电梯钢结构井道该怎么
设计
集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
一、设计依据：
根据电梯导轨厂家所提供电梯安装图纸，进行井道基础、主结构及围护结构进行设计，以满足电梯安装要求。
二、结构形式：
基础采用双层双向阀板基础，主结构选用钢结构，外围护结构选用岩棉彩钢复合板。
三、主结构方案
1、根据本电梯安装要求，选用150*150*方钢管6做为主结构竖向承重构件，要求对接焊缝进行坡口焊，焊缝饱满。
2、电梯导轨支架梁选用150*150*5方钢管做为主结构横向构件。
3、考虑本电梯为有机房电梯，机房底板选用12mm厚钢板，按电梯安装要求进行开孔预留。
4、电梯机房及曳引机承重梁选用H300*150型钢进行安装。
5、机房顶吊钩安装梁选用H300*150型钢进行安装，吊钩选用应满足吊装要求。
6、以上所有钢结构外露铁件均做两遍喷砂防锈处理。
四、围护结构
根据本电梯及防火保温要求，结构井道选用双面0.5钢板内50厚岩棉保温复合板进行安装。安装时应结合电梯安装图纸预留透气孔洞，并做好防水要求。
合同编号：钢 结 构 电 梯 | 井 道 合 同
钢结构电梯井道合同! · 合同签订地点： 合同签订日期：年月日
[ 依照《中华人民共和国合同法》的有关规定,遵循平等、自愿、公平、诚实的原则，甲乙双方经友好协商，双方达成如下协议,共同遵照执行。 第一条标的价格及付款方式 （一）、价格（人民币：元） （二）、付款方式 1、双方签订合同时,甲方向乙方支付合同总款的40%，作为定金； 2、进场施工时, 甲方向乙方支付合同总款的40% ； 3、玻璃安装完毕时, 甲方向乙方支付合同总款的20% 。
第二条主要材料规格（其它见设计图）
第三条质量及验收 、以甲乙双方认可后的设计图纸、作法说明、设计变更和《钢结构加工合同》中约定的条款为评定验收标准。 、由于乙方提供的材料、附件质量不合格而影响钢结构质量，其返工费用由乙方承担，工期顺延。如材料到现场甲方在规定时间（二十四小时）内不进行验收，视为乙方材料合格。 、钢结构竣工后，乙方通知甲方验收，甲方自接到完工通知三日内组织验收。如甲方在规定时间内未能组织验收，则视为甲方默认合格。 、若甲方需要申请专职机构验收,乙方不承担一切相关费用,但有责任对验收不合格部分进行整改,本钢结构外挂井道以电梯验收合格为最终合格。 、本电梯外挂井道在甲方未按时付清本合同规定的款项时，乙方有权对其作出处理。 第四条甲方工作 、开工前五天，甲方向乙方提供经确认的设计图纸或作法说明，否则乙方有权按照自己设计方案加工，但最终必须满足电梯的安装。 、甲方指派为现场代表，负责合同履行。对钢结构质量、进度进行监督检查、变更和其他事宜。 、监督乙方严格按照国家标准、规范和甲方要求进行加工。 、对材料及安装质量进行监督把关。乙方在加工过程中未满足有关质量，甲方有权向乙方提出整改，若乙方每项加工完工后甲方才提出异议，则视为乙方该项合格。 、协调与其他施工单位的配合关系。 、甲方无偿提供安全方便的临时库房、临时宿舍、现场加工中用水用电（安装至现场）。 、甲方按时付给乙方款项，因付款不及时而发生的一切损失由甲方负责且乙方有权停工或终止本合同。 、甲方负责申报增加观光电梯所需的当地主管部门的全套手续并承担其费用。 、甲方负责钢结构外挂井道施工范围内障碍物（如：水管或天燃气管、混泥土圈梁、下水道、光缆等）的免费拆除。 、甲方无偿为钢结构外挂井道修好后的土建部分的修复和装饰。 、甲方购买的电梯需要安装安全锁，否则电梯厅门验收距离超标（按照电梯验收标准规定尺寸）的整改费用由甲方承担。 第五条乙方工作 、按照设计图纸要求组织施工、保质、保量、按期完成任务。 、乙方所购材料需经甲方确认后加工，否则由此引起的损失由乙方承担。 、遵守甲方及现场的安全要求。 、钢结构在施工期间，乙方负责钢结构的保护工作，保护期间发生材料丢失或损坏由乙方自
钢结构安装专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： XX公司XX项目部 20XX年XX月XX日
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工部署 (6) 四、钢构件的卸车、堆放 (7) 五、钢构件的安装工艺 (9) 六、防火涂料施工 (12) 七、质量管理目标与措施 (14) 八、工程安全目标及措施 (16)
钢结构安装专项施工方案 一、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 2、《工程测量规范》GB50026-2007 3、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2012 4、施工组织设计 5、钢结构施工规范GB50755-2012 6、钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82-2011 7、钢结构防火涂料GB14907-2002 8、钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副GBT 3632-2008 二、工程概况 1、建筑概况 本项目施工地点位于北京教育学院石景山分院内。 本工程为钢结构电梯井道，柱底标高-1.700米柱顶标高23.500米。 2、钢结构概况 本工程为箱型钢梁柱的结构形式。钢柱、梁采用Q345-B钢，其它所有钢材均采用Q235-B钢。钢构件采用抛丸除锈，后喷2遍铁红环氧防锈底漆+1遍面漆，施工现场喷涂1遍防火涂料。 3、节点连接形式 现场安装主要连接形式为栓接连接的方式。
