现代公共停车场建设项目可行性研究报告
项目名称：现代公共停车场建设项目
委托单位：XX市城北城市建设开发投资有限公司申请报告编制单位：XX市时代工程咨询设计管理有限公司咨询资格证书等级：工咨甲级
咨询资格证书编号：工咨甲
目录
第一章总论 (1)
1.1概述 (1)
1.2可行性研究报告的编制依据与研究范围 (5)
1.3研究结论与建议 (7)
第二章项目所在地概况、规划及建设条件 (10)
2.1项目所在地概况 (10)
2.2平江新城控制性详细规划 (15)
2.3建设条件 (16)
第三章项目建设的必要性 (20)
第四章项目需求分析与建设规模 (24)
4.1项目需求分析 (24)
4.2项目建设规模 (27)
第五章工程建设方案 (30)
5.1停车场总体规划方案 (30)
5.2 建筑结构设计 (34)
5.3人防工程 (37)
5.4电气工程 (39)
5.5给排水设计 (43)
第六章环境影响与劳动安全卫生 (46)
6.1施工期与运营期污染源分析 (46)
6.2环保措施 (47)
6.3环境影响分析结论与建议 (50)
6.4劳动安全卫生 (51)
第七章节能分析 (55)
7.1编制目的及依据 (55)
7.2能耗分析 (56)
7.3节能措施 (62)
第八章组织结构与项目管理 (65)
8.1组织机构 (65)
8.2项目管理 (66)
第九章项目实施计划 (71)
9.1项目实施进度 (71)
9.2工程招标 (73)
第十章投资估算和融资方案 (78)
10.1投资估算 (78)
10.2融资方案 (83)
第十一章财务评价 (84)
11.1财务基础数据 (84)
11.2财务评价 (86)
第十二章社会评价和风险分析 (91)
12.1社会评价 (91)
12.2风险分析 (94)
附表
附表1 建设投资估算表(概算法)
附表2 项目总投资使用计划与资金筹措表
附表3 营业收入、营业税金及附加估算表
附表4 总成本费用估算表
附表5 项目投资现金流量表
附表6 项目资本金现金流量表
附表7 利润与利润分配表
附表8 资产负债表
附表9 财务计划现金流量表
附表10 主要财务数据及评价指标表
附图
附图1 平江新城控制性详细规划图
附件
附件1 企业营业执照
附件2 关于现代公共停车场建设项目建议书的批复
第一章总论
项目名称：现代公共停车场建设项目
建设单位：XX市城北城市建设开发投资有限公司
项目联系人：
联系地址：XX市平江新城管委会
联系电话：
邮编：
1.1概述
1.1.1建设单位概况
本项目建设单位为XX市城北城市建设开发投资有限公司，是经XX市平江区政府研究决定成立的有限公司，是具有独立法人资格的资产、资本经营公司。公司直属于XX市平江新城管委会，主要负责该项目建设及运营期间的所有事务。
XX市城北城市建设开发投资有限公司，注册资本10亿元，主要经营范围为城市建设项目投资，销售建筑材料、装潢材料等。XX市城北城市建设开发投资有限公司的宗旨是贯彻XX市委、市政府关于加快城市化进程及深化投融资体制改革的精神，按照城市规划、市政府的可持续发展战略决策，负责重大城建基础设施项目建设，通过建立和完善XX市建设投融资体制，更好地发挥政府在资本运作和资产经营活动中的导向和调控作
用，促进资本、资产跨地区、跨行业、跨部门、跨所有制的流动，提升资本运作和资产经营的层次、能级和效益，促进城市建设资金的合理配置和滚动增值，为加快平江新城的城市化进程服务。
1.1.2项目建设背景
自2003年平江新城开发建设的全面启动以来，新城的各项事业呈现了蓬勃发展的势头，平江新城政府围绕建设现代化商务商贸区的目标，按照先“地下”后“地上”、“先规划”后“开发”、先“框架”后“建筑”的建设原则，坚持“高起点规划、高标准建设、高水平管理”的开发理念，加速推进各项基础、公建配套设施建设，致力于把平江新城打造为XX最重要的交通枢纽中心和市域次级商务商贸中心。
随着近年来XX平江新城经济的快速增长，私家车数量的增多，城市停车设施建设滞后使停车供求矛盾日益尖锐，城市停车难的问题日益凸显。尤其在中心商务区，由于很多公共建筑配建泊位严重不足，停车位更是一位难求。停车难已经成为制约城市交通发展和汽车消费的重要瓶颈之一。
平江新城政府为了配合新城的发展规划以及满足人们驾车出行的需求，杜绝停车难给城市发展带来的制约，进一步完善平江新城的基础配套建设，实现平江新城的和谐发展，使基础设施建设与城市发展同步而行、协调一致。
1.1.3项目基本情况
(一)项目建设地点
本项目包含四个地块的停车场建设工程。
1、江星路绿地及地下停车场：位于平江新城江星路东、石曲街北。
2、平门塘西绿地及地下停车场：位于平门塘与312国道交叉处西北角。
3、斜河浜东绿地及地下停车场：位于江乾路与312国道交叉口西北角。
4、平川路西停车场：位于平江新城平川路北、善根小学西。
(二)项目建设目标
本项目是为配合平江新城的发展规划，完善平江新城的基础设施建设，杜绝停车难给城市发展带来的制约，保证平江新城持续健康的发展。
(三)项目建设内容与规模
本项目的建设内容包含4个停车场工程的建设。
1、江星路绿地及地下停车场：本项目占地面积9524平方米，规划为居住区级绿地，拟以培植花坛、草坪和乔、灌木为主，并利用地下空间建设两层停车场及服务物管、配电间等配套设施，总建筑面积约14000平方米。
2、平门塘西绿地及地下停车场：本项目占地面积10638平方米，规划为广场用地，拟在地面种植生态绿化，并利用地下
空间建设两层停车场及服务物管、配电间等服务设施，总建筑面积约16000平方米。
3、斜河浜东绿地及地下停车场：本项目占地面积10506平方米，规划为绿地公园，拟在地面建绿化公园、种植生态绿化，并利用地下空间建设两层停车场及服务物管、配电间等服务设施，总建筑面积约16000平方米。
4、平川路西停车场：本项目占地面积7207平方米，规划为停车场用地，拟建设地上停车场及服务物管等配套设施。
(四)项目建设期
本项目按实施计划，建设期控制在2年内，其中前期策划与决策阶段及项目准备阶段约为6个月，项目具体施工阶段时间安排如下：
1、江星路绿地及地下停车场：2017年10—2018年1月。
2、平门塘西绿地及地下停车场：2018年2月—2018年6月。
3、斜河浜东绿地及地下停车场：2018年7月—2018年11月。
4、平川路西停车场：2018年11月—2014年1月。
(五)项目总投资
1、江星路绿地及地下停车场：本项目总投资为12300万元。
2、平门塘西绿地及地下停车场：本项目总投资为15580万元。
3、斜河浜东绿地及地下停车场：本项目总投资为11110万元。
4、平川路西停车场：本项目总投资为4400万元。
本项目总投资为43390万元，其中项目资本金14135.04万元，占项目总投资的比例为32.58%，由财政拨款解决；债务资金为长期银行借款，共计29254.92万元，包括长期贷款本金27300万元以及建设期利息1954.92万元，占项目总投资的67.42%。
1.2可行性研究报告的编制依据与研究范围
1.2.1编制依据
1、国家、XX省和XX市关于城市地下空间开发利用管理规定；
2、XX市地下空间总体规划布局；
