拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。
（3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。 1.2机具准备（一个作业面） 1.2.1挖运设备：挖掘机、自卸汽车 1.2.2摊铺平整设备：推土机、平地机 1.2.3压实设备：光轮压路机、振动压路机、高速液压强夯机、重型压路机 1.2.4其他设备：洒水车 2、路基拼接施工 2.1工艺流程图 2.2新路基部分的清表（无需软基处理路段） 2.2.1根据设计图纸要求深度和路基边线进行原地面清表，清除腐殖图层。清表段划分要适当，不应过长。 2.2.2清表土不可随意丢弃，应予以集中堆放，留作将来绿化种植土使用。 2.3旧路排水沟的处治 旧路排水沟圬工体清除后，应在两侧沟堤对称开挖台阶，台阶尺寸根据排水沟实际断面尺寸确定，开挖后工作面宽度以满足压路机工作宽度为准。回填应根据现场实际情况，采用直接填土或翻晒后填土，需要换填处理的，按变更程序进行
技术协议编号： XXXX有限公司 T200/V10车型焊装车间项目 技术协议书
目录 一、项目前提说明 一）、概述 二）、产品和生产纲领信息 三）、甲方厂房和公用动力 四）、语言、设计软件、沟通 二、供货范围 一）、焊装车间整体布置和T200/V10车型工艺及装备设计 二）、以下系统的设计、采购、制造、拆卸、包装、运输、落地、安装、调试 三）、需要乙方提供资料 四）、培训 五）、售后服务 三、工艺描述 四、主要技术要求 一）、主要设备分包预选供应商清单 二）、主焊线焊接夹具的技术要求 三）、输送机技术要求 四）、EMS自行小车技术要求 五）、安全系统的技术要求 六）、电气控制系统的技术要求 七）、能源参数 八）、工装设备色彩要求 九）、利旧工装拆卸运输要求 五、功能验收、预验收、拆卸、包装、发货、运输、卸货、安装、调试、设备交付使用、问题整改、终验收 六、甲乙双方的公用动力分工 七、项目进度时间 八、未尽事宜
焊装车间生产线技术协议 甲方：XXXXX设备有限公司（以下简称“甲方”） 乙方：（以下简称“乙方”） 一、本项目前提说明 一）、概述 1、本条生产线为T200/V10两条旧有生产线的搬迁利旧改造，搬迁改造后实现两车型批量混线生产。生产线实施原则是整体规划、分步实施。 2、本项目为乙方总承包合同，整个项目的进度管理、质量管理、现场管理等各项有关此项目的项目管理均由乙方负责，甲方全过程进行监控。在本技术协议范围内，甲方不负责向乙方提供任何设备、任何工具、任何人员等。有协议要求按照协议要求进行。本项目所有新增的设备、工装、电气元件等不得使用二手货。 3、本项目任何过程中，乙方所有人员的食宿、饮水、交通、翻译等都由乙方自行处理，甲方不负责提供。 4、本项目的土建基础由甲方负责，乙方提出技术要求，乙方提出的有关需要甲方提前准备的工程（例如：土建、动能）等要求，甲方施工结束后书面通知乙方，在1个星期之内，乙方必须到现场进行实地勘察，确认是否满足其要求。 5、所有影响进度的需求，需要乙方根据影响的时间长短相应的提前向甲方提出书面申请，否则造成的影响由乙方承担。 6、设计变更的处理:在项目实施过程中如出现设计变更(产品或工艺)情况,由双方进行友好协商,原则上在进入加工制造阶段前的相关设计变更不另计费用,在进入制造阶段后相关变更需要双方确认好技术方案即开始实施,变更总额超出项目总额的0.5%以上的费用，则由双方商务部门协商。 7、本项目为利旧搬迁改造，除主线夹具大部分新制外，所有分拼夹具均为利旧，甲方需要对本项目完成车身工艺的现有利旧设备数量负责，如果出现设备数量不够的情况，由乙方负责提出追加，双方通过友好协商后，明确该新增设备的分工及费用。 8、本项目为利旧搬迁改造，夹具为众泰永康基地所使用多年的设备并且各性能数据严重缺失，夹具完整性、功能性及精度没有准确数据。确保夹具搬迁到达铜陵现场后能够正常使用。本方案是默认为夹具在理想状态下。一但夹具在泰新现场使用出现问题，乙方可对夹具进行整改修复，所产生费用本合同中含有。（如定位机构、气动元件、气路辅件、焊机焊钳等） 二）、产品和生产纲领信息 1、生产车型 T200车型与V10车型 T200车型/V10车型数据：技术协议签定后，提交给乙方；
路基土石方施工方案 一、编制依据 1、国道213线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。 2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。 3、本单位对现场的调查。 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 二、工程概况 本工程项目为老路改建工程，主要工程为沿老路拼宽改建，采用三级公路标准建设，路基宽度：7.5m，各部分组成为：行车道2×3.25m，土路肩2×0.50m。汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 三、施工准备 1．人员到位情况：根据招标文件人员配置，工程项目经理黄平，技术负责人李海平，现场技术员刘馨志，质检员罗志刚，安全员胡廷永等均已到位，具备开工条件。（见人员配备报验单） 2．机械设备进场情况：（见进场施工机械设备报验单） 3．测量、试验检测仪器已进场，且通过标定。 4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点。 四、工期安排 1、路基土石方施工计划于2016年2月29日开工， 2016年6月20日完工，其中选取K9+000～K9+300段作为试验路段，施工完成并检验合格后用于指导其他路段的施工。 2、深化紧密地开展挖方作业，科学指挥、统一调运，同步加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。
