防水涂料粘结强度试验
1.适用范围
本实施细则适用于聚合物水泥防水涂料粘结强度检验。
2.技术标准
GB/T 17671-1999 《水泥胶砂强度试验方法》
GB/T 23445-2009 《聚合物水泥防水涂料》
GB/T 16777-2008 《建筑防水涂料试验方法》
3.仪器设备
拉力试验机;量程(0~5000）N，示值精度不低于1%，拉伸速度可调至（5±1）mm/min。
拉伸试验用夹具：由上夹具。下夹具和垫板组成
水泥标准养护箱：控温范围（20±1）℃，相对湿度不小于90%。4.试件制备
4.1 水泥砂浆基板的制备:
按GB/T 17671-1999的规定配制水泥砂浆，用内部尺寸（70×70×20）mm的金属膜具成型基板，在水泥标准养护箱中静置12h后脱模，然后将基板在（20±2）℃的水中养护6d，再用60号碳化硅砂轮或类似的磨具湿磨基板成型时的下表面，除去浮浆。然后在标准状态下静置7d备用。
4.2 无处理、碱处理和浸水处理试件的制备：
将在标准条件下静置后样品按生产厂指定的比例分别称取适量液体和固体组分，混合后机械搅拌5min，静置（1~3）min，以减少
气泡。分别涂覆在水泥砂浆基板研磨面上，使涂层厚度为 1.5mm，然后用刮刀修平表面。标准条件下养护96h，然后在（40±2）℃干燥箱中放置48h，取出后，在标准试验条件下至少放置4h。每种试验条件分别制备五个试件。
4.3 潮湿基层试件的制备
将基板在（23±2）℃的清水中浸泡24h，立即用清洁干布拭去基板粘结面的附着水，按上述方法直接在粘结面上涂覆试料，于标准条件下养护96h，然后在（40±2）℃干燥箱中放置48h，取出后，在标准试验条件下至少放置4h。每种试验条件分别制备五个试件。
4.4 碱处理和浸水处理试件的封边
碱处理和浸水处理的试件应在养护后（于标准条件下养护96h，然后在（40±2）℃干燥箱中放置48h，取出后，在标准试验条件下至少放置4h。），在试件的四个侧面以及涂布面的边缘约5mm部分涂覆环氧树脂。
5.试验步骤
5.1 无处理粘结强度
将制备的试件水平放置，在涂覆面上均匀涂覆高强度胶粘剂，将拉伸用上夹具小心放置其上，轻轻滑动，使粘结密实，在上面放置质量为1Kg的重物，除去周边溢出的胶粘剂。在标准试验条件下放置24h。
沿试件上粘结的上夹具周边用刀切割至基板，用下夹具和垫板激昂试件安装在拉萨试验机上，进行拉伸试验，拉伸速度为（5±1）
mm/min，测定最大拉伸荷载F。
按式（1）计算粘结强度σ：
σ=F/1600 (1)
式中：σ——粘结强度，单位为兆帕（Mpa）；F——最大拉伸荷载，单位为牛顿（N）。
试验结果取五个试件的平均值，精确至0.1Mpa。
5.2 潮湿基层粘结强度
将4.3制备的试件按5.1的规定测定粘结强度
5.3 碱处理粘结强度
将4.4制备的试件在规定的碱溶液中浸泡7d。取出后用水充分冲洗，擦干后放人（60±2）℃的烘箱中烘18h，取出后在标准试验条件下至少放置2h。然后按5.1 的规定测定粘结强度。
5.4 浸水处理粘结强度
将4.4制备的试件水平放置在水槽的砂上，加入（23±2）℃的水，至水面距试件基板上表面约5mm，静置7d后取出试件，以试件的侧面朝下，在（60±2）℃的恒温箱中干燥18h，取出后在标准试验条件下至少放置2h。然后按5.1 的规定测定粘结强度。
6.结果评定
聚合物水泥防水涂料按GB/T 23445-2009的表1进行评定。
防水涂料粘结强度试验 1.适用范围 本实施细则适用于聚合物水泥防水涂料粘结强度检验。 2.技术标准 GB/T 17671-1999 《水泥胶砂强度试验方法》 GB/T 23445-2009 《聚合物水泥防水涂料》 GB/T 16777-2008 《建筑防水涂料试验方法》 3.仪器设备 拉力试验机;量程(0~5000）N，示值精度不低于1%，拉伸速度可调至（5±1）mm/min。 拉伸试验用夹具：由上夹具。下夹具和垫板组成 水泥标准养护箱：控温范围（20±1）℃，相对湿度不小于90%。4.试件制备 4.1 水泥砂浆基板的制备: 按GB/T 17671-1999的规定配制水泥砂浆，用内部尺寸（70×70×20）mm的金属膜具成型基板，在水泥标准养护箱中静置12h后脱模，然后将基板在（20±2）℃的水中养护6d，再用60号碳化硅砂轮或类似的磨具湿磨基板成型时的下表面，除去浮浆。然后在标准状态下静置7d备用。 4.2 无处理、碱处理和浸水处理试件的制备： 将在标准条件下静置后样品按生产厂指定的比例分别称取适量液体和固体组分，混合后机械搅拌5min，静置（1~3）min，以减少
