淮北矿业集团袁店煤矿（1021综采工作面拆除期间设备装车、捆绑、运输）
安
全
技
术
措
施
袁店一矿保运二区
2012-4-3
审批记录主持人：
审批意见
1021综采工作面拆除期间设备装车、捆绑、运输
安全技术措施
一、工程概况
根据矿生产安排由保运二区（从综采一区借用54人）、运输区、中煤三建等单位共同完成1021综采工作面拆除期间设备装车、捆绑及运输工作，为了保证期间安全顺利的进行，特编制如下安全技术措施，贯彻后执行。主要工程量包括综采支架79架、煤机一套、链板机一部、破碎机一套等。
二、编制原则
1、在保证施工安全的前提下,突出以经济效益为中心，以施工方案优化为重点，强化时间观念，力争保质、保量、按期完工。
2、合理安排施工工序，认真组织施工。合理安排大件设备装车、捆绑、运输期间的交叉作业程序。
3、做好人力、物力及财力的综合平衡，确保工程连续均衡施工。
4、根据设备说明、我单位技术力量及现场勘察施工条件编制。
5、以“科学”“合理”“集中、分散”“统配、协调”原则执行。
三、施工时间
2012年月日——2012年月日
四、主要设备装车、捆绑、运输工程量
表一
五、主要材料工具
表二
六、相关单位任务分工
由保运二区负责综采设备翻车硐室翻车、装车、捆绑，并负责翻车硐室至井底车场运输过程跟车，发现异常情况时及时向区值班和矿调度汇报。
由运输区利用单轨吊把综采设备从1021工作面运输至单轨吊起吊场地，经翻车后运输至井底车场并装罐（综采设备进入罐笼之后要稳固），升井后并从井口运输至综采设备库。
七、井下运输
（一）、设备运输路线
1021综采工作面—→1021机巷—→-470轨道大巷—→102采区轨道上山—→西翼轨道大巷—→翻车硐室—→井底车场—→副井—→地面综采设备库（二）、井下单轨吊运输（1021工作面至换装硐室）
1、前期准备工作
1)提前把需吊运的液压支架、采煤机、运输机等大型设备进行解体，解体
后其最大件（液压支架顶梁）重量为11.74吨，最大件（破碎机）尺寸为长×宽×高=3900×1590×1680㎜。
2)把单轨吊机车进行改装，把原机车上四套轻型提升梁中的其中两套拆除，改装为一套最大提升量为20T的重型提升梁。改装后，机车构造为两套轻型提升梁和一套可调节长度的重型提升梁。
3)运输大型物料时，必须使用机车的专用重型提升梁：如液压支架分解后的顶梁（4466×1660×800㎜）、底座（3650×1660×1195㎜）和掩梁（3700×1680×800㎜），煤机解体后的牵引部（3170×1620×1720㎜）和摇臂（3600×2270×1170㎜），破碎机解体后最大件行走部（3900×1590×1680㎜）等。其余低于8吨的设备或配备件可以用机车的轻型提升梁进行运输。
4)单轨吊重型提升梁两翼伸出最大宽度为850㎜，运输过程中沿途不得有影响设备运行路线的任何障碍物（巷道两帮距离单轨吊道中不得小于1.3米）。根据设备最大件的外型尺寸，加工模型支架提前进行试运行，对影响运行的巷道，根据现场情况制定措施，由生产部安排队伍进行刷帮或卧底；对影响运行的风水管路和电缆，相关单位及时整改；验收合格后方可运行，确保路线运行正常。
5)单轨吊机车要保证各部件完好、性能可靠，特别是防冻液的更换和冷却室的清理、制动缸和夹紧缸的完好等，要实现日检，并有记录。
6)沿途所有单轨吊梁在运输前运输区安排专人要进行全覆盖巡查，对所有的轨道连接啮合处、螺栓、起吊点和受力锚杆等进行检查，发现有锚杆失力、螺丝松动、单轨吊梁变形、轨道连接啮合处断裂等现象要及时处理，确保路线的安全。
7)单轨吊加油检修硐室内准备足够的配备件和工具，以便于机车发生故障后能及时投入使用。
8)综采设备用单轨吊运输至换装硐室后，保运二区安排人员把准备好的平板车推至单轨吊下方，将平板车用木刹刹住，不让车辆移动，然后把综采设备下放到平板车。综采设备下落时应保持缓慢匀速，人员应与综采设备保持一定距离。设备落到平板车上应保证设备平直，重心在适当的位置（在两轮距之内）。
9）换装硐室至翻车硐室由电机车运输。
2、安全技术措施
1)单轨吊机车使用前，由检修人员对其所有部件进行全面检查，确保无异常情况下方可作业。
2)根据液压支架解体后的重量和尺寸，重量大于8吨的（上述内容中的部件）由重型提升梁进行起吊，小于8吨的用普通轻型提升梁起吊。
3)机车正常运输要求为：一件大型物件、两件较小（或较轻）的物件或捆绑后的配备件，且运输总重量不超过28T。
4)升降大件时，运输区要设专人负责起吊，另设专人进行监护，必须各负其责，按章操作。起吊过程中单轨吊司机要进行现场安全确认。
5)单轨吊钩头与设备之间要用相配套等级的马蹬连接，且连接紧固、可靠，物料捆绑全部采用链条连接，散状物料必须捆扎牢固后方允许起吊。
6)升降大型物件时，速度控制要均匀，大件两头的液压油缸同时开启先进行缓缓提升，在物件升至巷道底板上方100㎜处时，停止上升；然后大件两头的油缸同时启动，把大件缓缓下落至巷道底板；在此过程中无异常现象，再次同时起动两头的液压油缸，把大件升至合适位置。
7)在运输过程中，仔细检查轨道及机车运行情况，发现问题及时整改。
8)运输支架时，必须要有运输区跟班人员、单轨吊维修人员、钉道队巡道人员、机电队检修人员、机车副驾驶。
9)上下山重载运输时，单轨吊机车速度不得大于0.8米/秒；轻载运输时，速度不得大于1.5米/秒。
10)行驶过程中，遇有障碍物等影响单轨吊运行时，单轨吊司机应立即停车，等处理好后，方可继续运行。
11)单轨吊机车运行时，人员必须站在单轨吊的上山方向，不得站在单轨吊下方及两侧。
12)单轨吊机车在上下山运行时，必须保证所有夹紧缸、制动等齐全完好。
13)钉道队要保证单轨吊沿途轨道通畅，特别是采区机风巷内部，道岔连接可靠并结实，气动道岔完好，锚杆结实有劲。
