《寻找失落空间》读书笔记
《寻找失落空间——城市设计的理论》，〔美〕罗杰·特兰西克著，朱子瑜等译，中国建筑工业出版社2008年版。
第一次读这本书是在一年多前。这本书最触动我的是它所附的图片，我第一次被引导从这样的视角来看待城市。在这之前，我是高速公路、立交桥和摩天楼的崇拜者。可当我看着这张照片，我忽然联想到挣扎的拉奥孔，联想到毁灭的吴哥城：你看，那蜿蜒交织的高速公路立交桥不正像无数条蟒蛇一样从四面八方缠绕着城市，在这座城市里，除了摩天楼，就剩下废墟一样的停车场了，它的最后一滴血就要被吸干。我明白了，这不是我梦想的城市，这不是未来之城，而是死亡之城。
1、什么是现代城市中的失落空间？
失落的空间，这个称呼很形象。吴哥寺、亚特兰提斯、玛雅，曾经繁盛一时的文明，如今何处寻觅？我们正在重蹈它们的覆辙吗？
罗杰·特兰西克认为：失落空间是城市中高层塔楼底层外部无组织的景观或是脱离步行活动而无人问津的下沉式广场；失落空间是几乎所有美国城市中环绕市中心、切断商业中心和居住区之间联系的地面停车场；是沿高速路两旁无人维护、更不被使用的无主之地；失落空间也是闲置的河岸、废弃的铁路调度场、弃置的军事基地以及那些为了交通便利，或也许是为了更低的税收已迁至郊区的工厂旧址；它们是今天城市更新所遗留的、出于多重原因从未开发的和疏于清理的空地；它们是各个城区与自由发展的商业带之间无人问津的残余地区；失落空间是衰败的公园和由于无法达成预定目标而不得不拆除重建的公共项目。
简而言之，失落空间就是那些由于我们的错误、失误、贪婪和骄奢，而未能够充分加以利用的被浪费的就在你我身边的城市空间。
2、现代城市的失落空间是如何产生的？
罗杰·特兰西克认为：导致我们城市失落空间产生的主要因素有：1、对汽车依赖性的增加；2、现代主义运动中建筑师对公共空间的态度；3、城市更新时划分城市用地所采取的城市用地区划和土地使用政策；4、一些现代的公、私营机构不愿承担城市公共环境的义务；5、旧城核心区废弃的工业、军事或交通用地。
其实很多因素都是相互关联的，一环扣一环。我以为，排在第一位的当是现代主义错误的城市规划观。
3、何为成功的城市空间？
要改变和消除城市失落空间，罗杰·特兰西克认为：政府必须制定有效的空间设计政策，公众必须参与对环境的塑造，而设计师则必须深刻理解成功的城市空间背后的设计原则。这里的前提是政府、公众和设计师都要明了何为成功的城市空间。
简单地说，成功的城市空间就是人们乐意于在其中生活和工作的空间。这样的空间不但能够让当地居民安居乐业，也能对外来游客有吸引力。或者，也许不那么恰当但却比较形象的说法，长假时能够让游客蜂拥而来的城市区域就是成功的，反之，长假时居民空城而出的城市区域就是失败的。
一个成功的城市空间有很多很多的因素决定，但它们通常具有这样的一些共同特征：强调建筑间的组群关系，具有积极的图底关系，等等。
谈论建筑空间的图底关系，不仅仅是一个图形视觉转化的问题，其核心是设计的重点放在何处：若是放在实体建筑上，那就是以建筑为图，以空间为底；若是放在空间上，那就是以建筑所围合的空间为图，以建筑体为底。
考察传统的城市，不论是西方还是东方，都是以积极空间的围合形成作为建筑存在的主要目的。在这样的城市中，除个别例子外，建筑作为单体的意义基本上是不存在的，建筑总是以其中的一个立面参与到积极空间的营造中，并与其它建筑相配合，围合出具有积极意义的空间环境。在这样的环境中，人能够感受到作为人自身的存在价值，而建筑仅仅是生活的背景。在这样的空间中，作为单体的建筑仅仅以立面——甚至有时候仅以立面中的某个局部——的形式存在，其中参与空间营造的立面与这个空间中其它建筑的关系要远比与它另外的立面——这些立面很多时候根本就不存在——的关系要密切。可以这么说，在这种情况下，建筑是为空间而存在的。只要我们仔细回忆一下日常生活中真正能够打动我们的城市环境，基本上都是这种情况，你甚至完全不了解周围建筑的内部特征和整体造型——对于一般的市民来说，实在也没有必要去了解它们。
4、如何营造积极的城市空间，消除失落空间？
如果分析的结果是仅仅停留在批判阶段，任何思想的意义都会打折扣。重要的是我们该怎么办？
罗杰·特兰西克提出了一些有建设性的见解，我觉得很值得思考和实践：在单个建筑竖立之前制定公共空间的规则。
俗话说，不依规矩，不成方圆。建筑不是任性的实验场，必须要有一个游戏规则。有一个同学跟我说，失败是成功之母，应该允许失败，允许不同观点的展示，允许激进的实验，允许有批评。我说这是偷换概念。当我说需要有规则的时候，我说的不是要清一色。我说的是起码的社会规则。你可以关起门来搞实验，但你不能把有毒的气体释放到公共的空气中。你可以在家里听摇滚乐唱卡拉OK，但你不能把声音传播到邻家，影响邻居的睡眠和学习。你可以在家里享受天体的乐趣，但你不能在你家的门外，即使是你家的草坪上天体，这有伤风化。你可以穿着新潮的衣服来上课，但你不能露点。你可以在课堂上想心事走神，但你不能把脚翘到前排的桌子上。你生活在一个集体里，可以尽情地表达自我，但不可以伤害到别人。在很多时候，我们需要互相鼓励、互相扶持、互相照料。这就是规则。
规则之一就是消除单体建筑的意识，把单体建筑放在群体中去考虑，强化街道的属性，营造良好的图底关系。
把城市的外部空间想像成有形的实体空间而非缺乏结构的空场，可能会彻底改变现代城市建筑与开敞空间之间难以运作的“图—底”关系。……，环境设计的必要条件之一是单体建筑应融入其外部的公共空间之中，以使城市的空间形态不会因为城市用地区划和主观的交通系统的分隔而沦为牺牲品。……，街道应当成为一个空间实体，而不是建筑完成之后剩余的空间。
西方有一句谚语：凯撒的属于凯撒，基督的属于基督。建筑设计不应该被孤立地视为一个完整统一的个体。脱离开街道、居民视线和城市生活孤立地谈论建筑的立面设计是没有意义的。建筑设计，特别是高层建筑设计应该严格地将低层部分与高层部分区分开：高层部分着重于城市天际线的营造——这对于城市居民的自豪感的树立是有帮助的；低层部分则完全取决于街道的视线和生活氛围。
