隧道施工通风作业工艺标准
FHEC-SD-12-2-2007
1 适用范围
适用于不包括瓦斯隧道在内的各类隧道的施工通风。通风方式应根据隧道长度、施工方法和设备条件等确定。所穿过的岩层不产生有害气体的短于300m的隧道或导坑贯通后的隧道，在洞内气体满足国家劳动保护要求时，施工可利用自然通风，其他情况均需采用机械通风。
2 应用的国家规范、行业规范及标准
2.1 中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94
2.2中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》GB 3095-1996
3 施工准备
3.1 技术准备
3.1.1根据隧道施工方法、设备条件、掘进长度、开挖面积以及污染物质的含量与种类确定通风方式，编制施工通风方案。
3.1.2 对有关技术人员进行培训，成立一个专门小组进行施工通风设备的安装、检测、维护和日常施工通风管理。
3.2 机具准备
3.2.1通风机：轴流式风机
3.2.2通风管：刚性风管（薄钢板、镀锌铁皮、玻璃钢、聚氯乙烯塑料板等），柔性风管（维尼纶涂胶皮、混织胶皮布、维尼纶聚氯乙烯人造革等）
3.2.3风门：普通风门（由木或铁皮制作）、自动风门（电动式、气动式、水动式、机械式）
3.2.4有害气体检测仪、消音箱
3.3 材料准备
安装风机所需的基础螺栓、锚杆。
3.4 作业条件
3.4.1凿岩钻孔、爆破、出渣、运输、喷锚衬砌等工序施工时均应进行通风，主要地点是工作面。
3.4.2风机距洞口30m以上，避免洞内流出的污浊空气重新进入洞内，形成部分循环风。
4 施工操作工艺
4.1 工艺流程图
通风方式选择与布置风量计算风压计算选择通风设备设备布置安装质量检查
4.2 操作步骤及方法
4.2.1通风方式选择与布置
通风方式的选择与布置应根据施工方法、设备条件、掘进长度、开挖面积以及污染物质的含量与种类等情况确定。
通风机通风系统的基本布置形式有送风式、排风式和混合式三种。单一的送风式或排风式通风，适用于中、短隧道；混合式通风适用于长、特长隧道，以排风式管路作为通风主管道，送风式为局部通风；隧道采用有轨运输时，宜采用排风式或混合式通风；隧道采用无轨运输时，宜以送风式通风为主，或用送排风两用式风机；隧道设有辅助坑道时，则可利用辅助坑道作为通风巷道。
4.2.2 风量计算
洞内施工所需通风量应根据洞内同时工作的最多人数所需要的空气量、或使同一时间爆破的最多炸药用量产生的有害气体降低到允许浓度所需要的空气量、或使同时在洞内作业的柴油机产生的有害气体稀释到允许浓度所需要的空气量、或满足洞内允许最小风速要求等条件进行计算确定。以其中最大者选择通风设备。
1按洞内同时工作的最多人数计算风量
Q=qmK 式中：Q——计算风量，m3/min（下同）；
q——洞内每人每分钟所需新鲜空气量，m3/min，按每人每分钟3m3计算（围岩溢出有害气体时，按每人每分钟4m3计算）；
m——洞内同时工作的最多人数；
K——风量备用系数，取1.10～1.15。
2按满足洞内允许最小风速要求计算风量
Q=60sv
式中：s ——坑道断面积，m 2；
v ——允许最小风速，导坑应不小于0.25m/s ，全断面开挖时应不小于
0.15m/s ，但均不应大于6m/s 。
3 按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量计算风量 （1）风管式通风 ①送风式通风 3
2)(8.7SL A t
Q =
式中：t ——通风时间，min ；
A ——1 次爆破的炸药用量，kg ； S ——坑道断面积，m 2； L ——通风区段长度，m 。
使用上述公式时，若考虑的通风区段长度L 大于极限长度L 极限，式中的L 应该用L 极限代替。L 极限按下式确定：
S
A
K 500Sc Ab 1K .0''
==极限
L
式中：K ′——紊流扩散系数，K ′=0.8；
b ——爆破1kg 炸药生成的CO 量，b=40L/kg 炸药；
c ——坑道内容许的CO 浓度，c=0.008%； 其余符号意义同前。 ②排风式通风 抛L S A t
Q ??=
18
式中：L 抛——炮烟抛掷带长度，m ；
火雷管起爆：L 抛=15+A （m ）； 电雷管起爆：L 抛=15+A/5（m ）。 其余符号意义同前。 ③混合式通风 32
L AV t
8.7=
混送Q 混送混排Q )3.1~2.1(Q =
式中：V L ——吸风管口至工作面整段坑道的容积（m 3），
V L =L V ×S ，
其中：L V ——吸风管口至工作面的距离（m ），一般为22～25m 左右。 （2）巷道式通风 t
Ab
Q 5=
式中：A ——同时爆炸的炸药用量，kg ；
b ——一公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积（L ），参见表1，计算时，
一般 采用b=40L ； t ——通风时间，min ；
一公斤炸药产生有害气体统计（L ） 表1
注：有害气体统一换算成CO ，1L 的NO 换算成6.5L 的CO 。
4 按照爆破后稀释一氧化碳（CO ）至许可最高浓度的计算风量 60t
K
A 1065Q ????=
式中：t ——通风时间，min ；
A ——1次爆破的炸药用量，kg ； K ——风量备用系数，K=1.10；
5 按洞内使用内燃机的废气污染计算风量 稀释有害气体风量计算的基本公式： ηδη??=??=
q y
c
q Q 式中：q ——柴油机废气排量（m 3/min ）,
① β??=
2
n
V q 其中：V ——汽缸的工作容积（m 3）；
n ——柴油机的转速；
β——吸气系数，自然吸气 β=1；齿轮增压 β=1.2；
② 60
α
??=
K N q 其中：N ——柴油机功率（kW ），
K ——单位耗油量（kg/（kWh ）），
α——烧1kg 柴油所需供应的空气量（m 3/kg ），可按α=20.83
（m3/kg ）
计算；
c ——废气中有害气体浓度（%）； y ——有害气体最大允许浓度（%）； δ——稀释系数y
c
=
δ； η——安全系数（1.5～2.5）。 以上①、②分别计算，取其最大值。
6 高海拔地区的风量修正
由于高海拔地区的大气压力降低，对总风量应按下式修正： Q P 760
高
高=
Q 式中：Q 高——高海拔地区大气压力，见表2；
Q ——正常条件下计算的风量。
海拔高度与大气压力（P 高）的关系 表2
7 竖井掘进通风量的计算
对于竖井爆破后的通风以送风式为佳，当竖井深度超过300m 时，则应采用混合式通风。 3
2)(8.7K SL A t
Q ?=
式中：t ——通风时间，min ；
A ——1次爆破的炸药用量，kg ； S ——竖井断面积，m 2； L ——竖井深度，m ；
K——考虑竖井淋水使炮烟浓度降低的系数，见表3；
?——风管漏风系数，见表4。
竖井内炮烟浓度降低系数（K值）表3
竖井风管的漏风系数（?值）表4
8漏风计算
按照上述各种公式计算风量，均未考虑漏风而损失的风量，故洞内实际所需总风应为
量Q
需
=PQ
Q
需
式中：P——漏风系数；
Q——计算风量（m3/min）。
1）风管的漏风
在管道通风中，漏风系数P值与风管接头安装是否严密有关。对长度和直径不同的金属风管的漏风系数，可参考表5。
胶皮风管漏风，视接头漏风情况可以概略计算，即在前20节风管内每个接头漏风约为1%，而以后每个接头漏风则为0.5%。一般按标准安装并处于良好状态时，每节长
20m 的胶皮风管漏风系数可参考表6。
塑料风管，每节长10m ，在安装符合标准的情况下，其漏风系数可参考表7。 风管百米漏风率 100100L
Q Q Q 100??-=
