DG32型登高平台消防车采购需求
（一）主要结构
（1）底盘：（以下两种底盘型号可以任选一种）
①底盘型号：沃尔沃FM9、 6×4
发动机型号：D9型，欧州Ⅲ排放标准。
发动机类型：直列六缸、四气门、泵嘴一体，涡轮增压中冷，电子控制燃油喷射发动机，且有全程调速功能。
发动机功率：380马力。
标准装备：收音机，CD音响，驾驶室冷热空调系统，巡航定速控制系统，遥控中央门锁，电动门窗，电加热反光镜，气垫司机座椅，标准固定式乘员座椅，司机和副司机安全带，灭火器，随车工具，轮胎冲气软管，遮阳板，发动机启动预热装置，倒车警告装置，前后稳定杆，燃油系统油水分离器，变速箱机油冷却器，刹车空气干燥器，雾灯、电动反光镜，副司机侧侧望镜，驾驶室前望地镜等。
②原装奔驰2628、6×4底盘改装。发动机功率280马力（符合欧Ⅲ排放标准）。具有驾驶室冷热空调系统，巡航定速控制系统，发动机启动预热装置，倒车警告装置，燃油系统油水分离器，刹车空气干燥器等。
最高行驶车速100Km/h。
（2）支撑机构：
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车的支腿采用H型结构，水平外套由高强度合金钢冷拉无缝型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从
而保证了支撑机构的安全、可靠性。
（3）回转与变幅机构：
回转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，使回转的平稳性、自锁性强；变幅机构是通过双变幅液压油缸与变幅平衡阀、双向液压锁双保险的优化结合来实现的，其特点是变幅的同步性好，安全性强。
（4）臂架结构：
臂架由四节伸缩臂一节曲臂构成，由高强度合金钢冷弯焊接而成的箱式结构。伸缩臂在油缸与链条的共同作用下，同步伸缩，曲臂通过双作用油缸实现180°折叠。
（5）平台：
平台由无缝型焊接而成，可左右旋转45°，载重400Kg载有大功率遥控水炮，照明系统，对讲系统等。
（6）付梯：
臂架侧面载有付梯。付梯由高强度铝合金型材焊接而成。付梯与臂架伸缩同步进行，每节付梯可同时承载2名被困人员，沿梯而下。
（7）遥控水炮：
电控遥控水、泡沫两用炮由美国阿克隆公司进口，型号3578。流量每分钟4800升；额定压力8Kg/cm。射程（水）大于80米，（泡沫）大于70米；水平转角度90度；仰角度15度；俯角120度；30米距离有线遥控。
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（8）水路系统：
水路系统全部由白钢管表面抛光后组成。臂架伸缩水路由四节
∮10～∮152mm白钢经航磨组成。具有两个向水路系统供水的独立供水口。
（9）车身装饰：
车身平台是由厚度为3mm防锈防滑铝合金花纹板制成；车身围板是由3mm厚防绣铝合金平板粘贴而成。工具柜配有铝合卷闸门；车身漆料采用美国杜邦68808号烤漆喷烤而成。
（二）主要技术参数
（1）外型尺寸：长×宽×高（本尺寸只供参考） 9800×2500×3850（mm）
（2）最小转弯半径≤12m
（3）接近角≥25°
（4）离去角≥10°
（5）最大爬坡度≥25%
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（6）满载质量25000Kg
（7）最高车速≥90Km/h
（8）支腿伸展范围：支腿纵距离6950（mm）
横向距离5500（mm）
（9）额定工作高度：32m
（10）梯架变幅角度：-5°-80°
（11）回转范围：左右各360°
（12）最大工作半径：18m
（13）臂架载荷：800Kg
（14）平台载荷：400Kg
（14）支腿展开时间：≤30S
（15）臂架动作时间：≤160S
（16）回转速度：0～2r/min
（三）主要性能与技术的先进性
A、变量主油泵和与之相匹配的电液比例阀的采用，保证车的控制系统的稳定性。使用中、主油泵根据臂架运行速度的快慢，需油的多少，自动调整供油量。速度越快，供油量越多，速度越慢，供油量越少。这样既避免了臂架伸缩过程中和爬行与变幅、回转过程中的抖动，又可防止油温过高而对液压系统的破坏。
B、独特的电脑控制系统，使消防车操作更直接更灵便。可显示臂架工作的作业曲线，又可显示工作高度、变幅角度，工作半径等相关数据，并可通过触摸屏进行操作。
C、车上载有大功率水炮，具有高喷消防车的功能。水炮的排水量大于4800升/分，水炮的射程大于80m。
（四）安全控制系统
独特的安全装置与控制系统保证消防车在灭火求援实战中使用的安全可靠性。消防车的安全装置由电器控制系统与液压控制系统并存。起到双保险的作用，即当电器控制系统出现故障时，液压控制系统仍能保证臂架在安全区域内的正常使用。
主要有：
1、下车软腿自动报警系统：在使用中，由于地面松软而使垂直支腿下沉时，会发出报警信号，并保证臂架在安全区域内工作。
2、上、下车自动互锁装置：当下车支腿没有牢牢支撑地面，并调平车身前，上车停止一切动作；当臂架没有收到支撑架内时，下车停止一切动作。
3、臂架变幅、伸缩至极限位置的自动减速停止装置。
4、臂架自动取中位回落装置：当臂架与平台在侧面或上面接近驾驶室时，会自动停止向不安全方向的全部动作；当臂架与平台全部归位，并自动取中位后，方可自动回落臂架。
5、平台中位保护与防碰装置：平台下方设有防碰撞墚碰到障碍物时，会自动停止平台与臂架向不安全方向的全部动作；当平台没有在中位时，自动停止臂架的下落动作。
（五）主要进口液压明细表（以下规格型号只供参考）
（六）主要进口电器元件明细表（以下规格型号只供参考）
（七）DG32型登高平台消防车随车器材配备清单
其他附加购置装备器材清单：
