3 基本规定
3.0.1建筑施工机械设备的维护保养分为例行保养、初级保养和高级保养三个级别。
3.0.2进入建筑施工现场使用的机械设备必须按规定或按期进行维护保养。
3.0.3设备产权单位应建立设备保养档案，并做好各级保养记录的收集存档。3.0.4设备保养宜由产权单位进行。产权单位也可委托有保养能力的单位进行维保工作，并以合同形式约定各自的责任和义务。
3.0.5设备维护保养单位应制定与设备维护保养相关的质量保证、安全管理和岗位责任制度。
3.0.6设备使用单位应确保保养单位有充裕时间进行现场维护保养作业，初级保养时间宜不少于2h，设备在保养完成前不得使用。
3.0.7设备维护保养单位应配备起重设备、焊接设备、机加工设备、表面处理设备及测量器具等保养必备设备。
3.0.8初级保养时应参考例行保养记录，高级保养时应参考初级保养和例行保养记录。
3.0.9保养作业时，更换的重要元器件及各限位装置的规格型号应与原件相一致。
3.0.10保养作业时，更换的零部件必须有合格证书或质量保证书。
3.0.11建筑施工机械设备的维护保养在遵守本规程的同时，还应符合使用说明书要求。
3.0.12各级保养应明确保养负责人。
3.0.13参与维护保养的专业维保人员应经培训考核合格后方可进行作业。
3.0.14电气系统的维护保养应由专业电工完成。
4 塔式起重机
4.1一般规定
4.1.1 塔式起重机各级别的保养应按照以下规定进行：
1例行保养作业应在每班班前、班中、班后进行，作业主要内容为检查、调整、紧固、润滑、清洁、防腐等，作业人员应是当班司机，当班司机发现设备存在不符合标准要求时，应停止作业并及时联系专业维修人员维修。
2初级保养应在施工现场进行，保养周期为闲置、连续工作1个月或累计工作300h，作业主要内容为检查、调整、紧固、润滑、清洁、防腐，作业人员以专业维保人员为主，司机协助。
3高级保养宜在保养场内进行，保养周期为一个建筑工程周期，作业主要内容为拆检、调整、润滑、清洁、防腐、更换，作业人员应不少于3名专业维保人员。承担高级保养的单位应有设备堆放场地、维保车间及必要的维保工具。
4.1.2多班作业时，应执行交接班制度。当班司机应将设备保养和运转情况向接班司机交底，并办理交接手续。
4.1.3 新安装后的塔式起重机在连续工作的前两周内，每周必须至少按规定扭矩逐个对地脚螺栓、标准节螺栓及回转齿圈螺栓进行紧固一次。
4.1.4 塔式起重机停用1个月以上或封存，应认真做好停用或封存前的保养工作，并应采取预防风沙、雨淋、水泡、锈蚀等措施。
4.2例行保养
4.2.1 应对基础及地脚螺栓连接进行检查。基础应符合下列规定：
1 基础应无沉降，无积水。
2 地脚螺栓应无松动、弯曲和断裂现象。
3 接地装置应连接紧固。
4.2.2 应对钢结构及连接进行检查。钢结构件及连接应符合下列规定：
1 标准节、起重臂、平衡臂、塔帽、附墙装置等结构件应无明显变形、扭曲、脱焊、裂纹等现象。
2 走道、休息平台、护栏应稳固可靠。
3 销轴连接应齐全，轴向止动可靠。
4 连接螺栓齐全、紧固可靠。
4.2.3 应对起升机构和变幅机构进行检查。起升机构和变幅机构应符合下列规定：
1 起升机构和变幅机构应运转正常，无异响，温升正常，减速机无漏油、渗油现象。
2 变幅小车应活动自如，无偏斜、卡死、滑脱等现象。
3 各机械联轴器、销轴、机座及电动机固定螺栓应齐全、紧固。
4 制动器应灵敏可靠。
4.2.4 应对回转机构进行检查。回转机构应符合下列规定：
1 回转齿轮与齿圈应无异响。
2 回转减速机应运转正常，无异响，无渗漏油现象。
4.2.5 应对行走机构进行检查。行走机构应符合下列规定：
1 枕木或路基箱之间应填满碎石，以保证塔机在轨道上行走时，枕木或路基箱不会移动。
2路基应无积水，排水沟应畅通。
3钢轨与枕木或路基箱连接的道钉（螺栓）应无松动缺失。
4钢轨接头之间的连接板应牢固，螺栓紧固，轨距拉杆牢固。
5钢轨接头间隙不应大于4mm，接点处两轨顶高度差不应大于2mm。
6轨道端部止挡装置应牢固，行程限位开关碰铁与止挡装置距离大于1m。
4.2.6 应对电气系统进行检查。电气系统应符合下列规定：
1 各连接线端子应连接牢固可靠。
2 导线及电缆应无破损漏电现象。
3 配电箱门应关闭完好。
4 配电箱应无漏水现象。
5 漏电保护器工作正常、灵敏可靠。
6 各操作开关应完好、有效。
4.2.7 应对安全装置进行检查。安全保护装置应符合下列规定：
1 起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器、动臂变幅限制装置、运行限位器应齐全、完好。
2 小车断绳保护、小车防坠落装置、钢丝绳防脱装置、爬升防脱装置、抗风防滑装置应齐全、完好。
3 报警器及风速仪应灵敏可靠。
4.2.8 应对钢丝绳进行检查和清洁。钢丝绳应符合下列规定：
1 钢丝绳在卷筒上应排列整齐。
2 钢丝绳两端应紧固牢靠，绳卡应符合规定。
3 钢丝绳上应无砂粒及杂物。
4 钢丝绳应润滑良好，必要时应涂抹润滑脂。
5 钢丝绳断丝、磨损、扭曲变形等超出《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972要求时，应予更换。
4.2.9 应对吊钩进行检查。吊钩防脱装置应完好有效。
4.2.10 应对卷筒和滑轮进行检查。卷筒和滑轮应符合下列规定：
1 滑轮应运转自如，槽缘无破损，防跳绳装置齐全有效。
2 卷筒防跳绳装置有效。
4.2.11 应对配重进行检查，配重应牢固固定在平衡臂上。
4.2.12 驾驶室应保持整洁卫生，门窗完好，视野清晰，底部绝缘板良好。
4.2.13 每工作1周，各制动器铰点、吊钩轴承、回转支承、安全装置运动部位应按说明书要求加注润滑油或润滑脂。
4.2.14 塔式起重机应保持整洁，无杂物、油污、砂浆混凝土等。
4.2.15 班后应关闭电源，关（锁）好门窗。
4.3初级保养
4.3.1 基础应符合下列规定：
1 检查基础，基础应符合本规程第4.2.1条的规定。
2 紧固地脚螺栓，应达到规定扭矩。
3 地脚螺栓及螺母应涂抹油脂防锈，使之达到与空气隔绝。
4.3.2 钢结构应符合下列规定：
1 检查钢结构，钢结构应符合本规程第4.2.2条的规定。
2 紧固标准节连接螺栓，应达到规定扭矩。
3 附墙装置应连接可靠，紧固螺栓连接使之达到规定的扭矩，销轴连接有可靠的轴向止动措施。
4.3.3 起升机构和变幅机构应符合下列规定：
1检查起升机构和变幅机构，起升机构和变幅机构应符合本规程第4.2.3条的规定。
2 应对变幅小车走轮、靠轮轴承加注润滑脂。
3起升机构制动器液压油应按夏冬季节更换。
4 各机械联轴器、销轴、机座、电机的螺栓应紧固。
5 应按使用说明书要求补充或更换减速器润滑油。
4.3.4 回转机构应符合下列规定：
1 检查回转机构，回转机构应符合本规程第4.2.4条的规定。
2 清洁回转齿轮、齿圈，涂抹润滑脂。
3 回转支承滚道内加注润滑脂，直至密封处渗出油脂为止。
4 按规定扭矩紧固回转支承连接螺栓。
4.3.5 行走机构应符合下列规定：
1 应符合本规程第4.2.5条的规定。
2 台车架上的压重块固定应有效。
3防风夹轨器应牢固有效，不得缺失。
4电缆线不得在地面上拖行。
5传动机构应完好。
6应用水平仪测量轨顶标高，轨道顶面纵横方向上的倾斜不大于5/1000，
用钢卷尺测量轨距，误差不大于公称值的1/1000，绝对值不大于6mm。
4.3.6 每次顶升、下降前应对顶升机构进行检查。顶升机构应符合下列规定：
1 检查并按说明书要求及时更换液压油，油量应充足，无杂质、乳化现象。
2 检查电机的旋向，电机的旋向与液压泵所标注的箭头方向应一致。
3 检查机电连接，电机与液压泵应连接可靠。
4 检查油路的连接及油缸，油路及液压泵、油缸、控制阀等应无渗漏现象。
5 检查溢流阀及油压表，应正常工作。
6 清洗滤油器，滤油器应无堵塞。
4.3.7 电气系统应符合下列规定：
1 检查电气系统，电气系统应符合本规程第4.2.6条的规定。
2 应清除集电器碳刷与滑环上的灰尘与脏物。
