项目名称
图3-1 填充层、垫层施工
②电缆槽槽身施工
在每段电缆槽底部砼施工完成并达到一定强度后，即可进行各槽身模板的立设和固定工作，根据设计和测量放线，完成所有电缆槽槽身的砼施工，槽壁模板同样采用堵头模板加固方式。第二步电缆槽施工见图3-2
图3-2 第二步电缆槽施工
③沟槽施工
电缆槽槽身模板拆除后，按设计标高直接在沟槽内进行二次沟槽铺底工作，根据测量放线将φ200㎜PVC管埋进前期已施工的临时水沟中，并在沟槽槽身两侧预留纵向间距每15m设臵一处尺寸为22*30cm的积水槽，（集水槽处需将PVC管断开22cm）。完成沟槽的所有砼灌注施工。第三步水沟槽施工图3-3
图3-3 第三步水沟槽施工
④望青路站水沟施工
望青路站水沟施工分为两步进行，为了保证砼接合力，两侧矮边墙与水沟结合面、沟槽身与底板结合面，均凿毛处理，以保证施工的水沟粘结牢固，不产生裂缝或脱落。在水沟施工前，采用风镐将与水沟沟底与底板接触的位臵进行凿毛处理。清理干净后，根据测量放线立沟槽最外槽身的侧模；最后根据设计尺寸、按沟槽最低沟底标高浇筑沟槽底部第一层砼，并对相应的位臵进行结合面的拉毛处理。人工凿毛时混凝土应达到 2.5Mpa，风动机凿毛时混凝土应达10Mpa。后再进行水沟内侧模板安装建筑沟槽身混凝土。施工
步骤详见图3-4.
图3-4望青路站水沟施工步骤图
（4）、钢筋绑扎
外侧的通信信号电缆槽侧壁配有单层钢筋，主筋为Φ16钢筋L=80cm，纵向间距25cm，用冲击钻在填充面钻孔，孔深不小于30cm；纵向分布筋为Φ12钢筋，间距25cm。
通信信号电缆槽混凝土浇筑时预埋Φ16电缆槽分隔钢筋，L=60cm，预埋30cm外露30cm，纵向间距50cm。
（5）、综合接地
接地端子布臵从DK14+952开始，在两侧通信信号电缆槽底部，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设臵一个接地端子；上述所有的接地端子均通过Φ16钢筋与通信电缆槽侧墙上部Φ16纵向钢筋连接，焊接质量同接地钢筋，保证焊接质量。现场技术人员将需要预埋接地端子的里程及个数在二衬上做好标记，以防漏埋。
沟槽施工时按照设计，规范进行接地施工，接地端子预埋在砼中，其表面应与砼结构表面平齐。所有接地钢筋应采用红油漆标示，以便自检。
（6）、模板安装
钢筋绑扎结束立即清理，冲洗钢筋中的杂物，灰尘。完成之后根据测量
***高架桥 桥梁伸缩缝安装 技术交底 中铁港航局集团第二工程有限公司 ***高架桥项目经理部
桥梁伸缩缝技术交底 一、工程概况及主要工程量 1、工程概况 ***高架桥总建筑面积约5.2万平方，根据布局设计桥梁纵向分为三条轴线为：E-E轴，F-F轴，G-G轴；横向分为四条轴线，分别为A-A轴，B-B轴，C-C 轴，D-D轴；消防通道M-M轴，N-N轴；桥梁伸缩缝共计两种，分别为80mm型钢橡胶伸缩缝和40mm型钢橡胶伸缩缝；主桥80mm型的共计830m, 消防通道80mm 型的共计82m, 40mm型的共计129m；伸缩缝开槽处混凝土单独浇筑，伸缩缝两边每边35cm,使用C40聚丙烯混凝土。 二、施工人员及机械安排 1、人员安排 根据伸缩缝施工工程量及业主工期要求，计划投入施工人员为30人。技术负责人员1人，技术人员3人，施工人员20人，电工3人。 2、机械安排 为保证桥梁伸缩缝工程质量和工期，根据工程数量和工期要求， 需要如下机械设备： 桥梁伸缩缝主要施工机械表 设备名称数量（台） 空压机 3 路面切割机 3 电焊机 6 气割设备 3 振捣棒 6 运输车 3 三、伸缩缝的施工工艺 1、桥面伸缩缝施工工艺框图
伸缩缝现场检查和材料进场安排 伸缩缝安装施工准备工作 切割缝区、清理缝区 修正、补植预埋钢筋 型钢就位 以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位 加入分布筋、锚筋、与预埋钢筋焊接 检验焊接点，对必要的进行加固后布设面层钢 浇注过渡段混凝土 混凝土养护、成品保护 2、施工前的准备工作 熟悉施工图纸和安装操作规程检查，验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。 机械设备、小型机具配备齐全，配齐备足养护用的塑料薄膜、养护工具等。 3、切缝、清槽 按预留的槽口宽度用切缝机对沥青混凝土路面进行切缝。切缝时应注意保持路面切缝完好整齐，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及杂物，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。 4、就位安装桥梁伸缩缝 下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，
大理石干挂技术交底 交底内容: 一、材料要求 1、石板的品种、规格、数量、颜色应符合设计要求，其色差应符合施工验收规范的要求。花岗石还应见证取样，其放射性指标应符合有关规定; 2、板材不得有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷; 3、其他材料:M12胀栓、40×40×4mm镀锌角铁、云石胶、不锈钢挂件、泡沫棒、嵌缝膏等。 二、作业条件 1、板材进场后应侧立堆放在室内，底下加垫木方子。详细核对品种、规格、数量、质量等是否符合设计要求。有裂纹、缺棱掉角的不得使用，颜色不匀时应进行挑选; 2、挂石材板墙体上的专业设备管线安装、湿挂石材的钢筋网等应完成隐蔽工作，地面垫层已完成，地面垫层强度不得小于1.2Mpa; 3、室内四周墙上弹好 +500mm水平控制线; 4、施工操作前画出安装石材的施工大样图。 三、操作工艺 1、工艺流程:准备工作?弹线?龙骨固定和连接?板块开槽?挂件安装?安装石材板块?擦缝 2、准备工作:熟悉图纸，以施工大样图和加工单为依据，熟悉了解各部位尺寸和做法，弄清洞口、边角等部位之间的关系。 3、弹线:首先在地面上弹出石材外廓线(距结构外皮100mm为宜)，