气泡。分别涂覆在水泥砂浆基板研磨面上，使涂层厚度为 1.5mm，然后用刮刀修平表面。标准条件下养护96h，然后在（40±2）℃干燥箱中放置48h，取出后，在标准试验条件下至少放置4h。每种试验条件分别制备五个试件。 4.3 潮湿基层试件的制备 将基板在（23±2）℃的清水中浸泡24h，立即用清洁干布拭去基板粘结面的附着水，按上述方法直接在粘结面上涂覆试料，于标准条件下养护96h，然后在（40±2）℃干燥箱中放置48h，取出后，在标准试验条件下至少放置4h。每种试验条件分别制备五个试件。 4.4 碱处理和浸水处理试件的封边 碱处理和浸水处理的试件应在养护后（于标准条件下养护96h，然后在（40±2）℃干燥箱中放置48h，取出后，在标准试验条件下至少放置4h。），在试件的四个侧面以及涂布面的边缘约5mm部分涂覆环氧树脂。 5.试验步骤 5.1 无处理粘结强度 将制备的试件水平放置，在涂覆面上均匀涂覆高强度胶粘剂，将拉伸用上夹具小心放置其上，轻轻滑动，使粘结密实，在上面放置质量为1Kg的重物，除去周边溢出的胶粘剂。在标准试验条件下放置24h。 沿试件上粘结的上夹具周边用刀切割至基板，用下夹具和垫板激昂试件安装在拉萨试验机上，进行拉伸试验，拉伸速度为（5±1）
防水涂料模拟考试二
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防水涂料模拟试卷二 一、填空题 1、聚合物水泥防水涂料的试样制备。为方便脱模，模具表面可用或进行处理。 2、聚合物水泥防水涂料的试样制备时分涂覆，后道涂覆应在前道涂层实干后进行，在之内使试样厚度达到 3、聚合物水泥防水涂料的试样浸碱，取出后用水充分冲洗，擦干后放入的干燥箱中烘，取出后冷却至室温，用切片机冲切成哑铃形试件，按规定测定拉伸性能。 4、聚合物水泥防水涂料的不透水性的测定。涂膜试样脱模后切取的试件，按有关标准的规定进行试验。 5、聚合物水泥防水涂料的不透水性的试验压力，保持压力。 6、聚合物水泥防水涂料的抗渗性砂浆试件制备，以砂浆试件在压力下透水为准，确定水灰比。 7、聚合物水泥防水涂料的抗渗性砂浆试件制备后需进行抗渗试验，水压从开始，恒压后增至，以后每隔增加。直至三个试件全部透水。 8、聚合物水泥防水涂料的涂膜抗渗性试验。在三个试件的均匀涂抹混合好的试样，第一道厚，在再涂第二道，使涂膜总厚度为。 9、聚合物水泥防水涂料的涂膜抗渗性试验。待第二道涂膜干燥后，将制备好的抗渗试件放入 中放置，养护条件为：， 10、水乳型沥青防水涂料物理力学性能中L型及H型材料，其耐热度观察不应出现现象。 11、水乳型沥青防水涂料物理力学性能中L型及H型材料，其表干时间指标为，实干时间指标为。 12、水乳型沥青防水涂料物理力学性能中L型材料低温测试温度为，H型材料为。 13、水乳型沥青防水涂料物理力学性能中L型材料在经老化条件处理的试件，低温测试温度为，H型材料为。 14、水乳型沥青防水涂料物理力学性能中L型及H型材料，其断裂伸长率指标均为。 15、水乳型沥青防水涂料在涂膜制备前，及所用在标准试验条件下放置。 16、水乳型沥青防水涂料涂膜制备时，在称取所需的试验样品量，保证最终涂膜厚度。 17、水乳型沥青防水涂料涂膜制备时，样品分3~5次涂覆（每次间隔）最后一次将表面刮平，在标准试验条件养护后脱膜，避免涂膜变形、开裂（宜在低温箱中进行），涂膜翻个面，底面朝上，在电热鼓箱中养护，再在标准条件下养护。 18、水乳型沥青防水涂料耐热试验。其试件形状为数量为。 19、水乳型沥青防水涂料耐热度试验。将样品搅匀后，取表面已用溶剂清洁干净的铝板，将样品分3~5次涂覆（每次间隔），涂覆面积为，总厚度，最后一次将表面括平。 20、水乳型沥青防水涂料耐热度试验。将已达到标准厚度的试件，在标准试验条件下养护120h，然后在的电热鼓风干燥箱中养护。取出试件，将铝板垂直悬
锚杆拉拔试验规程
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贵州鲁中矿业有限责任公司 贵平煤矿 锚杆拉拔力试验规程 编制人: 技术部： 安全矿长: 生产矿长： 总工程师:
锚杆拉拔力试验规程 1 、编制原因及目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行,使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2 、试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （１)锚杆拉力计(量程>200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 ３、准备工作 1、地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整,未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于３00mm。 2 、锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3 、钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 4 、锚杆安装 （1)将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；
