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事业单位招录行政职业能力测验（资料分析）模拟试卷8(题后含答案及解析)全部题型 4. 资料分析资料分析根据以下资料，回答以下题。
为建立规范的税费体制和完善的价格机制，促进节能减排、环境保护和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施养护和建设资金，我国出台了成品油价税费改革方案，自2009年1月1日正式施行。
方案规定：取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。
汽、柴油等成品油消费税价内征收，即将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要缴的养路费转换成税费，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。
具体征收标准为汽油单位税额每升1元，柴油每升0．8元。
方案同时规定，这次调整税额形成的成品油消费税收入主要用于替代公路养路费等六项收费的支出，补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费，并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持。
以下是三位车(船)主日常用车(船)情况：Ⅰ．陆先生拥有一辆排量为1．6升的普通5座轿车，使用97号汽油，日行驶里程40公里，平均百公里油耗为10升左右。
税改前全年缴纳公路养路费1440元。
Ⅱ．刘先生驾驶一辆出租车，每天出车12个小时，平均行驶300公里，百公里耗油12升。
税改前每个月需缴纳养路费120元。
Ⅲ．张先生经营一艘载重为7000吨的个体煤炭运输船，在固定河段区间内运营。
该船往返一个周期需要50天，消耗0号柴油10吨(1公斤柴油约为1．22升)。
每往返一次需缴纳航道养护费15800元、运输管理费和货物附加费共44030元。
1．根据陆先生用车情况，下列描述正确的一项是( )。
A．今年的用车费用支出比2008年肯定会有所降低B．今年的用车费用支出比2008年肯定会有所增加C．汽车全年里程超过14000公里，用车支出将会增加，反之，有所降低D．汽车全年的耗油超过1440升，用车支出将会增加，反之，有所降低正确答案：D解析：陆先生今年的用车情况及相关数据，材料中没有给出，故无法判断，首先排除A、B两项。
浅谈汽车税费对汽车消费的影响摘要:随着时代的发展，现代化生活的进一步提升，依据国民生活的需求，汽车行业逐渐在国内市场占领越来越重要的主导地位.作为人口大国，刚兴起的汽车行业在国内市场大受欢迎，也就此造成了国内各汽车企业供不应求，海外大量进口的局面。
也使得我国在汽车税收上的管理加以重视和及时的修改，以便做到有条不紊的输入和输出。
以达到国经济收入持续上升的新层次，与世界经济完美接轨的新局面.因此也造成了，国内能源远不足填满汽车市场的大量需求，为此税收的变化也逐渐浮出水面得到国民的重视,为此将把汽车税收在汽车消费上的影响进行简要而详细的分析。
关键词：汽车；消费税；消费影响；引导由于中国在近几年的经济水平发展迅速，我国在1994年初步更改实行汽车税收优惠政策的相关规定的改革，并在过去的几年里不断修改与调整,不断地进行对制度的完整修复。
正确地税收制度是一个国家体系完整的表现,代表了某一产品的存在地位与价值，根据国民的需求与能源的开发程度,国家要在税收方面实行相关制度并在汽车消费上进行主导地位的引导。
1。
汽车消费税对汽车消费影响占据着主导地位在我国近几年的不断发展情况下，各行各业源源不断的引进，我国经济逐渐与世界接轨，也使得汽车行业不断引起人们的重视,由于我国在汽车行业上的不完善使我国不断引进外来企业，为使我国在环境保护上有明确措施，致使在汽车消费税上有不同于其他国家的硬性要求，调整消费税的初衷是提倡节约能源,促进技术进步，体现国家对小排量车的鼓励，同时限制大排量轿车和SUV的消费，强化消费税对汽车消费的导向作用，体现税收对经济的调节作用。
随着全球对环境的逐渐重视，和保护当下环境的热风兴起，国家倡导节能减排,对部分车辆的税费进行进一步的调整,以鼓励全国人民以保护环境为主要，来正确购车.国外许多国家都出台了力度较大的小排量汽车鼓励政策，而我国小排量汽车需求增长乏力，亟需政策助推。
随着近几年全球节能环保热潮的兴起,小排量汽车环保节能优势引起广泛关注.由于汽车消费税在购车环节消费中所占比例较大，对一部分群体产生决定性影响,所以大部分群体会在以各型号汽车的不同消费税上进行抉择，这也为我国的经济走向起到巨大作用，所以占领主导地位的汽车消费税在购车环节不容小觑。
