环境监理实施细则
宝天高速公路牛背至天水段是连霍国道主干线（GE45）在甘肃境内的主要路段，也是国家高速公路网连霍高速公路的组成路段，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。在政治、经济、国防上有重要的战略意义。
本标段位于长江上游的支流百花河段，气候温和，植被茂密，河水清澈，自然风光优美；沿线的自然旅游资源丰富，为了将本工程建成“水平路、形象路、生态路”，特编制本标段的环境监理实施细则。
一、本标段工程概况
本项目起讫SK34+850（XK34+900）—K54+000
（XK54+020），
设置6座大桥（Ｋ41+510、Ｋ42+650、Ｋ46+170、Ｋ47+205、Ｋ49+860、Ｋ49+281.571）、3座中桥、3座小桥、12座通道、18座涵洞、1座隧道（上行线长3850米、下行线长3960米）、1座互通立交、1座分离式立交桥（SK49+615.90—XK49+608.07）、路基土石方、防护排水、绿化工程、百花服务区。
二、环境保护监理的任务
环境保护监理的主要任务：一方面是根据《中华人民共和国环境保护法》及相关法律法规，对工程建设过程中
污染环境、破坏生态的行为进行监督管理；另一方面对建设项目配套的环抱工程进行施工监理，确保“三同时”
（同时设计、同时施工、同时使用）的实施。
三、环境保护监理的依据
1、国家有关的法律、法规
如《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等。
2、国家有关的条例、办法、规定
如《建设项目环境保护管理条理》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》，《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的
通知》，《关于开展交通工程环境监理工作的通知》等。
3、地方性法规、文件
4、项目的环境影响评价报告书及批复
5、项目的环境行动计划（贷款项目均有此文件）
6、工程设计文件
7、监理合同及工程建设合同
四、本标段的主要环境敏感点及保护目标
1、环境敏感点：
本项目路线主要沿散岔河、百花河河谷中和旧Ｇ310国道两侧山坡布设。造价人才网其中需占用百花林场人工林地和
天然林地以及散岔河及百花河河道（百花河是长江上游支系水源）。
2、环境保护目标：
百花河流域不被污染，百花川河谷自然生态景观区不被破坏。
五、环保监理的要点
●声屏障工程监理要点
（1）检查声屏障设计单位的环保专业设计资质及设计图纸是否完整。
（2）声屏障的材质、尺寸检验是否符合规范要求，有无供货厂家提供的监测报告，产品合格证，
外观检查。
（3）声屏障的安全检查：位置设置、起止桩号是否正确，通过标志牌、监理工程师论坛电话亭等
处的跨越措施，防撞栏挡土墙的安装办法，基
础施工中的放线、开挖、编制钢筋笼、埋设预
埋件、基础浇筑等是否符合要求。
●绿化工程监理要点
（1）施工前进行设计图纸交底和施工组织设计
审核。
（2）施工期间要监理种植材料和播种前土壤是否符合要求及苗木中之前的修剪是否合理。（3）工程完后检查其成活率，有无杂草、枯黄，绿地表面是否平整及排水的通畅。
污水处理设施监理要点
（1）施工准备期设计图纸交底。
（2）施工期间污水管道铺设、走向以及排污口是否符合规范。
六、环境监理组织机构及人员分工
环保组织机构
环保监理体系
七、施工准备阶段环境监理：
（1）生活服务区:
a生活区的选址应避开各种生态敏感区域，如水流、耕地、园林、牧草地等，并应加强管理，避免员工对生态敏感点产生的人员干扰。
b生活服务设施，如食堂、办公室、宿舍、停车场等处应严格控制因乱丢垃圾，乱排污水等造成的空气、水、环境资源的污染。
（2）临时施工道路：
a严格规划临时施工道路的路线走向，尽量利用现有道路，减少对周围的植被破坏。
b施工便道应保持平整，配设专门的维修养护人员，及时洒水，减少扬尘。
c排放噪声应符合国家规定的排放标准。
（3）临时材料堆放地:
a对临时供地范围要明确边界，控制不合理的界外占地，施工结束后，必须恢复原有的土地利用功能。
b材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染，仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿。
c沥青、油料、化学品等不准堆放在民用水流附近，距离敏感点至少300m，并采取措施，防止污染水流及人生财产安全。
d水泥和砼运输应采用罐车，采用敞蓬车时应用蓬布遮盖严密，防止随地洒落。
（4）搅拌场和预制场：
a拌合站原则设在饮用水流地、保护区内。
b拌合站、砂石场应及时洒水除尘，施工人员应配有防尘面具以保护工人健康。
八、施工阶段监理：
（1）路基施工环境监理要点：
地表清理与结构物拆除：
开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被丢失、景观破坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的降低。主要措施：
a清表施工前就明确清理对象和范围，不得任意破坏沿线两则植被，清除物应有指定场地堆弃。对于古树、名木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。
b、施工清场的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应及时清运，堆放在设计场地。
c、剥离表层土予以保存，可用于其它地区或本地的土地改良，或者覆盖在耕地的地面，其堆放地宜相对底凹、周围相对平缓，并设排水设施。
d、结构物拆除点周围30m范围内有居民点的，拆除框架混凝土结构，宜整体大部件吊装移除，减少粉尘排放，并在拆除前充分洒水，保持湿润。
（2）路基开挖：
路基开挖潜在环境影响
路基开挖对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的降低。弃渣问题在此也会比较突出，弃渣场若选址不合理，有可能导致河道淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，以及损毁耕地、园地、林地、牧草地等土地。施工中主要措施及防治：a施工前应明确开挖范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被，同时明确弃碴场的范围，并严格按要求堆置。
b预防表层土流失。表层土剥离后，如不用于本地恢复的，应直接覆盖在可耕作的其它地面；用于本地恢复的应移地堆存，其堆放地宜相对底凹、周围相对平缓，并设排水设施。
c将弃土、弃渣与指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。公路边的临时零星弃碴，应在公路封闭前清理完毕，以免公里封闭后难以清理。
d施工单位向周围生活环境排放的废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准。
e土石方开挖回填时避免雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或换耕。
f在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。
g噪声限值为夜间55dB，昼间75 dB，如确需连续作业，应报环保部门批准，并公告居民。
h尽可能的挖掘代替爆破，以多点少药代替大量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。夜间禁止开山爆破，敏感点及文物保护单位附近禁止开山放炮，确需放炮作业的，应加以阻挡，防护，以防碎石冲击，并减少振动对建筑物的影响。
（3）路基填筑：
路基填筑潜在环境影响
施工中主要措施及防治：
a施工单位向周边生活环境排放废气、尘土，应符合国家规定的环境空气质量标准。
b对成型的路段适时洒水，减少扬尘污染。
c噪声限值为夜间55dB，昼间75 dB，如确需连续作业，应报环保部门批准，并公告居民。
