重钢预制块钢包技术方
案
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
无碳预制块钢包耐火材料
技术方案
上海宝明耐火材料有限公司
2012-2-16
一、无碳钢包（浇注、预制块）的特点和优点说明一、钢包总体装配
钢包总体设计三层：保温层、永久层、工作层
保温层采用保温性能好的纤维毡贴挂
永久层采用高铝浇注料；
工作层渣线使用镁碳砖砌筑；
工作层包壁采用刚玉尖晶石质的钢包工作层预制块砖砌筑；
工作层包底采用刚玉尖晶石质浇注料，冲击区部位采用耐冲刷的大型预制块，高出周边的包底工作层浇注料50mm；
二、优点
由于包壁工作层采用刚玉尖晶石浇注料替代铝镁碳砖，耐火材料中不含碳，可以带来以下好处
有效的避免了钢包中耐火材料对钢水的增碳，对生产低碳钢、超低碳钢有极大帮助。
相比铝镁碳质耐火材料，导热系数降低，有效降低钢水在精炼和连铸过程中的温度损失，降低能耗，节约成本。
钢包使用寿命能明显提高，有效减少非金属夹渣物的污染
钢包整体性提高，防止由于耐火材料而产生渗、漏等生产事故。
二、无碳钢包耐火材料的设计思路
钢包是炼钢连铸过程中的重要配套设备，它的工艺位置在炼钢炉与中间包之间，它从炼钢炉接受钢水，再运输到中间包中进行连铸成型。
钢包用耐火材料必须具备以下特性：
良好的常温、高温强度和高温下抗渣侵蚀、渗透能力，在浇钢过程中，钢水液面逐渐降低，包壁耐火材料受到钢液和钢渣的冲刷、侵蚀，钢包渣线部位耐火材料受到钢渣的侵蚀尤为严重，同时还有LF100%的精炼比率对包壁耐材的损坏：钢包包底耐火材料在使用过程中受到钢液的冲击和侵蚀，特别是采用RH精炼时对钢包包底耐火材料的损坏是最为明显。因此我公司针对钢包使用RH精炼时对钢包包底的特别损坏进行了针对性的设计，加装耐冲刷、耐侵蚀的包底冲击块。有针对性的解决在采用RH精炼时对包底耐材的特别损坏，解决包底与包壁耐材在采用RH精炼时的不同步问题。这就要求钢包用耐材必须达到一定的使用强度和抗侵蚀能力，且必须符合湘钢钢包生产现场的实际需求方可。
要求钢包用耐火材料具有良好的热震稳定性，能够承受反复升温和降温的热震性考验。
钢包用耐火材料还要有较好的保温性能，不能使钢包中的钢液在浇钢过程中温降过快，不能使钢包钢壳外壁温度过高。
该设计的目的在于使耐火材料能达到较高的使用包龄，各部位的耐火材料在使用中的损坏均匀化，各部位的耐材在使用中能同步进行，充分降低吨钢耐火材料的成本。
1、使用安全
采用整体浇注的钢包，耐火浇注料的整体性好，无贯穿裂纹。我公司有钢包整体承包的设计和使用经验，能完全处理好包壁浇注料与包底浇注料之间的接缝问题、包壁浇注料与镁碳砖之间中修时的接砌、使用过程中水口座砖旁边局部浇
注料异常熔损时的维护及防止镁碳砖在使用过程中的松动而造成镁碳砖的脱落或渗冷钢现象等。包壁浇注料残厚保证不低于70毫米。
2、满足洁净钢的生产需要
以上主体材质均为铝镁尖晶石质，结合材料、分散剂、减水剂都是采用无磷、无碳物质，可以有效的防止耐火材料对钢水的二次污染，耐火材料熔蚀小，防止增碳、增磷；适合目前冶炼汽车面板、硅钢、高牌号管线钢、钢帘线钢等高等级钢种的需求。
3、使用寿命高
我公司有钢包整体承包的设计和使用经验，有一整套严格、完整的操作规程和维护制度。钢包寿命的高低与是否有好的维护制度有很大关系。我公能能最大化的保证钢包的使用寿命。
4、钢水热损失少
5、施工、维护方便
采用整体浇注的钢包，施工方便、维护简单，整体性好，能节约大量的人力、物力。
三、无碳钢包耐火材料的设计图
四、无碳钢包用耐火材料的预算
我公司根据重钢180吨钢包的生产工艺精炼情况（LF精炼平均60%左右、RH精炼平均30%左右、CS精炼平均30%左右），对重钢180吨钢包的耐材配置、小修、中修使用，以及耐材的使用寿命进行了预估与核算。
1、钢包渣线部位采用14A镁碳砖，厚230mm；80炉左右更换；
2、钢包壁工作层采用刚玉尖晶石质预制块，在上、下渣线部位采用210和230mm厚的预制块，其余部位采用200mm厚的预制块。160炉左右更换；
3、钢包包底采用刚玉尖晶石质浇注料，包底冲击区部位按装高出浇注料50mm的预制块，80炉左右更换；
4、对于包底围罐砖，采用浇注料浇注成型，其整体性好，可以不需要围罐
砖砌筑；
5、钢包维修方案
5.1、小修（更换三孔）在27炉左右进行；
5.2、中修（更换包底、渣线镁碳砖）在80炉左右进行，使用二个小修进行一个中修；
5.3、大修在160炉左右，更换所有工作层耐火材料；
5.4、小修的同时，用渣线修补料与包壁工作层修补料进行人工涂抹修补；
6、整个钢包工作层耐材的成本估算
五钢包工作层浇注料或预制快
钢包工作层包壁预制块、包底采用浇注料、渣线用镁碳砖砌筑
这种耐材的设计方案最为理想，钢包包壳温度低，钢水温度的温降慢、对采用RH 精炼有良好的使用效果、对钢水的污染少等优点。
A、包壁工作层浇注料的材质为刚玉-尖晶石质，牌号为BX-AM90-2L。此浇注料以高纯电熔尖晶石和高纯电熔、烧结刚玉为主原料，加入超微粉和各种添加剂，具有优良的抗渣侵蚀和耐剥落的性能。
B、包底工作层浇注料为刚玉-尖晶石质，牌号为BX-AM90-2D。此浇注料以高纯电熔尖晶石和高纯电熔、烧结刚玉为主原料，加入超微粉和各种添加剂，具有优良的抗冲刷、抗渣侵蚀和耐剥落的性能。
C、钢包底冲击预制块
转炉出钢时，钢水对钢包底部的冲击非常严重。特别是在使用RH精炼时。我公司设计的包底受冲击区域预先放置浇注好的耐钢水冲刷、侵蚀的预制件，情况就会有很大的改善，使其冲刷部位与包底浇注料能同步。
材料名称：包壁、包底工作层浇注料或预制快理化指标
产品规格： MT-14A
尺寸公差及外形要求
省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段预制块集中预制施工方案 青建集团股份公司 二0一五年六月
施工方案报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-02驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办 编号：002
预制块施工方案 一、工程概况 本合同段路基防护使用预制块部位主要为路缘石、急流槽预制块、框格护坡、预制六棱块，合计7760.33m3,本合同段预制块具体尺寸如下图： 1、中央分隔带开口位置C30砼预制路缘石：1.827m3，端部采用圆弧设计，便于安装。 2、中央分隔带排水槽C30砼预制合计：29 m3。 3、预制C30砼路缘石合计1082.292 m3。 4、分散排水C30预制块合计252.887 m3。 5、集水排水拦水带C30砼预制块合计406.645 m3。 6、急流槽C25砼预制块合计368.83 m3。
