物流运输相关管理制度
1、财务制度
根据国家财政部制定的财务会计制度及宁夏回族自治区的有关
规定，结合我公司实际情况，对各有关财务管理作如下规定：
1.1 帐表编制制度
1.1.1 公司财务人员应认真学习有关政策法规，尽职尽责做好本
职工作，努力钻研业务知识，作到帐帐相符、帐实相符、资金收付日
清月结。
1.1.2 公司财务部门应定期向总经理呈报资金报表，以便掌握资
金使用情况。
1.1.3 公司财务部应在每月终了五日内完成月报表工作，并做到
债权债务清理及时，经营结果反映准确、合法，必要时应编写报表说明。按税务部门要求及时完税。
1.1.4 公司财务人员积极配合业务部门做好经营核算工作，使公
司经营成果真实、合法。
1.2 财务收付款制度
1.2.1 公司员工借款必须填写借款申请单，标明用途、金额、期限，经总经理签字后，方可办理。
1.2.2 经营业务款项的预付及余额退还，必须填写付款通知书，
并经总经理签字，财务部审核，王诗莹总经理同意1000 元以上，签字后方能付款。
1.2.3 借用现金办理业务，除履行审批手续外，原则上只批准用
于零星采购及差旅费。大宗支出需支票支付。
1.2.4 严格控制现金借支。个人借款以前帐不清、后帐不借为原
则。特殊情况须总经理同意及财务部审批，并注明原因。
1.2.5 支票领用，填写支票领用单，注明用途及限额，并经总经
理批准后办理。财务人员应认真填写支票，并及时核销。
1.2.6 购置固定资产及专用设备，由办公室应提出用款计划，报
经总经理同意后方可购置。
1.2.7 收到其他单位汇入款项后，财务部应及时通知该部门，并
填写收款通知书，注明款项用途，以便财务及时入帐。
1.3 财务报销制度
1.3.1 财务报销的时间为正常工作日内，公司员工费用必须及时
报销。
1.3.2 报销业务帐款，须经财务人员核实票据金额的真实性及正
确性，并经总经理签字后予以报销。对白条抵帐、手续不合法的票据
有权拒绝接受。办公用品的采购应标明使用用途，以便财务分部核算。
1.3.3 业务招待费开支以经济效益为原则，并做到事先申请， 1000 元以上的报总经理报销，500 元以下的总经理签字后方可报销。
1.3.4 差旅费报销须在员工返回公司三日内完成。出差人返回公
司后按照公司有关规定标准填写报销单，并粘贴必要的原始凭证，经财务审核，总经理批准后，及时核销。
1.3.5 已报销票据，财务部加盖“付讫”章。无总经理特批，不
得借出或转作它用。若借出，需登记，并经当事人签字，总经理批准。本规定自下达之日起执行。若与国家财务部门、税收部门有抵触之处，以国家及地方有关部门规定为准。以往公司有关规定同时废止。
2、库房管理制度
为提高公司的基础仓库管理流程工作水平，进一步规范货物的流通、
保管和控制程序，降低经营成本，特制定本制度。
2.1 流程图
签订仓储合同货物验收入库办理入库手续，存放入库货物在库货物保管养护货物发放出库
2.2 仓库日常管理
2.2.1 仓库保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台
账。仓库必须根据实际情况和各类货物的性质、用途、类型分明别类
建立相应的明细账、卡片；财务部门与仓库所建账簿及顺序编号必须
互相统一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、废料、应分别建账
反映。
2.2.2 必须严格按照仓库管理的流程规程进行日常操作，仓库保
管员对当日发生的业务必须及时逐笔登记台帐，做到日清日结，确
保货物进出及结存数据的正确无误。及时登记台帐，保证帐物一致。
2.2.3 做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库保管员必须对
各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。必须
定期对每种货物进行核对并记录，如有变动及时向领导反映，以便及时调整。
2.3 入库管理
2.3.1 货物进库时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理
入库手续；拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见
实物或边办理入库边办理出库的现象。
2.3.2 入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合
格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理
入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区
域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短
期内通知经办人员负责处理。
2.3.3 入库单的填写必须正确完整，客户名称应填写全称并与送
货单一致。入库单上必须有仓库保管员及经手人签字，并且字迹清楚。
2.4 物资的储存保管
2.4.1 货物的储存保管，原则上应以物资的属性、特点规划设置
仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工。
2.4.2 货物堆放的原则是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行
五五堆放，根据货物特点，必须做到过目见数，检点方便，成行成列，文明整齐。物资必须按类别、固定位置堆放。注意留通道，做到整齐、美观。填好货物卡，把货物卡挂放在显眼位置。
2.4.3 仓库保管员对库存、代保管以及设备、容器和工具等负有
经济责任和法律责任。因此坚决做到人各有责，物各有主，事事有人管。仓库管理制度货物如有损失、贬值、报废、盘盈、盘亏等，保管
员不得采取“发生盈时多送，亏时克扣”的违纪做法。
2.4.4 保管物资要根据其自然属性，考虑储存的场所和保管常识
处理，加强保管措施，达到“十不”要求，务使货物不发生保管责任
损失。同类物资堆放，要考虑先进先出，发货方便，留有回旋余地。
2.4.5 保管物资，未经货物所属客户的同意，一律不准擅自借出。
2.4.6 仓库要严格保卫制度，禁止非本库存人员擅自入库。仓库
严禁烟火，明火作业需经领导批准。保管员要懂得使用消防器材和必要的防火知识。
2.5 出库管理
2.5.1 各类货物的发出，原则上采用先进先出法。货物出库时必
须有客户授权的单据作为发货依据，办理出库手续。并通知运输部
门安排车辆。
2.5.2 提货人和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发货。
2.5.3 装车后，仓管员应开具出库单，经提货人签字，司机应在
出库单上写明车号、姓名，同时发货人员签字。完整的出库单用于登记入卡、入帐和存根。
2.6 仓库盘点流程
2.6.1 盘点准备
按客户的要求及时间对该客户的货物进行盘点，仓库主管将盘
点日前已经审核生效的单据记帐。仓库主管组织仓库人员对货品进行分区摆放。
2.6.2 盘点进行
仓库主管组织仓库人员对自己所管货物进行初盘。以盘点表记录初盘结果。仓库人员连同客户代表组成复盘小组，对初盘结果进行复盘，出现差异仓库自查原因。
2.6.3 盘点其他规定
盘点仓库管理的流程工作一般规定每月进行一次，时间为月末最后 2 天。头天完成初盘工作，第二天进行复盘工作。参加盘点工作的人员必须认真负责，货品名称、货号、规格必须明确；数量一定是实
物数量，真实准确；绝对不允许重盘和漏盘。由于人为过失造成盘点
数据不真实，责任人要负过失责任。对于盘点结果发现属于保管人员不按货品要求收发及保管货物造成损失，保管人员要承担经济赔偿责任。
3、车辆管理制度
3.1 安全生产责任制
3.1.1 认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家
法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
3.1.2 道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是
安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3.1.3 聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订
安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
3.1.4 积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保
证安全生产工作的开展。
3.1.5 落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清
不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不
吸取不放过。