2009年云南省公务员申论热点：成品油价税费改革(2)月用油140升费用持平据新华社报道，清华大学经管学院经济系主任白重恩算了这样一笔账，按北京家用小轿车每月养路费110元计算，增加的消费税按每升0．8元计征，每月如果消耗近140升油的话，每月新增的燃油消费税和取消的养路费刚好持平。
如果用油量超过140升就需增加支出。
换言之，如果按一次加油近50升，每月平均加油超过3次的话，费用就会有所增加。
实行最高零售价是好事征求意见稿还提到∶将现行汽柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。
最高零售价格以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并将原流通环节差价中允许上浮8％的部分缩小为4％左右。
国家将继续对成品油价格进行适当调控。
云南省成品油流通协会认为，实行成品油最高零售价，有引导经营企业降低油价、让利消费者的意味，这是一件好事。
但最终能否降价，还要看资源能否放开。
四、影响之“规费”公开征求意见的《成品油价税费改革方案》提出，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。
如果照此执行，云南每年取消的这六项收费共计40亿元左右。
在征求意见稿中，明确要妥善安置交通收费征稽人员。
记者了解到，这六项收费涉及省交通厅下辖的省交通规费征稽局、省公路运输管理局和省航务管理局三个部门。
六项收费中，省交通规费征稽局负责征收的公路养路费和公路客货运附加费占95％以上。
云南省公路运输管理局有关人士向记者介绍说，公路运输管理费的确由全省运管系统负责征收，每年征收的总数他没有确切数据，大约在1亿至2亿元左右。
对于取消这项收费的消息，这位人士早已知晓。
他告诉记者∶收取这项费用耗费了他们不少精力和时间，他们先前已有意放弃。
航道养护费、水路运输管理费和水运客货运附加费在取消的费用中占据半壁江山，但省航务局有关人士告诉记者，这三项收费对他们来说只有几百万元。
在云南十六个州市中，只有昆明、昭通、版纳、普洱、大理有一定规模的水运，其他水运不发达的州市根本没有上述三项费用可收。
汽车行业风险分作者：析报告浙江树人大学管理学院财本084班组长：陈昕婷成员：林音超、周珏凌目录一、行业概念 (3)二、国产汽车行业的环境分析 (3)（-）政治环境分析 (3)（二）经济环境分析6（三）技术环境分析9（四）社会文化环境分析12三、波特五力模型 (13)（一）进入者分析 (13)（二）供给方分析 (14)（四）替代品分析16（五）行业内的竞争16四、汽车行业战略群体分析和竞争对手分析 (17)一、行业概念汽车的概念是由动力装置驱动，具有四个以上车轮的非轨道、无架线的车辆，并主要用于载送人员和（或）货物，牵引输送人员和（或）货物的车辆。
汽车行业为所有生产和销售各类汽车如乘用车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。
汽车行业产生一百连年来，一直被当做工业发达国家的经济指标，在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。
汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业水平。
二、国产汽车行业的环境分析（一）政治环境分析一、税收政策对汽车行业的影响我国汽车消费的市场潜力庞大，可是汽车消费环境的状况却是十分恶劣。
据有关部门统计，仅国家有关部委统计在册的税费就达500 多项，收费总量达2600多亿元，部份地域附加在汽车上的收费竟达车款的30%至50%。
另外，还有一些地方征收牌照费、购买费及各类杂费，这些车外费相当于中档车车价的30%以上，再加上每一年超过1万元的保护费用，使得很多消费者舍弃购车。
高税费严峻影响了中国的汽车消费环境，这是目前汽车消费市场启动的最大原因。
当交通设施建设市场化运作后，同时配套渐进的汽车消费政策改革是一个渐进的进程，优化汽车消费环境需要一系列的政策。
目前消费税国家定为价内税，车购税减征客观上还对自主品牌汽车抢占市场起到了扶持作用。
据了解，自主品牌轿车主要集中在升及以下排量品种，在小排量车市场所占比重达60%以上。
受惠于政策利好因素，与去年％的市场占有率相较，今年2月自主品牌轿车市场占有率升至％, 2月进一步上升至31%,持续两个月超越日系车居国内市场占有率第一。