7、路堤水泥砼C25框格防护合计1611.74 m3。 8、蝶形排水沟II、C25预制六棱块合计1432.5 m3。 9、①海东天桥：锥坡、护坡C30砼预制六棱块：58.8 m3。 ②互通路基防护：C25预制六棱块：2515.8 m3，合计2574.6 m3。 二、施工准备 1、施工用电已经接通，能满足施工生产要求。 2、施工用水：使用拌合站蓄水池中水。
3、施工场地设在K25+400路西侧一大院内，临时征地问题已解决。 4、主要材料试验审批情况 采用自制混凝土搅拌站拌合输送，拌合站已安装完成，混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 5、现场准备 （1）模板 采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件侧角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。 （2）原材料 选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材料合格后方可进行混凝土搅拌。 （3）试验及配比 混凝土配合比按照实验室所出配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行履行变更审批手续。 三、人员及设备 1、人员安排 现场负责人：曹德民 技术员：郭桂丽 生产队长：郭向勇 2、机械设备
砼预制块护坡专项施工方案 一、工程概况 1、工程地点：安徽省某市某县境内 2、工程概况 某某水库工程规模为中型，工程等别为Ⅲ等，永久性主要水工建筑物级别为3级，永久性次要建筑物级别为4级。本次除险加固设计防洪标准：挡、泄水建筑物按100年一遇洪水设计，2000年一遇洪水校核；消能防冲建筑物按30年一遇洪水设计；施工期导流按枯水期5年一遇洪水标准设计。相应设计洪水位66.91m，校核洪水位68.84m，水库总库容3180 m3，水库为年调节水库，正常蓄水位63.5m，死水位52.0m。本次主要除险加固项目如下： （1）、大坝：坝顶结构改造；上下游坝坡加固；坝体坝基和左右坝肩防渗加固；导流洞封堵。 （2）、泄洪隧洞：进出口闸门控制段整治；洞身衬砌加固； （3）、溢洪道恢复与改建 （4）、泄水闸和干渠进水闸改造 （5）、机电与金属结构改造 （6）、东坝头天然垭口：新建砼挡水坝 二、预制块护坡施工方案 （一）、砼预制块护坡施工工艺 （详见砼预制块护坡施工工艺流程图） （二）、砼预制块工作量 1.砼采用C20,总用量1265立方米,总共36040块预制块,其中1720块预留排水孔. （三）、砼预制块的制作
1．预制场地 因预制量较大,为确保施工进度项目部在施工场内和砂场附近设置两处砼预制块预制场地。 2．预制砼材料。（1）在砼预制块制作前，对所有施工材料必须取样送至试验室进行检验，检验报告单经工地监理认可后方可将其投入使用，严禁不合格材料进入施工现场。对于不同品牌的水泥严禁混用，袋装水泥超过三个月，散装水泥超过六个月，在使用前必须重新进行复检，浇筑砼预制块用的黄砂必须用中粗砂，砂料应质地良好，粗细适中，砂的细度模数控制在～范围内，砂的含泥量不大于2%，砂的比重大于m3，碎石采用质地坚硬级配良好，且含泥量不大于2%，粒径控制在1～4cm以内，工程用水可用洁净的河水，严禁使用污水浇筑砼预制块。 3．模板的安装与拆除 模板采用定型钢模预制砼，按施工图纸尺寸制作六方体框格模板40套。拆除模板时应保证构件不变形和棱角完整。 4.预制块砼的拌制与浇筑养护 本工程将采用350L型搅拌机进行砼的搅拌作业，每次砼施工第一盘按规定过磅地材装入劳动车内，以后逐盘同样装配，严格按照监理认可的配比进行操作，确保每盘砼所含各种材料的准确性，搅拌每盘砼的时间不小于90秒。 预制块的砼采用平板振动器进行振捣，振捣密实后的表面人工进行二次抹光，使成型的预制块表面平整光洁，以利于以后护坡预制块砌筑的的表面光洁。 预制块砼在浇筑后的12~18小时内开始养护，专人做好砼块的养护记录。 5. 预制块堆放
混凝土预制桩施工工艺集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1 水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3 石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4 水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5 外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料： （1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列； （2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢； （3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具： （1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 （2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 （3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 （4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 （5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1 制桩 （1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。 （2）预制场地符合要求。 （3）机具齐全 （4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2 运输和堆放 （1）预制桩强度达到起吊、运输要求。 （2）堆放位置符合要求。 （3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 （1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。