d雨季施工时应及时掌握气象预报资料，对施工作业面进行压实，排水处理，减少水土流失。
（4）路面基层施工：
路面基层施工潜在环境影响
为符合工程要求，拌和楼多位于地势平坦的地域，通常涉及耕地、园地、林地、牧草地或临近这些用地。对水、气、声沿线植被及动物栖息地造成永久性破坏；石灰、矿粉通过改变土壤的结构几微生物的生活环境，从而降低土壤肥力。夜间拌和场强光照射会干扰植被和动物的生活节律，严重会
导致植物死亡以及动物生理紊乱而影响其种群繁殖。施工中主要措施及防治：
a对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施工结束后，必须恢复原有土地的使用功能。严格控制影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏场地以外的植被。
b施工单位向周边生活环境排放废气、尘土，应符合国家规定的环境空气质量标准。
c噪声限值为夜间55dB，昼间75 dB，如确需连续作业，应报环保部门批准，并公告居民。
拌和站不得设在饮用水源地区。距离学校、医院、疗养院、居民区不宜小于300m，减小对环境敏感点的粉尘和噪声污染。
d石灰、粉煤灰等路用粉状材料运输堆放应有遮盖，集中拌和，减小对空气、农田的污染。施工结束后，对拌和楼场地进行恢复。
e在珍稀动物植物保护区域施工，要缩短夜间施工，必要时，在拌和场周围设置高于光源的挡光墙。
（5）沥青路面施工：
沥青路面工程潜在环境影响
施工中主要措施及防治：
a施工单位向周边生活环境排放废气、尘土，应符合国家规定的环境空气质量标准。
b石灰、粉煤灰等路用粉状材料运输堆放应有遮盖，集中拌和，减小对空气、农田的污染。
c施工单位向周边生活环境排放废气、尘土，应符合国家规定的环境空气质量标准。噪声限值为夜间55dB，昼间75 dB，如确需连续作业，应报环保部门批准，并公告居民。敏感地区通过设立声屏障，种植物绿化带，修筑路堤来降低噪声。
d沥青拌和站不得设在饮用水源地区。距离学校、医院、疗养院、居民区不宜小于300m，并应设在当地主导风向下风向一侧。设备污染物的排放应符合《沥青工业污染物排放标准》（GB4916-85）中的一级标准规定。拌和楼应配备沥青咽气处理装置，沥青混凝土的采购合同中应明确对供货单
位的环保要求。沥青路面摊铺时，应确保设备完好，尽可能缩短时间，减轻对周围群众及施工人员的影响。
（6）桥涵工程施工：
桥涵工程潜在环境影响
施工中主要措施及防治：
a施工单位向周围生活环境排放噪声应符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。桥梁打桩噪声的场界限制为昼夜85dB，夜间禁止打桩。
b施工期污水不得排入《地面水环境质量标准》ＧＴ3838-88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理。
c根据《公路；建设项目环境影响评价规范》3.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量高于排放标准时，必须进行污水处理。
d水泥砼拌合站不得设在饮用水流地保护区内，施工过程中的排水、养护水等有害物质的废水不得排入地表水Ｉ-III 类水流地保护区。
e对桥梁施工机械、船只等进行检查，防止油料泄漏，严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。
f桥梁施工的工程水需经沉淀池沉淀后方可排放，工程弃方不得随意丢入河流或岸边；涵洞出口水流速较大时，必须在进出口进行架固，防止冲刷。
g对不可避免的河道及河岸开挖工程，要明确并严格控制开挖界限，不得任意扩大开挖范围，将受影响的两牺动物生存环境控制在最小范围。
h水泥砼的搅拌、振捣、运输、灌注等作业中防粉尘、防噪声振动措施同前。
（7）隧道工程施工:
隧道工程潜在环境影响
施工中主要措施及防治：
a洞碴堆置场地应明确弃碴场的范围，严格按设计技术要求堆置，并采取防护措施避免其注入水体。
b施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。
c隧道内设设置足够的排风设施，施工人员应配置防护用具，以降低作业粉尘和有害气体对人体的影响。
c施工期流水不得排入《地面水环境质量标准》ＧＴ3838-88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理。
d施工单位向周围生活环境排放噪声应符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。噪声限值为夜间55dB，昼间75 dB。除抢修、抢险作业外，禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染等作业。如确需连续作业，应报环保部门批准，并公告居民。
e水泥砼拌合站不得设在饮用水流地保护区内，施工过程中拌和站的排水，砼养生水等含有害物质废水不得排入表表水Ｉ-III类水流地保护区。
f对废料的处理利用。对施工中产生的废料，应妥善放置，不能随便堆放，以免阻塞河道造成水土流失或占用农田，对可用的石渣应分类堆置、利用。路边临时堆放的零星废碴，在公路封闭前应清理完毕。
g 对隧道所用的石材，采取集中料场取料切忌随意布置小料场，使山坡形成遍体鳞伤，破坏了山坡及其植被，若采用商品石材，应在采购合同中提出对临时料场的环保要求。
h严格控制影响范围，不应仅考虑施工方便而任意破坏场地以外的植被。
（8）其它工程施工：
排水、挡土墙、防护及其它砌石工程潜在环境影响
公路工程环境保护管理规 定 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
江西省公路桥梁工程有限公司 Jiang Xi Sheng Gong Lu Qiao Liang Gong 江西省广吉高速公路建设项目 环 保 制 度 江西省公路桥梁工程有限公司 广吉高速公路C4标劳务合作项目经理部
一、环境保护管理制度 1、总则 1）环境保护管理的依据是：国家、行业及地方政府的各项法律、法规、条例、标准以及上级有关规定、设计文件。 2）项目部环境保护工作遵循“预防为主，防治结合”、“谁污染谁治理”、“强化过程控制”的原则，实施“纵向管理责任到底，横向管理责任到边”的管理体系。 2、项目经理职责 1）负责贯彻执行国家、行业、地方政府环境保护方面的法律、法规、方针和政策。 2）负责本项目环境管理体系的建立、保持和实施。 3）负责组织进行环境因素和危险源的识别，控制重大环境因素和安全风险。 4）保证环境体系运行所需资源。 3、项目副经理职责 1）协助项目部经理工作，贯彻实施环境方针和环境目标。 2）负责配备足够的工程项目施工管理过程中的环境保证资源，进行生产进度、成本的管理，保证体系的运行。
3）组织生产过程中，按照环境保护的相关保证措施要求，进行督促、检查和指导。 4）协助项目部经理工作，贯彻实施环境方针和环境目标，协助建立、完善环境管理体系，确保其运行。 5）负责配备满足要求的各类管理人员，建立健全项目各级人员的环境管理职责。 6）负责组织项目环境管理体系的运行自检，进行内部沟通。 7）进行对各分部环境管理的考核和评定。 8）组织对环境保护事故的调查处理。 4、总工职责 1）协助项目部经理工作，贯彻实施环境方针和环境目标，协助建立、完善环境管理体系，确保其有效运行。 2）负责运行程序和对有关环境人员的培训、意识和能力的评价。 3）组织制定纠正和预防措施，并验证结果。 二、环境保护规划制度 1、施工前对施工区域的自然环境和生态环境情况进行详细调查。 2、根据国家、交通部、地方政府有关环保法律、法规、规定，结合建设单位有关环保管理办法，制定环境保护的具体目标。