扇末扇漏P
式中：P 漏100——100m 长风管的漏风率；
L ——风管全长（m ）； Q 扇——局部通风风量（m 3/s ）； Q 末——局部通风末端风量（m 3/s ）。 一般要求风管百米漏风率不得大于10%。
金属风管漏风系数P 参考值 表5
注：表中同格内上行值为风管接头用橡皮或油封衬垫密封，螺栓完全拧紧。下行值为风管接 头用马粪纸或麻绳密封，螺栓完全拧紧。
注：本表中单个接头漏风系数K 0=0.003。
2）风门（风墙）的漏风 风门漏风量Q 漏的计算：
hs K =漏Q （m 3
/s ） 式中：h ——风门所承受压差（daPa ）；
s ——风门面积（m 2）；
K ——指数，当风流为层流时K=1，当风流为紊流时K=2，当风流为混合流时
K=1～2。
风门的漏风量，主要在于风门结构是否严密，不同的风门质量，其漏风系数可参考表8。
风门漏风系数 表8
4.2.3 风压计算
通风机的风压用来克服沿途所有的阻力，在数值上等于风道（或风管）的沿途摩擦阻力和局部阻力之和。 1 摩擦阻力计算
无漏风的 2
RQ 扇摩=h
有漏风的 2
PRQ 末摩=h
式中：h 摩——摩擦阻力损失（daPa ）；
Q 扇——风管始端风量（或风机风量）（m 3/s ）； Q 末——风管末端风量（或工作面的风量）（m 3/s ）； R ——风阻值（k μ），对巷道 3S L R ρ
α
=； 对圆管 35.6d
L
R α=
其中：α——摩阻力系数或风阻值，见表9及表10，巷道阻力参考表11。
L ——风管（巷道）长度（m ）； ρ——巷道断面圆周界（m ）； S ——断面积（m 2）； d ——风管直径（m ）。
风管摩擦阻力系数α值及1m 长风阻率γ 表9
2 局部阻力损失计算
局部性的压力损失，是由于影响风流的各种局部原因所引起的，如风道缩小、扩大、转弯等。可按下式计算：
22g
νγ
ξ局
局=h
式中：局h ——局部阻力损失，（daPa ）；
局ξ——对于每一种独立形式的局部阻力系数，参考表12； v ——风流经过局部断面形状变化后的速度（m/s ）； γ——空气比重，γ=1.2kg/m 3； g ——标准重力加速度，g=9.81m/s 2。
局部阻力系数 表12
3 其它局部阻力h
其它
计算
在巷道通风中，为考虑施工中如开挖马口、中槽等其它因素增加的阻力，h
其它
应
适当增加20%～30%。使用风管通风时，h
其它
一般可考虑增加5%～10%。
4总阻力计算
h
总 = h
摩总
+ h
局总
+ h
其它
（18）
式中：h
总
——总阻力损失；
h
摩总
——摩擦阻力损失之和；
h
局总
——局部阻力损失之和。
4.2.4 选择通风设备
1 通风管
通风管直径应根据坑道断面、通风量和风管长度综合考虑确定。长距离送风宜尽量选用大直径风管，当受坑道净空限制而采用较小直径且风管阻力损失过大时，可用间隔串联风机的办法来满足风压的要求。直径600mm及以下的风管多用在导坑等小断面开挖。全断面开挖的长大隧道，宜用直径为800～1000mm的风管。压风管多采用软
质橡胶管，吸风管应采用硬质金属管或玻璃钢管。
选择风管，除了考虑技术上可行外，还要考虑经济上合理。风管直径小，成本低，但耗电量大。风管直径大，成本高，但单机送风距离长，耗电量小。根据工程实际情况，尽量选用大直径、风阻低的风管。 2 风门
巷道式通风一般应在平导口处和横通道内设置风门，用以切断风流避免形成通风回路。在平导口处一般设置既可行人又能通过车辆的自动风门，在横通道内一般设置人力开启的行人木制风门。 3 通风机
通风机的选择应符合以下要求：
1）根据计算风量Q 和风压h 总，结合通风方式及布置选择风机的类型，一般多选用轴流式风机；
2）根据网络（阻力）特性曲线按照产品样本所提供的风机性能曲线或性能表确定风机的型号及工况点；
3）为使风机运转平稳，轴流式风机选用的最大风压，不宜超过其性能曲线峰点处最大压力的0.9倍，且须位于驼峰的右侧；
4）选择局扇时须与风管直径的选择相结合。一般风机的直径不宜大于风管的直径；
5）长距离风管送风时，为满足风压的要求，可采用相同型号风机等距离间隔串联方式。这样既便于施工，并能减小风流对风管壁的压力，有利于风管的轻型化；
6）有时为满足风量的要求，可采用两台同型号风机并联。此时，可用单路大直径风管送风，也可用两路较小直径的风管送风，但要进行综合比较确定。
7）通风机应有适当的备用量，宜为计算能力的50%。 电动机功率按下式计算： B 102Qh
N 2
1???=
ηη
式中：Q ——风机工况点风量（m 3/s ）；
h ——坑道总负压（风机工况点风压）（daPa ）； 102——功的换算值，102kg?m=1kW；
η1——与风机工况点对应的效率（静压效率）（查性能曲线图）；
η2——机械效率，皮带转动时为0.9～0.97，计算时一般取0.95；
B——电机容量贮备系数，见表13。
4.2.5 设备布置安装
1通风机
1）应按设计要求安装主风机。洞内主风机应安装在新鲜风流中。
2）风机安装时，支承风机本体的结构强度（包括基础螺栓与锚杆）应为实有荷重的15倍以上。基础螺栓或锚杆在风机安装前应作载荷试验或拉拔试验。
3）通风机应装有保险装置，当发生故障时能自动停机。
2通风管
1）通风管靠近开挖面的距离应根据具体情况决定，压入式通风管的送风口距开挖面不宜大于15m，排风式风管吸风口不宜大于5m。
2）送风式的进风管口或集中排风管口应设在洞外，并做成烟囱式，防止污染空气回流进洞。
3）采用混合式通风方式时，当一组风机向前移动，另一组风机的管路应相应接长，并始终保持两组管道相邻端交错20～30m。局部通风时，排风式风管的出风口应引入主风流循环的回风流中。
4）通风管的安装应做到平顺、接头严密、弯管半径不小于风管直径的3倍。柔性风管应尽量采用反边连接、罗圈连接、贴胶连接方式。条件许可时，采用刚性接头、拉链等密封性好、坚固耐用的连接方式。
5）通风管的连接要用过度接头，避免断面突然变化。
3 风门
1）木制风门的门扇厚度应不小于50mm，由两层直交或斜交的木板组成，木板中间垫上一层油毛毡。安装时，门扇要求与垂线成5o的倾角，偏向顺风一侧。
2）自动风门由两个门扇成三角形布置，门扇用2～4mm厚的钢板，门扇框架用角钢焊接，门框用槽钢，门扇与门框用轴连接。
4.2.6质量检查
1风管吊挂平直，拉紧吊牢，不出现褶皱。
2 发现风管破损应及时修补或更换。
3定期测试通风量、风速、风压，检查通风设备的供风能力和动力消耗。
5 质量标准
5.1坑道中氧气含量按体积计不应小于20%，坑道内气温不宜高于28℃。
5.2有害气体浓度应符合下列要求：
5.2.1一氧化碳（CO），一般情况下不大于30mg/m3，特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min。
）按体积计不得大于0.5%。
5.2.2二氧化碳（CO
2
5.2.3氮氧化物（NO2）即二氧化氮，氧化物换算成二氧化氮应在5mg/m3以下。
5.2.4甲烷（CH4）即瓦斯浓度按体积计不得大于0.5%，否则必须按煤炭工业部现行的《煤矿安全规程》有关规定办理。
5.3含10%以上游离二氧化硅的粉尘，每m3空气中不得大于2mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每m3空气中不得大于4mg。
5.4隧道洞内施工工作地点噪声不宜大于90dB。
5.5 每人每分钟供应的新鲜空气不宜小于3mg/m3。
5.6 风速在全断面开挖时不应小于0.15m/s，坑道内不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。
6 成品保护