14)单轨吊机车在斜巷运输时，巷道必须封闭管理，任何闲杂人员不得通过、依靠或逗留。
15)矿跟班人员和运输区跟班人员负责现场指挥和协调有关事项。
16)单轨吊司机必须持证上岗，并严格执行“手指口述”安全确认和风险预控管理内容。
17)其他未尽事项，按《煤矿安全规程》及相关规定执行。
（三）、井下电机车运输（翻车硐室至副井重车道）安全技术措施
1)每班由专职人员跟班，对运输的全过程进行监督检查，确保运输安全。
2)当班运输区轨道工、矿车维修工对所有线路进行巡回检查，发现问题及时处理并做好记录，所有大插销都必须有防脱装置，否则不准使用。
3)电机车拉运大件时，严格按章作业，同时还要经常检查硬连接的完好情况。
4)设备车运行过程中，必须有人跟车，跟车工必须密切注视车辆运行情况及车辆捆绑情况，发现异常情况立即停车检查。
5)跟车工在运行车辆的后方距钩头的距离保持在5米以上，与电车司机通过信号灯、喊话等方式保持联系，以便在出现异常情况时及时停车。
6）车辆运行至副井重车道需停车摘钩头时应待车辆停稳后方可摘钩。
7)车场调车时，电机车将大件拉过道岔，然后从后方推设备车运行，电机车一次只准挂一辆车，不准超挂，调车时，电机车的运行速度不得大于1.0ｍ/ｓ，且必须有跟车工在前方5米以外进行观察指挥。
8)每趟运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。跟车工必须对连接器进行检查，不合格严禁使用。
9）运输过程中信号把钩工要认真检查各处道岔位置，严禁搬错道岔，防止车辆掉道。
10）如果发生车辆掉道，跟车工应立即通知电车司机停车，及时向矿调度和区值班人员汇报，在矿跟班人员的指挥下采取措施进行处理。
11）在设备运输期间，要设专人对各种工器具及轨道质量定期检查，并作好记录。
12)所有工种必须使用熟练工并持证上岗，并严格执行本工种《技术操作规程》。
（四）、地面运输（副井口至综采设备库）
1、装有设备的平板车用电机车牵引运输，必须低速慢行，电机车运行速度不得超过1.0m/s。
2、电机车与平板车之间必须采用硬连接，即专用拉杆连接，要检查硬连接的完好情况。
3、用电机车将已装好的设备车辆从副井口拉至综采设备库，到达地点时，应等车辆停稳后方可进行摘、挂钩。
（五）、车辆掉道复轨措施
1、重车掉道时观察人员应及时发出停车信号，并向区值班及矿调度所汇报，跟班人员必须到现场指挥处理，并安排人员将手拉葫芦、千斤顶、复轨器等工具及时送到掉道地点，事故地点20米范围内设置警戒线，并安排警戒人严禁其他车辆进入，掉道车辆车轮用木楔掩住，拿道时车辆两侧严禁人员停留、严禁开车拿道。
2、运输过程中若设备车掉道，在上道时，要防止设备车倾斜，以防倾倒伤人，并采取防止车辆倾倒的临时措施。
3、若发生掉道，要用专用工具进行上道，严禁强拉硬拖，以免发生事故。
4、斜巷拿道时应先在车辆下方安设临时阻车器，然后用千斤顶顶起车的一端用木料将车垫平稳，利用手拉葫芦将车的一端拿上道，然后慢慢撤掉垫车的木料，用同样的方法将车的另一端拿上道。
5、拿道人员应对周围环境进行确认，确保千斤顶打滑或车辆发生侧翻等情况下的人员安全。
八、井下翻车硐室翻车、装车、捆绑安全技术措施
（一）装车、捆绑方法
1、液压支架装入支架专用平板车，必须使用专用支架吊具起吊装车，由固定架固定，装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用40T链条固定。
2、掩梁、顶梁装车时，采用立式装在平板车上，然后用平板车上的专用扣件配合马蹄环、螺栓、圆环链分别拴在各部件的起吊眼内，穿好后，螺栓与马蹄环、螺栓与圆环链之间的丝要上满，圆环链要带上劲，装车完毕后由队长进行安全确认后方可出车。
3、运输机装车时要确保大件重心在适当位置处，待运输机装好后，用平板车撞头上的圆环链配合马蹄环、螺栓、圆环链分别拴在运输机的起吊眼内，穿好
后，螺栓与马蹄环、螺栓与圆环链之间的丝要上满，圆环链要带上劲，装车完毕后由队长进行安全确认后方可出车。运输机槽子由平卧式改为斜式装车方式。
4、拆散后的煤机除煤机滚筒外，其余部件在装车时要确保大件重心在平板车适当位置处，待煤机部件装好后，用平板车撞头上的圆环链配合马蹄环、螺栓、圆环链分别拴在各部件的起吊眼内，穿好后，螺栓与马蹄环、螺栓与圆环链之间的丝要上满，圆环链要带上劲，装车完毕后由队长进行安全确认后方可出车。
5、拆散后的转载机、破碎机能用车皮或叉车装的要用车皮和叉车，不能用车皮或叉车装的，要使用平板车装车，装车时要确保大件重心在平板车适当位置处，待转载机或破碎机部件装好后，用平板车撞头上的圆环链配合马蹄环、螺栓、圆环链分别拴在各部件的起吊眼内，穿好后，螺栓与马蹄环、螺栓与圆环链之间的丝要上满，圆环链要带上劲，装车完毕后由队长进行安全确认后方可出车。
6、端头支架、运输机、采煤机等需解体分装分运，各解体部件按顺序装车，每车只能装1件。
7、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对卸扣、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机及其它设备和解体后的部件均用40T链条。
8、装车时应保证大件设备平直，并将平板车掩住、固定，不让其移动。
9、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧，用40T链条拉紧。
10、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。
（二）、安全技术措施
