G210红石梁隧道B标段项目经理部
预制箱梁冬季施工方案
编制人：薛剑波
审核人：薛剑波
编制日期：
中铁一局集团有限公司
预制箱梁冬季施工方案
1 工程概况
1.1 气候
本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。
1.2 冬季施工主要内容
冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制
2 冬季施工工期安排
冬季施工时间: 2011年11月15日～2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。
3 冬季施工措施
施工准备
准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。
3.1 预制梁冬季施工措施
3.1.1 施工用水管道改造
为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。
3.1.2 砂石料存放
(1) 施工用砂
在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。
(2) 碎石存放
考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。
3.1.3 拌和用水
施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。
为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。
3.1.4钢筋存放和焊接
必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
3.1.5砼拌和机
搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，,先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。
3.1.6砼拌制
为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀后，
待温度降至60℃时，加入水泥进行拌和，严禁将水泥与80℃以上的水直接接触，骨料中不得有冰雪和冻块，搅拌时间应较常温时延长50%左右。。
3.1.7砼运输
拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车，为保证运输过程中温度尽量减少损失，采取将罐车的罐体用岩棉被进行包裹，保证运输过程不得超过30 分钟。
3.1.8砼浇筑
砼浇筑前对模板加热,使得模板温度不低于10℃，对模板加热采用蒸汽加热。箱梁砼浇筑采用吊车进行,砼入模温度不低于10℃,在浇筑过程中为防止砼温度下降过快,在梁场挡风墙，并在浇筑过程中边浇筑边覆盖的方式进行。
3.1.9预制梁养护
1）预制梁采用蒸汽养护,暖棚采用钢管和棚布加工制作而成,
混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：
（1）静停期间为4-6小时（从梁体砼全部灌注完毕时算起），静停时间的养护温度为20℃至25℃，静停以增强砼对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，避免蒸汽养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。（2）升温，通入蒸汽，使砼原始温度上升到恒温温度，升温速度不宜太快，以免砼内外温差过大产生裂缝，升温时间为2.5小时左右，升温速度不宜超过10℃/h。
（3）恒温阶段，恒温温度保持在50℃以下，恒温时间最短不小于16小时，若砼强度达不到80%设计强度，则应延续恒温时间，直到砼强度达到80%设计强度为止，才能结束恒温时间，允许降温，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。
（4）降温速度不宜大于10℃/h，拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于15℃，否则箱梁应带模让其自然延时降温，直至梁体表面温度与环境温度之差等于或小于15℃，才允许托模。
2）箱梁混凝土蒸汽养护
混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10℃/h；恒温不超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃。降温时降温速度不超过10℃/h；当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10℃。
蒸汽养护定时测温度，并作好记录。压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。
蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5℃时，要按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护
3) 砼试件养生
由于暖棚内各部温差较大,加之砼与环境温度不同,常规试件很难代表构件本身强度,因此需多制试件,分别置于不同部位进行养生,用于
预应力张拉强度.每片梁每次浇筑的砼在暖棚内制7 组试件,底肋板砼的试件放在底肋上,顶板砼试件放大顶板上,基本保持全部位养护。7 组试件中，4 组做3 天、7 天、28 天强度用，其余3 组作张拉强度试验用。
4）温度测试
①外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测，砼入模温度用普通温度计测定，梁体各观察点温度用多头温度仪测定。
②在浇筑后的砼上设测温孔，按每6m 左右在梁底设2 个，肋板2 个，顶板及腹板各两个。各部位温度应接近，避免各部位间温度过大。
③棚内各测点按砼浇筑完成时起，每2 小时测一次温度，外界气温在每天7 时、12 时、16 时和20时等4个时间进行记录；混凝土温度：每工班测4次；混凝土拌合物出机温度：每2小时测1次。在测温时，将温度计与外界隔绝，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间为3 分钟以上，由试验人员专人负责测温工作，若测试变化异常，应及时向工程部和总工汇报，以便及时采取措施，避免发生质量事故。5）预应力张拉及孔道压浆
预应力张拉时，温度不得低于-15℃，预应力孔道压浆应在常温下进行，压浆过程及压浆后48h 内，结构砼的温度不低5℃，当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。
4 冬季施工质量保证措施
1）成立冬季施工质量保证小组
组长：王宗琦
副组长：雷建东、薛剑波
组员：叶海博（质检）、高鸣（安全）、孟波（施工）、周飞虎（技术）、周昶霖（技术）
2）冬季施工保证体系
冬季施工保证体系框图
3）具体措施：
⑴ 当气温连续5 天稳定低于5°C 时，采取冬季施工措施；
⑵ 当钢筋在负温度下进行冷拉和冷弯时,应用对钢筋进行根检查