6.1成立专门的通风班组，加强通风的日常管理，勤检查、常维护，保证风机正常运转。
6.2 保证风管接头严密，避免车刮炮崩，以防止漏风或尽量减少漏风。尽量增加每节风管的长度以减少接头数量，重视风管连接质量，及时修补破损和更换风管等。6.3 风管上每隔一定距离应设置放水孔，及时放掉由于温度变化使风流中水蒸气凝结成的水，防止风管变形或坠坏吊环。
7 质量记录
7.1基础螺栓载荷试验记录
7.2锚杆拉拔试验记录
7.3 有害气体浓度检测记录
7.4粉尘浓度检测记录
8 安全环保措施
8.1 安全措施
8.1.1 隧道开挖时，控制好爆破，防止爆破飞石损坏通风管道。
8.1.2通风机和通风管的性能必须合理匹配，防止不合理的匹配导致系统无法正常运行，损坏设备。
8.1.3 无论通风机运转与否，均严禁人员在风管进出口停留。
8.1.4通风机停止运转时，任何人不得靠近通风软管，亦不得将任何物品放在软管上，以免突然送风使软管猛然鼓起造成安全事故。
8.2 环境保护措施
8.2.1采取“湿式凿岩、机械通风、喷雾洒水、个人防护”的综合除尘措施。
8.2.2做好有害气体和粉尘浓度的监测工作。
8.2.3设在洞口附近通风机应安放在消音箱内，设在洞内的通风及应安放消声器，减少噪音污染。
8.2.4柴油机车辆安装尾气净化装置。
执笔：王冬恒
审定：彭国才陆仁达
隧道装饰施工方案 1．编制依据 1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图； 1.2、中华人民共和国交通部公路现行施工规范； 1.3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》； 1.4、《公路工程施工安全技术规程》； 1.5、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备。2．编制原则 2.1、贯彻“质量第一”的原则，以高标准、高起点为要求，以实现工程质量“零缺陷”。 2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺，以施工工艺保施工质量”的原则，根据工程内容和特点，系统选配先进、适用和配套的施工装备，以保障施工质量和实现快速施工。 2.3、优化施工安排，加强过程监控，强化资源协调，确保工期目标的实现。 2.4、贯彻“安全第一”的原则，关注职工健康安全。 2.5、贯彻“三同时”的原则，文明施工，保护自然生态。 2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则，以攻克施工中遇到的新问题。 3.工程概况 镇雄县关口隧道位于西环路，隧道全长约1.5公里，需对隧道内墙体及人行道进行翻新修缮，隧道内墙体打磨面积约10800平米，墙面喷刷涂料约15300平米，人行道修缮立面平面修缮约4500平米。 4.施工方案 4.1、施工工艺
关口隧道装饰板安装工艺流程 4.2 根据施工图纸，以防撞墙顶部为标准在墙上放线。（这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑）理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行，并保持线条的流畅性。然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。在放水平线时设置弹线点相距不大于3m，每次弹线误差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除误差。 根据设计图纸，在隧道侧墙壁上弹线，定位；定出各龙骨支座的连接点。在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上，固定时应保证支座水平。（注意：设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，未考虑接缝的误差，龙骨接缝的误差以及施工中的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。）支座是承托整个围壁系统的重要部件。在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上，注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行，且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。 在安装支座时，注意不要将支座固定的过紧，只要将支座固定到不能移动即可，以便之后的龙骨调整工序的进行。 1）、安装龙骨 按照图纸设计要求，用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上，通过调整支
隧道工程施工作业指导书
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隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
时光隧道洞门墙施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 本实施性施工方案根据以下文件资料进行编制： （1）《英山县工业新城和谐大道西路时光隧道》施工招标文件及相关来往文件、施工图纸、施工承包合同。 （2）国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。 （3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （4）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 （5）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量和环境管理体系、JGJ 130--2011脚手架搭设规范和《程序文件》。 1.2 编制目的 为了有效指导时光隧进出口洞门墙施工顺利进行，确保时光隧道进出口洞门墙施工质量和安全，特编制本方案。 1.3 编制范围 英山县工业新城和谐大道西路时光隧道及接线工程时光隧道进出口洞门墙施工。 2 工程概况 2.1 工程主要情况 英山县位于湖北省东部，地理位置东经115°3′53″～ 116°4′2″，北纬30°31′0″～ 31°8′58″，北与安徽省金寨、霍山毗邻，东与安徽省岳西、太湖交界，南与蕲春、浠水接攘，西与罗田相邻。西距省会城市武汉170 公
里，东距安徽省会合肥200 公里，规划的武合高速公路贯穿全境。 工业是县域经济的重要支柱。为加快英山县工业经济发展步伐，英山县树立了工业强县理念。英山县是一个集老区、山区、库区为一体的国家级扶贫开发工作重点县,工业发展滞后于周边城市，工业建设处于起步阶段，英山经济发展是农业相对突出，工业滞后，第三产业不足，近几年来，英山县委、县政府紧紧把握改革开放的历史机遇，科学决策，提出“特色富县、工业强县、旅游活县、科教兴县”战略，全面建设“全国名茶县、新型工业县、生态旅游县”。工业新城建设是英山实现经济腾飞的必然选择。 和谐大道西路是《英山工业新城控制性详细规划及城市设计》路网中的一条东西向道路。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土，复合式衬砌二次衬砌采用C25钢筋混凝土。 2.2 设计情况 隧道洞门结构采用C25钢筋混凝土结构，墙底地基承载力[σ]≥300kpa。 3 施工准备情况 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、原材试验；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 技术准备工作做到准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
