潮州市雅然陶瓷工艺制作有限公司液化天然气(LNG)气化站可行性研究报告
目录
1.总论 (1)
2.选址区域自然地理状况 (8)
3.站址及总图运输 (12)
4工艺方案 (17)
5公用工程 (21)
6消防设计设计专篇 (29)
7.环境保护设计专篇 (42)
8.劳动安全卫生设计专篇 (45)
9.节能设计专篇 (51)
10.组织机构及定员 (54)
11.项目实施进度 (58)
12结论及建议 (61)
13工程估算 (63)
1.总论
1.1 项目概况
1.1.1建设单位
广东新捷燃气有限公司
1.1.2项目名称
潮州市雅然陶瓷工艺制作有限公司液化天然气(LNG)气化站1.1.3建设规模
（1）本站为LNG气化站，给企业生产用气提供清洁燃料。
（2）设计规模：气相10X104Nm3/d，总库容200 Nm3/d（一期）。
（3）站内主要设备见表1-1
1.1.4建设单位概况
广东新捷燃气有限公司主要从事液化天然气的储存、供气、销售，年销售量达5000余吨LNG，供应潮州市及潮安县各类陶瓷工业企业。主要为当地陶瓷行业、机械行业、金属行业等工业企业供气。
1.1.5项目目标
项目通过使企业使用清洁燃料，然后在潮安境内逐步推广，为企业节省资金，并落实节能减排的国策，使潮州市环境最佳化，经济效益最大化。
1.1.6项目建设的必要性及意义
1.1.6.1项目建设的必要性
城市燃气是现代城市建设不可缺少的重要基础性市政设施；又是一种优质的能源。城市管道燃气化又是基础设施的根本体现。从总体上讲，我国的城市燃气建设，起步较晚，而且发展水平也不平衡，尽管国内省会城市和一些大城市都经历了煤制气、油制气等建设发展过程，这显然给国家和地方财政、经济发展背上包袱，显示出其建设的不经济性与城市燃气的发展不相吻合。近几年来，在广东地区液化石油气得到很大的发展，但其能源利用率低，安全可靠性差，仅仅作为一种过渡性和临时燃料使用方式，终必会被天然气所代替。根据这一现状，省内其它沿海城市，特别是深圳、广州等地自八十年代初，借鉴国外和香港地区小区中
央管道燃气供气的成功经验，结合当地的城市建设和地理等特点，在全国率先进行液化石油气管道供气的城市燃气建设，并获得液化石油气气化和供气的成功经验和进一步发展液化石油气供应的应用技术。
根据我国的能源特点及近几年城市燃气发展现状，沿海城市发展的总体指导思想为：城镇燃气建设前期的气源以液化石油气为主，以瓶装液化石油气作为过渡，逐步改用管道供气，最终发展到与天然气供应相接轨。
潮州市属粤东北能源匮乏地区，其地理位置远离国家的能源基地，因此煤炭、石油、电力供应及交通运输都比较紧张，根据潮州市的能源结构、地理、交通和城市经济发展水平，借鉴国内外城市燃气发展的经验，以及对城市燃气建设发展较快的城市考察和研究，选择天然气作为潮州市工业生产用气的燃气供应方式是比较合适的。
管道天然气工程的建设是城市发展和企业经济效益提高的必然结果，是城市燃气发展的必然趋势
1、它符合我国能源利用和发展政策以及与城市建设相协调；
2、天然气利用是一项技术要求较高的工程，目前国内所用的工艺技术和设备是可靠、先进的，这为天然气的应用奠定了科学的基础；
3、该工程是一项造福于民的社会公益事业，其安全效益、环境效益和社会效益很显著，同时对城市现代化建设，提高城市的知名度和经济效益将产生更加显著的潜在效益。
1.1.6.2项目建设的意义
不同的能源燃烧后产生的污染物不一样，其中煤对环境的污染最大、天然气最小。见下表：
22x
根据环保部门对大气环境检测表明，大气中90%的So2、60%的no x 来自于燃煤，而大量的So2、no x会引发酸雨，造成地球温室效应，引起光化学烟雾，污染环境。与低效高污染的煤相比，天然气是一种优质、高效、清洁的能源，热值高，燃烧产物的有害物质最少，经济评价和环境评价最好，被人们称为“绿色能源”。
1.1.7项目建设的有利条件
1、天然气工程所需原料易得、方便、快捷，供应有保证。
2、天然气气化后目前供应工业企业等用户，销路好，价格适宜。
3、站址外部条件较好，水、电供应充足，水、陆交通四通八
达，为燃料的运输创造良好的条件。
4、气化站选址条件好，本气化站离用气负荷中心雅然公司不远，并且四周无大型公建、居民区、学校等重要建筑。能满足国家的规范、规定，并节约工程投资。
5、根据《广东省天然气利用规划》，在湛江、阳江等地将建设大型LNG运转码头，本市与LNG码头距离符合运输要求。因此本工程采用LNG作为气源能得到保证。
1.2 编制要求和原则
1.2.1 编制范围
本报告编制范围为本项目站内工程的设计方案。其站外工程如环境影响评价、安全评价等应委托其它相关部门编制。
1.2.2 编制内容
根据建设单位要求和《建设部市政公用工程(燃气)设计文件编制深度规定》，LNG气化站可行性研究报告主要内容有：
（1）研究建设本站的可行性，对本项目作出建议。
（2）研究LNG气化站的工艺技术方案。
（3）对本项目作出投资估算、概算和效益评价。
（4）结合可行性研究报告深度要求，给出工艺流程、总平面布置等图纸及主要设备材料表。
1.2.3 编制原则
（1）符合潮安县规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统筹兼顾。
（2）严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防、环境保护、劳动安全及工业卫生的有关法规。
（3）积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备、新材料，借鉴已建成LNG、气化站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性、可靠性、安全性、经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。
（4）设计中尽一切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工艺和设备，减少对水、电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排的要求。
（5）美化环境，创建良好的工作环境。
1.2.4项目设计参照的主要标准及规范
主要规范
（1）《液化天然气(LNG)生产、储存和装运》 GB/T20368-2006 （2）《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006
