班主任管理系统论文
摘要
“班主任管理系统”是校园一个管理软件。通过这个软件在实际工作中可以起到对班级、学生个人、班主任工作进行定量的考核，方便班主任的管理班级的工作，方便学生处考核各个班级以及班主任的工作。
本系统采用JSP和J2EE技术，可以跨平台、跨网络、统一界面；通过高度模块化结构、合理的XML文件的数据格式，方便了系统的扩展和维护。
通过本系统，可以查询学生基本情况、查询并修改班级和学生的千分制、查询班主任日常事务并且可以动态定制任务、可以通过BBS进行家长、学生和老师之间的交流、还可以动态设置权限。
本系统的使用，可以大大提高班主任以及学生处的工作效率，可以增加家长、学生老师之间的沟通。
关键词:班级管理，千分制，Java, JSP
目录
摘要 3
目录 4
第一章绪论 5
1．1 课题背景 5
1．2 使用技术及发展 5
第二章班主任管理系统的设计和实现8
2．1 班主任管理系统的设计8
2．1．1 系统框架8
2．1．2 系统使用部门9
2．1．3 系统使用者9
2．1．4 系统功能划分与描述9
2．2班主任管理系统的部分实现10
总结22
参考文献24
班主任管理系统论文
中国电子口岸平台，政府与政府部门、政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。数据交换对象包括国家行政管理机关、社会团体、事业单位、国内外企业、驻华使领馆、个体工商户等;连接方法有:PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM等有线或GRPS, CDMA等无线接入方式;交换格式包括EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT等。
2.3.2事务处理功能.
中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批、加工贸易合同审批、减免税审批、报关单申报、进出口许可证件和外汇核销单和申领、结付汇核销、保税区台帐申请、ATA单证申请等提供实时在线服务。
2.3.3身份认证功能.
电子政务网上操作谁也见不到谁，不仅要解决安全问题，更要解决信任问题，否则发生法律纠纷难以判定法律责任。中国电子口岸入网用户都要经过工商、税务、质检、外贸、海关、外汇等6个职能管理部门严格的入网资格审查，才能取得入网IC卡开展网上业务，从而有效解决网上业务信任关系和法律责任问题。身份认证包括:对工商、税务、海关、外汇、外贸、技术监督局等政府部门的身份认证;对进出口企业、加工贸易企业、外贸工业服务企业、外贸附属企业的身份认证;对个体工商户的身份认证。
2.3.4存证举证功能.
根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议，上海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任，电子数据存证期为20年。
2.3.5标准转换功能.
按照国家行政管理机关各部门以及企业用户的需要，由上海电子口岸数据中心对交换数据进行代码转换，如组织机构代码转换，业务单证代码转换，参数数据代码转换。
2.3.6查询统计功能.
根据提供共享业务数据主管部门或单位的授权，有控制地开放数据查询和统计服务。共享数据包括进出口报关单数据、企业经济户口档案数据、外汇核销单数据、海陆空铁邮及快件等货运数据、知识产权数据等。
2.3.7网上支付功能.
针对用户支付税费和货款的需求，由中国银行、工商银行、农业银行、交通银行、招商银行等商业银行在中国电子口岸设立网上银行，为用户开设电子帐户，提供资金支持、信用担保、帐务管理等多种金融服务。
2.3.8网络隔离功能.
企业及个人与政府部门的联网通过电子口岸实现“一点接入”，使上海电子口岸成为上海市政府网关，并实现政府网与互联网的逻辑隔离，从而确保政府网络的安全性。
3. 文献综述
3.1国内研究现状
上海海关关长孙毅彪在题为《共识?共进?共赢－－长三角通关管理一体化新思路》的报告中
指出加快推进地方电子口岸建设，深化“大通关”工程建设扩大上海电子口岸的应用面，实现上海口岸所有管理部门和相关单位的“一点式”接入。拓宽上海电子口岸的覆盖范围，与长三角和长江流域主要口岸城市互联，推动长三角各地方电子口岸的互通和对接。同时，加强与地方党政机关、口岸相关单位的联系和沟通，按照区域通关改革的进度和要求，协调口岸相关管理部门实施配套改革，建立海关与口岸管理部门的协作机制，有效提升区域整体通关效率。
中国海关杂志专栏评论学者刑海洋也在相关文章中指出口岸是国家的门户，在对外开放和经济发展中发挥重要作用。随着我国改革开放以来，特别是我国加入WT0 后，对外贸易量增大，就更有必要建设和完善电子口岸。针对目前上海市的电子口岸发展存在的一下特征:
1. 外经贸企业对发展电子口岸的意识薄弱
2. 电子口岸的发展缺乏专业性服务
3. 电子商务的安全问题是影响其发展的又一大障碍
4. 普遍缺乏国际电子口岸的商务人才
他提出了以加强部门间的协调, 加大宣传力度, 务实地发展电子口岸, 培养适应电子口岸发展的专门人才来推进本地区电子口岸发展的进程. 明确了地方政府在口岸建设中具有组织和管理能力，政府必须努力提高电子口岸的调控能力。要提高政府的管理调控能力，必须先明确相应的管理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培育电子口岸市场.
3.2国外研究现状
20世纪末，在信息革命和电子技术的推动下，全球经济一体化和贸易无纸化迅猛发展，世界各国均加强对电子口岸建设的研究，采取各种措施提高电子口岸工作效率。美国学者瑞维?卡拉科塔和安德鲁?B?惠斯顿1995年提出3P(人员people、程序process、合作partnership，即精干的人员，实用高效的程序，与外界良好的合作)发展战略，更注重海关内部、海关与企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。通过对守法评估、客户导向和经济担保实施了电子化的程序管理，把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管理，投入的是海关的管理资源(如人力、物力、信息、法规和社会需求)，产出的是海关监管的整体效果(包括通关速度、查验比例、税款数量、查获违禁品数量和社会满意度);通过立法为管理信息化提供了法律保障;推行了预报关方式，促进电子口岸工作效率的提高。澳大利亚，通关模式体现了在货物到达前，通过准确及时的电子数据库信息对高风险货物进行认定例外干涉.对信誉客户的灵活报关安排;定期的报关或延期的关税交付四个主要概念。
新加坡作为一座岛国花园城市口岸物流是其整个国家竞争力的良好体现.因此,新加坡学者早在20多年前就已经开始了对电子口岸建设的研究,新加坡的电子政务开展情况被封为是全球电子政务的典范.新加坡学者认为在考虑电子口岸建设的时候应该以宏观的眼光看待,主要考虑协调政府和工商界的交流:风险管理和企业分类;安全的电子通关平台;电子商务和网络安全的立法5个方面。承认不同的机构在电子通关控制中拥有不同的优先权，电子口岸的建设目的是为了提高通关速度,树立新加坡世界一流口岸的需要.然而，日本海事大学学者在其EMBA学位论文提到口岸通关工作效率问题研究更强调不同权利机关之间的合作是提高电子通关效率的基础。运用电子商务，进一步加强协调过程，以电子报关和电子审单为基础，新加坡海关和其他政府部门尝试建立一种称为无缝的“一站式”电子通关系统，这意味着只需要一次报关，客户就可以完成进出口通关程序，这一次性的报关包含了所有涉及到的部门，如海关、商检、口岸、运输公司、银行和税务等。
4. 电子口岸相关问题的研究
4.1电子口岸的内容
中国电子口岸系统的整体框架是:利用IT技术和电信公网(Internet)，将国家外经贸、海关、国检、工商、税务、外汇、运输等各行政管理机关分别管理的整个进出口业务过程中的信息
流、物流和资金流数据电子化—以“电子底帐”的形式存放到公共数据中心，实现各行政管理部门内部网与公共数据中心连接，在一个完全互联的平台上，实现国家12个部委进行跨部门、跨行业联网核查，而企业上网就可以办理报关、出口退税、外汇核销、转关运输等各种进出口手续。理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培育电子口岸市场. 3.2国外研究现状
20世纪末，在信息革命和电子技术的推动下，全球经济一体化和贸易无纸化迅猛发展，世界各国均加强对电子口岸建设的研究，采取各种措施提高电子口岸工作效率。美国学者瑞维?卡拉科塔和安德鲁?B?惠斯顿1995年提出3P(人员people、程序process、合作partnership，即精干的人员，实用高效的程序，与外界良好的合作)发展战略，更注重海关内部、海关与企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。通过对守法评估、客户导向和经济担保实施了电子化的程序管理，把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管理，投入的是海关的管理资源(如人力、物力、信息、法规和社会需求)，产出的是海关监管的整体效果(包括通关速度、查验比例、税款数量、查获违禁品数量和社会满意度);通过立法为管理信息化提供了法律保障;推行了预报关方式，促进电子口岸工作效率的提高。澳大利亚，通关模式体现了在货物到达前，通过准确及时的电子数据库信息对高风险货物进行认定例外干涉.对信誉客户的灵活报关安排;定期的报关或延期的关税交付四个主要概念。
新加坡作为一座岛国花园城市口岸物流是其整个国家竞争力的良好体现.因此,新加坡学者早在20多年前就已经开始了对电子口岸建设的研究,新加坡的电子政务开展情况被封为是全球电子政务的典范.新加坡学者认为在考虑电子口岸建设的时候应该以宏观的眼光看待,主要考虑协调政府和工商界的交流:风险管理和企业分类;安全的电子通关平台;电子商务和网络安全的立法5个方面。承认不同的机构在电子通关控制中拥有不同的优先权，电子口岸的建设目的是为了提高通关速度,树立新加坡世界一流口岸的需要.然而，日本海事大学学者在其EMBA学位论文提到口岸通关工作效率问题研究更强调不同权利机关之间的合作是提高电子通关效率的基础。运用电子商务，进一步加强协调过程，以电子报关和电子审单为基础，新加坡海关和其他政府部门尝试建立一种称为无缝的“一站式”电子通关系统，这意味着只需要一次报关，客户就可以完成进出口通关程序，这一次性的报关包含了所有涉及到的部门，如海关、商检、口岸、运输公司、银行和税务等。
4. 电子口岸相关问题的研究
4.1电子口岸的内容
中国电子口岸系统的整体框架是:利用IT技术和电信公网(Internet)，将国家外经贸、海关、国检、工商、税务、外汇、运输等各行政管理机关分别管理的整个进出口业务过程中的信息流、物流和资金流数据电子化—以“电子底帐”的形式存放到公共数据中心，实现各行政管理部门内部网与公共数据中心连接，在一个完全互联的平台上，实现国家12个部委进行跨部门、跨行业联网核查，而企业上网就可以办理报关、出口退税、外汇核
中国电子口岸系统整体框架如下图(表1.1)所示:
资料来源:上海海关网
5.上海电子口岸发展面临的环境形势分析
5.1宏观环境
目前国际局势和平与发展的时代主题不会改变，世界的基本格局和发展方向不会改变，国际形势总体稳定、局部动荡的基本态势不会改变，上海发展的国际政治环境也不会发生显著变化。我国坚定不移地抓好发展这个第一要务，紧紧抓住和用好2 1世纪头二十年这个可以大有作为的重要战略机遇期,大力发展本国经济.
随着世界经济全球化进程的加速，在信息技术革命与跨国公司扩张的推动一下，生产国际化、贸易自由化和区域一体化不断突破国界的限制，商品、服务、资本与信息的跨国流动规模日趋扩大，世界范围内配置资源的效率不断提高，各国、各地区间经济相互依赖程度空前增加，竞争与合作逐渐成为国际经济活动的主旋律。这种贸易国际化的趋势必然要求海关作业也以同样国际化的标准进行,电子口岸建设和完善已经是刻不容缓的事情.
