某临河基坑止水帷幕失效案例分析
摘要: 基坑工程中，对常规止水帷幕失效的原因分析$研究很多，但对临河基坑的止水帷幕失效案例分析甚少#临河基坑因其所处的特殊周边环境及地质条件，止水帷幕的失效有其特殊原因。以苏州市某临河基坑止水帷幕的失效为案例并结合监测成果进行分析，研究表明，止水帷幕失效的原因为施工前未进行清障导致三轴搅拌桩止水帷幕垂直度受影响进而影响帷幕的搭接长度; 临河侧基坑主动区有限土体主动土压力的减少使围护体系受力不平衡，围护体呈现“S”形变形进而剪切止水帷幕#针对上述原因分析，总结了避免临河基坑止水帷幕失效的针对性措施，可供同类基坑围护结构设计及施工时参考。
1工程、地质、水文概况
1.1工程概况
苏州市某基坑为地下2层，基坑呈正方形，东西最长处约54m，南北最宽处约50m，基坑周长约210m，基坑总面积约2700m2，挖深为11m。基坑北侧距离用地红线约5.1m，红线外为市政道路，路下埋设多种管线; 东侧距离用地红线为2.7m，红线外为区内道路，红线外13.5m 为已建大楼( 10-11层、下设1层地下室，基底埋深约4m; 西侧距离用地红线为2.4m，红线外为区内道路，红线外 6.0m为已建大楼(2-11层、下设1 层地下室，基底埋深约4.5m) ; 南侧为河道，围护结构距离河道驳岸约3m。河道驳岸为浆砌片石结构，驳岸深约5m，河道水位标高约为+0.00m，河水深约2m。基坑周边环境详见图1。
图1基坑周边环境图
1.2工程地质概况
根据勘察报告，场地内对本基坑开挖及变形产生影响的典型土层物理力学性质见表1。
1.3水文地质概况
根据勘探揭露的地层结构，基坑影响范围内场地地下水主要为潜水、微承压水拟建场地浅层孔隙潜水赋存于表层填土层中，勘察期间测得稳定水位标高为 1.51m-1.75m。下伏粉质粘土层透水性差，是潜水含水层。与微承压含水层之间的相对较好的隔水层。场地内较浅的微承压水主要贮存于粉土及粉土夹粉砂层中，测得水头标高0.50m-0.70m。
2基坑围护结构概况
根据基坑挖深、周边环境、地质条件等特点，确定本基坑支护结构的安全等级为一级采用850mm@1050mm的钻孔灌注桩+两道水平钢筋混凝土内支撑作为挡土结构，采用临时角钢格构
柱及柱下钻孔灌注桩作为水平支撑的竖向支承构件。考虑到基坑面积较小，支撑以角撑为主，辅以边桁架加强刚度。北侧在桁架上设置了栈桥，供出土及料场之用。坑内设置8 口疏干管井，采
用全封闭落底式850mm@600mm三轴水泥土搅拌桩止水帷幕。支撑平面布置见图1，基坑南侧
围护剖面图见图2。
图 2 基坑南侧围护剖面图( 单位:m)
对一级基坑，须布设桩体深层水平位移监测孔，现选取北侧、南侧边跨中位置的监测孔作后续分析之用，具体位置详见图1中的“桩体深层水平位移监测孔CE04、CE08。
3.止水帷幕失效事故
土方开挖至近坑底后，在侧壁8m-9m的深度处( 即第二道支撑下约2m处) 出现三处漏水点，并伴有少量的流砂，因漏水点及流砂量并不大，加之驳岸侧的坡顶位移、桩体深层水平位移、水位观测孔的变化量均未达到报警值，施工方并未引起足够的警觉，在对漏水点进行了简单的引流处理( 引流管端部设置过滤层，阻止流砂、流土) 后继续施工。两天后，先前的侧壁渗漏点突然增大，河水大量涌入，坑外土体塌陷，当天晚上渗漏点越来越大，驳岸坍塌，涌水量猛增，河水倒灌，直至灌满基坑。
4.原因分析及处理措施
4.1原因分析
(1) 查阅施工日志，基坑南侧驳岸区施工止水帷幕前未进行清障处理。止水帷幕遇障碍时强行搅拌，桩身垂直度无法得到保证，致使相邻搅拌桩的搭接宽度受影响，尤其是在砂层分布段，搭接处帷幕的止水性能被削弱。查阅三轴水泥土搅拌桩的取芯报告，临河侧的三轴水泥土搅拌桩单轴抗压强度低于其它侧边的强度。基坑开挖前的抽水试验时虽坑外水位孔的水位变化量未达到报警值(1m) ，但抽水时间过短( 仅2d) 未能可靠地验证止水帷幕有效性。
(2) 基坑南侧主动区有效土体宽度仅为3m，基坑围护结构设计忽视了有效土体土压力的减少使整个体系受力不平衡的不利影响。根据北侧、南侧边跨中的桩体深层水平位移监测孔CE04、CE08资料分析，基坑开挖至第二道支撑标高时，南侧、北侧桩体深层水平位移最大值约6mm，方向均指向坑内，位于第二道支撑上方约1m 处。基坑开挖至坑底标高时，北侧$南侧桩体深层水平位移曲线截然不同，北侧CE04桩体深层水平位移变化为常规曲线，而南侧CE08桩体深层水平
位移呈现“S“形，坑内方向最大位移约9mm，位于坑底下约2m处，坑外方向最大位移约7mm，位于第二道支撑标高处，上述两种开挖工况下的桩体深层水平位移曲线见图3。
图3 桩体深层水平位移监测图
当工况1发展为工况2 时，围护体系在不平衡土压力的作用下，南侧边虽桩体深层水平位移的绝对值不大( 均未超出监测报警值) ，但围护桩在约深度8.5m界限处上下呈现坑内、坑外双向剪切变形，此深度恰为发生漏水、流砂的深度。由此可见止水帷幕在原本较为薄弱的区域因围护体的变形而发生剪切错动并开裂，坑壁的灌注桩桩缝内出现漏水、流流砂，此外，因河底距微承压含水层较近，在流砂到一定程度后河底下陷决裂，河水与承压水贯通，最终帷幕开裂处在水压力的作用下被冲出空洞，进而河水灌入基坑。
(3) 当基坑侧壁出现少量渗流点时，施工单位并未引起足够的重视，未及时采取坑内被动区回土、注浆加固等应急措施，这也是导致河水倒灌的一个重要因素。
4.2处理措施
驳岸坍塌区立即回填素土至地面，并进行双液注浆加固，沿河道测设置三排双液注浆孔，间距为1m，梅花形布设，注浆深度为6m-8m，注浆时先注内、外两排孔，后注中间排孔，使浆液充分填充空洞。待注浆体达到一定强度后对先前塌方区的钻孔灌注桩后侧进行双重管高压旋喷桩补强止水帷幕。高压旋喷桩设置2排，桩间距控制在0.5m左右，深度为15m，进入粉质粘土层约2m，注浆时适当下调压力，以防损坏先前止水帷幕。待旋喷桩达到强度后进行坑内长达2周的抽水试验，期间坑外水位观测孔的水位变化较小，验证了坑内外基本无水力联系，及时浇筑基础底板，进行后续施工。
5结论
本文通过对某临河基坑止水帷幕失效的案例分析，得到以下几点启示:
(1) 施工前应详细查明河道驳岸区的地层情况，特别是对先前驳岸开挖回填后填土的成分、密实度等性质的判断。如遇杂填土等障碍，三轴搅拌桩止水帷幕施工前务必进行清障处理，确保搅拌桩的垂直度及搭接宽度。施工前需进行科学的抽水试验，待验证止水帷幕有效后方可进行土方开挖。