（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～1０s停止； （3）等待３0ｓ后,退下锚杆钻机； (4)做好标记,以备试验。 4、拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后０.5h~４.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度,时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果；当围岩完整稳定;巷道不变形时,可直接对已施工锚杆直接进行检测拉拔力试验。 按图Ａ．1所示安设仪器,确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前,检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固,确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载,一人记录(见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。 锚杆质量的合格条件：当被检查的三根锚杆被加载至设计锚固力的90%时,其中只要有一根不合格,再抽样一组（三根）,再不合格，要由总工程师组织分析研究锚杆质量不合格的原因，并采取处理措施。 当设计变更或材料变更时，应做相应的拉拔力试验。 5 、锚杆拉拔测试要求 用锚杆拉力计在锚杆支护的巷道内每隔30~50米或每３00根锚杆检查一组,每组３根(顶部1根,两帮各１根）,进行检查。 试验要求： L×Φ＝2000×2０mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，岩层中锚固力64KN(即１７．６Ｍpa)，煤层中锚固力20KＮ（即5.5Mpa）。
水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系 经济技术分析比较报告重庆鹏方路面工程 技术研究院 二O—一年七月 1 桥面铺装防水粘结材料 防水粘结层技术要求 根据对国内钢桥面铺装病害调查分析和实体工程的实践经验，结合钢桥面铺装的性能要求，总结钢桥面铺装防水粘结层的性能要求如下： （1）良好的层间结合力和变形协调能力在桥面板温度应力和行车荷载作用下，桥面板和铺装层都要发生一定程度的挠曲变形，粘结层须提供足够的结合力以抵抗铺装层和桥面板之间产生的剪切应力和径向应力，使得整个桥面系统在行车荷载的作用下保持良好的整体性，不至于因为车辆的水平剪切作用而造成层间滑移，引起桥面拥包、坑槽等病害；同时桥面在行车和风力等其他条件的作用下要产生一定的变形，因此要求防水粘结层应具有适应桥面变形的性能要求。 （2）温度敏感性小 即要求防水粘结层具有良好的高温稳定性和低温抗裂性。在极端温度和荷载作用下，不开裂，并且仍具备较强的物理变形能力。 （3）良好的耐久性 传统粘结层材料多为有机材料或高分子改性沥青材料，而有机物的缺点是容易老化，老化后，材料会丧失原先一些优良的性能，弹性、韧性、强度、防水性能都会降低，如果耐老化性能过差，还会降低与其他层次的粘结力，导致面层早期破坏，因此，要求防水粘结层具有优良的耐久性能。 （4）要求防水粘结层具有良好的水稳性、抗化学腐蚀的能力和防水能力如铺装下层采用需要碾压的混合料，并不能保证100%不渗水，因此，粘结层表面不可避免地会遭受渗透水的浸蚀，而雨水在流动过程中因溶解了某些化学物质而具有一定的酸碱性，这就要求粘结层不仅必须具有良好的水稳性。而且还应具备良好的化学稳定性；同时，要求粘结层具有良好的防水性能，以隔断水和空气进入桥面板表面。 （5）重载交通不被刺破混凝土桥面防水粘结层在使用期间或施工过程中不可避免直接或间接受到车辆荷载作用，要求防水粘结层在这种条件下不被刺破，保持结构层的完整性。
精心整理检验报告 样品名称：SBS改性沥青防水卷材 委托单位：广州**建筑防水材料有限公司 检验类别：委托检验 国家建筑材料工业房建材料质量监督检验测试中心 国家建筑材料工业房建材料质量监督检验测试中心 检验报告 NO:S1102190第1页共2页 样品名称SBS改性沥青防水卷材型号/商标** 委托单位广州**建筑防水材料有限公司检验类别委托检验 生产单位广州**建筑防水材料有限公司样品等级 抽样地点送样抽样日期2014年04月05日 样品数量2㎡生产日期 抽样基数检验编号S1102190 检验项目委托项目检验依据GB18242-2008《弹性体改性沥青防 水卷材》 检验结论SBS样品按GB18242-2008《弹性体改性沥青防水卷材》中项目及指标 检测，所检项目符合“Ⅰ”型指标要求。 签发日期：2014年05月20日 （测试检验章）
