我国电子商务发展的现状
1月18日，国内知名电子商务研究中国电子商务研究中心正式发布了《2010年度中国电子商务市场数据监测报告》(以下简称“报告”)，报告显示，2010年中国电子商务市场交易额已达4.5万亿，同比增长22%。其中Ｂ2Ｂ交易额占电子商务总交易额的近八成半，以Ｂ2Ｃ为主的网上零售市场交易规模超过5100亿元人民币，同比增幅超过97％，约占全年社会商品零售总额的3％。
在电子商务整体交易额中，B2B电子商务交易额达到3.8万亿，同比增长15.8%，增速有所放缓，但行业整体仍保持稳定发展态势；网上零售市场交易规模达5131亿元，同比增长97.3%，较2009年近翻一番，约占全年社会商品零售总额的3%
报告显示，2010年国内网上零售的用户规模达1.58亿人。预计未来几年，这一规模仍将迅速持续上升。在个人网店方面，2010年个人网店的数量已经达到了1350万家，同比增长19.2%，预计未来三年内仍将稳定增长。
商务部3月30号出炉的《商贸物流发展专项规划》预计，未来五年电子商务交易额将保持年均20%以上的增长速度，2015年将达到12万亿元。
接下来以B2C的当当、京东、卓越、凡客和C2C的淘宝为例，分析他们各自在物流配送模式的特点以及存在的问题
物流配送现状：
当当：（第三方）
卓越：（第三方）自建物流配送+第三方
凡客：（第三方）
京东：（自建物流）
对每种配送模式进行分析：
卓越问题：一直以来,卓越网都有着自己独特的商业模式:“精选品种,全场库存,快捷配送”,即通过在库房里维持足够的库存来保证配送的顺畅。虽然卓越也是
选择性的涉足百货业务,但以每月新增近千种商品的速度,原先那种局限于图书、影视、音乐、游戏、软硬件、礼品等六大门类5000余种左右产品的选品路线,被改变了很多,卓越网以往所坚守的“精品路线”似乎已越来越模糊。以前的主要业务是卖书，现在变为百货库，由于消费者已经习惯以前在别的网站上购买生活用品，所以会没有其他相同业务的网站盈利高。由于采用了物流系统，加大了投资，所以所售货价格稍微有点高。
当当问题：当当网更多是在忙于“眼前之事”，对供应链管理的长期打算至少目前还顾及不了太多。当当应加强企业内部的管理，曾因送货时间延后而引起客户不满，配送环节上的失误无疑会有损此类网上零售企业的形象。与卓越一样，在下单到最后把订单送到物流系统处理中间有空留时间，会流失一部分消费者。
凡客问题：第三方物流与自建物流成本比较高昂的成本以价格相对便宜的申通和圆通来说，一单收费5到6元。在北京为当当送货的金安达投递公司，今年给了这个大户一个优惠价—4元。以此推算，即使加上4元的仓储成本，当当一个订单要比凡客诚品自己送便宜3到4元。有业内人士估算过，凡客诚品一件99元的衬衫，设计、采购和生产就花去70元，广告宣传费花去10元，配送环节将花去12元，到手的只有7元，还不算上交税以及运营成本，如果达不到大规模销售，凡客诚品根本没钱可赚。而由于要打造自己的品牌，所以在价位上有点偏高。
京东问题：巨大的订单量成为京东“甜蜜的负担”,由于业务发展得过于迅猛,京东每10个月就要搬一次家。刘强东坦言,倘若今年完成100亿元的销售,明年的增长目标仍是100%,这对整个公司的系统和流程造成了极大的难题。“无论过去还是现在,物流都是我们最大的挑战。公司能不能继续平稳地发展,就在于物流体系建设的成功与否。”
总结电子商务中一般使用的物流配送模式有：
1、全部使用第三方物流
2、自建+第三方
3、自建物流配送体系
分析自建物流的风险：
投入较大：自建物流投入较大，尤其在电子商务公司起步阶段，订单量还是未知数的时候，建立自建物流相当于一个砸钱的项目。如使用第三方物流，配送费用和订单量绑定，订单量小配送费用自然低，但是自建物流即使没有订单也会有一笔不小的费用。当当网之所以一直没有发展自建物流的主要原因就是资金量不充足，缺少有实力的风投做后盾。
2、用度率前期不可控：使用第三方物流，配送费用可以直接计算出来，便于核算成本
利润，如使用自建物流，由于公司起步阶段对订单量把握不大，无法准确估算配送费用，自建物流前期对成本核算及经营管理决策带来不便。加之目前电子商务基本实行低价位运营，利润本来就低，如果没有一定的订单量作为保证，自建物流用度率过高可能会导致电子商务公司陷入财务危机。E国物流就因为盲目发展自建物流，最终的结果只是昙花一现从此消失了。
自建物流成本极高，为什么各大电商仍然还要继续由第三方转向自建物流配送呢？
自建物流的优势：
1、配送效率高：卓越网配货中心每天定点可以向配货站发两次货，模拟卓越网配送方案的凡客诚品可以保证客户网上下单后24小时内货品送达客户手中，可以实现一天两次送货并且当场试穿。
2、配送时间可控：使用第三方物流在遇到天气原因或者春节等大型节日期间，货物往往容易积压，无法按时配送，电子商务公司自然要损失一笔收入。如果使用自建物流，配送时间基本不受外界环境的影响，可以保证准时发货准时到货。
3、服务态度可控：第三方物流在服务态度方面良莠不齐，如使用自建物流，在服务态度方面会比第三方物流提升不少。
4、返还款及时：第三方物流返还代收款是许多公司头疼的问题，如果第三方物流返还代收款拖延势必占用电子商务公司现金流。如果使用自建物流返还款可以做到当日结清。
使用第三方物流可以根据订单量的增加与物流供应商谈判降低每单配送费用，费用的降低是阶梯式的，但是降到接近物流公司利润零点时便不能再降。使用自建物流可以随着订单量增加实现用度率下降，费用的降低呈持续的线性特征。二者都会随着订单量的增加而降低配送费用，但是理论上讲，长期来看自建物流可以将成本控制在使用第三方物流费用以下。
另外我们还提出一种新的物流配送方式：
一种新的电子商务模式及物流实现形式：这一新的电子商务模式(如图1)指的是电子商务网站在其选定的若干个主要的目标城市中各寻找一家或几家传统流通企业(如大型超市、百货商店等)作为合作伙伴。消费者在网上订货之后，网站从流通企业的库存中取得商品，再根据消费者所在地的不同，采取不同的递送方式：
1)对于与有合作关系的传统流通企业在同一城市的消费者。将通过“同城快递”这类第三方物流企业将传统流通企业库存中的商品，递送到顾客手中；
2)而对于其他地区的消费者，则根据就近原则，安排距消费者最近的传统流通企业通过邮政体系向顾客寄送商品。在对商品的所有权方面，网站只对配送过程中的商品享有所有权。商品在交由第三方物流进行配送之前的所有权属于流通企业，配送到消费者手中之后所有权属于消费者。
