福建省排放污染物许可证暂行规定》(2008.5.20)
《福建省排放污染物许可证管理暂行规定》福建省排放污染物许可证管理暂行规定》
第一章
总则
第一条为有效控制污染，改善环境质量，对污染物排放实施规范化管理，根据环境保护的有关法律、法规及规章，结合我省实际，制定本规定。
第二条本规定适用于本省行政区域内直接或间接向环境排放废水、废气、固体废物、噪声及其它污染物（以下统称“污染物” ）的企业事业单位、个体工商户及其它经济组织（以下统称“排污单位” ）的污染监督管理。
第三条排污单位排放重点污染物不得超过国家和地规定的污染物排放总量控制指标。
第四条《排放污染物许可证》（以下简称《许可证》）和《排放污染物临时许可证》（以下简称《临时许可证》，对排污单位允许排放污染物的种类、排放浓）度、排放总量及排放方式、排放时间、排放去向等作出限定。限定的污染物种类，必须包括国家和地方环境保护行政主客部门统一要求确定的重点污染物种类，以及相应待业的特征污染物种类。
第五条《许可证》和《临时许可证》由县级以上环境保护行政主管部门依照本规定进行审批、发放和监督管理。
第六条排污单位排放污染物，必须申请领取《许可证》或《临时许可证》。
第七条实施排放污染物许可证制度的基本程序是；排污申报登记、排污指标分配、审批发证和监督管理。
第二章排污指标分配
第八条各地应根据本辖区的环境功能区划及环境质量状况，科学合理地安排鉴别区域的重点污染物排放总量控制指标，并按照公开、公平、公正的原则，分配到各排污单位，对未达到环境质量标准的区域，应严格控制相关污染物的排放，并逐年削减排放量。
第九条各级环境保护行政主管部门发放《许可证》和《临时许可证》所允许排放的重点污染物合计量，不得超过上级人民政府批准下达的控制指标，并应预留指标以满足当地经济和城市发展的需要。分配给排污单位的排污总是控制指标不得高于正常作业条件下按达标排放计算的排放量。
第十条所有新建、扩建、改建的建设项目（以下简称“建设项目”，环境保）护行政主管部门在审批其环境影响报告书（表）的同时，按不高于正常作业条件下达标排放计算的排放量，以及建设项目所在区域排放总量不超过规定的控制指标的原则，核定其允许排放总量控制指标。
第三章审批发证
第十一条排污单位申请领取《许可证》或《临时许可证》，必须向环境保护行政主管部门如实申报正常作业条件下的污染物排放情况，填写《排放污染物许可证申请表》或《排放污染物临时许可证申请表》，并按环境保护行政主管部门的要求提供相关材料。
第十二条列入省重点工业污染源名录的单位以及环境保护设施经国家或省环
境保护行政主管部门竣工验收的建设项目的《许可证》或《临时许可证》，由所在设区的市环境保护行政主管部门审查，并报经省环境保护行政主管部门复核后，由所在设区的市环境保护行政主管部门颁发。其它排污单位的《许可证》或《临时许可证》的审批、颁发权限，由设区的市环境保护行政主管部门确定。国家环境保护总局有特别规定的，从其规定。
第十三条
符合以下各项条件的排污单位，颁发《许可证》；
1、非处在国家和地方明令禁止排放污染物的区域范围；
2、符合国家及本省产业技术政策；
3、近两年内未发生重大以上环境污染与破坏事故；
4、污染物排放达到国家、地方规定的污染物排放标准，重点污染物排放不超过国家、地方规定的排放总量控制指标。
第十四条符合以下各项条件的排污单位，颁发《临时许可证》； 1、非处在国家和地明令禁止排放污染物的区域范围； 2、非从事国家和地方明令禁止的生产经营项目。
第十五条不符合第十三条或第十四条规定条件的排污单位，不得颁发《许可证》或《临时许可证》。
第十六条新建的建设项目在环境保护设施竣工验收阶段，建设单位必须申请办理《许可证》。扩建、改建、的建设项目在环境保护设施竣工验收阶段，已领取《许可证》的建设单位应申请变更《许可证》有关内容；已领取《临时许可证》的建设单位应申请办理《许可证》。环境保护行政主管部门对达到环境影响报告书（表）审批时核定的排放总量控制指标，并符合第十三条规定条
件的，《许颁发可证》或变更《许可证》有关内容；否则，不得颁发《许可证》或《临时许可证》和变更《许可证》或《临时许可证》。
第十七条《许可证》有效期限不得超过三年，《临时许可证》有效期限不得超过一年。有效期届满后需要继续排污的，必须重新申请办证，持证单位应在有效期满前三个月提出申请，接受发证机关或其指定单位就持证期间的污染物排放和控制情况进行审计，审计结果作为再次申请办证的依据。
第十八条持证单位因治理、转产或搬迁，污染物排放情况有重大改变的，以及因改制、改组或者兼并，法人变更的，必须提前向环境保护行政主管部门申报。颁发《许可证》或《临时许可证》的环境保护行政主管（以下简称“发证机关” ）可决定是否准予许可内容的变更或重新办证（其中第十二条第一款所列单位的变更或重新办证，需报经省环境保护行政主管部门复核，下同）。持有《临时许可证》的排污单位，在有效期未满前完成治理或转产、搬迁任务，经发证机关验收，符合第十三条规定条件的，准予提前申请核发《许可证》。第十九条所有《许可证》或《临时许可证》签发（含变更）前，均必须公示，接受群众监督。
第四章监督管理
第二十条持证单位必须严格遵守《许可证》或《临时许可证》的限定排放污染物，并近期完成污染物前减或转产、搬迁任务。持有《许可证》的排污单位，必须于每年的 12 月份至次年 1 月份向发证部门办理年检验证手续。
第二十一条发证机关受理排污单位申请，自接到完整材料之日起计，《许可证》及《临时许可证》核发办理一般不得超过 20 个工作日，须经省级环境保护行政主管部门复核的，核发办理不得超过 30 个工作日，集中核发输不得超过 50 个工作日，年审验证办理不得超过 10 个工作日。
第二十二条各设区的市环境保护行政主管部门每年 1 月底前必须向省环境保
护行政主管部门报告上一年度本辖区核发《许可证》和《临时许可证》的情况。第二十三条排污单位违反本规定，由县级以上环境保护行政主管部门责令其
限期改正，并可依据有关法律、法规予以处罚。
第二十四条发证机关审批发放《许可证》或《临时许可证》有滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由据机关或者上级机关责令改正，并对主管人员和直接责任人员予以行政处分。造成损失的，依法赔偿。构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。
第五章附则
第二十五条《许可证》和《临时许可证》分为正本、副本，具有同等效力。证书由省环境保护行政主管部门统一印制。
第二十六条持有《许可证》或《临时许可证》的排污单位，不免除缴纳排污费和其它法律、法规规定的责任和义务。
第二十七条本规定由省环境保护行政主管部门负责解释。
第二十八条本规定自公布之日起施行。
连云港港主体港区东疏港高速公路隧道工程 结构计算说明书 计算： 复核： 审核： 江苏省交通规划设计院有限公司 二○○七年十月
