交通培训总结
2006 年，我大队在县委、县政府、市交警支队的正确领导下，以邓小平理论、“三个代表”
重要思想和党的十六届五中、六中全会精神为指导，认真贯彻全国、全省、全市公安交通管
理工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通” 的目标，以开展创建“平安畅通县区”活动为载体，全面贯彻落实“五整顿、三加强”工作措施，以
交警中队、车管所、事故处理岗位建设为重点，进一步加强公安交通管理基层基础建设，努
力提高道路交通执法管理服务水平，为创建“平安** ”，构建和谐社会营造有序、安全、畅
通的道路交通环境。
一、围绕“三基”建设，全面加强队伍管理，提高队伍的综合素质
“抓基层、打基础、苦练基本功” 是公安部党委做出的又一重大举措，各级公安机关
对此提出明确的要求，《全市交警系统加强基层基础建设工作方案》下发后，我们结合
队伍实际
状况经过认真研究分析，制定了以车辆管理所、事故处理室、巡逻民警中队为重点，以政
治建警、制度管警、基础强警为手段的“三基”建设实施工作方案，成立了“三基”建设领
导
小组，层层分解落实了“三基”工作任务。通过一年的建设，基层基础得到了夯实，
队伍素质有了明显提升，警务保障有了很大提高，有力地推动了各项交管工作的顺利
开展。
( 一)突出政治建警，强化队伍建设,增强队伍的凝聚力和战斗力。一是加强领导班子建设。
班子是队伍建设的核心，只有坚强的班子才能带出富有战斗力的队伍。领导班子始终坚持
民主生活会和支部学习制度，集中学习，交流心得，开展批评与自我批评，忠诚互勉，取长
补
短，加强协作。坚持民主集中制的议事原则，一事一议，大事讲原则，小事讲风格，倡导
“管理求严，工作求新，作风求实，效益求高”的班风，落实党风廉政责任制，形成了班子廉
洁
高效、创新务实的良好作风。在交管工作中处处靠前、事事率先，以身作则。二是狠抓政治
学习不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理职能的代
表，在目前法制建设日趋成熟
的条件下，党和人民对我们的要求越来越高，因此，加强政策、理论、法律等方面的学习教
育就显得十分重要，我们坚持周一例会组织民警集中学习党的路线、方
针、政策和以《交安
法》为核心的法律法规以及配套的规章制度教育培训，使广大民警在日常交管工作中能正
确、
熟练地掌握这一法律体系。三是抓纪律作风不松懈。我们把春训会，例会和各种工作会议
作
为纪律作风整顿的有利时
机，大力整顿纪律作风和养成教育，大队领导摆现象，民警结合
自
已对照检查，挖根源、论危害，找问题进行认真整改，今年来，由于我们学习教育抓的紧，
检查工作落的实并严格执行大队制订的各项规章制度，使我们队伍中没有发生一起违法违
纪
的人和事。四是深入不懈的加强党风政风建设和反腐败斗争。我们为了全面落实党风廉政
建
设和反腐败斗争，建立了党风廉政反腐败工作领导小
组。深入不懈地开展党风廉政宣传教育，进一步增强了民警拒腐防变的能
力，推动了惩治和预防腐败体系建设。工作中我们从解决群众反映强烈的突出问题入手，认真落实公安部“四个坚
决”、省厅“四个严禁” 、总队“五条规定”和市公安局“九条措施” ，严防各类违法违纪案件的发生。
（二）加强教育培训，提高民警的综合素质。今年以来，大队在全体民警中以“牢固树立
执法为民思想，严格规范执勤执法行为”为主题，开展了法律法规专题培训；以社会主义荣辱观教育为主题，开展了职业道德专题培训；以培育健康、文明、礼貌的警容风纪为主
题，
开展了机关作风整顿和纪律作风教育专题培训；以社会主义法治理念教育为主题，开展了
增
强法制意识专题培训；以固基强
本，苦练精兵为主题，开展了基本技能专题培训。教育培
训
活动中，组织辅导教育18 场次，法律知识测试5 次，民警学习笔记人
均25000 字，心得体
会5 篇。通过严格教育培训，强化了民警的法制意识和服务意识，增强了“立警为公、
执法为民”的执法理念。此外，我们还定期邀请人大代表，政协委员、警风警纪监督
员座谈，评
议交警工作和行风建设情况，力求满意率逐年提高，努力推动交警队伍素质和队伍形象
整体提高。
（三）是加强制度建设。今年，大队在原有各项规章制度的基础上，对值班备勤制度、请
销假制度、卫生制度、车辆使用管理制度等进行了完善，建立健全了执法台帐、接处警记
录、学习训练记录等。按照“优胜劣汰”的要求，重新修订了岗位目标考核责任制度，完善了
考核、竞争监督和淘汰机制，进一步激发了民警的工作热情和开拓进取精神。
( 四 )突出基层基础建设，加大投入力度，确保“三基”建设取得成效。一是确保警力下
沉。我们按照压缩机关、充实一线的要求，尽最大能力把警力下放到一线。全大队现有在岗
民警 52 人，除 4 名大队领导、 2 名办公室工作人员，其余46 人均在基层所、队工作，占现
有干警总数的88%。二是确保装备下移。目前一线配备汽车8 辆、摩托车 1 辆、对讲机 6
部、电脑 5 台，车辆占全队82%、对讲机占全队 100%、电脑占全队83%。基本保证了基层
工作的需要。三是加大基层投资力度。今年，大队积极筹措资金，投资 400 余万为大队新
修
建 2000 平方米的办公楼一幢，现已搬迁入
内。而且，大队还筹集资金17 万元，建立了交
警
队信息平台和驾驶员科目一无纸化考试系统。四是认真调研，合理规化中队布建。我们按
照
支队《全市交警系统加强基层基础建设工作方
案》精神，结合我县实际情况，我们科学合理
地制订了 2006 年至 2010 年全县交警中队规划布建计划。拟定从今年
起至2010 年止，每年
新建一个交警中队，共新增 5 个交警中队，中队级别为副科级建制，这 5 个中队分别为
城区交警中队、壶口交警中队、云岩交警中队、英旺交警中队和集义交警中队。
（五）认真落实从优待警措施，保护民警合法权益。一是落实了民警年度休假、定期体检、因公负伤快速救治机制，畅通了民警心理咨询渠道。二是及时看望、慰问有病民警或家属。
三是筹措资金为全体民警办理了意外伤害和疾病保险。
二、以开展创建“平安畅通宜川”活动为载体，全面加强道路交通秩序管理
1、狠抓了创建平安畅通县 (区 )工作。我们根据市政府《关于开展创建平安畅通县(区 )实
施
意见》精神，一是主动向县委、县政府汇报，并依据市政府《意见》制订了《全县创
建“平
安畅通宜川” 实施方案》，于今年 3 月 15 日报请县人民政府批转
执行。二是找准我们的薄弱环节作为工作的突破口和着手点。我们把城区交通秩序的管理和县乡道路安全管理列为该项工作的重点和难点来抓。先后对城区中队的人员进行了调整充
实，并施划完善了城区内的标
志标线，为城区中队配备了一流的移动电子警察车，为我县创建平安畅
通县(区 )工作提供了必要的硬件条件。经过一年来的艰苦努力，现已收到明显效果。三是根据《方案》内
容。我
们认真开展了无牌无证机动车和摩托车驾乘人交通违法行为进行了专项治理，治理中
对77
名未取得机动车驾驶证驾驶机动车的交通违法人员进行了行政拘留，依法有效的打击了交
通
违法行为，促进了我县创建平安畅通(区 )工作的顺利，健康发展。认真制定了《全县创
县建
“平安畅通宜川”实施方案》。
2、深化实施“畅通工程” ，进一步加大城区交通秩序整治力度。我县城区道路交通管理已
于2004 年达到了“畅通工程” D 类四等城市管理水平。今年我们紧紧围绕创建“平安畅通宜川”活动，在城区道路交通管理上做了以下工作：一是城区交警继续实行早上班、晚下班、
两班倒作业，对城区交通秩序实行了全天候监控管理，做到了职工上下班期
间、学生上学放
学期间有交警执勤。二是加强了城区交通安全设施建
设，完善增设了交通标志标线和停车泊
位，已在城区新施划交通标
线18202 米、斑马线 12 处、停车泊位 120 处，新设标志
牌8 面、