3、保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作。 4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。 五、施工方法 （一）填方路基 ⑴填方边坡：本合同段主要沿老路加宽改造，原国道213线路基宽度 6.5～ 7.5m，改造工程设计原则上按照在现有路面上拼宽路基后加铺路面结构层；拼宽路堤填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。该项目中填方边坡高度均8m以下，填方边坡坡比采用1：1.50。 ⑵既有路基拼宽设计 在公路改建工程中，拓宽部份路基质量问题很大程度上决定改建后公路的使用寿命和使用质量。为使新旧路基形成有效整体，改建工程中，分填方路堤拼宽、一般路基拼宽、墙背回填拼宽、边沟路段拼宽、挖方路段拼宽等状况采用不同的拼宽方式，做到节约投资、方便施工，确保路基拼接质量。在工程施工中，可因地制宜采用如下工程措施加强拼宽施工质量控制。 a．在不增加占地或增加占地较少情况下，可适当加宽填筑宽度，满足重型压路机碾压工作宽度，待填筑完成后对超宽部分进行削坡。 b.可适当开挖原老路以保证拼宽压实宽度。 ①.一般填方路堤拼宽：. a．下图适用于沿原填方边坡底部横向拼宽衔接，改建工程中主要为弯道改造及部分路段升级改造切弯取值路段； b.路基填筑前，应拆除原有道路的防护、排水工程，路基拼宽侧沿原土路肩向下按1:1.0的坡率清方，清除坡面松散堆积厚度大于等于30cm； c.拼宽填筑前，应开挖土质台阶，土质台阶宽度不小于100cm，碾压宽度不小于250cm(包括超宽碾压)，确保重型压路机工作宽度；
机器人拼团活动策划方案 一、方案思路 1、寻找合适办法让老生带动新生，增添老生粘性； 2、结合微信营销，让招生方案更新颖，更易传播； 3、微信公众号粉丝如何转化成生源的营销方式？ 4、增加微信关注量，找到有意向的粉丝转化生源。 二、方案设计 1、设计一套实惠的课程（6节课，上3次，让孩子以及家长充分认识机器人教育，了解机器人学习的大方向，带动孩子的兴趣，家长的热情）------课程内容设计、课程具体安排、时间段、任课老师 2、微信公众号的建立（软文宣传、吸收粉丝、全程服务、活动链接） 3、操作构想： A..多人拼团类似团购，不过是由家长学生发起，消费者自发组团，进行低价消费；优惠是家长努力争取的，而不是我们给予的，让家长珍惜机会； B.小团裂变，老生带动新生：多人拼团，生源（团长）必须再拉多人参团才能享受优惠，于是就变成主动为机构拉新。参团的多人，收到来自亲友的邀请，对课程更加信任，易快速购买，更可能成为下一个团长。 C.增加粉丝，给二次销售沉淀流量池：新用户拼团后，自动成为学校微信公众号的粉丝会员，沉淀到学校的公众号上，成为我们二次销售的流量； D.多人拼团后可预知订单量，我们可以适量的安排培训教室以及人员配备。 4、拼团软件购买 拼团软件合作模式：半年1500元，提供方案指导顾问服务，拼团软件操作培训，关于拼团的课程体系设计。（付款日第二天注册开通账号，账号开通后工作人员联系做拼团系统培训，培训结
束后，沟通课程体系的设立，完成制作，分享传播） 三、方案具体步骤 星空百灵机器人原价680狂拼58，暑假一起拼吧！ 本次活动共6节课，分三3次上完，星空百灵机器人东湖区青少年宫江西考级点-中国专业人才库机器人技术考评管理中心联合打造，满足针对6-16岁不同年龄阶段的儿童和青少年的科技创新教育需求。星空百灵机器人系列课程能够全面培养儿童和青少年逻辑思维和创新能力，为其今后的学习和发展奠定坚实基础。1人团拼团价680元 3人团拼团价500元 5人团拼团价300元 7人团拼团价100元 10人团拼团价58元 课程详情 星空百灵机器人培训基地是中国专业人才库机器人技术测评管理中心、机器人技术考级唯一指定的合作机构。公司针对4岁儿童至24岁青少年群体的机器人创新科技型公司，其中包括机器人能力培训，机器人技术测评，国家级专业机器人证书颁发及机器人产品售卖等。打算在1—2年内在全国范围构建并推广机器人标准化培训体系，打造专业的机器人品牌教育市场（整个体系包含了培训，测评，考级，大赛，媒体等多个元素）。在国内，公司具有统一行业标准教材，专业人才培训及测评考级，认证归档制度的权威性，涉及范围有：培训
焊接加工产品质量协议 甲方: 乙方: 身份证: 甲乙双方经平等协商，就甲方铝井盖加工事宜达成了共识，并签订如下协议条款：一、加工质量与制作方式 （1）工程内容： （2）加工方式： 1、甲方提供场地、产品原材料及辅助材料、焊接设备及材料，并承担现场用电费用。 2、乙方负责焊接加工。 3、乙方加工工人数为人。 二、技术质量要求 加工工艺和技术应保证使用安全。焊接后的产品需与甲方提供的样板要求相符。 三、工期要求 工期要求为天，从年月日起，按日历天数计算。 四、制作工款 此项加工协议总价款为￥元整。此外，甲方不再向乙方支付任何费用。 五、付款方式 焊接完成，并验收合格及退还所有甲方物品工具、清理场地等后，甲方向乙方支 付制作款￥元。 精品文档交流