水泥混凝土预制块体施工技术方案
水泥混凝土预制块体施工技术方案 一、预制场场地建设 施工准备 ①预制场位置及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素，经技术经济比选确定，现场平面规划应尽量减少施工临时用地，降低现场临建费用； ②加工场实行封闭管理，办公、生活、生产场区采取2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭； ③办公区宜采用拼装式活动房屋的，在醒目位置悬挂管理组织机构图、安全目标及保证措施、质量目标及保证措施、环保目标及保证措施；办公、会议室整体布设协调通一、美观大方； ④在场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅，其要求、内容和标准按相关要求执行； ⑤根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。材料区修建时，采用红砖砌筑将料仓进行隔离，每个料仓应搭建顶棚，采用彩钢瓦遮盖。 二、预制件施工 1、施工准备 ⑴模板 采用高强加厚塑料模具，塑模一般的循环使用周期为100次。 ⑵原材料 ①水泥必须采用经审批合格的昊龙普通硅酸盐水泥，强度等级不低于 32.5Mpa，砂采用机制砂，含泥量不大于3%，砂和碎石材料均来源于火德
红砂石料场,水采生活用水。水泥进厂时，必须附有水泥生产厂的质量证明书，对进厂的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，进行有关项目的检验。 ②碎石和砂应分隔贮存，相互之间不得溢料。 ③混凝土预制块使用的水泥、粗、细骨料进场后必须通知试验员协同监理按标准要求取样进行质量检验（含见证试验），经检验合格后方可使用，不得以供应商提供的检验报告代替进（现）场检测； ⑶试验及配合比 ①按拌和站试验室建设要求配置试验人员和仪器设备并按检验频次进行试验检测或试件制作； ②混凝土配合比设计方法及技术要求应符合相关配合比设计规程的规定和设计要求； ③经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续； 2、施工工艺流程 施工工艺流程：配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→码垛→养生。 ⑴配料。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水量应进行日常检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水
砼预制块护坡满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案
砼预制块护坡满铺水泥砼预制块护坡施工技术方 案 导读：就爱阅读网友为您分享以下“满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.doczj.com/doc/1e19245266.html,的支持! 富绥松花江大桥引道工程建设项目 第A1合同段（K5+650-K10+115） 满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案
龙建路桥股份有限公司2010年5月30日 富绥松花江公路大桥工程建设项目 承包单位龙建路桥股份有限公司合同号A1 监理单位东北林业大学工程监理部编号施工技术方案报审表A—03 满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案 一、工程概述 本合同段防护工程主要为M7.5级浆砌片石护坡护脚：10796m3，C20水泥混凝土预制六棱块：13034m3。 二、编制依据 《富锦松花江公路大桥引道防护工程设计图》《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004》三、施工组织安排
我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成质检小组。着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按期、按质、按量顺利完成。 施工主要成员： 现场技术负责人：李新宇，负责全面的质量技术管理工作。施工负责人：周文天、王兴波，负责现场施工管理工作。并负责施工生产和安全管理工作及文明施工，贯彻执行质量标准。试验员：张雪松，负责现场的试验工作。测量员：卢立江，负责施工放线工作。 1、技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。 2、试验准备：M7.5砂浆配合比设计、C20、混凝土配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。 3、现场准备：平整场地做为砂浆拌和场地。接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。
混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料： （1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列； （2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢； （3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具： （1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。 （2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。 （3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。 （4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。 （5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1制桩 （1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。 （2）预制场地符合要求。 （3）机具齐全 （4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2运输和堆放 （1）预制桩强度达到起吊、运输要求。 （2）堆放位置符合要求。 （3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩 （1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。 （2）清理地上和地下障碍物。打桩场地应平整，地面承载力应能适应桩机工作的正常运转；施工场地应保持排水沟畅通，注意施工中的防震问题。