电子商务物流配送 电子商务物流配送 电子商务物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务快车，采用电子商务物流配送模式。 特征 与传统的物流配送相比,电子商务物流配送具有以下特征: 虚拟性 电子商务物流配送的虚拟性来源于网络的虚拟性。通过借助现代计算机技术,配送活动已由过去的实体空间拓展到了虚拟网络空间,实体作业节点可以虚拟信息节点的形式表现出来;实体配送活动的各项职能和功能可在计算机上进行仿真模拟,通过虚拟配送,找到实体配送中存在的不合理现象,从而进行组合优化,最终实现实体配送过程达到效率最高、费用最少、距离最短、时间最少的目标。实时性虚拟性的特性不仅能够有助于辅助决策,让决策者获得高效的决策信息支持,还可以实现对配送过程实时管理。配送要素数字化、代码化之后,突破了时空制约,配送业务运营商与客户均可通过共享信息平台获取相应配送信息,从而最大程度地减少各方之间的信息不对称,有效地缩小了配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不确定性,打破以往配送途中的“失控”状态,做到全程的“监控配送”。 个性化 个性化配送是电子商务物流配送的重要特性之一。作为“末端运输”的配送服务,所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的,小规模的频繁配送将导致配送企业的成本增加,这就必须寻求新的利润增长点,而个性化配送正是这样一个开采不尽的“利润源泉”。电子商务物流配送的个性化体现为“配”的个性化和“送”的个性化。“配”的个性化主要指通过配送企业在流通节点(配送中心)根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工,从而增加产品的附简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。 发展 发展对策 针对制约电子商务物流配送发展的因素，应当从如下方面入手： 1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施 建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球范围内展开，物流业必然跨越国界发
案例一： 电子商务风潮在全球的崛起，非但没有减弱业者对物流的需求，反而更扩大了这样的需求。企业间为了解决物流方面的问题，以赶上越来越迅速的信息交换趋势，势必会越来越依赖快递业者所提供的服务。联邦快递认为，快递业者应该增加自己对顾客的附加价值，朝着做顾客的”全球物流专家”的角色迈进。特别是对企业用户来说，联邦快递的全球物流专家角色，可以提供企业增值的服务。要成为企业全球物流管理的后盾，联邦快递势必要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式，企业才能掌握货品的所有配送过程与状况，就如同掌握企业部的物流部门一样。 联邦快递的全球物流管理部门，已成为产出高附加值的单位，其业务容包括：一是提供整合式维修运送服务：联邦快递提供货件的维修运送服务，例如，将损坏的电脑或电子产品送修后送还使用者。二是扮演顾客的零件或备料基地：联邦快递可扮演业者的零售商的角色，提供诸如接受订单与客户服务处理及仓储服务功能等。三是协助顾客合并分销业务：联邦快递可协助顾客协调数个地点之间的产品组件运送过程。在过去这些作业都必须由顾客自己设法将零组件由制造商处送到终端用户手上，现在的快递业者则可全程代劳。 联邦快递在2002年8月初，已加强其电子商贸工具组合，并为其整套专为亚洲地区客户而设的电子商贸服务重新命名，此电子商贸工具组合由四部分组成，包括EC送运服务、EC虚拟商店、EC库存管理系统以及EC退货管理系统。 联邦快递服务的围很广。公司提供24小时至48小时的户到户服务，并设“原银奉还”保证。公司的空运航线遍布全球，并拥有世界一流的空运设备，成为全球最具规模的速递运输公司之一，每天为全球210个国家及地区运送230
电子商务物流案例 龙网LNET21物流系统 1. 概况 广东龙骏物流有限公司成立于1993年。该公司通过推广软件及输出管理方式，与对象企业结盟，依托高科技智能化管理的货运调配中心，最终建成遍及全国的物流连锁网络。该公司开发了全方位的物流网络管理软件，其功能涉及货讯采集、发布、查询、保险、货物组编、物流管理等信息，车主和货主可通过查询、跟踪货运动态信息，并可结合车载定位系统与跟踪设备，随时掌握车辆及货物状况，还可全方位接驳铁路、海运、航空网，使货物运输更快捷、更安全、更合理。 1999年下半年，该公司与北京物资学院物流研究中心进行合作，成立了龙骏物流研究开发中心，并利用Internet将生产企业、流通企业（含商流、物流企业）结成合作伙伴，建立物流信息网络——龙网1（中国物流中心网。参见图11-1）。目前，该公司已在烟台、东莞、顺德、江门、惠州、广州等进行物流试点，并取得了初步的成功。 图11-1 龙网物流配送系统示意图 2. 龙网LNET21物流中心信息管理系统 现代物流发展水平已经成为一个国家综合国力的重要体现。经过近十年的实践探索，我国已建成一批多功能的物流配送中心，但我国物流产业总体水平低下，大多数配送中心仍充当着仓库与运输中转站的角色，而其中的自动化、信息化、网络化技术的应用就更少了，导致物流成本高，效率低。龙网LNET21物流中心信息管理系统依托高新技术，把网络技术和物流有机结合，寻找与中国国情和世界发展潮流相一致的结合点，为物流中心建立一套全方位的信息处理系统（参见图11-2）。 1龙网因特网地址:https://www.doczj.com/doc/1e4211995.html,/
图11-2 LNET21物流中心信息管理系统 龙网LNET21物流中心信息管理系统包括： （1）系统管理：维护整个系统的正常运行，设置人员分工，确定系统规模，保证数据安全。 （2）市场管理：提供运输公司运价、线路管理，提供对停车场、会员用户的管理，提供对客户资料的管理。 （3）管理中心：提供对在物流中心运营的物流企业设施、费用的管理，提供对物流中心人事、工资、设施和组织机构等内部事物的管理。 （4）仓储管理：提供对中转、运输、配送物品的仓储处理。 （5）营运中心：提供物流中心运输业务的管理。 （6）配送中心：提供为企业、商场运输物资的分拣、包装、配送处理。 （7）综合查询与统计分析：提供跨系统的全方位查询与统计。 （8）信息发布：提供车辆、货物、商品的相关时常信息。 （9）商品展示中心：提供商品的实物及网上在线展示。 （10） Internet数据交换中心：提供网上数据交换及客户查询。 （11）网络通讯：提供企业间的数据通讯。 （12）适用于物流中心的收货、仓储、运输、配送和人事、劳资、设备等内部管理。 3. 龙网LNET21物流配送中心信息管理系统 LNET21物流配送中心信息管理系统由订货子模块、库存子模块、收货子模块、配货子模块、补货子模块、车辆调度子模块、送货子模块、网络通信子模块组成（参见图11-3）。