备注 批准：审核：主检: 检验单位地址：北京市朝阳区管庄中国建材院房建材料与混泥土实验楼邮编：100024 5国家建筑材料工业房建材料质量监督检验测试中心检验报告NO:S1102191第2页共2页 序号检验项目标准指标检验值单项判定 1 可溶物含量，g/㎡≥2100 2235 合格 2 不透水性0.3Mpa,30min无渗 漏0.3Mpa,30min 无渗漏 合格 3 耐热度90℃×2h,无滑动，流 淌，滴落90℃×2h，无滑 动，流淌，滴落 合格 4 拉力,N/50mm 纵向≥450 796 合格 横向743 合格 5 最大拉力时 延伸率，% 纵向≥30 38 合格横向46 合格 6 低温柔度-18℃，无裂纹-18℃，无裂纹合格 7 撕裂强度，N 纵向≥250 500 合格 横向443 合格 备注： 批准：审核：编制： 检验单位地址：北京市朝阳区管庄中国建材院房建材料与混凝土实验楼邮编：100024 说明 1.本报告无中心“测试检验章”和骑缝章无效。 2.本报告无编制、审核、批准签字无效。 3.本报告涂改无效。 4.未经本中心书面批准，检验报告复制无效（完整复制除外）。 5.对本报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向本中心提出，逾期怒不受理。 6.委托检验仅对来样负责。
第204节粘层及SBS改性沥青粘结防水层 204．01范围 本节工作内容为在罩面过程中旧沥青混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青混 凝土层与防水混凝土间采用SBS改性沥青粘结防水层，路面病害挖补时沥青面层间及沥青面 层与半刚性基层之间洒布粘层油。 204．02粘层材料 粘层的沥青材料采用PC—3或PA—3型SBR改性乳化沥青，其技术要求应符合表204—1 的要求。 乳化石油沥青技术要求 表 注：PC、PA分别表示洒布型阳离子、洒布型阴离子乳化沥青 SBR改性乳化沥青的技术要求 注：［1］表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的“沥 青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件 的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，
可不要求测定。 ［2］改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断地搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。 204．03粘层施工要求 1．准备工作 准备浇筑的路面表面，应整洁而无尘埃，工程师应对已准备好的工作面进行检验，在未批准前不得喷洒沥青材料。 2．气候条件 洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。 3.粘层施工 粘层乳化沥青宜在铺筑覆盖层之前24小时内，用沥青洒布机均匀洒布，洒布量为0.6kg/m2。在路缘石、雨水进水口等局部应用刷子人工涂刷，洒布乳化沥青后，严重禁车辆通告，待破乳、水分蒸发完后，立即铺筑覆盖层。 4．试验路段 承包人应将沥青粘层施工方法及洒油率（用油量）矿料级配等，在正式施工前七天内报工程师审批，并应修建一段试验路，以验证洒油率是否足够，设备是否适用，施工方法是否可行。 5．养护 承包人应对洒铺好的沥青粘层进行养护，使其保持良好状态。 204．04 SBS粘结防水层 1.SBS粘结防水层适用于罩面前旧路面上以及非罩面段中上面层间的铺筑。 2.改性沥青洒布应严格在车道封闭的情况下进行，并使用智能型沥青洒布车喷洒均匀。 3.SBS改性沥青技术要求应符合表202－8的要求。 4.改性沥青洒布量为1.8～2.0kg/m2，并随即采用车载式撒料机将1～1.5cm单一粒径的硬质集料（技术要求应满足表202-2的要求）均匀地撒布在改性沥青层上，覆盖率宜控制在60％左右。 5.用轻型压路机稳压，将集料压入沥青层中。 204．05计量与支付 本节的各项工作，应根据合同规定，按实际完成并经工程师检验签认的数量，分别按以下的工程细目进行计量与支付。 1.沥青粘层洒铺的面积，以m2为单位计量。计价中包括材料的供应、加热、运输；基层的清扫、喷洒、撒铺粒料或拌和、摊铺、碾压及养护等一切与此有关作业的价款。 2. SBS改性沥青粘结防水层包括旧沥青混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青 混凝土面层与防 水混凝土之间采用SBS改性沥青粘结防水层。 第205节透层 205．01范围