3、XX市平江新城地下空间规划；
4、XX市平江新城控制性详细规划；
5、XX市发改委《关于现代公共停车场建设项目建议书的批复》(苏发改中心[2017]59号)；
6、XX市规划设计研究院有限责任公司的《XX市平江新城绿地地下停车厂规划方案》；
7、国家发展计划委员会委托中国国际工程咨询公司组织编写的《投资项目可行性研究指南(试用版)》；
8、《XX省城市规划管理技术规定》（2004年版）；
9、《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）；
10、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（2001年版）；
11、《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）；
12、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）；
13、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；
14、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）（2002年版）；
15、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》第三版；
16、建设单位提供的相关资料；
17、建设单位与XX市时代工程咨询设计管理有限公司签定的技术咨询合同书。
1.2.2研究范围
1、项目所在地概况、规划及建设条件
2、项目建设的必要性
3、需求分析与建设规模
4、工程建设方案
5、环境影响与劳动安全卫生
6、节能分析
7、组织机构与项目管理
8、项目实施计划
9、投资估算和融资方案
10、财务评价
11、社会评价和风险分析
1.3研究结论与建议
1.3.1研究结论
(一)项目建设的必要性
本项目的建设是实现平江新城发展的需求；是解决城市停车难问题的需要；是符合平江新城规划建设的需要；是提高区域服务质量的需要，是解决城市发展与土地紧缺矛盾的需要，因此本项目的建设具有一定的必要性。
(二)项目概况及建设条件
本项目符合《XX市平江新城控制性详细规划》的要求；项目所在地有良好自然条件、配套条件，以及政府的高度重视及支持、当地坚实的经济实力等均是本项目建设的有利条件。项目场址建设环境良好，具备建设条件。
(三)项目建设内容与规模
本项目是为配合平江新城的发展规划，完善平江新城的基础设施建设，杜绝停车难给城市发展带来的制约，保证平江新城持续健康的发展而建设的。具体建设包括4个停车场项目的建设，其中三个为地下两层停车场，建筑面积共计4.6万平方米，并拟在地上培植花坛、草坪和乔灌木等；一个为地下停车
场，占地面积为7207平方米。
(四)工程建设方案
对本项目的工程建筑方案、结构工程、电气工程、给排水工程等进行了分析，符合相关设计规范及要求。
(五)环境保护与节能
本项目在建设过程中及建成后，通过实施废气污染防治措施、废水污染防治措施、噪声污染防治措施、固体废弃物防治措施，可以将对环境的不利影响降至可接受范围内。本项目将严格按照国家节能要求，采用符合节能标准的设计标准、设计规范，并具体从建筑节能、设备节能等方面采取节能措施，项目环境保护及节能良好。
(六)项目投资及财务分析
本项目总投资为43390万元，其中建设投资为41435.04万元，建设期借款利息为1954.92万元。经测算，项目内部收益率为8.68%（ic=7.00%），投资回收期为（含建设期）8.68年，借款偿还期为（含建设期）7.28年，项目在财务上是可行的，并且具备一定的清偿能力。
(七)项目社会评价
本项目具有十分显著的社会效益，通过项目的实施不但能带动平江新城的发展，还有利于土地资源的节约使用。同时，该项目的发展，能为社会提供巨大的就业机会，能带动周边区域的消费，扩大内需，进一步加快城市化水平进程。该项目的
建设，为平江新城的发展起到了积极的作用，使XX地区的经济水平进一步提高。
1.3.2主要建议
(一)建议建设单位继续做好本项目的前期工作，进一步优化设计，以节约投资，提高效益。
(二)本项目债务资金共29254.92万元，包括长期贷款本金27300万元以及建设期利息1954.92万元，占项目总投资的67.42%。建议建设单位进一步落实筹措方案，加大财政拨款力度，保证建设资金及时足额到位。
(三)在建设过程中，项目单位仍应加强与当地有关部门的联系，包括规划、园林旅游、交通、供水、排水、供电、供气等部门，多方征求相关职能单位对本项目建设的建议和意见，确保项目在操作过程中严格按照程序办事，从而保证整个项目建设的顺利实施。
(四)在项目建设过程中，建议项目建设单位及上级主管部门加强组织领导，建立和落实有关制度，包括项目建设行政领导责任制、项目法人责任制、参建单位工程质量领导人责任制、工程质量终身责任制、招投标制度、工程合同管理制度等，建议项目建设资金设立专户存储、专款专用。
第二章项目所在地概况、规划及建设条件
2.1项目所在地概况
2.1.1XX概况
(一)地理位置
XX市位于长江三角洲中部、XX省南部，东临上海，南接浙江省嘉兴、湖州两市，西傍太湖，与无锡相接，北依长江，是中国重点风景旅游城市，XX省第二大城市，也是经济最发达的城市之一，是全省重要的金融、文化、艺术、教育中心城市和交通枢纽城市。
(二)行政区划和人口
XX市实行市管县体制，XX市区包括吴中、相城、平江、沧浪、金阊、XX工业园区和XX高新区七个区，下辖张家港、常熟、太仓、昆山、吴江5个县级市，这5个县级市的经济实力均列全国百强县（市）前五位。XX市总面积为8488.42平方公里，其中市区1649.72平方公里，市区建成区面积为317.72平方公里，张家港面积为772.40平方公里，常熟1094.00平方公里，太仓620.00平方公里，昆山864.90平方公里，吴江1092.90平方公里。
根据人口年报数据显示，截至2011年年末，全市户籍总人口642.3万人，比上年增加4.64万人，其中市区245.24万人，比上年增加2.72万人。2011年，全市户籍人口出生5.71万人，
出生率为8.92‰，人口自然增长率为2.54‰。2011年，全市人口数量详细分布情况如下：市辖区245.24万人、张家港90.79万人、常熟106.72万人、太仓47.04万人、昆山72.36万人、吴江80.18万人。
伴随着XX经济的快速发展，以及我国户籍制度的改革，XX 将吸引更多的海内外人才。可以预测，XX人口在今后一段时间内仍将保持增长的态势。
(三)经济概况
改革开放以来，XX坚持以经济建设为中心，大力实施科教兴市、经济国际化、可持续发展和城市化战略，积极推进体制和科技创新，国民经济保持了持续快速健康发展。2011年全市实现地区生产总值10716.99亿元，按可比价计算比上年增长12%；全市实现地方一般预算收入1100.9亿元，比上年增长22.2%；全年地方一般预算支出996.81亿元，比上年增长21.5%，其中用于社会保障与就业、科技、教育、文化、医疗卫生和环境保护等方面的财政投入为372.7亿元，比上年增长26.1%。全市各级财政用于民生方面的支出占财政支出的50.2%。