电子商务与物流配送 网上交易使“商流”有了革命性的进展 随着以互联网为平台的网上交易的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于个性化不强的商品，对于现代经济中大量按标准生产的，有严格品种、规格、质量标准约定的产品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。需要指出的是，个性化商品大多为生活资料；而标准化、大批量生产的商品，大多为生产资料。也就是说，以互联网为平台的网上交易更适合于生产资料。就电子商务的类型而言，这是BtoB型的电子商务。 网上交易更适合于BtoB型，这并不等于说BtoC的网上交易就没有前景。事实上，就基本消费者而言，个性化的需求只是其需求的一部分，而这一部分也可以从网络中获取信息、进行比较、完成一定程度的交易谈判，也能够有效优化和支持个性化商品的交易活动。何况，在新的世纪，基本消费者的消费习惯也会发生很大变化，商品的标准化与个性化也会有效地融合，人们可能用更多的时间追求服务，而力求节约商品的购买时间，通过服务来获得满足而不是通过亲自购买商品获得满足,在这种情况下BtoC形式的电子商务前景也是非常广阔的。 所以以互联网为平台的网上交易，对于商业交易活动来讲，是一次革命性的进展。 不能把电子商务只理解成网上交易 从现在的理论和实践来看，网上交易对于商品交易的作用，是获得了广泛肯定的,然而，网上交易只是电子商务的一个局部，做为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流通过程一样，如果进行细分，可以分解成商流、物流、信息流、货币流等４个主要组成部分，任何一次商品流通过程，包括完整的电子商务,也都是这“四流”实现的过程。现在看来,商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移。但是这毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决“物流”的问题。在一个时期内，人们对电子商务的认识有一些偏差，以为网上交易就是电子商务。这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品“所有权证书”的转移，更重要的转移，是伴随商品“所有权证书”转移而出现的商品的实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了变化。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。所以，网上交易就等同于电子商务，这是一种认识上的偏颇,这种认识上的偏颇很容易把电子商务引上歧途。按照这种偏颇的认识
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电子商务之物流配送解决方案8848公司物流总监王志富随着新世纪的到来，电子商务已经是全世界不能忽视的事物。即使在当今网站的冬天里，人们对电子商务的态度是狂热之后的理性：没有人会反对电子商务是世界经济的潮流。电子商务经历了 B2C→B2B→电子交易市场等不同的发展阶段，对于商业模式的探索已经初见端倪。人们在概念的灵光散尽之后，务实者开始了自己艰难的征程。 把镜头拉回国内，一家商业网站，选定自己的商业模式为B2C、B2B及电子交易市场等。作为这几种商业模式的运营者，在中国需要解决的瓶颈有很多，物流配送是公认的瓶颈之一。 一、物流配送的现状和需求 在电子商务发展的初期，国内没有专门与电子商务相配套的社会资源，电子商务可谓举步维艰。物流配送就是其中的一个例证，在电子商务B2C业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大的覆盖网络的中国邮政速递公司EMS，但是在磨合一段时间之后，EMS痛感自身体制的僵化分割、管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下等问题，但是对很多问题都是心有余而力不足，纵有在中国物流行业里指点江山的雄心壮志，无奈船大难调头。鉴于此种情景，电子商务公司都在积极另辟蹊径，有的自己投资组建配送队伍，但
是要靠自己覆盖全国实在太难；有的积极寻找新近进入电子商务配送领域的配送公司，但是后来者的实力和发展速度着实无法满足需求；也有求助传统的物流公司，在覆盖需求如此广大，服务环节如此复杂，绝对业务数量有限等实际问题面前，传统的物流公司往往是望而却步。 时至今日，电子商务公司仍然在这方面进行探索，因为这是不能回避的问题。 二、方案简介 1．设计思路 针对目前电子商务配送方面面临的问题，提出自建物流中心与第三方物流公司、配送公司相结合，加强内部管理与整合社会资源并举的方案。 2．方案构成 三、方案功能 从上面的方案构成可以看出，方案的描述分成三个层次：策略规划、系统功能、流程管理。 1．策略规划 ● 建物流体系与物流外包的各自优劣不必细说，但是针对电子商务的特殊性，目前国内难以找到专门为电子商务公司量身定作的
[论文摘要]本文结合我国电子商务发展的现状，分析了物流配送在电子商务中的运作模式，指出了电子商务时代物流配送的问题，并从疏通配送渠道，完善配送系统，提高配送服务质量等方面对我国电子商务物流配送的发展模式提出了构想。 随着网络技术的高速发展，我国电子商务发展迅速，B2B和B2C商务市场交易额大幅度攀升，越来越多的传统企业尝试打破传统的交易模式，开始实行网上交易业务。但是，我国作为一个发展中国家，物流业起步较晚，水平较低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平。尤其是电子商务不受地域和时间的限制，网上购物的用户比较分散，难以形成集中的规模性商品配送流量，导致物流配送的难度增高。因此，物流配送逐渐演变成为了电子商务诸多环节中最为薄弱的一个环节，在很大程度上制约了电子商务的发展。 目前，在我国电子商务的实践中，从事电子商务的公司主要采取了以下三种物流配送模式：一是全程物流配送系统，即以国内互联网为基础，把全国各地区已有的物流系统通过协议联系起来，形成全方位的全程直投配送网；二是区域性单一业务系统改造模式，即以原有局部区域性单一业务的配送站点为基础，并加以集成，把单一业务改为同类业务服务，通过计算机联网，实现整个系统的网络化、自动化管理；三是专业化配送系统改造模式，如邮政通讯、铁运、空运、水运、汽运等部门利用已有的完善的全国性运输网络资源进行专业化配送。