一、叉车的基本知识及结构原理
（一）基本知识：
叉车英文为：fork lift truck 叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械 。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车搬运的对象大多是成件物品。将货叉换装各种器具（叉车属具）后，又可搬运多种货物。
（二）叉车的结构分类：
叉车按结构分类有：平衡重叉车、前移叉车、侧面叉车、插腿叉车、跨车和特种叉车6类。其中平衡重叉车应用最广，常简称为叉车。
（三）不同的叉车虽然在结构上有一定制的差异，但其基本结构大致相同，一般都由动力装置、起重工作装置、叉车底盘（包括传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统）和电器设备组成。
1.动力装置
动力装置的作用是为叉车的各工作机构提供动力源，保证叉车工作装置装卸货物和叉车正常运行所需要的动力。叉车动力装置的基本形式有内燃叉车和电动叉车两大类型。
2.起重工作装置
起重工作装置由直接进行装卸作业的工作装置及液压控制系统组成。
（1）工作装置：叉车工作装置的作用是完成货物的叉取、卸放、升降、堆码作业，主要由外门架、内门架、叉架、货叉、链条和导向滑轮等组成。
（2）.液压控制系统：其作用是把发动机（或电动机）的能量传递给叉车的工作装置，以便实现货物的起升和门架的前、后倾斜。主要由油泵、安全阀、分配阀、工作油缸、节流阀、油箱、滤清器和油管等组成。其中，油泵是将机械能转换成
液体压力能的机构；油缸是将液体压力能转换成机械能的机构；安全阀、分配阀、节流阀是控制液体的压力、流量和流动方向的机构；油箱、滤清器和油管是保证液压系统可靠、稳定、持久工作的机构。通过这些机构实现液压油路不同的工作循环，从而满足叉车各项工作性能的要求。
3.叉车底盘
（1）传动系统
其主要作用是将动力装置发出的动力高效、经济和可靠地传给驱动车轮。为了能适应叉车行驶的要求，传动系必须具有改变速度、改变扭矩和改变行驶方向等功能。
（2）.转向系统
其作用是改变叉车的行驶方向或保持叉车直线行驶。叉车是依靠转向转在路面上偏转一定角度而实现转向的。叉车转向的形式有机械式转向、液压助力转向和全液压转向3种。
1）机械式转向机构一般由转向器和转向传动机构组成。转向器的作用是增大方向盘传递到转向臂的力，并改变力的传递方向。转向传动机构的作用
是把转向器所传出的力传递给转向车轮，使其偏转而实现叉车的转向。
2）液压助力转向机构与机械式转向机构的主要区别是增加了一个液压转向助力器，因而，司机只需很小的力就可进行操纵，实现转向。
3）全液压转向与机械式转向、液压助力转向的不同之处，在于从转向器开始到转向梯形机构之间完全用液压元件代替了机械连接，因而，具有操纵轻便，安装容易，重量轻，体积小，便于总体布局等优点。
（3）制动系统
叉车制动系统的作用是使叉车能够迅速地减速或停车，并使叉车能够稳定地停放在适当的地方，防止溜车。
叉车的制动系统一般包括两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置保证叉车在行驶过程中
适当减速或停车，它的每个车轮都装有车轮制动器，其操纵装置可分为机械式、液压式和气压式。驻车制动装置保证叉车原地停驻，并有助于在坡道上起步。驻车制动系统还可在紧急制动时与行车制动系统同时使用，或当行车制动系统失灵时紧急使用。
（4）行驶系统
行驶系统承受并传递作用在叉车车轮和路面间的力和力矩；缓和路面对叉车的冲击；减轻叉车行驶时的振动。一般叉车的行驶系统由车桥、车架、车轮和悬架等部分组成。
4.电器设备
电器设备包括发电设备和用电设备。主要由发电机、起动机、蓄电池、照明、仪表等组成。
电动叉车的结构特点
蓄电池平衡重式叉车一般由电气系统，传动系统，转向系统，操纵系统，液压系统，工作系统和车身系统的7个系统组成。
1、电气系统：包括蓄电池组，电动机，调速转拨器，开关，信号灯，报警灯和喇叭等，蓄电池组是叉车的动力源，负责供给叉车用点设备的直流电源，蓄电池平衡重式叉车采用双线制，有48V和80V两种电压等级，电动机将蓄电池提供的电能，转化为叉车工作所需要的机械能，行走电机通过传动系统驱动叉车前进或后退，工作电机为工作液压系统提供动力，用来驱动货叉的升降和倾斜，转向电机给转向液压系统提供动力，推动转向轮偏转，实现转向，调速度转拨器简称电控，主要包括转拨器，接触器，加速器和多功能显示器等，主要用与对叉车行走电机进行调速，从而控制叉车的行驶速度，实现无级变速，另外，对转向电机由延时功能，也就是转向电机能够在行走电机停止工作后继续工作一段时间，以保证安全。
2、传动系统：由带有差速装置的减速器和驱动桥组成，减速器的作用是改变来自行走电机的转速，扭矩，并且传递给驱动桥，使叉车获得所需要的牵引力和行驶速度，保证叉车在不平整路面行驶或转
弯时所用驱动轮以不同的轮数滚动，由于型蓄电池叉车是依靠电机的正反转来实现前进或倒退行驶的，所以传动系统结构简单，使用和维修非常方便。