目录 1 工程概况 ....................................................................................................... - 2 - 2 计算内容和计算依据 ................................................................................... - 2 - 2.1 计算内容.............................................................................................. - 2 - 2.2 计算依据.............................................................................................. - 2 - 3 隧道结构静力计算 ....................................................................................... - 2 - 3.1荷载取值和计算模型........................................................................... - 2 - 3.2 计算结果分析...................................................................................... - 5 - 4、隧道V级围岩段抗震计算 ........................................................................ - 8 - 4.1荷载取值和计算模型........................................................................... - 8 - 4.2 计算结果分析...................................................................................... - 9 - 5、隧道IV级围岩段抗震计算..................................................................... - 13 - 5.1荷载取值和计算模型......................................................................... - 13 - 5.2 计算结果分析.................................................................................... - 14 -
1 通用软件Word、Excel、Power Point、Visio。 这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。 2 基础软件 交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借助漂亮的图片。这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以绘图也可以做效果。 2.1 绘图软件 (1)AutoCAD 这个软件的重要性就不用强调了吧！ 主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的工程应用软件。 (2)CorelDraw（了解即可） 也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。在交通工程中，可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益性的小册子）。 (3)鸿业市政设计软件 这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。 (3)湘源控规 本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专项设计。 2.2 图片效果处理软件 (1)Photoshop Adobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。 当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。 (3)3Ds Max 广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。在交通工程中，可能用到的是做直观的有真实感的项目方案设计图。许多交通工程出身的朋友可能不太会应用它，没关系，可以了解其功能应用，然后提出需求，向专业人士寻求帮助，让他们制作我们需要的效果图，分工合作、各尽所能。 与3dmax有相似功能的sketchup、MAYA等都可以，只要掌握其中之一，能做出简单3D模型即可。 3 交通工程专业软件 3.1 信号配时优化软件Synchro 这是一款小型的单机运行软件，主要用于交叉口信号配时优化。
浅析苏州近十年产业结构及发展意见 摘要：苏州地区为我国经济发展的一个繁荣增长点，自改革开放以来，苏州地区的发展呈现出一种良好的发展趋势，其产业结构在发展过程中不断优化升级，本文通过对近十年的苏州产业机构的变化以及苏州产业结构中存在的问题分析，提出自己的发展意见，让苏州更好更快的发展，在产业转移中获得良好的基础。 关键词：苏州近十年产业结构 正文： 改革开放以后，特别是进入二十一世纪以后，苏州市利用优越的地理优势以及国家的优惠政策等一系列条件，迅速发展，其生产总值呈现急剧增长的态势。 生产总值从1978年的31.95亿元到2000年的1540.68亿元再到2009年的7740.20亿元，可以看出苏州的生产总值的发展状况。但与此同时，苏州市的产业结构调整却没有跟上发展的步伐。我们都知道，随着经济的增长，产业结构的调整是必然的，必须由第一产业，第二产业向第三产业过渡，只有这样才能保证一个地区的经济持续稳定的增长。正是由于苏州市的产业结构中出现了一些与经济增长不相符合的现象，这些现象对苏州的经济的可持续发展产生了一定的制约。在2010年两会期间，苏州市市长阎立明确表明产业结构调整是发展苏州经济的迫切任务。 我通过对苏州近十年（2000~2009）经济发展及产业机构的研究，得出一些对苏州产业结构调整的感想，为苏州经济发展献计献策。 一、苏州市产业结构发展状况： 苏州地区历年产业结构以及百分比（如图）