(2) 对基坑主动区是有限土体特别是临近河道的围护结构设计，需考虑有限土体土压力的减少而产生围护体系不平衡受力的不利影响，减少围护结构的双重变形进而剪碎止水帷幕，此时需对有限土体侧采取加大围护桩桩径、支撑围檩( 尤其是第二道支撑的围檩) 截面尺寸等措施以增强该侧的抗变形刚度。此外，可在有限土体侧坡顶增设一定荷重的堆载( 在设计允许荷载范围内) ，以弥补土压力的不足。
(3) 基坑的空间效应不能忽视，本基坑临河道侧变形最大处发生在围护侧边的中间区域，故在跨中位置建议设置一定的加固墩以较少基坑侧边的长边效应。
(4) 临河侧的填土段用压密注浆加固，作为止水帷幕破坏时的第二道止水防线。临河侧建议增设坑外降水管井作为备用应急措施，当发生漏水时可及时启用，尽可能地减少大规模漏水事故发生的概率。
(5) 双液注浆+高压旋喷桩加固可作为三轴水泥土搅拌桩止水帷幕失效的有效补救处理措施。
深基坑安全事故案例分析 基坑工程的主要内容： 一、深基坑的概念及特点二、深基坑工程事故类型处理措施 三、以某项目为例如何进行土方开挖阶段事故预防 四、深基坑工程事故预防及处理五、深基坑工程事故案例分析六、未来基坑支护的发展 一、深基坑的概念及特点 ●1、深基坑的概念 ●开挖深度超过5米(含5米)成地下室三层以上 (含三层)，或深度虽未超过5米，|但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程 ●本规定所称深基坑工程，包括工程勘察、围护结构设计、围护结构施工、地下水控制、基坑监测、土方挖填等内容 由于岩王工程具有很强的地城性，所以各地对于深基坑的定义也有所差别。 如上海、广东、山东、江西、南京规定5m以上为深基坑。 宁波、厦门、苏州规定4m以上为深基坑。 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009 ●开挖深度大于等于5m的基坑或开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程以及需要监测的基坑工程应实施基坑工程监测 也有一些专家的建议，可采用稳定系数Ns来判定，但不常用: N=r·H/C H ●其中: (kN/m3); 开挖深度(m)，是土的不固结不排水抗剪强度(kPa)。对于27的基坑为深基坑 2、深基坑工程的特点 (1)深基坑工程具有很强的区域性 岩土工程区域性强岩土工程中的深基坑工程区域性更强。如黄土地基、砂土地基、软粘土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中，基坑工程差异性很大。因此，深基坑开挖要因地制宜，根据本地具体情况，具体问题具体分析，而不能简单地完全照搬外地的经验。 (2)深基坑工程具有很强的个性 深基坑工程不仅与当地的工程地质条件和水文地质条件有关还与基坑相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的位置、抵御变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。因此，对深基坑工程进行分类，对支护结构允许变形规定统一的标准是比较困难的，应结合地区具体情况具体运用。 (3)基坑工程具有很强的综合性 深基坑工程涉及土力学中强度(或称稳定)、变形和渗流3个基本课题三者融溶一起需要综合处理。有的基坑工程土压力引起支护结构的稳定性问题是主要矛盾，有的土中渗流引起土破坏是主要矛盾，有的基坑周围地面变形是主要矛盾。深基坑工程的区域性和个性强也表现在这方面同时，深基坑工程是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科，是多种复杂因素相互影响的系统工程,是理论上尚待发展的综合技术学科。
土木工程事故案例 分析报告 学号: 姓名： 指导老师：
案例一 西北地区某高层综合办公楼，主楼为钢筋混凝土框－筒结构，地下1层，地上18层，总高度76.8m，总建筑面积36482m2。该建筑基础为灌注群桩，地下室外墙采用300mm厚C30自防水混凝土。标高13.6m以上混凝土标号均为C40，楼板厚度120mm。该工程于2012年6月开工，2012年9月中旬施工地下室外墙，2013年1月19日施工到结构6层梁板。该层梁板在施工的同时即发现板面出现少量不规则细微裂缝，到2月24日该层梁板底摸拆除时，发现板底出现裂缝。从渗漏水线和现场钻芯取样分析，裂缝均为贯通性裂缝。之后又对全楼己施工完毕的混凝土工程进行了详察，在地下室外墙外侧上部发现数条长度不等的竖向裂缝(其中有两条为贯通性裂缝)。在5、6两层核心筒的电梯井洞口上部连梁上的同一部位亦发现两条裂缝。而在其他的柱、墙、梁、板上则未发现裂缝。经现场实测，第6层现浇板上的裂缝均为贯通性裂缝，最大裂缝长度约4.5m(直线距离)，最大裂缝宽度0.27 mm。地下室外墙竖向裂缝的最大长度约1.9m，最大裂缝宽度0. 2mm，核心筒连梁上的裂缝最大长度0.3m，裂缝最大宽度约0.1 8mm。经过近一个月的现场连续监控，未发现以上裂缝的进一步发展和新的裂缝出现。 一、原因分析:
第一，在施工的各种条件未变的情况下，从裂缝仅在六层现浇板上出现，而未在其它层现浇板上出现的事实来分析，唯一不同的是施工作业时的气候变化。如前所述，该层现浇板施工时是该地区冬季最寒冷、干燥的一个时期，最高气温仅1℃，当时的最大风速7m/s，湿度仅有30～40％，特别是每天于21时施工完毕后，混凝土正处于初凝期，强度尚未有大的发展，作业面又没有防风措施，导致混凝土失去水分过快，引起表面混凝土干缩，产生裂缝。根据有关资料记载，当风速为7m/s时，水分的蒸发速度为无风时的2倍；当相对湿度为30％时，蒸发速度为相对湿度90％时的3倍以上。假如将施工时的风速和湿度影响叠加，则可推算出此时的混凝土干燥速度为通常条件下的6倍以上。另外，从裂缝绝大多数集中在构件较薄及与外界接触面积最大的楼板上这一现象也可证实，开裂与其使用的材料关系不大，而受气象条件的影响大些。与楼板厚度接近的墙肢之所以未裂，是因为墙肢两面都有模板，不直接受大气的影响。由此可以基本断定，天气因素是导致混凝土现浇板出现干缩裂缝的主要因素。地下室外墙由于本身体积较大，又长期暴露在温湿度变化较大的环境中，特别到了2013年1月下旬，温度较施工时降低近30℃，导致混凝土温度收缩而产生裂缝。 第二，梁板所用混凝土均为C40混凝土，而根据设计院进行的技术交底要求，梁板混凝土只要达到C30强度即可，施工单位为了施工中更容易控制墙柱的质量，统一按照C40混凝土标准进
