智能出入口管理系统
建
设
性
方
案
贰零壹贰年
一、前言
随着公安部颁布的《公安机关监督检查企业事业单位内部治安保卫工作规定》在2007年10月1日正式实施，来访宾客进出安全管理问题成为各级政府机关及企事业单位的头等大事。特别社会经济的快速发展及融合，各种外来人员流动性的日益频繁，更增加了安全隐患。
传统的门禁考勤设备主要针对的是企事业单位内部员工的管理。但是随着我国改革开放的不断深入，经济的持续发展，大中城市流动人口的总量在急剧膨胀，人员的流动性加大，犯罪率上升，给社会治安管理、流动人员的有效控制带来巨大的挑战和新的课题。对于各级政府机关、企事业单位来说，每天要面对日益增多的外来人员前来汇报、上访、开会、商谈业务以及一些因公、因私的会见。面对这样大的外来人员流量，在部门管理、人员监控、设备安全、机密保密等方面存在巨大隐患以及如何提高办公效率的问题，有效地接待、管理外来人员不仅是单位的窗口形象，也体现了一个单位现代化管理的水平。
“访客”安全管理系统，是针对当前“访客人员”安全管理工作需要而研制开发的集识别、读卡、摄像、手写、RFID技术及打印等技术为一体的专业化信息安全管理系统，能够精确、详实、快速、安全的判定和记录访客人员的身份信息、图像信息、携带信息和多方式查询信息等。访客系统是企事业单位信息化在院区办公安全管理中的重要应用，大大提升了门卫值班管理工作的质量和效率，提升了单位办公信息化的形象。加强了来访人员的科学管理，有效预防来访人员引发的安全事故。
本系统针对临时来访人员的不可预知性带来的管理问题而专门设计。该系统能够使登记工作变得方便快捷、登记信息更加完整，更加快速有效查询来访记录，使其成为综合安防系统的一个重要组成部分。适用于各级政府机关、科研机构、司法部门、部队、监狱、企事业单位、银行、宾馆、民航、院校、酒店、小区等各单位的保卫部门，用来对来访者进行登记与管理。
二、功能介绍：
1、访客登记管理系统
当访客来访时，首先出示有效证件（如一/二代身份证，驾照，护照等证件），
读取证件后自动记录证件照片，证件头像照片和现场实时拍照照片，并登记访客随行物品列表，选择事先录入的名单列表选择要找的被访人，被访人的办公室位置及电话自动显示到相应区域，点击电话旁边的“拨号”可直接拨号到被访人的办公室电话，选择门禁权限，授权访客临时卡，保存访客证件，放行进入。访客进入时持访客临时卡找到被访人所在的楼层。
图一：软件界面
图二：登记流程
访客离开：
当访客离开时，门卫室工作人员在访客机上，通过刷访客临时卡对来访人员进行确认签离，刷卡后自动调出对应访客进入时登记的所有信息，门卫校对相应信息后，交还访客证件，确认签离。
图一：签离流程
2、人员信息验证管理系统（通道管理系统）
内部人员验证
内部人员由内部临时人员、内部长期人员组成，单位现人手各一张IC卡，用于单位门禁、考勤，为进一步完善单位安全化管理，现在单位大门口设置人员通道，在进出单位大门时，内部人员持内部人员卡，需在人员通道设备上主动刷卡，读卡器读取人员卡内的信息，读卡器读取卡的编号时传送到数据信息库进行编号与数据绑定的信息进行比对，识别卡的有效性，判断人员进出方向，并记录刷卡时间！
外部人员验证
外部人员手持在门卫室登记完信息以后发放临时出入卡（IC卡），在进出单位大门时，外部人员需持有临时出入卡，在人员通道设备上主动刷卡，读卡器读取临时卡卡内的信息，读卡器读取卡的编号时传送到数据信息库进行编号与数据绑定的信息进行比对，识别卡的有效性，判断人员进出方向，并记录刷卡时间！
系统原理图，如下：
3、车辆信息验证管理系统
内部车辆验证
内部车辆进出单位，事先到控制中心登记办理车辆出入卡（2.4G卡），登记信息包括车牌号、车主姓名、照片、部门等信息，同时包括卡的挂失、解挂、注销、信息修改等。将车辆出入卡放入车内或车外挡风玻璃，安装在大门口的2.4G远距离读卡器读取到卡内信息，读卡器读取卡的编号时传送到数据信息库进行编号与数据绑定的信息进行比对，识别卡的有效性，判断人员进出方向，并记录读卡时间！
外部车辆验证
外部车辆进入单位，须到门卫室智能访客登记机上进行信息登记，包括车牌号、来访事由，登记完毕留下访客登记证件，给访客发放车辆出入卡（2.4G卡）。将车辆出入卡放入车内或车外挡风玻璃，安装在大门口的2.4G远距离读卡器读取到卡内信息，读卡器读取卡的编号时传送到数据信息库进行编号与数据绑定的信息进行比对，识别卡的有效性，判断人员进出方向，并记录读卡时间！
三、网络结构
四、产品介绍
1、智能访客一体机外型图 RK-520P
触摸屏显示屏
射频读卡器打印凭条出纸口
证件扫描仪
二代身份证读卡
各组件介绍：
摄像头：用于给外来访客实时拍照，用于获取访客当前外貌，弥补各类有效证件上照片陈旧的不足。
触摸显示器：专用访客管理设计，保安触控操作，方便快捷，一键拨号接通被访人员，确认访客身份。
读卡器：用于给访客发临时卡，访客凭此卡在被访单位内部刷人员通道，实现访客进出单位大门身份验证与信息记录。
把手：产品设计为一体机形式，并配有把手方便使用人员随时移动设备，真正做到移动式办公。
加热器及散热孔：产品内部配有温度调控设备，保证主机正常工作环境。
二代身份证读卡器：用于快速读取访客身份证的信息备案。
外置USB及TCP/IP接口：设备含有各类通讯接口用于即插即用拓展服务。
可靠性：
寿命：不低于1100K次扫描
平均无故障时间：26万次
配置说明：
1.访客通管理软件，支持WEB方式管理：标准版一套。
2.增数码拍照摄像头。
3.软件支持网络功能，电脑、网络、打印由客户自配。
主要应用领域：
·人民政府及下级行政机构；
·公安局、检察院、法院等司法单位；
·高档别墅小区；
·自来水公司、电力公司、能源（中国石化）、电信等大型国有企业；
·大型外资公司和企业（通用电气、索尼等）；
·学校、科研院所、设计院等研究机构；
·电视台、广播电台、报社、杂志社等传媒机构；
·其它对来访进出人员需要登记的各单位及企业。
功能简介：
1、读取二代身份证并识别真伪（有效的预警机制，把犯罪事件扼杀在萌芽中）
2、证件扫描（支持一、二代身份证、驾照、护照、军官证、港澳通行证、回
乡证及全证扫描）
3、人像数码采集（实现视频拍照，获取当前最新访客照片）
4、车辆登记（系统已内置目前中国各省市及军队车牌首字母，可以直接点击输入）
5、携带物品登记（可将访客携带物品名称、数量、备注登记）
6、被访人员查询（实现被访人快速选择查询、拼音找人功能，为安全事件提
供准确信息）
7、黑白名单管理（可将部分恶意来访人员添加到黑名单，下次再访时系统会
自动友情拒绝）
8、网络共享与管理（实现多单位多门管理，可与一体型、豪华型访客通设备
兼容达到单位多门管理）
9、数据检索、统计、图表、打印、导出功能（可将访客数据、常客数据进行
查看、维护，导出等功能，数据存储量可达300万条以上）
10、出门检测并注销，可在访客离开时进行访客数据注销。（有效消除安全隐患）
11、技术功能模块化，扩展功能强，软件方面可以与企事业单位OA、MIS、ERP
等系统整合集成。
12、技术功能模块化，扩展功能强，硬件方面可以与企事业单位门禁、考勤、
停车场及监控等系统整合集成。
触摸配置：电阻触摸屏 , 表面声波触摸屏
升级配置：红外线触摸屏
工业配置：防尘、防爆红外线触摸屏
主机配置：工控主板、2G内存、500G硬盘、触摸笔、摄像头等
工作环境：温度:-10℃～+35℃ 湿度:40%～80%
机柜采用全金属3MM冷轧钢流线液晶豪华台式机柜,3层高级金属漆[色彩可以定制]；
内置音箱、排风扇等、控制板[标准接口：3线电源插座、总电源开关、开关机按钮、音量调节旋钮、PS2、USB、RJ45网线接口]；
内置刷卡接口[非接触式ID卡/非接触式IC卡]；
打印机接口[80mmEpson票据打印机]；
网络接口[四芯电话/RJ45/BNC网络接头]；
扫描口，二代身份证读卡口，摄像头！
适用范围：
（1）单门进出；（2）多门进出；（3）一门进多门出；（4）多门进一门出
硬件扩展功能：
与内部人员及车辆管理结合使用（目前已完成中国某军队机关的应用）