4、加工及安装方式 由于现场施工条件有限，尽量减少现场施工时的焊接等工作，故电梯井道钢梁柱在加工车间焊接成一整体，分成两段，第一段（下半段）高度14米，第二段（上半段）11米，钢结构单件构件自重大，第一段约9吨，第二段约7.5吨（构件分段图如下）。所以采用100吨机械汽车吊吊装方式（吊装平面布置图如下）；汽车吊尽量靠近吊装位置设置，由于进出施工现场通道狭窄，吊装空间有限，汽车吊与货车成90度摆放，以便于吊装，第一段吊装完成后，进行垂直、水平校正后再进行第二段吊装，第二段与第一段采用安装螺栓的连接方式，吊装就位后，用安装螺栓把两段用夹板锁住，然后进行水平与垂直校正，校正完毕后，现场焊接对接接口，焊接50%后可以拆卸吊钩，至此吊装完毕。后续焊接对接接口焊接与原建筑撑杆连接同时进行。 （1）构件分段图：
电梯井钢结构安装方案 一、概述 本工程电梯井由主楼电梯井和裙房电梯井两部分组成，共27个电梯井，其中主楼共23个，分别位于核心筒内和筒外，其中1＃～20＃在核心筒内，21＃～23＃在核心筒外部，其余电梯在裙房部分，电梯平面布置图如下： 电梯平面布置图 24#、25#电梯平面布置图 26#、27#电梯平面布置图 电梯井钢结构包括钢梁和钢柱约2000多个构件，属于轻质构件，其中最重构件约0.45t，电梯井钢梁与钢柱、钢梁与埋件大部分为高强螺栓连接，钢柱与
埋件为焊接，钢柱碰混凝土钢梁处，钢柱断开，靠埋件连接，如图： 二、安装思路 电梯井道内钢结构构件无法用塔吊吊装，只能使用倒链等工具进行吊装，根据现场情况，低区电梯井顶部砼楼板已经施工完毕，顶部留有方形孔洞，可在该洞表面放置一工字钢，将钢丝绳一端绑扎在工字钢上，另一端作为吊点将电动葫芦挂在钢丝绳上进行吊装。高区电梯井钢结构安装可在中间楼层设置吊点，在楼板上布置两块埋件，并在埋件上焊接两圆箍，用一工字钢一端悬挑在井道内，另一端用两道圆钢将工字钢箍在埋件上，将钢丝绳挂在已经架好的工字钢上进行吊装，如图： 三、安装准备工作
1、组织施工人员熟悉图纸，并进行现场调查，了解现场实际情况，安装前对施工人员进行安全技术交底。 2、安装前检查钢丝绳（Φ10mm）、电动葫芦（2t）等吊装工具。 3、操作平台的搭设。根据现场实际情况，在电梯井道底部搭设脚手架，方便施工人员作业，脚手架示意图如下： 待第一根钢梁完毕后，拆除上部的脚手板，向上继续搭设脚手架，每两层拆除并重新搭设脚手架，每安装好一根钢梁后，脚手架向上搭设，并抱住安装完毕的钢梁，如图： 在钢柱对接处须搭设焊接操作平台，焊接操作平台可与前面所述脚手架在楼
钢结构电梯井施工方案 一、编制依据 1、施工图纸 2、钢结构工程施工质量验收规范 3、电梯工程施工质量验收规范 4、建筑抗震加固技术规程 5、电梯制造与安装安全规范 二、施工准备 1、机械、工具准备现场所需机具电钻2气割1 电焊机4 垃圾清理车1 卷扬机1 灭火器2 导链2 2、材料准备槽钢钢板膨胀螺栓钢丝绳木方 木板 铁丝 焊条 三、施工工艺 1、施工工艺流程GB50205-2001) GB50310-2002) JGJ116-98) GB7588)
材料进场、施工准备T测量放线T槽钢、钢板加工T钻孔、 清孔T装钢板预理件T槽钢焊接T钢架焊接-防腐处理T全 面检查T交接 2、施工工艺 （1）槽钢、钢板的加工，应根据实际尺寸制作，螺栓孔应按图示方法加工成孔。 （2）钢材表面处理：钢材表面用磨光机打磨，除去表面杂质、铁锈、油渍等物，喷或刷防锈漆三遍，安装前涂防锈底漆一遍，安装完毕涂防锈中漆一遍，防锈面漆一遍。钢材表面底层防锈漆处理后应存放在阴凉通风，防止日光直射，并杜绝火源。 （3）测量放线：严格按施工图纸、相关设计要求弹好墙体位置、螺栓孔位置、钢板、槽钢位置线，原则上每三层复测一次，减少测量误差。 （4）为方便施工，在满足安全文明施工前提下可用钢管、木方和木板搭设简易操作平台，搭设时应严格注意不接触、碰撞电梯已完部分设施和各种构件。（5）膨胀螺栓长度要根据现场实际尺寸量取、必须满足外露部分、满足电梯正常施工、安装、运行尺寸要求。（6 ）焊接 1 ）焊接材料的选择应按照施工图的要求选用，并应具有质量证明书或检验报告。 2）各种焊条必须按不同类别、型号或牌号分别在不同位置存放。存
电梯井施工方案 钢结构施工组织设计 工程名称: 观光电梯井 编制单位: 编制人 : 审定 : 审核 : 日期 :
目录 一、工程概况 1．工程名称 2．工程地点 3．工程简介 二、工程施工中的技术规范和标准 三、施工机具和人员配备 1．施工机具 2．人员配备 四、施工工序 五、施工方案 1．工艺流程图 2．施工准备 3．钢结构构件制作、组装、检验 4．钢结构焊接、检验 5．钢结构安装、检验 6．钢结构防腐涂料涂装、检验 六、钢结构质量施工管理 七、钢结构安全施工管理 八、钢结构环境保护文明施工管理
一、工程概况 1．工程名称:某大厦1号、2号、3号电梯井 2．工程地点: 3．工程简介: 本工程为高层钢结构电梯井道,共有三个电梯井道分别是1号、2号、3号.钢柱、主梁均采用H型钢;均采用高强度螺栓连接和焊接相结合;基础为钢筋混凝土基础,与柱连接为地锚螺栓连接. 井道长均为3.0米,宽均为2.5米,高均为21.25米,共10层. 二、施工中执行的技术标准、规程、规范 1．设计图纸及设计说明文件 2．《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001 ) 3．《建筑钢结构焊接技术规程》( JGJ81-2002 ) 4．《钢结构制作工艺规程》( DBJ08-16-95 ) 5．《结构工程质量检测评定标准》( GB50221-95 ) 6．《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 ( JGJ82-91) 7．《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001) 8．《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923) 三、施工机具和人员配置 3
