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首都航空RNAV运行试题附答案

首都航空RNAV运行试题附答案
首都航空RNAV运行试题附答案

首都航空RNAV运行试题

选择题:

1.RNAV1要求在95%的飞行时间内,总系统误差不超过几海里?

A.1海里

B.0.5海里

C.2海里

2.RNAV2要求在95%的飞行时间内,总系统误差不超过几海里?

A.0.5海里

B.1海里

C.2海里

3.RNAV2一般用于哪种运行?

A.离场程序

B. 航路运行

C.标准进场程序

4.RNAV2运行允许几海里(95%)的FTE(飞行技术误差)?

A.0.5海里

B.1.0海里

C.2.0海里

5.RNAV1用于所有RNAV DP和STAR?

A.离场程序

B.标准进场程序

C.A+B

6.RNAV1运行允许几海里(95%)的FTE?

A.0.5海里

B.1.0海里

C.2.0海里

7. 如果某个DME不可用时,将导致DME/DME不能提供满足航路或程序要求的导航服务,则该DME台被称作:

A.备用DME

B.关键DME

C.必须DME

8. DME/DME RNAV通过至少几个DME台来确定航空器位置?

A.1个

B.2个

C.3个

9. RNAV航路、DP或STAR是否需要处于ATC雷达监视下并保持双向直接通信?

A.需要

B.不需要

10.飞行前驾驶员是否需要确认运行所必需的机载导航设备的可用性?

A.需要

B.不需要

11. 如果不满足相关标准的航空器收到ATC发布的RNAV许可,驾驶员能否接受此许可?

A.能

B.不能

12.RNAV运行时,是否允许以经纬度人工输入航路点?

A.允许

B.不允许

13.RNAV运行时,是否允许以距离方位的形式人工输入航路点?

A.允许

B.不允许

14.RNAV运行时,是否允许飞机驾驶员改变数据库的航路点类型(旁切或飞越)。

A.允许

B.不允许

15.对于具有RNP能力的飞机,是否要求驾驶员修改飞行管理计算机中制造商设置的RNP默认值?

A.要求

B.不要求

16.执行RNAV离场时,驾驶员必须在不晚于达到机场标高米以上时,接通RNAV设备,获得水平RNAV飞行引导。

A.35米(115英尺)

B.100米(328英尺)

C.150米(500英尺)

17.终端区的RNAV程序修改可以采取以下哪种形式?

A.雷达航向或“直飞”

B.插入从数据库中导出的机动航路点

C.A或B

18.在RNAV飞行中,一旦出现通信失效,机组应:

A.按照公布的通信失效程序继续执行RNAV程序

B.脱离RNAV程序,恢复传统导航

19.如果不能满足RNAV运行要求,驾驶员必须:

A.尽快通知ATC

B.继续执行RNAV程序

20.RNP1.0中“1.0”的含义是:

A.所需导航精度为左右偏差各为1.0海里

B.所需导航精度为左右偏差各为0.5海里

C.所需导航精度为左右偏差各为2.0海里

答案:1A;2C;3B;4B;5C;6A;7B;8B;9A;10A;11B;12B;13B;14B;15B;16C;17C;18A;19A;20A。

判断题:

1.RNAV航路是基于RNAV飞行方法划设的航路。√

2.RNAV程序是RNAV仪表离场程序或RNAV标准终端区进场程序。√

3.仪表离场程序是公布的VFR程序。×

4.仪表离场程序提供自终端区至航路的超障保护。√

5.标准终端区进场是公布的IFR空中交通管制进场程序,提供从航路至终端区的转换。√

6.仪表离场程序要求RNAV2。×

7.标准终端区进场程序要求RNAV0.5。×

8.所有RNAV程序或航路所需的导航标准(RNAV1或RNAV2)应在适当的航图中明确地标注。√

9.所有航路或程序以及导航设施的坐标数据必须基于WGS-84坐标系统。√

10.DME/DME RNAV要求使用至少两个DME台进行定位。√

11.供RNAV程序使用的可用导航设施不必在相应航图中明确标注。×

12.对于基于DME的区域导航,飞行机组应检查NOTAM和相关信息,确认关键DME的可用性。√

13.机载导航数据必须是现行有效的。√

14.在系统初始化阶段,驾驶员必须确认导航数据库是当前可用的。√

15.管制员可随时要求飞行员执行RNAV1和RNAV2航路或进离场。×

16.没有获得RNAV1和RNAV2运行批准,营运人和驾驶员也能提出RNAV1和RNAV2航路或进离场申请。×

17.RNAV DP和STAR必须根据程序的名称从机载导航数据库中调出,并且与航图程序核实一致。√

18.RNAV航路运行时,允许以经纬度或距离方位的形式人工输入航路点。×

19.RNAV运行时,根据ATC的许可指令,可以通过插入或删除指定的航路点来修改航路。√

20. RNAV运行前,如果不能确定导航数据库中程序的有效性,则不应使用该程序。√

21.航图中所描述的导航信息与主导航显示的信息有3°的航向差异,在RNAV运行上是不可接受的。×

22.机组必须确认在RNAV系统或飞行管理系统中正确输入了指定的航路和进、离场程序。√

23. 驾驶员在飞行前必须核实机载导航系统已正常工作。√

24.驾驶员必须确定导航系统提供的航路点顺序与相应航图和指定的航路相匹配。√

25. 对于RNAV2航路,驾驶员应使用水平偏离指示器、水平导航模式下的飞行指引仪或自动驾驶仪。√

26.起飞前,驾驶员应参考导航地图显示,核实飞机的位置与指定的跑道和DP的相互关系,确认与外部目视情况及航图相匹配。√

27.一旦进入或临近指定跑道,驾驶员应确定地图显示与航空器和跑道的位置关系相一致,航路显示与航图相吻合。√

28.在飞行过程中,驾驶员应检查地图显示与文字显示一致,以确认航路的正确性。√

29.对于RNAV1航路,驾驶员必须使用水平偏差指示器(或等效的导航地图显示)、水平导航模式下的飞行指引仪和(或)自动驾驶仪。√

30.对于正常运行,横向航迹误差或偏离(飞机位置与RNAV系统计算航径之间的差异,即FTE)应控制在相关程序或航路导航精度的±1/2以内(例如RNAV1为0.5NM,RNAV2为1.0NM)。√31.允许在程序或航路转弯后出现最大为导航精度1倍的短暂偏离(早转或晚转),如RNAV1为1.0NM,RNAV2为2.0NM。√