与翼闸、内部人员二代身证读卡的结合使用（目前已完成对某集团的应用）2、人员无障碍快速通道外型图 RK-Q01
标准人行通道/三通道//主动刷卡
产品参数：
材质：不锈钢、亚克力
读卡：短距离IC卡
硬件：（四个通道外壳、24个红外、三个防尾随控制器、三个近距离读卡器、三个接线板、三个排线、三个蜂鸣器）
尺寸：980mm*720mm*112mm
产品优势：
1、防止代刷卡
系统结合人员进出状态以及同时读取的卡片数量和信息，判断是否持卡人携带多张卡片进出，读卡速度、判断准确。
2、防止尾随
系统结合人员进出状态识别和快速读卡，可以判断是否有尾随人员进出，发现尾随及时声音报警并记录刷卡信息。
3、快速通过
理论上读卡速度0.1秒/张，无障碍通道不会发生拥堵的现象。针对客户实际的情况，在高峰期完全可以解决流量问题。
4、自动统计功能
可以方便查询某一个人某一个时间的位置（内以及外）可以统计通过的人次、在单位以及外出的时间等。节省人力和时间，提高工作效率。
5、双向进出、自动方向识别
每路通道均可入可出，大大提高设备的使用率，人员通过时，系统会自动识别进出方向，为管理者提供更准确的数据。
6、实时数据管理
所有的数据实时传输，从人员通过到主管人员看到数据，只有不到1秒的间隔，点一下按钮，所有的报表立时呈现。
3、远距离车辆信息验证
远距离识别-不停车通行-车辆管理系统，是用远距离读卡系统实现不停车通行的现代化高效、科学的车辆出入系统。随着社会的发展，城市中汽车与日俱增，而车辆集中存放管理的要求和智能化程度也越来越高，不停车通行已成为现代化场所的必备系统。
该系统的相对优点：
1、便捷性：传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。本系统采用2.4G远距离读卡技术，将卡放到车上，读卡器就能读到车上的卡片，从而实现不停车通行的效果。
2、有效性：想要真正降低管理成本及堵塞漏洞，就要靠停车场出入口处能够常年累月实现严谨的、没有丝毫漏洞的管理流程来保证。不停车通行停车管理系统出入口设备工作十分稳定，能适应室外恶劣的环境，且容错能力强，并且系统的实时通讯可以准确记录当前停放车辆的数量，任何非正常的车辆出入均会被系统记录，可以完全堵住管理漏洞。
3、适用性：系统的管理功能全面，操作界面简单，直观表现各类模块功能信息，系统参数设置方便，操作控制灵活，达到提高工作效率、节省人力和资源的目的。
4、稳定性：停车场管理系统作为智能化的重要系统，使用比较频繁，系统具备成熟可靠的联网技术，保证系统的使用；同时，系统还具有脱机运行功能，控制器运作不因计算机故障?线路故障而影响系统使用，读卡数据不会流失，能自动存储。
5、可靠性：一车一卡、对出入口车辆进行自动图像抓拍，，出入口图像比对，车主资料比对，防止一卡多用；同时，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，可实现对出口收费人员工作的监督。
6、安全性：为了避免发生危险事故，系统有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈，确保系统安全。
系统结构，如下图：
这个系统主要需要以下配置：
1、2个地感线圈，为1，2，
2、2个车辆检测器，
3、2个2.4G远距离读卡器，１号天线朝外，２号天线朝内
4、若干张车辆用电子标签
工作逻辑：
一，当车辆由外向内行使时
〉车辆压到1地感后触发读卡器读卡,摄像头同时拍照；
〉１号天线会读到这辆车的电子标签，判断有效性，并传递信号给道闸，道闸开启。
〉车辆顺利入场后，道闸关闭；
二，当车辆由内向外行使时
〉车辆压到2地感后触发读卡器读卡，摄像头同时拍照；
〉２号天线会读到这辆车的电子标签，判断有效性，并传递信号给道闸，道闸开启。
〉车辆顺利驶出后，道闸关闭；
车辆进场系统流程
?车辆行驶至入口读卡区域时，远距离读卡，系统自动判断是否为有效卡，如有效道闸自动升杆，车辆进入后，道闸自动降杆。车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正进场。
?车辆行驶至入口读卡区域时，系统对车辆进行抓拍，入场信息上传至服务器。
车辆出场系统流程
?车辆行驶至出口读卡区域时，远距离读卡，系统自动判断是否为有效卡，如有效道闸自动升杆，车辆驶出后，道闸自动降杆。车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正出场。
?车辆行驶至出口读卡区域时，系统对车辆进行抓拍，出场信息上传至服务器。
系统主要硬件介绍
2.4G远距离读卡控制一体机
?智能数字信号处理、高灵敏度，可脱机运行。
?外形小巧时尚连续稳定读卡距离10米左右
?抗干扰能力强，可以抗读卡器相互干扰、手机基站干扰
?定向2.4G有源卡读卡，彻底解决了车膜影响
?集成停车场管理控制功能，TCP/IP网络接口，方便安装
产品技术参数
读卡方式触发读卡/连续读卡
2.4G读卡距离3~12米距离可调，宽度7~8米
接口类型TCP/IP
脱机记录20000条
白名单10000条
电源DC 12V，5A
工作温度-25℃~70℃
防护等级IP45（防雨淋）
外形尺寸460×260×110mm
?地感线圈、车辆检测器、
?集成了读卡/摄像机立杆、12V直流电源、连接线、方便安装?配合直杆、折臂、栅栏，长度3～6米
?左右定可自行调整
技术参数
闸杆类型直杆/折杆/二联（三联）栅栏
杆
起落时间 3.5S/6S/8S
闸杆中心高830mm
电源电压AC220V±10%
电源频率50/60Hz
电机额定功率70W
工作温度-25℃～70℃
相对湿度20%～95%
外形尺寸350×250×1031mm
重量60公斤
车辆专用网络摄像机
?集成视频监控、图像抓拍、H.264图像处理于一体
?通过TCP/IP网络传输高质量数字信号，图像清晰稳定
?无需视频电缆、图像解压卡，节省布线成本
?自动光圈、夜间自动补光，自动适应光线变化
?高速快门，避免车速过快造成的图像重影
?强光抑制摄像头，抗车灯强光干扰，拍照清晰
?防雨淋、密封防尘、防高温暴晒、低温自动加热
抗金属干扰盒式双通道车辆检测器
? 自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工
? 自动检测外接线圈工作状态，避免砸车
? 自动灵敏度提高，避免金属干扰
? 可靠检测拖车、挂车与高底盘车
? 雷电及瞬息过高电压自动保护
? 车速：≤80公里/小时，响应时间100ms
防腐
地感线圈 ? 线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。
产品技术参数
像 素
795(H)X596(V) 分 辨 率
600电视线 电子快门
1/50~1/100000秒 码流分辨率
CIF(352(H)*288(V)) 视频帧率
PAL ：1~25帧/秒 通讯接口
网口（TCP/IP ） 电 源
直流12V 3A （带恒温加热） 工作温度
-25℃～50℃ 防护等级
IP66 外形尺寸 452×136×103mm 产品技术参数 继电器输出 2×继电器承受电流范围 5A/AC230V 灵敏度 面板上四级可调(0.02%～0.5%) 频 率 四级开关可选频率决定于线圈几何尺寸 电 源 AC 220V±15 % ( 48至60Hz ) 工作温度
-25℃～70 ℃ 外形尺寸 76×44×83mm 产品技术参数 绝缘体 FEP 额定温度 -55℃～200℃ 导 体 镀锡铜线 性 能 耐磨、防腐蚀
车辆专用卡
2.4G有源射频卡
◆采用通用纽扣电池，电池更换简单
◆低电量报警：电池快没电时，自动发送报警信息，电
池可自行更换
产品技术参数
发射频率0.7秒/次
通信速率1Mbps
电池2节CR2025纽扣电池
电流≤12uA
工作频率 2.4～2.5GHz
工作温度-25℃～70℃
外形尺寸82×55×4.5mm
（停车场现场效果图）
门禁管理系统（使用内部办公楼）（拓展）
1、简介：