贵州省公路局 公路建设项目务川至正安高速公路 环、水监理计划、细则、方案、措施报审表 编号： 单位名称贵州通力达公路工程监理咨询有限公司项目名称务正高速公路 致务正高速公路总监办： 我方已根据监理规范的有关规定完成了务正高速公路工程《环境保护监理实施细则》的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，审批手续齐全，请予以审查。 附：《环境保护监理实施细则》 监理单位（签章）： 驻地监理工程师（签名）： 日期： 总监办安全环保科审核意见： 总监办安全环保科负责人（签章）： 日期： 总监理工程师审核意见： 总监理工程师（签章）： 日期：
贵州省务川至正安高速公路项目 路面房建驻地办 环境保护监理实施细则 编制： 审核： 审批： 务川至正安高速公路房建路面驻地监理工程师办公室 2014年7月
环境保护监理实施细则 第一章工程项目概述 一、工程概况 贵州省务川至正安高速公路（以下简称“本项目”）是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”（简称678网）中的1横德江至习水高速公路中的一段，连接两个国家级贫困县务川县和正安县，位于黔北综合经济发展规划区。起止桩号：K43+947.021-K85+805.860全长41.858839公里，连接线长6.050公里，设计线路全长47.909公里 本项目共设置收费站3处：务川匝道收费站、涪洋匝道收费站（隧道管理站、养护工区、路政中队）、简家坪匝道收费站。服务区4处：当阳服务区（左幅、右幅），务川停车区（左幅与管理分中心、有人通信站合建），务川停车区。以及务川路政用房一处。 二、主要工程量 本项目共设置收费站3处：务川匝道收费站、涪洋匝道收费站（隧道管理站、养护工区、路政中队）、简家坪匝道收费站。服务区4处：当阳服务区（左幅、右幅），务川停车区（左幅与管理分中心、有人通信站合建），务川停车区。以及务川路政用房一处。 第二章监理工作范围和任务 驻地办环境保护监理的主要任务，一方面是根据《中华人民共和国环境保护法》及相关法律法规，对工程建设过程中污染环境、破坏生态水源地的行为进行监督管理，使公路主体工程的施工过程符合环保水保的要求，如噪声、废气、污水等污染物排放应达标，减少水土流失和生态环境破坏；另一方面对营运和施工期的环境而配套建设的环保水保工程进行施工监理，确保“三同时”的实施。 第三章监理工作依据 一、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国野生动物保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《建设项目环境保护管理条例》，《公路工程施工监理规范》等国家有关法律、法规、条例。
目录 1工程建设环境问题和环境保护要求 (1) 2环境监理工作程序和方法 (13) 3环境保护监理组织机构及工作制度 (17) 4环境保护监理合同管理 (24) 5环境保护监理信息管理 (28) 6建设项目竣工环境保护验收 (32) 7向业主提交的监理资料 (34) 8安全监理措施 (37) 9环境监理与参建各方之间的关系 (40) 10组织协调 (41)
1工程建设环境问题和环境保护要求 1.1工程建设环境问题 工程建设环境问题主要包括水环境保护（施工废水处理、生活污水处理）、噪声防治（噪声源控制、施工人员劳动保护、噪声敏感点防护）、环境空气质量保护（二次扬尘污染、燃油燃煤废气污染防治）、固体废弃物处理（生活垃圾处理、建筑垃圾处理、生产废料处置）等。 1.2环境问题的环境保护要求 1）施工期水质保护 施工方应对环境保护、水资源的有效利用和污水处理负责。在任何时候，未经处理的污水不得直接排放，处理后的污水应达到中国标准GB8978中规定的Ⅰ级排放标准的要求。施工方应对其工作区域内排放的污水的数量和水质至少每月监测一次。施工方应采取一切必要的措施，保证其排放的污水满足上述规定的排放标准。 为了保证承包人排放的施工污水、生活污水不污染周围水域，不降低接纳污水的原有水体的水质等级，要求监理机构监督承包人严格按照环保设计要求对生产、生活污水等采取治理措施，并对各项治理措施落实结果进行检查验收，对其运行情况进行跟踪。监督承包人严格执行有关污水排放的标准，并对生产、生活污水的来源、排放量、水质指标、处理措施和处理效果等进行监督检查。具体要求为： （1）砂石料冲洗废水：基础开挖和砂石料采集加工所产生的污水中含有大量的悬浮物（SS），承包人必须按设计要求设置水沟塞或挡板、格栅、沉淀池等净化设施，保证排水悬浮物指标达标。根据施工组织报告本标段渠道所需砂石料全部外购，不产生冲洗废水。 （2）施工机械、车辆检修废水：清洗机械、车辆等的废水含油量大，必须先汇入隔油池静置，然后定时投药絮凝，最后经过油水分离器处理后达标（石油类含量低于10mg/L）排放。 1
一、前言 环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。如何解决公路建设带来的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失，是一个值得我们认真研究的重要课题。 二、工程前期对环境的影响及重点解决的问题 2.1可行性研究阶段公路建设项目可行性研究是项目实施前各类规划直至具体 设计一系列的决策工作中的一个重要环节，是项目决策的基础和主要依据，其质量的好坏对于以后各个阶段的工作质量，乃至建成后项目功能的发挥均有重要的影响。因此，应对可行性研究的环境保护问题予以高度重视。在此阶段从环境保护方面应着重考虑以下几方面问题。 1、要从规划的全局和远景来把握所研究的项目，以保证项目决策的科学性、系统性和协调性。要按照路网规划的系统性要求，突出重点，服从全局，注重形成网络所带来的规模效益。重复建设、盲目建设和缺乏科学性、系统性和协调性的项目是对自然环境的最大破坏。 2、可行性研究的结论是初步设计的依据，其研究重点之一就是项目的建设规模和标准。因地制宜、实事求是的确定建设规模，把握好技术标准是为以后各阶段做好环境保护的前提。 3、路线的走向及主要控制点、独立大桥的桥位、长大隧道的隧址以及重点互通立交的设置等工程建设方案，是工程可行性研究需要重点研究和确定的内容。也是做好环境保护的决定性因素。这些控制性的方案一经确定，就成为设计和施工的基
公路改建工程田桥至檀林段 一标二工区 环 境 保 护 措 施 工程有限责任公司
环境保护专项施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为保有证施工环境污染控制有效，工程绿化完善美观，水保措施到位，建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路，结合我部工程施工特点，在施工中坚决落实环境保护基本国策，严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家、地方上有关的环保法规、标准；贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则；采取国际先进的环保技术和严格的施工期环保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见提出的各项环保要求，特制定本应方案。 2、编制依据 ⑴建设单位的管理办法、控制体系及主要标准、实施细则。 ⑵设计文件。 ⑶达州至万州高速公路项目施工土建标施工组织设计文件。 ⑷施工承包合同。 ⑸中华人民国环境保护法、管理条例、水土保持法、水法、噪声污染、固体废物污染防治法、大气污染防治法等相关法规条文。 3、适用围 适用围为本项目工程的设计围，含主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场几储存场、以及临近受影响的围。 二、工程概况