1、井下翻车施工时，翻车硐室门口应设警戒，非工作人员严禁入内。
2、风动葫芦必须符合使用要求，有缺陷或者损伤的严禁使用。
3、不允许起吊捆绑吊挂不牢固的或不平衡可能滑动的重物，菱角与钢丝绳之间必须加衬垫。
4、用风动葫芦起吊支架。每班工作前要认真检查，确保完好，风管不漏风，按钮动作灵敏可靠；过滤器每班清理，操作手把灵敏可靠。操作人员操作时要集
中精力，听清信号，不得出现误动作。
5、装车期间必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子，在指挥时必须信号清楚，手势明确。
6、每次起吊设备前必须指定专人对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用，必须当班淘汰收掉。设备起吊前必须先试吊，试吊正常方可起吊。起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。
7、支架起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车用棕绳（4＇）拉运至支架正下方并调好位置后，支架下落放在平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁用手直接推车。
8、支架装车调向时，在支架前后各栓一棕绳，人力通过棕绳牵拉调整支架方向。
9、设备装平板车时，应保证设备平直，设备重心在适当的位置（在两轮距之内）。
九、其它安全技术要求
1、施工前，利用班前会、安全例会将安装措施贯彻到每一位职工，确保每一位职工都了解施工的内容。
2、全体工作人员牢固树立“安全第一”的思想，严格执行安全技术措施，严禁“三违”，真正做到不安全不生产。
3、各装车设备重心合理，绑扎牢固。
4、在运输途中处理掉道时，要有一名班队长在现场指挥，重车下方及两侧严禁站人。运输途中要有一名队长负责，不得违章指挥。
5、在运输期间加强干部跟班，重点解决安全上存在的问题及质量问题。测气员加强对硐室，工作面气体的检测，发现问题及时断电，撤人处理。
6、所有电器设备搭、拆火时，必须遵守电器安装规程施工，停电、验电要挂设临时停电警示牌。
7、工作面避灾路线
1）水灾避灾路线：1021工作面→1021风巷→-470回风巷→南风井→地面。
2）工作面发生瓦斯、煤尘或火灾事故时，所有人员应及时佩好自救器，按
下列路线撤退：1021工作面→1021机巷→-470轨道大巷→102人行上山→西翼轨道大巷→井底车场→副井→地面。
3）工作面发生冒顶时，人员不得穿过冒顶区，并向两巷撤出。
8、设备运输期间，如发现措施不能指导现场施工的，需另行补充审批意见或重新审批措施。其它末尽之处，按《煤矿安全规程》、《作业规程》、《操作规程》及集团公司有关文件执行。
贯彻记录
同地店湾煤业有限公司 运 输 作 业 安 全 技 术 措 施 二Ｏ一二年一月
目录 一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施
一斜井轨道运输系统安全技术措施 为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。 概况： 1、副斜井倾角22o，井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场， 其中到4#层甩车场长545.85M，到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对 称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路，一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器，并有液压马达驱动的销齿推车机（推车机型号：TY-I,额定功率18.5KW,额定电压：380V/660V;液压系统型号：YKC，厂家为：泰安科创矿山设备有限公司），承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶 及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升，安装一部JK3*2.2/31.5型单 绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。
采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六 套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台，分别 安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。 运送物料规定： 1、依据我矿《初步设计》规定，副斜井选用规格为：1T矿 车，规格为：（长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车、（长）2.7m*(宽)1.2m*（高）0.3m平板车。 2、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和 把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行 核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷 道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。（a.