大型 LED 电子显示屏2 块。三是根据上级公安机关的安排，认真扎实地开展了校园周边
秩
序整顿，确保了学生上学放学期间交通安全。四是加大了城区交通秩序整治力
度，根据市交
警支队、县委、县政府及县局的安排，在城区开展了为期两个月的交通秩序专项
整顿。据统
计，一年来共在城区查处机动车乱停乱放639 台（次）、出租车随意掉头逆
行
371 台
（次）、
骑乘摩托车不戴头盔397 人（次）、非机动车闯红
灯
216 人（次）、行人横穿马路闯红
灯139
人（次）、清理违法占道摊点100 余处。通过大力整治，使城区交通秩序有了较大改观，
机
动车辆遵章率达到了90%，非机动车遵章率达到了70%，行人遵章率达到了70%，骑乘摩托车戴头盔率有了明显提
高。
3、周密部署，认真开展各种交通秩序专项整治活动。今年，大队按照市交警支队和县公
安局统一部署和要求，先后安排部署了创建平安宜川第一战役，春运道路交通整治，春季
道路交通秩序专项整治，无牌无证机动车、摩托车驾乘人和危险化学品运输车辆违法行为专
项
整治，“五·一”、“十·一”旅游黄金周专项整治，报废机动车公开集中销毁行动，公路客
运车辆集中排查，夏季交通秩序专项整治，警用号牌车辆清理整顿，预防特大道路交通事故
专项行动，公路重点交通违法行为专项整治行动等活动，这些活动有力打击了各种交通
违法行为，规范了交通秩序，消除了事故隐患，净化了道路交通环境。
在整治中，大队共出动警力12650 人次，警车 2683 辆次，检查各类车辆 27895 辆次，查纠各类交通违法行为8753 人次，其中查扣无牌车辆 595 辆，查处超速行驶 1361 起，无证驾驶 473 人次，违法停车等769 辆次，骑乘摩托车不戴安全头盔673 起，农用车、拖拉机违法载人 159 起，挪用号牌 29 辆，收缴假证照 3 本，假牌照 2 付，上缴支队销毁报废机动车 1 辆，检查客运车辆 11025 辆次，查处客车超员 56 辆次，卸客转运 536 人次，驾驶员违章记
分 944 人次，记分 26333 分，吊销驾驶证 3 人，行政拘留 111 人，刑事拘留 4 人，取保
候审
2 人，逮捕4 人，起诉6 人，其它交通违法行为433
3 辆次。
三、以车辆管理所等级评定活动为载体，全面推进车管所规范化建设
今年来，车管所全体民警紧紧围绕《车辆管理所等级评定办
法》、“三基工程”建设和“把车管所做亮”的总体要求，全面开展车管所规范化建
设，进一步落实便民利民措施，不断规
范窗口服务，规范业务大厅设置，方便群众办事，规范民警言行，热情文明接待群众。一
是
投入大量资金，对车管业务大厅进行了全面装
修，规范了业务管理，调整了业务流程，充实完善了新制度，使其逐步向正规化方向迈进。二是严把入户、考试、检验关，筑牢预防交
通
事故第一道安全防线。今年以来，车管所认真贯彻公安
部71、 72 号令，按照“谁签字、谁
负责” 的工作责任和终身追究制，对新注册登记的车辆进行唯一性确
认，对新办证的严格按
照科目一、二、三考试标准进行考试，截止 10月 31 日，车管所共办理新车注册登记
255 台，检验县管机动车 1218 台，初检市管车辆 341 台，补录农机移交档案 3320 份；共受理驾 驶人申请考试 335 人，考试合格发证 315 人，注销驾驶证档案 12 人；补录农机移交档案 919 份；发放春运证、安全准运证 58 份；组织客运车辆驾驶人、车主进行安全教育学习培训 5 次，培训 603 人次，组织摩托车驾驶人学习培训 10 次，培训 892 人次。 四、认真落实“五整顿、三加强”工作措施，切实做好事故预防和处理工作
1、健全和完善了道路交通安全联席会议制度。成立了宜川县道路交通安全联席会议领导
小组，加强了各成员单位之间的沟通、协调，定期召开了联席会议，组织研究解决了交
通安全问题，充分发挥了联席会议制度的作用，切实落实政府牵头、齐抓共管的事故预防
机制。
2、认真落实“五整顿、三加强”工作措施，切实加强了事故预防对策和成因分析。一是
坚持重大事故评析制度和交通事故定期分析制度，提高了预防道路交通事故的应对能力。二
是继续落实了大队各室所队包抓路段、民警包抓客运车辆和驾驶员的包抓责任制，强化了各
室所队 24 小时轮流联勤责任制，夯实了工作责任，增强了各单位及全体民警预防事故的责
任心、使命感。截止目前，大队共组织民警深入客运单位开展宣传、教育、检查等工作30
余次；共拟发事故分析报告10 份。三是继续加强事故多发路段治理，对已摸排出的9 个事
故多发点段提出了治理方案，在报告政府的同时，督促相关部门及时予以治理，现已治理完
2 处，其余7 处正在治理之中。
3、深入开展了预防特大交通事故专项整治行动，加强了春运、“五一”、“十一”旅游
黄金周期间车流、人流、物流高峰时段以及雨、雪、雾等恶劣气候和自然灾害期间的交通安
全管
理工作，全力确保人民生命财产安全。
4、加强对危险、剧毒化学品运输车辆
管控
,消除危险、剧毒化学品运输车辆事故隐患。
5、加强交通事故处理工作。建立完善交通事故伤员快速救治“绿色通道” ，规范事故处理
执法行为，公开、公正、文明处理交通事故。今年 1 至 12 月份，共受理各类交通事故173
起，其中重大事故12 起，一般事故 5 起，轻微事故 156 起，造成 13 人死亡， 19 人受伤，
直接经济损失 25119 元。成熟案件结案率为100%，事故四项指数与去年同期相比全面下降”，
其中事故次数下降26.1%，死亡人数下降 17.8%，受伤人数下降 55.8%，经济损失下降 40.9%。
6、加强交通事故逃逸案件侦破工作。在提高围追堵截能力、协查工作能力和侦破交通肇
事逃逸案件能力的同时，加快了逃逸案件侦破工作，今年共发生逃逸案件 1 起，侦破1 起，
破案率为 100%。严厉打击处理了交通肇事违法者，在处结的 156 起案件中，处罚肇事者266 人（次），其中追刑 6 人，行政拘留7 人，吊销驾驶证 3 枚，罚款 253 人，震慑了违法犯罪，
教育了群众。
五、加强交通安全宣传和法制工作，增强全民交通安全法制意识
1、以交通安全宣传“五进”活动为载体，继续采取多种形式组织开展了《交安法》和陕
西省《实施办法》的宣传教育活动。今年共印发宣传材料5 万余份，出动宣传车 50 台
（次），
深入机关、企事业单位、学校、乡村、集镇作法制报告67 场（次），开展图板展览、咨询
等
宣传 26 场（次），办宣传专栏（板报） 4 期，悬挂宣传横幅56 幅、刷写宣传标语 125
条，
新安装宣传牌、警示牌 14 面。继续开展了交通安全村、校、单位，社区“四创建” 活动，
重
点加强了对客运车辆驾驶员宣传教育工作，加强了县、乡
镇、村组交通安全宣传工作，加强了中小学生的交通安全教育工作，不断提高了全民的交通安全意识。
2、充分利用电视、广播、报刊、网络等各种宣传渠道不间断地开展交通安全宣传，今年
来在市、县电视台开展宣传 8 期，在各类报刊杂志上刊用
稿件 6 篇，进一步强化了交通安全
宣传阵地。
3、认真贯彻落实公安部《交通民警道路执勤执法工作规范》，进一步规范了民警执勤执法
行为，提高交警队伍执法水平。认真开展执法检查和执法办案质量考核评估，今年来共开展执法检查 2 次，执法办案质量考核评估 2 次，加强了执法监督，进一步落实执法、办案过错责任追究制度，建立健全回访当事人制度，强化执法责任制的落实。
六、坚持科技强警方针，提高科学管理交通的能力
1、全面推进公安交通管理信息系统建设，加强了信息系统在路面执法、事故预防、机动
车及驾驶人管理等方面的作用，全大队 6 台微机投入正常运用，大大提高了利用科技手
段管理交通、预防事故的能力。
2、完善了交通违法信息转递处理程序。今年共录入交通违法信
息
交通违法行为处理率已达到98%以上。
262 条，本地驾驶人的
七、加强内务管理，加大警务保障力度
