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聚酯装置培训教材

生产操作篇

罐区

一．工艺叙述

罐区为聚酯用原料EG和DEG的卸料、存放和输送单元。分为码头罐区和中间罐区。

码头罐区负责EG卸料、存放并经泵054-P01A/B输送至二期中间罐区的两个EG储罐。中间罐区包括EG和DEG两个储存系统。EG储罐接受码头罐区的EG，经泵053-P01A/B输送至二期聚酯车间。DEG 由槽车送到现场经卸料泵053-P02卸至储罐，而后由输送泵053-P03送至聚酯车间。

二．流程图讲解

详见PID855-08-1201和PID855-09-1201,1202。

三．控制系统

本单元无控制系统，因为管线较多，卸料，送料需确认好流程。卸料时注意程序，并做

好物料存量和消耗的统计。

四．开停车及正常操作

本单元除053-P01A/B向车间送料为连续操作外，其余全部为间歇操作。

开车前必须确认罐区各个原料储罐有足够的存料。码头罐区到中罐区的阀门关闭。中罐

区到聚酯车间的阀门关闭。054-P01A/B的任一台泵、053-P01A/B的任一台泵和053-P03建立自身的循环。

开车时打开053-P01到聚酯车间的供料阀门为车间提供不间断的EG供应。而054-P01和053-P03可根据生产需要，在满足053-T01A/B和082-T01的前提下间歇开停即可。

停车时等车间不需要再供应EG时，停掉053-P01。此时各个泵都处于停的状态。若此时卸料则053-P02除外。

正常状态时053-P01连续供料，多注意对泵的巡检，054-P01和053-P03定时向中罐区053-T01A/B 和车间082-T01送料。053-P02则正常进行卸料工作。

五．一般事故处理

1.泵气蚀

可能原因：（1）入口过滤器堵塞处理：切换泵清洗过滤器；

（2）管线内有气体处理：停泵重新罐泵；

（3）与别的泵抢量处理：错开使用时间（如054-P01与1011-P01）；

使用独立的入口管线（如054-P01与1011-P02）；

（4）入口管线或叶轮堵塞处理：停泵清理疏通；

（5）罐子液位太低处理：提高液位，保证入口量。

2.流量满足不了要求

可能原因：（1）泵气蚀处理：详见上面；

（2）泵停掉处理：启动备台，检修问题泵；

（3）出口过滤器堵塞处理：清洗过滤器，临时走副线；

（4）出口管线堵塞处理：停泵清理管线；

3.冒罐

可能原因：（1）罐子进料太多处理：卸料送料时要有人在现场；

（2）液位计不准处理：卸料送料时要有人在现场并请相关人员处理液

位计，保证正常可用。

辅剂配制系统

一．工艺叙述

本系统包括添加剂、催化剂、二甘醇、二氧化钛四个单元。本系统为聚酯生产配制合格的辅剂后合格的辅剂除二氧化钛加入酯化Ⅱ外，其余辅剂均加入浆料配制罐。起改善反应条件，调整产品质量的作用。

催化剂和A添加剂系统大致相同：计算好的新鲜乙二醇经FQIV进入到配制罐，到能开启搅拌时启动搅拌，在加热和搅拌的条件下投入定量的固体催化剂和A添加剂，经化验分析合格后，打开罐底送料阀中间经过过滤器进入供给罐。再由喂入泵按比例进入系统。

DEG系统：中罐区送料泵053-P03通过过滤器082-F01把DEG打入喂入罐082-T01，由喂入泵082-P01按比例进入系统。

二氧化钛系统：计算好的新鲜乙二醇经FQIV进入到配制罐122-TA01中，到能开启搅拌时启动搅拌，搅拌的条件下投入定量的固体二氧化钛，充分搅拌（但不能超过2小时）并用新鲜乙二醇调整浓度后，进入研磨机122-M02开始第一次研磨。研磨结束后进入稀释罐122-TA02A/B，从122-TA02A/B出来经过122-P02打回稀释罐进行第二次研磨，研磨结束后再次进入稀释罐122-TA02A/B，取样分析浓度和透过率后，若不合格进行调整，合格后通过泵122-P01A/B进入离心机122-G01/02，不合格的进入接受罐和下一批料执行完整的配制步骤，合格的进入中间罐122-TA03A/B，调整浓度至合格后由输送泵122-P03A/B通过过滤器122-F01送到喂入罐122-TA04，再由喂入泵122-P041/2按比例进入系统。

二．流程图讲解

详见PID-855-05-1221,1222,1241,1242,1243。

三．控制系统

所有辅剂进系统均有流量控制。

四．开停车及正常操作

开车

TiO2调制系统启动

1.先决条件

1.1供给处备好足够TiO2

1.2乙二醇供给运转

1.3冷冻水供给运转

2.调制步骤：

2.1将122-TA05中的EG和TiO2放入到122-TA01中

2.2设定乙二醇进入调配槽122-TA01

2.2.1关闭122-TA01底部出口阀。

2.2.2 设定好调制用乙二醇的量

2.2.3起动计量器。

2.2.4打开到122-TA01上的供给截止阀。

2.2.5当设定EG全部进入后，关闭供给截止阀，并启动搅拌。

2.3 计量二氧化钛进入122-TA01

2.3.1 启动喂入装置

2.3.2 投入已计算好的TiO2

2.3.3 取样分析

2.4 TiO2悬浮液第一次研磨

2.4.1 把三通阀V334打到122-TA02A(122-TA02B)方向，并关闭122-TA02A(122-TA02B)底部出

口阀。

2.4.2 打开122-TA01底部出口阀。

2.4.3 按说明启动研磨机122-M02

2.4.4 当悬浮液没过122-TA02A（122-TA02B）可搅拌液位时，启动搅拌。

2.4.5 当122-TA01出现液位低报时，停搅拌。

2.4.6 停供给泵，研磨机已停，关闭122-TA01底部出口阀。

2.5 TiO2悬浮液第二次研磨

2.5.1 利用122-P02将122-TA02A(122-TA02B)内的TiO2悬浮液打回122-TA01

2.5.2 按照前述一次研磨程序完成二次研磨

2.5.3 前三个小时之内将122-TA02A(122-TA02B)内TiO2溶液稀释成20%浓度。设定好调制用

乙二醇的量、起动计量器、打开到122-TA02A(122-TAO2B)上的供给截止阀、当设定EG全部进入后，关闭供给截止阀。

2.5.4 在122-TA02A(122-TA02B)处取样分析

2.6 TiO2悬浮液离心分离

2.6.1 打开122-TA02A(122-TA02B)底部出口阀

2.6.2 打开122-P01A/B/C出口三通阀到离心机122-G01/02方向

2.6.3 启动输送泵122-P01A/B/C

2.6.4 按说明启动离心机

2.6.5 当122-TA03A(122-TA03B)页面高到可以开搅拌器时，启动122-TA03A(122-TA03B)搅拌

器

2.6.6 当122-TA02A(122-TA02B)液位低位报警时，停止搅拌器、停输送泵、停离心机，关闭

底部出口阀

2.7 输送TiO2悬浮液到供料槽122-TA04(222-TA04)

2.7.1 打开122-TA03A(122-TA03B)出口底阀

2.7.2 启动输送泵122-P03A/B，TiO2悬浮液经过滤器122-F01进122-TA04(222-TA04)