3 检查各行程开关触点，必要时应予修磨，使之闭合可靠。
4 应清除控制箱、接触器上的灰尘和铜屑，修磨或更换烧蚀磨损的触头，使其接触均匀，间隙适当；
5 清除操作台内部积尘，接线端子和各部触头应无氧化、烧蚀及弧坑现象。
6 操纵系统应灵敏可靠。
7 测量接地电阻，接地电阻值应不大于4Ω。
4.3.8 安全防护装置应符合下列规定：
1 应符合本规程第4.2.7条的规定。
2 起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器应灵敏有效。
4.3.9 钢丝绳应符合本规程第4.2.8条的规定。
4.3.10 吊钩应符合本规程第4.2.9条的规定。
4.3.11 卷筒和滑轮应符合下列规定：
1 应符合本规程第4.2.10条的规定；
2 应检查各滑轮绳槽磨损和损坏情况，必要时更换。
4.3.12 驾驶室应符合下列规定：
1 应符合本规程第4.2.12条的规定。
2 驾驶室与机体的连接应牢固可靠。
3 灭火器在有效期内。
4 起重性能图表应齐全。
4.3.13 制动器应符合下列规定：
1 制动器的弹簧、拉杆、销轴和开口销应完好。
2 磁铁的活动衔铁不应与线圈铁芯相摩擦。
3 制动摩擦片应接触均匀，间隙适当，制动可靠有效，摩擦片磨损超过50%时应予更换。
4 制动器泵的油量应符合使用说明书规定。
4.3.14 润滑及清洁工作应符合本规程第4.2.12~4.2.14条的规定。
4.4高级保养
4.4.1 钢结构应符合下列规定：
1 标准节、起重臂、平衡臂、塔帽、附墙装置等结构件应无变形、扭曲、脱焊、裂纹等现象。
2 标准节、起重臂、平衡臂、塔帽、顶升套架、回转总成、驾驶室、走道等结构件应完好可靠，并进行除锈、防腐处理。
3 各连接螺栓、销轴、开口销应完好可靠，并进行除锈、涂油、螺纹清理，更换损坏零件，确保各部件连接有效可靠。
4 应对变形或弯曲的杆件进行调整和更换，修整裂损的焊缝。完成主要受力构件的修复和更换的单位应符合《中华人民共和国特种设备安全法》的有关规定。
5 应检查各个走道、休息平台、扶梯、防护圈、护栏及其支撑零件和紧固件，对损坏的部位进行加固、补强或更换。
4.4.2 起升机构和变幅机构应符合下列规定：
1 应符合本规程第4.2.3条第1、3、4款及本规程第4.3.3条第2~5款的规定。
2 检查减速器，更换磨损超标的齿轮、油封、轴承、轴套、挡圈等零件，齿轮、轴承应传动良好。
3 应清洗减速器，更换箱内齿轮油。
4 应疏通各个减速器的透气塞，保证其正常工作。
5 应检查和调整联轴器的轴向和径向间隙，紧固联轴器、减速器机座、电机
的螺栓，使之达到说明书要求。
6 应对电机轴承进行润滑。
7 应清洗变幅小车滑轮组、轴承，加注润滑脂。
8 应检查外露设备防护罩，对损坏的防护罩进行修复或更换。
4.4.3 回转机构应符合下列规定：
1 应符合本规程第4.3.4条第2款的规定。
2 应检查回转齿轮与齿圈啮合情况，必要时进行回转支承拆检。
3 检查回转减速器，应运行正常无异响，存在异响时应予拆检。
4 应清洗减速器，更换齿轮油。
5 检查回转支承齿轮的啮合精度，必要时予以更换。
6 检查补充液力耦合器油量。
4.4.4 行走机构应符合下列规定：
1 车轮踏面厚度磨损达原厚度的15%、车轮缘厚度磨损量达原厚度的50%时应更换。
2 防风夹轨器应完好，无变形。
3 检查减速器，更换磨损超标的齿轮、油封、轴承、轴套、挡圈等零件，齿轮、轴承应传动良好。
4 应清洗减速器，更换箱内齿轮油。
5 应检查补充液力耦合器油量。
4.4.5 顶升机构应符合下列要求：
1 应符合本规程第4.3.6条规定。
2 应拆卸清洗控制阀、液压泵，更换滤油器。
3 应检查油缸的油封，必要时应更换。
4 应清洗油箱，更换液压油。
5 总装后应试运行，整个系统应运行正常。
4.4.6 电气系统应符合下列规定：
1 应符合本规程第4.3.7条第1~5款的规定。
2 检查所有电线、电缆，应无损伤，及时包扎或更换损坏部分。
3 电机轴承应加注润滑脂。
4 电气线路及电器元件对外壳的绝缘电阻应不低于0.5MΩ。
4.4.7 安全防护装置应符合下列规定：
1 起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器应完好，必要时更换。
2 起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器的触头及接线应有效可靠。
3 变幅小车的断绳保护和断轴保护装置应有效、可靠。
4.4.8 钢丝绳应符合本规程第4.2.8条的规定。
4.4.9 吊钩应符合下列规定：
1 应满足本规程第4.2.9条的规定。
2 宜保证吊钩安全色标清晰、醒目。
3 吊钩禁止补焊，有下列情况之一时应予更换：
1）用20倍放大镜观察表面有裂纹；
2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；
3）挂绳处断面磨损量超过原高度的10%；
4）心轴磨损量超过其直径的5%；
5）开口度比原尺寸增加15%。
4.4.10 卷筒和滑轮应符合下列规定：
1 应检修各滑轮的防脱绳装置，确保有效可靠。
2 拆检各部滑轮和卷筒，滑轮转动应灵活，无卡阻或松旷现象。
3 卷筒和滑轮有下列情况之一的，应予更换：
1）裂纹或轮缘破损；
2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；
3）滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%；
4）滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。
4.4.11 制动器应符合下列规定：
1 应满足本规程第4.3.13条的规定。
2 应拆检制动器，修整制动轮毂表面的拉毛、起槽现象。液力推杆制动器应更换液压油；应调整电磁制动器衔铁行程，检查电磁线圈的固定情况，更换和配
齐连接销及开口销。
3 制动器零件有下列情况之一的，应予更换：
1）可见裂纹；
2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；
3）制动轮表面磨损量达1.5 ~2mm；
4）弹簧出现塑性变形；
5）电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%。
4.4.12 当油漆剥落、锈蚀严重时，应对整机进行除锈、防腐、油漆作业。宜每2年对整机进行一次除锈、防腐、油漆作业。
仅供参考[整理] 安全管理文书 塔吊安全管理规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
塔吊安全管理规定 1、塔吊的拆除必须由取得建设行政主管部门颁发的拆除资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 2、塔吊拆除前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆除作业技术方案，并向全体作业人员交底。 3、塔吊塔身升降时，应符合下列要求: (1)升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。 (2)升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。 (3)风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。 (4)升降前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。 (5)升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使其重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角万向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。 (6)升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方万可继续下一动作。 (7)升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到 第 2 页共 5 页