上海作为国际大都市，将建设具有国际水准的人文环境。根据国际交流的新需求、新挑战，积极推动与国际大都市相符的人文环境，推进经济社会和生态环境协调发展，在弘扬民族文化的同时，吸收西洋文化内涵，发展能够代表当今世界最新时尚，体现当代政治经济发展的最新要求，与国际大都市相匹配的社会文化结构、时代精神风貌，建设具有国际水准、不断变革创新与冒险精神，充满活力与较高素质的人文环境。
从技术环境上来看，讲科学技术的飞速发展，使科技与经济、科技与社会发展的更加紧密。知识经济、网络经济、信息社会使得上海电子口岸建设适应运输工具大型化，口岸运作信息化、网络化，口岸服务高效化、便捷化:能够做到信息资源共享，真正实现与国际接轨的无纸化贸易。
5.2微观环境
从空港来看，上海口岸的目标是建设航空枢纽，而周边的香港、仁川、新加坡和吉隆坡都提出了类似的目标:香港机场管理当局的宗旨是本着保持香港主要国际及地区航空中心地位和目标，致力于成为世界级的机场营运机构;韩国仁川机场战略目标为“21世纪东北亚的一流航空枢纽，力争成为欧美大陆从空中进入北太平洋地区的门户.新加坡机场已获得“亚洲最佳机场”和“全球顾客最满意机场”殊荣，战略定位为把樟宜建成世界空中交通枢纽和世界最好的机场;吉隆坡机场的目标则是力争成为东南亚的客货运中枢。对此，国家民航总局和上海市政府十分重视，成立了推进上海航空枢纽建设联合领导小组，制定了《推进上海航空枢纽行动方案》，各相关部门正按行动方案的内容分阶段逐步推进，力争2007年初步确立上海航空枢纽地位。
从海港来看，上海国际航运中心的建设应该以东亚地区集装箱枢纽港为优先发展目标。这是因为:一是从运输方式看，在经济全球化的浪潮中，国际运输中的80%-90%由国际海运来承担，国际海运的特点造成了国际航运的船舶大型化、集装箱化，而多式联运的综合物流系统以及信息化的发展使集装箱运输成为国际海运中最重要也是最有发展潜力的运输方式;二是从地域因素看，据分析和预测，2005年全球出口量将有53%来自亚洲，而亚洲的进口占全球进口量的37%，同时出口北美、欧洲的货量也将在未来4年以每年10%的速度增长。毫无疑问，亚洲目前及今后将继续是全球集装箱运输发展前景最好、市场最繁荣的地区，特别是东盟自由贸易区的形成与大力发展，必将进一步促使亚洲成为全球集装箱运输竞争的焦点。东亚地区已成为世界上经济发展最具活力的地区.,上海应努力抓住机遇,大力发展电子口岸业务。
5.3内部环境
根据上海近几年的发展总体情况来看,上海口岸承接20世纪90年代以来良好的发展态势，持续健康快速发展，增长的幅度也越来越大。上海海港口岸集装箱量近5年的平均增长率为28. 36，近3年平均增长率为32%;货物吞吐量近5年的平均增长率为15. 42%，近3年平均增长率为19.7 % .上海空港口岸进出口货邮近5年的平均增长率为28. 61，近3年平均增长率为38. 2%，出入境旅客近5年平均增长率为20. 31%(由于“非典”的影响2003年增长率为一14. 21) . 2008年北京奥运会和2010年上海世博会将给上海口岸带来更多的发展机遇和挑战，为上海电子口岸加快硬件和软件建设，提高上海口岸国际竞争力提供有利条件。
上海航空枢纽建设的总体目标是:构建完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中
国的空中门户，建成亚太地区的核心枢纽，最终成为世界航空网络的重要节点;成为集本地运量集散功能、门户枢纽功能(国内到国际中转、国际到国内中转)、国内中转功能和国际中转功能为一体的大型复合枢纽;上海空港建设的加快为上海空港建设带来机遇. 为上海空港口岸的建设带来机遇。上海国际航运中心是以上海为中心、江苏浙江为两翼所组成的一个港口群的概念，其核心就是要拥有国际集装箱枢纽港，关键是洋山深水港建设。2005年6月，国务院批复设立洋山保税港区，这对于改善洋山深水港区的口岸政策软环境，提升其国际综合竞争力，确立国际集装箱枢纽港的地位具有十分重要和深远的意义。我们将以有利于形成上海电子口岸优势和功能提高，有利于形成便捷高效的通关环境，有利于形成电子口岸监管协调统一发挥整体优势，体现“一线放开，二线管住，区内自由”为原则，力求通关手续更简便、通关流程更优化、通关速度更快捷、通关服务更完善、口岸管理更科学。使上海电子口岸贸易物流功能不断增强;上海口岸电子通关查验功能不断完善;上海电子口岸货运货代服务业不断发展;上海电子口岸贸易和投资环境不断优化。
6 上海电子口岸现状及分析
6.1上海电子口岸现状
上海电子口岸工程于2001年5月24日开始在海关总署和上海市政府共同筹建下成立.同日中国电子口岸数据中心上海分中心正式挂牌成立，它是中国电子口岸数据中心在全国建立的第一个分中心。该中心的建立，标志着我国口岸电子执法系统建设取得了新的突破。上海市以电子口岸建设为契机，实施“大通关”工程，建立“大通关”工作协调机制，积极推进“大通关”工作。在上海市政府的协调下，
由上海市信息办、上海市计委、上海市外经贸委、上海海关、中国电信集团、上海交通大学等单位联手协作，组建了上海亿通国际股份有限公司，形成了集国际经贸信息、港口物流信息和政府监管信息于一体的权威的电子口岸信息统一发布平台—亿通网。经过一年多的努力，上海口岸一般进口货物通关提货时间，海运已经压缩为48小时左右(不涉税的货物仅24-36小时)，空运压缩为14个小时左右。特定地区通关效率的提高更是明显:外高桥保税区49家空运进口“直通式”试点企业，通关时间仅需6小时，40%的货物4小时内通关;松江出口加工区货物快速通关，时间不超过4小时;空运国际快件通关时间由原来的平均36个小时缩短为2小时;上海海关的进出口无纸通关试点，至今已有3千余票(次)货物通关，对不涉税，不需查验的货物，海关从电子审单到放行仅需5分钟。上海市电子口岸“大通关”的提速，极大地促进了口岸管理的规范化，不仅口岸执法单位实现了有效监督，而且促使中介管理机构规模经营，取得了良好的经济效益和社会效益。进出口企业更是交口称赞，一致反映实行电子“大通关”后，
口岸工作效率明显提高，企业通关成本显著下降。据上海菲利浦电子元件公司介绍，仅2001年一年，该企业因通关速度提高就节省了180万美元，公司投资总额已由1996年的2300万美元扩大到2001年的10600万美元;富士施乐公司反映，由于以前通关效率不快，不得不储存大量零配件，大通关后，该公司的仓储下降了10%，客户满意度出由73%提高到92%; IBM公司反映，通关效率提高后，企业成本降低了20%-25%，增强了企业对市场的灵敏度，上海IBM公司已成为总公司的亚太区物流中心，2001年又新增投资3亿美元在上海建立芯片封装厂。
目前，上海市正在深化和完善电子口岸建设工作，扩大无纸通关试点范围，目标是在2007年年底前，上海口岸通关效率和水平接近或达到世界中等发达国家水平，即海运进出口货物通关提关货在24小时内完成，空运在12小时内完成。其中重点区域和IT等重点产业及有快速提货要求企业的通关提货时间在8小时以内完成;区内生产性企业的空运进口货物，从飞机落地到运达企业在6小时内完成，出口加工区内企业空运进口货物在4小时内完成。6.2上海电子口岸现状分析
中国电子口岸作为新生事物，尤其是作为一个跨12个部委庞大的信息系统，在实现信息流、资金流、货物流信息共享、促进经贸发展的同时，目前也存在一些显性或隐性的问题，这些问题将在不同程度上影响中国电子口岸的建设，影响电子口岸的效能的发挥。
6.2.1信息共享问题.
电子口岸的正常运转涉及到12个部委的相互协调与相互配合，最重要的能实现信息共享，以提高办事效率和执法透明度和公正度。然而，尽管有国务院的统一领导与积极推动，但电子口岸系统的信息共享并不容乐观。首先是遭到一些机构掩盖落后的本能抵制。如海关总署曾希望与某机构共享海关的数据，但该机构却拒绝接收;问题反映到国务院，有关领导先后批示要求加快该机构与海关总署的联网，但该机构却迟迟不愿意联网。原来，该机构采用的系统在技术上有缺陷，虽然明知联网能大大提高工作效率，但与海关联网必然要对自己的系统进行大规模改造，于是该机构选择了低效率而不愿信息共享。其次是部门利益的驱动。在条块分割的管理体制下，信息不对称对部门利益的贡献不匪，一些部门对涉及本部门的利益的信息不愿共享，担心信息共享会损害本部门的利益;或者出于对利益的追求，一方面只想共享别部门的信息，而不愿意本部门的信息被共享。
6.2.2标准体系问题.
由于启动电子口岸建设时，相应的12个部委已经或多或少地建立了一些信息系统，已经形成了自己的数据标准。例如海关给企业的数据代码为10位，外汇管理局给企业的数据代码是9位，其它的业务单证代码、参数数据代码等也是各不相同。目前为止，电子口岸还没有建立统一的数据标准，这无疑将影响信息系统的共享效率与价值，增加工作人员的工作量，降低工作效率，增加业务出错的机率。
6.2.3.信息安全问题.
电子政务作为政务活动在信息时代的一种新的表现形式，在安全性方面有着很高的要求，政务活动不同于商务活动，它涉及政府机密、敏感信息和公民企业隐私，所以安全问题是电子政务建设中非常重要也是十分紧迫敏感的问题。电子口岸作为相关部委电子政务门户网站，同样面临信息安全问题。电子口岸虽然采用了“一点接入”的方式把每一个行政管理机关与其它行政管理机关和企业联接通道全部进行逻辑隔离，在公共数据中心加装多重防护措施，以保证有效保护运行系统和网络的安全，但由于信息技术是一把双刃剑，一些不法分子或好事之徒有可能利用所掌握的技术对信息系统进行恶意破坏或攻击，造成系统瘫痪或企业客户信息丢失，被窃损害，从而形成严重的信息安全问题。
6.2.4.企业信息化基础薄弱.
目前，我国绝大部分外经贸企业，尤其是国有企业正忙于解决吃饭问题，没有足够的资金用于计算机网络设施建设。拥有计算机的外经贸企业，也主要是用于文本处理、数据统计。多数外经贸企业虽然已经上网，但主要用于信息查询和进出口的部分纠纷;建立企业网结或在网络平台建立企业网页的仍为数不多。对产、供、销，人、财、物等重要资源实现电子化、网络化管理的企业比例更小。再加上对电子商务安全的担忧，许多外经贸企业加入上海电子口岸的意识不是很强，因而也就疏于加强本企业的信息基础建设了。在电子口岸这一系统框架内，相关政府机构因有国家财政的支持而处于信息技术的高端，而许多外经贸企业则处于信息技术的低端，产生了政企之间的数字鸿沟。
6.3.5商务人才问题.
电子口岸的发展，需要企业拥有所需的各方面人才，特别是计算机原理、软件开发、应用与维护、网络技术与国际贸易、网络营销、电子商务知识相结合的人才。由于我国高校教育体制的原因，再加上电子口岸是一种新事物，其完善和发展也有待于国人进一步研究和探索，因此国际电子口岸的商务人才的培养远远满足不了企业的需求，相关政府机构也同样存在人
才缺口。
7 上海电子口岸发展对策
7. 1加强政府对电子口岸建设宏观管理
上海电子口岸建设是我国推行“金关工程”的必然要求，需要政府及相关机构从宏观的角度，统一思想认识，加强组织协调，建立联络机制，统筹制定标准，加大宣传力度，共同推进上海电子口岸良性发展.上海电子口岸建设不但涉及面广、程序复杂，而且政策性强、专业性强、时效性强，涉及的职能部门多，环节多，各个口岸具体情况不同，发展也不平衡，是一项相当复杂的系统工程，这势必会给上海的电子口岸建设带来一定的工作难度。要顺利推进上海电子口岸建设，离不开上海市政府有关机构的指导和大力支持,离不开各方的密切配合。各相关政府机构要将上海电子口岸建设工作纳入重要议事日程，建立健全上海电子口岸建设工作协调机构，统一领导，加强协调，把有关部门协调起来，将有关企业协调起来，推动上海电子口岸建设工作顺利实施。各口岸管理部门和工作协调机构要善于发现问题，及时解决困难，认真总结经验，加强督促检查，实行分类指导，强化协调机制，使上海电子口岸建设工作不断取得成效。
7.2加强企业物流数据的信息化建设
在上海电子口岸建设中,企业的信息化建设也是推动其发展的重要一步.企业没有实现信息化就不可能实现口岸的电子化.在企业管理中，任何工作和岗位都脱离不开对信息及数据的依赖。作为以信息化为特征的现代物流，其对数据的需求和依靠更为迫切。数据管理不仅工作量非常大，而且工作质量的好坏直接决定物流信息化的手段和工具。及时、准确、全面的信息，才是科学决策的可靠依据。库存信息、单据信息、费用凭证的真实、实时，是进出口企业实现快速通关的基础。
7.3努力建成上海口岸物流信息和电子商务统一平台。
全面实现电子平台与口岸所有部门、机构和区域、企业的联网，实现口岸所有单位一点接入电子平台初步实现电子交易、电子通关、电子物流、电子支付的各项主要功能。争取口岸信息化程度在2-3年内达到发达国家和地区的水平。初步形成国内第一、国际一流的口岸信息、枢纽。电子平台要实现与国家有关部门、长江三角洲主要港口、重点城市和货物集散地的联网.全面实现长江三角洲地区与上海口岸的信息交换和多式联运信息服务功能;借鉴国际经验，采纳国际标准，形成跨国信息网络，提供全球供应链管理(SCM)信息服务。
7.4加快单证电子化。
开发船舶信息电子申报系统，实现船代一次申报，海事、海关、检验检疫、边检、港务、理货、引航等部门信息共享,推进海运进口提货单和出口十联单电子化应用,用电子单证替代原来复杂繁复的纸质单证,真正实现贸易的无纸化.只有单证先实现了电子化,企业才有可能实现信息化.电子口岸建设才具有现实的可行性.
