《河南航空有限公司黑龙江伊春“824”特别重大飞机坠毁事故》有感42人殒命，54人受伤。酿成如此惨案的伊春“8·24”坠机事故是继2002年“4·15”釜山空难及“5·7”大连空难、2004年“11·24”包头空难之后，中国又一起航空大难。中国民航2102天安全飞行的纪录戛然而止，一时间举国震惊。
伊春空难给我国的整个民航界带来了巨大影响，在界内无疑是掀起了一阵巨浪。各航空公司纷纷召开紧急安全会议，开展反思检讨活动。空难后紧接着的民航业内安全调查，深度整顿，那一阵紧张的气氛绕在整个中国民航上空，而且对航空安全的要求进一步加深，全国各航空公司都对此次空难进行研究总结，我们公司更是加强了对航空安全的要求，细化规范，严格管理，深刻落实规章程序。而正在接受培训的我们更是多次对伊春空难带来的教训进行学习，深刻自省。
这次的空难表现出的不仅仅是飞行员的问题，更揭示了我国民航从上到下安全意识的不健全。在我们还为中国民航保持2012天安全飞行这一世界罕有的记录而沾沾自喜时，却不知灾难已悄然而至。
此次空难机组的安全意识、规章意识和机组配合意识等方面都存在不足，在技术理论知识方面也有所欠缺，在实况天气不够落地标准的情况下，没有按照规定执行，强行着陆，才导致这一惨剧的发生。而且公司的运行控制部门也没有充分发挥其运行控制的作用，在天气很差的情况下，没有与机组很好的沟通磋商，也是导致空难发生的一大原因。
民航承载着国家巨大资产安全，承载着无数人民群众生命财产安全，这就要求我们所有航空人员时刻牢记我们的使命，时刻保持着风险意识，决不能因一时的顺利而麻痹大意，更不能因各种目的而枉顾规章程序，枉顾人们的安全。民航业是一个高投入、高风险、高回报的朝阳事业，未来20年民航事业将以前所未有的速度高速发展，我国的民航事业更是发展迅速，飞机的数量将以几倍几倍的速度增长。面对如此飞快的发展，民航业也面临着前所未有的机遇与挑战。正如伊春空难给我们的教训，在航空业飞快发展的同时，要更加严格保障航空安全。
我们必须高标准要求自己，严把质量关，时刻警醒，严格按照法规手册的要求做好自己的工作，不因为一时的懒散大意而造成不可弥补的缺憾。
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2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
飞行安全是指航空器在运行过程中，不出现由于运行失当或外来原因而造成航空器上的人员伤亡或航空器损坏的事件。事实上，由于航空器的设计，制造与维护难免有缺陷，其运行环境包括起降场地，运行空域，助航系统，气象情况等又复杂多变，机组人员操纵也难免出现失误等原因，一个航空公司完全杜绝飞行事故更是不可能的。因此，对航空公司或民航空当局来说，飞行安全应指飞行安全水平。
飞行安全水平通常用事故万事率，事故万架次率或亿客公里死亡率等指标衡量。飞机是一个复杂的人机系统，在飞行中，要最大限度地发挥其功能，以取得最大效益，因此，在以后的飞行中一定注意：
一、正确把握飞机的能力极限，在飞行中要防止超过这些极限。
二、要控制自动导航装臵的系统误差，注意实际性能的细微变化。
三、提高在复杂天气条件下飞行的临机处臵能力。
四、由于自动装臵越来越多的替代了手工操纵，要求飞行员具有更强的分析和判断能力。
五、高度的责任心和良好的心理素质。
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坠毁事故》有感
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
飞行员在高空中飞行时，飞行自然环境是指飞机离开地面要受到高空氧气、气压、温度等变化的影响；飞行活动主要在对流层(在12000米以下),主要影响如下：
一、高空缺氧
空气和其他任何流体一样，它可以流动，当受到瞬间的压力而由于缺少强的分子凝聚力，它就会改变它的形状。例如，气体可以完全充满它所处的任何容器，膨胀或者收缩来改变它的形状为容器的界限。
一般情况下，一个人完全断绝空气5分钟，就会导致死亡。上升到海拔1000米，人就会有缺氧的感觉；当升至2500米高度时，人的夜视能力开始减退；到4500米以上，智力逐渐减退，不能进行复杂而精细的工作，此时，血压升高、胸闷、头昏眼花等症状相继出现，在16000米，停留10分钟左右就会导致意识丧失。
二、高空温度变化
标准温度下降率是温度大约以每1000英尺3.5华氏度或者
2摄氏度的速率下降，上限高度达到36000英尺。在这点之上，温度被认为是恒定的，直到80000英尺。标准压力下降率是压力大约每1000英尺高度下降1英寸汞柱的速率，直到10000英尺高度。
在对流层的顶端，即高度12000米时，气温为摄氏负56度。人体若长时间暴露在这个高度环境中，将无法正常活动，暴露的部位还会出现冻伤。
三、高空气压变化
大气压力随时间和地点而变化。由于大气压力总是变化的，就发展了一个标准的参考压力。随着飞行高度增加，大气压也会发生变化，离地面越高，气压越低，在低气压环境中，储存在胃肠道内的气体会膨胀起来，引起胃肠胀气。轻者引起腹胀和不适感；重者产生腹痛、呼吸困难，出现面色苍白和出冷汗等症状，还可能引起航空性鼻窦炎或航空性牙痛。若高度继续升高，机体组织内的气体释放出来，还会堵塞血管或压迫神经，形成高空气体栓塞症，对人体影响较大。
所以，我们长期在空中飞行，一定好注意各种变化，时刻保持清醒头脑，保证飞行安全万无一失。
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坠毁事故》有感
2010年8月24日伊春空难事故告诉我们，我们要努力提到决策水平，减少决策失误。
一、判断和决策的概念
判断(ANLYSIS):既是人们对事物的辨别或断定，也是对事物发展情况有所断定的思维形式。
决策(DECISION):是人们在问题发生后，根据判断所作出的处理决定、方法和预案的过程。
长期的飞行实践证明：正确的判断是正确决策的源泉，正确的决策是正确行动的基础依据。两者相互制约、相互促进，是机组处理一切问题的基本法则，是保证飞行安全最基本的要素之一。由此而言，机组的判断和决策能力强弱直接决定安全的水准，如果广大飞行人员判断和决策能力得不到进一步的完善和提高，飞行安全就难以保证。
二、威胁和过失的概念(简单说:外部威胁,机组过失)
威胁（THREAT）: 所有非机组成员造成的错误，都可以看作是威胁；
过失（ERROR）: 机组在任何时候做出的决策，一旦增加了不必要的安全风险，就是过失；
威胁:威胁是驾驶舱机组成员在每天正常航班中所必须应对的外部情况。这些情况增加了飞机操纵的复杂性，给飞行安全带
来了潜在的风险。例如，地面人员燃油加载错误，是一种威胁。这个错误并不是由机组造成的，但机组必须对其管理。其他的例子还有：机组发现的ATC放行许可错误，值机人员做错或者送错舱单, 签派文件错误和不足，乘务员点错错旅客人数，天气，地形，不熟悉的机场等等。
过失: 有些过失情节较轻，如在方式控制板（MCP）上输错了高度，但又很快改正过来；有些过失情节严重，如忘记做检查单。如果根据标准运行程序的要求，机组在应当采取措施的情况下，没有做出反应，也应视为过失。
三、航线运行安全检查定义出以下5类机组过失：
1、故意不遵守规章：故意忽视规章和操作程序。
2、交流错误：机组之间和机组与外界（如ATC）之间错误地联络、交流和解释。
3、技能不熟练：缺乏知识或操纵技能。
4、决定错误：机组做出的决定不符合规章或公司运行程序的要求，给航空安全造成了不必要的风险。
所以，我们要强化风险评估意识，建立判断决策模式，将理论与实践相统一，发扬民主和集中，化解威胁，减少过失。
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坠毁事故》有感
——履行责任做标准驾驶员