一是加强机关政务建设和事务管理，建立了承上启下、联系左右、协调各方、运转有序的管理机制，确保了政令、警令畅通。二是加强了文秘档案管理、信息报送和信访接待工作，
认真抓了公文拟写、印发和外来文件的收、转、办、存工作。今年共拟写、印发文件材料
42 份，交管简报 40 期，调研报告 2 份，这些信息材料网上采用54 份，其中省总队采用21 份，市支队采用33 份，为交管工作提供了迅速、准确的资料。今年共受理群众信访 2 件，全部查结，处结率为100% 。三是加强了装备器材的管理，保证了装备器材完整无损，确保
了交管工作正常运转。四是加强了财务管理，加大了规费和道口费的征收力度，严格执行“收支两条线” 财经纪律和收费政策。今年共征收规费72319 元，道口费16410 元，圆满完成了道口费征收任务，并按时上解，无坐支挪用。
八、积极完成县委、县政府安排的中心工作
1、继续抓了扶贫工作。 3 月 12 日，大队购买了面粉、大米等物品，由大队领导带领
工作
人员，及时将这些钱物送到了大队包扶的羊史头村，对贫困群众进行了慰问。同时出资 1.2 万元，帮助寿峰乡羊史头整修通村公路。
2、积极完成县委、县政府安排的交通安全保卫任务。今年，我大队先后为中、省领导、
外宾和有关大型会议、活动执行交通保卫任务83 次，确保了各级领导、外宾等人员在我县
活动期间的交通安全。
3、挤出警力和车辆，继续投入了城区综合治理、出租车市场整顿等项工作，服务
了全县中心工作，促进了我县经济社会的快速发展。
今年来，我们把“三基”建设、“平安畅通宜川”创建贯穿于整体公安交管业务之中，同
部署、同检查、同落实，切实抓出了实效，使“三基”建设、“平安畅通宜川”创建和各项
交管工作都取得了好成绩。这些成绩归功于县委、县政府和上级公安机关的正确领导，归功
于全县人民的理解和支持，归功于全体干警的辛勤努力。但还有差距，主要是：一是县、乡、村道路战线长、分布广、警力严重不足，存在着管理不到位的地方；二是办公经费紧张，科
技强警工作尚须加强。三是内务管理有待进一步加强。我们决心在以后的工作中继续坚持“从严治警、政治建警、科技强警、从优待警”的方针，认真解决工作中和队伍中存在的问题和
不足，更加广泛深入地开展好“平安畅通宜川”创建活动、“三基”建设和各项交管业务
工作，促进大队各项工作再上新台阶。
还来不及享受美丽的锦瑟华年，就已经到了白发迟暮，一生匆匆而过。生命，就是这样匆匆，还来不及细
细品味，就只剩下了回忆。
生命匆匆，累了就选择放下，别让自己煎熬痛苦，别让自己不堪重负。放下该放下的，心才会释放重负，人生才能安然自如。
人生就是一个口袋，里面装的东西越多，前行的脚步就越沉重。总觉得该得到的还没有得到，该拥有的
却已经失去，苦苦追寻的依然渺茫无踪。心累，有时候是为了生存，有时候是为了
攀比。
只有放下羁绊前行脚步的重担，放下阴霾缭绕的负面情绪，才
能感受到“柳暗
花明又
一村
”的豁然
开朗，领
悟到
“一蓑
烟雨任
平生
”的超然物外。
人生太匆匆，累了，就放一放吧，何苦要执拗于一时的成败得失！
很多时候，我们用汗水滋养梦想，可是，梦想是丰满的，现实是骨感的。每个人都渴望成功的鲜花围绕自己，可是，谁都不是常胜将军，都会猝不及防地遭遇人生的滑铁卢。唉声叹气只
会让自己裹足不前，一蹶不振只能让自己沉沦堕落。
如果真的不能承受其重，就放一放，重新审视前方的道路，选择更适合自己的方向。
有些东西，本就如同天上的浮云，即使竭尽全力，也未必能揽之入怀。或者即使得到，也未必能提高幸福指数。所以与其为得不到的东西惶惶终日，不如选择放下，为心减负，轻松前行。
一人难如百人愿, 不是所有的人，都会欣赏和喜欢自己。所以，我们不必曲意逢迎他人的目光，不用祈求得到所有人的温柔以待。
真正在意你的人，不会对你无情无义，不在意你的人，你不过是轻若鸿毛的可有可无。做最好的自己，静静地守着一江春水的日子，让心云淡风轻，怡然自若。
人生本过客，何必千千结。不是所有的相识都能地久天长，不是所有的情谊都能地老天荒。有些人终究是走着走着就散了，成为我们生命中的过客。
爱过，恨过，都会装点我们原本苍白的人生，感谢曾经在我们生命中出现过的人。如果无缘继续红尘相伴，就选择放下吧，给自己和对方都留一段美好的回忆和前行的空间。
鱼总是自由自在地在水中快乐游弋，是因为鱼只有七秒钟的记忆，只在一瞬间，鱼便忘记了所有的不愉快。所以，忘记所有的不愉快，才能为美好的情绪留出空间，才能让心情灿然绽放。
林清玄说：一尘不染不是不再有尘埃，而是尘埃让它飞扬，我自做我的阳光。是呀，世事喧嚣纷扰，放下纷扰，做一个阳光快乐的人，做自己快乐的主人！
还来不及享受美丽的锦瑟华年，就已经到了白发迟暮，一生匆匆而过。生命，就是这样匆匆，还来不及细
细品味，就只剩下了回忆。
生命匆匆，累了就选择放下，别让自己煎熬痛苦，别让自己不堪重负。放下该放下的，心才会释放重负，人生才能安然自如。
人生就是一个口袋，里面装的东西越多，前行的脚步就越沉重。总觉得该得到的还没有得到，该拥有的
却已经失去，苦苦追寻的依然渺茫无踪。心累，有时候是为了生存，有时候是为了
攀比。
只有放下羁绊前行脚步的重担，放下阴霾缭绕的负面情绪，才
能感受到“柳暗
花明又
一村
”的豁然
开朗，领
悟到
“一蓑
烟雨任
平生
”的超然物外。
人生太匆匆，累了，就放一放吧，何苦要执拗于一时的成败得失！
很多时候，我们用汗水滋养梦想，可是，梦想是丰满的，现实是骨感的。每个人都渴望成功的鲜花围绕自己，可是，谁都不是常胜将军，都会猝不及防地遭遇人生的滑铁卢。唉声叹气只
会让自己裹足不前，一蹶不振只能让自己沉沦堕落。
如果真的不能承受其重，就放一放，重新审视前方的道路，选择更适合自己的方向。
有些东西，本就如同天上的浮云，即使竭尽全力，也未必能揽之入怀。或者即使得到，也未必能提高幸福指数。所以与其为得不到的东西惶惶终日，不如选择放下，为心减负，轻松前行。
一人难如百人愿, 不是所有的人，都会欣赏和喜欢自己。所以，我们不必曲意逢迎他人的目光，不用祈求得到所有人的温柔以待。
真正在意你的人，不会对你无情无义，不在意你的人，你不过是轻若鸿毛的可有可无。做最好的自己，静静地守着一江春水的日子，让心云淡风轻，怡然自若。
人生本过客，何必千千结。不是所有的相识都能地久天长，不是所有的情谊都能地老天荒。有些人终究是走着走着就散了，成为我们生命中的过客。
爱过，恨过，都会装点我们原本苍白的人生，感谢曾经在我们生命中出现过的人。如果无缘继续红尘相伴，就选择放下吧，给自己和对方都留一段美好的回忆和前行的空间。
鱼总是自由自在地在水中快乐游弋，是因为鱼只有七秒钟的记忆，只在一瞬间，鱼便忘记了所有的不愉快。所以，忘记所有的不愉快，才能为美好的情绪留出空间，才能让心情灿然绽放。
林清玄说：一尘不染不是不再有尘埃，而是尘埃让它飞扬，我自做我的阳光。是呀，世事喧嚣纷扰，放下纷扰，做一个阳光快乐的人，做自己快乐的主人！