项目所在区域属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春旱、夏热、秋凉，降水充沛的特点。参考地方：。多年平均气温16～17℃间，七月最高，一月最低，极端最高气温42.3℃，极端最低气温为-4.7℃。多年平均降雨量1190mm左右，且多集中在5～9月五个月，占年降雨量的75%。春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数多，而雨量不大的特点。相对湿度多年平均值为80%。冰雪少见。风向受大巴山影响，多为东北风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。 甘坝咀大桥跨越新宁河，路线经过区域河流为长江水系，属长江支流渠江水域。渠江与区外合川汇入嘉陵江，在渠县上分为两支，西支为巴河、东支为州河。州河发源于大巴山南麓，在宣汉由前河、后河相汇称为州河，沿途纳入明月江、铜堡河等。 地下水的赋存与分布，主要受地质构造，地貌、岩性、气候和古地貌条件的控制，根据赋存条件和水理特征，测区主要分布松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水。据现场对州河、明月江等地表水和松散层孔隙潜水、基岩裂隙水及钻孔中采样试验结果看，对混凝土无侵蚀作用。 三、环境保护方针及目标 1环保方针： 以人为本遵纪守法节能降耗预防污染持续改进造 福人类 2环保目标 遵守国家、交通部、地方政府有关环境保护的法律法规和规章制度，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系标准，实施环境保护目标，合理组织施工活动，不因施工活动使项目施工区及周围环境质量
工程安全、文明施工和环境监理措施 1 事前(施工准备阶段)安全、文明施工、环境监理 1.1监理工作准备 (1)依据法律、法规、条例、规定. 依据国家颁发《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和上海市政府主管部门制定的《关于实行建设工程安全监理制度的通知》、《关于实施建设工程安全监理的指导意见》等相关的规定、标准和规范实施安全监理. (2)熟悉合同文件 要有效地进行项目的监理,发挥合同管理的作用,合理地解决履行合同中发生的不同认识和理解,起到按合同文件规定的要约和承诺作用,监理工程师应组织全体监理人员在施工监理工作实施之前首先对该项目的合同文件进行全面地了解和熟悉. (3)了解现场用地环境情况 监理工程师在合同实施前的准备阶段应全面掌握现场占用和借用场地及通往现场的道路情况,并根据计划开工的顺序督促施工方及时要求建设方给予提供.当监理工程师经过了解,由于地下管线,高压输电线网,交通等环境安全方面的问题需要进行处理时,应及时事先通知施工方,预先采取必要的、适当的、有效的安全措施,并对其开工的计划安排做好相应的调整,并报告建设方备案.甚至提醒建设方组织专家论证修改设计. (4)设计图纸的补充、复核 一个项目的设计不可能达到完美无缺的程度,完全有可能在施工中出现这样或那样的问题,这些问题,将可能导致施工中的不安全因素,因此在项目开工前的准备阶段,监理工程师应对设计图进行认真阅读,发现疑问及时提出. (5)制定安全监理程序、记录和表格 任何一个工程的工序或一个构件的生产都有相应的工艺流程,如果其中一个工艺流程未进行严格操作,就可能出现工伤事故.因此,监理工程师在对工程安全进行严格控制时,就要按照工程施工的工艺流程制定出一套相应的科学的监理程序,根据国家或地方强制性标准、条文及有关法律、法规和规定的要求首先进行风险预测,对不同的施工工序制定出相应的安全、文明施工、环境保护对策,同时或在此之前要求施工方提出工程风险、危险源控制计划,供监理方审核.只有这样才能达到对安全严格控制的目的.在监理过程中安全监理人员应对监理项目做详尽的记录和填写规定表格. (6)调查可能导致意外伤害事故的其它原因 在施工开始之前,了解现场的环境,人为障碍等因素,以便掌握障碍所在及原因和不利环境的有关资料,及早要求施工方提出防范措施.这里所指的障碍和不利环境着重是图纸未表示出的地下结构,如暗管、电缆及其它构造物,
周宁城关至蕉城界公路(纵三)工程 (城关至东山段) 安 全 技 术 交 底 福建省交通建设工程监理咨询公司 周宁城关至蕉城界公路(纵三)工程(城关至东山段)总监办办 二○一三年十二月 第一节监理单位安全环保管理得职责与任务 一、监理单位应当健全安全监理责任制,按照法律、法规与工程建设强制性标准进行监理,对工程安全生产承担监理责任。 监理单位法定代表人应对本企业监理项目得安全监理全面负责。总监理工程师对监理项目得安全监理负责,并应根据工程项目特点,明确监理人员得安全监理职责。 二、监理单位应当健全安全监理责任制,按照法律、法规与工程建设强制性标准进行监理,对工程安全生产承担监理责任。 监理单位法定代表人应对本企业监理项目得安全监理全面负责。总监理工程师对监理项目得安全监理负责,并应根据工程项目特点,明确监理人员得安全监理职责。
三、监理单位应当完善安全生产管理制度,健全审查核验制度、检查验收制度与督促整改制度,定期召开工地例会,针对薄弱环节,提出整改意见,并督促落实。 四、监理单位应当建立监理人员安全生产教育培训制度。总监理工程师与安全监理人员需经安全生产教育培训后方可上岗。 五、监理单位应根据有关法律、法规、规章与工程建设强制性标准、监理规范得要求,编制包括安全监理内容得项目监理计(规)划,明确安全监理得范围、内容、工作程序与制度措施,以及人员配备计划与职责等。 六、监理单位应当按照法律、法规与工程建设强制性标准及监理服务合同实施监理,对所监理工程得施工安全生产进行监督检查,具体内容包括: 一)、施工准备阶段监理工作内容: 1、建立安全环保监理组织机构,制定人员职责; 2、组织监理人员开展自身安全教育; 3、掌握合同文件中得安全环保监理工作内容与要求; 4、编制安全环保监理计划与监理细则; 5、审批施工单位编制得专项安全施工方案; 6、审查进场机械设备、安全设施及特种作业人员得报验手续; 7、审批施工组织设计中得安全环保技术措施; 8、制定安全环保监理程序、记录方法与表格格式; 9、审查施工单位安全环保管理体系得建立情况; 10、检查施工单位安全环保技术措施与文明施工措施费用得使用计划; 11、审查施工现场平面布置得合理性与符合性; 12、审批施工单位编制得“三防”及事故应急救援预案。 二)、施工阶段监理工作内容: 1、监督施工单位按照国家有关法律、法规、工程建设强制性标准与经审查同意得专项安全环保施工方案组织施工,及时制止违规作业; 2、督促施工单位定期进行安全生产自查自评工作; 3、每天对施工单位危险性较大得工程作业进行巡视检查;
公路工程施工现场环境保护措施 在施工中, 我部将严格贯彻国家和地方政府关于环境保护方面的方针、政策及有关规章制度，严格执行ISO14001:1996(GB/T24001-1996)环境管理标准，加强环境保护，最大限度的减少施工给自然环境带来的负面影响。 一、环境保护目标 施工现场扬尘、噪声、污水、废弃物排放符合环保部门的控制排放标准,施工现场自然环境保护满足国家和地方环保部门的法律、法规要求。 二、环境保护体系 根据国家和地方政府关于环境保护方面的方针、政策及有关制度，结合本项目的实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。 环境保护体系图附后。 三、环境保护保证措施 1、坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，防止污染和破坏自然环境，同时认真学习当地的环保法规，并且严格遵守和执行。 2、成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，办公室主任任副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构。 环保组织机构图附后。 3、环境保护方案及措施