32.RNAV DP起飞初始航段可以使用航向。√

33.对于没有GPS、IRU信号输入,仅采用DME/DME传感器的飞机,只有进入到有足够DME信号覆盖的区域,驾驶员才可使用RNAV系统。√

34.使用GNSS导航更新的飞机。若使用GNSS信号输入,必须在起飞滑跑前收到信号。√

35.禁止飞行机组向RNAV系统人工输入一个新建航路点,否则将会使整个进场航线无效。√

36.终端区的程序修改禁止采取雷达航向或“直飞”的形式。×

37.终端区的程序修改可以采取插入从数据库中导出机动航路点的形式。√

38.终端区的程序修改允许驾驶员使用数据库以外的临时航路点。×

39.驾驶员不必遵守公布的高度和速度限制。×

40.驾驶员必须将遇到的任何RNAV能力丢失的情况及时通知ATC,同时报告拟采取的措施。√

填空题:

1、现阶段,RNAV飞行程序只限于进场、离场、等待、起始进近程序,不包括_________、

_________、_________。

2、终端区的航径修改可以采取__________________形式,这可能包括在飞行计划中插入

_________中的航路点,机组必须能够及时做出反应。

3、已获得区域导航适航和运行批准的,应在飞行计划(FPL)第10项中填写_________,表

明_________具有RNAV能力并获得批准。

4、系统初始化时,飞行机组必须核实_________是有效的并且证实_________输入正确。

5、起飞前,机组应该证实RNAV系统可用并工作正常,如适用,核实已经输入了

__________________。

6、无论采取何种飞行方式,都应遵守公布的______________限制。

7、RNAV运行应在_________或者雷达监视条件下实施,飞行高度不低于相应的雷达最低引

导高度。

8、非RNAV导航的故障或非影响RNAV导航的故障,按相关程序和相关检查单处置,继续执

行_________程序。

9、出现通信失效,机组应按照公布的通信失效的程序继续执行_________程序。

10、在飞行程序中,如果发现航空器偏离航迹超过_________,或者认为误差不可接受,机

组或管制员应_______________区域导航程序,使用雷达引导或传统的飞行程序。11、失去RNAV能力,机组应采取紧急程序:

(1).报告:飞行机组应向相应的空管部门报告_______________,机组应采取紧急程序有关导致RNAV系统失去所需的导航能力的任何问题,以及建议的行动。

(2).恢复_________:机组应采取紧急程序,使用其他的导航方法,这包括使用惯性导航系统并结合VOR/DME、NDB等原始数据,恢复传统的导航等。

12、在飞行过程中发生影响或者可能影响RNAV正常运行的事件时,飞行机组应当在当日或

次日通过填写_________等方式报告公司,航空公司应当在_________个日历日内报告所在地区管理局主任运行监察员。

13、区域导航(RNAV,AREA NAVIGATION)是一种导航方式,它可以使航空器在导航信号覆

盖范围之内,或在机载导航设备的工作能力范围之内,或二者的组合,沿__________________飞行。

14、区域导航的定位方法有:_________、DME/DME、________、LORAN C、INS/IRS、FMS。

15、不允许飞行机组在RNAV系统中以_________的形式建立新的航路点,因为这会使

_________________。

16、如果怀疑数据库中的程序的_________,则不应使用该程序。

17、GPS仅适用于水平导航,不适用于_________。

18、_________认为需要终止使用区域导航程序的任何时候应立即终止使用区域导航程序。

19、RNP的类型根据航空器至少有_________的时间能够达到预计导航性能精度的数值来确定。

20、飞行员应_________无线电通话用语。

21、区域导航进场图中,高度下面有横线表示不得_________该高度,高度下面有横线表示

不得_________该高度,上下有横线表示__________________。

22、管制员指令:“可以沿XXX进场”,表示允许航空器沿公布的区域导航XXX进场, _________和_________由管制员指定。

23、管制员指令:“可以沿XXX进场并按规定下降”,表示允许航空器沿公布的区域导航XXX 进场,并执行程序中规定的______________。

24、管制员指令:“可以直飞XXX”,表示允许航空器从当前位置飞向一个航路点,_______和_______由管制员指定。

答案:1、中间进近、最后进近、复飞程序;2、雷达航向或直飞、数据库;3、P、机载设备;4、导航数据库、飞机位置;5、正确的机场和跑道数据;6、高度和速度;7、雷达管制;

8、RNAV;9、RNAV;10、2KM、立即终止使用;11、失去RNAV能力、传统导航;12、机组反馈单、10个;13、任意期望的路径;14、VOR/DME、GPS;15、人工输入、RNAV程序无效;

16、有效性;17、垂直导航;18、机长;19、95%;20、熟悉;21、低于、高于、需要按该高度飞行;22、高度、速度;23、高度限制;24、高度、速度。

问答题:

1.什么是基于性能的导航(PBN)?

答:PBN规定了航空器在指定空域内或者沿ATS航路、仪表程序飞行的系统性能,包括导航的精度、完整性、可用性和所需功能。

2.什么是区域导航(RNAV)?

答:RNAV是一种导航方式,它可以使航空器在导航信号覆盖范围之内,或在机载导航设备的能力限制之内,或二者的组合,沿任意期望的航径飞行。RNAV 要求在95%的飞行时间内必须满足规定的精度。

3.DME/DME(D/D)RNAV的定义是什么?