1 泡沫消防车 1、整车技术参数 1.1 外形尺寸：10250mm32500mm33650mm 1.2 满载总质量：26500kg 1.3 灭火剂容量：9000kg（水）3000kg（泡沫） 1.4 乘员人数：6 人 1.5 最高车速：≥90km/h 1.6 排放标准：国Ⅳ 2、底盘技术参数： 2.1 底盘型号：ZZ5347V4347D1 二类底盘 2.2 驱动形式：634 2.3 轴距：4325mm+1350mm 2.4 发动机型号：D12.38-40 2.5 缸数：6 2.6 型式：直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨柴油发动机 2.7 额定功率：279/2000Kw/rpm 2.8 最大扭矩：1650/（1100～1400）N2m/rpm 2.9 离合器：单片、干式，带缓冲弹簧 3、取力器： 3.1 形式：全功率夹心式 3.2 润滑方式：飞溅式 4、驾驶室： 4.1 结构：双排座一体式焊接结构，带专用液压翻转机构。 4.2 座位设置：2＋4，其中前排2 座，后排4 座。后排靠背处设有四个空气呼吸器架。 4.3 设备：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关等。 5、消防泵及管路系统 5.1 消防泵 5.1.1 流量：1.0MPa 时60 L/s，2.0MPa 时30L/s 5.1.2 引水形式：采用全自动真空泵进行水环式引水 5.1.3 吸水深度：7m 5.1.4 引水时间：≤40s 5.1.5 安装形式：后置式 5.2 管路系统 5.2.1 进水口：泵房左右两侧各设有1 个Φ125mm 吸水口；1 个带Φ125mm 阀门的进水口，用于与水罐相连接。
浅谈登高平台消防车在灭火救援中应用与维护保养 发表时间：2019-07-31T11:51:06.823Z 来源：《建筑实践》2019年第08期作者：张明[导读] 就基层消防中队普遍配置的登高平台消防车如何在在使用过程中出现的常见故障和日常的维护保养谈一点自己的粗浅看法。吉林省长春市消防救援支队特勤大队二中队吉林长春 130000 登高平台消防车作为一种专门登高扑救高层建筑、高大设施的消防车，在火灾扑救中使用越来越广泛，是城市消防灭火救援中不可或缺的工具，登高平台消防车作业参数领先、作业范围大，同时安全性较高，在救灾抢险现场为消防人员提供了良好的救援平台，方便消防官兵第一时间控制火灾现场，同时其灵巧轻便，平台采用电气控制液压驱动，在高空消防、高空喷射、高空抢险中发挥着重要作用。只有充分认识和了解它性能、结构、特点，才能确保其使用过程中的安全性和可靠性下面本人就基层消防中队普遍配置的登高平台消防车如何在在使用过程中出现的常见故障和日常的维护保养谈一点自己的粗浅看法。 一、登高平台消防车在灭火救援中的运用 1、登高消防车辆属于吨位较大、高度较高的机动车辆，因而对其使用的环境也就有了很高的要求。此类消防车辆进入现场后，要根据抢险救援的需要尽可能选择平坦而坚硬的地面，躲开建筑物周围的粪池、水管、煤气及电缆的场所；对于倾斜度较小地面来讲，应在抵处的支腿下面垫上结实的垫板，使车能尽量保持稳定的水平状态，云梯车投入实战使用时，应尽可能的将水平支腿全部伸足，四个支腿全部支撑地面。 2、在高空作业尤其是在登高平台消防车的顶端平台上作业时，消防官兵应时刻保持警惕，坚守岗位，注意观察和监护，保持上下联系，登高平台消防车一般由上下两个操作平台，而消防官兵在高空救援过程中受心理因素的影响，易发生因过度紧张而造成误操作，因而如何自我调节心理压力也是成功处置高空事故的重要环节。 3、消防官兵在利用登高平台消防车进行高空灭火训练或作业时，应事先系好安全带，将身体与平台护栏固定牢靠，射水时可根据需要上下或左右偏转，对准火源在有效距离内扑救火灾，这里所谈到的有效距离即不能离火源太近，避免因水流冲击作用促使火点分散或对消防官兵及车辆造成伤害；也不能距离火点太远，造成水源的浪费以及水泵长时间运转发生故障，贻误战机。当登高平台回转时不能同时射水，以确保登高平台的稳定性的安全性，必须避免突然开始或突然停止从梯架顶端平台内的水炮喷水，供水车的泵浦压力不能大于1.3兆帕，当需要供水加压或减压时应缓慢进行。 二、登高平台消防车的常见故障 1、零部件的故障 登高平台消防车主要由底盘和消防上装两大部分组成。底盘的部分与普通车辆一样，包括发动机、变速器、离合器、转向系、制动系、传动系、电器设备等。登高平台消防车上装主要由消防泵、管路系统、自动控制系统、阀门、仪表、梯架等部分组成。每个零部件出现问题，都会影响消防执勤车辆功能的正常发挥。 2、油品质量 各种燃油和润滑油质量的好坏，决定了机件磨损程度的大小。使用假冒伪劣低质量的润滑油，各零部件起不到良好的润滑、降温等作用，形成半干磨擦。即使采用比较好的货真价实的润滑油，但不按规定进行添加，这样也会加快各零部件的磨损程度。 3、车辆的使用条件与环境 登高平台消防车由于车身较重，而且一有任务就是快速出动，加之灭火剂的腐蚀作用加快了车辆各部件的老化损坏。同时，消防官兵对执勤车辆的维护保养知识了解比较少，在驾驶员培训中，重视驾驶技术而忽视了消防执勤车辆维护保养工作，对车辆常识掌握较少。 二、登高平台消防车的维护保养工作 1、日常的检查工作。登高平台消防车应当停放在环境良好的空间内，保持空间内的温度和适度适宜，并且保持登高平台消防车处于非工作状态。再者要加强登高平台消防车的定期检查，尤其是对于其零部件、螺丝等进行定期的紧固清洗工作，避免出现零部件故障问题，影响其正常工作状态，对于出现零部件损坏或者脱落的设备，要及时进行维修，确保登高平台消防车各个衔接结构的稳固性，防止在扑救抢救过程中出现不必要的伤害。此外要定期更换添加各种润滑油、制动液、启动液等，保证登高平台消防车工作系统的正常运行。 2、牵引梯架和接触部件的检查。牵引梯架是登高平台消防车的关键部位，因此要检查其运动升降钢丝是否处于正常的运行状态，及时调整其松紧度，并应随时检查钢丝绳有无断丝、断股、脱节，变形及腐蚀等情况，如果发现上述问题之一，钢丝绳必须更换新的。同时钢丝绳要定期涂润滑脂，使其表面形成油膜，防止锈蚀保持润滑，以确保云梯车使用中，梯架的安全运行。对于消防车的运动接触部件要进行格外的维护保养，当其扑救工作完成后，要及时进行润滑油的更换，保证各个构件运动部分的灵活运行。通常而谈，登高平台消防车运动接触部件维修主要集中在梯架结构上的滑轮结构、变幅机构的零部件、回转机构部件等。 3、液压系统的维护保养。液压系统是登高平台的驱动系统，为平台的运行提供动力作用，因此要保证其液压系统内部液压油的清洁，定期更换液压油，并保证液压油箱内部液体的量，通常在其行驶状态中要保持油箱内油量在油标间距4/5以上，以保证其系统的正常运行。登高平台消防车的实战演习是检验液压系统运行效率的最佳手段，因此要充分利用实战演戏的机会，对液压系统进行全面的调试工作，及时进行维护和保养。此外液压系统内部的杂质进入会严重影响其功能，操作人员要保持液压系统内的真空，避免杂物和空气的进入，保持登高平台的平稳上升下降。 4、电气设备的维护保养。保养员要重点检查登高平台消防车的电瓶电量，保证设备上的各种显示器和照明灯的正常运行，同时要加强电控开关的检查，及时发现存在问题的元件，要检查中心回转接头上下车导电系统的牢固性，保证上下车的平稳顺畅。此外还有加强电器系统元、配件和线路接点处的清洁和干燥的外部环境检测，保证其运行环境的良好。