随着人们生活水平的提高，旧楼加装电梯的工程越来越多。新增的电梯井道可以是钢筋砼结构，也可采用钢结构，以钢框架结构居多。这种井道通常与主体结构通过化学螺栓等方式拉结。这对改善结构传力路径以及井道整体稳定是很有利的。井道结构与普通结构有较多不同，也存在很多难点，本人通过工程积累的一些概念分析方面的想法，分享给大家一起探讨。抛砖引玉，不对之处望大家指正。 ·井道竖向荷载分析：竖向荷载主要是井道钢框架自重、围护结构荷载、电梯机房楼面荷载（有机房井道）、曳引设备支承荷载、井道屋面荷载等。对于较高的井道，井道与原有结构拉结节点宜作成竖向滑动支承，以释放竖向荷载作用下的井道位移，否则竖向荷载较大时将产生较大的附加内力。一般可以通过化学螺栓的端板上设滑槽孔来实现。这种方法对于减小因井道基础沉降产生的井道附加内力也十分有利。·井道在风荷载作用下的受力特征分析：（1）风荷载体型系数：对于外置的电梯井道，井道多位于原有结构局部边侧或角部。因此严格来讲，井道的风荷载体型系数应该采用局部风压体型系数，如采用规范对主体结构的风荷载体型系数将导致计算结果偏于不安全。但荷载规范对于局部风压体型系数仅限于围护结构，在实际计算时可参考规范对于围护结构的局部体型系数取值。但注意2012年新版荷载规范对于局部体型系数有较大改动。（2）风振系数：从概念上讲，风振系数主要反映脉动风对结构的影响，如果井道结构与原有结构存在拉结，而原有结构的刚度较大，则井道的风振响应会大幅减小。且荷载规范的风振系数法只适用于竖向悬臂型结构，井道在各层侧向支承于原结构，不能作为竖向悬臂型结构。故建议按荷载规范对结构风振响应的判断方法，如原有结构可不考虑风振，则井道也可以不考虑风振，即风振系数取1.0。但需要特别注意，对于独立单体的井道结构则必须考虑风振影响，因为独立的井道结构与原结构无拉结，成为高耸结构，周期一般较大，风振响应较为明显，不考虑时偏于不安全。（3）基本风压和风压高度变化系数均直接按荷载规范计算。·井道在地震作用下的受力特征分析：（1）井道与原有结构相互作用：对于有拉结构造的井道，在地震作用下的响应严格来讲是与主体结构相互作用问题。井道结构与原有结构相比，抗侧刚度和质量均较小，可以认为井道结构是附在原有结构外侧的抗侧刚度较弱的附属结构。因此，井道在地震作用下的响应主要是由于原有结构的变形位移引起。特别是结构的扭转藕联导致井道结构的受力更为复杂（井道一般位于原结构外侧边缘，故扭转效应更为明显）。将井道拉结节点简化为固定铰约束的方法，相当于假定原结构是完全刚性体，不能准确反映真实地震作用下的响应。要模拟这种响应，只能通过井道和原有结构整体建模来计算，但这毕竟费时费工。（2）包络设计：考虑到上述井道与原有结构整体建模带来的困难，从概念上对结构进行定性分析以实现内力的包络设计就十分重要。从结构上看，井道高且柔，原有结构侧向位移对井道产生的内力较小，而钢材的承载力较大，故只要设计合理，多数情况下一般不会产生超出的容许范围的应力。侧移对井道内力的影响主要在于柱脚，如将柱脚做成铰接则更有利些。因此，从概念上讲，井道设计时在满足竖向承载力及轨道变形的前提下，把井道做成柔性，更有利于井道及原有结构的抗震。而如果将井道的刚度一味加大，则地震作用下不仅拉结节点容易受损，且对原有结构都将造成极大的影响。简单地讲，井道设计时“取柔不宜取刚”。（3）井道层间位移限值：如果井道侧向变形过大，则容易使井道内的竖向轨道发生卡轨现象，影响电梯使用。因此，计算时建议适当控制层间位移值。但目前为止，尚未发现有规范对此有限值规定。·井道结构构件整体稳定计算分析由于存在钢梁错层等现象，井道结构的整体稳定计算变得较为复杂，不能直接套用钢结构规范关于钢框架柱的计算长度系数法。但从概念上分析，井道整体平面尺寸一般较小，钢梁间距由于电梯轨道的限值要求一般不超过2.5m，钢梁间距较密，考虑结构整体稳定性，钢梁对钢柱的约束是较充分的，钢柱不容易发生失稳。因此，只要井道与原有结构有充分拉结，钢梁与钢柱可靠连接（尽量做成刚接），则井道结构的整体稳定将得到较好的保证。在计算时如仍然不放心，可考虑做一个含初始缺陷的线性屈曲分析
电梯井 钢结构施工组织设计 工程名称：某大厦观光电梯井编制单位： 编制人： 审定： 审核： 日期：某大厦
目录 一、工程概况 1．工程名称 2．工程地点 3．工程简介 二、工程施工中的技术规范和标准 三、施工机具和人员配备 1．施工机具 2．人员配备 四、施工工序 五、施工方案 1．工艺流程图 2．施工准备 3．钢结构构件制作、组装、检验 4．钢结构焊接、检验 5．钢结构安装、检验 6．钢结构防腐涂料涂装、检验 六、钢结构质量施工管理 七、钢结构安全施工管理 八、钢结构环境保护文明施工管理
一、工程概况 1．工程名称：某大厦1#、2#、3#电梯井 2．工程地点： 3．工程简介： 本工程为高层钢结构电梯井道，共有三个电梯井道分别是1#、2#、3#。钢柱、主梁均采用H型钢；均采用高强度螺栓连接和焊接相结合；基础为钢筋混凝土基础，与柱连接为地锚螺栓连接。 井道长均为3.0米，宽均为2.5米，高均为21.25米，共10层。 二、施工中执行的技术标准、规程、规范 1．设计图纸及设计说明文件 2．《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB50205-2001 ） 3．《建筑钢结构焊接技术规程》（ JGJ81-2002 ） 4．《钢结构制作工艺规程》（ DBJ08-16-95 ） 5．《结构工程质量检测评定标准》（ GB50221-95 ） 6．《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（ JGJ82-91）7．《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8．《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923） 三、施工机具和人员配置