规则之二是小街段和窄街道。除有特殊需要的公共建筑（比如剧院、大型博物馆、中小学校、医院等）之外，不能够允许单体建筑或者内向封闭式管理的建筑群体占据较大范围的城市街区。街道的设计应该尽可能朝向小街段发展，街区范围尽量控制在60米～100米之间。太长的街区容易让行走在其中的人产生疲倦，小街段才有生气和活力。
不仅如此，小街段意味着加大路网密度，最大的好处是增加了行人和车辆的选择机会，使人流不至于集中到个别路段。现代城市拥堵的原因除了功能分区设计不合理之外，偏爱长街段规划也是主要原因。长街段导致车辆和人流集中分布，于是造成拥堵。而一旦出现拥堵，城市的规划者不是将其归咎于功能分区和长街段设计，而是归之于街道不够宽，红绿灯太多。于是就拓宽街道，封闭路段，
于是车辆更多地被引诱到拥堵路段，造成更加的拥堵。这已经不是头痛医头脚痛医脚的问题，实在是头痛医脚，南辕北辙了。
规则之三是不得建设沿街停车场。街道两侧的建筑都应该尽量贴近人行道，以形成良好的图底关系，不可以随意后退，除非后退的空间被用来作为完全属于公众的公共广场。不能够允许建筑将其内部停车场将在街边，街边停车场可以说是对城市街道氛围杀伤力最大的因素。停车场应该建造在建筑地下，或者建筑的背后，或建筑内部的院子中。下图中的院子为意大利总理府，建筑紧邻街道，照片中可以看见停放在院子中的车辆。
规则之四是城市应该尽量少建大广场，取而代之的是小广场。城市规划应尽量避免或少建可以容纳成百上千人的大广场，如果实在为了某些大型活动需要要建，一座城市有那么一两座就可以了。主要原因是这样的大广场多数时间人流稀少，平添冷清的气氛。一定要控制兴建大广场彰显气派的欲望。城市最适合兴建小广场，宽度在十几米到二三十米的广场，广场周围有住家、小商铺，这样的地方只要很少的一些人活动，一天到晚都会显得很热闹。热闹的商业和生活中心区，可以建设稍大一些的广场，五十米左右就很大了。但广场宁可小而多，不要大，大则冷清。小广场可以通过个别建筑适当后退或倾斜形成，形式灵活多样。下图是伦敦市内最受欢迎的皮卡迪利广场，连四周人行道在内，最大宽度不过30米。
规则之五是尽量把沿街建筑内部各个组成部分的通道或入口外向设置，避免内向的设计，以增强外部人流和人气。
罗杰·特兰西克引用了一位研究者的一番话：“当代的城市室内购物中心是强加于人和反城市的，破坏了沿街尺度和城市格网系统的完整性。其主要入口与街道的简单联系，以及将街道置于室内、破坏城市肌理连续性的做法，与联系洛克菲勒中心的错综复杂截然不同。”购物中心的繁华不能仅仅表现在内部，不能把最糟糕的停车场留给城市，而应该恰恰相反。
不仅仅购物中心应该如此，其它建筑也是如此。比如居民楼，应该允许和鼓励底层住户每家每户直接将房门开向街道，而不是像楼上各层一样开向内部的楼梯间。还要允许和鼓励他们把底层的住家改造成各种小商店或者小花园。除必须封闭式管理的中小学校等特殊情况以及小型私人住宅的花园外，街道两侧不应该出现大段的围墙。想一下，我们觉得热闹、有人情味的那些街道，是不是门特别多？而相反，那些走半天也看不见一扇门的街道，是不是特别的让人觉得凄凉冷清？
规则之六是城市绿地设计应本着集中和顺其自然的原则。城市绿地不比自然环境，需要的养护费用非常高。如果零零散散的小块设置，特别是放在那些阴暗的地方，不仅起不到应有的美化效果，而且所造成的环境和社会负担所失远超所得。那种见缝插针式的绿地不如改以盆栽，省下的土地好歹还可以让人活动。只要回想一下去过并喜欢的那些老城老街，哪有那么多绿化啊？现在很多时候是技术迷信，指标迷信，好像绿化指标达到了，环境就会好。大多时候，事情恰恰相反。即使是集中绿地的建设，也应该本着顺其自然的原则，自然的才是最美的，那些过分人工干预的绿地，总是有些气氛异常的。
城市规划原理
《寻找失落空间》读书笔记
院系：建筑与土木工程学院班级：土木104班
姓名：杨允晰
学号： 2010800193
一、作者简介 （一）生平 卡米诺·西特（Camillo Sitte）奥地利人，是19世纪末到20世纪初著名的建筑师和城市设计师。他于1889年出版《城市建设艺术》（The Art of Building Cities）一书，当时在技术领域取得了很多成就，而在艺术领域的成就几乎为零，壮观的纪念性建筑往往屹立在缺乏构思的、尴尬别扭的环境之中，该书批评了当时在城市设计中盛行的形式主义刻板模式，认真总结了中世纪城市空间艺术的有机和谐特点，努力探索城镇建设的内在规律。他非常强调城市空间要和自然环境相协调。 （二）影响 他的这些理论都是从大量分析中世纪欧洲城镇的实例中总结出来的，对后代影响很大，形成了“城市的艺术”（Civic Art）这一专门领域。对伊里尔·沙里宁（Eliel Saarinen）的“有机生长理论”产生了极大的影响。“国外许多近现代城市设计著作如《城市艺术》（Civic Arts）、《城镇设计》（Town Design）、《城市空间》（Urban Space）等都引用他的论述。英国建筑师吉伯德设计哈罗新城时，不能不说是受到西特的城市艺术学说的影响。” （三）地位 西特的《城市建设艺术》在西方规划史上占有相当重要的地位，学术界常常将西特和他的这本书与现代城市规划和城市设计的开端紧密联系在一起。“将西特称为现代城市规划和城市设计的第一人，将此书称为现代城市规划和城市设计的第一本经典著作是不为过誉的。” 二、历史背景 西特考察了大量中世纪欧洲城市的广场和街道，总结出这些街道和广场的特点：以人为基本出发点，提供了大量宜人尺度的公共空间，人们乐于在户外交流、活动。而他当时所处的时代是工业革命以来的大发展，城市不再以人为基准点而是汽车，快速路为设计原则。而当时建筑的内部变得日益舒适，从而使人们失去了对在外部空间中进行露天活动的欲望，导致许多人不愿意外出活动。他针对这一现状并结合中世纪的城市原则，归纳出适应当时条件的城市建设艺术原则，提出了一条在城市内形成一种具有文化和情感刺激的室外生活环境的美学途径，同时也奠定了建筑应是反映时代条件的有机的城市形态环境的一部分，注重城市空间形态与形体的设计。 