7.5完善“一站式”报检报关服务
提高上海电子口岸工作效率是一个系统问题，不仅仅海关方面，而且还涉及海关、检验检疫、代理、港务、运输等，甚至于涉及货主与执法部门之间的互信关系。发达国家有先进的、24小时运作的电子报关系统，利用电子商务平台将海关、检验检疫、代理、港务、运输、货主等部门连成一体，进行“一站式”服务，同时能够进行电子预报关，之后的通关环节也基本在网上进行，大大缩短了通关时间。上海按照建设国际航运中心的要求，也要建设一个集约化程度高、设施完备、服务管理运作经验及企业文化
长期以来我国汽车企业公司治理结构非常不完善，很多上市公司，缺乏有效的制衡机制。同时我国汽车企业还具有浓厚的地方保护主义色彩，这造成了很多上市公司治理失效、无视市场规律、行政命令式经营管理盛行、条块分割严重。直接的影响就是公司业绩没有达到应有的水平。
通过合资带来的先进管理方法不仅改善了企业的经营素质，而且改善了上市公司治理状况，提高公司治理的效果与效率，打破条块分割的现状，按照市场化原则来运营企业，并把国际先进的管理系统、经营理念植入中国企业，形成有效的激励和约束机制。
江铃汽车就是一个很好的案例。在2000年之前，江铃汽车一直处于亏本状态，但自2000年以来，公司业绩持续、稳步上升，这虽然与市场向好、公司自身改善经营管理等有关，但是与福特公司进入该公司董事会，一定程度上改善了公司治理结构和决策机制也有很大关系。
外资介入上市公司对提高上市公司经营管理水平也有着重大的意义。国外企业的经营管理水平高出国内企业很多，这是有目共睹的事实。这不仅从国外企业业绩指标、生产率指标等可以看出，就是在中外合资、合作企业身上也可以得到反映。我国企业经营管理水平不高的一个重要原因是合格的经理人才的缺乏，而大量合格人才的培养不是短时期内可以完成的，因而要想在短时间内迅速提高我国企业的经营管理水平是很困难的。因此，在上市公司中引入外资股东，当外资股东的股份比例达到一定水平时，则外资股东就不仅会介入公司董事会，而且还会派出一些优秀的经理人员进入经理层，这些经理人员的就任，不仅有利于提高公司整体的经营管理水平，更重要的是为国内经营管理人员提供了学习和效仿的现实对象，对培养国内优秀经营管理人才影响重大。江铃汽车为国内其它汽车制造企业输送了一批合格的经营管理人才就是一个很好的证明。
2.3满足了国内市场的需要并扩大出口量
2003年，由于进口关税进一步降低，国内汽车产品进口配额增加，同时由于国内汽车市场形势大好，产销量猛增，但国产零部件又不能全面满足国内汽车市场多样化的需求，高档豪华乘用车、特殊用途专用车零部件短缺，使得零部件进口量增加较快。近几年来，由于一些国外零部件企业纷纷来华合资或独资建厂生产汽车零部件，国内零部件企业也纷纷引进技术，开发生产高技术含量的零部件产品，在满足国内需求的同时，对外出口也在不断增加。近年来我国汽车零部件出口已经成为汽车产品出口的主力军，汽车零部件的出口金额大大高于整车、整机出口；在以劳动密集型、中低技术含量产品为主的同时，高技术含量的零部件出口也有一定的发展；发达国家、汽车生产大国成为我国主要零部件的主要出口国。亚洲、北美和欧洲是我国汽车零部件出口的三大主要市场，与此同时，对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效；在国外建厂、收购国外企业的现象已经出现。合资企业、外资企业产品返销出口成为出口主力军之一。
通过建立合资企业．及时满足了国内迅速发展的轿车市场的需要。从我国汽车企业1998年到2005年的销售情况，显示合资企业产品市场占绝对优势，尤其是中级以上技术档次的产品细分市场，市场份额主要集中在跨国公司的合资企业中。中外合资汽车企业是中国汽车工业的主要力量，在汽车工业中占主导地位。如果没有建立这些合资企业，我国的轿车产量将减少2／3以上，国家将付出大量外汇进口轿车，对国家外汇收支平衡造成严重影响。
2.4促进汽车产品技术水平提高，产品和产业结构趋向合理
发达国家在汽车制造方面的市场已经趋于饱和，正积极地寻求海外市场，向海外转移生产能力。而我国丰富的廉价劳动力、巨大的市场对这部分生产资源具有强大吸引力。通过外资并购，国内的汽车企业可以快速引进先进的生产工艺。提高产品开发研究能力。实现技术水平和产品的升级。
与跨国公司广司的技与资术本合作，促进了我国汽车工业产品档次和水平的提高，有些产品已达90年代世界先进水平特别是轿车工业，通过合资，不断地获得新的技术。现在有些企业开始在引进技术的基础上。开发具有自己部分知识产权的新产品。如上海大众的桑塔纳2000GSI、神龙公司的富康988等，就是中外合作开发的。一汽则在引进技术的基础上，开发具有自己独立知识产权的新产品——红旗98新星。
在汽车产品结构上，改变了我国汽车工业长期以来缺重少轻，几乎没有轿车的不合理局面，使我国汽车工业的产品结构和产业结构更趋合理。通过技术引进、合资合作，轿车比重已从1990的年8.33％上升到1998年的31.54％；客车比重从1990年的20.79％上升到1998年的28.36％；载货车比重从1990年的7O.79％下降到1998年的39.83％，在载货车中，重型载货车比重上升，中型载货车比重持续下降。
在汽车工业产业组织结构上，通过合资建立了几个大的轿车生产企业，抑制了盲目的重复建设，使我国汽车工业的产业组织结构进一步台理化。目前，我国轿车工业前五家的生产集中度已达95％以上，其中4家是合资企业。
2.5提高市场竞争力
外资对中国汽车行业的发展起到了积极作用, 外资的合作客观上推动了中国汽车业整体竞争力的提高它们为中国带来了大大优于国有企业的产品和流程,外资的进入,使产品价格迅速下降,而车型数量和质量双双上升。入世以来，汽车产业发展的另一大特点是企业加大了汽车特别轿车新成品的开发力度，新产品不断推出，汽车产品结构调整速度加快，新款汽车上市节奏加快。2001年以后，面对汽车市场日趋白热化的竞争，进入中国的汽车厂商，纷纷向中国市场投放最具竞争力的新产品。2002年，全国汽车整车投放新产品90种，其中轿车38种。在所有的新产品中，属于合资或技术引进的占61种外资还促进了对中国汽配行业的大量投资。外资并购激发行业进入自觉重组整合阶段此外，行业内外的整合也以加速。不难发现从05年以来外商投资再掀高潮，国内汽车行业整合也开始加剧，“内外齐并购”大大推动了我国汽车业重组的步伐。中国汽车并没有如一些人在我国加入世贸组织前所料的被进口车“挤掉”，而是昂起头颅，借助外资力量做大规模，提高竞争力，正在逐步借助资本市场奔向全球。从目前来看，汽车业对外合作“起步”不错，大量外资利用这个方式进入中国汽车市场，此起彼伏的合资动作引起人们广泛关注。首先是华晨与宝马的合作；东风与日产组建了风神轿车公司，并与雪铁龙加强了合作；长安与福特的合资车型生产进展十分迅猛。另一方面，国内汽车行业的整合也愈演愈烈，围绕三大汽车产业集团的收购兼并活动得到了政府的支持。上汽合并了奇瑞、兼并了仪征、重组柳州五菱；东风参股悦达起亚；华晨收购金杯、一汽拿下青岛颐中汽车、控股天汽。从目前情况来看，加入世贸组织实现了以前所迫切希望的扩大规模、提高竞争力，使我国汽车行业进入自觉重组整合阶段。
2.6促进汽车产业规模的实现
外资并购中国的汽车产业，通过资本重组，企业产业规模迅速扩大，有利于降低成本实现规模经济，从而提高企业的竞争能力。通过汽车企业的兼并重组．一部分规模小技术力量弱，成本居高不下的汽车企业退出市场或投奔到优势企业旗下。中国汽车工业形成了几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。据有关方面统计，从20世纪80年代中期到2002年末，世界汽车巨头已经在中国累计合资举办了46家汽车企业，形成生产规模200多万辆。2004年我国十大汽车厂家产量占全国汽车产量的83.9％，销量占84.19％。上汽集团产销双双接近85万辆，长安汽车北汽集团和东风汽车产销超过50万辆这5家企业的市场份额占全国汽车市场的68.8％。中国第一汽车集团整车销售突破100万辆，其中自主品牌汽车销售占50万，这是中国汽车产业规模化发展的新的里程碑。年销售100万辆汽车的实现，标志着中国一汽集团的企业规模已经进入了一个新台阶，这标志着一汽集团加速建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”新一汽的目标取得了突破性进展，标志着中国汽车产业规模化生产迈上新台阶。中国其他的汽车集团如东风、上汽、北汽也在逐渐加大加快发展的步伐，在未来十年左右均有望成为中国市场销售百万的汽车巨头。
2.7有效带动了上下游相关产业的发展
汽车工业产业关联度大，上游产业包括钢铁、轮胎、油漆、汽车配件等等，下游产业则体现在消费信贷、保险理赔、维修保养、配件供应、二手车交易、车辆置换、汽车文化娱乐等一系列汽车金融服务上。合资活动有效地带动了上下游相关产业的发展,不但有利于二级、三级本土供应商水平得到提升，也对整车企业有一定的技术示范作用。汽车产业不仅科技含量较高，术水平提高，产品和产业结构趋向合理
发达国家在汽车制造方面的市场已经趋于饱和，正积极地寻求海外市场，向海外转移生产能力。而我国丰富的廉价劳动力、巨大的市场对这部分生产资源具有强大吸引力。通过外资并购，国内的汽车企业可以快速引进先进的生产工艺。提高产品开发研究能力。实现技术水平和产品的升级。
与跨国公司广司的技与资术本合作，促进了我国汽车工业产品档次和水平的提高，有些产品已达90年代世界先进水平特别是轿车工业，通过合资，不断地获得新的技术。现在有些企业开始在引进技术的基础上。开发具有自己部分知识产权的新产品。如上海大众的桑塔纳2000GSI、神龙公司的富康988等，就是中外合作开发的。一汽则在引进技术的基础上，开发具有自己独立知识产权的新产品——红旗98新星。
在汽车产品结构上，改变了我国汽车工业长期以来缺重少轻，几乎没有轿车的不合理局面，使我国汽车工业的产品结构和产业结构更趋合理。通过技术引进、合资合作，轿车比重已从1990的年8.33％上升到1998年的31.54％；客车比重从1990年的20.79％上升到1998年的28.36％；载货车比重从1990年的7O.79％下降到1998年的39.83％，在载货车中，重型载货车比重上升，中型载货车比重持续下降。
在汽车工业产业组织结构上，通过合资建立了几个大的轿车生产企业，抑制了盲目的重复建设，使我国汽车工业的产业组织结构进一步台理化。目前，我国轿车工业前五家的生产集中度已达95％以上，其中4家是合资企业。
2.5提高市场竞争力
外资对中国汽车行业的发展起到了积极作用, 外资的合作客观上推动了中国汽车业整体竞争力的提高它们为中国带来了大大优于国有企业的产品和流程,外资的进入,使产品价格迅速下降,而车型数量和质量双双上升。入世以来，汽车产业发展的另一大特点是企业加大了汽车特别轿车新成品的开发力度，新产品不断推出，汽车产品结构调整速度加快，新款汽车上市节奏加快。2001年以后，面对汽车市场日趋白热化的竞争，进入中国的汽车厂商，纷纷向中国市场投放最具竞争力的新产品。2002年，全国汽车整车投放新产品90种，其中轿车38种。在所有的新产品中，属于合资或技术引进的占61种外资还促进了对中国汽配行业的大量投资。外资并购激发行业进入自觉重组整合阶段此外，行业内外的整合也以加速。不难发现从05年以来外商投资再掀高潮，国内汽车行业整合也开始加剧，“内外齐并购”大大推动了我国汽车业重组的步伐。中国汽车并没有如一些人在我国加入世贸组织前所料的被进口车“挤掉”，而是昂起头颅，借助外资力量做大规模，提高竞争力，正在逐步借助资本市场奔向全球。从目前来看，汽车业对外合作“起步”不错，大量外资利用这个方式进入中国汽车市场，此起彼伏的合资动作引起人们广泛关注。首先是华晨与宝马的合作；东风与日产组建了风神轿车公司，并与雪铁龙加强了合作；长安与福特的合资车型生产进展十分迅猛。另一方面，国内汽车行业的整合也愈演愈烈，围绕三大汽车产业集团的收购兼并活动得到了政府的支持。上汽合并了奇瑞、兼并了仪征、重组柳州五菱；东风参股悦达起亚；华晨收购金杯、一汽拿下青岛颐中汽车、控股天汽。从目前情况来看，加入世贸组织实现了以前所迫切希望的扩大规模、提高竞争力，使我国汽车行业进入自觉重组整合阶段。