四、施工工序 1.施工准备 （1）生活设施施工 （2）施工机具布置 （3）材料进场存放、验收 （4）技术准备 2. 钢结构制作组装、检验 （1）钢材放样,下料,开孔 （2）切割、矫正成型 （3）钢结构构件组装、校正、检验 （4）各构件第一遍防腐涂刷 3. 钢结构焊接、检验 4. 钢结构安装、检验 （1）基础检查 （2）吊装前准备 （3）钢柱吊装校正 （4）钢梁吊装校正 （5）其他钢构件安装校正、检验 5．螺栓连接、检验 （1）普通螺栓连接 （2）高强度螺栓连接、检验 6．钢结构防腐涂料涂装、检验 （1）钢构件表面除锈 （2）钢结构防腐涂料涂装、检验 7. 扫尾与验收 （1）工程扫尾 （2）交接验收 五、施工方案 1．流程图 2．施工准备 （1）技术准备 审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。设计文件包括设计图，施
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (5) 四、钢构件的卸车、堆放 (6) 五、钢构件的安装工艺 (8) 六、防火涂料施工 (11) 七、质量管理目标与措施 (13) 八、工程安全目标及措施 (15) 钢结构安装专项施工方案
一、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 2、《工程测量规范》GB50026-2007 3、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2012 4、施工组织设计 5、钢结构施工规范GB50755-2012 6、钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ82-2011 7、钢结构防火涂料GB14907-2002 8、钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副GBT 3632-2008 二、工程概况 1、建筑概况 本项目施工地点位于北京教育学院石景山分院内。 本工程为钢结构电梯井道，柱底标高-1.700米柱顶标高23.500米。 2、钢结构概况 本工程为箱型钢梁柱的结构形式。钢柱、梁采用Q345-B钢，其它所有钢材均采用Q235-B钢。钢构件采用抛丸除锈，后喷2遍铁红环氧防锈底漆+1遍面漆，施工现场喷涂1遍防火涂料。 3、节点连接形式 现场安装主要连接形式为栓接连接的方式。 4、加工及安装方式 由于现场施工条件有限，尽量减少现场施工时的焊接等工作，故电梯井道钢梁柱在加工车间焊接成一整体，分成两段，第一段（下半段）高度14米，第
二段（上半段）11米，钢结构单件构件自重大，第一段约9吨，第二段约7.5吨（构件分段图如下）。所以采用100吨机械汽车吊吊装方式（吊装平面布置图如下）；汽车吊尽量靠近吊装位置设置，由于进出施工现场通道狭窄，吊装空间有限，汽车吊与货车成90度摆放，以便于吊装，第一段吊装完成后，进行垂直、水平校正后再进行第二段吊装，第二段与第一段采用安装螺栓的连接方式，吊装就位后，用安装螺栓把两段用夹板锁住，然后进行水平与垂直校正，校正完毕后，现场焊接对接接口，焊接50%后可以拆卸吊钩，至此吊装完毕。后续焊接对接接口焊接与原建筑撑杆连接同时进行。 （1）构件分段图：
工程施工合同 合同号： 合同签署地点：河北省xx市 合同签署日期：二零xx年x月甲方：xx公司 乙方：xx公司 依据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经充分协商并一致同意，签订本合同。 1．工程项目名称、施工内容、合同总价： 1.1工程项目名称xx楼新加电梯井道工程 1.2施工内容：电梯井道基础处理，屋面处理及加固，井道制作、运输与安装，防火涂 料的粉刷等工程。同时要求乙方按照经甲方认可的施工图纸进行施 工。 1.3合同暂定总价：RMB￥xx 元（xx万x仟x佰x拾x元整），详见报价单。 最终价按照单价以最终工程量为准。 2．工期及施工地点： 2.1有效日历工期： 合同签定并生效后30 天内完工。 2.2施工地点：xx公司 3、付款 3.1付款方式： 3.1.1合同双方签字盖章后，甲方七天内向乙方支付合同总价的20%作为预付款； 3.1.2乙方主钢架材料全部进场并开始安装七天内甲方支付合同总价的40%给乙方； 3.1.3 本合同范围内的施工内容经双方验收后，乙方办理结算，甲方审定完成后，甲方即支付至最终结算价格的95%给乙方，同时乙方开具全额建安发票；； 3.1.4 验收满一年后，在甲乙双方无异议的前提下一次性支付剩余的5％质保金。 4、保修与维护 4.1 工程的主体保修期为一年，自双方共同签署《工程验收合格单》次日起计算。 4.2保修期内乙方自备材料及乙方施工质量出现任何缺陷，乙方应在接到甲方通知之 日起 24 小时内派技术人员到达现场进行维修或根据情况进行免费更换。