（3）《建筑设计防火规范》 GB50016-2006
（4）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92 （5）《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010
（6）《化工企业静电接地设计规范》 HGJ28-2000
1.3 技术路线确定
1.3.1 天然气的安全性
天然气的燃点为650℃，比汽柴油、液化石油气（LPG）的燃点高。
天然气的爆炸极限为4.6～14.57%，且密度很低，约为空气的一半左右，稍有泄漏即挥发向上扩散；而LPG的爆炸极限为2.4～9.5%，燃点为466℃，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发。
由此可见，在某种程度上天然气比LPG更安全。
1.3.2 天然气的环保性
天然气本身属洁净能源，本项目的原料（LNG）为液化后的天然气，天然气在液化过程中，由于其液化工艺过程中的要求，一些其他物质如：水、硫、汞等脱除的更为纯净，所以LNG比管输气态天然气更为洁净。正常时LNG储存在密闭的设备内，不产生任何污染物。
综上所述，雅然LNG气化站技术路线是：在潮州市南郊浮洋陇美（属潮安县）地块建设一座LNG气化站，主要为雅然公司提供清洁燃料。
1.4 气源情况
本项目气源由新疆德荣、中原石油或华油燃气供给。近期气源主要来自于，远期气源来自于广东省LNG进口码头、新疆气源等地。
液化天然气气源参数见表1-2
表1-2天然气组分表(体积百分比)
该天然气气质符合《液化天然气的一般特性》GB/T19204-2003的规定。
2.选址区域自然地理状况
2.1 基本概况
潮州市是国家历史文化名城、潮州文化的重要发源地，素
有“海滨邹鲁”、“岭海名邦”、“岭东首邑”等美誉，有史以来至新中国建国前，一直是粤东的政治、经济、文化中心，府治之所在地。
铁路、高速公路、深水港口码头为重点的畅通便捷的交通体系开始形成，境内有汕汾高速公路、324国道、广梅汕铁路通过，另外潮揭高速公路、厦深铁路在建，规划中有大埔至潮州港的高速高路。潮州港是国家对外开放一类口岸和对台直航港口。
潮州特色经济发展迅猛，产业基础厚实。潮州区域经济特色鲜明，比较优势突出，特色工业基础厚实，具备相当的规模，产业配套能力强。已形成了以陶瓷、服装、食品、电子、五金不锈钢、婚纱晚礼服印刷包装、皮塑制鞋为支柱产业的特色工业体系，
城镇能源供应及消费现状
自八十年代以来城镇居民及工业用户能源从多元化的煤、柴、煤油等向目前较单一的液化石油气迅猛发展，由于液化石油气具有液化容易、运输方便、使用简单方便、热值高、无污染等优点，深得城镇居民的厚爱，极易推广，且气源丰富。
随着潮州市居民经济生活水平的不断提高，工业迅猛发展，与之相适应的高层住宅、饭店、宾馆、工业企业将不断涌现，其燃料结构单一的瓶装液化石油气。根据《潮州市燃气专项规划》，潮州市建成区近期燃气气化率达到98%，中远期（2006 ～2020年）燃气气化率达到100%，管道燃气气化率在近、中、远期分别达到
35%、50%、80%的目标。依据能源消费现状和规划，今后仍将以天然气为主，液化石油气、空混气为辅作为能源来源，在2010年以后，天然气将成为潮州市的主要能源。
3.站址及总图运输
3.1 站址选择原则
（1）一般要求
站址的选择应符合城市总体规划、消防安全和环境保护的要求，并应选择在交通便利、远离居民区和变电站等地方。
（2）安全要求
站址选择应符合《城镇燃气设计规范》GB50028-2006,《建筑设计防火规范》(GB50016-2012)的防火安全要求。避开重要建筑物和人流密集区。
3.2 站址确定
本站设置在潮州市区南郊浮洋陇美，隶属于潮安县。
本项目站址周边地势平坦、开阔、交通方便。周边环境良好，便于LNG槽车出入。供水可由市政管网引入，供电可向建设项目选址所在地电力部门申请，工程由当地电力部门指定的具有电力施工资质的单位施工，将所需电源引入所建站内。初步选址符合LNG站的建设要求，符合潮安县的总体规划。完全能满足雅然公司的用气需求。
3.3 总平面布置
本站按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面布局严格按现行防火规范的有关规定布置。在满足规范要求的最小防火间距以及车辆进出时所需回车场地的前提下，作到布局合理，布置紧凑，节约用地。
根据生产工艺要求生产区与辅助生产区用实体围墙隔开，站区对外设二个出入口，整个站区分区明确，交通流畅、便捷。可为
工作人员提供一个整洁、干净、卫生、舒适的工作环境。
根据规范要求进行生产区及辅助生产区内个建（构）筑物的布置，其布置安全间距见下表：
站内按功能可分为工艺区和辅助区。工艺区围堰内部设置一期LNG储罐2台(2X100m3），辅助区为值班配电间和管理用房。
3.4 道路及出入口
为使LNG槽车及消防车辆进出通畅，工艺区与辅助区的进出口分开设计。最小转弯半径为13m，满足LNG槽车和消防车辆的转弯要求。
3.5 围护设施
天然气站属于易燃易爆性生产场所，为了保证气站的安全管理，站区应作适当封闭。站内与站外利用围墙相隔，墙高2.2米；根据规范的要求，为防止储罐发生事故时范围进一步的扩大，罐区四周设一定高度围堰，本项目围堰设置高出周边地坪1.0米，地坪以下围堰的深度根据管道设计要求确定，均采用钢筋混凝土结构。为了保证人员的安全，混凝土以上可采用砖混或栏杆等做防护措施。
3.6 竖向、道路及运输
3.6.1竖向设计
（1）设计原则
1)设计标高和设计地面能满足建筑物、构筑物之间和场地内外
交通运输合理要求。
2)根据工程的使用要求，结合用地地形特点和施工技术条件，
合理确定站内建、构筑物及道路等标高，合理利用地形，减
少工程土方处理量。
3)保证站内地面水有组织的排出，不受洪水和内涝水淹没。（2）竖向布置
1)站区为现状为空地，自然坡度较为平缓，故本项目竖向设计
采用平坡式设计方案，设计坡向与原地自然坡向相同。
2)考虑工艺技术等要求，本项目工艺设备基础高度按高出所在
地坪0.2m、气化器底座高出气化区地坪0.5m设计。
3.6.2 道路及场地设计
根据《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87及《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006等规范并结合当地的地质情况，本项目道路结构层设计如下：