施工技术最详细的深基坑工程安全事故总结及坍塌案例 分析（工程人必读！！） 深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域，由于高层建筑、地下空间的发展，深基坑工程的规模之大、深度之深，成为岩土工程中事故最为频繁的领域，给岩土工程界提出了许多技术难题，当前，深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。 深基坑工程概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：深基坑工程指开挖深度超过5m（含5m）或地下室3层以上（含3层），或深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。 深基坑工程特点 当前我国各大城市深基坑工程主要突出了以下四个特点： ①深基坑距离周边建筑越来越近 由于城市的改造与开发，基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物，如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等，设计或施工不当，均会对周边建筑造成不利影响。②深基坑工程越来越深 随着地下空间的开发利用，基坑越来越深，对设计理论与施
工技术都提出的更难的要求。如无锡恒隆广场基坑深近 27m，上海中心深基坑达30m，均已挖入了承压水层。下图为宁波嘉和中心二期项目基坑，平均开挖深度18.3m，最大挖深25.9m，整体为3层地下室布局，局部有夹层。③基坑规模与尺寸越来越大图为天津西站二期项目基坑，总面积为39000m2，基坑周长达855m。 ④施工场地越来越紧凑图为宁波春江花城二期项目基坑全景，地下室距离外墙用地红线仅3.5m。 深基坑工程安全质量问题深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构形式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。粗略地划分，深基坑工程事故形式可分为以下三类：1）基坑周边环境破坏 在深基坑工程施工过程中，会对周围土体有不同程度的扰动，一个重要影响表现为引起周围地表不均匀下沉，从而影响周围建筑、构筑物及地下管线的正常使用，严重的造成工程事故。引起周围地表沉降的因素大体有：基坑墙体变位；基坑回弹、隆起；井点降水引起的地层固结；抽水造成砂土损失、管涌流砂等。因此如何预测和减小施工引起的地面沉降已成为深基坑工程界亟需解决的难点问题。
某临河基坑止水帷幕失效案例分析 摘要: 基坑工程中，对常规止水帷幕失效的原因分析$研究很多，但对临河基坑的止水帷幕失效案例分析甚少#临河基坑因其所处的特殊周边环境及地质条件，止水帷幕的失效有其特殊原因。以苏州市某临河基坑止水帷幕的失效为案例并结合监测成果进行分析，研究表明，止水帷幕失效的原因为施工前未进行清障导致三轴搅拌桩止水帷幕垂直度受影响进而影响帷幕的搭接长度; 临河侧基坑主动区有限土体主动土压力的减少使围护体系受力不平衡，围护体呈现“S”形变形进而剪切止水帷幕#针对上述原因分析，总结了避免临河基坑止水帷幕失效的针对性措施，可供同类基坑围护结构设计及施工时参考。 1工程、地质、水文概况 1.1工程概况 苏州市某基坑为地下2层，基坑呈正方形，东西最长处约54m，南北最宽处约50m，基坑周长约210m，基坑总面积约2700m2，挖深为11m。基坑北侧距离用地红线约5.1m，红线外为市政道路，路下埋设多种管线; 东侧距离用地红线为2.7m，红线外为区内道路，红线外13.5m 为已建大楼( 10-11层、下设1层地下室，基底埋深约4m; 西侧距离用地红线为2.4m，红线外为区内道路，红线外 6.0m为已建大楼(2-11层、下设1 层地下室，基底埋深约4.5m) ; 南侧为河道，围护结构距离河道驳岸约3m。河道驳岸为浆砌片石结构，驳岸深约5m，河道水位标高约为+0.00m，河水深约2m。基坑周边环境详见图1。 图1基坑周边环境图 1.2工程地质概况 根据勘察报告，场地内对本基坑开挖及变形产生影响的典型土层物理力学性质见表1。
1.3水文地质概况 根据勘探揭露的地层结构，基坑影响范围内场地地下水主要为潜水、微承压水拟建场地浅层孔隙潜水赋存于表层填土层中，勘察期间测得稳定水位标高为 1.51m-1.75m。下伏粉质粘土层透水性差，是潜水含水层。与微承压含水层之间的相对较好的隔水层。场地内较浅的微承压水主要贮存于粉土及粉土夹粉砂层中，测得水头标高0.50m-0.70m。 2基坑围护结构概况 根据基坑挖深、周边环境、地质条件等特点，确定本基坑支护结构的安全等级为一级采用850mm@1050mm的钻孔灌注桩+两道水平钢筋混凝土内支撑作为挡土结构，采用临时角钢格构 柱及柱下钻孔灌注桩作为水平支撑的竖向支承构件。考虑到基坑面积较小，支撑以角撑为主，辅以边桁架加强刚度。北侧在桁架上设置了栈桥，供出土及料场之用。坑内设置8 口疏干管井，采 用全封闭落底式850mm@600mm三轴水泥土搅拌桩止水帷幕。支撑平面布置见图1，基坑南侧 围护剖面图见图2。
案例1 2003年3月，被告人顾某(杭州市余杭区运河镇个体建筑工匠)在没有资质承建工业厂房的情况下，超越承建范围，与桐乡某搪瓷制品有限 公司法定代表人胡某签订协议，承建该公司的球磨车间。在施工过程中， 被告人顾某违反规章制度，没有按照规定要求的施工图施工，且没有采 取有效的安全防范措施，冒险作业，留下事故隐患。2003年4月16日 15时许，施工人员砌筑完球磨车间西墙后，在墙身顶部浇天沟时，由于 墙身全部采用五斗一盖砌筑，且中间没有立柱或砖墩加固，天沟模板没 有落地支撑，致使墙身失稳倒塌，造成高某被墙体压住而死亡、沈某等 3人轻伤、韩某轻微伤的重大伤亡事故。 桐乡法院审理认为，被告人顾某在无建筑资质的情况下承建工业厂房，超越承建范围，且在施工过程中违章作业，造成一起1人死亡4人 受伤的重大伤亡事故，其行为已构成重大责任事故罪。法院同时考虑到 被告人顾某在案发后认罪态度较好，且已对各受害人的经济损失作了赔 偿，确有悔罪表现等情节，依法作出如下判决：被告人顾某犯重大责任 事故罪，判处有期徒刑1年，缓刑1年。 [案例评析] 我国《刑法》第134条规定：“工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的职工，由于不服管理、违反规章制度，或者强令 工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的， 处3年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处3年以上7年以下 有期徒刑。”重大责任事故罪的成立以行为人在生产、作业过程中违反 规章制度或者强令工人违章冒险作业，发生了“重大伤亡事故”或者造 成了“其他严重后果”为必备条件。本案中，被告人顾某在无建筑资质 的情况下承建工业厂房，超越承建范围，且在施工过程中违章作业，造 成一起1人死亡4人受伤的重大伤亡事故，其行为已构成重大责任事故 罪，依法应受到刑事追究。 案例2 2006年3月，某市公务署与某建筑安装公司签订了一份工程建设施工合同。合同约定：由某建筑安装公司承建位于某区的供水管线工程，某市公务署提供该工程
