自動扶梯的基本構造
自動梯的歷史
自動梯，又稱扶手電梯、電動梯。最初它只是一遊樂場內的機動遊戲，後來由奧的斯與他人加以研究，並在巴黎展覽會上展示成品，並獲頭獎。而該成品名稱為"Escalator"，即又是「梯子」(Escal ade) 、又是「升降機」(Elev ator)，亦即是今日的自動梯。
相片取自Otis網站
而現在的自動梯，則廣泛用於商場、鐵路車站及行人天橋上。
一商場內的自動梯
自動梯能連續不斷地輸送人流往指定樓層，比起升降機，它既不會困人，亦能在停電或故障時作為樓梯使用。對於兩三層樓內的人流運送，自動梯比起升降機效率更高，可是在更多樓層運送人流時，自動梯則顯得有心無力。
自動梯的組成
梯級：
自動梯的最重要部件便是梯級，它的上方(踏板)為有坑紋的金屬，以配合
梳齒板，防止抵達終點時攝著物件。而前方(踢板)則為弧面的金屬，大部份都有坑紋。底部的支架(基部)有輪子，以使能在軌道上行走。因每條自動梯都有著數十個，甚至數百個梯級，所以它務必有著輕巧而耐用的特點，否則既耗能源亦加速老化。
梯級的闊度一般有0.6米(1人)、0.8米、1米(2人)。而梯級的基部可分為三個基距，短基距可縮減整條自動梯的體積，長基距則可使梯級更平穩。一般的自動梯則用了中基距，在兩者間取得平衡。
為使梯級保持一穩定的水平面，固此底部的主輪及輔輪分別在不同導軌上行走，如下圖：
一般自動梯運行速度約為0.5m/s，而鐵路上則可達0.8m/s，越快的自動
梯，其緩衝區必須越長。
一般自動梯(緩衝區較短) (此相片由網主提供)高速自動梯(緩衝區較長) (此相片由網主提供)
自動梯的傾斜度最高為35度，普遍為30度。傾斜度少於30度的自動梯，
最高速度為0.75m/s，而超過30度的自動梯，最高速度為0.5m/s。
常見的自動梯速度為0.5m/s、0.65m/s、0.7m/s。在30度的自動梯配以0.5 m/s的梯速下，每秒使用者能上升/ 下降0.25 - 0.28m。
摩打：
梯級需要摩打作驅動，而且摩打亦能驅動扶手帶。
在短行程自動梯中，摩打大多在自動梯的上端；而在長行程自動梯，摩打可在自動梯中央、或由多個摩打分佈在不同位置組成。
扶手帶：
扶手帶為自動梯的重要安全設備，能確保乘客站在梯級上的安全，防止失平衡時造成意外。
它使用了橡膠及由綱絲編織的網狀物造成，而扶手帶的導軌則夾在玻璃上，或附在重型自動梯的金屬上。舊式的透明側板扶手帶比較闊，是因為自動梯多由外國引入，遷就了外地人的手形，加上導軌底下加上了光管，所以較笨重。而最新型的扶手帶因技術改良而較幼，故更美觀，並開始廣泛使用。
因扶手帶必需緊貼於導軌上，且需有效傳遞由梯級摩打的轉動力，所以需要張緊輪及壓滾驅動輪，它們的佈置如下：
自動梯的張緊輪和壓滾驅動輪(攝於一拆
轉向輪組(攝於一維修中自動梯)卸中自動梯)
而接駁扶手帶則需用特別的儀器。
有廠商近來在扶手帶上封上廣告膠膜，既能使沉悶的扶手帶添上色彩，亦能收宣傳之效，詳情可參閱。
支撐結構：
由於自動梯需同時運載大量人流，支撐結構便顯得格外重要。
一般來說，支撐皆用上了金屬結構，而長程梯更會用兩層的結構以抵抗
更強的負載。而部分鐵路車站的自動梯更會在自動梯底部裝有樓梯，以供維修人員更方便地工作。
梳齒板：
梳齒板裝設在梯級與出口的邊界，以使鞋子能安全地通過出口，防止卡住。它可用塑膠或金屬製成，塑膠梳齒板因梳齒較細，所以更為安全，缺點是較易破損，反而更不安全；而金屬梳齒板則較為耐用。
裝飾燈：
舊式裝飾燈設於扶手下，既不美觀亦為扶手帶來熱力，新的自動梯多不再採用，而是把裝飾燈設在其它地方。
例如，在太子始創中心的自動梯旁擺放了變色的LED燈，使外貌更美觀。一些商場自動梯如旺角朗豪坊的四條通天梯的毛刷上方，裝上了一棧棧燈泡，使梯級產生了彷波浪的燈光。
而在屯門市廣場，有一自動梯的旁邊裝上了一大批LED燈，使電梯外殼更千變萬化。
朗豪坊的自動梯
屯門市廣場的自動梯
節能裝置：
為了省電的目的，自動梯可裝上時間制及感應器，在一段時間無人使用後自動降速或停機，以節省能源。
特別的自動梯：
三菱電梯研發出弧形自動梯，其支架、梯級皆與普通自動梯有分別，詳情請參閱。
而在中環半山自動梯中，有一條傾斜度少於普遍的30度°的自動梯。
使用者安全設備
-緊急停機掣
遇上緊急情況時，按下後自動梯便停止運行。為盡量避免乘客失去平衡，制動時會有一定的制動距離，本港所有自動梯均有裝設。
色邊界可提醒乘客不要站近梯級邊緣。出入口燈可分為空隙照明燈及護壁板燈，空隙照明燈提醒乘客站在該處會有危險，護壁板燈則設在梳齒板旁，提醒乘客要提步離開。東鐵線紅磡站少量自動梯更裝上了變色的護壁板燈。
毛刷(較舊式有機會是橡膠)及凸起的梯級邊緣可阻礙腳部放近邊緣而造成意外；而護壁板防異物裝置則可在異物攝入護壁板時立即將自動梯停下，防止情況進一步惡化。
(由1994年3月18日起新安裝的自動梯必須裝設)
-扶手帶防異物裝置
它含彈性，可防止兒童因好奇而把手指放入扶手帶進出部分。
在部分鐵路車站及街市的自動梯上，裝有發聲系統，提示乘客注意安全。
(此相片由網主提供)
-分隔擋板
在不少自動梯側面有其它物件(如其它自動梯、牆壁等)，為避免使用者把頭或手伸出梯外撞及而引起意外，該等位置會裝上擋板，擋板大少、數目、裝法視環境而定，但多數擋板都掛在繩/鍊上，以便使用者撞上擋板時能夠即時縮回安全位置。
(此相片由網主提供)
不同種類的扶手帶防異物裝置-發聲廣播系統
-毛刷及護壁板防異物裝置
-黃色邊界及出入口燈
自動梯的擺位安排