（1）站内道路及车行场地均为混凝土硬化地面，自上而下做法依次为：
①250mm厚C25混凝土面层（分块捣制，震捣密实，随打随抹），
每5m设缝，沥青砂嵌缝。
②2mm厚粗砂垫层。
③300mm厚碎石垫层。
④路基碾压密实＞95％（环刀取样）。
（2）站内铺砌场地自上而下做法依次为：
①60mm厚预制C25混凝土方砖（250×250×50）。
②30mm厚M10水泥砂浆卧底。
③60mm厚C15混凝土垫层。
④150碎石垫层。
⑤素土夯实，压实度＞95％。
3.6.3 围墙及大门设计
对站外设置高度为2.2米的非燃烧实体围墙，围墙底端采用银灰色涂料，上部采用标准乳白色涂料，上下部颜色比例为1.9m：0.3m可根据实际情况调整。站区面向道路及停车场两侧分别做敞开式设计。
3.6.4 运输
本项目气源是用LNG槽车运输至站内。
3.7 绿化
站内可种植草坪、设置花坛，但不得种植油性植物。本项目绿化主要对面向道路一侧及围墙周边进行绿化，场地绿化选用草坪，绿化面积根据地方规划要求确定。
3.8 主要工程量
表4-1 总图主要工程量
4工艺方案
4.1 技术参数
（1）设计规模
天然气气源介质参数：
CH4 82.4%
C2H6 11.1%
C3H8 4.6%
N2 0.8-1.0%
其它 1.1%
0℃，1标准大气压下天然气性质如下：
分子量 19.16
气化温度 -162.3℃(常压1.053bar) 临界温度 -82℃
液相密度 486.3kg/m3(-162.3℃时)
气相密度 0.872kg/ m3
膨胀系数 612.5 m3/m3
燃点 650℃
低热值 42.40MJ/Nm3
气化潜热 114.12Kcal/kg
贮存条件 -145℃,0.3Mpa
运动粘度 11.32x10-6m2/s
华白数 56.70
燃烧势 42.41Cp
（1）、LNG 气化站（2012年-2015年）用气量
根据厂方提供数据，近期耗气量将达到3万方/日
年总用气量：1095x104Nm 3/h(天然气量)
小时计算高峰用气量：5175.0Nm 3/h 。
注：用气负荷及用气量比例参照用气参数进行计算。
LNG 储量按下式计算：
b r θρn Y G V =
式中： V ：总储存容积（m 3）；
n ：储存天数（d ）；
Gr ：平均日用气量（30000Nm 3/d×0.791kg/ Nm 3
）；
ρY ：工作温度下的液化天然气密度（457.4kg/m 3）；
θb ：最高工作温度下的储罐允许充装率，θb ＝90％。
则，V=（30000×0.791）×3.0/（457.4×90%）=173m 3
储存天数按3天考虑，近期选择2台全容积为100m 3的LNG 储罐。
站内预留远期用气量扩容所需的位置。
（2）LNG 储罐的工作压力
LNG 储罐的工作压力为0.5～0.8MPa 。
（3）LNG 储罐的工作温度
系统采用液氮进行置换和预冷，液氮的温度为-196℃，因此，系统的最低工作温度确定为-196℃。
4.2 工艺流程
1、气化站工艺储运、气化流程
LNG采用罐式集装箱储存，通过火车、公路车辆运至本气化站，在卸气台通过增压器对灌式集装箱增压，利用压差将LNG送至低温LNG贮罐储存，储存的温度为约-150℃，压力为0.5Mpa。贮罐内的LNG利用贮罐增压器增压到0.7Mpa，同样利用压差将LNG送至空温式气化器或灌装车间。在空温式气化器中，液态天然气经过与空气换热，发生相变，转化为气态，并升高温度。当空温式气化器出口天然气超过5℃时，直接经调压、计量、加臭后进入中压输配管网。冬季当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃时，通过水浴式增热器使其温度达到5℃以上，再经调压、计量、加臭后进入中压输配管网。
罐式集装箱内的LNG卸完后，尚有天然气的气体，这部分气体经BOG加热器加热后，进入BOG缓冲罐，再进入管网。
低温真空粉末绝热贮罐的日蒸发率一般为0.3%（重量），这部
lng液化工厂项目建议书 篇一：135万方液化LNG项目建议书 45×10Nm3/年天然气液化项目 项目建议书 7 二0一二年八月 第一章总论 第一节编制依据和原则 一、编制依据 天然气气源来自中石油管输天然气，拟建装臵的年处理气量45?107Nm3 。二、编制原则 1、采用先进的天然气液化工艺技术，充分利用丰富的天然气资源，改善能源消费结构，大力推广洁净能源的消费，节约投资,提高经济效益。 2、采用国内外先进可靠的天然气液化工艺技术，主要设备国内制造。 3、为使拟建装臵安全可靠、容易操作和维护，将采用成熟的、可靠的预处理工艺技术进行设计，使得流程简单、操作灵活、安全可靠、易起动、易操作、维护方便。 第二节项目背景 由于近年来石油价格居高不下，加之国家对环境保护力度的加大以及LNG的供应能力不足，不能满足发展要求。
第三节投资意义 随着中国经济快速发展，对于能源的依赖越来越严重，能源的供需矛盾越来越突出。20XX年我国能源消费总量占世界能源消费总量的15%，位居世界第二。目前，天然气消费在世界能源消费结构的比 重已达到45%，成为仅次于石油的第二大能源。 在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭的比重最高，是全球平均水平的3倍，而天然气的比重最低，仅占总量的3%，只是全球平均水平的7%。随着国家对于环境治理的重视，煤炭作为高排放能源，其使用已经受到许多限制。天然气作为清洁能源开始逐步取代煤炭甚至燃料油。 根据全国能源发展总体纲要，我国的能源消耗结构中，天然气所占的比例要从20XX年的3%上升到20XX年的6%，相当于翻一番。20XX年我国天然气消费量已达到778亿立方米，而 20XX年天然气消费量为1100亿立方米，2020年需求量将达到2100亿立方米。20XX年底天我国天然气消费缺口近400亿立方米，2020年缺口将达600亿立方米。近几年，国内经济发达地区对天然气需求更多,导致连续几年“气荒”，影响了工业发展和居民生活。 表1-1中国未来天然气的供需预测表亿立方米 管输天然气由于受到气源、地理、经济等条件的限制，已无法满足社会日益增长的用气需求。如此巨大的天然气用
XXX公司LNG加气站项目建议书 一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
LNG液化天然气项目项目建议书 二0一三年四月