隧道系统锚杆施工作业 指导书 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
隧道系统锚杆施工作业指导书 一、适用条件 隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。 二、锚杆施工工艺 1、工艺原理 锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。 2、锚杆施工工艺流程。 1)砂浆锚杆施工工艺流程
2）中空注浆锚杆施工流程 3、施工方法 锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。 1）布眼 系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。 2）钻孔 钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻
xx工程xx隧道内装饰施工方案 编制： 审核： 审批： xx指挥部 20xx年x月 1 工程概况及设计要求 本工程为xx隧道洞内装饰工程，工程位于贵阳市xx区xx社区xx村，工程预算量为51893.62平方米，工期根据业主要求调制，暂按一个月考虑。本工程饰面涂料符合下列设计要求： （1）3.5m高处以下（边墙）采用白色瓷砖进行饰面，3.5m高处以上（拱顶）喷涂深色防火涂料进行饰面，以达到良好的涂装、吸音及装饰效果。
（2）饰面涂料应附着力强、保色性好、色泽均匀，防火涂料涂层厚度为10-15mm，耐火极限不小于2h，还应防水，在潮湿条件下能够良好成型，不会崩解、蚀变、掉落。涂料的质量应符合国家现行标准的规定。 2 编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《建筑装饰工程施工及验收标准》JBJ 73-91 2.4中华人民共和国国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210-2001 2.5中华人民共和国国家行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 2.6中华人民共和国国家行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 3 施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉设计施工图和规范，掌握现场情况，编制隧道装饰工程单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺：为隧道内防眩降噪要求，涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺；瓷砖为结合砂浆粘贴施工。 3.1.3测量放样准备工作。根据所提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程，为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。 3.1.4正式装饰施工前，先进行试喷涂和试粘贴，装饰试验段长度一般取15-20m，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比，检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。 3.1.5正式装饰施工前对施工机组人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
黄韩侯铁路工程施工作业要点示范卡片 铁路路基工程施工 作业要点示范卡片
武汉铁道工程建设监理有限责任公司黄韩侯铁路监理站 2011年·渭南 编制说明 铁路路基工程施工作业要点卡片是根据西安铁路局关于高效有序推进铁路建设标准化管理及关键工序标准化管理及关键工序标准化作业的要求，为深入推进铁路路基工程项目标准化管理，落实“高标准、高质量、高效率建优质工程、安全工程、廉洁工程”建设管理要求，进一步规范指导现场监理工程师工作而编制。 本卡片突出了铁路路基分项工程施工作业程序和施工要点，适用于现场监理工程师检查、指导现场施工。 本卡片以现行铁路路基工程施验收标准及施工指南为依据，
对关键工序的施工工艺、方法、安全措施、质量控制等做出了规定。共编制22张关键工序示范卡片。 目次 粉喷桩施工工序作业9要点卡片（路101） (1) CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片（路102） (2) CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片（路103） (3) 强夯施工工序作业要点卡片（路104） (4) 堆载预压施工工序作业要点卡片（路105） (5) 钢筋混凝土打入桩施工工序作业要点卡片（路106） (6) 基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）201）………
7 填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片（路（客专）202） (9) 碾压施工工序作业要点卡片（路（客专）203）…………………… 10 厂（场）拌改良土生产工序作业要点卡片（路301） (11) 基床底层填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）302） (12) 基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）303）.14 路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片（路（客专）401） (16) 路堤与横向结构物过渡段工序作业要点卡片（路（客专）402）.18 路堤与路堑过渡段工序作业要点卡片（路（客专）403） (20) 路堑开挖工序作业要点卡片（路501） (22) 边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片（路601） (24) 浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片（路602） (26) 混凝土预制块护坡工序作业要点卡片（路603） (28) 混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片（路604） (30) 桩板墙工序作业要点卡片（路605） (32) 沉降变形观测工序作业要点卡片（路（客专）701） (34)