全市完成社会固定资产投资4502.02亿元，比上年增长24.4%。投资结构继续优化，其中第一产业完成投资8.8亿元，增长5.7%；第二产业完成投资1891.90亿元，增长20.9%；第三产业完成投资2601.32亿元，增长27.2%，占全社会投资的比重达到57.8%，比上年提高1.3个百分点。
2011年年末，城乡居民人民币储蓄存款余额5078.59亿元，比年初增加426.34亿元。农民人均纯收入17226元，比上年增长17.5%。市区居民人均可支配收入33243元，比上年增长13.8%。收入结构逐步优化，非工资性收入继续保持较快增长，市区居民人均经营性收入、财产性收入和转移性收入比上年分别增长14.5%、28.8%和11.6%。民生保障日益加强，发展成果惠及城乡。全市通过实行积极的就业政策，优化收入增长机制，增加转移性收入，努力增加居民收入。住房保障受益面扩大。全市2011年新建公共租赁房24549套，新建经济适用房2081套，限价商品住房12393套，新增廉租住房501套。市区完成123万平方米老住宅小区、14万平方米零星居民楼综合整治任务，解危修缮危旧住房235万平方米。实施城区居民家庭“改厕”工程7942户，改造城中村22个，完成3.28万户天然气置换工程。新增住房公积金缴存人数52.6万人，职工使用住房公积金116.17亿元。全市新建、改建城乡农贸市场89家，重要民生商品价格采集系统上线运行，肉菜流通追溯体系初步建成。
2.1.2平江区概况
平江区得名于宋时XX古名“平江府”，位于XX古城区东北隅，东沿东环路西侧与工业园区相连；南以相门塘、干将河与沧浪区为界；西以殷家荡西口、十字洋河、西护城河与金阊区为邻；北与相城区相接；总面积约22.5平方公里。平江区户籍人口约23.2万人，流动人口约8.4万人，下辖观前、平江路、
苏锦、娄门、桃花坞、城北6个街道和平江新城管委会，42个社区居委会。
平江区历来是XX最重要的经济文化中心。进入21世纪以来，平江区率先提出了区域经济发展思路，紧抓市“退二进三”的历史机遇，以服务业发展为重点，以城市建设为突破口，加快转变产业结构，全力推动经济快速增长，综合实力有了显著提升，区域经济新活力不断迸发。2007年，全区实现地区生产总值83.95亿元、地方财政一般预算收入8.11亿元，分别同比增长15.16%、18.3%，其中实现三产增加值67.37亿元，同比增长19.2%。完成批发零售贸易业销售总额304.75亿元，同比增长19.8%，实现社会消费品零售总额123.62亿元，同比增长18.4%。平江区正全面加快建设占地10平方公里的平江新城，并着力将平江新城打造成为“商务商贸之都、人居创业天堂”。
平江新城，位于XX市平江区北部。南接XX古城，北依沪宁高速，东靠XX工业园区，西邻XX国家高新技术产业开发区，为XX最重要的交通枢纽中心和市域次级商务商贸中心。
图2-1-1 平江新城区位图
平江新城内京沪铁路、沪宁城际铁路、沪宁高速公路穿城而过，XX火车站、汽车北站、轨道交通换乘站汇聚其中。依托得天独厚的地理区位优势，通过周边发达的高速公路、铁路、水路及航空网，平江新城与国内各主要城市紧密相连。区域内道路网络采用“方格网”布局，一横两纵快速路系统和四横四纵主干道系统，共同构成平江新城道路交通的主骨架，规划建设中的市域S2、S4轻轨线南北纵贯新城。四通八达的交通网络，便捷、大容量的交通系统奠定了平江新城无可争议的交通枢纽地位。
自开发建设全面启动以来，平江新城围绕建设现代化商务商贸区的目标，按照先“地下”后“地上”、先“基础”后“开发”、先“框架”后“建筑”的建设原则，坚持“高起点规划、高标准建设、高水平管理”的开发理念，加速推进各项基础、
公建配套设施建设。
2.2平江新城控制性详细规划
2011年平江新城控制性详细规划进行了优化调整，以更好的指导平江新城未来的建设，不断提高控规的科学性、权威性与可操作性，为下一步健康有序地开发提供依据和方向。
图2-2-1 平江新城控制性详细规划调整优化《规划调整》主要包括总则，规划依据、原则、目标，规划范围、功能定位、人口容量，土地使用和建筑规划管理通则，六线控制，综合交通体系规划，河道整治规划，绿地系统规划，城市设计导引，地下空间组织，市政公用设施规划，综合防灾规划，地块划分及控制指标，更新时序及政策建议，附则共十五个部分。
规划中确定了地下空间沿人民路和平泷路两条轴开发，中心商务区各地块之间通道地下通道连接。
停车场管理系统项目1.1编写目的 编写本报告的目的是研究本停车场管理系统的总体需求、实现方案，并分析开发系统的可行性，为决策者提供是否开发该系统的依据和建议。 1.2背景 开发软件名称：停车场管理系统 任务提出者：ＸＸ停车场 项目开发者： 用户单位：××停车场 1.3定义 术语： 缩写： 1.4参考资料 《XXXX停车场管理办法》 GB8567-1988《计算机软件产品文件开发编制指南》 2可行性研究的前提 随着现代社会的发展，汽车已经成为人们出行必不可少的一种工具。本项目要开发的是基于局域网和互联网的停车场管理系统。由于汽车的流动量大，原来的人工工作方式不仅会造成办理时间的延误和人力资源的浪费，特别是在汽车流
量高峰期时这种冲突更加明显，而且存在着各种信息不易存放、易丢失、难以备份和查询等缺点。因此，实现一个将车辆的管理和服务功能集成起来的管理信息系统就显得十分必要，既可以节省资源，又可以有效存储、更新、查询信息，提高工作和服务效率。 开发的系统要求界面友好，方便直观。既要方便管理员对车辆信息以及费用情况进行添加、删除、修改、查询和统计等管理，又要方便车主停车、办理卡片等业务的办理。将数据库发布到互联网上，进行资源共享，方便车主可以在自己的权限内对费用及余额进行访问，查询相关信息和进行续费操作。 2.1要求 A、主要功能 ?本系统能有效地管理停车场的运作。采用两种卡：时租卡及月租卡。 能够满足对时租卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车 场。对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月 支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入，多次出”或“多次 入，一次出”。 ?保证停车场内车辆的安全情况。 ?月末对本月内基本营业状况绘制报表，车辆信息的备份。 B、主要性能 可以方便快捷有效地完成借阅、查询等的各项操作，录入数据合法性校验程序高，查询速度快（不超5秒）。保证信息的正确和及时更新，并降低信息访问的成本。技术先进且高可靠性。 C、可扩展性 能够适应应用要求的变化和修改，具有灵活的可扩充性。 D、安全性 具有较高的安全性。系统对不同的用户提供不同的功能模块，只有具有一定权限的管理员用户才能允许有借、还书权限，只有具有高级权限的部门管理者或维护人员用户才能对用户进行管理，一般的读者用户只能查看图书信息和借阅情
城市停车场建设专项债券 发行指引 Last revision date: 13 December 2020.