新建兰新铁路第二双线LXTJ3标 DK1245+000～DK1263+140段 混凝土预制块排水沟施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁一局集团有限公司兰新铁路第二双线项目部一工区 2012年5月
目录 一、编制依据 (1) 二、排水沟设计概况 (1) (一)、排水沟设计原则 (1) (二)、排水沟断面设计图 (2) (三)、排水沟预制块设计图 (3) (四)、排水沟工程数量表 (4) (五)、排水沟设计属性表 (4) 三、施工准备 (7) 四、排水沟预制块加工 (7) 五、排水沟预制块安装 (8) 六、质量检验 (9) 七、安全及环保要求 (10) (一)、安全要求 (10) (二)、环保要求 (10)
一、编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 2、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]214号 5、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线排水系统图》（图号：兰乌二线施路LXTJ3标03—01PS） 6、兰新铁路新疆有限公司2012年第6期工程管理会议纪要《研究路基边坡防护及综合防排水设计优化有关事宜》 二、排水沟设计概况 (一)、排水沟设计原则 1、对路基有危害的地表水，采取措施拦截引排至路基范围以外。 2、排水沟内侧边缘与路堤坡脚的距离不应小于2m，天沟内侧边缘与路堑顶不小于5m，挡水埝内边缘与路堑顶不小于5m，风区路堑堑顶设置防风结构时，水沟及挡水埝设置于防风结构外侧，其具体待防风结构初步设计批复后明确。 3、排水沟、天沟、引水沟横断面一般采用梯形沟，水沟采用预制混凝土板加固。水沟壁板及底板下铺设0.15m厚砂砾垫层。 4、排水沟、天沟、侧沟转弯处，设半径不小于5m的圆曲线顺接。 5、排水沟、天沟设施纵坡不应小于2‰。排水沟纵坡大于300‰时，设置急流槽。 6、位于反坡地段或小于2‰坡道上的侧沟，其水分点深度可减少至0.2m，排水纵坡在困难情况下可减少至1‰。 7、桥头、涵洞处排水沟须引入附近河流或沟槽中，严禁直接排向桥台。各种排水沟引入桥涵或天然沟槽时，必须保证出口的沟底高
混凝土预制块体专项施 工方案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标 砼预制块专项施工方案 批准： 审核： 编制： 巢湖市水利建设有限公司 巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标项目部 二〇一年月
目录 一、工程概况 (1) 二、砼预制块主要项目内容 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工准备 (2) 五、混凝土预制块生产及铺装 (3) 六、质量保证措施 (7) 七、安全保证措施 (7)
混凝土预制块专项施工方案 一、工程概况 1、工程名称：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标（合同编号：CHZGSG-2016-01）； 2、工程地点：安徽省巢湖市； 3、工程建设规模：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标，（1）河道工程分为东秦填方段（0+000～1+376）、小树林切岭段（1+376～1+803）、丁陈填方段（1+803～7+600），主要施工内容为清基土方外运、清淤外运、外运土堤防加培、填塘固基、预制块护坡及草皮护坡；（2）建筑物分为小汪电站段挡墙及防渗工程、跌水工程、放水涵工程、溢流堰坝工程及机耕桥工程；（3）道路工程分为C30砼路面和泥结石路面；（4）金属结构设备更换； 二、砼预制块主要项目内容 本标段渠道混凝土预制块尺寸300mm边长100mm厚的，混凝土强度为C20，铺装工程量约为2364m3，需铺装混凝土预制块的河段分别为东秦填方段0+880～1+376，小树林切岭段1+376～1+803，丁陈填方段2+083～2+、3+092～4+、6+900～7+600。 三、编制依据 1、《防洪标准》GB50201-94 2、《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999 3、《建设工程质量检验评定标准》GBJ301-88 4、《建设地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、《堤防工程施工规范》SL260-98 6、《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）SL239-1999 7、《土工试验规程》SL237-99
一、预制柱施工工艺 本工程预制构件主要是钢筋砼预制柱。钢筋砼预制柱在场外预制。根据场外场地实际情况，拟考虑预制柱采取按轴线单柱依次预制。 7.1模板工程 7.1.1、柱胎膜制作 柱胎模用普通粘土砖砌筑，胎膜上表面抹1:2水泥砂浆30厚，砌砖时预置加固模板的￠48钢管或预留贯穿孔洞，间距@600。制作的胎膜应平整光洁，并不得有影响结构的下沉现象。 7.1.2预制柱模板加工 预制柱模板均采用胶合板加工制作，模板必须具有一定刚度，根据设计预制柱模板几何尺寸将木板切割成型，加工后的模板必须保证其直线度。保证边缘整齐，棱角分明，牛腿有特殊角度处应根据图纸角度进行倒角，板材切割后一侧外背50×100mm通长木方，木方接头应错开，错开长度以两个胎膜加固孔距为宜。方木应平整无翘曲并保证其直线度。板材与方木结合用的钢钉钉入板面深度应以钉帽与板面平齐为准，板面不得有明显的敲打痕迹。木方中心间距一般为250mm，。 7.1.3模板安装 1）隔离层模板的安装 在验收合格的柱胎模表面上按施工图纸弹出拟施工型号柱的轮廓墨线，然后上铺设已加工好的模板作为隔离层。模板上应标明预埋件位置，隔离层模板拼接处应黏贴双面密封胶带，接头处用小钢钉将模板牢固固定在胎膜