答:通过至少两个DME 台来确定航空器位置的区域导航。

4.DME/DME/ IRU(D/D/I)RNAV的定义是什么?

答:使用至少两个DME 台进行定位,在DME 信号覆盖的空隙区域,使用的惯性基准组件(IRU)能够提供足够定位信息的区域导航。

5.仪表离场程序(DP)的定义是什么?

答:仪表离场程序是公布的IFR程序,提供自终端区至航路的超障保护。

6.标准进场程序(STAR)的定义是什么?

答:标准终端区进场是公布的IFR空中交通管制进场程序,提供从航路至终端区的转换。7.何谓所需导航性能(RNP)?

答:所需导航性能(RNP)是指在一个指定的空域内运行的飞机,在水平方向上所必备的导航精度。航空器至少有95%的飞行时间在期望的水平位置中的数值,以海里(NM)表示。8.基于RNP的区域导航有很大的优越性是什么?

答:

a.航迹选择灵活,减少延误;

b.能减少飞行距离和飞行时间,节约运行成本;

c.便于驾驶员操作;

d.减少陆空通话,增加情景意识,减轻管制员、飞行员的工作负荷;

e.选择最优化的等待位置;

f.促进航路和终端区容量的增加;

g.优化导航设施布局,减少导航台数量。

锂电池航空运输规则解读

对锂电池航空运输新规则的解读 2009年初,新版的IATA DGR规则及ICAO 危险物品安全航空运输技术细则相继施行,其中对锂电池航空安全运输规则进行了大幅度的完善,其已被我国民航总局和各大航空公司及机场作为危险品航空运输操作的实施规范。具体的规则摩尔实验室在前期有详细的描述(详见<>)。2009年3月中国民航总局根据该新规则制定了《MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范》,并已于2009年6月1日其开始实行。 此新规范对锂电池产品虽然有比较详细的规定,但对一些具体的实施规则还是不够明确。摩尔实验室(MORLAB)曾多次接到客户的相关咨询,为方便广大客户查询及了解新规范要求,特将一些常见的问题一一列明,并做出对应的解读。 1. 新规范对锂电池航空运输分为了几种情况? 答:它分六种情况,分别如下: a.锂离子电池单独运输 b.锂离子电池与设备包装在一起运输 c.锂离子电池安装在设备中运输 d.锂金属电池单独运输 e.锂金属电池与设备包装在一起运输 f.锂金属电池安装在设备中运输 这六种运输情况下所需要符合的要求各有异同。在计划运输前一定要清楚自己属于哪种情况,并要清楚在该情况下需要符合哪些要求。具体六种情况下的要求请查阅运输规范或联系摩尔实验室咨询。 2. 锂离子电池和锂金属电池的含量限制是一样的吗? 答:不一样。锂离子电池要求额定能量不应超过100Wh,锂金属电池的锂含量不应超过2g。 计算方法: a.额定能量计算方法:如果已知电池的标称电压(V )和标称容量(Ah),可以通 过计算得到额定能量的数值:Wh= V x Ah;标称电压和标称容量通常标记在电池上。如果电池上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。 例如:电池标称电压为3.7V,标称容量为760 mAh ,其额定能量为: 760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah;3.7V×0.76Ah=2.9Wh b.锂电池中锂的含量计算方法:根据国际民航组织《危险品安全航空运输技术 细则》(ICAO Doc 9284 AN/905,以下简称《技术细则》)第3部分第3章A45条款,锂电池的锂含量可按如下方法确认:对于锂金属或锂合金电池,

民航法期末考试试题答案

《民用航空法》期末考试题(闭卷)(总分100) 班级学号姓名成绩________ (注意事项:时间90分钟,请将答案填写在答题卷中。) 一、名词解释(每道5分,共25分) 1、民用航空法:主要是调整民用航空活动所产生的社会关系的法律;是关于航空器及其运行的法律规则的总合;是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。 2、航空器:是指可以从空气的反作用,但不是从空气对地球表面的反作用,而在大气中取得支撑力任何机器。 3、通用航空:是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 4、领空:是指隶属于国家主权的国家的领陆和领水之上的空气空间。 5、空中交通规则,又称空中规则、飞行规则,是维持空中交通秩序,保护飞行安全的重要机制。一般包括飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则。 二、单项选择题(每道2分,共30分) 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B)起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、 1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、 1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的(A )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证 C、机场使用许可证 D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理:(A) A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨 C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 4、依我国《民用航空法》的规定,民用航空器的转让、抵押,应当适用哪国法律?( C) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律

民航法规复习题答案

民航法规复习题答案 一、术语解释 1. 适航管理:即对适航性进行的控制。 2.人为差错:人的行为结果超出了可接受的界限(或:生产操作过程中,实际实 现的功能与被要求功能之间的偏差) 3.修理:对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理,使其达到在规定的限制 范围内继续使用的工作。 4.违规:故意偏离安全操作程序、标准或规范。 5.沟通:信息从一处传送到另一处的过程 6.维修:对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修等工作。 7.人为因素:有关人的科学(或以操作设备的人为研究中心的一门应用科学) 8.遗忘:工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。 9.时寿件:航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件。 10.适航性:航空器包括其部件及子系统整体性能,在预期运行环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 11.改装:在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变,包括任何材料和零部件的替代,包括改装的方案及其实施。 12.决策:根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选方案的过程。 13.紧张压力:人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 14.航空器部件:指航空器发动机、螺旋桨、机载设备和零部件。 15.检测:不分解航空器部件,而根据适航性资料,通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。 16.适航指令:中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 17.亚健康:多指无临床症状和体征,或者有病症感觉而无临床检查证据,但已有潜在发病倾向的信息,处于一种机体结构退化或生理功能减退的低质与心理失衡状态。 18.沟通:信息从一处传递到另一处的过程。 19.民用航空器:指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外的航空器。 20.独立维修单位:独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家,并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位。 21.试飞:是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行 22.维修方案:是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维 修经验,执行航空器维修大纲、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。 23.适航指令:是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即 CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 24.情境意识:是指一个人在信息处理过程中,通过理解和判断,精确的感知环 境变化和对未来发展的预知能力。 25.紧张压力:是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 二、判断题(每题1分,共20分)