交通安全教育活动总结 蒋学军 根据上级要求,我校把交通安全教育活动作为校安的重要工作来抓,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。通过开展了丰富多彩的宣传教育活动,为提高师生的交通安全知识、增强道路交通安全意识提供了保障,取得了较好的效果。 一、加强领导,落实责任。 为保证活动长期有序地开展,我校成立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织与安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。 二、加强宣传,增强意识。 精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。 1、亲身感受,培养学生的自护能力。为开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际能力,让学生感受“遵守交通法规,珍惜生命”的重要性。同时,我们学校组织了交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。 2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用综合实践课,专门设置“交通安全在心中”为内容的教育课,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、我们与交-警中队联系,索取有关交通安全的图片资料,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌与事故案例图片等展板,在学校内进行展览。 4、加强对学校师生自行车、电瓶车的管理,教育学生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。 5、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路与行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。 通过活动的开展,交通安全工作已深入人心,老师、学生与家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为学生们的自觉行动。通过活动的开展,广大的家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。 三、建立机制,巩固成果。 提高学生交通安全法制意识就是一项长期的任务,应当坚持集中教育与日常教育教学工作及各项社会实践活动有效结合,在长效机制建设上下功夫,以本次活动的成果,促进日常交通安全教育工作,为预防与减少道路交通事故发挥积极的作用。通过开展本次活动,使得全校学生参与本次活动活受教育率达到100%;学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上;学生交通安全法制意识与自我防护能力明显提
3月29日一大早，卢老师就领着我们这群小雏鹰匆匆地走下楼看交通安全图片展。原来今天是全国第15个小学生安全教育日，这个星期是安全教育周，是为了我们能增长安全知识啊！刚走下楼，一张张安全牌映入眼帘，内容有“过马路时小心安全，要红灯停，绿灯行，不要闯红灯，要走人行横道。横穿马路时要一停，二看，三通过！要学会不将垃圾扔出车外，不酒后开车，还要尊老爱幼……”我的脑袋里浮想联翩……忽然，一丝话语打破了原有的寂静：“同学们，排好队，一个一个走过去领安全小本子。”我迫不及待地想看到那个本子，看里面写了什么，经过了“千难万险”终于成功拿到了。 在我们的日常生活中，人们永远离不开交通工具，而有交通工具，身边就会处处有危险，它就像恶魔，一直盯着你，只要你稍有松弛，就会把你吃掉。所以，我们要处处留心生活的细节，不要忽略任何一个细节，也许就因为一个细节会让人丧失生命。 人的生命只有一次，错过了就不会再来了，人的生命是宝贵的，用再多的金钱都买不到，它和亲情一样，是世上最珍贵的无价之宝。失去了生命，就再也看不见这个美好的世界了，再也看不到自己的亲人和朋友了，再也享受不到快乐和幸福了……俗话说：“活着就有希望。”这真是一句至理名言。是啊！人只要活着，就会有希望，哪怕是在生死边缘徘徊的人，只要他身怀希望，不轻易放弃，我相信他所憧憬的未来会出现在他现实的生活里。 从现在开始，我要留心身边的事物，去开心地过好每一天，让自己远离危险，去做一个懂得保护自己的“交通小卫士”，我会让安全伴我成长！ 3月29日是中小学生“安全教育日”。那天，几个警察叔叔来到我们学校，为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等，目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。 了解了知识，看了视频，我切实领会了安全的重要性。前几天我上时曾看到过一条非常惊骇的统计：我国每年大约有1。6万名中小学生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自杀等，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。 前几天，我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子，在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后，走到护栏前，右手往栏杆上一撑，两只脚先后蹬上了栏杆，然后往下一跳，就跨过了“障碍物”，继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面，没出什么事，可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看，发现人行道就在不远处，他怎么就没看见呢！？这样跨过护栏多危险啊！怎么能拿自己的生命开玩笑呢？ 我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗？ 生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规，做个“安全小卫士”！
道路交通安全工作总结1200字 一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理 各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县(市、区)政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县(市、区)交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。 二、落实责任制，充分发挥部门职能作用 各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故;交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完
好、畅通;安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查;农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车;教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施;质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督;工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为;监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。 三、大力开展交通安全宣传教育 各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。
道路交通安全警示教育心得体会5篇 道路交通安全警示教育心得体会篇一 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 “生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的