城市停车场建设专项债券发行指引为缓解我国城市普遍存在的因停车需求爆发式增长而导致的停车难问题，加大企业债券融资方式对城市停车场建设及运营的支持力度，引导和鼓励社会投入，制定本指引。 一、鼓励企业发行债券专项用于城市停车场建设项目，在相关手续齐备、偿债措施完善的基础上，比照我委“加快和简化审核类”债券审核程序，提高审核效率。 二、在偿债保障措施较为完善的基础上，企业申请发行城市停车场建设专项债券，可适当放宽企业债券现行审核政策及《关于全面加强企业债券风险防范的若干意见》中规定的部分准入条件。 （一）发行城市停车场建设专项债券的城投类企业不受发债指标限制。 （二）债券募集资金可用于房地产开发、城市基础设施建设项目（以下简称“主体项目”）中配套建设的城市停车场项目，具体投资规模可由主体项目审批部门根据主体项目可行性研究报告内容出具专项意见核定。 （三）募集资金占城市停车场项目总投资比例由不超过 60%放宽至不超过70%。 （四）将城投类企业和一般生产经营性企业需提供担保措施的资产负债率要求分别放宽至 70%和 75%；主体评级 AAA 的，资产负债率要求进一步放宽至75%和 80%。 （五）不受“地方政府所属城投企业已发行未偿付的企业债券、中期票据余额与地方政府当年 GDP 的比值超过 8%的，其所属城投企业发债应严格控制”的限制。 （六）城投类企业不受“单次发债规模，原则上不超过所属地方政府上年本级公共财政预算收入”的限制。 三、发债募集资金用于按照“政府出地、市场出资”公私合作模式（PPP）建设的城市停车场项目的，应提供当地政府和相关部门批准同意的城市停车场建设专项规划、实施方案、特许经营方案、资金补助协议，同时应明确项目所用土地的权属和性质。
城市公共停车场工程项目建设标准 建标128—2010 主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 中华人民共和国国家发展和改革委员会 施行日期：2010年7月1日 第一章总则 第一条为适应城市公共停车场工程项目建设发展的需要，提高城市公共停车场工程项目决策、建设和管理水平，合理控制建设和投资规模，推进技术进步，提高投资效益，改善城市交通环境，促进城市公共停车场的健康发展，制定本建设标准。 第二条本建设标准是编制、评估和审批城市公共停车场工程项目建设的项目建议书和可行性研究报告的重要依据，是审查工程项目初步设计、监督检查整个建设过程、建设标准和项目后评价的依据。 第三条本建设标准适用于城市公共停车场工程，为社会车辆提供停车服务的其他停车场工程参照执行。 第四条城市公共停车场工程项目建设应遵守国家有关经济建设的法律法规及方针政策，坚持以人为本，严格执行有关劳动安全、节能减排、节约用地、消防、环境保护的规定，做到功能合理、经济适用。 第五条城市公共停车场工程项目应在城市总体规划、控制性详细规划的指导下，远、近期结合，以近期为主，合理规划，适时建设，有序发展。 第六条城市公共停车场工程项目宜进行布局与规模规划、编制项目建议书和可行性研究报告等前期工作。在可行性研究阶段，各地应按当地政府要求取得用地、规划、环境保护、交通等相关部门的审批意见。 第七条城市公共停车场工程项目的规划建设，应与道路交通、用地、建筑物配建停车场的规划建设有机衔接，加强城市工程停车场的信息管理，促进城市现代
化综合交通体系的建立，满足安全、便捷、通畅、高效的交通服务要求。 第八条城市公共停车场工程项目建设除应执行本建设标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 第二章建设项目规模与构成 第九条城市公共停车场工程项目建设规模应依据城市控制性详细规划、综合交通规划和城市停车规划，在综合考虑周边用地情况、停车需求、路网承载能力的基础上确定。 第十条城市公共停车场规模按照停车位数量划分为特大型、大型、中型和小型四类，不同规模停车场停车位数量应符合表1的规定。 第十一条城市公共停车场工程项目可由基本停车设施、建筑设备、安全防护与环境保护设施、管理设施和服务设施构成。 一、停车基本设施，包括停车位、行车通道及人形通道。机械式停车库还应包括机械停车设备。 二、建筑设备，包括给水排水系统、采暖通风系统、电气系统和交通工程设施。 三、安全防护与环境保护设施，包括消防、防雪、防滑等安全防护设施和绿化、降噪等环境保护设施。 四、管理设施，包括值班室（管理办公室）、控制室、防灾中心等管理用房。 五、服务设施，包括卫生间、等候室、洗车房等设施。
第九章机动车公共停车场规划 9.1停车场现状与问题 城市公共停车场分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，公共停车场规划是城市用地规划中的一个重要组成部分。由于运城市非机动车（自行车、三轮车等）交通出行量相对较小，并且具有车辆本身体积小，停车适应性强等特点，因此，非机动车公共停车场的需求矛盾表现并不突出。而随着我国城市汽车化进程的加快，运城市机动车辆的将不断增多，机动车公共停车场严重短缺与道路通行能力紧张的矛盾将十分突出。 由于公共停车场的缺乏，一些临时停车场（点）应运而生，而大都为占道停车，有的占用机动车道，形成路段交通阻塞；有的占用人行道，既损坏了人行道的路面铺装层，又影响行人通行。运城市的城市用地极其紧张，长期以来忽视了机动车公共停车场的建设，停车场建设的欠帐严重，而近几年一幢幢新耸立的楼宇，各类建筑，有的配建停车场过小，有的干脆不建，交纳一笔停车场建设差额费了事，有的配建车库变成了盈利的地下商场或堆放货物的仓库，有的配建车库设计不够标准，没有配备消防、照明等设施，车辆出入也不方便。诸如以上种种因素，导致了公共停车场更加缺乏。 随着运城城市经济的发展，社会活动的增多，机动车辆的逐年递增，动态交通的矛盾随着道路的建设逐步有所缓解，而作为静态交通的主要方面公共停车场的建设在市内尚未起步，因而导致了社会车辆均为占道或见缝插针安排，因停车场地不足而导致的交通秩序混乱等问题已逐渐成为城市交通发展的主要矛盾。 问题主要表现在以下4个方面： （1）停车场地的建设远远落后于城市交通的发展，特别是公共停车场地的建设，多
年来停滞不前。目前市内的公共停车场均为占用车行道、人行道或利用建筑工 地闲置地等而设置的临时停车场，因此公共停车供需矛盾比较突出。 （2）在火车站交通高度聚集区的公共停车场尤为缺乏，现此处的人流集散广场基本上被公交首末站所占用，对城市的主窗口环境、市容影响很大。 （3）城区有相当一部分高层建筑没有按规定配建相应的停车场，加剧了占道停车的现象；而有些建筑虽配建了停车场，由于管理、设计等多方面的原因，有的未 投入使用，有的改作其他用途。 （4）停车场多家管理，各自为政，没有一个职能部门对公共停车场实行专项规划、设计、建设、使用等方面的管理工作，因而导致了公共停车场规划建设的滞后， 管理也十分混乱。 9.2停车需求预测 一个地区的停车需求，与该地区吸引出行车辆的数量相关，因土地利用的性质不同，开发建设的强度不同，停车需求量的差异较大。停车需求总量依据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－95）进行计算确定，然后按照交通需求分析的机动车OD分布，先取D 点（到达点）交通量作为停车需求的分配指标。在D点出行方式中，不计入回程和乘公交车出行的交通量，因为回程大都有自己单位或个人拥有的停车位，不必进入公共停车场。 按照《规范》规定：城市公共停车场用地总面积按规划城市人口每人0.8-1.0m2计算，机动车停车场的用地为80－90%。市内机动车公共停车场停车位数的分布，在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的60％；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的10％；在城市其它地区应为全部停车位数的30%。 根据第三章所做的交通工具发展分析表明：到2010年，运城市汽车数量将达到46382
