路基河塘段清淤回填施工监理实施细则
1总则
路基河塘清淤、回填的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的使用质量，为确保路基河塘回填施工的质量达到设计要求，特制定本细则。
2监理前准备工作
2.1检查用于河塘清淤及回填的机械设备性能、数量是否满足施工要求。
2.2掌握碎石土、素土回填的压实方法、压实厚度、压实标准等。
2.3了解碎石土的碾压最佳含水量、天然容重，经过压实后的容重及碎石土的材料要求。
2.4确定回填石灰土的最佳含水量和最大干容重。
2.5检查石灰钙镁含量是否符合规规定的Ⅲ级以上灰的要求。
2.6做回填石灰土石灰剂量随时间的衰减曲线。
2.7了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。
2.8河塘填筑实行首件工程认可制，承包人将每一道工序作为首件工序，对每道工序拟定作业指导书和施工工艺方案，必须获得驻地监理组的认可，方可实施，同时上报施工工艺措施、自检资料、首件工程施工总结、质量保证措施及质量责任人。
3监理过程检查控制
3.1围堰的几何尺寸应满足清淤的要求
3.2清淤前，排出的水不宜直接侵入农民的农田、鱼塘，以防地方矛盾的发生。
3.3河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖土质彻底清除干净。
3.4清淤工程量原则上以施工图数量为准。为防止清淤数量发生变化，承包人应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。清淤后如淤泥深度、围超出施工图，则承包人需绘清淤后平、纵、横断面图计算清淤数量，并报驻地监理组检查、核实经认可后方可回填。
3.5清淤可采用泥浆泵及人工清淤，采用挖机施工造成的超量由承包人负责，并辅以
人工清除。
3.6碎石土在填筑前必须在场地上进行拌和，碎石含量应大于80%，最大粒径不大于15cm，碎石土中的土应使用粘性土。
3.7河、塘、沟回填前应将边坡、接头处挖成宽度≥1m，倾横坡>3%的台阶。
3.8碎石土回填的分层厚度从下依次按25cm+25cm控制，每层整平后不能产生严重离析。
3.9碎石土压实及压实标准，按《公路路基施工技术规》进行。碎石土中的土的含水量应控制在最佳含水量±2%以，通过12t以上的振动压路机进行压实，达到表面嵌挤紧密无松动，不再下沉，无轮迹，可判定为密实状态，压实度检查按照填石路基标准。即:用12T以上的振动压路机复压检查，同一点沉降量不大于2mm 。
3.10 6%石灰土应分层按横向水平法回填，直至原地面标高，每层厚度不大于20cm。压实标准按图纸及施工规的有关要求执行。
4河塘回填施工的工艺流程控制
围堰→排水→测纵横断面图→清淤→界定土质→测纵横断面图→开挖台阶→分层回填碎石土（素土）→分层振动压实→分层回填6%石灰土→整平→分层压实至原地面。5试验
5.1 6%灰土的标准击实试验，土的含水量、液塑限、素填土的最大干密度、最佳含水量。
5.2石灰的有效钙镁含量的测定。
5.3碎石土碎石含量试验。
5.4石灰土灰剂量及压实度检测。
6旁站监理日记记录的容
施工桩号段落、施工期、清淤土质界面确定、碎石土质量、碾压层厚度、碾压遍数、使用压路机型号及碾压方法，碾压后压实度检查。石灰土掺灰日期、自检结果、区域层次、长度、宽度、分层填土厚度、平整度、压实度、灰剂量，并对返工段落的质量情况、设备数量、性能进行描述等。
7路基河塘回填需要使用的表格（监理和施工单位用表）7.1中间检验申请单（A-10）
7.2工程计量表(A-15)
7.3路基土方计量表(C-1-2-2)
7.4分项工程现场检测记录表(C-1-33)
7.5路基测量检查表(C-1-2-1)
7.6碎石土填筑质量检验报告单(C-1-35)
7.7河塘清淤检测表1
7.8河塘清淤检测表2
7.9灌沙法试验记录表（自检和抽检）
7.10灰剂量滴定（自检和抽检）
PTC管桩施工监理实施细则
1总则
232省道段改建工程所经过的地区为不良工程地层，必须进行特殊的地基处理，对于大于18米以上的软土地基采用预应力管桩（简称PTC管桩）进行加固。为确保施工质量，特制定本细则。
2施工前准备工作；
2.1路基底板的施工技术要求
（1）先清除地表的杂草、树根、耕植土等，整平地表。在路基外侧开挖临时排水边沟。临时排水边沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。
（2）翻松地表土25cm，掺石灰后整平压实，压实厚度不大于20cm，压实度达到87%，并形成不小于2%的外向横坡。
（3）填筑20cm石灰土（压实厚度），掺灰6%，整平后压实，压实度达到90%，并形成不小于2%的外向横坡。
（4）路基基底的施工质量及检验要求见附表1
2.2机械设备的要求
PTC桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。需配置的主要施工机械和设备如下：
（1）静力压桩机：设计压桩力60吨（60T），要求静压机压桩力大于100T，压桩速度≥1m/min，一次压桩行程1.5m~2.0m，静压机自带压力表并经过标定；（2）起重机（起吊重量≥3T）；长挂车；
（3）水准仪；经纬仪；皮尺；直尺；3m直尺；锤球绳；
以上机械和设备数量至少要满足每个工点每日连续正常施工及工期要求。
2.3 PTC桩的成品质量的要求
PTC桩进场之前要对每个工厂每批次的PTC桩进行抽样检验，并附检验单，报监理工程师批准后方可进场。检查容包括管桩生产企业是否具有准予其生产预应力管
桩的批准文件；管桩砼的强度、管桩的出厂合格证及管桩结构性能检测报告等；管桩的外观有无蜂窝、露筋、裂缝、色感是否均匀、桩顶处有无孔隙；管桩的尺寸如桩径、管壁厚度、顶面平整度、桩体弯曲度等。管桩强度等级必须达到设计强度并且要达到龄期。
2.4其他准备工作的检查
（1）承包人施工前根据地质资料和设计文件，了解现场的地质、水文情况、土层土质情况，根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。必要时可补充静力触探，以便进一步了解土的分层及其强度。
（2）鉴于老路基边坡压实度较差，老路基边坡表层应进行削除，削除厚度为30cm，削坡后进行第一步台阶的开挖，并形成向老路基的2%坡。
（3）承包人要做好施工时的排水措施。根据PTC桩的堆放数量，选择若干靠近临时便道，开阔平整的场地作为PTC桩的临时堆场。
3 PTC管桩的施工过程控制
