辆改革，车辆更新换代频率加快，二手市场必将随着汽车市场需求增长和社会汽
目录 第一章基本情况 第二章项目建设单位说明第三章项目必要性分析 第四章产业分析预测 第五章产品规划方案 第六章项目建设地方案 第七章土建工程分析 第八章工艺技术方案 第九章环境影响分析 第十章项目安全保护 第十一章风险应对评估 第十二章项目节能情况分析第十三章进度计划 第十四章项目投资可行性分析第十五章经济效益分析 第十六章项目综合结论 第十七章项目招投标方案
第一章基本情况 一、项目概况 （一）项目名称 全地形车项目 （二）项目选址 某某高新区 项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。 （三）项目用地规模 项目总用地面积8190.76平方米（折合约12.28亩）。 （四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数65.09%，建筑容积率1.62，建设区域绿化覆盖率5.31%，固定资产投资强度174.98万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积8190.76平方米，建筑物基底占地面积5331.37平方米，总建筑面积13269.03平方米，其中：规划建设主体工程10554.08平 方米，项目规划绿化面积704.33平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计46台（套），设备购置费784.86万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量786402.39千瓦时，折合96.65吨标准煤。 2、项目年总用水量1827.08立方米，折合0.16吨标准煤。 3、“全地形车项目投资建设项目”，年用电量786402.39千瓦时，年 总用水量1827.08立方米，项目年综合总耗能量（当量值）96.81吨标准煤/年。达产年综合节能量30.57吨标准煤/年，项目总节能率26.23%，能源 利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合某某高新区发展规划，符合某某高新区产业结构调整规划和 国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明 显的影响。
论文 中国二手车交易市场现状及问题分析 申请人： 学科（专业）： 指导教师： 2012年3月
摘要 (3) 1绪论 (3) 1.1问题提出的背景 (3) 1.2 研究的意义 (5) 1.3 二手车相关概念界定 (6) 1.4相关理论 (8) 1.4.1信息不对称理论 (8) 1.4.2有效市场理论 (10) 1.4.3市场准入制度的相关论述 (11) 1.5研究内容和方法 (12) 1.5. 1本文的研究目标: (12) 1.5.2本文研究的主要内容: (13) 1.5.3本文采取的研究方法: (14) 2 二手车市场现状 (15) 2.1 中国二手车市场现状 (15) 2.2 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (18) 2.2.1 美国二手车市场概况 (18) 2.2.2 日本二手车市场的发展概况 (23) 2.2.3 其他发达国家的二手车市场概况 (25) 3 我国二手车市场存在问题及原因分析 (27) 3.1我国二手车市场存中的问题 (27) 3.1.1没有统一收费标准，税收征收困难 (28) 3.1.2二手车市场的诚信问题 (29) 3.1.3、二手车售后质保问题 (30) 3.1.4 二手车金融服务问题 (31) 3.1.5 二手车保险服务问题 (32) 3.1.6 面向全国范围的二手车流通体系的建立问题 (32) 3.2 我国二手车市场存在问题原因分析 (33) 3.2.1 二手车市场的税费问题分析 (33) 3.2.2 二手车市场的诚信问题分析 (35) 3.3.3二手车售后质保问题分析 (37) 3.3.4二手车金融服务问题分析 (37) 3.3.4二手车保险服务问题分析 (38) 3.3.5、面向全国范围的二手车流通体系的建立问题分析 (38) 3.3 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (39) 4 对二手车市场存在问题的解决建议 (41) 4.1 建立全国车辆维修、交易档案 (42) 4.2 设立国家车辆技术检测中心 (43) 4.3 建立二手车价格发布机制 (43) 4.4 建立全国范围内的二手车经营者信用档案。 (44) 4.5 完善二手车行业法规 (45) 4.6 引导二手车检测行业的发展 (46) 4.7 引导二手车拍卖行业的发展 (47) 4.8 引导保险公司提供二手车质保产品 (48)