(a)的佈置適合於小型的商場、酒樓或商鋪，能引入更多人流進入上層。
(b)的佈置則可迅速引入人流往高層，如旺角百老匯戲院便連續裝了十條同樣佈置的自動梯。
(c)的佈置則適合在有限的空間內裝上往單一方向的扶梯，可是運送人流效率較低。
(d)的佈置則廣泛用於商場內，既美觀亦方便顧客尋找適用的自動梯往各樓層。
(e)的佈置適合於主要用自動梯迅速運送乘客的商場，乘客在到達某層時可即時換到另一條自動梯，沒有多餘的路程。西九龍中心及佐敦JD mall 亦用了此佈置，分別把乘客迅速運送達九層及十一層。
(f)的佈置亦能令乘客不多走多餘的路，此設計亦能顯得該場合較高雅，如香港會議展覽中心及旺角朗豪坊通天梯便有這樣的設計。
當然，設計師可以把自動梯的佈置作改良，以配合場地的用途。如西九龍中心則同時有一層及兩層距離的自動梯，以加快人流運送。
自動行人道：
自動行人道的設計與自動梯大致相同，不同之處在於乘客所站的不是梯級，而是一塊塊平板或包著橡膠的鋼帶。而該些平板的輪子不會分成主輪或輔輪，且共用同一導軌。自動行人道的斜度由水平至12度°不等，以防止斜度太大引致危險。
部份自動行人道可供推上購物車，請參閱。
最近Kone研製了一款節省空間的拼合式自動行人道，詳情可參閱。
自动扶梯组成 1.主机系统 1) 控制屏 控制停止/启动运行，并为驱动单元供电。 2) 驱动单元 驱动自动扶梯的单元，包含电机、减速器、电磁制动器、V 型带、链轮和其他部件。 3) 驱动链条 将驱动单元的驱动力传递至驱动轮（链轮）的链条。 4) 链轮 驱动轮安装在顶部和底部以驱动梯级。顶部链轮驱动移动梯级，底部链轮使梯级转动。 2.扶手驱动系统 以与梯级同样的速度通过移动扶手带驱动链条间接驱动移动扶手带的装置。 3. 桁架 支撑自动扶梯重量和负载的钢结构总成。（结构内部安置有控制屏、梯级和移动扶手带的驱动单元以及其他部件。） 4.梯路系统 1) 主轨 供主轮导向的导轨。 2) 辅轨 供辅轮导向的导轨。 5.涨紧装置 1)使自动扶梯的牵引链获得必要初张力以保证自动扶梯正常运转的装置。作为能补偿链条 在运转过程中的伸长、牵引链条及梯级由工作分支过渡到返回分支以及作为梯路导向所必需的部件。 6.梯级 自动扶梯的乘客站立的移动平台。 1) 梯级踏板 梯级上供乘客站立的地方。 2) 梯级踢板 梯级的垂直部分。 3) 梯级警戒线 梯级两侧的黄线用来警戒正确的站立区域，从而防止乘客接触到围裙板而被绊倒。4) 梯级主轮/梯级辅轮 每个梯级都通过梯级轴和轮连接至梯级链条。前轮被称为梯级主轮，后轮被称为梯级辅轮。 5) 梯级链条
位于自动扶梯两侧的链条，连接梯级并由梯级链轮驱动。 楼层板 具有防滑图案的可拆卸钢板，通常位于登梯和出梯区域的自动扶梯桁架结构上方。 梳齿板 楼层板上安装梳齿的部分。 梳齿 带有梳齿的部分或钢板，在登梯和出梯区域与踏板齿啮合，防止乘客的手指、脚或其他异物夹到移动梯级和楼层板之间。 圆形照明灯 安装在自动扶梯进出口处护壁板上的圆形照明灯。 梳齿灯 自动扶梯末端的梳齿平层上提供照明，以增强亮度。 扶手带下设照明 安装在扶手带下方的照明 7. 扶手装置 自动扶梯梯级以上的延展部分包括围裙板、护壁板、盖板和移动扶手带。 1) 移动扶手带 位于扶手装置的顶面，与梯级同步运行，供乘客扶握的带状部件。 2) 护壁板 扶手装置的主要板部分，位于移动扶手带下方，由玻璃制成。 3) 盖板 自动扶梯扶手装置的装饰性盖沿运行方向延伸。 4) 围裙板 扶手装置内最下面的壁板，位于内盖板下面，与梯级相邻并有很小的缝隙。 自动扶梯的工作原理 自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。 与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。 自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。 两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
自动扶梯管理制度应急救援预案 北京XXX 有限公司
目录 一、自动扶梯安全操作规程 二、维修保养制度 三、操作人员岗位责任制 四、自动扶梯钥匙使用保管制度 五、自动扶梯技术档案管理制度 六、自动扶梯机房管理制度 七、紧急情况处置预案 八、自动扶梯应急处置预案的实施
一、自动扶梯安全操作规程 （一）、自动扶梯符合安全运行前提条件： 1、自动扶梯是经认证可生产的合格产品， 2、自动扶梯应经经核准的特种设备检验机构检验合格。并向特种设备安全监察机构注册登记。 3、自动扶梯运行的环境状态、电源等条件符合自动扶梯的技术要求。 4、自动扶梯作业人员取得特种设备作业人员资格证，身体状态良好。 （二）、自动扶梯日常运行操作基本规程 1、电梯安全管理员在自动扶梯运行前的准备工作 （1）、自动扶梯的各标示标牌完整、齐全，照明良好，急停按钮工作正常。 （2）、自动扶梯运行异常或有部分功能装置失效的，应暂停使用自动扶梯，并通知维修人员进行维修，修复后才能继续使用。 2、自动扶梯运行操作规程 （1）准备阶段 在梯头或梯尾的照明开关处用梯匙开自动扶梯照明。 （2）自动扶梯的启动 a）检查确认梯级上无乘客且电扶梯围无障碍物。 b）在梯头或梯尾的启动开关处用梯匙启动电扶梯。 c）在达到额定转速前，检查电扶梯是否启动自如，若有异常，即按急停按钮停止。 d）一切正常交付使用。 3）自动扶梯的应急停止 紧急情况时，先通知乘客，后按急停按钮停止运行。 （4）自动扶梯的转变行程向