S232线扩建工程中采用的先法薄壁预制管桩（PTC管桩）直径为400mm，壁厚为70mm。桩位平面上呈平行四边形布置，管桩中心间距3.0m。沉桩采用液压法静压方式，预制桩按标准长度成桩，标准长度选择6m、8m、和10m进行施工接长组合，接长采用焊接法接桩。静压管桩完成后，在其桩顶现浇混凝土桩帽，桩帽通过桩塞混凝土与管桩连接，桩帽尺寸140×140×30cm，桩帽混凝土采用C20混凝土。桩帽施工完成后，摊铺40cm碎石垫层，垫层铺设两层双向高强钢塑土工格栅，形成复合地基，保证新老路基的良好衔接，确保加宽路基工后沉降量符合设计要求。
3.1 PTC 桩施工流程（见表）
PTC 管 桩 施 工 流 程
松江区十一号河广富林路占压段 河道整治工程 泥 浆 池 清 淤 施 工 方 案 上海松江水利建筑工程有限公司
2012年12月
泥浆池清淤施工方案 一、工程概况 松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程河道护岸基坑开 挖施工，在河道蓝线施工范围内有一因油墩港大桥施工而蓄灌的泥浆 池，现需将泥浆翻挖运离至施工范围以外。 河道蓝线范围内泥浆池平面示意图河道蓝线 河道蓝线 27n 27,.8r 4 40, 4 4 .3HI
河浜现场照片 二——、^施^工^方^案 1、施工工艺流程 施工准备一一测量放样一一淤泥堆放地筑坝一一三方联测计量一一挖掘机翻挖 淤泥至原土一一淤泥500m场内短驳一一河底素土分层回填夯实2、施工方法 2.1机械和材料准备 河浜淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及时排水，以 保持底干燥。河浜回填时底部50cm采用砾石砂回填，上部填筑材料采用透6% 水泥土进行分层回填，挖机整平，压路机进行碾压，外侧用粘土进行包边处理。
清淤回填配备机械为：挖掘机（1m3）1台，18T压路机1台，水泵若干台，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。 2.2测量放样 根据测绘院提供水准点，测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。 测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明线路中心线、边线、断面桩号等内容。横断面布设间距为4米，纵向地形变化复杂时应加设横断面。 2.3抽水、清淤 采用水泵及时进行抽水。抽水抽干后，进行淤顶高程测量，清淤采用挖掘机进行，加以人工配合，把淤泥彻底清理干净，及时进行验收，满足要求。 清淤后测量应在清淤前布置断面的基础上，对应于清淤前测量位置，进行逐桩断面高程测量。及时绘制出断面图和平面图，做好内业资料的整理工作，及时进行上报。 2.4开挖台阶 排水清淤验收合格后，将河塘堤岸挖成宽＞30cm,高度为20cm,向内倾斜的台阶，在清淤处设置积水槽，用水泵进行排除积水，以保持基底干燥。 2.5底部50cm砾石砂回填 及时进行50cm厚砾石砂的回填，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场。砾石砂用人工配合挖机整平，18T震动压路机进行碾压，满足要求后及时进行验收。 2.6分层回填6%水泥土 砾石砂层验收合格后，进行6%水泥土的分层回填，虚铺厚度控制在30cm左右，压实厚度控制在25cm左右，挖机进行整平，及时用18T震动压路机进行碾压。 水泥土采用现场拌合，首先铺筑30cm素土，划分网格，按照6%水泥掺量计算每个网格水泥用量。按计算好的量堆放袋装水泥，打开水泥袋将水泥倒在素土上，并
河塘清淤回填首件 施工方案
1、工程概况及首件目的 1.1 工程概况 滨江大道位于扬中市滨江新城, 本项目既是东西向一条重要城市主干路，同时也是城市标志性景观大道。道路红线宽64m，绿线宽100m，道路等级为城市主干道、公路一级。西起扬中三桥连接线（K1+000）,东至扬中大道(K7+071),全长 6.071km,其中上海分公司管段长4km（DK1+000～K5+000）。 道路沿线地质地貌：场地地面平均标高2.60米，地面标高相差不大，地势平坦，仅河沟或渠坝部位地势稍高（其标高 2.70-6.00m）。场地现为农田（局部民居尚未拆除），河塘密布、沟渠众多，地基土层稳定性较差，深部土层稳定性一般，由于含软土、软弱土、液化土、局部位于鱼塘，根据设计要求，要采取适当的地基基础和结构加强措施和地基处理措施，方可进行上部道路建设。 1.2 首件目的 ①、经过首件工程施工，摸索并总结一套适应本标段施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式。 ②、经过首件工程施工，明确沟塘施工围堰、清淤、回填的施工工艺；明确碎石土及6%灰土的拌制工艺及检测方法；以及确保压实度的施工方法。 ③、经过首件工程施工，收集相关数据，指导全线沟塘施工并达到质量标准要求。
④、根据规范和相关标准明确沟塘的质量检验方法。 2、施工工艺流程 本河塘清淤回填为正常填筑路段， 其施工工艺分别详见图1。 图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图 3、主要施工方法 3.1施工准备 （1）测量河塘平面，画出河塘与周围地貌相对关系的平面图； （2）对路基穿越的河塘测放出清淤界限，然后填土围堰； （3）对于位于路基范围内的塘埂先进行清表； （4）准备土方，在沟塘边安全范围内堆放，现场拌制碎石土、灰土备用，自检灰剂量合格后报监理组，待监理抽检合格后方可用于回填。 （5）计划于 5月2日开工， 6月18日完工。
场平施工方案 一、场地高程设计 本工程厂区现状多为鱼塘和藕塘，地面高程约为17.5~18.5m，平均标高约18.0m。北湖规划最高控制水位18.80m、北湖实际常水位18.00m，考虑到厂区周围的八吉府路等现状道路高程为20.9m~21.0m，为了保证厂区在雨季时的安全，综合确定污水处理厂厂区的最终地面高程为21.50m。经核实2016年汛期武汉特大暴雨期间，北湖最高水位20.15m，且目前该区域也正在启动大型雨水排涝泵站建设工程。 为了减少污水处理厂的实施难度，为确保工程经济，减少土方重复开挖及转运，同时减少基坑开挖深度，本工程场平工程分两期实施：一次场平标高：主厂区为19.0m，主厂区西侧为21.5m，污泥区为21.5m 与20.0m，首先按要求清除塘底淤泥后回填至一次场平标高，进行厂区各处理构筑物的地基处理、桩基施工，以及埋深较大的管道施工。 二次场平标高：二次场平标高按最终地面高程按21.50m进行控制。 本次施工范围为一次场平。 二、场平施工要求 鱼塘区域：清除表层约1.0m淤泥，然后分层碾压回填至19.0m；田埂区域：清除至17.0m标高，然后分层碾压回填至19.0m；沟渠区域：清除表层约2.0m淤泥，然后分层碾压回填至19.0m；主厂区西侧清除表层1.0m耕土，然后然后分层碾压回填至21.5m；污泥区鱼塘区域，清除表层清除表层约1.0m淤泥，然后分层碾压回填至20.0m；污泥区其他清除表层1.0m耕土，然后分层碾压回填至21.5m；南北向横穿厂区现状车行便道，清除表层约1.0m杂填土，然后平整至19.0m；回填土压实系数不小于0.92，回填时，应无积水，不得回填淤泥、腐质土及大块状物，分层回填厚度不大于0.3m。