思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。 “防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。 道路交通安全警示教育心得体会篇二 我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。 分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习
交通安全工作总结 交通安全工作总结 一、领导重视，专人负责 领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传各管理工作，在大小会议上，每次都强调交通安全的重要性，把安全教育工作落到实处，增加了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念，使大家做至了不出交通事故，不违章。为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。年初成立了专门的交通安全小组，由厂长牵头、各部门一把手、安全员为成员，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，并将交通安全工作落实到日常工作中去。 二、加强交通安全教育、实现安全目标 1、多次组织全体职工观看《关爱生命安全出行—---全国道路交通事故典型安全警录》的vcd光盘。 2、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织全体职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。 为使我公司的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真人学习公司及上级有关部门下发的
交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力的声势。 3、加强交通安全教育，坚持交通安全制度。 交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。张贴标语，建立宣传栏，利用厂刊宣传交通知识。总结他人的教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身上的重大责任。 三、做好车辆维护保养，确保行车安全 为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，并严格执行名项和保养，维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。 四、总结经验，不断提高 做好交通安全工作最重要的是时刻保持强烈的安全意识。警钟长鸣，这对交通安全管理而言是一项长期坚持的工作，哪个环节的疏忽都可能是事故发生的根源，而事故一旦发生，是任何代价都挽回不了的。因此，安全意识是最重要的，从领导至驾驶员，至普通的职工，都要不断的加强安全意识，因为道路、车辆、行人共同组成了交通环境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定会减少。 第二篇：XX交通安全工作总结 全面提高交通安全 XX年，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，汽车队全年安全行驶近xx万公里，圆满完成了公司年初下达
交通工程专业调研报告
所、教育部门和相关专业公司，从事交通行业管理、交通系统规划与设计、交通营运的运输组织、计划调度、生产经营、物流管理、专业教育、科学研究和技术开发工作。 职称结构主要有助理工程师、初级工程师、中级工程师、高级工程师，其中工程师占有的比例超过50%。年龄结构主要分布在20-45岁，20-30岁占有的比例过半。 交通工程行业从业人员主要分布在合资、民营、国营、政府、科研院所、教育部门等企业，调研内容如下表1所示。
4、相关同类院校该专业开设情况 1）开设交通工程的学校： （1）重点本科 北京交通大学、北京理工大学、中国农业大学、北京林业大学、同济大学、河北工业大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、东北林业大学、东南大学、南京理工大学、河海大学、江苏大学、合肥工业大学、华中科技大学、武汉理工大学、中山大学、华南理工大学、华南农业大学、西南交通大学、云南大学、西北工业大学、长安大学、新疆大学 （2）普通本科 中国人民公安大学、上海理工大学、上海海事大学、中国民航大学、天津城市建设学院、重庆交通大学、河北科技大学、河北理工大学、石家庄铁道学院、太原科技大学、内蒙古工业大学、内蒙古科技大学、辽宁科技大学、大连交通大学、吉林建筑工程学院、黑龙江工程学院、南京工业大学、南京林业大学、苏州科技学院、福州农林大学、华东交通大学、山东理工大学、山东科技大学、青岛理工大学、山东交通学院、华北水利水电学院、长沙理工大学、广州大学、五邑大学、桂林电子科技大学、西南科技大学、西华大学、昆明理工大学、西安建筑科技大学、兰州交通大学、宁夏大学 （3）三本院校 河北理工大学轻工学院、河北工业大学城市学院、石家庄铁道学院四方学院、吉林建筑工程学院城建学院、吉林建筑工程建筑装饰学院、黑龙江大学剑桥学院、南京工业大学浦江学院、华东交通大学理工学院、江西理工大学应用科学学院、青岛理工大学琴岛学院、北京理工大学珠海学院、长安大学兴华学院
交通安全知识学习心得体会 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的 一个不可或缺的元素。但是频频的交通安全事故也给我们敲醒了警钟，交通安 全知识的学习刻不容缓。今天小编整理了交通安全知识的学习心得，希望对大 家有帮助。 交通安全知识学习心得体会篇一 今天中午观看了《交通安全视频》，通过对交通安全的学习，交通事故的 频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带 来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的 渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽 的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方 缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一 门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经 济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国 民经济不可或缺的交通运输工具。 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带 来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生 的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢这与违规驾驶分不开的。如：酒后 驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造 成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽 然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的 欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨 慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧! 珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一 次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭
交通安全学习小结 交通安全学习小结1 今天是全国第15个小学生安全日。这一天，老师让我们观看了一部关于安全的动画片。片中的安全警告在我耳边久久回荡。看完这部动画片，让我受益匪浅。 动画片中的两个小男孩因为不遵守交通秩序，导致发生车祸，一只胳膊骨折了。一个小孩的爸爸违章停车，结果警察把车扣留了。这一连串的不遵守交通的事，使片中的小男孩失去了胳膊，小孩的爸爸失去了心爱的车。这难道不是不遵守交通的缘故吗。 通过这次活动，让我懂得了很多：在遵守交通安全时，既保护了他人，又保护了自己的生命。所以，我们每一个人都应该遵守秩序。过马路时要“一停，二看，三通过。不能在马路上打篮球，踢足球……等事。更不能在停车的地方玩耍，记住，交通规则，生命就有了保障。 在日常生活中如果你没有做到，应该及时改正，这样才能带动更多的人。让我们一起加油吧。 交通安全学习小结2 昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我
发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。 孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。 我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。 在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。 通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。 以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做
乡镇道路交通安全工作总结篇一：XX乡镇道路交通安全工作总结 XXX人民政府 XX年道路交通安全管理工作总结我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。 一、领导重视，成立领导机构。 为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组.................................. 二、制定方案，齐抓共管。 我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）
委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书X份。 三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。 通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为X余起，其中简易处罚X起、一般程序处罚X起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。 四、积极开展路检路查工作。 按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车X余辆，违法违规驾驶率由年初的X降至X，我镇的道路交通安全形势有明显好转。
交通工程总论心得 交通工程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及应用的学科，是一门综合研究交通流、路网和环境三者时空关系的新兴学科。其目的是科学指导道路交通系统的规划建设和运行管理，提高道路网的通行能力和运输效率，减少交通事故，降低能源损耗、公害程度与运输费用，构建安全、迅速、畅通、经济、舒适和低公害的和谐交通系统。 现在通常意义上交通多指人和物在管理空间上的移动，甚至把交通仅仅看做是“行”，但随着人类社会的进步，科学技术的发展，交通的功能与作用越来越大。交通运输是生产过程在流通领域的继续和进行社会在生产的必要条件，是沟通工农之间、城乡之间、城区之间、企业之间经济活动的纽带，也是联系国内与国外、商品生产与消费不可缺少的桥梁。良好的交通条件与高效的运输系统，能促进社会的发展、经济的繁荣和保证人们日常生活的正常进行。边远山区和贫穷落后地区的开发，社会交往与旅游活动的开展，都要依靠交通运输的发展。城市各项功能的发挥，特别是大城市政治、经济、社会、科技、文化等各项活动的正常开展与带动市郊各县与城区的经济发展，也均有赖于交通的现代化。因此，交通是国民经济与各项生活，生产活动的主要环节之一，在国民济的发展中，起着重要的先行官的作用。 交通工程的发展同道路和车辆的发明、发展紧密相关。在车辆发明以前漫长的远古时期，人类就有步行时代，直至近代文明以后开始进入马车时代，接下来一直到19世纪末，产业革命之后出现了蒸汽机和电动机，为运输工具的改革和发展提供了良好的条件，开始进入了汽车时代。在进入20世纪60年代，由于汽车数量激增，许多国家的每公里汽车密度逐渐趋于饱和。各国车辆增加很快，因此，交通拥挤、阻塞现象严重。在许多大城市的中心街道上，平均车速只有十几公里。同时交通事故与日俱增，越来越严重的威胁着人们的安全。为了疏导交通，减少交通事故，提高道路通行能力，开始倡导“交通渠化”，用计算机控制交通，改进道路线形设计，保持各线形要素之间协调。 交通与整个社会经济系统密切相关、自身又是一个由诸多相互联系、相互作用、相互制约的要素（人、车、路、环境、能源等）所组成的有机整体，是一个多目标、多约束、开放性的大系统。交通工程学是一门研究人、车、路及于周围环境相互影响的科学。因此，道理交通的基本要素就是人、车、路。
交通安全教育心得体会 篇一:交通安全教育心得体会 交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过 6 分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全 事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。 为了更好地宣传交通安全知识,更好地珍视我们生命,在此,我向全体小学生发出倡议: 1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德。 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹。 3、当我们时马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路。 4、严禁12 周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。 篇二:交通安全教育心得体会 随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难！ 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的,但我知道这一幕幕却是真实 地发生着,而且悲剧还继续着。每天,这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题,这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而 造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。 宽阔的马路,先进的道路安全设施,一直在更新的交通法规,难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是,那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障,我们往往却只顾自己的方便,只顾自己的利益并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？ 看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着,司机见了红灯也不停车,随意乱闯,只是为了赶交差