3、转向系统：包括方向盘，转向柱，万向节，全液压转向器，转向油泵，横置油缸（转向油缸）和转向桥等部分，当拨动转向开关时，转向电机就带动转向油泵开始工作，通过转动方向盘，由转向柱和万向节带动全液压转向器来控制由转向油泵发出的压力油的方向推动横置油缸（转向油缸）活塞杆移动，改变车轮的偏转角度，从而实现转向，叉车采用全液压转向，当转向电机停止运转的时转向就很困难，因此，转向时应该使转向电机处于工作状态。
4、操作系统：主要是为了控制叉车的行驶速度以及制动，当驾驶员用右脚踩加速器踏板时，加速器压杆就会产生一定量的位移，这个位移信号通过加速器内原件的作用转变为电压信号并由导线传递给斩波器，斩波器则根据这个由加速器传来的电压信号，通过控制卡的逻辑运算和处理，输出相应的电量来控制行走电机的运转速度，加速踏板踏下得越多，行走电机转速越快，因此可以实现叉车行驶的无级调速，制动分为脚制动和手制动两部分，两者共用一个蹄式制动器，脚制动装置是由脚制动踏板、制动总泵、制动分泵制动鼓和制动蹄片等组成。踩下制动踏板，将油压入制动分泵，分泵中的两个活塞杆使两个蹄片压在制动鼓上，将旋转的车轮制动住。同样，当拉紧手制动手柄时通过几组连杆、连板的动作使蹄片顶向制动鼓。
5、液压系统：包括齿轮泵、多路阀、限速阀、油缸、油箱、滤油器、油管和管接头等元件，液压系统是这样工作的，通过操纵相应的阀杆，接通工作电机，带动齿轮泵运转，齿轮泵将箱中的液压油压送到多路阀，由多路阀把压力油送到提升油缸或倾斜油缸，多路阀控制压力油的方向和最高油压，并通过起升油缸和倾斜油缸使货叉升降或者门架前后倾斜，来达到装卸货物运输的目的。当货叉下降或工作系统不工作时，起升油泵也不工作，多路阀带动前倾自锁功能，在起升油泵不工作时即使前推手柄也不能使门架前倾。
6、工作系统：也称为起重系统，主要有链轮、链条、起升油缸、货叉和货叉架、内外门架、倾斜油缸以及限速阀等组成。它的功用是直接承全部受货物重量，以完成取货，升降，堆放等装卸工序。货叉的提升是靠起升油缸带动链条，通过内门架的提升来完成的，而下降则是依靠自重和货物的重量来实现的，门架的前倾和后倾是靠倾斜油缸的动作来实现的。
7、车身系统：主要有车架、仪表架、机盖、配重块和
安全架等组成，是整台车辆的基础，支撑着叉车的各个部件，同时支撑工作载荷。电瓶箱和配重块一起在叉车载重的时候起平衡作用，以保持叉车的稳定性。
二、叉车的正确使用
作为一名叉车驾驶员，除了了解以上的结构和原理外，还需要熟练掌握叉车各种结构的位置、作用和使用方法。
1、方向盘的握法：两手分别握紧方向盘的左右两侧，但不能死抓，左手在九、十点之间，右手在三四点之间，这样当右手操纵其他机件时，左手仍能自如的进行转向。主干道长距离的行驶双手操作，短距离。左手操作转向，右手操作多路阀手柄，行驶中应保持直线不打S形。
2、方向盘倾角调整：向下搬动手柄，转向管柱被松开，可按操作者习惯，在前后10度内调整。向上搬动手柄转向管柱被锁紧。
3、换向：通过方向开关完成，向前推动方向开关，叉车向前行驶。向后推动方向开关，叉车向后行驶。后退时倒车灯会亮，并有警报声。换向时必须先停车。启动前必须将推入中间位置的空档才能启动。
4、脚制动：踏下脚制动踏板，后灯红灯亮，叉车停止。在叉车运行时，制动用脚制动。
5、加速踏板：踏下加速踏板，行走电机开始运作，叉车启动，根据踏板上的踏力可以对运行速度实行无级变速。踏下加速踏板时，转向电机与行走电机同时启动，松开加速踏板时叉车减速。一般情况下加速无需踩制动踏板，同时转向电机延时关断，体现了安全、省电等优点。
6、手制动：向后拉是制动、向前推是松开制动。停车制动时，用手制动。
7、多路阀操纵杆：升降手柄往后拉，货叉起升，前后倾手柄，中间位置为关闭，向前为门架前倾，向后为门架后倾，关闭电源时，门架起升、前后倾动作不能完成，但可以下降。
三、叉车的使用常识：
（一）叉车的使用常识
1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车；
2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；
3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个 货叉尖挑货物；
4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；
5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；
6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶， 上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；
8、不准人站在货叉上，车上不准载人；
9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；
10、不准从