编号：SM-ZD-24923 斜巷运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
斜巷运输安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升； 3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可运输； 4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车
整体解决方案系列 电气设备装卸运输安全技 术措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-12896电气设备装卸运输安全技术措施Safety technical measures for loading and unloading of electrical equipment 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 电气设备装卸、运输的安全技术措施 1)工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行仔细检查，符合要求方能工作。 2)起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号，并应有具体的安全措施。 3)起吊前应检查物件重量，不得超负荷起吊。起吊与下落物件，必须平稳地垂直上升和下降，必要时，应在物件上系以牢固的溜绳，防止物件摇摆或旋转。 4)起吊物体必须绑牢，吊钩挂在适当的位置上，以保持起吊后均衡平稳，起吊电杆、构架等长大笨重物件时，必须吊在指定的起吊点上。 5)起吊物品的易损部分(如瓷套管等)，宜卸下单独起吊，
起吊时不得承受外力，并应以软物垫好，以防碰坏，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面与绳索相接触处应以软物垫好，防止绳索受伤或打滑。 6)起吊200kg以上的笨重物件，离地面约l0mm时需稍停顿，检查各部受力情况，确认安全后方可继续起吊。 7)起吊作业时，吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人，不准有人站在物件上升降。 8)人力装卸。搬运笨重物件时，必须确认物件的重心，防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。 9)使用滚杆时，拨动滚杆必须用铁锤敲打，不得用手直接拨动。 10)电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固，垫平塞稳，防止滑动伤人。用汽车装运电缆时，随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后，电缆盘不应平放，卸车时不应直接从车上滚下。 11)运送器材的随车人员必须坐稳扶牢，不得坐在堆放较高的物件上，以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时，不得上、下车辆，不得装卸或传递物件。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装
物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作： （1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松
内部编号：AN-QP-HT531 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 斜巷运输安全技术措施通用范本
斜巷运输安全技术措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.综采工作面设备运输安全技术措施正式版
综采工作面设备运输安全技术措施正 式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 由于设备重量及体积大，运输工作带来极大不便，为了确保运输过程中人员安全及机组设备的完好，特制定如下安全技术措施，所有参与运输的工作人员必须认真学习并遵照执行。 一、运输前的准备工作： 1、对沿途经过的巷道及轨道情况进行详细检查，确保巷道断面能够在装车的情况下使机组的各部件能顺利通过，轨道的状况要保证在运输过程中不会使机组部件碰撞到巷道内敷设的管道及其他物件。 2、对担负运输提升任务的绞车和钢
丝绳及连接部件进行一次详细检查，要保证绞车安装牢固，安装方位正确，绞车、钢丝绳及连接部件质量合格。 3、确保运输线路的信号畅通。 4、各单位应负责好运输线路上各段运输工作，派专人负责，三班开好进班会，分工到位，明确目标，落实责任，做到安全运输。 5、设备装车前必须选择好相应的平板车（材料车），对担负运输平板车（材料车）进行检查，轮对灵敏并固牢可靠、轮沿完好无缺陷、整车平稳、无变型、确保完好，并采用相应专用的固定装置固定牢固,使其不能前、后、左、右窜动。 6、行车、吊车等起吊设备时必须认
文件编号：TP-AR-L8268 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 斜巷运输管理安全技术 措施正式样本
斜巷运输管理安全技术措施正式样 本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、概述： 为确保南一（61-71）采区回风上山斜巷使用绞 车运输期间安全，特编制此安全技术措施以指导生 产。 二、斜巷设施布置与安装 1、绞车位置：A19点前（上山方向）18.7m处巷 道右帮；型号：JD-25KW绞车一部。 2、躲避硐位置：A19点前（下山方向）2m处巷 道左帮。躲避硐室内设有点铃信号、气动道岔开关。 靠近躲避硐门口中间位置有脚踩地挡。