2.6促进汽车产业规模的实现
外资并购中国的汽车产业，通过资本重组，企业产业规模迅速扩大，有利于降低成本实现规
模经济，从而提高企业的竞争能力。通过汽车企业的兼并重组．一部分规模小技术力量弱，成本居高不下的汽车企业退出市场或投奔到优势企业旗下。中国汽车工业形成了几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。据有关方面统计，从20世纪80年代中期到2002年末，世界汽车巨头已经在中国累计合资举办了46家汽车企业，形成生产规模200多万辆。2004年我国十大汽车厂家产量占全国汽车产量的83.9％，销量占84.19％。上汽集团产销双双接近85万辆，长安汽车北汽集团和东风汽车产销超过50万辆这5家企业的市场份额占全国汽车市场的68.8％。中国第一汽车集团整车销售突破100万辆，其中自主品牌汽车销售占50万，这是中国汽车产业规模化发展的新的里程碑。年销售100万辆汽车的实现，标志着中国一汽集团的企业规模已经进入了一个新台阶，这标志着一汽集团加速建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”新一汽的目标取得了突破性进展，标志着中国汽车产业规模化生产迈上新台阶。中国其他的汽车集团如东风、上汽、北汽也在逐渐加大加快发展的步伐，在未来十年左右均有望成为中国市场销售百万的汽车巨头。
2.7有效带动了上下游相关产业的发展
汽车工业产业关联度大，上游产业包括钢铁、轮胎、油漆、汽车配件等等，下游产业则体现在消费信贷、保险理赔、维修保养、配件供应、二手车交易、车辆置换、汽车文化娱乐等一系列汽车金融服务上。合资活动有效地带动了上下游相关产业的发展,不但有利于二级、三级本土供应商水平得到提升，也对整车企业有一定的技术示范作用。汽车产业不仅科技含量较高，能与现代高新技术同步发展和形成良性互动，而且能带动其它产业的快速发展。汽车工业的发展对金融、冶金、橡胶、石油、光机电、商业等十几个产业都有较强的带动作用。据有关数据统计汽车制造业与上游产业和下游产业的关联比例约为0.65：1：2.63,汽车制造业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。而且，汽车制造业每提供1个就业岗位，就给上下游产业创造10至15人的就业机会。汽车产业的链条延伸出去，可以涉及十几个大产业，包括交通运输、冶金、机电、石化、建材、橡胶、塑料、电子信息、服务等。
术水平提高，产品和产业结构趋向合理
发达国家在汽车制造方面的市场已经趋于饱和，正积极地寻求海外市场，向海外转移生产能力。而我国丰富的廉价劳动力、巨大的市场对这部分生产资源具有强大吸引力。通过外资并购，国内的汽车企业可以快速引进先进的生产工艺。提高产品开发研究能力。实现技术水平和产品的升级。
与跨国公司广司的技与资术本合作，促进了我国汽车工业产品档次和水平的提高，有些产品已达90年代世界先进水平特别是轿车工业，通过合资，不断地获得新的技术。现在有些企业开始在引进技术的基础上。开发具有自己部分知识产权的新产品。如上海大众的桑塔纳2000GSI、神龙公司的富康988等，就是中外合作开发的。一汽则在引进技术的基础上，开发具有自己独立知识产权的新产品——红旗98新星。
在汽车产品结构上，改变了我国汽车工业长期以来缺重少轻，几乎没有轿车的不合理局面，使我国汽车工业的产品结构和产业结构更趋合理。通过技术引进、合资合作，轿车比重已从1990的年8.33％上升到1998年的31.54％；客车比重从1990年的20.79％上升到1998年的28.36％；载货车比重从1990年的7O.79％下降到1998年的39.83％，在载货车中，重型载货车比重上升，中型载货车比重持续下降。
在汽车工业产业组织结构上，通过合资建立了几个大的轿车生产企业，抑制了盲目的重复建设，使我国汽车工业的产业组织结构进一步台理化。目前，我国轿车工业前五家的生产集中度已达95％以上，其中4家是合资企业。
2.5提高市场竞争力
外资对中国汽车行业的发展起到了积极作用, 外资的合作客观上推动了中国汽车业整体竞争力的提高它们为中国带来了大大优于国有企业的产品和流程,外资的进入,使产品价格迅速下降,而车型数量和质量双双上升。入世以来，汽车产业发展的另一大特点是企业加大了汽车特别轿车新成品的开发力度，新产品不断推出，汽车产品结构调整速度加快，新款汽车上市节奏加快。2001年以后，面对汽车市场日趋白热化的竞争，进入中国的汽车厂商，纷纷向中国市场投放最具竞争力的新产品。2002年，全国汽车整车投放新产品90种，其中轿车38种。在所有的新产品中，属于合资或技术引进的占61种外资还促进了对中国汽配行业的大量投资。外资并购激发行业进入自觉重组整合阶段此外，行业内外的整合也以加速。不难发现从05年以来外商投资再掀高潮，国内汽车行业整合也开始加剧，“内外齐并购”大大推动了我国汽车业重组的步伐。中国汽车并没有如一些人在我国加入世贸组织前所料的被进口车“挤掉”，而是昂起头颅，借助外资力量做大规模，提高竞争力，正在逐步借助资本市场奔向全球。从目前来看，汽车业对外合作“起步”不错，大量外资利用这个方式进入中国汽车市场，此起彼伏的合资动作引起人们广泛关注。首先是华晨与宝马的合作；东风与日产组建了风神轿车公司，并与雪铁龙加强了合作；长安与福特的合资车型生产进展十分迅猛。另一方面，国内汽车行业的整合也愈演愈烈，围绕三大汽车产业集团的收购兼并活动得到了政府的支持。上汽合并了奇瑞、兼并了仪征、重组柳州五菱；东风参股悦达起亚；华晨收购金杯、一汽拿下青岛颐中汽车、控股天汽。从目前情况来看，加入世贸组织实现了以前所迫切希望的扩大规模、提高竞争力，使我国汽车行业进入自觉重组整合阶段。
2.6促进汽车产业规模的实现
外资并购中国的汽车产业，通过资本重组，企业产业规模迅速扩大，有利于降低成本实现规模经济，从而提高企业的竞争能力。通过汽车企业的兼并重组．一部分规模小技术力量弱，成本居高不下的汽车企业退出市场或投奔到优势企业旗下。中国汽车工业形成了几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。据有关方面统计，从20世纪80年代中期到2002年末，世界汽车巨头已经在中国累计合资举办了46家汽车企业，形成生产规模200多万辆。2004年我国十大汽车厂家产量占全国汽车产量的83.9％，销量占84.19％。上汽集团产销双双接近85万辆，长安汽车北汽集团和东风汽车产销超过50万辆这5家企业的市场份额占全国汽车市场的68.8％。中国第一汽车集团整车销售突破100万辆，其中自主品牌汽车销售占50万，这是中国汽车产业规模化发展的新的里程碑。年销售100万辆汽车的实现，标志着中国一汽集团的企业规模已经进入了一个新台阶，这标志着一汽集团加速建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”新一汽的目标取得了突破性进展，标志着中国汽车产业规模化生产迈上新台阶。中国其他的汽车集团如东风、上汽、北汽也在逐渐加大加快发展的步伐，在未来十年左右均有望成为中国市场销售百万的汽车巨头。
2.7有效带动了上下游相关产业的发展
汽车工业产业关联度大，上游产业包括钢铁、轮胎、油漆、汽车配件等等，下游产业则体现在消费信贷、保险理赔、维修保养、配件供应、二手车交易、车辆置换、汽车文化娱乐等一系列汽车金融服务上。合资活动有效地带动了上下游相关产业的发展,不但有利于二级、三级本土供应商水平得到提升，也对整车企业有一定的技术示范作用。汽车产业不仅科技含量较高，能与现代高新技术同步发展和形成良性互动，而且能带动其它产业的快速发展。汽车工业的发展对金融、冶金、橡胶、石油、光机电、商业等十几个产业都有较强的带动作用。据有关数据统计汽车制造业与上游产业和下游产业的关联比例约为0.65：1：2.63,汽车制造业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。而且，汽车制造业每提供1个就业岗位，就给上下游产业创造10至15人的就业机会。汽车产业的
链条延伸出去，可以涉及十几个大产业，包括交通运输、冶金、机电、石化、建材、橡胶、塑料、电子信息、服务等。
能与现代高新技术同步发展和形成良性互动，而且能带动其它产业的快术水平提高，产品和产业结构趋向合理
发达国家在汽车制造方面的市场已经趋于饱和，正积极地寻求海外市场，向海外转移生产能力。而我国丰富的廉价劳动力、巨大的市场对这部分生产资源具有强大吸引力。通过外资并购，国内的汽车企业可以快速引进先进的生产工艺。提高产品开发研究能力。实现技术水平和产品的升级。
与跨国公司广司的技与资术本合作，促进了我国汽车工业产品档次和水平的提高，有些产品已达90年代世界先进水平特别是轿车工业，通过合资，不断地获得新的技术。现在有些企业开始在引进技术的基础上。开发具有自己部分知识产权的新产品。如上海大众的桑塔纳2000GSI、神龙公司的富康988等，就是中外合作开发的。一汽则在引进技术的基础上，开发具有自己独立知识产权的新产品——红旗98新星。
在汽车产品结构上，改变了我国汽车工业长期以来缺重少轻，几乎没有轿车的不合理局面，使我国汽车工业的产品结构和产业结构更趋合理。通过技术引进、合资合作，轿车比重已从1990的年8.33％上升到1998年的31.54％；客车比重从1990年的20.79％上升到1998年的28.36％；载货车比重从1990年的7O.79％下降到1998年的39.83％，在载货车中，重型载货车比重上升，中型载货车比重持续下降。
在汽车工业产业组织结构上，通过合资建立了几个大的轿车生产企业，抑制了盲目的重复建设，使我国汽车工业的产业组织结构进一步台理化。目前，我国轿车工业前五家的生产集中度已达95％以上，其中4家是合资企业。
2.5提高市场竞争力
外资对中国汽车行业的发展起到了积极作用, 外资的合作客观上推动了中国汽车业整体竞争力的提高它们为中国带来了大大优于国有企业的产品和流程,外资的进入,使产品价格迅速下降,而车型数量和质量双双上升。入世以来，汽车产业发展的另一大特点是企业加大了汽车特别轿车新成品的开发力度，新产品不断推出，汽车产品结构调整速度加快，新款汽车上市节奏加快。2001年以后，面对汽车市场日趋白热化的竞争，进入中国的汽车厂商，纷纷向中国市场投放最具竞争力的新产品。2002年，全国汽车整车投放新产品90种，其中轿车38种。在所有的新产品中，属于合资或技术引进的占61种外资还促进了对中国汽配行业的大量投资。外资并购激发行业进入自觉重组整合阶段此外，行业内外的整合也以加速。不难发现从05年以来外商投资再掀高潮，国内汽车行业整合也开始加剧，“内外齐并购”大大推动了我国汽车业重组的步伐。中国汽车并没有如一些人在我国加入世贸组织前所料的被进口车“挤掉”，而是昂起头颅，借助外资力量做大规模，提高竞争力，正在逐步借助资本市场奔向全球。从目前来看，汽车业对外合作“起步”不错，大量外资利用这个方式进入中国汽车市场，此起彼伏的合资动作引起人们广泛关注。首先是华晨与宝马的合作；东风与日产组建了风神轿车公司，并与雪铁龙加强了合作；长安与福特的合资车型生产进展十分迅猛。另一方面，国内汽车行业的整合也愈演愈烈，围绕三大汽车产业集团的收购兼并活动得到了政府的支持。上汽合并了奇瑞、兼并了仪征、重组柳州五菱；东风参股悦达起亚；华晨收购金杯、一汽拿下青岛颐中汽车、控股天汽。从目前情况来看，加入世贸组织实现了以前所迫切希望的扩大规模、提高竞争力，使我国汽车行业进入自觉重组整合阶段。
2.6促进汽车产业规模的实现