道路交通安全管理工作总结 篇一： 春运自X月X日开始，至X月XX日结束。据统计，春运XX天，大队共出动警力XXXX余人次，查处各类道路交通违章XXX起，其中：客车超载XXX辆次，非法从事客运XXX辆次，其他道道路交通违章XXX起，转运旅客XXX人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标；与去年春运相比，道路交通形势全面好大，道路交通事故四项指数分别下降：13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面： 一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键 一是根据上级公安机关2020年春运道路交通管理工作的总体部署和市*支队的具体工作方案，为确保辖区春运工作有序展开，大队召开班子会做了专题部署，并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警；二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长XXX任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作，副教导员XXX、副大队长XXX任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案；四是制定并应用与相关警种的联动机制，重点落实与高速公路*、黄金公安分局的联动机制；五是进一步加强春运工作社会综合防范机制，与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。 二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础 春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案，对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时，对春运工作任务进行逐级细化，在落实“五定”公路巡逻机制的基础上，层层签订
道路交通安全警示教育心得体会 随着时代的发展、社会的进步，人们的生活水平得到了极大的提高。在此基础上，人们的出行方式也变得多种多样，其中，汽车成为了人们的主要交通工具。然而，我们在享受方便快捷的交通方式时，它也给我们带来了灾难。我们在各种交通安全教育宣传上都可以看到那些血淋淋的教训，那一幕幕的悲惨画面让人痛彻心扉，也同时警示着人们。但是现实中，还是有那么多的交通事故发生，纷纷夺取了鲜活的生命，而且悲剧从未停止。我不知道，这个世界上，每天因为那些无情奔驰着的车轮而丧生的有多少，不知道有多少家庭因此而忍受着生离死别，又有多少人因为自己的过失而失去了原本美好的生活。“安全驾驶、交通安全”是了人们一直都在呼吁的话题，但是却依然还是有那么一部分人无视交通法律法规，最终酿成了悲剧。 我深刻体会到，要成为一名驾驶员，最首要的是要拥有安全意识；这不仅是对自己负责，同样是对自己的家庭负责，更是对成千上万的生命负责。其次是要对驾驶技术的熟练，要努力提高自己的驾驶技术；再次是严格遵守交通规则，驾车要做到知法守法，“宁等三分、不抢一秒”；第四是保持自己驾驶时候的充沛精力，切忌疲劳驾驶，更切忌三心二意的驾驶。 我将严格遵守道路交通规则，做到把“以人为本，安全第一”作为自己的义务和责任，坚决保障国家、人民及个人生命财产安全，谨慎驾驶，安全行车。 保证书 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到了巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。为提高自身安全驾驶意识，保障以后行车过程中的驾驶安全，我保证：在今后的行车驾驶中，时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，不松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。做到不带情绪开车，驾车、乘车认真系好安全带，开车不接拨打手机，严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。严格要求自身的同时，引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法，共同维护好道路交通安全，构建和谐社会。篇二：道路交通安全警示教育学习心得体会 道路交通安全警示教育学习心得体会 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 “生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和 价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生
交通安全培训总结 老公是一位普普通通的司机，平日常常喋喋不休地讲着不管你爱听不爱听的一些交通 方面的知识，什么穿越马路要走斑马线、不能闯红灯、骑车靠右行、走路走人行道，说句 实在话，他时不时地唠叨真让人有点吃不消，这些交通规则我们幼儿园的小朋友正在接受 教育中，更何况我是一位40多岁的幼儿教师!尽管啰嗦，我还得听他的，因为他给出的理 由是：要给孩子(女儿)做榜样，你的行为直接潜移默化地影响着孩子。 我们一家四口(婆婆健在)，说起遵守交通规则，怕是数我违反次数最多了，回想起来，骑车打散打电话，撞红灯我都干过，但老公再三强调的一句话，“接孩子时一定要站在孩 子下车的一边等候孩子!”虽有时怨他多此一举，但在他的坚持下，我还是听从并按他说 的去做，因为他讲的“二马错蹬”的故事常常在我耳边环绕。故事的大致内容是：一位海 外留学的大学生回国，一下车看到马路对面的亲人，相见恨晚，急切地赶过去想拥抱时， 不幸的事发生了，他被经过停站车辆后面迎面驶过的车闯……这个故事的作者就是那位站 在对面的亲人!! 故事之所以又重现在我的眼前，是因为就在离我不足5米执勤的地方，悲剧差一点发生，“二马错蹬”这一概念一下子又蹦了出来，今天，我跟往常一样，继续执勤，约有8 点左右，突然有一个孩子(可能是中班的幼儿)从自家车的前面穿越马路时被同方向的一辆 电动车撞了一个跟头，这一刻虽然已过去将近一个月了，但那一幕仍时不时地会再现，因 为那时我亲眼目睹的“二马错蹬”实例，当第三天看到那位小朋友又正常上幼儿园了，我 的心才稍稍的平静了一些，否则当时的后果真的不敢想象。 珍爱生命，请遵守交通规则。这是我们幼儿园所要教育的内容，也是我由衷地想要呐 喊的一句话。马上进入冬季了，天黑的越来越早，如果下雪路还会滑，再加上幼儿园的孩 子年龄又小，进园、离园、过马路时都要紧拉孩子的手，为孩子做个好榜样，在这里我真 诚地祝愿每位小朋友、每位家长平安、快乐每一天!!!