门禁系统主要是指以控制器、读卡头、电锁、电源、出门按钮等设备组成的。针对“门”及“进出门人员”进行管理的系统。它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门，如银行、宾馆、机房、军械库、机要室、办公间,智能化小区，工厂等。在数字技术网络技术飞速发展的今天门禁技术得到了迅猛的发展。门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着巨大的作用。
2、工作原理:
读卡器用来读取持卡人员的智能信息（卡号），再转换成电信号送到门禁控制器中，控制器根据接收到的卡号，通过软件判断该持卡人是否得到过授权在目前的时间段可以进入大门，根据判断的结果完成开锁、保持闭锁等工作。对于联网型门禁系统，控制器也接受来自管理计算机发送的人员信息和相对应的授权信息，同时向计算机传送进出门的刷卡记录。单个控制器就可以组成一个简单的门禁系统，用来管理一个或两个门。多个控制器通过通信网络同计算机连接起来就组成了整个建筑的门禁系统。
3、技术参数：
防冲突性: 先进的防碰撞技术，可同时识别200个/秒以上标识。
高速度: 最高识别速度可达200公里/小时。
安全性: 加密算法与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解。
方向性: 可实现有方向性和无方向性的识别。
高可靠: -40℃-85℃，防冲击。
成本性: 全部采用0.18uM的芯片，成本更低。
功耗性: 超低功耗，更健康、更安全。
传输性: 全球开放的ISM微波频段，无须申请和付费。
高抗干扰性: 对现场各种干扰源无特殊要求。
附件参数：
密码键盘读卡器：
工作电压：12VDC
静态电流：<35-45mA
动态电流：<85-105mA
工作电压：+12 VDC
输出格式：标准Wiegand 26bits Un-buffer键盘格式(兼容Motorola Indala 501,HID 5355K, Star 101A读卡器格式)
通讯距离：小于等于100米
温度适用范围：-40 至70 摄氏度
湿度适用范围：小于95％无冷凝
备注：分别都有ID或者IC卡（Mifare one 13.56MHz）的型号。
（员工管理）出入口车辆及人员出入管理系统
出入口车辆及人员出入管理系统 4.1 概述 华元和庄位于国家唯壹的城市湿地——西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛黄龙商圈，为城市中罕见的第壹居所高档排屋。作为高档住宅和庄，车辆出入管理系统既要确保车辆进出方便、快速，更要确保车辆的安全性； 我们通过远距离感应系统来确保车辆进出的方便性和快速性，驾车者无须伸出手去读卡，放于车内的遥感卡于距离读卡头3米的区域内就会被感应到。 华元和庄是现代化高级住宅小区。住户数相对比较多，这就决定了进出本和庄的车辆是频繁的。 我们将可能的进出车辆的性质进行了统计，大致分类如下： 由之上分析，我们能够知道固定停车用户和临时停车用户的特性如下： 固定停车用户特性：这些车辆壹般每天均需要于本和庄内停车，且且进出次
数会比较频繁或停车时间比较长；而且其变动性不会太大。因此这些车辆很有可能办理月租或更长时间的租用车位的停车方式，我们称这类停车用户为固定停车用户。 临时停车用户特性：这些车辆的性质决定了他们来得次数不会多，可能是偶尔来壹次，而且每次停车的时间不会太长，因此统称为临时停车用户。 4.2 需求分析 于IC卡的基础上，于车辆进出管理另外增加ID卡，按远距离感应有源卡设计，为业主提供方便。 华元和庄仅有壹个出入口，于出入口设置管理设备。功能如下： 1、支持入口、出口管理方式，出口收费方式，实现联网集中管理和控制 2、支持临时停车、固定停车、长期包租停车多种方式，支持灵活的收费方式 3、系统高度安全、可靠，对车辆出、入口的异常情况实时监控及自动报警 4、临时车包括住户临时车和外来临时车，住户临时车通过住户持有的感应卡进行管理，外来临时车通过发送临时卡进行出入管理 5、外来车临时卡采用机器式自助发放，于每个出入口设发卡机 4.3 设计原则 本系统设计应以多用途、易扩展、简捷实用为目标，以停车场功能需求为主设计。同时设计过程应遵循以下原则： 先进性原则——采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构，易于扩展联网；
出入口管理规定 1.0 目的 1.1 规范小区出入管理，保障小区共用设施设备及业主（租户）物资财产的安 全，确保小区内的正常生活和居住秩序。 2.0 适用范围 2.1 适用于莱芜恒大金碧天下秩序维护部各门岗的管理。 3.0 职责 3.1 客服部负责人员、物资出入手续的审批，各门岗秩序维护员负责查验、放 行。当值中队长负责对门岗各类人员、物资出入放行的执行过程进行督查和管理。 3.2 秩序维护经理、中队长按照岗位职责监督秩序维护员的出入管理规程执行情况。 3.3 秩序维护员须熟悉门岗人员进入管理规程并认真执行。 4.0 操作流程 4.1 人员出入管理 4.1.1 业主（租户）出入管理方法： 4.1.1.1 业主（租户）凭《业主卡》出入。 4.1.1.2 熟悉的业主未带《业主卡》岗位可放行，但要提醒业主随身携带《业 主卡》以方便进出园区。 4.1.1.3 已退租的租户以及其他不认识的业主进入小区，作来访人员处理。4.2 来访人员出入管理办法 4.2.1 来访人员进入门岗时，先登记有效证件（身份证、驾驶证、护照），再 通知相关岗位用可视对讲与来访单元联系核实后，在《来访人员登记表》上对客人的资料予以登记后方可放行。 4.2.2 如对方不愿意出示有效证件登记，但被访单元同意其进入，可暗记放行。 （暗记是指登记好时间、性别、衣着、大约年龄等情况）。 4.2.3 如对方愿意出示有效证件登记，但用可视对讲联系不上的，必须经客服 部前台与业主核实后,方可进入，或被访单元来人接，亦可放行。 4.2.4 如对方不愿意出示有效证件登记，又无法联系被访单元，礼貌制止其进入。 4.3 园林公司、清洁公司、酒店、会所员工出入管理办法
公务车辆管理系统 一、概述 博思凯部队车辆出入智能管理系统（公务车辆管理系统）综合应用RFID(射频感应识别)、智能监控、计算机软件、网络及自动控制、机电一体化等系列高新技术，形成一套先进的“部队车辆出入智能管理系统”。系统具有安全可靠、智能方便及多功能系列特点，十分适合部队机关大院车辆出入的门禁管理，具备以下多项功能： 1、机关车辆经网络“申请用车”、“审批”、“派车”等流程、 出入自动监控管理、自动记录和报表、、、查阅等； 2、系统可远距离自动识别车辆身份； 3、车辆出入，监控系统自动发送短信给指定手机； 4、紧急情况、应急灵活处理、自动记录。 本系统方案能大大提高部队机关的安全防范、智能信息化行政管理水平。以“智能”、“方便”、“高效”、“安全”为设计理念，对部队或机关大院公务车辆出入管理系统”进行先进、实用、可靠的智能化管理设计，本方案符合部队安防信息化管理的实际需求，技术处国内领先水平。 二、系统组成及基本功能
车辆出入审批自动管理系统由“车辆出入审批网络管理系统”、“远距离车辆识别管理系统”、组成，凡配备电子车牌并经审批的车辆出入大院，系统会远距离自动识别，同时在监控显示屏上显示其车牌号提示“放行”，否则提示“检查”。临时来访车辆经批准后，门卫指挥放行。凡配备电子车牌的车辆出入大院，后台管理系统均会自动同步记录，自动形成报表，供管理部门备查。 1、车辆出入审批管理软件系统功能简介 1）网络派车流程：
（1），申请用车：进入系统点击“申请用车”填写“车牌号码”“车辆类型”“用车单位”“驾驶员”和“用车事由”“任务起止地点”后，把该申请信息返回到“审核用车” （2），审核用车；审核员审批后，“呈领导审批”到“审批用车”（3），审批用车：领导审批若“同意”则在“出入监控”界面显示并语音提示该车车牌号码 申请派车和审核派车是独立的权限处理。 审核用车和审批用车均可以打印派车单，可自己选择使用。