空天杯”航空航天知识竞赛题

“空天杯”航空航天知识竞赛题 1.世界上公认为最早的重于空气的航空器是起源于我国的_B____。 A.木鸢 B.风筝 C.带鸟翅飞行的人 2._ __年9月19日,法国的蒙哥尔费兄弟带着自己研制的热气球,在巴黎凡尔赛宫作表演,气球在空中飘行_____分钟,被公认为世界上第一个热气球。 _C_ A.1781,4 B.1782,6 C.1783,8 3.莱特兄弟以滑翔机为基础制成了飞机,于___B__试飞成功,这是世界公认的最早的空中动力持续飞行。 A.1903年12月14日 B.1903年12月17日 C.1903年11月14日 4.冯如被称为“中国航空之父”,他在__C___年制成了他的第一架飞机并进行了试飞。 A.1912 B.1911 C. 1909 5.国际航空联合会成立于___ C __年。 A.1903 B.1904 C. 1905 6.世界上第一支独立空军成立于_A____。 A.第一次世界大战结束 B.第一次世界大战开始前 C.第一次世界大战初期 7.飞机第一次走上战场是在:___A__。 A.1911~1912年的意土战争 B.1912~1913年的巴尔干战争 C.1911~1912年的摩洛哥战争 8.飞机首次参战是执行___B__任务。 A.通信联络 B.航空侦察 C.空中布雷 9.首次空中轰炸使用的武器是:___C__。 A.航空炸弹 B.燃烧瓶 C.手榴弹 10.第一次世界大战期间,战斗机的主要武器是:__A___。 A.机枪 B.机炮 C.步枪 11.中国第一所正规的航空学校于___C__在北京南苑成立。 A.1911年9月 B.1912年9月 C.1913年9月 12.1913年冬,北洋政府征讨蒙古叛军,南苑航空学校派人驾驶飞机随军助战,对叛军实施了__ B?___,这是中国首次将飞机运用于实战。 A.空中扫射 B.空中侦察 C. 空投传单 13.世界上第一次航空博览会是_____年在_____举行的。C A.1910,德国汉诺威 B.1909,法国兰斯 C.1909,法国巴黎 14.中国第一个经政府批准在国外学习飞行的留学生是__A___。 A.厉汝燕 B.潘世忠 C.秦国镛 15.1931年4月,国民党空军的一架侦察机被工农红军根据地赤卫队俘获,苏维埃政府将这架飞机命名为___C__号,这是中国工农红军的第一架飞机。 A.红军 B.苏维埃 C.列宁

航空货运锂电池UN38.3(UNDOT)检测

航空货运锂电池UN38.3(UNDOT)检测 为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 我实验室目前已完成锂电池UN38.3测试的整套完整项目实验室。 产品范围 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等) 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等) 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等) 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等) 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等) UN38.3测试项目 T.1高度模拟试验 在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下。 T.2热测试 在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周

T.3振动试验 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动; T.4冲击试验 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;T.5外短路试验 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。 T.6碰撞试验 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。 T.7过充电试验 在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下,对电池过充24h。T.8强制放电试验 电池串连12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电。 判定测试合格标准 (a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火。 (b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。 (一)目视观察没有看到排气或渗漏。 (二)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。 (c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。 (一)目视观察没有看到排气或渗漏。 (二)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏 包装要求 1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。 2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过24个原电池或12 个电池,必须还要满足以下要求:

《民用航空法》期末考试试题

《民用航空法》期末考试试题 1. 下列哪个公约第一次提出了领空主权原则? [单选题] * [单选题] * 巴黎公约(正确答案) 东京公约 蒙特利尔公约 华沙公约 2. 下列航空法律法规中法律效力最高的是:( ) [单选题] * [单选题] * 公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则 中华人民共和国民用航空法(正确答案) 民用航空安全保卫条例 航空安全员合格审定规则 3. 航空人员应当接受专门训练,经考核合格,取得()颁发的执照,方可担任其执照载明的工作。 * [单选题] * 交通运输部 公安部 国务院民用航空主管部门(正确答案) 外交部 4. “三个反劫机公约”不包括以下哪个? * [单选题] * 1970年海牙公约 1963年东京公约

1944年芝加哥公约(正确答案) 1971年蒙特利尔公约及1988年补充蒙特利尔议定书 5. 谁对机组成员遵守飞行基本规则负责? * [单选题] * 机场 民航局及其地区管理局 机长(正确答案) 航空单位负责人 6. 我国在空气空间的法律地位问题上坚持的是什么理论?( ) * [单选题] *空气空间国际共管论 空气空间有限自由论 空气空间完全自由论 空气空间国家主权论(正确答案) 7. 限制区在航图上用( )加以标注 * [单选题] * ADIZ R(正确答案) P D 8. 以下组中都属于航空器的有( ) * [单选题] * 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 气垫船、火箭、直升机、飞机 人造卫星、宇宙飞船、空间站、飞机 热气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机(正确答案)

9. 我国《民用航空法》中规定的对民用航空器产生的以下物权和债权的受偿顺序应该是( )①法院对民用航空器判决和拍卖所产生的费用②银行对民用航空器的抵押权③海运公司为援救民用航空器支付的费用④航空维修公司为保管维护民用航空器支付的费用 * [单选题] * ①④③②(正确答案) ①②③④ ④②③① ③①④② 10. 民用航空器的持续适航管理不包括( ) * [单选题] * 民用航空器 民用航空器的设计(正确答案) 民用航空器使用 民用航空器的维修 11. 下列我国民用航空器的国籍标志和登记标志表示正确的是( )。 * [单选题] * B-1234(正确答案) Q“3456” M_1234 N\6789 12. 凡属下列情况( )之一者为特别重大飞行事故。 * [单选题] * 航空器失踪,机上人员在40人及其以上者(正确答案) 航空器失踪,机上人员在10人及其以上者 人员死亡,死亡人数在39人及其以下者 人员死亡,死亡人数在10人及其以上者 13. 依照保险人承担责任的次序分类,可以将航空保险分为( )。 * [单选题] *