中间位置，并切断液压升降机构电源。 4、应保持塔吊上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封(火漆或铅封)固定，严禁擅自调整。 5、起重前重点检查项目应符合下列要求: (1)金属结构和工作机构的外观情况正常。 (2)各安全装置和各指示仪器表齐全完好。 (3)各齿轮箱、液压油箱符合规定。 (4)主要部位连接螺栓无松动。 (5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定。 (6)供电电缆无破损。 6、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后:万可上机。 7、作业前，应进行空载转运，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后万可作业。 8、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔吊相应幅度下规定的起重量。 9、应恨据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向，应将控制器手柄扳到零位待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。 10、在吊钩提升、起重小车或行走运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于lm,行走轮 第 3 页共 5 页
建筑起重机械维护保养制度 使用单位： 维护保养单位： 机械名称及型号： 塔式起重机在运行使用中，必须认真做好维护保养，及时排除故障，使之经常保持良好的技术状态，提高生产效率，延长使用受命。 一、定期保养的作业内容 定期保养的作业范围是以清洁、润滑、调整、紧固、防腐为主要内容，通常称为“十字作业”。 1、清洁：要求机械各部位无油泥、污垢、积尘，对于塔式起重机，主要是保持个工作机构以及电气，液压系统的清洁。 2、润滑：却根据规定要求，选用并定期加注或更换润滑油。对需要润滑的运动部仲，如不及时去油，或不按规定的容量加注，将会造成轴承、齿轮等配合件之间的干磨，加速零件的磨损。 3、调整：对机械各连接部件的相对关系和工作参数，如：间隙、行程、角度、压 力、流量、松紧度、需要及时检查调整，保证机械正常工作。特别是有关安全运行的 传动、制动机构，更要调整适当，保持灵活可靠，防止事故发生。 4、紧固：即对机械各连接部件的检查紧固。机械运转中产生的震动，容易使连接 件松动。有些关键部位的螺栓松动，还可能改变该部位的受力分布情况，造成零件变形的断裂，甚至发生操纵失灵，零件或总成移位或掉落，造成机械事故。 5、防腐：即对机械做到防潮、防锈、防止腐蚀零部件及电气装置。 二、定期保养的分级和作业项目 塔式起重机一般实行三级保养制，即每班保养、一级保养、二级保养。 1、每班保养（又称例行保养）：是驾驶员在上下班时进行的保养作业。重点是检查、清洁、和润滑。保养时间可按工作前、工作后进行。 2、一级保养：它是以润滑、紧固为中心，通过检查，紧固外部紧固件，并按润滑周期图表
加注润滑油脂。由驾驶员负责执行。按月进行保养。 3、二级保养：它是以检查、调整为中心，重点检查各工作机构的工作情况，更换 易损件。由专业保养人员承担，由驾驶员协助。按季度进行保养。 由于塔式起重机型式、结构的不同，其保养内容和要求也不完全一样，目前尚无统一的保养
塔吊维修保养管理制度 1、塔司及信号工必须持证上岗，起重机操作人员必须了解机械的 保养和安全操作过程，非操作人员不的攀登塔机。 2、不准酒后上班，坚持“十不吊”原则。 3、吊装危险期应设专人值班，严禁行人入内，起重臂下不准有人， 大风天大雨天过后要对塔机进行仔细检查消除隐患，六级以上大风、大雾、大雨天气应停止作业。 4、信号工必须指挥信号正确、清楚、指挥果断、哨旗动作要一致。 5、起重机的安全措施“四限位”、“两保险”必须齐全、灵敏可靠， 吊绳和捆绳不要混用。 6、信号工起吊用时必须检查被吊物关键部位的连接处是否安全， 吊环是否牢固，检查合格后方可起吊。 7、在夜间施工现场必须有足够的照明。 8、塔机应由专人负责，定机定人，在处理电气事故时必须有专职 维修人员二人以上。 9、司机必须严格按照起重机的性能规定，不要超载使用。 10、其覆盖范围内的临时及施工作业棚应搭设两道硬通道防护，如 在塔吊覆盖范围内遇有高压线时应有木梢架将高压线保护，高压线上层同样搭设两道硬防护。 11、塔吊的维修及保养。 （1）日常养护、每班进行。 （2）每月两次例行维护保养。 （3）塔机工作1000小时后，对机械电气系统进行小修。 （4）塔机工作4000小时后，对机械电气系统进行中修。 （5）塔机工作8000小时后，对机械电气系统进行大修。 12、塔司必须每天做好交班记录和每日的检查保养记录。
13、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。 14、塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。 15、作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。 16、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。 17、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。18、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。 19、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。 20、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。 21、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑fL＄固后方可起吊。 22、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
管理制度编号：LX-FS-A14788 塔吊拆卸安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
塔吊拆卸安全管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为确保塔吊拆装工作的顺利进行，杜绝事故的发生，依据《建设工程安全生产管理条例》等法规，结合项目建设实际，特制订本规定： 一、一般规定： 1．塔吊的拆装作业，必须由具备拆装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。 2．安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。 3．塔吊拆除、安装时，应严格遵守拆装程序对所有参加拆装人员进行安全技术交底，并有安全监管
建筑起重机械维护保养管理制度 编制人： 审批人： 审核日期：