西特认为：如果我们能得到一些建筑物间的开敞空间，步行者就会从漫长的隧道式的街道中得到解脱，小的开敞广场就能使朝向他们的建筑物与之产生一定的关系，这些室外空间就能提供改善了的外观，以及为生活和工作在建筑物中的占有者提供阳光和空气。 三、文章核心内容 本书作者在研究中世纪广场和城市平面的基础上找寻它们美的因素，然后总结一些原则，这些原则被人理解后，就在实际中加以利用。 （一）建筑物、纪念物及公共广场之间的关系 在中世纪，重要的建筑物往往集中于一个地方并有喷泉、纪念物和雕塑的装饰。这一形象能唤起人们的历史记忆并能在内心深处得到共鸣。广场和其周围的建筑物形成一个有机的整体。每个广场都有适当的比例，装饰广场的雕塑等与广场的比例是在一个体系内的，两者相辅相成，整合出一个更高层次上的宜人空间，吸引的大量市民的参与。而当时西特所生活的环境却是另一番景象。各个重要的建筑松散地布置着，广场和其周围的建筑缺乏联系，公共广场也游离于这一整体之外，充其量只是一些停靠机动车的地方，不再有人的参与，严格意义上可以说：“广场已经‘死去’。”此外、广场的比例也
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《交往与空间》读书笔记 扬。盖尔的《交往与空间》，是建筑与城市规划的入门教程，本书内容并不深奥，却可以教会我们从人本主义的角度去理解设计，书中的研究方法——行为心里学和问卷调查分析也是我们以后进行地形调查，创作设计的必要手段。 书中首先是区分了几种户外活动行为。必要性活动，自主性活动，社会性活动。必要性活动指那些不得不发生的室外行为，包括上班的路上，接见朋友，出行等，这种行为发生的频率不受室外环境质量的影响，但好的室外环境可以延长人们在室外的停留时间。自发性活动主要指个人的室外行为，包括散步、呼吸新鲜空气、锻炼等，强调的是个人的自主行为，行为的发生并以与别人的交往为目的，但是这种自发性行为可以诱发社会性活动，这个自发性活动受室外空间环境影响，因为面对混乱的交通，相信你也没有室外散步的心情。社会性活动强调人与人之间的交流，可以获得信息，较低一级的交流主要就是看与被看的这样一种关系，可以获得简单的信息，高级的交流，包括具有各种活动内容的语言交流。书中涉及的是社会性活动。 促进社会性活动的发生有三个层次，宏观城市尺度、中观尺度、微观尺度、 在城市尺度上，解决办法主要是通过城市功能的混合，提倡完善的步行交通和广场设计。在现在一个车型的城市尺度下，似乎步行的交通更被人们遗忘，因为人们见到的往往是为了建设快速的交通，不停的修着过街天桥或地下通道，把人赶得上天入地，而恰恰从人类发生行为的角度，水平的交通是人们最爱行走的。另一方面就是城市的广场，在欧洲，一直以来，城市的广场就是人们生活的一部分，广场是各种生活的集散地，那里有教堂、市政厅、市场、小憩的茶座等等。而我们面临的实际是我们现在所生活的城市是否有严格意义上的广场，我们所称作的广场更多的是单一功能的地方，本身不具有吸引人们活动的内容。可能现有城市中更多的是城市公园，但这里还是要区分广场与公园之间关系。从形式的角度讲，公园拥有更多的绿地，是一个城市的氧吧，但正是这样公园并没有吸引更多的人，往往是一对对的小情侣，公园内部缺少开阔的视野，缺少足够的人气发生人看人的活动。而广场的存在则是一种功能更加复合的设施，它可能没有那么多的绿地，但它的复杂性足够保证它的人气。我时常憧憬着这样的一个城市的广场，在一个风和日历的下午，我和几个朋友坐在广场的一边，手里拿着从小贩那买的珍珠奶茶，无聊的扯着闲段子，听着街头艺人跑掉的音乐和周围人流的嘈杂。。。。。。。 在中观的尺度，主要是指小区的设计上。在小区设计上，作者的观点是小区的结构要与社会的结构的一致。因此作者鼓励的是分级组团的设计思想。把一个小区分为若干组团，组团共用大的社区公共设施，而每个组团内部也有自己相应的公共设计。我认为这是一种空间层级公共空间、半公共空间、半私密空间的划分，是一种心理学意义上对领域空间的把握，而不是社会的结构，社会的结构是什么我也不太清楚，我更多的是理解为阶级一类的构成吧。现代的小区设计基本都是这样的一种理念，但好的小区能把组团区分的更加明确，领域感更强。书中谈到的一个旧城更新的例子很有意思，把原有的小区的单一住宅功能，部分用作没有污染的工厂、办公等。这是可以改变住区内单一的构成，提高小区的多样性，增加交往的可能，但是过多的引入可能会造成小区内居民生活的不安全感，存在一个度和管理上的问题。这个有点像loft的逆过程，有点意思。 在微观层次上，涉及的主要就是一些城市家具的设计和人的一些习惯。边缘效应对于城市家具的布置有一定的指导意义。意思是活动的人们更倾向于再广场的边缘停留，因为在边缘人们处于一个比较安全的位置，可以较好的观察别人而不被别人看到，而在内部往往视野不够开阔同时也没有安全感。因此休息座椅布置在边缘会有更高的上座率。书中还谈到一些人的生理习惯，包括人的线性行为——街道，100米人能区分人群的极限，20米人看清面部表情的距离等。 书中还有很多有见解的思想，因为城市的沿街立面是吸引人的部分，同时由于人的眼睛观察习惯，基本是对一层的观察，不会抬头望向高处或者地下，所以作者提出把沿街的商业立面划分的更小，进深更长，把那些银行、办公等没有
《人口原理》读书笔 记
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《城市规划原理》读书笔记 第一章城市与城镇化 城市的产生与定义 1.居民点的形成 人类的第一次大分工出现了固定的居民点:原始群落中产生了从事农业和畜牧业的分工。新石器时代后期,农业成为主要生产方式,逐渐产生了固定居民点(与河流关系密切 2.城市的形成(经济因素与文化因素要点: ⑴人类的第二次大分工:商业与手工业从农业中分离出来。 ⑵第二次劳动大分工产生了城市。 3.城市形成的条件 基础条件——剩余劳动力的出现,导致了社会分工; 前提条件——农业生产力的发展,剩余粮食的出现; 4.城市的定义(三要素 包括人口数量,产业结构,行政管辖三个方面。 5.城市与农村的区别 主要是产业结构,也就是居民所从事的职业的不同,还有居民的人口规模,居住形式的集聚密度。 6. 城市形成和发展的根本动因—— 农村推力与城市拉力的共同作用