六、相关约定 1、乙方应加强加工现场的安全管理，确保加工人员的人身安全。如果出现人身安全事故，其责任与赔偿全部由乙方自行负责，甲方不承担任何责任与费用。 2、乙方要对员工进行防火安全管理，任何人不得在车间内吸烟，如果因乙方原因造成火灾等事故，乙方承担全部责任并赔偿经济损失。 3、乙方应遵守甲方现场管理制度，严格按照甲方的要求施工，尊重、服从甲方管理人员监督和指挥，保证工程质量；严格履行材物领（借）用手续，工完退回全部物品及工具；工期完成时应清理现场施工垃圾，不得挪用防火设施、照明设施、安全防护设施，不得动用甲方或第三方材料及物品，凡违者甲方将对当事人进行经济处罚，罚款将从乙方制作款中扣除。 4、甲方负责加工现场的质量、安全、进度、用料及各项规章制度的监督和管理。 甲方：乙方签约代表人： 签约代表人： 年月日年月日【下载本文 档，可以自由复制内容或自由编辑修改内容，更多精彩文章，期待你的 好评和关注，我将一如既往为您服务】
·营销活动需要确定参与品牌 ·确定开线下活动的地点，酒店？展览中心？? ·确定营销活动活动方案，无购物抽奖、门票升值、联单礼、终极抽奖、买赠等活动形式 ·确定前期蓄水渠道，电销、小区、网络等? ·确定活动整体预算，奖品费用，员工绩效费用，场地费用，物料费用等·确定活动时间推进，规划好活动时间进度 ·确定活动工作分配，各个品牌一定要分工明确? ·确定活动当天现场的工作安排流程等 ·建材家居团购活动策划方案 一、活动概况 1、活动目的：为了更好地促进建材品牌客户资源共享，实现建材市场的真正互动，让参与的建材品牌在业主群众中扩大影响力，龙发家之初，特组织此次建材家居团购(拼团，砍价)促销活动。 2、活动主题：2018建材家居xxxxx 3、主办单位：家居建材协会 4、协办单位：A家家居 5、活动时间：2018年4月 6、活动地点：A家家居体验馆 5、活动对象：正在装修有意向购买建材的业主、近期准备装修的业主 6、参与品牌：种类、数量不限，瓷砖、地板、卫浴、吊顶、壁纸等等 7、宣传形式：结合之前举办的建材团购活动来看，在前期宣传方面做的还
不够全面，因为单凭线上推广很难召集到足够多的意向客户，接触新媒体的大多是年轻群体，考虑到受众接触媒体的局限性，这次活动宣传线上线下同时进行。 A、线上 a.微信朋友圈和微信群宣传（倒计时模式），群发宣传； b.网站广告； c. 微信公众号大号推送消息； d. 宣传预热吸粉； B、线下 a.推广传单（或广告扇）利用周末，工作人员穿上工作服，在人流量大的地方发放宣传单，步行街附近、万达、车站等； b.乡镇、街道发放工作人员两人一组，每组负责2-3个乡镇或街道，发放宣传单。 c.小区信息栏张贴海报。 d、短信群发：主要针对在装修的业主，进行短信宣传。 8、参与形式： 以发放《邀请函》的方式进行，和网上报名后活动当天签到领取，每品牌限发预约卡100张，可在每个品牌升级为抵用券，最高可增值至1000元，（商品价格满1xxx抵用1xx，等等），具体可与商家协议。 【商家也可以推出特价商品参与团购。】 二、活动亮点 A、线上线下同时推广，有利于扩大活动效果； B、多种类建材联合团购，成单率高； C、承诺厂家直接让利，年度最低；
机器人焊接系统 技 术 协 议 底盘架前支撑焊接
2014-04 1.设计依据 1.1.焊接工件说明 焊接三轮车底盘架前支撑 12工艺分析 1.工艺要求：焊接工件应无油、无锈且满足工件图纸尺寸公差要求。 2.焊接工艺：采用MA单层单道焊，保护气为混合气体（80%A叶20%CO2焊丝为? 1.2 实芯焊丝（满足盘装焊丝和桶装焊丝互换）。采用脉冲直流逆变焊接电源。 1.3.现场车间环境信息 使用温度：-10 C至+45C，相对湿度V 80%压缩空气源：0.4?0.6Mpa； 电源电压：三相五线制，电压380 ± 15%^、频率50Hz土1% HZ 房屋、地坪：房梁高度》5m地坪承载5T/m2;行车：〉5T; 工作制：每日两班制，每班8小时，全年工作300天。
2.系统构成概述 2.1.系统布局图 2.1.1、1.7机刹底盘前支架机器人焊接系统，预估尺寸长X宽X高（mm）: 3200 X 2800 （仅供参考，已实际设计尺寸为准）；
2.1.2、1.8油刹底盘前支架机器人焊接系统， 预估尺寸长X 宽X 高（mm ）: 3200 X 2800 （ 仅 供参考，已实际设计尺寸为准）； 1 _____ h < 口 □ m 匸 * B ：iTOWLIt S3 50 r?3M^ 380Y-200V JWi4m<^Ji|tL?A）工作半径卢理 L.说［刹￡民盘架前支挥） 16DQ DX1M LJ 曙：〔密广厂畀切工惟率勒 方 汙】?址自｛Jt? E?±w>
2.1.3、1.9油刹三速底盘前支架机器人焊接系统，预估尺寸长X宽X高（mm）: 3200X 2800 （仅供参考，已实际设计尺寸为准）；
高速互通与高速交汇加宽路基施工方 案
XX高速公路 XX段交汇路基加宽 施 工 组 织 设 计 路桥集团公路一局XX项目总承包一分部 XX年XX月XX日 XX公路XX互通与XX高速公路