a）检查确认扶梯梯级无乘客。 b）停止自动扶梯运行。 c）待完全停止后，再转向启动。 二、维修保养制度 1、格按照相关规定，自动扶梯委托给依照条例取得相应维修资质可的单位或原制造单位进行日常维修保养，禁无资质单位维保。 2、电梯安全管理员必须对维保单位的维保次数及项目进行质量监督。应检查维保单位是否按时派出维保人员对自动扶梯保养，保养是否格遵照有关规定制定的维保计划按时逐项进行。 3、电梯安全管理员应要求自动扶梯维保人员提供有效的资格证件和做好每次的维修保养记录，安全管理员应在维修保养记录单（卡）上签名确认，定期将各记录整理归档，以备查阅。 4、维保单位必须格做到维护要到位、隐患早发现、故障不放过。维保人员在维保过程中发现需更换零部件的，应通知市场，经市场确认同意后予以更换，以保证自动扶梯的安全运转。 5、维保单位应保持维修现场清洁畅通，材料和物件必须堆放整齐、稳固，以防坠落伤人。并根据任务单要求和实际情况，采取切实可行的安全防护措施后，在井坑外“自动扶梯维修、暂停使用”的警示标志，可进行维修保养。 6、自动扶梯的维保期和维保项目应符合的相关规定或制造单位的维保要求。定期进行季度检修及年度检审，发现存在安全隐患必须立即整改和更换，确保自动扶梯符合质量技术监督局规定的安全标准。 7、检修时各种急停开关应灵活可靠；在上下端检修时应将电源总开关断开；
室外型自动扶梯的防护设计与使用要求 2011-3-11 16:05:00 来源：《上海电梯》 作者：王井强 字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条
室外型自动扶梯的防护设计与使用要求 ?2011-3-11 16:05:00 ?来源：《上海电梯》 ?作者：王井强 ? ?字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 1.1 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 1.2 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条
自動扶梯的基本構造 自動梯的歷史 自動梯，又稱扶手電梯、電動梯。最初它只是一遊樂場內的機動遊戲，後來由奧的斯與他人加以研究，並在巴黎展覽會上展示成品，並獲頭獎。而該成品名稱為"Escalator"，即又是「梯子」(Escal ade) 、又是「升降機」(Elev ator)，亦即是今日的自動梯。 相片取自Otis網站 而現在的自動梯，則廣泛用於商場、鐵路車站及行人天橋上。
一商場內的自動梯 自動梯能連續不斷地輸送人流往指定樓層，比起升降機，它既不會困人，亦能在停電或故障時作為樓梯使用。對於兩三層樓內的人流運送，自動梯比起升降機效率更高，可是在更多樓層運送人流時，自動梯則顯得有心無力。 自動梯的組成 梯級： 自動梯的最重要部件便是梯級，它的上方(踏板)為有坑紋的金屬，以配合
梳齒板，防止抵達終點時攝著物件。而前方(踢板)則為弧面的金屬，大部份都有坑紋。底部的支架(基部)有輪子，以使能在軌道上行走。因每條自動梯都有著數十個，甚至數百個梯級，所以它務必有著輕巧而耐用的特點，否則既耗能源亦加速老化。 梯級的闊度一般有0.6米(1人)、0.8米、1米(2人)。而梯級的基部可分為三個基距，短基距可縮減整條自動梯的體積，長基距則可使梯級更平穩。一般的自動梯則用了中基距，在兩者間取得平衡。 為使梯級保持一穩定的水平面，固此底部的主輪及輔輪分別在不同導軌上行走，如下圖：
一般自動梯運行速度約為0.5m/s，而鐵路上則可達0.8m/s，越快的自動 梯，其緩衝區必須越長。 一般自動梯(緩衝區較短) (此相片由網主提供)高速自動梯(緩衝區較長) (此相片由網主提供) 自動梯的傾斜度最高為35度，普遍為30度。傾斜度少於30度的自動梯，
第十九章电梯及自动扶梯 19.1 总则 19.1.1本标准适用于额定速度不大于2.5m／s的乘客电梯。 19.1.2设备及器材到达现场后应及时按下列要求验收检查： 1 包装及密封应完好； 2 开箱检查清点，规格应符合设计要求，附件、备件齐全，外观应完好； 3 下列文件应齐全： 1）装箱单 2）产品出厂合格证 3）电梯井道和轿厢平面布置图 4）电梯使用、维护说明书 5）电梯电气原理图、符号说明及电气控制原理说明书 6）电梯电气接线图 7）电梯部件安装图 8）安装、调试说明书 9）备品、备件目录 19.2 电梯 19.2.1一般规定 19.2.1.1 设备零部件应与装箱单内容相符。 19.2.1.2 设备外观不应存在明显的损坏。 19.2.1.3 主电源开关必须符合下列规定: 1 主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流； 2 开关应设置在井道外工作人员方便接近的地方，且应具有必要的安全防护。 19.2.1.4 井道必须符合下列规定: 1 当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重(或平衡重)上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在(或平衡重运行区域的下边必须)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上； 2 电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于1.2m的安全保护围