一、发展现状 1、二手车销售对美国经销商非常重要 “在美国，所有的经销商都要涉足二手车市场，二手车的销售是新车的三倍。由于一些新车的特性，包括现在在互联网有这么多信息，其实新车的市场利润率并没有那么高，反而二手车市场的利润率更高一些。为了应对这样的市场的趋势和市场的现状，我们看到美国经销商都涉足二手车经营。二手车发展现状分析，从二手车经营主体的比例分布来看：有37%是授权的经销商销售二手车，34%是独立的经销商，只有29%是来自私人销售。我们可以看到有三个销售渠道，这也带来了更多的竞争，竞争对于消费者来说是有好处的。” 2、金融和保险推波助澜 “另一方面我想提到的就是关于F&I，就是金融和保险，可以为新车和二手车都产生了更多的利润和销量。在二手车的销售来说，可以说金融和保险保证了二手车的稳健性。可以说保险的购买可以让车主感觉更加的安心，可以保护他们免于碰撞受到的损失，钱财方面和人身的损失。二手车发展现状分析，其实有46%的美国人是不愿意支付额外的自付的费用，但是支付的应急的费用达到了400美金，相当于2700人民币。这些金融产品确实帮助了人们，也帮助了二手车的经营商，有74%的消费者都会去购买这方面的产品。” 3、二手车对美国经销商“重要”的原因 二手车发展现状分析，“我刚才跟大家讲了为什么二手车对美国的经销商这么重要，我也讲一讲其中的原因，二手车经销商没有结构上的优势，其中有一点是在税方面，所有的二手车销售都是要付税的，但是这些税是买方支付的，不是卖方支付的，所有的买方都要交税。同时在跨州的销售上没有任何限制，你可以把你的车开到另一个州去销售。当然了，肯定有
一些其他的政府的政策或者是法律会影响到我们的二手车的市场，或者是经销商的市场，但是这些政府的态度是比较中立的，就保证了一个比较和平，比较公平的竞争的环境。” 4、政府政策对二手车销售的影响 “其实一些政府的政策是帮到了二手车的销售，我这里就讲一些法律法规是如何帮助消费者的，第一个是州“柠檬法”，它其实是保护了消费者，给了消费者信心去买二手车。二手车发展现状分析，另外一个是联邦贸易委员会颁布的购买指南，这个购买指南主要是讲信息的公开和披露，在购买二手车的时候，一定要给消费者足够的信息，包括质保等等。另一方面是广告的规章，同时也是关于信息披露方面的。 我国二手车交易始于上世纪80年代中期。以1998年为界，车辆拥有者和使用者出现了明显的变化。98年以前基本上是政府机关和企业拥有汽车，保有量不大，选择少，价格高。此时，汽车从出厂到报废，基本上没有中途交易的现象。98年后，家庭用车逐渐成为主体，市场保有量不断提高。在此期间，出现了车辆产权转让的现象，究其原因，主要是因为个人消费的特点和观念所致。人们开始考虑和衡量汽车与身份地位的对等、汽车使用年限与经济性的关系等多方面的问题。借此，二手车市场应运而生。 2017年，全国二手车累积交易1240.09万辆，累计同比增长19.33%，交易额为8092.72亿元，同比增长34%。2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。2019年一季度，累计交易二手车325.6万辆，同比增长2%，交易金额2078亿元。受益于全面取消二手车限迁政策落地，二手车转籍总量达到98.2万辆，转籍比例为30.2%，同比上升8个百分点。 2017年，中国人民银行、银监会新修订的《汽车贷款管理办法》从2018年1月1日
（二零一二年十二月） 2019-2025年中国全地形车行业 农村市场开发与拓展战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业农村市场开发与拓展战略概述 (5) 第一节报告简介 (5) 第二节研究原则与方法 (5) 一、研究原则 (5) 二、研究方法 (6) 第三节研究企业农村市场开发与拓展战略的重要性及意义 (8) 一、重要性 (8) 二、研究意义 (8) 第二章市场调研：2018-2019年中国全地形车行业市场深度调研 (9) 第一节全地形车概述 (9) 一、行业的分类及简介 (9) 二、全地形车行业发展历程 (10) 第二节我国全地形车行业发展概况 (10) 一、监管部门及监管体制 (10) 二、行业技术水平及技术特点 (11) 