根据本项目的特点，本合同段环境保护工作的重点是场地噪声、现场扬尘、建筑垃圾等。 3.1噪音污染控制 3.1.1施工期间，严格控制噪声对环境的影响，确保噪声污染符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）和《城市区域环境震动标准》的要求。 3.1.2合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。 3.1.3采用环保空压机，对个别噪音超标的机械设备，采用安装消音器，设置隔音棚等措施，降低噪音。 3.1.4爆破采用松动爆破，严格控制爆破震动，降低爆破噪音。 3.1.5对于行驶的机动车辆，装备排气消音器，现场只允许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。 3.1.6严格按照有关规定，办理夜间施工许可证，对施工引起的扰民事件，耐心、细致地进行解释，避免争端事件的发生。 3.1.7拌和站及预制场设置必须远离居民区至少500m以外。为保证施工现场居民的夜间休息，对距居民区150米以内的施工现场，施工时间控制在8∶00—12∶00和14∶00—20∶00（当地时间） 3.2降低粉尘污染 3.2.1施工道路用洒水车经常洒水降尘，避免尘土飞扬。 3.2.2在运输易产生扬尘的材料时，车辆配备挡板，用彩条布遮盖。 3.2.3作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证施工场地及车辆清
总则 为贯彻落实节地、节能、节水、节材和保护环境的技术经济政策，建设“资源节约型、环境友好型”输电工程，通过采用先进的技术措施和管理手段，最大程度地节约资源，提高能源利用率，尽量减少施工活动对环境造成的不利影响，提倡“四节一环保”，保护原始地形地貌，减少水土流失，倡导绿色施工，特制定本细则。 绿色施工是指建设工程施工阶段严格按照建设工程规划、设计要求，通过建立管理体系和管理制度，采取有效的技术措施，全面贯彻落实国家关于资源节约和环境保护的政策，最大限度节约资源，减少能源消耗，降低施工活动对环境造成的不利影响，提高施工人员的职业健康安全管理水平，保护施工人员的安全与健康。 绿色施工应积极采用先进的生产手段、技术措施和施工方法，积极采用适合绿色施工的“新技术、新设备、新材料、新工艺”，鼓励绿色施工技术的发展，推动绿色施工技术的创新。 绿色施工管理除应执行本办法外，还应遵守国家及地方现行有关法规和国网公司的有关规定，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。 工程建设文明施工和环保目标 环保、水保目标： 文明施工目标： 第三章编制依据
(建质[2007]223号)建设部关于印发《绿色施工导则》的通知（中华人民共和国主席令第22号）《中华人民共和国环境保护法》； 《建设项目环境保护管理条例》1998年颁布； 《中华人民共和国土地管理法》1998年12日27日颁布； 《中华人民共和国水土保持法》1991年颁布； 《基本农田保护条例》(国务院1998年257号令)； （中华人民共和国主席令第31号）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》； （HJ/T2.1-2.3-1993）《环境影响评价技术导则》； (HJ/T24-1998)《500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》； (GB15707-1995)《高压交流架空送电线无线电干扰值》。 (GB3096-93)《城市区域环境噪声标准》； (GB12523-90)《建筑施工场界噪声标准》； （GB8978-1996《污水综合排放的要求》）； （GB12532-90）《建筑施工场界噪音限值》。 环境保护组织机构和管理职责 1 环境保护组织机构及监督管理体系 1．1建立本工程环境保护、水土保持组织保证体系和监督管理体系，成立本工程环境保护水土保持工作领导小组，对工程环境保护和水土保持工作进行统一管理、协调和监督，组织相关单位的学习交流。工程现场成立环境保护和水土保持工作小组，负责本工程环境保护、水土保持的落实、本单位责任范围内环境保护和水土保持的策划与执行。现场环境保护和水土保持工作组每月召开工作会议，检查落
第一章总则 1.1 工程概况 ######东起江苏省丰县，西至菏泽市东明县，是省际交通的重要通道。大田集至定陶段是丰东线菏泽境内的一部分，现为二级公路，该路段修建时间较早，路面窄且病害严重，已无法满足快速增长的交通运输需求，成为制约丰东线菏泽境内通行的交通瓶颈。因此，该项目改建势在必行，通过加宽路面，改善通行条件，将更好地促进社会经济和交通运输事业的发展，是适应交通量快速增长，完善公路交通网络布局的一项重要工程。 本项目采用二级公路标准，设计速度80km/h，第二驻地办承担第三、四、六合同段的监理任务。其中第三合同段包含K111+850.9～K132+372.5段内的临时工程、路面工程、绿化工程，一般路段路基宽度采用15.0m，路面宽度采用13.5m，定陶县黄店段及德商高速分离立交处路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22m，定陶县东王店路基宽度采用16.5m，路面宽度采用15m，定陶城区段路基宽度采用19.5m，路面宽度采用18m；第四合同段包含K144+937.2～K150+668.4段内的临时工程、路面工程，路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22.0m；第六合同段为全线交通工程，包含标志、标线、轮廓标、道口标柱和示警桩。 三合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面表面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）,下面层采用中粒式沥青混凝土（AC-16），基层采用水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强路段基层采用水泥稳定碎石；罩面路段面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）。 四合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面面层采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16）,基层采用大粒径透水性沥青混合料（LSPM-25）和水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强部分面层采用采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16
确保公路工程施工安全和环境保护措施 一、路基工程安全保证措施 1．路基土石方施工前对施工人员进行安全教育工作.特别对机械司机进行文明施工,安全驾驶(或操作)教育,保证施工安全. 2．各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作. 3．施工现场设立安全标志.危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警. 4．在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口,应设立标志. 5．所有道路的便桥,在桥头树立标志,注明载重能力和限制速度. 6．严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上.电线路的架设高度,与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时,必须符合有关规定. 7．机械填筑路堤时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,且路堤两侧应超宽填筑. 8．任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械,施工机械的指挥和操作人员必须精力集中,加强了望,保证安全. 9．火工材料专人管理,火工材料的进场必须经有关部门同意. 10．爆破危险区设警戒标志,专人守护,防止有人进入. 11．安全生产保证体系图2-1-4 二、沿线保证措施 (1)交通保障 1．合理安排,优化施工方案,减少对既有线交通的影响. 2．在既有线施工,积极与公路管理部门配合,道路封闭,及时通报.