“824”空难距今已经经过了将近两年的时间了，事故调查组在近期发布了“824”事故调查报告。对于事件经过，每位飞行人员几乎都烂熟于心。机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。对于这样的数字，心如刀绞的感觉一次次的布满胸口。
调查报告中指出空难的直接原因为：机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准（根据河南航空有关规定，机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米）的情况下，仍然实施进近；.飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆；飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。这样的调查结果不难看出事故的主要责任在于机组，而机组的决策者机长在此次事故中发生了不可挽回的错误。
此时我不由得想到，VD8387航班的副驾驶都做了些什么。21时36分34秒，副驾驶报告：“就要穿这个雾了。”经事后调
查，此后飞机进入辐射雾中。21时37分31秒，飞机穿越最低下降高度440米。经事后调查，此时飞机依然在辐射雾中，机长未能看见机场跑道。21时37分52秒，机长询问副驾驶：“高度什么样了？”副驾驶报告：“一海里，三百二，刚好。”经事后调查，此时飞机实际距伊春机场1.6海里，高度335米，比标准进近垂直剖面低47米。21时37分59秒，副驾驶提醒机长：“下降率减小一点吧。”21时38分05秒至21时38分08秒，飞机无线电高度自动语音连续提示：“Fifty、Forty、Thirty、Twenty、Ten”（50、40、30、20、10英尺），随后飞机撞地。经事后调查，飞机自进入辐射雾中直至撞地，飞行机组始终未能看见机场跑道，未建立着陆所必须的目视参考，未采取复飞措施。由此不难看出副驾驶极度缺乏SOP执行意识，缺乏飞机状态判断意识，缺乏提醒意识，如此副驾驶怎能配合机长执行好航班呢！！如果执行VD8387的是另一位尽职尽责的副驾驶，是不是机长就能及时发现错误，是不是就可以避免此次事故呢！！
空勤人员制服中机长肩上的第四道杠的含义是responsibility也就是“责任”，运行手册副驾驶职责第一条：“协助机长安全圆满地完成飞行任务。当由机长委托其行使机长的权限或当机长失去能力时，则应履行机长的职责。”由此可见副驾驶并不是没有责任，而恰恰相反，副驾驶有时需要履行同机长完全相同的重大责任。
副驾驶不再是新学员，也不再是简单的飞行员的代称，它是
一个岗位，是我们的职业，因此要具备高度的责任心。飞行员从事的是高风险、高技能以及高科技要求的职业，工作中的微小差错，都可能带来不可挽回的损失，因此在飞行中必须不断地督促和要求自己，一丝不苟地配合机长完成好每一次飞行任务。
一名合格的副驾驶，要有高度的法制观念，我们的每一件工作都是规章要求的，在规章和标准的范围内运行是避免错误最主要的方法，执行SOP、遵章守纪飞行是每一位副驾驶树立的首要观念；作为副驾驶还要具备扎实的飞行理论基础。每位飞行员都清楚理论指导实践的重要性，离开了扎实的飞行理论功底，谈论飞行技术就如同空中楼阁般“中看不中用了”。就像此次事故中，如果副驾驶熟知非精密进近实施方法，明确做到非精密进近中配合人员所履行的每项工作，也许就可以使机长及早发现错误，避免事故法伤。所以每位副驾驶都应当努力学习，不断钻研探讨业务技能，切实夯实本职业务根基，打好理论基础，这样才能胸有成竹地当好助手。副驾驶在成长过程中，要使自己养成情景意识。所谓良好的情景意识，就是对自己、对机长、对飞机及周围环境保持清醒的认识，防止“单打一”情况的发生。机组在飞行中有时会遇到一些意料之外的突发事件，而突发事件发生时，机组成员特别是机长往往会将全部或者绝大部分精力集中在处理这一事件上，而作为副驾驶，一定要做好助手，在配合机长工作的同时，应当有意识地提醒自己保持好情景意识，尽量全方位地观察和监控仪表设备及飞机姿态等，为机长处理突发事件分担压力，
从而保证飞行安全。当然，配合机长工作，并非一味地听从机长的决定，根据实际情况也可以提出建设性的建议。在发现飞机设备有不正常的情况或机长有不准确的操作时，都应该及时提醒机长。但是当机长完全错误，飞行向危险接近时，作为副驾驶需要做出的“提醒”不再只是建议，而是强烈的反对，严正指出机长错误，避免事故发生，尽早脱离危险。
希望我们每位副驾驶以“824”为戒，执行自己的职责，配合机长工作，确保航班安全正常运行。
2010年8月24日21时40分，河南航空一架支线客机在黑龙江伊春机场降落时发生事故，最近相关部门对此次事件的调查报告也已经公布，这一重大伤亡事件带给我们的不仅仅是无法抹去的伤痛，同时也引起了我作为一名职业飞行员的沉思。
通过伊春空难带来的深刻教训以及对空难报告的学习，我个人对自己的要求应更深入加强对相关飞行业务的学习以及对平时每一次飞行的总结反思要更加的深刻。
记得2008年从航校毕业来到公司，我在飞行角色上也发生了很大转变，从以前单纯的训练飞行转变为商业运输飞行，领导和师傅们对我的飞行教导也不单单局限于基本的飞行驾驶术，他们更加深入的引导我对理论知识的掌握，对相关系统间工作原理的理解，对公司运行手册和相关民航法律法规的认识，对机组资源管理的学习以及对整个飞机安全运行的宏观掌控。
直到现在，我还清晰的记得一位和蔼可敬的师傅对我说过的
一句话：“干咱们飞行这一行，有些错误可以允许你犯，但有些错误你是一辈子都不能犯的！”我觉得，前辈的这句话是值得我们广大飞行同仁去思考的，我们到底该怎样做？亦或者说，我们到底该保持一个什么样的飞行作风？才能保证我们一辈子也不去犯那些错误！我认为伊春空难就属于后者，因为他们犯的这个错误是任何力量都无法挽回的。还记得一位老前辈曾经说过：“只要按规章飞行，任何天气都是好天气”。伊春机组在得知目的地机场天气状况不够落地标准还继续盲目进近就已经是违反规定飞行，在飞机下到最低下降高度之后失去目视参考还继续盲目下降高度这就加剧了空难的降临，这些都反映出了机组在安全意识，法规意识以及机组配合意识等方面都存在不足。
所以，我们大家都应该在平时加强这些方面意识的培养，要时刻牢记“八该一反对”：该复飞的复飞，该穿云的穿云，该返航的返航，该备降的备降，该绕飞的绕飞，该等待的等待，该提醒的提醒，该动手的动手，反对盲目蛮干。
通过对此次空难报告的学习，我要深刻吸取他们的经验教训，在以后的每一次飞行中，我都会严格遵守各项规章制度，严格执行SOP，严格要求自己，争取做一名优秀的职业飞行员。
《河南航空有限公司黑龙江伊春“824”特别重大飞机
坠毁事故》有感
通过对河南航空有限公司黑龙江伊春“824”特别重大飞机坠毁事故调查报告研究与学习了解导致事故发生的直接原因是以下几点：
1、机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准（根据河南航空有关规定，机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米）的情况下，仍然实施进近。
2、飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
3、飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。
4、河南航空E190机型机长。作为事故当班机长，未履行《民用航空法》关于机长法定职责的有关规定，违规操纵飞机低于最低运行标准实施进近，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，穿越最低下降高度实施
着陆，在撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续实施着陆，导致飞机撞地，对事故的发生负有直接责任；飞机撞地后，没有组织指挥旅客撤离，没有救助受伤人员，而是擅自撤离飞机。建议依法吊销其飞行驾驶员执照，给予开除公职、开除党籍的处分，依法追究其刑事责任。