安东路延伸段工程 鱼塘清淤回填施工技术方案 一、工程概况 安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程位于晋江市东石镇，是东石镇快速交通网络规划中的主干道之一。本项目起点位于晋江东石镇兴东路、仁和路交叉的平面口，路线经过东石港务局、西寨后、至埔上村，经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、五居、至终点潘径村（市域12号路），路线全长6.016km，设中桥1座，涵洞11座。本项目按照二级公路（兼城市主干道），路基宽度50m，双向六车道，设计时速40km/h。 安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程地处晋江场至潘径村的平原地带，属亚热带海洋性季风气候，雨季较长，降水充沛，特别是春夏季节，暖和湿润多雨。由于雨量较大，不能进行路基填土施工，而路基填砂不受雨季影响，能保证工期和工程质量，且项目沿线有丰富的海砂资料，如果利用海砂填筑路基，可减少对良田的使用，为当地居民节约土地资源。为此，施工单位考虑用砂填筑路基工程。 经现场勘测，本工程施工区内鱼塘较多，详见后附“安东公路延伸段道路水（鱼）塘调查表”，鱼塘淤泥深度约1-3米，水深约0.5-1.8米。为保证工程质量，按照设计图纸要求，对鱼塘内的水全部排干，进行清淤、开挖置换。 二、施工准备 1、技术准备 （1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。 （2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对鱼塘换填的技术要求。 （3）结合现场情况，编制鱼塘清淤换填的作业指导书，并向施工人员进行了详细的施工技术交底。 （4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识鱼塘桩号、及高程等。 （5）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。 2、材料料准备 因为本地区盛产海砂，故采用海砂作为鱼塘换填的材料，换填材料不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。 换填料应提前运至现场储备，便于清淤后及时回填。 3、项目部人员 本工程项目部参加的人员如下： 施工负责人：李久明技术负责人：郭丰春 质量负责人：王继元试验负责人：崔丽英 测量负责人：邢景昌材料负责人：刘明星 机械负责人：孙建坤安全负责人：刘志勇 4．机械设备
河道清淤方案 2.5河道清淤施工方案（见图表2-1） 2.5.1清淤施工方法 本项工程主要包括路基清表、挖运弃土方、拆除旧有的构造物、挖除树根等。 首先抽水、清淤泥。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。淤泥全部清除至原状土，将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层。 2.5.1.1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2.5.1.2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 2.5.1.3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，
由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 2.5.1.4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 2.5.2、淤泥堆放问题： 2.5.2.1、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。 2.5.2.2、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 2.5.2.3、对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。 2.5.2.4、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 2.5.3、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。
1、工程概况 GL-1标段位于扬州江都市和广陵区境内，路线起于廖家沟东侧，起点桩号为K13+800，向西跨廖家沟，然后跨沙湾南路，设置广陵互通，向西上跨龙泉路、潮龙港，止于京杭运河东侧，终点桩号为K18+465.800，路线全长4.666km。本施工标段路线布设主要控制点：廖家沟、沙湾南路、广陵互通、龙泉路、潮龙港等。 本标段河塘抽水6953.96m3，清除淤泥9166.85m3，河塘回填碎石土3438.14m3、5%灰土17664.23m3、素土4216.94m3。 根据路基填筑宽段，先在河塘两侧筑土围堰，然后抽水、清淤。对正常填筑路段，清淤后先回填50cm厚碎石土，然后回填5%灰土至塘顶，压实度≥90%。对于湿喷桩路段，回填素土至整平标高。 河塘清淤的首件位于AK0+020-AK0+080，面积为971..07㎡，水深0.7m，淤泥深为1.3m，排水量为679.75m3，清淤量为1262.39m3，回填材料为素土，素土总量为2913.21m3。 2、施工工艺流程 本标段河塘清淤回填分正常填筑路段和湿喷桩处治段落两种形式，其施工工艺分别详见图1、图 图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图
