GPS智能终端
【DM8002型】
使
用
手
册
二零一三年七月
手册版本：V2.0
发行日期：2013-7-3
版权保护
我们非常仔细整理此使用手册，但我们对于此使用手册的内容不保证完全正确。因为我们的产品一直在持续地改良及更新，故我方保留随时修改的权利，恕不另行通知。
修订记录
修订版本修订记录日期
V2.0 制定标准2013年7月3日
技术支持
如果您的设备发生问题并且无法从用户手册上得到解决方案，请联系您的购买商或当地批发商.
尊敬的客户：
您好！非常感谢您使用DM8002系列GPS汽车定位行驶记录仪车载终端产品。使用前请务必仔细通读本手册，请留意手册上提到的所有注意和警告事项，请妥善保存好本手册，以备参考。
?在设备使用前，宜将其置于稳固的平台上。
?在设备连线前，请确认电压值，连线应置于不会被践踏的地方。
?在插拔任何模块或连线前，请先断开电源。
?请保持设备的干燥，不得将任何液体进入设备中，否则会造成严重损坏或电路瘫痪。
如果发生以下情况，请找专业人员处理：
?电源线、键盘或插座损坏
?液体渗入设备内
?设备工作不正常或不能通过本手册的指导使其正常工作
?设备跌落或受创不能正常工作
?设备有明显的破损现象
目录
一、终端产品简介 (3)
二、终端基本功能简介 (3)
三、终端产品特性 (6)
技术参数 (6)
可接外设功能说明 (7)
接口定义 (8)
各接口图示 (10)
产品安装示意图 (13)
四、终端入网设置 (14)
五、包装内容 (14)
六、安装说明 (15)
七、故障排除 (16)
一、终端产品简介
GPS汽车定位行驶记录仪车载终端设备,采用GPRS/CDMA和SMS双模式通信方式,采用高精度GPS定位模块,工业级通信模块.设备运行稳定可靠,功能全,接口多,可根据不同的行业,不同的用户量身定做. DM8002带有卫星定位功能的汽车行驶状态数据记录设备。它可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询；可为车辆和交通管理提供真实的原始数据，为安全提供进一步的保障。通过无线数据通讯接口（GSM/GPRS/CDMA）和GPS接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。
二、终端基本功能简介
1)记录仪功能:
一、能记录最近960小时内与实时时间对应的每分钟车辆位置及状态数据，数据包含车辆行驶的数据时间、经度、纬度、速度、方向、定位状态、累计行驶里程、实时油量值、电瓶电压以及记录仪信号量。
二、能记录最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶速度值及刹车状态。
三、能记录驾驶员疲劳驾驶数据，可以记录疲劳驾驶开始时间、结束时间以及持续时间。能记录司机驾驶证号。
2)数据设置及采集功能:
支持使用RS232串行通讯接口，能通过串口获取车辆最近960小时或者最近2天内车辆历史轨迹数据、行驶速度数据、行驶里程数据，能设置和采集驾驶员代码、机动车驾驶证号码数据，能设置主机采集的时间间隔和里程间隔，能设置和采集车辆VIN号、车牌号码、车牌分类，能采集最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶状态值，包含ACC 、左转向灯、右转向灯、振动、脚刹、手刹、前门、后门、喇叭信号量以及速度传感器信号量检测，能设置速度传感器校正系数。
3)打印功能:
显示屏内置打印机，只需利用显示屏操作即可完成数据打印，打印内容包括车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳
驾驶记录。
4)远程监控功能:
一、实时定位监控
二、定时监控，按照用户设定的时间间隔上传数据，范围为2-65535秒
三、定距监控，按照用户设定的里程间隔上传数据，范围为2-65535米
四、远程控制通/断油、电，包含智能控制通/断油、电和强制控制通/断油、电。
五、远程提取事故疑点数据
六、远程提取车辆轨迹数据
七、远程参数设置及查看
八、远程无线软件更新，支持断点续传远程无线更新功能。
九、支持远程设置主机网络配置参数功能，设置模式可以通过GPRS/CDMA在平台下发指令，还可通过手机SMS短信下发设置。
十、远程获取车辆实时具体中文位置信息，实现短信查车功能。
5)油量采集及里程统计功能：
产品能实时采集车内油表信号量，同时根据用户设置的对应油量参数换算成实时的油量值，可以监测油量是否异常变化及加油信号。可以实时统计车辆行驶里程，对车辆通过隧道等非正常状态下进行数学模型式里程补偿，减少里程误差，有效将里程统计平均误差控制在3%左右
6)报警功能:
?应急报警：
当用户遇到紧急情况（如：遇劫或需要救助时）按动报警按钮, 同时报警指示灯亮,应急报警信息立即上报中心。
?停车时间超长报警：
用户可以设定最长停车时间，当终端超过预定时间停车时,终端立即上报中心。
?超速报警：
用户可以设定最大车速，当终端超过预定速度并且持续10秒钟以上行使。终端立即上报中心。?断电报警：
用户可以设定断电报警有效后，当终端连接的电源线一旦没电，终端内置电池自动供电（内置锂电池，可以提供2小时终端供电，自动充电）。终端立即上报中心。
?震动报警：
用户车辆警戒时，车辆受震动时，终端自动上报中心，并且发送用户短信息到用户手机提醒用户。
?非法开车门报警：
用户车辆警戒时，车辆非法开门，终端自动上报中心，并且发送用户短信息到用户手机提醒用户。
?非法启动报警：
用户车辆设防时，车辆非法开门，终端自动上报中心，并且发送用户短信息到用户手机提醒用户。
?网关报警：
监控中心发现车辆可疑时，可以设定车辆为网关报警，车辆自动上传报警信息（每隔3秒）?疲劳驾驶报警功能：
当同一驾驶员连续驾驶超过4小时（可自行设置），将记录疲劳次数、疲劳开始时间时刻、疲劳结束时间时刻、持续时间、驾驶证号。
?区域报警功能：
用户可自行在监控平台定义矩形区域，并设置检测项目，如检测区域限速、入界、越界。用户设置区域检测项目后将数据通过监控平台指令无线下载到主机，主机接收到数据后自动开启区域检测功能，当满足条件时，主机自动触发对应的报警，即时上报监控平台，便于控制中心实时监控，同时语音提示驾驶员。
?其他报警：
GPS天线开路及短路等报警功能，同时还可根据用户个性需求设置对应的报警提示功能。7)断油功能：
当车辆发生异常警情时，可以依实际情况通过监控平台下发断油断电指令，强制把车辆停下，实现防劫汽车等功能。
8)监听功能：
当车辆发生异常情况时，监控中心可以设定监听服务号码，下发远程监听指令，实现远程监听功能。
9)语音通话功能：
产品具有高清语音通话功能，通话时不会对车辆收音机造成干扰，影响收音机正常工作，增设集团电话功能，以及电话限拨功能。
10)司机考勤功能
支持司机IC刷卡考勤功能。
11）扩展串口选择功能
可以根据需要通过平台或是调度屏选择扩展串口2的功能，可供选择的功能有：LED透传功能、双摄像头功能、调试功能、3C数据交互功能、测油盒功能、1拖4串口功能、计价器功能。
11)扩展接口
一、通话手柄连接（可选）
二、调度显示屏连接（可选）
三、摄像头连接（可选）