年份 地区生产总第一产业 第二产业 第三产业 人均生产总值（第一产业比重第二产业比重第三产业比重 1952 4.38 2.01 1.09 1.2912645.89% 24.89%29.45%1957 5.58 2.46 1.72 1.4114744.09%30.82%25.27%19627.15 2.97 2.4 1.7818041.54%33.57%24.90%196510.78 4.95 3.74 2.125445.92%34.69%19.48%197015.03 6.26 6.16 2.6232541.65%40.98%17.43%197523.328.1810.98 4.1547135.08%47.08%17.80%197625.158.5812.14 4.4350834.12%48.27%17.61%197727.427.8914.74 4.7955028.77%53.76%17.47%197831.958.9717.79 5.1863428.08%55.68%16.21%197935.279.5719.18 6.5269127.13%54.38%18.49%198040.6810.0323.85 6.878724.66%58.63%16.72%198143.769.7726.237.7683922.33%59.94%17.73%198247.6112.0427.627.9690225.29%58.01%16.72%198352.5311.9430.789.8198922.73%58.60%18.68%198468.0517.0339.2211.8 1 28025.03%57.63%17.34%198591.9118.0756.6717.17 1 71419.66%61.66%18.68%1986104.0621.7961.6420.63 1 93520.94%59.24%19.83%1987127.0224.1877.0825.76 2 33819.04%60.68%20.28%1988165.1329.52101.1734.44 3 00917.88%61.27%20.86%1989176.2929.73105.6640.91 3 18216.86%59.94%23.21%1990202.1435123.2443.9 3 61717.31%60.97%21.72%1991235.135.76147.2252.11 4 17815.21%62.62%22.17%1992359.6940.56230.7788.35 6 36011.28%64.16%24.56%1993525.9650.16336.06139.74 9 2589.54%63.89%26.57%1994720.968.46442.89209.55 12 6399.50%61.44%29.07%1995903.1180.37543.41279.33 15 7848.90%60.17%30.93%1996 1 002.1488.18567.96346 17 4748.80%56.67%34.53%1997 1 132.5988.16636.42408.01 19 7137.78%56.19%36.02%1998 1 250.0188.01701.95460.05 21 7337.04%56.16%36.80%1999 1 358.4388.14764.07506.22 23 592 6.49%56.25%37.27%2000 1 540.6890.96870.1579.62 26 692 5.90%56.47%37.62%2001 1 760.2891.41999.89668.98 30 384 5.19%56.80%38.00%2002 2 080.3791.72 1 211.52777.13 35 733 4.41%58.24%37.36%2003 2 801.5675.75 1 771.86953.95 47 693 2.70%63.25%34.05%2004 3 450.0077 2 268.001 105.00 57 992 2.23%65.74%32.03%2005 4 138.2191.71 2 681.541 364.9768 618 2.20%66.60%31.20%2006 4 900.63104.15 3 152.031 644.4580 116 1.95%65.39%32.66%2007 5 850.11115.18 3 632.032 102.9194 318 1.73%63.71%34.56%20087 078.09133.6 4 257.902 686.59112 872 1.62%62.01%36.36%20097 740.20142.82 4 547.123 050.26122 565 1.80% 58.80% 39.40% 注：2005年开始数据根据经济普查已作调整，下同。 历年地区生产总值单位：亿元
附件 福建省建筑结构设计暂行规定 为了规范福建建筑设计市场，保证建筑结构安全，根据《福建省建设厅关于下达<福建省建筑结构抗震设计暂行技术规定>编制计划的通知》<闽建科函[2008]106号）的要求，省土木建筑学会建筑结构委员会、省设协结构与抗震专业委员会组织专家，参照补充新标准《建筑抗震设计规范》GB50011-2001、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002、《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》<建筑部令第111号）和汶川地震的震害情况，针对我省设计合同出现含钢量、混凝土用量等指标降低结构安全度，预应力管桩存在适用条件考虑不足，结构概念设计方面存在强柱弱梁考虑不足，结构体系布置方面应优先采用二道以上防线等问题，结合我省结构设计经验和工程实践，编制以下规定： 1、设计招投标和设计合同中严禁有不符合相关规范要求的含钢量和混凝土用量等指标。 [条文说明]：由于设计市场竞争激烈，有些业主在设计合同、招标文件中提出的经济指标低于建筑物本身按照规范设计的经济指标，个别设计单位为了取得设计工程，各项指标均采用规范容许的最低限值或者规范未作规定的情况，极个别设计人员甚至不按规范的设计参数取值，弄虚作假编制计算书，压低经济指标，造成结构的安全度的降低，工程存在安全隐患。