图2 湿喷桩处治段落河塘清淤回填施工工艺流程图 3、主要施工方法 3.1施工准备 （1）测量河塘平面，画出河塘与周围地貌相对关系的平面图； （2）对路基穿越的河塘测放出清淤界限，然后填土围堰； （3）对于位于路基范围内的塘埂需先进行清表； （4）对于沿线的暗塘，需先请监理组、业主进行确认。 3.2排水 采用水泵将水抽到周边相邻河塘。 3.3清除淤泥 （1）清淤前先测绘出河塘的原始平面。 （2）排水后布设横断面，横断面原则上与路中心线方向垂直。形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设，但需注明与所在线路桩号的关系。横断面布设间距≤10m，纵向地形变化复杂时加设横断面，加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。横向地形变化时，加设测点。同一断面横向测量距离＜5m，单个河塘至少布设三个横断面。 （3）测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。 （4）清淤原则上采用泥浆泵冲淤，根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。严禁随地排放污染施工现场，清淤厚度以不超过设计厚度为原则，若清至设计厚度后仍存在不良土质，必须报由业主、监理组及承包人现场或进行试验鉴别，确属淤泥，经批准后再往下清除，并及时观察界面。
青剑湖河塘清淤回填施工方案 一、工程概况 本工程河塘位于工业园区青剑湖地域，河塘长约60m，宽约70m，淤泥深度3m，河塘四面均为沥青道路。施工要求换土法清除河塘淤泥回填三类土，以满足后期建设地基承载打桩机要求。 二、施工方案 1、施工流程：抽水、冲挖、运输、挖台阶、回填。 2、水力冲挖 水力冲挖土方采用 85-50-200 型高压水泵配两部φ65mm 水枪制泥浆，通常 85-50-200 型高压水泵配两部φ65mm 水枪制泥浆配1 台 WL15015 型泥浆泵。 水力冲挖土方时直接由塘内取水，岸边冲挖，然后通过固定在浮桶上的 WL15015 泥浆泵将泥浆输送至泥浆车上。 一般每台 WL15015 型泥浆泵平运浆距离 600m 日工作效为350m3。我项目部预配备 6 台，并根据施工进度情况及时组织人员进行夜间施工以确保工程进度。 水力冲挖土方在施工中应注意的问题 （1）、做好边坡防护及排水处理。水力冲挖土方施工期间，做好边坡防护工作，同时要保持场地良好排水状态，采取临时排水设施与永久排水设施相结合，流水不得排入市政管道和自然水源，也不得引起淤积或冲刷问题。 （2）、做好泥浆运输车辆的管制工作，不得出现抛洒滴漏等现象，
泥浆必须运至指定抛土区，不得随意乱卸乱倒。 （3）、输浆管线架设应注意以下问题输浆管线应平坦顺直，避免死弯，出浆管口放置填塘压浸区距离堤坡脚大于 5m 以外，输浆管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄漏，应及时修补或更换，输浆管的布置不得破坏既有公路、堤防等设施。 （4）、水力冲挖土方填塘压浸工程施工，人工利用水枪制浆打土挖坑要注意坑边坡的稳定，防止边坡坍塌造成安全事故。 3、土方回填 （1）、回填前先将四周开挖成台阶状，台阶宽度为1m，高度为50cm，台阶底面内倾 4%。一切就绪后，约请领导单位现场测量淤底标高。 （2）、回填工艺及质量控制：河塘回填采用三类土回填，次填方量较大，而土方在我施工现场内推土平衡，所以施工前做好安全交底。此外还需注意以下情况： 1）施工时，自卸汽车将土运至河塘边缘，用推土机推入塘底，每层推土厚度≤30cm，经粗平后，用振动式压路机碾压，直至施工至设计标高。施工中严格控制填料的含水量，使其符合设计要求。 2）河塘填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。土的可溶性盐含量不得大于 5%；550℃的有机质烧失量不得大于 5%，特殊情况不得大于 7%。 3）河塘填筑分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于 30cm，最小松铺厚度不得小于 10cm。
清淤换填施工方案 一、工程概况 本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m ×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。 本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。 下表为清淤换填工程数量： 二、编制依据 1、《西湖北路道排工程设计施工图》
2、《岩土工程地质勘探报告》 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 三、施工准备 1、施工便道 为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。 2、材料准备 由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。 3、机械人员投入 3.1、人员投入 ①、技术负责人：庄志宏 ②、施工员：万圣李 ③、质检员：汤自前 ④、安全员：邹建新 ⑤、测量员：袁勇、汤化晶 ⑥、技术员：张新宇 ⑦、机械司机：8人 ⑧、杂工： 6人 3.2 机械设备
团青公路（于庄~浦星）道路新建工程 河浜清淤回填施工方案 一、工程概况 本工程位于奉贤区青村镇、金汇镇。东起青村于庄，西至浦星公路。道路总长约 2.54千米，道路红线宽度40米。道路沿线河浜五处，而且沿线分布着一些鱼塘和暗浜等，因此该部分路基施工必须对此先 进行清淤回填处理。 道路穿越很多暗浜、鱼塘等，具体段落如下： 1、暗浜: K0+040~K0+063、K1+208~K1+215、K1+273~K1+280、K1+303~K1+315、K1+366~K1+381、K1+415~K1+434、k1+554~K1+563、K1+609~K1+617、K1+675~K1+715、K1+751~K1+758、K1+780南侧、K1+919~K1+940、K2+073~K2+087、K2+216~ K2+227、K2+309~ K2+332 以上暗浜共计15处； 2、化粪池： 拟建场地分布有2个化粪池，分别位于K1+465和K1+540北侧 3、鱼塘： K0+880~K0+990一个鱼塘， K1+020~K1+340碰到5个鱼塘暗浜一处最小埋深 1.7m，其他深度为2m~3.3 m，路基填筑时，要注意地面下是否有暗浜，如果发现，及时与设计和监理汇报，制定 处理方案，及时进行处理。