建筑起重机械使用及维护保养管理制度 一、机械设备管理制度 1、严格遵守建设部令166号《建筑起重机械安全监督管理规定》。 2、机械设备的使用应贯彻“管理结合，人机固定”的原则。按设备性能合理安排，正确使用，充分发挥设备效能，保证安全生产。 3、各级机械设备管理人员、操作人员应严格执行上级部门、本单位制定的各项机械设备管理规定，尊守安全操作规程，经常检查安全设施、安全规程的执行情况以及劳动保护用品的使用情况，发现问题及时指出并加以解决。 4、坚持持证上岗，严禁无操作证者上机作业，持实习证者不准单独顶班作业。 5、不属于本人负责的设备，未经领导同意，不得随意上机操作。 6、现场设备（含临时停放设备）均应有防雨、防砸、防火、防盗、防破坏措施，并实行专人负责管理。 7、机械设备的安装应严格遵守安装要求，遵守操作规程。安装场地应坚实、平整。起重类机械严禁超载使用，确保设备及人身安全。 8、设备安装完毕后，应进行运行安全检查及性能试验，经试运转合格，专业职能人员检验签字确认后方可投入使用。 二、建筑施工现场“安全生产六大纪律” 1、进入现场必须带好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。 2、2m以上的高处、悬空作业、无安全设施、必须带好安全带、扣好保险钩。 3、高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。 4、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、吊装区域，非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，臂杆垂直下方不准站人。
建筑起重机械维护保养管理制度(塔吊)
塔式起重机械维护保养管理制度 依据《特种设备安全监察条例》和《建筑施工塔式起重机安装拆、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196等法规、规范、规程和规定要求，保障起重机械安全运行，特制定本制度。 一、操作人员的管理 1、操作人员在上岗前要对所有的起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两人方面考核，合格后，方能上岗操作。 二、起重机械的“三定”管理 1、“三定”管理是指定人、定机、定岗制度。其中定人、定机是基础。要求从有岗有责，起重机台台有人操作管理：“定岗”是责任的保证。 三、维修保养管理 l、塔式起重机应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 2、安全装置的维护保养 (1)、应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好、螺栓是否紧固。(力矩、重量限制可用手动开关检查，高度限位器起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接触应能自动停止。 (2)、每半月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该
两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整，检查调整方法见说明书。 3、机械设备的维护与保养 (1)、各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5~1mm之间，在磨察面上，不应有污物存在，遇有污物必须洗掉。 (2)、减速箱、外啮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。 四、维修保养措施 1 、对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。 （1）、日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。 （2）、当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。 （3）、当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。 2、在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 1）、日常保养 （1）、经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘； （2）、检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油； （3）、检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；（4）、检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整； （5）、检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；
塔式起重机安全管理制度1、每台塔吊由塔基租赁单位按现场施工需要配备相应的司机，由主体施工队负责为各自施工区域内塔吊配备信号工，并负责配备指挥用品（对讲机、信号旗等）。上述人员应保持相对固定。塔吊司机、信号工必须持证上岗，上岗前将操作人员身份证及特种作业操作证上报项目安质部进行备案，并进行安全教育培训，考核合格后方可上岗作业。无证人员不得从事塔吊驾驶、信号指挥工作。 2、塔吊司机、信号工必须认真执行项目的各项规章制度，严格按照安全操作规程、安全技术交底、群塔作业方案作业，遵守劳动纪律，杜绝违章操作，拒绝违章指挥。 3、塔吊司机、信号工禁止酒后作业，并应合理排班，避免疲劳作业。 4、塔吊作业过程中应严格遵守“十不吊”准则： ①被吊物体超出本机机械性能允许范围不吊 作业前，信号工应根据吊运材料选用相应粗细和长短的吊索绳，吊物重量不得超过钢丝绳、卸扣等吊索具的最大安全荷载、塔吊最大起重量或不同幅度相应起重量，但不得用过粗的钢丝绳吊运过轻的物件，避免轻物脱绳。 ②吊物重量不明或超负荷不吊 禁止用塔吊硬拉硬拽被卡在钢筋或混凝土中的机具、物料等；现场已浇筑的混凝土而未经完全拆卸的模板须撬松动方可吊运。
③光线阴暗看不清不吊 塔吊作业应保证足够的照明，如作业区域光线阴暗则不得进行吊运作业。 ④指挥信号不清不吊 塔司、信号工应加强沟通，语言应明确、精练、清晰；发音尽量标准，语调尽量平和；信号指挥一律使用对讲机，一经统一调频后应锁定频率，不得随意调换；为避免塔吊之间或其它信号相互干扰，信号工在发出信号时应先指明塔吊编号（如指挥1＃塔起钩应发出“1＃塔，起钩”命令）。 ⑤零散物件无容器、散物捆绑不牢或物料装放过满不吊 长、短钢筋或钢管不能混吊；吊运长钢筋时，吊点之间的钢筋不能呈现下弧状；长、大物资注意绑扎牢固；吊运料斗（包括空料斗）应采用四绳吊运； 1.5m以下的钢管、钢筋、拉钩、箍筋、扣件等零散物件须用料斗盛放，物料装码高度不得超出料斗边沿；空压机、电焊机、气瓶等须用吊笼吊装；氧气瓶、乙炔瓶必须分开吊；吊运废旧木枋、泡沫、塑料等垃圾，应加盖密目网以防垃圾飞出料斗。 ⑥吊物上站人、吊物下有人不吊 严禁利用塔吊吊人；起、落钩过程中，信号工应将处于吊物周边、下方等危险区域的人员清离危险区域后方可作业； ⑦吊索具不符合规定、重物边缘锋利无保护措施不吊
1.制动器零件有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹； （2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；（3）制动轮表面磨损量达5mm ~2mm； （4）弹簧出现塑性变形； （5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。 2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废： （1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口； （2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；（3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%； （4）心轴磨损量超过其直径的5%；