作为一名飞行人员我深刻的认识到平时所熟知的法规与民航规章是有多么的重要！同时也对机长的职责有了更为深刻的认识！作为一名年轻的飞行员应该在平时的飞行生活中养成良好地飞行习惯，树立遵章守法的牢固意识，严格八该一反对！
《河南航空有限公司黑龙江伊春“824”特别重大飞机
坠毁事故》有感
七月二十六号，在侯经理的带领下又让我重温了“8.24”河南航空有限公司黑龙江伊春特大飞机坠毁事故。在侯经理的深入分析下，让我对于这次事故有了更深刻的认识，让我感触比较深的主要有以下几点
一、要有过硬的法规意识
我们都知道事故中的飞行机组都是首次执飞伊春机场，尤其是航班机长的首航，按照公司法规规定，首航的机长应该按照初聘机长标准满足目的地机场的最低天气标准，明显当时的能见度标准是不满足的，结果还是盲目进近。如果我们有过硬的法规意识，明确法规标准，不去挑战法规底线，是不会造成这么严重的事故。差错不可避免违规是可以避免的。
二、严格律己，严格执行标准
在正确的时间做自己应该做的事情。听候经理分析时有一点让我特别费解，在如此气象条件下飞行，机组居然还有闲情逸致讨论别的事情，且不论正处于进近阶段，单是在此气象条件下，哪怕有一个人想到如果稍后天气原因影响目视着陆应该准备备降的相关事宜，我相信后面也不会如此。还有就是这再一次证明了标准程序和标准喊话在飞行中的重要性，人都会健忘，不论在什么情况下，标准和正常程序不能丢，应有的喊话不能省，尤其
是决断高这种敏感而重要的高度，喊出来或者在正确的时间做到了，我们可以有效减少差错的产生。
三、养成良好的习惯
我们都说习惯可以影响一个人的成败，好的习惯可以让我们提高做事的效率，减少犯错的几率，而坏的习惯往往使你不经意之间陷入困难和危险的境地。好的飞行习惯不容易养成，需要我们克服懒惰与无所谓的错误想法。吸取别人好的经验，听取别人好的建议，一旦养成将会对飞行有至关重要的帮助。
以上是我感触比较深的地方，当然还有很多别的方面，就不一一列举，我们应该从中吸取的教训很多，在今后的飞行中应该避免发生同样的错误，坚持八该一反对，坚持SOP，严格遵守法规，不要再让这一幕重演。
《河南航空有限公司黑龙江伊春“824”特别重大飞机
坠毁事故》有感
2010年8月24日伊春空难事故告诉我们，我们要建立正确的判断和决策。
一、判断和决策是一个收集信息、处理信息的认知过程。它必然会受到信息的完整性、时间的紧迫性、条件的变更性及人的心理素质可靠性等诸多主客观条件的限制。因此机组想得出一个既切合实际，又能通用的判断和决策问题方法，是十分困难的，是根本不现实的。
所以机组必须自觉建立以风险为首、时间为序的判断和决策问题，及时反馈决策效果，重新修正决策方案的模式板块是十分重要的，有利于机组判断和决策能力的提高。
如遇紧急状况，机组首先控制好飞机状态，严格按应急程序处臵，尽量做到边处臵、边询问，对事件恶化有一个心理和技能准备。有时可能因时间的推移和场合的变更，问题情况会进一步清楚，机组的意见得以进一步统一。那么机组的操纵就会越主动，判断和决策会越正确，风险程度会越小。如能查明问题所在，就有彻底解决的可能性。否则取消情况询问过程，凭主观意识盲目从事，后果就不堪设想。
二、风险预测是正确决策的重要依据，是处理好飞行中一切问题的行为准则。
机组只要发现问题，首先进行情况询问，然后再作出判断和
决策。此时机组都应不管出于什么想法和立足点，必须把风险大小放在第一位，并对执行决策方案过程中的风险作出科学预测。否则会发生不该发生的飞行事故。机长凭主观意念作出错误的判断和决策，是违反模式板块程序所致。
一般来讲，一名优秀的飞行人员，能运用自己掌握的理论专业知识指导飞行实践〃活动，把最直接、最生动、最可靠和感受最深刻的经历体会完整地总结出来，同时也不会放过飞行中的一点滴，更不会放弃每一次正常动作和不正常动作差异的分析、对比。也会考虑到由于自己碰到问题的概率较少的客观实际，自觉站在别人的立场上，认真分析别人的经验教训，并从中进行有益消化吸取营养，来充实和丰富自己的知识宝库。
因此飞行人员的知识结构是清晰的、系统性、条理性和概念性，对具体问题的处理是灵活的，判断和决策的能力是比较强的，发现问题和解决问题就能及时彻底，安全就能得到保障。否则就会因理论、经验贫乏，引起在处理问题时，理论上条理不清，思维逻辑上混乱，程序上杂乱无章，技能上差错不断，甚至作出错误的判断和决策，造成人为的危及飞行安全。
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坠毁事故》有感
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
通过在网上认真的阅读“8.24事故报告”以及在公司会议上听取的事故通报，我能深深地感觉到这起事故本来是可以避免的，但为什么没有避免，就值得我们去深思了。正如总局对其的改进建议中说的。
河南航空及各航空企业要按照有关法律法规和民航规章要求，严格执行机长放飞标准，切实加强对飞行人员法律法规和规章标准的教育，强化飞行人员安全责任意识，增强严格执行规章、标准和操作程序的自觉性，树立严谨细致的飞行作风；要进一步加强飞行技术管理，严格执行技术检查标准，严密实施日常飞行技术监控，针对技术检查和飞行运行中发现的问题，及时制定有效的改进措施，强化针对性训练，提高飞行操作水平；要加强机组资源管理，从机组搭配派遣开始实施控制，综合考虑机组人员技术能力及性格特点等因素，合理搭配机组力量，提高机组协调配合能力。
对于我而言，坚实的做好自己的本职工作，加强对非精密进
近程序、复飞意识、稳定进近、《民用航空运输机长职责》等方面的学习，以“崇高的敬业精神，良好的职业道德；扎实的理论基础，高超的飞行技术；规范的法规意识，严谨的飞行作风”来努力要求自己，使自己更好的满足当今形势下，对一名合格的飞行员的要求。
黑龙江省伊春市2020年（春秋版）七年级下学期数学期中考试试卷（II）卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共8题；共16分) 1. （2分）两条不平行的直线被第三条直线所截，下列说法可能成立的是（） A . 同位角相等 B . 内错角相等 C . 同旁内角相等 D . 同旁内角互补 2. （2分）(2014·盐城) 下列运算正确的是（） A . a3?a2=a5 B . a6÷a2=a3 C . （a3）2=a5 D . （3a）3=3a3 3. （2分）(2020·长沙模拟) 2011年3月11日，里氏9.0级的日本大地震导致当天地球的自转时间少了 0.00000016秒，将0.00000016用科学记数法表示为（） A . 16×10﹣7 B . 1.6×10﹣7 C . 1.6×10﹣5 D . 16×10﹣5 4. （2分） (2020七下·南宁月考) 下列语句中，是真命题的是（） A . 相等的角是对顶角 B . 同旁内角互补 C . 过一点不只有一条直线与已知直线垂直 D . 对于直线 a、b、c，如果b∥a，c∥a，那么b∥c 5. （2分）如（y+a）与（y﹣7）的乘积中不含y的一次项，则a的值为（） A . 7 B . ﹣7 C . 0 D . 14 6. （2分）一个三角形的三边长分别为1，k，4，化简|2k－5|－的结果是（） A . 3k－11