封，并应保证有足够的强度； 3 当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间必须设置井道安全门，井道安全门严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装置。 4 全封闭或部分封闭的井道，井道的隔离保护、井道壁、底坑底面和顶板应具有安装电梯部件所需要的足够强度，应采用非燃烧材料建造，且应不易产生灰尘。 5 当底坑深度大于2.5m且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑进口；当没有进入底坑的其他通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置，且此装置不得凸入电梯运行空间。 6 井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。 7 井道内应设置永久性电气照明，井道最高点和最低点0.5m以内应各装一盏灯，再设中间灯，并在底坑设置一控制开关。 8 底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。 19.2.2 驱动主机 19.2.2.1 紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须置于驱动主机附近易接近处，紧急救援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。 19.2.2.2 当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm，且支承长度不应小于75mm。 19.2.2.3 制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。 19.2.2.4 驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。 19.2.2.5 驱动主机减速箱(如果有)内油量应在油标所限定的范围内。19.2.3 导轨 19.2.3.1 导轨安装位置必须符合土建布置图要求。 19.2.3.2 两列导轨顶面间的距离偏差应为:轿厢导轨0～+2mm；对重导轨0～+3mm。 19.2.3.3 导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓(如膨胀螺栓等)固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建
自动扶梯运行是否安全可靠，直接关系到每一个乘员的生命安全，所以必须在设计、生产、安装、使用等过程中，将可能发生的危险情况全面周到地考虑清楚，并采用有效的措施加以防范和控制。目前在自动扶梯中，设置了较多的安全装置。 自动扶梯常设置的安全装置一般可分为两大类，一类是必备的安全装置；一类是辅助的安全装置，这些安全装置在扶梯上的安装位置见图8-24所示。 1、必备的安全装置 （1）、工作制动器 工作制动器是自动扶梯正常停车时使用的制动器。一般采用制动臂式制动器、带式制动器或盘式制动器。详见8.1.4中关于工作制动器的介绍。 （2）、紧急制动器 紧急制动器是在紧急情况下起作用的。在驱动机组与驱动主轴间采用传动链条进行连接时，应设置紧急制动器；为了确保乘客的安全，即使提升高度在6m以下，也应设置。详见8.1.4中关于紧急制动器的 介绍。 （3）、速度监控装置 自动扶梯或自动人行道在超过额定速度或低于额定速度时都是危险的。如果发生上述情况，速度监控装置应能切断自动扶梯和自动人行道的电源，详见8.1.4中关于辅助制动器的介绍。 （4）、牵引链伸长或断裂保护设备 牵引链条由于长期在大负荷状况下传递拉力，不可避免地要发生链节及链销的磨损、链节的塑性拉伸、链条断链等情况，而这些事故在发生后，将直接威胁到乘客的人身安全，所以在牵引链条张紧装置中张紧弹簧端部装设触点开关，如果牵引链条磨损或其他原因伸长或断链时，触点开关能切断电源使自动扶梯停止运行。 图&24安全装置安装位置示育 1、驱动槌安全装彘梯级锚安全装置匚彳、扶手蒂入口案全SH*氛电砾制动器$ 5^8速器』 氣裙板安全装記人夏曲部导轨安全装剧8. 梯级滚轮安全装蛊i氛不反转装畫匚HK急停按 钮?装畫； （5）、梳齿板保护装置 梳齿板安全保护装置是当异物卡在梯级踏板与梳齿板之间，导致梯级无法与梳齿板正常啮合时，梯级的前进力将梳齿板抬起移位，使微动开关动作，导致扶梯停止运行，达到安全保护的作用。 （6）、扶手胶带入口防异物保护装置 为防止有异物随扶手带进入其入口（特别是小孩由于好奇而用手抓扶手带时，手被带入），在扶手带的入口处安装有安全保护装置，当位于扶手带入口的橡胶套受到30?50N的压力时，微动开关动作，使 扶梯停止运行。 （7）、梯级塌陷保护装置 梯级是运载乘客的重要部件，如果损坏是很危险的。在梯级损坏而塌陷时，梯级进入水平段无法与梳齿板啮合，图8-25即为此保护装置。如图所示在梯级辅轮轴上装一角形件，另在金属结构上装一立杆，与一转轴相连，转轴其下为开关。当梯级因损坏而下陷时（如图8-25中虚线位置），角形杆碰到立杆， 转轴随之转动，触发开关，自动扶梯停止运转。 （8）、裙板保护装置 如图8-26所示，自动扶梯正常工作时，裙板2与梯级4间保持一定间隙，单边为4mm两边之和 为7mm为保证乘客乘行自动扶梯的安全，在裙板的背面安装C形钢，离C形钢一定距离处设置开关。当