鉴于规范给出的规定和构造要求是最低要求，结构设计如果都采用最低限，结构的安全度会大大降低，多数专家认为，设计合同，招标文件中不应含有含钢量和混凝土用量规定指标，但同时又担心设计工程会存在浪费，所以在导向上是不提倡的，因此这一条文作这样规定。 2、预应力混凝土管桩在以下条件不应使用： ⑴对钢结构和混凝土有强腐蚀性的场地。 ⑵地下室或承台周边存在中等或严重液化土层的场地。 ⑶建筑结构无地下室<半地下室），且在承台周边存在软弱土 层，结构高度超过28m<10层以上）的建筑。 ⑷建筑结构有一层地下室，且在地下室周边存在软弱土层，结 构高度超过80m<25层以上）的建筑。 ⑸桩端持力层为中微风化岩、碎块状强风化岩、密实的碎卵石 层，且桩端持力层以上土层均为淤泥质土层、淤泥层等软 弱土层。 [条文说明]： ⑴对钢结构、混凝土有强腐蚀性的场地，由于技术上无法对桩身进行防护，对这种场地不应采用预应力混凝土管桩；但当必须选用预应力混凝土管桩时，应经实验论证并采取可靠措施，确能满足防腐蚀要求时方可使用。 ⑵地下室或承台周边存在中等或严重液化以上的土层，在地震的情况下，土层液化，形成高桩承台，对现阶段常用的400、500直径的管桩，不能承受水平力，因此不应采用Aφ400、Aφ500的预应力混
城市产业结构转型的发展战略探析
[摘要] “加快建设资源节约型、环境友好型社会”是党的十六届五中全会确定的重要内容。当今从“劳动密集型产业”到“技术密集型产业”到“知识密集型产业”的产业结构转型已是国家经济与城市发展的唯一出路。本文借助孙子兵法的战略思想，通过实例分析，探寻城市产业结构转型的发展战略。 [关键词] 产业结构转型发展战略 城市经济要在竞争中求生存，变革中求发展。在这个背景下将《孙子兵法》与正处于产业转型与变革时期的城市发展结合起来，探寻城市产业结构转型的发展战略，即“读古人的书，做当今的事”是十分必要的。 一、发展战略的重要性：“夫未战而庙算胜者，得算多也” “夫未战而庙算胜者，得算多也”就是说：筹划周密、条件具备就能取胜；筹划不周、条件不周、条件缺乏就不能取胜。使命和远景的确定,目标体系的建立,战略方案的制订会为城市的产业转型与资源的重新配置规划明确的方向。因此为城市的产业转型制定战略规划的重要性可见一斑。 二、发展战略的基础：“修道保法” “修道保法”，是指要明确使命与目标,并建立一套确保使命与目标实现的机制。 在产业结构转型上以韩国经济的发展为例，其中经转型后的文化产业已经成为韩国经济发展的支柱产业之一。韩国为规划和发展文化产业，于2001年成立了文化产业振兴院，该院每年可得到政府 5000万美元的资助。在法制建设方面韩国政府先后出台了《文化产业振兴法》、《设立文化地区特别法》等项法规。近些年又陆续对《影像振兴基本法》、《着作权法》、《电影振兴法》、《演出法》、《广播法》、《唱片录像带暨游戏制品法》等做了部分或全面修订，为文化产业的发展提供了较为全面的法律法规保障。 可见劳动密集型产业—技术密集型产业—知识密集型产业的产业结构转型其根本就是要促进技术与知识的发展与创新。因此引导产业结构转型也该有相应的政策、法律、措施来保障。 三、发展战略的核心：“知己”
浅谈产业结构转型的发展和趋势 摘要：产业结构转型是现在中国经济发展的必然，随着中国经济的发展，用工成本不断提高、金融危机的冲击、环境污染的严重，原来的粗放型经济已经不能适应新的发展形势，经济转型势在必然。产业调整是经济转型的关键环节，它的好坏关系着下一轮中国经济的发展速度和规模。产业结构转型关系着千千万万个企业的生死和老百姓的就业形势。产业结构调整的发展和趋势在文中进行分析。 关键词：产业结构转型、服务业、市场、创新
正文：1 产业结构转型升级新起点 ■我国产业结构应由原来的低收入国家水平向中等收入国家发展水平提升。 ■进一步的发展就是以城市为主导，促使产业结构转型升级 我国经济发展已经走到了新的起点，这是产业结构转型升级的时代背景。在我国的GDP总量达到世界第二之后，制约经济发展的主要因素已由经济总量转向经济结构，尤其是产业结构。也就是说，在这个新起点上，经济发展的着力点需要由速度转向结构。去年以来，我国的经济增长速度将结束持续30多年的10%左右的高速增长期，转向8%左右的中高速增长期。增长速度减缓固然有外部市场的原因，但更多的是我们的主动调整。特别是，这个“调速”为调整产业结构、争取长期的稳定增长提供了机会。 过去人们特别重视企业竞争力，这是个需要通过改革和企业制度创新来解决的问题。发展的实践已经证明，产业竞争力比企业竞争力更重要。就如波特所说的，竞争力以产业为度量单位。对企业来说，产业的机会与威胁决定了竞争环境的优劣。当然，就竞争环境来说，它既伴随着风险，又隐含着回报。在这里，我们不妨看看企业竞争力与产业竞争力的关注点和落脚点有何不同？企业的竞争战略目标是让公司在产业内部处于最佳位置。但对国家来说，国家的竞争力在于产业创新与升级的能力。一个国家和地区的竞争优势，最为重要的是发展同时代处于领先地位的新兴产业，特别是对主导产业进行持续更新，最终要形成具有自主创新能力的现代产业体系。
1.中交公路规划设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级；公路行业（交通工程）乙级 2.中交第一公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 3.中交第二公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 4.中国公路工程咨询监理总公司公路行业（公路、交通工程）甲级 5.北京交科公路勘察设计院公路行业（交通工程）甲级、（公路）甲级（暂定） 6.华杰工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级 7.北京市市政工程设计研究总院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级 8.天津市市政工程设计研究院公路行业（公路）甲级 9.山西省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁、隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 10.河北省交通规划设计院公路行业（公路、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 11.内蒙古大兴安岭森隆工程勘察设计有限公司公路行业（公路）甲级 12.内蒙古自治区交通设计研究院有限责任公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 13.辽宁省交通勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程、）甲级 14.吉林省公路勘测设计院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级