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地 一、定义： 1、消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 2、消防车道要求见下文； 3、回车场： （1）《住宅建筑规范》GB50386—2005 4.3.2条中的第三条规定： 道路设置应符合下列规定： ①双车道道路的路面宽度不应小于6m；宅前路的路面宽度不应小于 2.5m； ②当尽端式道路的长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m 的回车场地: ③当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； ④在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求。 （2）《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版） 8.0.5.5条中的第三条规定： 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m ×12m的回车场地； （3）《民用建筑设计通则》87版 3.2.1条中的第三条规定： 长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。供消防车使用的回车场不应小于12mx12m,大型消防车的回车场不应小于15mx15m。 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 （4）《建筑设计防火规范》GB50016--2006 6.0.10条中的第三条规定：
环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。 （5）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版） 4.3.5条中的第三条规定： 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 4、消防登高作业场地 登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。 5、消防车道： 供建筑消防时消防车辆出入使用的车道称为建筑消防车道 二、消防登高面的设置意义及设置标准（部分地方规定）： 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的具有使用功能的楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 1、上海“住宅设计标准”对回车场、消防车道和消防登高面规定： （1）回车场： 3.3.1低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于8m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m×15m。 （2）消防车道： 3.3.2联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m 时，消防车道的设置应符合下列之一的规定：（可与高规 4.3.1对照） ①应沿建筑群设置环形消防道或在适中位置设置穿过建筑的消防车道，消防车道的净宽和净高度均不应小于4m ②消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m
泡沫消防车技术参数及要求（参照） 一、概述 泡沫消防车采用豪泺ZZ1167M4617C型载重汽车二类底盘改装而成。该车具有功率大、车速高、载液量大等特点；采用加长驾驶室，乘座舒适、操作集中、维修简便，可广泛用于大中城市公安消防队、石油化工、厂矿企业及港口、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾，是理想的大型消防装备。 整车消防性能符合GB7956要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第三阶段限值的规定要求（欧Ⅲ标准）；所配消防泵和消防炮均通过国家消防装备监督检验中心检测；消防接口符合GB12514-2006标准；整车通过3C认证，符合机动车辆上牌的有关规定。 整车主要参数 长×宽×高： 8540×2490×3560 mm 最高车速： 90km/h 汽车通过角：接近角≥16°离去角≥13° 二、底盘 （1）型号：ZZ1167M4617C （2）发动机：最大输出功率：213Kw 三、上装结构及性能参数 1、乘员室 乘员室改制为双排，设前后两排座位，可乘座6人(包括驾驶员1人)。 2、取力器:全功率夹心式取力器ST1491QJ型 3、上装车身 （1）水罐 容量: 6000L。 材质: 碳钢，设计厚度为4：4：3（底板：侧板：防荡板）。
（2）泡沫罐: 容量: 2000L。 材质: 碳钢，设计厚度4：4：3（底板：侧板：防荡板）。 4、水系统： 1）水泵采用CB10/60型车用消防泵 2）泡沫比例混合系统: 形式：手动泡沫比例混合系统，混合比例3%、6% 型号：PH48，总成外购 5、灭火装置 车载（水、泡沫）炮（PM70HM用） 型号：PL48-64D型车用消防炮 6、随车消防器材的布置和配备标准 （1）随车器材的装夹布置： 使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、旋转、推拉或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材。器材布置合理、紧凑、装夹牢固，两个动作内可取用任何器材。 （2）底盘随车工具、备件配备： 底盘随车工具一套，同型号备用轮胎一套，泡沫液外吸胶管1根。（3）随车消防器材配备表:（见下表）
消防局登高平台消防车采 购项目 招 标 文 件 项目编号： 招标代理揭阳分公司 年月
目录 第一部分:投标邀请函…………………………………………………第二部分:采购项目容……………………………………………… 第三部分:投标人须知…………………………………………………第四部分:合同书格式…………………………………………………第五部分：投标文件格式………………………………………………
第一部分 投标邀请函