4.3 如在保修期内出现多次故障使甲方足以对乙方工程质量产生不信任，甲方可以提出赔偿要求。 5、质量保证 5.1乙方应保证所提供的材料是全新的、在交付时没有缺陷且符合甲方提出的技术标准及规范；乙方应严格执行现行施工规范及甲方的技术要求，确保工程质量达到甲方使用要求；主体结构工程质量保证期应符合设计文件规定的该工程合同使用年限。 5.2如果由于工艺的复杂性或交付数量巨大，使得在交付时甲方无法对主材进行全面及时检验或由于主材缺陷的隐蔽性导致在交付时甲方未能查验出主材的质量瑕疵，那么，只要在交付后的保修期内甲方发现乙方提供的工程主材与前述标准或规范不符，甲方仍有权要求乙方修理或更换，修理、更换的费用以及由此引起的其他拆除、搬移及修复费用均由乙方承担。质量保证期自修理或更换符合合同约定之设备的次日起算。 5.3竣工工程验收，以国家有关部门制定的竣工工程验收规定及企业的验收标准和施工图纸说明书、施工技术文件等为依据;该工程如具有隐蔽验收签证、绝缘等记录，甲方乙方须及时办理签证手续。 6、双方责任： 6.1甲方提供施工现场临时水电（费用乙方自理）、临建搭设的场地，施工现场应能满足施工要求。 6.2施工过程中甲方项目负责人应到现场对安装施工进行监督。 6.3由乙方提供的主要原材料、构配件，必须按有关规定检验合格并经甲方确认后方可用于施工； 6.4材料改变或代用必须经原设计单位同意，并发正式书面通知和甲方签证后方可用于施工； 6.5乙方应按质量验评准对工程进行分项、分部和单位工程质量进行评定，并将评定结果送甲方； 6.6乙方在施工过程中发生质量事故，应及时通知甲方。一般质量事故的处理结果应送甲方备案；重大质量事故的处理方案，应经设计单位、甲方共同研究，并经设计、甲方签证后实施。 6.7乙方负责合同工程安装过程中合同规定的全部材料的及时采购, 不得影响工期。如甲方未按本合同相应条款履行影响乙方施工，工期相应顺延。 6.8乙方在施工过程中发生的一切伤亡事故，乙方负全部责任。 6.9甲方负责在施工前向乙方提供正式设计图纸2套。
个人精心创作，质量一流，希望能够得到您的肯定。谢谢！编辑页眉，选中水印，点击删除，便可批量消除水印。号线二期工程成都地铁4 标机电安装及装饰装修A钢结构井道施工方案
制 核 准 中国水电七局成都地铁4号线二期工程 机电安装与装修工程A标项目经z 钢结构井道施工方案成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程A标 、编制依据1号线二期工程万盛站、凤溪河站、南熏大道站电梯井钢结构深41）成都（化图纸。(GB50205-2001)）《钢结构工程施工质量验收规范》（2 GB50661-2011））（3《钢结构焊接规范》（GB50068-2001）4）《建筑结构可靠度设计统一标准》（（《钢结构设计规范》(GB50017-2003)（5） JGJ46-2005））《施工现场临时用电安全技术规范》（（6 ）JGJ59—2011（（7）《建筑施工安全检查标 准》、工程概况2出站后沿南熏大道和光华大道，号线二期工程西延线起于 万盛站，成都地铁4由西向东敷设至一期工程起点。本标段承建的车站由西向东依次为万盛站、杨柳河站、凤溪河站、南熏大道站、均为地下车站。 本方案主要内容为万盛站、凤溪河站、南熏大道站站厅层至站台层垂直电梯井道钢结构施工。 3、施工部署 3.1工期目标 本工程预计各站工期见下表： 站名开始工期结束工期 XX2016年6 月20日月2016年515日XX2016年6月25日2552016年月日XX 日30月6年2016 日20月5年2016 3.2主要管理员3.2.1领导小组XXX 组长：
钢结构井道施工方案4成都地铁号线二期工程机电安装与装修工程A标 XXX XXX XXX XXX 副组长：工作小组3.2.2XXX XXX 专业工程师：XXX XXX 项目施工员：XXX 项目质量员兼测量员： 4、施工准备 4.1劳动力准备选用具有同类工程施工 经验、信誉良好有资质的施工队伍来承担该项工程4.1.1经验丰富的人员负责该工程的施工全过选择管理能力强、技术水平高、的施工；程，确保工程质量与进度。审查并考核特殊工种上岗人员，提前进行培训。4.1.2根据总进度计划，确定分阶段进场的队伍人数、工种等，确保不影响施工4.1.3进度和窝工。 4.1.4对进场人员及时做好安全、文明方面的教育，对作业工种做好相应的技术交底。 4.1.5根据本工程要求，结合现场实际情况，将投入足够的人力、物力以确保工程如期完成，各专业各阶段投入劳动力的数量详见下表： 劳动力计划表 序号工种人数 4 人1 架子工4人电焊工 2 1测量工人 3 3普工人4 钢结构井道施工方案成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程A标 物资准备4.2 材料4.2.1的型150*150*8的型钢；钢梁采用200*150*8、钢材：钢柱采用150*150*8 的钢板；钢；后置埋件采用400*400*20 的高强化学锚栓锚栓：采用M16*190 型，用于型钢与型钢焊接、型钢与埋件连接。焊条：采用E43架体上铺设脚手板作为操作无缝钢管搭设满堂架。×3.5 脚手架：采用Φ48平台。机械设备4.2.2序号机具名称单位数量性能说明 正常1 3 电焊机台 正22葫 正常 3 1 台水准仪正常经纬仪 4 台 1 正常磁力线坠 5 3 个 正常把钢尺6 3 正常根水平尺7 2 正常50 米 8 钢丝绳 正常套 9 1 气割设备5、施工工艺 由于本工程为室内安装，无法使用吊车进行整体吊装。构件原则上为散装构件，构件最大荷载为214kg，固选用φ10钢丝绳、高强度尼龙吊带与主体结构作可靠连接，葫芦拉装。在电梯井外围及内侧搭设钢管脚手架以便于施工。 5.1工艺流程
电梯井钢结构 施 工 组 织 设 计 工程名称： 编制单位： 编制人： 日期 : 审定: 审核
一、工程概况 1.工程名称 2.工程地点 3.工程简介 二、工程施工中的技术规范和标准 三、施工机具和人员配备 1.施工机具 2.人员配备 四、施工工序 五、土建施工 六、施工方案 1.工艺流程图 2.施工准备 3.钢结构构件制作、组装、检验 4.钢结构焊接、检验 5.钢结构安装、检验 6.钢结构防腐涂料涂装、检验 7.钢结构防火涂料涂装、检验 七、钢结构质量施工管理