2.7.3 当122-TA04液面高到可以开搅拌器时，启动122-TA04搅拌器

2.7.4 当122-TA03A(122-TA03B)液位低位报警时，停止搅拌器、停输送泵，关闭底部出口阀。TiO2过滤的启动与贮存

1.先决条件

1.TiO2过滤器122-FO1装配好滤芯，并准备运转

2.从122-TA03A(122-TA03B)准备向122-TA04供料

3.软化水供给运转

2.步骤

2.1从122-TA03A(122-TA03B)准备向122-TA04供料

2.1.1停止122-TA03A(122-TA03B)搅拌器

2.1.2等待30分钟

2.1.3取样分析

2.1.4打开底部出口阀

2.1.5启动输送泵122-P03A/B，经由过滤器将悬浮物送到供料罐。

2.1.6测量供给时间

2.1.7122-TA04低液位报警消失，启动搅拌

2.1.8122-TA03A(122-TA03B)出现低液位报警，停止搅拌

2.1.9全部悬浮液输入到122-TA04后，进行取样分析

2.2TiO2准备供给

2.2.1把供给泵前三通阀打到供给泵方向

2.2.2把供给泵后的三通阀打到喷枪方向

2.2.3打开喷枪前的球阀

2.2.4打开122-TA04下的底阀

2.2.5供给泵转数控制器打手动并设定转数10%

2.2.6启动泵

2.2.7供给泵流量控制器开关打自动

2.2.8把速度控制器打自动

2.2.9在流量计上设定TiO2供给量至设定点

2.2.10产品连续供入113-R01后，TiO2流量控制器开关打到自动

3.计算：

供给到113-R01中的TiO2悬浮液消耗量计算，如果生产负荷为600吨/天，

600吨/天÷24小时=25吨/小时

如果二氧化钛在聚合物中的含量为0.30%

25吨/小时×0.30%=75公斤/小时配制的二氧化钛溶液浓度20%

二氧化钛的溶液量为75公斤/小时÷20%=375公斤/小时即按375公斤/小时连续送入第二酯化釜113-R01

催化剂调制系统启动

1.启动先决条件

1.1催化剂021-TA01底部出口阀关闭

1.2催化剂过滤器准备运转

1.3催化剂过滤器放空阀关闭

2.催化剂调制步骤：

2.1乙二醇进入

2.1.1在流量计上设定乙二醇进料量，EG进入

2.1.2液位低报消失时，启动搅拌

2.1.3加入计算好的乙二醇锑

2.1.4加热021-TA01至95℃并搅拌2h

2.2取样

2.2.1取样点处取样，并分析

2.2.2如偏差在±2.5%以内，准备输送

2.2.3如偏差在+2.5%以上，加入计算好的乙二醇，调整浓度

2.2.4如偏差在-2.5%以上，加入计算好的催化剂，调整浓度

2.3催化剂溶液输送催化剂021-TA01液位30%左右时，进行输送

2.3.1打开过滤器放空阀

2.3.2打开021-TA01底部出口阀

2.3.3过滤器已完全放空，关闭放空阀

2.3.4021-TA01液位低报时，停止搅拌

2.3.5021-TA01排空后，关闭出口阀

2.4催化剂溶液计量

2.4.1设定催化剂流量

2.4.2启动供给泵

2.4.3打开控制阀前后截止阀

2.4.4打开控制阀

2.4.5催化剂计量平稳，控制阀开关打自动

3.计算：

例如：加入计算好的乙二醇锑十桶，每桶重15公斤，共150公斤。加入乙二醇6622升加热至95℃并搅拌2h

配制成2%浓度的乙二醇锑乙二醇溶液。

例如生产负荷为600吨/天锑在聚酯中的浓度为170ppm催化剂溶液的浓度2%

锑用量为4.25公斤/小时：催化剂中锑含量为57.5% 催化剂用量为7.39公斤/小时

催化剂溶液的流量为：369.52公斤/小时

添加剂调制系统启动

1.启动先决条件

1.1添加剂081-TA01底部出口阀关闭

1.2添加剂过滤器准备运转

1.3添加剂过滤器放空阀关闭

2.1 乙二醇进入

2.1.1 在流量计上设定乙二醇进料量，EG进入

2.1.2 液位低报消失时，启动搅拌

2.1.3 加入计算好的添加剂

2.1.4 加热081-TA01至95℃并搅拌2h

2.2取样

2.2.1取样点处取样，并分析

2.2.2如偏差在±0.1%以内，准备输送

2.2.3如偏差在+0.1%以上，加入计算好的乙二醇，调整浓度

2.2.4如偏差在-0.1%以上，加入计算好的添加剂，调整浓度

2.3添加剂溶液输送

添加剂081-T02液位30%左右时，进行输送

2.3.1打开过滤器放空阀

2.3.2打开081-TA01底部出口阀

2.3.3过滤器已完全放空，关闭放空阀

2.3.4021-TA01液位低报时，停止搅拌

2.3.5021-TA01排空后，关闭出口阀

2.4添加剂溶液计量

2.4.1设定添加剂流量

2.4.2启动供给泵

2.4.3打开控制阀前后截止阀

2.4.4打开控制阀

2.4.5添加剂计量平稳，控制阀开关打自动

3. 计算：

根据所需浓度调制乙二醇和添加剂量，根据熔体含量要求设定注入量。二甘醇调制系统启动

1. 启动先决条件

1.1 二甘醇供料泵053-P03准备运转

1.2 二甘醇过滤器准备运转

1.3 二甘醇过滤器放空阀关闭

2.1 检查确认

2.1.1 检查053-T02液位正常

2.1.2 053-P03具备运转条件

2.1.3 确认二甘醇过滤器投用

2.2 二甘醇送料

2.2.1 启动053-P03

2.2.2 打开二甘醇过滤器放空阀罐好并投用

2.2.3 待082-T01液位满足要求后，停053-P03

2.3 二甘醇溶液计量

2.3.1 设定二甘醇溶液流量

2.3.2 启动供给泵

2.3.3 打开控制阀前后球阀

2.3.4 打开控制阀

2.3.5 二甘醇计量平稳，控制阀开关打自动

3. 计算：

根据酯化反应情况和熔体含量要求设定注入量。

正常操作

所有辅剂系统投用后进入正常生产阶段。各系统均为间歇操作。正常时注意巡检，严格操作规程，保证好辅剂的量和所要求的浓度，维持平稳运行。

停车操作

1. 催化剂停车

1.1 催化剂注入量摘除串级控制打手动

1.2 关闭控制阀及前后手阀

1.3 停催化剂喂入泵

1.4 注意物料罐的保温

2. 二氧化钛停车

2.1 二氧化钛注入量摘除自动控制打手动

2.2 关闭控制阀及前后手阀

2.3 停二氧化钛喂入泵

2.4 冲洗相应管线和设备，保证干净可用

3. 二甘醇和添加剂停车参考催化剂操作。

辅剂系统常见故障

1. 辅剂流量减少或缺失

可能原因：泵跳停处理：启动备台，恢复原在线泵

罐没液位处理：补充物料

入口过滤器堵塞处理：切换清洗过滤器

管线堵塞处理：清理管线

控制阀故障处理：切换或走副线，并维修阀门

流量计偏差处理：切换或走副线，校正流量计

出现上述情况，所有辅剂均需进行流量补偿。

2. 配制浓度偏出正常范围

可能原因：乙二醇设定错误处理：根据分析结果加乙二醇或辅剂

重复进料处理：根据分析结果调整比例

FQIV故障处理：仪电恢复后开始配制

取样有问题处理：规范取样规程，重新取样分析

化验分析异常处理：多分析几次，进行对比

PTA送料及浆料配制

一. 工艺叙述

外购吨包装PTA采用叉车卸料并贮存在原料库中或运至PTA卸料区，用防爆电动葫芦010-L01/02A～C吊至PTA卸料料斗010-FE01A～X卸料，经PTA供料料斗010-T01/02，采用链板输送系统送至PTA料仓011-H01中。

正常操作状态下，PTA料仓011-H01的储存周期约为5个小时，两条PTA链板输送系统正常操作状况下各以50%的负荷送料，当一条出现故障时，另一条PTA链板输送系统能以满负荷运行，以确保生产安全。

原料PTA自PTA料仓011-H01采用回转阀供料，分别通过各自的称量装置111 /211-MO1连续计量后送入浆料调配槽111/211-TA01中，在特殊设计的浆料调配槽搅拌器111/211-A01的作用下，加入的PTA粉末与经过连续计量的乙二醇、催化剂、添加剂充分混合形成浓度均匀的悬浮浆料。

通常用PTA的加入量调节控制乙二醇、催化剂等的加入量，并最终控制浆料的摩尔比EG/PTA。配制完成的浆料采用浆料输送泵111/211-P01.1/2输送至第一酯化反应器112/212-R01中。

二. 流程图讲解

详见PID855-05-1201。

三. 控制系统

PTA送料控制系统：

1. 当贮存日料仓011-H01/02的下料位LAL011011指示报警时，上游PTA供给装置链管输送机启动，向该日料仓供料，当其料位达到LAH011010系统自动停止送料。

2. 当日料仓011-H01/02仓料位指示LALL011012报警时，向浆料配制输送PTA通过硬联锁，强制停止PTA浆料配制系统。

浆料配制控制系统：

浆料调配槽实际液位信号（LIC-011007）作为流量控制器（WT011005）的远程设定值，与PTA 的实际流量信号比较计算后，（WT011005）的输出信号通过调节PTA旋转下料阀的转数来控制PTA 供给量。PTA的实际流量信号送到催化剂计算器（YK021010）、添加剂红蓝度剂计算器（YK041010）、添加剂PINNING计算器（YK042010）、添加剂热稳定剂计算器（YK043010）、IPA计算器（YK011051）,经计算后，输出信号作为催化剂流量控制器（FRC021009）、添加剂红蓝度剂流量控制器（FIC041009）、添加剂PINNING流量控制器（FIC042009）、添加剂热稳定剂流量控制器（FIC043009）、IPA摩尔比控制器（YK011051）的远程设定值，通过调节供给阀开度，使催化剂、添加剂红蓝度剂与PTA成比例供入到011-TA01中，添加剂PINNING、添加剂热稳定剂成比例供入到013-R01中。PTA的流量信号与催化剂的流量信号（FRC121009）、添加剂A的流量信号（FRC181009）、二甘醇流量信号（FRC182009）经摩尔比控制器（YK111001）比较计算后，其输出值作为乙二醇流量控制器的远程设定值，通过调节乙二醇供给阀开度，使EG、PTA、CAT、添加剂A、二甘醇成比例的供入到浆料配制槽中。