外观质量,其表面不得有裂纹和局部颈缩;
⑶ 采用负温电焊时,采取分层控温施焊,热扎钢筋焊接的层间温度
创造良好的外部环境
成立精干、高素质冬季施工领导小组 科学、合理安排施工劳力
健全的安全质量保证体系，避免返对职工进行冬季施工的教育 高素质人员组成精干高效的项目部 施工经验丰富的施工队伍 备足冬季施工材料、器材及劳保用品 编制实施性施工组织设计 指导冬雨季施工
积极推广“四新”，开展“五小”创新工
组
织
保
证 技
术
保
证 人员设备材料保证 冬季施工保证体系 以管理为
根
本
提高工效 确保冬雨季施工顺利进行 实
现
冬
季
施
工
目
标
，
保
证
施
工
质
量
进
度
控制在150℃~350℃之间,并选择适宜的焊条和焊接电流,在焊接时,应防止过热导致烧伤、咬肉和裂纹的产生；
⑷在选用防冻剂时，避免选用高掺量的防冻剂；
⑸模板采用整装整拆的方法，当砼强度达到1Mpa 时，应使模板轻轻的脱离砼面，然后再合上继续养护；
⑹输送热水用的管道外缠岩棉带，再包裹塑料布，并用塑料绳捆紧；
⑺因结构不同强度体现不同的重要程度，故安全保温期选择为砼28天强度的50%且不小于10Mpa 控制；
⑻加强砼生产到施工各个环节上的温度监控,首先保证热水温度高于80℃，后为入罐温度高于20.6℃,运输过程中损失8℃,确保入模温度高于10℃；
⑼蒸汽养护设备应经常检查，送气管不得有阻塞、漏气现象，喷气孔不得有堵塞
5、安全防护
5.1制定防冻、防煤气安全防护措施，设专人负责，经常检查，及时处理有关问题；
5.2及时取得气象资料，以便在寒流等特殊气温条件下做好防范措施，以免造成不必要的损失；
5.3钢绞线张拉时应选择中午温度较高时进行，当气温低于-15℃时不得进行钢绞线张拉；
5.4、孔道压浆工作应在正温下进行，严寒天气停止压浆试验。
目录
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罗江制梁场雨季施工方案
1、编制依据
1、已提供的施工图设计图纸；
2、罗江县近几年来平均气候；
3、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，德阳市对安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定，以及安全技术规范和临时用电规范；
4、我公司在箱梁预制方面的施工经验，及现有的施工技术、管理、机械设备配套能力和资金投入能力等。
2、工程概述
气候条件：罗江县气候属亚热带湿润型，气候温和，四季分明，年均气温16—18℃，最高气温36．6℃，最低气温－6．7℃；年均降水量813毫米；年无霜期271天；年均日照时数1260小时。
工程简介：中铁五局成绵乐客运专线罗江制梁场位于罗江县金山镇百宝村，起讫里程为DK58+536.5～DK59+007.5，正线右侧，占地面积约160.5亩。罗江梁场计划制梁441孔，其中牌坊2号双线特大桥、安昌河双线特大桥等9座特大桥计252孔；向石大桥、花龙门大桥等9座大桥计86孔；和小石村中桥1座3孔。共计441孔，其中32m规格共计418孔双线箱梁预制及24m规格23孔双线箱梁预制。
为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，特编制此雨季施工方案。
3、施工方案
为安全渡汛，项目部专门成立防汛小组。场长任组长，施工、物资、机电、工程部、安质等部门抽人组成。切实落实好防汛器材配备，建立防汛值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由防汛委员会组织、协调好各部门在雨季的防汛工作，合理安排各项施工防雨措施，做好在雨季的人工调配；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查；施工质量的监控。
重大吊装、混凝土浇筑等都要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土
质量。注意收听天气预报，及时采取有效的应急措施，把雨季对重要结构物影响压缩到最低程度，确保工程质量优良。做到未雨绸缪、防患于未然。
3.1施工准备
1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。
2、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知梁场施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、箱梁砼浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。
3、施工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%。
3.2施工排水
梁场场址所在地为丘陵地区，原地表有地表水汇集，施工排水难度大。为满足施工排水需要，梁场设计采用围墙外侧设置排水沟排除梁场区域汇水，梁场内另沿50t龙门吊轨道边及生活区前设置0.3m宽排水沟排除场内积水。
3.3制梁区防雨
1、钢筋加工区、原材料堆放区已搭好大棚，能确保钢筋加工不受天气影响。
2、混凝土灌注时用龙门吊吊起遮雨棚盖顶，保证灌注时作业人员不被雨水浇淋。
3.3预应力施工作业防雨
1、作业人员准备好雨衣。
2、千斤顶前头搭棚作业。
3、油泵移至箱梁翼板下作业。
4、电工随时到场，处理电路断路、漏电等。
5、测量伸长量时佩戴绝缘手套，防雷击。
6、尽量避免在下雨时张拉、压浆。
4、雨季施工保证措施
雨季施工在雨季施工领导小组的指导下，根据雨季施工方案的要求，合理安排施工，协调各方面的关系，保持雨季施工正常化。
①雨季来临前，组织有关人员按照雨季施工方案进行技术交底，提出施工具体
计划。雨季施工领导小组的各成员随时驻守工地现场，随时掌握工程进度和工程质量情况，根据施工的实际情况随时调整施工作业计划，做到每天的工作计划按时完成，今天未完成的事，明天必须补上，确保总体进度按期完成。
②指派2名以上责任心强、工作能力强的专职人员从事气象预测预报工作，做到施工期间随时了解天气的变化情况，及时反馈天气信息，以便施工时作好防雨的各项准备工作。
③雨天施工时，技术人员随时跟班作业，现场指导施工，使施工有序、顺利时行，做到施工忙而不乱。
④雨天施工时，指派专人维修施工道路，整理施工现场，清理各种垃圾，修复水毁的各种临时设施，使每次雨水过后能尽快投入正常施工。
4.1雨季施工技术保证措施
①对砂石料料场、道路加强维护，搞好排水工作，及时疏通场内及道路积水，防止砂石料遭受泥浆的冲击、污染，若混入泥浆，则加以冲洗、筛过后才能使用，保证砂石材料技术指标符合规范要求。
②钢材、水泥等储备物资存放时，设置防雨棚，建立存放架，使其高出地面30cm至50cm进行存放，并派人看守，经常检查，发现材料变质、性能下降时及时清出现场，不得用于施工生产。
③雨季期间进行钢筋绑扎时，设立临时防雨棚，防止钢筋遭雨水侵蚀，钢筋绑扎后及时灌筑混凝土，防止钢筋暴露时间过长而造成锈蚀。
④雨季施工期间，混凝土搅拌站搭设防雨棚，混凝土拌和时由试验人员现场随时测定砂、石料含水量，控制砼的拌和用水量，确保混凝土配合比控制准确。⑤梁在养护期间，用篷布遮盖，防止雨水冲蚀。下雨时尽量不进行梁体张拉工作，梁体张拉均在雨停后及时进行。