司机座以外的位置上操纵车辆和属具；
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；
12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量 使门架后倾，并在最小范围内作前后倾；
13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；
14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动 拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。
（二） 电瓶叉车的操作常识:
1、首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。
2、电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
3、要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。
4、车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。
5、注意观察电压表的电压,若低于限制电压时,叉车应立即停止运行;
6、叉车在行走过程中,不允许扳动方向开关而改变行驶方向,以防烧坏电器元件和损坏齿轮;
四、叉车安全知识
（一）基础知识
1、最大起重量和载荷中心及其它们的关系
货物重心与载荷中心处于同一铅垂线时，叉车所能装卸货物的最大重量，称为叉车的最大起重量。
标准载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距离称为叉车的载荷中心。
通常载荷中心是按标准在设计时规定的。亦即不同起重量的叉车一般情况下载荷中心是不同的。当货物的重心在载荷中心范围内地，叉车能以最大起重量进行装卸作业，否则叉车的稳定性会遭到破坏而易发生事故。
2、叉车的稳定性
叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力，可分为纵向稳定性和横向稳定性。
纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。
横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。
3、叉车工作后货叉和门架应如何停置？
叉车工作后必须将货叉降置地面，门架要回复原位（正中垂直）。目的是为了让液压系统获得卸荷保护，以避免液压系统内各元件（特别是密封元件）由于长时间受压而变形损坏。
（二）叉车安全知识
1、了解叉车
如果没有通过培训并经过授权，不允许操作叉车，请认真阅读叉车使用说明中有关的警告和说明。
2、操作平稳
起步、停车、行驶、转向和制动的操作都必须平稳。不平稳的操作会危及自己和别人。
3、货物过高
装载的货物不允许超过档货架的高度，除非该货物被整体固定，并
不会从档架上滑下。
4、货物居中
叉货前，根据货物的宽度尽量将两根货叉分开。起升货物前，确保货物居中，并且货叉完全处于货物下面。
5、预防纵向倾翻
可能会出现行驶时负载位于斜坡的下方、过载、过分前倾或在前进行驶时紧急制动或门架升起时加速后退的情况。这些状况都会引起纵向倾翻。在行驶时必须降下门架！
6、不得超载
叉车不得超载。检查铭牌上的最大载荷重量和载荷中心距，特别是装有属具时。
7、减速
遵守有关场地限速的规定和行人先行的原则。在交叉路口或拐角处、或视线被遮挡处减速并鸣号。
8、注意行人
不允许任何人站住或经过提升起的货叉下，也不允许直接站在叉车后部或在叉车转弯时位于后部回旋区内。
9、不得运载人员
不得使用叉车或货叉运载人员！不允许让人员站在托盘上用货叉升起。如果需要提升人员，必须使用符合标准的安全起升架并正确固定。不得使用安全起升架运载人员。
10、注意地板的支撑强度
不要以为任何地区的地板都有足够的强度来支撑您的装载或空载的叉车。
应随时了解地板的强度是否足够支撑叉车的重量。
11、转弯时，应注意叉车尾部的摆动
在窄小的通道场所转弯时，应注意叉车尾部的摆动。叉车是利用后轮进行转向的。在转弯时可能产生很大的摆动。
12、加油或检查蓄电池时不许吸烟
加油或检查蓄电池时，必须关断发动机和电源，不许吸烟或有明火。
13、将身保持在叉车内
叉车仅能在操作场所使用。仅能在正规的操作场所并坐在驾驶员座椅上才允许操作叉车。绝对不要将身体的任何部位伸到门架的运行轨道内，或者是门架和叉车之间及叉车外部，如果没有护顶架，不要操作叉车，如果装有座椅安全带，确保操作叉车前扣紧安全带。
14、固定货物
不得运载不稳定的或松散的货物。当运载长、高或者宽的货物时，应特别小心，避免货物丢失、碰撞到旁边的人或使叉车倾翻。
15、观察顶部
货叉或其他装置的提升公用来堆垛或卸垛。提升时门架必须垂直或后倾。绝对不允许前倾！注意观察是否有障碍，特别在顶部。
16、视野