15.黑龙江省公路勘察设计院公路行业（公路、交通工程）甲级 16.黑龙江省林业设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 17.上海交通设计所公路行业（交通工程）甲级 18.上海市城市建设设计研究院公路行业（公路）甲级 19.上海市隧道工程轨道交通设计研究院公路行业（公路、隧道）甲级（暂定）；（交通工程）乙级 20.上海市政工程设计研究院公路行业（公路、特大桥梁）甲级 21.江苏省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 22.江苏伟信工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 23.安徽省公路勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 24.浙江省交通规划设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 25.福建省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 26.江西省交通设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 27.山东省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 28.河南省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级；公路行业（交通工程）乙级 29.湖北省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级
1 通用软件 Word、Excel、Power Point、Visio。 1 这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。2 2 基础软件 3 交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借4 助漂亮的图片。这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以5 绘图也可以做效果。 6 2.1 绘图软件 7 (1)AutoCAD 8 这个软件的重要性就不用强调了吧！ 9 主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸10 的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程11 实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的12 工程应用软件。 13 (2)CorelDraw（了解即可） 14 也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，15 我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。在交通工程中，16 可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益17 性的小册子）。 18 (3)鸿业市政设计软件 19 这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以20 根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作21
涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。 22 (3)湘源控规 23 本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与24 其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专25 项设计。 26 2.2 图片效果处理软件 27 (1)Photoshop 28 Adobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、29 渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。 30 AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修31 饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。 32 当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图33 片等。 34 (3)3Ds Max 35 广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。在交36 通工程中，可能用到的是做直观的有真实感的项目方案设计图。许多交通工程出37 身的朋友可能不太会应用它，没关系，可以了解其功能应用，然后提出需求，向38 专业人士寻求帮助，让他们制作我们需要的效果图，分工合作、各尽所能。 39 与3dmax有相似功能的sketchup、MAYA等都可以，只要掌握其中之一，能做40 出简单3D模型即可。 41 3 交通工程专业软件 42
福建省建筑结构抗震设计暂行技术规定
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附件： 福建省建筑结构抗震设计暂行技术规定 （征求意见稿） 为了规范建筑设计市场，保证建筑结构安全，根据我厅的工作部署，由省设协结构与抗震专业委员会专家参照《建筑抗震设计规范》GB50011-2001、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002、《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》（建筑部令第111号）和汶川地震的震害情况，针对我省结构设计现状：设计合同出现含钢量、混凝土用量指标等压低经济指标，降低了结构安全度问题；预应力管桩在中、强等级腐蚀性场地，无法对桩身进行防护，建筑结构无地下室时预应力管桩不一定能满足抗剪要求等，预应力管桩存在适用条件考虑不足问题；结构概念设计方面存在强梁弱柱等考虑不足问题；结构体系布置方面应优先采用二道以上防线等问题，结合我省结构设计经验和工程实践，编制以下规定： 1、设计招投标和设计合同中禁止有含钢量和混凝土用量等指标。 [条文说明]：由于设计市场竞争激烈，有些开发商给出的经济指标低于建筑物本身按照规范设计的经济指标，个别设计单位为了取得设计项目，各项指标均采用规范容许的最低限值或者规范未作规定的情况，极个别设计人员甚至不按规范的设计参数取值，弄虚作假编制计算书，压低经济指标，造成结构的安全度的降低；再加上施工质量又不能完全保证设计要求，因此存在安全隐患。 鉴于规范给出的规定和构造要求是最低要求，结构设计均采用最低限，结构的安全度会大大降低，因此特地规定这一条文。 2、预应力混凝土管桩在以下条件不应使用： ⑴对钢结构和混凝土有强腐蚀性的场地。 ⑵存在较厚中等或严重液化土层的场地。 ⑶建筑结构无地下室（半地下室），结构高度超过28m（10层以上）的建筑。 ⑷建筑结构有一层地下室，结构高度超过80m（25层以上）的建筑。 ⑸桩端持力层为中微风化岩、强风化岩、碎卵石层，且桩端持力层以上土层均 为淤泥质土层、淤泥层等软弱土层。 [条文说明]： ⑴对钢结构、混凝土有强腐蚀性的场地，由于技术上无法对桩身进行防护，对 这种场地不应采用预应力混凝土管桩；