三、行业经营模式和特征 (11) 四、行业周期性、区域性、季节特性 (11) 五、行业与上、下游行业的关系 (12) 第三节中国全地形车行业发展情况分析 (12) 一、地形车消费现状 (12) 二、全球市场容量情况 (13) 三、国内全地形车行业发展现状 (13) 四、中国UTV全地形车行业发展现状分析 (14) 第四节2018-2019年我国全地形车行业竞争格局分析 (15) 一、全球全地形车行业竞争格局 (15) 二、我国全地形车行业竞争格局 (15) 三、进入行业的主要障碍 (16) 第五节春风动力 (17) 一、公司在行业中的竞争地位 (17) 二、公司的竞争优势 (17) 三、公司的竞争劣势 (20) 第六节2019-2025年我国全地形车行业发展前景及趋势预测 (21) 一、产业政策支持 (21) 二、出口政策支持 (21) 三、主要消费国经济复苏有利于销量持续增长 (21) 四、国内市场处于发展初期，成长空间较大 (22) 五、影响行业发展的不利因素 (22) 六、市场需求状况及发展趋势 (22) 第三章中国农村市场特征、机遇与挑战 (24) 第一节农村消费市场特点 (24) 一、潜力巨大 (24)
2019年春风动力的竞争优势分析：聚焦高端摩托车市场和进军 北美的全地形车
内容目录 1、春风动力：不一样的摩企 (4) 1.1 休闲娱乐产品供应商 (4) 1.2 盈利能力出色，股权结构稳定清晰 (5) 2、顺应时代演进，聚焦高端摩托车市场 (7) 2.1 中国代步摩托车行业进入成熟稳定期 (7) 2.2 代步or娱乐？人民生活水准说了算 (8) 2.3 中国摩托车路在何方？剑指高端制造 (11) 2.4 春风吹来KTM，进军海内外市场 (12) 3、全地形车：用轮子丈量世界的宽度 (17) 3.1 千亿市场呼唤，UTV大有可为 (18) 3.2 布局全球，下一个亮点在北美 (19) 3.3 中国的北极星？春风动力的竞争优势在哪里？ (20) 4、盈利预测及投资建议 (24) 4.1 全球化布局，北美区域下一个亮点 (24) 4.2 牵手KTM合资，新产能释放在即 (24) 4.3 投资建议 (25) 5、风险提示 (26) 图表目录 图1：公司主要产品 (4) 图2：公司业务结构（2018年） (4) 图3：公司全球业务收入占比 (5) 图4：公司全球销售市场布局 (5) 图5：公司营业收入及同比增速 (5) 图6：公司归母净利润及同比增速 (5) 图7：公司近年毛利率与净利率 (6) 图8：公司毛利率与净利率行业对比（2018年） (6) 图9：春风动力股权结构 (6) 图10：中国历年摩托车产量 (7) 图11：中国历年人均GDP (7) 图12：中国历年汽车销量 (7) 图13：中国电动自行车历年产量 (8) 图14：巴西人均GDP与摩托车销量关系 (8) 图15：印度人均GDP与摩托车销量关系 (8) 图16：欧洲五国人均GDP与摩托车销量关系 (9) 图17：美国人均GDP与摩托车销量关系 (9) 图18：2017年各国摩托车按排量分类 (9)
全地形车项目可行性分析报告 规划设计 / 投资分析
摘要 该全地形车项目计划总投资2817.95万元，其中：固定资产投资 2094.37万元，占项目总投资的74.32%；流动资金723.58万元，占项目总 投资的25.68%。 达产年营业收入6571.00万元，总成本费用5196.76万元，税金及附 加57.64万元，利润总额1374.24万元，利税总额1621.43万元，税后净 利润1030.68万元，达产年纳税总额590.75万元；达产年投资利润率 48.77%，投资利税率57.54%，投资回报率36.58%，全部投资回收期4.23年，提供就业职位105个。 本报告所涉及到的项目承办单位近几年来经营业绩指标，是以国家法 定的会计师事务所出具的《财务审计报告》为准，其数据的真实性和合法 性均由公司聘请的审计机构负责；公司财务部门相应人员负责提供近几年 来既成的财务信息，确保财务数据必须同时具备真实性和合法性，如有弄 虚作假等行为导致的后果，由公司财务部门相关人员承担直接法律责任； 报告编制人员只是根据报告内容所需，对相关数据承做物理性参照引用， 因此，不承担相应的法律责任。 概况、项目背景研究分析、市场调研预测、建设规划方案、选址规划、土建工程方案、项目工艺先进性、项目环保分析、项目职业保护、项目风 险评估分析、项目节能方案分析、项目实施方案、项目投资可行性分析、 盈利能力分析、总结评价等。