带载运行时应尽可能降低门架并后倾。正视前方，保证有开阔的视野。如果货物挡住视线，则必须后退行驶（除了上坡外）。
17、最小倾斜
缓慢并平衡地操作倾斜系统。除了在叉货或卸货外，当提升或下降货物时，绝对水允许前倾。叉起货物扣，则需要将门架后倾使货物稳定。
18、运载庞大货物并在坡道行驶
如果运载的货物庞大，障
碍前方的视线，就必须后退行驶。当需要上坡时，应将叉车朝前进方向行驶。并由其他人员协助引导。
19、在斜坡上行驶的注意事项
叉车在斜坡上行驶应特别小心。不得横穿斜坡或在斜坡上转弯。当叉车带载运行，货物必须位于坡上的位置。当叉车空载运行时，货叉可位于坡下位置。
20、预防横向倾翻
可能会出现在装载或卸载联合操作时速度快并且转弯迅猛。必须在转弯前减速！如果门架升起，叉车快速转向。或者加速前进并转向，或者在斜坡上转向，都可能会引起横向倾翻，在行驶时必须降下门架！如果过载、过分前倾或货物重心偏离都存在横向倾翻的危险。
21、预防横向和纵向倾翻
如果驾驶叉车越过地面上的物体，或经过坎坷不平的地面、多洼地的场所，或者撞击到顶部的物体、或者碰撞其他的物体，都可能引起叉车的倾翻。
22、不要跳离叉车
如果叉车开始倾斜，不要跳离叉车！双手紧握方向盘，撑开双腿，将身体倾斜的反方向。始终坐在座椅上，避免被压在叉车和地板之间。
23、禁止游戏或胡闹式驾驶叉车
应随时了解地板的强度是否足够支撑叉车的重量。 安全驾驶取决于您的驾驶态度。虽然安全驾驶是难于预测的，但是，当您坐在驾驶座时，就必须要有安全驾驶的意识。一定要注意安全，招致事故的，并非车辆而是您本人。
24、离开叉车前
离开叉车前，完全降下货叉，拉紧手制动，取下电门开关钥匙。接下紧急隔离开关按钮，如果将叉车停放在斜坡上，必须堵住车轮。
（三）电瓶叉车安全知识
1、在任何情况下，当有故障代码出现时，应立即停止作业，直至故障消除。不允许将行走电机和工作电机同时工作，否则将使蓄电池因放电电流过大，而影响使用寿命。要注意观察多功能表头上显示的剩余电量，当电量逐渐降低剩20%时，就必须立即停止工作，及时对蓄电池进行充电。
2、充电注意事项
1）、在充电过程中蓄电池会产生气体，应该保持充电场所通风良好，周围没有明火。
2）、严禁将金属工具搁置在蓄电池上，蓄电池上不允许有多余的杂物。
3）、配置电解液时，切勿将水倒入硫酸之中，以免液面温度突然升高，沸腾的酸滴飞溅伤人。
4）、在任何情况下，充电过程中的电解液温度不得超过45℃，否则应该设法降温，如采取减少充电电流、人工降温或暂停充电等措施，待温度下降后再继续充电。
5）、充电过程中，不要拔去电瓶插头或关断电源开关，否则插头和电器元件将被损坏。只有将充电机关闭后，方可拔去插头。
3、正常充电方法
1）、充电前应该检查导
线及插座有无损坏，如发现有损坏时，应待修护和更换后再充电。
2）、检查蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开加液口盖，观察电解液是否符合规定的液面高度，必要时加入蒸馏水，注入量以液面高于防护片15-20mm为宜。
3）、不同型号的充电机输出参数的设置内容是不同的，具体方法应遵照充电机使用说明书规定。
4、充电步骤（以全自动充电机为例）
1）、将充电机电源插头插上配电板并合上电源。
2）、将充电机上的电瓶插头与叉车上的电瓶插头连接，此时充电机上显示蓄电池的实际电压。
3）、将电源开关设置到开的位置，开始充电。
4）、断开电源，拔下电源插头，充电结束。
五、叉车的检查与保养
技术维护保养措施，一般为：
日常维护，每班工作后。
一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
、日常维护
可分为三个阶段：行车前、行车中、行车后。
1、主要的内容：
1）、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2)、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3)、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
4)、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5)、放去机油滤清器沉淀物。
2、按阶段的检查
（1）、叉车行车前检查
1）按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使之处十完好状态。
2）行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。
3）使用测压表检查轮胎气压是否达到标准气压，轮胎型号不同，标准气压不同。轮胎上有石子等硬物，应予以清除。检查轮胎螺母是否松动，如有松动，应该拧紧到规定的力矩。
4）打开蓄电池盖板，检查蓄电池接线的接触是否牢固，打开加液口检查电解液高度，然后盖上加液口盖。检查制动液量是否在两条刻度线之间，如不足应该补充至规定的液量，必要的时候应排除管路中的空气。