从全国范围来看，我国长期以来受计划经济的影响，物流社会化程度低，物流管理体制混乱，已有的三类电子商务物流配送模式还不成熟，效率不高，因而致使电子商务为大多数企业带来的不是滚滚的利润，而是沉重的亏损。 疏通电子商务物流配送渠道，完善物流配送系统，提高物流配送服务质量，是目前企业的当务之急。而实现我国电子商务物流配送模式，大力发展物流配送作业，可以通过以下几个方面的途径： 1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施 建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力。必须努力推动国内物流与国际物流标准的接轨，包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。这要求政府相关部门及行业组织要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作。同时，在高速公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理等方面，政府应当加强投入力度，并且加强指导和管理，通过提供良好的服务与引导使基础设施的建设与完善得到落实。此外，公共信息交流平台的建立也只有依靠政府和相关行业协会的支持和引导才能建立起来。 2.完善相关法律政策 针对电子商务物流配送出现的种种问题，政府有关部门应该积极研究电子商务的特点，迅速制定有针对性地法律、法规和政策，以规范电子商务活动，增加企业和广大消费者对电子商务的信任感。 3.加强软硬件建设，提高电子化集成化管理水平 在电子商务时代，信息是物流企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统，做到持续、简便、无差错的数据移动，实时、自动地更新数据，提高物流全过程的可见性，为此，需要建立最具有兼容性的数据库，数据库是信息系统的基础，不仅要与企业运行的任何系统完全兼容，还要具有可扩充性以满足业务增长需要。 4.完善物流服务体系，发展以配送为中心 配送是商品市场发展的产物，随着大批量、少批次的物流配送活动逐步被小批量、多批次所取代，个性化、多样化的市场需求越来越占有更多的市场份额，配送已成为电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的。因此，一系列物流活动必须围绕组织配送表现出活跃的市场机制。物流企业内部的所有部门和人员都应面向配送、面向市场、面向客户。此外，物
1994年联邦快递建立了自己的主页——FedEx．Com；1995年，开发了一套免费的联邦快递船（FedEx Ship）软件，任何人只要拥有一部电脑和一个调制解调器就可以使用该软件订购商品，通过该软件，他们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间；随后，联邦快递为满足频繁和有多个寄件人的公司处理托运工作设计了FedEx Ship Manager(即FSM)软件；为了提供邮件包裹百分之百的跟踪和每站单据查询服务设计了3套电子商务系统邮件跟踪、查询系统和地面运行系统。 联邦快递公司内部的专用网络联邦快递COSMOS每天可以处理5400万宗交易。通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程(从客户订购一直到货物抵达终点)了如指掌。当客户输入“提货”指令时，管理员将会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。管理员将商品上的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。 联邦快递电子商务网站真正的核心力来自于深刻理解用户的需求。联邦快递网站注重的是它与客户，尤其是企业客户间的亲合力和吸引力上，这对其发挥其智能化运输控制作用是至关重要的。对于企业用户。联邦快递的智能网上系统能与用户企业网无缝联接，或通过Web 页面直接介入到用户物资运输中去。其成功杰作之一就是其向Dell公司提供的“全球一体化运输解决方案”。它将Dell在马来西亚和美国本土总部分为两大整机及零部件制造与供应中心，对于世界任何一地、任何单位数量的零件或整机需求，均由Inter Net Ship系统排出总体成本最低、最快捷的优化递送方案，以展示Dell对顾客的“成功、质量和服务”承诺。 联邦快递每天向全世界200多个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送，2009年，联邦快递正式成为淘宝的“推荐物流商”。它全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，联邦快递为客户提供了一套先进的、集
专题小论文 题目：电子商务案例分析——电子商务物流 院别数学学院 专业电子商务 年级 学生 学号 指导教师
二〇一四年四月 电子商务物流 摘要：电子商务为信息流、资金流与物流的统一。然而随着电子商务的发展，物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈。文章针对电子商务物流进行了研究，对比了国内外电子商务物流的发展现状，最后，针对问题提出相应的解决对策。 关键词：电子商务；物流。
目录 一、引言 (3) 二、物流的概念 (3) 三、国际电子商务物流现状及特点 (3) 四、结论 (6) 参考文献 (7)
一、引言 示，2009 年，网络购物用户规模为1. 08 亿人，年增长45. 9% ，网络购物使用率继续上升，目前达到了28. 1%。 电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为，电子商务是信息流的保证，而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。 二、物流的概念 “物流”一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。 其起源可以追溯为第二次世界大战，第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立并将其用于战争活动中的“后勤”（Logistics）理论。20 世纪50 年代，日本从美国引进了“物流”的概念，到了70 年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。20 世纪80 年代初，我国从日本直接引入“物流”概念至今。 根据我国国家质量技术监督局对物流的定义，物流为物品从供应地向 装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 三、国际电子商务物流现状及特点 电子商务物流是指基于信息流、物流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品（或服务）的网络传送和实体商品（或服务）的 流具备了一些新的特点。 （一）信息化 物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