南宁东站综合交通枢纽一期工程 基坑边坡坍塌事故应急救援演练方案 中铁隧道集团四处有限公司 二○一一年六月
南宁东站综合交通枢纽一期工程 基坑边坡坍塌事故应急救援演练方案 编号：【隧-南东交-008】编制：年月日 审核：年月日 审批：年月日 中铁隧道集团四处有限公司
目录 1 指导思想 ------------------------------------------------------------------------------ 2 2 演练目的 ------------------------------------------------------------------------------ 2 3 演练的内容 --------------------------------------------------------------------------- 2 4 演练时间 ------------------------------------------------------------------------------ 2 5 演练器材 ------------------------------------------------------------------------------ 2 6 演练顺序 ------------------------------------------------------------------------------ 2 7 演练组织机构及相关职责 --------------------------------------------------------- 2 8 演练步骤 ------------------------------------------------------------------------------ 7 9 注意事项 ---------------------------------------------------------------------------- 14 10 演练评估--------------------------------------------------------------------------- 14
新世界酒店倒塌事故 事故发生 1986年3月15日，位于新加坡实龙岗路305号的新世界酒店在一分钟内变成一片废墟， 事故造成33人死亡、104人受伤，17人获救。新世界酒店处在一座六层高的名为联益大厦 （Lian Yak Building ）的楼房里，联益大厦的一楼是一家银行和一个10车位的停车场，二楼 是一家夜总会，三楼至六楼是拥有67间房的新世界酒店（Hotel New World ）。 对于此次事故，新加坡政府于1986年3月22日成立事故调查委员会，查找事故发生的原 因，并在此基础上提岀预防类似事故的建议。调查委员的报告显示，15年前大楼的设计规划时 就已经种下祸根。该次调查也改变了一系列的法律、规范。 事故种子 1966年戴利东、黄鸿林和罗亚秋三人作为信托人替联益地产私人有限公司买下这块1179 怦的土地。黄是联益地产的董事经理，其余二人是联益地产的董事。买下地皮后雇建筑师派斯坦纳 （FJ.Pestana ）向主管当局递交发展规划申请，经申请者两次撤回申请修改后，主管当局于1967年3月20日批准了申请。批文规定：（1 ）地下室为21车位停车场；（2）—楼为两个商店店铺和10车位停车场；（3）二楼为餐馆；（4）3楼到6楼为每层16房间的餐馆；（5）平屋顶，上建一电机房。 派斯坦纳的一个制图员名叫梁瑞龙，尽管自1953年就在派斯坦纳的公司做制图员，梁实际 上并未经历过正规训练，仅上过理工学院的制图课程，并且还没有完成。就是这个连制图员资格都不具备的人后来成为了联益大厦实际的建筑师。当时，派斯坦纳因公司效益不佳转到了马来西亚的柔佛新山，梁离开派斯坦纳的公司做制图的散工，大概就在这时候梁与黄认识了，黄让梁给他帮忙。同时，黄雇佣了莱克西马南接替派斯坦纳作为大楼的设计，莱克西马南是位1956年注册的土木工程师，此后由梁做的规划和设计由莱克西马南签字盖章，进行修改设计上报市政当局审批。 同建筑设计一样，联益大厦的结构设计也是由一位没有专业资格的制图员实际进行的。向崇兴（人名）是莱克西马南的制图员，尽管上交的文件上是莱克西马南签字，实际的钢筋混凝土设计计算书和图纸全是由向做的。而相关调查显示，设计计算书有漏算、错算等大量错误，且许多地方与设计图纸不符。 1968年11月，因为遭人投诉与无资格人员共享职业服务收费，莱克西马南被剥夺了职业资格，因此，他再也不能用自己的名义向市政当局递交专业设计文件。黄因此找到了建筑师易宏坤9人名）替代莱克西马南。黄、易和梁约定由黄和梁分享建筑设计费，而梁负责制作、修改设计图纸和工地检查。 大楼施工由Hong Eng Con struction Compa ny 承担，公司的唯一所有人是洪阿盛（音译人 名），他是黄的姻亲。而洪作证时透露黄不过岀借了他的名字而已，公司实际所有人是黄自己。整个施工过程中莱克西马南和易都没有对工程进行监督，工地上也没有管理。向或莱克西马南仅在结构上有问题时到工地上去一下，多数时候是向自己去的，莱克西马南只去过一两次。工地上基本是由梁和黄实际监管的。鉴于黄本人也于此次事故中遇难，他本人在事故中的作用已无从得知。 1970年6月，大楼还在建造中，以易的名义向市政当局申请了一系列修改。其中地下室的九根内柱包上砖；一楼的一间商铺建了一间密室。1971年中又申请将一间商铺改为银行。1971年11月底又申请将原设计的两间商铺均转为银行，而这些修改中最不寻常的是为什么要在柱外包上砖，事故后现场发现外包层内还埋上了钢轨，而且有些柱是有混凝土而不是砖包起来的。 钢轨由桩台一直延伸到一楼楼板，顶部还有垫板和螺钉与楼板连接成一个整体。显然这是施工阶段就有的，并且是为承力而设计的。然而却没有任何设计书或施工图说明他们的作用，原设 计中屋顶没有水箱，修改后的设计在屋顶安装了一个小水箱。而实际安装的是一个 3.7m*2.4m*2.4m 的大水箱。
