图目录
图１—１论文总体技术路线图…………………………………………………．．２ｌ图２．１车站可接发车的全天时间示意图……………………………………２４图２—２列车在车站作业缓冲时间示意图……………………………………２５图２．３客运区段通过能力全天时间示意图…………………………………２６图２—４列车在区间内运行缓冲时间示意图…………………………………２７图２—５列车区间追踪间隔距离示意图………………………………………２９图２—６不需要匀速行驶的列车到达间隔距离示意图………………………３０图２—７需要匀速行驶的列车到达间隔距离示意图…………………………３１图２．８咽喉分区后列车到达间隔距离示意图………………………………３２图２—９改变道岔限速的列车到达间隔距离示意图…………………………３３图２—１０延长制动距离的列车到达间隔距离示意图………………………．．３４图２．１１列车发车间隔距离示意图…………………………………………．．３５图２一１２列车发通间隔距离示意图…………………………………………一３７图２．１３列车停站对客运区段通过能力的影响示意图……………………．．４１图２—１４列车停站对车站通过能力的影响示意图…………………………一４１图２—１５列车速差导致的能力损失示意图…………………………………一４２图２—１６不同停站次数列车交叉运行对客运区段通过能力的影响示意图．．４２图２．１７不同停站次数组合对客运区段通过能力的影响示意图…………一４３图２一１８不同停站位置组合对客运区段通过能力的影响示意图…………一４３图２—１９不同速度等级列车组合对客运区段通过能力的影响示意图……一４４图２．２０列车越行对客运区段通过能力的影响示意图……………………．．４４图２—２１长线列车对客运区段通过能力的影响示意图……………………．．４５图２—２２维修天窗导致的损失时间示意图…………………………………．．４６图３．１车站通过能力计算技术路线图………………………………………５０图３．２按实际情况的分区划分方法示意图…………………………………５１图３．３车站各分区及分区节点示意图………………………………………５１图３—４车站进路关联关系示意图……………………………………………５４图３—５列车实际占用各分区情况示意图……………………………………５５图３—６压缩缓冲时间后的列车占用情况示意图……………………………５５图３．７分区内时间的各时间组成图…………………………………………５６
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