上，防止撬起出现错胎现象。安装完毕经复核正确无误后，方可进行下道工序施工。 2）、柱侧模的安装 柱侧模安装前柱钢筋、预埋件等应经自检、报验通过确认无遗漏后进行，模板表面应涂刷脱模剂，以增加砼表面光洁度，严禁用废机油代替脱模剂。侧模与隔离层模板、侧模拼接处应用2cm宽双面胶带将接缝密封，保证加固后的模板拼缝严丝合缝，杜绝漏浆。相邻板平整度小于0.2mm。包括阴角处的接缝一律加2mm 厚双面胶带，粘贴胶带时须注意胶带边缘与模板内表面必须齐平，黏贴牢固。模板加固采用￠48*5脚手管配合扣件进行固定，胎膜预留孔每孔必设，上下横杠与立杆必须保证横平竖直，连接可靠，模板安装过程中应随时挂白线进行检查、校核。 3）、预埋件安装 吊装点、翻身点的位置经吊装验算后留设位置，翻身点采用￠32或￠28吊环。吊装点采用￠80 0.5厚薄皮钢管管做预留孔。 6）、柱顶预埋件预先弹出中心线，与底模上弹出的中心线重合找正后加以固定。 7）、墙体抗震筋、圈梁预留插筋均用预埋钢板代替，以保证预留筋的位置准确，以及砼观感质量。 10）、预埋铁件与模板接触部位，用2mm厚密封胶条在预埋铁件四周围贴，以保证拆模后预埋铁件能够全部外漏。 4）、模板拆除 模板拆除时，必须由一个方向开始，千万不能乱撬，拆除后检查清理，刷隔离剂后再用。否则预制柱侧表面就容易因为粘模而被损坏。
大运河高邮段水环境综合整治工程 排水沟疏浚及护砌 专项施工方案 一、工程概况 我公司中标承建的大运河高邮段水环境综合整治工程（合同编号：GYDYH-S01）, 其中疏浚整修排水沟8km，沟底高程8.0m，底宽1.5m，开挖边坡按≤1:1.5控制，沟深1.5m左右，开挖土方总量约3.6万m3。另对高邮运河二桥上下游约2km范围内裸露的沟坡采用8cm厚预制混凝土块，下垫8cm厚黄砂和250g/m2土工布的结构形式进行护砌，护砌上限为9.0m，下限为8.0m，护砌总长2025m。 二、施工组织机构、施工总平面布置、施工总体进度计划 1、施工组织机构 根据本工程实际特点和实际需要，为科学施工和协调组织管理，我公司组建项目经理部： 施工组织机构图 2、项目经理部各岗位职能
（1）、项目经理：项目经理全权负责项目部的各项管理工作，组织工程施工管理和施工安全管理，履行合同承诺，执行合同工期，执行相关技术标准，遵守设计文件，科学施工，保证质量，圆满地完成本合同标段的施工任务。 （2）、项目技术负责人：在项目经理领导下，具体主持工程的技术质量管理工作，负责项目部的技术管理、质量监督工作，制定工程的质量管理办法。负责技术交底和有关设计交底的协调工作，编制工程施工组织设计工作，负责向监理单位和质检站提报竣工验收申请，组织竣工验收工作。 （3）、计划员：在施工组织设计的指导下，依照设计文件和技术规范，具体组织工程的施工、技术、安全管理工作。全面负责工程计划工作，做好工程进度计划的安排，认真分析实际进度与计划进度的偏差，及时作好施工生产计划的检查落实和调整工作，定期提出计划完成情况报告；协调好对外及相关部门的业务关系。 （4）、材料员：具体负责工程材料和采购供应，执行工程材料供应计划，按IS09001：2000质量标准做好供方质量评审和材料质量控制及标识，负责运输车辆的组织和管理工作。严格按照工程进度安排材料进场，做到供料及时，所有进场材料都要建立材料明细表，做到进料有依据、用料有手续。材料进场要根据工程所需，严禁浪费，及时呈报日、月度报表。 （5）、质检员：具体负责工程技术管理及工程质量检查与控制工作。开工前同施工员、测量员做好技术交底工作，建立永久控制点，负责测量复合记录。严格执行“三检”制度，对现场质量有否决权。负责资料填写后审核工作，并组织中间验收工作。负责竣工资料组卷前审核工作。 （6）、安全员：具体负责工程施工过程中的安全技术教育和安全的检查管理工作。贯彻“安全第一、预防为主”是安全主管的基本工作职责。贯彻执行安全生产和防火的方针、政策、法律和各项规章制度，负责检查落实情况和执行。检查各项安全操作规程和安全生产、安全防火制度的执行情况。及时发现和整改不安全因素，对安全工作提出建议和意见，防止安全事故的发生。参加事故的调查处理，协助项目经理或队长拟订安全防范措施。负责安全计划的制定和实施，安全事故的统计分析和报表，定期分析安全工作形势，针对存在的问题，提出适当的改进意见。 （7）、测量员：承担本合同标段配备的施工员及测量员为工程队主持施工作业和技术质量管理工作的负责人。具体负责工程项目作业区域的施工组织与技术管理工作，是工程施工作业的直接实施者。施工员及测量员必须执行总监理工程师审定的施工组织设计；必须执行现行的技术规范与标准；必须严格遵循设计文件。熟悉图纸并掌握施工预算技术要求，参与编制施工组织设计。负责施工前对现场进行详细勘察工作，并做好勘察记录，参与技术交底、图纸会审工作，负责三级技术交底。负责主控程序的实施，负责各工序的自检工作并做好记录。严把质量关，对违反质量标准和技术操作规程
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工计划 (2) 四、施工准备 (2) 五、施工工艺 (2) 六、检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 八、安全保证措施 (8) 九、施工环保水保专项方案 (8)
预制块工程施工方案 一、编制依据 1、黄陵至韩城至侯马铁路指导性施工组织设计。 2、中铁第一勘察设计院集团有限公司提供的设计图纸及相关参考图、标准图。 3、根据《铁路路基绿色防护技术暂行规定》为防止路堑边坡产生坍塌、风化剥落，确保路基稳定及行车安全，与线路两侧设窗孔式护墙、骨架护坡及护坡防护。 4、《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210-2001、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003、《铁路工程施工质量验收标准》等相关规范、标准。 二、工程概况 本合同段路基防护使用预制块部位主要为拱型骨架护坡截水槽、窗孔式护墙；共计C20砼5781m3。本合同段预制块共三种，具体尺寸如下图所示：