中国电子商务物流配送模式分类 由于中国物流业起步较晚，所以中国的物流配送模式相对来说比较落后，主要有以下几种模式。 1、企业（集团）自营配送模式 这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用得一种物流模式。企业（集团）通过独立组建物流中心，实现对企业内部各部门、场、店的物品供应。这种物流模式中揉合了传统的“自给自足”的“小农意识”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的资源浪费。显然，这种模式还不能适应电子商务时代对物流的要求。但是就目前来看，在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业自身需求方面却发挥了作用。 较典型的企业（集团）自营型模式，就是连锁企业的物流配送。大大小小的连锁公司或集团（比如北京华联、沃尔玛、麦德龙等等）基本上都是通过组建自己的物流中心，来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。 2、第三方物流配送模式 物流外协第三方，即通常所说的第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。这一配送模式正逐渐成为电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。他的服务内容包括设计物流系统、电子数据交换能力、报表管理、货物集运、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。 电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。 (1) 集中精力于核心业务 企业应把自己的主要资源集中于自己熟悉的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以提高自己主业的市场竞争力。如果一家规模不是很大的企业投入太多的资金自己搞物流，那么该企业投入到主业上的资金就会相应的减少，则该企业主业的市场竞争力会受到很大的影响。 (2) 灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本 由于科学技术的日益进步，普通的单个制造公司通常在短时间难以更新自己的资源和技能，不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术等需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还拥有满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业接洽到零售商。 (3) 减少固定资产投资，加速资本周转 企业自营物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去仓库和车队方面的资金占用，加速资金的周转。 与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务
摘要：电子商务下的物流配送既有利于减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，促进市场经济的健康运行及电子商务向纵深发展。文章简要阐述了电子商务物流配送的含义,接着揭示了物流配送在电子商务中的重要作用,最后对电子商务下物流配送所存在的问题进行分析,并提出相应的解决措施。 关键词：电子商务物流配送 电子商务物流的核心问题是实体物品的配送。我国作为一个发展中国家，物流业起步较晚，水平低，认真研究电子商务环境下物流配送的特性，逐步掌握一系列物流配送技术，对于我国物流企业无疑是当务之急。本文就此进行分析并辅之实例予以佐证。 一、电子商务物流配送的含义 电子商务下的物流配送，是信息化、现代化、社会化的物流和配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件技术、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户要求，按时按量的送交没有范围限制的各类用户以满足其对商品的需求。电子商务环境下的物流配送主要具有以下的特点:改善物流的运行效率,简化物流环节,降低物流成本,满足个性化需求,推动物流配送走向信息化、自动化、智能化。 二、物流配送在电子商务发展中的重要作用 由数据表明，我国产品从生产到销往用户手中，95%的时间消耗到储存、装卸和运输等方面，物流的费用平均高达总成本的50%，而2006年我国的物流费用约占GDP18.6%，一系列的数据表明我国在物流方面是落后的，落后的物流遇到电子商务，不可避免的将会成为电子商务的“瓶颈”问题。 电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送，这个公式体现了完善的商务活动由信息流、商流、资金流和物流四个流动过程构成，通过互联网可以轻松的实现信息流、商流和资金流，完成信息传送或者商品所有权的转移，但是电子商务的最重要一环是实现实物的转移，这还必须依赖于物流。物流与其它商务活动的脱节，将会制约电子商务的有效运作，阻碍企业向客户提供最满意的服务，使顾客丧失对企业的信任，最终选择较为传统与保守的商务模式。因此，物流配送的成功与否，直接关系到电子商务的成败，是电子商务的一个重要衡量指标。 三、电子商务环境下物流配送的特点 1、物流信息化。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统EOS、电子数据交换EDI、快速反应QR、有效客户反映ECR、企业资源计划ERP等技术和观念，在我国物流业中将得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术的应用将彻底改变我国物流业的面貌。 2、物流自动化。自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、