5）将座椅调至乘坐舒服的位置，并且确保座椅和方向盘可靠拧紧。
6）打开钥匙开关检查电量是否充足，检查照明灯，转向灯，制动灯，倒车灯和喇叭是否齐全有效。
7）检查各操纵手柄是否操纵有效。
8）将货叉起升，检查两跟链条的
受力是否均匀。
9）检查各个油路的油管接头以及需要密封的部位有无渗漏的现象，如齿轮油，液压工作油，制动液和电解液体。
（2）、行驶中
1）、起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。
2）、起步后，应先试一下脚制动和转向是否良好。注意，如电瓶叉车蓄电池刚充足电，则应让门架先起升三到四次，以免伏电压过高而损坏电控。
（3）、叉车收车后保养
1）、检修车辆时，应将变速杆置于空档，采取制动、掩轮以及支顶担重滑架等防护措施。
2）、清洁叉车及起重滑架;紧固螺丝;检查补充燃油、润滑油等。
3）、停放时，货叉应平放在地面上，换向开关至中位，、将每个操纵手柄操作几次以释放油缸和软管内的残余压力，拉紧手制动手柄，开关开至关闭的位置。取下钥匙，拔去电源插头。
4）、电瓶叉车在关断插头之前，还应该观察剩余电量，必要时将叉车充电。
蓄电池叉车除应遵守上述有关安全技术操作规程外，还应遵守蓄电池车的有关安全技术操作规程。
（二）、一级技术保养
按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。
1、 检查气缸压力或真空度。
2、 检查与调整气门间隙。
3、 检查节温器工作是否正常。
4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
5、 检查变速器的换档工作是否正常。
6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
9、 检查风扇皮带松紧程度。
10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
（4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
（三）、二级技术保养
除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：
1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
2、 清洗变
矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。
8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。
9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。
10、 检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
11、 拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
12、 检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
13、 检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。
14、 清洗水箱及油散热器。
15、 检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。
16、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。
17、 检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。
（四）、全车润滑
新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：
1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。
（五）、新车的走合
叉车走合期时间的规定为50-100工作小时，在走合期间必须遵守以下规定：
1、额定起升为1500kg，走合期不允许超过1000kg。起升高度不超过2.5m，车速应保持在8-10km/h以下。
2、 新的蓄电池在前十次循环内，实际容量只能达到额定的80%，所以要防止新电池在初期使用中的过放电。
3、走合期应避免急刹车，急启动，急转弯，使用中应经常注意减速器，驱动桥，轮毂以及制动器的温度，液压系统有无发热漏油等现象，发现故障应该找出原因，及时排除。
4、在10.30，50工作小时后，检查前后轮胎的禁固情况，检查起升油缸，倾斜油缸有无漏油。
5、当走合期结束时，必须进行一次保养，称为首次保养，保养内容与一级保养基本相同。
叉车常见故障快速排除法
引擎部分
（一）.启动机能带动发动机运转，但无发动征兆.