八、钢结构安全施工管理 九、钢结构环境保护文明施工管理 一、工程概况 1.工程名称： 2.工程地点： 3.工程简介： 本工程为高层钢结构电梯井道，钢柱、主梁均采用工字钢；均采用高强度螺栓连接和焊接相结合；基础为钢筋混凝土基础，与柱连接为地锚螺栓连接。 井道长为**米，宽为**米，檐咼**米，共**层。 二、施工中执行的技术标准、规程、规范 1.设计图纸及设计说明文件 2.《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001 ) 3.《建筑钢结构焊接技术规程》( JGJ81-2002 ) 4.《钢结构制作工艺规程》(DBJ08-16-95 ) 5.《结构工程质量检测评定标准》( GB50221-95 ) 6.《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91 ) 7.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 8.《压型金属板设计施工规程》( YBJ216-88 ) 9.《涂装前钢材表而锈蚀等级和除锈等级》( GB8923) 10.《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24： 90 三、施工机具和人员配置 1.主要施工机具
成都地铁4号线二期工程机电安装及装饰装修 A标 钢结构井道施工方案 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 中国水电七局成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程 A标项目经z
1、编制依据 （1）成都4号线二期工程万盛站、凤溪河站、南熏大道站电梯井钢结构深化图纸。 （2）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （3）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011 （4）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001 （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59- 2011） 2、工程概况 成都地铁4号线二期工程西延线起于万盛站，出站后沿南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点。本标段承建的车站由西向东依次为万盛站、杨柳河站、凤溪河站、南熏大道站、均为地下车站。 本方案主要内容为万盛站、凤溪河站、南熏大道站站厅层至站台层垂直电梯井道钢结构施工。 3、施工部署 3.1工期目标 3.2主要管理员 3.2.1领导小组 组长：XXX 畐I」组长：XXX XXX XXX XXX 专业工程师：XXX XXX 项目施工员：XXX XXX 项目质量员兼测量员：XXX 4、施工准备 4.1劳动力准备 劳动力计划表 4.2物资准备 钢材：钢柱采用150*150*8的型钢；钢梁采用200*150*8、150*150*8的型钢；后置埋件采用400*400*20的钢板；
1、钢结构制作工艺流程图： 2、选料： 按图纸要求选用材料，要求所有的材料都采购自合格的供货方，材料进厂时，必须有正式的出厂合格证和材质证明书。钢材必须按规定采集试样，由国家级试验机构作强度检验。材料进库后进行分类管理，作好明确标识并妥善存放。 3、下料： 钢结构板材应尽量使用数控多头切割机（CNG-5000B）和直条多头切割机（CG1-4000B）进行下料，对每件切割下的板件都必须进行尺寸复检，并留足焊接收缩余量和切割、刨边、铣头所需的加工余量。 厚度在8mm以下的板料可使用剪板机剪切下料。 对所有构件清边，去除表面的切割氧化物及脏污。 4、组立： 按图纸尺寸在H型钢自动组立机（HG—1500H）上进行组立，组立工位复检，质检员抽检构件尺寸。 5、焊接： 所有H型构件尽可能使用自动门式焊机（MZG-2X100）埋弧焊接；不适合采用自动埋弧焊处采气体保护焊进行拼焊。 用手工CO 2 本工程除图纸注明外，钢构件材质为Q235B，采用下列焊接工艺参数: a.埋弧自动焊： 焊丝：H08A（￠4mm）焊剂：HJ431 焊接电流：530~570安、焊接电压：30~32伏 焊接速度：0.5~0.65米/分 焊丝化学成分
2 焊丝：JM56（直径1.2mm）焊接电流：280~300安， 焊接电压：30~33伏焊接速度：0.2~0.3米/分 a.焊接前，所有焊剂和焊条都必须在焊剂烘干机中烘干，去除其中所含水分。 b.焊接时禁止在构件上直接引弧，必须预先加焊引弧板，焊接结束后割除。 c.焊接前要保证焊接区域干燥、清洁、无锈蚀、油污及切割氧化物。焊接采用多层焊接，以保证达到图纸要求的焊缝高度。每一道焊道完成后应及时清理检查，如有缺陷必须修复后再焊下一层。 d.焊好的H型钢梁、钢柱必须使用钢翼缘矫正机（TZ-40H）进行翼缘校正。 e.复核钢梁、钢柱等构件的外形尺寸，进入制孔工位。 f.每一个钢构件的加工工序转换时都必须由质检员进行自检和互检，严格执行质量控制规定。 需要注意的是，当钢构件超长时，由于原材料板长不够或考虑运输的原因（当构件超出运输车辆车厢2米以上，则违反交通法规），在制订该构件加工工艺时时常不得不选择断开点，将图纸上的一件长构件拆分为二件，使每件尺寸不超长，各构件进入现场后再行拼装。按照规范规定，焊接H型钢翼缘和腹板的断开点必须错开，错开间距在200mm以上。 6、制孔： 本工程中螺栓连接节点较多，凡采用高强螺栓连接处，制孔孔径及允许偏差按下表规定执行：
电梯钢结构井道施 工方案