B . k＋1 C . 1 D . 11－3k 7. （2分） (2016七上·海盐期中) 实数1，﹣1，﹣，0，四个数中，最小的数是（） A . 0 B . 1 C . ﹣1 D . ﹣ 8. （2分） (2020八上·临洮期末) 若长方形的长为 (4a2-2a +1) ，宽为 (2a +1) ，则这个长方形的面积为（） A . 8a3-4a2+2a-1 B . 8a3-1 C . 8a3+4a2-2a-1 D . 8a3 +1 二、填空题 (共10题；共15分) 9. （1分）（）2018×（﹣1.6）2019=________． 10. （2分） (2020七下·杭州期中) 如图，把一张长方形纸条ABCD沿EF折叠，若∠BGD'为x度，则∠1的度数应为________度(用含x的代数式表示)。 11. （1分）在实数的原有运算法则中我们补充定义新运算“⊕”如下：当a≥b时，a⊕b＝b2；当a＜b时，a⊕b＝a．则当x＝2时，（1⊕x）－（3⊕x）的值为________． 12. （1分） (2019七下·成都期末) 计算：2x2y?（﹣xy）2＝________． 13. （1分）幂的乘方，底数________，指数________，用字母表示这个性质是________．? 14. （1分） (2020七下·太原月考) 化简（3x-1）（x+4）＝________． 15. （1分）某同学做作业时，不慎将墨水滴在了数学题上，如“x2?x+9”，看不清x前面是什么数字，只知道它是一个关于x的完全平方式，那么被墨水遮住的数字是________． 16. （1分） (2020七下·龙泉驿期末) 如图a是长方形纸带，∠DEF＝15°，将纸带沿EF折叠成图b ，则
河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24” 特别重大飞机坠毁事故调查报告 2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。 事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，经国务院批准，2010年8月27日，成立了由时任国家安全监管总局副局长梁嘉琨任组长，国家安全监管总局、公安部、监察部、国资委、民航局、全国总工会和黑龙江省人民政府及有关部门负责同志参加的国务院河南航空有限 公司黑龙江伊春“8?24”特别重大飞机坠毁事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作。 事故调查组通过现场勘查、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家组论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并提出了事故防范和隐患整改措施建议。现将有关情况报告如下： 一、基本情况 （一）航空器情况。 E190机型B3130号飞机由巴西航空工业公司制造，2008年11月10日出厂，于2008年12月4日获得中国民用航空局（以下简称民航局）颁发的适航证。飞机客舱为公务舱和经济舱两舱布局，公务舱6个座位，经济舱92个座位。飞机安装了两台由美国通用电气公司制造的发动机。至事发当日，飞机总飞行时间5109.6小时，总飞行起落次数4712次。
2020年黑龙江省伊春市友好区教师招聘《通用知识》真题及答案 注意事项 1、请用钢笔、圆珠笔或签字在答题卡相应位置填写姓名、准考证号，并用2B铅笔在答题卡指定位置填涂准考证号。 2、本试卷均为选择题，请用2B铅笔在答题卡上作答，在题本上作答一律无效。 一、单项选择题（在下列每题四个选项中只有一个是最符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、“恩物”的设计者是（）。 A、卢梭 B、福禄贝尔 C、杜威 D、蒙台梭利 【答案】B 2、幼儿语法掌握过程中，结构变化不包括（）。 A、逐渐分化 B、逐步严谨 C、副词运用 D、语法意识 【答案】C 3、“活到老学到老”是现代教育（）特点的要求。 A、大众性 B、公平性 C、终身性 D、未来性 【答案】C 4、提出“人力资本”理论的学者是（）。 A、布鲁纳 B、赞可夫 C、舒尔茨 D、皮亚杰 【答案】C 5、孟子的“性善论”从教育对人的地位提升的角度讲是（）。
A、发现人的价值 B、发掘人的潜能 C、发挥人的力量 D、发展人的个性 【答案】B 6、义务教育阶段的学校实行（）。 A、集中负责制 B、工会负责制 C、校长负责制 D、党支部负责制 【答案】C 7、为了减少误差，测验在编制、施测、评分以及解释等方面都必须遵循一套（）。 A、系统程序 B、严格规则 C、系统规则 D、标准规则 【答案】A 8、经典性条件反射理论是俄国生理学家和心理学家（）创立的。 A、巴甫洛夫 B、列昂捷夫 C、维果斯基 D、鲁宾斯坦 【答案】A 9、发展适宜性原则是针对幼儿教育的什么倾向提出的？（） A、小学化倾向 B、多元化倾向 C、游戏化倾向 D、活动化倾向 【答案】A 10、《幼儿园管理条例》明确了我国幼儿园实行（）。 A、园长负责制 B、党委领导下的园长负责制
黑龙江省伊春市 小兴安岭风景道概念性土地利用详细规划 2000－2005 北京大学旅游开发与规划研究中心 黑龙江省伊春市旅游局 1999年11月
目录 一、选址及选项意义 1 二、目标市场确认 1 三、基本整治方案及基础设施建设 1 四、重点规划及整治点建设方案 6 1 铁力火车站 6 2 门景 6 3 汽车旅馆7 4 小品8 五、风景道旅游运作组织11 六、分期建设与投资概算12
图件13 附图 1 中式古建门景立面图 附图 2 中式古建门景透视图 附图 3 汽车旅馆—红松号（中式古建门景） 附图 4 汽车旅馆—红松号（几何柱式门景） 附图 5 汽车旅馆—红松号平面图 附图 6 汽车旅馆—红松号透视图 附图 7 汽车旅馆—白桦号总平面图 附图 8 汽车旅馆—黄檗萝号总平面图 附图 9 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号平面图 附图 10 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号透视图
一、选址及选项意义 小兴安岭风景道始于铁力火车站，沿哈伊公路（即222国道）由铁力至伊春，再由伊春沿伊嘉公路至五营，并到达五营国家森林公园的正门。 汽车交通为目前游客进入伊春的主要交通方式，从省内和省外到达伊春和规划中的代表伊春森林生态旅游的重点项目——五营国家森林公园的游客都将经过该路段。该路段经过了由平原到山区/林区再到平原的过程，道路景观丰富，将不仅成为构造伊春整体旅游形象的重点印象区，还会成为伊春森林生态旅游的入题项目。并且风景道以五营森林公园的正门为终点，将有利于引导游客，形成伊春旅游的合理的空间结构。 风景道的理念设计 你越来越靠近纯净且未经雕琢的大自然的核心 二、目标市场确认 小兴安岭风景道主要的目标市场为省内外，甚至海外的有驾车能力的度假游客，而非驾车路经此地的普通行车者，因此风景道的规划应该适应旅游者观光、休闲、娱乐的需要。 三、基本整治方案及基础设施建设 基本整治方案涉及风景道上基本地物环境的美化和调整。 1、围栏 保留红白两色的水泥护栏和高速路的金属护栏，将居民区的蓝色铁制围栏改为木制围栏(见7。村落)。 2、广告牌 限制大型广告牌的设立，小的路灯广告可以适当设置。 3、示意牌