外资并购中国的汽车产业，通过资本重组，企业产业规模迅速扩大，有利于降低成本实现规模经济，从而提高企业的竞争能力。通过汽车企业的兼并重组．一部分规模小技术力量弱，
成本居高不下的汽车企业退出市场或投奔到优势企业旗下。中国汽车工业形成了几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。据有关方面统计，从20世纪80年代中期到2002年末，世界汽车巨头已经在中国累计合资举办了46家汽车企业，形成生产规模200多万辆。2004年我国十大汽车厂家产量占全国汽车产量的83.9％，销量占84.19％。上汽集团产销双双接近85万辆，长安汽车北汽集团和东风汽车产销超过50万辆这5家企业的市场份额占全国汽车市场的68.8％。中国第一汽车集团整车销售突破100万辆，其中自主品牌汽车销售占50万，这是中国汽车产业规模化发展的新的里程碑。年销售100万辆汽车的实现，标志着中国一汽集团的企业规模已经进入了一个新台阶，这标志着一汽集团加速建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”新一汽的目标取得了突破性进展，标志着中国汽车产业规模化生产迈上新台阶。中国其他的汽车集团如东风、上汽、北汽也在逐渐加大加快发展的步伐，在未来十年左右均有望成为中国市场销售百万的汽车巨头。
2.7有效带动了上下游相关产业的发展
汽车工业产业关联度大，上游产业包括钢铁、轮胎、油漆、汽车配件等等，下游产业则体现在消费信贷、保险理赔、维修保养、配件供应、二手车交易、车辆置换、汽车文化娱乐等一系列汽车金融服务上。合资活动有效地带动了上下游相关产业的发展,不但有利于二级、三级本土供应商水平得到提升，也对整车企业有一定的技术示范作用。汽车产业不仅科技含量较高，能与现代高新技术同步发展和形成良性互动，而且能带动其它产业的快速发展。汽车工业的发展对金融、冶金、橡胶、石油、光机电、商业等十几个产业都有较强的带动作用。据有关数据统计汽车制造业与上游产业和下游产业的关联比例约为0.65：1：2.63,汽车制造业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。而且，汽车制造业每提供1个就业岗位，就给上下游产业创造10至15人的就业机会。汽车产业的链条延伸出去，可以涉及十几个大产业，包括交通运输、冶金、机电、石化、建材、橡胶、塑料、电子信息、服务等。
速发展。汽车工业的发展对金融、冶金、橡胶、石油、光机电、商业等十几个产业都有较强的带动作用。据有关数据统计汽车制造业与上游产业和下游产业的关联比例约为0.65：1：2.63,汽车制造业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。而且，汽车制造业每提供1个就业岗位，就给上下游产业创造10至15人的就业机会。汽车产业的链条延伸出去，可以涉及十几个大产业，包括交通运输、冶金、机电、石化、建材、橡胶、塑料、电子信息、服务等。
外资既可以促进高新技术发展，又可以带动上下游相关产业的发展，还可以通过产业本身和上下游产业的联动吸收大量劳动力就业，可谓一举多得。现在一汽集团对汽车上游产业的发展已形成至少二千三百亿元的拉动效应，对下游产业也形成了六百七十亿元的拉动效应。另外，在税收、就业方面也有贡献。专家指出，合资零部件企业有效地拉动了企业上下游关联企业的技术和管理水平，这也是贡献之一。
随着对外资开放进一步加深，外资开始加速进入国内的汽车市场。虽然外资对中国的汽车业做出不可磨灭的贡献,给国内市场带来许多好处, 但是，随着外资的进入，是否真如人们开始所预料的带来很多好处呢？我们可以清楚的看到，一些随之而来的负面影响也不可忽视。外资进入其根本动机是推广及提高外资自有品牌在中国市场的影响力以及利用中国大量廉价劳动力。
3外资进入我国汽车业的消极影响
3.1中国汽车业难以获得核心技术
浅谈初中班主任工作管理策略 发表时间：2018-01-15T10:39:27.680Z 来源：《中小学教育》2018年2月总第304期作者：黄欣 [导读] 考量着学校教育“与时俱进”的变化，要求作为德育工作的“第一责任人”--班主任在教育管理学生时必须“因时而变，乘势而上”，用完美的人格给学生做好榜样，以真诚的人性关怀来呵护帮助学生，促进学生健康发展、成长。 黄欣山东省潍坊市高新技术产业开发区东明学校261000 当前的教师中流传着这样一句话:“小学生幼稚,好哄;高中生成熟,明事;只有初中生懵懂,难教。”折射出初中学生管理教育的辛苦和痛苦。在社会的转型期恰恰遭遇人生的转型期，“双重转型”致使初中学生这一特殊的群体就有了许多异乎寻常的行为表现和心智波澜，考量着学校教育“与时俱进”的变化，要求作为德育工作的“第一责任人”--班主任在教育管理学生时必须“因时而变，乘势而上”，用完美的人格给学生做好榜样，以真诚的人性关怀来呵护帮助学生，促进学生健康发展、成长。 一、班主任要“以人为本”,理解、尊重、宽容学生的行为 班主任一定要在理念上确立“以人为本”的教育观，具体工作中就是“以生为本”。《论语》里说“本立而道生”，这个“本”就是学生，这个“道”就是学生的发展。 1.班主任要打心眼里尊重学生的人格 没有尊重就没有真正的教育，“以人为本”更妄逞论。现在的学生由于大多是独生子女，自尊心特强，加以正处于人格形成的阶段，所以把人格看的尤为重要。而事实上尊重学生的人格确实是任何一位班主任开展德育工作的前提。作为一个班主任、一个老师，即使学生犯了错误，对学生进行批评教育时，也应尊重学生的人格，谆谆教导，循循善诱，才能取得教育的效应。教师不能高高在上，不作深入的了解，而主观地责备有错误或失误的学生，一味的训斥，只能使学生产生逆反心理；更不能用挖苦、讽刺的话语伤学生的心。教师尊重学生，学生也会尊重老师，听从老师的教导，会使师生关系更为融洽。 2.班主任要有一颗宽容学生的心 现代的中学生的生活已经不仅仅局限于学校本身，在信息社会的今天，他们的生活也不仅仅局限于学习，已经变得更加得丰富多彩，同时也遭遇了很多成长中困惑的问题。对于成人，这些问题也许是幼稚可笑的，也许是不屑一顾的，但对于那些成长中的孩子，确是他们无法面对和解决的。比如现代的中学生爱逃课去上网聊天、打游戏，容易早恋，拉帮结伙地到同学家玩等。作为班主任，要理解这些青春期学生的正常表现，必须从各个方面去关心他们，理解他们，帮助他们解决成长过程中碰到的各种困难。这就要求我们去热爱每一个学生，去包容他们在成长过程中做的每一件事。无论是好的，还是坏的。当然，这种爱不是溺爱，更不能一味地纵容他们，而是要委婉的、正确地引导他们。这种宽容，不仅要体现在所谓的“好学生”身上，也要体现在所谓“坏学生”身上。其实，每一个学生在班主任的眼里应当是没有好坏之分的，每一个学生都是有出色之处的。当然，一个班的学生存在差异是不可避免的。无论是在整体上，还是在个别方面，中学生的发展必然因人而异。作为班主任，我们要以博大的胸怀去包容班级的每一个学生，无论他们的优点，或所谓的缺点。让他们在老师的正确的引导下慢慢改正缺点，健全人格，形成良好的心理。 二、班主任要架设“心灵之桥”,沟通、交流、倾听学生的心声 为人师者，特别是班主任，首先要做到了为人师表，爱护和关心学生，以自己的人格魅力和高尚品德去感化学生，逐步在学生的心目中树立起自己的威信。 1.班主任要真正视学生为子女，增强师生互信 苏霍姆林斯基要求他学校的每一位老师要有一颗真诚、透明的爱心把学生当作自己的孩子来关心。青春期的中学生，由于生理和心理的变化，他们有许多迷惘和困惑，但是却不愿意与他人直接表达，喜欢上网聊天，发信息邮件，或者写日记来表露。所以作为班主任,我认为应该把自己的电话号码,QQ号、电子邮箱等信息告知学生,让学生有事时能找到你。我经常让学生给我打电话,发信息,或者进行QQ聊天,把他们对教师、同学、家人；对班级管理、各科教学，对人生态度、社会现象的看法表达出来，倾诉心里的烦闷；把他们在学校里的学习、生活、工作和家庭的事情告诉我，让我帮他们解决心理的疑难。我还保留一个习惯:让学生每个学月写一篇“总结与反思”,或者是书信，汇报自己一个学月学习、生活、心理等方面的情况。通过这些形式,及时了解学生的思想动态,学习与生活的情况,好对学生进行教育管理，思想引导。 2.班主任要积极与家庭、社会配合，了解学生的思想动态 学生的教育需要学校与社会、家庭的配合，特别是家长的支持。中学生正处于青春期的敏感时期，自尊心、虚荣心都特强。不愿意老师向家长告自己的“状”，揭自己的“短”；也不愿家长把自己在家庭的“丑与恶”告诉老师，怕伤脸面。因此，除了在学校内把学生们当作自己的子女、朋友来关爱，我还注意与家长的沟通交流，不过一般采取电话、短信、电子邮件、约谈等方式个别沟通。而不是动不动就请家长到校，当面批评训斥学生，伤害学生自尊。班主任还要充分地利用好家长会、家长学校，让家长了解和理解学校的教育理念、采取的教育措施，争取家长的积极配合和主动支持，努力改变部分家长“管”、“卡”、“压”的管理行为方式，真正做到家校相互配合。我们互相沟通，统一认识，以鼓励为手段，以帮助为目的，为学生共同营造良好的学习氛围和环境，让孩子们由来自家长、老师、学业的压力变成自觉学习、主动学习的动力；让学生全身心轻松起来，激发他们向上学习的自觉性和渴望欲，这样不仅效果很好，也使学生乐意接受。
小学班级管理论文2篇 班主任工作论文——小学组 论文题目：浅谈小学班级管理 姓 电子邮箱 邮政编码： __： 论文摘要 班级是学校教学管理的基本单位，建设一个健康.向上.积极.进取的班级是教育教学的基本保障。在小学阶段班级管理应该根据不同年龄段学生的生理和心理特征分阶段有针对性的开展。在不同的年龄段班级管理的侧重点有所不同。低段的管理侧重于“实”，中段则需要“培养自主管理”，高段的管理重点是“辅”。好的班级凝聚的是班主任的时间.智慧.策略。
关键词：特征实自主管理辅 论证分析 人类已经进入了21世纪。这是一个充满挑战与竞争的时代，也是一个充满机遇和希望的时代。在这样一个矛盾而激烈的时代里，教育将继续承载着振兴经济.振兴民族.振兴中华的历史使命。教师作为教育的执行者必将担负起这一重大的历史使命。环顾我们周围的各行各业，教育工作是一项非常特殊的职业，它之所以特殊是因为这项工作的对象是有思想有个性的鲜活的个体，工作过程是由双方协作完成的，因此工作的效果如何不是由工作者决定而是由工作对象决定的。具体到我们教师而言我们工作的成败由学生掌控，认识自己的学生，了解他们的生理心理特征及情感状况就成了教师特别是班主任工作的首 要任务。 一．小学低年级班级管理 （一）.小学低年级学生特征分析 说到学习，这是一项非常复杂的脑力劳动，大脑的发育状况直接 影响着学习的效果。据研究儿童7岁时脑重量就相当于成人的95％，脑皮层结构复杂化。由此可见，人的大脑发育是在小学阶段就已经完
成，特别是小学低段是大脑发育的黄金时期，伴随着大脑的急速发育，小学低年级的孩子在认知方面表现出自己独特的特征。在语言方面具有超强的语言模仿和学习能力，可以说幼儿和儿童时期是语言学习的黄金时期；想象方面，人们都说“一张白纸好画图”，对生活和社会准则了解的越少的人想象就越丰富大胆，因为他的思维不受常规的限制与影响，在他们眼里可以用自己的眼光和想法来设计和规划周围的 一切事物甚至整个世界，就这一点来说，儿童时期是人一生中想象力和创造力最丰富大胆的时期；思维方面，小学低年级的孩子主要以形象思维为主，他们的思维很直观，没有严密系统的逻辑，正是这样的思维才造就了孩子天真无邪的特性。针对以上种种特征，教育管理中应该创造一个相对轻松开阔的环境，多给孩子一些自由发挥的时间和空间，简单说来就是在教学和管理中落到实处，下足功夫，你会发现孩子自己能做的远远超出你的想象，过于严厉的要求只能带来孩子的紧张，一个有智慧的老师是懂得“开源”与“节流”的。 从心理情感来分析，在一个人的成长过程中，踏进小学的校门是一件具有里程碑意义的事情。当他们怀着惴惴不安的心情踏进校门，迎接他们的是太多的不适应。生活似乎瞬间发生了变化，一切都变得陌生了。他们得慢慢地适应学习环境，适应学习方式，适应与他们相处的同学，适应每一个老师。在这一时期教师细心地关怀与引导就显得尤为重要。