（5）开口度比原尺寸增加15%。 3.卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹和轮缘破损； （2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%； （3）滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。 4.车轮有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹； （2）车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%； （3）车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。 5.操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。 回转支承装置的维护保养
（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。 （2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。 （3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。 （4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。 （5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。 （6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。 （7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。 （8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。 （9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。
塔机电动机维护保养及维修 1) 电动机在使用过程中应保持清洁，刷握装置和集电环上不应有尘土、纤维等杂物，进、出风口不应受尘土、纤维等杂物的阻碍，电动机不允许有杂物、雨水或其它导电液体进入。 2) 当电动机保护装置连续发生动作，应判断故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，才可以继续运行。 3) 电动机使用过程中应良好的润滑，一般电动机运行5000小时左右即应补充和更换润滑脂，运行中发现过热或润滑脂变质时应及时更换润滑脂，更换润滑时，应清除旧的润滑脂，并用汽油洗净轴及轴承的油污，然后按照《塔机润滑表》中规定的润滑脂标号将润滑脂填充轴承外圈之间空腔的2/3，密封轴承在寿命期不必更换润滑脂。 4) 检测电动机外壳的绝缘应大于0.5MΩ以上。电动机接线电缆应无破损。 5) 检查电动机固定螺栓有无松动，如有应及时拧紧。 塔机电气系统的维护与保养 1) 经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时包扎或更换已损伤的部分。 2) 遇到电动机有过热现象时要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。 3) 各控制箱、配电箱等要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。 4) 各安全装置上的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光。 5) 每年应测量保护接地电阻两次，保证不大于4Ω. 塔机金属结构的维护保养 1)在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；
2) 在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀； 3) 经常检查结构连接螺栓、焊接以及构件是否损坏、变形和松动等的情况； 4) 每隔1-2年喷刷油漆一遍。 塔机液压顶升系统的维护保养与维修 1) 严格按润滑油表中的规定加油或更换油，首次加油应装满油箱，开机后伸出油缸活塞杆，再缩回活塞杆，这时向油箱补油到油箱油标上限为止。本液压系统属于高压液压系统，对油的清洁度要求严格，加油前应将液压油过滤，方可加至油箱开机工作。日常检查时，应根据需要加添部分清洁液压油，工作每半年完全换油一次。并定期清洗油箱，清洗滤油器。 2) 安全阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。 3) 应经常检查各部接头是否紧固严密，不准有漏油现象。 4) 滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。 5) 每次使用前应检查各油管及接头、油泵、油缸和控制阀工作时有无渗漏,如有应及时检修。 6) 总装或大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定速度启动和试运转。 7) 在冬季启动时，应空载运转油泵，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。 8) 该系统散热条件较差，不工作时，应及时关机，以免油温升高，影响系统使用。 塔机机械设备的维护保养 塔机应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零部件，如有松动则必须及时紧固。 塔机的日常维护可以按照塔机安全检查所提到安全检查项目，配合下表所给出润滑油种类、方法进行。
塔吊安全管理规章制度工程简介 黄骅港三期工程翻车机房主体工期约6个月，期间塔吊工作量大，工作时间长。翻车机房根据工程需要共安装了3台塔吊，其中一台QTZ63（臂长50米），两台QTZ80（臂长58米）。在使用中，塔吊同时作业的时候，存在交叉的情况，塔吊之间的高度差为5米，1#塔比3#塔高5米，2#塔比1#塔高5米。在工作过程中，应避免塔吊前端吊重时大臂交叉，防止机械事故发生。 塔吊司机管理制度 为保证三期翻车机房工程的顺利完成，保证施工过程中设备的安全运行，特制定此塔吊司机管理制度如下： 1、塔吊司机必须遵守项目部的规章制度，保证设备及人员24小时正常作业，满足现场施工的需要，塔吊司机如请假必须得到项目部专职管理人员和领导同意后方可离开。
2、司机必须安装塔吊的安全操作规程进行操作，杜绝不安全因素发生。塔吊司机应对操作的塔吊设备做到心中有数，要定期检查，按 照“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”的作业方法对塔吊进行保养，对设备出现的不良现象应及时向项目部专职管理人员反映情况，以 便及时排除故障，保证设备的正常运转。 3、每台塔吊固定2名塔吊司机，由于特殊原因需要调换塔吊司机时，必须服从项目部专职管理人员的安排。 4、未经项目部同意，塔吊司机不得擅自更换；若必须更换塔吊司机，须征得项目部同意，同时更换的塔吊司机必须经专职管理人员验证 方可上岗。 5、塔吊司机在工作中，必须听从专职信号工的指挥，同时拒绝除专 职信号工外其他人员的指挥要求，但对任何人发出紧急停车指令， 均应立即执行。塔吊在吊装过程中，禁止超载、超负荷吊运以保证 塔吊安全运行。