2011-3-11 16:05:00 来源：《上海电梯》 作者：王井强 字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条 室外型自动扶梯的驱动主轴轴承座应具有防尘功能，能有效阻止沙尘的侵入，驱动链轮组件，梯级踏板主轴，主导轨支撑板等重要零件表面均采用先磷化再镀镍表面的防护处理，镀层厚度至少为80μm。
行业资料：________ 自动扶梯安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
自动扶梯安全操作规程 a、检查确认自动扶梯上没有乘客或物体； b、目视检查玻璃栏板和扶手带、梯级、梳齿、梳齿板和前沿板都没有缺陷； c、任何其他警示标签/装置都没有被移开。 2、在扶梯上下平层设置有用于激活扶梯上行和下行的带有标识的钥匙开关，以及用白字写着停止字样的红色急停按钮，插入钥匙，根据需要运行的上行或下行方向，将钥匙转动到相应的方向，保持2秒钟，钥匙弹簧弹回到中间位置，随即自动扶梯开始运行。 3、取出钥匙并将钥匙保管在安全的地方。 4、观察梯路运行两圈。 5、检查梯级和扶手带可能的损伤，扶手带必须与梯级链同步运行，并且不能左右晃动。 三、停止自动扶梯 1、走到入口平层（如果扶梯下行，则上平层为入口平层；如果扶梯上行，则下平层为入口平层）。 2、阻止任何人进入自动扶梯，检查扶梯上没有乘客或物体。 3、在上下平层设置路障。 4、按下停止按钮，自动扶梯停止，不再需要其他动作。 5、移去路障。 四、改变自动扶梯运行方向 1、在改变自动扶梯运行方向之前，必须停止自动扶梯。 2、根据需要运行的方向，按启动自动扶梯操作程序操作。 第 2 页共 5 页
自动扶梯安装和维修作业安全要求 1、吊装作业安全要求 1.1吊装作业应由专业吊装人员进行操作。 1.2起重设备应取得特种设备检验合格证,起重工须持有相应的资格证书。 1.3起吊时,吊带(索具)的安全系数不小于5,起吊物不应该超过起重设备的额定负荷。 1.4起重时,闲杂人员不应靠近,起重臂下面严禁站人。 1.5在每次使用前,所有的起重设备均需经过目测检查是否存在不合格的地方。对有问题的设备 应立即停止使用。 1.6在悬挂物可能摇晃或通过限制的区域时,应使用尾绳和导索。 2、工地现场的安全要求 2.1工作开始前,应在自动扶梯和自动人行道的出入口处设置有效的护栏,警告和防止无关人员误入工作区域。 2.2维修作业应确保自动扶梯和自动人行道上没有乘客才可以停止自动扶梯和自动人行道运行。 2.3在进行工作前,自动扶梯和自动人行道的主电源开关和其他电源开关应置于关的位置,上锁悬挂标签并测试和验证有效。 2.4当一节或多节梯级被拆除,不允许乘用自动扶梯和自动人行道, 第 3 页共 5 页
大力维护特种设备安全全面贯彻《特种设备安全法》 电梯安全使用常识 为了您和他人的安全，乘坐电梯时请您注意： 一、候乘电梯时，请根据“上行”或“下行”轻轻点触“上方向”或“下方向”箭头按钮，电梯到达开门后，先出后进、文明礼让。 二、在电梯门开启进入轿厢之前，须注意轿厢是否停在该层，以防轿厢不在该层，造成严重事故。 三、进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，请轻触轿厢内相应的数字按钮，严禁用尖利物触压按钮；若要求提前关门可按关门按钮，关门过程中若有乘客要求进入可按开门按钮使轿门重新打开，请不要用身体或物品阻止电梯门关闭，更不要站在梯门处遮挡电梯门等人，严禁用手强行扒开电梯门。 四、进出电梯动作迅速，电梯门打开时严禁跨步停留在电梯门内外，以防不测事故发生；乘梯时，请勿依靠电梯门、嬉戏打闹、蹦跳、推搡。 五、当你乘电梯被困时，请勿惊慌，保持镇定，按下梯内求助对讲按钮告知监控人员或拨打维修电话，然后耐心等待维修人员救援，千万不要试图用砸门、撬门的方式打开轿门强行出电梯轿厢，以免出现意外伤害。 六、乘坐电梯作为载运货物使用时，不允许超载、撞击、涂抹电梯；载荷应尽可能稳妥地平放于轿厢中心，避免载货运行中
轿厢倾斜。 七、不允许装运易燃、易爆等危险品。如遇特殊情况必须装运时，需提前申请，相关部门批准并采取安全保护措施后，方可运送。 八、不要在电梯厅门前、梯门处、轿厢内丢弃杂物或倒洒液体，也不要把伞尖等尖锐硬物伸进电梯周围的缝隙中，否则会直接增加电梯发生严重故障频率，威胁您乘坐电梯的安全。遇到电梯状态异常（如：运行晃动剧烈、电梯内无照明、电梯门打开不动等），请不要乘坐电梯。 九、携带宠物乘电梯(自动扶梯)时，应将宠物进行隔离，防止惊吓、伤害他人，病犬不准乘电梯(自动扶梯)。 十、老人、儿童、行动不便者等应有其他人员陪同乘坐电梯(自动扶梯)。 十一、遇到火灾、地震或其他灾害时，请不要使用电梯(自动扶梯)。 十二、电梯轿厢内禁止吸烟；严禁乘坐明示处于非安全状态下的电梯。 十三、搭乘电梯前应留心松散、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等）且人员勿在电梯门中间停留、以防被层、轿门夹注运行，造成人身伤害。 十四、乘自动扶梯前，确保你的鞋带是系好的，防止鞋带、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等）被卷入扶梯运行轨道，