XX段交汇路基加宽施工组织设计 一、工程概况 江西萍乡至上栗高速公路萍乡（青山）至妙岭段、妙岭至洪口界段是国家高速公路上海至昆明、泉州至南宁国家高速公路的重要联络线，是国道主干线京珠高速公路和大庆至广州国家高速公路的重要补充，本项目建成将大大改进萍乡市的内外交通的投资环境，有利于萍乡与长株潭地区的联系及提升长株潭城市群的辐射作用，促进萍乡市和赣西地区的社会经济的发展，对进一步完善国家和江西省干线公路网络、加快国家与江西省高速公路网的建设都具有十分重要的作用。 萍洪高速公路全长33.795公里，主线设计速度为100Km/h，路幅宽度为26米，双向四车道，设计荷载为公路-I级，与现有的昌金高速在昌金高速公路中心桩号为K506+336.773交汇，将主线和匝道与昌金高速公路连接段挖除，设置两座桥梁，主线、B匝道从昌金高速公路下穿，设置双山互通和昌金高速连接。本项目建设、设计、监理、施工单位如下： 建设单位：大益萍洪高速公路（江西）发展有限公司 设计单位：江西省交通设计院 监理单位：天津国腾监理咨询有限公司 施工单位：路桥集团公路一局七公司 为使萍洪高速公路与当前已经运营的昌金高速连接，在A1标段内施工图中设计了双山互通，双山互通和昌金高速交汇处采用了将原来昌金高速K506+529.204、K506+336.773段原有主线路基改为桥梁，增加了
昌金高速主线上跨现设计主线K506+336.773处的上跨桥梁，桥跨结构为4×22.5米后张法预应力砼空心板，桥跨长为89米；增加了昌金高速主线上跨现设计B匝道K506+529.773处的上跨桥梁，桥跨结构为3×20米后张法预应力砼空心板，桥跨长为60米，并设置了 A、B、C、E、F、G、H七条匝道与昌金高速连接，匝道连接处和现有的昌金高速公路进行拼宽处理。 二、双山互通内昌金高速路基加宽工方案 （一）、拼宽路基施工及安全防护 由于昌金高速K506+336.773跨线桥和K506+529.604上跨B匝道两座桥按照前期半幅施工半幅通车方案施工已经结束，昌金高速在 6月20日后能够恢复正常通车，双山互通内A、B、C、E、F、G、H七条匝道与昌金高速连接处主要是昌金高速公路拼宽施工和拼宽施工时的交通安全防护，设计影响范围为昌金高速K505+270-K507+460段落，共长2190米。 为不影响昌金高速公路的正常通车，同时保证昌金高速拼宽路基施工的正常进行，我部按照匝道施工先后顺序进行昌金高速对应拼宽处交通管制，保证昌金高速正常通车和安全，具体如下： 昌金高速开放双向交通后，右幅在距双山互通拼宽1600m处（K503+670）车辆前进方向设“前方施工”提醒标志，而且在距施工现场的硬路肩米内设置五道标志牌，分别是米处“前方施工”标志牌，
XXXXXX公司焊装车间技术协议 合同编号： 工程名称： 工程地点： 设计证书等级： 设计证书编号： 发包人： 设计人： 签订日期： 目录 第1章........................................................................................................................... 总技术协议1 1
1.1.1技术协议定义 (1) 1.1.2术语 (1) 1.1.3语言和交流形式 (1) 1.1.4法规和规范 (1) 1.2★项目要求 (2) 1.2.1项目说明 (2) 1.2.2责任说明 (2) 1.3★项目范围 (3) 1.3.1工作范围 (3) 1.3.2审核与会签 (3) 1.3.3质量保证及技术支持 (4) 1.4厂房相关 (4) 1.4.1厂房参数 (4) 1.4.2施工要求 (5) 1.4.3动力设施 (5) 1.4.4其他 (5) 1.5电子数据 (5) 1.5.1工装CAD设计 (5) 1.5.2机器人仿真和离线编程 (6) 1.5.3平面布置图 (7) 1.6人机工程 (8) 1.7安全与环境 (9) 1.7.1机械安全设计 (9) 1.7.2电气安全设计 (11) 1.7.3人员安全保护 (12) 1.7.4维修安全 (13) 1.7.5环境保护 (14) 1.8★其他要求 (14) 1.8.1分包商及品牌 (14) 1.8.2完整的报价 (14) 第2章....................................................................................................................... 项目任务描述16 2.1项目描述.. (16)
拼宽路基挖方施工技术方案
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2水文地质条件 (1) 1.3施工平面布置及工程量 (2) 1.4施工要求 (2) 1.5技术保证条件 (2) 二、编制依据 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2编制原则 (3) 三、拼宽路基施工计划 (4) 3.1施工进度计划 (4) 3.2人员、设备计划 (5) 四、挖方拼宽路基施工形式及工艺 (6) 4.1挖方路基拼宽形式 (6) 4.2挖方路基拼宽施工工艺 (7) 4.2.1土方路堑拼宽施工工艺 (7) 4.2.2石方路堑拼宽施工工艺 (12) 4.3检查验收 (12) 五、路基沉降监测及既有高速拆除 (13)
5.1沉降监测 (13) 5.2既有高速拆除 (14) 六、防护设施施工要求及数量 (14) 七、施工安全保证措施 (16) 7.1组织保障 (16) 7.2施工安全保证措施 (17) 7.3施工机械安全保证措施 (17) 7.4安全风险源分析及预防措施 (18) 7.5应急预案 (19) 八、环境保护、文明施工保证体系和保证措施 (21) 8.1环境保护、文明施工方案 (21) 8.2环境保护、文明施工的保证措施 (23) 九、冬季、雨季施工措施 (26) 9.1 冬季施工措施 (26) 9.2 雨季施工措施 (26)