三、施工计划 预制块将从2012年8月14日开始至2012年10月30日结束。 四、施工准备 1. “三通一平”准备 （1）施工用电：接入7#拌合站变压器，能满足施工生产要求。 （2）施工用水：使用拌合站蓄水池中水。 （3）施工场地：施工场地设在7#拌合站院内，临时征地问题已解决。 （4）通讯设施：施工队主要负责人配备移动电话，在工程建设中随时联系，及时解决施工问题。 2. 主要材料试验审批情况 采用自建混凝土搅拌站拌和输送。拌和站已完成验收，原材混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 3. 现场准备 （1）模板 采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件倒角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。 （2）原材料 选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材合格后方可进行混凝土搅拌。 （3）试验及配合比 混凝土配合比按照试验室所给配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续。 五、施工工艺 施工工艺流程：配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→养生→码
砼预制块护坡施工方案 编制： 审核: 批准:
目录 1、工程概况 (3) 2、施工准备 (3) 2.1技术准备 (3) 2.2试验准备 (3) 2.3现场准备 (3) 2.4材料准备 (3) 2.5机械设备准备 (3) 2.6人员准备 (4) 2.7测量准备 (4) 3、施工程序 (4) 4、进度计划 (4) 5、主要施工方法 (5) 5.1砼预制块的生产 (5) 5.2水下部分护坡施工导流 (6) 5.3基面处理 (6) 5.4土工布的铺设 (6) 5.5碎石垫层施工 (6) 5.6砼预制块砌筑 (6) 6、质量保证措施 (7) 7、安全保证措施 (7)
砼预制块护坡施工方案 1、工程概况 根据招标图纸，本标段预制块护砌工程主要包括： ①岸坡防护工程砼砌块护坡4984 m3； ②橡胶坝工程砼砌块护坡341m3； ③新利排涝涵工程砼砌块护坡17m3、凤凰桥排涝涵工程砼砌块护坡19m3、凤凰苑排涝涵工程砼砌块护坡20m3。 根据招标工程量，砼砌块为40cm×50cm×12cm锁扣式结构，设计强度为C25，总工程量为5381m3。 2、施工准备 2.1技术准备 组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。 2.2试验准备 C25混凝土配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。 2.3现场准备 平整场地做为砼拌和及预制场地。本工程计划在橡胶坝左岸空地上布置砼拌合站及预制场。接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。 预制场的累计面积为2000m2。预制场地坪采用C15砼浇筑，其厚度为6cm，并设置有排水系统。 2.4材料准备 备足预制所需的水泥、砂、碎石等。 2.5机械设备准备 组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。
施工组织设计 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织机构 四、现场施工总平面图 五、总体施工方案 六、施工顺序、总进度安排及总进度网络图 七、主要分项工程的施工方法 1、预制桩制作工程 2、运输、堆放工程 3、试桩、打桩工程 4、截桩工程 5、工程验收 八、施工技术保证措施 1、安全目标及保证措施 2、质量目标及保证措施 4、工期目标及保证措施 4、文明施工、环境保护措施 5、季节性施工措施
一、编制依据及原则 施工组织设计的编制依据依据建设单位提供的招标文件、招标答疑、设计图纸、地质勘察报告、国家现行法规标准规范强制条文、对施工现场的踏勘、我公司的生产经营能力和多年来的施工经验、其他相关地方规章等。 施工组织设计的编制原则严格遵守国家和地方法律法规，响应招标文件和招标答疑文件中的要求；合理安排流水施工，合理利用资源；积极推广“新材料、新设备、新工艺、新技术”，贯彻“节材、节能、节约资金、提高质量、增进效益”的宗旨；坚持安全施工、文明施工，加强环境保护、不扰民；理论与实际相结合，组织设计指导服务于施工管理。 相关规范： 1、建筑工程施工质量验收统一标准 GB503000-2001 2、建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-2002 3、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 4、建筑地基基础设计规范 JGJ94-94 5、建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6、建筑桩基技术规范 JGJ94-94 7、混凝土外加剂应用技术规程 GBJ119-88 8、混凝土质量控制标准 GB50164-92 9、钢筋焊接接头方法 JGJ26-95