用线坠将此线引至墙上弹线。根据安装石材的施工大样图在墙上弹出龙骨位置线。 4、龙骨固定和连接:根据墙上弹出的龙骨位置线用胀栓和转接件将纵横龙骨固定于结构墙上。转接件与龙骨之间的焊缝高度长度应符合设计要求，横龙骨在焊接前应根据石材宽度和挂件位置提前打孔，孔径一般应大于挂件螺栓的1~2mm。将焊渣敲干净并刷防锈漆进行防锈处理，要求涂刷均匀不得漏刷。 5、板块开槽:将石板临时固定，按挂件位置用云石机在石板的上下两边各开两个短平槽，根据挂件规格短平槽深度宜为25mm，宽度以为6~7mm，长度宜为 80mm，两挂件之间的距离不宜大于600mm，两短槽边距离石板两端部的距离不应小于85mm也不应大于180mm。石板开槽后不得有损坏或崩边现象，开槽后应将槽内的石屑清理干净。 6、挂件安装:将挂件用螺栓临时固定在横龙骨的打眼处，安装时螺栓的螺帽朝上。 7、安装石材板块: 先将首层板下的槽内抹满云石胶，然后将石板插入挂件内，调整板的左右位置找完水平、垂直、方正后将石板上部槽内也抹满云石胶，将上部挂件插入槽内并拧紧螺帽，再用靠尺检查有无变形。等云石胶凝固后用同样方法依次安装首层其他板块。首层板安装完毕后，检查首层板的垂直、平整、板缝是否符合要求，如不符合要求应进行修正。用上述方法依次进行各层石板的安装。 8、擦缝:石板安装完毕后，用麻布擦干净石板表面，并按石板颜色 调制色浆嵌缝，边嵌边擦干净，使缝隙密实均匀、颜色一致、接头处光滑。 四、质量标准 1、主控项目
技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于伸缩缝安装施工。 2、设计情况 本项目桥梁伸缩缝采用耐候型钢伸缩缝，由耐候型钢与防水橡胶条组合的伸缩缝结构形式，根据设计文件要求主要选用TSSF-100型和TSSF-160型两种伸缩缝进行安装，根据桥梁所处曲、直线和有无声屏障以及设计图纸中梁缝宽度，选取正确的伸缩缝进行安装就位。 3、开始施工的条件及施工准备工作 施工机械、材料、人员进场的检查、试验和上岗培训工作。 4、施工工艺 安装前的准备工作→凿除砼→清理槽→伸缩缝就位→对中整平→临时固定→检查自检→焊接一边→调整缝隙→焊接另一边→检查自检→清洗→报验→浇捣砼→养护→安装橡胶密封袋→涂刷防水涂料→报验→铺设档砟盖板→焊接就位→放行 (1)在桥面原有铺装层上，每侧保证两端边25cm以上的混凝土浇筑范围进行预留，要求切缝整齐、顺直，对槽内混凝土面凿毛，预埋钢板进行清理。 (2)将横向锚固钢筋按照设计位置与梁缝预埋钢板进行焊接；然后将伸缩缝装置和梁缝中线基本重合放置，型钢顶面低于梁面保护层10mm，利用支撑钢筋对耐候型钢进行焊接支撑定位，并焊接横穿钢筋和波纹钢筋，按照图纸和梁体预埋钢板位置平行于型钢排布焊接定位钢管，焊缝饱满、焊接牢固。 将定位钢筋配合定位钢管和档砟盖板焊接牢固后，移开档砟盖板，基本保证档砟盖板顶面与梁面保护层顶面平齐。 (3)在两孔梁端桥面间隙塞满泡沫板，防止在混凝土浇筑过程中漏浆；自检合格后，报监理工程师检验符合标准，方可浇筑保护层混凝土，混凝土浇筑初凝后及时采用土工布覆盖洒水养生。 浇筑保护层混凝土，锚固伸缩装置，电缆槽内距离梁端200mm的距离内，保护层高度与跨中方向保护层进行顺接。 (4)待混凝土强度满足设计强度80%以上时，清理耐候型钢槽道内杂物，按照梁缝形式进行防水橡胶条的镶嵌施工。 (5)清理混凝土梁缝保护层面上杂物，采用聚氨酯防水涂料，将档砟盖板与梁缝保护层范围混凝土梁面进行防水涂刷处理，保证涂刷均匀，而且不污染防水橡胶条；最后将档砟盖板与侧板按照先盖板后侧板的顺序，分别放置于梁缝设计位置，并进行焊接固定。 5、质量标准 按《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的有关规定对以下质量指标进行检验。 (1)桥梁伸缩装置和梁端挡水台所用原材料和部件的品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、尺量，检查质量证明文件。 (2)桥梁伸缩装置和挡水台的位置和范围应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：测量、观察。 (3)桥梁伸缩装置的部件应齐全完整，且连接可靠。
外墙干挂石材技术交底 记录 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