一、工程概况 1.1工程简介 滨莱高速淄博西至莱芜段起自青银高速淄博西枢纽互通立交，向南经淄博市、莱芜市，接至济莱高速莱芜枢纽互通立交，路线全长72.678公里。二标段起止桩号为K102+570～K130+253，路线全长27.683km。其中新建段起止桩号为K102+570～K120+900，路线长18.33km；加宽改扩建段起止桩号为K120+900～K130+253，路线长9.353km。 本标段位于既有滨莱高速公路西侧，线路基本沿滨莱高速公路布设，南北走向。起于姚家峪隧道，向南经姚家峪大桥、樵岭前1号隧道、马公祠中桥、樵岭前2号隧道、樵岭前3号隧道及路基进入和庄互通区，经和庄大桥及路基、佛羊岭隧道、祝家洼水库大桥，在既有苗山互通以北200m处进入加宽改扩建段，即沿既有滨莱高速加宽，途经苗山互通、北辛庄小桥、方下河大桥，设孟家裕分离立交上跨辛泰铁路，再经由上郭家沟2号大桥、柳龙固东通道到达项目终点莱芜枢纽互通。 主线采用双向八车道高速公路标准，整体式路基宽41m，分离式路基宽度2×20.5米。主线设计车速100km/h，路基设计洪水频率为1/100，新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级，利用桥涵进行检测评估后，维持原有汽车-20，挂车-120级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。 加宽改扩建段（K120+900～K130+253），既有滨莱高速为整体式路基，路基宽度为23m，采用双向四车道高速公路标准。 1.2水文地质条件 道路沿线跨越方下河流域，沿线地下水受地形、地貌、地层构造、岩性分布等水文地质条件的制约，形成不同的水文地质单元，富水程度有明显的差异。根据水质分析实
秋季拼团活动策划方案 一、活动目标 1、吸引新老粉丝对机构微信的关注； 1、刺激老带新，增加老生对机构的粘性； 2、利用微信，快速传播活动； 3、转化新生，一方面是暑期引流的新生，一方面是该活动引流的新生。 二、活动主题 一起拼课程，爱拼才会省！！ 三、活动对象 所有关注学校的家长、学生 四、活动时间 2018年8月10日0点-2018年8月30日23点 五、宣传渠道 1、内部传播：主要通过学校官方微信发布，校区工作人员转发至各种群、微信群，引导新 老学员传播。 2、外部传播：由已采购的顾客自行在社交网络进行裂变传播。 本资料由皮匠网收录，更多免费资料下载请点击：https://https://www.doczj.com/doc/1915167109.html, /
六、活动内容 选取适合做拼团的课程产品（用户群体大、单价不太高），在线发起拼团活动，由参与者在线购买后组织传播，拼团成功即可享受相应折扣价。 参与方式及流程： 1、关注学校微信公众号，回复关键词“拼团”或直接点击自定义菜单“拼团”，进入到活 动页面；（8月10日至8月20日） 2、选择自己感兴趣的课程产品，邀请好友组团购买，在规定时间内组团成功，购买成功， 失败系统自动退款。（8月10日至8月20日） 注：实际拼团结束时间=发起拼团时间+成团有效时间（发起拼团时间=发起拼团人的支付时间） 3、奖品兑换。（8月21日至8月30日） 具体设置（范例）： 主题： 一起拼课程，爱拼才会省！ 学校原价980元秋季课程，拼团价只要88元！ 课程说明： 本资料由皮匠网收录，更多免费资料下载请点击：https://https://www.doczj.com/doc/1915167109.html, /
本次活动课程一共四次（8节课），主要针对6-16岁不同年龄段儿童和青少年科创需求，能够全面培养学生的思维逻辑和创新能力。 一人团拼团价980元 三人团拼团价780元 五人团拼团价580元 七人团拼团价380元 十人团拼团价88元 学校简介： （图文为主，略） 注意事项： 1、拼团活动时间 2、成团有效时间 3、成团人数 4、每人限购 5、关联商品 七、活动预算： 团购商家岛软件采购：1499元/1年 本资料由皮匠网收录，更多免费资料下载请点击：https://https://www.doczj.com/doc/1915167109.html, /
- 社群运营 1.建立社群 在建立社群前，先要确定社群目标，它是一个社区后续所有运营策略执行的基础，方向不对，努力白费。 比如我们一开始就确立了如下目标 创立 10 个以上的普通社群（100-150人/群） 沉淀出 500 -800个忠实用户 建立一个对我们健康食品完全忠实的粉丝群体 UGC 体制的初步形成 实现产品销量转化 确定完目标之后，开始建立社群。 把产品社群分为：普通社群和 VIP 社群，普通社群下又有 3 种类型的社群：综合社群、区域社群、类目社群。 要根据产品属性，群发展规模，建立不同类型的社群 1）普通社群 普通社群主要有 4 个作用：聚集营养兴趣用户；用户沉淀与引导；VIP 社群的分类引导；销售转化等。