林都伊春欢迎您 我的家乡伊春市，地处黑龙江省东北部，小兴安岭纵贯穿全境，东邻鹤岗 丘陵，西接松嫩平原，南连松花江沿江平原，北与俄罗斯隔黑龙江相望。行政 划面积3.3万平方公里，林业施业区面积400万公顷，森林覆被率82%，人口132万。辖1市(为铁力市，县级），1县(为嘉荫县)，15个区(为伊春区、带 岭区、南岔区、金山屯区、西林区、美溪区、乌马河区、翠峦区、友好区、上 甘岭区、五营区、红星区、新青区、汤旺河区、乌伊岭区),17个林业局（其中 有13个为区局合一）。 小兴安岭有着得天独厚的自然生态旅游条件，伊春市是国家重点国有林区，著名的森林生态旅游胜地，中国优秀旅游城市，素有“祖国林都”、“红乡”、“恐龙故乡”、“天然氧吧”之美誉。这里保存着世界最大的原始天然红松及110余种森林群落；野生动物100余种；山野菜、山野果、山药材更是种类多，天然纯净；境内河流676条，没有任何污染。 伊春山青水秀，林茂石美，民风淳朴，环境优良。那些地方是人们融入大 自然、回归大自然、感受远古遗风、远赴俄罗斯跨界游的理想胜地。这里政策 优惠，是投资兴业的理想之地。具有松树风格的伊春人，正在用智慧和勤劳的 双手，建设着美丽和谐的家乡。这里铁路、公路通向全国各地，目前正在筹建飞机场呢!南部低山丘陵区，多出露海西期花岗岩，河谷多形成“V”形谷。小 兴安岭山区河流，主要有属于黑龙江水系的逊别拉河、沾河、乌云河等和属于 松花江水系的呼兰河、汤旺河等，构成黑龙江水系与松花江水系的分水岭。全年平均气温－2℃—2℃，年平均降雨量500毫米，无霜期100天左右。 小兴安岭属北温带大陆季风气候区。四季分明，冬季严寒、干燥而漫长； 夏季温热而暂短。年平均气温-1℃至1℃，最冷为1月份，-20℃至-25℃，最 热为7月份，气温20℃至21℃，极端最高气温为35℃。全年≥10℃活动积温 1,800℃至2,400℃，无霜期90天至120天。年平均日照数2,355小时至2,400小时。年降雨量550毫米至670毫米，降雨集中在夏季。干湿指数1.13至 0.92，属湿润地区。 朋友，来吧！ 这里的松涛已向您发出了诚恳的邀请！ 这里的松树已向您伸出了欢迎的臂膀！ 俯瞰浩瀚的林海，免费为您提供清新的氧吧！让您感受大自然纯情与厚爱。 踏上山间的小路，免费为您铺上绿色的地毯，让您享受植被的热情与温暖， 抚摸身边的白桦，免费为您提供清爽的甘露，让您感受缠绵的柔情与眷恋。 拥抱苍劲的红松，免费为您奉献丰盛的果实，让您懂得红松的品格与倔强！ 此时对着大山呐喊吧！让这声音久久地回荡在茫茫林海之中，顷刻间您会如释 重负，一切烦恼将抛到九霄云外，心灵会净化的如水，如云…… 区号：0458 邮编：153000 作者；hanzhongwen 作与；2009年1月19日
黑龙江省伊春市友好区八年级上学期语文期中考试试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、句子默写 (共1题；共7分) 1. （7分） (2019七下·洛川期末) 默写。 （1）而那过去了的，________。（普希金《假如生活欺骗了你》） （2）念天地之悠悠，________！（陈子昂《登幽州台歌》） （3） ________，何人不起故园情。（李白《春夜洛城闻笛》） （4） ________，自缘身在最高层。（王安石《登飞来峰》） （5） ________，衣冠简朴古风存。（陆游《游山西村》） （6） ________，一山放出一山拦。（杨万里《过松源晨炊漆公店》） （7）无丝竹之乱耳，________。（刘禹锡《陋室铭》） （8）予独爱莲之出淤泥而不染，________。（周敦颐《爱莲说》） （9）《木兰诗》中的诗句“________，________”反映出木兰代父从军保家卫国建立了显赫战功。 （10）杨老师退休后依然关心青年教师的成长，经常为他们答疑解难，老师们称赞他“________，________”。（龚自珍《已亥杂诗》） 二、名著阅读 (共1题；共1分) 2. （1分） (2017八下·西华期末) 走进名著： （1）鲁迅的散文集《朝花夕拾》收录了他写的十篇散文，请你写出其中的两篇。 （2）《骆驼祥子》中祥子最大的梦想不过是拥有自己的车，却经历了三起三落，使其失去了生活的信心，请将下列六个情节按时间顺序排列________。 ①攒三年钱买车②用虎妞的钱买车③捡骆驼准备买车④被孙侦探敲诈⑤被大兵抢走⑥为安葬虎妞卖车 三、综合性学习 (共1题；共4分) 3. （4分）(2013·泰州) 围绕教材中涉及到的经典文学作品，你班开展了“集体视听”系列活动。 （1）【话剧欣赏】活动中，你和同学们一起观赏了《＜陈毅市长＞选场》的话剧视频。其中有一段对话：齐仰之（笑）妙，妙！陈市长真不愧是共产党人的化学家，没想到你的光临使我这个多年不问政治、不问世事的老朽也起了化学变化！ 陈毅我哪里是什么化学家哟！我只是一个剂，是个催化荆。 晓华同学不理解台词中“催化剂”的言外之意，请你结合所学的剧本内容向他做一个解说。 （2）【广而告之】话剧欣赏活动结束后，大家决定把这段话剧视频向全校宣传推介。 ①语文老师给右边的话剧海报配写了一则广告语﹣﹣三分钟与三十分钟的对话。请你对这则广告语的妙处进行点评。 ②在宣传推介的过程中，晓华同学打算开展征集对联下联的话动。他拟出的上联是“陈市长亲顾茅庐得良才”，
黑龙江省伊春市旅游发展提升策划项目名称：黑龙江省伊春市旅游发展提升策划 委托单位：伊春市旅游委员会 项目内容： 目前伊春市的各个旅游景区开发的旅游项目和推出的旅游产品基本上表现出：“景观特色（林木为主）基本相似、解说内容基本雷同、观光模式基本一致”的特点，各个景区表现出“麻雀虽小、五脏俱全”的特点。从而形成旅游景区的线路组合，相关旅游配套服务设施主要以餐饮为主。景区的吸引力基本趋同，吸引物因素基本类似。 数量：伊春市旅游景点众多，初具规模，可以说是“繁星满天”，但是缺少“一轮圆月”，也就是缺少龙头旅游项目或者大型综合旅游区，伊春市尚未形成旅游产品的核心竞争力和吸引力。（应从追求数量型的规模扩张转变为注重发展品质旅游，重点建设王牌旅游项目，实现旅游吸引物开发的转型与升级。） 类型：目前伊春市旅游产品类型主要以自然观光旅游产品为主，景区主要以森林公园、自然保护区、河流漂流等旅游项目为主体，主打的旅游产品是围绕着森林景观、漂流体验、地质奇观等初级资源卖点来加以旅游产品的包装利用，同质化严重，表现为产品开发以自然资源为核心卖点，辅之以旅游线路整合、旅游服务配套设施的完善的传统的初级旅游产品的开发阶段。 等级：目前伊春市内现有旅游景区中，达到国家4A级旅游景区标准只有3家，达到国家3A级旅游区10家，国家2A级旅游区6家，其他小的景区、景点众多，达到100多个。这表明伊春市现有旅游景区产品的市场辐射力很小，对远程客源的市场吸引力不大。 特色：目前伊春市除传统的自然类型旅游景区之外，还开发了冬季滑雪旅游项目，滑雪场6家，但就其数量和品质而言很难在拥有众多高水平、高规模的滑雪场的黑龙江省占有一席之地和特色优势。 空间分布： 目前伊春市旅游景区的空间分布表现出“数目多、散点式、匀质化”空间分布的特点。 总体思路和目标定位
伊春旅游记 五年五班刘炟宏盼望着，盼望着，国庆长假到来了，我们终于如愿以偿地踏上了去伊春游玩的旅途。 伊春素有“红松故乡”和“林都”之美誉，景美如画。美丽的景点有很多，但我们这次去的只有溪水国家森林公园、汤旺河石林国家森林公园、茅兰沟国家森林公园三个景区。 我们刚进溪水公园的时候，天上还下着绵绵的细雨，人们有的打着伞，有的则穿着雨披，有的则尽情在雨中漫步。山路比较平缓，沿着曲折的木板路向前走，可以看到两侧的溪水。 溪水清澈见底，我一下子把手伸到水里 去触摸她，感受她的清凉。森林中有很 多树种，由于秋天到了，地上落满了秋 叶，好像是落叶的海洋一般，踩在落叶上，感觉软绵绵的，又好像踩在黄色的地毯上。我一路上都在采摘美丽的落叶，捡拾各色漂亮的石头，甚至还用塑料袋装了一点溪水。临近山顶有一钟、一塔、一亭，北国钟韵、观景塔和将军亭。当站在将军亭边缘上我俯视着一切，有一种“一览众山小”的感觉。我们以飞快的速度跑到了山下，在欢声笑语
中结束了溪水国家森林公园的旅行。 午饭后，我来到了汤旺河石林国家森林公园。她的盛夏是迷人的，但是她的秋天别有一番风味。我惊讶于它的险峻。进入景区，首先映入眼帘的是“一线天”，两块巨石之间仅容一人通行，抬头看天，天空仿佛只有一线那么宽的缝隙，人们只能侧身挤过“一线天”。石林内如果运气好的话，还可以看到可爱的松鼠。我也极幸运地近距离的看到了松鼠，我急忙拿出相机把松鼠拍了下来。走过一段比较陡峭的山路，风景更加优美。很多特色的景观，让人大开眼界。这些石头形象逼真，让人充满神奇的想象。看那只小龟正的看着前方，一只可爱的小猪正抬头望着天空的月亮。突然看到一片红色的不知名的树种，那叶子红得热烈，让人心醉，我迫不及待地摘下一片红叶送给妈妈。有一座吊桥，桥边是景色壮观 的瀑布，而瀑布飞泻的水是黄色的。继续 前行走过一段极陡峭的台阶，来到中区。 中区有很多的景观：正阳石、圣水砚、摇摆石、元宝山、睡马岩等。圣水砚的水是黑色的，有淡淡的墨的味道。元宝山真的像一块巨大的元宝。我们边走边欣赏美景，不知不觉就走到了山下，依依不舍地结束了石林的游玩。