投标邀请函 各供应商: 招标代理揭阳分公司（以下简称“采购代理机构”）受揭阳市消防支队（以下简称“采购人”）的委托，对省揭阳市公安消防局登高平台消防车采购项目进行公开招标采购，欢迎符合资格条件的供应商投标。 一、采购项目编号： 二、采购项目名称：省揭阳市公安消防局登高平台消防车采购项目 三、采购项目预算：人民币元 四、符合资格的供应商应当在年月日至年月日；下午（法定节假日除外）到招标代理揭阳分公司报名及获取招标文件，招标文件每套售价元（人民币），售后不退。 五、投标截止时间：年月日上午（时间）(注开始受理投标文件) 六、投标文件送达地点：揭阳东山莲花大道以东、市国土资源局以北（招标代理揭阳分公司） 七、开标时间：年月日上午（时间） 八、评标时间：年月日上午（时间） 九、开标评标地点：揭阳市东山莲花大道以东、市国土资源局以北（招标代理揭阳分公司） 十、采购人、采购代理机构的名称、地址和联系方式 1、采购人名称：揭阳市消防支队 采购人地址：揭阳市榕城区淡浦路号 采购人联系人：吴先生 采购人联系： 、采购代理机构名称：招标代理揭阳分公司 采购代理机构地址：揭阳市东山莲花大道以东、市国土资源局以北 采购代理机构联系人：吴先生 采购代理机构联系： 采购代理机构传真： 十一、购买标书、退保证金事宜联系方式 联系人：小姐 联系： 招标代理揭阳分公司 年月
DG32型登高平台消防车采购需求 （一）主要结构 （1）底盘：（以下两种底盘型号可以任选一种） ①底盘型号：沃尔沃FM9、 6×4 发动机型号：D9型，欧州Ⅲ排放标准。 发动机类型：直列六缸、四气门、泵嘴一体，涡轮增压中冷，电子控制燃油喷射发动机，且有全程调速功能。 发动机功率：380马力。 标准装备：收音机，CD音响，驾驶室冷热空调系统，巡航定速控制系统，遥控中央门锁，电动门窗，电加热反光镜，气垫司机座椅，标准固定式乘员座椅，司机和副司机安全带，灭火器，随车工具，轮胎冲气软管，遮阳板，发动机启动预热装置，倒车警告装置，前后稳定杆，燃油系统油水分离器，变速箱机油冷却器，刹车空气干燥器，雾灯、电动反光镜，副司机侧侧望镜，驾驶室前望地镜等。 ②原装奔驰2628、6×4底盘改装。发动机功率280马力（符合欧Ⅲ排放标准）。具有驾驶室冷热空调系统，巡航定速控制系统，发动机启动预热装置，倒车警告装置，燃油系统油水分离器，刹车空气干燥器等。 最高行驶车速100Km/h。 （2）支撑机构： . 车的支腿采用H型结构，水平外套由高强度合金钢冷拉无缝型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从
而保证了支撑机构的安全、可靠性。 （3）回转与变幅机构： 回转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，使回转的平稳性、自锁性强；变幅机构是通过双变幅液压油缸与变幅平衡阀、双向液压锁双保险的优化结合来实现的，其特点是变幅的同步性好，安全性强。 （4）臂架结构： 臂架由四节伸缩臂一节曲臂构成，由高强度合金钢冷弯焊接而成的箱式结构。伸缩臂在油缸与链条的共同作用下，同步伸缩，曲臂通过双作用油缸实现180°折叠。 （5）平台： 平台由无缝型焊接而成，可左右旋转45°，载重400Kg载有大功率遥控水炮，照明系统，对讲系统等。 （6）付梯： 臂架侧面载有付梯。付梯由高强度铝合金型材焊接而成。付梯与臂架伸缩同步进行，每节付梯可同时承载2名被困人员，沿梯而下。 （7）遥控水炮： 电控遥控水、泡沫两用炮由美国阿克隆公司进口，型号3578。流量每分钟4800升；额定压力8Kg/cm。射程（水）大于80米，（泡沫）大于70米；水平转角度90度；仰角度15度；俯角120度；30米距离有线遥控。 。 （8）水路系统： 水路系统全部由白钢管表面抛光后组成。臂架伸缩水路由四节
消防登高作业面及登高作业场地 关于消防等高面及等高场的详细解释可以参考上海市的住宅设计标准（2006年版） 以下是上海市关于这方面的详细解释：一、关于消防车道 1、高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m，当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两条长边设置消防车道，高层住宅可沿一条长边布置消防车道。 2、尽头式的消防车道，其回车场地一般小于15×15m。登高车的转弯半径为12m，消防车道的内则转弯半径可利用（14m-道宽）的方法进行校核。 3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。 4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防车供水与登高作业相冲突。 二、关于登高立面 1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应留有一长边，消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。 2、若登高面一侧的裙房，其建筑高度不大于5m，且进深不大于4m仍可作为消防登高面。 3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。 三、关于登高车的操作场地 1、登高场地可结合消防车道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。 2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。登高场地面积不应小于15m×8m（长×宽），其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%。 3、设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%。 4、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。 四、关于操作场地的承载 1、一般市政道路和小区道路能满足非经常通行的大型消防车。但应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等难以承受消防车荷载的地下设施。 2、在地下建筑上布置消防登高场地时，地下建筑的屋面楼板应能承受消防登高车的重量。消防登高车的荷载一般按照最不利点由后支撑两点各承载10吨作用于楼板上，每个支撑点作用面积340mm×280mm，两支撑点间距为4.6m的设计模型设定。 上海对登高立面和登高场地的规定十分详细， 一般省消防部门都会根据省里的具体情况，发布一些防火设计的特别规定， 首先根据省消防部门发布的文件进行设计， 如果没有，那就按国家的两本防火规范，并参考上海的要求来做， 上海的规定中再加上建规中的 6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3% 。