引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障.
(1)低压油路故障
1. 油箱无油：处理方法加油
2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通
3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理
4. 油管老化漏气，更换
5. 柴油滤清器太脏，更换
6. 输油泵活塞损坏，更换
(2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作 校正或更换
（二）喷油时间过早
现象
1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声
2. 发动机过热、无力、冒黑烟
3. 怠速不良
4. 不易启动
处理方法
将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整.
（三）喷油时间过迟
现象
1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声.
2. 发动机转速不能随油门加大而提高
3. 发动机过热：无力、冒白烟
检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整.
（四）发动机无力
故障原因
1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换
2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器
3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换
4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换
5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分
6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整
7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁
8.喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵
9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器
10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除
11.油门拉线调整不当，调整
12.机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有：配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损严重等，调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等
（五）运转中突然熄火
现象
1.发动机运转中突然熄火
2.熄火前无异常症状
故障原因及处理方法：
1.油箱无油：处理方法：加油
2.柴油中混有水或空气，
处理方法：排除水或空气
3.油管堵塞或破裂，处理方法：疏通或更换油管
4.燃油滤清器堵塞，处理方法：更换
5.油管接头松动进气，处理方法：挤紧接头排光油路中的空气
6.输油泵不供油，处理方法：修理或更换输油泵
变速器系统部分
（一）液力变速箱技术参数
1.传动功率40KW
2.输入转速 1800-2400N/min
3.转向（从输入端看） 顺时针方向
4.离合活塞行程，1.2-1.7MM
5.工作油，20#汽轮机油（或6#或8#液力传动油）
6.工作油温 70-95摄氏度
7.最高油温，不超过110摄氏度
（二）效率下降
（1）变矩器部分
1.发动机转速下降，处理方法：提高发动机转速
2.油中存在气泡，检查管路密封性及液力油是否变质
3.油温升的过高或过低
（2）变速箱部分
1.磨察片卡死或磨损，检查磨察片是否有胶，不均接触，翘曲
2.密封环或O形圈磨拓，检查密封环和槽宽是否磨拓或损伤
（三）油温过高
（1）变矩器部分
1.变矩器长时间处在低速比区域工作，变矩器效率很低，或处在失速状态时间过长，应改变这种工作状况和注意避免上述工作状况。
2.在高转速比时，单向离合器卡死，失去控制，应检查排除。
3.加油量太少，或系统中产生气泡，应增加油量调整排阀压力。
4油的质量不合格，应更换新油。
（2）变速箱部分。
1.离合器障碍，检查摩擦片是否打滑。
2轴承损坏，检查配合面是否损坏。
(三)变速箱不工作
1.检查操纵阀是否有弹簧卡死及断裂.
2.检查主油压是否正常,如不正常检查三联泵是否磨损过大或损坏.
3.如主油压正常检查离合器油压如不正常检查密封环或O型圈是否磨损或损坏.检查离合器及离合器活塞环是否损坏.
4.检查变矩器油压是否正常如不正常检查变矩器.
机械变速箱部分
（一）离合器系统故障
离合器技术状况不良的主要表现是离合器打滑具体表现
1.车速下降车速不能随发动机转速增高而增大.
2.起步困难和不能行使.
3.摩擦机件温度升高，摩擦系数下降.
4.长时间打滑引起的高温可使压盘烧伤和离合器片烧焦，检修时调整踏板自由行程和分离杠杆高度，如还不能解除还要看离合器结合时是否发抖，分离不彻底及结合、分离或运转中发响等，当发现这些现象时，应进一步检查调整或修理更换相关配件.
（二）变速器挂档困难
1.离合器分离不彻底
2.检查结合套和结合齿圈的结合端面损坏、齿廊变形.
3.同步齿环与锥盘（齿轮）的摩擦面是否磨损.
4.定位弹簧弹力减弱结合套不能以此驱动定位销（调速键）使同步齿环.与堆盘（齿轮）紧密接触产生同步作用.