电梯井钢结构安装方案 一、概述 本工程电梯井由主楼电梯井和裙房电梯井两部分组成，共27个电梯井，其中主楼共23个，分别位于核心筒内和筒外，其中1＃～20＃在核心筒内，21＃～23＃在核心筒外部，其余电梯在裙房部分，电梯平面布置图如下： 电梯平面布置图 24#、25#电梯平面布置图
26#、27#电梯平面布置图 电梯井钢结构包括钢梁和钢柱约多个构件，属于轻质构件，其中最重构件约0.45t，电梯井钢梁与钢柱、钢梁与埋件大部分为高强螺栓连接，钢柱与埋件为焊接，钢柱碰混凝土钢梁处，钢柱断开，靠埋件连接，如图： 二、安装思路 电梯井道内钢结构构件无法用塔吊吊装，只能使用倒链等工具进行吊装，根据现场情况，低区电梯井顶部砼楼板已经施工完
毕，顶部留有方形孔洞，可在该洞表面放置一工字钢，将钢丝绳一端绑扎在工字钢上，另一端作为吊点将电动葫芦挂在钢丝绳上进行吊装。高区电梯井钢结构安装可在中间楼层设置吊点，在楼板上布置两块埋件，并在埋件上焊接两圆箍，用一工字钢一端悬挑在井道内，另一端用两道圆钢将工字钢箍在埋件上，将钢丝绳挂在已经架好的工字钢上进行吊装，如图： 三、安装准备工作 1、组织施工人员熟悉图纸，并进行现场调查，了解现场实际情况，安装前对施工人员进行安全技术交底。 2、安装前检查钢丝绳（Φ10mm）、电动葫芦（2t）等吊装工具。 3、操作平台的搭设。根据现场实际情况，在电梯井道底部搭设脚手架，方便施工人员作业，脚手架示意图如下：
待第一根钢梁完毕后，拆除上部的脚手板，向上继续搭设脚手架，每两层拆除并重新搭设脚手架，每安装好一根钢梁后，脚手架向上搭设，并抱住安装完毕的钢梁，如图： 在钢柱对接处须搭设焊接操作平台，焊接操作平台可与前面所述脚手架在楼面处搭接在一起，搭设完毕后底部铺设脚手，四周加设踢脚板，四周用防火布封闭。操作平台示意图如下：
钢结构工程电梯井 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
1、钢结构制作工艺流程图： 2、选料： 按图纸要求选用材料，要求所有的材料都采购自合格的供货方，材料进厂时，必须有正式的出厂合格证和材质证明书。钢材必须按规定采集试样，由国家级试验机构作强度检验。材料进库后进行分类管理，作好明确标识并妥善存放。 3、下料： 钢结构板材应尽量使用数控多头切割机（CNG-5000B）和直条多头切割机（CG1-4000B）进行下料，对每件切割下的板件都必须进行尺寸复检，并留足焊接收缩余量和切割、刨边、铣头所需的加工余量。 厚度在8mm以下的板料可使用剪板机剪切下料。 对所有构件清边，去除表面的切割氧化物及脏污。 4、组立： 按图纸尺寸在H型钢自动组立机（HG—1500H）上进行组立，组立工位复检，质检员抽检构件尺寸。 5、焊接： 所有H型构件尽可能使用自动门式焊机（MZG-2X100）埋弧焊接；不适合采用自动埋弧焊处采用手工CO 气体保护焊进行拼焊。 2 本工程除图纸注明外，钢构件材质为Q235B，采用下列焊接工艺参数: a. 埋弧自动焊：
焊丝：H08A（￠4mm）焊剂：HJ431 焊接电流：530~570安、焊接电压：30~32伏 焊接速度：~米/分 焊丝化学成分 2
焊丝：JM56（直径）焊接电流：280~300安， 焊接电压：30~33伏焊接速度：~米/分 a. 焊接前，所有焊剂和焊条都必须在焊剂烘干机中烘干，去除其中所含水分。 b. 焊接时禁止在构件上直接引弧，必须预先加焊引弧板，焊接结束后割除。 c. 焊接前要保证焊接区域干燥、清洁、无锈蚀、油污及切割氧化物。焊接采用多层焊接，以保证达到图纸要求的焊缝高度。每一道焊道完成后应及时清理检查，如有缺陷必须修复后再焊下一层。 d. 焊好的H型钢梁、钢柱必须使用钢翼缘矫正机（TZ-40H）进行翼缘校正。 e. 复核钢梁、钢柱等构件的外形尺寸，进入制孔工位。 f. 每一个钢构件的加工工序转换时都必须由质检员进行自检和互检，严格执行质量控制规定。 需要注意的是，当钢构件超长时，由于原材料板长不够或考虑运输的原因（当构件超出运输车辆车厢2米以上，则违反交通法规），在制订该构件加工工艺时时常不得不选择断开点，将图纸上的一件长构件拆分为二件，使每件尺寸不超长，各构件进入现场后再行拼装。按照规范规定，焊接H型钢翼缘和腹板的断开点必须错开，错开间距在200mm以上。 6、制孔： 本工程中螺栓连接节点较多，凡采用高强螺栓连接处，制孔孔径及允许偏差按下表规定执行：
室外观光电梯井道钢结 构施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
观光电梯施工方案 施 工 组 织 设 计 工程名称：景馨花园公寓楼14幢1单元 编制单位： 编制人： 日期： 审定： 审核： 目录 一、工程概况 1．工程名称：景馨花园公寓楼14幢1单元 2．工程地点：景馨花园公寓楼北区14幢 3．工程简介：土建+钢结构 二、工程施工中的技术规范和标准 三、施工机具和人员配备 1．施工机具
2．人员配备 四、施工工序 五、土建施工 六、施工方案 1．工艺流程图 2．施工准备 3．钢结构构件制作、组装、检验 4．钢结构焊接、检验 5．钢结构安装、检验 6．钢结构防腐涂料涂装、检验 7．钢结构防火涂料涂装、检验 七、钢结构质量施工管理 八、钢结构安全施工管理 九、钢结构环境保护文明施工管理 一、工程概况 1．工程名称： 2．工程地点： 3．工程简介： 本工程为高层钢结构电梯井道，钢柱、主梁均采用工字钢；均采用高强度螺栓连接和焊接相结合；基础为钢筋混凝土基础，与柱连接为地锚螺栓连接。 井道长为24米，宽为2米，檐高22米，共6层。 二、施工中执行的技术标准、规程、规范