黑龙江省伊春市九年级数学中考二模试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题（本大题共10小题；每小题3分，共30分。） (共10题；共30分) 1. （3分） (2016七下·黄冈期中) 的相反数是（） A . 5 B . ﹣5 C . ±5 D . 25 2. （3分） (2019八上·官渡期中) 下列图形中，不是轴对称图形的是（） A . B . C . D . 3. （3分）下列等式正确的是（） A . a3÷a2=a3?a﹣2 B . （a2）3=a5 C . 2a2+a2=3a4 D . （a﹣b）2=a2﹣b2 4. （3分） (2019九上·云县期中) 关于x的一元二次方程(m－2)x2＋(2m＋1)x＋m－2＝0有两个不相等的正实数根，则m的取值范围是（） A . m＞
B . m＞且m≠2 C . －≤m≤2 D . ＜m＜2 5. （3分）若a、b、c的平均数为7，则a+1、b+2、c+3的平均数为（） A . 7 B . 8 C . 9 D . 10 6. （3分）如图，点M、N都在反比例函数的图象上，则△OMN的面积为（） A . 1 B . C . 2 D . 3 7. （3分）一只小鸟自由自在地在空中飞行，然后随意落在如图所示的某个方格中（每个方格除颜色外完全一样），那么小鸟停在黑色方格中的概率是（） A . B . C . D . 8. （3分） (2019八下·三原期末) 如图，在中，，，是角平分线， ，垂足为点E.若，则的长是（）
A . B . C . D . 5 9. （3分） (2017八下·东台期中) 反比例函数y= 图象上的两上点为（x1 ， y1），（x2 ， y2），且x1＜x2 ，则下列关系成立的是（） A . y1＞y2 B . y1＜y2 C . y1=y2 D . 不能确定 10. （3分）如图，OA＝OC，OB＝OD，OA⊥OB，OC⊥OD，下列结论： ①△AOD≌△COB；②CD＝AB；③∠CDA＝∠ABC；其中正确的结论是（） A . ①② B . ①②③ C . ①③ D . ②③ 二、填空题（本大题共8小题，每小题3分，共24分。） (共8题；共24分) 11. （3分）全球每年大约有577 000 000 000 000米3的水从海洋和陆地转化为大气中的水汽，将数577 000 000 000 000用科学记数法表示为________． 12. （3分）若不是二次根式，则x的取值范围是________ 13. （3分）(2018·南开模拟) 化简的结果是________． 14. （3分） (2020八上·松北期末) 如图，△ABC中，∠BAC＝70°，∠ABC的平分线与∠ACB的外角平分线
家乡介绍——黑龙江省伊春市 地势地貌：伊春市位于黑龙江省东北部，与俄罗斯隔江相望，以汤旺河支流伊春河得名，面积3.9万平方公里。地处小兴安岭腹地，境内为低山丘陵区，小兴安岭主脉由此向东南延伸。地貌特征为“八山半水半草一分田”，整个地势西北高、东南低，南部地势较陡，中部较缓，北部较平坦，海拔高度平均600米。 气候环境：属中温带大陆性季风气候，年降水量630毫米，年均气温1.0℃。夏天最热可以达到36-37度，冬天最冷可以达到零下39-40度。 经济状况： 经济总量：2012年全市生产总值(GDP)实现260.05亿元，比上年增长 12.7%。其中，第一产业增加值72.91亿元，增长9.5%；第二产业增加值86.90 亿元，增长6.2%；第三产业增加值69.90万元，增长8.9%。 农业：全年农作物总播种面积243241公顷，全年粮食产量96.7万吨。 工业：全年全部工业增加值751226万元，比上年增长11.5%。规模以上工业增加值440650万元，增长14.7%， 建筑业：全年全社会建筑业增加值140976万元，全市具有资质等级的总承包及专业承包建筑企业70个，完成总产值227972万元， 国内贸易：全年社会消费品零售总额765165万元，比上年增长15.6%。 国际贸易：全年外贸进出口总值3.48亿美元，进出口差额(出口-进口)-1.13亿美元。 知名企业： ·黑龙江省翠花蔬菜集团（铁力市）， ·光明家具：前身-伊春光明家具有限公司，“光明” 被认定为“中国驰名商标，先后荣获“中国家具之王”、“中国公认名牌产品”、“中国家具行业最具影响力品牌” 、“全国生活消费相关行业10强企业之一”。 ·西林钢铁：西林钢铁集团，1966年建厂，年产钢200万吨的产能，实际钢产量占全省产钢总量的70%以上。截至2010年末，企业总资产175亿元， 风俗习惯： ·第六次全国人口普查数据显示，伊春市共有31个少数民族，人口24853人，占伊春总人口的2.16%。 ·东北大秧歌、踩高跷 ·中国黑龙江(伊春)国际森林生态旅游节 ·俄罗斯艺术节 ·奇景：观赏五花山。 历史名人： ·马永顺：马永顺是全国著名劳动模范，新中国第一代伐木工人，可谓林业老英雄。他坚持义务植树四十年，栽树5万多棵。 歌唱家万山红：中国歌剧舞剧院著名女高音歌唱家，1983年在《黄河大合唱》演出中，担任《黄河怨》领唱
黑龙江省伊春市七年级下学期数学期末考试试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共12题；共24分) 1. （2分）(2019·荆门模拟) 下列各数中，没有平方根的是（） A . B . C . D . 2. （2分） (2020七下·咸阳期中) 实数（相邻两个之间多一个），其中是无理数的个数是（）个 A . B . C . D . 3. （2分） (2019七下·东台期中) 下列各式能用完全平方公式计算的是（） A . B . C . D . 4. （2分） (2019七下·鸡西期末) 下列A，B，C，D；四幅图案中，能通过平移左图案得到的是（） A . B . C .
D . 5. （2分）(2020·吉林模拟) 不等式组中的两个不等式的解集在同一个数轴上表示正确的是（） A . B . C . D . 6. （2分） (2019八下·黄陂月考) 若成立，则的取值范围为（）. A . ≥0 B . 0≤ ＜1 C . ＜1 D . ≥0或＜1 7. （2分）下列算式不成立的是（） A . （3a﹣b）2=9a2﹣6ab+b2 B . （a+b﹣c）2=（c﹣a﹣b）2 C . （x﹣y）2=﹣xy+y2 D . （x+y）（x﹣y）（x2﹣y2）=x4﹣y4 8. （2分）(2020·泸县) 已知关于x的分式方程的解为非负数，则正整数m的所有个数为（） A . 3 B . 4 C . 5 D . 6 9. （2分） (2020七上·汉阳期末) 下列两个生产生活中的现象： ①植树时，只要定出两棵树的位置，就能确定同一行树所在的直线；
