汽车发动机构造1--练习试题
题目只做为练习使用，应该以掌握知识点为目的，因为题目只为示例题。若题目有重复或其它内容请自行跳过，或在复习课提问！请自行查找答案！
一、名词解释
1、上止点: 活塞顶最高点离曲轴回转中心最大距离时的位置，通常是活塞的最高位置，称为上止点
2、活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程
3、曲柄半径: 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示
4、汽缸工作容积
动所扫过的容积称为气缸工作容积。
5、燃烧室容积: 活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积，一般用Vc表示
6、汽缸总容积: 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和
7、发动机排量: 发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积
8、压缩比:压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比
9、工作循环: 汽车的每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。
10、四冲程发动机: 发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4
个行程（即曲轴转2转）
11、二冲程发动机: 曲轴每转一圈，活塞上、下各一次（即两个冲程）完成一个作功循环的发动机，就是两冲程发动机
12、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示
13、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙
14、湿式缸套：使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套
15、活塞销偏置：活塞销座孔轴线通常向活塞中心线左侧（由发动机前方看）偏移1～2mm，称为活塞销偏置
16、曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。
17、间歇喷射：发动机在运转期间间断喷射按照喷油时序的不同分别同时喷射分组喷射和顺序喷射
18、缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内
19、空燃比：是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示
20、过量空气系数：指通过的可燃混合气成分指标，通过的可燃混合气成分指标是过量空气系数，常用符号α表示。
21、可燃混合气的浓度：可燃混合气中汽油含量叫可燃混合气浓度
22、经济混合气：由于汽油分子少，燃烧时火焰传播速度慢，热损失大，因此
功率小，动力性较差。但是较多的空气分子会使汽油燃烧完全，经济性最好，称经济混合气
23、功率混合气：由于汽油分子较多，可保证汽油分子迅速与空气分子结合而燃烧。燃烧速度快，热损少，发出功率大，动力性好，称功率混合气。
24、爆燃：火花塞点火后，在火焰还没有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火,这种燃烧就是爆燃
25、异名凸轮：同一汽缸的进排气凸轮
二、填空
1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、质量小、启动性能好等优点。内燃机又分活塞式汽油机、柴油机两大类。车用发动机主要采用汽油机。
2、发动机的分类方法有:燃料、冲程、冷却方式、气缸数目、汽缸排列方式、进气系统是否采用增压活塞的工作方式、供油方式。
2、1）按活塞运动方式分往复活塞和转子活塞两种。前者在获得了广泛应用。
2）按所用的燃料分汽油机、柴油机和CNG发动机、LPG发动机、双燃料发动机。
3）按完成一个工作循环所需的行程数分有四冲程和二冲程之分。汽车上广泛采用后者。
4）按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水冷式。
5）按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发动机。
6）按气缸的排列方式分可分为单列式发动机和双列式发动机。7）按进气系统是否增压非增压和增压。
3、曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
4、汽油机的燃烧室有半球形、楔形、盆形等三种.
5、活塞可分为三部分，活塞、活塞环、活塞销。
6、活塞环是具有弹性的开口环，有气环、油环两种。气环起密封、传热的作用；油环起布油、刮油的作用。气环的开口有直角形切口、梯形切口、斜形切口、带防转销钉槽等四种形式.
7、连杆分为三部分：小头、杆身、大头
8、曲轴由：曲柄销、曲柄臂、主轴颈三部分组成。
9、气门组包括：气门、气门导管、气门锁片、气门弹簧气门座及气门座圈等。
10、气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。
11、汽油的使用性能指标主要有汽油蒸发性、抗爆性、热值。
12、排气系统由排气管和消声器组成。
13、汽车总体构造通常由发动机以及底盘、车身、电气设备四大部分组成。
14、发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、轮滑系统、供给系统、点火系统、起动系统等部分组成。
15、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机，即每个工作循环要经过进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程四个活塞行程。曲轴转两圈，完成 1 个工作循环。
16、电控燃油喷射系统用英文表示为EFI ，电子控制单元简写为ECU 。
17、凸轮轴或曲轴位置传感器常用的有电磁式、光电式_和霍尔式三种类型。
18、过量空气系数α= 0.88~1.11 范围内最有利，动力性和经济性都较好。
19、汽车行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和_上坡阻力、_加速阻力_等组成。
20、发动机的主要性能指标有_ 动力和_ 经济_、_环保_。
发动机的动力性指标包括_ 有效转矩、有效功率_和曲轴转速_等。
发动机的经济性指标是指_ 燃油消耗率_。
21、在安装气环时，各个气环的切口应该_ 相互错开。
22、活塞销通常做成_ 厚壁空心圆柱体。
23、曲轴的曲拐数取决于发动机的_ 气缸数_和_ 气缸排列方式_。V8发动机的气缸数为__ 8 缸，曲拐数为 4 。V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为__5__。
24、曲轴按支承型式的不同分为_ 全支承曲轴_和_ 非全支承曲轴。
25、充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就_ 越多_，发动机所发出的功率就 _ 越高_。
26、气门式配气机构由_ 气门组_和_ 气门传动组_组成。
27、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_ 两_周，各缸的进排、气门各开启_ 1_次，此时凸轮轴旋转_ 1 周。
28、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_ 锁片_或_ 锁销_ 固定的。
29、由曲轴到凸轮轴的传动方式有_ 齿轮传动__、链传动__和_ 齿形带传动等三种。
30、根据凸轮轴的__旋转方向_和同名凸轮的_ 夹角_可判定发动的发火次序。
31、汽油的牌号愈__ 高_,则异辛烷的含量愈_ 高_，汽油的抗爆性愈_ 好_。
32、汽油的使用性能指标主要包括__ 蒸发性_、__抗暴性_和__热值__。
33、曲柄连杆机构在运动过程中受气体作用力，惯性力，摩擦力和
外界阻力的作用。
34、曲柄连杆机构工作条件的特点是：高温，高压，高速，化学腐蚀。
35、汽缸体的结构形式通常分为三种形式：平底式、龙门式、隧道式。
36、汽缸套：汽缸套有干汽缸套和温汽缸套两种配气机构布置形式有哪几种？
37、按气门的布置形式分：气门倒置式和气门顶置；
38、按凸轮轴安装位置分：上、中和下；
39、按曲轴和凸轮轴的传动方式分：齿轮传动、链条与链轮传动和齿形传动；
40、按每个气缸的气门数目分：2气门式、3气门式、4气门式和5气门式。
41、卡门旋涡式空气流量传感器的类型光检测式和超声波式。
42、油门大小和车速的高低决定基本的喷油量。