1．设计图纸及设计说明文件 2．《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB50205-2001 ） 3．《建筑钢结构焊接技术规程》（ JGJ81-2002 ） 4．《钢结构制作工艺规程》（ DBJ08-16-95 ） 5．《结构工程质量检测评定标准》（ GB50221-95 ） 6．《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（ JGJ82-91）7．《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8．《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88） 9．《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923） 10．《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24：90 三、施工机具和人员配置 1．主要施工机具
成都地铁4号线二期工程机电安装及装饰装修A标 钢结构井道施工方案 编制： 审核： 批准： 中国水电七局成都地铁4号线二期工程
机电安装与装修工程A标项目经z
1、编制依据 （1）成都4号线二期工程万盛站、凤溪河站、南熏大道站电梯井钢结构深化图纸。 （2）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) （3）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） （4）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001） （5）《钢结构设计规范》(GB50017-2003) （6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011） 2、工程概况 成都地铁4号线二期工程西延线起于万盛站，出站后沿南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点。本标段承建的车站由西向东依次为万盛站、杨柳河站、凤溪河站、南熏大道站、均为地下车站。 本方案主要内容为万盛站、凤溪河站、南熏大道站站厅层至站台层垂直电梯井道钢结构施工。 3、施工部署 3.1工期目标 本工程预计各站工期见下表：
3.2主要管理员 3.2.1领导小组 组长：XXX 副组长：XXX XXX XXX XXX 3.2.2工作小组 专业工程师：XXX XXX 项目施工员：XXX XXX 项目质量员兼测量员：XXX
4、施工准备 4.1劳动力准备 4.1.1选用具有同类工程施工经验、信誉良好有资质的施工队伍来承担该项工程的施工；选择管理能力强、技术水平高、经验丰富的人员负责该工程的施工全过程，确保工程质量与进度。 4.1.2审查并考核特殊工种上岗人员，提前进行培训。 4.1.3根据总进度计划，确定分阶段进场的队伍人数、工种等，确保不影响施工进度和窝工。 4.1.4对进场人员及时做好安全、文明方面的教育，对作业工种做好相应的技术交底。 4.1.5根据本工程要求，结合现场实际情况，将投入足够的人力、物力以确保工程如期完成，各专业各阶段投入劳动力的数量详见下表： 劳动力计划表
中国人民解放军76321部队钢结构加建电梯井道 施 工 组 织 方 案
施工组织方案目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (1) 三、质量保证措施 (8) 四、安全保证措施 (13) 五、施工进度计划保证措施 (15) 六、现场文明施工措施 (15) 七、主要施工设备表 (16)
一、工程概况 1、施工地点：广州市天河区沙河五仙桥街31号办公指挥大楼后 2、业主：中国人民解放军76321部队 3、设计单位：广东南海国际建筑设计有限公司 概况：电梯井架为钢井架，钢架高度22.2m，井架钢柱为方钢管200*200*12，钢梁为HN250*125*6*9、HN350*175*7*11。钢架与原建筑每层设置一道附墙连接。以6+6钢化夹胶玻璃为外封幕墙。 二、施工方案 A．钢井架施工组织及部署 1、安装需用机具 根据井架安装要求，结合施工实际需要，安装现场须配备的施工机具及材料清单如下： 2、安装前的准备工作 1)清理场地，对影响正常安装的障碍物清理拆除。
2)安装焊接架体前，对主要结构材料进行检查，如发现变形锈蚀严重，螺栓 孔位置不对时，应先进行修整或更换。 3)检查钢丝绳有无断股，锈蚀及绳芯缺油等质量问题，检查长度是否足够。 4)检查卷扬机的离合器、制动器是否符合装配规定，变速箱油位是否正常 5)检查附墙架的架设位置与建筑物的预埋锚固件是否正确配套。 6)检查基础的位置和地脚螺栓的位置是否符合要求。 3、井架安装 安装井架前，保证地脚螺栓的垂直度和露出基面60—80毫米等要求；待地基干固后，才可安装。 1、安装程序 i.将井架的柱脚钢板通过钢板底的调平螺栓调水平，点焊于地基 四角的柱脚钢板相应的位置上，作为钢柱定位之用。用经纬仪 校正钢柱垂直后将钢柱与柱脚钢板点焊，按照图纸，在钢柱相 应位置焊接上第一道钢梁，再次检查钢柱垂直度和钢梁水平， 确认无误后将柱脚和钢梁与柱的连接口焊满。 ii.每隔2m将钢梁焊接结成四方框（四方均成90度），点焊于钢柱上，保证钢柱垂直，再依次焊接上第二、三······道钢梁。 不时检查钢柱的垂直度，确保钢井架整体垂直。 iii.钢柱驳接处应严格对正和确保两方向垂直后才对接焊满，并焊上连接钢板，围焊焊缝焊满，重复以上方法焊接上钢梁。 iv.根据图纸要求安装附墙连接，将钢平台的主钢梁与钢柱和附墙连接焊接，再在平台主钢梁上焊接次梁，钢梁焊接方法与前面 相同，平台钢梁焊接完毕再铺焊花纹钢板。 b)安装注意事项 i.架体各节点必须连接焊接牢固，并确保钢柱垂直，钢梁平面内 互成90度。 ii.提升钢构件的钢丝绳的尾端不得缠绕在有棱角的型钢上，防止受力时割断钢丝绳。 iii.应检查附墙杆确实与建筑物联结牢靠后方可继续接高架体。