3.1.6 建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综
合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
3.2 安全生产操作规程
3.2.1 严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操
作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
3.2.2 对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、
不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3.2.3 做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路
行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
3.2.4 不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规
规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
3.2.5 保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
3.2.6 做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作
规程。
3.2.7 发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤
员和货物财产，协助事故调查。
3.2.8 采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
3.2.9 不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过 4 小时。
3.3 安全生产监督检查制度
3.3.1 每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规
及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
3.3.2 做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，
发现隐患要及时修复后方可出车。
3.3.3 装货时严查超载和擅自装载危险品。
3.3.4 不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
3.3.5 检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作
规程。
3.3.6 检查消防设施是否安全有效。
3.3.7 建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
3.4 消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
3.4.1 对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时
逐项予以整改、落实。
3.4.2 每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即
通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3.4.3 驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
3.4.4 每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发
现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
3.4.5 装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方
可出车。
3.4.6 要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
3.4.7 车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不
到位不得出车。
3.4.8 定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进
行自查自纠。
3.4.9 对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
3.4.10 建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
3.5 交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
3.5.1 发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：
122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
3.5.2 当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好
安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3.5.3 对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就
地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地
带妥善安置。积极协助 120 救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，
把伤害减至最低程度。
3.5.4 保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护
并做好各项善后工作。
3.5.5 发生一次死亡 3 人以上的运输事故，应在 6 小时内报告
当地交通主管部门。
3.6 自然灾害、突发性事件应急预案
3.6.1 做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
3.6.2 报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时
间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3.6.3 车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过 5 年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500 公里以上必须配备2 名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过 3 小时。
3.6.4 人员：参运人员年龄在20 至50 岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
3.6.5 接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在
规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
3.6.6 执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应
急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动
请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
3.6.7 完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置
能力。
3.6.8 根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
4、司机管理制度
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
4.1 货运车辆司机的管理制度和奖罚制度
4.1.1 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方
面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
4.1.2 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200 元，