四、公交语音报站器、导航屏（可选）
五、油耗或温控LED等其它外设（可选）
六、USB数据传输
七、CAN总线接口
12)远程维护功能：
远程自动查询终端信息（终端型号；软件版本号；功能编码；时间编号）,可以远程升级软件。
三、终端产品特性
技术参数
?主机尺寸: 127mm × 95mm × 37mm;
?主机重量:400g;
?定位精度:5m～10m;
?经纬度精度：百万分之一度
?通信方式：GSM、GPRS/CDMA;
?支持格式：TCP、UDP
?数据传输速度：115200bit/s;
?支持所有的短消息协议，如SMPP、CMPP等;
?抗干扰度：符合GB17626 Ⅳ级;
?工作电源：+9V～+32VDC;
?工作电流：60mA～200mA;
?工作温度：-20～+70℃;
?存储温度：-30～+85℃;
?工作湿度：5%～95%;
可接外设功能说明
DM8002智能终端除具备GPS车载终端基本功能外，内部扩展3个标准RS-232串口接口，支持同时最多外接3个扩展外设的功能。可接外设及功能如下（外设可选）：
?车载手柄或调度屏：
外接车载手柄或调度屏后可以拨打电话或收发短信；
?图象采集器：
可以外接一体摄像头或接四路图像采集器，通过监控平台实现远程拍照监控功能；
?语音播报器：
通过外接语音播报器,自动播报"超速报警”、"疲劳驾驶”、"越界报警”等语音信息；
?油量传感器：
利用加装油量传感器实时采集油量数据,并实现油量异常变化报警功能，还可通过平台
统计分析，观测油量的变化趋势，和油箱剩余油量(油量采集器功能已内置设备里面，
不用占用串口，不用加装油量采集器)。
?LED广告屏：
采用GB2312码，支持报警信息显示，即时短信显示和预定信息显示，并支持多种显示
方式（如上翻、下翻、中开、闪烁等），所有信息可以通过广告发布软件进行编辑、审
核、发布和删除；
?USB数据接口：
通过USB数据接口可以将存储在设备中的汽车行驶数据传输到电脑或U盘等存储设备；
?CAN总线接口：
通过CAN总线接口可以通过终端远程读取汽车运行的各种状态，检查汽车故障等；
接口定义
接口脚位定义说明
电源接口:
继电器:
手柄/调度屏接口:
麦克输入：:
扩展接口:
扩展串口一:
扩展串口二:
CAN总线/输出电源接口:
3 地蓝色
4 +5V 红色
行驶记录仪开关量:
脚位功能定义颜色
1 大地（地）蓝色
2 左转（高）绿色
3 右转（高）黑色
4 喇叭（高）白色
5 脚刹（高）紫色
6 前车门（高）灰色
7 后车门（高）橙色
8 速度（脉冲）棕色
9 手刹（低）黄色
10 预留低（低）红色
各接口图示
扩展串口一、CAN总线/电源输出接口
扩展串口二、扩展接口
行驶记录量：
备注：观看角度为站在主机的位置，顺着线的方向看接口。
产品安装示意图
四、终端入网设置
正确连接GPS，GPRS/CDMA天线，将SIM/UIM卡插入主机,将手柄接入主机端,接通电源,确保主机进入正常工作状态,下面通过手柄开始进行操作:
第一步:按菜单键。选择“话机设置”,进入“出厂设置”,输入出厂设置密码“20050215”,提示成功进入下一步;
第二步:设置IP地址。选择“IP设置”设置IP格式是“0,XXX.XXX.XXX.XXX.8888”,(输入“,”
按*键,输入“.”按#键)其含义Y+IP+端口号,如IP不足3位,前面加0补足3位;Y的
含义是:1是专网,0是公网,提示成功进入下一步;
第三步:设置本机号码。选择“本机号设置”,输入本机号(本机号是中心注册的号码),设置好后显示成功进入下一步;
第四步:设置APN。选择“APN设置”,进入SIM1选择CMNET(公网),设置成功后已经完成了产品的入网设置。（注：CDMA机子不用进行此操作）
如成功完成入网设置，则车载手柄屏幕上会显示“◆”和“GP”；“◆”代表GPS信号，表示进入定位状态。“GP”代表通讯网络信号，表示能进行通信。
五、包装内容
标准配置：
?GPS车载终端 1台
?10Pin记录仪信号连接线束1束
?6Pin扩展连接线束1束
?2Pin继电器连接线束1束
?6Pin油量采集扩展连接线束1束
?4Pin CAN接口连接线束1束
?紧急按钮1个
?GPS定位天线1条
?GSM/GPRS通讯天线1条
六、安装说明
具体如下：
1)安装前请确认终端设备完好无损，各种配件线缆准备齐全。
2)根据车辆情况及用途选择合适的安装位置及方式，确定并规划安装步骤，安装时选择
车厢内大小适合并不易触及的地方安放。
3)安装时，终端设备电源尽可能选择汽车电瓶接出来的常电电源正极线和负极线，接入
点最好选择在保险丝后面；其次最好用万用表确认电压大小，包括汽车启动和熄火两种状态。
4)显示屏一般安放在仪表台上，由显示屏上的固定支架固定在仪表台上；设备属室内使
用产品，请不要安装在车厢外、或溅水、湿度、灰尘大的地方。
5)天线属全天候的产品，可安装于车内外合适位置。外置安装时可直接靠天线底部磁吸
吸于金属车顶。隐蔽安装时建议安装在前仪表盘塑料盖板背面、后备箱盖板背面或其他塑料制物的隐蔽下，注意GPS天线要有一定的可视天空范围，并不被金属壳体、镀膜玻璃物等遮挡。天线的引线部分注意固定可靠不松动，并不应通过门缝等可动物体的挤压，以防折断。
6)设备上电后测试其功能，并在使用中注意不要扯断连线，以防损害设备。
七、故障排除
保修卡
维修记录
保修条例
保修卡(回执)
120车载视频监控系统 一概述 120指挥中心面对的是全地区的医疗急救电话，可调度的是全地区的急救力量，同119、110一样，是一个责任重大的指挥中心，是全地区生命线之一。 随着我国改革开放不断深入和经济建设的飞速发展，人民生活水平逐步提高，个人健康意识也日益增强。然而，伴随着经济发展而至的负面效应也不容忽视个别企业的生产劳动环境及人为的不安全因素造成的各类生产事故；道路拥挤、路况条件差加上个别司机、行人淡薄的交通意识等原因造成的各类交通事故；形形色色的治安案件中的意外伤害及台风造成的自然灾害等等；都直接威胁着群众的生命安全。如何快速地对这些因各类突发事件而造成的人身伤害进行及时的抢救、治疗、护理，不仅是弘扬"救死扶伤"精神的需要，也是切实实现医疗部门对广大人民群众"承诺服务"的具体体现，它关系着医院急救站在当地人民心目中的地位。 120车载实时监控指挥系统，根据120系统的实际需求特别开发的，完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心，而事发地点又通常具有不确定
性，车载实时监控系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力，通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，极大地缩短反应时间，增强战斗力。
二系统特点 该系统主要有以下几个特点： 1、高移动性和灵活性; 2、实时性强; 3、反应快速; 三系统组成 该系统主要由三部分组成：现场设备（或简称分站设备）、数据传输和调度/集控站、调度中心监控终端。 1 现场设备主要用于音视频的采集与存储，为监控中心的领导提供现场的第一手资料。它主要由车载云台摄像机，车载照明，控制键盘，车载录像机，车载显示器，GPS定位模块，音频采集设备所组成等组成。 2 数据传输主要是由网络提供商提供网络传输服务，现阶段主要以GSM/GPRS/CDMA，以及正在发展的3G移动网络为支撑，提供数据传输业务。 3监控中心：主要用于领导通过对传回中心的音视频资料，分析后对远程人员和车辆进行指挥调度，处理现场事件，并可对资料进行录制保存，以便查阅。它主要由电视墙，计算机以及配套软件组成。