3．在既有线上施工,设置醒目的警示标志,夜间施工要设置警示灯. 4．安排专职交通指挥员,疏导指挥车辆通行. 5．在施工区域车辆要减速行驶. 6．既有线破坏要及时修复. (2)安全保障 1．成立安全领导小组,安排专职安全员. 2．土方施工无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土. 3．爆破器材的存放地点,数量、警卫收发,制定详细的计划. 4．爆破器材的进入路线、时间必须按有关部门批准,待取得通行证后方可进入工地保管. 5．爆破时必须确定危险区域,在爆破面铺设竹篱笆等防止石块飞起. 6．在危险区的边界设置明显的标志,建立警戒线和警戒信号. 7．在危险区派专人看守,严禁人员在爆破时进入危险区. 8．边坡上的危石,及时清除,防止滚落. 三、控制造价措施 1、本着“精干机构,精良设备、?精兵强将”的原则设置管理层,优化作业层,科学组织,严格管理,?创优争先,确保工程顺利进行. 2、强化责任制.对上场的队伍及管理机构严格责任制,切实做到层层有责任,人人有指标.尤其是在实行项目经理责任制,技术承包制,安全质量责任制,承包核算责任制,劳务管理责任制上进一步深化完善,并不断深入开展. 3、严格成本控制,以市场为基础,以利益驱动为机制,充分调动全体参战人员的积极性,大力开展成本管理,严格控制开支与消耗,广泛开展经济核算活动. 4、认真执行规范标准,严格按程序施工,严格过程控制,坚决杜绝返工,
东太湖大道南侧，夏蓉街西侧住宅地块项目 环境保护监理实施细则 一、工程概况: 建设单位：苏州绿地江城置业有限公司 设计单位：上海绿地建设设计研究院有限公司 勘察单位：化学工业岩土工程有限公司 施工单位：上海绿地建设（集团）有限公司 监理单位：苏州易中建设咨询监理有限公司 工程类别：居住建筑 建设地址：吴江区东太湖大道东侧，夏蓉街西侧。 工程安全等级：二级 建筑面积：144829.80㎡ 合同价格：27285.00万元 合同工期：564天 项目简述： 1.1 .本工程结构体系：框架结构、剪力墙结构、异形柱框架结构，基础形式：桩基，工程等级：二级，建筑使用年限为50年，建筑场地类别为Ⅲ类。建筑最大高度：33m。 1.2.本工程项目2#、3#、4#、8#、11#楼均为地上十一层，地下一层，高33m，建筑面积分别为5802.32㎡；5293.27㎡；5809.61㎡；7443.99㎡；5802.32㎡；5484.45㎡，框架剪力墙结构。32#、33#、37#、38#、39#、
43#、44#、45#均为地下一层，地上四层，建筑高度均为15.8m，均为异形柱框架结构，建筑面积分别为2516.88㎡；3358.29㎡；3366.45㎡；3360.11㎡；3356.19㎡；3358.67㎡；2525.97㎡；2523.46㎡；1866.89㎡。 二、监理工作依据： 1、国家有关的法律、法规：《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等； 2、国家有关的条例、办法、规定：《建设项目环境保护管理条例》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》，《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的通知》，《关于开展交通工程环境监理工作的通知》等； 3、地方性法规、文件 4、本项目的环境影响评价报告书及批复； 5、工程设计文件； 6、监理合同及工程建设合同。
环境监理实施细则 宝天高速公路牛背至天水段是连霍国道主干线（GE45）在甘肃境内的主要路段，也是国家高速公路网连霍高速公路的组成路段，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。在政治、经济、国防上有重要的战略意义。 本标段位于长江上游的支流百花河段，气候温和，植被茂密，河水清澈，自然风光优美；沿线的自然旅游资源丰富，为了将本工程建成“水平路、形象路、生态路”，特编制本标段的环境监理实施细则。 一、本标段工程概况 本项目起讫SK34+850（XK34+900）—K54+000 （XK54+020）， 设置6座大桥（Ｋ41+510、Ｋ42+650、Ｋ46+170、Ｋ47+205、Ｋ49+860、Ｋ49+281.571）、3座中桥、3座小桥、12座通道、18座涵洞、1座隧道（上行线长3850米、下行线长3960米）、1座互通立交、1座分离式立交桥（SK49+615.90—XK49+608.07）、路基土石方、防护排水、绿化工程、百花服务区。 二、环境保护监理的任务 环境保护监理的主要任务：一方面是根据《中华人民共和国环境保护法》及相关法律法规，对工程建设过程中
污染环境、破坏生态的行为进行监督管理；另一方面对建设项目配套的环抱工程进行施工监理，确保“三同时” （同时设计、同时施工、同时使用）的实施。 三、环境保护监理的依据 1、国家有关的法律、法规 如《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国大气污染防治法》，《中华人民共和国野生动物保护法》，《中华人民共和国水土保持法》等。 2、国家有关的条例、办法、规定 如《建设项目环境保护管理条理》，《关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知》，《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的 通知》，《关于开展交通工程环境监理工作的通知》等。 3、地方性法规、文件 4、项目的环境影响评价报告书及批复 5、项目的环境行动计划（贷款项目均有此文件） 6、工程设计文件 7、监理合同及工程建设合同 四、本标段的主要环境敏感点及保护目标 1、环境敏感点： 本项目路线主要沿散岔河、百花河河谷中和旧Ｇ310国道两侧山坡布设。造价人才网其中需占用百花林场人工林地和