建立在工业化基础上的经济发展,城市的规模效益和聚集效益使城市成为人类聚居地的主要形式。第一次劳动分工产生了固定居民点;第二次劳动分工产生了城市。 城市的发展 城市的发展,大致分为两个大的社会发展阶段:农业社会和工业社会,也可以称前工业化时期和工业化时代,也可以称为古代的城市和近代的城市。 1.城市社会基本特征及其与农村社会的主要差别 基本特征:人口老龄化、家庭核心化、生活闲暇化。 城市社会的异质性高于农村社会。 2.城镇化的含义 城镇化是指人类生产和生活方式由农村型向城市型转化的历史过程,表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。具体包括: ⑴人口职能的转变; ⑵产业结构的转变; ⑶土地及地域空间的变化; 3.城市化进程的表现特征 ⑴城市人口占总人口的比重不断上升; ⑵产业结构中,农业,工业及其他行业的比重彼此消长,不断变化; ⑶城市化水平与人均国民生产总值的增长成正比;
慕“后”？幕“后”！——文化侵入下的“胡同人家”空间与情感防线 女性·路径·安全——大路社区公共空间路径安全调查 老有所?乐：上海市四平路街道及苏家屯路老年人公共场所活动 迷途问道——杭州西湖景区旅游公交调研 空间的政治——广州新港街城管小贩的生态空间调查 电瓶摆渡车的“后奥运生活”——石景山区电瓶车运行状况 浑南大道上的一米阳光——关注浑南大道两侧高层建筑对浑南大道产生的常年阴影问题“鸠占鹊巢”——长沙市“住宅办公”现状调查及分析 警惕孤独死——什邡市洛水镇“5.12”地震后孤老人群的孤独状况调查 庭院深深“深”几许——杭州市庭院改造绩效评价调研报告 弱有所依居无所碍——北川擂鼓板房区弱势群体无障碍生活现状调查 车轱辘的方寸空间——杭州大型超市非机动车停车问题调查 闹中取“静”——城市商业中心区自行车停放调研 基于城市安全的旧城中心区可持续再生探讨--以北京景***区为例 学之道，不以老为滞——天津市天塔街区老年教育情况调研 历史舞台——太平街区改建初期现状及品牌定位的调查报告“开轩面场圃，何处话桑麻” ——青岛胶南市台西头村交往空间现状调查报告 城市生活休闲广场的使用特征调查——以深圳市为例 “农改超”，路在何方——天津市南开区农贸市场更新问题研究报告 把脉城市·构建和谐——街道治安与街道设计调研报告 “躲猫猫”还要躲多久？——西安市康复路地区机动三轮车现状调查报告 “方便”之处是否更方便——杭州西湖风景名胜区公厕现状调查报告 有“市”无“场”的困惑——低收入人群夜市经营状况调查 山寨出租车——大连市凌水地区客运三轮车现象调研 夜放花千树，惹得烦如雨——天津滨江道夜景照明对周边居民的影响调研某大学“一小时交通圈”调查及交通资源的合理化配置调研报告 垃圾何处容身?——南京奥体新城环卫设施配置调查
《绿色尺度》读书笔记 201000201028 杨晓 每当看到科幻电影对未来世界的描述，那种拥挤的城市空间，灰暗的色调，以及充斥着各种复杂的人工构造物的城市街道，似乎在未来的世界，绿色是被人类遗忘的词语。但我不愿未来是这样的，也不认为会是这样的。 在太空里看我们的这颗星球，美丽而宁静。它孕育了宇宙中罕见的生命，这本身就是个奇迹。然而自称“万物之灵”的人类，骄傲于我们所创造的人类文明，对地球母亲缺乏爱惜和敬畏。这个美丽星球正在被一层灰暗笼罩，天空越来越浑浊，大地在慢慢失去绿色。 当然人类有希望挽回局面，有志之士们正在积极寻求可持续发展的途径，不得不引起大家重视的是，建筑能耗占据了百分之五十左右的基本能源消耗。这包括建筑建造过程中材料的制造与运送，更大一部分是维持建筑运转所需要的能量，如日常采暖，制冷，照明等需要的能源。而研究表明，我们可以通过设计和技术手段来大大降低建筑能耗，创造更生态的城市环境。因此从上世纪六七十年代开始，可持续发展就成为了一个重要的课题。 一、建筑节能——德国国会大厦 《绿色尺度》一书在介绍了可持续发展的概念及演变过程之后，着重讨论了节能建筑的设计——及将污染降低到最低化的过程。 绿色城市设计的一个原则是：不要建造建筑，除非有这种需要，并要研究是否有满足这种需要的其他途径。保护其实是一种以持续性为目标的，保护优先、反对破坏和更替的原因在于我们孜孜以求的是能够有效、节约地利用资源，特别是不可再生资源的政策。从这个方面上来讲，德国国会大厦在旧址上重建修复就具有可持续发展的意义。 诺曼·福斯特在1999年重建了德国国会大厦。在这个重生的轮回中，福斯特采用了很多行之有效的手段来实现节能。自然采光、通风、联合发电及热回收系统的广泛使用，不仅使新的大厦能耗和运转费用降到了最低，而且还能作为地区的发电装置向邻近建筑物供电。被视为柏林新象征的玻璃穹顶不仅有助于采光，还是电能和热能的主要来源，自然通风系统的重要组成部分。此外，生态技术的使用，还使整个大厦设备的二氧化碳排放量减少了94%。
街道的美学读书笔记 2010-10-04 17:34:59 背景介绍： 芦原义信(1918—2003)日本当代著名建筑师。毕业于东京大学建筑系、哈佛大学研究生院，在研究生毕业后，他曾在著名建筑师马歇。布劳耶历事务所工作过一段时间，后建立自己的芦原义信事务所，在60年代，他先后任日本法政大学、武藏野美术大学和东京大学教授，曾担任日本建筑学会主席、日本建筑师协会主席。其设计代表作包括东京驹泽体育馆、索尼大厦、东京国立历史民俗博物馆、东京艺术大剧院等。实践经验十分丰富。 全书概述： 《街道的美学》和《续街道的美学》集中体现了芦原义信以“外部空间设计”为中心的建筑美学思想。1960年起，他即开始研究外部空间问题，为此曾两度到意大利考察。因为作者具有东西方的教育背景，所以作者在书中既引用来自西方的格式塔理论，又引用中国的“阴阳”学说，对日本和西欧国家的建筑环境与街道，广场等外部空间进行了细致的分析比较，提出了积极空间、消极空间、加法空间、减法空间等一系列饶有兴味的概念；但在我看来，这本书最重要价值在于，芦原义信归纳出了东方和西方在文化体系，空间观念，哲学思想以及美学观念等方面的差异，并对如何接受外来文化和继承民族传统问题提出了许多独到见解。在提出这些差异的时候，作者却往往能从一些敏感的生活细节出发，从中挖掘出背后的深刻根源，中西结合，小中见大，令人敬佩。 同时，芦原义信这部《街道的美学》和《续街道的美学》一扫现代西方建筑理论虽言之凿凿却无法直接指导设计实践的弊端，而把当代许多建筑理论、丰富的知识寓于通俗易懂的流畅文字中，通俗而不浅薄。并且，作者又把这些理论应用于自己的建筑创作，通过自己的大量作品说明这些理论，故理论性强但又不脱离实