自動扶梯的基本構造 作者：Chicken 来源：转载(感谢香港“Chicken”会员朋友提供发布时间：2008-3-14 19:41:47 减小字体增大字体自動梯的歷史 自動梯，又稱扶手電梯、電動梯。最初它只是一遊樂場內的機動遊戲，後來由奧的斯與他 人加以研究，並在巴黎展覽會上展示成品，並獲頭獎。而該成品名稱為"Escalator"，即又是 「梯子」(Escal ade) 、又是「升降機」(Elev ator)，亦即是今日的自動梯。 相片取自Otis網站 而現在的自動梯，則廣泛用於商場、鐵路車站及行人天橋上。
一商場內的自動梯 自動梯能連續不斷地輸送人流往指定樓層，比起升降機，它既不會困人，亦能在停電或故 障時作為樓梯使用。對於兩三層樓內的人流運送，自動梯比起升降機效率更高，可是在更 多樓層運送人流時，自動梯則顯得有心無力。 自動梯的組成 梯級： 自動梯的最重要部件便是梯級，它的上方(踏板)為有坑紋的金屬，以配合梳齒板，防止抵達終點時攝著物件。而前方(踢板)則為弧面的金屬，大部份都有坑紋。底部的支架(基部)有輪子，以使能在軌道上行走。因每條自動梯都有著數十個，甚至數百個梯級，所以它務必有著輕巧而耐用的特點，否則既耗能源亦加速老化。 梯級的闊度一般有0.6米(1人)、0.8米、1米(2人)。而梯級的基部可分為三個基距，短基距可縮減整條自動梯的體積，長基距則可使梯級更平穩。一般的自動梯則用了中基距，在兩者間取得平衡。
為使梯級保持一穩定的水平面，固此底部的主輪及輔輪分別在不同導軌上行走，如下圖： 一般自動梯運行速度約為0.5m/s，而鐵路上則可達0.8m/s，越快的自動梯，其緩衝區必須越長。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 自动扶梯安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2422-92 自动扶梯安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、自动扶梯必须由经过培训的人员进行操作。 二、启动自动扶梯 1、在启动自动扶梯之前 a、检查确认自动扶梯上没有乘客或物体； b、目视检查玻璃栏板和扶手带、梯级、梳齿、梳齿板和前沿板都没有缺陷； c、任何其他警示标签/装置都没有被移开。 2、在扶梯上下平层设置有用于激活扶梯上行和下行的带有标识的钥匙开关，以及用白字写着“停止”字样的红色急停按钮，插入钥匙，根据需要运行的上行或下行方向，将钥匙转动到相应的方向，保持2秒钟，钥匙弹簧弹回到中间位置，随即自动扶梯开始运行。 3、取出钥匙并将钥匙保管在安全的地方。
4、观察梯路运行两圈。 5、检查梯级和扶手带可能的损伤，扶手带必须与梯级链同步运行，并且不能左右晃动。 三、停止自动扶梯 1、走到入口平层（如果扶梯下行，则上平层为入口平层；如果扶梯上行，则下平层为入口平层）。 2、阻止任何人进入自动扶梯，检查扶梯上没有乘客或物体。 3、在上下平层设置路障。 4、按下停止按钮，自动扶梯停止，不再需要其他动作。 5、移去路障。 四、改变自动扶梯运行方向 1、在改变自动扶梯运行方向之前，必须停止自动扶梯。 2、根据需要运行的方向，按启动自动扶梯操作程序操作。 请在这里输入公司或组织的名字
自动扶梯安装工艺
前言 随着自动扶梯技术的不断发展，将出现新的结构形式，因而，自动扶梯安装调试也将出现新的方法，并且自动扶梯安装质量的好坏直接影响自动扶梯整机质量，为了保证自动扶梯质量达到有关技术标准要求，特制定《自动扶梯安装工艺》作为自动扶梯安装指导性文件。 《自动扶梯安装工艺》中各项参数和技术要求，主要参照下列技术标准： 1、GB16899 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全 规范 2、GB10058 电梯技术条件 3、GB10059 电梯试验方法 4、GB10060 电梯安装验收规范
第一节自动扶梯安装工艺流程图自动扶梯安装工艺流程图
第二节概述 在工厂内装配完成的自动扶梯可以整机或是分段运往工地进行安装。分段装运时，应将已经装配完成的自动扶梯在牵引链条可拆卸处临时拆开，并将梯级与牵引链条临时固接于分段的框架结构上。待运送到安装现场后，先将框架结构分段拼接成整体，再连接牵引链条。扶手系统的安装分为下列几种情况；可在工厂先试装后再拆下运往现场装；或将零部件运往现场安装；也可在工厂内装好后随整机一并运往安装现场。 在进行自动扶梯安装之前必需熟悉若干有关文件： 1.自动扶梯安装土建平面布置图； 2.自动扶梯电气原理敷线图； 3.土建勘查有关记录； 4.产品合格证及自动扶梯自检报告书等。 安装现场必须有足够的照明，工作时必须遵守安全规程。 复核自动扶梯土建尺寸要进行多次，包括测量提升高度、跨度、支承梁及底坑等等。尤其注意自动扶梯上下支承梁与自动扶梯中心线应保持垂直。图一，所示为各有关的自动扶梯安装的土建尺寸。
图一有关自动扶梯安装土建尺寸 当自动扶梯整体或分段运往安装工地时，可采用公路运输或铁路运输。 运输尺寸和安装尺寸都应平面布置图上查取。安装尺寸为最终尺寸，包括自动扶梯外表的粉刷或镶面。土建方面必须保证提升高度在任何情况下尺寸偏差都不得超过规定值（一般20mm）。在安装自动扶梯的建筑物内吊运自动扶梯时，所用数据必须以平面布置图为依据。所有竣工地面和临 时工作地面均需能承受所要求载荷。