2019年福建省事业单位领导人员管理暂行规定(全文) 福建省事业单位领导人员管理暂行规定(全文) 更新：2018-10-16 13:47:23 为深化我省事业单位人事制度改革，建立健全事业单位岗位设置管理制度，实现事业单位人事管理的科学化、规范化和制度化，根据国家人事部颁发的《事业单位岗位设置管理试行办法》（国人部发〔2006〕70号，以下简称《试行办法》）及《〈事业单位岗位设置管理试行办法〉实施意见》（国人部发〔2006〕87号，以下简称《实施意见》）的精神，结合我省实际情况，特制定本实施意见。 一、实施范围与对象 （一）为了社会公益目的，由我省各级国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的事业单位，包括经费来源主要由财政拨款、部分由财政支持以及经费自理的事业单位，列入本实施意见的管理范围。 （二）经批准参照《中华人民共和国公务员法》进行管理的事业单位、社会团体，各类企业所属的事业单位和事业单位所属独立核算的企业，或由事业单位已经转制为企业的单位，不列入本实施意见的管理范围。
（三）事业单位在册的正式工作人员，包括管理人员（职员）、专业技术人员和工勤技能人员，以及各类学会、协会、基金会等社会团体使用事业编制的工作人员，都要纳入岗位设置管理。 岗位设置管理中涉及事业单位领导人员的，按照干部人事管理权限的有关规定执行。 二、岗位类别设置 事业单位岗位分为管理岗位、专业技术岗位和工勤技能岗位三种类别。根据事业单位的社会功能、职责任务、工作性质、编制总额和人员结构特点等因素综合确定我省事业单位三类岗位的结构比例,具体控制标准如下： （一）主要以专业技术提供社会公益服务的事业单位，应保证专业技术岗位占主体，一般不低于单位岗位总量的70%。 （二）主要承担社会事务管理职责的事业单位，应保证管理岗位占主体，一般应占单位岗位总量的50％以上。 （三）主要承担技能操作和维护、后勤保障、服务等职责的事业单位，应保证工勤技能岗位占主体，一般应占单位岗位总量的50％以上。 （四）事业单位除主体岗位之外的其他两类岗位，应该保持相对合理的结构比例。管理岗位、专业技术岗位和工勤技能岗位占岗位总量的比例，应控制在机构编制部门核定的事业单位人员结构比例标准范围内。
讨论产业结构与城市发展的关系 改革开放三十年来，我国城市得到迅速发展，城市化程度有了明显提高，但是，用什么标准或指标来衡量城市的发展水平呢？人们通常按人口数量、用地规模和经济总量，即GDP 来评价。其实，衡量城市经济社会发展水平最重要或最核心的指标是城市产业结构。所谓城市产业结构是指，城市社会再生产过程中形成的各产业之间及其内部各行业之间的比例关系的整体表现。由于可以从不同程度对城市产业进行分类，城市产业结构也就具有多重内涵和呈现复杂的关系。 城市发展过程是产业结构的优化和升级过程 1．产业结构反映城市发展阶段 区别城市与农村的经济基础最主要的是产业构成或产业结构。农村以第一产业，即农业为主，而城市则以第二产业或第三产业为主。综观城市发展的历史过程，在城市产生的初期或前期，第一产业不断减少，第二产业急剧增加，并成为城市的主导产业和支柱产业；接着随生产力的发展和科学技术的进步，第三产业得到迅速发展，代替第二产业，并成为城市主导产业。国际国内的经验告诉我们，当第三产业发展到一定水平，其比重超过第二产业时，城市总体发展进
入一个新的时期。知识经济的到来和文化产业的兴起，加速了这一过程。 2．产业结构决定了城市的性质和前景 三次产业比重的不同和结构的差异，往往决定了城市的性质和发展前景。许多资源型城市或工业基地城市，第二产业比重较高，甚至占绝对优势，经常被确定为工业城市或工矿城市；而第三产业，如旅游业、会展业、文化产业、流通产业、金融业发达的城市，却被确定为旅游城市、文化中心城市、商贸中心城市、金融中心城市等。在工业化比较成熟或后工业化社会，后者往往具有更多的发展优势，充满更美好的发展前景。 3．产业结构直接影响城市功能和作用 三次产业比重的不同，对周边城市区域及对全国的经济发展产生不同的影响。一般说，第三产业的辐射力更为深远和影响力更大。如，旅游城市能吸引国内外大量人口来城市旅游、开会、经商以及其他经济文化活动。 4．产业结构是城市现代化的重要标志 城市总体布局、整体建设，特别是城市基础设施建设，城市景观设计，市政设施安排，都要适应产业结构的需要。
交通规划设计院整改落实方案整改落实阶段是确保学习实践活动抓落实、见成效的重要阶段。设计院学习实践活动自XX年1月转入整改落实阶段以来，院党委按照省厅的统一部署和要求，严格把握活动环节、紧密结合工作实际，从统一认识、制定方案、重点突破、建章立制、组织保障五个方面着手，扎实推进整改落实阶段各项工作，取得了初步成效。现将我们所做的主要工作汇报如下： 一、加强理论学习，统一认识推动整改 把学习教育贯穿始终是开展学习实践活动的一项基本要求。院党委春节前后组织两次专题学习，重点学习胡锦涛总书记一系列重要讲话精神，学习党的十七届三中全会、中央经济工作会议精神和全省交通工作会议精神，引导党员干部不断深化对科学发展观的理解和认识，把思想和行动统一到中央对30年改革开放伟大成就、宝贵经验的科学论述上来，统一到中央对当前形势的判断和决策部署上来，统一到省委、省厅的一系列工作部署和要求上来，确保学习实践整改工作与落实上级决策部署、做好当前各项工作、服务交通改革发展紧密结合。 在不断加深认识、统一思想的基础上，院结合专题民主生活会和群众评议中收集到的意见建议，对照厅党组提出的“七个既要、七个又要”的科学发展新要求，总结查找设计