表C2-1 工程名称交底日期年月日 施工单位分项工程名称外墙干挂石材 交底提要外墙干挂石材的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。 交底内容： 8、石材安装：石材安装是从底层开始，吊好垂直线，然后依次向上安装。必须对石材的材质、颜色、纹路、加工尺寸进行检查，按照的石材编号将石材轻放在T型挂件上，按线就位后调整准确位置，并立即清孔，槽内注入胶，要求锚固胶保证有4－8小时的凝固时间，以避免过早凝固而脆裂，过慢凝固而松动。 板材垂直度、平整度、拉线校正后扳紧螺栓。安装时注意各种石材的交接和接口，保证石材安装交圈。 9、打胶：对于要求密缝的石材拼接不用打胶；设计要求留缝的墙面，需要在缝内填入泡沫条后用有颜色的大理石胶打入缝隙内。为了保证打胶的质量，用事先准备好的泡沫条塞入石材缝隙，预留好打胶尺寸，既不需要太深，也不应太浅，要求密实，并在石材的边缘贴上胶带纸然后打胶，一般要求打胶深度在6－10mm保证雨水不能进入骨架内即可。待完成后轻轻将胶带纸撕掉使打胶边成一条直线。 10、清理：勾缝或打胶完毕后，用棉纱等物对石材表面清理，干挂也须待胶凝固后，再用壁纸刀、棉纱等物对石材表面清理。需要打蜡的一般应按照使用蜡的操作方法进行，原则上应烫硬蜡，擦软蜡，要求均匀不露底色，色泽一致，表面整洁。 审核人交底人接受交底人 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号： 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容： 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2016） 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM ）施工技术规程》（DBJ13-54-2003） 4.《公路沥青路面施工技术规程》（ JTG F040-2004） 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000~K3+690，路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为：3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计： 主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C ） +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）； 匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层
城市基础设施建设项目 义龙试验区查白大道道路工程 路面工程 技术交底 查白大道第六标段起讫桩号：K15+000～K17+468 承包单位：贵州华联瑞鑫建设工程有限公司 监理单位：贵州广天建设管理咨询有限公司 建设单位：贵州义龙（集团）投资管理有限公司二〇一六年三月
目录 一、施工准备 二、全面施工阶段 （一）、侧（平、缘）石安砌（二）、级配碎石施工 （三）、水泥稳定碎石施工 （四）、透层油及粘层油洒布施工（五）、沥青的拌和 （六）、沥青混合料的运送 （七）、混合料的摊铺 （八）、压实 （九）、接缝的处理 （十）、开放交通
一、施工准备 原材料的准备 1、粗集料（附后） 粗集料质量技术要求
2、细集料及矿粉 按JTG F40-2004要求执行。 2、沥青 按JTG F40-2004要求执行。 3、屑 a、屑应是由碎化的轮胎组成，碎化用的轮胎应是小车胎或卡车胎。 b、屑应是足够的干燥，在沥青与骨料拌和中能自由流动而不产生泡沫。 c、屑级配应满足要求。 4、侧缘石的选购:侧缘石必须为C30预制砼, 应集中采购，根据进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。进场之前对其进行检测,各项规格必须符合要求。运输及搬运过程中，避免发生碰撞，到场后再对其进行检测，侧缘石棱角要分明,无碰角及蜂窝现象。 二、全面施工阶段 （一）、侧（平、缘）石安砌 1、侧石安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合 比， 砂浆垫层要求砂浆饱满，侧石安装时挂线安装。侧石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。
2、侧石安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证侧石安装的平整和垂直。安砌过程中，防止对缘石的污染。 3、安装完后及时对侧石表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。 （二）、级配碎石施工 1、级配碎石混合料组成设计包括：根据招标文件和《公路路面基层施工技术规范》的要求，通过试验选定合理的级配组成，通过击实确定其最大干密度、最佳含水量。 2、施工工艺： （1）下承层的准备： 路基整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，并按设计高程培小肩。 （2）测量放样： 按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过250m，用紧线器拉紧。 （3）混合料的运输： 混合料运输采用10T自卸汽车。天气炎热干燥时，运输车辆将采用棚布覆盖减少水分散失。 （4）混合料摊铺： 采用摊铺机摊铺，拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，
单位：西环路高新区段工程项目部编号： 编制：复核：签收：年月日 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：西环路高新区段工程项目部编号： 主送单位桥梁伸缩缝队页数第 2 页共 5 页工程名称乐平大桥、后五龙沟大桥工程部位桥梁伸缩缝交底容： 四、施工工艺 1、施工工艺流程图 2、施工工艺 （1）开槽 ①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。 编制：复核：签收：年月日