第一章LNG液化天然气介绍 第一节项目背景 由于近年来石油价格居高不下，加之国家对环境保护力度的加大以及LNG的供应能力不足，不能满足发展要求。 第二节投资意义 随着中国经济快速发展，对于能源的依赖越来越严重，能源的供需矛盾越来越突出。2007年我国能源消费总量占世界能源消费总量的15%，位居世界第二。目前，天然气消费在世界能源消费结构的比重已达到45%，成为仅次于石油的第二大能源。 在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭的比重最高，是全球平均水平的3倍，而天然气的比重最低，仅占总量的3%，只是全球平均水平的7%。随着国家对于环境治理的重视，煤炭作为高排放能源，其使用已经受到许多限制。天然气作为清洁能源开始逐步取代煤炭甚至燃料油。 根据全国能源发展总体纲要，我国的能源消耗结构中，天然气所占的比例要从2006年的3%上升到2010年的6%，相当于翻一番。2008年我国天然气消费量已达到778亿立方米，而 2010年天然气消费量为1100亿立方米，2020年需求量将达到2100亿立方米。2010年底天我国天然气消费缺口近400亿立方米，2020年缺口将达600亿立方米。近几年，国内经济发达地区对天然气需求更多,导致连续几年
“气荒”，影响了工业发展和居民生活。 中国未来天然气的供需预测表亿立方米 管输天然气由于受到气源、地理、经济等条件的限制，已无法满足社会日益增长的用气需求。如此巨大的天然气用量和天然气市场，仅靠管道输送是难以覆盖的。 经过液化处理的天然气LNG凭借其运输方式灵活、高效、经济等优势，市场规模不断扩大。液化天然气的体积只有同量气体体积的1/625，因而其液化后，可降低贮存和运输成本。以LNG的形式储存天然气几乎是唯一的经济有效的方法。 多年来天然气市场开发经验表明，天然气用户的特点是初期用户少、用户分散、用气量小，仅仅依赖天然气管网，很大程度上制约了天然气的规模化发展。特别是对于那些地方经济发展迅速，但比较分散且地形复杂难以铺设管道的县级城市，采用液化天然气技术可以满足其对能源的迫切需要。
编号：燃气工程施工合同 工程名称： 工程地点： 发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 签约地点： 签订日期：年月日
燃气工程施工合同 发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法律、法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿、等价有偿、公平、诚实信用的基础上，经友好协商，就甲方委托乙方进行燃气工程施工达成一致意见，特签订本合同，以资信守。 第一条工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 第二条承包范围 按甲方提供的总体规划及建筑单体图纸、说明书及资料，乙方负责完成 的一切用气场所的室内外燃气管网设计、安装工程。 第三条承包方式 1、本工程由乙方以包设计、包安装（包工包料）、包监理、包道路开挖补偿、包规划测量费、包管道接驳作业费、包安全、包验收合格、包通气、包点火、包税金的方式大包干，不含增容费。 2、住宅按元/户。 3、住宅外用气场所燃气工程的结算办法：本项目住宅外用气场所（包括但不限于会所、酒店、学校饭堂、员工饭堂等）工程量的计算，以足够供应场所所需管道直径的支管起计（不计干管分摊），根据施工图纸、现场签证、设计变更按实结算。
执行年《定额》，计费程序执行文件，工程类别按类收费，预算包干费按％计（设计费、监理费用不能另计），执行有关文件，总价下浮。甲方现场签证人员为。 4、以上单价在本合同期内不因设备材料市场价格的变化而提高费用，按实际完成户数及工程量结算总价款。 5、乙方报送的结算金额必须真实准确，若乙方报送的结算总金额或结算单项金额超过最终审定金额的3％，则甲方可按照超过部分的10％在结算金额中扣罚。 第四条工期 1、工程开工前日，甲方向乙方发出开工通知书；开工前日，乙方必须提供施工图。 2、乙方应于完成全部管道安装工程，并通过竣工验收及取得有关主管部门的竣工验收合格证并交付甲方。 3、如遇下列情况，乙方须在发生签证事由2日内书面通知甲方，并经甲乙双方代表签证，工期相应顺延，否则视为乙方放弃签证的权利，工期不予顺延：（1）因甲方原因影响工程项目进度，如未按时交出场地、接通水电、甲方变更设计影响施工； （2）不可抗力因素。 第五条工程质量及验收标准 1、按《中华人民共和国城镇燃气设计规范》等国家现行有关施工与验收规范、标准及省、市现行验收规范和执行，管道安装应符合天然气管道安装标准。 2、由甲乙双方会同质量监督部门，以施工图纸及说明书、图纸会审记录、有关变更的书面文件，国家施工验收规范和质量检验标准为依据进行验收。 3、乙方在每种类型楼宇燃气管道设备安装时，应先做一间样板间，经甲方确认后方能按样板间要求全面进行安装。 4、乙方向甲方申请组织有关人员进行初步验收，甲方应在接到通知后三天内验
天然气入户管道安装费用表（钢管架空）
1、人工单价已综合考虑各种阻工、窝工、工期长、位置偏远导致的材料运输、材料无法预估导致多次领 退料等增加的人工成本，参 照华润 2.0和中燃等大型天然气公司人工单价 。 2、 人工单价已综合考虑运输管理费。 3、 人工单价已综合考虑零散户工程由于管道超高造成的人工降效及垂直运输，不再计取超高费及高空作 业吊装费。 4、管道长度按延长米计算，不扣除管件、阀门、补偿器等所占长度。 生可另行计取。 6、室内外管道分界点: 庭院管为架空管道：以架空管三通（或挖眼三通）为分界点; 庭院管为埋地管道：以表箱前第一个阀门为分界点； 三通或阀门（含）以前为室外部分。 天然气入户管道安装费用表（PE 地埋） 5、室外镀锌管道安装按相应管径的室内镀锌管道 0.33系数计取，室外镀锌管道不含打堵洞眼费用，如发
1、人工单价已综合考虑各种阻工、窝工、工期长、位置偏远导致的材料运输、材料无法预估导致多次领退料等增加的人工成本，参照华润2.0 和中燃等大型天然气公司人工单价。 2、人工单价已综合考虑运输管理费。 3、人工单价已综合考虑零散户工程由于管道超高造成的人工降效及垂直运输，不再计取超高费及高空作业吊装费。 4、管道长度按延长米计算，不扣除管件、阀门、补偿器等所占长度。 5、室外镀锌管道安装按相应管径的室内镀锌管道0.33 系数计取，室外镀锌管道不含打堵洞眼费用，如发 生可另行计取。 6、室内外管道分界点： 庭院管为架空管道：以架空管三通（或挖眼三通）为分界点； 庭院管为埋地管道：以表箱前第一个阀门为分界点； 三通或阀门（含）以前为室外部分。 【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】