6、塔吊司机严禁上班时间、中午休息时间喝酒。工作中必须集中精力，严禁工作中手机聊天、听音乐，以免影响工作。 7、在塔吊正常工作中，如有其他问题，要及时向项目部提出，项目部视情况予以解决。 8、十不吊： （1）斜吊不吊 （2）超载不吊 (3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊 （4）吊物边缘无防护措施不吊 （5）吊物上站人不吊
塔机操作安全管理规定集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
塔机操作安全管理办法1．塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持证指挥。起重作业人员必须戴好安全防护用品。 2．塔机作业应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间必须有足够的照明设备。 3．作业前必须对现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。 4．塔机标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。 5．严禁未经生产厂家同意，在塔机上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。 6．维修电工应每天对塔机电器装置及塔机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置进行检查，确保齐全完备，灵敏可靠。严禁使用限位装置代替操纵机构进行停机。
7．每天作业前司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的完好状况，发现隐患立即整改消除，禁止冒险作业。 8．塔机司机每天上、下班，都必须检查各高强度连接螺栓（特别是基础部位）及钢结构焊缝、各连接销轴（包括开口销）、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位（件），发现隐患及时报告或排除，严禁带病使用。运转记录本中必须有每天检查情况记载。 9．每星期应对塔机各标准节连接螺栓紧固一次、塔机垂直度测量一次。 10．塔机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：如不能保证安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔机大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。 11．塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求，应以生产厂家的技术文件作使用依据。 12．卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上。
中国水电五局一分局喜儿沟水电站 项目经理部 （XEGSJ-01 04） 塔式起重机维修保养制度 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第五工程局有限公司 喜儿沟水电站工程项目经理部 二○一二年四月
塔式起重机维修保养制度 一、金属结构件的维修与保养 1.严格执行起重机钢结构件报废标准。 2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。 （A）日常检查：塔机每工作80个小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。 （B）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。 （C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由维修人员进行详细检查，并作好记录。 3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。 钢丝绳及其维护保养 1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与金属相摩擦。 2.塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。 3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废： a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。 b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。 c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。 d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。 e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。 二、机械部分的保养和修理 1.日常保养
塔吊检查及维护保养管理制度 为保证众东方龙公馆工程上的塔吊安全顺利地运行，针对本工程及各塔吊的特点，我公司对本工程的塔吊检查及维护保养管理制度提出如下要求： 一、日常检查及保养： 1、驾驶员应检查塔吊与脚手架之间最上面的通道，确保通道安全；所经过爬梯的连接部位应无松动；塔帽与回转之间的连接销、连接螺丝及前后臂与塔帽之间的连接销等应确保无松动；检查上班驾驶员的运转记录是否有故障需要处理；进行试运转。 2、指挥应检查捆缚钢丝绳及卸扣的完好情况，应确保基础无积水。 3、每台塔吊的操作人员应对各自的对讲系统进行检查，确保无串台、声音应清楚。 二、每十天根据塔吊检查图进行维保及检查（由每台塔吊的司机完成）。 三、一级保养（每隔300工作小时，由塔吊司机配合设备组长完成）。 1、进行以上二项工作的全部工作。 2、检查配电箱，导线及电缆：各接线端子及熔断器接头的连接应牢固可靠。电缆如有擦伤，应用绝缘胶布包扎处理。用试电笔检查机体是否带电，仪表上电压波动是否超过额定电压±5%。 3、检查各安全保护装置：检查起升、变幅、行走、力矩、重量、回转等限制器和防脱绳装置。上述各限位器和安全保护装置的动作，必须灵敏可靠准确，如有失灵立即排除。接地装置必须连接可靠。钩头
保险卡完好有效。 4、检查联动台和各种开关：操作手柄应灵活，各种按钮、指示灯应触发灵敏，各线头连接牢固，线路绝缘良好。 5、检查电气设备：当主令开关接通后，所有控制器、接触器均应操作自如，灵敏可靠。 6、检查所有螺栓和铁销：检查连接螺栓和铁销（含开口销）有无松动和短缺，必须确保完整无缺、紧固可靠。 7、检查钢丝绳：钢丝绳缠绕排列应整齐。检查钢丝绳磨损和断丝情况，并按报废标准处理。钢丝绳两端应固定牢靠，如有松动应立即紧固。 8、检查制动器：制动器必须作用良好，无冲击、阻滞和发热现象，否则应立即排除。 9、工作中检查和察听： ⑴各工作机构在运行中有无异响，电动机、制动器和接触器有无杂音，各轴承、制动电磁铁、电阻片等是否温升过高。 ⑵变速机构变速换档必须灵敏可靠，啮合和运转均无异响，如有不良现象应立即查明原因，予以排除。 ⑶涡流制动器功能应符合工作要求，并无异响和过热现象，否则应查明原因，予以排除。 10、检查附着装置：附着框与塔身之间的楔铁不得松动，附墙杆与预埋铁之间的焊缝无开裂、锈蚀不严重现象，连接轴销完好齐全。11、做好清洁工作：工作后清扫驾驶室，保持门窗玻璃干净明亮。清