四. 开停车及正常操作

PTA送料系统

详见厂家提供操作规程。

浆料配制系统

开车操作：

1. 先决条件：

PTA日料仓内已装入PTA N2供给运转

实验室做好分析准备

催化剂供给准备运转

乙二醇供给运转

2. 步骤：

2.1 PTA送料

2.2 乙二醇供给

2.2.1 浆料供给三通阀（XV-112010）打到循环

2.2.2 乙二醇进入控制器打到手动，并关闭控制阀

2.2.3 打开EG到浆料调制罐上的截止阀

2.2.4 打开控制阀通过流量计进入25%乙二醇

2.2.5 浆料没过搅拌叶时启动搅拌

2.3 计算所需PTA的量

2.4 搅拌器投入运转

2.4.1 启动浆料111-TA01搅拌器

2.4.2 注意观察搅拌器电机电流

2.4.2.1 如浆料摩尔比降低（PTA多），电流增加

2.4.2.2 如浆料摩尔比增加（PTA少），电流减小

2.5 浆料供给泵运转

2.5.1 打开111-TA01底部出口阀

2.5.2 调节浆料泵出口三通阀，以便打开所有阀口

2.5.3 浆料泵开关打手动，并设定转数10%

2.5.4 启动第一台浆料泵

2.5.5 启动第二台浆料泵

2.5.6 检查两台泵出口压力是否上升

2.5.7 当两台泵出口压力上升时，缓慢增加两台浆料泵转速到50% 2.6 用PTA 计量系统将PTA供入到111-TA01中

2.6.1 由PTA计量系统计算PTA加入量，连续运行

2.6.2 按说明启动PTA计量系统

2.6.3 PTA计量系统将PTA供入到浆料调配罐（111-TA01）中

2.6.4 当计算好的PTA进入到调制罐中后，按说明停止PTA计量系统2.7 检验摩尔比

2.7.1 读取进入到PTA计量系统中的PTA量并记录在表中

2.7.2 由供入的PTA量及乙二醇量计算浆料摩尔比

2.7.3 搅拌20分钟后取样分析

2.7.4 如摩尔比相差10%以上

另取样，重新分析

检查浆料调制系统，确定浆料制备或分析是否错误

2.7.5 如浆料调制的结果是错误的

重新计算认为是错误的PTA或乙二醇的量，以及认为是正确的PTA或乙二醇量，并正确记录在表

2.8 对于其他的摩尔比，重新加入PTA

重复下面的步骤，直到降低到表中所列的最低摩尔质量

2.8.1 PTA供给到111-TA01

2.8.2 检查摩尔比

2.9 乙二醇供给

2.9.1 从表中计算下一批摩尔比所需的乙二醇量，并记录在表中

2.9.2 打开控制阀，加入25%乙二醇

2.9.3 通过流量计将已计算好的乙二醇加入到调制罐中

2.9.4 读取进入的乙二醇量并记录

2.9.5 根据已进入的乙二醇量计算浆料摩尔比，并记录在表

2.9.6 搅拌20分钟后，取样分析

2.9.7 如摩尔比相差10%以上，调整

2.9.8 如浆料制备结果是错误的，调整

2.9.9 对于其它的摩尔比重新加入乙二醇（或PTA）,进行浓度调整。重复下面的步骤

2.9.9.1 乙二醇（或PTA）加入到111-TA01中

2.9.9.2 检查摩尔比

2.10 确定催化剂中乙二醇量

2.11 结束浆料调制

2.11.1 计算总的乙二醇及PTA的量

2.11.2 从计算好的乙二醇及PTA总量中减去已输入的PTA及EG的量

2.11.3 剩余的乙二醇及PTA按要求加入到调制罐中

2.12 浆料输送到第一酯化反应釜(112-R01)

2.12.1 手动调节浆料泵到10%转数

2.12.2 浆料供给三通阀从循环打到向112-R01供料

2.12.3 打开清洗阀，用乙二醇冲洗浆料返回管线2-3分钟

2.12.4 当浆料罐液位开始下降时

PTA、EG、催化剂溶液输入系统，开关打手动

以设定的流率启动PTA、EG、催化剂供给系统

2.12.5 所有进料量控制由PTA计量系统控制

2.12.6 手动控制PTA计量系统，使111-TA01液位恒定

2.12.7 当111-TA01的液位已保持恒定时

将111-TA01的液位控制开关打自动

PTA计量系统开关打到“自动”

停车操作：

紧急停车：

如发生的问题在2小时以内不能解决问题（需根据111-TA01的容积、当时生产能力估算可停时间），或浆料调制的后序设备已停，需要停PTA计量，并把三通阀打到循环方式。

1. 停车步骤

如浆料配制系统已停止超过3小时，其内浆料粘度会增加，如粘度过高会损坏搅拌器。用乙二醇稀释浆料并在再次开车前调节摩尔比，或排空浆料罐。

1.1 把三通阀打到循环

1.2 停PTA供给

1.3 把乙二醇控制阀打手动并关闭

1.4 停催化剂供给

1.5 把浆料供给泵驱动器控制开关打手动

1.6 把浆料供给泵速度降到10%

2. 重新启动浆料配制

2.1 把三通阀打到供给位置

2.2 在30分钟以内缓慢增加浆料泵速度至设定点

2.3 乙二醇喂入控制阀开度打到10%

2.4 设定PTA供给控制器开度到10%并打开

2.5 向111-TA01内喂入PTA

2.6 向111-TA01内喂入催化剂

2.7 把乙二醇供给阀打“自动”

2.8 增加PTA喂入量至设定点

2.9 把PTA供料带“自动”

2.10 把浆料泵的转速控制打自动

正常停车：

浆料配制系统停车添加剂、催化剂供给与浆料调制系统停车配合，以使配制罐内的浆料尽可能长时间保存，浆料完全输送到112-R01后，用EG冲洗。

步骤：

1. 111-TA01排空

1.1 一旦催化剂调制及添加剂供给已停，停PTA计量器

1.2 关闭到111-TA01的乙二醇流量控制阀

1.3 关闭到111-TA01的乙二醇流量控制阀下游球阀

1.4 一旦调制罐内已排空，缓慢降低浆料供给泵速度至10%并关闭

1.5 停搅拌器

1.6 停N2供给

1.7 把浆料喂入阀打到循环状态

2. 111-TA01及其管线的冲洗

2.1 打开111-TA01出口阀的冲洗阀

2.2 以10%速度启动浆料供给泵

2.3 十分钟后，关闭冲洗阀

2.4 把浆料喂入阀打到“喂入”把冲洗乙二醇排至112-R01

2.5 打开111-TA01的人孔

2.6 通过人孔观察调制罐内乙二醇液位

2.7 一旦 111-TA01已空，把喂入阀打到循环

2.8 停浆料供给泵，管线中仍残存乙二醇，可通过取样阀排出

正常生产：

1. 概述

2. 检查PTA浆料的摩尔比：

如果PTA浆料的组分改变，那么这种变化将持续进入到最终产品中，从而使装置运行不平稳，因此PTA浆料组分应恒定。

五. 一般事故处理

PTA送料系统可能故障

1. 异物落入料斗处理：隔离料斗，清理异物

2. 链管输送机停处理：使用另一台，并联系相关人员尽快恢复

3. 链条脱开或断掉处理：停掉链管输送机重新接好链条

4. 链管输送机卡阻处理：清除卡阻物或反转链管输送机

5. 电动葫芦故障处理：使用其它葫芦不间断下料，并尽快恢复

浆料配制系统可能故障

1、PTA下料故障

可能原因：（1）PTA架桥处理：加大氮气量或木槌敲击

（2）旋转下料阀卡阻处理：停下盘车恢复或拆开清理

（3）振动筛堵塞处理：停下清除堵塞物

（4）下料管线堵塞处理：木槌敲击或拆手孔清堵

（5）氮气未投用处理：投用氮气

（6）仪表显示故障处理：手动配制并请电议恢复

2、EG及辅剂输送故障

可能原因：（1）泵停掉处理：联系人员检查原因并恢复

（2）出入口管线堵塞处理：冲洗管线

（3）阀门卡阻处理：敲击、来回开关或跟换

（4）仪表显示故障处理：手动配制并请电议恢复

注：处理原则

1. 处理上述故障时，平衡好辅剂与浆料的量，保证摩尔比的稳定。

2. 处理上述故障时，要用新鲜EG冲洗管线，保证管线畅通。

酯化系统

一、工艺叙述

每条线的酯化反应各设置两台酯化反应器112/212-R01和113-213-R01，均为立式带搅拌型式。酯化反应器搅拌器112/212-A01和113/213-A01的主要功能是强化传热，其中第二酯化反应器113/213-R01内部设有内套筒。通过控制酯化反应器的液位，反应物料在压力差的作用下从第一酯化反应器自流进入第二酯化反应器的外室，并由其内室出料。

通常控制第一酯化反应器的酯化率约为90%，第二酯化反应器的酯化率约为96.5%。通过调节酯化反应的温度、压力、液位和乙二醇的回流量等，可以控制反应的酯化率。每台酯化反应器都设置了两套液位计，确保反应器中物料的料位始终处于正确的监控之下。

第一酯化反应器的热负荷最大，其盘管直接采用了一次热媒（液相）加热。第二酯化反应器用

热媒循环泵113/213-P01A/B提供二次液相热媒加热。第一酯化反应器夹套（反应器筒体）及其气相管线均采用热媒蒸发器112/212-V01产生的气相热媒加热。气相热媒采用一次液相热媒加热，冷凝液自流返回至相应的蒸发器中。