第一章出入口停车管理系统 1. 系统概述 随着社会的不断进步，小区、大厦A级智能化包含了车辆（库）智能管理系统。根据提供的图纸及现场情况，经过分析在七都别墅区的停车场方案设置为：在别墅区的主入口一套一进一出全配置标准停车场收费管理系统。其主要功能包括临时车自动发卡机、临时车收费等功能。 固定车辆凭一张经授权发行的感应式IC卡，只需在车库入出口读卡控制机上的读卡区内感应一下，便可自由进出泊车。临时车辆进入地下车库时，只需在入口读卡控制机上自动取一张IC卡，便可进入车库停车，出口由电脑自动计费，并进行图象对比，符合“一车一卡”，更加有效的保证车辆的安全。 2. 设计目标及原则 2.1 设计目标 ?方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； ?车辆保管的安全性功能； ?经济合理的运营成本； 2.2 设计原则 ?先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； ?完善的管理系统，最大限度防止收费流失； ?合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收 费收入。 ?实用性、实时性、完整性原则； ?可扩展性及易维护性原则。 2.3 设计依据 本设计根据中华人民共和国建设部和公安部行业管理要求标准，依据下列标准和规定设计： 《安全防范工程程序与要求》 GA／T75－94
《民用建筑电器设计规范》 JGJ/T16-92 《办公建筑设计规范》 GBJ67-89 《中国电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232-82 《总线局域网标准》 IEEE802.3 《停车场收费管理系统技术规范》捷顺企业标准 2.4 收费体制及标准 在收费体制方面，由于捷顺JSZN-2001型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以需求自由设置收费体制。在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。 2.5 系统功能概述 本智能停车场系统具有以下的特点: ?使用方便快捷。 ?系统灵敏可靠。 ?设备安全耐用。 ?能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。 ?即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。 ?提前收取长期客户的停车费。 ?防止拒缴停车费事件发生。 ?防止收费人员徇私舞弊和乱收费。 ?自动化设计；车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的 泊车服务。 ?节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。 2.6 系统特点概述 ?智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、 一卡多用等特点。 ?智能卡IC（RF射频感应卡）操作刷卡无需接触，操作更为方便。 ?全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 ?完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
第4章出入口车辆及人员出入管理系统 4.1 概述 华元和庄位于国家唯一的城市湿地——西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛黄龙商圈，为城市中罕见的第一居所高档排屋。作为高档住宅和庄，车辆出入管理系统既要确保车辆进出方便、快速，更要确保车辆的安全性； 我们通过远距离感应系统来确保车辆进出的方便性和快速性，驾车者无须伸出手去读卡，放在车内的遥感卡在距离读卡头3米的区域内就会被感应到。 华元和庄是现代化高级住宅小区。住户数相对比较多，这就决定了进出本和庄的车辆是频繁的。 我们将可能的进出车辆的性质进行了统计，大致分类如下： 由以上分析，我们可以知道固定停车用户和临时停车用户的特性如下： 固定停车用户特性：这些车辆一般每天都需要在本和庄内停车，并且进出次数会比较频繁或停车时间比较长；而且其变动性不会太大。因此这些车辆很有可能办理月租或更长时间的租用车位的停车方式，我们称这类停车用户为固定停车用户。 临时停车用户特性：这些车辆的性质决定了他们来得次数不会多，可能是偶尔来一次，而且每次停车的时间不会太长，因此统称为临时停车用户。
4.2 需求分析 在IC卡的基础上，在车辆进出管理另外增加ID卡，按远距离感应有源卡设计，为业主提供方便。 华元和庄仅有一个出入口，在出入口设置管理设备。功能如下： 1、支持入口、出口管理方式，出口收费方式，实现联网集中管理和控制 2、支持临时停车、固定停车、长期包租停车多种方式，支持灵活的收费方式 3、系统高度安全、可靠，对车辆出、入口的异常情况实时监控及自动报警 4、临时车包括住户临时车和外来临时车，住户临时车通过住户持有的感应卡进行管理，外来临时车通过发送临时卡进行出入管理 5、外来车临时卡采用机器式自助发放，在每个出入口设发卡机 4.3 设计原则 本系统设计应以多用途、易扩展、简捷实用为目标，以停车场功能需求为主设计。同时设计过程应遵循以下原则： 先进性原则——采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构，易于扩展联网； 实用性原则——能够最大限度的满足实际工作的需求，把满足各种停车用户的业务管理作为第一要素进行考虑，可实现集中管理控制； 可扩充性、可维护性原则——要充分考虑结构设计的合理、规范，要为系统以后的升级预留空间，对系统的维护可以很简捷的完成； 经济性原则——在满足系统基本需求情况下，保证较优的性能价格比。 安全性原则——在确保性价比高的情况下，应采取积极的措施以避免出现换车、盗车等现象的发生；并有一定的措施对外来的别有用心的车辆起到威慑作用。 总之，从设计上来说，主要考虑到：1、经济、实用；2、物业管理便利；3、用户使用便利；4、提升整个建筑群形象；5、保护建筑群和周边环境，如减少车辆不必要的行驶，从而减少废气排放、噪音污染等；
博康出入口智能管理系统 博康智能网络科技股份有限公司 2016年6月
目录 1.建设目标2 2.实现功能2 2.1.车辆捕获功能 2 2.2.车辆识别功能 2 2.3.车辆收费管理功能 2 2.4.远程布控嫌疑车辆 3 2.5.各类收费标准制定 4 2.6.用户权限设置 4 2.7.实时比对功能 4 3.工作流程5 3.1.工作流程示意图 5 3.2.车辆进入工作描述 5 3.3.车辆离开工作描述 6 4.施工设计8 4.1.现场情况 8
4.2.系统组网示意图图 9 4.3.基本配置 9 4.4.系统方案平面图 10 4.5.施工布线方案 10 4.6.系统地感线布线方法 11 5.设备技术参数及报价12 5.1.设备技术参数 12 5.2.系统设备清单及报价 14 5.3.系统弱电光纤施工材料报价 16 5.4.系统统施工、安装、调试 17 5.5.项目建设总费用 18
1.建设目标 博康小区出入口车辆智能管理系统是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、WEB数据访问等技术，实现对松江润景苑小区出入口区域内通行的机动车辆全天候捕获，抓拍，并通过后端的智能管理服务器，将提取出的车牌号码与区域内预录的固定车辆名单进行比对，根据不同权限做出相应的道闸控制，不仅做到所有进出车辆有据可查，也极有效的提高了高峰期间车辆通过的效率。通过互联网络能将各个监控点信息远程共享，数据上传到居委会管理中心，后期接入公安网平台，实现对上海市松江区所有小区的过往车辆实行统一管理，为治安刑侦提供有效的执法依据。 2.实现功能 2.1.车辆捕获功能 系统能对所有出入小区的车辆进行捕获，拍摄下来的特写照片分辨率≥1280*720像素，不仅可以清晰的分辨车辆的牌照，而且可以清晰地看清司乘人员的面部特征，可以水平方向覆盖3500-5500mm的视场，对于特殊的超宽小区进出口提供了捕获保证。 2.2.车辆识别功能 对于每辆拍摄的车辆照片，系统可以进行全自动的识别功能，车辆识别包括车牌识别、车牌颜色识别，并留有未来升级识别功能的空间，如车标识别、人脸识别等。 2.3.车辆收费管理功能 月卡管理 入口自动识别月租车辆车牌，并自动放行。月卡车到期预报，预报期100天可设置。 临时车管理 入口取票+自动识别临时车辆车牌，依据条件自动放行 车辆信息 车辆进场时系统同步记录车辆的车牌信息、进场时间、入场地点、车牌照片等信