院在贯彻落实科学发展观方面“不适应、跟不上”的问题，主要表现在“6个差距”：即领导班子解放思想、创新发展的力度与当前交通改革发展形势存在差距;部分干部职工思想观念与当前又好又快发展需求存在差距;现有管理机制和方法与现代企业制度建设存在差距;企业核心人才队伍综合素质与市场竞争需求存在差距;勘察设计产品质量和服务水平与项目业主要求存在差距;企业财务实力和抗风险能力与长远可持续发展要求存在差距。院领导在专题学习会上要求全院干部职工，正视差距，振奋精神，推动整改。 二、科学制定方案，理清思路规划整改 科学可行的整改落实方案，是推进整改落实工作的重要依据和前提。针对查摆出的问题，院学习实践办围绕**交通“改革攻坚年”工作要求和院党委年度工作目标，制定了整改落实方案，做到“4个明确”：一是明确整改落实目标。针对总结出的六类问题，明确要集中力量在解决影响和制约我院科学发展存在的突出问题、完善企业核心规章制度、提高产品质量和服务水平、增强企业抗风险能力和持续发展后劲、努力为干部职工办实事和办好事等方面取得实实在在的成果。二是明确整改落实具体措施。对需要整改落实的问题，认真分析、逐一对应，提出具体措施15项29条。三是明确整改落实要求和时限。按照问题的轻重缓急和解决问题的难易程度，坚持近期与远期相结合，确定了整改措施的完成时
福建省事业单位岗位设置管理实施意见（试行） 为深化我省事业单位人事制度改革，建立健全事业单位岗位设置管理制度，实现事业单位人事管理的科学化、规范化和制度化，根据国家人事部颁发的《事业单位岗位设置管理试行办法》（国人部发〔2006〕70号，以下简称《试行办法》）及《〈事业单位岗位设置管理试行办法〉实施意见》（国人部发〔2006〕87号，以下简称《实施意见》）的精神，结合我省实际情况，特制定本实施意见。 一、实施范围与对象 （一）为了社会公益目的，由我省各级国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的事业单位，包括经费来源主要由财政拨款、部分由财政支持以及经费自理的事业单位，列入本实施意见的管理范围。 （二）经批准参照《中华人民共和国公务员法》进行管理的事业单位、社会团体，各类企业所属的事业单位和事业单位所属独立核算的企业，或由事业单位已经转制为企业的单位，不列入本实施意见的管理范围。 （三）事业单位在册的正式工作人员，包括管理人员（职员）、专业技术人员和工勤技能人员，以及各类学会、协会、基金会等社会团体使用事业编制的工作人员，都要纳入岗位设置管理。 岗位设置管理中涉及事业单位领导人员的，按照干部人事管理权限的有关规定执行。 二、岗位类别设置 事业单位岗位分为管理岗位、专业技术岗位和工勤技能岗位三种类别。根据事业单位的社会功能、职责任务、工作性质、编制总额和人员结构特点等因素综合确定我省事业单位三类岗位的结构比例,具体控制标准如下： （一）主要以专业技术提供社会公益服务的事业单位，应保证专业技术岗位占主体，一般不低于单位岗位总量的70%。 （二）主要承担社会事务管理职责的事业单位，应保证管理岗位占主体，一般应占单位岗位总量的50％以上。 （三）主要承担技能操作和维护、后勤保障、服务等职责的事业单位，应保证工勤技能岗位占主体，一般应占单位岗位总量的50％以上。 （四）事业单位除主体岗位之外的其他两类岗位，应该保持相对合理的结构比例。管理岗位、专业技术岗位和工勤技能岗位占岗位总量的比例，应控制在机构编制部门核定的事业单位人员结构比例标准范围内。 （五）鼓励事业单位后勤服务社会化，逐步扩大社会化服务的覆盖面。已经实现社会化服务的一般性劳务工作，不再设置相应的工勤技能岗位。 三、岗位等级设置 （一）管理岗位等级设置 1.我省事业单位管理岗位分为8个等级，即三至十级职员岗位，依次分别对应现行的厅级正职、厅级副职、处级正职、处级副职、科级正职、科级副职、科员、办事员。 2.管理岗位的最高等级根据现行的单位规格，按照干部人事管理有关规定和权限确定。 3.事业单位各等级管理岗位的职员数总量,根据事业单位的规格、规模和隶属关系，按照干部人事管理有关规定和权限确定。 省、设区的市及县（市、区）直属事业单位领导及中层领导岗位数量（包括正、副职）按照各级机构编制部门核定的领导职数执行，中层以下(不含中层)各等级管理岗位的职员数量按照干部人事管理权限确定。 省、设区的市及县（市、区）各部门所属事业单位领导岗位数量（包括正、副职）按照各级机构编制部门核定的领导职数执行，中层及其以下各等级管理岗位的职员数量按照干部人事管理权限，
城市产业结构转型的发展战略探析 [摘要] “加快建设资源节约型、环境友好型社会”是党的十六届五中全会确定的重要内容。当今从“劳动密集型产业”到“技术密集型产业”到“知识密集型产业”的产业结构转型已是国家经济与城市发展的唯一出路。本文借助孙子兵法的战略思想通过实例分析探寻城市产业结构转型的发展战略。 [关键词] 产业结构转型发展战略城市经济要在竞争中求生存变革中求发展。在这个背景下将《孙子兵法》与正处于产业转型与变革时期的城市发展结合起来探寻城市产业结构转型的发展战略即“读古人的书做当今的事”是十分必要的。一、发展战略的重要性：“夫未战而庙算胜者得算多也” “夫未战而庙算胜者得算多也”就是说：筹划周密、条件具备就能取胜；筹划不周、条件不周、条件缺乏就不能取胜。使命和远景的确定,目标体系的建立,战略方案的制订会为城市的产业转型与资源的重新配置规划明确的方向。因此为城市的产业转型制定战略规划的重要性可见一斑。二、发展战略的基础：“修道保法” “修道保法”是指要明确使命与目标,并建立一套确保使命与目标实现的机制。在产业结构转型上以韩国经济的发展为例其中经转型后的文化产业已经成为韩国经济发展的支柱产业之一。韩国为规划和发展文化产业于 20__年成立了文化产业振兴院该院每年可得到政府 5000万美元的资助。在法制建设方面韩国政府先后出台了《文化产业振兴
法》、《设立文化地区特别法》等项法规。近些年又陆续对《影像振兴基本法》、《著作权法》、《电影振兴法》、《演出法》、《广播法》、《唱片录像带暨游戏制品法》等做了部分或全面修订为文化产业的发展提供了较为全面的法律法规保障。可见劳动密集型产业—技术密集型产业—知识密集型产业的产业结构转型其根本就是要促进技术与知识的发展与创新。因此引导产业结构转型也该有相应的政策、法律、措施来保障。三、发展战略的核心：“知己” 孙子兵法战略思想的核心是“知己知彼知天知地”。可见任何战略决策的制订都是以充分了解自身的优势劣势对自身进行准确定位为前提的。准确的自我剖析与定位可在战略决策中“扬长补短以优取胜”。以辽宁省装备制造产业成功转型为例 1990年后,由于体制性和结构性矛盾日益突出环境污染与资源枯竭等问题的显现,经济发展比较缓慢。产业结构调整、优化升级是辽宁经济发展亟待解决的问题。如何进行产业转型升级就首先要考虑辽宁自身的优势。辽宁是历史悠久的老工业城市省内有渤海船舶重工、沈阳机床集团、沈鼓集团、北方重工集团、大连机车、大连重工起重集团等50多个装备制造企业这些企业在国内甚至国际都有一定的影响力。20__年辽宁省装备制造业增加值超过石化行业成为辽宁省工业的第一大支柱产业。显然装备制造产业是辽宁的主导优势产业。那么装备制造产业的不断革新升级就是辽宁发展经济的首选。其次辽宁发展装备制造业也面临一些不利因素。如技术开发、高端技术熟练型人才的缺