湖北新捷天然气有限公司湖南省郴州2号LNG 气化站项目建议书 编写单位：湖北新捷天然气有限公司 编写人：方全李创曹宇翔 编写时间：二O一二年十月十八日
一、项目概述 1、项目名称：湖北新捷天然气有限公司湖南省永兴县太和工业园#2号LNG气化站项目 2、项目申报单位：湖北新捷天然气有限公司 3、拟建地点：湖南省永兴县太和工业园 4、建设内容与规模： 根据湖南省郴州市永兴县工业用气情况，本项目计划在湖南省郴州市永兴县太和工业园内众德环保科技有限公司总投资450万元建设全国首批LNG工业用加气站示范工程，其中包括：1座180m3撬装式LNG气化站；主要为众德环保科技有限公司提供生产用燃料。预计本项目投产后可满足该公司的工业用气需求。随着工业用LNG市场的不断增大，后期公司将根据市场发展逐步增加LNG气化站的数量及规模。 5、建设年限：2013年3月上旬众德企业集团2号气化站投产。 6、工业用LNG气化站工程概算投资450万元 7、效益分析： 根据市场调研及项目投资估算，项目投资回收期为3.94年（含第一年建设期）;项目投资财务内部收益率为57.3%。
二、项目建设的必要性和条件 （一）项目建设的必要性 1、本项目是缓解永兴县大气污染，改善环境质量的根本途径 将LNG燃料应用于重工行业，大力推广LNG燃料替代传统工业用燃料，是降低水土污染，改善大气质量、改善人居环境的根本途径。LNG是一种低排放的清洁能源，与汽柴油相比，在污染物排放中，CO下降约90%，碳氢化合物（HC）下降约60%，氮氢化合物（NO）下降约40%，二氧化硫（SO2）下降约20%，二氧化碳下降约50%，微粒物下降约50%，铅化物下降约100%。LNG工业燃料是低排放的绿色能源，在国内工业厂区大力推广LNG燃料及LNG 工业用气化站，有利于改善生态环境，减少国内水土污染和大气污染。 2、本项目符合公司发展规划 湖北新捷天然气有限公司（以下简称湖北新捷）成立于2010年9月20日，公司注册资本5亿元，是在湖北省政府和湖北省发改委的大力支持下，由中国石油昆仑能源控股的新疆新捷股份有限公司和湖北能源集团下属的湖北省天然气发展有限公司共同投资成立的从事华中地区天然气终端业务的专业化公司。在湖南省永兴县建设工业用LNG气化站点，有利于公司进行陆上工业用LNG 市场的开发，也符合公司在国内工业市场的业务布局。 3、本项目适应永兴县城市发展的需要 湖南省郴州市作为国家废旧金属回收利用中心，冶炼、陶瓷等行业发达，大部分企业的能源以煤炭为主，为调整永兴县能源
聊城XX能源有限公司LNG加气站、气化站 项目建议书 聊城XX能源有限公司 二〇一五年十二月
目录 一、项目建设的背景及意义 (1) 二、市场分析 (4) 三、项目实施的主要内容和实施方案 (5) 四、现有的工作基础及优势分析 (8) 五、项目建成后的市场前景 (10) 六、劳动安全卫生 (13) 七、投资来源、资金使用计划 (16) 八、经济效益分析 (16) 九、结论23
一、项目建设的背景及意义 （一）建设背景 近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量越来越差。尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。这严重危害人们的身心健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障碍。为了防治环境污染，我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律。1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。 根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6％上升到2020年的12％左右”的战略方针。 近年来，聊城经济发展速度快，各类车辆数量逐年递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。"十一五"期间，聊城市政府以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以科学发展观统帅全局，在建设工业强县的同时，努力建成全国卫生城。为此，在控制汽车尾气方面，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度及噪音强度。在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改善汽车的燃料结构，用天然气等清洁能源代替汽油或柴油。 同时，随着低碳经济时代到来，天然气的主角使命也越来越清晰。发展天然气是中国低碳能源中期目标的战略核心。预计2020年后，天然气将超过原油和煤炭，成为世界一次能源消费结构中的“首席能
沥青搅拌站油改气项目建议书 一、沥青拌合楼油改气基本概况 目前沥青拌站普遍使用重油与柴油作为主要燃料。重油与柴油属于液体燃料，燃烧前需要经过机械雾化或者高压空气雾化后用高压空气吹入燃烧室再进行燃烧；使用天然气作为沥青合楼的燃料在技术层面上比较容易实现，因为无论是重油还是柴油燃烧前的雾化过程其实就是将液体燃料气化的过程，而天然气本身就是一种气体燃料，燃烧前不需要雾化，直接将天然气与空气按照不同的配比吹入燃烧室，再进行燃烧即可。 现在天然气在沥青拌合站领域的应用已经非常成熟，尤其是LNG(液态天然气)在行业中替代重油、柴油在诸多方面均有优势。 二、现用设备改用天然气的可行性 考虑到贵公司产品耗能较大，现使用的重油污染较大且运输、使用不便。 因此我司建议对环境污染较大的重油不宜作为主要能源；而天然气作为一种清洁、高效的能源，在使用过程中不会有任何污染。 若采用天然气作为能源，可使生产工艺简单化，具体分析如下：