⑥雨期施工作好模板的保养工作，及时清理模板表面的污渍，锈蚀的模板要及时除锈，并确保模板的平整度和光洁度。
一、工程概况 渤南油田罗36块位于山东省XXX内，渤三联合站西南部，XXX采油厂东南部，距渤三联合站约6km，隶属于XXX采油厂管辖。本次进行改掺提效工程（安装部分）内容主要分为3个部分,01为罗北外输站部分，02为井场部分，03为站外管线部分。罗36块目前共开油井13口，其中电热杆井3口，密闭循环掺水井2口，地面电加热井2口，常规集输油井6口，均采用注水开采方式。区块日前大量使用电热设备，高耗低效，集输成本过高，且井口回压高。为降低能耗，提高经济效益，本次将其中6口能耗较高的油井集输方式改为空心杆开式掺水降粘集输，掺水来自罗北外输站。掺水在罗北外输站增压、加热后采用规格为φ76×6，材质20#的管线输送至井口。 罗北外输站内目前已建处理规模5000m3/d天然气冷却脱水器2台，用于处理三相分离器及缓冲罐分出的含大量水和烃组分的饱和天然气。2台天然气冷却脱水器均为1996年从渤三联合站拆除停用的转上利旧设备，目前已运行超过25年，设备底部及管道腐蚀穿孔严重，有漏气现象，存在严重的安全隐患，本次将拆除2台天然气冷却脱水器，在原位置新建处理规模6000m3/d天然气冷却脱水器1台。 二、雨季施工各工序质量保证措施 2.1一般措施 2.1.1在进入雨季前，各机组应组织一次检查，及时做好防雨、防洪准备。检查重点包括仓库、休息室，暂设棚是否牢固，是否有水泡，下沉倒塌的危险，有隐患的应采取加固措施。 2.1.2雨季应避免存在被水淹的可能，在洪水冲击的山谷、河道、雨水汇流区域施工，如不能在雨季到来之前完工，应采取防护、稳管措施之后撤离该区域，等雨季过后再组织施工。 2.1.3注意收集当地气象资料，特别是中长期的天气预报，掌握天气变化的情况，合理安排施工。 2.1.4 增强防范意识，准备必要的防雨、防洪材料，做好特殊情况下的应对措施。 2.1.5施工人员的保护：雨天施工，施工人员注意自身安全。应随时检查所有电源线路有无破损，接头的绝缘性能是否良好，防止漏电、触电。雨天道路泥泞，特别是陡坡陡坎，防止路滑人员摔跤，可在道路上铺垫沙、谷壳或稻草。施工人员必须穿戴便于施工的劳保用品。
箱梁预制施工方案一、工程概况 四川省达州至万州高速公路是四川省高速公路网规划中巴中至达州至万州（川渝界）的重要组成部分，西接建设中的广（元）巴（中）高速公路、规划的巴（中）达（州）高速公路，东连重庆市高速公路网中的五射支线二---万州至达州公路。达州至万州高速公路（四川境）与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线---万州至达州公路相连，使四川省东北部地区的广元、巴中、达州三大城市可直达万州长江黄金航道，通武汉、南京、上海而出东海，为四川省构建了新的出海通道。 本标段起止里程为：K119+000～K124+030，线路全长。 由我部承建的DW05合同段共三座桥梁：一座大桥（狮子岩大桥），一座中桥（老房子中桥），一座匝道桥（连接七里乡的互通立交桥）。 K121+354～K121+608里程段共设计桥梁2座（按单幅计），桥梁孔跨式样见表1。 狮子岩大桥桥梁孔跨式样表1 本合同段预应力带翼小箱梁96片，其中中梁48片，边梁48片。中梁的尺寸为：梁高120±100icm（i为桥面横坡），梁顶面宽220cm，底面宽100cm（详见中梁图纸）。边梁的尺寸为：梁高120±100icm（i为桥面横坡），梁顶面宽235cm，底面宽100cm（详见边梁图纸）。
1．1工程位置及设计参数 达万高速公路DW05合同段线路起讫里程桩号K119+000～K124+030，线路全长，是一个集隧道、桥涵、路基于一体综合性较强的项目。 根据设计，本合同工程桥梁有大桥1座508m（折合为单幅），中桥2座144m（折合为单幅），本桥位于曲线上，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部结构为双柱式桩柱桥墩、L型重力式桥台，钻孔灌注桩基础和挖孔灌注桩基础（端承桩）。桥面净宽，整体式2×净—10.75米，分离式宽度—米，每跨设置4片箱梁，相邻两片梁中对中间距为米，翼板间设有100cm宽的湿接缝，为增强横向整体性，箱梁除设置端头横隔板外，跨间设置1道中横隔板，主梁垂直相交，在箱梁吊装后进行整体化浇注。 全线预制箱梁共24跨96片，其中在两岸台口处和5号、9号墩顶上设置80型伸缩（采用GJZF4400×450×66mm滑板橡胶支座，在其它桥墩上均采用GJZ400×450×64mm 缝， 的橡胶支座）其余墩顶设桥面连续；全桥共三联，每四跨一连。本桥位于平面R=920米的右圆曲线内，纵面位于i1=%，i2=%,R=58000米的凹型竖曲线内；墩台方向均按路线法线方向布设，桥面横坡由墩、台帽及桥面铺装共同形成。 工程特点 1、本桥上跨河沟，两岸分别在两座山头，周边和桥下为水田，梁场选址靠小里程路基，梁场施工场地与高边坡临近，交叉作业施工，台座建设根据现有场地布设。 2、本工程线路纵坡坡度大，竖曲线、平曲线相叠加，每跨四片梁长均不相同。 3、箱梁预制砼标号高，当地地材、砂石料紧缺，水泥运距远成本高。 二、预制场的选址与建设 1、预制场选址
目录 1.编制依据 (4) 2.工程概况 (5) 2.1工程建设总体概况 (5) 2.2建筑结构概况 (5) 2.3雨季施工概况 (5) 3.雨季施工管理 (6) 3.1雨季施工领导小组 (6) 3.2雨季施工抢险队员名单 (6) 3.3雨季施工人员责任分工 (6) 4. 雨季施工部署 (7) 5. 雨季施工工作重点部署 (7) 6. 雨季施工前的准备工作 (7) 6.1材料和设备准备 (7) 6.2现场准备 (8) 7.雨季施工措施 (9) 7.1施工现场平面布置 (9) 7.2现场排水 (9)
7.3钢筋工程 (9) 7.4模板工程 (10) 7.5混凝土工程 (10) 7.6脚手架工程 (10) 7.7砌筑工程 (11) 7.8屋面工程 (11) 7.9装修工程 (12) 7.10机械设备管理措施 (12) 7.11塔吊与施工电梯管理措施 (12) 7.12临电安全措施 (12) 7.13其他要求措施 (13) 8.雨季安全文明施工 (13) 8.1雨期施工管理 (13) 8. 2原材料及半成品的存储和堆放 (13) 8.3施工机械设备 (14) 8.4环卫、场容、环保、消防保卫保证措施 (14) 9.雨季防暴防洪应急预案 (15) 9.1组织机构 (15) 9.2培训和演练 (15)
9.3人员伤亡应急措施 (17) 10.雨季防雷击应急预案 (17) 10.1目的 (17) 10.2救援程序 (17) 10.3雷击事故应急措施 (18)