目录 第一章总论 1项目概要 项目名称 XX大学小汽车停车场建设项目工程可行性研究报告 项目建设单位 XX建设公司 项目编制单位 xx 项目建设性质 新建项目 项目建设地点 本项目地址选定在犀浦校区内，周围环境及建设条件能够满足本项目建设及发展需 要。 项目背景 西南交通大学犀浦校区位于成都市高新西区犀浦镇，紧靠成都市外环线500米生态 带，距市中心约12公里。校区预计停车位需求量为716个，高峰期进入校园车辆超 过900辆，远不能满足需求。随着社会经济的飞速发展，许多高校教师拥有私家轿 车已不算稀奇，摩托车、电瓶车更是普遍，学生骑自行车的很多，开车上学也已不 再是新闻了，同时伴随着高校与社会日益密切的交往，外来车辆进入校园的数量也 在迅速增长。但是高校校园规划的滞后，泊车车位的相对短缺，因此导致的“乱停 车”、“停车难”现象在人流密度较大的高校校园已成为比较严重的交通问题。机 动车出入校园和无序停放产生大量的噪声和粉尘污染破坏了校园环境的整洁和文
明，也打破了高校校园应具有和谐，宁静的人文气氛。因此，建设新的停车场势在必行。 项目投资规模 项目总投资金额为万元人民币，主要用于项目建设的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用以及充实企业流动资金等。项目正式运营达产后，可实现年均销售收入万元，年均利润总额为万元，年均净利润为万元，年可上缴增值税万元，年可上缴所得税万元，年可上缴城建费及附加万元，投资利润率为%，税后财务内部收益率%，高于设定的基准收益率 10%。 项目建设内容 本项目总占地面积60亩，总建筑面积40000M2。计划建成停车场一个，拥有机动车位440辆 项目资金来源 本项目总投资资金万元，其中企业自筹万元，申请银行贷款万元。 项目建设期限 本项目建设分二期进行：建设工期共计6个月。计划于2015年初开工，2015——2016上半学年度投入使用。 2. 犀浦校区停车设施现状与评价 犀浦校区停车现状分析 目前犀浦校区共设有停车位716个(已施画停车线及停车场)，其中鸿哲斋级其他宿舍片区共计108个，教学片区（包括四教地下停车场）共计190个，主体育馆及羽毛球馆等停车位，主要道路及建筑物周边356个停车位。
现代公共停车场建设项目可行性研究报告 项目名称：现代公共停车场建设项目 委托单位：XX市城北城市建设开发投资有限公司申请报告编制单位：XX市时代工程咨询设计管理有限公司咨询资格证书等级：工咨甲级 咨询资格证书编号：工咨甲
目录 第一章总论 (1) 1.1概述 (1) 1.2可行性研究报告的编制依据与研究范围 (5) 1.3研究结论与建议 (7) 第二章项目所在地概况、规划及建设条件 (10) 2.1项目所在地概况 (10) 2.2平江新城控制性详细规划 (15) 2.3建设条件 (16) 第三章项目建设的必要性 (20) 第四章项目需求分析与建设规模 (24) 4.1项目需求分析 (24) 4.2项目建设规模 (27) 第五章工程建设方案 (30) 5.1停车场总体规划方案 (30) 5.2 建筑结构设计 (34) 5.3人防工程 (37) 5.4电气工程 (39) 5.5给排水设计 (43) 第六章环境影响与劳动安全卫生 (46) 6.1施工期与运营期污染源分析 (46) 6.2环保措施 (47)
6.3环境影响分析结论与建议 (50) 6.4劳动安全卫生 (51) 第七章节能分析 (55) 7.1编制目的及依据 (55) 7.2能耗分析 (56) 7.3节能措施 (62) 第八章组织结构与项目管理 (65) 8.1组织机构 (65) 8.2项目管理 (66) 第九章项目实施计划 (71) 9.1项目实施进度 (71) 9.2工程招标 (73) 第十章投资估算和融资方案 (78) 10.1投资估算 (78) 10.2融资方案 (83) 第十一章财务评价 (84) 11.1财务基础数据 (84) 11.2财务评价 (86) 第十二章社会评价和风险分析 (91) 12.1社会评价 (91) 12.2风险分析 (94)
《停车场建设和管理暂行规定》 【有效性】有效 【法规名称】公安部、建设部关于印发《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则（试行）》的通知 【颁布部门】公安部/建设部 【颁布日期】1988年10月03日 【实施日期】1989年01月01日 【正文】 公安部、建设部关于印发《停车场建设和管理暂行 规定》和《停车场规划设计规则（试行）》的通知 现将《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则（试行）》印发给你们，请结合当地实际贯彻执行。在执行中遇到的问题和意见，请及时告诉我们。 附：停车场建设和管理暂行规定 第一条为加强停车场的建设和管理，改善道路交通状况，保护交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。第三条停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。 停车场分为专用停车场和公共停车场。专用停车场是指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所；公共停车场是指主要为社
会车辆提供服务的停车场所。 第四条停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。 第五条新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工。 规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。 机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。 应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。 第六条单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。 改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。
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目录 第一章总论 (1) 1.1项目服务单位基本情况 (1) 1.2项目建设单位 (1) 1.3项目基本情况 (1) 1.4研究工作的主要依据与范围 (2) 1.5综合效益分析 (4) 1.6主要技术经济指标 (5) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 2.1项目建设背景 (7) 2.2项目建设必要性 (8) 第三章项目需求分析与建设规模 (11) 3.1项目需求分析 (11) 3.2项目建设规模 (12) 第四章建设条件与厂址选择 (14) 4.1所在地理位置现状 (14) 4.2场址建设条件 (14) 第五章工程建设方案 (20)
5.1停车场总体规划方案 (20) 5.2建筑结构设计 (21) 5.3人防工程 (24) 5.4电气工程 (26) 5.5给排水设计 (30) 第六章环境保护 (33) 6.1环境保护的原则 (33) 6.2采用的环境保护法规及标准 (33) 6.3施工期污染 (34) 6.4施工期污染防治措施 (35) 6.5运营期环境保护措施 (37) 6.6环境影响分析结论与建议 (39) 第七章节能分析 (41) 7.1用能标准和规范 (41) 7.2能源消耗 (42) 7.3节能措施 (42) 第八章劳动安全卫生与消防 (45) 8.1设计的主要依据 (45) 8.2主要危害因素分析 (45) 8.3采取的安全措施 (46) 8.4劳动卫生 (48)
8.6预期效果及评价 (50) 第九章项目实施进度 (51) 9.1项目进度计划建议 (51) 9.2工程进度安排 (51) 9.3项目招标管理 (52) 第十章企业组织与劳动定员 (55) 10.1企业组织及工作制度 (55) 10.2劳动定员 (56) 10.3人员来源及培训 (57) 第十一章投资估算 (58) 11.1编制依据 (58) 11.2投资估算内容 (58) 11.3投资估算 (58) 11.4资金筹措及投资计划 (61) 第十二章经济效益评价 (62) 12.1经济效益评价计算依据 (62) 12.2成本及成本总费用估算 (62) 12.3产品年制造成本 (64) 12.4项目总成本费用 (65) 12.5项目年效益 (65)