1、采用天然气不但提高了能源的利用效率，而且还可以大幅度的减少能源管理成本、人员工资等相关费用; 2、燃气设备温控精确度高，调节灵活，能满足高效生产工艺的要求；而且可以在一定程度上提高产品质量。 3、自动化控制，生产过程更安全、环保、方便，符合企业长远发展的规划要求。 4、天然气调压计量柜或者LNG气化撬都是成撬设备，安装维护方便，同时也方便转移至下一个项目地址。 三、天然气与重油优缺点对比 1、天然气与重油相比，天然气具有以下的优点： ⑴安全（通过管线传输减少了安全隐患）； ⑵环保（符合国家政策要求）； ⑶节能（满足企业长远发展需求）； ⑷价格稳定。 2、与天然气相比，重油的缺点如下： ⑴重油燃烧时容易造成燃烧器的喷嘴堵塞，需要不定时的清理，耗费人力 财力；在多次清理喷嘴后,容易把喷嘴捅大,会造成与空气混合比失调,黑烟增多，燃烧效率降低; ⑵由于重油中氢含量较高，燃烧产生大量的H2O，容易在尾部受热面的低 温部位凝结，和SO2 结合成酸，对设备腐蚀很厉害； ⑶重油在运输、装卸、燃烧时都需要预热，通常要求油喷嘴前的油温在100 度以上; ⑷重油的热效率比天然气的热效率低。重油的热效率约为80%；天然气 的热效率为92%以上。 四、设备改造投资分析 1、3000 型搅拌站 3000 型搅拌站燃气燃烧器的改造及调试费用为约为45 万元，系统的主要配置有燃烧器主体、燃烧系统（轴流鼓风机，波形叶轮）、控制系统、燃气系统。 2、导热油锅炉燃烧器
[江苏]2013年家用燃气表箱及户外燃气管道安装工程量清单预算书及招标文件（CAD施工图及综合单价分析） ?关键词： ?施工招标文件 ?建设工程施工合同 ?安装工程 ?工程量清单 ?安装工程预算书 ?招标控制价 资料目录： 1 招标控制价编制说明 2 家用燃气表箱及户外燃气管道安装工程工程造价汇总表 3 家用燃气表箱及户外燃气管道安装工程六层住宅楼（横二竖三）控制价 （1）单位工程招标控制价表 （2）分部分项工程量清单与计价表 （3）工程量清单综合单价分析表（页） （4）措施项目清单与计价表(一) （5）措施项目清单与计价表(二) （6）措施项目清单费用分析表（综合单价分析） （7）其他项目清单与计价汇总表 （8）暂列金额明细表 （9）材料暂估价格表 （10）专业工程暂估价表 （11）计日工表 （12）总承包服务费计价表 （13）规费、税金清单计价表 （14）发包人供应材料一览表 （15）承包人供应主要材料一览表 4 家用燃气表箱及户外燃气管道安装工程六层住宅楼（横三竖二）控制价 （1）单位工程招标控制价表 （2）分部分项工程量清单与计价表 （3）工程量清单综合单价分析表（页） （4）措施项目清单与计价表(一) （5）措施项目清单与计价表(二) （6）措施项目清单费用分析表（综合单价分析） （7）其他项目清单与计价汇总表 （8）暂列金额明细表 （9）材料暂估价格表 （10）专业工程暂估价表 （11）计日工表 （12）总承包服务费计价表
（13）规费、税金清单计价表 （14）发包人供应材料一览表 （15）承包人供应主要材料一览表 5 家用燃气表箱及户外燃气管道安装工程四层住宅楼（横二竖二）控制价（1）单位工程招标控制价表 （2）分部分项工程量清单与计价表 （3）工程量清单综合单价分析表（页） （4）措施项目清单与计价表(一) （5）措施项目清单与计价表(二) （6）措施项目清单费用分析表（综合单价分析） （7）其他项目清单与计价汇总表 （8）暂列金额明细表 （9）材料暂估价格表 （10）专业工程暂估价表 （11）计日工表 （12）总承包服务费计价表 （13）规费、税金清单计价表 （14）发包人供应材料一览表 （15）承包人供应主要材料一览表 6 家用燃气表箱及户外燃气管道安装工程五层住宅楼（横二竖三）控制价（1）单位工程招标控制价表 （2）分部分项工程量清单与计价表 （3）工程量清单综合单价分析表（页） （4）措施项目清单与计价表(一) （5）措施项目清单与计价表(二) （6）措施项目清单费用分析表（综合单价分析） （7）其他项目清单与计价汇总表 （8）暂列金额明细表 （9）材料暂估价格表 （10）专业工程暂估价表 （11）计日工表 （12）总承包服务费计价表 （13）规费、税金清单计价表 （14）发包人供应材料一览表 （15）承包人供应主要材料一览表 7 家用燃气表箱及户外燃气管道安装工程五层住宅楼（横三竖二）控制价（1）单位工程招标控制价表 （2）分部分项工程量清单与计价表 （3）工程量清单综合单价分析表（页） （4）措施项目清单与计价表(一) （5）措施项目清单与计价表(二) （6）措施项目清单费用分析表（综合单价分析） （7）其他项目清单与计价汇总表 （8）暂列金额明细表 （9）材料暂估价格表
武汉XXX公司LNG加气站项目建议书 一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
天然气入户管道安装预 算表 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
天然气入户管道安装费用表（钢管架空） 编制说明： 1、人工单价已综合考虑各种阻工、窝工、工期长、位置偏远导致的材料运输、材料无法预估导致多次领退料等增加的人工成本，参照华润和中燃等大型天然气公司人工单价。 2、人工单价已综合考虑运输管理费。
3、人工单价已综合考虑零散户工程由于管道超高造成的人工降效及垂直运输，不再计取超高费及高空作业吊装费。 4、管道长度按延长米计算，不扣除管件、阀门、补偿器等所占长度。 5、室外镀锌管道安装按相应管径的室内镀锌管道系数计取，室外镀锌管道不含打堵洞眼费用，如发生可另行计取。 6、室内外管道分界点： 庭院管为架空管道：以架空管三通（或挖眼三通）为分界点； 庭院管为埋地管道：以表箱前第一个阀门为分界点； 三通或阀门（含）以前为室外部分。 天然气入户管道安装费用表（PE地埋）
编制说明： 1、人工单价已综合考虑各种阻工、窝工、工期长、位置偏远导致的材料运输、材料无法预估导致多次领退料等增加的人工成本，参照华润和中燃等大型天然气公司人工单价。 2、人工单价已综合考虑运输管理费。 3、人工单价已综合考虑零散户工程由于管道超高造成的人工降效及垂直运输，不再计取超高费及高空作业吊装费。 4、管道长度按延长米计算，不扣除管件、阀门、补偿器等所占长度。 5、室外镀锌管道安装按相应管径的室内镀锌管道系数计取，室外镀锌管道不含打堵洞眼费用，如发生可另行计取。 6、室内外管道分界点： 庭院管为架空管道：以架空管三通（或挖眼三通）为分界点； 庭院管为埋地管道：以表箱前第一个阀门为分界点； 三通或阀门（含）以前为室外部分。
LNG气化站项目可行性研究报告 LNG气化站项目可行性研究报告(本文档为word格式,下载后可修改编辑!)