ZT1101JL11-02 单位：西环路高新区段工程项目部编号： 交底容： ②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 ③梁端间隙的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 ④理顺、调整槽预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。 ⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 （2）缝体安装 ①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。 表1. 伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表 ②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 ③伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位。
外墙干挂石材技术 交底
一、施工准备： 1、材料要求： 2）石材：根据设计要求，确定石材的品种、颜色、花纹和尺寸规格，并严格控制、检查其抗折。抗拉及抗压强度，吸水率、耐冻融循环等性能。 2）合成树脂胶粘剂：用于粘贴石材背面的柔性背衬材料，要求具有防水和耐老化性能。 3）玻璃纤维网格布：石材的背衬材料。 4）防水胶泥：用于密封连接件。 5）防污胶条：用于石材边缘防止污染。 6）嵌缝膏：用于嵌填石材接缝。 7）罩面涂料：用于大理石表面防风化、防污染。 8）膨胀螺栓、连接铁件、连接不锈钢针等配套的铁垫板、垫圈、螺帽及与骨架固定的各种设计和安装所需要的连接件的质量，必须符合要求。 2、主要机具：台钻、无齿切割锯、冲击钻、手枪钻、力矩扳手、开口扳手、嵌缝枪、专用手推车、长卷尺、盒尺、锤子、各种形状的钢凿子、靠尺、铝制水平尺、方尺、多用刀、剪子、勾缝溜
子。铅丝、弹线用的粉线包、墨斗、小白线、笤帚、铁锹、开刀、灰槽、灰桶、工具袋、手套、红铅笔等。 3、作业条件： 1）检查石材的质量、规格、品种、数量、力学性能和物理性能是否符合设计要求，并进行表面处理工作。 2）搭设双排架子处理结构基层，并作好隐预检记录，合格后方可进行安装工序。 3）水电及设备、墙上预留预埋件已安装完。垂直运输机具均事先准备好。 4）外门窗已安装完毕，安装质量符合要求。 5）对施工人员进行技术交底时，应强调技术措施、质量要求和成品保护，特别是架子拆除时，不得碰撞已完成的成品。大面积施工前应先做样板，经质检部门鉴定合格后，方可组织班组施工。 二、操作工艺： 1、工艺流程：清理结构表面→结构上弹出垂直线→大角挂两竖直钢丝→工地收货→挂水平位置→石料打孔→背面刷胶→贴柔性加强材料→支底层板托架→放置底层板用其定位→调节与临时固定→灌M20水泥砂浆→设排水管→结构钻孔并插固定螺栓→镶不锈钢固定件→用胶粘剂灌下层墙板上孔→ 插入连接钢针→将胶
路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面，按标准轴载BZZ-100KN设计，设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次，路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站，东至龙虎山大道，道路中心线位定义为M线，对应桩号MK1+382,MK1+920.942，全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m，双向8车道，四块板形式，中间绿化分隔带宽10m，两侧机动车道宽各15m，两侧机非分隔绿化带各宽3m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽3.5m。 萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m，楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)
18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)
伸缩缝盖缝铁皮安装技术交底（重要部分） 1、工具与材料：电锤、锯、涨塞螺丝、锤子、盖缝铁皮、保温板均已进场具备 条件； 2、工序安排：清理墙面清理缝内材料吊线安装保温板钉铁皮板 检查验收涂油漆； 3、操作要点： 1）首先对墙面突出物、混凝土突出物、缝内的剩余材料、碍事的钢筋清理，每三层一个均压环对安装盖缝板有影响的进行调整，使安装能够顺利进行；2）吊垂直线：由上向下用18#铁丝在拟安装盖缝板的板角挂线并将挂线的两端固定好线；能在墙上打墨线用墨线控制。 3）缝内安装保温板，可以从上到下一次性安装完毕后再按盖缝板，保温板就用50厚挤塑板，截板时板的宽度大于缝宽5-20mm，使板弯曲后放到缝内，板与两边墙体有一定的内力才能保证保温板不会掉下来，保温接缝要严密，安装位置不妨碍上盖缝板； 4）安装盖缝板：由下向上逐块安装，并按线安装。先在盖缝板上打安装孔，然后进行试板，并将打孔的位置在墙上做好标记，用电锤按标记打Φ5的孔，安装涨塞螺丝，螺丝刀旋紧，螺栓得到牢固，盖缝板的上下板块搭接长度不少于30mm，螺钉间距不大于300mm，打孔时尽量靠里一点，防止打孔时把墙角混凝土打掉，造成无法安装的事实，板块搭接要上边压下边的板，顺流水方向搭接；