43、进气温度传感器电压值在20℃时应为0.5—2.4 V，电阻值在20℃时应为2.00—3.00（kΩ）（2200—2700 Ω）。
44、汽油机电控系统中使用的节气门位置传感器一般有三种型式：线性输出型、开关量输出型、带ACC信号输出的开关量输出形
45、汽车怠速控制系统主要有如下功能：稳定怠速控制、快速暖机控制、高怠速控制，其它控制
46、按怠速控制阀的结构与工作方式分:步进电机式，开度电磁阀，开关电磁阀。
47、步进电机式怠速控制执行机构的控制内容：启动初始位置设定，启动后控制，暖机控制，反馈控制，发动机转速变化的预控制，学习控制。
48、电动燃油泵按结构不同分有：涡轮式、滚柱式、转子式和叶片式燃油泵。
49、油箱内置式电动燃油泵特点：噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单等优点，应用较为广泛。
三、选择题
1、国产发动机的型号4100Q，其中“100”是表示（ C ）
A、长度为100cm
B、高度为100cm
C、缸径为100mm
D、宽度为100cm
2、在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（ A ）。
A、0.25~0.3mm
B、1mm
C、0.3~0.35mm
D、0.4~0.5mm
3、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。
A．180° B.360° C.540° D.720°
4、以下元器件属于执行器的是（ C ）
A、水温传感器
B、空气流量计
C、喷油器
D、电磁式车速传感器
5、以下元器件不属于执行器的是（ B ）
A、汽油泵
B、烟度计
C、点火线圈
D、活性炭罐电磁阀
6、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ B ）
A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。
7、气缸盖螺栓的紧定要求是（D ）。
A．一定要拧紧B．按顺序分次拧紧
C．按规定力矩拧紧D．按工艺规范拧紧
8、当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（B ）。
A．相同 B.相反
9、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。
A. 180°
B.360°
C.540°
D.720°
10、在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。
A. 越大 B．越小 C．不变 D. 不一定
11、汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（ B ）。
A．0.6～0.8 B．0.9～1.1 C．0.8～0.9 D．1.1～1.2
12、汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（ B ）。A．功率混合气B．经济混合气C．过稀混合气D．过浓混合气
13、V形发动机曲轴的曲拐数等于（ B ）。
A. 气缸数
B. 气缸数的一半
C. 气缸数的一半加1
D. 气缸数加1
14、电控汽油喷射系统的ECU以（ B ）作为确定基本喷油量的主控信号。A．节气门开度与冷却水温度B．发动机转速与空气进气量C．进气温度与进气量D．进气温度与传动轴转速
15、现在绝大多数电控汽油机都采用（C ）喷射方式。
A．同时B．分组C．顺序D．连续
16、D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是（ B ）。（L型，LH型）A．翼片式空气流量计B．进气岐管绝对压力传感器C．卡门涡流式空气流量计D．热线式空气流量计
17、在下列空气流量计中，测量空气质量流量的是（ D ）空气流量计。A．翼片式B．压力式C．卡门涡流式D．热线式
18、使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（ C ）。
A．节气门体B．油压缓冲器C．燃油压力调节器D．电动汽油泵
19、装有（ A ）的电控汽油喷射系统，其控制方式属于闭环控制方式。
A．氧传感器B．节气门位置传感器C．进气温度传感器D．曲轴位置传感器
20、柴油机压缩行程中压缩的是（ B ）。
A．柴油与空气的混合气B．纯空气C．柴油蒸气D．柴油
21、为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。
A. 长轴在活塞销方向；
B. 长轴垂直于活塞销方向；
C．A,B均可； D. A,B均不可。
22、在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ B ）。
A．左面 B. 右面 C. 前面 D. 后面
23、在作功行程时，面对发动机，气缸的（ A ）磨损严重。
A. 左侧
B. 右侧
C. 前部
D. 后部
24、对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧。
A. 热状态B．冷状态 C. A,B均可 D. A,B均不可
25、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。
A. 由中央对称地向四周分几次拧紧；
B. 由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧； D. 由四周向中央分一次拧紧。
26、在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ B ）磨损严重。
A. 左侧
B. 右侧 C．前部 D. 后部
27、在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ B ）磨损严重。
A. 左侧
B. 右侧 C．前部 D. 后部
28、一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。
A. 平顶
B. 凹顶
C. 凸顶
D. A,B,C均可
29、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ D ）。
A. 气缸数
B. 气缸数的一半C．气缸数的一半加1 D. 气缸数加1
30、按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程结束的下止点位置。
A. 进气B．压缩 C. 作功 D. 排气
31、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ C ）。
A. 60°
B. 90°
C. 120°
D. 180°
32、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。
A. 2:1
B. 1:2
C. 1:1
D. 4:1
33、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为（ A ）。
A. α+δ
B. β+γ
C. α+γ
D. β+δ
34、排气门的锥角一般为（ B ）。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 50°
35、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（ C ）
A. 80°
B. 60°
C. 90°
D. 120°
36、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ A ）。
A.气门的升程和气门的运动规律
B.气门的密封状况
C.气门的磨损规律
37、国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（C ）。
A．恰好为90 B. 小于90 C. 不小于90 D. 大于90
38、空燃比大于14.7的混合气为（ B ）混合气。
A. 浓B．稀 C．理论混合气 D. 功率混合气
39、过量空气系数小于1的混合气为（ A ）混合气。
A. 浓B．稀 C．理论混合气 D. 功率混合气
40、电控多点汽油喷射系统中的喷油器数（ A ）。
A. 等于气缸数
B. 大于气缸数 c. 少于气缸数 D. 不一定
41、单点汽油喷射系统中的喷油器装于（ B ）
A.空气滤清器与空气流量计之间
B. 节气门上方
C. 进气门上方
D. 喷嘴伸人燃烧室内
42、以下是燃油喷射发动机执行器的是（ D ）。
A．曲轴位置传感器；B．节气门位置传感器；C．空气流量计；D．活性炭罐电磁阀
43、对喷油量起决定性作用的是（ A ）。
A．空气流量计；B．水温传感器；C．氧传感器；D．节气门位置传感器44、D型EFI系统是以 B 方式测量进气量？
Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量
45、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？ B
Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多
46、L型电控燃油喷射的主控信号来自于 A 。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器
Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器
47、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？B
Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量
Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确
48、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用 B 传感器，测量进气流量的。
Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量
49、下列哪一种装置测量是空气质量流量？ C
Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器
Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器
四、判断题
（X ）衡量一台发动机的性能主要是看它的功率大小就可以了。
（X ）发动机的转速越高，它的负荷也越大。
（X ）在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙比排气门的气门间隙大。
（X ）发动机冷起动时需要的是稀的混合气体。
（√）由于电控喷射发动机在各种工况下，均能形成较为理想的可燃混合气比，故大大降低了排放污染。
（X ）发动机进气温度越高，汽油雾化越好，发动机功率越大。
（√）气门油封损坏，会造成排气冒蓝烟。
（√）汽油机排气中的一氧化碳含量与混合气浓度有关。
（√）汽油机燃料供给系的主要功用是为发动机供油。
（X ）空气质量与燃油质量之比,称为过量空气系数。
（√）现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。
（√）采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。
（X ）电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。
（X ）进气歧管绝对压力传感器通过测进气歧管的真空度来直接测得空气进气量。
（X ）翼片式空气流量计的优点是进气阻力小、响应速度快、不需温度补偿。（√）线性输出型节气门位置传感器其主体是一个滑片可变电阻。
（√）宝马的VANOS系统是渐进式可变气门正时系统，可“无段”控制气门提前开启。
（√）宝马的VANOS系统气门开启的升程和时间不会改变，只能使气门提前开启而已。
（√）VVT-i能够“连续式”的可变气门正时。
（√）VVTL-i跟VTEC一样的方法来解决发动机在高转速时所需要更多的气门重叠时间与气门的开关升程深度。
（X ）卡门涡旋式空气流量传感器在空气流量计中响应速度最快，但他成本较高，体积较大。
（X ）卡门旋涡式空气流量传感器和翼片式空气流量传感器通常都含有进气
温度检测端子。
（√）ECU以进气温度20 ℃作为修正的基准，即20 的空气温度信息修正系数为0
（√）ECU以冷却液80 ℃作为修正的基准，这时它的THW修正系数为0。（X ）进气温度传感器安装在空气流量计的进口处，对使用进气歧管绝对压力传感器（MAP）的发动机，安装在空气滤清器的出气口。
（√）进气温度传感器内部也是一个具有负温度电阻系数的热敏电阻，其电阻值随着进气温度升高而减少。
（√）常见的TPS是滑键电位器，具备加速率和减速率感知功能，形成了一个多功能信号元件
（√）怠速控制的实质就是对怠速工况下的进气量进行控制。
（√）步进电机的正常工作范围为0～125个步级。
（X ）当水温传感器有故障时，会引起排放不正常。
（X ）在检查节气门位置传感器时，用手轻拍传感器，其输出信号电压应发生变化。
（√）电动汽油泵的单向阀的作用是防止燃油倒流，使管路中保持适当的残余压力，便于发动机热启动。
（X ）对全浮式活塞销与销座孔的配合，汽油机在常温时应有微量间隙，发动机工作时又有微量过盈。
（√）平顶式气门头部结构简单，制造方便，吸热面积小，质量也较小，通常运用在进气门
（X ）气门锥角越小，气门口通道截面越大，落座压力越大，密封和导热性
也越好
（√）排气门则因热负荷较大而用较大的锥角，通常为450，以加强散热（X ）气门座圈锥角通常比气门锥角小0.5-1度。
（X ）镶座式气门座直接在缸盖（或缸体）上加工出来。该种形式修复困难，且不经济。
（X ）气门采用双气门弹簧来防增加强度。
（√）气门杆磨损可用千分尺测量气门杆的直径来确定，若磨损量超过0.05mm(轿车)或0.10mm(载货车)或用手触摸有明显阶梯感觉时，应更换气门。（√）液力挺柱解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题。
（X ）凸轮轴轴颈的圆柱度误差不得大于0.015mm，各轴颈的同轴度误差不得超过0.05mm。否则应按修理尺寸法进行修磨。
（X ）气门间隙通常排气门0.25mm-0.30mm，进气门0.30mm-0.35mm。（X ）发动机尾气冒黑烟可能是燃油中含有水分或冷却水漏入气缸
（√）发动机尾气冒蓝烟是润滑油窜入发动机燃烧室后燃烧而生成的。（√）矩形环结构简单、制造方便、易于生产、应用面广
（X ）扭曲环断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲，常用在第一环。（X ）汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。
（X ）过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。
（X ）过量空气系数A=1.3～1.4称为火焰传播上限。
（√）车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。
（X ）节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
（√）对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。
（√）喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。
（√）喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。
（√）空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
五、看图及简答题
1、2、
3、4、节气门传感器
5、进气管
6、节气门
7、喷油器8、谐振腔
1摇臂轴、2、气门弹簧
3、气门导管
4、气门
5、气门座
6、凸轮轴
7、挺柱8、推杆
1 2 3 4 5
9 10 11
6 7 8
1、启动爪
2、扭转减振器
3、皮带轮
4、正时齿轮
5、飞轮
6、前端轴
7、曲柄
8、主轴瓦
9、连杆曲颈10、平衡重11、
1、凸轮轴、
2、活塞
3、正时齿轮
4、水泵组件
5、油底壳
6、齿轮机油泵
7、曲轴
8、飞轮
9、火花塞10、气门
1
2
3
4
5
6
7
8
1、气环
2、油环
3、活塞销
4、活塞
5、连杆
6、连杆螺栓
7、连杆轴瓦
8、连杆盖
一、名词解释 1.隐性感染又称亚临床感染。是指病原体侵入人体后，仅引起机体产生特异性的免疫应答，不引起或只引起轻微的组织损伤，因而在临床上不显出任何症状、体征，甚至生化改变，只能通过免疫学检查才能发现 2.潜伏期从病原体侵人人体起，至开始出现临床症状为止的时期。 3.传染源是指病原体已在体内生长、繁殖并能将其排出体外的人和动物。包括:患者、隐性感染者、病原携带者、受感染动物。 二、填空题 1.传染病的流行必须具备三个基本环节，即传染 源、传播途径和人群易感性。 2.传染病的四个基本特征是有特异性病原 体、有传染性、有流行病学特征和有免疫 性。 3.急性传染病发生发展的四个阶段分别是潜伏 期、前驱期、症状明显 期和恢复期。