造成后果由司机本人承担。
4.1.3 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停
车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开
回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
4.1.4 车辆进出，均要遵守有关纪律、制度，限速为20 公里/ 小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，
如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
4.1.5 司机每天按时上班 (早上 8 时 30 分)，特殊情况除外
(例如当天零时后收车者)，不
得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。
4.1.6 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌
博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
4.1.7 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，
不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
4.1.8 司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、
虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
4.1.9 司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
4.1.10 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100 元，重犯者从严处罚。
4.1.11 对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，
第一次罚款100 元，重犯者从严处罚。
4.1.12 将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款
100 元，重犯者从严处罚。
4.1.13 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第
一次罚款 100 元，重犯者从严处罚。
4.1.14 在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而
司机故意不及时对调好的，第一次罚款 100 元。重犯者从严处罚。
4.1.15 在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50 元，重犯者从严处罚。
4.1.16 晚上私自提前休息的每次罚款50 元，重犯者从严处罚。
4.1.17 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机
第一次罚款 50 元，重犯者从严处罚。
4.1.18 在运输途中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50 元，重犯者从严处罚。
4.1.19 管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款
50 元。
4.1.20 在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求
客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50 元，重犯
者从严处罚。
4.2 安全行车制度
4.2.1 司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全
措施,加强安全行车意识。
4.2.2 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
4.2.3 严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。
4.2.4 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集
中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
4.2.5 由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。
4.2.6 若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60% 报销，其它情况不予报销。
1) 进入导向车道后，不按规定方向行驶。
2) 在禁行的时间，道路上行驶的。
3) 不按规定会车、倒车、掉头。
4) 违反交通信号指示的。
5、客户服务管理制度
5.1 了解客户
5.1.1 了解客户所发货物性质（指：货物品名、数量、重量、方
数、是否危险品、目的地）
5.1.2 了解客户所发货物的要求（指：货物是否能倒放、是否怕
受潮、是否易碎品、外观是否有其他要求）。
5.1.3 了解货物到货时间（指：客户要求所发货物必须在什么时
间到达客户处）
5.2 货物在途情况
5.2.1 应及时跟踪车辆在途定位，并告知司机他所配载货物的要
求让司机了解特殊货物的特殊要求。
.2.2 将货物跟踪所在途情况如实反映，并告知客户到达时间。
5.3 货物途中处理
如果车辆在途中遇见堵车、车坏等不能在客户规定时间到达，这时要第一时间询问并了解车辆的真实环境情况然后将其货物所推迟
到货时间解释给客户，并且要定时跟踪其车辆的在途情况。然后告知客户最终到达时间。
5.4 货物签收完毕
5.4.1 货物在目的地客服处卸货完毕，应第一时间了解该货物的
签收人情况，并且告知客户货物签收情况。
5.4.2 货物签收完毕后因及时催促驾驶员将回单在规定时间内带回。
6、分供方管理制度
6.1 供方来源
供方选择根据单项招标项目的特点，以经办部门为主进行供方的初选，其他各部门也可将符合要求的合格供方提供给经办部门纳入统
一的审核范围，择优选择。合格供方优先选择本地供方。
6.2 合格供方确定
进行供方审批，符合单项招标项目对供方资格的要求可进入预选名单，进入预选名单的供方可通过审批列入公司供方库，已列入供方库的单位可直接进入招标预选。符合预选资格的供方由经办部门选择并经过审批方可进入招标合格供方库名单，未经过供方审批的单位不得参加相关业务的投标。经办部门根据供方情况及项目需要可对供方进行实地考察，考察情况见表四，由考察人填写签字并列入预审评价标准。
6.3 供方库管理
经过资格预审的单位进入供方库管理。供方库由成本部统一建档管理，并根据合作情况、类别等进行年度分类评估，有不良记录的供
方可经过审批列入黑名单，今后不得进入供方库。
7、调度中心管理制度
为了公司调度中心在公平、公正的前提下合理安排车辆特制定本规定。
7.1 车辆调度原则
7.1.1 按制度调度
坚持按制度办事，根据当日货量情况、公司的相关规定、市场
对车辆的使用需求和车辆运行情况进行调度。
7.1.2 科学合理调度
所谓科学性就是在熟悉并掌握我公司车辆的特点和规律的情况
下更具货量、货物结构及市场需求进行灵活调度，调度合理就是调度
车辆时应根据当日各门店的货物结构进行行车线路选择，以保证所有门店剩货、急货、异形货的运作时限符合公司相关规定；并且应遵循
低成本原则，在同方向线路剩货能组合车辆进行运载时，应首先考虑组合车辆运输以降低成本。
7.1.3 灵活机动
所谓灵活机动，就是对于制度没有明确规定而确实需要进行车
辆调度的、紧急的，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时
无事。
7.2 车辆调度要求
7.2.1 车辆调度的总体要求
调度中心应在上级领导和公司相关文件规定下，进行运力和货量
的平衡，合理安排运输，直接组织车辆运行并随时进行监督和检查，
保证月度计划实现。
1）根据运输能力和货量计划，编制装卸、车辆运输作业计划，
并通过实施运输计划组织公司内部的定线车辆、定线装车组、机动
车辆、机动装车组以及外调车辆（包括返空车），使整个装卸、运输形
成一个有机整体，进行有计划的运作，最大限度的发挥装卸运输潜力。
2）掌握市场货物流量、门店货量、季节性变化，全面细致安排
车辆运输作业，并针对运输工作中存在的主要问题，及时反映，向市
场、门店、装车提出要求，采取措施，保证运输计划完成。
3）加强现场管理和运行车辆的调度指挥，根据调运情况，组织
合理运输，不断研究和改进运输调度工作，以最合适的人力、车辆资源完成最大的运输任务。
4）认真贯彻 <车辆管理制度》，保证所有运行车辆能按计划进行保养，确保运输能力附后运量需求。