第一章编制依据 1.1根据呼和浩特万达广场投资有限公司提供的呼和浩特万达广场一期工程1-1#住宅楼施工图纸。 1.2国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。 建设工程质量管理条例国务院令279号 建筑工程安全生产管理条例国务院令393号 建设工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定建办[2005]89号 生产安全事故报告和调查处理条例 城市排水许可管理办法 城市市容和环境卫生管理条例 建设项目环境保护管理条例 《内蒙古自治区建设工程质量管理条例》 《房屋建筑工程技术资料管理规程》DB15/427-2005 《呼和浩特市建设工程施工安全管理规定》 中建保华建筑有限责任公司生产安全事故应急预案 GB/T19001-2000 质量管理体系 GB/T24001-2004 环境管理体系 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 安全防范工程技术规范GB50348-2004 建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011 施工企业安全生产评价标准JGJ/T77-2010 建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004 施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005 建筑施工钢管脚手架安全技术规范JGJ130—2011 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 塔式起重机安全规程GB5144-94 1.3呼和浩特质监站气象记录。 1.4《建筑工程施工手册》
英伦名郡-剑桥郡一期人防工程 雨季施工方案 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (5) 三、施工准备 (5) （一）降雨等级特征 (5) （二）组织机构及人员准备 (6) （三）技术准备 (6) （四）现场准备 (6) （五）临设、临电准备 (7) （六）材料机具准备 (7) 四、施工部署 (7) 五、雨季施工管理措施 (7) 六、雨施技术措施 (8) （一）基础施工 (8) （二）模板施工 (8) （三）钢筋施工 (8) （四）混凝土施工 (9) （五）防水施工 (9) （六）脚手架工程 (9) （七）回填土工程 (10) 七、其他各项管理措施 (10)
（一）机械设备和施工用电 (10) （二）现场材料管理 (12) （三）施工安全管理 (12) （四）环保管理 (13) （五）防水工程 (13) （六）环卫行政后勤管理 (14) （七）临建工程及其它 (14) 八、风险分析和应急预案 (15)
一、工程概况 工程名称：高碑店市英伦名郡-剑桥郡一期工程 建设单位：高碑店中房嘉业地产开发有限公司 设计单位：中卓国际建筑设计有限公司 施工单位：河北鹏达域地建筑工程有限公司 监理单位：保定市第三工程建设监理有限公司 勘察单位：保定市建筑设计院有限公司 建筑面积：约12760平米 工程地址：工程位于高碑店市东部、西邻盛华街、北邻团结路、南邻昌盛路 结构类型：框剪 建筑功能：车库、人防 工程概况一览表 1 地下车库工程 地下车库。地下一层,层高为3.600米.功能为普通停车库,局部战时为人防工程（常六级乙类二等人员掩蔽所）,±0.000对应的绝对标高为24.70米。
目录 1工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要工程数量 (2) 2施工安排 (2) 3工期安排 (3) 4资源配置 (3) 4.1人员配置 (3) 4.2机械配置 (4) 4.3模板配置 (5) 5施工方法 (5) 5.1工艺流程图 (5) 5.2台座 (7) 5.3钢筋制作绑扎 (10) 5.4波纹管安装 (11) 5.5模板安装 (12) 5.6预应力筋穿束 (15) 5.7混凝土的浇筑 (15) 5.8预应力箱梁张拉 (20) 6质量预控与通病防止 (29) 6.1壁厚超差 (29)
6.2梁顶面裂缝 (29) 6.3漏浆： (30) 6.4预应力施工常见问题及处理措施 (30) 7质量保证措施 (35) 7.1管理体系 (35) 7.2质量保证措施 (36) 8安全保证措施 (37) 9文明施工及环境保护 (39)
1工程概况 1.1工程简介 本工程预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 区间预制箱梁梁高1.9m，顶板宽度3.28m（含两侧各25cm预留筋），底板宽1.5m，腹板厚度25～40cm，底板厚度21～30cm,顶板厚度25cm；车站轨道梁梁高1.2m，顶板宽3.8m，底板宽1.7m，腹板厚度25cm，底板厚20cm，顶板厚18cm。30m预制箱梁重量150t，20m轨道梁重量80t。 1.2编制依据 《城市桥梁工程施工质量验收规范》DJG08-117-2005 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《后张预应力施工规程》（DBJ08-235-1999-75） 《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002） 《预应力混凝土结构设计规程》 (DGJ 08-69-2007) 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007） 《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB1499.1-2008） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）
一、工程概况 车家河1#大桥为19×20m预应力箱梁，每片预制箱梁长度为19.70m。由于受平曲线影响，各孔每片梁的标准跨径均不相同，通过中间墩墩顶现浇湿接缝和梁端封端砼来实施。全桥梁板共152片（其中边板、中板各76片）。设计数量：40号砼箱梁2661.6M3、需加工制作各种型号钢筋631.166T、钢绞线93.756T、锚具OVM15-4型960套、OVM15-5型864套。箱梁预制工艺见后张法预制预应力箱梁施工工艺框图。 二、施工方案 1、预应力箱梁预制台座 在由家湾1#大桥6#桥台台尾占用长200米、宽100米的土地作为车家河1#大桥预应力箱梁预制场。用人工将场地整平，并铺设厚10cm砼，梁座加工成长19.70m、宽1m、厚20cm的梁座20个，梁座周围用砖砌筑，顶面预埋槽钢,并用C25砼浇筑台座,在其上面铺设3mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。梁座间的间距为3.5m，以利于钢筋砼箱梁的预制。 2、钢模板与内模的安装 ⑴、箱梁模板由侧模、底模和内模组成，侧模采用分节式，每节长4米，在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。内模采用抽拉式，外贴钢模板，每节长1.5m，节间用高强螺栓连接，上下开口各铺一块活动板。 ⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶，2小时后用砂轮打平。检查模板平整度，对模板进行清洁处理后，涂抹脱模剂，不得使用废机油代替脱模剂。中板、边板各5套。 ⑶、钢模与底座间应设胶垫或橡皮条儿，防止漏浆，模板支立后，下部用螺杆固定，上部用拉杆控制宽度，并用铁丝拉力固定，模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。 ⑷、钢模立完后，要对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。 3、砼浇筑 ⑴、箱梁为C40砼，细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的中粗砂，粗骨料采用干净、坚硬，级配良好的5-2.5CM碎石，减水剂、早强剂等外加剂适量加入，不得超过规范要求。 ⑵、砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常检查，搅拌时间不能低于2分钟，并严格控制砼坍落度。 ⑶、砼的运输：采用砼输送车运输，砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 ⑷、砼浇筑：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。砼振捣以附着振动为主，插入振捣为辅。附着式振动器采用高频快速外部便携式振动器，振动器开动以灌注砼为准，严禁空振模板。浇筑腹板下部砼时，相应部位的振动器及上层振动器要全部开动，以使砼入模速度加快，并防止形成空洞。待砼充分进入腹板下部时，停止开动上部振动器，仅开动下部振动器，直到密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 ⑸、灌注面板砼时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实，随振随抹平。最后将预制板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其紧密结合。 ⑹、砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。 4、模板拆除 砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板,芯模的拆除以砼强度达到能保持构件不变形为宜。
园林景观工程冬季、雨季施工措施 一．冬期施工措施： 1．冬季与温度 根据相关规定，冬季施工的起止日期为：当冬天到来，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是指在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得1天内2、8、14和20时4次室外气温观测结果的平均值）。园林工程在进入冬季施工前和解除冬期施工后，均必须有一定的防护措施，以防气温突然降至0℃以下的寒流及霜冻等侵袭造成工程质量下降。 2．冬期施工的部署原则： 施工部署上要根据晴、冷、内、外相结合的原则，晴天多搞室外，冷天多搞室内，尽量缩短低温露天作业时间，缩小雨天露天作业面以及采取集中兵力打歼灭战的方针，采取分栋、分段、分部位突击施工的方法。例如将基础工程加快进度，突击抢出地面，避免倒灌和塌方；对已完成结构的工程要停到一定部位等。在安排冬期施工是要考虑气温及降雪的影响，要考虑冬期施工的作业面积、施工进度，加快劳动调配，强调合理的工序穿插，善于利用各有利条件，加快施工进度，并适当考虑一些机动的施工项目，加强生产调度工作。 要将冬期施工准备工作纳入生产计划，考虑一定的劳动力，安排一定的作业时间，搞好冬季施工期间工程材料和冬期设备的储备。 3．冬期施工的准备工作： （1）掌握施工所在地区气象资料。 （2）技术准备工作 （3）施工现场准备工作。 （4）生活上的准备工作 （5）物资准备工作 （6）施工管理方面工作。 实例：某工程冬期施工措施指导书 1．冬期施工准备工作
（1）掌握施工所在地区气象资料：冬期施工前，要与施工所在地区气象部门凉席，掌握当地冬季气温情况，搜集有关资料。如该地区缺少气温资料，可参照附近地区气温资料，进行冬期施工准备。 （2）技术准备工作： 1）研究和编制冬季施工方案，对开工栋号、停工栋号以及进入冬期施工的基础、结构、装修工程，提出冬期施工项目一览表，对停工部位应有相应的越冬措施。做好准备工作计划并将其纳入生产计划中。 2）落实热源和冬期施工材料，编制冬期施工设备材料、劳动需用量计划，主要包括下列内容： ①设备：锅炉和各种相应的配件，排管炉、热盐水箱。 ②燃料：煤、煤球 ③保温及挡风材料：草帘、席、油毡、草绳、锯末等。 ④化学附加剂：抗冬剂、早强剂、阻锈剂、减少剂及复合剂等。 ⑤化盐、测温用量：化盐桶、温度计（-20-100℃）、高低温度计、测温箱、6号比重计、电棒等。 ⑥劳动力、司炉、化盐、测温、看火人员、冬季施工各项准备工作劳动力等。 ⑦劳动保温用品：棉大衣、手套的灯 3）编制单位工程冬季施工方案。 4）组织有关人员学习冬季施工有关要求、措施和规定，并向队、组景象技术交底工作，对司炉工、测温、化盐等主业人员进行培训。 （3）施工现场准备工作： 1）做好现场清理，易燃物品放在远离锅炉的上风处，并集中堆放妥善管理。 2）现场道路在冬期施工前进行必要平整，积水的坑洼处要填好。 3）搅拌机棚、工作棚等历史设施要做好保温，搅拌机棚附近要挖好足够容量的蓄水池井 4）做好水龙头、消防栓、管道的保温防冻，上水管道的埋设深度不应小于80㎝。
许昌大正鲲府项目2、6＃楼 雨 季 施 工 方 案 编制人：王金权 审核人： 审批人： 2018年 4 月日
目录 一、工程概况 (3) 二、准备工作 (4) 三、技术措施 (4) 1、土方工程 (4) 2、砌体工程 (4) 3、砼工程 (5) 4、屋面工程 (5) 5、抹灰工程 (5) 四、安全措施 (6) 1、现场排水 (6) 2、临时设施及设备的防护 (6) 五、应急措施 (7) 一）应急准备 (7) 二）预防措施 (7) 三）应急预案 (8)
一、工程概况 大正鲲府项目工程位于许昌市建安区魏武大道与魏庄街交叉口西北侧，，总建筑面积约124770.89m2万㎡地下两层. 建设单位：大正恒润置业有限公司 设计单位：广州名阳建筑设计有限公司 勘察单位：河南焦作地质勘察设计有限公司 监理单位：河南方宇建设工程监理有限公司 施工单位：河南荣帆建设工程有限公司 本工程为一类高层居住建筑，耐火等级为地上一级，地下一级，场地类别二类，抗震设防烈度为7度，结构标准抗震设防，主体剪力墙抗震等级为三级。建筑性质为住宅楼。为保证本工程雨季施工质量，特编制本专项施工方 雨季施工之前，整理好施工现场，由于现场土方开挖和施工,现场无施工道路，所有雨水靠降水管进行外排,在雨季到来之前清理排水管道上的各种杂物是管道畅通。检查施工现场场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。 施工现场所有裸露土要进行硬化处理，沿基坑周边做好排水沟。检查模板、水泥堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起，避免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库、加工棚等的防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨期间定期检查。