一、消防车具体参数 底盘型号：五十铃 发动机：功率（KW）：≥180KW 比功率（KW/T）：≥10 排放标准：国Ⅲ 1、驾驶室 座位设置：双排四开整体驾驶室，准乘5人，座位设置2+3；后排座位后可加装空气呼吸器固定架3套（模具制作）。 驾驶室内 设备：除原车设备外,加装有取力器控制开关及指示灯、100W警报器、警灯、爆闪灯开关、电台电源线桩头。 特别说明：乘员室内饰为模具压制而成。 2、水罐 容量：2000kg 材质：优质钢板制造，液罐整体采用高科技防腐处理 型式：内藏式 结构：内设纵、横防荡板 设备：? 1个入口孔，带有快速锁紧及开启装置 ? 1个溢流阀及通气装置 ? 1个液位指示器 ?1个排污口，带不锈钢球阀 ? 2个注水口，且露在车身之外 ? 1个的后进水管路，连接水罐与水泵 技术要求：符合GA39.4-92的有关规定。 3、消防泵及其管路系统 型号：CB10/20型常压消防泵 流量：40 L/s 压力：1.0 MPa 安装形式：后置式 吸水管路：水泵后端设有Φ100mm进水口，可吸天然水 源；
采用Φ100mm免接式吸水管机构8m×1根，带收管机构，可左、 右、后三面吸水，省力便捷。 出水管路：?在水罐后封板有1个直径50mm注水管路，可通过水泵直接向罐内注水； ?系统设有2个Φ65 mm 出水口。 放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管，并分别配有不锈钢球阀。 冷却水管路：为确保取力器在高温下正常工作，管路中配有一冷却水管路，进、出水管中各配一不锈钢球阀。 4、取力器 型式：夹心式（全功率取力器）。 操纵：手动控制。 冷却方式：强制式水冷，冷却水开关设置在消防泵后端； 润滑方式：飞溅式油润滑。 5、器材箱及泵房 材质：骨架为可优质Q235A钢材； 内饰板和底板为铝合金板（氧化处理）。 结构特点：器材箱内采用了可调型钢结构，空间利用率高、器材取用方便。 开门：器材箱左右两侧均有铝合金卷帘门，轻便可靠、噪声小。 器材布置原则 按战斗编成和战斗展开设计器材集成。 按人体工程学原理设计各种器材托架。 按使用逻辑关系和使用频率放置器材。 站在地面或踏板上1-2个动作内取用任何器材。 器材布置特点 使用可调型钢分隔器材箱，各种器材放置合理，空间利用 率>80%。 使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表 中所有器材。 6、电器系统
7 消防车道、场地和救援设施 7．1 消防车道 7．1．1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。 当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。 7．1．2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。当 设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地 或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防 车登高操作面。 7．1．3 工厂、仓库区内应设置消防车道。 占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、 丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。 7．1．4 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可 利用楼梯间），其间距不宜大于80m。 7．1．5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行 或人员安全疏散的设施。 7．1．6 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃 气体储罐区，应设置消防车道。消防车道的设置应符合下列规定： 1 储量大于表7．1．6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道； 表7．1．6 堆场、储罐区的储量
2 占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。液化石油气储罐区，甲、乙、丙类 液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道； 3 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5m； 4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。 7．1．7 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离取 水点不宜大于2m。 7．1．8 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4．0m，消防车道的坡度不宜大于8％，其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。消防车道距高层建筑或大型公共建筑的外墙宜大于5m且不宜大于15m。供消防车停留的操作场地，其坡度不宜大于3％。 消防车道与厂（库）房、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压 电线、树木、车库出入口等障碍。 7．1．9 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道 或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，回车场不宜小于 l5m×l5m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。 