3、斜巷内自起坡点开始每20m应安装一个地滚，并保持转动灵活，变平点地滚直径不小于 300mm。 4、斜巷起坡点、上口变平点及变平点后方的联动安全档必须使用正规的安全档，起坡点处的安全档必须安装气动式保险档。 5、必须在斜巷上下段三岔门处3m范围内安装脚踩式地档，地档与起坡点之间必须保证乘放1辆矿车的距离；变坡点上下方100m范围内安装封闭式防跑车装置，所有机构必须零活可靠；并设躲避硐室，气动档操作阀必须进入硐室。要求：a、联动保险档两档距一般为10m左右（确保两档之间能存放斜巷提升的最大矿车数，且保证有足够的富余空间），联动档横梁插入岩壁不小于500mm；b、脚踩式地档安装高度合适，始终处于闭合状态； c、吊档采用160mm双
编号：AQ-JS-04076 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 人力平车运输设备安全技术措 施 Safety technical measures for transportation equipment of manpower flat car
人力平车运输设备安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、准备工作 1、作业检查作业地点支护情况，前清理作业现场保证畅通。 2、准备好完好的需要的工具设备，检查平车完好情况。 二、施工方法 1、作业前清理作业现场杂物，检查所使用平车的完好性。 2、装车时将车扶稳，将设备抬至平车上，或者使用导链将设备 吊至平车上。 3、将设备用钢丝绳刹牢。 4、人力将设备运至指定地点卸车。 三、安全技术措施 1、在运输前一定要检查使用的平车的完好性，检查作业地点支 护完好情况，清理作业现场杂物保证作业环境畅通。 2、起吊前检查所用导链、大链、链环，必须完好可靠，严禁使
用不合格工具起吊作业 3、将链环拴在支护可靠的锚杆上，用马蹄环、M20mm*75mm 的螺丝封口，螺丝必须戴满扣。 4、导链和大链悬挂连接牢固可靠，勾头连接牢固，做号防脱措施。 5、拉动导链时候，人员做好安全站位工作，严禁在设备下方和设备的运动趋势方向站立。 6、拉小链人员要稳拉稳放，不得有冲击现象，起吊过程必须保持起吊设备平衡。 7、起吊过程中如发现起吊不动或卡阻现象时，先处理后再起吊，严禁强拉硬拽。 8、拉动导链时候严禁人员站在导链两侧。 9、装车时保证设备重心适中，装车后将设备刹牢。 10、人员拉车时做好互保联保措施，班组长统一协调指挥，提前检查巷道情况。 11、根据巷道上下坡情况及时调整人员拉车方位，防止跑车伤
智能化(自动化)采煤工作面介绍 智能化采煤工作面自动化系统主要由液压支架电液控制系统、智能集成供液系统、综采自动化控制系统等组成，可提高煤矿综采自动化水平，改善煤矿开采安全条件，降低煤矿工人的劳动强度、提高生产效率。 一、液压支架电液控制系统 液压支架电液控制系统是对液压支架实施多功能、高效率、自动化控制的成套设备，能够有效提高液压支架的动作速度，减轻工人的劳动强度，确保生产安全。可接入煤矿信息化系统，实现井上下综采设备信息的实时共享和分析，为用户的科学生产管理和决策提供有力保障。 电液控换向阀：是电磁换向阀和液控换向阀的组合，具有200L/min、320L/min、500L/min等多种规格，通过电信号控制乳化液流向的电液转换装置。
控制器：由微处理器、存储器、型式多样的输入输出接口、通信接口等硬件和系统程序、应用程序等软件组成。通过存储并运行程序，指挥液压支架的所有动作，并监测支架的关键姿态和数据。 传感器：感知支架各种姿态和参数，变换成为电信号传递给控制器，以满足支架信息的处理、存储、显示和控制等要求。 二、智能集成供液系统 智能集成供液系统为煤矿用户提供一套完整的综采工作面支架液压系统供液方案，集泵站、电磁卸载、智能控制、变频控制、乳化液自动配比、多级过滤及系统运行状态记录与上传为一体，为综采工作面提供恒压、清洁、配比稳定的
高质量乳化液，是煤矿综采工作面高产、高效、节能环保、长时间稳定工作的值得信赖的后备保障系统。 自动配液站：能够实现乳化液的自动配比和工作面乳化液浓度的自动调节，具有动态调节，浓度配比及调整精确的优点。该系统通过对CONFLOW混合器吸油部分增加电控节流阀来实现配液浓度的调节，控制机构调节精确、具有电气保护系统和机械保护结构，使用最稳定的原装进口机械式的混合器与自动化控制系统相结合，且以最经济可靠的方式实现乳化液配比的自动调节与工作面乳化液系统的浓度调节。 乳化液泵：该产品工作压力40MPa，公称流量630L/min，采用电控、液控双卸荷冗余系统设计且可实现自动切换；三支撑、中分人字齿传动系统，优化曲轴受力状态和提高负载能力；高耐磨陶瓷柱塞及进口盘根密封，摩擦力小、寿命高；模块化设计，便于维修，具有稳定可靠、寿命持久、高效节能及维护方便等优点。
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。
躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有无行人，不得盲目行车与倒车。 （14）运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶，不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。（15）装卸物料时，必须将车停稳、熄火，手刹车闭锁，同时打开应急灯。 （16）倒车时，必须保证车后方10米范围内无任何作业人员，并控制好倒车速度，以免撞车。 （17）遇有人员在巷道内作业或行走时，必须在距离人员30米前将车停稳刹死，按喇叭示警，待人员通过或撤到安全地点后，机车方可继续行使。 （18）遇急转弯时，应提前降低车速，鸣笛示警，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。 （19）车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。 （20）车辆自卸时，先将车辆停在指定卸料地点，确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后，方可卸料。
钟山区镇艺煤矿 副斜巷运输安全技术措施 编制：镇艺煤矿技术科 二0一六年六月一八日
会审表
镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施 镇艺煤矿位于六盘水市钟山区，其副井为25°斜巷，运输主要是绞车提升。斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施： 一、一般规定 1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。 2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。 3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。 4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。 二、操作前准备 绞车司机接班后应做下列检查： 1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。 3、轴承润滑油油质符合要求，油量适度，油环转动灵活、平稳。 4、各种保护装置及电器闭锁必须完整无缺，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油渍。 6、离合油缸和制动器不漏油，特别不能污染闸路表面。 7、离合器位置正常，闭锁到位，各种仪表指示准确，信号系统正常。 8、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。 三、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。 2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。并认真填写报表报送有关单位。信号工检查信号，把钩
大型、重型设备运输 安全技术措施 一、车辆装车要求： 1、3T以上10T以下大型设备装载必须使用4″以上钢丝绳捆绑；10T 以上大型设备装载必须使用6″以上钢丝绳捆绑。钢丝绳必须用绳卡打设，不少于三道，并用6分钢管等紧固。 2、大型、重型设备装车必须掌握车辆重心适中，两旁突出部位保持平衡。 3、液压支架必须使用专用平板车，支架与车辆间螺丝（8条）齐全紧固可靠；支架前后梁、侧护板用4股8#铅丝捆绑牢固；液压支柱必须回落到位。 4、使用平板车或花车装载设备时： （1）必须在车辆底部加设木质材料防滑。 （2）装载超过4m的较长设备，必须在车辆底部加设足够高度木质材料，保证设备前后两端高于车辆装载面水平100mm以上。 （3）使用平板车和花车装载较长物料及易损设备时，必须在物料（设备）两端采取防护措施，增设防护设施（木板、道木、金属网片等），保证物料（设备）不被撞击损坏。 二、运输作业规定： （一）一般规定 1、电机车司机和跟车工，必须经过培训，经考试合格后，持证上岗。严禁任何人无证操作电机车。 2、机电工每天检修电机车设备、电缆，要求摆放、吊挂整齐，完好、无失爆。 3、电机车司机交接班时要对机车的电瓶电压、照明、制动系统、撒砂装置、语音报警器、机载瓦斯传感器、连接装置等进行检查。经检查电机
车电瓶电压在180V以上，前后照明清晰、明亮，制动系统、撒砂装置灵敏可靠，语音报站器声音洪亮，连接装置完好、瓦斯浓度低于0.4%时，方可进行作业。 4、运输前，跟班队干、班组长对运输沿途巷道检查一遍，确认轨道是否符合标准，风水管路、电缆、通风设施等吊挂是否完好，巷帮与轨道水平间距是否符合要求，发现问题及时汇报值班室，联系相关科室进行处理，处理后方可运输。 5、运输区间的轨道质量应符合《轨道质量管理规定》优良品的要求，不达要求时，严禁运输。 6、运输大型、重型设备的车辆及车辆辅助设备必须符合《煤矿机电设备完好标准》要求，严禁使用不符合要求的车辆、设备。 7、电机车司机检查车辆装车情况是否符合装车要求及设备是否完好，发现问题汇报值班室、车辆调度，处理后方可运输。确认无问题后与上级运输队组进行交接，严格执行《大型设备运输流程票》的要求规定，并认真填写。 8、运输车辆前，司机和跟车工必须对每一车辆进行检查，车轮是否灵活、挡盖是否齐全、轴卡是否齐全可靠等，发现不完好车辆时，汇报车辆调度，严禁不完好车辆运行作业。 9、机车与大型、重型设备车辆之间连接要使用足够长度的专用硬连接或平板车，硬连接用粗3寸的钢管两头加焊法兰盘制作，硬连接必须符合井下综采支架的运送要求。 10、使用硬连接时，机车与大型设备之间需留有500mm以上的安全距离，防止拐弯时别住机车导致落道。 11、每台电机车一次运输大型、重型车辆不得多于2辆车，列车必须前有照明，后有尾灯。尾灯的作用有防前撞及防后追尾。 12、跟车工需将尾灯挂设在便于观察位置，严禁放置与车辆碰头上。
机电、运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机电、运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、矿井应有双回路电源线路。 2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 3、矿井必须备有井上、下配电系统图；井下电气设备 布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设 示意图，并随着情况变化定期填绘。 4、防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、 “煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发 合格证后，方准入井。 5、电压在36V以上和由于绝缘损坏，可能带有危险电 压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带（或钢 丝）钻或屏蔽护套必须有保护接地。 6、连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于