三、选择题 1 传染病法规定，属甲类传染病的是（）D A肝炎 B.爱滋病 C.疟疾 D.鼠疫 E.伤寒 2. 影响传染病流行过程的两个重要因素是（）E A.地理因素、气候因素 B.社会因素、经济因素 C .气温、雨量 D.生活习惯、文化传统 E. 社会因素、自然因素 3. 在传染过程的下列表现中，最易识别的是（）C A.隐性感染 B. 潜在性感染 C. 显性感染 D. 病原携带状态 E. 病原体被消除或排出体外 4.初次抗原刺激后，先产生的对传染病的早期诊断有帮助的是（）A A. IgM B.IgG C. IgA D. IgE E. IgD 5.确定一个传染病的检疫期是根据该病的（）B Ａ.最短潜伏期Ｂ. 最长潜伏期Ｃ. 平均潜伏期Ｄ.传染期 Ｅ.前驱期
6.构成伟染过程必需具备的三个因素是；（）A A、传染源、传播途径、易感人群 B、病原体、社会因素、自然因素 C、病原体的数量，致病力、特异性定位 D、病原体、人体和病原体所处的环境 E、屏障作用、吞噬作用、体液作用 7.下列疾病在传染过程中，表现为“显性感染多”的是：（）B A、乙型脑炎 B、麻疹 C、流得性脑脊髓膜炎 D、白喉 E、脊髓灰质炎 8.传染病的防治原则（）A A、管理传染源，切断传播途径，保护易感人群 B、切断社会因素和自然因素 C、管理食物、水源、粪便、消灭蚊蝇 D、管理水，管理饮食，卫生管理，灭蝇 E、环境卫生管理，水源食物管理、灭蝇 9.传染病最主要的特征是：（）A
发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多
一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不
好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构
2020年度传染病预防知识试题 传染病试题库 一、选择题 1．能抑制HIV复制的机体免疫应答是 答案：3、D 2．对HIV可起激活作用的是 答案：4、A 5～6题 A、戊烷脒 B、更昔洛韦 C、氟康唑 D、青霉素 E、AZT联合干扰素 3．男，32岁。突起发热、腹泻、呕吐、疲乏2天，每天排大便10次以上。体查：体温38、8℃，腹软，脐周及左下腹压痛，肠鸣音亢进，血常规：WBC10、5×10↑9／L， N0、85，L0、15，发病前曾吃生黄瓜。对本例病人最需要的治疗措施是 A、快速静脉补液 B、口服阿司匹林 C、口服氧氟沙星 D、口服甲硝唑 E、口服阿托品 答案：16、C 4．男，50岁。1个月前畏寒、腹痛、腹泻，大便带脓血，每天10次左右，伴里急后重，诊断为菌痢，服用SMZCO、黄连素，1周后好转，近1周来又腹泻、腹痛，大便每天10余次，大便常规：RBC+／HP，WBC+++／HP，PC+/HP，吞噬细胞3～4个HP，既往无腹泻史。应诊断为 A、慢性菌痢迁延型 B、慢性菌痢隐匿型 C、慢性菌痢急性发作 D、急性菌痢普通型 E、急性菌痢轻型 答案：18、D 5．出血热病人高血钾的治疗，下列哪项是错误的
A、高渗葡萄糖加胰岛素 B、10％的葡萄糖酸钙 C、5％的碳酸氢钠 D、血液透析 E、输全血 答案：34、E 6．EHF刚进入低血压休克期的主要处理措施是 A、补充血容量 B、纠正酸中毒 C、使用血管活性药 D、使用强心利尿剂或激素 E、纠正DIC 答案：37、A 7．关于流行性出血热发热期治疗的描述，下列哪项不妥 A、以物理降温为主 B、静脉输液 C、重者可使用糖皮质激素 D、使用EACA止血剂治疗 E、呕吐频繁者可给甲氧氯普胺肌内注射 答案：38、D 8．流行性出血热低血压期的血常规变化，下列哪项叙述是错误的 A、有异型淋巴细胞 B、白细胞总数减少 C、血小板减 D、血红蛋白增高 E、中性粒细胞增多 答案：40、B 9．HIV高危人群不包括 A、性乱交者 B、医务人员 C、男同性恋者 D、多次输血者 E、静脉药瘾者 答案：47、B
汽车发动机构造1--练习试题 题目只做为练习使用，应该以掌握知识点为目的，因为题目只为示例题。若题目有重复或其它内容请自行跳过，或在复习课提问！请自行查找答案！ 一、名词解释 1、上止点: 活塞顶最高点离曲轴回转中心最大距离时的位置，通常是活塞的最高位置，称为上止点 2、活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程 3、曲柄半径: 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示 4、汽缸工作容积 动所扫过的容积称为气缸工作容积。 5、燃烧室容积: 活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积，一般用Vc表示 6、汽缸总容积: 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和 7、发动机排量: 发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积 8、压缩比:压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比 9、工作循环: 汽车的每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 10、四冲程发动机: 发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4
个行程（即曲轴转2转） 11、二冲程发动机: 曲轴每转一圈，活塞上、下各一次（即两个冲程）完成一个作功循环的发动机，就是两冲程发动机 12、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示 13、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 14、湿式缸套：使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套 15、活塞销偏置：活塞销座孔轴线通常向活塞中心线左侧（由发动机前方看）偏移1～2mm，称为活塞销偏置 16、曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。 17、间歇喷射：发动机在运转期间间断喷射按照喷油时序的不同分别同时喷射分组喷射和顺序喷射 18、缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内 19、空燃比：是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示 20、过量空气系数：指通过的可燃混合气成分指标，通过的可燃混合气成分指标是过量空气系数，常用符号α表示。 21、可燃混合气的浓度：可燃混合气中汽油含量叫可燃混合气浓度 22、经济混合气：由于汽油分子少，燃烧时火焰传播速度慢，热损失大，因此
阿岗卫生院传染病防治法培训测试试卷 科室：姓名：分数： 一、填空题（2分/空，共20分） 1、《中华人民共和国传染病防治法》规定的传染病分为、、。其中甲类种，乙类种，丙类种。 2、孕早期检测是指孕妇在发现怀孕后周内及时到卫生院建立《孕产妇围产保健手册》，并检测“三病”，三病是指、、。 二、单选题（每题 4分，共 80 分） 1．传染病报告实行谁接诊，谁报告，监测病例遵循（） A.属地管理原则 B、异地管理 C 、就近管理D、户籍管理 2.传染病防治法规定传染病分为( )类. A. 甲类和乙类 B. 甲类和丙类 C. 甲类、乙类和丙类 D.乙类和丙类 3、中华人民共和国传染病防治法中规定的法定传染病（）种 种 B. 35种种种 4. 一个病人同时发生4种传染病时，应填写几张传染病报告卡( ) A. 1 B．2 C．3 D、4 5、新修订的《中华人民共和国传染病防治法》的施行日期是（） 年10月1日 B. 2004年12月1日年12月29 年12月29日 6. 发现甲类及按甲类管理的疾病，未实行网络直报的责任报告单位应于（）以最快的通讯方式（电话、传真）向当地县级疾病控制机构报告。 A. 1小时 B. 2小时 C. 3小时小时 7.发现其他乙类、丙类和规定报告的传染病病人，实行网络直报的责任报告单位应于（）进行网络直报。 A、12小时 B、 10小时 C、 24小时 D、6小时 8.各级各类医疗卫生机构的《传染病报告卡》及传染病报告记录保存（）年。 年 B. 15 年年年