航空法规第1-3章练习题

第1-3章练习题 选择题 1.对航空法定义描述正确的是:( ) A调整民用航空和与民用航空有关的活动B调整所有航空活动C专指《中国民用航空法》D专指《国际民用航空公约》 2.国际航空法发展史的萌芽时期是指:( )A法国蒙特哥尔菲热气球发明以前B美国莱特兄弟发明飞机以前C第一次世界大战结束前D第二次世界大战结束前 3.航空法发展的活跃时期开始于:( )A1783年B1914年C1929年D1944年 4.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于:( ) A第一个热气球发明B巴黎公约缔结C《华沙公约》缔结D《国际民用航空公约》缔结 5.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指:( )A1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机B1903年法国的莱特兄弟发明的飞机C1903年美国的莱特兄弟发明的飞机D1919年美国的莱特兄弟发明的飞机 6.人类历史上最早的航空活动是指:( ) A1783年蒙特高尔夫热气球B1855年第一个滑翔机C1903年莱特兄弟发明的飞机D1919年欧洲各国首都之间陆续通航 7.对1919年巴黎公约的描述正确的是:( ) A全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》B缔结目的是为了制止航空犯罪C第一个国际航空法典,具有“开元性”地位D是现在普遍适用的国际公约 8.航空法的渊源最主要的是:( ) A多边国际公约B双边协定C国内法及法院判例D国际惯例

9.对航空法的特征描述错误的是:( ) A具有国际性B属于公法性质,不包括私法性质 C不能约束国家航空器D不能约束战争时期的民用航空活动10.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是:( ) A是指协调国家之间的法律规范B解决领空主权、领土、国籍、国家关系等 C芝加哥公约和航空刑法属于公法性质D所有关于民用航空的公约都是公法性质 11.国家航空器是指:( ) A本国航空器B公共航空运输企业的航空器 C仅指专机D用于军事、海关、警察和国家特殊用途12.我国国内航空法规体系构成分几个级别:( ) A一个级别B两个级别C三个级别D五个级别 13.航空法的作用主要表现在:( ) 1维护领空主权2确保飞行安全 3促进航空运行畅通4保护民用航空当事人各方的合法权益 A12B124C234D1234 14.国际航空运输协会(IATA)的性质是:( ) A具有同国际民航组织一样的官方地位B航空公司间的行业组织,是非政府间组织 C是国际民航组织理事会的全称D是国际民航组织秘书处的全称15.我国制定航空法的首要原则是:( ) A领空主权原则B安全第一原则C空中畅通有序原则D经济效益效率原

航空知识竞赛试题及答案

.火箭以第几宇宙速度飞行才能将卫星送入绕地轨道? .第一宇宙速度 .飞机地机翼功能是? .产生升力;稳定操纵 .有地飞机背上有一个蘑菇状地大圆盘,这是什么飞机? .预警机 .航空器一般在大气层地哪两层飞行? .对流层平流层 .飞机飞行时,气流流过机翼上表面地速度()、流过下表面地速度( ),造成上表面地压力( )、下表面地压力( ),从而产生一个向上地升力. 文档来自于网络搜索 .快,慢,低,高 .一般客机上升力与重力地位置关系为() .重心在前 .( )中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号.21小时23分钟地太空行程,标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动地国家. 文档来自于网络搜索 . .中国第一批航天员是从( )中挑选出来地. .飞行员 .一般在夏天时飞机滑跑距离与冬天比() .加长 .下列布局中,俯仰安定性最好地是 .普通平尾布局 .飞机阻力地大小与飞机地飞行速度 .地平方成正比 .冯如是中国最早地飞机设计师和飞行家,他在()年制成了他地第一架飞机并进行了试飞. 年 .抗日战争中,美国援华航空志愿队(飞虎队)装备地飞机是: .世界上最大地航空展览是 .巴黎航展 .年月日,世界第一架宽机身民航机首次试飞成功,它是 .波音 .航天飞机没有尾翼能起飞吗 .能 .火箭最长地有多少米 米 .航天器靠什么作为动力 .喷气式 .航天飞机是谁发明地 .都不是 .人类飞出过银河系吗? .没有

窗体顶端.火箭机身上侧翼地作用是什么?窗体底端 .增加火箭飞行时地平稳性 .火箭前进地动力来源方式和以下哪种情况类似: .气球吹满气之后,松开吹嘴口,自由乱飞 .水平尾翼控制地是() .俯仰 .中国第一箭——“长征“一号运载火箭是()时间发射地 . .航天器又称空间飞行器,它与自然天体不同地是( ). .可以按照人地意志改变其运行 .大气中最低地一层为( ),在这层大气中气温随高度增加而( ) .对流层降低 .平流层中空气沿铅垂方向地运动较弱,因而该层气流( ). .比较平稳且能见度较好 .驾驶员操纵驾驶杆向前推,( )发生偏转,飞机产生( )变化. .升降舵俯仰 .飞行器可分为()三类 .航空器、航天器、火箭和导弹. .乘坐“东方”号第一艘宇宙飞船顺利升入太空地第一位航天员是谁() .加加林 .中国自行设计生产地第一种歼击机是 .歼八 .中国正在研制地新一代大型运载火箭是 .长征号 年月—年月年中,国际通信卫星发展了代,共发射()颗卫星 .使得绕地卫星固定在地球轨道上地是两种力地平衡,以下不属于这两种力地是.摩擦力 .卫星是靠什么送到地球轨道上面地 .火箭 .中国古代一个个尝试飞行地人是谁 .万户 .世界上第一个登上月球地人是谁 .阿姆斯特朗 .超轻型飞机是指 .重量低于116kg地各类载人飞机 .下列布局中,俯仰安定性最好地是 .普通平尾布局 .我国空军最早地一架飞机是 .列宁号 航天飞船是一种可以循环使用地航天器对吗? .是地 火箭机身会随着卫星一起进入太空轨道吗? .会 卫星为什么不会从地球上掉下来?