50mm2的铜线，或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。 7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车，严禁放飞车。 8、付斜井提升时，应设有防跑车装置。 9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵，水管须有工作和备用两套，其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量，配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。 10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转，及更新维修原则，防止和消灭重大隐患。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
斜巷运输管理技术安全措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
斜巷运输管理技术安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、斜巷运输要求 1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧，其最突出部位应 距轨道外侧不小于400mm。小绞车固定时，JD-11.4型绞 车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆，端头用树脂 药卷固定牢固（每孔不少于2卷）铁锚杆与小绞车底盘、 小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠，用 双螺帽防松。迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压 车柱加固，前两根站柱要深入顶板200mm 以上，后两根 站柱要垂直打设，顶部打在特制的固定横梁上。 2、严格执行上、下山"行车不行人，行人不行车，严 禁蹬钩头"的安全制度。 3、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操
作，要做到: ①开车前，要认真捡查各操作系统是否灵活，声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠; ②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车; ③)开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误后方可开车，如信号不明，必须重新联系; ④绞车运行不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速; ⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况，应立即停车检查和处理; ⑥处理矿车掉道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。 4、把钩工在工作中应做到: ①每次开车前，应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳
综采设备运输安全技术措 施 Revised by Hanlin on 10 January 2021
综采设备运输安全技术措施为保证综采设备运输工作安全顺利进行，特制定本安全措施，各单位要认真贯彻执行。 一、斜巷提升一般规定： 1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 2、串车规定：提升支架车时，每次只允许提升一个支架车。下空平板车时，西一下山每钩挂车数不允许超过3个，付一井筒每钩不允许超过4个。严禁超保险绳长度挂车。 3、连接方式规定：提升或下放平板车时，必须按规定使用平板车专用销子。专用销子必须使用专用闭锁，否则不准连车。 4、各岗位特殊工种人员，绞车工、信号工、挂钩工必须经过培训，熟悉并熟练掌握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位安全责任制。 5、每次提升到上平台后，必须先关闭阻车器、挡车杠、落下挡车绳圈，然后按规定摘除车辆。每次下车前，必须按规定检查后，确认无误，才能打开阻车器、挡车杠、升起挡车绳圈，按规定下放车辆。
6、各斜巷的运输设备及安全设施，使用单位必须每天全面检查一次，发现问题及时处理，对中部跑车防护装置每三天必须试验一次，并做好记录。 二、斜巷提升信号把钩工注意事项 1、信号把钩工注意事项： 1）、必须熟悉所在工作井巷的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方法。 2）、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况，检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。 3）、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
解决方案编号：LX-FS-A77291 材料运输斜巷检修安全技术措施标 准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
材料运输斜巷检修安全技术措施标 准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、工程概况 依据《罗平县煤炭工业局关于进一步加强煤矿安全生产工作的通知》（罗煤局〔2016〕24号）文件内容要求，结合我矿实际，经矿领导班子研究决定，对井下影响矿井通风排水的巷道进行抢修，因此，我矿自愿向上级领导部门申请对影响矿井通风排水的巷道进行抢修。紧急抢修方案于20xx年3月22日经上级主管部门批准，允许我矿对井下部分巷道进行紧急抢修，按照抢修方案规定的时间、地点、范围、顺序，材料下山巷为第一阶段抢修点，该巷为主要材料