二、施工方法 1、施工工艺流程 施工准备——测量放样——筑坝围堰——抽水——挖掘机清淤——测量验收——开挖台阶——回填50cm碎石——分层回填石灰土——边坡防护 2、施工方法 2.1 施工准备 2.1.1 机械和材料准备 河浜淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及 时排水，以保持基底干燥。河浜回填时底部50cm采用碎石回填，上部填筑材料采用透水性较好的石灰土（合格的海砂）进行分层回填， 推土机或平地机整平，压路机进行碾压，外侧用粘土进行包边处理。 清淤回填配备机械为：挖掘机（1m3）4台，推土机3台，压路机2台，平地机2台，水泵若干台，其他小型机具配齐配足，确保施工 的顺利进行。 2.1.2 材料检测：进场材料必须及时抽样检验，合格后方可使用，击实标准试验经审批后方可实施。 2.2 测量放样 根据设计院提供导线点，用全站仪准确定位路基的中线、边线， 划分路基过河塘的范围，测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断 面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号等内容。横断面布设间距为10米，纵向地形变化复杂时应加设横断面。
鱼塘段（中滨大道K0+000~K0+380、纬八路K0+65.903~k0+356.311） 清淤回填施工方案 一、编制依据 1、本合同工程设计图纸及施工技术规范的要求、招投标文件及补充说明。 2、现行公路路基设计规范、施工技术规范、公路软土地基路堤设计与施工技术规范、公路工程质量检验评定标准。 3、现场踏勘资料。 4、中新天津生态城中滨大道道路排水工程施工组织设计。 二、工程概况 本标段工程修筑起点为中滨大道K0+000~K0+760、纬八路K0+65.903~k0+356.311，道路总长：其中中滨大道K0+000~K0+380、纬八路K0+65.903~k0+356.311处于现有鱼塘段，。 中滨大道位于中新天津生态城北部片区的02片区，是一条东西走向的城市主干道。本工程西起中海大道北端，自西向东与运河中路、中泰大道、经十二路、经十一路相交，终点位于经十路。道路总长约2.267km，总面积约7.73万m2。 本施工段修筑起点为中滨大道K0+000~K0+760、纬八路 K0+65.903~k0+356.311，其中中滨大道K0+000~K0+380、纬八路 K0+65.903~k0+356.311处于现有鱼塘段。 三、施工准备 1、预计投入挖掘机40台、推土机8台、18T压路机2台、25T压路机2台、民工40人，施工管理人员6人。 2、清理施工现场，做到“三通一平”。 3、施工机械见施工设备报验单。 四、施工工艺 1、抽水、清淤2M~4M厚淤泥层全部清除，并进行晾晒工作，对于含水量大于液限，空隙率大于1，有机质含量大于5%的淤泥必须清除。再将鱼塘基底整平，清除突出物，并用
河塘清淤施工方案 施工方案 一、施工准备 1、劳动力准备：为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的市政工程施工专业队，投入到本工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。 2、材料准备：工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择讲质讲信的供应商，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。 3、机械准备：工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。 4、技术准备：编制施工阶段施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。根据本工程工期紧的特点，项目部技术人员随时针对现场实际情况及时编制相对应的施工方案。 5、其他准备：根据现场勘察：（1）调查施工范围内的地理环境，水文与地质情况；（2）临时道路；（3），积极主动与各有关方面的高位协调，使得工程尽早进入实质性施工阶段。 项目经理部设专人负责：（a）地方矛盾协调；（b）加强与地方政府及各有关部门的高位协调，为工程顺利施工创造良好的施工外部环境。 调查周围单位、居民区的情况，协同指挥部调解沿线的地方矛盾，并与当地政府、主要交通、电力、供水、通讯、公安、市容、环卫等部门搞好协调。 二、现场设施布置 1、临时用水：施工前与有关部门召开现场配合会，充分利用周边的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。 2、临时用电：架设临时线路提供施工用电。 3、办公、生活区设置：建立办公、生活设施点。根据现场调研需现场搭设现场办公室、职工宿舍。 三、主要施工技术措施
表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表
贵州万山经开区丹砂路工程清淤换填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中冶建工集团有限公司丹砂路项目经理部 二〇一七年五月
目录 第1章施工概况 (4) 第2章编制依据 (4) 第3章施工准备 (5) 3.1 施工便道 (5) 3.2 材料准备 (6) 3.3 机械人员投入 (6) 3.3.1人员投入 (6) 3.3.2 机械设备 (6) 第3章施工目标 (6) 3.1 工期目标 (6) 3.2 质量要求 (7) 3.3 安全目标 (7) 3.4 文明施工目标 (7) 第4章清淤施工 (7) 4.1 测量放线 (8) 4.2 淤泥清理 (8) 第5章换填施工 (9) 5.1 施工前的准备工作 (10) 5.2 填前碾压 (10) 5.3 填前处理 (10) 5.4 填料规格 (10) 5.5 分层填筑 (11) 5.6 碾压 (11) 第6章进度保证措施 (12) 第7章质量保证措施 (13)