郓城县城市停车场建设PPP项目实施方案 方案编制：郑宏立 电话: 邮箱: 一、项目情况 (一)项目基本情况 1、项目名称 郓城县城市停车场建设项目 2、项目所属领域类型 所属领域为道路桥梁、公共交通基础设施、公共停车场。类型为新建。 3、项目实施地基本情况 郓城县位于山东省西南部,全县辖21个乡镇，1个省级开发区，1041个村(居）,总面积16４３平方公里，其中耕地面积1５3.8万亩，总人口124万人。郓城县历史悠久,是千年古县,春秋时期筑城名郓。郓城县是水浒故事的发祥地、宋江的家乡，素有“水浒一百单八将、七十二名在郓城” - 1 - / 18
之说,水浒文化旅游资源丰富，被评为山东省首批旅游强县,荣膺“中国好汉之乡”称号。优秀的传统文化和民间艺术源远流长，是闻名全国的“戏曲之乡”、“武术之乡”、“书画之乡”、“古筝之乡”。20１４年全县实现地区生产总值298亿元,可比增长10.6%;完成地方财政收入2１.4亿元,增长18．６７%；城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到213７7元、1069９元，分别增长10.2％、１3%；全社会供电量达到2３.２亿千瓦时，增长12．3%;20１4年底金融机构各项存款余额达到276.７亿元、新增43．2亿元,各项贷款余额14２亿元、新增32亿元。生产总值、地方财政收入、社会用电量、一般工商业用电量、各项存款余额、居民存款余额、私人汽车拥有量、在职干部职工工资发放标准等各项指标均居菏泽市前列。 项目建设地点位于郓城县城,主要位于唐塔广场、坝头桥东部、蒋庙灯塔广场、胜利广场、郭林桥西广场等地点。其中,唐塔广场、坝头桥东部是县城中心地带两大商圈，周边道路四通八达,商铺林立,车流众多，停车难的问题一直非常突出；蒋庙灯塔广场、胜利广场、郭林桥西广场是郓城南部新区规划中的三大车流、人流、物流交汇地，是未来郓城重点发展的商务政务中心，对停车场的需求较为迫切。 ４、项目技术路线 项目建设贯彻适用、经济和在可能条件下注意美观的原则,建筑材料选择上，符合建筑耐久年限、防火、抗震、防洪、建筑节能及施工等方面 - 2 - / 18
. 目录 第一章工程概 况 (1) 1.1 工程建设概 况 (1) 1.2 项目概 况 (1) 1.3 编制说明、依 据 (1) 第二章安全防护管理体 系 (3) 2.1 管理体 系 (3) 2.2 三宝、四口、五临边要 求 (3) 第三章防护要 求 (7) 3.1 材料要 求 (7) 3.2 人员组 织 (7) 3.3 临边防 护 (7) 3.4 洞口防 护 (8) 3.5 安全技术要 求 (9) 第四章防护做 法 (11) 4.1 安全通道口防 护 (11) 4.2 预留洞口防 护 (11) 4.3 楼梯口防 护 (12) 4.4 电梯井口、观光井口防 护 (14) 4.5 楼层临边防
护 (14) 4.6 基坑临边防 护 (15) 4.7 框架结构周边防 护 (16) 4.8 阳台边防 护 (16) 4.9 屋面周边的安全防 护 (16) 4.10 钢筋棚、木工棚等防 护 (16) 优质范文． . 第一章工程概况 1.1工程建设概况 工程名称：仁寿县公共停车场建设项目（一期）设计采购施工总承包（EPC）项 目。 建设地点：仁寿县文林镇金马停车场（南坛路以东，金马河以西）。 建设规模：金马停车场拟建设一幢 4F停车楼（共797个车位），并建设绿化，
附属用房，配套商业等设施。（金马停车场：18232.12 m2）。 计划总工期：130日历天（其中设计周期30日历天），施工开工日期以监理下达开工令为准。 1.2项目概况 1.3 编制说明、依据 1.施工图纸 2.主要标准 （1）《安全帽》GB2811-2007 （2）《安全带》GB6095-2009 （3）《安全网》GB5725-2009 （4）《建设工程项目管理规范》GB/T50326-20166 （5）《施工安全检查标准》JGJ59-2011 （6）《高处作业安全技术规范》JGJ80-2016 （7）《建设工程施工现场管理规定》 优质范文． .
城市公共停车场建设政策分析与展望 摘要：我国法律明文规定，在城市里建筑物必须要配备相应的停车场，并且， 除了建筑物必须配备的停车设施外，城市还必须配有一定数量的公共停车场。本 文将借鉴外国发的国家和国内城市在城市公共停车场建设方面的成功经验，完善 我国城市公共停车场建设相关政策，鼓励政府与社会资本合作共同建设，展望城 市建设的美好明天。 关键词：城市；公共停车场建设；政策；展望 城市公共停车场的服务对象是城市里所有的汽车使用者，为他们提供车辆的 停放位置。但现如今，我国城市公共停车场面临着许许多多的问题，比如公共泊 位不足、停车诱导设施不完善造成停车难、占道停车等现象，导致城市路网交通 功能紊乱。因此，城市发展首先应该要在城市停车场建设方面做出改变。 一、国外公共停车场建设政策 (1)日本 在日本主要推行的是购车配置车位政策。日本在停车场建设管理方面的法律 法规十分完善。他们的《停车场法》，《城市规划法》，《消防法》以及《道路 交通法》等等法规在实际应用当中也取得了显著的效果。除此之外，日本政府非 常支持民间投资。日本的停车场税收制度和停车场建设补助制度，给予民间投资 在税务方面的优惠，并且在社会资本进行投资停车场建设规划的时候给予一定的 补助。并且鼓励社会资本融资贷款。在社会资本进行公共停车场建设进行融资贷 款时，通过简化他们的手续，为他们营造一个良好的投资环境。日本的智能化停 车管理也十分先进，将停车场车位数据进行统计管理，通过电子设备收集附近停 车场信息，再将反馈到用户手机上，给用户停车带来了极大的便利。 (2)新加坡 在新加坡，停车场建设是作为整体交通管制的，并且，新加坡政府限制乘使 用小汽车，实行高峰期收费政策。新加坡陆路交通局建造了一个全自动化停车场。，只要把车子放在停车场入口电梯内，走出电梯启动程序，再输入密码，系 统就会自动找到空置的停车位，把车子放到电脑分配的位置上。这种全自动化的 停车场，缓解了当地车位紧张的问题。 二、国内公共停车场建设政策 (1)青岛 青岛采取政府投资与社会力量并存的目管理模式，对城市公共停车场进行建 设和管理。政府支持社会力量建设公共停车场，并且在土地还有税收等等方面提 供政策支持。为了吸引更多的社会力量投入到建设公共停车场中去，推出了政府 与社会资本合作的模式。这种从社会资本中引入资本的管理模式极大地减少了政 府的财政压力。而政府与社会资本相互协作，也能把城市停车场建设和管理进行 得更加高效有序。 (2)北京 北京发展和改革委员会，北京市交通委员会在对城市停车收费管理方面表态，推行差别化价格管理政策，把北京市占道停车场区域划分为三类。三环路以内地 区以及中央商务区，中关村地区等等四个重点区域为一类；三环以内的地区除了 一类地区外地区与五环路以内地区为二类；五环路第一外地区为三类地区。并且 政策要求根据教育绿地等地点的地下空间，开通建设，争取开通建设公共停车设施。
****小区社会公共停车场 建设工程 项目建议书 建设单位：***市***区道路停车收费服务中心 编制日期：二O一七年十一月
目录 一、项目概况 二、项目背景和建设必要性 三、建设规模 四、投资估算与资金筹措 五、经济效益预测 六、环境效益 七、结论
工程项目建议书 一、项目概况 （一）项目名称 ****小区社会公共停车场建设工程。 （二）设单位和负责人 建设单位：****区道路停车收费服务中心 法人代表：吴琼 （三）建设单位简介 ****区道路停车收费服务中心，隶属***市****城管局，国有企业单位，现有在职职工20人，劳务派遣工约380人。主要从事下城区道路、公共停车场（库）停车收费服务，下携5个站部（****站服务中心、*****站服务中心、****站服务中心、****站服务中心、****站服务中心），12个公共停车场（库）（****立交桥下公共停车场2个、****路长城机电高架桥下公共停车场、****大桥（西端）桥下公共停车场、和平公共停车楼、****立交下北端公共停车场、****立交桥（南）公共停车场、****立交桥下公共停车场3个、****立交桥小公共停车场、****中学地下公共机械停车库）。（四）编制依据 1、*****区“十三五”发展规划； 2、*****区破解“停车难”措施。 二、项目背景与建设必要性 （一）项目背景