中航锂电产品资料

天空能源(洛阳)有限公司及产品介绍 一、公司概况介绍 天空能源(洛阳)有限公司(简称“天空能源”)位于洛阳国 家高新技术开发区,是一家专业化生产锂离子动力电池的高 新技术企业,是国内领先的大功率、高容量锂离子动力电池 制造专家。天空能源隶属于中国航空工业集团下属的中国空 空导弹研究院,是中国航空工业集团公司拟投资17亿元建 设的能源产业基地,拥有多项具有自主知识产权的核心技 术。 天空能源依托中国空空导弹研究院丰富的高新技术储备,完善的科研生产条件,专业技术和管理人才优势,凭借自主的核心技术、生产和管理实力,实现了锂离子动力电池规模化生产,具备业界领先加工、检测及实验条件。电池单体容量覆盖了40Ah、60Ah、90Ah、160Ah、200Ah、300Ah、400Ah、800Ah。公司具有提供各种完整电源配套方案的能力。单体电池经过模块化后,广泛应用于航空、航天、航海、通讯、储能、电力、机车、各类电动车辆(电动轿车、高尔夫球车、电动公交、电动叉车、电动大巴)等领域。 天空能源是一家专门从事磷酸亚铁锂离子动力电池的研发、生产及销售的高新技术企业,目前,公司拥有生产面积近5万平方米,公司现有工程技术人员、管理人员和生产人员近400人,年产单体大容量锂离子动力电池3000万AH以上,已成为中国大型的锂离子动力电池供货商之一。2007年12月份至2008年11份天空能源共申请发明和实用新型专利12项。

二、公司产品型号及其技术参数: 1、规格型号:SE40AHA 放电曲线图: 单体电池技术参数:

2、规格型号:SE60AHA 放电曲线图: 单体电池技术参数:

FAA警示航空公司锂电池货物运输的风险

SAFO Safety Alert for Operators U.S. Department SAFO 10017 of Transportation DATE: 10/8/10 Federal Aviation Administration Flight Standards Service Washington, DC https://www.doczj.com/doc/1e12986082.html,/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo A SAFO contains important safety information and may include recommended action. SAFO content should be especially valuable to air carriers in meeting their statutory duty to provide service with the highest possible degree of safety in the public interest. Besides the specific action recommended in a SAFO, an alternative action may be as effective in addressing the safety issue named in the SAFO. Subject: Risks in Transporting Lithium Batteries in Cargo by Aircraft Purpose: To alert operators to the recent findings from the Federal Aviation Administration (FAA) William Hughes Technical Center testing results from April 2010 to September 2010. The Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), in coordination with the FAA, is considering the best course of action to address the risk posed by lithium batteries. In the interim, carriers should consider adopting the actions recommended at the end of this document. Background: Lithium batteries are currently classified as Class 9 materials under the Hazardous Materials Regulations (HMR) (49 CFR 180 185). Nonetheless, most lithium batteries and devices are currently classified as excepted from the Class 9 provisions of the HMR. Because of this exception, they do not require a Notice to the Pilot in Command (NOTOC) to alert the crew of their presence on-board an aircraft. Testing conducted by the FAA William J. Hughes Technical Center (FAA Tech Center) indicates that particular propagation characteristics are associated with lithium batteries. Overheating has the potential to create thermal runaway, a chain reaction leading to self-heating and release of a battery’s stored energy. In a fire situation, the air temperature in a cargo compartment fire may be above the auto-ignition temperature of lithium. For this reason, batteries that are not involved in an initial fire may ignite and propagate, thus creating a risk of a catastrophic event. The existence and magnitude of the risk will depend on such factors as the total number and type of batteries on board an aircraft, the batteries’ proximity to one another, and existing risk mitigation measures in place (including the type of fire suppression system on an aircraft, appropriate packaging and stowage of batteries, and compliance with existing requirements contained within both FAA and PHMSA regulations). We note as well that United Parcel Service Flight 006 crashed in the United Arab Emirates on September 3, 2010. Investigation of the crash is still underway, and the cause of the crash has not been determined. We are aware, however, that the plane’s cargo did include large quantities of lithium batteries and believe it prudent to advise operators of that fact. Discussion of Continued Research: The FAA Tech Center has continued its research into lithium battery fires and the packaging, processes, and systems that can mitigate lithium battery fires aboard aircraft.1 1 Past findings related to lithium battery research have been published in the following FAA Technical Center Reports:

1616民用航空法期末考试试卷

二O一七至二O一八学年第一学期 期末考试试卷(A\B卷) 考试科目:民航法规考试时间:120分钟考试总分:100分 命题教师:罗润民适用班级:1616 一、填空题(共5题,每空1分,共15分) 1.根据我国《民用航空法》规定,我国的航空器权利登记薄由设立。 2.民用航空器的适航管理可分为两类:一类是,另一类是。 3.我国《民用航空空中交通管制员执照管理规则》中将航空人员的资格丧失分为四种情况,分别是,,,。 4.民用机场的建设过程主要分为,,, ,,阶段。 5.专属经济区是领海以外并领接的一个区域,其宽度从的基线量起,不超过200海里。 二、名词解释(共10题,每题2分,共20分) 1.民用航空法: 2.领空: 3.民用航空器: 4.机组: 5.空中交通规则: 6.航空运输合同: 7.通用航空: 8.航空器事故: 9.航空保险: 10.引渡: 三、单选题(共15题,每题1分,共15分) 1.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和( )。 A.公司标志 B.登记标志 C.机型标志 D.适航标志 2.依照民航法规定,租赁期限为( )以上的租赁合同占有民用航空器的权利可向民用航空 主管部门办理权利登记。 A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3.民用航空器的融资租赁,是指按照对和民用航空器的选择,购得民 用航空器,出租给承租人使用,由承租人定期交纳租金:( ) A.承租人、出租人、供货方 B.出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4.以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是:( ) A.维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5.以下各组中只有两个不属于航空器的有:( ) A.气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B.飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C.人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6.民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求,取得_______并投入营运 后,为保持基本安全标准所进行的管理: ( ) A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证 D.经营许可证 7.我国民法通则第123条规定:“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输 工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的,不承担民事责任”,这里的民事责任适用原则是:( ) A.公平责任 B.无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任