读书笔记 ——《外部空间设计》 从文化站到别墅，在接触、学习并不断熟悉建筑设计的过程中，我很明显地认识到自己对外部空间的考虑有了很大的变化：从最初只考虑建筑本身到开始凭感觉增加一些环境，再到有意识地依据地形及建筑形态添加一些景观及灰空间。我对外部空间的认识和理解不断加深。《外部空间设计》这本书的确让人意识到外部空间的重要性、多变性及趣味性， 一．关于积极空间和消极空间 积极、消极空间是外部空间的基本概念引申出的思考，书中写到： “空间基本上是由一个物体同感觉它的人之间产生的相互关系产生的。这一相互关系主要是根据视觉确定的，但作为建筑空间考虑时，则与嗅觉、听觉、触觉也都有关。即使是同一空间，根据风、雨、日照的情况，有时印象也大为不同了。” “外部空间是从自然当中由框框所划定的空间，与无限伸展的自然是不同的。外部空间是由人创造的有目的的外部环境，是比自然更有意义的空间。” “外部空间不是无限延伸的自然，而是‘没有屋顶的建筑’。” 正因为空间是人与物的相互关系所形成的，也就有了积极与消极的区别。建筑的最终目的是服务于人，即每一个建筑所追求的是给予人积极的影响。外部空间作为设计的一个重要方面自然也如此。设计时以人为中心，将周围的景观通过不同的处理方式收入人的视野，这时美景才是有价值的：美景给予人积极的能量，人回馈美景相应的赞美、珍惜、保护，这样的合作才是双赢的。这样创造的空间应是高于自然景观的，这样的设计自然是协调统一的。 别墅作为一种用于享受高品质生活的居住空间，其外部空间的设计显得尤为重要。建筑与环境的融合、建筑与景观的搭配、自然与设计感的结合都体现着外部空间的灵活多变，给了设计者很大自由度的同时也给了他们很大的难题。 二．关于尺度与质感 “一般认为，人的眼睛以大约60度顶角的圆锥为视野范围，熟视时成为1度的圆锥。” “人在看前方时，如果按2:1比例看上部，即成为40度仰角。如果考虑在建筑上部看到天空，那么建筑物与试点的距离与建筑高度之比为2时，则可以整体地看到建筑。” “当建筑只有孤立一幢时，是雕塑式的、纪念碑式的，在其周围存在着扩散性的N空间。当那里再出现一幢建筑，二者之间就开始产生封闭性的相互干涉作用。” “当两个人非常接近时，人的脸部高度H与脸与脸之间的距离D之间D\H<1，即成为干涉作用很强而极为亲密的关系。达到D\H>=1为普通关系，是只能意识到脸部的恰当距离。
《寻找失落空间》读书笔记 《寻找失落空间——城市设计的理论》，〔美〕罗杰·特兰西克著，朱子瑜等译，中国建筑工业出版社2008年版。 第一次读这本书是在一年多前。这本书最触动我的是它所附的图片，我第一次被引导从这样的视角来看待城市。在这之前，我是高速公路、立交桥和摩天楼的崇拜者。可当我看着这张照片，我忽然联想到挣扎的拉奥孔，联想到毁灭的吴哥城：你看，那蜿蜒交织的高速公路立交桥不正像无数条蟒蛇一样从四面八方缠绕着城市，在这座城市里，除了摩天楼，就剩下废墟一样的停车场了，它的最后一滴血就要被吸干。我明白了，这不是我梦想的城市，这不是未来之城，而是死亡之城。 1、什么是现代城市中的失落空间？ 失落的空间，这个称呼很形象。吴哥寺、亚特兰提斯、玛雅，曾经繁盛一时的文明，如今何处寻觅？我们正在重蹈它们的覆辙吗？ 罗杰·特兰西克认为：失落空间是城市中高层塔楼底层外部无组织的景观或是脱离步行活动而无人问津的下沉式广场；失落空间是几乎所有美国城市中环绕市中心、切断商业中心和居住区之间联系的地面停车场；是沿高速路两旁无人维护、更不被使用的无主之地；失落空间也是闲置的河岸、废弃的铁路调度场、弃置的军事基地以及那些为了交通便利，或也许是为了更低的税收已迁至郊区的工厂旧址；它们是今天城市更新所遗留的、出于多重原因从未开发的和疏于清理的空地；它们是各个城区与自由发展的商业带之间无人问津的残余地区；失落空间是衰败的公园和由于无法达成预定目标而不得不拆除重建的公共项目。 简而言之，失落空间就是那些由于我们的错误、失误、贪婪和骄奢，而未能够充分加以利用的被浪费的就在你我身边的城市空间。
2、现代城市的失落空间是如何产生的？ 罗杰·特兰西克认为：导致我们城市失落空间产生的主要因素有：1、对汽车依赖性的增加；2、现代主义运动中建筑师对公共空间的态度；3、城市更新时划分城市用地所采取的城市用地区划和土地使用政策；4、一些现代的公、私营机构不愿承担城市公共环境的义务；5、旧城核心区废弃的工业、军事或交通用地。 其实很多因素都是相互关联的，一环扣一环。我以为，排在第一位的当是现代主义错误的城市规划观。 3、何为成功的城市空间？ 要改变和消除城市失落空间，罗杰·特兰西克认为：政府必须制定有效的空间设计政策，公众必须参与对环境的塑造，而设计师则必须深刻理解成功的城市空间背后的设计原则。这里的前提是政府、公众和设计师都要明了何为成功的城市空间。 简单地说，成功的城市空间就是人们乐意于在其中生活和工作的空间。这样的空间不但能够让当地居民安居乐业，也能对外来游客有吸引力。或者，也许不那么恰当但却比较形象的说法，长假时能够让游客蜂拥而来的城市区域就是成功的，反之，长假时居民空城而出的城市区域就是失败的。 一个成功的城市空间有很多很多的因素决定，但它们通常具有这样的一些共同特征：强调建筑间的组群关系，具有积极的图底关系，等等。 