7.2.2 车辆调度人员的责任
（1））编制调度计划
1）编制和审核装卸能力、车辆运输能力与货量的平衡方案和车辆运行作业计划，并在工作中贯彻执行，检查总结。
2）根据运输计划及剩、急异形货物运输的完成情况，及时进行分析研究，并提出改进措施和意见。
（2））履行调度职责
1）正确执行装卸和车辆运行计划，发布调度命令、及时处理日常运作中发生的问题，保证上下级各机构之间的联系。
2）随时了解运输计划和重点任务完成进度，听取各方面反映，做好调度记录，发现有关情况及时向领导反映、汇报。
3）随时掌握车况、货况、路况，加强与市场客户及挂靠车辆联系，保证公司内外协作。
4）签发调度单，详细交代任务和注意事项。
5）做好车辆动态登记工作，收集调度单及相关单据。
（3））完成日常工作
1）及时统计运力及其分布、增减抢矿和运行效率指标。
2）统计安全运输情况及车辆运行次数。
3）统计装卸运输计划和重点运输完成进度。
4）统计车辆运行计划的完成情况及计划保养对号率。
4）调度中心责任
全面领导和安排工作，在调度工作中正确地贯彻执行公司有关
规定，充分地发挥人员的积极性，确保运输任务的完成。
7.2.3 调度工作的“三熟悉、三掌握、两了解”
7.2.3.1 三熟悉
1）熟悉各种车辆的一般技术性能和技术状况、车型、吨位容积、车身长度、自重、使用性能、技术设备、保养计划、自编号与牌照号，驾驶员姓名。
2）熟悉汽车运输的各项规章制度、安全工作条例、交通规则、
监理制度的基本内容。
3）熟悉运营指标的完成情况。
7.2.3.2 三掌握
1）掌握运输线路、网点分布、装卸现场的条件及能力等情况并
加强与市场客户的联系。
2)掌握货物流量、流向、货种性能、时限要求，不断分析研究
货源物质的分布情况。
3）掌握交通。天气变化情况。
7.2.3.3 两了解
1）了解驾驶员技术水平和思想情况、个性、特长、主要爱好、
身体状况、家庭情况等。
2)了解各种运营单据的处理程序。调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不循私情；要有科学性，即掌握单位车辆使用特点和规律；还要加强预见性，做好车辆调度的准备工作
7.3车辆调度程序
7.3.1 按《车辆管理制度》进行车辆调度：
应严格按《车辆管理制度》进行车辆管理和调度。确保车辆调度的公平、公正和调度工作正常进行。
7.3.2 做好派车计划：
调度根据掌握的货物情况。装卸时间、运行时间、行车路线等情况，做计划安排，并将执行任务的车辆车号、任务线路等公示栏进行公示并口头通知到车主或驾驶员本人。
7.3.3 做好解释工作：
对临时变更车辆、或变更出车时间，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会。
运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。
㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 企业物流运输的安全管理(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
企业物流运输的安全管理(标准版) 机械工业的生产加工过程中，原材料的运进、成品的输出，以及半成品在车间与车间、工序与工序之间都需要经常进行运输、装卸，堆垛等项作业。这就形成了企业内部(也称厂内)物流运输。企业物流运输是企业生产的重要组成部分，它贯穿于整个生产过程，尤其大、中型企业，每种产品的生产、储运等工序都离不开厂内物流运输。然而厂内物流运输的安全对保证生产的连续进行和提高劳动生产率;增进企业的经济效益起着非常重要的作用。一般工业发达的国家，为了提高经济效益和生产率，不仅从机器设备、生产工艺，企业管理等方面不断改进和完善，同时还把厂内物流运输的技术和安全管理现代化作为整个生产技术现代化的一个重要组成部分。 企业(厂内)物流运输是生产和加工过程中各道工序之前联系的纽带。生产效率的提高，必须依赖于良好的运效，而运效提高，必须有安全作保障。“交通连着千家福、安全系着万人心”。随着生产
的迅速发展，厂内物流运输的机动车辆品种日益繁杂，数量日益增多，这不仅提高了厂内物流运输的工作效率，也减轻了作业人员的体力劳动强度。但由于机动车辆的广泛使用，加之企业安全管理不善而事故增多，既给国家造成损失，又危及到了个人的生命安全。事故所造成的人员伤亡，给个人、家庭和社会带来许多严重后果。所以，加强企业物流运输安全管理，不仅是有利于国家建设，有利于企业发展生产，也是企业广大职工的共同愿望。 一、企业物流运输安全现状 随着企业的生产经营不断发展，产量逐年增加，近年来根据国家有关规定相应地制定了企业物流运输中的各种安全规程。有效地促进了企业物流运输中的安全管理工作。但由于很多企业内的物流运输安全管理机构还不够完善，安全管理人力不足，责任和措施未完全落实，尤其少数领导对安全运行不够重视，因此厂内物流运输安全还存在很多问题。据报载，近年来，全国各地企业物流运输中重大事故不断、一般事故就更多，伤亡人数无法统计；给国家和人民生命财产造成了重大的经济损失；给企业生产经营的稳步发展带
*******公司物流运输管理办法 第一章目的 依据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及相关法律法规，结合我公司实际情况，为了能使运输车辆得到合理有效的管控，降低运输风险，达到物量承运目的，特制定本办法。 第二章销售物流管理办法及流程 第一条承运公司管理规定 一、承运单位必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律法规要求组织承运，并具备相关资质。 二、承运方车辆必须自备符合要求的三层防雨篷布、干粉灭火器、铁锹等基本安全设施。承运车辆必须苫盖三层防雨篷布才能出厂，且必须保证防雨布防渗、防漏，所装货物不得曝露在外（苫盖的防雨篷布必须完全覆盖所运输货物）。 三、根据合同约定物流公司所派承运车辆、驾驶员、押运员必须具备符合国家标准的危险化学品运输资质。 四、承运单位车辆装车时须提供驾驶证、行驶证、营运证、车主及驾驶员身份证、危险运输品上岗证、押运员资格证等车辆信息复印件，在商务部建立《电石车辆档案》，方可拉运。 五、物流车辆在运输过程中，如有：丢失、短缺、肇事、掺杂等现象要及时与我公司联系，并按照合同规定由承运单位承担与赔偿。 六、不按合同规定的时间和要求配车发运的，承运方应赔偿托运方500元/
车次的违约金。 七、不准拉运车辆带故障进入厂区运行,若因故障停车,影响交通或其他车辆装货,处100元/次的罚款。 八、车辆进入厂区后应按规定路线、速度行驶；禁止鸣笛和使用调频对讲机；装好车后按指定地点停放，不得乱停乱放。如违反以上规定考核承运单位50-200元/次。 九、装货车若对装车区域内设施造成损坏,司机应承担全部责任, 十、承运车辆驾驶员必须保管好相关票据（结算联、客户联等）。 第二条物流运行管理规定 一、承运车辆到达库区后，停放到指定区域办理相关手续，排队等候装车。 二、承运车辆必须持有承运单位盖章签字的《物流派车单》或商务部收到物流公司以传真形式过来《物流派车单》的传真件后可安排装车。 三、物流发运员对车辆驾驶证、行驶证、营运证、资格证、押运员等危运手续逐一检查是否真实，特别是对各证件的年检手续、危运等级要严格审核，严格把关，认真履行岗位职责。 四、《物流派车单》及相关资质审核无误后由物流发运员开具《提货通知单》，成品库保管接到《提货通知单》后统一安排装车。承运车辆必须按成品库保管指定地点装车。 五、车辆到达装货点后，成品库管审核《提货通知单》，并全面检查装货车辆底板是否杂物和掺假现象，以及有无配防雨苫布及灭火设备等进行检查，不符合条件的车辆不予装车。 六、为了保障电石成品库的安全运行, 现场装货司机要听从成品库管指挥，
上海盛态国际物流有限公司泰州分公司 运输安全管理制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 第一章管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 4、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 5、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业
务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 7、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。 6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第二章安全生产业务操作规程 货物运输的流程：