深基坑工程的常见质量问题及案例分析 深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域。以前的几十年中，由于建筑物的高度不高，基础的埋置深度很浅，很少使用地下室，基坑的开挖一般仅作为施工单位的施工措施，最多用钢板桩解决问题，没有专门的设计，也并没有引起工程界太多的关注。近30多年来，由于高层建筑、地下空间的发展，深基坑工程的规模之大、深度之深，成为岩土工程中事故最为频繁的领域，给岩土工程界提出了许多技术难题，当前，深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。1、深基坑工程概念特点 1.1、深基坑工程概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：深基坑工程指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。1.2、深基坑工程特点：当前我国各大城市深基坑工程主要突出了以下四个特点：、①深基坑距离周边建筑越来越近。由于城市的改造与开发，基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物，如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等，设计或施工不当，均会对周边建筑造成不利影响。②深基坑工程越来越深随着地下空间的开发利用，基坑越来越深，对设计理论与施工技术都提出的更难的要求。如无锡恒隆广场基坑深近27m，上海中心深基坑达30m，均已挖入了承压水层。右图为宁波嘉和中心二期项目基坑，平均开挖深度为18.3m，最大挖深为25.9m，整体为三层地下室布局，局部有夹层。③基坑规模与尺寸越来越大上海招商银行信用卡中心工程基坑面积达81000m2，无锡恒隆广场基坑面积35000m2。这类基坑在支护结构的设计、施工中，特别是支撑系统的布置、围护墙的位移及坑底隆起的控制均
《土木工程事故案例》 国外著名土木工程事故 美国--Collapse of I-35W Highway Bridge-August 1, 2007 美国--纽约世贸中心大楼（World Trade Center）的倒塌与调查-2011-9-11 美国--塔科马大桥（Tacoma Narrows Bridge）的倒塌-风振-1940-11-7 美国—密苏里州堪萨斯市豪晶酒店（Hyatt Regency Hotel）行人天桥倒塌-1981-7-17 加拿大--魁北克大桥（Quebec Bridge ）二度坍塌-1907-8-29 加拿大--特斯康谷仓失稳事故-1913-9 英国--罗南坊（Ronan Point）事故的启示-1968-5-16 英国--希思罗机场快线隧道塌方事故-1994-10-20 新加坡--新世界酒店（Hotel New World）的倒塌-1986-3-15 韩国--三丰百货大楼倒塌-1995-6-29 韩国--首尔桑苏大桥坍塌-1994-10-21 韩国--圣水大桥塌落- 1994-10-21 日本—神奈川县川崎市生田--弄假成真的现场地质灾害-1971-11-11 意大利--比萨斜塔- 葡萄牙--Hintze-Ribeiro大桥坍塌- 2001-3月-日 国内重大土木工程事故 广东省--九江大桥”6.15”船撞倒塌事故--2007-6-15 湖南省--凤凰县堤溪沱江大桥坍塌事故-2007-8-13 重庆綦江塌桥事故-1999-1-4 上海市重大土木工程事故 上海--1115大火-2010-11-15 上海--莲花河畔景苑倒楼-2009-6-27 上海--轨道交通4号线事故-2003 -7 -1
工程事故案例分析上海一幢13 层楼倒塌案例分析 一、工程简况： 1.1 工程简况 工程名称：上海市梅陇镇26 号地块商品住宅工程（莲花河畔景苑小区）建设地点：梅陇西路东,淀浦河南,莲花路西 总投资：18830 万元 建设规模（建筑面积）：总建筑面积85227 ㎡，共由12栋楼及地下车库等16个单位工程组成 发生事故工程： 莲花河畔景苑7号楼位于在建车库北侧，临淀浦河。平面尺寸为长46.4m，宽13.2m，建筑总面积为6451㎡，建筑总高度为43.9m，上部主体结构高度为38.2m，共计13层，层高2.9m，结构类型为桩基础钢筋混凝土框架剪力墙结构。抗震设防烈度为7 度。 建设单位：上海梅都房地产开发有限公司（三级房地产开发企业资质）房地产三级资质：1．注册资本不低于800万元；2．从事房地产开发经营2年以上；3．房屋建筑面积累计竣工5万平方M以上。 《房地产开发企业资质管理》第十八条规定: 二级资质及二级资质以下的房地产开发企业可以承担建筑面积25万平方M以下的开发建设工程, 承担业务的具体范围由省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门确定。