9.以下是甲类传染病的有（） A.鼠疫和霍乱 B.炭疽 C. 艾滋病 D.梅毒 10.以下属于丙类传染病的是（） A.流行性腮腺炎 B.淋病 C.麻疹 D.狂犬病 11、《传染病防治法》规定，各级各类医疗保健机构在传染病防治方面的职责是（） A.对传染病防治工作实施统一监督管理 B.按照专业分工承担责任范围内的传染病监测管理工作 C.承担责任范围内的传染病防治管理任务 D.领导所辖区域传染病防治工作 12、以下属于丙类传染病的有（） A.甲型H1N1流感 B. 流行性和地方性斑疹伤寒 C.细菌性痢疾 D.猩红热 13、传染病报告卡对于（）岁以下的患儿要求填写患者家长姓名。 A、10岁 B、15岁 C、5岁 E、7岁 14、对传染病人的控制，正确的是（） A.对乙、丙类传染病病人予以隔离治疗 B.对艾滋病病人密切接触者应在指定场所进行医学观察 C.淋病、梅毒病人未治愈前不准去公共浴室、理发店等公共场所 D.对甲类传染病病原携带者限制活动范围 15、属于乙类传染病的有（） A.传染性非典型肺炎、艾滋病B、流行性和地方性斑疹伤寒 C、黑热病 D、霍乱 16、医疗机构发现重大食物中毒事件时，应当在多长时间内向所在地人民政府和卫生行政主管部门报告。（） A、30分钟 B、24小时 C、2小时 D、12小时 17、《突发公共卫生事件应急条例》规定，对传染病应做到哪几点( ) A、早发现 B、早报告 C、早隔离 D、早治疗 E、以上都是 18、根据《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，可以预警的自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别分为四级，即一级、二级、三级和四级，分别是下列何种颜色标示（）。 A、红、橙、黄、蓝 B、红、黄、橙、绿 C、红、黄、绿、蓝 D、黄、红、橙、蓝 19、在传染病的预防工作中，国家实行的制度是（） A.预防保健制度 B.有计划的预防接种制度 C.爱国卫生运动 D.有计划的卫生防疫
11 级《汽车发动机构造与维修》总复习题- 参考答案 一、选择题 1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20 以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的 2 倍，只等于( C )倍。 A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 3、东风EQ6100—1 型和解放CA—6102 型汽油机的机体采用(B )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 11、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C ) A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 12、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可 13、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案） 一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比： 2．发动机的工作循环： 3．活塞环端隙： 4. 上止点： 5.下止点： 6. 活塞行程： 7.气缸工作容积： 8.气缸总容积： 9.燃烧室容积： 10.发动机排量： 11. 四冲程发动机： 第3单元配气机构 1. 充气效率： 2. 气门间隙： 3. 配气相位： 4. 气门重叠： 5．密封干涉角： 6. 进气持续角： 7. 进气提前角： 8. 排气迟后角： 第6单元汽油机 1．过量空气系数： 2.空燃比： 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性： 2. 柴油机供油提前角： 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。( ) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。( ) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。( ) 4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。( ) 5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。( ) 6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。( ) 7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。( ) 8. 连杆轴颈也叫曲拐。( ) 9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。( ) 10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。( ) 11. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。( )
12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( ) 13. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。( ) 14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。( ) 15. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。( ) 16. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄-连杆机构的机体组。( ) 17. 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。( ) 18. 燃烧室容积越大，压缩比越大。( ) 19. 为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。( ) 20. 连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。( ) 21. 曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。( ) 第3单元配气机构 1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( ) 2. 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。( ) 3. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。( ) 4. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。( ) 5. 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。( ) 6. 排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。( ) 7. 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。( ) 8. 为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。( ) 9. 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。( ) 10. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。( ) 11. 摇臂是一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。( ) 12. 为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5~1.0°。( ) 第4单元冷却系统 1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。（） 2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。（） 3. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（） 4. 发动机冷却系中应该加的是“软水”。（） 5. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（） 6. 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（） 7. 散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。（） 第5单元润滑系统 1. 润滑系的油路是：集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。( ) 2. 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。