目录 第一章隧道施工测量............................................................................................................................. - 5 - 1.1.控制测量 (5) 1.2.高程控制测量 (6) 1.3.施工测量 (6) 1.4.贯通误差的测定及调整 (6) 1.4.1.实际贯通误差的测定............................................................................................................. - 6 - 1.4. 2.平面误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.4.3.高程误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.5.竣工测量 (8) 1.6.测量成果整理 (8) 1.7.测量质量的保证措施 (9) 第二章洞口段施工............................................................................................................................... - 11 - 2.1.洞口边仰坡开挖与防护 (11) 2.2.洞口斜切段施工 (12) 2.3.验收标准 (13) 2.3.1.开挖 ...................................................................................................................................... - 13 - 2.3.2.模板 ...................................................................................................................................... - 14 - 2.3.3.混凝土工程........................................................................................................................... - 14 - 2.3.4.砌体工程............................................................................................................................... - 15 -第三章隧道开挖施工........................................................................................................................... - 17 - 3.1.隧道开挖施工程序 (17) 3.2.台阶法 (18) 3.3.三台阶七步开挖法 (19) 3.4.双侧壁导坑法 (20) 3.5.控制爆破设计 (20)
隧道装饰工程施工工艺标准 14－20０７ １适用范围 隧道装饰工程指隧道洞门装饰及洞内装饰两大部分。隧道装饰工程系在已施作好的洞门墙或洞门砌体及洞内模注二衬混凝土表面按规范及设计要求粘贴饰面砖石或喷涂饰面涂料的工程。因为隧道洞门建筑形式多样，根据不同的建筑形式，又可采取多种装饰形式，不同的装饰形式又有不同的施工工艺,这样就导致隧道洞门装饰施工工艺相对宽泛、松散,不易集中统一编写,但某隧道装饰形式一旦确定，对应的施工工艺又是相对简单、精练的，故洞门装饰工程多及洞口工程分在同一分项，这里不再赘述。本标准适用于隧道洞内装饰性防火涂料喷涂施工,饰面瓷砖粘贴施工及饰面涂料和瓷砖并用的装饰施工。 2 编制主要应用标准和规范 2.１中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》 04２-9４ 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 F8０/1-2０04 2.3中华人民共和国行业标准《建筑装饰工程施工及验收标准》 7３-91 2．4中华人民共和国国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》 5０210-200１ 2.5中华人民共和国国家行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》 5０300－2０0１ ２．6中华人民共和国国家行业标准《环境空气质量标准》 30９5－9６ 3 施工准备 3.1技术准备
3.１.１熟悉设计施工图和规范,掌握现场情况，编制隧道装饰工程单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺：为隧道内防眩降噪要求,涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺;瓷砖为结合砂浆粘贴施工。 3.１.3测量放样准备工作。根据业主提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程,办理驻地监理工程师复核签认手续。为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。 ３.１.4正式装饰施工前，先进行试喷涂和试粘贴,装饰试验段长度一般取1５－20ｍ，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比,检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求,必要时进行修正。 ３.1.5正式装饰施工前对施工机组人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 ３.2机具准备 装饰施工必须配备符合标准、性能可靠稳定的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。需配置的主要施工机械和设备如下： 3．２.1 拌和设备：低速搅拌机、砂浆拌和机。 3.2.２清洁设备:水泵、高压水管一套、高压水喷头。 3.２.３测量放样设备:全站仪、水准仪各一台、塔尺、钢卷尺、直尺。 ３.2.4 喷涂设备：挤压式灰浆泵、空压机(可提供风压不小于8个大气压,压力表要经过质检部门检测标定）、喷枪(枪口直径一般在８-10）。 3.2．5粘贴设备:橡胶锤、灰匙、砂浆铲、水平尺、直靠尺、弧形靠尺。3．2．6 安全设备:有害气体检测仪、防水照明灯、安全带、安全帽、反光膜、防尘口罩、眼罩。 ３．2．7辅助设备：简易喷涂台车（橡胶轮胎可推行、主架为脚手架）、角磨
虹梅南路-金海路通道越江段新建工程 建筑装饰工程 专 项 施 工 方 案 编制： 校对： 审核： 上海隧道工程有限公司 虹梅南路-金海路通道越江段新建工程项目经理部 2015年6月