5）检查验收安装的盖缝板，阳角是否在一条线上，如有问题及时进行调整后进行涂刷防锈漆； 4、注意施工安全： 1）操作电锤要戴好绝缘手套，并检查电线的绝缘层是否有漏电现象； 2）上吊篮要系好安全带，并将安全钩挂在安全绳上； 3）上吊篮要懂吊篮的操作规程； 4）工具材料要随时放在工具袋内，不可向下抛投任何东西，以免伤人； 5）如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！ 6） 7） 8）
技术交底记录 （表式 C2-2-1 ） 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 技术负责人 交底人 接受交底人 交底提要：干挂石材施工技术交底 交底内容: 一、施工准备: 1.材料要求: 1.1竖框及水平角度均按设计要求的规格型号，槽钢、角钢必须为镀锌处理，必须有出 厂合格证均应符合国家现行有关标准的规定。 1. 2石材:要求优等品石材，符合建筑行业标准《天然花岗石建筑板材》 岗岩建筑板，材料进场必须检验，如材料板面有缺棱、缺角、裂纹、色斑、色线、 坑窝不符合规范要求的不得使用。 1.3螺栓、螺帽，其它螺栓、螺帽均为不锈钢材质，材料进场时要有出厂证明并拆箱检 查。 1.4石材挂件按设计图纸要求的规格大小定货加工，材质为不锈钢，加工前加工厂家必 须提供本批挂件静载受力变形测试报告，满足设计要求后，方可加工其材料 并抽样进行检查验收。 2.主要机具: 电焊机、气割设备、经纬仪、水平仪、钢卷尺、活扳子、电锤、水钻，高空作业吊 篮、打胶枪、砂轮切割机、云石机、手推车、合金钢钻头、线锤、工具袋等。 编号 工程名称 施工单位 JC205将天然花 进场后
技术交底记录（表式C2-2-1 ） 编号 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 技术负责人 交底人 接受交底人 交底内容 二、施工工艺： 基层处理7分中弹线7锚固连接铁件7连接件安装7钢骨架安装7骨架校正验收7挂石材 板7嵌缝7打胶养护 7 清洗交验收。 基层处理：检查原结构墙面的平整度、垂直度，以便确定干挂石材骨架 与墙面合理的间距。 挂石材板：安装方式为从下至上，横向一层一层往上安装，首先按图纸 要求，安装好第一排石材挂件，上部挂件只需用手拧紧螺母，底部挂件 螺栓用活扳子拧死，通过试装石材正确无误后，再在石材的底部两个挂 件方孔内，注满环氧树脂胶，然后压入已安装好的底部挂件上，同时把 上面两个挂件套入石材上面两个安装孔内，同时把上面两个挂件套入石 材上面两个安装孔内，同时拧紧上部两个石材挂件连接螺栓，并在安装 环氧树脂胶，且随时校正其平正度，平正度确认无误后，再在石材挂件 侧面相接处滴上北京化工厂的瞬间强力粘合剂 502胶小许，让其固定以 氧树脂胶在末达到胶结强度时，进行下一块石板材施工时，不造成因振 正好的石材重新偏差，上部工作完成后，再进行下一块石材安装，以此 施工。 三、操作要点: 3.1 3.2 分中弹线，确定各龙骨间的间距。 3.3 锚固连接铁件：将槽钢与预埋件焊接牢固。 3.4 连接件及钢骨架安装作法同玻璃幕墙。 3.5 工程名称 施工单位 交底提要：干挂石材施工技术交底
安楚高速公路龙山立交改造工程路面施工技术交底书 :编制 :审核 单位：云南云岭高速公路桥梁工程有限公司 日期：二○一三年十二月 - 1 -
一、工程概况 沥青混凝土路面设计采用以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载，沥青混凝土路面设计使用年限为15年。水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载，水泥混凝土路面结构设计基准期为30年。本项目所在自然区划为V4川、滇、黔高原干湿交替区。沥青混凝土路面路面设计中首先将不同类别的车辆取代表车型，按照各特征年区间年增长率进行一个车道累计当量轴次计算。 根据交通量预测，经计算主线设计年限内一个车道上的累计当量轴次为3.64×107，属特重交通，路面设计弯沉值为18.5（1/100mm）；匝道设计年限内一个车道上的累计当量轴次为1.6×107，属重交通，路面设计弯沉值21.7（1/100mm）。 二、路面施工工艺流程- 2 - 二、主要施工方法沥青混和料施工 1）施工前的准备（天以前提并在预先试验路段开工前由实验室进行配合比设计，14）1 交监理工程师批准。- 3 - 将拟用于本工程施工的全部试验仪器28天，2）在铺筑试验路面之前和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备、人员报请监理工程师审查批准。及取芯机等）天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一）路面工程开工前143（单幅）的试验路面，