1、排水沟施工工艺流程 1.1施工工艺 测量、放线→土方开挖→垫层→浇筑砼墙→抹灰→砼压顶→盖板安装。 1.2施工准备 按照体育场场地工艺图纸要求准备水泥、钢筋、砂子、模板等材料工具，并按工作量及工期要求调配施工人员按时进场。 1.3施工要点 为保证钢筋混凝土盖板的强度，在钢筋绑扎、混凝土配比、振捣等工序配专职质检员检查并记录。排水沟沟盖板的标高要严格控制，每块沟盖板的进水孔要调齐，沟盖板要用模板预制。 2、施工流程及方案 2.1预制水沟盖板： 在施工现场预制沟盖板，达到设计强度的70%后再运至施工部位进行安装。 2.1.1按照图纸设计的盖板规格制作模板，一定保证模板稳定，不许出现变形。 2.1.2按照图纸要求布置钢筋。 2.1.3注意箍筋弯头位置要错开绑扎。 2.1.4在砼浇捣前要校准模具的角度和尺寸，并作临时固定。 2.2浇筑排水沟： 2.2.1应准备：洋镐、铁锹、风钻、小推车.组织人员进行图纸熟悉、了解每段高程，测量给出标桩，应注明下挖深度。土方开挖应在给定施工段进行，该工程排水沟槽开挖无须放坡及支撑，主要是每个施工人员了解自己在该段的下挖深度，以免造成返工，排水沟底视土质情况可留出10～15m土层不挖，留作垫层之用。 2.2.2 土方开挖后，质检人员要认真对土方开挖后基槽进行测量，对不合格之处要进行修理，对超挖、欠挖处要进行挖方后或填方处理，确认达到要求后方可进行下道工序。土方开挖过程中，要注意轴线、深度，两人同时在同一段施工时不能面对进行，以避免撞伤，应背向施工并保持一定距离，在每段相接处尤其重要。 2.2.3砼工程施工前应做出配合比试验，对现场要进行称量工作，以保证砼配合比的准确性。砼施工对该道工序来讲，一定要保证其密实度，因为以坡度进行排水的无任何管道，该沟内沉沙井将长期积水，所以要求砼垫层在施工一定要保证其质量，采用平板振动器至少振3～5遍方可。砼工程在施工时要注意使用的机械电源要有可靠的保证，不得产生跑电、漏电现象，施工人员要佩戴安全所须的工作服装，必须穿绝缘胶鞋进行施工，以免造成意外事故。 2.3排水沟沟壁施工 2.3.1 采用钢筋混凝土浇筑，本道工序以水泥工为主，该工序对全工程起到决定性的作用，它进度的快慢决定了整个工程的工期，为了确保工程进度，本公司将投入足够的人力物力。 2.3.2 浇筑前应对砼垫层进行抄平工作，在确认垫层达到要求后，方可进行浇筑工作，浇筑时应进行拉线操作，对凹凸不平之处用细石砼填补，使得沟面达到一致坡度，防止在同一坡度线上产生错位等现象。 2.3.3 浇筑沟壁时，应按照浇筑规范进行，对所用砼要保证质量，所用水泥必须有出厂合格证书，现场对水泥要进行安定性试验，对水泥砂浆的配合比要严格控制，并随机做出水泥砂浆试块，按期做出强度试验报告。 2.3.4 地沟抹灰采用1：2水泥砂浆进行，对沟底抹灰时标高应严格控制。该工程采用地沟排水，故坡高要按设计图纸严格控制，不得产生出现积水现象。要随抹随压光，因地沟带一定的坡度，在抹灰过程对抹灰砂浆的配合一定应按照比例进行拌合。沟壁的抹灰一定光滑平整，均保持颜色一致。
预制块预制安装施工方案 1、工程概况 xx大桥A3+A5标防护工程主线填方边坡高度＜ 2.0m时，采用六边形混凝土预制空心块植草防护；边坡高度≥ 2.0m时采用20号混凝土预制块框架（框架内植草绿化）护坡，互通立交区采用砼预制六角空心块加植草防护。桥梁台后20m的路基边坡及桥涵锥坡、溜坡等防护均采用六边形实体混凝土预制块防护，护坡道均采用植草防护。 2、人员、机械配置 2.1人员配置 工序名称负责人职责 技术总负责总负责 现场总负责现场指挥、调度 现场技术员现场技术指导、检查 专职安全员安全检查 过磅员原材料过磅、计量 拌和工原材料拌和 压制工预制块压制 搬运工预制块搬运 养护工预制块养生 电工安全用电 2.2机械配置 名称型号单位数量备注 拌和机500L 台 2 压力机YX-2000KN 台 2 模具套12 挖掘机小松台 1 装载机ZL50F 台 1 水泵台 2
3、施工方案 3.1防护预制场施工方案 场地选择两个工点同时施工，第一施工点设在张江桥15—17#墩桥下，第二工点设在张江互通区内范围，考虑张江互通A匝道桥梁施工在5月底将结束，互通区内原有临建设及钢筋加工场地可供预制场地使用，张江桥下在桥梁施工时已将原地面进行处理， 且可保证在阴雨天气下可正常预制施工。（具体平面布置图见后） 预制施工混凝土砌块成型机选择2台泉州市群峰机械有限公司制造的YX-2000KN，保证全线预制施工。 每一施工点设工人21人，正常生产后采取三班倒施工，歇人不歇机，每一班设4人抱砖，2人上料，1人撒水养生。 预制施工控制点： 1）、模具加工严格按照设计图纸尺寸加工模具 2）、压力保证严格按照规范要求保证压力 3）、配合比严格按照施工配合比进行施工，有效保证预制成型预制块强度稳定。 4）、预制块养生安排专人对成型预制块进行养生。 3.2预制块安装施工 填方路段采用梯形边沟，将边坡和路基附近积水引排至桥涵或路基以外，边坡、排 水沟断面形式为梯形，底宽0.6m，深0.6m，边坡坡度1：1。在排水沟外侧填筑顶宽0.4m，高0.3m，内边坡1：1，外边坡1：1.5的土埂，用以拦截地表水进入排水沟。 3.2.1、测量放样 测量队根据边沟，中线坐标及护坡坡角坐标用经纬仪放出边沟施工中线和边坡坡角 线，并用石灰撒线。坐标桩应高出原地面20-30厘米，以便于测设高程，因此坐标要有
六角水泥预制块护坡施工方案 一、施工测量放样 首先布设施工控制网，进行施工放样，埋设分段开挖桩号和开挖轮廓线标志，测量开挖前后断面。 根据施工控制网测量放样，确定护坡范围线，削坡前应对准备护坡区域的地形进行实地测量，确定削坡范围。 控制测量采用j2经纬仪，2c值误差＜30〃，垂直度指针误差＜T。利用指定的轴线交点作控制点，采用极坐标进行加密控制，并据此进行细部放样，打定位桩，桩位方向距离误差小于5mm。利用s3 型水准仪测定标高，误差不大于1cm。 二、坡面清基 根据设计图纸的要求和监理工程师批示要求保留外，在工程实施范围内所有杂物清除运走，原地面的表土，应按图纸所示和监理工程师要求的深度来清除，并运到指定地点废弃，当表层土清除后，仍发现有特别大的石头、及废弃的垃圾时，要进行处理，回填土料的质量应得到监理工程师同意，按堤身填筑要求进行回填处理，清基使用1m3 反铲式挖掘机进行，由74kw 推土机推运至弃土区摊平。 三、整坡 清基结束后，即可进行护坡土方开挖及修整，首先按设计要求坡度放线，多余土方用1m3 反铲式挖掘机挖去，用74kw 推土机就近运至施工附近区域堆铺平整，堆土高度不超过2m。在进行机械削坡时，建基面以上预留10cm 厚的保护层，该保护层在上部干砌六角形水泥预制块护坡施工前用