第一章：总则 第一：为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，搞好公司安全生产，保障员工人身安全，保证公司基本建设、生产经营正常有序进行，特制定本规定。 第二：本规定依据国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准、规范，结合****有限公司(以下简称“公司“)实际情况制定。 第三：本规定适用于公司各部门、所属分公司，各部门负责人负责执行和落实具体的安全管理要求。 第二章：安全目标 第一：公司总体安全目标是杜绝较大及以上事故，有效控制零星伤亡事故，地面实现零死亡。 第二：保证公司运作、资金资产、人员在生产中时刻处于安全可控范围。 第三章：安全教育和培训 第一：新员工入职上岗前必须接受安全教育培训，培训由人事行政部主导，用人部门配合，培训时间为2天。 第二：岗前安全培训内容包括：本公司安全管理规章制度及所在岗位可能遭受的职业伤害、岗位安全操作规程及安全注意事项、岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项、有关事故案例等。 第三：员工岗位调动的，须接受与其新岗位相适应的岗前安全培训，培训由人事行政部主导，用人部门配合，培训时间为1天。 第四：特殊岗位上岗前必须接受专门培训，经考核合格后方能上岗。 第五：人事行政部主导，各部门配合负责组织编制公司安全生产培训教材(或课件)、做好岗前安全培训的组织、记录、考核等各项工作。 第六：公司管理人员要接受经常性的安全思想、安全生产方针政策方面的教育。 第七：特种作业人员(含特种设备操作人员)须依法持证上岗并按规定及时参加年审，其《安全操作合格证》由公司运营管理部和人事行政部核查原件后留下复印件备查。
第八：公司应定期组织开展消防安全、安全生产、安全管理等主题的教育培训，并做好记录、考核等各项工作。 第四章安全监督检查制度 第一：公司实行内部安全监督制度，建立健全完整的安全监督体系，选举公司各模块关键员工成立“安全小组”行使安全监督检查职能，与安全保证体系共同保证安全目标的实现。 (一) 人事行政部负责人员安全的管理监督 1、人员的安全培训 2、执行情况的检查考核 3、人员安全问题隐患的整改 (二) 运营管理部负责日常生产运作的安全管理监督 1、安全生产标准的建立 2、运作执行情况的检查考核 3、运作安全隐患的整改 (三) 财务部负责公司资产资金的安全管理监督 1、应收、应付账款的安全管控 2、公司固定资产、残值、存货、物资资产的检查管理 3、财务安全隐患的整改 (四) 由组织发展部成立的安全小组负责公司各环节的安全监督、检查、整改 1、人员安全 2、资金资产安全 3、消防安全 4、运输安全
危险品运输安全管理制度 一、危险品运输的从业人员必须具有高中以上文化，有较高的素质和一定的专业知识。 二、认真贯彻和执行，国家和各级政府部门关于危险货物运输方面的法律、法规及标准。 三、认真执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险化学品安全管理条例》、《消防安全环保条例》以及国家有关部、委、局关于道路危险货物运输方面的法律、法规和标准。牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，按照企业负责、管生产必须管安全的原则，正确处理安全与效益的关系。 四、驾驶员应熟悉所运危险品的理化特性，车辆、设施、设备及附属装置的技术要求和车辆标志的使用规定；常握危险品运车的运行要求和运输、装卸、交接过程中安全技术要求；掌握危险品运输事故的预防措施和应急处理方法。 五、危险品运输的从业人员必须按上级主管部门的南侧定和要求参加各种培训、学习，取得上岗资格，并按期参加审验。 六、危险品运输的车辆、设备、设备应达到以规定标准，并按期进行审验和检测。加强车辆的例保、日常维护和强制
二级维护、定期上线检测工作。车辆必须按要求和保险公司规定投保并按期续保。 七、严格遵守交通法规、岗位责任制和安全操作规程。从业人员要接受各种安全教育，参加安全学习和活动。 八、工作前应检查车辆、设施、设备的安全部情况，发现故障及时排除，严禁车辆、设施、设备的安全部情况，发现故障及时排除，严禁车辆、设施、设备带故障工作。 九、按规定配备灭火器材和劳动保护用品，做到有备无患。 十、严禁非工作人员和无证者上岗，时刻提高警惕，严防事故发生。
正方物流公司道路货物运输 安 全 生 产 管 理 制 度
目录 第一章公司概况 (3) 第二章安全生产责任制度 (3) 一、管理机构及工作职责 (4) 二、驾驶员的岗位职责 (5) 第三章安全生产业务操作规程 (6) 一、货物装载: (6) 二、货物运输： (6) 三、货物卸载 (7) 第四章方案安全生产管理 (7) 一、目的和要求 (7) 二、组织领导 (8) 三、主要措施 (8) 四、安全生产管理实施细则 (9) 第五章安全检查制度 (11) 一、安全检查概述 (11) 二、公司安全大检查 (12) 三、运输经营单位的安全检查 (12) 四、停车场、综合经营部门的安全检查 (13) 第六章应急预案及事故处理 (14) 一、重大事故的应急措施 (14) 二、死亡事故的应急措施 (15) 三、一般事故的应急措施 (15) 四、小事故的应急措施 (16) 第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度 (16) 一、驾驶员的管理 (16) 二、车辆管理 (17) 第七章安全生产教育和培训制度 (18) 一、管理人员的培训 (18) 二、其他人员的培训 (19) 三、新员工的培训 (21) 第八章安全生产奖惩办法 (21)
芜湖正方物流有限公司 安全生产管理制度 第一章公司概况 芜湖正方物流有限公司成立于2016 年 8月 3日，注册资金为 50万元，经营范围是：道路货物运输。 法定代表人是：吴晓田 核准成立公司名称：芜湖正方物流有限公司 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的
物流运输相关管理制度 1、财务制度 根据国家财政部制定的财务会计制度及宁夏回族自治区的有关 规定，结合我公司实际情况，对各有关财务管理作如下规定： 1.1 帐表编制制度 1.1.1 公司财务人员应认真学习有关政策法规，尽职尽责做好本 职工作，努力钻研业务知识，作到帐帐相符、帐实相符、资金收付日 清月结。 1.1.2 公司财务部门应定期向总经理呈报资金报表，以便掌握资 金使用情况。 1.1.3 公司财务部应在每月终了五日内完成月报表工作，并做到 债权债务清理及时，经营结果反映准确、合法，必要时应编写报表说明。按税务部门要求及时完税。 1.1.4 公司财务人员积极配合业务部门做好经营核算工作，使公 司经营成果真实、合法。 1.2 财务收付款制度 1.2.1 公司员工借款必须填写借款申请单，标明用途、金额、期限，经总经理签字后，方可办理。 1.2.2 经营业务款项的预付及余额退还，必须填写付款通知书， 并经总经理签字，财务部审核，王诗莹总经理同意1000 元以上，签字后方能付款。
1.2.3 借用现金办理业务，除履行审批手续外，原则上只批准用 于零星采购及差旅费。大宗支出需支票支付。 1.2.4 严格控制现金借支。个人借款以前帐不清、后帐不借为原 则。特殊情况须总经理同意及财务部审批，并注明原因。 1.2.5 支票领用，填写支票领用单，注明用途及限额，并经总经 理批准后办理。财务人员应认真填写支票，并及时核销。 1.2.6 购置固定资产及专用设备，由办公室应提出用款计划，报 经总经理同意后方可购置。 1.2.7 收到其他单位汇入款项后，财务部应及时通知该部门，并 填写收款通知书，注明款项用途，以便财务及时入帐。 1.3 财务报销制度 1.3.1 财务报销的时间为正常工作日内，公司员工费用必须及时 报销。 1.3.2 报销业务帐款，须经财务人员核实票据金额的真实性及正 确性，并经总经理签字后予以报销。对白条抵帐、手续不合法的票据 有权拒绝接受。办公用品的采购应标明使用用途，以便财务分部核算。 1.3.3 业务招待费开支以经济效益为原则，并做到事先申请， 1000 元以上的报总经理报销，500 元以下的总经理签字后方可报销。 1.3.4 差旅费报销须在员工返回公司三日内完成。出差人返回公 司后按照公司有关规定标准填写报销单，并粘贴必要的原始凭证，经财务审核，总经理批准后，及时核销。 1.3.5 已报销票据，财务部加盖“付讫”章。无总经理特批，不
物流中心、XXXX物流有限责任公司 物流运输安全工作管理制度 1.目的 为加强物流运输安全管理，预防安全生产责任事故，结合部门实际，制订本制度。 2.范围 本制度适用于物流中心、XXXX物流有限责任公司货物运输安全管理。 3.管理内容 3.1驾驶员安全管理 3.1.1部门物流运输业务的开展与实施，必须严格按照中华人民共和国道路货物运输有关法律法规和公司物流运输安全工作相关管理标准的有关规定执行。3.1.2物流运输业务管理部门，应当按照公司和部门货物运输的管理要求，建立完善货运车辆、驾驶人员信息管理档案，确保车辆、人员符合本部门安全管理的有关要求。 3.1.3所有货运车辆驾驶员，必须取得中华人民共和国道路《机动车辆准驾证》和《货物运输资格证》后方可上岗承运，严禁无证上岗和违法驾驶；运输业务管理部门应当定期对货运车辆驾驶员的从业资格进行审验，督促落实日常安全教育和业务技能培训。 3.1.4运输业务管理部门，要经常督促第三方物流公司做好对货运车辆驾驶人员的日常安全教育和管理工作，树立和培养驾驶员良好的职业道德形象。严禁所属驾驶员酒后行车、超速行驶、疲劳驾驶、违法超车等行为，做到安全行车、文明行车。 3.1.5货运车辆驾驶员，必须严格遵守南宁、柳州工业园区、仓库区各项安全管理制度。车辆进入工业园区、仓库区时必须按照规定的路线行驶，时速不得超过5公里，严禁鸣笛，超速行驶；进入工业园区、仓库区时，必须服从门卫和相关管理人员的指挥、调整；车辆停放时必须按照指定的地点依次停放，做到停放整齐，有序，严禁不听指挥、不按规定乱停乱放。 3.1.6部门所有人员及货运车辆驾驶员，一律不准利用业务便利，从事违法经营运输活动。