用以检验各种配合比是否100m段长约50m～试验过程检查混合料的稳并从中选取最佳的配合比。满足设计要求，定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊4 并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。铺板块， ）搅拌（2）材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中1 的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设臵防雨顶棚防雨防潮。 说明装运拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。 ，～3050s搅拌时间一般为）2沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，并经试所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，以混和料拌和均匀、- 4 - 拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。 3）运输（）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运1输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。）沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合2如发现改性沥青温料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，℃或颗粒上带有花白斑点、
伸缩缝技术交底
技术交底记录 2016年3月22日编号：施表31
交底内容: 一、伸缩缝施工 1.1施工工艺 施工准备f测量放线f切割沥青砼f清理切缝内填充物f伸缩缝安装及绑扎钢筋f 浇筑砼f 砼养生 1.2测量及放样 在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。 1.3材料准备 1.3.1伸缩缝：进场后进行自检、监理抽检、见证取样，试验检测合格后方可使用。 1.3.2砼：伸缩缝槽充填C50补偿收缩钢纤维砼，使用前对其所用材料进行试验，对配合比进行验证试验，验证合格后方可使用。 1.4施工准备 1.4.1施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 1.4.2在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 1.5切缝 1.5.1根据设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。 1.5.2画线时，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。 1.5.3根据上述的切割线进行切割缝区，切割时应保证槽口顺直。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。 1.5.4切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平一应延伸至平整处画线切割。
工程名称：粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容： 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 （1）材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）基层质量检验 面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。 （3）测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3．混凝土摊铺与振捣 （1）模板安装 模板采用钢模，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板， （转下页）
工程名称：赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 （续上页） 交底内容： 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （2）摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5～2之间，混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 （3）振捣 混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3～5cm，振捣棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4．接缝施工 （1）纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型（所有纵缝均应设置拉杆）。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm（纵向施工缝深为3-4cm）。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。 （2）横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇筑后8～10小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇筑后10～20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆，其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 （转下页）