长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介
系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）
3G车载终端操作手册 华平信息技术股份有限公司 --
目录 一、3G卫星车终端使用场景 (4) 1.1车载机柜式 (4) 1.2临时指挥中心 (5) 1.3单兵背负方式 (6) 二、3G卫星车终端设备连接 (7) 2.1终端界面介绍 (7) 2.2终端设备连接图 (12) 2.3显示设备连接 (12) 2.4音频输入输出连接 (13) 2.5视频输入连接 (14) 2.63G网络连接 (15) 2.7终端电源连接 (16) 2.8设备安装连线图 (17) 三、3G卫星车终端操作 (19) 3.1开机设置流程图 (19) 3.2登录界面 (20) 3.3系统登录设置 (21) 3.43G拨号设置 (23) 3.5以太网设置 (25) 3.6网络测试 (26) 3.7视音频设置 (27) --
3.8显示设置 (29) 3.9进入会议 (30) 3.10注意事项： (35) 3.11重启或关闭终端 (35) 四、终端维护 (36) 4.1环境要求 (36) 4.2注意事项 (37) 4.3常见故障排查 (38) --
一、3G卫星车终端使用场景 3G图像传输系统终端设备采用的是华平公司3G车载终端，该终端支持在灭火救援指挥现场不同环境下的使用，满足公安消防各级指挥中心对灭火救援现场图像及声音传输需求。 1.1车载机柜式 3G卫星车终端可以安装在车辆标准机柜中。终端提供标准机柜耳片，占用机柜2U高度。与车辆上的音频设备、图像设备、显示设备等进行对接，成为车载设备的一部分。 1）用户环境准备： ①通讯指挥车需要提供稳定的220V电源，供3G终端设备使用。 ②通讯指挥车上已经装有摄像机，需要使用此摄像机时，需额外准备摄 像机的视频线和控制线各一根。 ③如要将终端的声音输入输出与指挥车内音响系统连接，需要准备到终 端输入输出3.5接口的音频线各一根。 ④如要将终端的显示输出与指挥车内显示器上，需要准备到终端的视频 输出接口VGA或HDMI线一根。 ⑤通讯指挥车要准备标准机柜托盘一个，并且机柜里空出2U高度空间 便于终端安装。 2）安装步骤及接线方式： ①从背包中取出2U高的终端设备 ②安装上配带的耳片 ③接上GPS（接到终端的USB2口） ④ 3G吸盘式天线（接到终端的3G天线接口的M端口） --
物流行业智能监控解决方案 第1章系统概述 1.1 项目背景 随着经济的快速发展，国内物流货车的保有量是越来越大，车辆的安全和监管成为了车辆拥有者非常关心的问题，特别是大型货车、大型工程机械车等行驶单位里程成本较大的运输机械。北京我们实施的一个项目，客户车辆从北京朝阳区到广东深圳往返费用在2.7—3.2万之间，每月往返2.5-3趟，在安装3G视频监控后，每辆车每月运行3-3.5趟，单次往返费用下降至2.4—2.8万，节约费用的途径如下：1、在油箱里侧安装一只3.6MM镜头的摄像机，监视加油机的显示数据，用于核对报销票据的真伪，解决了发票虚开的问题，同时视频的实时监控，也解决了偷油问题；2、前后各安装一只摄像机，用于监视前后路况和临近车辆的行驶情况，既可以印证驾驶员“堵车”的谎言，又可以在事故发生时，分清事故的责任；3、在国道上缓慢的爬行，费油费时，驾驶员可以用买到的高速过路费发票赚取不菲的过路费，通过前后的摄像机，彻底了解决了高速慢行的问题； 4、由于实施了全方位的视频监控，再也不会经常出现“老板，轮胎该换了！”情形了； 5、在车头位置向后安装一只摄像机，监视车厢的货物变化，彻底的杜绝了私自配货问题。可以用现在的30辆车解决以前40辆车的运输量，单次运费降低10—15%，减去驾驶员的工资上涨成本（出现过罢工现象），综合统计，每辆车的盈利水平提升了25%。 在传统的车载移动监控中，由于受限于网络条件，往往只是把车辆的视频进行录像保存，部分厂家尝试图片、视频的即时网传，但效果并不理想，无法真正发挥视频监控的作用。随着3G网络的不断普及，在3G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求，支持在任意地点上传图像与接受远方图像，使过去无法实现的技术难题，在3G无线传输技术的提升下得以解决，原有单车以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统
车载视频监控系统 解 决 方 案 目录 1. 项目背景 经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，为运输行业发展创造了有利条件城市运输数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。加上近年来运输行业偷盗、抢劫案
件显着增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，运输车辆的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的运输车辆3G监控调度系统就显得非常有必要。 建设运输车辆3G视频监控调度系统是城市治安监控系统的重要组成，能了解和掌握监控区域和运输车辆内部的治安动态情况，弥补人防不足，保障乘客的生命财产安全，有效打击、预防犯罪，成为治安管理的重要手段，方便时候调查取证和专案侦察，最大限度压缩犯罪空间，增强威慑力，维护地区的稳定和繁荣。 2. 实现目标 1)实时监控车辆运输过程 3G+GP车载网络视频服务器可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息，系统自动对信息进行处理和存贮，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。 2)运输过程信息查询 可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息，涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录。可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线，运输相关车辆和运输相关人员，运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。 3)紧急事件的应急联动 包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等，相关信息可以实时发送到监控指挥中心，便于对事故的及时处理 4) 运输结束后的信息处理?????