路桥工程雨季施工方案 为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，特制定雨季施工技术措施。 1总则 ⑴进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。 ⑵要根据所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。 ⑶施工期间，要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。 ⑷工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。 ①对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。 ②根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。 ③现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。 ④配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。 ⑤所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。 ⑥工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。 ⑦各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。 2土方与基础工程 ①雨季进行土方与基础工程时，各施工单位要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施。 ②雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放
安装工程雨季施工方案
装修工程雨季施工方案 一、工程概况 本工程为京源小区14#综合楼，位于河北省保定市七一中路和永延大街交口路北，框架剪力墙结构，一类高层建筑，建筑高度为94.50m，建筑总面积62595.06m2；建筑物耐久年限三类（50年），地下2层，地上裙楼五层，主楼二十四层，其中地下二层车库，战时为甲类二等人员掩蔽所，防化等级丙级，地下一层商业区、海鲜卖场。地上为商务写字楼。设计标高±0.000对应的绝对标高为18.75m。 二、雨期施工的准备 1、根据保定市往年天气变化信息，安排施工进度、安排专人对天气变化进行监控，掌握气象变化情况，将雨季施工措施列入单位工程施工方案中，以利于指导施工，确保工程质量和安全施工。 2、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 3、雨季施工要做好物资准备工作、对雨季施工做好劳动力调配和加强现场调度工作。配置必需的防雨设施，对重要施工部位搭设防雨棚，备好机具。根据施工现场情况，由于钢筋加工场地地势较高，项目部决定选择合理位设置集水坑，安装排水泵，遇到大雨或暴雨天气采取抽水泵进行排水，避免现场出现积水现象；保证排水畅通。 4、加强计划、调度管理工作，组织安排好雨季施工作业计划并切实贯彻实施，避免因雨天施工而造成不必要的人力物力损失。 5、由于本项目施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 6、科学组织施工、编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨
桥梁上部结构箱梁预制与安装 施工方案 一、工程概况 1、平洛河大桥为先预制后连续预应力箱梁桥,下部结构为双柱桥墩,桩基; U 型桥台扩基。设计时速为 80公里 /小时。大桥左幅由 26*30M,右幅为 27*30M,共 212片预制箱梁组成; 每跨半幅 由 4片预制预应力组合箱梁。其中左幅 0号台、 3号墩、 6号墩、 9号墩、 12号墩、 15号墩、19号墩、 23号墩、 26号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝 9道;右幅 0号台、 3号墩、 6号墩、 9号墩、 12号墩、 15号墩、 18号墩、 21号墩、 24号墩、 27号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝 10道。主要工程数量见表 1:平洛河大桥预制箱梁主要工程数量表。 表 1 檀坡河大桥预制箱梁主要工程数量表 2、檀坡河二桥上部结构为先预制简支安装后连续预应力组合箱梁,下部结构为双柱桥墩,桩基; U 型桥台扩基。设计时速为 80公里 /小时,计算荷载为汽-超 20,大桥由 7跨 56片预制箱梁组成,每跨为 8片预制预应力组合箱梁,跨度 30m 。其中 0#台、 3#墩、 5#台为非连续端, 共设置毛勒式伸 缩缝 3道。主要工程数量见表 2:檀坡河二桥预制箱梁主要工程数量表。 表 2 檀坡河二桥预制箱梁主要工程数量表 - 1 -
3、双河大桥为先预制简支安装后连续的组合箱梁桥,下部结构为双柱桥墩,桩基;肋台桩基。设计时速为 80公里 /小时。大桥由双河大桥 40片预制箱梁组成,每跨由 8片预制预应力组合箱梁,跨度左幅三跨 30m ,跨度 30M 。其中 0号台、、 5号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝 2道。主要工程数量见表 1:双河大桥预制箱梁主要工程数量表。表 1 双河大桥预制箱梁主要工程数量表 4、双河二桥为先预制简支安装后连续的组合箱梁桥,下部结构为双柱桥墩,桩基;肋台桩基。设计时速为 80公里 /小时。大桥由双河大桥 40片预制箱梁组成,每跨由 8片预制预应力组合箱梁,跨度左幅三跨 30m ,跨度 30M 。其中 0号台、、 5号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝 2道。主要工程数量见表 1:双河二桥预制箱梁主要工程数量表。表 1 双河二桥预制箱梁主要工程数量表 - 2 - - 3 - 二、施工组织 1、施工组织机构
一、雨期施工总要求 编制雨季施工专项作业指导书，成立雨季施工指挥小组，明确小组成员岗位职责，确保雨季工作应急反应能力及汛抢险工作做到有章可循。 1、信息化科学管理 由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，注意天气预报，及时采取有效的安全措施、加强防范。 2、防护的全面性 施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。 3、合理安排作业时间 气温超过38摄氏度时，停止室外作业，遇6级以上大风及暴风雨天气原则上应停止所有的作业，人员撤到安全地方，同时切断所有用电设备机具的电源。因工艺不能停止的作业，必须落实好相关安全措施，并安排专人监护相关作业。必须连续施工才能确保质量，不能停止时必须采取搭设防雨棚等措施，或在得到准确气象信息时提前安排停止作业。 二、几个重点分项的技术措施 1、做好现场排水 （1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。 （2）保证道路畅通，路面应能满足应急情况下人机撤离条件。 （3）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如车辆、水泵及相关的器材、彩条布、油毡、沙袋、铁锹等材料，保证异常情况出现时紧急应对。 2、施工机械的防雨、防雷及防触电 （1）防雨：桩机、起重机等大型机械停置在坚实可靠的较高地点，四周排水畅通，确保接地装置