桥梁伸缩缝:施工技术交底-制度大全 桥梁伸缩缝:施工技术交底之相关制度和职责，单位工程名称:桥梁工程编号:工程项目杭州至瑞丽国家高速公路江西九江至瑞昌段工程部位K24+694.272~K33+025接受班组及有关人员桥梁伸缩缝施工队工程数量伸缩缝255.34m进度要求2010.9.26~200... 单位工程名称: 桥梁工程编号:工程项目杭州至瑞丽国家高速公路江西九江至瑞昌段工程部位K24+694.272~K33+025接受班组及有关人员桥梁伸缩缝施工队工程数量伸缩缝255.34m进度要求2010.9.26~2009.10.20施工程序及操作要点一、工程概况江西九江至瑞昌段公路项目是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第一横的一部分。项目建设全长48.144km,途经九江市庐山区、九江县、瑞昌市三个县(市、区)。本项目的建设对完善江西高速公路网,拉动江西西北部地区的经济发展,促进江西的整体协调发展具有重要作用。我分部负责K24+694.272~K33+025段的桥梁伸缩缝施工,本合同段有大桥1座,中桥4座,需安装伸缩缝装置10道,共计255.34米。二、施工机具发电机、空压机、路面切割机、气割设备、钢筋切割机、电焊机、振捣棒三、施工准备、伸缩缝的进场与存放情况(1)按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。(2)伸缩装置预先在工厂组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前,生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。(3)用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,现已满足开工的要求。2、施工现场准备情况施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用,因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作,为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性,保证施工质量,必须严格按照施工工艺精心施工,保证满足产品的实际使用性能。1、施工工艺流程图伸缩缝现场调查和材料进场安排↓ 伸缩装置安装施工准备工作↓ 切割缝区,清理缝区↓ 对预埋钢筋修正↓ 型钢就位↓ 以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位,要求0~2mm ↓ 对直线度、平整度复查后加入分布筋,锚筋钢筋与预埋钢筋焊接↓检验焊接点,对必要的点进行加固后布设面层钢筋↓ 浇灌过渡段混凝土平整度-0.5~-1.5mm ↓ 混凝土养护2、施工工艺(1)施工前期准备工作① 熟悉施工设计图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。② 机械设备、小型机具配备齐全,尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。③ 配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。(2)开槽①在桥面沥青砼铺装层施工完成后,根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度,打上线以后用切割机切缝,切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外沥青砼松动。②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm,开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧
干挂石材技术交底
本表由施工单位填写
技术交底记录表C2-1 资料编号 工程名称岳各庄居住区东区（第七街区）1#地 1#2#8#公建项目 交底日期11 月20 日 施工单位中铁建设集团有限公司分项工程名称装饰工程 交底提要外墙干挂石材施工技术交底 交底内容：第2 页共6 页 2、放控制线 （1）石材干挂施工前须按设计标高在墙体上弹出1m 水平控制线和每层石材标高线，并在 墙上做控制桩，拉线控制墙体水平位置，找出房间及墙面规矩和方正。 （2）根据石材分格图弹线，确定金属胀锚螺栓的安装位置。 3、挑选石材石材到现场后须对材质、加工质量、花纹和尺寸等进行检查，将色差较大、缺棱掉角、崩边等有缺陷的石材挑出并加以更换。 4、预排石材将选出的石材按使用部位和安装顺序进行编号，选择在较为平整的场地做预排，检查拼接出的板块是否存在色差、是否满足现场尺寸要求，完成此项工作后将板材按编号存放备用。 5、打膨胀螺栓孔安装埋板现场根据测量放线人员确定的埋板位置打孔并清理孔内灰尘后，安装膨胀螺栓及化学螺栓。每个埋板安装2个膨胀螺栓和2 个化学螺栓。详细布置见下示意图： 交底人接受交底人 审核人