车联网解决方案（智能终端） 深圳车联网解决方案公司《酷点网络》提供车联网智能终端开发，app开发，汽车协议解码、汽车电子开发、汽车电控系统改装专用模块。 模块将汽车CAN总线数据解析后通过UART输出，供用户二次开发。模块体积小巧，易集成于用户系统，同时使用UART输出极易于二次开发。 功能描述I 可采集汽车OBD接口CAN总线上的所有原始数据，并将数据解析出其具体意义（汽车内部电控系统的各项传感器数值）后通过串口输出，供用户读取、解析、开发等使用。用户可以通过串口指令或模块自动发送的方式，将读取到的汽车内部运行数据通过串口直观的输出。功能描述II 用户无需深入了解汽车CAN总线或CAN数据，只需将模块集成到用户开发设备的硬件系统中，就能将用户自身的产品（各种单片机、PC串口、GPS、DVD、PND等设备）与汽车CAN 总线快速连接，可以非常方便、快速的实现自身产品二次开发及功能扩展。 功能描述III 模块目前可支持标准的ISO15765协议、OBD II汽车故障诊断功能，支持DTC诊断请求、故障码输出、故障码清除。 模块集成自动打火启动、熄火休眠功能，系统休眠时消耗电流为微安级，满足低功耗标准。还可自动识别带发动机自动启停功能的车辆，即使汽车在怠速状态发动机自动停止也不会误认为汽车熄火而停止工作。 性能特点 ●标准OBD II接口支持 ●覆盖所有主流汽车CAN协议 ●CAN总线信息主动转换到串口发出（可定制发送命令读取参数） ●车辆点火自动唤醒，车辆熄火自动休眠 ●自动匹配带“发动机自动启停”功能的车辆 ●支持瞬时油耗、平均油耗及耗油量数据 ●支持车辆故障码诊断，两条指令即可完成故障码的读取和清除 ●支持实时故障码扫描 ●支持急加速、急减速等驾驶习惯统计 ●模块化设计，高集成度 ●车辆级抗干扰设计 ●车联网定制“解决方案” ●接口协议数据简单易用●孔型焊盘设计，超小尺寸16mm*10mm
GPS智能终端 【DM8002型】 使 用 手 册 二零一三年七月
手册版本：V2.0 发行日期：2013-7-3 版权保护 我们非常仔细整理此使用手册，但我们对于此使用手册的内容不保证完全正确。因为我们的产品一直在持续地改良及更新，故我方保留随时修改的权利，恕不另行通知。 修订记录 修订版本修订记录日期 V2.0 制定标准2013年7月3日 技术支持 如果您的设备发生问题并且无法从用户手册上得到解决方案，请联系您的购买商或当地批发商. 尊敬的客户： 您好！非常感谢您使用DM8002系列GPS汽车定位行驶记录仪车载终端产品。使用前请务必仔细通读本手册，请留意手册上提到的所有注意和警告事项，请妥善保存好本手册，以备参考。 在设备使用前，宜将其置于稳固的平台上。 在设备连线前，请确认电压值，连线应置于不会被践踏的地方。 在插拔任何模块或连线前，请先断开电源。 请保持设备的干燥，不得将任何液体进入设备中，否则会造成严重损坏或电路瘫痪。 如果发生以下情况，请找专业人员处理： 电源线、键盘或插座损坏 液体渗入设备内 设备工作不正常或不能通过本手册的指导使其正常工作 设备跌落或受创不能正常工作 设备有明显的破损现象
目录 一、终端产品简介 (3) 二、终端基本功能简介 (3) 三、终端产品特性 (6) 技术参数 (6) 可接外设功能说明 (7) 接口定义 (8) 各接口图示 (10) 产品安装示意图 (13) 四、终端入网设置 (14) 五、包装内容 (14) 六、安装说明 (15) 七、故障排除 (16)
一、终端产品简介 GPS汽车定位行驶记录仪车载终端设备,采用GPRS/CDMA和SMS双模式通信方式,采用高精度GPS定位模块,工业级通信模块.设备运行稳定可靠,功能全,接口多,可根据不同的行业,不同的用户量身定做. DM8002带有卫星定位功能的汽车行驶状态数据记录设备。它可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询；可为车辆和交通管理提供真实的原始数据，为安全提供进一步的保障。通过无线数据通讯接口（GSM/GPRS/CDMA）和GPS接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。 二、终端基本功能简介 1)记录仪功能: 一、能记录最近960小时内与实时时间对应的每分钟车辆位置及状态数据，数据包含车辆行驶的数据时间、经度、纬度、速度、方向、定位状态、累计行驶里程、实时油量值、电瓶电压以及记录仪信号量。 二、能记录最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶速度值及刹车状态。 三、能记录驾驶员疲劳驾驶数据，可以记录疲劳驾驶开始时间、结束时间以及持续时间。能记录司机驾驶证号。 2)数据设置及采集功能: 支持使用RS232串行通讯接口，能通过串口获取车辆最近960小时或者最近2天内车辆历史轨迹数据、行驶速度数据、行驶里程数据，能设置和采集驾驶员代码、机动车驾驶证号码数据，能设置主机采集的时间间隔和里程间隔，能设置和采集车辆VIN号、车牌号码、车牌分类，能采集最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶状态值，包含ACC 、左转向灯、右转向灯、振动、脚刹、手刹、前门、后门、喇叭信号量以及速度传感器信号量检测，能设置速度传感器校正系数。 3)打印功能: 显示屏内置打印机，只需利用显示屏操作即可完成数据打印，打印内容包括车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳
通讯模块： 通讯模块采用HUAWEI EM660 通讯方式：TCP/IP、UDP/IP ； 工作电压：3.9V； 工作电流：最大峰值280MA； 工作频段：900MHZ、1800MHZ、GPRS Class 8； 工作环境：-20℃~ +70℃； 定位模块： 定位模块采用：UBLOX- 5S； 输出格式：0183（GPRMC、GPGGA、GPVGT）； 波特率：9600； 工作电压：3V； 工作电流：<30mA； GPS通道：16通道； 启动参数：热启动：<5秒；温启动：<38秒；冷启动：<45S； 刷新率：1次/秒； 定度精度：<15米； 整机参数： 型号：BE-910C 品牌：贝尔科技 体积：长120mm 宽155mm 高45mm；颜色：棕红色； 重量：1.2KG； 工作电压：宽电压DC 9V~34V 工作环境：-20℃~ +70℃ 过压保护门阀：32V~100V 通讯方式：SMS、UDP、TCP 操作系统：嵌入式RTOS操作系统； 视频压缩标准：H.264 预览分辨率：PAL：704×576(4CIF)；NTSC：704×480(4CIF) 回放分辨率：4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF 视频输入：1/4路(PAL/NTSC自动识别；电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω)，视频输出：1路(PAL/NTSC可选；电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω) 视频帧率：PAL：1/16 ~ 25帧/秒；NTSC：1/16 ~ 30帧/秒 视频压缩码率：32K ~ 2M可调，也可自定义，上限8M(单位：bps) 音频压缩标准：OggVorbis 音频输入：1/2路(电平：2.0~2.4Vp-p，阻抗：1000Ω) 音频输出：1路(电平：2.0~2.4Vp-p，阻抗：600Ω) 码流类型：可选择单一视频流或复合流 报警输入：7路电平信号输入，1路脉冲信号输入 报警输出：2路开关量或干节点号输出 无线网络传输：模块内置，SMA天线接口 GPS定位：内置高灵敏度GPS模块，SMA天线接口 数据存储：SD卡存储，支持最大容量16GB 数据备份：SD卡备份、USB备份