处于良好状态；机电设备采取防雨、防淹措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。 （2）防雷击：因施工现场附近存在其他较高或高耸建筑物，因此雷电对机械影响较小，但在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。 （3）防触电：施工现场用电必须符合三级配电两级保护要求，三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理架空或埋设，不得出现老化或破损的电缆；遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。 3、吊装作业特殊规定 （1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。 （2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。 （3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。 （4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。 （5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。 三、其他雨季施工安全注意事项 （1）加强安全检查，及时发现问题。对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。 （2）注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。 （3）加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。 （4）建立险情预警和险情报告制度。遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地
一、编制依据 1、施工图纸及施工合同 2、沈阳铁西龙之梦工程施工组织设计 3、国家及地区规范标准 二、工程概况 沈阳铁西龙之梦购物中心工程位于沈阳市铁西区建设西路北侧，启工街与卫工街之间，总建筑面积约30万平方米。该工程东西向长508m，南北向宽67.4m，占地面积约3.5万平方米。建筑结构为框架结构。根据建设方初步设计方案，该工程地下三层，地上裙房六层，两端两幢主楼28层。 本工程在本年度雨季施工期间，根据项目部的施工进度安排，将进行的施工项目有：土方开挖及护坡工程、降水工程，主体结构施工（钢筋工程、模板工程、混凝土工程）等。 本工程雨季施工的特点及难点：根据沈阳市雨季各月份降水量分布特点，降水量主要集中在7～8月份之间。由于现场场地较小，基坑四周边坡放坡较小，应防止边坡土体流失及塌方事故发生。结构施工时，应做好刚浇筑完混凝土的成品保护工作。土方回填时，取土时应控制好回填土体的含水率，回填时应严格控制压实遍数及灰土比例、分层回填厚度，以及槽内积水的排放等。 三、施工准备 （一）雨季施工时间及降雨等级特征 1、雨期施工时间：根据沈阳地区多年的实测资料统计，每年的7-8月份为沈阳地区的雨期。 2、降雨等级特征:降雨分小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨几个等级，详见下表：
1、为保证雨期施工的顺利进行，项目部成立雨季施工领导小组，并将领导小组组织机构上墙，成立防汛抢险队。 雨季施工领导小组成员： 组长：茅伯良 副组长：李新全陆伟根 组员：孟升平朱勇杰李建明潘文杰季洪飞 2、项目部在7月下旬组织技术、生产、安全、临电、材料、机械、行政、环保环卫、消防保卫等相关人员进行雨季施工的方案交底。 3、项目部雨季施工领导小组的相关人员对施工队进行雨季施工的培训教育，并做好教育记录。 4、项目部雨季施工领导小组雨季施工前，组织项目部相关人员对雨季施工准备工作和措施落实等进行检查。 （三）技术准备 1、项目部总工组织技术人员熟悉雨季施工部位、雨季施工施工项目及雨季施工技术措施等，编制雨季施工方案，对施工队进行雨季施工技术交底。 2、提前编制雨季施工材料和机具计划并上报材料和机械部门。 3、注意收听天气预报，做好气象部门月、旬、周天气预报资料的收集和传阅工作，预报有恶劣天气情况时，及时通报。 （四）现场准备 1、现场地面：现场布置的道路尽量在雨季施工前全部硬化，钢筋加工厂范围内应按要求进行硬化和铺设石子，半成品钢筋堆放区和周转材料堆放场地，先将低洼处填土，将地面抄平后，全部铺设一层石子，防止地面下雨后积水泥泞。对于基坑周边地面做好排水坡度，将雨水排放到排水沟内。 2、挡水墙及排水沟：在第一步护坡完成后进行挡水墙及排水沟施工，挡水
G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人：薛剑波 审核人：薛剑波 编制日期： 中铁一局集团有限公司
预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日～2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1) 施工用砂
在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，,先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀后，
20m、30m箱梁预制施工方案 一、工程概况 上崾崄特大桥起点里程K17+022，终点里程K17+628，全长606.00米。30米箱梁96片、20米箱梁96片。 二、施工队伍简介 我施工单位项目部组织桥梁第一项目队承担上崾崄特大桥箱梁预制。第一施工队配备人员为100人，桥梁工程师1名，施工技术员2名。该队伍由一批曾参与榆靖高速无定河大桥箱梁预制、具有丰富的箱梁预制经验的熟练工人组成。 三、施工方案及施工措施 ⑴梁场布置 结合现场的实际情况。将预制场放在上崾崄特大桥桥头挖方路基上，里程为k16+800-K17+000处，设制梁台座16个，预制30米箱梁96片，预制20米箱梁96片。 1、先将路基挖到设计路面上，再对地面进行平整、夯实，以保证台座所需的承载力， 2、台座基础用C15砼，施工完成后，施工台座部分，台座，台座顶面预埋δ=4m钢板。并预留模板拉条孔。预埋钢板与台座内钢筋等预埋件连接。 制梁台座的布置详见梁场布置图 ⑵模板工程