目录 1总论 (2) 1.1项目概述 (2) 1.2 项目地区自然条件 (2) 1.3企业概况 (2) 1.4项目建设的重要性和必要性 (4) 1.5项目建设的有利条件 (7) 1.6可研编制依据和遵循的规范、标准 (8) 1.7 编制原则 (10) 1.8可行性研究的范围 (10) 1.9可行性研究的主要过程 (11) 1.10研究初步结论 (11) 1.11主要技术经济指标 (12) 2市场调查、用气量计算 (14) 2.1市场分析 (14) 2.2用气量计算 (14) 3.总体设计方案 (17) 3.1气源选择及气源技术参数 (17) 3.2总体设计方案 (18) 4 LNG气化站 (20) 4.1设计规模 (20) 4.2 建设条件和站址方案 (21)
4.3总图运输 (25) 4.4工艺流程 (28) 4.5主要工艺设备选型及布臵 (32) 4.6工艺管道及附件 (38) 4.7自控仪表 (43) 4.8公用工程 (49) 5 输气管道 (67) 5.1设计参数 (67) 5.2压力级制 (67) 5.3输气管道水力计算 (67) 5.4管道材料 (68) 5.5管道防腐 (69) 5.6管道布臵 (69) 5.7管道敷设 (70) 6 工厂组织与劳动定员 (71) 6.1企业体制与组织机构 (71) 6.2劳动定员 (71) 6.3人员来源及培训 (71) 7消防 (73) 7.1编制依据 (73) 7.2工程的消防环境现状................ 错误！未定义书签。 7.3工程的火灾危险性类别.............. 错误！未定义书签。 7.4主要消防措施和设施................ 错误！未定义书签。
增城市LNG汽车加气站项目 推广建议书 广东广业深通燃气有限公司 2011年12月
目录 第一部分公司简介................................................ - 3 - 1公司简介 (3) 2公司优势 (3) 2.1 充足的气源保障................................................. - 3 - 2.2丰富的运营管理经验............................................. - 3 - 2.3完整的配套服务体系............................................. - 4 -第二部分增城市LNG市场分析....................................... - 4 -第三部分 LNG加气站项目背景与意义.................................. - 5 - 1项目背景 (5) 2LNG作为燃料的优势 (6) 3LNG汽车和LNG加气站介绍 (7) 3.1 LNG汽车........................................................ - 7 - 3.2 LNG汽车加气站.................................................. - 7 -4天然气车辆运营收益分析. (8) 第四部分项目投资预算及项目进度 .................................. - 10 -1成本预算.. (10) 2项目进度 (10) 3资金筹措 (10) 4项目盈利能力分析 (11) 第五部分增城市加气站布点方案.................................... - 11 -1LNG/L-CNG加气站布点原则.. (11) 1.1 统筹规划总体布局.............................................. - 11 - 1.2 车源优先逐类入网.............................................. - 11 - 1.3 区域布置优化成网.............................................. - 11 -2增城市LNG/L-CNG加气站具体布点方案探讨.. (12) 2.1 增城市交通结构现状............................................ - 12 - 2.2 增城市加气站布置选址.......................................... - 13 -第六部分发展LNG车辆相关政策.................................... - 15 -第七部分结语................................................. - 16 -
天然气入户管道安装预算 表 Prepared on 24 November 2020
天然气入户管道安装费用表（钢管架空）
编制说明： 1、人工单价已综合考虑各种阻工、窝工、工期长、位置偏远导致的材料运输、材料无法预估导致多次领退料等增加的人工成本，参照华润和中燃等大型天然气公司人工单价。 2、人工单价已综合考虑运输管理费。 3、人工单价已综合考虑零散户工程由于管道超高造成的人工降效及垂直运输，不再计取超高费及高空作业吊装费。 4、管道长度按延长米计算，不扣除管件、阀门、补偿器等所占长度。 5、室外镀锌管道安装按相应管径的室内镀锌管道系数计取，室外镀锌管道不含打堵洞眼费用，如发生可另行计取。 6、室内外管道分界点： 庭院管为架空管道：以架空管三通（或挖眼三通）为分界点； 庭院管为埋地管道：以表箱前第一个阀门为分界点； 三通或阀门（含）以前为室外部分。 天然气入户管道安装费用表（PE地埋）
编制说明： 1、人工单价已综合考虑各种阻工、窝工、工期长、位置偏远导致的材料运输、材料无法预估导致多次领退料等增加的人工成本，参照华润和中燃等大型天然气公司人工单价。 2、人工单价已综合考虑运输管理费。
3、人工单价已综合考虑零散户工程由于管道超高造成的人工降效及垂直运输，不再计取超高费及高空作业吊装费。 4、管道长度按延长米计算，不扣除管件、阀门、补偿器等所占长度。 5、室外镀锌管道安装按相应管径的室内镀锌管道系数计取，室外镀锌管道不含打堵洞眼费用，如发生可另行计取。 6、室内外管道分界点： 庭院管为架空管道：以架空管三通（或挖眼三通）为分界点； 庭院管为埋地管道：以表箱前第一个阀门为分界点； 三通或阀门（含）以前为室外部分。
乌兰浩特市经济技术开发区天然气物流产业园项目 项目建议书
1 总论 (2) 1.1编制依据、原则与编制应遵循的规范、标准............. 2. 1.2编制依据 2... 1.3编制原则 2... 1.4编制应遵循的规范、标准............................ 3.. 1.5项目概况 3... 1.5.1.......................................................................................... 项 目建设背景........................................ 3.. 1.5. 2.......................................................................................... 工 程建设必要性...................................... 4.. 2 园区概况.......................................................... 5. .. 2.1园区现状及性质 5... 3. 气源............................................................. 6.. . 4项目内容概述 6... 4.2供气原则及供气范围 1..7 4.2.1......................................................................................... 供 气原则 1..7. 4.2.2......................................................................................... 供 气范围 1..7. 5项目内容 1..7. 6地址选择 1..7. 7组织机构及劳动定员 1..8.