车载视频监控系统方案深圳电子
1.1 方案概述 随着现代化企业制度在我国的普及和深化发展，企业的信息化建设不断深入，各企业特别是大中型企业都加快了信息网络平台的建设；企业正逐步转向利用网络和计算机集中处理管理、生产、销售、物流、售后服务等重要环节的大量数据。 传统的厂区周界安全防范系统是建立高高的围墙,铁栅栏等,如果有非法入侵无法及时发现和处理，那么就需要有一套先进,科学,实用,性能稳定可靠的安全防范监控系统来实现, 为了更好的保护财产及工厂的安全, 根据企业用户实际的监控需要，一般都会在工厂周边、大门、办公楼、生产车间、仓库、机房等重点部位安装摄像机。监控系统将视频图像监控,实时监视,多种画面分割,多画面分割显示,云台镜头控制,打印等功能有机结合的新一代监控系统，同时监控主机自动将报警画面纪录,做到及时处理,提高了保卫人员的工作效率并能及时处理警情，能有效的保护工厂财产和工作人员的安全,最大程度的防范各种入侵,提高处理各种突发事件的反映速度,给保卫人员提供一个良好的工作环境,确保整个工厂的安全。 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》危险货物运输车辆，第十三条道路运输经营者应当选购安装符合标准 的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。根据《危险化学品安全管理条例》，第十六条生产、储存、使用危险化学品的，应当根据危险化学品的种类、特性，在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养，保证符合安全运行要求。 在现代化企业中，工厂实施视频监控系统，安全保卫部门可以实现在企业厂区门口、厂房、办公楼、周界围墙、仓库等目标进行实时全天候视频监控，对厂内各主要通道和生产场地进行监控，行政部门可以了解员工工作情况，加强员工考勤管理，提高工作效率，需对生产和办公场所进行视频监控，生产管理部门实现及时了解各车间的工作情况和流水线的生产情况，但视频图像必须保密，某些车间因工作环境有害人体健康，需要实现无人作业，这就需要远程监控生产过程，某些设备因安装位置不易接近，人工巡视作业危险性较大，需用摄像机进行远程监视，企业领导在办公室利用桌面微机，随时了解各主要生产环节的实时生产状况，处理突发事件，与现场进行双向语音交流，外出时可利用上网输入密码登录进入系统，随时了解生产情况，异地监控需求对于跨地区大中型企业，除本地建立网络监控系统外，还可对分支机构进行集中远程视频监控。 监控系统组成 ·车载硬盘录像机；
车载系统管理平台及车载终端产品介绍 一、概述 面对越来越多的车辆（公交、长途客运、货运、物流、危险品运输车、校车等）安全、企业管理等需求，针对性的推出一套基础的车载系统平台及相关的车载终端产品；可以基于此基础的车载系统平台和车载终端产品进行各种业务（如：公交视频监控，公交调度等）开发与实施。 车载系统管理平台：即中心管理服务器集群；涵盖有海量车载终端接入、音视频流转发、存储、业务、告警、远程终端升级等；可基于车载终端采集上传的数据进行各种业务的开展实施。 车载终端产品：安装在各种车辆上，具备有车载设备所要求的抗震、宽电压、高温等适应性；主要用于车内外音视频、位置、报警、油耗、里程、CAN等信息数据的采集与上传，有丰富的对外接口（RS232/RS485/IO/CAN），用以对接外部设备进行功能扩展（如胎温胎压监测，物流车车货匹配、广告信息发布等）。 二、车载系统平台CMS功能介绍 CMS（Center Manage System）即车载中心管理系统；是一个可分布式部署、支持动态负载均衡的包含接入服务器、业务服务器、流转发服务器、存储服务器、升级服务器、告警服务器等服务器集群。用以支持海量终端设备接入，视频/gps/告警等终端上传数据的实时转发、存储及实时业务处理，历史存储数据的各种业务处理（如视频回放，gps轨迹回放，统计报表等）等。 其功能包含： 1、分布式部署、支持动态负载均衡； 设备接入量增加到当前系统最大值时，只需要增加一台接入服务器即可实现； 如果需要增加当前系统的流转发并发数量，只需要增加流转发服务器即可。 2、支持海量前端设备接入； 3、实时音视频转发； 4、实时GPS/告警(IO/存储介质故障/视频丢失/超速)等数据上报分发； 5、远程下载、回放前端设备存储的视频； 6、gps轨迹回放（轨迹存储于存储服务器中）； 7、信息报表功能，支持各种事件（前端上下线、存储介质、报警输入、视频丢失、超 速）的统计/明细报表，支持gps报表；支持报表导出； 8、支持前端IO报警联动弹出实时视频及图片； 9、支持远程设置前端，远程前端升级； 10、支持按照设备的不同报警在客户端显示不同的颜色，方便快速查找设备故障； 11、支持公交报站器接入；支持公交调度排班、司机人员考勤，报表等； 部分功能展示：
智能车载终端 车联网远程智能硬件 OBD-EST627是一个基于OBD-II标准，真正车联网远程智能硬件诊断套件，符合移动化联网技术发展的车联网智能硬件。车联网远程智能硬件具有基站三角定位和远程智能诊断功能的数据智能终端，广泛应用于车联网公司。准确记录车辆的位置、速度、油耗等行程情况，实时提示警情信息；并能可靠大容量存储车况数据，客观分析驾驶行为习惯，给出中肯的驾驶建议，节省行车开销，确保行程安全；专业诊断车辆故障，及时维护保养，做到安全驾驶。 ●OBD-EST627特点 灵巧轻盈，免安装，即插即用； 适用车型广泛：遵循OBDII标准协议的所有车辆； 自动储存数据，断电数据不丢失； 数据本地存900小时，并支持远程存储；软件更新方便，硬件件设置方式灵活； 专业的故障远程诊断，合作后免费开放OBD故障码库API； GPRS实时上传车况数据。 人性化驾驶行为习惯数据分析。 ●支持协议 1 ISO9141- 2 ISO9141 2 KWP2000_5BPS ISO14230(KWP) 3 KWP2000_FAST 4 CANBUS_11B_500K ISO15765(CANBUS) 5 CANBUS_29B_500K 6 CANBUS_11B_250K 7 CANBUS_29B_250K ●记录功能DTC扫描器 读取OBDII故障码； 记录车辆状态数据和DTC出现时的FRZD帧； 清除车辆故障码； 关闭DTC警报灯； 远程数据传输到服务器，服务器支持无限数据存储。 ●驾驶行为评估 驾驶行为评估包括安全驾驶评估和经济驾驶评估。OBD-EST627拥有存储900小时数据的大容量存储空间。存储空间满时，之前的数据将会被覆盖。 行程开始、行程结束、距离、最大速度、超速时长、急刹车次数、紧急刹车次数、急加速次数、紧急加速次数、平均速度、发动机最高水温、发动机最高转速、低电压报警、总油耗、平均油耗、当次行驶里程、当次平均油耗、耗油量百分比、总里程。 ●模块基本参数 尺寸大小56mm*40.0mm * 22.5mm