公路工程施工环保专项方案 一、项目概况 本项目为崇州市北部十万亩粮经旅综合示范区基础设施配套建设项目【锦江段】，锦江乡环线道路路线起点：起点桩号K0+630顺接环线道路崇平镇段，锦江乡、崇平镇交界处，锦江乡环线道路路线止点：止点桩号K8+300顺接环线道路观胜镇段，锦江乡、观胜镇交界处。锦江乡支线路线起点：起点桩号K0+000与环线道路锦江乡段K4+572.988平面交叉，锦江乡锦江支线路线止点：止点桩号K1+032.143与华怀路平面交叉，现状华怀路为一级公路，路基宽度37m。均为新建或改建工程，标准段路基宽度6.5m，路面宽度6m，沥青混凝土路面。 二、实施原则和目的 根据项目办传达的相关文件精神，为大力推进项目运营的环保工作，提升项目部精细化管理水平，实现节能环保、降本增效目标，建立节能减排标准化工地，在工程实施过程中必须以促进环保、降低能耗、增加效益为核心，坚持效益为本、节约优先的原则，以期达到环保施工的目的。 三、主控目标及分析总结 环保施工的两大主控目标：“三废”处理及节能减排。 1、根据现场施工进度的实际情况，按照施工阶段的不同，采用的工艺及施工设备不同。现场产生的三废（废水、固体废弃物、噪声）源头不同，三废侧重点也有所不同。分析各阶段三废产生源头及控制
重点如下表所示： 施工现场三废产生源头分析 通过分析总结，施工现场三废管理的主要阶段在桩基施工阶段，
而承台、墩柱等施工阶段的噪声控制，也是三废管理的重点。 项目部驻地由于居住人员较多，生活废水和生活垃圾的量大，而对周边环境的噪声影响相对较小，对项目部驻地及生活区的三废源头分析如下： 项目驻地三废产生源头分析 2、节能减排工作的开展应深入、全面。从施工现场到办公场所（包括生活区的用电、用水）。 （1）健全组织体系：项目部应成立环保工作领导小组，负责项目环保指导工作，制定专门的部门和人员具体负责环保工作。项目经理是环第一负责人，对此项工作负总责。 （2）建立节能减排考核制度：定期组织人员对环保项目进行考核，考核结果与绩效挂钩，以利提高参与人员的积极性。 全面完善环保措施：从项目运营的各个方面、各个环节制定行之有效的具体环保措施。 四、国家关于环保施工的控制标准 项目部环保施工控制标准严格按照有关国家法规及标准执行，主
公路工程环保管理体系及管理制度
*********************道路改建工程 环境保护管理体系及管理制度编制：******************有限公司
审核： 审批： 日期： 5月 目录 第一章环境保护总体目标 (2) 第二章环境保护具体目标 (3) 第三章健全环境保护体系 (3) 第四章环境保护措施 (4) 第五章环境保护管理制度 (6) 第一章总则 (6) 第二章职责 (6) 第三章管理内容与控制要求 (7)
环境保护管理体系 第一章环境保护总体目标 环境污染有效控制，资源节约利用，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成资源节约型、环境友好型乡镇公路。坚持“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防护”，使环境保护和水土保护监控项目与监控结果达到有关文件的规定。 第二章环境保护具体目标 （1）扬尘控制率达100%； （2）施工污水沉淀后排放率达100%；
（3）噪声影响控制率达100%； （4）振动影响控制率达100%； （5）对生活污水排放、施工垃圾和生活垃圾处理控制率达100%；（6）施工弃土控制率100%； （7）职工环境保护教育培训率100%，贯彻执行率100%； 第三章健全环境保护体系 一、组织机构 1、项目部成立环境保护管理领导小组，组长由现场技术负责人担任，副组长由主管生产副经理担任，组员由各部门负责人担任。领导小组办公室设在项目部安全质量环保部，负责日常具体工作。 2、各作业队成立以作业队长为组长的环境保护工作小组，负责各项环境保护、水土保持措施的具体落实工作。 3、各个作业队内部设置兼职环境保护监察员，负责施工现场日常环境保护监督检查工作。 二、环境保护管理领导小组职责 1、项目部环境保护管理领导小组负责贯彻执行国家及地方政府有关环境保护、水土保持方面的法律、法规及合同中规定的强制性条款。 2、做好全体参建员工的宣传教育工作，提高全员的环境保护、水土
环保监理实施细则 一、编制说明 国道改（扩）建工程高庙～句容段J2标工程量大、线长、参建人数多、施工机械多，又存在交叉施工，施工中又有较多不确定因素，所以全线的环保工作将面临着巨大的压力和挑战，为确保104国道江宁段改（扩）建工程高庙～句容段J2标工程建设环保工作质量，保障工程建设顺利、文明推进，监理组根据环保相关文件精神，再结合以往对高速公路建设中环保管理的经验和本工程特点，特制定本环保监理实施细则。 二、编制依据 1、业主和监理单位签订的施工监理合同； 2、业主与第三方签订的合同文件； 3、本工程的招标文件及经批准的设计文件（含联合设计文件、施工图设计文件及说明等）； 4、国家有关环保的法律、法规； 5、国家有关环保条例、办法、规定和标准； 6、国家、交通部、省颁布的监理法规、规定等； 7、项目的环境影响评价文件； 8、工程设计文件； 三、环保监理范围 路基、桥梁（含伸缩缝）、涵洞、通道、交通工程预埋件的现场环保监理工作。四、环保监理工作程序
五、环保监理方法 监理工程师一般应常驻工地，对施工活动的环保工作进行动态管理。工作方式以巡视为主，根据施工区污染源分布情况，监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站，必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站的情况，均应予以详细记录。 监理过程中如发现环境污染和生态破坏等情况，监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题可以采取口头通知形式，口头通知无效有污染隐患时，应发出书面的监理通知，要求施工单位整改，并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题，还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想，可以发布停工令。 六、环保监理工作要点 1、施工准备阶段的环保 ㈠熟悉工程资料，掌握工程整体情况； ㈡编制环保监理规划； ㈢根据监理规划，编制监理细则； ㈣根据工程情况，配备必须的环境检测设备和仪器； ㈤建立环保工作网络，要求施工单位建立环保管理体系； ㈥审查施工单位编制的施工组织设计，对不符合环保要求的环节和内容要求进行改