7.1 管理措施 (13) 7.2 人力物力资源分配 (13) 7.3制定强有力的质量保证措施 (13) 7.3.1施工控制措施 (13) 7.3.2技术保证措施 (14) 7.3.3经济保证措施 (14) 7.4 监督检查措施 (14) 7.5责任奖罚制度 (14) 7.6 建立持久的学习制度 (15) 7.7建立工程质量终身责任追究制 (15) 7.8建立全部工序检查工程师旁站监理制度 (15) 第8章安全保证体系 (16) 8.1 管理目标 (16) 8.2 安全管理机构和职责 (16) 8.3 具体安全措施 (16) 8.4 安全检查制度 (17) 8.5安全注意事项 (17) 8.6安全措施 (18) 第9章文明施工措施 (19) 第10章环境保护措施 (21) 10.1 防止水土流失和废料废方处理 (21) 10.1.1防排水 (21) 10.1.2废料废方处理 (21) 10.1.3保护水源 (22) 10.1.4 控制扬尘 (22) 10.2 建筑保护 (22)
施工方案 一、施工准备 1、劳动力准备：为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的市政工程施工专业队，投入到本工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。 2、材料准备：工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择讲质讲信的供应商，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。 3、机械准备：工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。 4、技术准备：编制施工阶段施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。根据本工程工期紧的特点，项目部技术人员随时针对现场实际情况及时编制相对应的施工方案。 5、其他准备：根据现场勘察：（1）调查施工范围内的地理环境，水文与地质情况；（2）临时道路；（3），积极主动与各有关方面的高位协调，使得工程尽早进入实质性施工阶段。 项目经理部设专人负责：（a）地方矛盾协调；（b）加强与地方政府及各有关部门的高位协调，为工程顺利施工创造良好的施工外部环境。 调查周围单位、居民区的情况，协同指挥部调解沿线的地方矛盾，并与当地政府、主要交通、电力、供水、通讯、公安、市容、环卫等部门搞好协调。 二、现场设施布置 1、临时用水：施工前与有关部门召开现场配合会，充分利用周边
的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。 2、临时用电：架设临时线路提供施工用电。 3、办公、生活区设置：建立办公、生活设施点。根据现场调研需现场搭设现场办公室、职工宿舍。 三、主要施工技术措施 3、技术准备: 在各项工序施工前进行技术方案编制和交底，提交监理工程师确认。 （1）了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。清淤前应设法探明淤泥厚度，估算淤泥量。对于施工图中未标明的河塘（含暗塘），应在处理前先探明，上报监理组，由监理组通知项目工程师，会同设计代表现场确认。 （2）清淤可采用挖掘机清淤，对于采用挖机清淤的应辅以人工清淤。 （3）河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖质土彻底清除干净。 （4）项目部人员应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。 二、施工工艺 1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥
河塘清淤回填施工专项方案 一．工程概况 本标段桩号为K0+555~K0+726全长171m本标段有河塘3处，K0+555~K0+562有一小池塘，K0+562~K0+604段与K0+627~K0+726段各有一大池塘。由于三处河塘范围皆超出道路红线，所以河塘清淤采用围堰隔离的方式将淤泥翻转至红线以内。 填料采用素土回填，高度至深搅桩设计标高；素土来源：从外部运进。 二．施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，做好检修工作。 三．施工方案 1、河塘排水与围堰 本标段河塘与附近的跃进河相距较近，用6寸水泵将河塘水直接排至跃进河。但由于该段河塘离电源较远，所以采用10KW发电机发电。在河塘的水全部排光之后，约请领导单位现场测量淤顶标高。由于三处河塘范围皆超出道路红线，所以河塘清淤采用围堰的方式清理红线以内的淤泥。围堰的位置布置在紧靠于红线（红线外侧）。 2、河塘清淤及塘底成型 在抽干水的河塘中做好围堰后，利用4台挖掘机将清淤翻转到围堰外侧；待自然晾干后，用挖机装车，自卸工程车外运，作弃土处理。 清除淤泥过程中将四周开挖成台阶状，台阶宽度为1m，高度为50cm，台阶底面内倾4%。一切就绪后，约请领导单位现场测量淤底标高。 2、回填工艺及质量控制要点 本工程因地处跃进河南侧，周围河塘密布，地下水位较高，所以河塘排水后，利用填土围堰法做出隔水土埂，然后在路基范围内快速用大口径水泵连续排水，将水排出围堰范围以外。 河塘回填采用素土回填，因此次填方量较大，而土方运输路线皆在我施工现场内穿行，所以施工前做好安全交底。此外还需注意以下情况： （1）施工时，自卸汽车将土运至河塘边缘，用推土机推入塘底，每层推土厚度≤30cm，经粗平后，用振动式压路机碾压，直至施工至设计标高。施工中严格控制填料的含水量，使其符合设计要求。 （2）河塘填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。土的可溶性盐含量不得大于5%；550℃的有机质烧失量不得大于5%，特殊情况不得大于7%。
软土路基清淤换填处理施工方案 一、工程概况 本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理，主要工程量：挖淤泥万m3，换填碎石 m3，石渣 m3。 为准确了解软土路基地层变化情况，完善软基施工方案，施工前本标段进行特殊路基的轻型触探，结合现场挖探予以确认。现将本合同段的软基处理段汇总如下： 1
二、施工人员及机械 软土路基处理本标段投入技术管理人员及普工共计40人，设备16台，其中 三、施工处理方法 软土地基处理有许多不同的方法，根据本合同段施工图设计以及规范要求，现将其处理方法叙述如下： 本标段软土或高液限粘土地段一般采用挖除换填及土工格栅加固措施进行处理。 1、清淤换填 在清淤前十五天开始开沟将地表水排干，纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，红线范围内的软基按间距小于15m标准开挖断面尺寸不小于40cm*40cm的“网络”排水沟。 施工时用自卸汽车配合挖掘机进行，平面范围须超出设计边线，应要求换填彻底，分 2