物流车车载视频监控解决方案 集成监控录像、GPS定位、4G无线数据传输于一体的车载监控 山东环泽软件信息有限责任公司 2014年7月25日
第一章系统总体概述 1.1 系统概述 车容易发生沿途货物丢失或损坏、司机违规操作等事件，虽然目前很多车辆安装了GPS定位系统，能够实现车辆导航和调度的功能，但由于无法对全过程进行录像，在货物丢失或损坏、发生安全事故等情况下不能查找真正原因。 另外，对于物流公司的客户来说，非常关心货物的托运状态，比如货物处于什么位置、是否及时送达、以及何时送达等，而要知道这些信息，通常只能通过电话查询或网络查询获取到大概信息，而物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问。而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题，由于无法举证区分事件责任，物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。 通过在货运车辆上安装车载监控系统，可以有效解决物流企业遇到的上述难题。跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货物运输和装卸的全过程进行监控和录像，防止货物丢失，还可以在发生货物损毁时作为区分责任的证据。借助4G无线监控系统，管理人员和客户能够通过计算机或手机实时了解货物的地理位置、运输状态，给客户提供更优质的服务，提升物流企业的竞争力。 物流企业在安全方面的预算和投入比较低，公司专门开发的货运车辆监控管理系统给物流企业提供了一个成本低、性能高的方案，在
减少投资的同时最大限度的提升企业效益。 主要应用对象： 烟草、石油、药品、食品、饮料等运输车辆，预防货物损毁、盗窃、抢劫、调包以及监守自盗等行为 快递公司、邮政局的包裹运输车 各种贵重货物的运输车辆及物流公司的其他各种货运车
重钢运输公司车载监控摄像系统 设计方案 重庆冠超科技有限公司 2016-4-22
目录 一．.................................................................................................................. 产品介绍：3 二． .................................................................................................................... 车载录像机3 车载硬盘录像机（含4G\GPS功能） (3) 产品型号：2015款 ............................................................................ 车载硬盘录像机 5 产品特点 (5) 基本技术参数 (5) 三．车载摄像机 (7) 四．应用解决方案详细说明： (10) 存储：基于广域网带宽有限的前提，一般要求监控视频前端存储，关键视频、报警视频本地存储的同时，要求上级备份；根据网络带宽大小可以采用监控点本地存储和集中远程存储。为保证视频录像的多层备份和实时录像，，使用本地录像机储存，普通的500G硬盘可以录像25天左右，该录像可以进行远程调用查看，当硬盘容量满了之后，录像文件会进行自动覆盖，降低了人工的维护量。 (11) 2.系统管理 (12) 3.系统维护 (12) 系统平台介绍 (12) 1）平台设计原则 (12) 2）设计特点 (13) 3） .......................................................................................................................... 方案优势14
上海航盛车载终端介绍 中国车载电子航母企业 打造百亿集团,成为世界级、国际化的汽车电子优秀供应商
目录 车载终端背景概述 车载终端产品介绍 车载终端接插件图解展示 车载终端安装上线步骤图解 车载终端注销/升级/测试 常见问题答疑 售后服务网络体系
1背景概述 1.2011年8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花 爆竹、民用爆炸物品的车辆（以下简称两客一危车辆），在车辆出厂前应安装符合标准 的车载终端。对于不符合标准的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告。道路运输 管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆车载终端安装和工作情况。凡未按规定安装符合标准的车载终端的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。 2.建设符合技术要求的系统平台 。《平台标准》分别对企业监控平台和交通运输部门监 管平台的性能及功能提出了基本要求。道路运输企业自建或委托卫星定位服务运营商建 立的监控平台以及各级交通运输部门建设的监管平台都必须符合标准要求。在此基础上 ，可根据自身需求，研究开发其他功能。从2011年7月1日起，所有新安装的车载终端 必须接入符合技术要求的系统平台。系统平台如不符合《平台标准》的，要按《平台标 准》技术要求尽快进行改造。在系统平台改造过程中要采取有效措施，确保现有业务不 受影响，并确保各级系统平台之间的互联互通。各系统平台的改造工作，要在2011年 底前完成。 交通运输部办公厅2011年4月12日印发 交通运输办公厅通知
交通部第一批车载终端企业公告
车载终端及系统平台引用标准 GB/T 19056 记录仪标准征求意见稿 JT/T/794 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 GB 17859 计算机信息系统安全保护等级划分标准 GB 20263 导航电子地图安全处理技术基本要求 JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求 JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求标准宣贯材料 JT/T 809 道路运输车辆卫星定位系统-平台数据交换 JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统-终端通讯协议及数据格式 本方案提及、引用、继承下列文件内容，下列文件对本方案的应用是必不可少的。