谈论建筑空间的图底关系，不仅仅是一个图形视觉转化的问题，其核心是设计的重点放在何处：若是放在实体建筑上，那就是以建筑为图，以空间为底；若是放在空间上，那就是以建筑所围合的空间为图，以建筑体为底。 考察传统的城市，不论是西方还是东方，都是以积极空间的围合形成作为建筑存在的主要目的。在这样的城市中，除个别例子外，建筑作为单体的意义基本上是不存在的，建筑总是以其中的一个立面参与到积极空间的营造中，并与其它建筑相配合，围合出具有积极意义的空间环境。在这样的环境中，人能够感受到作为人自身的存在价值，而建筑仅仅是生活的背景。在这样的空间中，作为单体的建筑仅仅以立面——甚至有时候仅以立面中的某个局部——的形式存在，其中参与空间营造的立面与这个空间中其它建筑的关系要远比与它另外的立面——这些立面很多时候根本就不存在——的关系要密切。可以这么说，在这种情况下，建筑是为空间而存在的。只要我们仔细回忆一下日常生活中真正能够打动我们的城市环境，基本上都是这种情况，你甚至完全不了解周围建筑的内部特征和整体造型——对于一般的市民来说，实在也没有必要去了解它们。
中国史话，讲的是中国古代史，《中国史话》节目系科教频道特为暑期特别制作的大型历史题材系列片。《中国史话》——以时间为线，讲述一部浩浩荡荡的中国史。《中国史话》上溯五千年以前的中华文明初始，下至风云变幻的20世纪初期民族危亡、奋发自强的五四运动，按照编年史的时间顺序，围绕大的历史现象和事件，以丰富的资料、翔实的细节展示，浩浩荡荡地为观众特别是广大青少年提供一套生动的普及性的历史知识电视文献。 中国史话共38集，每集47分钟 地址：https://www.doczj.com/doc/1e16848070.html,/playlist_show/id_3722504.html https://www.doczj.com/doc/1e16848070.html,/playlist/id/6 944963/ 百年中国是中央电视台迎接二十一世纪的献礼片、全片共五十二集，三百六十二期，每期五分钟，约一千八百分钟。迄今为止反映百年中国历史最为全面完整的文献纪录片,其篇幅之宏伟,资料之丰富,视点之独到在电视界中也属史无前例. 本片的主题:通过对中国二十世纪的回顾,反映一个民族的现代化史. 本片的风格追求:从中国大历史的角度,立体化反映中华民族的百年历程.在历史中发现诗意,追求可触摸的历史。 地址：https://www.doczj.com/doc/1e16848070.html,/playlist_show/id_3421980.html 土豆上没找到 复兴之路，六集大型电视政论片《复兴之路》，是中央电视台第一部全面、系统地梳理中国近现代历史的系列节目。该片以鸦片战争以来一百多年的重大事件为视角，应用生动翔实的历史资料，向我们展示一幅幅振兴图强的全景画面，使我们在历史的长河中体味百年祖国的沧桑巨变，体味民族的奋斗历程。 第一集：千年局变 时间跨度：1840—1911年 内容概要：以第一次鸦片战争到辛亥革命期间，中国社会各阶层救国图强的各种探索为主要内容。中华民族伟大复兴的课题被历史性地提了出来。 第二集：峥嵘岁月 时间跨度：1912—1949年 内容概要：以辛亥革命后各种政治力量探索中国道路为线索，重点表现中国共产党从诞生、发展、挫折到壮大、赢得胜利并最终建立新中国。中华民族的伟大复兴由此进入新纪元。 第三集：中国新生 时间跨度：1949—1976年 内容概要：以新中国成立后社会主义制度的确立和社会主义工业化取得的重大成绩为核心内容，表现中国共产党独立自主探索国家发展道路的经验和教训。 第四集：伟大转折 时间跨度：1976—1992年 内容概要：以思想解放为起点，重点展现了改革开放、建设中国特色社会主义的伟大历程。中华民族的伟大复兴走上了建设中国特色社会主义的道路。 第五集：世纪跨越 时间跨度：1989—2002年 内容概要：以改革开放不断深化，综合国力全面提升，社会主义市场经济体制初步建立为主要内容。中华民族的伟大复兴，开始了为全面建设小康社会的目标而奋斗的新阶段。 第六集：继往开来 时间跨度：2002—2007年 内容概要：以中国在新一届领导集体的带领下，贯彻落实科学发展观、促进社会和谐为主要内容。中华民族的伟大复兴站在了新的历史起点上。 地址 https://www.doczj.com/doc/1e16848070.html,/playlist_show/id_2378238.html https://www.doczj.com/doc/1e16848070.html,/playlist/id/ 6457360/ 汉字五千年，大型人文纪录片《汉字五千年》通过生动展示汉字产生、演变、发展的过程及在五千年中华文化传承中的重要作用，彰显中华文化独特魅力，讴歌中华文化优秀传统。 《汉字五千年》于2009年1月28日至31日15：10，在中央电视台四套播出，每天两集，每集50分钟。第一集：人类奇葩。本集是全片的开篇，通过汉字与世界上其它文字的命运对比，凸现出汉字在人类文明史中独树一帜的地位。 第二集：高天长河。本集主要表述汉字3000多年时间的生命史。历史跨度从甲骨文一直到信息时代的汉字。第三集：霞光万道。本集的主要内容是重构汉字在空间上的扩展历史。第四集：华夏心灵。本集是全片的重点之一，她的主题是挖掘解读汉字的精神价值，说明中华文明追求“内在超越”的核心特质。第五集：翰墨情怀。本集表现由汉字书写而演化出的书法艺术，并通过描述历代书法家不同的身世、命运，探讨古代知识分子的文化价值取向，以及他们在传统文化中的地位
《天工开物》读书笔记资料 导语：《天工开物》作者是明朝科学家宋应星，这是一部百科全书式的著作，看看作者在阅读《天工开物》记录的一些笔记，希望对你有用。 《天工开物》笔记(上) 第一章乃粒 水稻 本章讲五谷的种植方法，以及耕牛、肥料、水利等相关事物。我没有务农的经历，也没看过别人种地。谨录之。 1.知其味而忘其源者众矣!纵观全书，多少有点重农抑商的思想，不过不算严重。 2.今天下育民人者，稻居什七水稻在粮食生产中的主导地位 3.质本粳而晚收带粘(俗名婺源光之类)不可为酒，只可为粥者，粳米淀粉含量低。后面《陶埏》一章所谓"粳米土"，即由此也。 4.(水稻)早者七十日即收获，最迟者历夏及冬二百日方收获。水热条件影响熟制。 5.凡稻，土脉焦枯，则穗实萧索。勤农粪田，多方以助之。水稻种植需要大量劳动力。 6.凡稻田刈获不再种者，土宜本秋耕垦，使宿稿化烂，敌