施工单位：上海众欣建筑有限公司(施工总承包房屋建筑工程三级市政公用工程三级 施工专业承包建筑装修装饰工程三级) 施工总承包三级企业承包的范围 (1) 14 层及以下、单跨跨度24M及以下的房屋建筑工程。 (2) 高度70M及以下的构筑物。 (3) 建筑面积6万平方M及以下的住宅小区或建筑群体。 监理单位：上海光启建设监理有限公司(房屋建筑工程乙级市政公用工程丙级) 监理范围： (1) 可承担一般房屋建筑工程：14-28层。24-36M跨度( 轻钢结构除外) 。单项工程建筑面积 10000-30000平方M。 (2) 高度70-120M的高耸构筑工程。 (3) 建筑面积6-12万平方M的住宅小区工程。 设计单位：浙江当代建筑设计研究院有限公司(甲级资质建筑设计院) 审图单位：上海宏核建设工程咨询有限公司2001年获得上海市建设和交通委员会颁发的上海市建设工程施工图设计文件审查 (一类含超限高层)机构认定书 勘察单位：上海协力岩土工程勘察有限公司 (工程勘察乙级资质) 勘察范围：20层以下的一般高层建筑，体型复杂的14层以下的高层建筑；单柱承受荷载4000kN以下的建筑及高度低于100m的高耸建筑物 1.2 事故发生前后情况该楼于2008年底结构封顶，同时期开始进行12号楼的地下室开挖。根据甲方的要求，土方单位将挖出的土堆在5、6、7 号楼与防汛墙之间，距防汛墙约10m，距离7号楼约20m，堆土高约3～4m。2009年6月1日，5、6、7号楼前的0号车库土方开挖，表层1.5m深度范围内的土方外运6月20日开挖1.5m以下土方，根据甲方要求，继续堆在5、6、7号楼和防汛墙之间，主要堆在第一次土方和6、7号楼之间20m的空地上，堆土高约8～ 9m。此时，尚有部分土方在此无法堆放，即堆在11 号楼和防汛墙之间。 6月25日11号楼后防汛墙发生险情，水务部门对防汛墙位置进行抢险，也卸掉部分防汛墙位置的堆土。 6月27日，清晨5时35分左右大楼开始整体由北向南倾倒，在半分钟内，
建设工程造价案例分析模拟试题与答案154 （一） 某工程项目施工承包合同价为3200万元，工期18个月，承包合同规定： (1)发包人在开工前7天应向承包人支付合同价20%的工程预付款。 (2)工程预付款自工程开工后的第8个月起分5个月等额抵扣。 (3)工程进度款按月结算。工程质量保证金为承包合同价的5%，发包人从承包人每月的工程款中按比例扣留。 (4)当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时，超出部分的相应综合单价调整系数为0.9。 (5)规费费率3.5%，以工程量清单中分部分项工程合价为基数计算；税金率3.41%，按规定计算。 在施工过程中，发生以下事件：①工程开工后，发包人要求变更设计。增加一项花岗石墙面工程，由发包人提供花岗石材料，双方商定该项综合单价中的管理费、利润均以人工费与机械费之和为计算基数，管理费率为40%，利润率为14%。消耗量及价格信息资料见表。②在工程进度至第8个月时，施工单位按计划进度完成了200万元建安工作量，同时还完成了发包人要求增加的一项工作内容。经工程师计量，该工作工程量为260m2，经发包人批准的综合单价为352元/m2。③施工至第14个月时，承包人向发包人提交了按原综合单价计算的该项月已完工程量结算报告180万元。经工程师计量，其中某分项工程因设计变更实际完成工程数量为580m3(原清单工程数量为360m3，综合单价1200元/m3)。铺贴花岗石面层定额消耗量及价格信息单位：m2项目单位消耗量市场价(元) 人工综合工日工日 0.56 60.00 材料白水泥花岗石水泥砂浆(1:3)其他材料费 kgm2m30.1551.060.0299 0.80530.00240.006.40 机械灰装搅拌机切割机台班台班 0.00520.0969 49.1852.00 [问题 — 1/20 — — 1/20 —
编号：AQ-JS-00782 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 浅谈土木工程事故处理 On the treatment of civil engineering accidents
浅谈土木工程事故处理 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、序言 自从地球上有了人类，就有了土木工程，它的发展伴随着人类的进步和文明，经历了古代、近代和现代三个阶段。我国古代的土木工程成就辉煌，近代的土木工程进展缓慢，而现代的土木工程则举世瞩目！尤其是20世纪80年代以来，我国的土木工程得到了飞速发展。 二、土木工程事故发生的原因 事故发生的原因多种多样，质量事故的分类方法也是很多，就已有工程分析，主要由以下几个方面分析：设计问题、施工问题、材料问题、勘察问题。 此外，还可能有以下问题： （1）管理不善，监管不力； （2）勘察失误，地基处理不当；
（3）设计失误； （4）施工质量差，不达标； （5）使用，改建不当。 三、砌体结构 1、砌体结构本身存在缺陷，结构性能较差、对地基变形比较敏感、对施工质量比较敏感、对温度作用比较敏感、本身存在大量微裂缝等。砌体结构材料选配不当、施工违反操作规程、构件受力变形使内应力超越其他强度等。都容易引起工程事故。 2、砌体结构倒塌设计错误影响严重，所以设计砖结构应重视结构稳定验算，当构件长细比较大时，砌体会砌体会产生弯矩作用平面内弯曲，在弯曲段的中点，会出现水平裂缝，所以对砌体结构而言，高厚比的验算同样是重要的；应尽量使墙体构成L形墙，十字形墙或平面外有约束的墙，避免出现一字形墙。 3、施工质量太差或突发性灾害等造成原因之一，一般的工程常见裂缝以及时处理后不会造成结构的突然倒塌。 四、混凝土结构
工程合同管理案例分析 某毛纺厂建设工程，由英国某纺织企业出资85%，中国某省纺织工业总公司出资15%成立的合资企业（以下简称A方），总投资约为1800万美元，总建筑面积22610平方米，其中土建总投资为3000多万元人民币。该厂位于丘陵地区，原有许多农田及藕塘，高低起伏不平，近旁有一国道。土方工作量很大，厂房基础采用搅拌桩和振动桩约8000多根，主厂房主体结构为钢结构，生产工艺设备和钢结构由英国进口，设计单位为某省纺织工业设计院。 一、土建工程招标及合同签订过程 土建工程包括生活区4栋宿舍、生产厂房（不包括钢结构安装）、办公楼、污水处理站、油罐区、锅炉房等共15个单项工程。业主希望及早投产并实现效益。土方工程先招标，土建工程第二次招标，限定总工期为半年，共27周，跨越一个夏季和冬季。 由于工期紧，招标过程很短，从发标书到收标仅10天时间。招标图纸设计较粗，没有施工详图，钢筋混凝土结构没有配筋图。 工程量表由业主提出目录，工作量由投标人计算并报单价，最终评标核定总价。合同采用固定总价合同形式，要求报价中的材料价格调整独立计算。 共有10家我国建筑公司参加投标，第一次收到投标书后，发现各企业都用国内的概预算定额分项和计算价格，未按照招标文件要求报出完全单价，也未按招标文件的要求编制投标书，使投标文件的分析十分困难。故业主退回投标文件，要求重新报价。这时有5家退出竞争。这样经过四次反复退回投标文件重新做标报价，才勉强符合要求。A方最终决定我国某承包公司B（以下简称B方）中标。 本工程采用固定总价合同，合同总价为17518563元人民币（其中包括不可预见风险费1,200,000元）。