物流运输安全生产管理制度总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车 提高运输的经济效防止行车事故的发生，消除各种隐患，和驾驶员的安全管理， 本公司属下各运制定本制度。根据本公司的运输工作实际情况，益和社会效益。 输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、安全生产责任制 、认真贯彻执行1的方针，遵守国家法律法规和安全"安全第一、预防为主" 组织学落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，守法经营，生产操作规程， 习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 、道路运输辅助业经营许可者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安2 全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任3 书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层 落实安全生产责任制。 、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工4 作的开展。
的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责"四不放过"、落实事故处理5 任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及6 二级维护，确保车辆技术状况良好在配用。 、对外来车辆配载人员一点要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。7 、提供配载的信息要准确、及时；不得发布虚假信息。8 、货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠；9 、信息服务必须坚持自愿原则。10 二、安全生产和操作规程制度 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，1 提高全员组织开展安全生产活动和安全知识学习，落实各项安全生产工作制度， 安全生产意识。 不超载超限、不超速行"。即："八不"、对使用道路运输驾驶人员要求做到2 车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后 。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。"开车 、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理3 有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
事故调查处理跟踪制度 第一章总则 第一条为了强化安全生产事故管理，落实安全生产责任，提高全体员工的安全意识和责任感，特制定本制度。 第二条无论处理何种事故，必须坚持“四不放过”的原则，即事故原因未查清和事故责任人未有认识不放过；事故责任人和群众未受到教育不放过；事故的防范措施不落实不放过。事故责任人未处理不放过。各种事故的处理涉及到政策文件或法律条文的，则按政策文件和法律条文处理。 第二章交通事故的处理 第三条事故现场的处理 驾驶员在行车过程中发生交通事故，应按《道路交通事故处理条例》的规定，保护好事故现场。事故中有人至伤，要及时送伤者到医院救护。因救护原因需移动现场物体的，要做好现场标记，并找好证人。 第四条交通事故的报告 在发生事故后，驾驶员应设法立即报告道路交通管理部门，等候处理，并在第一时间向基层安全员或安全员口头报告。 发生交通事故的驾驶员，不管所负责任的大小，在事故发生的两天内应填写《机动车辆事故报告书》（格式附后）交基层安全员，在外地发生事故的，在回公司的第二天计起两天内填写报告书。 第五条基层安全员在接到驾驶员的口头报告以后，应随即向公司安
委办报告（当面或通过电话口头报告）。遇到需要现场处理的，应赶赴现场处理。 基层安全员在接到驾驶员的《机动车辆事故报告书》后，在报告书中填写基层处理意见，在事故发生的四天内报公司安委办。 第六条公司安委办在接到基层口头报告后，属一般事故即可进行处理，或通知基层自行处理。如属有人员伤亡的重大、特大事故，应立即向公司总经理和分管安全生产的副总经理报告，并在24小时内报县交通局安全员。 公司安委办在接到基层交来的《机动车辆事故报告书》后，属一般事故的即进行处理。如属有人员伤亡的重大、特大事故，应在事故发生的五天内书面报告县交通局安全员。 第七条驾驶员在交通事故中伤亡的，由驾驶员所在基层安全员填写《机动车辆事故报告书》报公司安委办。 第八条交通事故的处理 基层安全员在接到驾驶员的事故报告后，应主动与交通监理部门联系，派员参与事故处理，包括现场勘查、责任分析等，要做好书面记录。 大事故或性质严重的事故，应由公司安委办派员会同基层安全员处理。 参与事故处理的人员应当实事求是，坚持原则，维护企业和当事人的合法权益。 第九条待交通监理部门对事故作出最后的处理决定后，公司安委办根据交通监理部门的决定和本制度提出对肇事驾驶员作处理的意见，报公司安委会批准后执行。
物流运输管理 第1单元物流运输管理认知 （一）物流与运输 物流的定义：按用户要求，将物的实体从供给地向需求地转移的过程 物流的总体功能：1，组织实物进行物理性的流动：生产活动和工作活动的需求，生活活动和消费活动的需求，流通活动的需求，军事活动的需求，社会活动和公益活动的需求 2、实现对用户的服务：实现对用户的服务是物流的总体功能，某些物流领域可以有“利润中心”、“成本中心”等作用，但是所有的物流活动，无一例外地具有“服务”这个共同的功能特点 物流的具体功能：1、运输功能2、仓储功能3、装卸功能4、包装功能5、配送功能6、流通功能7、物流信息 2．领会：物流运输的意义：1、提高运输服务水准，2、提高运输的技术含量3、实现物流全过程总费用节约4、实现物流过程的系统化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革运输的概功能：1、产品转移2、产品储存 运输与物流的关系：1、便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键2、运输影响着物流的其他构成因素3、运输费用在物流费用中占有很大的比重4、运输和包装的关系（货物包装的材料、规格、方法等都不同程度的影响着运输）5、运输和装卸的关系，6、运输和储存的关系7、运输与配送的关系 （二）物流运输管理基础 运输市场的特征：1、运输市场是一个典型的劳务市场2、运输市场是劳动密集型市场3、劳务市场与商品市场成比例4、运输市场的区域性较强5、运输市场波动性较强6、运输市场受到运输力量的潜在威胁 运输价格的特点：1、运输价格是一种劳务价格2、货物运输价格是时候商品销售价格的组
成部分3、运输价格具有按照不同运输距离或者航线而有所区别的特点4、运输价格具有比较负责的比价关系 运输成本：指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。 2．领会：运输市场的分类：1、按运输方式划分：铁路运输市场，公路，水路，航空，管道运输市场2、按运输对象划分：货运市场，客运市场，装卸搬运市场3、按运输范围划分：国内运输市场，国际运输市场4、按供求关系划分：买方运输市场，卖方运输市场5、按运输需求的弹性划分：具备弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场 运输价格形成的因素：1、运输成本，2、运输供求关系3、运输市场结构模式4、国家有关经济政策5、各运输方式之间的竞争 运输价格的种类：1、按货物运输价格的适用范围划分：国内货物运输价格和国际货物运输价格2、按对货物运输价格的管理方式划分：国家定价，国家指导价和市场调节价，3、按运输货物种类划分：普通货物运价，危险货物运价，冷藏货物运价，集装箱货物运价4、按货物批量大小划分：整批货物运价和零担货物运价5、按不同运输方式划分：水路货物价格，铁路货物运输价格，公路货物运输价格，航空货物运输价格，管道货物运输价格6、货物联运运价：国内货物联运和国际货物联运 运输价格的结构形式：1、距离运价：均衡里程运价和递远递减运价2、线路运价：按照运输线路和航线不同分别确定的货物运价（被广泛适用于国际海运和航空货物运输中） 货运质量管理的任务：制定道路货物运输管理规章制度和办法，组织、指导、考核、监督全行业货运质量管理工作，处理货运质量纠纷，使全行业的货物运输的达到安全优质、准确及时、经济方便、热情周到、完好送达、用户满意的目的 货运质量事故分类：1、重大事故（损失金额在3000元以上的运输质量事故，以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故）2、大事故（货损金额500-3000）3、一般事故（货损50-500）4、小事故（货损在20-30的货运质量事故），