****区****小区位于杭州市北部，****路以西，****巷以东*****路两侧，地处市区繁华路段。该居住区由6个经济适用房小区组成，于1999年后陆续建成，负责开发本项目的是杭州市居住区发展中心有限公司，附近还有多个商业楼盘，是下城区几个大型居住区之一。随着小区居民生活水平的快速提高，“停车难”问题日益突出，原有的小区配套的停车设施已经远远跟不上居民日益增长的使用需求。 现在以原******公共停车场为基础，****区道路停车收费服务中心计划在原址上建造“****小区社会公共停车场”，计划停车场分5层机械车库建设，拟建150个泊位及基础设施建设，缓解附近居民的停车需求。 （二）项目建设必要性 ****小区最早在1999年建设完成，当时的停车设计远远不能满足目前居民的停车需求。 三、建设规模 5层机械车库，约150个泊位及基础设施建设。 服务范围为*****小区附近车主。 四、投资估算与资金筹措 （一）投资估算 固定资产投资预计投资900万元，分一年实施。 建设工程投资估算表
房地产可行性研究报告 题目：集美中心花园地下停车场 可行性研究报告 系别：土木工程与建筑系 专业年级： 09工程管理（2）班 姓名：曾秋盈 学号： 0909012247 指导教师：邓中美 2012年5月6日
厦门集美地下停车场 可行性研究报告
目录 摘要 (5) 第一章总论 一、项目名称 (6) 二、开发建设单位 (6) 三、项目的地理位置、交通状况 (6) 四、项目所在地周围的人文氛围、经济状况 (6) 五、项目的性质和主要特点 (7) 六、可行性研究工作的依据和范围 (8) 第二章市场预测 一、项目建设的必要性 (9) 二、项目建设的可行性 (10) 第三章建设规模的内容 一.位置示意图 (12) 二、建筑占地面积 (13) 三、总建筑面积 (13) 四、总容积率 (13) 五、总建筑面积与平均地价 (13) 第四章设计方案简介 一、建筑规划目标及总体思路 (14) 二、建筑结构设计方案 (14) 三、给排水设计方案 (14) 四、天然气供应设计方案 (14) 五、电力及通讯设计方案 (14) 六、消防 (15) 第五章环境保护 一、污染物及来源 (16) 二、治理措施 (16) 第六章工程进度安排
一、建设工期 (17) 二、项目实施进度安排 (17) 三、项目分期 (17) 第七章工程投资估算与资金筹措 一、投资估算 (18) 二、资金筹措 (18) 第八章财务评价 一、财务评价的基础条件 (20) 二、财务评价 (20) 三、利润总额及利润分配 (20) 四、赢利能力分析 (20) 五、清偿能力分析 (21) 第九章结论 (22)
应加强大中城市公共停车场建设管理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
应加强大中城市公共停车场建设管理示 范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 目前对于停车场的管理，很多大中城市都是以交管局 停车管理处作为主管部门。根据天津市交管局提供的最新 统计资料，截至20xx年上半年，天津市机动车保有量已达 120余万辆，以年均10万辆的速度递增。如果参照国外大 城市中心城区停车泊位与汽车保有量的经验比例1 1.2~1.5来计算，以上限1.5计算，天津市目前需要有18 万个公共停车泊位，而目前公共停车泊位不足8万个，存 在将近10万个泊位的缺口，公共停车位缺口比例已经超过 50％，这一状况导致占路停车问题严重。北京市交管局有 关负责人表示，根据现在的机动车保有量计算，北京需要 增加100万个车位，才能解决停车难问题。相关专家预
计，按照“一车一个基本车位，15辆车一公共车位”的国际通用标准。到20xx年，北京公共停车位缺口为38万个，基本停车位缺口为297万个，上海缺少12万个公共停车泊位。目前，很多大中城市占路停车的比例高达80％ ~85％，远远超出了占路停车比例50％左右的一般国际标准，北京市内白天有1/3的停车占用道路面积，夜晚有100万辆左右的机动车没有合法车位。这一状况导致不少新修建和拓宽的道路由于两侧占路停车使通行能力大为下降。 目前，公共停车场(楼)项目建设在一些大中城市中未被列入城市基础设施项目中，对参与公共停车场建设的投资者而言，不能享受有关基础设施方面的优惠政策。因此许多开发商不愿投资。以天津市建成的翔宇广场地下停车场为例，每个停车泊位投资额为35万元，项目的静态投资回收期基本上在20年以上，因此，如果没有政府优惠政策的
绍兴市公共交通集团有限公司东部公交停车场建设项目 绍兴市公共交通集团有限公司东部公交停车场建设项目环境影响登记表 （简要本） 绍兴市环保科技服务中心 SHAOXING SERVICE CENTER FOR ENVIRONMENTAL PROTECTION SCIENCE&TECHNO LOGY 国环评证乙字第2044 号 二○一二年二月
绍兴市公共交通集团有限公司东部公交停车场建设项目 目录 第一章建设项目基本情况 (3) 1.1.项目由来 (3) 第二章建设项目工程分析 (4) 2.1 原辅材料及主要设施设备 (4) 第三章项目周围环境简况及主要保护目标 (5) 第四章环境影响预测主要结论 (6) 4.1 施工期环境影响分析 (6) 4.2 营运期环境影响分析 (6) 4.3 退役期环境影响分析结论 (7) 第五章环保审批原则符合性分析 (8) 5.1 环保审批原则符合性分析 (8) 第六章环评总结论 (11) 环评总结论 (11)
第一章建设项目基本情况 1.1.项目由来 城乡公交既是产业，又是一项重要的公共事业，可以有效推进城乡公交一体化，提升中心城市辐射功能。为满足绍兴东部城乡结合部 人民群众的出行需要，绍兴市公共交通有限公司拟在皋埠镇上樊公路西侧建设公交停车场。项目征用土地约13234平方米，新增建筑面积 约1500平方米，公交停车坪约9000 平方米，并配套公交车辆维护保 养设备。项目的建设能改善绍兴东部停车状况，为绍兴东部公交车辆 提供服务，是实施节能减排战略、合理配置城市土地资源、科学引导 汽车发展、全面促进城市交通与城市经济社会协调发展的需要；因此 本项目的实施是十分急需和必要的。项目经济技术指标见下表：
浙江省工程建设标准 城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准 Standards for planning parking lots (garages) In urban architectural engineering （报批稿） 条文说明
目次 1总则 (1) 3基本规定 (3) 4设置规则 (5) 4.1 基地出入口设置 (5) 4.2 基地总平面布置 (7) 4.3 配置停车场（库）出入口设置 (8) 4.4 配置机动车停车场（库）设计 (8) 4.5 机械停车库设计 (10) 4.6 配置自行车停车场（库）设计 (11) 4.7 基地交通设施及安全 (11) 5配建指标 (13)
Contents 1 General Provisions (1) 3 Basic Requirements (3) 4 Set of Rules (5) 4.1 Entrance/Exit of Bases Design (5) 4.2 Layout of Bases Design (7) 4.3 Entrance/Exit of Accessory Parking Lots （garages）Design (8) 4.4 Motorized Vehicle Parking Area Design (8) 4.5 Mechanical Parking Garages Design (10) 4.6 Non- Motorized Vehicle Parking Area Design (11) 4.7 Traffic Devices and Safety of Bases (11) 5 Parking Standard (13)