消防车道的路面、救援操作场地及消防车道和救援操作场地下面的管道和暗 沟等，应能承受大型消防车的压力。 消防车道可利用交通道路，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。 7．1．10 消防车道不宜与铁路正线平交。如必须平交，应设置备用车道，且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。 7．2 灭火救援场地 7．2．1 每座高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的l/4且不小于一个长边长度，不应布置进深大于4m的裙房，该范围内应确定一块或若干块消防车登高操作场地，且两块场地最近边缘的水平距离不宜大于30m。 7．2．2 长度超过40m的尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，回车场不宜小于l5m×l5m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。 7．2．3 消防车登高操作场地应符合下列规定： 1 消防车登高操作场地可结合消防车道布置且应与消防车道连通，场地靠建
大吨位水罐消防车参数 一、底盘 1.1 型号：国产知名品牌； 1.2 发动机功率：≥327kw（1900r/min时） 1.3 最高车速：≥90km/h； 1.4 排放标准：国Ⅴ； 1.5外型尺寸（长×宽×高）：≥11880mm×2500mm×3600mm 二、驾驶室 2.1 驾驶室配备液压翻转装置，每个座位均设置安全带； 2.2 电瓶位置在经过上装改装后必须便于检查、维修、更换，电瓶必须安 装电瓶总开关； 2.3 驾驶室安装功率100W警报控制系统，350兆警用车载电台，安装行车记 录仪； 2.4 安装倒车告警蜂鸣器、倒车摄像头和驾驶室内监视器。 三、罐体 3.1水罐容量≥25000L； 3.2 结构：带纵横防荡板，罐体防渗漏保修10年； 3.3 材质：内外经严格的多道防腐处理，顶部、侧板厚≥3mm，底部板厚≥ 4mm； 3.4 设备：≥1个入口孔，带有快速锁紧及开启装置。 3.5、管路系统： （1）、吸水管路： 2个Φ125mm的罐内吸水管路系统。 1个Φ200mm的外吸水管路。 （2）、注水管路： 车厢左右两侧各有2个Φ80mm快速接扣，可向罐内注水。 泵房内设置1个Φ65mm水泵向罐内注水管路及控制阀。 （4）、出水管路： 车顶中后部设置1个100mm出水消防炮管路及控制阀。 泵房左右两侧各设置2个Φ80mm出水管路及控制阀。 四、水泵 4.1 品牌：国产知名品牌； 4.2 水泵流量：1.0MPa时≥100L/s； 4.3 最大吸深：≥7m； 4.4 引水时间：≤100s。 五、消防炮 5.1 品牌：国产知名品牌； 5.2 型号： 80型水炮 5.3 射程：≥80m； 5.4 回转角度：360水平回转； 5.5 最大仰/俯角：俯角≤-15，仰角≥+75。 六、电气系统 6.1 所有器材箱均安装LED照明灯； 6.2 车辆上装后部安装60W探照灯1个。
消防车登高操作场地（消防扑救面）-分解及应用！ 本文分解消防车登高操作场地的要求及应用规则，要点如下： 1、基本要求及分解图示； 2、住宅建筑-图示示例； 3、公共建筑-图示示例； 4、争议及探讨！ 文末附引伸及争议： 住宅建筑和公共建筑，怎样处置消防车登高操作场地与直通室外的楼梯（或直通楼梯间的入口）的关系？ 消防车登高操作场地，是登高消防车靠近高层建筑主体，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的场地。场地对应的建筑立面，是消防车登高操作面，也称消防扑救面。 通常情况下，单、多层建筑可利用消防车道展开灭火救援，高层建筑需要设置消防车登高操作场地，利用登高消防车展开灭火救援。 第一章基本要求 一、高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m，突出的雨蓬、挑檐等也不应大于4m。（7.2.1） 二、建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。（7.2.1）
三、建筑高度≤50m的建筑，消防车登高操作场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。建筑高度＞50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。（7.2.2） 四、消防车登高操作场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。（7.2.2） 注：消防车登高操作场地靠建筑外墙一侧的边缘距离，包括与裙房、雨棚、挑檐等突出物的边缘距离，详见图示要求。 五、消防车登高操作场地的坡度不宜大于3%。（7.2.2） 注：一般举高消防车停留、展开操作的场地的坡度不宜大于3%，坡地等特殊情况，允许采用5%的坡度。 六、建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。（7.2.3） 七、住宅建筑每个单元的楼梯间，均应直通消防车登高操作场地。 八、建筑屋顶或高架桥等兼做消防车登高操作场地时，屋顶或高架桥等的承载能力要符合消防车满载时的停靠要求。(7.2.2) 九、消防车登高操作场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。(7.2.2) 十、消防车登高操作场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。(7.2.2) 示例1 示例2