北京力文物流有限公司 安全生产管理制度 第一章公司概况 经营范围就是:普通货运,货物专用运输(冷藏保鲜)。 法定代表人就是 :张立峰 核准成立公司名称:北京力文物流有限公司 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产就是关系到国家、企业与人民群众生命财产的大事,为了加强机动车与驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益与社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人就是总经理,主要工作职责就是: 1、宣传与贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求与企业实际制订的安全工作计划与有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度与安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相 应的防范措施。 第二负责人就是经理,主要工作职责就是: 1、布置与检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车与驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事 项,并做好有关资料的收集、统计与各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平与现场处理能力。
二、驾驶员的岗位职责 严格遵守《中华人民共与国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度,确保安全行车,杜绝与减少事故发生。 1.积极参加安全技术培训学习,提高驾驶技能与安全防范意识。 2.严格执行安全行车“三检测”,经常对车辆进行检查及时消除事故隐患。 3.在运输过程中发现车辆故障或道路、现场影响安全行驶时,应立即向主管领导报告,以便得到及时解决。 4.加强对车辆的维护保养工作,做到车辆定期保养,及时维护,降低消耗,确保车辆安全技术性能良好。 5.按时进行车辆安全技术检测,综合性能检测及二级维护检测工作。 6.停放车辆应选取安全的地点与位置停放,严禁在危险路段停放车辆。严格执行“安全第一”的指导方针,做到不开疲劳车、带病车,不超速行车、酒后行车,不将车辆交无关人员驾驶。 7.发生交通事故,不得逃离现场,应立即向当地交警部门报案,同时将事故发生的时间、地点及事故情况迅速报告车队长、安全员,积极配合进行事故调查与事故处理工作,并在规定时间内报保险公司。严格执行上级交通管理部门与运输管理部门以及公司其她有关安全管理方面的规定。 第三章安全生产业务操作规程 负责安全生产管理人员的业务操作规程: 接货——传达货单指令——收获后对车辆及送货人员的调配——后期服务验收工作。 驾驶员业务操作流程:驾驶员收到接货指令后
安全管理领导机构和安全管理 专职机构制度 没有依法监管，企业安全生产就没有保障。为认真履行安全生产职责，强化安全管理实效，实行“谁主管谁负责”的原则，将安全责任落实到源头、人头，实行安全量化管理。加强对企业安全生产监督管理、指导、协调、对企业的安全发展有着举足轻重的作用。 一、安全管理领导机构。为搞好道路运输安全生产工作，加强对安全生产工作的领导，公司成立了安全生产委员会，总揽全公司安全生产工作。 二、安全管理专职机构。安全生产的日常工作由公司安全部（处、科）专职负责处理。同时建立安全生产管理“四大体系”：安全生产责任体系、安全管理生产体系、安全生产监督体系、事故应急救援体系。并按照安全生产“一岗双责”的要求，层层制定安全生产岗位责任制。公司有安全生产专职管理领导、兼职管理领导，专职管理人员、兼职管理人员。公司安全管理人员的配备安全符合《安全生产法》之规定持证上岗）。
安全生产责任制度(含一岗双责) 安全生产责任制主要指企业各级领导、职能部门和在一定岗位上的劳动者个人对安全生产工作应负责的一种制度，也是企业的一项基本管理制度。 安全生产责任制是根据我国的安全生产方针“安全第一、预防为主，综合治理”和《安全生产法规》建立的各级领导、职能部门、工程技术人员，岗位操作人员在劳动生产过程中对安全生产层层负责的制度。安全生产责任制是企业岗位责任制的组成部份，是企业中最基本一项安全制度，也是企业安全生产、劳动保护管理制度的核心。 一、安全生产委员会对本单位的全面安全生产工作进行总体安排部署，督促安全部（处、科）落实安全生产责任制度，认真贯彻执行安全生产的政策、法令和规章制度，定期召开安全工作会议，督促各级领导干部和各职能部门做好本职范围的安全工作，经常向全体职工进行党和国家关于安全生产的方针、政策、法规的教育。 二、企业员工及驾驶人员应当自觉遵守安全生产法律、法规及规章制度，爱护和正常使用车辆（设备）。 三、各部门对本部门的安全生产负责，根据“管生产必须安全”的原则，认真执行安全生产的规章制度，经常进行安全检查，消除事故隐，制止违章作业。
物流运输管理制度及流程 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。 一、门店配货运输的任务门店商品运输工作，一般由物流部统一负责管理，其具体任务是： 1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品 的交接、查询和索赔。 2．合理安排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。 二、商品运输工作范围： 送货上门运输、商品移库运输、商品入库运输、商品下站运输、商品上站运输； 三、商品补货运输工作程序 1．门店补货通知、和装运 2.门店营业员按商品要求、规格、数量填写补货需求单交由门店督导。 3.门店营业员接到到货通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 4.物流配送中心领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。 四、门店接货 1.商场营业员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封
代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由营业员和运输人员一起拆箱并对商品进行检验。 2.营业员提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 3.营业员提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。 4.提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。 5.对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。 6.在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。 五、门店装运。 1.物流运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。 2.装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。 六、商品运输、卸货与交接 1.物流运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求物流员讲明，以便重新安排调整。 2.卸货时按要求堆放整齐，方便点验；喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。 3.定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4.交货时，物流运输人员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商