著名路桥设计院 1 中交公路规划设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级 2 中交第一公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 3 中交第二公路勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 4 中国公路工程咨询监理总公司公路行业（公路、交通工程）甲级 5 北京交科公路勘察设计院公路行业（交通工程）甲级、（公路）甲级（暂定） 6 华杰工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级 7 北京市市政工程设计研究总院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级 8 天津市市政工程设计研究院公路行业（公路）甲级 9 山西省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 10 河北省交通规划设计院公路行业（公路、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 11 内蒙古大兴安岭森隆工程勘察设计有限公司公路行业（公路）甲级 12 内蒙古自治区交通设计研究院有限责任公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 13 辽宁省交通勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程、）甲级 14 吉林省公路勘测设计院公路行业（公路、特大隧道、交通工程）甲级 15 黑龙江省公路勘察设计院公路行业（公路、交通工程）甲级 16 黑龙江省林业设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 17 上海交通设计所公路行业（交通工程）甲级 18 上海市城市建设设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 19 上海市隧道工程轨道交通设计研究院公路行业（公路、特大隧道）甲级（暂定）；公路行业（交通工程）乙级 20 上海市政工程设计研究院公路行业（公路、特大桥梁）甲级 21 江苏省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 22 江苏伟信工程咨询有限公司公路行业（公路）甲级；公路行业（交通工程）乙级 23 安徽省公路勘测设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 24 浙江省交通规划设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 25 福建省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 26 江西省交通设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 27 山东省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 28 河南省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁）甲级；公路行业（交通工程）乙级 29 湖北省交通规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道）甲级；公路行业（交通工程）乙级 30 湖南省交通规划勘察设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 31 广东省公路勘察规划设计院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 32 广东省冶金建筑设计研究院公路行业（公路）甲级（暂定） 33 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）甲级 34 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级
中国产业结构的演变 第一，在我国的经济发展中，产业结构主要实现了两个转折：第一个转折是由第一产业占优势比重变为第二产业占优势比重，这在20世纪60年代末、70年代初完成的。第二个转折是由第一产业比重高于第三产业。逐步转变为第三产业的比重高于第一产业，这是在80年代后期实现的。这两个转折的实现，使我国的产业结构由20世纪50年代的一、二、三产业排序，演变为20世纪80年代后期以后二、三、一排序。这一变化说明，我国的产业结构已由农业为主导产业转变为工业为主导产业，经济的发展已经进入了工业化时代；而第三产业的比重超过第一产业则意味产业结构的合理化、高级化的趋向。 第二，产业结构的变动与经济发展具有极为密切的联系性。经济发展是产业结构变革的动力源，而产业结构的变革又会影响和制约经济发展。当产业结构处在以第一产业为主体产业时，经济发展是处于主要满足于人们生存需要阶段，即表现为农业社会的特征。当第二产业成为主体产业时，经济发展也就进入到主要提高人们物质生活水平的阶段，即表现为工业社会的特征。而一旦当第三产业成为主体产业时，那么，经济发展就进入了以满足人的全面发展需要和生活质量提高为特征的后工业社会。由此可以概括产业结构变化的一般规律：随着经济发展水平的提高和人均收入的增加，产业结构由农业占优势比重逐渐向工业、服务业占优势比重演进。 第三，经济增长的主要推动力会因产业结构的变化而改变。在我国的经济发展中表现为这样的趋势：第一产业对经济增长的影响作用日趋减弱，1978年以前，对经济增长的贡献率在10%—30%之间，1978年以后随着第一产业在国民经济所占比重的减少而不断下降，其贡献率均在10%以下。第二产业是经济增长最主要的推动力。在绝大多数年份中，第二产业对经济增长的贡献率均达到50%—70%，这与我国已经是一个工业化国家相连的。第三产业对经济增长的影响作用随着其在国民经济所占比重的增加而增强，对经济增长的贡献率现在已经大大超过第一产业，以后第三产业的高度发达成为经济活动的主体产业时，将取代第二产业为经济增长最主要的推动力。经济增长主要推动力的这种变化趋势，反映了经济发展是由物质生产为主转向非物质生产为主的一般规律。 第四，现代经济的发展不仅来源于资源投入量的增加，而且取决于投入资源的合理配置和优化组合。合理的产业结构是提高宏观经济效益的基本前提，如果产业结构不合理，各产业发展的比例关系不协调，就会影响资源投入的效率，造成产业之间的“瓶颈”制约，使宏观经济运行失衡，整个经济的发展和效益的提高就失去了合理的产业结构条件。因此，适时合理调整产业结构，不断协调各产业之间的关系，实现产业结构的不断升级，是提高经济增长质量、保证国民经济持续发展的关键。