3G车载终端操作手册华平信息技术股份有限公司
目录 一、3G卫星车终端使用场景 (4) 1.1车载机柜式 (4) 1.2临时指挥中心 (5) 1.3单兵背负方式 (6) 二、3G卫星车终端设备连接 (7) 2.1终端界面介绍 (7) 2.2终端设备连接图 (12) 2.3显示设备连接 (12) 2.4音频输入输出连接 (13) 2.5视频输入连接 (14) 2.63G网络连接 (15) 2.7终端电源连接 (16) 2.8设备安装连线图 (17) 三、3G卫星车终端操作 (19) 3.1开机设置流程图 (19) 3.2登录界面 (20) 3.3系统登录设置 (21) 3.43G拨号设置 (23) 3.5以太网设置 (25) 3.6网络测试 (26) 3.7视音频设置 (27)
3.8显示设置 (29) 3.9进入会议 (30) 3.10注意事项： (35) 3.11重启或关闭终端 (35) 四、终端维护 (36) 4.1环境要求 (36) 4.2注意事项 (37) 4.3常见故障排查 (38)
一、3G卫星车终端使用场景 3G图像传输系统终端设备采用的是华平公司3G车载终端，该终端支持在灭火救援指挥现场不同环境下的使用，满足公安消防各级指挥中心对灭火救援现场图像及声音传输需求。 1.1车载机柜式 3G卫星车终端可以安装在车辆标准机柜中。终端提供标准机柜耳片，占用机柜2U高度。与车辆上的音频设备、图像设备、显示设备等进行对接，成为车载设备的一部分。 1）用户环境准备： ①通讯指挥车需要提供稳定的220V电源，供3G终端设备使用。 ②通讯指挥车上已经装有摄像机，需要使用此摄像机时，需额外准备摄 像机的视频线和控制线各一根。 ③如要将终端的声音输入输出与指挥车内音响系统连接，需要准备到终 端输入输出3.5接口的音频线各一根。 ④如要将终端的显示输出与指挥车内显示器上，需要准备到终端的视频 输出接口VGA或HDMI线一根。 ⑤通讯指挥车要准备标准机柜托盘一个，并且机柜里空出2U高度空间 便于终端安装。 2）安装步骤及接线方式： ①从背包中取出2U高的终端设备 ②安装上配带的耳片 ③接上GPS（接到终端的USB2口） ④ 3G吸盘式天线（接到终端的3G天线接口的M端口）
校车车载 4G智能分析系统 解 决 方 案 深圳市尖峰时刻电子有限公司
目录 1.引言 (3) 1.1.项目背景 (3) 1.2.需求分析 (3) 2.校车视频智能监控解决方案 (4) 2.1.系统组成部分 (4) 2.2.方案功能介绍 (5) 2.3.车载智能终端 (6) 2.3.1.产品概述 (6) 2.3.2.产品主要功能 (6) 2.3.3.产品规格 (7) 2.3.4.产品特点概述 (8) 2.4.通讯系统 (9) 2.5.车联网监控管理平台 (10) 3.工程安装方案 (16) 3.1.车载终端及组件部署方案 (16) 3.2.安全注意 (17) 3.3.通用安全建议 (17) 3.4.用电安全 (17) 3.5.搬运安全 (18) 3.6.检查安装场所 (18) 3.7.温/湿度要求 (18) 3.8.防静电要求 (18) 3.9.接地要求 (18) 3.10.布线要求 (19) 3.11.供电要求 (19) 3.12.安装计划 (19) 3.13.安装工具 (19) 4.方案分析 (20) 4.1.技术方案可行性 (20) 4.2.业务功能实用性 (20) 4.3.智能终端可操作性 (21) 4.4.良好的生产能力及质量监管 (21) 4.5.车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性 (21)
1.引言 1.1.项目背景 学生是美丽的花朵，更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。校车安全问题一直是社会关注的热点问题，而现在很多校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载。另外，学生在乘坐校车的过程中容易发生人为原因的伤害问题，经常导致学校和家长之间的责任纠纷。 近年来，国内发生了很多校车交通事故，如黑龙江双城车祸8学生死亡、湖南衡南松江镇校车坠河事故致14名学生死亡、11·16甘肃正宁县特大校车交通事故造成19名幼儿死亡，44幼儿受伤，在社会上造成了恶劣影响，引起党中央、国务院的高度重视和关注。 家长担忧，学校无奈，交警头疼，学校的校车安全问题该如何解决？紧紧靠突击检查是不够的，必须通过技术手段对校车的运行安全进行监控，以预防事故的发生，同时在发生纠纷时可以作为划清责任的证据。改善校车管理落后的现状，把校巴安全车载视频监控技术成功应用于车辆管理显得尤为重要。 1.2.需求分析 在一些校车运载学生上下课途中，总是存在以下几个问题困扰着学校的领导，车载视频监控系统具有以下重要作用： ●平时司机驾驶行为的监控。对于运载学生上下课过程中，司机的开车恶习，及时发现，及时纠正。 ●严格治理“三防”——防违规驾驶、防强行超车、防驾驶不良习惯。 ●学生的车上安全监控。学生在乘坐校巴途中，行车环境是否安全。 ●给学生创造一个安全、舒适的乘坐环境。
3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案3G可选配（电信联通移动TD-SCDMA） SD 卡车载视频摄象机 平时可以采用SD卡录象，在插入3G上网卡时，即刻升级为3G远程网络丄亠&公共交通匚二 查看，拍照，录像，回放功能
一、3G无线车载监控系统应用的意义： 在经济高速发展的今天，生活水平的不断提高，安全的重要性已经成为生活中不可或缺的一部分。随着我国公路运输事业的蓬勃发展，车辆在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视。在网络技术快速发展的今天，随着3G网络的出现，3G无线GPS车载视频监控系统为车辆打造一个具有安全的、远程的、即时的、科学的管理体系奠定了坚实基础；打破了传统摄像机不能网络传输的弊端。 3G无线车载视频产品主要应用包括工程机械长途客运车、城际巴士、旅游大巴车、海上风景游艇等。在工程机械上安装3G无线车载监控系统具有以下重要作用：实时查看车辆内外状况及行驶路况对车辆内外状况进行了解，对施工过程有全面的了解，可以控制施工质量。（例如对施工过程了解） 提高安全预防 可通过3G GPS系统对生产过程进行有效的控制从中了解生产的弊端进行改进。（例如施工过程中的弊端） 提高安全，事故取证机车停车后不法分子对车辆进行破坏（偷取机械配件， 偷油等情况）。 