( ) 3. 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（） 4. 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。( ) 5. 曲轴箱的强制通风是靠进气管管口处的真空度，将曲轴箱内的气体排出的。( ) 6. 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。( ) 7. 润滑油路中机油压力越高越好。( ) 8. 机油变黑说明机油已经变质。( ) 9. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多。( ) 10. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。( ) 第6单元汽油机 1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多（） 2. 化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差（） 3. 当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大而减低（）
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分 一、填空题（15×2＝30分） 1、汽车的动力源是。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、 。 3、曲柄连杆机构的零件分为、和 三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、 和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般采用、和、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成、、。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是和 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、 。
13、机油泵常见的结构形式有和机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有、、。 15、发动机装配的一般原则：、、 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 :2 D.4:1 6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是
医疗机构重点传染病防治知识试卷 姓名单位得分 一、单选题（每题2分） 1. 传染病防治法规定的传染病分为甲类、乙类和丙类，共三类种（C） A．32种 B．35种 C．37种 D．39种 2. 下列哪种传染病属于甲类传染病（A） A．鼠疫 B．传染性非典型肺炎 C．艾滋病 D．人感染高致病性禽流感 3. 下列哪种传染病不属于乙类传染病（D） A．细菌性和阿米巴性痢疾 B．肺结核 C．百日咳 D．流行性腮腺炎 4. 传染病流行过程不包括的是：（A） A．潜伏期 B．传染源 C．传播途径 D．易感人群 5. 有关疾病的流行强度描述错误的是：（C） A．散发指发病率呈历年的一般水平，各病例间在发病时间和地点方面无明显联系，呈散在发生。 B．暴发指在一个局部地区或集体单位中，短时间内突然有很多相同的病人出现。
C．所有暴发疫情其病人均出现在该病的最长潜伏期内。 D．流行指某病在某地区显著超过该病历年发病率水平时（如3～10倍） 6. 人禽流感的实验室诊断依据是：（C） A.血液中白细胞总数正常 B.血液中血小板总数降低 C.恢复期病人血清中抗禽流感病毒抗体滴度比急性期有>=4倍升高 D.x线胸部检查出现阴影 7. 人患禽流感潜伏期为（D） A.1天 B.14天 C.9天 D.7天以内 8. 引起高致病性禽流感病毒亚型是（A） A.H5N1 B.H7N7 C.H9N2 D.H9N1 9. 人禽流感抗病毒治疗首选：（D） A．利巴韦林 B．泛昔洛韦 C．金刚烷胺 D．达非 10．用奥司他韦治疗流感，可减轻发病和症状，但应在发病（）天内使用。（D）A．5 B．4 C．3 D．2
题训试技能培病防治知识及传染科室：姓名：得分： 一、单项选择题 1、霍乱的病原体形状为：（） A、杆菌 B、弧菌 C、球菌 D、螺旋体 2、按传染病防治法霍乱为：（） A、甲类传染病 B、乙类传染病 C、丙类传染病 D、未被列入分类 3、鼠疫是主要通过下列哪种媒介传播的自然疫源性烈性传染病：（） A、野鼠 B、鼠蚤 C、蚊子 D、家鼠 4、鼠疫杆菌属哪种细菌：（） A、革兰氏染色阴性需氧菌 B、革兰氏染色阴性厌氧菌 C、革兰氏染色阳性需氧菌 D、革兰氏染色阳性厌氧菌 5、传染性非典型性肺炎的英文名称缩写为：( ) A、AIDS B、SARS C、ARDS D、HFRS 6、传染性非典型性肺炎的病原体为：( ) A、轮状病毒 B、冠状病毒 C、衣原体 D、支原体 7、流行性感冒是：（） A、消化道传染病 B、呼吸道传染病 C、虫媒传染病 D、自然疫源性传染病 8、流行性感冒的高发季节为：（） A、夏秋季 B、秋冬季 C、冬春季 D、春夏季 9、甲类传染病有：（） A、霍乱、鼠疫 B、麻疹、疟疾 C、传染性非典型性肺炎、禽流感 D、乙脑、血 吸虫病 10、传染病流行是指：（） A、一个地区短期内突发多例同一种传染病 B、一个地区突发某种历年从未或很 少发生过的传染病C 、一个地区某种传染病的发病率显著超过该病历年的一般 发病率水平D、一个地区某种传染病的发病率显著超过该病历年的最高发病率水 平 二、是非题 1、霍乱的病原体为革兰氏阴性菌。（） 2、霍乱为烈性肠道传染病。（） 3、人群对鼠疫杆菌普遍易感。（） 4、肺鼠疫患者胸部X线表现与病情严重程度极不一致。（） 5、传染性非典型性肺炎又称为呼吸窘迫综合征。( ) 6、传染性非典型性肺炎的病毒对外界抵抗力较弱。( ) 7、流行性感冒是由病毒引起的急性呼吸道传染病。（） 8、流行性感冒的易感人群为儿童和老年人。（） 9、患甲类传染病、炭疽死亡的，应当将尸体立即进行卫生处理，就近火化。（） 三、简答题1、简述手足口病重症病例早期表现？
汽车发动机构造与维修期末试卷 班级: 姓名: 一、填空 题（每空1分，共30分） 1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式。 2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空 气供给系电控系统 _ _。 3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____ 推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等。 4、曲柄连杆机构由______机体组____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成。 5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积 ____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比。 6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____ 1-2-4-3 ____。 7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气 ______、___ ____、__ __ ___和__ _____。 8、活塞环分为__气环、油环、气环 _____ ___和__________两种。其中___ ______用来密封气缸。 9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____。 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（ C ） A．四周 B．三周 C．两周 D．一周 2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ） A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料 3.氧传感器安装在（ B ） A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体 4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（）。 