层填筑。本标段对于一般路基，在清淤后上层0~80cm范围内回填碎石，其余回填石渣。对于浸水路基，清除淤泥后全部换填为水稳性好的透水性材料。 铺筑及技术指标按路基土石方施工工艺及要求。 （1）施工工艺：根据轻型触探以及挖探确定清淤换填位置，开挖时基坑壁按1：0.5放坡，挖除时要求边线顺畅，挖除彻底。挖除后，经监理工程师验收合格后方可进行换填处理。并按设计要求的材料分层换填，分层碾压。 （2）施工过程控制：①外观检验：表面平顺光洁，无明显的轮迹，表面给人以平顺坚实的感觉，②压实质量检测：根据沉降差检定压实效果。 2、土工格栅铺设 （1）、材料：主要采用TGSG30-30型土工格栅（双向）。每延米抗拉强度不小于30KN/m，纵向延伸率≤13%，横向延伸率≤16%；土工格栅必须有产品合格证书，使用前按规定要求，进行抗拉强度和延伸等试验，符合质量要求方可使用。土工格栅应存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射而导致材料老化、强度损失。土工格栅应无老化、外观无破损，无污染，现场施工中发现土工格栅有断裂时应禁用。 （2）、为避免换填段落与其他路基沉降不均匀，在换填材料顶面铺设土工格栅，并铺设至原路基占总长的5-10%左右（铺设面积为换填面积的1.2倍）。在土工格栅铺设时，要求平整拉直，强度大的方向垂直线路方向，材料之间应联接稳固，沿线路纵向搭接不小于15cm。土工格栅铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时采用插钉等措施固定土工格栅在填土层表面。， （3）、土工格栅铺设后（48小时内），应及时填筑以避免受到阳光过长时间的直接照射，与土工格栅相接触的填料不允许有尖角物体，以免划破土工格栅；填料采用细粒料，并分层施工，要求均匀加载严禁局部加载，用人工或轻型机械进场，散铺整平，且应上覆20cm以上的填土，后再从两边开始顺序向前进行纵向压实，只有当土工格栅上填料大于60cm厚后，才准采用重型压实机械压实。 （4）、土工格栅铺设的质量要求 3
沟塘清淤回填施工方案 1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）招标文件、设计图纸。 （2）国家、部委、省市以及徐圩新区海滨大道工程建设指挥部颁发的现行施工规范、规程、验收标准及相关文件。 （3）现场调查资料。 （4）我公司历年来积累的类似工程的施工经验，施工技术力量及设备条件等。 （5）海滨大道大道徐圩新区Ⅱ标段前期施工经验。 （6）海滨大道徐圩段建设指挥部召开的工程相关会议内容及业主监理相关指示。 1.2编制原则 （1）根据本标段沟塘数量大、任务重、工期紧等特点，结合现场施工条件，充分考虑施工方案的合理性、可行性，确保安全、质量、进度。 （2）树立环境保护理念，遵守环境保护规定，制定环境保护措施。确保沿线临近综合管线、房屋、构筑物安全。 （3）参照海滨大道大道徐圩新区Ⅱ标段前期施工经验，结合业主、监理、设计相关说明，本标段沟塘处理根据现场情况需进行掺灰处理，本方案考虑石灰土内容。
2.工程概况 2.1工程简介 海滨大道徐圩新区段（陬山一路～港前大道）工程为海滨大道徐圩新区段 标段，本标段自陬山一路起，向南沿老海堤内侧布设，避绕洼港闸后，线路沿海堤向南，过东防波堤后线路沿老海堤向西，偏离海堤，斜跨复堆河后至终点与规划横二路相交。起止里程为k15+500～k22+125，全长6625m。 本标段起点至东防波堤段（k15+500～k19+500）为正常路段，城市主干道，设计速度60km/h，路基宽度（34.5+a）m；东防波堤至终点段（k19+500～ k22+125）为近期临时道路，设计速度40km/h，路基宽度8m。 本标段工程为临海道路，大部分处于老海堤与复堆河之间，特点是全程大面积软基处理，其中临海侧为抛石挤淤，背海侧卫粉喷桩处理。沿线电力电缆杆线密布，民房、军营、碉堡众多，沟塘星罗分布。经现场调查，本标段背海侧共有大小沟塘27个，分别编号为塘1、塘2、塘3...... 塘26、塘27（详见沟塘调查表及沟塘平面布置图，实际参数待具体处理时现场实测实量确定），其中部分沟塘为长期自然形成，另一部分沟塘为人工养殖塘，塘内为明水及流塑状淤泥。该侧设计进行原地面清表、整平、沟塘回填，施作桩机平台，进行粉喷桩施工。本标段工期紧、任务重，粉喷桩施工是本标段控制工程，而沟塘处理的快慢将直接影响到粉喷桩施工进度。 海滨大道徐圩新区段Ⅳ标沟塘调查表 沟塘序号里程设计淤泥 平均厚度（m） 设计平均水深（m）备注 塘1 K16+702～k16+960 0.5 2 塘2 K16+962～k17+008 0.5 2
路基河塘段清淤回填施工监理实施细则 1总则 路基河塘清淤、回填的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的使用质量，为确保路基河塘回填施工的质量达到设计要求，特制定本细则。 2监理前准备工作 2.1检查用于河塘清淤及回填的机械设备性能、数量是否满足施工要求。 2.2掌握碎石土、素土回填的压实方法、压实厚度、压实标准等。 2.3了解碎石土的碾压最佳含水量、天然容重，经过压实后的容重及碎石土的材料要求。 2.4确定回填石灰土的最佳含水量和最大干容重。 2.5检查石灰钙镁含量是否符合规规定的Ⅲ级以上灰的要求。 2.6做回填石灰土石灰剂量随时间的衰减曲线。 2.7了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。 2.8河塘填筑实行首件工程认可制，承包人将每一道工序作为首件工序，对每道工序拟定作业指导书和施工工艺方案，必须获得驻地监理组的认可，方可实施，同时上报施工工艺措施、自检资料、首件工程施工总结、质量保证措施及质量责任人。 3监理过程检查控制 3.1围堰的几何尺寸应满足清淤的要求 3.2清淤前，排出的水不宜直接侵入农民的农田、鱼塘，以防地方矛盾的发生。 3.3河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖土质彻底清除干净。 3.4清淤工程量原则上以施工图数量为准。为防止清淤数量发生变化，承包人应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。清淤后如淤泥深度、围超出施工图，则承包人需绘清淤后平、纵、横断面图计算清淤数量，并报驻地监理组检查、核实经认可后方可回填。 3.5清淤可采用泥浆泵及人工清淤，采用挖机施工造成的超量由承包人负责，并辅以