浅谈班主任班级管理的有效策略 摘要：班级作为学校教学的基本单位，其管理水平的高低，对学生全面健康发展，对完成教育和教学的各项任务起着举足轻重的作用。本文论述了班级管理的功能，仅从“科学设定管理目标，明确班级奋斗方向；实行民主管理，给学生自由施展的空间；利用班委会的核心力量，激发全体学生的创新意识；开展丰富多彩活动，发展学生个性；努力提高自身素质，营造良好的班级氛围”。等几个方面谈谈对班级管理的有效策略的认识。 关键词：管理策略 学校是培养人才的基地，班级是学生成长的摇篮。班级作为学校教学的基本单位，其管理水平的高低，对学生全面健康的发展，对完成教育教学的各项任务起着举足轻重的作用。一个良好的班级会激励学生不断进取，促使其主动健康地成长。要达到这个目标，班主任的班级管理必需讲究一定的策略。 一、科学设定管理目标，明确班级奋斗方向 班级管理目标的建立，是班级管理操作的出发点和归宿。它的制定应以满足学生主体的需要、意向、目的、利益等为基础，是教育理念与学生需求的统一体，这个目标体系应在教师指导、学生广泛参与下制定的，具有导向与凝聚作用，是实现班级科学管理的一项制度化措施。例如；确立班级目标的方法要因班情异，一是采用系列化目标法，是将班级教育教学各个方面的次目标系统。二是具体化目标法，是将班级体宏观目标分解和细化，一方面将学校教育目标变为班级具体的可操作目标，另一方面每个班级成员要结合自己的情况，围绕班集体目标制定个人目标。 制定科学的班级管理目标，应注意： １、目标的制定要具有先进性。 在班级的目标管理中，要求目标必须满足学生健康积极的心理要求，给予学生磨练意志和展示自我的机会。通过共同努力，定会使好的集体和好的班风较
怎样做好班主任工作 随着课程改革的不断深入，班级管理工作越来越重要。那么，作为一名一年级的班主任就必须具有一颗爱心，一年级孩子年龄较小，有时课间贪玩性大，要从许多小事中提醒他们。要让学生“顺”起来，教育学生热爱班级体，健康快乐地学习，是每一个班主任应该思考的问题。 我担任小学一年级班主任工作多年，在班级管理过程中，以“民主、信任、放手与坚持”作为班级工作主要措施之一。班主任是班级的教育者和组织者，是良好班集体的培养者，要对一个班的学生工作全面负责，是每个学生健康成长的引路人。小学生是一个相对特殊的团体，他们刚刚踏入学校，正在经历着人生的第一次重要的洗礼，所以对于小学生的管理、教育、培养要格外耐心。班主任起着最为关键的作用，不仅要在学习上，而且要在生活上、心理上全方位地进行立体式教学。所以说，小学班主任的班级管理至关重要。 小学生是一个刚开始接触新鲜事物的群体，所以班主任对他们的任何一方面都不能马虎，培养干部时也不能草率行事。我认为，在小学生干部委任时要进行民主的选举制度，让他们从小就有民主思想，也给他们一个独立思考、独立辨别事情的机会。在选举时也要适当引入竞争机制，让所有同学都有被选举的机会，而不是传统的依照成绩来任命或变相任命班干部。这样的好处是让学生深深体会到自己除了课本知识外还有很多方面要学习。所谓的竞争机制不宜过于复杂，我们可以通过简单的“评分系统”、“竞争上岗”等方法来实现，在教育的同时也增加班级的学习气氛。 搞好班级管理得讲集体意识。如果说一个班是一艘船的话，那么班主
任只能充当舵手的角色，他不可能将船上的所有角色都一一代劳。因此，班主任的首要任务是群策群力，充分调动学生积极参与班级管理的意识，发挥学生的主观能动作用。只有“班兴我荣，班衰我耻”的观念深入到每个学生的心里，才会出现“我为班上献计策，我为班上添砖瓦”的动人景象。班主任要信任每一个孩子，充分发挥班干的作用，通过汇报，全面了解全班同学的各方面情况，好现象给予表扬，坏现象及时制止。后进生最忌老师歧视他们，他们需要老师的关怀和鼓励。我们要按照学生的不同特点，用爱心去感化他们。 健全班级管理制度，培养一支良好的学生干部队伍，教会学生自我管理，自我教育健全的班级管理制度是形成健康向上的班集体的重要保障。班干部是班主任的喉舌、左膀右臂，也是班级的核心，班风、学风与班干部作用的发挥有密切关系，所以班干部的选拔组成、指导培养和根据变化及时调整组合是班主任工作的关键内容。班主任的工作计划要得以实施，必须得到班委会成员的大力协作。因此，班主任除了要选好班干部外，更重要的是要指导班干部如何去开展工作，使他们在明白如何处理班主任与学生的关系的同时，还明白如何去处理自身与同学间的关系。班主任要充分利用学生间容易沟通的优势，鼓励班干部开展工作，使他们在工作中学会自我管理、自我教育，自行解决同学中出现的各种矛盾。班主任不仅要锻炼学生的能力，而且要让学生融于班级这个“大家庭”，展现、张扬自我，在与同学的合作中，学会包容、忍让，相互学习，共同健康地进步成长。 进行班级管理可以说是班主任及班干部在“执法”。要“执法”就要“制法”，除国家的法律法规、《小学生守则》、《小学生行为规范》和学校的校
浅谈班主任教育的策略 班主任是一个班级的组织者、领导者和教育者，也是一个班级全体任课教师、教育工作的协调者。班主任的基本任务是：按照德、智、体、美全面发展的要求、开展班级工作、全面教育、管理、指导学生。因此，在教育工作中，学生一言一行的举止，教师一丝一毫的关爱，都将会影响学生的健康成长。注重策略的教育是一项极其重要工作。 一、从实际出发，用情感教育 作为班主任，每天都要处理很多同学之间的纠纷，都要纠正一些不规范的学习习惯。如何有效的进行纠正，如何尽量的让曾经犯错误的学生以后少犯错误，如何让他们心服口服的纠正，避免在学生和教师之间产生不和谐甚至敌对的情绪，这些都是摆在我面前的难题。 在早读课，我去办公室拿下资料，等我拿了资料走到教室的门外，就听见有人在用力的敲桌子，还不时有大吼声。我当时非常的生气，疾步走进教室，原来是班上有名的调皮鬼，我走到他跟前的时候，他慌忙地从抽屉里拿出书，装模作样的读起来，这时我压制住了冲动，轻轻地对他说：“请出来一下！”他低着头走出了教室，其他人也都静了下来，他们知道一场暴风雨即将到来。 到了门外，我那压抑着的怒火即将喷发，但当我看到他埋着头的时候，我的心又软了，心里边也灵光一闪：“如果让他自己认识错误不是更好吗？或许还会给他以后少犯错误带来些帮助！”于是，我心平气和的问他：“我们一起来分析你刚才的行为好不好？知道自己刚才在做什么的吗？”“知道！”“对你学习有好处吗？”“没有。”“对别人有好处吗？”“没有。”“那么做这件事情有什么其他的意义吗？”“没有。”“那你为什么去做呢？如果做一件事情没有任何的意义，那我们还是不要去做为好，那是浪费时间呀！对吗？”“是的。”“那如果这件事情既影响了自己，又影响了别人那我们就更不应该去做了，你说呢？”他把头埋得更低了。“能告诉我为什么要这么做吗？”“老师，我知道错了。”“那你以后能改吗？”他又不说话了。 “难道我引导错了？哪个环节出了错呢？难道他竟如此的不知悔改？”一连串的问题在我的脑海中闪现。 “你在想什么呢？是不是我的话错了。” 这时，他抬起头望着我，满脸涨得通红，嗫嗫嚅嚅的说：“老师，其实每次犯错误的时候我都知道自己是不对的，但我每次都克制不住自己的行为，我就是想着玩、想着调皮。我能学好吗，老师？在你们看来我是不是一个已经没有救了的捣蛋鬼呀？” 原来是这么回事呀。既然他能告诉我这些东西就证明我的引导没有错，他已经在我面前展现了内心世界，告诉了我他的困难，难道我不应该帮他解决困难吗？他难道真的没有救了吗？其实一切都是可以改变的。“谁说你没有救了？谁说你是捣蛋鬼呀？在我们看来，你的活泼是因为你的头脑很聪明，只要自己好好努力，改掉坏习惯，将来肯定会有很大出息的呀！”他惊异的看着我。“真的吗，老师？我真的能够有出息呀！ 一场“暴风雨”就这么过去了，他兴高采烈的回了座位拿起书大声朗读起来。
班主任管理论文题目参考 班主任管理是一门很值得研究的学问，它不是机械化的模式，还要考虑不同个体的学生的特点，对症下药才能起到良好效果。如果你要写作该方面的论文，不妨看看以下为你准备的班主任管理论文题目，或许对你有所启发。 班主任管理论文题目一： 1、高中班主任通过实践活动提升德育能力的研究 2、数据挖掘在中职德育管理中的应用 3、江门一职班主任工作管理系统的分析与设计 4、小学班主任专业成长的叙事研究
5、初中德育导师制的实施现状与改进策略 6、上海市D中学班主任工作室建设的研究 7、班主任专业发展培训现状及改进建议 8、初中新任班主任专业能力提升策略研究 9、新媒体时代下中职学校班主任德育工作探析 10、“生态取向”的小学班主任评价优化的实证研究 11、走班制背景下普通高中生管理问题研究 12、初中班主任领导力提升策略研究 13、小学班主任工作评价研究 14、中职学校班主任专业能力存在的问题及对策研究 15、中山翠亨小学学生德育评价管理系统的研究与分析 16、江门市新会机电职业技术学校学生德育奖惩管理系统的研究与分析 17、“特殊教师”的主体身份建构-中小学班主任制度的历史社会学分析 18、高中班主任期末评语及学生认同状况研究 19、中等职业学校班主任德育工作研究 20、全员德育理念下中职学校班级管理策略研究 21、论追求本色的学校德育 22、当前中学德育管理中存在的问题与对策研究 23、初中英语教师对教材中德育素材的利用问题研究 24、初中语文教学中的德育渗透研究
25、初中班主任德育功能的理论与实践研究 26、转型期中等职业学校班级文化建设策略的研究 27、通过班主任工作改善中职生行为习惯的行动研究 28、中职班主任专业能力发展现状及对策 29、论班主任是学校实施心理健康教育的主力军 30、攀枝花市中小学班主任队伍建设现状与对策探讨 31、论影响学校德育教育的潜在课程 32、论新时期中学班主任素质的培养 33、高中学科教师德育作用的调查研究 34、我国中小学德育实效性研究 35、班级“公正团体”道德教育策略探析 36、班主任工作评价研究 37、合作竞争共同提高 38、初中班级德育活动问题成因及实效性研究 39、中小学德育系统性研究 40、中学班级德育管理问题研究 班主任管理论文题目二： 41、高中班主任德育实效性问题研究 42、我国中小学班主任工作职责变迁研究 43、“异常学生”管理问题及其对策研究
班主任管理论文题目精选 班主任管理是一门很值得研究的学问，它不是机械化的模式，还要考虑不同个体的学生的特点，对症下药才能起到良好效果。如果你要写作该方面的论文，不妨看看以下为你准备的班主任管理论文题目，或许对你有所启发。 班主任管理论文题目一： 1、高中班主任通过实践活动提升德育能力的研究 2、数据挖掘在中职德育管理中的应用 3、江门一职班主任工作管理系统的分析与设计 4、小学班主任专业成长的叙事研究 5、初中德育导师制的实施现状与改进策略 6、上海市D中学班主任工作室建设的研究 7、班主任专业发展培训现状及改进建议 8、初中新任班主任专业能力提升策略研究 9、新媒体时代下中职学校班主任德育工作探析 10、“生态取向”的小学班主任评价优化的实证研究 11、走班制背景下普通高中生管理问题研究 12、初中班主任领导力提升策略研究 13、小学班主任工作评价研究 14、中职学校班主任专业能力存在的问题及对策研究 15、中山翠亨小学学生德育评价管理系统的研究与分析 16、江门市新会机电职业技术学校学生德育奖惩管理系统的研究与分析 17、“特殊教师”的主体身份建构-中小学班主任制度的历史社会学分析