A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭 5.活塞的最大磨损部位一般是（ A ） A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽 6.使用（ D ）可以减少泵油作用 A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环 7.（D）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。 A.进气温度传感器 B.进气支管压力传感器 C.节气门位置传感器 D.空气流量计 8.下列不是发动机冷却液使用性能的是（D ） A.不产生水垢 B.易生锈 C.防开锅 D.防冻 9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式（D ） A．单列式 B．V形式 C．对置式 D．龙门式 10.气缸磨损量的测量用（ C ）进行 A. 厚薄规 B. 内径千分尺 C. 内径量缸表 D. 游标卡尺 三、判断题（每题1分，共15分） 1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。（N ） 2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞 连杆组的组装时的检验校正和装配。 （ Y ） 3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2。（Y ） 一二三四五总分 阅卷人 分数 阅卷人 分数 阅卷人 分数
传染病考试试题B卷
矿区2013年传染病防治知识考试试题（B卷）本次采取答题卡考试，试卷与答题卡分离，请在答题卡上作答，试题卷上答题无效，凡在试卷上答题者，根据相应分值扣分。 一、单选题（错选、多选或未选均不得分，每题1分，共40分） 1.炭疽中的肺炭疽是（）类传染病。 A.甲类 B.丙类 C.乙类传染病，按照甲类管理 D.不是传染病 2.凡来医院就诊病人，均实行（），医院对诊疗范围内的病人一律不得拒诊。 A.首诊负责制 B.复诊负责制 C.转科 D.转院 3.传染病报告卡由（）保存。 A.疾控中心 B.传染病病人 C.录卡单位 D.不用保存 4.（）承担责任范围内突发公共卫生事件和传染病疫情监测信息报告任务。 A.村级医疗机构 B.乡级医疗机构 C.区级医疗机构 D.各级各类医疗机构
5.责任报告单位和责任报告人发现甲类传染病和不明原因疾病爆发时，应于（）小时内进行网络报告。 A.2小时 B.12小时 C.24小时 D.48小时 6.鼠疫，麻疹，风疹的报告时限分别是（） A．2小时,12小时，24小时 B.2小时，12小时，12小时 C．2小时，24小时，24小时 D.2小时，2小时，12小时 7.传染病报告卡保存（）年。 A.五年 B.四年 C.三年 D.两年 8.艾滋病的病原携带者网络直报单位报告时限是（） A2小时 B 24小时 C12小时 D48小时 9.下列说法正确的是（） A.医疗卫生人员可以向社会公开接诊的病人病史情况 B.医疗卫生人员可以公开重症传染病病人的姓名和住址 C.医疗卫生人员未经本人同意，不得随意公开传染病病人及其家属的任何信息
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释（每题３分） 第１单元基础知识 1.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积得比值。 2.发动机得工作循环:发动机每次将热能转变为机械能得过程。 ３。活塞环端隙:活塞环装入汽缸后，开口之间得间隙. 4、上止点:活塞得最高位置. 5、下止点:活塞得最低位置。 ６、活塞行程：活塞上下止点之间得距离。 7、气缸工作容积:活塞由上止点向下止点运动时，所让出得空间容积。 8、气缸总容积：活塞处于下止点时,活塞上部得空间容积。 ９、燃烧室容积:活塞处于上止点时,或塞上部得空间容积. １0、发动机排量:发动机所有气缸得工作容积之与. 11、四冲程发动机:曲轴转两周,发动机完成一个工作循环。 第3单元配气机构 1、充气效率:实际进入气缸得新鲜充量与理论上进入汽缸得新鲜充量之比。 ２、气门间隙：气门杆与摇臂之间得间隙. ３、配气相位:用曲轴转角表示进、排气门得开闭时刻与开启持续时间. ４、气门重叠:在排气终了与进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠 ５。密封干涉角:气门座锥角小于气门锥角0、5-1度。 6、进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过得角度。 ７、进气提前角:从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过得角度. 8、排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过得角度。 第6单元汽油机 1．过量空气系数：实际供给得空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要得空气质量之比. ２、空燃比：空气质量与燃油质量之比. 第7单元柴油机 1、喷油泵速度特性：喷油量随转速变化得关系。 2、柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时,该缸活塞距上止点得曲轴转角。 二、判断题（每题１分） 第2单元曲柄连杆机构 1、活塞在气缸内作匀速直线运动.(×) 2、多缸发动机得曲轴肯定就是全支承曲轴。(×） 3、活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×) ４、某些发动机采用活塞销偏置措施，其目得就是为了减小活塞换向时得冲击。（√）
传染病学考试试题及答案 (一)单项选择题 1、下列哪种传播方式是人感染肺鼠疫的主要途径：（ D ） A、鼠蚤吮吸病鼠血液后再叮咬人 B、人剥食 C、接触患有肺鼠疫的病人 D、以上都不是 2、艾滋病毒不可以通过下列哪种方式传播(C) A、共用针头或注射器 B、性接触 C、日常生活接触 D、母婴传播 3、哪种肝炎病毒为DNA病毒：（ B ） A、HAV B、HBV C、HCV D、HDV 4、重型肝炎最重要的诊断依据是（D） A.频繁呕吐 B.黄疸进行性加深 C.出现中毒性腹胀、腹水 D.凝血酶原活动度小于40% 5、狂犬病临床分期为：（D ） A、兴奋期，麻痹期，恢复期 B、前驱期，麻痹期，恢复期 C、前驱期，兴奋期，恢复期 D、前驱期，兴奋期，麻痹期 （二）多项选择题 6、人群易感性降低的主要原因可分为（ B D） A.外来人口的增加 B.人工主动免疫的推广 C.出生人口的增加 D.隐性感染的增多 E.文化水平的提高 7、水痘皮疹的特点是 ACDE A.皮疹分布呈向心性 B.全身症状与皮疹多少无关 C.同一部位可见各阶段的皮疹 D.疱疹内疱疹液初为透明，后渐转混浊 E.脱痂后不留瘢痕 8.下面哪一项是正确的 ABCE A.乙型肝炎常可见到家庭集聚现象 B.丙型肝炎慢性化高
C.甲型肝炎多见于儿童 D.乙型肝炎、丙型肝炎可重叠丁型肝炎感染 E.晚期妊娠妇女戊型肝炎病死率高 9、乙脑极期的抽搐特征有 ABD A.多见于病程第2～5天 B.可以由高热、脑实质炎症及脑水肿所致 C.不一定均有意识障碍 D.先见于面部、眼肌、口唇的小抽搐，随后呈肢体阵挛性抽搐 E.严重者可出现全身性抽搐强直性痉挛，可历时数分钟，不可能至数十分钟 10、SARS的传播途径是AC A．飞沫传播 B．消化道传播 C．接触传播 D．虫媒传播 E．血液制品传播 二、填空题 1、引起流感暴发流行的是甲型和乙型流感病毒。 2、医疗机构发现疑似麻疹病例时， 6 小时内报告， 48 小时内调查。 3、对乙类传染病中传染性非典型肺炎、炭疽中的肺炭疽 和人感染高致病性禽流感，采取本法所称甲类传染病的预防控制措施。 4、艾滋病主要的传播途径包括：性接触传播、血液传播和 母婴传播。 5、医疗机构必须严格执行国务院卫生行政部门规定的管理制度、操作规范，防止传染病的医源性感染和医院感染。 三、问答题 1、什么叫传染病暴发？什么叫传染病流行？ 传染病暴发是指某地区某病在短时间内（一般以小时、天、周或月计算）发病数突然增多的现象。 传染病流行是指某种传染病在某一地区，发病率显著超过历年（散发发病）水平时（一般为前三年平均发病率的3～10倍）称流行。 传染病学考试试题及答案 一、名词解释（每个2分，共10分） 1.传染源：体内有病原体生长繁殖，排出体外的人和动物。 2.感染：人和病原体相互作用、相互斗争的过程，也是病原体对人体的寄生过程。 3.病原携带者：体内有病原体生长繁殖，排出体外，而无临床表现的人。 4.暴发：某种传染病在短时间、小范围内发病人数急剧增多。