普通群可以分为 3 类： 等到规模扩大后，就可以开始考虑类目社群，或者地方性社群。 比如开始我们建立的是全国健康食品交流群，后来群的规模不断扩大，我们发现很多群友的诉求不同。根据产品属性单独成群（白藜芦醇、海豹油、蔓越莓、深海鱼油、维生素E等），所以需要我们建立不同类目社群，方便精细化运营。 运营过程中肯定会发现，即使群规再严厉，依旧有用户发广告，所以我们单独建立广告群。用户有需求，我们就要尽力解决、满足用户。 2）VIP 社群 VIP 社群是普通社群的进阶，是整个社群的核心部分，主要分为两类：一类是产品变现；一类是核心管理群。
PS：进入VIP社群需要筛选，设定VIP群进入条件。因为VIP群中的服务及福利相对较高（传说中的种子用户群）。 第一类VIP社群：这部分人已经为我们的产品付费，把他们拉到VIP 群里，更加方便以后提高复购率的转化。 第二类VIP社群：群内活跃用户，经常出来帮助解答疑惑。这种用户对我们群的粘性比较高，后期我们可以把他们发展成我们的群管理人员，降低我们的成本和工作量。 PS:普通群运营1-3月后，即可开始沉淀、筛选VIP用户。 VIP社群条件： VIP社群福利：
郑州至漯河高速公路改扩建工程设计方案 河南交通科技网2010-12-04 张金鹏 河南中原高速公路股份有限公司郑州 450000 摘要：分析了郑漯高速公路改扩建工程设计中加宽方案的路基比选，特殊路基设计，路面、桥梁拼接及涵洞接长技术，给出了相应的结论。 关键词：高速公路扩建设计方案 京珠国道主干线郑州至漯河段高速公路(简称郑漯高速)自1998年建成通车以来，以其高速、平稳、畅通的优质服务承载着繁重的运输任务，2003年交通量达小客车13827辆/d。目前，受郑州的影响，其短途交通压力日显突出，是京珠线河南境内最繁忙的路段。随着交通量以较快的速度递增，公路服务水平逐渐下降，已不能满足发展要求。根据交通量预测，2010年本路段交通量将达44600辆/d(小客车)，2030年将达到98468辆/d，所以，该路段的改扩建工程势在必行。 1 高速公路改扩建工程设计方案比较 1.1 整体式路基与分离式路基比较 采用分离式路基施工期间可避免对现有高速公路通行的影响，避免了路基、路面、桥涵、立交的拼接及互通式立交改造的技术难点，但是占地多、工程量大、拆迁大，对环境影响较大，路基间边沟排水困难。若采用整体式路基，则占地、拆迁等工作较小，对环境影响也小，具有以下明显的综合优势。 (1)能更好地适应交通发展的需要。郑漯高速公路最贴近交通发生源，原路扩建能最大限度地满足沿线交通发展需求。 (2)能很好地适应现有交通量的要求，充分发挥国道主干线公路的作用。
(3)为以后发展留下了选择余地，为路网合理布局提供了条件，减少了与未来规划的矛盾。 1.2 双侧加宽方案与单侧加宽方案比较 现在郑漯高速公路路基高度一般为3～6m，坡角外占地界5～8m为绿化通道。所以高速公路占地边线距路肩边缘在10～15m之间，为改扩建方案的实施提供了有利的条件，即使两侧建筑物密集区，双侧加宽(每侧加宽8m)将大大减少拆迁费用，另外，双侧加宽也可使路线按原有平、纵线形顺利通过。 单侧加宽方案由于加宽宽度为16m，拆迁量较大，也会在一些低填方路段影响到原有高速公路的平、纵线形，因此双侧加宽方案较为有利。 1.3 工程施工难易程度及施工质量控制 采用双侧加宽可以按原路横坡顺接，单侧加宽需调整原路基、桥梁横坡，工程量增加且施工工艺复杂，但单侧加宽可以减少一条纵向接缝。单侧加宽时，中央分隔带位于新路面的车道处，必须对其进行处理和补强，新的中央分隔带处为满足植树绿化，埋设通信设施等要求，需将旧有路面结构层挖除，这将导致工程量大大增加。 双侧加宽时，可将旧路路面部分设计为加宽后的小型车道位置，新加宽部分设计为大型车行驶车道，有利于在设计中采取针对性措施，加强新加宽部分路基、路面的强度，更好地承受重载交通，保证工程质量。 2 郑漯高速公路改扩建工程路基加宽设计方案 2.1 路基加宽连接方式 采用双侧加宽方式，首先对原路基边坡进行清表，最小清表厚度控制在50cm。然后在旧路基边坡上开挖高1m的台阶，第一层台阶宽2m，最上一级台阶由老路基边缘向里5m开挖原路床80cm厚填土，其余台阶宽1.5m，在台阶顶向路中心侧设置4%的坡度。为了减少新
2019年春季招生拼团活动方案 拼团活动活动方案 一、适用范围：招生、引流 二、活动主题：拼团享特价优惠+报名长期班享受658元套装 三、活动主要内容 新生招生阶段，老生续班阶段，利用当下市场适用性最好的一门课程做拼团引流，将生源提前导入机构，方便后期做转化； 四、具体操作 选择优惠课程，如：橡皮筋亲子舞蹈课 上优嘉励官网注册并登陆选择拼团模板，新建拼团优惠价：如：原价99元一节舞蹈课，5人拼团成功每人7.9元，3人拼团成功9.9等模式； 拼团成功后，团员每人还将获赠学习大礼包一个，内容包含：后期续班享受100元优惠券一张，报名长期班获得价值158元的3D立体卡通书包或者芭比娃娃套装。同时绑定报名成人班，学费立减400元！（可适当添加机构其他优惠政策） 五、活动进程： 提前半个月做市调以及活动准备
活动按准备期（3天）、实施期（5天）、推进期（1天）和结尾期（1天）有序进行 第一阶段活动准备阶段月日- 月日（5天） 1确定目标和政策 确定拼团活动的奖励要求目标，每天公布拼团成功名单，做到及时有效的沟通，针对活动开展优秀、成果显著的分校进行相关奖励； 2.人员培训：熟悉活动内容及优惠政策，方便核销 3.刊发软文 在当地报纸刊发软文：一起进步学舞蹈，拼团成功享优惠，各个分校在前台或者宣传栏将文章张贴 第二阶段：宣传发动阶段月日- 月日（第二、第三周） 1. 礼品要让你看见 活动目的：以奖品展示的有形方式，宣传拼团活动，吸引和刺激家长以及孩子们参与活动活动内容：各个分校准备好礼物后，要在学校显要位置将礼物陈设出，并在礼物旁张贴活动宣传海报 2. 拼团活动大抽奖