引例 1、什么是供应链？ 供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。 2、如何构建和实施供应链管理呢？ 构建：(1)产品的特性分析和物流分析：对于新产品来说，与之相关联的供应链系统也是相对新的。因此在选择构建供应链之前，必须要做的是对产品进行特性分析和物流分析。对产品进行特性分析主要是为了了解产品的市场需求及区域分布的潜在状况，为产品的销售商、分销商、零售商的定位和选择提供依据。同样重要的是产品的物流分析，通过产品的物流分析.可以得到产品供应链的最大层级数，以及产品的组成部件、原材料、半成品和制成品等的库存基本要求、生产状况、供应商及其他基本要求和条件。通过对产品的特性和物流分析，可以对产品的市场有一个具体认识，且能确定满足基本条件的各类供应商集和销售商集等。 (2)供应链系统的内外环境分析：产品的分析是供应链系统的微观环境分析，而供应链系统的内外环境分析是指供应链的宏观环境分析。环境分析不外乎社会的、经济的和政治的因素。供应链系统的内外环境分析重要的是分析其经济因素。对于有关产品政策方面的问题也要给予一定的关注。例如环境保护政策、不正当竞争法等。供应链系统的内外经济分析主要分析目前的市场总体态势、国内及国际的经济状况和走势。与产品有一定兼容度以及可替代产品的市场状况及其采取的供应链运作状况和运作机理等。综合分析产品供应链的选择构建的整体环境及其可行性和稳定性。 (3)满意的各类供应商集和销售商集：对于供应链管理中供应链的选择构建，该步骤是关键。供应商和销售商在产品市场上的表现是复杂的，他们都存在着优势方面和劣势方面。没有一个供应商在同类产品的供应商界占绝对优势，同样也没有一个销售商占绝对优势。因此选择满意的各类供应商和销售商就显得相当必要了。为了得到满意的各类供应商集和销售商集，首先必须根据前面的分析，描述出满足要求的基本条件、影响因子和决策变量。 (4)供应链的可选择集和供应链的最优选择：供应链的可选择集是由供应链满意的各组成部分构成，而供应链的总体表现并不是各组成部分的简单相加。因此当各组成部分都是最好时，由其构成的供应链不一定是最优。为了能在这些可选择的供应链中选择出最优的供应链，可以利用多种方法，例如AHP法、共轭分析方法、模拟分析法等。 (5)供应链的构建和实施：当供应链选择完毕后就进入具体的构建和实施阶段，供应链的实施首先要按照最优的供应链形式进行构建，同时要求供应链内的一致性和协调性，可以以合同的方式加以约束，使之得到最佳效果。 (6)运行和评价：由于供应链的选择都是建立在理论方法基础上，而供应链系统所面l 临的环境是相当复杂的，并受多种影响因素共同作用。为了了解选择条件的正确性和合理性，必须对供应链的运行结果进行综合评价。如果运行效果好，则选择的供应链是正确的和合理的。反之，则要对结果作深入分析，从中发现问题的实质并对选择条件加以修改，进行选择和重建。 实施：实施供应链管理上分为四个步骤：员工转变思想、企业内部流程重组、企业间的组织融合和供应链价值网络的实习。 1、实施供应链管理需要管理层和员工的思路
电子商务物流配送案例分析_[全文] 电子商务物流配送案例分析 每一个成功的零售企业背后都有一个完善的配送系统支撑,在美国电影新片《火拼时速II》(RushHourII)中，唠叨鬼詹姆斯?卡特有一个绰号叫7,11，意思是他能从早上7点钟起床开始一刻不停地唠叨到晚上11点钟睡觉。其实7,11这个名字来自于遍布全球的便利名店7,11，名字的来源是这家便利店在建立初期的营业时间是从早上7点到晚上11点，后来这 这家70多年前发源于美国的商店是全球最大的便利连锁店，在全球20多个国家拥有21>(1万家左右的连锁店。到今年一月底，光在中国台湾地区就有2690家7,11店，美国5756家，泰国1521家，日本是最多的，有8478家。 一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统，7,11从一开始采用的就是在特定区域高密度集中开店的策略，在物流管理上也采用集中的物流配送方案，这一方案每年大概能为7,11节约相当于商品原价10,的费用。 配送系统的演进一间普通的7,11连锁店一般只有100200平方米大小，却要提供23000种食品，不同的食品有可能来自不同的供应商，运送和保存的要求也各有不同，每一种食品又不能短缺或过剩，而且还要根据顾客的不同需要随时能调整货物的品种，种种要求给连锁店的物流配送提出了很高的要求。一家便利店的成功，很大程度上取决于配送系统的成功。 7,11的物流管理模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。起初，7,11并没有自己的配送中心，它的货物配送依*的是批发商来完成的。以日本的7,11为例，早期日本7,11的供应商都有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家生产商，这个批发商就是联系7,11和其供应商间的纽带，也是7,11和供应商间
电子商务与物流配送关系研究 【摘要】物流是电子商务的重要组成部分，也是电子商务发展的瓶颈。本文将着重分析在当今知识经济的大环境中，电子商务企业和物流企业主间的重要关系及相互影响，以及两者之间如何摆正自己的位置，如何协调电子商务与物流配送的关系，从而使我国的电子商务企业、物流企业共同发展，创造辉煌。 【关键词】电子商务；物流配送；瓶颈 随着信息技术的迅猛发展和相关外围环境的不断完善。以网上商品购销为核心内容的电子商务迅速发展起来。但就目前的现状来看，电子商务与物流配送的关系并不十分协调，这直接导致了商品交易的顺利完成受到很大的影响。因此，研究分析电子商务与物流配送的关系。对我国的电子商务企业，物流企业的共同发展，为更好地促进商品交易的完成具有重要的意义。 1.电子商务与物流配送的关系 1.1现代物流中的配送是电子商务的重要部分 电子商务中的任何一笔交易，都包含着信息流、商流，资金流、物流，前三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。但作为四流中最为特殊的一种物流则是物质实体（商品或服务）的流动过程。所以，现代物流配送是实现电子商务的保证。只有实现合理化、现代化的物流配送，才能降低配送成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障电子商务的高效进行。 1.2电子商务是推动现代物流配送发展的重要力量 1.2.1电子商务是现代物流的基础 网络时代所造就的电子商务给人类带来一场深刻的革命，特别是这场革命所引致的产业大重组把现代物流产业提到前所未有的高度。虽然电子商务本身不能实现最终的物流，但它以一种最为直接的方式指导物的流量、流向和物流时间。它在促进物流发展趋势的同时，也从中促进了物流配送的发展。 1.2.2电子商务是现代物流信息处理的平台 物流的特性决定了物流与信息流之间有着天然的密不可分的关系。信息作为物流的重要组成要素，为物流的正常运转、管理、决策以及制定战略提供了不可缺少的依据。为提高物流效率、要求信息流保持通畅，并准确反馈物流各环节运作需要的信息。另一方面，信息技术的不断进步为信息及时大规模传递创造了条件，促进物流能力和效率的提高。 2.我国电子商务与物流配送关系的现状