目录 1、工程概况.............................................. - 0 - 2、编制依据.............................................. - 0 - 3、工程特点及施工难点.................................... - 1 - 4、施工总体部署.......................................... - 1 - 4.1 施工工期及目标................................... - 1 - 4.2 施工计划......................................... - 1 - 4.3 施工组织网络......................... 错误!未定义书签。 5、主要施工方法.......................................... - 5 - 5.1 圆隧道及暗埋段侧墙板工程......................... - 5 - 5.2 圆隧道及暗埋段顶部防火板工程 .................... - 11 - 5.3 奉贤敞开段干挂石材工程.......................... - 13 - 5.4 奉贤段地面风塔装饰工程.......................... - 16 - 5.5 奉贤工作井建筑装饰工程.......................... - 19 - 5.6 圆隧道建筑装饰工程.............................. - 28 - 5.7 闵行敞开段干挂石材工程.......................... - 33 - 5.8 闵行工作井建筑装饰工程.......................... - 47 - 5.9 防火门及防火卷帘门安装工程...................... - 60 - 6、技术管理措施......................................... - 63 - 6.1 技术责任制...................................... - 63 - 6.2 技术管理措施网络................................ - 63 - 6.3 技术管理内容.................................... - 63 - 6.4 技术交底制度.................................... - 63 -
铁路隧道工程施工作业要点 卡片 -标准化文件发布号：（9456-
铁路工程施工作业要点示范卡片 铁路隧道工程施工作业要点示范卡片 中铁五局成贵铁路CGZQ9标项目经理部一分部 2014年4月 关于印发《中铁五局集团有限公司成贵铁路
ZQSG标工程施工作业要点示范卡片》的通知 局指所属各工区、各部门: 为全面贯彻铁道部、成都铁路局、成贵铁路有限责任公司毕节建设指挥部、四川铁科建设监理有限公司成贵铁路CGJL-5标监理项目部等单位对项目现场管理和过程控制标准化工作的要求并落实“六位一体”的建设管理要求，我分部以铁道部建设管理司印发的《铁路工程施工作业要点卡片》为基础，结合现行工程质量验收标准、施工安全技术规程、施工技术指南及类似项目管理经验，特编制《中铁五局集团有限公司成贵铁路CGZQSG-9标隧道工程施工作业要点卡片》（以下简称示范卡片）。 一、要求各单位按示范卡片要求认真执行,做好示范卡片的宣传教育和推广应用。 二、本示范卡片适用于施工管理层、施工技术人员、作业人员，也适用于班组作业人员培训和指导施工现场规范化标准化作业。 三、本示范卡片在施工过程中要根据相关工程建设标准条文的变化情况及时更新卡片相应内容。 批准人: 目录
错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。
装饰工程施工方案 第一节总体施工方案 1.1设计概述 1.1.1罗圈背隧道洞内装饰设计 (1)边墙施作光面瓷砖贴面； (2)拱部施涂丙稀酸环保型耐火涂料。 1.1.2人防工程建筑装饰设计 (1)地面：除卫生间防滑地砖面外，其余均为30厚水泥豆石地面，水泥砂浆踢足线； (2)墙面：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆墙面，刷白色水泥浆两遍，卫生间、洗消间为白色瓷砖墙裙，高1.8m，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (3)顶棚：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆顶棚，刷白色水泥浆两遍，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (4)油漆：钢质防护门、密闭门、防爆波活门等漆银灰色油性调和漆，木门漆黄色油性调和漆。 1.2总体施工方案 (1)涂料施工除罗圈背隧道洞内拱部采用高压无气喷涂机施工外，其余涂料的施工均采用人工涂刷，涂料的拌制、调匀均由人工完成；施工时采用先上后下、先里后外的原则进行。 (2)瓷砖的镶贴采用人工由下往上，由阳往阴的顺序进行，水泥砂浆采用人工拌制。 (3)相应的施工工艺流程见图3-7-1和图3-7-2。 第二节罗圈背隧道洞内装饰施工 2.1施工工序 原则上是先上后下，先拱部后边墙。 拱部：基层处理、施涂封底涂料、分层喷涂丙稀酸环保型耐火涂料、涂料修整。 边墙：施作光面瓷砖贴面。 页脚内容1
2 2.2拱部涂料施工 拱部涂料施工采用粒状喷涂法施工 2.1.1施工准备 (1)自制可移动、可升降式作业台架，准备好空气压缩机、高压无气喷涂机（含配套设备）。 (2)涂料在使用前必须将涂料倾倒于大容器中充分搅拌，使之均匀，在使用过程中仍需不断搅拌，以防涂料厚薄不均，填料结块或色泽不一致。 (3) 首先作试验段，确定工艺参数后，再进行正式喷涂。喷涂前清洗砼面。 (4)根据施工方法，选用相应稠度和颗粒状的涂料，并采用同一批号，一次备足，以免颜色和稠度不一致影响装饰效果。 图3-7-1涂料施工工艺流程框图
前言 为了落实铁道部、中国中铁及本单位推行项目标准化管理的要求，全面促进施工生产，确保工程质量、安全、成本受控并全面实现标准化管理，根据《本单位项目标准化管理文件通用文本》和《本单位一公司项目标准化管理体系文件》及成兰铁路的实际情况，我们组织编写了这套《本单位成兰铁路工程指挥部标准化管理体系文件》。 本套标准化管理体系文件分为标准化管理体系文件和标准化管理体系支撑文件两部分，其中标准化管理体系文件由《人力资源管理》等11个体系文件组成，标准化管理体系支撑文件由《作业指导书》等6个支撑文件组成。体系文件从管理角度出发，主要围绕管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化和考评标准等5个方面进行阐述。支撑文件是对体系文件的说明和细化，以进一步规各项作业活动。 本套标准化管理体系文件结合了成兰铁路的实际情况及业主要求，对公司项目标准化管理体系文件进行了必要的深化、补充和完善，在此基础上形成了《本单位成兰铁路工程指挥部标准化管理体系文件》。 本标准化管理体系文件分为两部分共17个分册： 一、体系文件：1、《人力资源管理》；2、《合同成本管理》；3、《工程技术管理》；4、《质量安全环境管理》；5、《物资管理》；6、《机电设备管理上下册》；7、《试验检测管理》；8、《财务管理》；9、《办公室综合管理》；10、《项目党建与廉政工作》；11、《项目宣传与文化建设》。 二、支撑文件：1、《路基作业指导书》；2、《桥涵作业指导书》；3、《隧道作业指导书》；4、《路基、桥梁、隧道工程施工指南》；5、《路基、桥梁、隧道工程作业要点卡片》；6、《工地布置标准化》。 工程项目标准化管理是一个持续改进的过程，希望指挥部所属各单位结合工程施工管理实践，认真总结经验。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈给指挥部标准化管理领导小组，共同促进标准化管理工作的持续改进。 XXXXX工程指挥部标准化管理领导小组 2011年6月20日
丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 编号：隧--021隧道仰拱栈桥施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施
丽香铁路隧道工程 仰拱栈桥施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路单线隧道仰拱栈桥施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对栈桥操作人员进行施工前栈桥操作培训及技术交底。 2.2外业技术准备 做好劳动力组织，准备好各种配合的施工机具；检查仰拱栈桥运转是否正常；安排好配合仰拱栈桥行走的机具布置，及下道工序机具配置。 3.技术要求 3.1新型全液压履带自行式仰拱栈桥技术要求 单线隧道断面较小，仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序，为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰，采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥，该栈桥结构紧凑，实现了快速移动就位，降低了劳动强度，保障了施工安全，提高施工了效率。 3.1.1设计边界条件
6 行走方式履带自行式 3.1.2产品主要参数 外观尺寸（ m ）： 24.3(长)×3.45(宽)×2.1(高) 产品自重：约32t 最大行走速度： 25 m/min 引桥坡度：≤12° 驱动力： 120 KN 总功率： 18.5 Kw 行走状态接地比压：≤ 0.1 MPa 通车状态接地比压：≤ 1 Mpa 3.1.3主要组成结构 产品主要由引桥部分、从动行走系统、仰供端固定支撑、主桥、履带行走系统、开挖端固定支撑、液压系统等七个部分组成。如下图所示： （1）引桥：由开挖端引桥与仰供衬砌端引桥组成，引桥主体采用Ⅰ25b型钢及φ32螺纹钢拼焊而成，引桥通过液压油缸实现举升、下降。其中开挖端引桥为确保在凹凸地面上有效接触，设计为左、右两部分可单独举升、下降结构。 （2）仰供端固定支撑：作为仰供端栈桥工作状态时的承力结构，为
土家湾隧道施工 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 土家湾隧道左右洞均采用对头单向施工，左、右洞口各布置一个隧道专业机械化施工队。隧道施工安排在冬季前完成洞门的开挖，并完成进洞施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后中间向两侧洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据土家湾隧道围岩情况及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定对于I、Ⅱ类围岩采用上弧导预留核心法施工，格栅钢架辅助支护。隧道出渣采用无轨运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 洞口工程 （1）洞口施工工序 施工工序见洞口施工程序框图 （2）洞口开挖 隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口
中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。 洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为 主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用15t 太脱拉自卸车。 （3）边坡防护 洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。 （4）洞门修筑 本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。 挖至路基 设计高度
中铁三局南广铁路NGZQ4标路基工程施工作业要点示范卡片
编制说明 为进一步推进铁路路基施工现场的标准化管理，规范施工工序操作，保证关键工序的质量安全，根据目前铁路施工现场的实际需要，编制本套路基工程施工作业要点卡片。 本卡片在编制过程中，认真总结了铁路路基工程建设的经验和教训，以施工质量验收标准和施工技术指南为依据，对关键工序的施工工艺、方法、安全措施、质量控制等作出了规定。 本卡片适用施工现场工程技术人员、架子队工长、带班员及操作人员开展班前培训、学习、现场指导施工时使用。 目次
1、岩溶整治施工工序作业要点卡片〔路101〕 2、水泥搅拌桩施工工序作业要点卡片〔路102〕 3、堆载预压施工工序作业要点卡片〔路103〕 4、基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片〔路(客专)201〕 5、填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片〔路(客专)202〕 6、碾压施工工序作业要点卡片〔路(客专)203〕 7、厂(场)拌改良土生产工序作业要点卡片〔路301〕 8、基床底层填筑施工工序作业要点卡片〔路(客专)302〕 9、基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片〔路(客专)303〕 10、路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片〔路(客专)401〕 11、路堤与横向结构物过渡段工序作业要点卡片〔路(客专)402〕 12、路堤与路堑过渡段工序作业要点卡片〔路(客专)403〕 13、路堑开挖工序作业要点卡片〔路501〕 14、边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片〔路601〕 15、浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片〔路602〕 16、混凝土预制块护坡工序作业要点卡片〔路603〕 17、混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片〔路604〕 18、桩板墙工序作业要点卡片〔路605〕 19、沉降变形观测工序作业要点卡片〔路(客专)701〕 岩溶整治施工工序作业要点卡片
隧道工程施工工艺 一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案： 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。 （2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案： （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 （2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 （1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 （2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。 （3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。 （4）具体要点：