全地形车项目可行性分析报告目录 第一章概况 第二章项目背景研究分析 第三章市场调研预测 第四章建设规划方案 第五章选址规划 第六章土建工程方案 第七章项目工艺先进性 第八章项目环保分析 第九章项目职业保护 第十章项目风险评估分析 第十一章项目节能方案分析 第十二章项目实施方案 第十三章项目投资可行性分析 第十四章盈利能力分析 第十五章项目招投标方案 第十六章总结评价
中国二手车市场现状分析及发展对策
纵观美国、日本等发达国家的汽车市场，二手车市场在整个汽车销售市场中扮演着重要角色，并且二手车市场经过多年的发展已趋于成熟，其销量也趋于稳定。发达国家二手车销量保持在较高水平，除了与先进的消费理念相关之外，更重要的是经过数十年的发展，二手车市场已经比较成熟，形成了一套行之有效的市场规则，能从质量、价格、服务等多个直接影响汽车消费的关键环节给消费者提供信心和保证。 （1）美国二手车市场的特点 首先，美国二手车市场已形成了较为完善的市场交易法规体系，在法律上可以确保经销商提供的二手车信息的准确性与可靠性，同时将消费者关心的保修承诺合同化，以确保消费者的权益。其次，美国二手车市场在交易方式上形式多样，主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车C2C交易等，其中二手车拍卖在过去20多年中发展迅速，其模式也从最初的现场拍卖发展到如今的卫星拍卖和网络拍卖等。美国二手车市场公认的参考价格由权威机构提供，建立了严格的质量保证制度，利用车辆识别代码的惟一性，为每辆二手车建立历史档案，从而使消费者对二手车以往的使用历史及质量情况做到心中有数，避免了由于信息不对称造成的购车盲目性。再次，美国汽车整车厂家提供优质的售后服务和使用环境，一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受与新车相同的售后服务待遇，以增强二手车消费者的购买信心。 （2）日本二手车市场的特点 日本的二手车主要由几个较大的二手车公司提供第三方认证标准，经过长期充分的市场竞争，评估认证体系已经发展得相当成熟，评估师们作出的评估认证已得到社会的广泛认同。日本二手车信息系统比较完善，通过日本中央机动车数据库系统，完整记录了汽车从生产到报废全过程的相关信息，确保二手车信息的真实可靠性；同时日本各大二手车经销商也通过互联网在全国各地开展网络销售，消除二手车交易的地域界限，大大提高了二手车交易的规模和效率。日本二手车交易市场交易形式多种多样，既有大型二手车市场的交易活动，
全地形车辆现状与发展趋势 贾小平于魁龙李军 （装甲兵工程学院北京100072） 摘要:全地形车是针对恶劣环境和地域而设计的特种车辆，具有超强的越野和克服障碍的能力。本文回顾了国外早期研制的各种典型全地形车辆及其性能特点，并对国内在该领域的研究状况和进展作了简要分析，最后对全地形车辆未来的发展趋势和设计要求作了概括。 关键词：全地形车现状发展 The Current State and the Development Trend of All-terrain vehicle Jia Xiao-ping Yu Kui-long (Department of Mechanical Engineering, Academy of Armored Force Engineering, Beijing 100072, China) Abstract：The all-terrain vehicle, a kind of special vehicle, is developed for the severe environment and zone, and it has wonderful off-road and overcoming the barriers abilities. This paper reviews the foreign developed early some kinds of all-terrain vehicle and their characteristic, and analysis briefly the current state and evolvements of our country in this aspect. In the end it generalized the trends of the further development and design for the all-terrain vehicle. Key words: all-terrain vehicle; the current state; development 1 前言 全地形车理论上是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是具有较低的接地压力,通过性强,可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。