目录 1前言 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2B2C电子商务物流配送的特点 (1) 1.3研究现状与意义 (2) 2 我国网上书店的现状 (3) 2.1我国网上书店发展现状 (3) 2.1.1我国网民数和电子商务交易额的情况 (3) 2.1.2读者网上购书原因 (4) 2.2制约我国网上书店发展的因素 (4) 3 网上书店电子商务配送模式分析 (5) 3.1我国网上书店现行主要配送模式 (5) 3.2现行配送模式的分析 (7) 3.2.1邮政服务配送模式 (7) 3.2.2自建物流配送体系模式 (8) 3.2.3第三方物流配送模式 (8) 3.2.4电子商店+连锁店（便利店）物流配送模式 (9) 4 对我国电子商务配送模式改进的建议 (10) 4.1宏观方面 (11) 4.1.1国家在政策、法律上对电子商务物流的倾斜 (11) 4.1.2加强国家物流业的宏观管理,加快物流的软硬件基础设施建设。11 4.1.3推进物流的信息化、科技化。 (11) 4.2微观方面 (12) 4.2.1充分利用利用各种物流配送的优点。 (13) 4.2.2积极的发展连锁店这种新型的配送模式。 (14) 5 小结 (15)
参考文献 (17) 致谢 (18)
电子商务物流配送模式分析 --以网上书店为例 1前言 1.1研究背景 尽管尚未完全普及，电子商务的概念已经随着PC价格的持续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐渐深入人心。随着网上交易 的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度 加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于图书、音像、软件、 IT数码设备这类体积小、易于储存和运输, 单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为 平台的网上交易具有非常大的优势。 B2C的发展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流动过程。商流、信 息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，而商品实体的转移则必须通 过“车轮”物流来实现。所以B2C的特点也决定了它物流配送的问题所在。1.2 B2C电子商务物流配送的特点 B2C 物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的 需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。 (1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。(2)订货时间不同。电子商务提供24×7 的时间模式, 所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同, 急需程度也不同, 这就导致了B2C 商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓应有尽有。 由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，跟不上电子商务的发
§8 电子商务物流案例 【引例】夏普公司供应链的一体化管理 夏普公司是一家总部位于日本大阪的全球化电子消费品公司，该公司拥有分布在全球30个国家的生产工厂、销售公司、技术研发机构和信贷公司，共有6万余名员工。作为推出电子计算器和液晶显示器等电子产品的创始者，夏普公司始终勇于开创新领域，运用领先世界的液晶、光学、半导体等技术，在家电、移动通信、办公自动化等领域实现丰富多彩的“新信息社会”。 但是，面对着竞争日益复杂的电子消费品市场，该公司越来越感觉到电子消费品市场的快速变化，特别是电子消费品的生命周期越来越短，电子消费品的市场普及率越来越接近饱和状态，企业的经营风险加大，与此同时，客户对电子消费品的个性化需求越来越高。因此，如何在竞争激烈和快速变化的市场中寻求一套实时的决策系统，特别是通过提高对商品的预测准确率来降低企业的库存，减少交货期的延误以保住大量的有价值的客户，就显得尤为重要。 夏普公司对其整个供应链进行了全面诊断，提出了包括订单管理、生产制造、仓库管理、运输和开票等全流程在内的整体无缝链接，并结合信息系统的实施，使夏普公司建立起供应和需求一体化的结构，尤其是通过对系统数据的分析、定时的连接和灵活的处理，使决策者能够比过去更加方便、有效地协调人员、设备资源和流程配置，从而更加准确地满足市场的需求。夏普公司通过对供应链的一体化管理，不仅降低了库存的水平，加快了库存的周转率，降低了物料管理的成本，而且大大提升了供应链上的价值。 【引例说明】企业的供应链与物流管理对企业发展十分重要，尤其是在电子商务环境下，对供应链的要求也提高到一个新的层次。如何将电子商务的特点与企业供应链管理更好地结合，真正发挥电子商务的优势，是企业实施电子商务时的关键问题。 【案例一】供应链的信息处理 供应链中的卖场正在进行促销活动，销售时点信息系统：即收银系统、pos系统，详细地记录了不同时点各种商品的销售清单。供应链内的商品供应商、物流配送中心、生产商的原材料供应商等相关企业根据销售清单已经做好了一切准备，只等着卖场的电子订单一到，物流配送中心就把卖场所需商品按照所需数量、品种、规格，在规定的时间送到规定的地点。供应链内所有企业都可以随时了解对方的情况，销售情况、库存情况、生产情况、商品在途情况、什么时间可以送达。各方情况都在掌握之中。 【引例说明】电子商务时代的一切商务活动，包括电子商务物流管理都离不开电子化、信息化、自动化、现代化、网络化、智能化，而且企业之间的竟争是供应链与供应链之间的竞争，企业追求