民航法试题及答案

《民航法律法规与实务》期末测试题 (本卷三大题共6页,满分100分,考试时间90分钟,请把答案写到答题卡上) 班级:______________ 姓名:_______________ 一.单项选择题。(以下各题正确答案只有一项,每题1分,共35分) 1. 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和:() A. 公司标志 B. 登记标志 C.机型标志 D. 适航标志 2. 依照民航法规定,租赁期限为 ______ 以上的租赁合同占有民用航空器的权利 可向民用航空主管部门办理权利登记:() A. 6个月 B.8 个月 C.10 个月 D.12 个月 3. 民用航空器的融资租赁,是指 ______ 照________ 对_______ 口民用航空器的选择,购得民用航空器,出租给承租人使用,由承租人定期交纳租金:() A. 承租人、出租人、供货方 B. 出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4. 以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是:() A. 维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有:() A. 气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B. 飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C. 人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D. 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6. 民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求,取得 __________ 并投入营运后,为保持基本安全标准所进行的管理:() A. 生产许可证 B. 适航证 C. 型号合格证 D. 经营许可证 7. 我国民法通则第123条规定:“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、 高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的,不承担民事责任”,这里的民事责任适用原则是:() A.公平责任 B. 无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8. 根据民航法规定,如果航空器对地面或水面第三人造成了损害,受害人应该在 自造成损害事实发生之日起_______ 内,向航空器经营人提出索赔要求:()

2018年航空科普知识竞赛试题(判断题)

2018年航空科普知识竞赛试题(判断题) 1.在地球大气层内,外飞行的器械成为飞行器。 (答)正确 2.航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层外的航行活动。 (答)错误(答案)大气层中 3.航天是指载人或不载人的航天器在地球高空的航行活动。 (答)错误(答案)大气层外 4.由于航空航天活动都必须经过大气层,所以航空与航天是紧密联系的。 (答)正确 5.在现代高科技战争中,通信是取得战争胜利的重要手段,也是军用航空的主要活动。 (答)错误(答案)夺取制空权 6.滑翔机是指没有燃油系统的重于空气的固定翼航空器。 (答)错误(答案)动力装置 7.轻型直升机一般采用浮筒式起落架。 (答)错误(答案)滑撬式起落架 8.多数直升机采用滑撬式起落架。 (答)错误(答案)轮式起落架 9.人类关于飞行的许多探索和试验都是从模仿飞鸟的飞行开始的。 (答)正确

10.飞机诞生之前,在操纵稳定方面做出了突出贡献的是德国的李林达尔。 (答)正确 11.目前世界上最大的旅客机为A380。 (答)正确 12.对敌方雷达和通信设备进行干扰的军用飞机为电子干扰机。 (答)正确 13.专门用于搜集敌方军事情报的飞机为反潜机。 (答)错误(答案)侦察机 14.在现代局部战争中,空中战争的雏形在越南战争中第一次展现出来。 (答)错误(答案)海湾战争 15.从地球表面发射的飞机器环绕地球飞行所需要的最小速度称为第二宇宙速度。 (答)错误(答案)第一宇宙速度 16.从地球表面发射的飞机器脱离地球所需要的最小速度称为第二宇宙速度。 (答)正确 17.从地球表面发射的飞机器飞出太阳系所需要的最小速度称为第四宇宙速度。 (答)错误(答案)第三宇宙速度 18.航天技术的核心是火箭推进技术。

民航法规 考试试卷

2015—2016学年第二学期期末考试【A】卷(闭卷) 《民航法规》试卷适用专业:航空服务专业 (时间90分钟,满分100分) 班级:姓名: 一、单项选择(2分×10个=20分) 1、我国航空法明确规定,民用航空器是指()。 A、执行军事飞行的航空器 B、执行警察飞行的航空器 C、担任航空运输任务的航空器 D、导弹、气垫船等 2、《国际民用航空公约》适用于()。 A、民用航空器 B、国家航空器 C、军用航空器 D、警用航空器 3、关于“民用航空器国籍”正确的是()。 A、民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行B、民用航空器只能具有一国国籍 C、民用航空器国籍不能超过两个D、外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 4、1919年《巴黎公约》第一条明确规定,国家对其领土上空享有()。 A .完全的和排他的管辖权 B.完全的和排他的管理权 C.完全的和排他的所有权 D.完全的和排他的主权 5、民航法的调整对象()。 A、公务航空活动 B、追捕逃犯的航空活动 C、军用航空运输 D、民用航空活动6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由( )发布。 A 、全国人大常委会 B 、民航总局 C 、国务院D、民航主管部门 7、被誉为第一部“航空法”的是()。 A、1929年《华沙公约》 B、1784年巴黎发布的治安法令 C、1919年巴黎《空中航行管理公约》 D、1902年《浮空器的法律制度》 8、旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义,下列哪个时间不属于航空旅 客运输责任期间:( ) A、去机场途中 B、上航空器过程中 C、下航空器过程中 D、在航空器上 9、依《民用航空法》的规定,民用航空器的转让、抵押,应当适用哪国法律( )? A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律 10、民用航空旅客运输合同一般会经历成立、生效和完成这三个阶段。传统上认为 民用航空旅客运输合同生效的时间是:()。 A、旅客和航空承运人意思达成一致 B、取票 C、将旅客运送到目的地 D、检票 二、多项选择(3分×8个=24分) 1、民航法的特征有()。 A、国际性 B、独立性 C、综合性 D、平时性 2、从适航管理的特征看,适航管理具有()。 A、权威性 B、国际性 C、完整性 D、独立性 E、静态性 3、机场可以按照不同类型划分,下列属于按照其使用性质划分的是:() A、军用机场 B、民用机场 C、军民合用机场 D、国际机场 4、合同可以分为单务合同与双务合同、有偿合同与无偿合同、格式合同与非格式合 同、诺成合同与实践合同。民用航空旅客运输合同属于:()