18、高中班主任期末评语及学生认同状况研究 19、中等职业学校班主任德育工作研究 20、全员德育理念下中职学校班级管理策略研究 21、论追求本色的学校德育 22、当前中学德育管理中存在的问题与对策研究 23、初中英语教师对教材中德育素材的利用问题研究 24、初中语文教学中的德育渗透研究 25、初中班主任德育功能的理论与实践研究 26、转型期中等职业学校班级文化建设策略的研究 27、通过班主任工作改善中职生行为习惯的行动研究 28、中职班主任专业能力发展现状及对策 29、论班主任是学校实施心理健康教育的主力军 30、攀枝花市中小学班主任队伍建设现状与对策探讨 31、论影响学校德育教育的潜在课程 32、论新时期中学班主任素质的培养 33、高中学科教师德育作用的调查研究 34、我国中小学德育实效性研究 35、班级“公正团体”道德教育策略探析 36、班主任工作评价研究 37、合作竞争共同提高 38、初中班级德育活动问题成因及实效性研究 39、中小学德育系统性研究 40、中学班级德育管理问题研究 班主任管理论文题目二： 41、高中班主任德育实效性问题研究 42、我国中小学班主任工作职责变迁研究 43、“异常学生”管理问题及其对策研究 44、重庆市普通中学校本培训问题研究 45、小学英语教学中的德育实施探究 46、试探隐性德育思想在初中班主任专业化发展中的作用 47、在中学班主任队伍建设中渗透隐性德育思想的启示 48、哲学思维指导下的中职班主任工作经验总结 49、中学德育导师制的实践探索 50、包头市中学班主任专业化的现状与提升策略研究 51、高中班主任角色定位的现状与对策研究 52、普通高中班主任队伍建设的问题及对策研究 53、江门市新会机电职业技术学校班级德育管理系统的研究与分析 54、中等职业教育班主任工作实践性研究 55、广东江门新会机电中专学校班级德育考核评价管理系统研究与分析 56、儒家传统文化与中学德育教育 57、心理因素对学生品德发展影响的研究 58、班主任与中学生心理健康教育
浅谈初三毕业班管理策略——读《班级管理学》有感 【内容摘要】初三学生面临着升学的压力，如何使一个班级健康而稳定的发展，成为一个在未来竞争中有竞争力、战斗力的团队，是每个毕业班班主任所迫切需要解决的难题。它所涉及到的其实就是初三班级的管理策略问题。构建初三班级的管理策略，打造一个具有较强战斗力的班级，是毕业班班主任的中心工作。 【关键词】毕业班策略团结协作攻心关注心理疏导 随着时代的发展，现在的学生工作，是越来越难做了，尤其是对那些自以为成熟而远未成熟的初三学生们的学生工作。初三面临一个升学的压力，如何使一个班级健康而稳定的发展，成为一个在未来竞争中有竞争力、战斗力的团队，是每个毕业班班主任所迫切需要解决的难题，它所涉及到其实就是初三班级的管理策略问题。 《班级管理学》一书运用系统科学、行为科学、教育学、心理学和管理学原理，从班级管理和班级管理学、班级管理者、班级管理对象、班级管理过程、班级管理的原则和方法等五个方面，对中小学班级管理进行全方位的探讨。我工作至今一直从事初中学生管理工作，在学习了《班级管理学》后，就初三毕业班的管理谈谈自己的看法。 中考对于每一位莘莘学子而言，犹如鲤鱼跳龙门，是人生的一个重大转折，在很大程度上影响了学生今后的人生轨迹。正因为中考对学生如此重要，在初三年级作为班集体组织者、学生指导者的班主任工作就显得更为重要。 一．精诚合作，形成合力 1．协调好科任教师和学生之间的关系。
当科任教师和学生发生矛盾时，我认为班主任要实事求是，不偏不倚，力求既维护教师的威信，又使学生心悦诚服。当科任老师对学生提出合理要求和建议时，要坚决支持；当学生对科任老师提出带有普遍性的教学意见时，我是如实而又有策略地反映给科任老师。与此同时，我还有意识的地利用各种机会，来树立各科任老师在学生中的威信。比如：向全班学生介绍本班科任老师的业绩，特点和特长，增进他们对科任老师的好感，邀请科任老师参加班集体活动等等，目的是以此来进一步融洽学生和科任老师之间的关系，因此在我们班，我们每个科任老师都有一个美称，如，物理“丁教授”，数学“史博士”，化学“王大师”，语文“江南第一才子”。我认为班主任切忌不能在班上妄加评论，发表对科任老师不尊重的言行，因为班主任不经意地对老师不良评价可能会造成班级系统的紊乱，为极少数本来对任科老师不满的学生壮胆，埋下后患。 2．协调科任老师之间的关系。 社会本来就是一个矛盾的统一体，一个教学班的科任老师在年龄、性格、工作经验等方面可能存在一些差异，科任老师之间的小矛盾是不可避免的，我认为班主任不能一头沉，而是应该想方设法合理分配好班级的时间协调好科任老师之间的关系，这样才能形成强大的教育合力，使班级朝和谐方向发展。 3．班级管理更需要任课老师的参与 九年级打的是整体战，不是个人的单枪匹马，匹夫之勇。作为班主任，首先得将奉献，不计较得失，要多为班级整体利益着想，为任课老师多做事情，对他们的正确要求权力支持。当然，作为任课老师，也不能认为班级就是班主任的，我上完课就行了，其他事情我管不着。其实，每个老师都有自己的一套管理经验，大家应多为班级献策献力，可能你的
浅论小学班级管理的方法与策略 李光霞 众所周知,班级是学校教育教学工作的前沿阵地,是学校工作的一个重要组成部分。一个班级的好与坏直接影响到一个班级班风、学风,甚至整个学校的校容、校貌。在新课程改革背景下的班主任应是班级工作的组织者、参与者和管理者,是学生健康成长的引路人。这一工作性质决定了班主任要时刻关注每一个学生的成长和发展,要深入细致地做好每一个学生的思想工作。今天，我就结合平时的工作经验,点滴积累,来谈谈我是怎样管理班级的。 一、建立一个优秀的班干部队伍 要带好一个班,不怕班里有后进生，就怕没有得力的班干部。一个好的班干部核心一旦形成，就能使一个松散的班级变成一个团结、奋进的集体，班主任也自然会从繁杂的琐事中解脱出来，更有利于集中精力搞好教育教学工作。 每个班级都是个小社会，这个小社会是由四面八方来自不同村寨、不同家庭孩子组成的，俗话说：“林子大了什么鸟都有”，班级几十号人单凭班主任和任课老师管理，力量是不够的。所以班主任在进行班级管理时首先要进行班干部队伍组建，挑选他们当中能起带头模范作用的学生当班干部，才能对本班同学进行监督管理。 班主任在挑选班干过程中要在公平、公正的前提下选举产生，同学们才有理由服从他（她），班主任对班干部日常行为准则要客观、公
平对待，做到赏罚分明，在班干部做错时应给予严厉批评而不是采取包庇、纵容、放任自流的态度，而班干做对、做得好的时候，班主任要及时给予表扬，这样既可以树立班干威信还能给同学树立榜样，犯错班干也能及时纠正错误。 二、抓好学生一日常规，形成良好的班风。 长期以来，我针对班上学生实际，利用一切有利时间加强了学习习惯的培养。首先训练学生正确读书和写字的姿势，每天提醒他们注意习惯的培养。读书时要求全班同学都拿起书，做到手到、眼到、口到、心到。只要做作业，就不停地提醒纠正不良姿势。当学生起来发言时，则要求他们站端正，两眼平视前方，态度自然大方，并且说话时声音要响亮，吐词要清楚。在听的能力方面，则要求他们注意听别人说话，听清楚说话的内容，记在心中，“吃透”别人说话的内容和中心意思。这些办法对学生听的习惯养成起到了一定的促进作用。现在学生在课堂上读写、坐站听说的正确姿势逐步养成，增强了自控能力，课堂秩序有明显好转。 三、关注不同层次的学生，让学生在班级里得到发展。 实践证明,要建立一个优秀的班集体，必须使学生爱这个集体。要使学生爱这个集体，老师首先除了要对每个学生付出爱。班级里，在不同层次学生管理中，我着重从以下两个方面努力： (1)、对优秀学生严格要求，一丝不苟。因为他们虽然学习成绩优良，思想进步，但同样也具有孩子共同的生理、心理特征，同样有缺点和不足。这就不能对他们偏爱，不能对他们的缺点视而不见。应该
浅谈小学班主任管理工作 【摘要】：素质教育要求我们要面向全体学生，使学生的思想道德、文化科学、劳动技能、身体心理素质得到全面和谐地发展，个性特长得到充分的培养。这是一项长期的、具有划时代意义的改革。学校教育是我国主要的教学形式，班级授课制是学校教育的基本形式。因此，作为”班集体灵魂”的班主任应该充分认识到自己所承担的历史重任。 【关键词】：班主任；素养；尊重；关爱；倾听 班主任是班级的组织者、领导者和教育者，是联系班级和各科教师的纽带，是沟通学校、家庭和社会的桥梁，是学生健康成长的引路人，是学校领导进行教导工作的得力助手和骨干力量。一个班的几十名学生，能否形成一个坚强的集体，能否成为德、智、体全面发展的人，很大程度上取决于班主任工作的优劣。而作为新时代的班主任，其工作更应该与时俱进。小学阶段的儿童年龄大多在6、7岁—11、12岁，此年龄段的学生思维活跃、好动，致使班主任的工作更加”繁重”和”难以胜任”。为了能够让教师从繁重的工作中解脱出来就需创新教学管理。下面我将结合自己的班主任管理实践谈谈自己的体会。 一、练好“内功”，提高班主任自身素质 俗语说“打铁全凭自身硬”。要做好班级各项工作务必加强自身建设，班主任自身建设的关键是提高班主任自身的素质，树立班主任的权威。这种权威不一样于上下级之间构成的行政权力，而是班主任凭借其知识丰富、潜力超众、人格高尚在学生心目中树立起的使人敬服的声誉和威望，它是做好班主任工作的无形资本。班主任，首先是教师，而教师是知识的传播者，是智慧的化身。这正是班主任权威产生的前提。如果班主任能够透过他的智慧和才干在学生心目中树立起这种权威，那么他在工作中就能起到“不令而行”的效果；否则学生是很难同他用心合作的。
浅谈班主任促进班级弱势群体发展的策略与方法研究 学校是培养人才的基地，班级是学生成长的摇篮。班级作为学校教学的基本单位，其管理水平的高低，对学生全面健康的发展，对完成教育教学的各项任务起着举足轻重的作用。一个良好的班级会激励学生不断进取，促使其主动健康地成长。要达到这个目标，班主任的班级管理必需讲究一定的策略。本文从不同层次对班级管理的有效策略做了实践性的探讨。 一、班级管理的功能 班级不仅是班主任工作的对象，也对学生的成长发挥着重要的影响。良好的班级体对学生的健康成长可以起到教师群体起不到的作用。原苏联著名教育家马卡连柯说：“集体是个人的教师。”班主任不仅直接对学生施加教育影响，还可以通过集体影响集体中的每个成员。因此，班级管理水平的高低，对学生健康成长是非常重要的，它主要具有如下功能： 1、为学生社会化提供帮助。学校班级是社会组织的雏形，在班级管理活动中存在着最基本的人际交往、社会生活与社会联系。每个学生可在班级活动中扮演各种社会角色；在教师指导下，学生还可以进行各种角色变换；通过完成各种角色任务，协调各种人际关系；班干部可以学到组织领导集体的各种本领；作为集体的成员，则可以学到如何遵守纪律，服从命令，发扬民主的规范行为。可见，班级管理过程就是学生体验社会角色，培养社会责任感和公民意识、参与意识、民主意识的过程；而科学、合理、人性化的班级管理，则有助于学生社会化的顺利完成。 2、营造学生人际交往的基本空间。人际交往是人的一种重要的社会需求，通过交往不仅可以获取知识，满足心理上的各种需要，还可以学会交往的本领，增强人际之间的适应力，消除个体的孤独感。在学校组织中，班级作为师生共同生活的基层组织，学生个体与个体之间交往可以建立友谊，消除误会，学到知识；学生个体与群体之间交往可以增强个体归属感和群体的凝聚力；班级群体与群体之间的交往可以起到相互促进，交流信息资料，扩大班级社会效应力的作用。而这些都离不开有效的班级管理。 3、促进学生的全面发展和学生个性不断成熟。学生进入学校学习，可以接触各种环境，但班级这个环境是最基本的、最主要的。从教育学角度看，班级群体是教育教学最基本单位，对学生的全面发展起着重要作用；从社会学角度，班级是实现预定目标以促使学生实现社会化的组织。班级群体不仅映射着国家与民族的基本文化要求，也体现着班级特定群体文化特征，这两者都直接、间接作用于青少年学生个体，影响他们的身心发展和个性成熟。因此，搞好班级管理，能促进学生的全面发展和学生个性不断成熟。 二、班级管理的有效策略 班级管理是一个复杂的系统工程，管理工作千头万绪，工作方法千差万别，形式和任务又在千变万化，我们要在实践中去探索总结行之有效的方法和策略，使班级管理工作的水平不断跃上新台阶。 （一）科学设定管理目标，明确班级奋斗方向。