塔吊塔式起重机的维护保养常识 默认分类2009-07-09 22:06:22 阅读277 评论0 字号:大中小订阅 塔吊/塔式起重机的维护保养常识 1.不重视起重量限制器的维护保养,不调节好起重量限制器就使用,有的甚至故意不用,或加大限制值,使起重量限制器不到应有的限制保护作用。 2.起升机构制动器没调好,太松。在超重情况高速下放时,因惯性作用而制不住,产生溜车下坠。 3.自动换倍率机构,由2倍率换4倍率时切换不到位,也没注意检查,或者没有加保险销,在起吊中,活动滑轮会突然下落,引发重大事故。 4.钢丝绳打扭乱绳严重,没及时排除,强行使用。 5.因吊钩落地,钢丝绳松动反弹,钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外,严重挤伤或断股,又没有及时更换,在满载或超载起吊时,引发断绳下坠。 6.钢丝绳末端绳扣螺母没有锁紧,使绳头从中滑出。 金属结构件的维修与保养 1.严格执行起重机钢结构件报废标准。 2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况,对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查,若发现异常,应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。 (A日常检查:塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时,应检查各连接部位螺栓的紧固情况,如有松动应及时紧固。
(B当塔机出现异常声响,或出现过误操作,或发现塔机安全保护装置失灵等情况时,应进行检查,并作好记录。 (C当一个工程完成,塔机拆卸后,应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查,并作好记录。 3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。 钢丝绳及其维护保养 1.钢丝绳在使用过程中,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物,防止与机 械或其他杂物相摩擦。 2.塔机安装完毕(使用前应对钢丝绳进行润滑,用石墨润滑脂涂抹一遍,以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。 3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命,有下列情况之一应予以报废: a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径在6d长度内断丝数量超过5根,在30d长度内断丝数量超过10根。 b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径在6d长度内断丝数量超过10根,在30d长度内断丝数量超过19根。 c. 钢丝绳紧靠在一起,即使在6d长度内断丝数量没超过5根,也应报废。 d. 钢丝绳虽然没有断丝,但钢丝绳磨损达到其直径的40%,或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时,或钢丝绳明显弯曲等。 e. 钢丝绳失去正常的形状,产生畸形,如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
塔吊安全管理制度52420
起重设备安全管理制度 一、塔吊、施工升降机司机，指挥（信号工）作业人员 必须经过省、市劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。 二、作业前司机应做的一些常规检查： ⑴应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常，有无燥音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。 ⑵机械结构的外观情况，各传动机构应正常。 ⑶各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。 ⑷主要部位与连结螺栓应无松动。⑸钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。⑹供电电缆应无破损。 三、作业中应遵守的规定： ⑴司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。⑵服从指挥信号的指挥。⑶司机、指挥严禁酒后作业。⑷如遇六级以上大风应立即停止作业。⑸应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。⑹应严格遵守操作规程。 四、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。 五、作业完毕应遵守的规定： ⑴应将每个控制器拔回零位。断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。 ⑵检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。 ⑶做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。 六、例行检查 ⑴项目部必须指定专人对起重设备的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。 ⑵检查内容：①附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定.②附着框架与塔身节的固定是否牢固.③各联接件有否缺少或松动.④附着杆与附着框架的联接必须可靠.⑤附着杆本身的连接不得松动.⑥附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.⑦与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏.⑧吊钩：有否变形、磨损、补焊。⑨滑轮：裂纹、不均匀磨损达3mm，钢丝绳直径的50%。⑩钢丝绳：腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。 七、维修与保养 ⑴司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。
【最新卓越管理方案 您可自由编辑】 （管理制度）塔式起重机使用管理及 维护保养制度
目录壹.起重机使用和管理-2- A）壹般规定-2- B）起重机的顶升作业。-2- C）使用前应注意事项：-3- D ）起重机的操作。-4- 二.起重机维护和保养-5- A）金属结构件的维修和保养-5- B）钢丝绳及其维护保养-5- C）机械部分的保养和修理-6- 三.人员管理-8-
塔式起重机使用管理及维护保养制度 壹．起重机使用和管理 A）壹般规定 1. 起重机必须安装于符合设计图纸规定的混凝土基础上工作。 2. 起重机正常工作环境温度为-20 C ~40 C。 3. 起重机的最大安装高度220m ，工作时风速不大于20m/s 级，爬升或顶升操作时的风速不大于13m/s ，安装时风速壹般不大于13m/s 。 4. 安全操作距离不小于0.5m 。 5. 起重机安装后，基本高度时，无风状态下，塔身轴心线对支承于贩侧向垂直度为4/1000 。 6. 起重机的接地必须牢固可靠，基接地电阴不大于4Q。 7. 起重机每转移壹个工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业。 8 .于夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好的照明条 件。 9 .起重机应避开高压电线安装，具体要求按GB1144-94 规定，起重臂、平 衡臂、吊钩和壹般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施方可作业。 10. 于多台塔机的施工现场，应防止空中干涉。