酯化反应生成的水和乙二醇蒸气进入工艺塔113/213-C01进行处理，其中的重组分乙二醇从塔釜出料，用乙二醇输送泵113/213-P02A/B送回到第一、第二酯化反应器中；轻组分在塔顶冷凝器113-213-E01中冷凝，冷凝液收集在冷凝液收集槽113/213-T01中，其中部分冷凝液用作塔的回流，剩余部分可送入到废水收集槽，经废水气提塔系统进行气提处理。通常控制工艺塔塔顶冷凝液中乙二醇的含量小于0.5%，塔釜中乙二醇的水含量小于1.5%。

事故乙二醇收集槽113/213-T03中存储一定液位的乙二醇，当酯化反应器和/或工艺塔和/或乙二醇蒸发器117/217-V03中的操作压力超过设计规定值时，安全阀将自动启动，气相物（主要为乙二醇和反应生成的水）将排放到事故乙二醇收集槽中并被冷凝。因该部分乙二醇含水较高，经乙二醇输送泵113/213-P03A/B送至工艺塔处理。

二、流程图讲解

详见PID855-01-1202,1202,1204,1205。

三、控制系统

1. 浆料配制控制：

为确保111-TA01内摩尔比为定值（EG/PTA），正常操作情况下，PTA、EG、CAT、添加剂A、二甘醇，必须按设定比例供入到111-TA01中。浆料调配槽实际液位信号作为流量控制器（WT111005）的远程设定值，与PTA的实际流量信号比较计算后，（WT111005）的输出信号通过调节PTA给料器的转数来控制PTA供给量。PTA的实际流量信号送到催化剂计算器（YK121010），添加剂A计算器（YK181010）、二甘醇计算器（YK182010），经计算后，输出信号作为催化剂流量控制器（FRC121009）、添加剂A流量控制器（FRC181009）、二甘醇流量控制器（FRC182009）的远程设定值，通过调节供给阀开度，使催化剂、添加剂A、二甘醇与PTA成比例供入到111-TA01中，PTA的流量信号与催化剂的流量信号（FRC121009）、添加剂A的流量信号（FRC181009）、二甘醇流量信号（FRC182009）经摩尔比控制器（YK111001）比较计算后，其输出值作为乙二醇流量控制器的远程设定值，通过调节乙二醇供给阀开度，使EG、PTA、CAT、添加剂A、二甘醇成比例的供入到浆料配制槽中。

2. 压力控制

2.1 112-R01压力控制

压力控制器（PRC112013）调节压力控制阀开度，使112-R01压力保持在设定值。

3. 温度控制

3.1 112-R01釜的温度控制

112-R01釜的温度主要通过控制一次热媒的供给量使112-R01温度保持在设定值。

3.2 113-R01的温度控制

通过TRC113012与TIC113020的比较，用调节阀来控制一次热媒供给量，使热媒泵出口温度保持在设定值。

3.3 113-C01温度

3.3.1 塔釜温度

通过TRC117178控制一次热媒供给量，使热媒泵117-P05A/B出口温度保持在设定值。

温度变送器输送信号至控制阀，通过控制113-C01釜盘管的二次热媒返回管线上控制阀开度，使塔釜温度保持在定值。

3.3.2 塔顶温度

113-C01的第4、10、12块塔板温度经处理后，输送信号至温度计算器（TRC113060）、经计算后，其输出值作为流量控制器(FRC113061)的远程设定值，通过控制113-C01水返回量，使塔顶温度保持在定值。

4. 酯化部分流量控制

4.1 113-R01入口流量正比液位并由液位修正

113-R01液位信号（LRC113015）经比较计算后，其输出信号控制产品供给阀开度，调节113-R01入口流量。回用乙二醇流量控制器设定值人工设定，通过控制乙二醇供给阀开度，来调节乙二醇供给量，TiO2的加入量为人工设定，通过流量计，控制TiO2供给泵转数来调节TiO2供入量。

4.2 112-R01入口流量正比于液位并由液位修正

112-R01的液位信号及浆料泵变频控制器的反馈信号，经比较计算后，其输出信号作为变频控制器的远程设定值。通过控制浆料供给泵转数，来调节112-R01的浆料进入流率。计算器的信号经计算后，其输出信号作为乙二醇流量控制器的远程设定值通过控制乙二醇供给阀开度来调节乙二醇入口流量。

酯化部分的启动

当浆料以装置能力的50%流量进入到酯化系统时必须启动酯化系统。浆料进入112-R01的同时调节温度及压力，在已排出了剩余乙二醇后，开始向113-R01输送物料，然后调节113-R01的温度至设定点。

1. 先决条件

1.1 112-R01的系统检测运转

1.2 所有系统准备运转

1.3 关闭产品控制阀

1.4 TiO2悬浮液可以供给

1.5 准备好废桶

2. 步骤

2.1 浆料进入到112-R01

2.1.1 112-R01的液位控制器打到手动

2.1.2 浆料供给三通阀打到供给

2.1.3 手动调节112-R01的一次热媒系统的温度控制器，以使物料温度均匀地增加到设定值（温度不能低于245℃）

2.1.4 手动调节112-R01的温度控制器，保持温度在设定值。112-R01的夹套温度由112-R01的加热盘管温度及汽相热媒出口温度TRC-112022通过调节一次热媒的调节阀开度来加以调节。

2.1.5 逐步增加浆料流量至设定值，同时手动调节112-R01温度控制器，保持112-R01温度在设定值。

2.1.6 当112-R01液位不再低报时，启动112-R01搅拌器，并检查功率消耗及振动

2.2 调节112-R01的温度及压力

2.2.1 等到112-R01压力增加或水从113-C01流出，酯化反应开始

2.2.2 把122-R01的压力控制器开关打手动

2.2.3 手动降低112-R01的压力到设定值，同时保持112-R01的温度稳定

2.2.4 当112-R01压力到达设定值，112-R01压力控制器打到自动

2.2.5 用112-R01控制系统的一次热媒系统的温度控制器保持112-R01的温度稳定

2.3 排出过量乙二醇

2.3.1 用到乙二醇收集罐的乙二醇流量控制器控制113-C01液位

2.3.2 如113-C01的液位持续上升，完全打开流量控制器

2.3.3 手动调节从113-C01到112-R01上的流量控制器的流量到设定值

2.3.4 将113-C01到112-R01的乙二醇流量控制器打手动

2.3.5 手动调节到乙二醇收集罐的流量控制器，保持113-C01液位恒定

2.4 启动物料输送至113-R01

2.4.1 当112-R01的液位约达到设定值的95%时，打开产品输送管线上的截止阀

2.4.2 将112-R01到113-R01的产品控制阀打手动

2.4.3 112-R01开始向113-R01输送物料，以使112-R01液位渐渐接近设定值

2.4.4 调节112-R01乙二醇的返回流量

2.4.5 开始TiO2悬浮液供给

2.4.6 113-R01液位达到整个盘管时

调节二次热媒流量，以使113-R01温度和夹套温度保持在设定值

2.4.7 当112-R01达到设定液位时

112-R01温度控制器打手动

用浆料泵转速保持112-R01液位不变

2.5 调节113-R01到设定值

2.5.1 113-R01不再低液位报警时，启动搅拌，并检查搅拌器电流消耗及振动

2.5.2 按设定值清单调节返回113-R01的乙二醇流量

2.5.3 113-R01液位达到设定值的95%时，调节预聚1的产品控制阀，以使113-R01液位达到设定值

2.5.4 113-R01液位达到设定值时，用预聚1的产品控制阀，保持113-R01液位恒定

2.5.5 当113-R01的温度保持恒定时，二次热媒流量控制阀开关打自动

2.5.6 控制113-C01的液位控制开关打自动

正常生产

催化剂调制系统的正常操作

1. 概述

2. 催化剂溶液的调制

调制催化剂溶液

3. 切换催化剂乙二醇过滤器

按照制造商文件的要求跟换催化剂乙二醇过滤器

4. 催化剂调制的检测及校正

说明：由于催化剂含量可能不准确，不能将这批料输送到催化剂进料罐021-T02中，直到证实催化剂调制的组成准确。

4.1 催化剂调制的检测

4.1.1 检测下面几点：

——进入到021-TA01的催化剂量是否准确

——进入到021-TA01中的乙二醇量是否正确

4.1.2 如果催化剂调制已准确地进行，则：

——再次在实验室中检测催化剂调制罐中的催化剂含量

——确定是实验室分析值还是催化剂调制是错误的。

4.1.3 如果催化剂调制是错误的，则检测催化剂调制罐中的催化剂含量是否可纠正的。

4.1.4 如果催化剂调制中催化剂含量是不可纠正的：

——排空供料罐到低液位报警下

——将此批送至供料罐

——修改催化剂供给的质量流量

4.2 修改催化剂供给的质量流量

已知下面数值：

——最终产品中锑浓度（ppm）C1

——每天的产品量（kg）mPET

——乙二醇终乙二醇锑浓度（wt%）C2

——锑的摩尔质量（121.8kg/kmol）MSb

——乙二醇锑的摩尔质量（423.56Kg/kmol）M Sb2(OC2H4O)3

计算催化剂溶液的质量流量

600t/天/24h/d*1000kg/t*170*10-6*423.6/121.8/2*100/2=369.52kg/h

4.3 准备下一批

4.3.1 正常操作准备下一批合格料

4.3.2 排空催化剂调制罐

4.3.3 输送一批至供料罐

4.3.4 设定质量流返回到原来的设定值

TiO2系统的正常操作

1. 概述

2. TiO2悬浮液的调制

设计带式输送机传动装置机械设计说明书

设计带式输送机传动装置机械设计说明书 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.