K P a、K N、吨之间关系换算 P=F/S F=Mg 牛是力的单位 吨是质量单位 帕是压强单位 他们之间必须定义一个单位面积（比如一平方米）才可以换算，否则无法换算 牛这个单位通常为质量乘重力常数，即千克乘9.8（地球重力常数）获得的值。即F=Mg 吨就是质量单位，他是一个物体体积与密度乘积得到的，M=V*密度 帕，就是一个压力作用于某一单位面积上得到的比值， P=F/S 兆帕是M P a，而K P a是千帕，两者相差1000倍。 另外注意大小写，帕的P必须大写，a必须小写，前面的前缀单位如果是正位，也就是倍数为正10倍整数的，那么用大写，比如M[兆（一百万倍）]K[千（一千倍）] 而如果是负10的倍数的，则用小写，比如d[分（10份之一）]c[厘（百份之一）] 吨是个质量单位1吨就是1000千克，帕是个压力单位（原来叫压强），即单位面积的压力，1M P a既10的6次方牛在1平方米上的压力，一千牛等于0.1吨在1平方米上的压力！
你说1MP=10的6次方牛在1平方米上的压力, 那么请问1MP=???? 公式:1Pa=1N/平方米 压强的定义:单位面积上所受到的力. 力-重力---千克力－k g f（非法定计量单位）牛顿-N（法定计量单位）, 1kgf=9.81N 压力 - 压强 ----1kgf/cm2=9.80665*10 的 4 次方 Pa. N--- 力的单位 t--- 重量单位 Pa-- 压力单位 杨家寨煤矿锚杆抗拔力检测管理规定
为了能够及时掌握锚杆支护巷道锚杆锚固力的情况，根据锚 杆支护巷道安全质量标准化的要求，特制定此规定： 一、锚杆抗拔力检测总体要求 1 、根据 GB50086-2001 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 ，锚 杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆抗拔力试验。 2 、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚 杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3 、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护 相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 二、锚杆抗拔力检测试验要求 1 、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容， 熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。 2
说明 1、产品质量合格证 防水材料应有产品合格证书，检查其内容是否齐全，包括：生产厂、种类、等级、型号（牌号）、各项试验指标、编号、出厂日期、厂检验部门印章，以证明其质量是否符合标准。 2、防水卷材试验报告 （1）检查报告单上各项目是否齐全、准确、无未了项，试验室签字盖章是否齐全；检查试验编号是否填写；试验数据是否真实，将试验结果与性能指标对比，以确定其是否符合规范技术要求。不合格的材料不能用在工程上。若发现问题应及时取双倍试样做复试，并将复试合格单或处理结论附于单后一并存档。同时核查试验结论。 （2）检查各试验单代表数量总和是否与总需求量相符。 （3）应与其他施工资料对应一致，相互吻合，相关资料有：施工记录、隐检记录、地下工程防水效果检查记录、防水工程试水检查记录、检验批质量验收记录、施工日志（防水施工）、施工组织设计、施工方案、技术资料交底、洽商等。 （4）防水卷材现场抽样数量：大于1000卷抽5卷，每500-1000卷抽4卷，100-499卷抽3卷，100卷以下抽2卷，进行规格尺寸和外观质量检验。在外观质量检验合格的卷材中，任取一卷作物理性能检验。防水涂料现场抽样数量：每10t为一批。密封材料：改性石油沥青密封材料每2t为一批，合成高分子密封材料每1t为一批。 3、防水工程应由专业队伍施工，操作员应有专业工种上岗证。 【相关规范】 《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002； 4.3.15 卷材防水层所用卷材及其配套材料，必须符合设计要求。 检验方法：检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样复验报告。 5.3.9 防水涂料和胎体增强材料必须符合设计要求。 检验方法：检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样复验报告。 《地下防水工程施工质量验收规范》GB50207-2002； 3.2.6 地下防水工程所使用的防水材料，应有产品的合格证和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 4.3.10 卷材防水层所用卷材及主要配套材料必须符合设计要求。