工程事故案例分析 学号： 姓名： 指导老师：
案例一 西北地区某高层综合办公楼，主楼为钢筋混凝土框－筒结构，地下1层，地上18层，总高度76.8m，总建筑面积36482m2。该建筑基础为灌注群桩，地下室外墙采用300mm厚C30自防水混凝土。标高13.6m以上混凝土标号均为C40，楼板厚度120mm。该工程于1998年6月开工，1998年9月中旬施工地下室外墙，1999年1月19日施工到结构6层梁板。该层梁板在施工的同时即发现板面出现少量不规则细微裂缝，到2月24日该层梁板底摸拆除时，发现板底出现裂缝。从渗漏水线和现场钻芯取样分析，裂缝均为贯通性裂缝。之后又对全楼己施工完毕的混凝土工程进行了详察，在地下室外墙外侧上部发现数条长度不等的竖向裂缝(其中有两条为贯通性裂缝)。在5、6两层核心筒的电梯井洞口上部连梁上的同一部位亦发现两条裂缝。而在其他的柱、墙、梁、板上则未发现裂缝。经现场实测，第6层现浇板上的裂缝均为贯通性裂缝，最大裂缝长度约4.5m(直线距离)，最大裂缝宽度0.27 mm。地下室外墙竖向裂缝的最大长度约1.9m，最大裂缝宽度0. 2mm，核心筒连梁上的裂缝最大长度0.3m，裂缝最大宽度约0.1 8mm。经过近一个月的现场连续监控，未发现以上裂缝的进一步发展和新的裂缝出现。 一、原因分析:
第一，在施工的各种条件未变的情况下，从裂缝仅在六层现浇板上出现，而未在其它层现浇板上出现的事实来分析，唯一不同的是施工作业时的气候变化。如前所述，该层现浇板施工时是该地区冬季最寒冷、干燥的一个时期，最高气温仅1℃，当时的最大风速7m/s，湿度仅有30～40％，特别是每天于21时施工完毕后，混凝土正处于初凝期，强度尚未有大的发展，作业面又没有防风措施，导致混凝土失去水分过快，引起表面混凝土干缩，产生裂缝。根据有关资料记载，当风速为7m/s时，水分的蒸发速度为无风时的2倍；当相对湿度为30％时，蒸发速度为相对湿度90％时的3倍以上。假如将施工时的风速和湿度影响叠加，则可推算出此时的混凝土干燥速度为通常条件下的6倍以上。另外，从裂缝绝大多数集中在构件较薄及与外界接触面积最大的楼板上这一现象也可证实，开裂与其使用的材料关系不大，而受气象条件的影响大些。与楼板厚度接近的墙肢之所以未裂，是因为墙肢两面都有模板，不直接受大气的影响。由此可以基本断定，天气因素是导致混凝土现浇板出现干缩裂缝的主要因素。地下室外墙由于本身体积较大，又长期暴露在温湿度变化较大的环境中，特别到了1999年1月下旬，温度较施工时降低近30℃，导致混凝土温度收缩而产生裂缝。 第二，梁板所用混凝土均为C40混凝土，而根据设计院进行的技术交底要求，梁板混凝土只要达到C30强度即可，施工单位为了施工中更容易控制墙柱的质量，统一按照C40混凝土标准进
A4 深基坑坍塌事故应急预案报验申请表 工程名称：陕西省西咸新区沣西新城数据八路（兴咸路—秦皇大道）市政工程编号： 致：陕西百威建设监理有限公司（监理单位） 我方已完成了陕西省西咸新区沣西新城数据八路（兴咸路—秦皇大道）市政工程深基坑坍塌事故应急预案的编制，经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：1、深基坑坍塌事故应急预案1份 承包单位(章) 项目经理 资质证号00950808 日期 审查意见： 项目监理机构 总／专业监理工程师 岗位证号 日期 本表一式三份，建设、监理、承包单位各一份。陕西省建设厅监制 陕西省建设监理协会承印
陕西省西咸新区沣西新城数据八路（兴咸路-秦皇大道）市政工程 深 基 坑 坍 塌 事 故 应 急 预 案 编制人： 审核人： 审批人： 陕西佳丰建筑工程有限公司数据八路项目部
深基坑坍塌事故应急预案 一、陕西省西咸新区空港新城绿地新城项目临时排水工程坍塌事故所指范围： 1、深基坑坍塌。 2、大型起重设备的倒塌。 3、基坑整体模板支撑体系坍塌。 二、坍塌事故应急小组负责及组织机构图： 1、项目经理是坍塌事故应急救援小组第一负责人，负责事故的救援指挥工作。 2、项目员工是坍塌事故应急救援第一执行人，具体事故救援组织工作和事故调查工作。 3、专职安全员、现场施工员是坍塌事故应急小组第二负责人，负责事故救援组织管理工作和事故调查的配合工作。 4、应急小组下设机构及职责。 ⑴抢险组：组长由项目经理担任，成员为项目技术负责人、专职安全员、施工员等，主要职责是组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动，及时向上级指挥部报告抢险进度情况。 ⑵安全保卫组：组长由项目技术负责人担任，主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护现场抢险人员的人身安全。 ⑶后勤保障组：组长由项目总负责担任，成员由项目物资采购部、行政部、合同预算部、食堂组成，主要职责是负责调整抢险器材、设备、车辆
工程造价案例分析模拟试题与答案48 （一） 1. 某工程项目施工承包合同价为3200万元，工期18个月。承包合同规定： 1．发包人在开工前7天应向承包人支付合同价20%的工程预付款。 2．工程预付款自工程开工后的第8个月起分5个月等额抵扣。 3．工程进度款按月结算。工程质量保证金为承包合同价的5%，发包人从承包人每月的工程款中按比例扣留。 4．当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时，超出部分的相应综合单价调整系数为0.9。 5．规费费率3.5%，以工程量清单中分部分项工程合价为基数计算；税金率3.41%，按规定计算。 在施工过程中，发生以下事件： (1)工程开工后，发包人要求变更设计，增加一项花岗石墙面工程，由发包人提供花岗石材料，双方商定该项综合单价中的管理费、利润均以人工费与机械费之和为计算基数，管理费率为40%，利润率为14%。消耗量及价格信息资料见表1.1.1。 表1.1.1 铺贴花岗石面层定额消耗量及价格信息单位：m2 工作量，同时还完成了发包人要求增加的一项工作内容。经工程师计量后的该工作工程量为260m2，经发包人批准的综合单价为325元/m2 — 1/14 — — 1/14 —