可以轻松的穿越沼泽、雪地、山林、池塘、溪流等恶劣的地形，按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。 目前，全地形车的军用潜力已经被越来越多国家的军队所认识，可用于特种突击作战分队和边防巡逻,其具有作战运输无阻、机动运兵迅速、增援运兵高效的特点。在民用方面，全地形车主要应用森林救火、抢险救灾、野外石油勘、雪地救援、木材运输、管线维护、娱乐行业等多种领域。 2 国内外现状 全地形车最早出现于瑞典、苏联等少数几个位于北半球的国家，这些国家地形条件较为特殊。如瑞典和苏联境内湖泊沼泽众多，大面积的领土处于北极边缘地带的积雪区，因此，军方高度重视车辆的越野性能，特别是在雪地通行能力。从车型看，囿于当时的技术水平，轮式车辆对地面的压力很难减小，材料和设计技术难度较大，所以大都选择了较为成熟的履带式车型，因此这一时期的全地形车常称履带型为雪地车。 冷战结束后，由于战争样式的改变，全面大战的可能性日益降低，而围绕热点地区的冲突却不断增加，但一般的战斗车辆很难从容地完成机动、运输和战斗任务。尤其是世界各国对特殊地带反恐机动作战的迫切需求，具备轻便、灵活、快速、舒适、噪声低等优点的轮式
二手车市场研究 一、国外发达国家二手车市场现状分析 从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况来看，国外发达国家的二手车市场已经发展的非常成熟，并呈现初以下一些特点： 1.二手车的销量与利润大于新车。 从销量来看，国外发达国家的二手车交易量远远大于新车交易量。目前美国、德国、瑞士、日本二手车的销售分别是新车销售的 3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 从利润来看，二手车的单车利润要比新车高得多。在国外发达国家汽车价值链中，汽车制造的利润占10%左右，保险、信贷等占20% 左右，汽车销售的利润占30%左右，剩余的则是汽车维修的利润。 国外汽车价值链中的分配比例图 汽车制造 10% 汽车维修 40% 汽车销售 30% 汽车销售利润中新车销售利润只有2%-3%左右，旧车销售利润则占到27%-28%。这样算来二手车将分享到除汽车制造以外主要的利润。二手车交易利润在价值链中的比重一般与其在汽车交易中的比重有关，通常情况下二手车交易比重越高，所占比例越大，譬如美国, 二手车利润在汽车价值链利润比重高达45%。
2.二手车市场开放、灵活 对二手车经营者来说，没有市场准入方面的各种限制，存在着多种规模、多种性质的二手车经销商。 对二手车消费者来说，可以通过多种渠道进行二手车的交易。同时，二手车可以注销后再流通。车辆注销后，除了车辆档案保留外，车辆附加的税费程序取消，与新车交易一样，为此，车辆注销有利于买断经营，减少了二手车过户的繁琐程序，而且还可以不受区域销售的限制，从而加快了二手车的流通速度。譬如日本，车辆注销分为永久注销、临时注销两种形式，永久注销的车每年约20 万，临时注销的车每年约500万，其中约100 万辆最后出口。目前国内，车辆必须通过过户后方可以买断，二手车销售必须有车源车主到场方可，二手车交易程序十分繁琐。 3．汽车信息管理完善。 在国外发达国家，信息化管理在汽车领域运用得较早，汽车使用信息透明性程度很高。二手车汽车市场使用信息管理非常完善，已形成了有关于汽车从生产到报废回炉的整套记录，其中包括某一品牌的汽车何时设计，何时投产，消费者何时购买，维修登记日期，更换机器零部件，是否有交通事故发生等所有档案资料，如同人的户籍管理，建立起了完整的信息数据库。 在汽车交易时，只要在网络上进行查询，就能查询到完整的汽车使用记录，不仅在很大程度避免了二手车在交易时的价格欺诈行为和二手车违法交易发生，同时也使得二手车的异地交易成为可能。当然，这种异地交易的可能性也有赖于对二手车车况信息进行评估的标准的权威性与二手车消费者对于该信息的认可。 4．较完善的二手车价格评估体系。 较为科学、完善、权威的评估体系是二手车交易双方利益的有力保障。国外发达国家，从二手车的价格评估、价格评估员的资格认定到二手车销售店的资格审查，都有比较完善的制度体系。普通二手车 消费者没有专业知识，很难对车的实际价值做出准确的评估，需要有一个公正