第1篇汽车发动机构造与原理 第1章发动机基本结构与工作原理 内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标 发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。 内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。 内燃机特点：单机功率范围大（0.6-16860kW）、热效率高（汽油机略高于0.3，柴油机达0.4左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 1.1 四冲程发动机基 本结构及工作原理 1.1.1 四冲程汽油机基本结 构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构 （图1-2） 2.四冲程汽油机基本工 作原理（图1-2） 表1-1 四冲程汽油机工作过 程 图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气 门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门
3.工作过程分析 （1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。 四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。 （2）冲程与活塞行程： 冲程：指发动机的类型； 行程S：指活塞在上、下两个止点之间距离； 气缸工作容积V s：一个活塞在一个行程中所扫过的容积。 式中V s——工作容积（m3）； D——气缸直径（mm）； S——活塞行程（mm）。 发动机的排量V st：一台发动机所有气缸工作容积之和。 式中V st——发动机的排量（L）； i——气缸数。 （3）压缩行程的作用 一是提高进入气缸内混合气的压力和温度（压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa，温度达600K~700K），为混合气迅速着火燃烧创造条件； 二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律 当混合气被压缩程度提高时，发动机混合气燃烧所达到的最高温度（T1）升高，而排气的温度（T2）降低，导致热效率提高。 1860年，法国人Lenoir（勒努瓦）研制成功的世界第一台内燃机，没有压缩行程，热效率仅4.5%；1876年，德国人奥托（Otto）制造出第一台四冲程内燃机，采用压缩行程，虽然压缩比只有2.5，但热效率却提高到12%，有力地证明了科学是第一生产力这个真理。 压缩比ε：气缸内气体被压缩的程度。 式中V a——气缸总容积（活塞处于下止点时，活塞顶部以上的气缸容积）；
传染病培训试题及答案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
传染病疫情报告培训考核试题 科室：姓名： 一、单选题（每题 4分，共40分） 1．传染病报告实行谁接诊，谁报告，监测病例遵循（） A.属地管理原则 B.异地管理 C 。就近管理 D。户籍管理 2.传染病防治法规定传染病分为( )类. A. 甲类和乙类 B. 甲类和丙类 C. 甲类、乙类和丙类 D.乙类和丙类 3。传染病防治法新增传染病达到（）种 A.39种 B. 35种 C.36种 D.37种 4. 一个病人同时发生n种传染病时，应填写几张传染病报告卡( ) A. 1 B．2 C．3 D．n 5.传染病防治法从（）年实施。 A.2002年1月1日 B.2003年10月1日 C.2004年1月1日 D.2004年12月1日 6. 发现甲类及按甲类管理的疾病，未实行网络直报的责任报告单位应于（）以最快的通讯方式（电话、传真）向当地县级疾病控制机构报告。 A. 1小时 B. 2小时 C. 3小时 D.24小时 7.发现其他乙类、丙类和规定报告的传染病病人，实行网络直报的责任报告单位应于（）进行网络直报。 A.12小时 B。 10小时 C。 24小时 D.6小时 8.各级各类医疗卫生机构的《传染病报告卡》及传染病报告记录保存（）年。 A.10 年 B. 15 年 C.5 年 D.3年 9.以下是甲类传染病的有（） A.鼠疫和霍乱 B.炭疽 C. 艾滋病 D.梅毒 10.以下属于丙类传染病的是（） A.流行性腮腺炎 B.淋病 C.麻疹 D.狂犬病 二、是非题（每题4分，共40分） 1、患甲类传染病、炭疽死亡的，应当将尸体立即进行卫生处理，就近火化。（） 2、对甲类传染病的疑似病例，可以进行居家隔离治疗。（） 3、传染病疫情信息不能对外公布。（） 4、医疗机构的基本标准、建筑设计和服务流程，在资金短缺时可以适当降低对预防传染病医院感染的要求。（） 5、医院工作人员在医院获得感染属于医院感染。（） 6、乡镇卫生院可以不报告传染病疑似病例。（） 7、任何单位和个人不得以任何理由拒绝卫生行政主管部门指定的专业技术机构到突发公共卫生事件现场进行调查、采样。（） 8、乙类传染病中的某种传染病可以按甲类传染病管理。（） 9、医务人员可以公开传染病患者的全部资料。（） 10、国家实行有计划的预防接种制度。（） 三、简答：（每题10分，共20分） 1、多重耐药菌：
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。 3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。 6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。 7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。 11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。 第3单元配气机构 1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。 2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。 3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。 4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠 5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。 6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。 7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。 8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。 第6单元汽油机 1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。 2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。 2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×)
(新)传染病防治知识考试试题
传染病防治知识考试试题 医院名称：姓名：职称；岗位： 题目一二三四总分 得分 一、选择题。（每题2分，共40分） 1、流行性脑脊髓膜炎的病院治疗首选（） A.SMZ-TMP B.氨苄青霉素 C.头孢唑啉 D.氧氟沙星 E.青霉素 2、对流脑和乙脑，具有重要鉴别诊断意义的是（） A. 意识障碍出现早晚和程度 B．生理反射异常及出现病理反射 C．皮肤瘀点和瘀斑 D．发病季节 E．颅内压增高程度
3.霍乱确诊依据（） A．与霍乱病人有密切接触史 B．典型临床表现 C．排除食物中毒、菌痢等其他疾病 D．明显脱水及血液浓缩 E．便培养或血清凝集试验阳性 4.血清中常规检查检测不到的HBV标志物是（） A．HBsAg B.HBeAg C.HBcAg D.抗-HBe E.抗-HBc 5.构体病的临床表现及病情轻重主要取决于（） A.菌量 B.毒力 C.菌型 D.受损脏器不同 E.机体免疫状态 6.中毒性菌痢与普通型菌痢主要的鉴别（）
A.发热与腹泻间隔时间的长短 B.是否有感染性休克或中毒性脑病 C.体温的高低 D.脓血样大便的程度 E.腹泻次数的多少 7.甲型肝炎病程中哪个阶段传染性强（） A.潜伏期 B.黄疸前期 C.黄疸期 D.恢复期 E.慢性期 8.伤寒病消化道病变最多见于（） A.空肠黏膜上皮细胞 B.回肠末段集合淋巴结核孤立淋巴结 C.回肠黏膜 D.盲肠 E.肠系膜淋巴结 9.10岁患儿，9月16日因发烧、嗜睡、头痛3天入院，查体：体温40℃，意识呈浅昏迷，颈软，双侧瞳孔缩小，膝反射亢进，巴氏征（+），最可能诊断（） A.癫痫