(3)施工至第14个月时，承包人向发包人提交了按原综合单价计算的该月已完工程量结算报告180万元。经工程师计量，其中某分项工程因设计变更实际完成工程数量为580m3(原清单工程数量为360m3，综合单价1200元/m3 问题1．计算该项目工程预付款。 2．编制花岗石墙面工程的工程量清单综合单价分析表，列式计算并把计算结果填入答题表1.1.2中。 3．列式计算第8个月的应付工程款。 4．列式计算第14个月的应付工程款。 (计算结果均保留两位小数，问题3和问题4的计算结果以万元为单位。) 答案：问题1 工程预付款：3200×20%万元＝640万元 问题2 人工费：0.56×60元/m2＝33.60元/m2 材料费：(0.155×0.8+0.0299×240+6.4)元/m2＝13.70元/m2 [或(13.70+1.06×530)元/m2＝575.50元/m2 机械费：(0.0052×49.18+0.0969×52)元/m2＝5.29元/m2 管理费：(33.60+5.29)×40%元/m2＝15.56元/m2 利润：(33.60+5.29)×14%元/m2＝5.44元/m2 综合单价：(33.60+13.70+5.29+15.56+5.44)元/m2＝73.59元/m2 [或(33.60+575.50+5.29+15.56+5.44)元/m2＝635.39元/m2 表1.1.2 分部分项工程量清单综合单价分析表单位：元/m2 — 2/14 —
2016年6月 《土木工程法规》课程论文 2016 \ 学号：22010009873 土木工程法规案例分析论文 张三 （ 中国地质大学（武汉）工程学院、湖北武汉、430074 ） 摘 要：在土木工程建设法规的 “工程建设程序法规与执业资格法规”和 “工程建设合同管理法规”中讲到承包方如果超越自身资质等级承建工程，其与发包方签订的合同当属无效合同。如果因工程问题造成损失，承包方应承担责任。本文通过具体案例分析结合相关法律法规，论述了超越本单位资质等级承揽工程的处罚及其相关依据，工程建设中合同无效的几种情况，并对如何避免类似事件的发生提出几条意见。 关 键 词：超资质承建工程 合同无效 承包资格 Tiltle in English （四号Times New Roman 加粗） Author ( Address,Postalcode ) Abstract （小5加粗）:，英文摘要和题名要准确规范，作者拼音和作者单位英译名要规范统一。（小5, 行距14磅） Key words （同上）: soil （同上）。 注：文中所有英文字体均用Times New Roman 空1行，行距：单倍行距 1 案例介绍 1993年10月2日，某市帆布厂（以下简称甲方）与某市区修建工程队（以下简称乙方）订立了建筑工程承包工程。合同规定：乙方为甲方建一框架厂房，跨度为12M ，总造价为98.9万元；承包方式为包工包料；开、竣工日期为1993年11月2日至1995年3月10日。自开工至1995年底，甲方付给乙方工程款、材料垫付款共101.6万元。到合同规定的竣工期限，未能完工，而且已完工程质量部分不合格。为此，双方发生纠纷。 经查明：乙方在工商行政管理机关登记的经营范围为维修和承建小型非生产性建筑工程，无资格承包此项工程。经有关部门鉴定：该项工程造价应为98.9万元，未完工程折价为11.7万元，已完工程的厂房屋面质量不合格，返工费为5.6万元。受诉法院审理认为：工商企业法人应在工商行政管理机关核准的经营范围内进行经营活动，超范围经营的民事行为无效。本案被告乙方承包建筑厂房，超越了自己的技术等级范围。根据经济合同法第七条第一款第一项、第十六条第一款及《建设工程施工合 同管理办法》第四条之规定，判决如下： （1）原、被告所订立的建筑工程承包合同无效； （2）被告返还原告多付的工程款14.4万元； （3）被告偿付因工程质量不合格所需的返工费5.6万元。 2 案例分析及讨论 2.1 案例分析 建筑企业在进行承建活动时，必须严格遵守核准登记的建筑工程承建技术资质等级范围，禁止超资质等级承建工程。本案被告的经营范围仅能承建小型非生产性建筑工程和维修项目，其技术等级不能承建与原告所订合同规定的生产性厂房。因此被告对合同无效及工程质量问题应负全部责任，承担工程质量的返工费，并偿还给原告多收的工程款。 2.2 超资质承建工程的处罚种类及相关法律依据 超越本单位资质等级承揽工程的处罚种类：警告、罚款、责令停业整顿、降低资质等级、吊销资质证书、没收违法所得。 相关法律依据如下：
基坑坍塌事故分析（一） 1概述近三年建设部备案的重大施工坍塌事故中，基坑坍塌约占坍塌事故总数的50%。塌方事故造成了惨重的人员伤亡和经济损失。对施工坍塌的专项治理是近年来建筑安全工作的重点之一。基坑坍塌，可大致分为两类: 基坑边坡土体承载力不足；基坑底土因卸载而隆起，造成基坑或边坡土体滑动；地表及地下水渗流作用，造成的涌砂、涌泥、涌水等而导致边坡失稳，基坑坍塌。支护结构的强度、刚度或者稳定性不足，引起支护结构破坏，导致边坡失稳，基坑坍塌。导致基坑坍塌的原因可归结为技术和管理两个层面，本文分析基坑坍塌事故发生的原因和特点，提出防范建议。2基坑坍塌事故概况 2.1发生事故的企业，无施工资质和无施工许可证者占企业总数的近50％，10%左右的企业属三级或者三级以下施工资质。 2.2坍塌事故中，工业与民用建筑约占54%，道路、排水管线沟槽约占38%，桥涵、隧道的约占8％。 2.3放坡不合理或支护失效引发的事故约占74%，其中无基坑支护设计导致的事故约占60％。 2.4未编制施工组织设计引发的事故约占56％，施工组织设计不合理导致的事故约占19％，不严格按规范和施工组织设计施工导致的事故约占25％。 2.5发生坍塌的基坑深度从1.9米～22米，发生在1.9米～10米的事故约占78％，10米～20米的约占17％，20米以上约占5％。3基坑坍塌事故分析 3.1地质勘察报告不满足支护设计要求地质勘察报告往往忽视基坑边坡支护设计所需的土体物理力学性能指标，不注重对周边土体的勘察、分析，这使得支护结构设计与实际支护需求不符。某办公楼基坑设计深度6米，仅对建筑物范围内的土体进行了勘察，而基坑边坡淤泥质土层的相关指标，凭“经验”给出。因提供的边坡土体物理力学性能指标与事故后的勘察值严重不符，导致据此设计、施工的支护体系滑移、倾斜，造成基坑坍塌。 3.2无基坑支护结构设计基坑支护设计是基坑开挖安全的基本保证，应由有设计资质的单位进行支护专项设计。陕西省宝鸡市一大厦基坑，深8.8米，竟无基坑支护设计，施工中也未按规范要求放坡，导致基坑坍塌。 3.3支护结构设计存在缺陷由于基坑现场的地质条件错综复杂，设计人员应根据现场实际情况进行支护结构设计。支护结构设计存在的缺陷，势必形成安全隐患，有的坍塌事故就是支护结构设计不合理所致。