河南航空黑龙江伊春“8.24”飞机 坠毁事故应急救援案例 2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。 事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。 一、基本情况 （一）航空器情况。 E190机型B3130号飞机由巴西航空工业公司制造，2008年11月10日出厂，于2008年12月4日获得中国民用航空局（以下简称民航局）颁发的适航证。飞机客舱为公务舱和经济舱两舱布局，公务舱6个座位，经济舱92个座位。飞机安装了两台由美国通用电气公司制造的发动机。至事发当日，飞机总飞行时间5109.6小时，总飞行起落次数4712次。 该飞机处于适航状态，当日飞行过程中没有故障，飞机各系统及发动机工作正常，燃油品质合格，实际起飞重量和实际重心在许可范围内。当日航班飞机上共有96人，其中机组5人，旅客91人，所有人员均正常接受安全检查，无免检旅客，随身行李和托运行李未发现漏检和携带危险品情况。 （二）机组情况。 飞行机组2人。机长齐全军，男，1970年4月9日出生，持有民用航空航线运输驾驶员执照；副驾驶朱建州，男，1983年10月16日出生，持有民用航空商业驾驶员执照。两人的飞行驾驶执照均合法有效，均持有一级体检合格证。两人均为第一次执行伊春林都机场飞行任务，值勤时间符合规章要求，身体状况良好，岗前8小时内没有饮用酒精类饮料，无用药记录。 客舱机组3人。乘务长卢璐、乘务员周宾浩、安全员廉世坚均持有合法有效证件。
黑龙江省伊春市地理域的可持续发展 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共21题；共66分) 1. （6分） (2019高二下·西湖月考) 青海湖处于我国东部季风区、西北部干旱区和西南部高寒区交汇地带,并具有其自身的湖泊效应，区域内西北季风盛行，湖风与陆风交替出现。青海湖周边地区分布有大量沙丘，其中湖区东岸沙岛附近最为集中（如下左图，黑色区域为水域），西岸布哈河河口三角洲也有分布（如下右图），近年来这些沙丘面积有扩大趋势。据此回答下列小题。 （1）关于青海湖东岸沙丘的叙述，正确的是（） A . 沙丘的沙源来自河湖沉积物 B . 沙丘的形成与流水堆积作用有关 C . 沙丘东坡缓西坡陡 D . 沙丘向湖心移动 （2）据图推测，影响青海湖西岸沙丘形成的因素有（） ①西北风②湖陆风③地壳隆起④河流⑤地形 A . ①②③ B . ②③④ C . ②④⑤
D . ①④⑤ （3）推测近年来青海湖边沙丘面积不断扩大的主要人为原因（） A . 气候干旱 B . 过度放牧 C . 过度开垦 D . 水资源利用不当 2. （4分） (2019高三上·连城期中) 下图为我国某水库最高控制水位及多年平均水位的海拔随季节变化图（单位：米）。最高控制水位是指综合水库灌溉、发电效益及水库运行安全等因素，允许蓄水的上限水位。死水位是指正常运用情况下，允许水库消落的最低水位。 读图，完成下面小题。 （1）该水库5-7月的最高控制水位较低是因为该时段（） A . 上游灌溉需水多 B . 下游防洪压力大 C . 流域内降水量少 D . 库区内蒸发量大 （2）该水库可能位于（） A . 青海省东部 B . 浙江省西部
《伊春“8·24”特大飞机坠毁事故调查报告》学习体会本月，我部门召开会议宣读了有关2010年8月24日发生的河南航空伊春空难的调查报告，报告里说明了事故原因与各关联部门的处理意见。 “8.24”空难是一起中国的航空大难，它终止了中国连续2102天的安全飞行记录，同时也引发了民航界对安全的反思。空难后，全国各航空公司都对此次空难进行研究总结，民航业内广泛进行安全调查，深度整顿。我们公司更是加强了对航空安全的要求，细化规范，严格管理，深刻落实规章程序。而正在接受培训的我们更是多次对伊春空难带来的教训进行学习，深刻自省。 此次空难的直接原因虽然是机长和机组的问题，但是更揭示了我国民航从上到下安全意识的不健全这一隐含问题。此次空难机组的安全意识、规章意识和机组配合意识等方面都存在不足，在技术理论知识方面也有所欠缺，在实况天气不够落地标准的情况下，没有按照规定执行，强行着陆，才导致这一惨剧的发生。而且公司的运行控制部门也没有充分发挥其运行控制的作用，在天气很差的情况下，没有与机组很好的沟通磋商，也是导致空难发生的一大原因。 民航责任大于天，这就要求所有航空人员时刻牢记我们的使命，时刻保持着风险意识，决不能因一时的顺利而麻痹大意，更不能因各种目的而枉顾规章程序，枉顾人们的安全。未来20年民航事业将以前所未有的速度高速发展，我国的民航事业更是发展迅速，飞机的数量
将以几倍的速度增长，面对如此飞快的发展，民航业也面临着前所未有的机遇与挑战。正如伊春空难给我们的教训，在航空业飞快发展的同时，要更加严格保障航空安全。 俗话说 “千里之堤 溃于蚁穴”。作为河北航空航班保障的一线人员，安全的职责要高于一切。我们应该保证所提供各类资料、通告的完整性和及时性，正确使用情报FOC系统保障航线信息，按时制作导航数据库。一方面我们要苦练基本功，平常看似简单的业务基本功，我们都要认真对待。这些经验和准备，在应对突发事件时显得尤为重要。比如航班如果备降，我们要在限定时间内做出备降航路，维护飞行刨面，以及时维护处飞行刨面；如果为了保证航班正点而临时调换飞机，我们必须及时进行资料包的分发和回收；其他部门有临时提出需要，也要求我们能够及时有效的做出应对。 另外一方面，我们要加强团队配合和互相监督，增强班组综合实力。一个人做了事，不仅需要有其他同事负责检查，而且更要禁得住检查。在互相监督补充中杜绝人为因素导致的错误，发挥同事之间的检查监督作用。 总之，作为情报人员我们必须吸取“8.24”重大飞行事故的教训，在日常工作中，不断跟进业务知识，提高自身素质；增强合作意识，做到1+1大于2；严格落实各类操作规章制度，按章办事，杜绝安全漏洞。
黑龙江省伊春市友好区七年级上学期语文期末考试试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、积累运用 (共12题；共95分) 1. （2分）划线字注音有错误的一项是（） A . 愤怒（nù）碎末（suì）活像（hó） B . 火焰（yán）预言（yù）深渊（yuān） C . 号叫（háo）一晃（huǎng）蜿蜒（wān） D . 飞窜（chuàn）海鸥（ōu）掩藏（yǐn） 2. （2分）下列划线字的注音完全正确的一项是（） A . 阔绰（chuò）哄笑（hōng）碟子（dí）羼水（chàn） B . 惋惜（wǎn）打折腿（zhé）蘸（zhàn）服辩（biàn） C . 模样（mó）门槛（kǎn）绽出（zhàn）荐头（jiàn） D . 附和（hè）砚台（yàn）棉祆（ǎo）荤菜（hūn） 3. （2分）下面句子中标号符号运用正确的一项是（） A . “你快点儿！”他急切地说，“我还有事呢。” B . 他是真的没有听到我的话呢？还是故意装作没听见？ C . 我很喜欢这个城市，绿化带、霓虹灯、立交桥……等都让我十分着迷。 D . 看一下那书脊，赫然印着《鲁迅译》三个字，我便像得到了保证似的，立刻从书架上抽下一本。 4. （2分）下列句子，没有语病的一句是（） A . 最近一次模拟考试中，全班同学的数学平均成绩都超过了80分。 B . 我不但支持他，而且连反对过他的人也支持他了。 C . 这种平等、团结、互助的社会主义民族关系已经确定。 D . 一些发达国家的建筑业，新技术应用之迅速，见效之广泛，都是我们所不及的。 5. （2分）(2019·越城模拟) 下列有关名著的描述，不正确的一项是（） A . 小说《简爱》以自叙形式写成，阐释了“人的价值是尊严与爱”的主题，大量运用心理描写是小说的一大特色。 B . “服饰比画上还简单，不拿铁索，也不带算盘，就是雪白的一条莽汉，粉白朱唇，眉黑如漆，蹙着，不知道是在笑还是在哭”，描写的是《朝花夕拾》中的无常。 C . 《城南旧事》的主人公英子是一个聪明、善良、敏感的小姑娘，通过英子童稚的双眼对童年往事的回忆，反映了作者对童年的怀念和对北京城南的思念。 D . 《骆驼祥子》中，刘四爷卖掉人和车厂并抛弃虎妞，二强子踢死老婆并逼女儿卖身，阮明因没借到钱而告发曹先生，这些自私冷漠的人物体现了社会的凉薄。