根据梁体制、存、架的进度要求，箱梁计划投入制梁钢模共计8套，4套（30m梁）、4套（20m梁），模板分内、外模。内、外模板均采用拆装式模板。外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板，面板加劲肋采用75×75×5角钢,支架均采用10槽钢，外模单侧分五块，工厂制作完毕之后运至工地，用接口法兰盘拼成一个整体，并按设计要求整好线形和平整度。 ⑶50t龙门拼装 为满足箱梁预制需要，特大桥共投入龙门桁车1套。龙门桁车净高10m，净跨26m，单台龙门桁车净吊重50t。走行速度1.5m/min。龙门桁车万能杆件拼装。 施工时，先对桁车走行轨道地基处理，然后铺一层厚15cm的碎石，最后安装枕木与43#钢轨，形成走行轨道。走行轨道按平坡考虑。走行轨道铺设完成后在走行轮上拼装立柱，主梁采用在地面拼装，整体吊装施工。 ⑷20m、30m箱梁的预制 1、钢筋加工 钢筋制作采用在加工场地加工成成品料，在施工现场进行绑扎成型的方法。钢筋严格按照钢筋设计图进行绑扎。钢筋接头、加工安装应符合设计要求。绑扎底腹板钢筋完成后，安装波纹管，波纹管必须严格按照图纸设计要求进行埋设，波纹管钢带厚度不小于0.3mm。并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑。顶板钢筋待内模安装
==～==一级公路==至==关段1标段雨季施工方案 编制： 审核： 审批： ********有限公司 **～**一级公路1标项目经理部 2011年5月
雨季施工方案 1 编制依据 1、《》 2、《》 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 5、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 6、《建筑工程施工手册》（第四版） 7、《公路隧道施工技术规范》（JTG F 60-2009） 8、《公路桥涵施工技术规范》JTG F041 9、《公路路基施工技术规范》JTG F10 2 工程概况 **～**一级公路（**至**段）LJ1合同段全长5.9公里。主要工程有：路基、防护和排水工程；互通立交1处（**互通）；大中桥5座；涵洞8道；天桥1座；隧道1条（**隧道）。 2011年度雨季施工项目主要内容包括：**1号桥、**2号桥、**3号桥的桩基及下部结构施工；梁板预制；路基挖填方及防护排水施工；**隧道初期支护及二衬施工。 3 气候条件 项目区属暖温带大陆性季风气候。受冷暖空气势力交替影响，四季分明。冬夏季长，春秋季短。春季干旱严重，夏季炎热多雨，秋季降温剧烈，冬季寒冷干燥。因地形复杂，高差悬殊，区域气候重复变化明显。历年平均气温10.6℃，极端最高气温39℃，最低气温零下10.7℃。**与**省**县交界的绵河地带平均气温为13.4℃，是**县平均气温最高处。 根据当地水文资料，工程施工区域自6月上旬进入雨季，至10月上旬结束。暴雨发生频率较高的月份为7月、8月、9月，其中以7月中上旬暴雨频率最高。本标段雨季施工日期约为6月1日-10月10日，预防及急救措施将随降水变化而改变，雨季施工日期将按照业主及监理的指示进行调整。 4 雨季施工技术方案 4.1 施工准备工作
冬季和雨季施工方案 一、工程概况： 中国移动通信集团江苏有限公司南京分公司溧水机房楼工程生产调度中心（主楼）土建及水电安装工程，位于溧水县新区金蛙路南城东干道西，该项目为1栋机房楼，总建筑面积约12390.38m2，其中地上面积为12176.32㎡，地下面积为214.06㎡。结构形式为框架结构，主体地上8层，局部9层，地下1层。 工程名称：中国移动通信集团江苏有限公司南京分公司溧水机房楼工程生产调度中心（主楼）土建及水电安装工程 工程地点：溧水县新区金蛙路南城东干道西 建设单位：中国移动通信集团江苏有限公司南京分公司 设计单位：江苏省邮电规划设计院有限责任公司 工程内容：主楼土建及水电安装，不包括施工图中的附属用房部分 本工程将跨越秋季、雨季、冬季。由于雨季及冬季季节特殊的气候条件，对工程施工的进度、工程质量有较大的影响，各项作业指导书中将采取适当的措施，确保施工质量目标的实现。在雨季到来前成立专门的领导小组，落实具体责任人，明确责任。从技术、质量、安全、材料、机械设备、文明施工等方面为雨期施工的顺利进行提供有力的保障，同时，制定防汛计划和紧急预案措施以应对突发事件。 二、冬季施工措施 1、施工部署 成立冬季施工领导小组，由项目经理、项目副经理、项目工程师各有关部门经理组成，负责冬施准备及安排生产计划、组织实施冬季
施工方案。组织各施工班组学习冬施方案，熟悉冬季施工要点，在施工过程中严格贯彻执行。 2、冬施前期施工准备工作 认真组织有关人员根据生产任务安排冬季施工计划，分析冬施施工特点，检查和督促各单位制定冬季施工专项措施，所需材料要在冬施前准备好。 各部门应做好施工人员的冬施培训工作，组织相关人员进行冬施工作的全面检查，落实施工现场的冬施准备工作，包括临时设施、机械设备的检修及保温等工作。 冬季施工中加强天气预报工作，防止寒流突然袭击，合理安排每日的工作，同时加强防寒、保温、防火、防煤气中毒等项工作。 3、冬季施工专项措施 （1）施工测量 1）当空气能见度过低时为减少仪器照准误差,启动仪器马达自动驱动功能的同时对目标观测点位辅以手电筒照射的方法。 2）施工测量使用的钢卷尺和量具应相同，每日上下班之前进行温度和气压的测量记录,并适时调整仪器的大气值。 （2）施工机械冬施管理： 1）大型机械要做好冬季施工所需油料的储备和工程机械润滑油的更换、补充以及其它检修保养工作。 2）冬季在塔吊操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。 3）场内轮胎式运输车辆应采取防止车轮与地面冻结的措施。 4）对焊机冬季施焊时，室内温度不应低于8℃。作业后，应放尽机内冷却水。 （3）钢筋工程：
安平高速AP6合同段箱梁预制场建设施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 （1）交通部部颁《公路工程技术规范》（JTG B01-2003）； （2）交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （3）交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； （5）安平高速公路两阶段施工图设计资料； （6）本项目总体工期要求； （7）我单位实际投入的机械和人员数量； （8）建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本桥施工队伍的施工设备和技术力量情况。 2、编制原则 （1）遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。 （2）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。
二、工程概况 1、工程位置 安康至平利高速公路是陕西省“2637”高速公路网中的一条联络线，也是连接陕鄂两省的新通道，路线起于安康市汉滨区，接十堰至天水高速公路，途经平利县、至于陕鄂交界的关垭，全场62.237公里。安平高速位于安康东南部，不仅是平利县东进西出的大通道，也是沟通陕鄂两省的省际公路运输通道，对进一步强化陕鄂两省经济和文化交流，促进西部开发和中部崛起，构建陕鄂生态文化旅游圈，带动平利绿色产业、环保工业、生态旅游业等特色产业发展，促进陕南地区经济突破具有重要意义。 本标段为AP6标段，起讫桩号：YK29+000～YK31+960，标段全长2.96km。 2、工程概况 2.1工程主要技术标准 本工程路段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m，最小曲线半径：800m，设计荷载为公路－Ⅰ级。 2.2桥梁概况