交底内容：第4 页共6 页 9、密封 （1）贴防护纸胶带：为防止密封材料使用时污染装饰面，同时为使密封胶缝与面材交界线平直，应贴好纸胶带，要注意纸胶带本身的平直； （2）注胶：注胶应均匀、密实、饱满，同时注意施胶方法，避免浪费； （3）胶缝修整：注胶后，应将胶缝用小铲沿注胶方向用力施压，将多余的胶刮掉，并将胶缝刮成设计形状，使胶缝光滑、流畅； （4）清除纸胶带：胶缝修整好后，应及时去掉保护胶带，并注意撕下的胶带不要污染板 材表面；及时清理粘在施工表面上的胶痕 10、清理 石材挂接完毕后，用棉纱等柔软物对石材表面的污物进行初步清理，待胶凝因后再用壁纸刀、棉纱等清理石表面。打蜡一般应按蜡的使用操作方法进行，原则上烫硬蜡、擦软蜡，要求均匀不露底色，色泽一致，表面整洁。 五、质量标准 1、石材的品种、规格、颜色、图案必须符合设计要求和施工规范之规定。 2、石材安装必须牢固、严禁歪斜、缺楞掉角和裂缝等缺陷。 3、安装龙骨必须按照设计要求和施工规范规定固定和焊接，保证钢骨架的牢固耐久性，防锈处理到位（涂刷不得少于两遍，间隔不得超过12 小时）。 4、表面：平整、洁净、颜色协调一致。接缝：填嵌密实、平直，宽窄一致，颜色一致，阴阳角处板的压向正确，非整板的使用部位适宜。套制：用整块套割吻合，边缘整齐；墙裙、贴脸等上口平顺，突出墙面的厚度一致。坡向、滴水线：流水坡向正确；滴水线顺直。 5、后置埋件现场拉拔强度必须符合设计要求，做好现场拉拔检测报告。
伸缩缝专项施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证我部桥梁伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本桥梁伸缩缝安装施工方案。 1.2 编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2013）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60 -2004）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 2工程概况 2.1伸缩缝工程概况 本标段伸缩缝采用60、80、160、240型桥梁伸缩缝共计31道，其中60型6道，80型10道，160型11道，240型4道，伸缩缝工程量为372m。 3准备工作 （一）技术准备 由项目总工组织工程科、质检科及相关施工人员认真学习《公路桥梁伸缩缝装臵》和《公路工程质量检验评定标准》，深刻领会伸缩缝施工操作规程和质量要求，对施工图纸进行会审。结合本工程实际情况制定施工工艺和操作规程，做好施工技术交底工作。同时为保证
质量及工程施工的顺利进行，项目部试验室、驻地办及麻驾高速公路中心试验室，共同完善了伸缩缝材料的检测，指导具体的施工工作。 （二）人员准备 目前施工管理人员和施工班组现已到位，为满足施工要求和保证施工质量，本合同段项目经理部配备了以下主要人员。项目经理1名，项目副经理1名，项目总工1名，技术主管3名，试验员3名，质检员2名，装载机操作员2名，施工班组20人。（以上人员均从事高等级公路相应工作多年） （三）材料准备 为满足伸缩缝施工的各种规格材料的质量和数量要求，项目部已将相应材料做好科充分准备，且均送中心试验室检验合格。各项检测指标均达到要求。以上各种材料均转运到各施工现场，各种材料均堆放整齐且合理规划，为伸缩缝的施工做好了准备。 4伸缩缝施工安装工艺 6.1 施工前准备事项 6.1.1.施工前所有用于本工程的伸缩装臵、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 6.1.2.在施工现场根据要求设臵交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 施工工艺流程 伸缩缝安装施工工艺流程图
施工技术交底记录表(G318DHLM2-DC1) 编号： 工程名称路面第3施工段水泥稳定碎石底基层试验段 （K90+800～K91+300左幅）技术交底 交底日期 交底对象各部门、试验室、机械组、路面垫层施工作业队 主持人交底人记录人 交底内容： 一、前言 根据《施工招标技术规范》和《公路路面基层施工技术规范》要求：高速公路路面底基层结构层在大规模铺筑前，应铺筑长度不低于200m。验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率。及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、压实遍数和压实厚度、最佳含水量等。 1.1 施工进度计划安排 本次试验于2011年4月30日开始准备工作，计划于2011年5月10日前结束铺筑施工，5月17日前完成试验段各项指标检测、结果整理汇总上报等工作。 1.2 试验检验依据和检验方法 1、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057） 2、《公路土工试验规程》（JTJ051） 3、《施工招标技术文件技术规范》 4、检测方法：试验段主要采用灌砂法检测压实度、全站仪检测中轴线、水准仪检测纵断面高程及横坡、尺量宽度及三米直尺检测平整度。 1.3 试验路段区域 试验路段桩号：K90+800～K91+300段左幅18cm厚水泥稳定碎石底基层铺筑试验。 1.4 试验目的 通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目： 1、验证施工的集料配合比： （1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性； （2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性； （3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。