粪力一倍。稻杆肥田胜粪。(粪田)恐霖雨至，过水来，肥质随漂而去。谨视天时，在老农心计也。农家肥的施用亦有经验技巧。"老农心计"可比"美人心计"有趣得多。 7.凡牛，中国惟水、黄两种。水牛力倍于黄。但畜水牛者，冬与土室御寒，夏与池塘浴水，畜养心计亦倍于黄牛也。耕牛的使用。 8.假如有牛者，供办十亩。无牛用锄而勤者半之。既已无牛，则秋获之后，田中无复刍牧之患，而菽麦麻蔬诸种，纷纷可种，以再获偿半荒之亩，似亦相当也。无牛产稻少，亦无农闲，收入相抵，辛苦倍之。 9.稻种储藏前，应先使其呼吸作用减弱。(我猜的。)种谷晚凉入廪，或冬至数九天收贮雪水、冰水一瓮，(交春即不验。)清明湿种时，每石以数碗激洒，立解暑气，则任从东南风暖，而此苗清秀异常矣。(祟在种内，反怨鬼神。)播种时应降温。"反怨鬼神"简直太萌。 10.八种水稻灾害：稻种漂浮不沉;大风堆种;麻雀聚食; 未扎根而阴雨;虫害;堆肥生磷火烧苗;旱灾(汲灌之智，人巧已无余矣);稻熟遇大风雨。 11.水利：河流水力筒车可灌百亩;湖泊用人力筒车，五亩，牛力十亩。浅池用手摇车，一日二亩。令有风力排水车，用以防涝。回家问爷爷，建国前后鲁西南乡间的灌溉设施不过如此，足见"人巧已无余矣"。
《城市规划管理与法规》读后感1000字《城市规划管理与法规》读后感1000字 读了这本书，我学到了一点与我专业相关的知识。首先，是围绕城市规划管理与城市规划法规两个部分展开讨论的。 我先说说城市规划管理的相关内容。它的核心内容是“一个矛盾与两个问题”即管理者（规划管理人员）与被管理者（城市规划组织、编织着、建设活动的实施者）和管什么、如何管两个问题。 城市管理是以城市的可持续发展为目的的，保障城市机体健康发展，以城市的物质要素包括人、财物、信息等各种资源为对象，对城市运行系统做出综合性协调、规划、建设和控制活动。城市管理的内容有：城市的社会管理（人口管理（生育、人口迁移）＋社会治安秩序管理（秩序、治安）＋社区生活服务管理（服务设施、服务、信息管理）＋城市文化管理（教育科学文化、思想道德））、城市的经济管理（产业、一体化、经济结构）、城市的生态环境管理（生态占用、碳足迹）
基础设施的建设。 在当下的社会，我们的日趋需求改变着城市的现状，要求城市随着人们的轨迹适应人类活动。在城市管理中，我们将会应用统计学、系统分析、决策科学化等。 1 城市的当前弊端有：传统的城市管理组织过于松散，管理法规不配套、城市管理投入少、城市社区管理职能弱。管理模式的弊端：建管合一模式、多头分散模式、综合协调模式、实体管理模式、管理单一模式。当然还有很多这样的小知识，在我看了一下下之后，觉得受益颇多。但是，在我隔一段时间后想要机器某点就异常困难。我对关于城市规划管理的历史十分感兴趣：中国实施的第一个五年计划，是请前苏联的城市规划大师帮忙的，在一个有学识的人的帮助下果然出现了我国经济腾飞的第一个春天。但是中国后来发生的大跃进和文革，将我国的经济倒退了很多年，严重影响了城市的发展。重点是这两个运动彻底打压城市规划，将相关城市规划的东西全都不留，不再设立关于城
文献阅读——《包容性的城市设计——生活街道》 序言：随着城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市无序蔓延等现象，造成土地利用效率地，城市交通进一步恶化，应采用紧凑型城市发展模式遏制城市盲目扩张，发挥城市空间的集聚效应，节约城市开发成本，促进城市的可持续发展。在这种背景下，我们应该考虑到人们人文需求，挖掘、设计出更适合人们生活的城市空间。因此我选择了《包容性的城市设计——生活街道》和《寻找失落空间》这两本书阅读，希望对以后的理论学习有所帮助。 《包容性城市设计—生活街道》这本书第一部分对老年人上年纪后对室外环境感受上的不断变化进行了大量的调查，进而讨论了现有的室外环境的各种特性是如何帮助或阻碍老年人使用和享受室外环境的。第二部分提出了“生活街道”模型的六种设计原则，并对这六种原则展开论述。作者引用了大量带附注的总平面图、图片和线图，向读者展现了室外环境设计中所有等级的设计特征——包括街道布局、建筑形式、建筑细部。第三部分指出“生活街道”是包容性设计的最终目标，并对此进行了概念拓展。无论年龄多大、身体状况如何，人们都能够轻松地了解和使用按照“生活街道”原则设计的室外环境，这就是我们一直致力于追求创造的真正具有持久性的包容性社区。 读了本书之后对其中的几个重要的概念比较感兴趣，下面谈下我对它们的理解。 紧凑型城市 在20世纪90年代后，政府提出“紧凑型城市”概念，（即高密度、混合使用的城市），在现有城市土地上进行集约化发展，包括对棕色地域（工业用地）的重新使用，在靠近交通节点、交通设施的高密度地区做新的开发。紧凑型城市的政策后来被包装成“城市复兴”概念，政府力图通过城市复兴政策减缓广泛宣传的反都市化趋势，在棕色地域被重新开发后，政府鼓励人们重返这些更高密度的城镇和城市。因此，建筑师和规划师的任务就是创建“可持续住区”和“可持续社区”，鼓励那些能够为居民提供高品质生活的设计，让人们愿意在那里长期居住，并以此为傲。 可持续社区 可持续发展社区为所有人提供了质量良好的生活，并为步行者和骑自行车者提供了安全舒心的环境。政府在政策上高度承认高品质设计是可持续住区的重要组成部分。 什么是高品质设计？书中提出了高品质设计的七个设计原则，包括“场所具有自我特征”、“公共和私人场所明确分开”和“居住社区应带有有吸引力的户外场所”等，设计师还应知道可持续发展的社区有什么（例如，有便利的通路，混合用途，吸引力，安全性，社区感和健康环境），书中还提到关于设计导则问题，一些具体的设计导则可以明确地指导设计，但是大部分导则却是空泛的，难以应用到实践中。高密度的社区可以采用不同的形式设计，不仅仅考虑内部和外部功能，也要考虑与周围环境的关系，也要考虑建筑风格和细节，以及外部场地、停车场的布局等。 包容性设计 生活街道与包容性设计的概念相辅相成。包容性设计是指无论使用者的年龄和健康如何，我们的设计产品、配套设施和服务质量都应该可以适合他们使用。 生活街道 书中提出了“生活街道”这个概念，它旨在为社会不同阶层的人们提供一种包容性的设计，也是包容设计概念的自然外延，可扩大到社区尺度、甚至是村庄城镇的范围。它是在可持续政策正不断发展，公众对可持续社区的需求日益壮大的历史环境下提出。 书中认为生活街道主要有两种类型： 1.当居民们变老时，可以在此生活得很轻松很愉悦，如果他们愿意，他们可以继续住在家