人工清除。 3.6碎石土在填筑前必须在场地上进行拌和，碎石含量应大于80%，最大粒径不大于15cm，碎石土中的土应使用粘性土。 3.7河、塘、沟回填前应将边坡、接头处挖成宽度≥1m，倾横坡>3%的台阶。 3.8碎石土回填的分层厚度从下依次按25cm+25cm控制，每层整平后不能产生严重离析。 3.9碎石土压实及压实标准，按《公路路基施工技术规》进行。碎石土中的土的含水量应控制在最佳含水量±2%以，通过12t以上的振动压路机进行压实，达到表面嵌挤紧密无松动，不再下沉，无轮迹，可判定为密实状态，压实度检查按照填石路基标准。即:用12T以上的振动压路机复压检查，同一点沉降量不大于2mm 。 3.10 6%石灰土应分层按横向水平法回填，直至原地面标高，每层厚度不大于20cm。压实标准按图纸及施工规的有关要求执行。 4河塘回填施工的工艺流程控制 围堰→排水→测纵横断面图→清淤→界定土质→测纵横断面图→开挖台阶→分层回填碎石土（素土）→分层振动压实→分层回填6%石灰土→整平→分层压实至原地面。5试验 5.1 6%灰土的标准击实试验，土的含水量、液塑限、素填土的最大干密度、最佳含水量。 5.2石灰的有效钙镁含量的测定。 5.3碎石土碎石含量试验。 5.4石灰土灰剂量及压实度检测。 6旁站监理日记记录的容 施工桩号段落、施工期、清淤土质界面确定、碎石土质量、碾压层厚度、碾压遍数、使用压路机型号及碾压方法，碾压后压实度检查。石灰土掺灰日期、自检结果、区域层次、长度、宽度、分层填土厚度、平整度、压实度、灰剂量，并对返工段落的质量情况、设备数量、性能进行描述等。
幸福水系综合整治工程连通渠渠道及截污管工程（青山湖大道~京东大道） 管 道 清 淤 施 工 专 项 方 案 南昌市政排水工程有限公司 年月日
池塘清淤施工方案 一、施工准备 1、主要机具： 机械设备明细表 在进场后进行河塘调查，在各个河塘之间填筑临时便道，以保证换填材料的运输。 3、技术准备: 在各项工序施工前进行技术方案编制和交底，提交监理工程师确认。 （1）了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。清淤前应设法探明淤泥厚度，估算淤泥量。对于施工图中未标明的河塘（含暗塘），应在处理前先探明，上报监理组，由监理组通知业主，现场确认。 （2）清淤可采用挖掘机清淤，对于采用挖机清淤的应辅以人工清淤。 （3）河、塘、沟清淤应将腐殖质土彻底清除干净。 （4）项目部人员应在清淤前确定淤前高程。 二、施工工艺 1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2、本工程现场勘测淤泥厚度普遍在0.6m-3.5m左右。河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台
挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 4、管道两侧围堰设置 a、由于截污管横穿鱼塘，需要在截污管管道两侧各设置一条顶宽3m~4.5m的围堰， 4.5m的围堰为挖机挖运淤泥工作面。 B、围堰间间距约7.1m 1.安装管道后管道需用砂回填，回填砂采用挖机回填，为保证作业安全，需保证荷载与槽口安全距离一米。 2.由于管道横穿池塘沟槽底所在砂性土层，地下水位高，为保证安全沟槽开挖按1：
1、 工程概况 GL-1标段位于扬州江都市和广陵区境内， 路线起于廖家沟东侧，起点桩号为K13+800, 向西跨廖家沟，然后跨沙湾南路，设置广陵互通，向西上跨龙泉路、潮龙港，止于京杭运 河东 侧，终点桩号为K18+465.800,路线全长4.666km 。本施工标段路线布设主要控制点： 廖家 沟、沙湾南路、广陵互通、龙泉路、潮龙港等。 本标段河塘抽水6953.96m 3，清除淤泥9166.85m 3，河塘回填碎石土 3438.14m 3、5%灰土 17664.23m 3、素土 4216.94mL 根据路基填筑宽段，先在河塘两侧筑土围堰，然后抽水、清淤。对正常填筑路段，清 淤后 先回填50cm 厚碎石土，然后回填5%灰土至塘顶，压实度》90%对于湿喷桩路段，回 填素土 至整平标高。 河塘清淤的首件位于 AK0+020-AK0+080面积为971..07叭水深0.7m,淤泥深为1.3m ， 排水量为679.75m3，清淤量为1262.39m3，回填材料为素土，素土总量为 2913.21M3。 2、 施工工艺流程 本标段河塘清淤回填分正常填筑路段和湿喷桩处治段落两种形式， 其施工工艺分别详 见图1、图2。 图1 正常填筑段落河塘清淤回填施工工艺流程图
图2湿喷桩处治段落河塘清淤回填施工工艺流程图 3、主要施工方法 3.1施工准备 （1）测量河塘平面，画出河塘与周围地貌相对关系的平面图； （2）对路基穿越的河塘测放出清淤界限，然后填土围堰； （3）对于位于路基范围内的塘埂需先进行清表； （4）对于沿线的暗塘，需先请监理组、业主进行确认。 3.2排水 采用水泵将水抽到周边相邻河塘。 3.3清除淤泥 （1）清淤前先测绘出河塘的原始平面。 （2）排水后布设横断面，横断面原则上与路中心线方向垂直。形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设，但需注明与所在线路桩号的关系。横断面布设间距w 10m纵向地形变化复杂时加设横断面，加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。横向地形变化时，加设测点。同一断面横向测量距离V 5m单个河塘至少布设三个横断面。 （3）测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。 （4）清淤原则上采用泥浆泵冲淤，根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。严禁随地排放污染施工现场，清淤厚度以不超过设计厚度为原则，若清至设计厚度后仍存在不良土质, 必须报由业主、监理组及承包人现场或进行试验鉴别，确属淤泥，经批准后再往下清除，并及时观察界面。 （5）清淤后，对应于清淤前测量位置，逐桩测量淤泥底高程。在放样过程中，应使用木桩在河岸上打出固定桩，确保清淤前后用同一个断面进行测量。清淤放样宽度增加1~2m防