管理制度编号：LX-FS-A13318 自动扶梯安全运行管理制度标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
自动扶梯安全运行管理制度标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、落实管理部门及人员 为了做好自动扶梯与自动人行道的管理工作，拥有自动扶梯与自动人行道的单位应落实好管理部门及人员，为设备建立好档案并保管好档案，有条件的且使用数量较多的单位若欲自行维护保养，其维修保养人员必须经过培训考核，并取得地(市)级质量技术监督部门颁发的资格证书。自动扶梯与自动人行道在投入使用之前，应在入口处附近设置使用须知标牌。这些标牌应尽可能用象形图表示，其最小尺寸为 80mm×80mm。其内容应至少包括：a、必须拉紧
EX 型新一代自动扶梯简介 EX 系列自动扶梯是日立电梯（中国）有限公司开发的新一代自动扶梯。其外形豪华气派，极具时尚美感，能与大都市现代建筑及室内装饰和谐融合，在国内率先推出新型一体化概念，完美地诠释了日立电梯技术先进、安全可靠、平稳舒适的设计理念。 一、 概述 EX 系列自动扶梯在除具有连续运行、输送量大、节省电力、节约空间、安全耐用等特点外，还增加了与乘客动作和心理相协调的系统装饰工程、周密的安全措施，使EX 系列自动扶梯给乘客以亲切的感觉和全新的感受。根据客户的不同使用需要， EX 系列自动扶梯分 二、节能高效环保 1、新型一体化变频控制系统 EX 系列自动扶梯采用一体化变频控制系统，采用32位微机处理器进行控制，体 积更小、集成度更高、运行速度更快、功能更强大，出色的数字化处理能力及运算效率最大限度地提升扶梯的节能效果，同时减少了控制柜体积，有效减少了扶梯上桁架投影长度。 EX 系列自动扶梯在国内率先推出了标配的一体化变频的概念，上行采用VLR 矢量 负载调整技术、下行采用拥有专利的PLL 切换技术，实现全程的有效节能。 上行时，VLR 技术通过矢量负载检测乘客流量，根据乘客流量调节运行速度，并 优化功率输出曲线，全面提升扶梯的节能效果； VLR 矢量负载检测技术：根据扶梯上行负载量的大小，合理地调节扶梯的速度， 以达到节能的目的。采用VLR 技术的变频与普通变频的速度曲线对比如下： 普通变频控制
采用VLR矢量负载检测技术的变频控制 下行时，投入能量再生技术，当扶梯带负载下行时，且负载达到一定程度后，系统将势能转化为电能，同时以PLL切换技术使再生能量安全返回电网高效利用，实现节能10％～40％。 PLL切换技术：跟踪电网相位和变频器相位，在两者一致时完成能量反馈切换动作，消除传统切换产生的电网冲击。 一般的全变频控制系统（扶梯完全由变频器供电），扶梯的再生能量完全消耗在制动电阻上。 一般的旁路变频控制系统（低速时变频器供电，高速时电网供电）虽然能将再生能量反馈回电网，但切换的时候没有采取频率跟踪措施，切换时的冲击比较大，影响舒适感，同时也带来较大的切换冲击电流。 而采用了PLL切换技术的日立一体化变频系统，采用旁路技术将再生能源反馈回电网，供其它设别使用，最大限度的利用能源。与此同时，采用了PLL技术将切换冲 2、节能高效的驱动系统 EX系列自动扶梯可节省至少25%的耗电量，这是因为它采用了高精度的新型低噪音平行轴斜齿轮减速机，斜齿轮传动具有重合度大，瞬时接触线长等优点，可减少大量的机械耗能，比传统的蜗轮蜗杆传动效率提高15%。目前国内自动扶梯采用的多是蜗轮蜗杆减速机，效率低、能耗大。就相同规格的自动扶梯而言，如EX系列自动扶梯采用的电梯功率为7.5KW（或5.5KW），则其他自动扶梯的电机功率需要11KW（7.5KW）。 由于自动扶梯经常需要连续运转，所以EX系列自动扶梯可以节省大量能源，社会效益十分明显。 3、直线式扶手驱动系统 EX系列扶梯采用了直线型扶手驱动系统，最大限度地减少了扶手带的运行磨擦阻力，与其他厂家产品采用的大型驱动轮转动方式相比，弯曲点数减少了，可有效减少对扶手带的损伤，延长扶手带的使用寿命，并且运行阻力大幅度减少，达到节能减耗的目的。 三、安全舒适美观 1、全不锈钢的设计 EX系列扶梯引入了全不锈钢的设计，梯级踏板、梯级踢板、裙板、楼层板、扶手
电梯（自动扶梯）安全操作 规程 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、电梯操作规程 1、用专用钥匙将电梯打开，电梯电梯即可 自动运行。 2、若有紧急情况发生，可通过梯内紧急对 讲器与保安中心联系，等待救援。 3、若需专人驾驶电梯，只需将NORMAL 选择开关打至HAND即可实现手动控制。 4、若需停梯，用电梯专用钥匙进行锁梯，
电梯自动回到基站层并关闭风扇和轿内照明，电梯停止运行。 5、在火灾情况下，消防队员工可于基站控制电梯回降至基站。 二、扶梯操作规程 (一)启动 1、检查确认梯级上无乘客且电扶梯周围无障碍物。 2、在梯头或梯尾的启动开关处用梯匙启动电扶梯。 3、在达到额定转速前，检查电扶梯是否启动自如，若有异常，即按急停按钮停止。 4、一切正常交付使用。 (三)应急停止 紧急情况时，先通知乘客，后按急停按钮
停止运行。 (四)转变行程方向 1、检查确认扶梯级无乘客。 2、停止电扶梯运行。 3、待完全停止后，再转向启动。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