住宅小区出入口道闸管理升级 实施说明 网络信息有限公司 二〇一四年四月十五日 一、现有住宅小区出入口道闸情况概述 当前一期、二期住宅小区当前现有小区出入口10个, 装有道闸管理系统的
出入口共计8个, 剩余2个出入口分别为铁艺门和伸缩电动门。其中8个道闸只有”7号门”1台勉强使用, 伸缩电动门也已出现故障, 不能使用。 小区已有道闸系统为人工遥控开闸系统, 这样的系统必须要求值班人员时时在岗, 给小区业主的进出带来不便, 也给物业管理带来不必要的负担。 现有出入口道闸管理缺陷 ⑴小区内车辆易丢失。 ⑵未经授权的车辆擅自进入车场, 自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区 分。 ⑶收费漏洞太大, 收费人员徇私舞弊, 和乱收费, 无法避免人情车的进入, 如何更好的堵塞资金漏洞。 ⑷小区管理人员太多, 成本过高。 ⑸每天上下班时, 车流量太大, 填单、收费太慢, 效率较低, 车主不满。 二、住宅小区出入口道闸管理升级实施说明 1、出入口道闸管理升级方法 根据贵单位的小区要求, 我公司特推荐用四套一进一出的非接触式IC卡+智能蓝牙卡的智能小区管理系统, 此套系统的特点: ⑴采用栅栏式道闸, 能够满足长期稳定运行, 满足快速起、降杆的要求; ⑵出入口控制机采用豪华版控制机, 控制机内还配了中文电子显示屏、语 音提示; ⑶若车场有临时卡车出入, 则入口控制机上还配备出卡机, 用于自动发 卡; ⑷若车场出入口间相隔比较远, 为方便管理员对出入口进行管理, 需要在 出入口控制上配对讲分机, 在值班岗亭配对讲主机; ⑸在值班岗亭内配有临时卡计费器, 用于对临时卡费用计算; ⑹在管理中心配有卡片发行器, 用于卡片发行。( 在没有管理中心的情况 下, 临时卡计费器也可用作卡片发行) ; ⑺若要求对小区出入车辆进行监控制, 记录出入车辆的信息, 则需要在出
小区出入口车辆智能管理系统 1 2020年4月19日
博康出入口智能管理系统 博康智能网络科技股份有限公司 6月
目录 1. 建设目标..................................................................... 错误!未定义书签。 2. 实现功能..................................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 车辆捕获功能 .................................................... 错误!未定义书签。 2.2. 车辆识别功能 .................................................... 错误!未定义书签。 2.3. 车辆收费管理功能............................................. 错误!未定义书签。 2.4. 远程布控嫌疑车辆............................................. 错误!未定义书签。 2.5. 各类收费标准制定............................................. 错误!未定义书签。 2.6. 用户权限设置 .................................................... 错误!未定义书签。 2.7. 实时比对功能 .................................................... 错误!未定义书签。 3. 工作流程..................................................................... 错误!未定义书签。 3.1. 工作流程示意图 ................................................ 错误!未定义书签。 3.2. 车辆进入工作描述............................................. 错误!未定义书签。 3.3. 车辆离开工作描述............................................. 错误!未定义书签。 4. 施工设计..................................................................... 错误!未定义书签。 4.1. 现场情况 ............................................................ 错误!未定义书签。 4.2. 系统组网示意图图............................................. 错误!未定义书签。 4.3. 基本配置 ............................................................ 错误!未定义书签。 4.4. 系统方案平面图 ................................................ 错误!未定义书签。 4.5. 施工布线方案 .................................................... 错误!未定义书签。 4.6. 系统地感线布线方法......................................... 错误!未定义书签。 5. 设备技术参数及报价 ................................................. 错误!未定义书签。
出入口停车管理系统 系统概述 随着社会的不断进步，小区、大厦A级智能化包含了车辆（库）智能管理系统。根据提供的图纸及现场情况，经过分析在七都别墅区的停车场方案设置为：在别墅区的主入口一套一进一出全配置标准停车场收费管理系统。其主要功能包括临时车自动发卡机、临时车收费等功能。 固定车辆凭一张经授权发行的感应式IC卡，只需在车库入出口读卡控制机上的读卡区内感 IC 1.3 设计依据 本设计根据中华人民共和国建设部和公安部行业管理要求标准，依据下列标准和规定设计：《安全防范工程程序与要求》 GA／T75－94 《民用建筑电器设计规范》 JGJ/T16-92 《办公建筑设计规范》 GBJ67-89 《中国电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232-82 《总线局域网标准》 IEEE802.3 《停车场收费管理系统技术规范》捷顺企业标准
1.4 收费体制及标准 在收费体制方面，由于捷顺JSZN-2001型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以需求自由设置收费体制。在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。 1.5 系统功能概述 本智能停车场系统具有以下的特点: ?使用方便快捷。 1.6 ?临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 ?独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 ?出卡系统存卡量不足自动提示。 ?车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡 一车”的要求。 ?具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 ?高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