高速公路施工环境保护措施 12.1地下管线及周围建筑物的保护方法 为确保施工期间各种管线的安全，拟采取以下保护措施： 12.1.1认真贯彻上海市有关管线保护条例、办法、制度，指派专人负责管线保护工作，实行层层管线交底制度，现场悬挂管线保护的相关制度，加强对施工作业人员的教育，提高管线保护意识。 12.1.2摸清地下管线，绘制管线平面图，积极主动与各管线单位一起完善管线资料，核实管线的位置、走向、性质等，施工中将对承台周围3m范围内的重点管线采取物探、开挖样洞等措施进一步摸清管线情况。 12.1.3对于一般软管，采取常规保护办法，首先开挖使其暴露，基础开挖前对靠近管线一侧采用钢板桩支承，以免使其移位。 12.1.4对于硬质管线，应首先向管线单位申请允许沉降范围，基础开挖采用支承技术，并在开挖过程中加强跟踪观测，一旦发现问题，立即停止施工，采取补救措施后方能进一步施工。 12.1.5对管线围护结构的撤除，应边拔除边填灌砂石调料，间隔跳拔围护结构。
12.1.6现场将配置具有一定水平的管线维护人员、设备，对突发情况立即汇报，并积极配合管线单位组织抢修。 12.1.7对于开挖发现的不明管线，将如实向建设单位进行汇报，不隐瞒、不擅自处理。 12.1.8管线拆除后的孔洞采用素土回填，并进行必要的地基加固处理。 12.1.9对影响施工但暂不拆除的架空线路，将采用木排架进行架空限位。 12.2控制环境污染的措施 12.2.1建立健全强有力的环保体系 12.2.1.1设立环保专业人员组成环境保护队，聘请1名环保专家担任技术顾问。 12.2.1.2设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。 12.2.2减少粉尘污染 12.2.2.1施工中严格遵守《中华人民共和国空气质量标准GB3095-1996》，?确保由于施工产生的空气
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 文明施工与环境保护监理要点 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
文明施工与环境保护监理要点(通用版) 一、文明施工一般措施 1.将施工区域与非施工区域严格隔离，施工现场必须设立警示标志，非施工人员一律不得进入施工区域。水上作业区，承包商向海事管理部门申请设置水上安全作业区并在其界线处设置标志，防止无关船只误入作业区；大型预制构件的拖运、吊装作业，应予先办妥拖船手续，必要时办理临时水上交通管制。对已建的桩基础位水域要采取禁航措施，并设置临时警戒标志，必要时安排定期巡航，以保证施工和航行船舶及桥墩、基础的安全。 2.在平时施工中做到工完、料尽、场地清。材料、机具、设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆放。 3.保证生活区排水沟的畅通，施工区域无积水，保证施工道路的畅通。 4.施工现场必须做到挂牌施工，管理人员佩卡上岗。
5.严格按施工规范施工，施工道路经常洒水清扫，防止尘土飞扬。 6.定期按业主的要求对文明施工和安全施工进行检查、考核，并按考核结果进行奖罚，对不合格者限期整改。 7.施工作业前制定并落实大型施工机械设备文明施工管理措施，经过安全环保监理验收后方可开始施工。 二、材料设备堆放管理 1.对各项设备材料的堆放应尽量远离操作区域，并不准堆放过高，防止倒塌伤人。 2.对进场材料应分类，按场地布置图堆放，堆放必须整齐，必须有管理规定及各项有关制度，仓库人员做到收、发、存流水明细帐目清楚明了。 3.对各项设备材料必须挂牌管理，标明名称、规格，严禁乱堆、乱放，混放。 4.对进场材料及设备，不得长时间堆放在露天，应及时覆盖或搬运到室内，保证施工现场道路畅通，场地整洁，同时避免材料设
***工程 环境保护监理细则 山东省三益工程建设监理有限公司 二〇一*年*月
监理实施细则报审表工程名称：
一、工程概况 二、编制依据 1、环境保护有关的法律、法规、规章和标准。 2、建设项目环境影响评价报告和环境保护设计文件等。 3、施工区、生活区等区域环境基本情况和环境保护要求。 4、施工组织设计、施工措施计划中有关水污染、大气污染、固体废弃物处置、水土流失、生态影响等的基本资料和经批准的环境保护措施。 5、环境保护监理合同、环境保护监理规划、施工合同中有关环境保护条款。 6、施工设备、材料等的出厂技术资料中有关环境保护的文件和资料。 三、监理工作流程
图1环境保护监理基本信息流程
四、工作范围及工作重点 1、监理工程师审查施工组织设计时，应对施工单位在工程施工中的环境保护措施、方案、实施办法进行审核。符合相关规定，由监理工程师提出审核意见，报总监理工程师批准。 2、审查施工单位现场的环境保护组织机构专职人员、环境保护措
施及相关制度的建立，是否符合要求。 3、督促施工单位与当地环保部门建立正常的工作联系，了解当地的环境保护要求和相关标准，取得当地环保部门的支持。 4、施工过程中监理工程师对施工单位环境保护措施进行跟踪检查，对环境保护工程项目进行检查及验收。 五、环境保护监理实施细则 1、环境保护监理范围内污染源调查细则 （1）通过对施工区污染源分布情况调查，根据污染源分布的总体情况，有针对性的做好环境监理工作。 （2）对原地形地貌的破坏，施工完成后必须予以恢复。临时便道的修建，如对地表水系造成影响，施工中必须采取相应的保护措施，施工结束后对原来的地表水系要予恢复，防止地表水土流失或造成堵塞，排泄不畅。 （3）取土场，弃土场的使用和恢复。施工弃碴不得弃入当地河、湖，不得影响现有地表水系，应集中在指定弃碴场地。 （4）污水处理完要经有关部门检验达标后再按设计要求处理。施工污水不得直接排入地表，也不得直接排入附近河湖中，应设污水沉淀池、气浮池，施工中产生的废碴、废液应按有关环保要求进行处理，不得随意弃置、排放；施工营区的生活污水，必须建立适当的污水处理措施，不得直接排入附近河湖之中。 （5）施工营区的环境保护。施工营地要进行适当绿化，以便与周围环境相协调。生活垃圾，固体废弃物必须集中放置运至当地的垃圾处理点，不得随意丢弃。施工营区有专人进行卫生清扫，搞好环境卫生。 （6）施工影响区的恢复。施工结束后，应按照原地貌特点，进行土地复耕，地貌恢复并进行绿化，清除一切施工垃圾；硬化的地面、地表临时建筑予以凿除。