5.拨叉弯曲或扭曲，使接合套（离合齿套）和接合齿的轴线不同心.
6.拨叉轴弯
曲或锈蚀发卡.
以上情况都会引起挂档困难甚至不能挂档应细心检查出故障位置修复或更换相关配件.
（三）变速器跳档
跳档就是当负荷增大或车辆剧烈震动时，变速杆由所挂的档位自动跳回空挡位置造成这种情况的主要原因.
1.齿轮和接合齿磨损过大，更换齿轮和接合齿.
2.自锁装置弹簧过软或折断、更换弹簧.
3.同步接合套及同步齿环及齿轮之间磨损过大，更换相关配件.
4.拨叉弯曲或磨损，更换或校正拨叉.
5.自锁装置的钢环不能完全卡在拨叉轴的凹槽内，检查连接销和销孔是否松旷及操纵杆与拨叉球头和球窝等是否松旷，如松旷应更新或修复。
刹车系统.
怎样正确的调整刹车.
第一步：完全松开手刹车把手刹车调整螺杆松开.
第二步：把刹车总泵顶杆完全松开时停止两边一定要调整均匀.
最后：调整好手刹车及总泵顶杆，刹车踏板自由行程一定要保持在10-15MM之间.
怎样判断和排除制动单边故障
1.左右车轮刹车片与制动鼓间障不一致.调整
2.个别车轮刹车片有油污或磨损过大或两个车轮刹车片材料不同，修复或更换刹车片.
3.一边车轮刹车片与制动鼓接触不良或回位弹簧弹力与另一边相差太大，修复或更换相关配件.
4.两边车轮气压或车轮轮毂轴承紧度不一致，调整.
驱动桥
怎样判断驱动桥响声？
1.如驱动桥发出杂乱而连续的噪音并且噪音随转速增高而增大，滑行时减少或消失，一般是轴承磨损后产生的响声，应检修或更换轴承重新调整
2.如行使中驱动板发出有节奏的金属撞击声，特别是车速急剧变化或起步时响声十分明显，大多是盆型齿轮齿合间隙太大所致，应调整齿合间隙.
3.行使中发现有连续不断的“嗡嗡”声且驱动桥发热现象，可能是轴承过紧或齿隙过小，也可能是润滑不良，应停车检查和添加润滑油后如还有上述现象应检查调整轴承紧度或齿轮间隙.
4.车辆在行使中如突然发出“啃”的一声或“嘎啦”响一般是盆型齿轮组打坏或轴承散架，应立即检修.
液压系统
（一）、无起升
1.检查油压泵浦是否有足够的油量油压输出如没有检查油箱的液压油是否足够，处理方法：添加液压油，检修油压泵浦及进油管路.
2.检查排阀是否严重内漏，更换
3.检查油缸是否内漏损坏，更换油封或油缸.
（二）、油缸起升到一半时无法再起升.
出现此现象有以下几种情况：
1.油箱中液压油有气泡，应检查更换液压油滤芯.
2.油箱中液压油无气泡，应检查更换油箱至油压泵浦的油管.
3.油缸内漏，更换油封.
（三）、方向重
1.油压太小，调整液压油流量增大压力.
2.转向油缸内漏，更换油封.
3.方向机内摩损严重或损坏.更换方向机.
4
.方向盘系统内轴承损坏，更换轴承.
内燃机电器系统
（一）、叉车电路的特点
1.低压 2.直流 3.单线制 4.负极搭铁 5.并联
（二）、发电机不发电的简单检修方法：
1.检查保险丝有无损坏，更换
2.检查电子调节器有无正常电压输入输出（490B），如无输入电压检查点火开关至电子调节器线路，如无输出更换电子调节器.
3.检查发电机碳刷及二极管是否损坏，更换
（三）、喇叭不响
1.检查电源至喇叭开关至喇叭电源线有无断路.，修复
2.检查喇叭开关是否有烧坏或接触不良现象，修复
3.在电源上直接试喇叭是否损坏，更换
（四）、无法预热
1.检查预热继电器及计时器是否损坏，更换
2.检查预热塞是否烧坏，更换
3.检查预热线路是否断路或短路，修复
（五）、灯光系统故障的检修方法：
1.检查灯泡是否损坏，更换
2.检查开关是否烧坏，更换或修复
3.检查保险丝及线路是否短路，更换或修复.