系统设计 1.7 系统组成 一进一出标准停车场管理系统主要由： （1）、系统管理中心：包含系统管理电脑、系统收费管理软件、RS485通讯卡、IC卡发行器/临时卡计费器以及报表打印机/票据打印机、UPS不间断电源等。 （2）、入口管理设备：自动挡车道闸、数字式车辆检测器（地感线圈）、入口读卡控制机（含：IC卡读写装置、PLC控制器、自动出卡机、机箱）。 （ （含： 入场： 闭。 出场： 电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，同时进行图像对比，以确保“一卡一车”制及车辆安全；感应过程完毕，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。 临时泊车者： 司机将车驶至车场出场收费处；将IC卡交给值班员；值班员将IC卡在临时卡计费器的感应区读卡,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；票据打印机自动打印票据，司机付款拿票；值班人员按电脑确
**** 停车场出入口管理系统方案 （一进一出/图像比对/自动吐卡 /月保车自助感应/电脑管理） 一、广州捷众公司简介 ?捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研 发、生产、安装、服务等。 ?捷众公司已经通过了ISO9001:2000质量体系认证。 ?捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发，核 心部件采用进口工业级元件，质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家，并且使用情况良好。 ?捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚 洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用，成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义。 ?捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商。广州城建是广州 市最大的物业开发、管理公司，属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义。该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作，我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。 ?捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。 ?捷众公司是广州市停车协会的会员单位。 ?捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安 装、改造、服务的公司。
捷众公司是注册成立于广州市的专业停车场系统供应商，公司总部位于广州市中心地带，其售后服务网络完全覆盖广州市，总部技术部、工程部均是服务的强大后盾，具有外地驻穗公司不可比拟的得天独厚的优势。
出入口车辆管理系统设计 L L1系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，通过对出入车辆牌照的采集识别对比，实现对车辆的出入管控。对通过货场/编组场的车辆进行有效的辩识和管理。 L I. :■:系统组成 出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成, 实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功 厶匕 能 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要电动挡车器模块、车辆识别模块等相关模块组件构成。 主要设备如下：
1）电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止”操作 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止”操作 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 具有便于维护与调试的“自栓模式” 配备车辆检测器，使具有“车过自动落闸” “防砸车”功能。 可选配路闸及通道两对红绿灯 备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制 可根据需要增加其它特殊功能 车辆检测器 用于防砸线圈检测。 遥控发射接收器 接收无线遥控信号，并转换信号。 遥控发射器 发送无线信号。 2）车牌识别模块主要设备： 出入口补光抓拍单元 出入口视频一体机是由摄像机及护照组成，内置自带3颗常亮灯，采用高清晰逐行扫描CMO S具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。
防砸车辆检测器 本系统米用视频触发方式，由出入口补光抓拍单元来检测来往通行车辆，防砸线圈车检器用与车辆通过检测。 出入口控制终端 出入口控制终端负责进行前端数据车辆信息采集、处理、上传后 端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。 LED显示屏 室外LED显示屏用于显示“中心发布信息”，实时显示“车牌号码”等信息。 网络传输子系统 负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。 后端平台管理子系统 平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。 其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理 服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等；Web 服务器安装Web Server负责向B/S用户提供访问服务。 .系统功能 1.131 车辆管控
智慧园区-停车场管理系统 哈尔滨新中新电子股份有限公司 2019年09月18日
停车场管理系统 （一）系统简介 随着社会的发展，大中城市内的汽车与日俱增，而车辆集中存放管理成为大家关注的焦点，在智能化程度越来越高现今社会，不停车通行已成为现代化停车场发展的潮流。 传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。而不停车通行停车场管理系统主要通过UHF 900M电子标签读卡技术，实现10米左右超远距离读卡，不停车通行。该系统使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低。900M复合读卡器还可同时读2.4G有源卡，读卡效果不受车膜影响，通过电脑来实现车辆出入管理、数据自动存储等功能，还可以实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。不停车通行停车场管理系统的配置灵活，功能强大，既适应简单的门禁式停车场管理，也适于多进多出的大型停车场进行嵌套式管理。 （二）系统设计目的 不停车通行停车场管理系统的目的是提高园区管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠，以实现投资回报。 （三）系统组成 主要满足以固定用户为主，临时用户为辅的停车场使用，可联网嵌套使用，形成功能强大的停车场管理系统。 该套系统主要由以下部分组成。 1.入口控制部分：一体化道闸、远距离读卡器、入口控制机、车牌抓拍高网 络摄像机、剩余车位LED外显屏 2.出口控制部分：一体化道闸、远距离读卡器、出口控制机、车牌抓拍高清 网络摄像机 3.管理中心：电脑主机、停车场管理软件、网络语音对讲