浅析电子商务与物流配送 黄玮岩 【摘要】：电子商务的出现,改变了传统的商业运作模式;而物流企业现代化程度的高低则反映着一个国家生产效力的水平。同时,电子商务对物流也提出了前所未有的挑战性要求,能否建立适应电子商务环境的高效的物流体系,已成为电子商务能否进一步发展的关键。文章分析了电子商务与物流之间的关系,对现有的电子商务物流模式的优缺点进行了分析,剖析了我国电子商务物流存在的问题,并提出了我国电子商务环境下发展物流的建议与策略。 【作者单位】：厦门软件职业技术学院; [摘要]本文通过对电子商务物流配送管理的讨论,结合电子商务的特点,总结出电子商务环境下,以“虚拟物流企业+电子商务+外界物流”为核心的一种物流配送模式,给出了解决方案,建立了模型,分析探讨了这种物流配送模式的内涵、特征、基本原理及其实现需 [关键词]电子商务;供应链;虚拟企业;物流配送 Ｉｎｔｅｒｎｅｔ向企业与消费者提供了一个全球范围的虚拟市场,用户可以用最快的速度找到最佳的价格并获得服务;企业则可以通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ平等地获取市场的进入权并进行竞争。我国物流业目前正在逐渐由传统向现代化转变,建立了比较完善的连锁店配送网络,但是从整体上看,物流配送与发达国家的电子商务物流配送系统相比差距甚远。 电子商务物流配送管理涉及物流企业的组织形式、管理手段、经营方式和配送模式等许多环节,从更广泛的竞争、合作、协调来要求企业。随着物流业务的扩大与复杂,单靠一个企业来完成现代物流配送是比较困难的,无论其从能力、资源、组织还是其他方面要实现物流是不现实的。随着Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的发展,全球信息资源的共享,建立在企业自身核心竞争力基础上的基于虚拟企业的电子商务物流配送模式成为一种发展趋势。 一、基于虚拟企业的电子商务物流配送模式 1.基本原理 基于虚拟企业的电子商务物流配送是指利用计算机技术、网络技术、通信技术,以外界物流资源为依托进行物流代理业务的企业,通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ从供应商那里获得配送业务信息后,再通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ寻找最佳配送代理,并与之签订协议,建立物流配送动态联盟,然后把配送业务委托给代理方,后者根据协议负责完成配送业务。即“虚拟物流企业+电子商务+外界物流”为核心的物流配送模式。 在基于虚拟企业的电子商务物流配送中,进行物流代理业务的企业是动态联盟的核心企业,其本身没有仓储、运输、包装等物流配送过程各环节所需要的硬件设施,只有完整的信息
一、电子商务与物流配送的关系 电子商务(Electronic Commerce)是基于Internet传播商品信息，使其传播超出地域、文化和其它工具传播速度的限制而变得更为迅速，以挖掘更加广泛的客户群体，并通过电子现金、软件钱包、智能卡、信用卡等手段实现货款付讫，最后按照客户的要求信息，在正确的时间将正确数量的正确物品送到正确地点。 传统的物流配送（Logistics Distributing）强调要拥有实体的仓库、配送过程要由多个业务流程组成。电子商务下的物流配送则强调虚拟仓库、业务流程由网络连接以及对时间提出更高的要求等等。现在用"成也配送，败也配送"来形容电子商务与物流配送的关系是恰当的。可以说，电子商务是信息传播的保证，而物流配送是执行的保证，没有物流配送，电子商务只能是一块空头支票。电子商务的物流配送瓶颈在我国的主要表现是：在网上实现商流活动之后，没有一个有效的物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题。即便是发达国家的物流配送，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流配送更是处于经济领域的滞后部分，先进的电子商务和落后的物流配送形成了非常鲜明的对比。网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流配送瓶颈的作用，所以在关注电子商务的同时，要以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐渐改善我国的物流配送平台，建立现代化的物流配送产业。 二、电子商务时代下物流配送的现状与存在的问题 物流配送是电子商务发展的重要要素之一。随着电子商务的进一步发展，物流配送对电子商务的作用日益突出。在欧美经济发达国家，物流配送的发展已经经历了数十年，如在美国，其物流配送发展自1915年至今已有90年的历史，在以网络通信为基础的电子商务时代，其电子商务物流配送也十分发达。而我国的物流配送起步较晚，尤其是电子商务不受地域、时间的限制，网上购物用户比较分散，这就导致了作为电子商务最后的也是最关键的一项服务——物流配送发展缓慢，成为了公认的制约我国电子商务发展的“瓶颈”。当前，能够支持电子商务活动的现代物流配送发展还存在如下诸多问题。 （一）发展电子商务物流配送的基础设施及相关政策制度尚不完善 目前，我国的物流配送基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流配送基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流配送基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。同时，我国的电子商务物流配送仍处于起步阶段，相关的法律制度欠缺，难以满足物流配送乃至整个社会主义市场经济发展的需要。与电子商务企业生存和发展息息相关的制度（如用人、市场准入和退出制度等）没有及时制定出来，不能对电子商务物流配送等规范有效的加以监控；企业在改善自身物流效率，在企业内外重新配置物流配送资源时，法律法规的空白却在不同程度上阻碍了物流配送资源的再分配；物流企业跨区域开展业务，又会受到地方保护势力的重重阻碍,不能用法律手段及时保护自己，阻力重重。 （二）物流配送中心信息化程度低 目前我国大多数配送中心信息化程度比较低，对物流许多重要问题，诸如配送中心的选址、货物配送方案、最佳送货路线及最优库存控制，基本处于半人工状态，物流系统开发滞后；计算机是使用了，但其主要应用于日常事物的简单处理。实践证明，电子商务的成功，不仅要保证送货的准确与及时，更重要的是辅助电子