机械设计基础课程设计计算说明书设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机电工程系专业数控技术班级设计者指导教师 2011年 07 月 12 日

目录一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (5) 四、直齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、低速轴系的结构设计和校核 (9) 六、高速轴结构设计 (16) 七、低速轴轴承的选择计算 (18) 八、低速轴键的设计 (19) 九、联轴器的设计 (20) 十、润滑和密封 (20) 十一﹑设计小结 (21) 参考资料 (22)

一.设计任务书一.设计题目设计带式输送机传动装置。二.工作条件及设计要求 1.设计用于带式运输机的传动装置。 2.该机室内工作，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动。运输带速允许误差为 5%。 3.在中小型机械厂小批量生产，两班制工作。要求试用期为十年，大修期为3年。三.原始数据第三组选用原始数据：运输带工作拉力F=1250N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张（A1）。 3.完成设计说明书一份。二.带式运输送机传动装置设计电动机的选择 1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择： P=Fv/1000=1250*1000= E

聚酯装置流程与聚酯生产概述

聚酯装置流程与聚酯生产概述-----------------------作者：

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第一章聚酯装置流程介绍 18万吨/年聚酯装置是中国纺织设计院设计的国产化生产线, 在工艺上以精对苯二甲酸(PTA)和乙二醇(EG)为原料，采用直接酯化连续缩聚的五釜工艺流程,装置设计负荷为日产500吨。该聚酯装置具有单系列生产能力大、生产弹性大、化工料品种少、原料消耗低、三废少等特点。在控制系统上，聚酯装置采用了先进的集中分散DCS 控制系统，具有操作控制方便、人机联系好、功能齐全、可靠性高等特点。本聚酯装置的产品为半消光纤维级聚酯熔体及切片，可用于直接纺制涤纶长丝或短纤。聚酯生产装置包括主生产装置和辅助生产装置两大部分。主生产装置包括以下生产工序：（一）PTA 卸料及输送（设PTA 库房两座，两座库房面积共9800m 2，贮存周期约25天）（二）浆料制备（三）酯化（第一、二酯化及工艺塔）（四）预缩聚（第一、二预缩聚，预聚物过滤及输送）（五）终缩聚（终缩聚、熔体输送及过滤）（六）切片生产、输送及包装（七）尾气淋洗（八）催化剂制备（九）消光剂制备辅助生产装置包括以下部分：（一）热媒站（配备单台热负荷800万大卡的热媒炉三台，两用一备）（二）罐区（设容积5000m 3的乙二醇贮罐两个，贮存周期约52天；设容积1000m 3的燃料油贮罐两个，贮存周期约32天。）（三）过滤器清洗（四）化验室聚酯装置主工艺流程图如下: 终缩聚预缩Ⅱ预缩Ⅰ酯化Ⅱ酯化Ⅰ浆料配制EG动力蒸汽

外购原料PTA通过叉车将PTA贮存于PTA仓库,人工将PTA投入链板输送前的小料仓后,用链板输送方式将PTA送到聚酯大楼的日料仓。另一主要原料乙二醇贮存在罐区，用泵通过管线送入车间。催化剂三醋酸锑（或乙二醇锑）用桶装、消光剂二氧化钛用袋装运入聚酯大楼四楼。聚酯装置主要由催化剂配制、二氧化钛配制、浆料配制、酯化、缩聚、切片生产及包装等几个工序组成。酯化缩聚设置了五个反应器，其中两个是酯化反应器，两个是预缩聚反应器，一个后缩聚反应器。两个酯化反应器为立式搅拌釜，设内盘管加热，两台反应器共用一个分离乙二醇和水的工艺塔。第一预缩聚反应器为立式槽，不设搅拌装置，用液环真空泵产生真空。第二预缩聚反应器和后缩聚反应器为圆盘转子式，两个反应器共用一套三级乙二醇蒸汽喷射泵系统(它用液环泵作排气的)，在每个缩聚反应器和它的真空装置间设刮板冷凝器。在第二预缩聚反应器和后缩聚反应器之后分别设有熔体过滤器。从终缩聚反应器出来的熔体每天300吨供应长丝八条生产线，每天200吨供应另外的长丝四条生产线，其余大约有每天20--40吨熔体通过水下切粒机生产半消光切片，本装置配有两台切粒机，切出的切片通过干燥装置后，用气相脉冲输送方式将切片送至切片料仓，打包后出厂。辅助装置有：热媒(HTM)系统（主要由三台800万大卡的热媒炉组成）、过滤器清洗等辅助设施。本装置用液相热媒作反应器等设备、管线的加热和保温，共设置了十一个二次热媒回路，分别服务不同的使用点。聚酯生产中的每一段工序其作用分别简要说明如下： 1、浆料配制原料PTA自PTA储存料仓采用星型给料器出料，通过振动筛去除夹带的异状物，质量流量计连续计量后，送入浆料调配槽。原料PTA和MEG以及催化剂溶液按规定比例连续送入浆料配制槽中，由特殊设计的搅拌器使之充分混合并配制为恒定摩尔比（MEG/PTA）的浆料，经浆料输送泵连续送入酯化反应器中。 2、酯化反应酯化反应系统共设置两台酯化反应器。在第一酯化反应器中酯化率可以达到91%；第二酯化反应器后控制酯化率在96.5%左右。通过调节反应器的温

节流装置

节流装置 ★ 概述节流装置与差压变送器配套构成差压式的流量计被广泛地应用于单相条件下的液体、气体、蒸汽的流量测量、控制和调节，因而在石油、化工、电力、冶金、轻纺、食品、军工等行业。由于结构简单、制作方便、使用可靠、性能稳定、价格低廉等优点而成为流量仪器中应用最广泛、最成熟的一种。 ★ 测量原理在充满流体的管道内，安装一个节流件(如孔板、喷嘴等)；当被测流体流过节流件时，流束将在节流件处形成局部收缩，从而使收缩截面内平均流速增加；在节流件的上游侧静压力上升，下游侧静压力下降，于是在节流件上下游侧就会产生静压力差ΔP 。在已知有关参数条件下，根据连续性方程和伯努力方程可以推导出静压力差与流体流量之间的数值关系，这个关系可以用下面基本公式计算： Q m = CE ε4π d 2P ?.2ρ Q V = ρm Q Q m ----流体质量流量kg/h Q m ----流体体积流量m 3/h C------ 流出系数 C = E α 无量纲 ΔP----静压力差 Pa ρ---流体密度 kg/m 3 ε---流束膨胀系数，无量纲 E-----渐近速度系数， E=4 11 β- β----直径比，β= d/D 无量纲 D----管道内径mm d---节流件的关孔或喉部直径mm

★ 结构和使用范围 1/4圆喷嘴：适用于雷诺数较低，一般在2×102～ 6 圆缺孔板：适用于测量脏污介质(如高炉煤气、泥浆等) 双重孔板：由相互按一定距离安装在直管段中的两块孔板组成，适用于雷诺数较低，一般在3×103～3×105 文丘利管：适用于直径比β为0.4～0.7之间，雷诺数范围在2×105～2×106，管径范围为200～2000mm ，其压力损失比孔板、喷嘴 ★

卷扬机传动装置设计说明书

XX大学机械设计说明书题目：卷扬机传动装置设计系别：班级：组别：组员: 指导教师：

目录 1.背景6 1.1机械传动6 1.1.1带传动6 1.1.2齿轮传动6 1.1.3链传动7 1.1.4蜗轮蜗杆传动7 1.1.5螺旋传动7 1.2电力传动8 1.3液压传动8 1.4减速器发展状况8 2.设计任务书9 2.1设计题目9 2.2设计任务10 2.3具体任务10 2.4数据表10 3.方案拟定与论证比较10 3.1方案拟定10 3.2方案论证与定性比较12 4.详细设计与计算13 4.1原动机选择13 4.2计算总传动比并分配各级传动比14 4.3计算各轴的运动学及动力学参数14

4.4 V带设计15 4.5齿轮设计17 4.5.1高速级斜齿圆柱齿轮的设计17 4.5.2低速级直齿圆柱齿轮的设计20 4.6轴的强度与结构设计22 4.6.1齿轮高速轴的设计22 4.6.2齿轮中间轴的设计27 4.6.3齿轮低速轴的设计29 4.6.4轴承的寿命校核31 4.6.5轴的弯扭结合强度校核36 4.7整体结构设计36 4.7.1确定箱体的尺寸与形状36 4.7.2选择材料与毛坯制造方法36 4.7.3箱体的润滑与密封设计36 4.7.4减速器附件结构设计36