城市规划读书笔记 一是城市和区域规划活动所需要的信息量和专业知识量都大大超过大多数其他规划活动：它几乎涉及人类的全部经验。理想的城市和区域规划师应该是一位好的经济学家、社会学家、地理学家和社会心理学家，而且要有若干其他必要的科学技术技能，如熟悉土木工程和控制论等。以下内容是品才网小编为您精心整理的城市规划的读书笔记，欢迎参考！ 城市规划读书笔记本书的要点如作者在前言说的：“严格地按历史顺序描述自产业革命直到今天的有关城市和区域规划、规划哲理、技术和立法等方面问题的演变”。他认为，规划的具体涵义是指：“规划作为一项普遍活动是指编制一个有条理的行动顺序，使预定目标得以实现。它的主要技术成果是书面文件，适当地附有统计预测、数学描述、定量评价以及说明规划方案各部分关系的图解。”(P3)，但是规划既然作为一项普遍活动，为什么作者没有阐述政治力量之间的博弈结果呢?也没有体现出政治分配的意愿呢?而仅仅从技术层面来定义“规划”。我觉得，规划也是利益分配的过程。 在随后，作者说明了规划的困难：“一是城市和区域规划活动所需要的信息量和专业知识量都大大超过大多数其
他规划活动：它几乎涉及人类的全部经验。理想的城市和区域规划师应该是一位好的经济学家、社会学家、地理学家和社会心理学家，而且要有若干其他必要的科学技术技能，如熟悉土木工程和控制论等。其次，更困难的是拟订和权衡各项任务。”(P11)。 在第二章，作者关注的是“现代工业主义对城市发展和随之而来的城市规划所带来的空前影响”(P17)。从煤的采集、运输、运用、作用来说明：使接近煤的城市或在通航河道上，或者由于在铁路通行成了铁路枢纽的城市成为新的工业中心。从而引起城市布局的变化和大发展，由此而来的一系列问题。煤———工业城市——人口密集——供水等公共设施供应不上——公共卫生恶劣(人住在工厂地下室或仓库)——霍乱——通过贸易而带来的巨大流动，使流行病传播快——相关机构的建立进行治理(1848年英国成立中央卫生部)——呼唤城市规划成为必需——19世纪70年代后市政府采取按一定规章建设新住宅的做法。“依法建设的住宅(by-law housing)”.(既无室内厕所也无室内浴室P25)。因此，工业化早期的城市规划主要是针对住宅而言的，以达到改善公共卫生的效果。当然还有公共交通发展的影响(有轨马车和公共马车——有轨电车——公共汽车——通勤火车P28)，人口的增长和城区面积的不扩展也对城市规划产生影响。城市内部的高密度，而工人在城市上班，下班回家到郊区，城市和
《交往与空间》读书笔记及心得感悟1000 字
《交往与空间》读书笔记及心得感悟1000 字 导读：读书笔记《交往与空间》读书笔记及心得感悟1000字，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 《交往与空间》读书笔记及心得感悟1000字： 虽然《交往与空间》成书于1971年，但是对于今天的中国以及世界来说仍旧有着现实的意义。 无论是必要性活动，还是自发性的活动或者社会性活动，城市的尺度都在深刻的影响着现代城市的人类活动。而人口的变化，儿童的减少而老年化的增加在当下仍然是一个无法回避的问题。但同时在中国，城市周边的新城开发，很多大的空间尺度早已经超越了人应该承受的范围，伴随着工业化的进程和各种城市功能的划分，不少富于生气的城市和居住区变得死气沉沉这句话同样适用于今天的一些中国城市的摊大饼式的开发过程。随着经济发展，越来越多的人依赖于汽车出行，这种依赖也使得生活更加乏味。所以杨。盖尔先生认为我们要集中的不是建筑物，而是人和活动，这点我十分认同的。我不禁想到了洛杉矶，一个离开了汽车而无法行动的城市，正好违背了书中说的这些条件，使得洛杉矶成为了一个乏味的不适宜居住的城市。洛杉矶失败了，我们不能重蹈覆辙，综合性的公共交通系统的发展是给城市注入活力的一个很重要的条件。
特别有意思的是，大学时一座城市的思想在中国的很多城市都体现的淋漓尽致。在城郊，大学积极响应政府的号召，建立新的学区，一些商场住宅同时围绕着大学开始建立相应的配套设施，而同时这种功能城市的单一性带来的一些利弊都在今天有着非常可预见的进行着。 但是就综合来说，书中的重点在我看来就是：人被人吸引。而城市设计所要做的就是怎么样去让人吸引人参与到更多的交流中来。虽然这其中确实有着一些反其道而行之的设计，例如学校，反而是要封闭性的。城市的建筑，交通，环境，以及建筑本身的设计都需要体现这一点。例如一个拥有落地窗的商店或者健身中心，对于一个全封闭的环境来说，对于外界的吸引确实是足够强大，无论是内部的人还是外面的人都希望通过这一面墙观察到所处环境意外的东西，这看似很简单的道理确实也反应了我们的活动都是在不停的互相吸引中潜移默化。 而环境的尺度，给人造成的影响，同时影响着人是否愿意主动的发生活动和交往。道路的宽度，寻常巷陌的情切感，休憩场所的设计都在影响着人的活动。读后感·在有人出入于城市功能的任何地方，或者在一幢建筑物内的功能能得益于户外逗留条件的地方，建立起室内室外的良好联系，并在建筑物前设置良好的休息场所是理所当然的。 所以，在一个设计的规划布局中，我们需要更多的考虑到我们的设计是否能够具有这些良好的因素，从而使得我们的设计能够实