赣榆协鑫LNG气电基地项目建议书 2014年5月14日 一、赣榆概况 赣榆地处黄海之滨、海州湾畔、苏鲁交界，总面积1514平方公里，辖15个镇、2个省级经济开发区，总人口115.6万，境内山区、平原、沿海各占1/3，拥有62.5公里的黄金海岸线。江苏沿海开发、长三角一体化、国家东中西区域合作示范区、创新型城市试点四大国家战略在这里交汇融合。近年来，我们紧紧围绕“三年跻身百强县，五年跨入江苏沿海县市中间行列，十年基本实现现代化”的宏伟目标，大力实施“港口牵引，工业主导，创新驱动，城乡统筹”四大战略，深入推进沿海开发，大力实施“实力赣榆、生态赣榆、和安赣榆”建设，经济社会实现又好又快发展，先后荣获全国首批沿海开放县、全国农业百强县、全国渔业百强县、全国生态示范县、中国中小城市科学发展百强县市、中国最具区域带动力中小城市百强县市、中国最具投资潜力中小城市百强县市、长三角最具投资价值县市“最具投资潜力奖”、全国县域经济科学发展特色县等称号。 二、赣榆港区概况 （1）赣榆港区总体规划情况
赣榆港区是连云港港新开辟的港区，位于连云港区北侧海州湾内，绣针河口与龙王河口之间，北邻山东省日照市。 2008年3月《连云港港总体规划》获交通运输部及江苏省人民政府联合批复，总体规划明确提出：连云港港将形成由湾内连云港区、湾外北翼赣榆港区和南翼徐圩、灌河港区共同组成的“一体两翼”总体发展格局。《连云港港赣榆港区总体规划》于2009年获交通部及江苏省人民政府联合批复，规划中明确提出“近期赣榆港区以服务于后方精细化工、临港加工工业等临港工业起步，远期逐步扩大腹地物质中转运输服务的规模，以液体散货和散、杂货运输为主，并预留集装箱运输的发展空间”的港口功能定位。 根据《连云港港赣榆港区总体规划》，赣榆港区规划港口岸线北起苏鲁交界秀针河口，南至赣榆县境内龙王河口，全长20.3公里，可形成码头陆域79.8平方公里，建设170余个万吨级以上码头泊位。 （2）赣榆港区现状发展概况 2012年12月25日，赣榆港区起步工程码头实现开港运营。起步工程共分为三个部分，具体包括建设形成6350米的东防波堤（形成对港区北侧来向风浪的有效掩护）、5万吨级进港航道（有效航宽170米，设计水深-11.0米）以及3个15万吨级通用泊位和1个15万吨级液体化工泊位。码头后方陆域利用5万吨级进港航道疏浚土抛填形成。2013年赣
天然气分布式能源站投资组成及造价 典型天然气分布式供能系统发电工程涉及的设备主要有原动机（本文以内燃机为对象介绍），燃气供应系统、控制系统及电气系统等。 本文结合目前上海市已建和拟建的部分区域式天然气分布式供能项目的投资和运行费 用，确定其中属于供电工程的投资和运行费用，进而确定项目的供电成本，为相关政府部门 确定上网电价提供参考。 1 供电工程固定资产投资 典型天然气分布式供能系统发电工程涉及的设备主要有原动机（本文以内燃机为研究对象），燃气供应系统、控制系统及电气系统等。 1.1 设备购置费 （1）发电机组投资 上海市现有的5个区域式天然气分布式供能项目内燃机装机容量及设备购置费用如表 1 所示，全市分布式供能系统发电机组单位容量投资参照该 5 个项目发电机组购置费的平均值（399.5 万元/MW）计取（400 万元/MW）。 （2）控制系统投资 据调研，上海市区域天然气分布式供能项目的控制系统造价一般在200～500 万元/ 套，发电工程按照50%左右的比例分摊，则发电工程控制系统投资按照15 万元/MW 计取。 综上所述，发电工程单位装机设备购置费约505 万元/MW，详见表2。
（3）燃气和电力配套系统设备投资 据调研，上海市区域式天然气分布式供能项目燃气调压站的初始投资在200～600 万元之间，中位值约为300 万元；电气系统的初始投资在500～1500 万元，中位值约为700 万元。发电工程投资分摊比例按80%，参照上述投资造价情况，发电工程的燃气供应系统设备 投资按25 万元/MW计取、电气系统设备投资按55 万元/MW计取。 1.2 设备安装费 设备安装费一般为设备购置费的10% ～15%，本文按照12%计取，则发电工程单位装机 的设备安装费为60.6 万元/MW 1.3 建筑工程费 根据全市目前分布式供能项目用地的基本情况，按照60 万元/MW计取。 1.4 其他费用 设备安装费和其他费用（设计咨询费、系统调试费、工程管理费等）均根据设备总价或 直接费用（设备总价+设备安装费+基础建设费）按比例计算，各项工程费用构成比例如表 3 所示。 另外考虑降噪和接入费用100 万元/MW（属于其他费用），则发电工程单位装机其他费用为167.3 万元/MW。 1.5 建设期利息 根据上述测算，分布式供能项目发电工程静态投资为793 万元/MW，资金筹措方案按资本金20%，银行贷款80%考虑，建设期两年，第一年贷款比例为50% ，第二年为50% ，贷款利率为 6.55%，则单位装机建设期利息为42 万元/MW。 1.6 固定资产投资汇总
XX市城区 G汽车加气站项目建议书 XXXX煤炭运销有限公司 二O一二年五月
目录 一、公司简介 (2) 二、项目背景 (4) 三、项目简介 (6) 四、效益分析 (13) 五、项目建议 (17) 六、公司优势 (20)
一、XXXX煤炭运销有限公司简介 （一）企业基本情况 1、基本情况 （1）公司名称：XXXX煤炭运销有限公司 （2）法定代表人： （3）成立日期：20XX年3月 （4）公司地址： （5）电话号码： （6）传真号码： 2、公司概况 XX集团（TTC Group）是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业内享有良好的口碑。 集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、G加气站、可再生能源、技术开发等。 3、TTC燃气业务的核心竞争力 天然气上游领域积累了丰富经验 TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目:
中国第一个天然气管网改造项目 中国第一个液化天然气（LNG）码头 西气东输项目—忠市净化厂 北京市申办奥运会“蓝天工程”——北京压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。 良好的上游气源关系 气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为TTC燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。 TTC与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC开发的新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。 清晰的发展战略和市场定位 TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。 专业的管理团队 TTC目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。 以百姓和政府利益为重 TTC燃气业务的开发都是建立在以百姓和政府利益为出发点的基础之上的。对于在当地投资设立的燃气公司，TTC不仅仅只从子公司本身出发，还通过树立企业的良好社会形象等方式来加强政府对企业的信任、
LNG汽车加气站项目建议书
一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。
二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为主 （2）逐步推进工业用气