目录 1、一般规定 (2) 2、金属构架和梯路导轨 (2) 3、驱动系统 (4) 4、扶手装置和围板 (4) 5、梯级、踏板和梳齿板 (6) 6、电气系统 (7) 7、试运行 (11) 8、安装验收 (12) 附录： 图1 自动扶梯主要尺寸 (15) 图2 自动扶梯或自动人行道主要尺寸 (16) 图3 梯级主要尺寸 (17) 图4 踏板间隙和啮合深度 (18) 1、一般规定 1.1 主题内容与适用范围 本标准规定了自动扶梯安装工程的专业技术规定、检验要求和验收规则。 本标准适用于链条或齿条驱动的普通型、公共交通型整体及组对自动扶梯和自动人行道（扳式或带式）的安装工程。 1.2 引用标准 GB 16899—2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范1.3 自动扶梯或自动人行道至少应设以下安全保护开关和装置： 1.3.1 急停开关（上、下）； 1.3.2梯级下陷保护开关（上、下）；
1.3.3梯级链断链开关（左、右）； 1.3.4驱动链断链开关； 1.3.5超速保护开关； 1.3.6非操作逆转保护开关； 1.3.7扶手带断带保护装置（如制造厂提供了断裂强度不小于25KN试验证书则可不设装） 1.3.8扶手带入口保护开关（上、下）； 1.3.9梳齿板开关（上、下）；梳齿异物保护装置； 1.3.10断、错相保护装置； 1.3.11裙板保护装置。 2、金属构架和梯路导轨 2.1 金属构架 2.1.1 金属构架形式、型材、制作工艺，须符合设计要求和“钢结构工程施工及验收规范”（GB 50205-2001）的规定。 2.1.2 金属构架就位调整后，水平段的水平度允许偏差不大于0.1mm。 2.1.3 金属构架两边与安装中心线对称且平行，允许偏差不大于5mm。 2.2 梯路导轨 2.2.1 转向壁 （1）转向壁安装的位置应符合设计规定，允许偏差为0.5mm，基点至转向壁中心应与主轴中心一致。 （2）转向壁与中心线对称且平行，其间允许偏差为±0.5mm，转向壁工作轨距基线的距离应一致。 （3）下部转向壁中心与张紧轴中心高度允许偏差为15.5mm。基点至转向壁中心应与张紧轴中心一致。 2.2.2 导轨 （1）曲线导轨安装的技术要求如下： a、对同一平面上主、副轮导轨工作面应保持平行。上分支柱、副轮导轮误差应不大于1/500；下分支主、副轮导轨以卡板为准。
自动扶梯上的安全规则 自动扶梯或自动人行道是梯级相连、循环上升的运输工具，在商场、车站、大型娱乐等场所常见它们的身影。为了快捷、便利，人们往往会搭乘。乘电梯有乘电梯的规范，乘自动扶梯有乘自动扶梯的安全要求。 上车站、机场等公共交通场所的自动人行道时，看清“靠左行走，靠右站立”的提示，尽量靠近梯级右侧，留出左侧空间作急行通道，以备有急事的乘客通行。 入自动扶梯前，系紧鞋带，要留心松散、拖曳的长裙、礼服等衣物，防止被梯级边缘、梳齿板等挂住或拖曳。在入口处，还要讲顺序，不推挤，帮助老人、儿童、残疾者先行站立。在落脚时，一定要瞅准脚下的某一级梯级，否则，踩到两个梯级交界处会因前后梯级的高度差而摔倒。 在自动扶梯上，不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。也不能将拐杖、雨伞尖端或者高跟鞋尖等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或者梯级踏板的凹槽中，以防损坏梯级并造成人身意外事故。既然为扶梯，就有扶手，乘客应当手扶扶手，并在扶梯将上升到顶端时注意抬脚。双手入兜，高昂着头，故作潇洒，最不可取，很多意外往往在不经意间发生。 在扶梯缓缓上升中，随身携带的箱包、手提袋等不要放在梯级踏板上或手扶带上，以防忘记提携时东西滚落得到处都是；也不要蹲坐在梯级踏板上，更不能穿松软的塑料鞋、橡胶鞋，如果梳齿板有梳齿缺损、变形时，这样蹲坐或穿鞋容易使臀部或脚部受到严重伤害；在梯级上乱扔烟头，易引发火灾，丢弃果皮、瓶盖、雪糕棒、口香糖、商品包装等杂物，梳齿板会受损。这些都是不文明的乘梯行为，是不可取的。 在梯级上蹦跳、嬉戏、奔跑、运送笨重物更离谱。扶梯就是扶梯，不是游戏机，不是跑步机，也不是运物机。在这方面，大人尤其要看管好自己的小孩，防止他们因好奇攀爬扶手带或内外盖板，防止他们在扶手带或者内外盖板处玩耍。儿童自制力差，好多擦伤、夹伤或者坠落事故是因乱摸、乱动而发生的。小孩如果没有大人看管，其他人不应袖手旁观，应主动站出来保护孩子。如果乘客要携带行李物外形过长或体积过大的笨重物品乘梯，有关人员应出来严格禁止。 乘客携带物品是难免的，但为了安全，不是所有物品都可以带到扶梯上。笨重行李如此，手推婴儿车、购物小推车等也一样不能随人搭乘。因为车子失去平衡会滚落，伤害其他乘客或损害设备。 此外，遇以下情况，禁止乘客上自动扶梯。大楼发生火灾或者地震时，不能搭乘，应通过消防楼梯疏散；自动扶梯和自动人行道发生水淹时也不要搭乘，应尽快通过其他安全出口撤离；自动扶梯停止运行期间，不要当步行楼梯使用，因为梯级的垂直高度比日常楼梯要高的多，人们会因不适应而造成跌落或者被绊倒。 意外总是难免的，如果有乘客摔倒或者手指、鞋跟等被夹住，应该马上招呼位于梯级出入口处的乘客或者值班人员立即按动红色紧急制动按钮，使自动扶梯或自动人行道停止运行，以防更大的伤害发生。但是，紧急制动按钮只为应对这样的紧急情况而设，在正常情况下，