房建工程作业要点卡片
铁路建设工程项目 房建工程施工作业要点卡片 中铁武汉电气化局集团有限公司新建铁路龙口至烟台工程LYZH标段项目经理部 2015年4月25日 前言（卡片部分）
为进一步推进现场管理和过程控制标准化工作，我项目部根据中铁六局编写的《铁路工程施工作业要点示范卡片》以及石家庄货迁房建工程实际需要，由工程部编写和制订了房屋建筑工程作业要点卡片。 本示范卡片总结了当前铁路建设项目标准化管理经验，体现了深入推进现场管理和过程控制标准化的工作的具体要求，以铁路现行施工质量验收标准、施工安全技术规程、施工技术指南等为依据，针对铁路工程主要专业中的关键程序进行编制，突出了工序流程主线，明确了工序作业中的安全、质量、环保等控制要点。 房建工程作业要点卡片（不含结构工程）共58条。 本示范卡片主要面向施工作业人员，可以组织班组作业人员培训和学习，对施工现场规范化标准化作业有指导作用。同时也对于技术、管理人员掌握工程施工工序要点，检查、监督、控制工程质量、安全有明示作用。
房屋建筑工程作业要点卡片目录 地基基础工程 (1) 1)基坑开挖工程作业要点卡片 (1) 2)基础3:7灰土工程作业要点卡片 (3) 3)片石基础工程作业要点卡片 (4) 4)钢筋混凝土筏板基础作业要点卡片 (5) 5)钢筋混凝土独立基础工程作业要点卡片 (5) 6)室内、外素土回填工程作业要点卡片 (6) 防水工程（4个） (6) 7)地下室防水工程作业要点卡片 (6) 8)屋面防水工程作业要点卡片 (8) 9)卫生间防水工程作业要点卡片 (9) 10)堵漏工程作业要点卡片 (10) 砌体工程（1个） (11) 11)砌体工程作业要点卡片 (11) 钢筋混凝土结构 (12) 12)木模板工程作业要点卡片 (12) 13)定型组合钢模板工程作业要点卡片 (13) 14)钢筋绑扎与安装工程作业要点卡片 (15) 15)钢筋焊接工程作业要点卡片 (16) 16)锥螺纹连接工程作业要点卡片 (16) 17)现场混凝土制备与浇筑工程作业要点卡片 (17) 18)泵送混凝土工程作业要点卡片 (18) 屋面工程 (19) 19)水泥砂浆找平层作业要点卡片 (19) 20)屋面隔气层工程作业要点卡片 (19) 21)屋面保温层工程作业要点卡片 (20) 22)刚性屋面施工作业要点卡片 (21) 门窗工程 (22) 23)玻璃门安装作业要点卡片 (22) 24)不锈钢门安装作业要点卡片 (23) 25)防盗门安装作业要点卡片 (24) 26)铝合金门窗安装作业要点卡片 (25) 27)木门窗安装作业要点卡片 (25) 28)塑钢门窗安装作业要点卡片 (26) 装饰工程 (27) 29)地板砖楼地面工程作业要点卡片 (27) 30)内墙抹灰工程作业要点卡片 (28) 31)外墙涂料工程作业要点卡片 (29) 32)玻璃幕墙安装工程作业要点卡片 (30) 33)外墙面贴墙面砖工程作业要点卡片 (31)
总则 (2) 一、超前支护施工作业指导书 (4) 二、大管棚施工作业指导书 (12) 三、开挖作业指导书 (22) 四、钢拱架施工作业指导书 (45) 五、喷射混凝土作业指导书 (54) 六、锚杆作业指导书 (64) 七、钢筋网施工作业指导书 (71) 八、防水板作业指导书 (78) 九、二次衬砌作业指导书 (86)
总则 1、适用范围 适用于青荣城际铁路蓁隧道工程施工 2、编制依据 2.1青荣城际铁路设计图纸 2.2根据铁道部颁发的现行施工技术指南、验收标准、技术规则及作业标准等编制 《铁路隧道设计规范》TB10003-2005 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005 《铁路工程不良地质勘测规程》TB10027-2001 《铁路工程特殊岩土勘察规程》TB10038-2001 《铁路工程地质钻探规则》TB10014-98 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 2.3根据投标文件及总体施工组织设计； 2.4根据国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定； 2.5现场调查及核对的相关资料 3、作业准备 3.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习
实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关及技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，并组织施工人员演练，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活办公需要。
隧道洞内附属工程施工方案 ⒈沉降缝 ⑴洞口约50m范围为Ⅱ类围岩，拱墙沉砌环节为10—15；洞内围岩有明显的软硬变化处，可能引起衬砌沉落变形；图纸要求设置处，均应设置沉降缝。沉降缝的设置位置应使拱圈、边墙和仰拱在同一里程桩号上贯通。 ⑵沉降缝、施工缝、伸缩缝应按设计图纸要求设置和施工。在缝的一侧先浇筑混凝土，待凝固后，在缝的另一侧再浇筑混凝土。此缝应按设计图纸要求填塞填充料应饱满，有粘结力。止水带按设位置要正确。 ⒉防水与排水 ⑴地表防、排水 ①隧道覆盖层地表积水应先处理。按图纸要求修筑洞口边坡、仰坡外的截水沟、排水沟及其他排水建筑物，洞口附近不得有积水和溢流出现。 ②洞口排水应与路基边沟组成系统，防止冲刷及废渣危害农田水利。 ⑵洞内排水 设置施工临时排水沟，沉砌背后设置暗沟或盲沟，应根据坑道渗漏水量作出设计，并配合沉砌施工，施工中应防止沉砌圬工或压浆液侵入沟内堵塞水路． ⑶水道边沟和排水管 当围岩有明显的渗水点时，宜使用半管将水引至边沟。 ⑷压浆堵水 ①采用强度等级围32.5的普通硅酸盐水泥浆或水泥—水玻璃浆作为堵水材料。根据地质和水文地质条件，通过试验作出注浆液设计（包括浆液材料、配合比、机具、钻孔布设位置、方向和长度、注浆程序及检验方法），在施工过程中
不断改进施工工艺，提高堵水效果。 ②衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，应按下列要求作业： 压浆孔的排列宜作梅花形，孔距不宜大雨2m，径向孔深应穿过衬砌进入岩层0.5m。单孔扩散半径不得大于2m。注浆压力，应通过试验确定。 ③如衬砌背后注水泥砂浆后，仍有渗漏，可采用向衬砌圬工内压注化学浆液或水泥、水玻璃浆液。施工时应符合下列要求： a)注浆用水泥和水应符合规范规定，注浆用水温不超过300C；注浆的细集料应清洗干净其粒径不大于2.5mm，且30%以上不大于0.3mm；水玻璃浆液模数应为2.4—3.3，玻美度为30—35BE。 b)注浆机具应备有两套，一套作为备用机具。注浆前，应将注浆孔清洗干净。衬砌背后注浆必须在混凝土达到设计强度70%以上时方可进行，并不得引起结构变形和开裂。 c)任何钻孔的注浆作业均应持续到批准的最大压力下，注浆孔在30min为止。 d)孔内注浆结束后，应用经建立工程师同意的止浆阀保持孔内压力，直至浆液完全凝固． ④钻进完成后，所有注浆孔应从孔底开始用压力水进行冲洗． ⑤每一注浆水都应装设带有管帽的注浆管，防止注浆孔堵塞，直到注浆完成，注浆前因任何原因造成注浆孔堵塞都应由承包人自费清除． ⑥注浆作业应通过配料台、拌浆机、贮浆罐和注浆泵来完成。这些设备的布置，应保证对注浆孔连续不断地灌注。应备有在发生故障时可立即投入使用的备用设备。剩余的浆液应通过回浆系统收回到贮浆罐中。 ⑦注浆设备(包括注浆泵、软管和输送管应具有至少向每一个孔每分钟输送