卷扬机传动装置的设计 1.背景一般工程技术中使用的动力传递方式有机械传动、电气传动、液体传动、气压传动以及由它们组合而成的复合传动。 1.1机械传动机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。 1.1.1带传动皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。皮带传动的特点： 1）可用于两轴中心距离较大的传动。 2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小 3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。 4）结构简单、维护方便。 5）由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。 1.1.2齿轮传动齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式。它有如下特点： 1）能保证传动比稳定不变。 2）能传递很大的动力。 3) 结构紧凑、效率高。 4)制造和安装的精度要求较高。 5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重

聚酯装置生产过程危险性分析

聚酯装置生产过程危险性分析 1 装置概况 1.1 概述聚酯装置是某石油化工总厂的主要生产装置之一。该装置采用美国杜邦（DUPONT）连续缩聚聚酯生产专利技术，美国康泰斯（CHEMTEX）公司为工程承包商。1997年1月30日由中国石油化工总公司国际事业部与美国康泰斯公司签定《某石油化工总厂化纤工程年产20万吨聚酯装置成套设备和技术合同》。装置由两套聚合生产线和辅助系统组成，由美国康泰斯公司负责基础设计，中国纺织工业设计院承担初步设计和详细设计。合同于1997年5月生效，1998年2月动工，1999年12月单机试运行，2000年5月投产。项目占地69000平方米，总投资97565万元（其中外汇4929.3万元）人民币，建筑面积28352平方米。装置的设计生产能力为20万吨/年，日产熔体606吨。全年开工330天，即7920小时。装置设计有两条连续酯化

缩聚生产线，每条生产线的设计能力为日产熔体303吨。生产纤维级聚酯切片时，生产弹性可在50~100％范围内调整。 1.2 装置工艺概况 1.2.1工艺流程简述原料PTA经大料仓，用压缩氮气分别送至两个PTA日料仓，用于两条生产线。日料仓的PTA与EG经计量（EG/PTA 的摩尔比2：1）后进入浆料混合槽中混合成浆料。经浆料泵送至浆料供给槽，密度合格的浆料再经过泵送至浆料注入喷嘴进入酯化反应器，进行酯化反应。在酯化反应器中，PTA 浆料从热交换器底部自下而上通过列管加热（反应温度295℃、压力0.1MPa）后，物料上升至热交换器顶部溢流至蒸汽分离器，完成酯化反应。总反应时间90分钟，酯化率92％。蒸汽分离器中的液态酯化料在热虹吸作用下进行循环，一部分齐聚物经齿轮泵、冷却器，温度降至275℃左右送至预缩聚釜反应。循环抽出比为100：1。在送往预缩聚釜的齐聚物管线上，催化剂、稳定剂等通过装在管线上的喷嘴进入

标准节流装置的设计与计算

课程设计报告 ( 2013—2014年度第一学期 ) 课程：过程参数检测及仪表题目：标准节流装置的设计与计算院系：自动化系班级：学号：学生姓名：Acceler 指导教师：田沛设计周数：一周成绩：日期：2014 年1 月15 日

一、课程设计目的与要求本课程设计为检测技术与仪器、自动化专业《过程参数检测及仪表》专业课的综合实践环节。通过本课程设计，使学生加深过程参数检测基本概念的理解，掌握仪表的基本设计方法和设计步骤。二、设计正文第一类命题：已知条件：流体为水，工作压力MPa p 7.14=，工作温度215=t ℃；管道 mm D 23320=，材料为20号钢新无缝钢管；节流件为法兰取压标准孔板，材料为 1Cr18Ni9Ti ；mm d 34.11720=；差压kPa p 91.156=?，求（1）给定差压值p ?下的水流量m q ；（2）计算测量时的压力损失。解：（1）辅助计算：查表得到水和水蒸气密度1ρ=856.85kg/3m ，动力粘度η=127.36 10-?Pa 2s ，管道线膨胀系数D λ=12.786 10-?/℃，节流件线膨胀系数d λ=17.26 10-?/℃，可膨胀性系数ε=1。 mm t D D D t 58.233)]20(1[20=-+=λ mm t d dt d 73.117)]20(1[20=-+=λ （2）查表可知，新无缝钢管的绝对粗糙度K=0.05~0.1mm ，(4 10K/D)max =4.29<4.9，所以直管段粗糙度符合要求。（3）迭代计算水流量m q ：由Stolz 方程，得：令式中0Re D = ∞，此时流出系数初始值为0C =0.60274。取精密度判据6 101-?=z ，利用Matlab 进行迭代计算，程序代码如下： A=7912885.84;yita=127.3e-6; b=0.504;Dt=233.58; c0=0.5959+0.0312*b^2.1-0.184*b^8+2.286*b^4/Dt/(1-b^4)-0.856*b^3/Dt; c=c0;z=1; % 初值预设 5040.0== t t D d β84.79128851004.0354.0412 =-??=βηρεt t D p d A ) 62.58,:(856.0) 1(286.2)Re 10(0029.0184.00312.05959.02034475.065 .28 1 .2mm D mm D D D C D ≥--++-+=ββββ β β

手动变速器毕业设计说明书

1选题背景 (3) 1.1问题的提出 (3) 1.2文献综述（即研究现状） (4) 1.3设计的技术要求及指标 (5) 2机构选型 (6) 2.1设计方案的提出 (6) 2.2设计方案的确定 (8) 3尺度综合 (10) 3.1机构关键尺寸计算 (10) 4受力分析 (17) 4.1机构动态静力描述 (17) 5机构建模 (18) 5.1机构运动简图及尺寸标注 (18) 5.2机构关键构件建模过程 (19) 5.3机构总体装配过程 (25) 6机构仿真 (28) 6.1机构仿真配置 (28) 6.2机构仿真过程描述 (28) 6.3仿真参数测量及分析 (30) 6.4仿真中存在的不足 (33) 7设计总结 (34) 8收获及体会 (34) 9致谢 (35)

本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算。该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。关键词：变速器齿轮轴

1选题背景 1.1 问题的提出从现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）。手动变速器（Manual Transmission）采用齿轮组，每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级” )。比如，一档变速比是3.85,二档是2.55,再到五档的0.75,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。曾有人断言，繁琐的驾驶操作等缺点，阻碍了汽车高速发展的步伐，手动变速器会在不久“下课”，从事物发展的角度来说，这话确实有道理。但是从目前市场的需求和适用角度来看，笔者认为手动变速器不会过早的离开。首先，从商用车的特性上来说，手动变速器的功用是其他变速器所不能替代的。以卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品，面对如此高的“压力”，除了发动机需要强劲的动力之外，还需要变速器的全力协助。我们都知道一档有“劲”，这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段，它的特点显露的非常明显。而对于其他新型的变速器，虽然具有操作简便等特性，但这些特点尚不具备。其次，对于老司机和大部分男士司机来说，他们的最爱还是手动变速器。从我国的具体情况来看，手动变速器几乎贯穿了整个中国的汽车发展历史，资历郊深的司机都是“手动”驾车的，他们对手动变速器的认识程度是非常深刻的，如果让他们改变常规的做法，这是不现实的。虽然自动变速器以及无级变速器已非常的普遍，但是大多数年轻的司机还是崇尚手动，尤其是喜欢超车时手动变速带来的那种快感，所以一些中高档的汽车（尤其是轿车）也不敢轻易放弃手动变速器。另外，现在在我国的汽车驾驶学校中，教练车都是手动变速器的，除了经济适用之外，关键是能够让学员打好扎实的基本功以及锻炼驾驶协调性。第三，随着生活水平的不断提高现在轿车已经进入了家庭，对于普通工薪阶级的老百姓来说，经济型轿车最为合适，手动变速器以其自身的性价比配套于经济型轿车厂家，而且经济适用型轿车的销量一直在车市名列前茅。例如，夏利、奇瑞、吉利等国内厂家的经济型轿车都是手动变速的车，它们的各款车型基本上都是5档手动变速。

聚酯装置简介和重点部位及设备

编号：SM-ZD-87342 聚酯装置简介和重点部位及设备 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

聚酯装置简介和重点部位及设备简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一、装置简介 (一)装置发展及类型 1．装置发展聚酯工艺产生于20世纪40年代，在50年代实现了工业化，是利用基础化工原料生产合成纤维的工艺技术。20世纪70年代以后，各国针对聚酯存在的吸水率低、不易染色、易产生静电等缺点进行了改性研究，取得了较多成果，使聚酯工业有了飞速的发展。70年代末，我国从前西德引进了第一套直接酯化连续缩聚生产涤纶树脂的工业化生产装置。经过几十年的发展，聚酯在我国三大合成纤维工业中已占有举足轻重的地位。截止到20xx年底，我国聚酯装置的产能已经达到1115X10的4次方(原多次方位置应该标在右上位置，但word格式不支持)t／a，占世界总产量的三分之一左右。进入21世纪，随着工艺技术的不断发展，我国聚酯装置正向工艺技术更先进、经济效益更好的方向发展。

涤纶短纤维工艺流程设计

（2014-2015学年第一学期）《高分子材料加工厂设计》课程论文题目：涤纶纤维厂工艺流程设计姓名：学院：材料与纺织工程学院专业：高分子材料与工程班级：学号：联系方式：任课教师：教务处制 2014年12月28日涤纶纤维厂工艺流程设计摘要:本项目讨论了利用废旧聚酯瓶生产涤纶短纤维的方法。同