小议初中班主任工作管理 张家界市桑植县贺龙中学陈小林 当前的教师中流传着这样一句话:“小学生幼稚,好哄;高中生成熟,明事;只有 初中生懵懂,难教。”折射出初中学生管理教育的辛苦和痛苦。在社会的转型期恰恰遭遇人生的转型期，“双重转型”致使初中学生这一特殊的群体就有了许多异乎寻常的行为表现和心智波澜，考量着学校教育“与时俱进”的变化，要求作为德育工作的“第一责任人”——班主任在教育管理学生时必须“因时而变，乘势而上”，用完美的人格给学生做好榜样，以真诚的人性关怀来呵护帮助学生，促进学生健康发展、成长。 一、班主任要“以人为本”,理解、尊重、宽容学生的行为 班主任一定要在理念上确立“以人为本”的教育观，具体工作中就是“以生为本”。《论语》里说“本立而道生”，这个“本”就是学生，这个“道”就是学生的发展。“以生为本”，就是把学生的世界与学生在学习中的地位还给学生。教育家魏书生说过：“我们教育的对象是人，是学生，是有思想，有语言，有感情的学生。” 一定要明确一点：所有的中心工作与任务，教学、科研，各项活动的开展，都必须是服从于育人这一中心工作的。离开了育人，为了教学而教学，为了研究而研究，为了拿奖而开展活动，都是无意义的。有些学生，可能在课堂教学中不能发挥自己的特长，或是没有发现自己可以很好的接受课堂教学。那么，作为教师，一定要求学生认同老师的这一理念。在教育过程中，是需要教师不断对学生提出一些要求，但这些要求，一定要适当可行，符合中学生的生理与心理特征，切忌不能过高。有些要求，适合正面直接提出；但有些要求，通过班级建设中的不同形式，变为学生自己对自己的要求，会对学生产生更为积极的影响。不可一味地追求个人教学成绩而抹杀学生的独特的学习个性和专长，更不可以关闭和剥夺学生的应有的学习空间和发展权利。 1、班主任要打心眼里尊重学生的人格 没有尊重就没有真正的教育，“以人为本”更妄逞论。 尊重学生的人格,就是充分尊重学生的意见和要求;尊重学生的人格，就是要平等对待每一位学生。班主任要把学生放在平等的位置，进行情感教育，知识教学。尊重学生，班主任就应该对班级实行民主管理，把评选班干部，评选优秀，推选照顾贫困生等事情的权力下放给学生，让学生民主讨论决定。 现在的学生由于大多是独生子女，自尊心特强，加以正处于人格形成的阶段，所以把人格看的尤为重要。而事实上尊重学生的人格确实是任何一位班主任开展德育工作的前提。作为一个班主任、一个老师，即使学生犯了错误，对学生进行批评教育时，也应尊重学生的人格，谆谆教导，循循善诱，才能取得教育的效应。教师不能高高在上，不作深入的了解，而主观地责备有错误或失误的学生，一味的训斥，只能使学生产生逆反心理；更不能用挖苦、讽刺的话语伤学生的心。教师尊重学生，学生也会尊重老师，听从老师的教导，会使师生关系更为融洽。 2、班主任要站在学生的角度去理解学生 “理解万岁！”人与人之间的相互理解，往往是形成认知共识和情感共鸣的基
班级管理论文 在探讨班级管理的中，经常提到一句话“管是为了不管”，但是人们对“管”与“不管”之间的关系较少论及。这篇文章主要集中了我工作两年半来的经验教训，对班级管理过程中何时要加强管理、何事要重点管理、何时何事可以放手不管等问题进行一个简单的总结。 踏上教师岗位两年半，至今接手过三个班级。回首当时，感慨颇多。 记得第一年当上班主任，接手的是一个三年级的班级。当时自己经验不足，总以为三年级的学生已经能管好自己了，于是大胆放手，让学生自己管理自己。其结果大家可想而知，我为此得到了惨痛的教训。 第二年，学校安排我担任一年级的班主任，我想这回要好好干，一切从头来过。因为吸取了前一次的教训，于是我采取了高度集中的管理方式，所有的事都一手操办，样样亲历亲为，连每天的值日都必到教室和学生一起做。弄得自己就像一只生怕小鸡受到伤害的老母鸡。但是，一年后我发现，我们班的学生虽然被我管得很紧，不会出去惹是生非，但论及工作能力，远没有别班的学生强。看来在管住学生的同时，我也把他们管“死”了。怎么办呢？在翻阅了很多探讨班级管理的书，看了一些文章后，我发现原来自己是从一个极端走到了另一个极端。如何才能在管好班级的同时，不再当只老母鸡呢？文章
中常出现的一句话引起了我的兴趣——“管是为了不管”。 那究竟是如何“管”，又如何“不管”呢？围绕这个问题，我在今年的班主任工作当中进行了思考与实践，也取得了一些成绩，积累了一点经验。现在，我想就班级管理过程中何时要加强管理、何事要重点管理、何时何事可以放手不管等问题进行一个简单的总结。 一、关键期要严格管理 心理学研究表明，个体在发展过程中，在某一个时期，对外界刺激特别敏感，容易受外界的影响而获得某种能力或行为习惯，如果错过这个时期，这种能力或行为习惯就很难形成。这一时期通常被称为教育的“关键期”。班级管理的关键期是新生刚入学和每个学期刚开始的时候。在新组建的班级中，同学之间、师生之间比较陌生，学生心中还没有形成班集体的概念，这时学生的学习、生活、活动都要靠班主任的直接组织和指导。实践证明，在这一阶段班级中如果没有严明的规章制度和组织纪律，就很容易出现松弛、涣散现象。这时班主任要把养成教育放在首位，建立完善的班级规章制度，对学生的学习、生活提出切实可行的要求，使学生懂得生活在集体中应该做什么、允许做什么、禁止做什么、哪些该表扬、哪些该批评，并对学生的表现进行严格的检查、评比、总结，那么井然有序的班级秩序就会在较短的时间里形成。当然，即便有规章制度，学生也难免把在社会中受到的一些不良影响带到校园中来。这时，班主任就要重申各项纪律，重
浅谈班级管理现状分析与对策 班级是学校的基本单位，而班主任是全班学生的组织者、领导者和教育者，是学生健康成长的引路人，是联系班级与科任教师、沟通学校与学生家庭以及社会教育力量的桥梁。她的一颦一笑，举手投足，都会对学生有着潜移默化的影响。班主任在学生心目中的形象，不仅是无字之书，也是无言之教。那么怎样做好小学班主任工作呢？本文就目前小学班级的现状及策略谈谈自己的意见，供同行参考。 一、小学班级的现状 1、厌学心理。从心理的角度来讲，自信是自尊的前提。有些学生因为成绩不理想，跟不上功课，随着老师授课内容的不断加深，学生的负积累也越来越多，因此而苦恼而产生厌学心理，认为学习不能给自己带来喜悦，只有失败后的烦恼和自卑，只能使自己“丢人现眼”，几次失败后，信心丧失了，于是开始厌学。 2、家庭氛围对孩子的智力开发、情感陶冶、个性塑造的道德品质发展有潜移默化的作用。前苏联的B.尤斯季茨基认为，导致一些青少年出现心理问题的主要原因既不是居住环境，也不是同伴，而是家庭。现在的家长“望子成龙”、“望女成凤”心态过于迫切，都希望自己的子女将来有出息，有前途，于是在学习上要求自己的子女能够考出好成绩。一
旦考不好，就不分青红皂白，批评打骂，这就无疑给孩子增加了心理压力，因而孩子不堪重压，厌学的情绪随之产生，甚至离家出走。 3、留守儿童逆反心理。几乎所有学生家长外出务工，孩子一般由目不识字的爷爷奶奶带，由于娇惯，疏于管教，养成了一些坏习气，生活不能自理，缺乏自觉性，学习马虎、纪律松散；有的寄养在亲戚或朋友家，缺失父爱与母爱，心里负担重。而且学生心里脆弱，受不得点滴委屈。这就要求班主任必须从不同角度全面了解学生，采取多种途径，引导学生健康成长。 二、小学班级管理的策略 1、尊重和关爱学生。 冰心说“有了爱便有了一切”。教书育人是教师的天职，而育人应该是班主任的首要天职。如何育人？我认为，爱学生是根本。小学尤为重要。爱学生，就需要我们尊重学生的人格、兴趣、爱好，了解学生习惯以及为人处世的态度、方式等，然后对症下药，帮助学生树立健全、完善的人格。人格尊严是平等的。作为班主任，要努力做到能像一个真正的朋友一样，欣赏学生，学会倾听学生意见，接纳他们的感受，包容他们的缺点，分享他们的喜悦。被尊重是学生内心的需要，是学生进步的内在动力。“理解是教育的前提，尊重是教育成功的基础”。参照自己的亲身经历，我发现：
小学班主任工作经验论文 何克琴在的班主任工作中，我感触颇深，有几分劳累，几许收获，我咀嚼过失败的苦涩，也品尝过成功的甘甜。经历过一次次心灵的历程,我认为做班主任老师是不乏味的、没有遗憾的、是充实的、完美的老师。 一个班有着良好的班风，个体在此生活学习，健康成长，乐在其中；教师上课兴趣盎然，乐在其中；班主任管理得心应手，乐在其中。因此用民主平等的方式去营造良好的班风，是行之有效的。 要努力去营建一个民主平等的氛围，使每个个体将这个班当作自己的家，人人都爱她，时时都想着她；与她共荣辱，同忧患可以从下面几个方面着手： 第一，班主任应放下师道尊严的臭架子。 要让个体真正感到在这个班集体里面，老师是其中的一员，与他们是平等的，那班主任首先应表明这一观点，告诉个体在这群体中，老师只不过是领头雁而已，这样说更应这样做。班级大事大家拿主意，然后集体作决定，切不可专制独裁，为追求一种所谓的威严而失去人心。 第二，班主任做个标准的天平。 平等地对等每个个体，关心每一个个体，不偏袒优生，漠视差生，这是班主任工作中至关重要的一环。班主任在管理过程中，优生犯了规，要严肃处理，差生心理脆弱，本身就有自卑感，又最易犯错，因而处事过程中，切忌伤他们的自尊，心平气和地说理教育，有耐心地去引导他们才是最好的方法。不断给一表扬和鼓励，提高学习的积极性。 另外一个班级中，思想教育是很重要的，老师要交给个体在班级体重应该有的集体观念：同学们的尊重、信赖，形成一股强大的班级凝聚力,乐于帮助同，教会学习，团结向上。共同努力完成。 第三，协调各科平衡，平等对等科任教师。 班主任是一个班的主骨心，不让个体重主科、轻小科，尊重主科教师，无视小科教师，这一点也很重要。这一平衡工作首先班主任自己要有一个正确的指导思想。个体对科任教师的反映，科任教师对同学的看法，班主任要及时了解，在中间发挥好桥梁与润滑济的作用，并且要有持久性。特别要求个体平等对等任何一科教任教师，不因自己的好恶而有所偏爱。这不仅是学习的问题，更是一个人修养与品德的问题。个体尊重各科教师，教师乐得走进这个班，学习的效果可想而知。 第四，班主任身教言传，热爱这个家。
浅谈班主任管理策略-班级管理 浅谈班主任管理策略 班级管理是一项复杂而又有创造性的工作，它的工作成效，不仅影响到班级在学校中的地位和声誉，而且影响到学生的习惯的养成、思想品德的形成、学业成绩的提高和综合素质的发展，甚至影响到学生未来的发展。因此，班主任工作在学校管理工作中起着举足轻重的作用，只能成功，所以班主任工作必须讲求策略。班级管理原则对于建立和发展班级集体，全面实现班级目标以及全面提高教育质量都具有重要的意义。在班级的管理中必然要遵循一些原则，在实施中讲究一些策略。 班级管理原则，应该体现和反映班级管理工作的特殊性，而不能与学校教育中其它的工作原则相混淆。班级管理原则，必须既有科学性，它应该是全面地而不是局部地指导班级管理工作，又有可行性和可操性。我班级管理原则大概归纳以下几条： 1.全员激励原则。所谓全员激励，是指激励全班每个学生，充分发挥他们的智力、体力等各方面的优势，从而实现个体的目标和班级总目标。 2.自主参与原则。一个班级，如果只有管理者的积极性，只靠管理者单枪匹马的管理，没有学生的积极性，班级就难以前进，管理者也就不可能有很高的工作效率。当然，我们所说的自主参与，不是不负责任的放羊式的管理。我们在讲自主参与的同时，强调纪律和秩序，强调民主与集中的统一。 3.教管结合原则。教育和管理相结合的原则，是指把班级的教育工作和对班级的管理工作辩证地统一起来。具体地说，就是班级管理者对学生既要坚持正面引导，耐心教育，又要凭借必要的规章制度要求学生，约束其行为，实行严格教育管理。 4. 通情达理原则。青少年学生具有丰富情感，对他们的管理与教育必须有感情的激发和熏陶。同时，青少年学生又是单纯幼稚的。对他们的管理与教育还必须讲道理、摆事实、循循善诱，启发诱导，帮助他们提高思想认识。 5.平行管理原则。在班级中，除了师生之间的垂直关系外，还有同学之间的平行关系。所谓平行管理原则，是指管理者既通过对集体的管理去间接地影响个人，又通过对个人的直接管理去影响集体，从而把对集体和个人的管理结合