伊春真相 那就感慨下伊春吧！---现在中国资本的原始积累比几百年前西方国家的毫不逊色，有过之而无不及！ 看到这个提名，令我想起了龙庆峡那迷人的风光。却 被某人提名给玷污了。 伊春林区是一九四八年开始大规模开发建设的。管理体制历经了森工管理局、伊春县、伊春市、伊春特区、伊春地区、伊春市六次变化。管理体制几经变化，而有一点是一成不变的，那就是政企合一，即伊春市人民政府与伊春林业管理局合一。下辖的一个市（县级）、一县、十五个区、十六 个林业局，有十三个是重合的，即区局合一，同一块土地上的行政长官，有两个头衔——区长、林业局长。 伊春市总人口一百三十万（近几年伊春政治经济形势恶化，人口流失日益严重，目前的总人口应当是一百万左右）职工五十万，其中全民职工三十万，林业职工二十万。 何以全民职工与林业职工的生活水准相差极其悬殊呢？其症结在于政企合一。 没有林业，就没有伊春。或者说是因为有了林业、才有
伊春。木材生产作为第一要务，其余方面才应运而生。党政机关，公检法司，科教文卫，福利事业，等等等等，麻雀虽小，五脏俱全，都由林业局来承担。在计划经济，资源雄厚的年代，这一切都不是问题。而随着计划经济到商品经济再到市场经济的一步步过渡，再加上林业资源的逐渐枯竭，林业企业不堪重负，难以维继，林业职工的生计只能靠“天保资金”来维持。 政企合一，弊端多多，企业办社会，成为一个沉重的枷锁，严重地来束缚了企业的翻身，更谈不上发展，林业企业乃至林业职工在生死线上垂死挣扎也只能是日复一日，年复一年的事了。 林业职工盼望着政企分开，盼望着自身能成为真正意义上的企业的主人，然后壮着胆子去思考“发展才是硬道理”的真正内涵。他们盼来了一个美好春天——市场经济的完善与发展。作为最起码的游戏规则，参与市场紧急的角逐，企业应轻装上阵，只身投入市场，在竞争中求发展。与政府捆在一起，带着枷锁去角逐，何以竞争？何以发展？然而，林业职工的热盼换来的是泡影，青山依旧，政企合一依旧。 晴天一声霹雳，中国加入了“关贸总协议”。政企合一，
伊春空难调查报告 篇一：伊春空难全记录 致命航班伊春空难过程全还原 Vd8387次航班为什么坠毁伊春？存在短暂黄金逃生时间，何以死亡率接近50%？□本刊记者宫靖徐超张瑞丹张艳玲于达维梁冬梅|文 36米多长的客机残骸，像一条腐败变黑的大鱼，瘫在平缓的坡地上。这架飞机已经永远无法抵达数百米外的终点——黑龙江伊春林都机场的水泥跑道。 8月24日20时45分，河南航空公司(下称河南航空)一架巴西产E-190支线飞机，从哈尔滨太平机场起飞。近50分钟后，搭乘96人的飞机开始在伊春机场降落。约21时36分，飞机失事。飞机原计划在伊春降落后半小时再次起飞，返回哈尔滨。但飞机提前触地，经过多次剧烈颠簸后断为两截，机身起火，数分钟后发生连续爆炸。42人遇难，54名幸存者均不同程度受伤，其中7人重伤。五名机组人员中，机长齐全军和机组安全员廉世坚幸存，另三人遇难。这注定成为中国民航史上悲惨一幕。中国民航系统上一次空难即包头空难，距今已过去五年零九个月，在此期间，中国民航在世界各大国民航中以安全事故少而闻名。 失事飞机的黑匣子很快被找到，但按照惯例，准确的事故原因需要较长时间才能确定并公布。飞机本身是否存在致命缺陷，目前尚未有结
论。 而根据幸存者的描述和航空专家的分析，伊春机场不具备盲降系统，河南航空仍然开通了夜间航班。在飞机准备降落的时间段，机场气象条件恶劣、能见度不够，而机组并未选择返航或备降方案。 8月25日即飞机失事次日，河南航空宣布免去现任总经理李强的职务，任命曹波为代理总经理。8月26日下午，在伊春市区举行的新闻通告会上，河南航空监事会主席刘航深深鞠躬，“代表公司向遇难者哀悼，向受伤旅客表示歉意，向全社会道歉。”台下多名记者发现，刘航眼角湿润。 最后五分钟 “飞机这东西，在跑道上是个好东西，只要离了跑道，就跟纸糊的一样” 空难发生之前的下午，伊春市境内曾有小雨。晚21时刚过，被小兴安岭森林环抱的伊春市林都机场，开始出现雾气。约21时31分，预定21时45分降落的Vd8387次航班出现在机场上空。此时，伊春市市长王爱文已进入机场站坪等待迎接贵宾。 王爱文调任伊春市长前，曾任前劳动保障部就业司副司长、规划财务司司长。在本次航班上，乘坐有20名人力资源和社会保障系统官员，他们由人社部(人力资源和社会保障部)副部长孙宝树带队，计划在伊春市召开“全国部分省市人力资源和社会保障事业发展?十二五?规划座谈会”。 此时，机场方面对灯光和跑道的检查都已完毕，只待飞机着陆。多名
伊春市概况 城市概况 伊春市地处中国黑龙江省东北部小兴安岭腹地，与俄罗斯隔江相望，边境线长2495公里。松花江、黑龙江两大水系之间，素有“中国林都”、“红松故乡”、“恐龙家园”之美誉。行政区划面积3.3万平方公里。1 948年开发建设，1958年建市，现在行政企合一管理体制，即伊春市人民政府和伊春林业管理局合一，辖1市（县级）、1县、15个区、17个林业局，总人口132万。伊春是东北主要森林生态旅游区，森林、冰雪、河流等旅游资源独具特色。由于远离喧嚣的大都市，这里空气清新，水质洁净，环境静谧，是回归大自然进行森林生态观光和休闲度假旅游的理想之地。 伊春是座美丽的林业城市，是国家的重要木材生产基地。这里因盛产珍贵珍树“红松”，被誉为“红松故乡”、“祖国林都”。在伊春市的嘉荫县，曾挖掘出了我国第一具恐龙化石——被称为“神洲第一龙”的黑龙江满洲龙，在其附近又新发现了隐藏量巨大的鸭嘴龙、霸王龙、虚骨龙和甲龙的化石群。因而伊春又被称为“恐龙故乡”。这里山清水秀，林茂石美，四季风光如画。初春，冰雪动融、杜鹃盛开；盛夏，千山盎然、百水争秀；仲秋，层林尽染、姹紫嫣红；深冬，银装素裹、雪玉冰清。独具特色的森林生态旅游以其原始、自然、粗犷、神奇而闻名遐迩。2000年，伊春被国家旅游局评为中国优秀旅游城市。伊春有世界上面积最大的红松原始林，号称为“天然氧吧”。被誉为“祖国林都”、“红松故乡”。 伊春森林旅游资源丰富，森林覆盖率82.2 ％，拥有亚洲面积最大、保存最完整的红松原始林。五营丰林自然保护区和带岭凉水自然保护区被联合国教科文组织批准纳入世界人与生物圈保护区网络，五营国家森林公园已被评为国家AAAA 级旅游区。在小兴安岭林海中，生物群落丰富多样，分布1000 多种野生动植物，并在桃山林业局建有全国第一个对外开放的野生动物饲养狩猎场。伊春地文景观奇特，小兴安岭经过亿万年的地质变迁在大森林中形成了千姿百态的奇岩怪石，汤旺河林海奇石、朗乡石林、嘉荫茅兰沟、南岔仙翁山是中国北方罕见的地质奇观。伊春水域风光秀丽，境内沟谷密布，水系发达，共有大小河流7 02 条，河水清澈见底，两岸山秀树奇，适宜开展各种漂流旅游。伊春冰雪旅游资源丰富，受小气候影响，降雪量大，雪质好，雪期长，是黑龙江省重点开发的三大冰雪旅游线之一。伊春空气清新，大森林每年可吐出大量氧气，空气中含有丰富的负氧离子和植物芳香气，被誉为“天然氧吧”。伊春四季分明，属寒温带大陆性季风气候，是初春观花、盛夏避暑、仲秋赏叶、深冬玩雪的好地方。伊春人文景观也十分丰富，小兴安岭恐龙博物馆、资源馆、木雕园、石苑、恒山古墓群、抗联遗址以及少数民族风情园等景点，享誉省内外。 伊春市地处黑龙江省东北部，交通十分便利，铁路和公路连接全省，纵贯全境。伊春距哈尔滨太平国际机场350 公里，距佳木斯蒙古力机场150 公里。游客可借助这两个机场非常方便到伊春旅游。伊春，是寒温带大陆性季风气候，夏季凉爽，是避暑度假的好地方，到了冬季，银装素裹的世界定会让您感到不虚此行。至于吃住，您就更不用担心，具有浓郁地方特色的美味佳肴，一定会让您大饱口福，星级宾馆的豪华、家庭旅馆的实惠、森林小木屋的温馨，让您回味长久。另外，到伊春旅游，带回一些山特产品和木制工艺品，也是馈赠亲友的佳品。2000 年被评为中国优秀旅游城市。 位置：伊春地处北纬46°28′至49°21′，东经127°42′至130°14′，位于中国黑龙江省东北部小兴安岭腹地的汤旺河流域，东临鹤岗、汤原，西接庆安、绥棱，南邻依兰、通河，北接逊克与俄罗斯隔江相望。 气候：伊春属北温带大陆季风气候区。四季分明，冬季严寒、干燥而漫长；夏季温热而暂短。最热为7月份，气温20℃至21℃，极端最高气温为35℃。无霜期90天至120天。年平均日照数2,355小时至2,40 0小时。年降雨量550毫米至670毫米，降雨集中在夏季。 面积：总面积32759平方公里。