设备井下运输安全技术措施 一、运输前的准备 1、运输前对所用平板车进行检查，坚决杜绝问题车辆下井。 2、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的所有杂物后，方可进行大、中型、特殊设备的运输。 3、运输前必须对所用绞车的固定情况、钢丝绳、运输信号、一坡三档等进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准方能正常使用。 4、必须对所使用的钢丝绳、三环链、插销、卸扣等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。 5、机车、绞车司机必须持证上岗，选具有丰富经验的机车、绞车司机，且严格执行相关的操作规程。 6、运输前，由各科队负责人组织运送人员学习本措施及有关规程规定，并签字。 7、运送设备时，指定专人跟机监护人员，并作好记录明确各作业人员的责任。 二、设备装车 1、装车方法 ①小型设备在地面存放处由运输科队直接装入平板车，其他大、中型、特殊设备由机电人员直接装入平板车。超长、超宽的设备能分解的就尽量分解，各解体部件均要编
号并按顺序装车，每车只能装1件，装车前该上护板的要上护扳，装车后，由此次运输负责人对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。 ②设备装入平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。 ③每次起吊设备前必须由当班班组长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。要保护好易受损部位，防止损坏。设备起吊前必须先试吊，试吊高度到约100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。 2、捆绑方法 ①能用螺栓固定在专用平板车上，必需用螺栓固定，并且螺栓要拧满扣（固定牢靠）。 ②用铁丝（大、中型设备用四股以上）或φ10钢丝绳在平板车的前后左右捆绑牢固。 三、井下运输
综采工作面的主要设备 第一节矿用电气设备的特点 由于煤矿井下存在着易燃的瓦斯和易爆的煤尘，因此为保证井下安全生产，矿用电气设备必须具备以下特点： （1）为节省硐室建设费用和搬迁方便，矿用电气设备应体积小，重量轻并便于移动，在此综采工作面都配有移动变电站。 （2）由于井下存在冒顶、片帮、淋水、涌水等现象，所以矿用电气设备应有坚固的外壳和较好的防潮、防锈性能。 （3）井下有瓦斯和煤尘。所以矿用电气设备应有隔爆性能。 （4）井下机电设备工作任务繁重，启动频繁，负载变化较大，设备易过载。故矿用电器设备应有较大的过载能力。 （5）井下潮湿，易触电。故矿用电器设备应有机械、电气闭锁及专用接地线；对煤电钻、照明、信号及控制电器应采用127V和36V供电。 第二节综采工作面供电控制系统的特点 矿井综采工作面，其工作系统由采煤机的落煤，输送煤及溜子的推进。液压支架的移动这一全过程都采用自动化。所以对其供电控制有以下几个特点： （1）变压器容量大 （2）电压等级高 （3）向工作面供电的变压器中的特点采用经电控制器或经电阻接地的方式，并与保护装置配合后，以减小单相接地时的故障电流。
（4）变压器一次侧和二次侧均采用六氟化硫（SF6）断路器或真空断路器，具有可靠，灵敏的保护和实验功能，并且可以指示和观察断路器的工作状态及各种保护的动作情况，还具有直观的故障查询系统，有些还带有自动重合闸装置，迅速恢复供电。 （5）控制负荷合的组合开关可同时可同时控制多台负载电动机，最多可配有10个出现模块，每个出线模块包括真空接触器和控制、保护装置。 （6）使用微机控制技术，如在各控制开关上采用可编程控制器等进行控制和通信，增强了这些设备的功能可以实现多种控制方案。 因此，采煤工作面采用了高电压、大容量的移动变电站供电和组合开关控制。 第三节综采工作面设备的选择 在此设计中综采工作面所用的电气设备有：矿用隔爆组合式移动变电站、电牵引采煤机、低压馈电开关、隔爆电磁启动器，可弯曲刮板输送机、电液控制液压支架、破碎机、转载机、带式皮带输送机、乳化液泵站、喷雾泵、安全液压绞车等。 1、矿用隔爆组合式移动变电站 随着采煤机组容量的不断增大，工作面的耗电量骤增，又随着高产高效生产条件的约束。如果继续沿用过去从采区变电所用低压向工作面供电的方式，显然是不经济、不合理的，也不符合高产高效矿井生产的要求。为此产生了移动变电站。为此产生了移动变电站放在综采工作面附近区段，平巷的轨道上，可随工作面的推进而移动，并将采区变电所送来的6KV 高压电降为1140V后输出。 此移动变电站其组合方式是隔爆变压器的高压侧采用隔爆真空配电箱，主要负责高压侧的控制、保护，以及变压器二次绕组的漏电保护；低压侧采用隔爆自动馈电开关负责负荷的通断及低压侧的各种保护。 该种组合既保留了若变压器二次绕组发生漏电，可使高压断路器动作，从而消除了高压负荷开关仅能分断正常的负荷电流这一盲区。又克服了利用高压真空配电箱通断负荷和切断短路会产生较高的过电压，这一缺点。
铁路运输安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
铁路运输安全技术措施 铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。 1．铁路运输安全设计技术 通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 2．铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。 铁路列车检测。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。 铁路列车超速防护。铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。 铁路车辆探测系统。铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。 3．铁路运输事故救援技术 第 2 页共 4 页
铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。 事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的编写原则等六项内容。 事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。 第 3 页共 4 页