人工进行开挖，1t 机动翻斗车运至弃土区。对于需填土部分，利用削坡土方进行回填，回填时放台阶分层进行，不能顺坡摊铺，大面积回填土方采用74kw 推土机进行分层回填、夯实，每层厚度小于30cm,局部不能使用机械回填部位，采用人工回填，蛙式打夯机夯实，每层厚度小于10cm。 土方回填前需进行击实试验, 确定最大干容重和最优含水量, 同时要做回填试验,确定压实机械的类型、行进速度、遍数。在进行土方回填时要严格控制回填土质量、土壤含水量, 含水量小于最优含水量时要进行洒水,含水量过大要作翻晒处理,确保回填土质量。整坡结束后,保证坡面平整、坚实,园区东坡整好后,要求无树根、草皮、乱石、裂缝,进行质量自检和复检,并经监理工程师终检合格后,才能进行下一道工序施工。 四、脚槽土方开挖 脚槽、排水沟槽、封顶沟槽断面尺寸较小,采用人工进行开挖, 1t 机动翻斗车运至指定弃土区, 断面尺寸要满足设计要求, 不能出现欠挖现象,如局部地方超挖,处理方案要经监理工程师同意。 如有坍塌现象,应缩小开挖长度,及时验收铺砌。 五、脚槽砼基座施工 在脚槽开挖成型经监理工程师验收合格后,立即进行砼基座浇注。砼施工方法同上。 六、砼预制块护坡 坡面修整验收合格后, 即可进行复合土工膜、卵石垫层和砼预制块坡面施工，先进行施工测量放样，顺堤线方向，每隔20 米布置一个控制断面，在每个断面的坡脚、中部、坡顶部位分别打桩，并标出垫层和砼预制块护坡厚度及坡脚、坡顶角的位置，用尼龙线拉紧，检查坡面厚度，上下方脚位置及深度，符合设计要求后，即可铺设卵石垫层和砌筑砼预制块护坡。
一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本案旨在指导20万吨铝板带箔锭项目钢筋混凝土预制柱吊装。 二、工程概况 本工程位于濉溪经济开发区白西路北侧，由铸轧厂房和合金锭车间组成，单层排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，铸轧车间约97根柱子，最高预制柱高度为16.512米，最大柱重量约为15吨（柱子体积为5.867725m3，每立取重量为2.55吨计算）。建筑面积为9088㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于6-7轴、12-13轴、14-15轴、20-21轴、26-27轴。合金锭车间约60根柱子，最高预制柱高度为16.392米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立取重量为2.55吨计算）。建筑面积为4403㎡。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于1-2轴、8-9轴、15-16轴。 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用叠层法进行预制混凝土柱施工，叠层为三层。本工程按厂房长向安排吊车走机路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥11m，具体平面布置详附图。 四、施工工艺 （一）、施工准备 1、确定吊装法：（1）铸轧车间工程最大柱高度为14.4米，柱自重最大为15吨，所以采用一台260吨履带吊，一台150吨吊车吊装施工。 2、承台四角预埋缆风绳地锚。
3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。 4、施工机具、材料：260吨履带吊车1部、150吨汽车吊一部、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。 5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转围无障碍物，电源是否接通等等。 6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、横定位线和柱的吊装准线，作为柱对位、校正的依据。如吊装时发生有不便于下道工序的较大误差，应进行纠正。基础杯底标高，在吊装前应根据柱子制作的实际长度（从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸），进行一次调整。调整法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱的实际长度，结合柱脚底面制的误差情况，计算出标底标高调整值，并在杯口标出，然后用细混凝做找（调整值只能为负差）将杯底垫平至标志处。 7、柱子养护应满足吊装强度要求，一般要求养护28天后进行吊装。 8、吊装人员经过详细的案交底，做好安全措施保障。 （二）、钢筋混凝土柱子吊装验算 2.1 钢筋混凝土柱子的吊点位置和吊装验算在设计计算钢筋混凝土柱子时一般都已确定和验算过，施工吊装时，不必重复验算。只在情况变化时，为保证吊装安全与柱子的质量，才需在吊装前进行吊装验算。吊装验算包括两个容：(1) 确定吊点位置；(2) 验
目录 一、工程概况 (2) 二、施工进度计划 三、施工前准备 (2) 1、技术准备 (2) 2、现场准备 (2) 3、人员准备 (2) 4、材料准备 (2) 四、施工顺序 (2) 1、坡面整理 (2) 2、基座基础的开挖 (2) 3、封顶与条埂基础开挖 (3) 4、土工布铺设 (3) 5、碎石垫层施工 (3) 6、预制块砌筑 (3) 五、质量控制 (3) 六、安全生产、文明施工 (4) 1、安全生产管理规章制度 (4) 2、安全检查程序 (4) 3、安全作业 (5)
一、工程概况 花园湖退洪闸由闸室、两岸连接建筑物、防渗排水设施、上游铺盖、下游消力池及上下游导流堤等建筑物组成。其上下游导流堤护坡分为草皮护坡和预制块护坡两种。 根据设计图纸，砼砌块为40cm×50cm×15cm锁扣式结构。预制块护坡顶部设置50cm ×40cm封顶，底部设置30cm×80cm基座或防淘挡墙。每15m设置一道格埂。设计强度C20，总工程量约为3128m3。本工程使用预制块直接从预制场购买成品。 二、进度计划 本工程计划2016年10月1日开始铺设预制块，2017年4月30日全部完成。 三、施工前准备 1、技术准备 施工前对现场施工人员进行技术与安全交底，保证各种人员协调施工。 2、现场准备 平整道路、修筑道路保证现场施工道路畅通，使得预制块搬运及其碎石转运井然有序。 3、人员准备 工程管理人员1人、施工人员1人、质检员1人、砼工20人 4、材料准备 根据现场实际施工需要提前一周准备好下周所需预制块、土工布、碎石、尼龙线等材料。 四、施工顺序 1、坡面整理 修坡时应严格按照1∶3坡比进行控制，坡面平整度应达到规范要求，为使砼预制块砌筑的平整度达到规范要求，坡面修整采用中小型挖机并人工带线修整。 2、基座基础的开挖 依据测量放样点采用人工开挖的方式，由于护坡是圆弧形状测量放样时放样点要紧密。然后挖机对坡脚进行修整，修整后进行二次放样并提供高程数据供木工立模，确保模板上口与基座高程一致。 立模后人工对基座进行开挖30cm×80cm，开挖完成后通知监理验槽。基座是维护整个混凝土预制护坡稳定的唯一支撑，基座的施工质量，直接影响混凝土预制护坡的安全，