消防车道、消防登高而、回车场与消防登高场地 一、定义: 1、消防登面面:消防登高面乂叫高层建筑消防登高面、消防平台‘就是登高消防车鼎近高层 主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾得建筑 立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其她用途。 消防车道要求见下文； 回车场： 《住宅建筑规范》GB50386—2005 道路设置应符合下列规定: ① 双车道道路得路面宽度不应小于6m;宅前路得路面宽度不应小于2、5m; ② 当尽端式道路得长度大于120rn 时,应在尽端设置不小于12m X 12m 得回车场地: ③ 当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； ④ 在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾得要求。 ⑵《城市居住区规划设计规范》6650180—93(2002年版) 条中得第三条规定： 居住区内尽端式道路得长度不宜大于120rn,并应在尽端设不小于12mX 12m 得回车场地； ⑶《民用建筑设计通则》87版 长度超过35m 得尽端式车行路应设回车场。供消防车使用得回车场不应小于12mxl2m,大 型消防车得回车场不应小干15mxl5mo 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 (4)《建筑设计?防火规范》GB50016-2006 条中得第三条规定： 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车 场得面积不应小于12、0mX12^ Om;供大型消防车使用时，不宜小于28、OmXlS. Om 。 (5)《高层民用建筑设计防火规范》6650045-95(2005年版) 4、3. 5条中得第三条规定： 尽头武消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m X 15m 。大型消防车得回车场 不宜小于18mX18mo 4、消防登高作业场地 2、 3、 4、 3. 2条中得第三条规定:
消防车参数
1 泡沫消防车 1、整车技术参数 1.1 外形尺寸：10250mm32500mm33650mm 1.2 满载总质量：26500kg 1.3 灭火剂容量：9000kg（水）3000kg（泡沫） 1.4 乘员人数：6 人 1.5 最高车速：≥90km/h 1.6 排放标准：国Ⅳ 2、底盘技术参数： 2.1 底盘型号：ZZ5347V4347D1 二类底盘 2.2 驱动形式：634 2.3 轴距：4325mm+1350mm 2.4 发动机型号：D12.38-40 2.5 缸数：6 2.6 型式：直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨柴油发动机2.7 额定功率：279/2000Kw/rpm 2.8 最大扭矩：1650/（1100～1400）N2m/rpm 2.9 离合器：单片、干式，带缓冲弹簧 3、取力器： 3.1 形式：全功率夹心式 3.2 润滑方式：飞溅式 4、驾驶室：
4.1 结构：双排座一体式焊接结构，带专用液压翻转机构。 4.2 座位设置：2＋4，其中前排2 座，后排4 座。后排靠背处设有四个空气呼吸器架。 4.3 设备：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关等。 5、消防泵及管路系统 5.1 消防泵 5.1.1 流量：1.0MPa 时60 L/s，2.0MPa 时30L/s 5.1.2 引水形式：采用全自动真空泵进行水环式引水 5.1.3 吸水深度：7m 5.1.4 引水时间：≤40s 5.1.5 安装形式：后置式 5.2 管路系统 5.2.1 进水口：泵房左右两侧各设有1 个Φ125mm 吸水口；1 个带Φ125mm 阀门的进水口，用于与水罐相连接。 5.2.2 注水口：泵房左右两侧各设1 个Φ80mm 的罐注水口。 5.2.3 出水口：泵房左右两侧各设2 个带阀门的Φ80mm 的出水口。 5.2.4 放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水球阀。 5.2.5 卷盘：在泵房设1 个带枪的中压卷盘。 5.3 泡沫比例混合系统 5.3.1 泡沫比例混合器型号：PH64 5.3.2 泡沫混合比：6% 5.4 消防控制系统
消防车是人们用于灭火，辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备，是根据不同施救对象和灭火战斗的需要而设计制造成适合于消防人员乘用、装备各种消防器材或灭火剂的车辆。随着现代科技的日新月异，特别是石油化学工业的飞跃发展，高层建筑的成批涌现，交通运输的高度发达和新型灭火剂的不断开发、消防部队用以扑救火灾的主要工具，亦由早期单一品种的消防车，向大功率、高效能、多品种系列发展，出现了多种多样的消防车，以适应消防战斗技术发展的需要。 一、消防车的分类 面对复杂的火灾现场，需要不同种类的消防车协同作战。各种消防车的使用功能往往因灭火需要的不同而有所侧重，难以精确划分。适用于城镇、乡村、工矿企业、林区和交通枢纽等地的众多消防车，目前国际上还没有公认的统一分类方法。这里提出的分类，仅仅从几个方面作一摸索，有待进一步完善。 通常根据消防车的底盘承载能力、功能用途、乘员室的布置和水泵在消防车上的安装位置，进行分类。 （一）按消防车底盘承载能力分类 （1）轻型消防车。轻型消防车是指底盘承载能力在500—5000kg的消防车。主要包括轻型消防车、轻型泡沫消防车、轻型干粉消防车、轻型通讯指挥车、轻型勘察消防车等。 （2）中型消防车。中型消防车是指底盘承载能力在5000－8000kg的消防车。“主要包括各类中型水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、泡沫——干粉联用消防车、登高平台消防车、云梯消防车、举高喷射消防车、通讯指挥消防车、照明消防车、排烟消防车、勘察消防车、宣传消防车、供水消防车、器材消防车、泡沫消防车等。 （3）重型消防车。重型消防车是指底盘承载能力在8000kg以上的消防车。主要包括各类重型水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、二氧化碳消防车、泡沫――干粉联用消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。 （二）按消防车功能用途分类 （l）灭火消防车：喷射灭火剂独立扑救火灾的消防车，有泵浦消防车、水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车等。 （2）机场消防车：专用于处理飞机火灾事故，可在行驶中喷射灭火剂的灭火消防车。具体有：机场救援先导消防车、抢险救援消防车。 （3）专勤消防车：担负除灭火之外的某专项消防技术作业的消防车。具体有：通讯指挥消防车、照明消防车、抢险救援消防车、勘察消防车、宣传消防车、排烟消防车等。 （4）举高消防车：即装备举高和灭火装置可进行登高灭火或消防救援的消防车。它们有：登高平台消防车、举高喷射消防车、云梯消防车。 （5）后援消防车：即向火场补充各类灭火剂或消防器材的消防车。具体有：供水消防车、泡沫消防车、救护消防车等。 （三）按水泵在消防车上的安装位置分类 （1）前置泵式消防车：水泵安装在消防车的前端，优点是维修水泵方便，适用于中、轻型的消防车。 （2）中置泵式消防车：水泵安装在消防车的中部位置。目前我国消防车大多数采用这