时讨论了它的工艺流程、后处理、工厂设计等可行性方案，本项目的实施对瑞安的经济发展、环境治理具有重要意义。关键词：聚酯瓶；工厂设计；环境保护；可行性方案 Polyester fiber factory process design Abstract：this project discuss how to using waste polyester bottles. And it’s process、after treatment、plant design,this project put into effect can give RuiAn city more economic development and environmental governance. Key: Polyester bottles; Plant design; Environmental protection; LTD. 前言涤纶是世界产量最大，应用最广泛的合成纤维品种，占世界合成纤维产量的60%以上。大量应用于衣料、床上用品、各种装饰布料、国防军工特殊织物等纺织品以及其他工业用纤维制品，如过滤材料、

绝缘材料、轮胎帘子线、传送带等。随着国内经济持续快速增长和国内居民消费能力的不断提高，国内地区涤纶短纤维的需求量也不断增长。中国涤纶系列产品产能以惊人的速度增长着，涤纶纤维产能的迅速增长，使得中国正逐渐发展成为世界涤纶类产品的重要加工基地，并成为世界涤纶纤维产量最大的国家。由此，我厂准备在瑞安市建造一个年产1万吨涤纶纤维厂，随着常规能源煤、石油、天然气的开采，常规能源被大量消耗、逐步减少的同时也带来了环境问题，本厂秉着低碳、节能的宗旨,该项目的实施将带来较为可观的经济效益与社会效益。目录前言 (2) 目录 (3) 第一章 (6) 第一节概述 (6) 第二节项目建设的必要性及有利条件 (7)

消音器设计计算书

消音器设计计算书由于我国目前对消音器的设计，还没有统一的标准规范可以遵照执行，大多数厂家均根据自己的经验来设计制作，且技术又相对保密的。因此本消音器的设计，经查阅大量资料，采用科学院声学研究所马大猷教授等人提出的小孔喷注噪声极其控制理论，采用节流降压与小孔消音的原理结合现场实际情况来设计解决环境噪声超标的难题。消音器的工艺参数为：蒸汽排放绝对压力：40 kg/ cm2，排汽温度：390℃，蒸汽比容ρ：0.0721 m3/ kg，排汽流量Q：8t/h；噪声达到110dB以上，要求消音器的噪声小于85dB的环保要求。一、设计原理。复合式小孔喷注消音器是利用节流作用降低小孔喷注前的驻压，预先消耗部分声能，再dB与小孔降噪相结合，达到较高的消声量；其原理是利用节流降压与小孔喷注两种消声机理，通过适当结构复合而成的。 1. 小孔喷注消音器小孔喷注消音器的设计机理是根据科学院声学研究所马大猷教授等人提出的小孔喷注噪声极其控制理论，从发声机理上使它的干扰噪声减少，由于喷注噪声峰值频率与喷口直径成反比，若喷口直径变小，喷口辐射的噪声能量将丛低频移向高频，于是低频噪声被降低，高频噪声反而增高，当孔径小到一定值（达到mm 级），实验表明，当孔径≤4mm时具有移频作用，喷注噪声将移

到人耳不敏感的频率范围（听觉最敏感的区域250~5000赫兹）；根据这一机理将一个大的喷口改为许多小孔来代替，便能达到降低可听声的目的。从实用角度考虑，孔径不能选得过小，因为过小的孔径不仅难于加工，同时易于堵塞，影响排汽。一般选用直径1~3mm的小孔为宜。 2.节流降压消音器节流降压消音器是利用节流降压原理而制成的。根据排汽流量的大小，适当设计通流截面，使高压气体通过节流孔板时，压力都能最大限度地降低到临界值。这样通过多级节流孔板串联，就能把排空的一次压降分散到若干个小的压降。由于排汽噪声功率与压力降的高次方成正比例，所以把压力突变排空改为压力在消音器内就逐渐降下来再排空，这样能使消音器内流速控制在临界流速下，不致产生激波噪声，压力在最大限度地降到临界值，使消音器获得较好的消声效果。同时节流降压后小孔喷注层的驻压大大变小，小孔喷注层强度设计所需的壁厚也大为减薄，这样给小孔喷注层的钻孔加工减小难度。消音器入口处的压力通常是给定的，当排放压力较高时，为了取得所需的消声值，经过几次节流降压，使汽体进入小孔喷注前的压力由消音器入口处的压力P1按比例降低设计；通常情况下，节流降压消音器的各级压力选择为等比级数下降，设节流孔板级数为n，临界压力比为q (q＜1) ，可得： n g P P q （1）后前根据气体状态方程、连续性方程和临界流速公式，由资料可

设计带式输送机传动装置-机械设计说明书

机械设计基础课程设计计算说明书设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机械系专业材料成型及控制工程班级 15-1 设计者孙新凯指导教师 2017年 06 月 12 日

目录一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (4) 四、斜齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、滚动轴承和传动轴的设计 (10) 六、轴键的设计 (18) 七、联轴器的设计 (18) 八、润滑和密封 (19) 九、设计小结 (20) 十、参考资料 (20) 一.设计任务书一.设计题目设计带式输送机传动装置。二.工作条件及设计要求

1.工作条件：两班制，连续单项运转，载荷较平稳室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃； 2.使用折旧期：8年; 3.检查间隔期：四年一次大修，两年一次中修,半年一次小修； 4.动力来源：电力，三相交流，电压380/220V 5. 运输带速允许误差为 5%。 6.制造条件及批量生产：一般机械厂制造，小批量生产。三.原始数据第二组选用原始数据：运输带工作拉力F=2200N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张（A1）。 3.完成设计说明书一份。二.带式运输送机传动装置设计电动机的选择 1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼

型三相异步电动机 2.电动机功率的选择： E P =Fv/1000=2200*1000= 3.确定电动机的转速：卷筒工作的转速 W n =60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min 4.初步估算传动比：由《机械设计基础》表14-2，单级圆柱齿轮减速器传动比=6~20 电动机转速的可选范围； d n =i ∑· v w n =(6～20)=～ r/min 因为根据带式运输机的工作要求可知，电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。 5.分析传动比，并确定传动方案（1）机器一般是由原动机，传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力，变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作的性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要结构简单，制造方便，成本低廉，传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机、工作机为皮带输送机。传动方案采用两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级圆柱齿轮减速器选用V 带传动是V 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可以缓和和冲击振动。齿轮传动的传动效率高，使用的功率和速度范围广、使用寿命较

节流装置维护检修规程

节流装置维护检修规程 1.1 概述节流装置是设在管道中能使瘤体产生局部收缩的节流元件和取压装置的总称，基于伯努利方程和流体连续性原理设计而成。当流体经节流元件时，流通截面减小或突然收缩，流体流速增大，使节流元件前后产生压差。流量越大，压差越大，从而可通过测量压差来测量流量大小。 1.1.1 应用及特点节流件的形式较多，常用的有孔板、喷嘴、文丘利管等。有些场合也采用变形节流件，如?圆孔板、圆缺孔板、双重孔板等。节流装置最常用的取压方法有法兰取压和角接取压两种。现以标准孔板为例说明。流量测量用的节流装置结构简单、使用寿命长、适应性广，几乎能够测量各种工况下的单项流体和高温、高压下的流体的流量。标准节流装置已经不需要单独标定，精确度可达±1%，与其配套的差压计系列齐全、品种较多并有标准产品，和其他单元仪表组合可实现流量的指示、记录和积算调

节等。节流装置的设计、加工和安装要求严格，上、下游需要有足够的直管段长度，其测量范围较窄（一般为3：1），压力损失较大，仪表刻度为非线性，有时维护工作量较大。1.2 技术标准 1.1.1 圆筒形开孔直径d:应等角距不少于4个单侧值，任何一个测量值平均值之差不得超过0.05%。d的公差见表2-3-1。表2-3-1 圆筒形开孔直径d 公差表 1.1.2 孔板开孔圆筒形部分长度e:其尺寸为0.005D≤e≤0.02D。在两点或多点上测得的e值之间的最大偏差不得超过0.001D。其表面的粗糙度不应高于Ra=0.80μm、Rz=3.20μm、其中为管道内径。 1.1.3 孔板厚度E:其尺寸为e≤E≤0.05D,一般可按表

2-3-2的规格选用。表2-3-2 孔板厚度E规格选用表当E＞0.02D时，出口处应有一个向下游扩散的光滑锥面，其圆锥角应在300-500之间，其表面粗糙度为Δ。各处测得E 值之间的最大偏差不得超过0.005D。 1.1.4 孔板上游侧端面上连接任意两点的直线与垂直中心平面之间的斜率应小于1%。粗糙度如下： 50mm≤D≤500mm 时，为Ra=1.6μm Rz=6.3μm 500mm≤D≤750mm时，为Ra=3.2μm Rz=6.3μm 750mm≤D≤1000mm时，为Ra=6.3μm Rz=25μm 1.1.5 孔板开孔入口边缘和出口边缘，应无毛刺、划痕和可见损伤。 1.1.6 法兰取压孔板的手柄，应刻有表示孔板安装方向的符号即流体由“+”流向“-”、孔板出厂编号、安装位号、管道内径D和孔板开孔d的实际尺寸值。环室取压孔板，上述各种符号和数据应刻在下游侧端面的边缘上。 1.1.7 角接取压时，上下右侧取压孔的轴线与孔板（或喷