XXXXXXX有限公司 安全生产管理制度 第一章总则 安全生产就是关系到国家、企业与人民群众生命财产的大事,为了加强机动车与驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益与社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 第二章细则 一、管理机构及工作职责 安全生产第一负责人就是臧猛,主要工作职责就是: 1、宣传与贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求与企业实际制订的安全工作计划与有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度与安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。
第二负责人XXXXX ,主要工作职责就是: 1、布置与检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车与驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计与各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平与现场处理能力。 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规与操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识与技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理与保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全与完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律。 6、服从安全管理人员(负责人)的指挥与检查,接受上级布置的有关任务与培训。 第三章安全生产业务操作规程 货物运输的流程图: 一、货物装载: 1、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。 2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 3、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密, 绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动与甩物伤人。 二、货物运输:
物流安全探讨 1、引言 物流概念最早始于美国，使用Physical Distribution一词(简称PD)，那时的概念是指实物配送，是企业、销售商自身的运输、仓储、包装等活动。1935年美国的销售协会最早对PD下了定义：包含于销售中的物质资料和服务从生产地点到消费地点流动过程中，伴随的种种经济活动［1］。此时的物流指的是销售过程中的物流，侧重于商品的物质移动，属于狭义的物流概念范畴。Logistlcs的本义为“军事后勤学”，到第二次世界大战期间，围绕着军事战时物资的供应管理，美军创立了“后勤管理”(Logistlcs Management)理论，并根据这一理论安全地、成功地将战略物资源源不断的运往全球各地。二战结束后，这种军事物资供应理论被应用于美国企业生产，从而产生了所谓business logistics(商业后勤)的概念［2］。business logistics的着眼点在于从理论性和系统性两个方面深入研究原料与产品的供应、保管、运输、配送等全部流动过程，目的是把原料和产品以最低的成本、按客户要求的服务标准、适时送到客户指定的地点这时的logistics其内涵已脱离开“军事后勤学”的狭义局限，有了更广义的含义，即代表一种科学的物资流动与供应的方法。由于Logistics被美军成功地用于全球化后勤保障，于是这种面向全球化新的物流理论、观念被广泛引入企业中，PD逐渐被Logistics取代。1985年，Logistics开始被美国物流企业运用；1985～1990年欧洲各国广泛采用Logistics理论；90年代，日本也开始运用Logistics 理论；在我国，随着经济体制改革，加入WTO，运用Logistics物流理论成为一种必然选择。 物流是以货主为服务对象，以材料和产品为中心而展开采购、加工、包装、储存、运输、配送等活动。物流服务过程的环节多，不测因素多，极易发生毁机沉船、翻车、伤亡、错收错发、货损、质变、遗失、错单、延搁等事故。我国物流业每年因包装事故造成的损失约15O亿元，因装卸、运输事故造成的损失约500亿元，因储存事故造成的损失约30亿元[3]。物流业是一种极具风险的行业，物流业越是发展，这种风险就越大，更应该重视其安全问题。 马斯洛的需要层次理论认为[4]，在人类为维持生命、延续种族而产生的最原始、最基本的需要得到满足后，会产生安全需要。安全是人类最重要的生存条件之一，同时也是社会发展的基本条件。所以，当人们解决温饱问题以后，就会考虑到安全问题，这是社会发展的必然规律。
X X 集团公司 物流运输管理制度 各公司.各部门.各工厂： 为规范物流管理，以达到满足业务部门的需求，降低物流成本，现规定如下： （一）工厂服务流程 1.1物流主管接单后与相关业务员再次确认发货事宜，安排物流公司，调度车辆。 1.2 货物出厂后，将司机信息通过短息或电话的方式发送到业务员手中，监控到货时间，中途进行跟踪并记录，并对异常情况及时汇报物流主管。对于异常，物流主管应及时与相关业务，收货人沟通。 1.3 根据公司要求回收，保管，传递收货回执。 1.4 及时统计，提供每月各部门实际发生的物流费用，并进行分析。对于异常情况出具分析报告。 （二）加急费用的审批 2.1 业务人员应按公司规定要求下达销售订单，常规产品提前3天，非常规产品提前4天，特殊产品提前5天，特制产品按公司要求走相关程序确定：常规产品指发货量大，流转快，工厂可以自行库存的产品,非常规产品指工厂一般不库存，但具有一定通用性产品，特殊品种指除计划申报外，一般没有需求的产品，特制品指公司产品系列里没有，按客户特定要求定制的产品。发外地业务另需考虑运输时间，在途时间标准见附件1. 2.2 因正常的物流费用不能满足业务的实际需求，或与实际交货地点的条件不符是，就会产生超额物流费用。关于该物流费用按如下规定审批： 如因业务口产生的加急需求，由该业务部门提出申请，物流部门测算正常费用，加急费用，厂长，物流经理审核，分管副总审批后，由物流部门执行。其费用由相关部门承担。 如因工厂产能不足时加急，由厂长，物流经理审批后，由物流部门执行。当单票超额费用在2000元以内时，有厂长审核，当超额费用在2000元以上时，除厂长审核外，需集团公司物流经理审核。其费用由工厂承担。 超额的物流费用，由所在工厂物流部门每月汇总，分析并上报集团公司物流部，集团公司物流部汇总各工厂的超额物流费用，上报集团生产总监（经理）。需物流部门承担的同时报财务中心和所在公司总经理。 （三）其他几种物流情况的处理
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 物流公司安全管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3791-11 物流公司安全管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章：总则 第一：为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，搞好公司安全生产，保障员工人身安全，保证公司基本建设、生产经营正常有序进行，特制定本规定。 第二：本规定依据国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准、规范，结合****有限公司（以下简称“公司“）实际情况制定。 第三：本规定适用于公司各部门、所属分公司，各部门负责人负责执行和落实具体的安全管理要求。 第二章：安全目标 第一：公司总体安全目标是杜绝较大及以上事故，有效控制零星伤亡事故，地面实现零死亡。
第二：保证公司运作、资金资产、人员在生产中时刻处于安全可控范围。 第三章：安全教育和培训 第一：新员工入职上岗前必须接受安全教育培训，培训由人事行政部主导，用人部门配合，培训时间为2天。 第二：岗前安全培训内容包括：本公司安全管理规章制度及所在岗位可能遭受的职业伤害、岗位安全操作规程及安全注意事项、岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项、有关事故案例等。 第三：员工岗位调动的，须接受与其新岗位相适应的岗前安全培训，培训由人事行政部主导，用人部门配合，培训时间为1天。 第四：特殊岗位上岗前必须接受专门培训，经考核合格后方能上岗。 第五：人事行政部主导，各部门配合负责组织编制公司安全生产培训教材（或课件）、做好岗前安全培训的组织、记录、考核等各项工作。