出入口控制与管理系统 更新时间：2012-5-11 来源：海康威视作者：佚名 [ 字体：缩小放大 ] 海康威视出入口控制与管理系统利用基于视频的车牌识别、视频监控和智能分析等综合技术和融合特性，为封闭式区域的车辆和人员管理提供综合的解决方案。利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象，同时加强车辆的停车管控和安全服务的信息化管理系统，并对进出封闭式区域/场所的车辆进行记录和监控，为用户（业主和政府公安）提供有关区域/场所车辆行踪、区域流量和车辆本身的安全等目标的重要信息。此系统由高清车牌识别系统、出入口控制与管理系统、出入口终端管理系统、出入口控制与管理平台几大部分组成。 一、概述 随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。 针对以上现象，海康威视推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。所谓车牌识别技术是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的自动化监控和管理成为现实。 二、应用领域 在收费运营停车场、居民小区、政府机关大院、学校、厂矿企业、高速公路服务器等有车辆出入的可封闭区域中需要使用“停车场系统”对出入车辆进行管理。
出入口车辆管理系统设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
出入口车辆管理系统设计 1.1.1系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，通过对出入车辆牌照的采集识别对比，实现对车辆的出入管控。对通过货场/编组场的车辆进行有效的辩识和管理。 1.1.2系统组成 图1. 出入口系统组成图 出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要电动挡车器模块、车辆识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 1)电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆
具有便于维护与调试的“自栓模式” 配备车辆检测器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能。 可选配路闸及通道两对红绿灯 备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制 可根据需要增加其它特殊功能 车辆检测器 用于防砸线圈检测。 遥控发射接收器 接收无线遥控信号，并转换信号。 遥控发射器 发送无线信号。 2)车牌识别模块主要设备： 出入口补光抓拍单元 出入口视频一体机是由摄像机及护照组成，内置自带3颗常亮灯，采用高清晰逐行扫描CMOS，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。 防砸车辆检测器
车辆出入管理系统 一、系统概述 车辆出入管理系统作为智能化小区的一个重要组成部分，是利用先进的技术和高度自动化设备，对车辆出入和停车场进行安全、有效的管理。智能停车场就是将住宅小区停车场计算机管理中心纳入住宅智能化管理系统，采用先进的IC 卡技术和自动控制技术，使系统具备高度自动化，能最大限度地减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效的堵住资金的流失和财务上的漏洞。车辆出入管理系统是用于小区内车辆的出入及停放的管理系统，所以在小区的车辆出入口安装车辆出入管理系统，可以保证小区内车辆的安全，便于随时了解小区内车辆的出入动态情况，做到准确、高效和动态管理。在小区内的固定用户，可以统一使用一种卡，出入小区和进行车辆停放。 二、系统设计原则和依据 1、指导思想 车辆出入管理系统作为一个典型的计算机网络应用系统，其方案设计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，在确保系统性能有效、稳定可靠的基础上，考虑系统先进性的同时，在满足小区安全防范级别的要求前提下，尽量降低系统造价，以达到最佳的性能价格比。充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现真正的资源共享、一卡通行。 2、设计原则 2.1、实用性 当今科技发展迅速，技术和产品可谓层出不穷，工程中选用的系统和产
品都应能使用户得到实实在在的受益，并满足近期使用和远期发展的需要。在多种实现途径中，选择最经济可行的途径。 2.2、先进性 系统的设计和产品选用在投入使用时应具有一定的技术先进性，但不盲目追求尚不成熟的新技术或不实用的新功能，以充分保护用户的投资。 2.3、可靠性 系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能。 2.4、可行性 以现有成熟的产品为对象设计，同时还考虑到环境的现状和技术的发展趋势，并考虑用户管理的要求，使设计的方案现实可行。 2.5、安全性 采取必要的措施保障各系统数据的安全。设计充分考虑到防盗和防止人为破坏。 2.6、易操作性 系统是面向各种管理层次使用的系统，系统及其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学，而绝不能因“智能”而给用户带来不便，甚至烦恼。 2.7、针对性 系统的设置并非千篇一律的，而应根据工程的实际情况，如工程规模、配套设施、市场定位、用户对象、管理要求、规划及平面布局等等因素，作出有针对性的设计。
出入口车辆管理系统设计 系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，通过对出入车辆牌照的采集识别对比，实现对车辆的出入管控。对通过货场/编组场的车辆进行有效的辩识和管理。 系统组成 出入口系统组成图 出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆
进出控制，主要电动挡车器模块、车辆识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 1)电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 具有便于维护与调试的“自栓模式” 配备车辆检测器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能。 可选配路闸及通道两对红绿灯 备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制 可根据需要增加其它特殊功能 车辆检测器 用于防砸线圈检测。 遥控发射接收器 接收无线遥控信号，并转换信号。 遥控发射器 发送无线信号。 2)车牌识别模块主要设备： 出入口补光抓拍单元