通过网络远程视频监控和录像系统，公司随时可以通过3G网络远程视频即时的检查，同时录像资料可以提供犯罪分子的作案证据。 GPS 卫星定位，全程跟踪 对于车辆行驶状况，需要即时全面的远程视频查看的同时，GP列对车辆实时定位，进行全程跟踪，控制车辆速度、油耗等，有效的管理车队车辆外出行驶，提高公司的管理，而且节约成本，方便快捷。 二3G 无线车载监控系统应用的目的：在工程机械施工，公司车辆运营中，总是存在以下几个问题： 2.1 如何有效控制公车私用，私自揽活等对公司造成直接的经济损失； 2.2 如何有效控制施工质量；施工过程的安全性； 2.3 如何有效的控制油耗问题，提高生产效率； 2.4 如何有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性； 2.5 如何在公司内部就能看到外出的车辆行使情况； 2.6 公司评优表模工作怎样才能做的更好，更能让广大职工心服口服，从 根本上提高公司的效绩； 2.7 车辆调度中心能否对行使在外地中的车辆随时查看，调取视频录像，记 录行车状况； 2.8 以上问题，3G无线GPS网络视频系统，即可全部解决好。车辆监控中心远程查看、远程管理、远程录像、远程拍照、远程控制、远程监督等问题都会得到很好的解决。 三3G 无线车载视频系统功能描述： 整个3G视频系统分为前端车载监控系统、无线网络、监控视频平台服务器、前端车载监控系统网络录像机、监控摄像头等。无线网络包含前端移动传输（3G 网络传输系统）和后台指挥中心以太网网络，监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在运输公司、公交分局、市公安局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配
城市公共交通智能化应用示范工程技术要求 第6部分：城市公共汽电车车载智能服务终端数据总线接口通信规范 2015年9月
目次 前言.......................................................................... III 1范围. (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语、定义和缩略语 (1) 4系统总体框架 (2) 5协议构成 (4) 6语义和语法 (5) 7数据帧 (9) 8消息帧 (22) 9会话 (26) I
II
前言 《城市公共交通智能化应用示范工程》技术要求分为11部分： ——第1部分：城市公共交通智能化应用示范工程总体技术要求； ——第2部分：城市公共交通管理与服务信息系统数据元； ——第3部分：城市公共交通管理与服务信息系统数据交换规范； ——第4部分：城市公共汽电车车载智能服务终端； ——第5部分：城市公共汽电车车载智能服务终端与调度中心间通信协议； ——第6部分：城市公共汽电车车载智能服务终端数据总线接口通信规范； ——第7部分：城市公共汽电车电子站牌技术要求及数据通讯协议； ——第8部分：城市轨道交通客流数据采集与传输规范； ——第9部分：城市公共汽电车智能调度系统技术要求； ——第10部分：城市公共交通出行信息服务技术要求； ——第11部分：城市公共交通行业监管系统技术要求。 本部分为城市公共交通智能化应用示范工程技术要求的第6部分。 本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提出并归口。 本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院、郑州天迈科技股份有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、深圳市锐明视讯技术有限公司、欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、北京市交通信息中心、深圳市交通运输委员会、北京四通智能交通系统集成有限公司、博康智能网络科技股份有限公司、深圳市标准技术研究院、济南市城市交通研究中心、安徽富煌和利时科技股份有限公司、深圳市蓝泰源信息技术股份有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、株洲市公共交通有限责任公司、广州交通信息化建设投资营运有限公司、新乡市公共交通总公司。 本部分主要起草人：郭建国、刘冬梅、李松刚、李斌、孙继业、朱雷、陈智宏、刘方栋、余枫、宋向辉、衣倩、舒林、刘振顶、董红军、池剑锋、丁丽媛、朱雪良、高瑞鑫、宋一鸣、王逢宝、缑家瑞、李健、胡佳妮、潘勇、张晓亮、桑丽、李俊卫、汪林、王晶、王文静、乔国梁、秦余、喻晓、欧勇辉、范黎林、肖晖、敬明、王海鹏、许新昆、沃睿峰、李聪。 III
济南汇联信息技术有限公司 https://www.doczj.com/doc/1f5564508.html, 智联车载3G 终端设备 产品名称： 3G 车载视频监控终端 产品型号：GB09 产品使用说明书
目录 第一章产品组成及接口定义 (1) 一、产品概况 (1) 二、产品实物图及产品特点 (1) 三、产品配置清单 (1) 第二章整机参数及功能操作说明 (1) 一、产品整机参数表 (1) 二、产品整机功能 (1) 三、产品安装操作流程 (1) 第三章常见问题分析与售后服务 (1) 一、常见问题分析 (1) 二、注意事项 (1) 三、售后服务 (1) 附录一车载视频终端功能技术指标 (1)
第一章产品组成及接口定义 一、产品概况 产品名称：3G车载视频监控终端 产品型号：GB09 产品规格：L190mm*W160mm*H40mm 执行标准： 二、产品实物图及产品特点 1、产品实物图 2、产品特点 ①车载视频监控终端：3G视频＋车载定位监控功能 ②双SD卡存储，支持单张最大128GB。 ③双SIM卡设计，视频通过3G通信模块传输，位置数据及记录仪数据通过2G通信模块传输，用户可根据市场需要选择及组合。 2G模块3G模块 中国移动或中国联通GPRS 中国电信EVDO 中国电信CDMA 中国联通W-CDMA ④定位类型：GPS定位或北斗双模定位，客户可根据市场需求予以选择。 ⑤六路视频上传（其中2路为D，4路为CIF），二路音频同步上传。 ⑥
三、产品配置清单 表1 产品标配清单 序号名称数量单位备注 1 GB09主机 1 台 2 28Pin摄像头线 1 束线长500MM 3 12Pin电源线 1 束线长2000MM 4 16Pin控制线 1 束实际线束10P 线长2000MM 5 音频转换线 1 束 6 GPS天线 1 条直头 3M 7 GSM天线 1 条直头 3M 8 EVDO/WCDMA专用天线 1 条螺旋式 9 方形劫警报警按钮 1 个 10 拾音器 1 个 11 魔术贴 2 个 12 5065 电源锁匙 1 个 13 说明书、保修卡、合格证 1 本各1本 14 中性包装盒 1 套含珍珠棉 注明：以上为整套产品的标准配置清单，以上范围之外的配件均需额外支付费用。