消防泡沫水罐车采购技术规范 目录 第一部分投标方资质 (1) 第二部分技术通用要求 (1) 第三部分：国家标准规范要求 (3) 第四部分：技术需求 (3) 附件： (11) 本技术规范书用于***公司采购1辆泡沫水罐消防车使用。 第一部分投标方资质 1、必须具有消防车生产、改装资质，且是所投消防车的制造商； 2、投标单位必须承诺交货时提供国家消防装备质量监督检验中心出具的完整检验报告彩色复印件、中国国家强制性产品认证证书或者提供中国国家强制性产品认证证书彩色复印件。 3、投标人在消防行业无不良记录，且未列入到广东省各级政府及粤电集团的黑名单。（黑名单见采购文件附件） 4、投标车辆必须符合国家相关规定，能在消防车辆管理部门上牌，过户、年审。 第二部分：技术通用要求 一、车辆通用要求 1、必须在车辆显着位置标有生产厂家名称，品牌名称，型号，规格，生产日期、出厂日期
等信息铭牌； 2、车辆生产必须符合人性化设计，不能出现人员操作不便或不能发挥车辆正常作用等情况； 3、消防车上装材质必须达到本体防腐要求，其中上装骨架必须采用进口高强度防腐蚀合金骨架，器材厢底板必须采用大于4mm厚进器器光滑铝板，器材厢隔板必须采用进口3mm厚进口光滑铝板，车辆上装其他金属部件必须采用防腐材料，脚踏及车顶部位必须采用花纹防滑铝板或其它防滑、防腐材料；并且必须提供防腐相关文件证明。 4、电器线路、电器接地装置，各类接口（含油、水、电、气接口）必须符合国标； 5、燃油箱必须加装燃油箱滤网； 6、排气管不得过低，以满足洪涝灾害时的涉水安全； 7、车辆必须科学合理设置紧急停车按钮，配以大于7寸彩色中文触摸式GPS导航仪，具备倒车可视及倒车雷达防撞系统，行车记录仪（含8G记录卡），以及驾驶车内不少于2个电台等用途的电源预留接口。 8、各类仪表必须采用国际单位且必须齐全，并在车辆适当位置采用不锈钢等金属板材明显标注车辆操作完整流程图及使用操作、维护保养注意事项，且图示、中文字体不宜过小。 9、教学培训光盘应列出整车和所配主要设备器材的操作、使用、说明和注意事项； 10、个别功能配件可能在下列技术需求要求中未列出，但投标人不得以此作为拒配理由。交货验收时，车辆功能配件（如接口，各类盖罩，开关，板手等）必须齐全，确保采购人无需另行增加任何功能配件即可正常使用。 11、底盘尾气排放必须符合国家第五阶段排放标准，即国五标准； 二、器材通用要求 1、必须在器材显着位置标有生产厂家名称，品牌名称，型号，规格，生产日期、出厂日期等信息铭牌； 2、器材各类仪表必须采用国际单位；
消防车厂家价格及技术参数 消防车价格主要决定因素是按照功能性来核算, 其次是影响消防车价格的是底盘的品牌及类型, 再就是消防车的价格要看消防车上装的配置的选购。按照功能大致能够分为水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、排烟消防车、供气消防车、化学洗消消防车、宣传消防车、器材消防车等几个大类, 底盘一般有重汽、五十铃、江铃、解放、东风等国内一线品牌, 根据客户的要求亦能够订购国外进口底盘。 以下将为各位用户朋友介绍几款国五常见消防车的价格参数及图片供参考。 一、国五东风3300多利卡水罐式消防车价格( 19.5万---21.8万)
A.底盘配置: 东风多利卡双排驾驶室(2+3人), 国五动力( 发动机可选配) , 3308MM轴距, 5档变速箱, 气刹, ABS, 7.00R16轮胎, 原装方向助力, 其余均为原厂标准 配置。 B.上装配置: 水罐: 装载量—3000L水, 焊接式, 内设纵横防荡板, 网格式结构, 格间留有人孔除原车设备外, 1个入口孔, 带快速锁紧及开启装置、1个溢流阀装置、1个液位指示器、1个排污口, 手动阀控制、1个空气呼吸阀。
消防泵型号: CB10/20,流量: 20L/s,压力: 1.0MPa,引水时间: ≤35s( 吸深7m时) 消防炮型号: SP20,流量: 水流量: 20L/S,压力: 1.0MPa,射程: 水≥45m,回转角度( 水平360°, 俯仰-15°～80°) 取力器型式: 夹心式,电磁阀控制,强制式可调式水冷,飞溅式油润滑。 二、国五江铃顺达水罐式消防车价格( 20.5万---22.8万) 【整车技术参数】
中华人民共和国公共安全行业标准水罐消防车通用技术条件 中华人民共和国公共安全行业标准 GA39．4．一92 水罐消防车通用技术条件 1 主题内容与适用范围 本标准规定了水罐消防车（简称水罐车）的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和质量保证。 本标准适用于水罐车。 2 引用标准 GB7956消防车消防性能要求和试验方法 GB 6244消防车通用底盘系列、型式、基本参数和技术要求 GB 6245车用消防泵性能要求和试验方法 GB 1334载重汽车和越野汽车道路试验方法 GB1496机动车辆噪声测量方法 GB 3181漆膜颜色标准样本 GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 GB6969消防吸水胶管性能要求和试验方法 GB7258机动车运行安全技术条件 GB 8l08车用电子警报器性能要求和试验方法 GB9417汽车产品编号规则 JB787汽车标牌 JB2864汽车用电镀层和化学处理层 JB3689货车客车制动系统道路试验方法 JB4019汽车驻车制动性能要求 JB4020汽车驻车制动试验方法 JB／Z111汽车油漆涂层 Ja／ZO 3011工程机械焊接通用技术条件 ZBT50001专用汽车定型试验规程 ZBT50003专用汽车道路试验方法 ZB／TT50 005专用汽车用途特征代号 3 术语 3．1 夹心式功率输出装置 安装在离合器与变速器之间的功率输出装置。 3．2 传动轴式功率输出装置 安装在传动轴之间的功率输出装置。 3．3 尾端式功率输出装置 安装在变速器尾端的功率输出装置。 4 型号 4．1 水罐车的型号编制方法应符合GB9417和ZB／TT50 005的规定。 4．2 水罐车的分类代号用汉语拼音字母表示。消防装配主参数用灭火剂总装载