竭诚为您提供优质文档/双击可除街道道路交通安全工作总结 篇一：20XX年道路交通安全工作工作总结 高湾乡20XX年道路交通安全工作工作总结按照县政府的要求，我乡高度重视，精心部署，创新举措，认真实施，在上级的正确领导和交通局相关部门的大力关心支持下，在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩，现就20XX 年工作做如下总结：一、充分认识交通安全工作的极端重要性社区高度重视交通安全工作，认识到位。年初就调整了高湾乡道路交通安全工作领导小组，领导小组下设办公室，由领导小组负责研究工作方案、工作措施，起好对创建工作的领导作用。二、认真扎实做好交通安全创建工作为抓好创建工作，社区做到了精心部署、职责明确。制定了三场街道创建工作意见、高共公路交通安全工作计划、道路交通安全检查工作制度，将道路交通安全工作纳入年终考核，并由上至下落实了责任人，实行奖惩兑现，乡政府为责任部门，安全交通工作分管领导为责任人，向上对上级政府负责，向下对全乡平安畅通创建起好指导督促作用负责本乡平安畅通创
建工作，接受社区检查考核。在乡政府平安畅通创建工作意见中，明确了创建目的意义。 篇二：道路交通安全工作小结 一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理 各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县（市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。 二、落实责任制，充分发挥部门职能作用 各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故；交
交通工程专业学习心得 通过这次的交通工程的学习，我感触颇深，对于交通工程的理解，我不再停留在表面，而是进一步的了解。交通工程，本是一个不错的专业，它所涉及的领域，大概有桥梁、隧道、公路等等。交通工程，一个夹杂有多个知识领域的新兴专业，含有物理理念、经济理论。交通工程，分两大专业方向，交通运输和交通土建。根据最近几年的就业趋势，一般的人都选择交通土建，是因为那方面所需人才供过于求。而交通运输，大部分的女生会向往那个方向，大概因为工作环境相对于交通土建更好。但根据交通导论知识，交通工程的工作环境都是比较辛苦的，需要在崎岖的山路上测量、设计，需要工程师亲自到施工现场调查、测量、画图等。因此，并不是选择交通运输的人就只是在悠闲的办公室里设计、测量，必要时还需到施工现场去测量等。 通过继续教育学习现代交通工程思想和理论，理解了如何把先进的交通规划和理念贯穿于整个工作的全过程，使我茅塞顿开，在这一段的工作实施过程中，通过实践也真正的感悟到了全新的交通规划在现代交通中所产生的效应。这是以前传统交通规划所无法比拟的。 说实在的，在最初的学习过程中我对此并不感兴趣，因为各种学习、培训也参加了很多次，可往往是走形式的多，真正有收获的少。所以开始点击继教网只是为了完成学习任务和学时。可是，当我进入继教网的那一刻，我就被这里的一切吸引住了，它为我呈现的真是一个丰富多彩的世界！ 回忆这些天的学习过程，感觉收获还是很大的，下面就具体谈一些学习的收获。 其一，通过上网学习让我学到了很多交通规划的知识，同时也解决了我以前在工作当中存在的很多困惑，让我有种“柳暗花明又一村”的感觉，仿佛一下子见到了光明和希望，对我的工作实践起到了很好的指导作用。 其二，通过对《交通规划》的学习，让我更加正确的认识到自身的力量和价值，同时也给我的职业道德方面上了精彩一课。 通过本次继续的学习，我首先是更新了两个重要的观念： 第一、要更新自己的工作理念，这个过程也是一个自我发现和自我完善的过程。 第二，认识自我的角色定位，改变传统的工作方式。
配送中心“道路交通安全专项整治”活动小结 按照公司文件要求，为认真扎实开展好“道路交通安全专项整治”活动，全面推动全年安全生产工作落实，促进分公司安全生产形势持续稳定好转，配送中心认真开展此次活动，制定活动实施方案如下： 一、活动主题 强责任、反违章、除隐患、防事故。 二、活动时间 2018年3月5日至2018年5月31日。 三、成立活动小组 组长：明星 成员：王飞任泓冰闫海霞吴朝辉朱汉錤 四、目前活动开展情况 （一）认真开展好活动的宣贯工作。配送中心于3月14日组织全体员工召开开展“道路交通安全专项整治”活动动员大会，动员会围绕此次活动主题：强责任、反违章、除隐患、防事故进行宣贯，介绍活动实施方案；目的让员工意识到开展“道路交通安全专项整治”活动得重要性。此次动员会议参加人数72人，除一人工伤请假未来以外全部到位，并完成签字形成会议纪要。
（二）法律法规制度学习周（3月12日-3月18日）。配送中心一是开展《安全生产法》、《环境保护法》、《道路交通安全法》等法律法规的学习考试；二是扎实开展危险化学品装卸操作培
训。 （三）违规违章行为宣贯周（3月19日-3月25日）。一是将集团公司“反违章禁令”、公司“五大禁令”及“十大驾车不安全行为”、《省道路营运驾驶员记分管理办法》、《分公司安全环保违规处罚规定》、《分公司入库车辆安全检查考核奖惩管理办
法》、《分公司车辆归场检查管理规定》等相关制度作为宣贯重点，重温学习，牢记规章制度中的重点容，要坚决遏制违规违章行为重复发生。二是开展“五不一确保”宣誓。利用每日出车前“三交代”组织驾驶员进行：“在驾驶过程中不超速、不违章驾驶、不疲劳驾驶、不使用手机、不关闭动态监控系统，确保人身和货物安全”宣誓。
道路运输安全管理工作总结 第一篇：道路运输安全管理工作总结一年来，在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下，严格落实安全生产“两个主体”责任，加强道路运输安全生产监管，坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作，取得了一定的成效，现总结如下： 一、行业基本情况 （一）全县有危险化学品运输企业4家。即：xx有限公司运输车队，拥有危货运输车xx辆，xx吨；xxx客货运输有限公司，拥有危货运输车辆，xx 吨；xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆，xx吨；xx物流运输有限公司，拥有危货运输车xx辆，xx吨。 （二）全县客运企业2家。即：xx黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车辆；xx汽车运输有限公司，拥有客车辆。 （三）全县有客运站（点）3个。即：xx县xx客运车站、xx 客运发车点、x客运发车点。 （四）全县拥有一、二类汽车维修企业9家，三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。 二、工作目标完成情况 （一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。 （二）为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。xx
年随着国家燃料税改革，我所及时转变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。 （三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品，必须严格执行公安机关指定的线路行驶，全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。 （四）加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能，我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训，牢固树立安全发展理念，增强行业安全意识，提高从业人员安全技能素质；利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次，发放宣传资料xx余份，把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单