11. 遇到台风、雷雨、大瀑雨、浓雾等天气，起重机应停止工作，遇到其它情况应按JG/T100-1999 《塔式起重机操作使用规程》 5.2.16 条款执行，如天气预报有10 级之上大风时，塔身要用缆索加固。 12. 起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书且进行壹定的培训，取得操作合格证，塔机定要贮人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。非安装、维修人员未经许可不准攀登塔机，于处理电气事故时必须有专职维修人员。 13. 起重机停止工作后，打开常闭式回转制动器，应保证起重臂能随风自由转动。 14. 司机室限载150kg ，禁止存放润滑油、油棉纱有及其它易燃易爆物。 15. 起重机的使用，必须严格遵照使用说明书的规定进行。 B）起重机的顶升作业。 1. 于进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其它电器设备。 2. 于进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆衩押拉、刮碰、挤伤等。 3. 顶升作时应于白天进行，若遇特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备。 4. 凡有下列情况，不得进行顶升（降）作业。 4.1. 作业高度处的风力超过本说明书的规定。 4.2. 于台风、大雨、大雾等容易打滑的环境里。 4.3. 于烟雾熏呛的环境里。 5. 于顶升前，把回转部分紧紧刹住，严禁上部回转及其它不允许的作业方式，
建筑起重机械维护保养管理制度 一、维修保养制度 l、塔式起重机应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 2、安全装置的维护保养： (1)、应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好、螺栓是否紧固。(力矩、重量限制可用手动开关检查，高度限位器起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接触应能自动停止。 (2)、每半月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整，检查调整方法见说明书。 4、机械设备的维护与保养： (1)、各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5~1mm之间，在磨察面上，不应有污物存在，遇有污物必须洗掉。 (2)、减速箱、外啮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。 二、维修保养措施 1 、对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。
（1）、日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。 （2）、当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。 （3）、当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。 2、在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 1）、日常保养 （1）、经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘； （2）、检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油； （3）、检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；（4）、检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整； （5）、检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补； （6）、检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整； （7）、检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；（8）、检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。 2）、小修(塔机工作1000小时以后进行) （1）、进行日常保养的各项工作； （2）、拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙； （3）、清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂； （4）、检查和调整回转支承装置； （5）、检查和调整制动器和安全装置； （6）、检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。
塔吊保养及维修方案 塔吊的保养及维修 1、塔吊保养 1.1、每位塔吊机械操作工，对自己所操作的机械性能，要了如指掌，这样操作起来就会得心应手，不耽误工程施工。 1.2、每天上下班之前都必须对塔吊进行自行检查一遍，上下班换班人员形成交接检制度，并做好每天机械正常运转记录。 1.3、每周一次的对塔吊齿轮进行加润滑油，对塔吊的钢丝绳进行检查，对绕钢丝绳的卷扬机加润滑油。 1.4、正常情况下每个月的最后一天，对各台塔吊进行一次各部件保养，并认真做好保养前及保养后机械性能状态。 2、塔吊的维修 2.1、每位塔吊机械操作工，不仅具备开塔吊技术，而且具备对塔吊正常的维修技术。 2.2、每天上下班前都必须对塔吊进行最基本的检查与维修，并认真做好维修记录，确保塔吊的正常运转是每位塔吊操作工应尽的责任。 2.3、每周一次对塔吊进行小型保养及维修，并做好正常运转记录。 2.4、每月一次对塔吊进行大型保养及维修，并做好维修记录，记录塔吊在维修保养前和在维修保养后的工作状态。塔机的操作维护 1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得 攀登塔机。 2、塔机的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于13m/s。 3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。 4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。 5、塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。 6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。 7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。 8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。 9、钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即 换新。 10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。 11、各电器线路也应及时修复和保养。 在升降机周围5m以内，不得堆放任何物品和挖沟开槽。严禁利用升降机的井架、横竖支撑和楼层站台，牵拉悬挂脚手架、施工管道、绳缆、标语旗帜和其他与升降机无关的物品。