某某某汽车有限公司 某某某机电有限公司TXXX项目电阻焊机 技术协议书二○XX年X月X日
电阻焊机技术协议 甲方：XXX汽车有限公司 乙方：XXX机电有限公司 一、标的内容 1、制造131台DN3-160悬挂式点焊机（含变压器、气阀、气动三联件等、 不包含二次电缆、焊钳和控制器）。 2、制造42台DN3-200悬挂式点焊机（含变压器、气阀、气动三联件等、不 包含二次电缆、焊钳和控制器）。 3、制造25台DN-125（含变压器、气阀、气动三联件、电极杆、电极座、点 焊电极头等，不包含控制器）。 4、负责设备的包装、运输、落地和调试（不含安装），安装调试时乙方必须 到现场服务。 5、提供技术说明书、合格证和装箱单及装箱所标明的附件。 6、维修人员的培训。 二、技术要求： 1、悬挂式点焊机: ⑴、结构形式：采用整体真空环氧浇灌模式，可同时安装两把焊钳，可 适应有感和无感通水电缆的安装（制造工艺附后）。 ⑵、额定电源：AC 380V 50HZ ； ⑶、额定容量：160KVA，200KVA； ⑷、负载持续率：50%； ⑸、空载电流：160KVA≤33.7A,200KVA≤36.8A;; ⑹、次级短路电流：160KVA≥14KA、200KVA≥16KA (配2.4米160mm2新 无感电缆+0.6米160mm2新辅缆,配套X20-3013新焊钳。在奇瑞公司使用现场，用日本进口的MM315A焊接参数测试仪测定)； ⑺、绝缘等级：F级； ⑻、绝缘电阻：初级回路对地≥100MΩ ⑼、温度保护：在焊机内预埋100度专用温度保护元件； ⑽、防撞性能：具有对焊机本体和三联件的防撞装置； ⑾、电源输入方式：有专用绝缘接线盒和电缆定位装置；
拼宽路基填方施工技术 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
目录 一、工程概况 (1) 工程简介 (1) 水文地质条件 (1) 施工平面布置 (2) 施工要求 (2) 技术保证条件 (2) 二、编制依据 (3) 编制依据 (3) 编制原则 (3) 三、拼宽路基施工计划 (4) 施工进度计划 (4) 人员、材料与设备计划 (4) 四、填方拼宽路基施工形式、方案及工艺 (6) 填方路基拼宽形式、方案 (6) 填方路基施工准备 (8) 土方路基拼宽填筑施工工艺 (9) 土方路基拼宽填筑施工工艺流程 (9) 清基整平及圬工防护处理 (10) 基底压实及土工格室铺设 (11)
分层填筑及土工格栅铺设 (12) 土方路基整修及试验检测验收 (13) 石方路基拼宽填筑施工工艺 (15) 石方路基拼宽填筑施工工艺流程 (15) 原地面清表、回填 (15) 石方路基拼宽填筑施工阶段 (16) 石方路基整修及试验检测验收 (17) 土石混填路基拼宽施工工艺及要求 (18) 五、路基沉降监测及既有高速拆除 (19) 沉降监测 (19) 既有高速拆除 (19) 六、施工安全保证措施 (20) 组织保障 (20) 施工安全保证措施 (21) 施工机械安全保证措施 (21) 安全风险源分析及预防措施 (22) 应急预案 (23) 七、环境保护、文明施工保证体系和保证措施 (25) 环境保护、文明施工方案 (25) 环境保护、文明施工的保证措施 (26)
八、雨季施工措施 (27)
一、工程概况 工程简介 滨莱高速淄博西至莱芜段起自青银高速淄博西枢纽互通立交，向南经淄博市、莱芜市，接至济莱高速莱芜枢纽互通立交，路线全长公里。二标段起止桩号为K102+570～K130+253，路线全长。其中新建段起止桩号为K102+570～K120+900，路线长；加宽改扩建段起止桩号为K120+900～K130+253，路线长。 本标段位于既有滨莱高速公路西侧，线路基本沿滨莱高速公路布设，南北走向。起于姚家峪隧道，向南经姚家峪大桥、樵岭前1号隧道、马公祠中桥、樵岭前2号隧道、樵岭前3号隧道及路基进入和庄互通区，经和庄大桥及路基、佛羊岭隧道、祝家洼水库大桥，在既有苗山互通以北200m处进入加宽改扩建段，即沿既有滨莱高速加宽，途经苗山互通、北辛庄小桥、方下河大桥，设孟家裕分离立交上跨辛泰铁路，再经由上郭家沟2号大桥、柳龙固东通道到达项目终点莱芜枢纽互通。 主线采用双向八车道高速公路标准，整体式路基宽41m，分离式路基宽度2×米。主线设计车速100km/h，路基设计洪水频率为1/100，新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级，利用桥涵进行检测评估后，维持原有汽车-20，挂车-120级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。 加宽改扩建段（K120+900～K130+253），既有滨莱高速为整体式路基，路基宽度为23m，采用双向四车道高速公路标准。 水文地质条件 道路沿线跨越方下河流域，沿线地下水受地形、地貌、地层构造、岩性分布等水文地质条件的制约，形成不同的水文地质单元，富水程度有明显的差异。根据水质分析实验结果，按《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011评定，场区环境类型属II 类。 地质条件：路线所经地带地形复杂，微地貌类型多，主要以花岗岩为主。
俄罗斯LFX50&X50Ⅱ&X60&X70 发动机舱项目 招标技术要求 招标方：重庆力帆乘用车有限公司 投标方： 合同签字日期：年月