2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案

2017年一级建造师《民航机场工程》试题 及答案 导读:本文2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案,仅供参考,如果能帮助到您,欢迎点评和分享。 2017年一级建造师《民航机场工程》试题及答案 1.航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。 A.机型组合和地面保障服务设施 B.机型组合和机坪加油设施 C.最大机型尺寸和地面保障服务设施 D.飞机载客量和飞机几何尺寸 2.民用机场飞行区指标l是按()确定的。 A.跑道长度 B.基准飞行场地长度 C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度 D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度 3.依据《中华人民共和国民用航空法》,民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 A.飞机 B.航空器 C.客机

D.运输机 4.沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。 A.塌落度 B.压实度 C.针入度 D.延度 5.在机场分部、分项工程施工之前,()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。 A.建设单位 B.主管部门 C.承包单位 D.设计单位 6.某机场场道工程施工进度网络图如下:若要压缩工期,可缩短()的施工时间。 A.土基2或基层3 B.土基1或基层1 C土基1或基层2 D.基层l或基层2 7.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在()调控含水量。 A.摊铺作业面上 B.运输车辆上

C.中心搅拌站内 D.料场内 8.飞行区土石方挖方区的施工顺序是:()。 A.清除腐质土、挖运土、平整、压实 B.挖运土、清除腐质土、平整、压实 C.平整、压实、挖运土、清除腐质土 D.挖运士、压实、平整、清除腐质士 9.雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷侵入。 A.避雷针 B.避雷带 C.避雷网 D.避雷器 10.跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。 A.800~l000 B.600~800 C.400~600 D.250~400 1.A 2.B 3.B 4.B 5.C 6.A 7.C 8.A 9.Dl0.D

航天知识竞赛试题全面.doc

中学航空航天知识竞赛试题 一、单项选择题(每题1分,共35题) 1.国务院于2016年3月8日批复同意确定的“中国航天日”是每年(A )。 A. 4月24日 B. 5月23日 C. 6月22日 2.航天是指人造地球卫星、宇宙飞船等航天器在太空中飞行,通常航天器运行轨道的近地点高度至少在(B )千米以上。 A.100 B.500 C.800 3.我们常说的“两弹一星”指的是(A )。 A.原子弹、氢弹、人造地球卫星 B.核弹、导弹、人造地球卫星 C.氢弹、导弹、人造地球卫星 4.被授予“两弹一星功勋奖章”的一共有( C )位科学家。 A.21位 B.22位 C.23位 5.下列导弹类别中射程最远的是( A )。 A.洲际导弹 B.远程导弹 C.中程导弹 6.1990年4月7日,我国用长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心把美国制造的通信卫星( B )送入预定的轨道,首次取得了为国外用户发射卫星的成功。 A.资源一号 B.亚洲一号 C.尖兵一号 7.资源卫星通常运行在(A )。 A.太阳同步轨道 B.近地轨道 C.地球静止轨道 8.我国的北斗卫星导航试验系统(北斗一号)由( A )颗卫星完成组建。 A.三 B.四 C. 五 9.在地球赤道上空等间隔分布( B )静止轨道卫星,就可以实现除两极部分地区外的全球通信。 A.2颗 B.3颗 C.4颗 14.我国著名的气象卫星系列被命名为(B )。 A.北斗 B.风云 C.资源 10.2016年8月6日发射升空的天通一号01星是一颗(A ),

也是我国卫星移动通信系统首发星,被誉为中国版的海事卫星。 A.大容量地球同步轨道移动通信卫星 B.大容量太阳同步轨道移动通信卫星 C.小容量地球同步轨道气象卫星 11.2016年8月16日成功发射的我国第一颗量子科学实验卫星以建立了中国古代第一个逻辑学体系、系统地阐释了“小孔成像”理论以及光是沿直线传播的著名人物为名( C )。 A.鲁班 B.孔子 C.墨子 12.(B )是神舟系列飞船的专用火箭。 A.长征一号运载火箭 B.长征二号F运载火箭 C.长征三号运载火箭 13.我国正在研制的新一代大型运载火箭是( A )。 A.长征五号运载火箭 B.长征七号运载火箭 C.长征九号运载火箭 14.首次实现我国固体运载火箭的一箭多星发射的是运载火箭(C )。 A.长征七号 B.长征九号 C.长征十一号 15.2016年6月25日,新一代中型运载火箭长征七号在海南文昌航天发射场首次发射成功,未来它将用于发射(A )。 A.天宫二号空间实验室 B.天舟一号货运飞船 C.神舟十一号飞船 16.1992年9月21日,我国政府正式批准实施中国载人航天工程(603698,股吧),即(A )。 A.921工程 B.神舟工程 C.飞天工程 17.我国第一批航天员是从(C )中挑选出来的。 A.运动员 B.特种兵 C.飞行员 18.我国第一艘载人飞船神舟五号选择在内蒙古自治区中部地区降落是因为( A )。 A.人烟稀少,地势平坦广阔 B.地势较高,空气稀薄 C.地势较低,平坦湿润 19.( B)是我国首次实现“多人多天”飞行的飞船。

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