哈尔滨市建设项目配建停车场(库)和公共停车场（库）规划建设管理暂行规定【实施日期】2009/11/01【颁发文号】哈规联〔2009〕1号【失效日期】 哈尔滨市城乡规划局 哈尔滨市建设委员会哈尔滨市公安局 哈尔滨市国土资源局 哈尔滨市房产住宅局 哈尔滨市交通局 关于实施《哈尔滨市建设项目配建停车场(库)和公共停车场（库）规划建设管理暂行规定》的通告 为逐步解决我市城市停车基础设施欠账问题，加快我市静态交通配套设施建设，促进停车事业健康有序和谐发展，构建高效快捷并与城市规模、人口和经济社会发展相适应的动静态交通服务系统，规范停车场（库）的建设，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路交通规划设计规范》、《城市停车场规划导则》、《哈尔滨市城市总体规划》和《哈尔滨市综合交通规划》等有关法律和规范要求，现制定并实施《哈尔滨市建设项目配建停车场（库）和公共停车场（库）规划建设管理暂行规定》。 特此通告。 哈尔滨市城乡规划局 哈尔滨市建设委员会哈尔滨市公安局 哈尔滨市国土资源局 哈尔滨市房产住宅局 哈尔滨市交通局二ＯＯ九年十月二十六日 哈尔滨市建设项目配建停车场（库）和公共停车场（库）规划建设管理暂行规定 第一条 为落实国家对建设项目配建停车场（库）和公共停车场（库）强制性规定的要求，解决我市多年停车基础设施欠账问题，规范停车场（库）的建设行为，缓解日益突出的停车矛盾，促进我市停车事业健康有序和谐发展，构建高效快捷并与城市规模、人口和经济社会发展相适
应的动静态交通服务系统，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律及规范，结合我市城市规划、建设和管理的实际情况，制定本规定。第二条本规定适用于哈尔滨市城市规划区内的新建、改建项目。 第三条本规定由规划、建设、公安、房产等行政主管部门依法组织实施；国土和交通等部门依据各自职责参与相关管理。 第四条 配建停车场（库）是指为公共建筑和住宅建筑配套建设的停车场所，主要为该公共建筑和住宅建筑业务、生活活动相关的驾车者提供停车服务。公共停车场（库）是指主要为从事各种活动的社会车辆提供停车服务的停车场所。 第五条 公共停车场（库）随建设项目同步规划、同步设置，在建设项目招拍挂时由中标单位承建，并同建设项目自身的配建停车场（库）共同建设。非招拍挂且处于静态停车需求较大地段的建设项目在配建自用停车场（库）时，必须同时建设公共停车场（库）。 第六条配建停车场（库）和公共停车场（库）的选址应依据国家、省、市有关法律、法规和规范，应符合有关城市规划，并具备下列条件： （一）应选址在建设项目用地范围内； （二）应选址在道路红线以外人口和商业比较集中、交通出行量较大或静态停车需求较高的地段。 第七条下列区域必须设置服务于社会的公共停车场（库）： （一）市、区级中心商业区； （二）风景名胜区、旅游景区（点）； （三）各类大、中、小学校及托幼机构； （四）体育场馆、会展场馆、影剧院、音乐厅、博物馆； （五）各类医院、旅馆； （六）火车站、机场、码头、地铁换乘站等交通枢纽； （七）各级国家机关办公场所、公共服务场所；
智能停车场项目 可行性研究报告 xxx有限责任公司
智能停车场项目可行性研究报告目录 第一章基本信息 第二章建设背景 第三章市场调研 第四章产品规划 第五章项目选址 第六章项目建设设计方案 第七章工艺先进性分析 第八章项目环保研究 第九章项目安全规范管理 第十章项目风险评价 第十一章节能评估 第十二章项目实施方案 第十三章投资估算与资金筹措 第十四章经济效益 第十五章招标方案 第十六章评价及建议
第一章基本信息 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx有限责任公司 （二）公司简介 在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为全国知名的产品供应商。 公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级，使产品在全球市场拥有一流的竞争力。 公司坚守企业契约精神，专业为客户提供优质产品，致力成为行业领先企业，创造价值，履行社会责任。 （三）公司经济效益分析 上一年度，xxx公司实现营业收入13879.71万元，同比增长23.43%（2635.10万元）。其中，主营业业务智能停车场生产及销售收入为11764.99万元，占营业总收入的84.76%。 根据初步统计测算，公司实现利润总额3394.24万元，较去年同期相比增长712.47万元，增长率26.57%；实现净利润2545.68万元，较去年同
期相比增长403.06万元，增长率18.81%。 上年度主要经济指标 二、项目概况 （一）项目名称 智能停车场项目
（二）项目选址 某某开发区 （三）项目用地规模 项目总用地面积39753.20平方米（折合约59.60亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数70.22%，建筑容积率1.45，建设区域绿化覆盖率5.05%，固定资产投资强度180.09万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积39753.20平方米，建筑物基底占地面积27914.70平方米，总建筑面积57642.14平方米，其中：规划建设主体工程37065.38平方米，项目规划绿化面积2909.81平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计124台（套），设备购置费4462.54万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量949134.39千瓦时，折合116.65吨标准煤。 2、项目年总用水量11201.79立方米，折合0.96吨标准煤。 3、“智能停车场项目投资建设项目”，年用电量949134.39千瓦时，年总用水量11201.79立方米，项目年综合总耗能量（当量值）117.61吨标准煤/年。达产年综合节能量33.17吨标准煤/年，项目总节能率29.67%，能源利用效果良好。
各省市建设项目配建停车场（库）标准汇总Parking Standard for Construction Projects 目录： 一、北京市标准 二、上海市标准 三、天津市标准 四、重庆市标准 五、浙江省标准 六、山东省标准 七、南京市标准 八、长沙市标准 九、沈阳市标准 十、哈尔滨市标准
一、北京市标准 依据《北京地区建设工程规划设计通则》 5.2.2 机动车 1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。 (1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。 (2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。 (3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米)的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。 北京市大中型公共建筑停车场标准
小型汽车按每车位40平方米计算，自行车按每车位1.8平方米计算。 (2)旅馆中的一类指《旅游旅馆设计暂行标准》规定的一级旅游旅馆，二类指该标准规定的二、三级旅游旅馆，三类指该 标准规定的四级旅游旅馆。 (3)餐饮中的一类指特级饭庄，二类指一级饭庄。 (4)商场中的一类指建筑面积10000平方米以上的商场，二类指建筑面积不足10000平方米的的商场。 (5)体育场馆中的一类指15000座位以上的体育场或3000座位以上的体育馆，二类指不足15000座位的体育场或不足 3000座位的体育馆。 (6)多功能的综合性大中型公共建筑，停车场车位按各单位标准总和80％计算。 7.1.2 布局要求 4.居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：