目录 一.简述???????????????????????????????????????????????????3 二.生产线设计及建设基本条件???????????????????????????????3 三.生产线主要要求及信息说明???????????????????????????????4 四.焊装车间工艺平面布置的技术要求?????????????????????????5 五.夹具设计和制造技术要求?????????????????????????????????6 六.调试及验收技术要求????????????????????????????????????15 七.技术资料的提供汇总????????????????????????????????????18 八.包装运输、商检及售后约定??????????????????????????????19 九.其他事项??????????????????????????????????????????????21
一．简述 本项目承担重庆力帆乘用车有限公司俄罗斯LFX50&X50Ⅱ&X60&X70发动机舱项目焊装生产线工装/设备生产准备任务。招标方为重庆力帆乘用车有限公司。 本项目为“交钥匙”工程。投标方对本项目负全面责任，以满足工艺、安全、可靠等方面要求。本技术协议书主要针对本项目相关设备技术要求、功能描述、责任范围等进行明确，作为双方履行合同的技术依据。 二. 生产线设计及建设基本条件 2.1. 俄罗斯LFX50&X50Ⅱ&X60&X70发动机舱项目焊装生产线主要技术数据： 1.生产车型：LFX50/X50Ⅱ/X60/X70 2.生产纲领：3万台/年，双班 3.生产方式：三车型按票次非连续、交替生产 4.工作时间：8小时/班 5.设备利用率：85% 6.作业能率：≥85% 7产品返修率：≤5% 8.生产节拍：3.9分钟/台 9.电源：电压380V±10%、220V±10%、频率50Hz±2% 10.冷却水压力：0.3mpa～0.4mpa 11.气压:0.4mpa～0.6mpa 2.2发动机舱结构截图如下图所示，最终以招标方提供的3D数据为准。
大广高速公路任丘北互通工程拼宽路基施工维护安全方案 编制： 审核： 审批： 浙江交工金筑交通建设有限公司 大广高速公路任丘北互通工程 2019年3月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、安全生产的目标 (3) 四、总体施工方案 (3) 五、交通维护方案 (5) 六、路基施工危险源分析 (8) 七、安全生产组织机构 (8) 八、建立完善的现场安全管理保证体系见下框图： (8) 九、事故应急救援预案 (9) 拼宽路基施工维护安全方案 一、编制依据 l、《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)及现行的其他有关公路工程技术标准、规范、规程： 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)
4、《公路养护安全作业规范》（JTGH30-2004） 5、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2006） 二、工程概况 该项目为现有大广高速K1444+730—K1445+665里程段内增加的任丘北互通区工程，整个互通区采用A型单喇叭互通立交方案，包含5条匝道（A、B、C、D、E）、匝道与现有大广高速连接的拼宽及收费站广场的路基路面桥涵绿化等工程内容。 主线拼宽位置采取深层水泥土搅拌桩的处理方法，搅拌桩按正三角形布置，桩径0.5m，桩间距1.2~1.5m，桩间距由密到疏进行渐变，固化剂强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为加固土体质量的15％，即每米桩长 水泥掺入量不得小于58kg；水灰比0.5。桩体28 天无侧限抗压强度不低于1.5MPa，90 天单桩承载力不小于150kN，单位复合地基承载力不小于150kPa。 一般路段容许工后沉降为30cm，涵洞或箱型通道处容许工后沉降为20cm，桥台与路堤相邻处容许工后沉降为10cm，设计采用变桩距的方法，即加固区靠 近非加固路段一定范围内加大桩距，来实现非加固区与加固区间的沉降渐变，桥后处理长度一般在30m 左右，小构造物两侧处理30m左右。 水泥搅拌桩施工结束后，在桩顶铺设0.3m厚的砂砾垫层夹双向聚丙烯土工格栅。 三、安全生产的目标 安全生产的目标：不发生重大伤亡事故；无安全生产责任事故；无重大交通事故； 四、总体施工方案 （一）新旧路基搭接处理方案 1、路基边坡清坡厚度 15cm，当边坡表层土体压实度小于 85%时，需加大清坡厚度。清坡工作不可一次完成，需紧密配合开挖台阶工作，开挖一级，待拼宽路基完成后，再清上一级。 2、旧路边沟清表完成后，继续往下开挖 50cm 换填旧路挖除圬工料。 3、原老路基边坡清坡后，自下而上开挖台阶，第一级台阶采用 1.5m(宽)×1.0m(高)，第二级台阶及第二级台阶以上采用 1.2m(宽)×0.8m(高)，台阶开挖不可一次完成，需开挖一级填筑一级，再开挖上一级。 4、填筑路基时每一层台阶铺一层土工格栅，下路床顶面和底面各铺设一层土工格栅，以减小新老路基不均匀沉降及提高老路基衔接性。 路基压实度及填料要求