过参节流件第二类命题设计计算

第二类命题设计计算 4. 已知条件：流体为锅炉给水，最大流量h kg q m /102503max ?=，常用流量h kg q m ch /101903?=，最小流量h kg q m /101003min ?=；工作压力MPa p 7.14=（绝对压力），工作温度215=t ℃；管道mm D 19920=，材料为20号钢，新无缝管，允许压力损失kPa y 40≤?ω；管道阻力件：上游第一阻力件为球形阀全开，上游第二阻力件为90°平面弯头。（1）确定标准节流件形式；（2）选定差压计；（3）计算20d C 、、、εβ；（4）确定最小直管段长度210l l l 、、；（5）计算压力损失并进行核算；（6）计算基本误差。解： 1、考虑到压损的要求，选取的节流件为标准孔板，采用角接取压，材料为1Cr18Ni9Ti. 2、选择压差计，由于采用标准孔板，设： kpa p y 802max =?=?ω，选取最靠近的差压系列值60kpa.参考附录，可选用1151HP 电容式差压变送器，其量程范围为31.1~186.8kpa ，耐静压31.5Mpa,差压量程调整在0~60kpa. 题目中给水的最大流量为h kg /102503?，所以流量计流量刻度上限max *m q 定为h kg /102503?。 3、由查表和线性计算得到给水的粘度s a ·10322.1276-P ?=η，密度3 /855.856m kg =ρ，管道线膨胀系数c o D /1078.126-?=λ，节流件线膨胀系数c o /102.176-d ?=λ，给水的可膨胀系数1=ε. 工作状态下管道直径: 199.4959mm =)]20(1[20-+=t D D D t λ 常用流量下雷诺数: 6102.6480 /354.0Re ?==ηt m ch D D q 常用流量下的差压值

飞剪机传动装置设计说明书 -

机械设计课程设计计算说明书设计题目：飞剪机传动装置设计院系：机械工程及自动化学院班级：130715班指导老师：张建斌 2016年6月6日

目录目录 ...................................................................................... 错误！未定义书签。一、飞剪机总体方案设计： ............................................................................. - 4 - 1.1 滚筒式飞剪机 ................................................................................... - 4 - 1.2 曲柄连杆式飞剪机............................................................................. - 5 - 1.3曲柄摇杆式飞剪机............................................................................. - 5 - 二、电动机选型：........................................................................................... - 8 - 2.1类型和结构形式的选择： ................................................................... - 9 - 2.2确定电机的额定功率：....................................................................... - 9 - 2.3确定电机的转速：............................................................................. - 9 -三．传动系统的运动和动力参数....................................................................... - 9 - 3.1计算传动比.................................................................................. - 10 - 3.2传动比分配..................................................................................... - 10 - 3.3确定各轴运动和动力参数 ................................................................. - 10 - 四、齿轮的设计与校核.................................................................................. - 12 - 4.1高速级齿轮的设计与校核 .................................................................. - 12 - 4.2低速级齿轮的设计与校核 .................................................................. - 18 - 4.3开式齿轮的设计与校核...................................................................... - 24 -五．轴的设计与校核 ..................................................................................... - 28 - 5.1高速轴的设计与校核......................................................................... - 28 - 5.2中间轴的设计与校核......................................................................... - 31 - 5.3低速轴的设计与校核......................................................................... - 34 -

聚酯装置说明危险因素以及防范措施

聚酯装置说明危险因素以及防范措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

聚酯装置说明、危险因素以及防范措施一、装置简介 (一)装置发展及类型 1．装置发展聚酯工艺产生于20世纪40年代，在50年代实现了工业化，是利用基础化工原料生产合成纤维的工艺技术。20世纪70年代以后，各国针对聚酯存在的吸水率低、不易染色、易产生静电等缺点进行了改性研究，取得了较多成果，使聚酯工业有了飞速的发展。70年代末，我国从前西德引进了第一套直接酯化连续缩聚生产涤纶树脂的工业化生产装置。经过几十年的发展，聚酯在我国三大合成纤维工业中已占有举足轻重的地位。截止到2003年底，我国聚酯装置的产能已经达到1115×104t／a，占世界总产量的三分之一左右。进入21世纪，随着工艺技术的不断发展，我国聚酯装置正向工艺技术更先进、经济效益更好的方向发展。 2．生产工艺路线聚酯通常是由二元酸和二元醇经酯化和缩聚反应而制得的一种高分子缩聚物。目前用途最广的聚酯是由对苯二甲酸和乙二醇经酯化和缩聚反应所生成的聚对苯二甲酸乙二醇酯。生产聚酯的工艺技术主要取决于精对苯二甲酸、对苯二甲酸二甲酯及乙二醇的生产发展。用于合成聚对苯二甲酸乙二醇酯中间体的主要原料路线有以下几种：一种是酯交换法

(简称DMT法)；另一种是直接酯化法(简称PTA法)；第三种是环氧乙烷酯化缩聚路线(简称环氧乙烷法)。酯交换法(DMT法)：是将以对苯二甲酸与甲醇反应生成易于精制提纯的对苯二甲酸二甲酯，或采用对二甲苯合并氧化、酯化制成对苯二甲酸二甲酯，再将提纯的对苯二甲酸二甲酯与乙二醇进行酯交换反应制得聚酯。该方法在聚酯工业化的初期，未找到有效提纯对二甲苯的方法的时候得以广泛应用。直接酯化法(PTA法)：是以精对苯二甲酸与乙二醇为原料，进行直接酯化连续缩聚的反应制得聚酯。到90年代初期，PTA法的产量已经超过了DMT法，成为聚酯工业的主流生产工艺。环氧乙烷法因为使用环氧乙烷代替乙二醇(EG)，可省去环氧乙烷水解工序，合成反应生成物为单一的对苯二甲酸双β—羟乙酯(BHET)，不需要回收设备，工艺流程短，成本低，所以是较有前途的生产方法。从工艺流程上来看，PTA法连续化生产以前以六釜流程为主，即三段酯化，二段预缩，一段后缩，该流程技术较落后，物耗、能耗较高，已经基本被淘汰。现在的生产流程是以吉玛公司、钟纺公司、伊文达公司为代表的五釜流程，或以杜邦公司、莱茵公司为代表的三釜流程为主。五釜流程即二段酯化，二段预缩，一段后缩，三釜流程即一段酯化，一段预缩，一段后缩。他们共同的特点是技术先进、工艺流程简化、生产控制先进、装置操作弹性大。二、重点部位及设备 (一)聚酯装置主要原料危险性分析

盘磨机传动装置的设计说明书

《盘磨机传动装置》成果（说明书，报告，论文）课题名称机械设计基础课程设计院系机械学院专业机电一体化姓名金豪东学号201531027 指导教师吴卫峰时间2017年2月13日至2017年2月26日完成时间2017年3月11日机械与汽车工程学院摘要：在本次设计中，我设计了盘磨机的传动装置，先进行了传动方案的选取，通过选定

的传动方案进行了一系列传动零件的选择和设计。电动机、联轴器、键和轴承的选择主要通过查表并结合与其他零件的配合和题目要求选择，然后进行运动参数及动力参数的计算。在齿轮的设计中详细介绍了齿轮材料的选择及许用应力的确定、按齿根弯曲疲劳强度设计计算确定齿轮参数及主要尺寸。其后对轴进行了设计，确定了各阶梯轴的尺寸，对轴、轴承、键、联轴器等进行校核。最后对减速器的外形进行了设计。应用Solidworks 软件的建模技术，实现了减速器的三维造型及主要零件的建模，完成了整机的3D建模，为传动系统的结构设计提供了有价值的参数依据。关键词：盘磨机传动装置锥齿轮solidworks

目录 1 引言 (1) 1.1 盘磨机的课题研究背景 (1) 1.2.盘磨机的课题研究意义 (1) 2 设计任务书 (2) 2.1 设计任务 (2) 2.2 系统的传动原理图 (2) 2.3 系统总体方案的比较与设计 (2) 3 电动机的选择，传动系统的运动和动力参数计算 (3) 3.1 电动机类型的选择 (3) 3.2 电动机功率选择 (3) 3.3 确定电动机转速 (3) 3.4 确定电动机型号 (4) 3.5 计算总传动比及分配各级的传动比 (4) 3.6 传动参数的计算 (4) 4 传动零件的设计计算 (5) 4.1 锥齿轮的设计和计算 (5) 4.2 高速级斜齿轮的设计和计算 (8) 4.3 低速级斜齿轮的设计和计算 (14) 5 轴的设计计算 (19) 5.1 高速轴的设计计算 (19) 5.2 中间轴的设计计算 (24) 5.3 低速轴的设计计算 (29) 6 键连接的选择和计算 (34) 6.1 高速轴上的键的设计与校核 (34) 6.2 中间轴上的键的设计与校核 (34) 6.3 低速轴上的键的设计与校核 (34) 7 滚动轴承的选择和计算 (35) 7.1 计算高速轴的轴承 (35)

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