出入口视频一体机是由摄像机及护照组成，内置自带3颗常亮灯，采用高清晰逐行扫描CMOS，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。 防砸车辆检测器 本系统采用视频触发方式，由出入口补光抓拍单元来检测来往通行车辆，防砸线圈车检器用与车辆通过检测。 出入口控制终端 出入口控制终端负责进行前端数据车辆信息采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。 LED显示屏 室外LED显示屏用于显示“中心发布信息”，实时显示“车牌号码”等信息。 网络传输子系统 负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。 后端平台管理子系统 平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理
车辆出入口管理员岗位职责 一、目的 通过明确管理员职责，做到车辆进出有序，进而加强对停车场车辆的管理工作。 二、适用范围 适用于所有进出XX人民医院的机动车辆以及非机动车辆。 三、岗位职责 1、车辆出入口管理员上班期间必须按照规定统一着装，并佩戴工作牌。 2、车辆出入口管理员实行24小时轮流制，上班人员必须按照规定时间交接班，不得擅离职守。 3、除120急救车辆或运送急救病人的车辆外，车辆出入口管理员必须引导车辆由XX人民医院正门（入口）有序进入，从急诊科后门（出口）驶离。 4、车辆出入口管理员必须严格对进出医院的机动车辆实施发卡管理。即车辆进入医院前，车辆入口管理员必须先将填写好车牌号码及进入时间的停车卡交给车主，车辆出口管理员必须在收取车主停车卡并核对无误后再对车辆实施放行。 5、车辆出入口管理员应在为车主服务的过程中使用礼貌用语，文明执勤。如“你好，请拿好车卡”、“你好，请出示停车卡”、“谢谢，请慢走”等。 6、车辆入口管理员应仔细观察进入院内的车辆，一旦发现车辆有破损、划伤、漏油等问题，应提前和车主做好确认，并做好记录，以免发生纠纷。 7、车辆出口管理员应仔细观察即将驶离院内的车辆，如发现车辆有漏油、车门未关好等涉及交通安全的故障，应及时提醒车主。 8、为确保院内车辆及行人的安全，车辆出入口管理员应严密注视车辆行驶情况
和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应及时劝阻，并报告值班班长，如车主不服从指挥可及时报警处理。 9、院内停车场停满的情况下，车辆入口管理员应及时在入口出摆放“车位已满”的温馨提示。 10、车辆出入口管理员有义务保护好医院的智能化停车管理设备。如设备出现故障时应及时上报主管部门联系维修；如发生设备被人为损害应及时报告上级主管并要求损害方协助维修和赔偿。 11、车辆出入口管理员应按照医院规定的时间和地点引导自行车、电单车、摩托车等非机动车辆有序停放。 12、车辆出入口管理员应对当班期间发生的异常或意外事件在交接班本上做好书面记录，并及时报告给上级主管。 XX人民医院保卫科 物业服务中心 停车场管理投诉电话：00000000转0000
出入口车辆管理系统设计 1.1.1 系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，通过对出入车辆牌照的采集识别对比，实现对车辆的出入管控。对通过货场/编组场的车辆进行有效的辩识和管理。 1.1.2 系统组成 图1.出入口系统组成图 出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要电动挡车器模块、车辆识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 1) 电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 ●手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作
●支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作 ●停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 ●具有便于维护与调试的“自栓模式” ●配备车辆检测器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能。 ●可选配路闸及通道两对红绿灯 ●备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完 备的控制 ●可根据需要增加其它特殊功能 车辆检测器 用于防砸线圈检测。 遥控发射接收器 接收无线遥控信号，并转换信号。 遥控发射器 发送无线信号。 2) 车牌识别模块主要设备： 出入口补光抓拍单元 出入口视频一体机是由摄像机及护照组成，内置自带3颗常亮灯，采用高清晰逐行扫描CMOS，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。 防砸车辆检测器 本系统采用视频触发方式，由出入口补光抓拍单元来检测来往通行车辆，防砸线圈车检器用与车辆通过检测。 出入口控制终端 出入口控制终端负责进行前端数据车辆信息采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。 LED显示屏 室外LED显示屏用于显示“中心发布信息”，实时显示“车牌号码”等信息。 网络传输子系统 负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收
智慧园区功能分析及建设思路 一、智慧园区的产生背景 园区的管理是全方位、多层次的。一般而言园区规模较大，领导者管理半径与管理纵深相应较大，从项目、公司、到各行业、各部门的逐级监控管理问题，不同市场环境的兼顾适应与风险控制问题，专业分工细化带来的资源整合及协调问题等等，都是园区在管理中所面临的挑战。园区管理单位不仅要负责整个园区的管理，同时还要负责园区的产业推进，招商引资、应急处置、内部服务等等各种服务与管理工作，因此必须建设一个强大的园区服务平台来进行支持，同时依托平台，促进园区的管理部门、企业、合作单位良性互动。 针对以上情况，园区需要在战略、流程、资源三个层面进行很好的配合。在战略目标的指导下，建立合理高效的组织架构，完善企业整体各项管理流程，创建并固化一套标准、科学的管理体系，以便充分利用人才、资金等内外部资源。 二、智慧园区建设的目标 在当前工业园区进行产业结构优化升级的环境下，协助工业园区管理者与产业链企业成员更好地进行智慧园区建设与发展。智慧园区建设的意义与目的，就是需要利用物联网技术、云计算技术、移动互联技术等各种新兴技术，形成跨平台多平台的融合服务，协助工业园区大幅提升生产效率，优化产业结构，实现工业园区的优化与升级。从而跨越式地提高工业园区的创新性、有序性和持续性，形成以智慧
产业发展和智慧技术应用的智慧园区生态圈，构建智慧园区发展的新形态。建设智慧城市需要遵循智慧工业园区体系“二纵三横”的技术架构体系进行建设。 所谓的二纵三横就是充分利用智能通信管道和云计算中心服务于工业园区智慧产业、智慧政务、智慧民生的发展。形成以立足工业园区信息化基础，根据工业园区经济和产业特色，达到工业园区的提升化、整合化、智慧化的目标。 智能通信管道：智慧工业园区的智能通信管道建设需要充分利用RFID、移动通信网络、光纤网络等多种网络互连，充分的实现物与物、物与人、人与人的各种互连。实现泛在、融合、智能网络。打造园区与通信骨干网相连的信息高速公路。 云计算是推动智慧工业园区智能化的基础设施建设，是打破信息孤岛最为有效的方式。因此智慧工业园区根据园区实际状况可自行建设云计算中心或者充分利用附件区域的云计算中心，为园区提供可靠的基础软硬件、丰富的网络资源、低成本的服务和管理能力。 智慧产业：利用各种智能化、信息化应用帮助工业园区产业实现生产方式、经营模式及运营方式的转变，增强企业竞争力，提升企业的生产效率，实现转型升级，并以工业园区为核心形成产业链的有效聚合。 智慧政务：以智能化、信息化的手段协助工业园区提升园区的管理效率，推进全面的园区管理、高效的电子政务、便捷的公共服务，有效减低企业的社会运营成本，全面提升工业园区的整体竞争力。 智慧民生：通过各种智能化、信息化应用为园区居民的日常生活