树脂及砂浆锚杆拉拔力试验规程 1 总则 根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 2 试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 3 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 4 准备工作 4.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 4.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。
4.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂药卷直径。 4.4 锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底； （2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5～10秒停止； （3）等待30秒后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 5 拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5～4.0小时进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 6 锚杆拉拔测试要求 （1）平巷每安装300根锚杆或掘进100米巷道，抽试三组锚杆，其中每组拱顶锚杆2根，边帮锚杆1根；设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。 （2）《锚杆规》规定，锚杆质量合格条件为：
水泥混凝土桥面隧道防水粘结层技术建议书 WEA水性环氧沥青防水粘结层 江苏同安道路工程有限公司 版本@V14.4
1背景 1.1 水泥混凝土桥面隧道沥青铺装层常见病害 目前，水泥混凝土桥面隧道铺装大多采用沥青混凝土，但是由于沥青铺装层材料和水泥混凝土板材料的模量相差很大，受力模式大不相同，桥面沥青铺装所承受的作用状态要比普通沥青路面更恶劣，因此，桥面比路面更容易出现病害。 图1-1 面层铺装结构示意图 图1-2 某高速桥面路面病害对比 常见的水泥混凝土桥面隧道铺装体系病害包括：推移拥包、车辙、坑槽、白斑、裂缝等，如下图所示。 图1-3 横纵向裂缝 图1-4 松散、坑槽 图1-5 白斑 图1-6 推移拥包
1.2 水泥混凝土桥面隧道沥青铺装层病害病因分析 造成铺装层病害的外部因素包括桥面隧道所在区域的交通荷载及环境条件，而铺装层材料类型选择、施工、养护中存在的不足则是深层原因，除此之外，还有一个容易被忽视的重要原因——防水粘结层。 传统防水粘结层材料与桥面隧道水泥板之间的相容性差，使得粘结强度难以保证，形成一个抗剪性能差的薄弱夹层。经过下渗雨水的浸泡、冲刷和车辆的反复作用，粘结层容易与桥面脱离，导致桥面铺装丧失整体性。桥面铺装成为一个单独受力的层次，夏季高温时，铺装层和防水粘结层都开始变软，在车轮荷载反复的挤压、剪切作用下，必然会迅速破坏，最终出现车辙、推移、松散和坑槽等破坏。 1-7层间粘结性能差 1-8 粘结层被硌破刺穿通常防水材料渗透性差，无法渗透并封闭水泥混凝土板的微裂纹，加上因施工损伤等因素导致防水粘结层硌破或失效，水分渗入水泥板，造成混凝土浆体随渗入水上浮，形成白斑。 而裂缝类病害通常为负弯矩区或者T梁翼缘板铰接部位的反射裂缝所导致。 图1-9 钢筋锈蚀
竭诚为您提供优质文档/双击可除土木工程防水材料实验报告 篇一：土木工程材料实验报告 广西科技大学鹿山学院 实验报告 课程名称：土木工程材料 指导教师：班级：姓名：学号：成绩评定：指导教师签字： 年月日 土木工程材料实验课的要求 一、实验室的纪律要求 1．进入实验室后，要听从教师的安排，不得大声说笑和打闹。 2．进入实验室后，对本组所用的仪器设备进行检查，如有缺损或失灵应立即报告，由教师修理或调换，不得私自拆卸。实验结束时，应将所用仪器设备按原位放好，经检查后方可离开实验室。 3．要爱护实验仪器设备，严格按照实验操作规程进行
实验，同时注意人身安全，非本次实验所用的室内其他仪器，不得随便乱动。 4．在实验过程中，当仪器设备被损坏时，当事者应立即向实验室教师报告，由其根据学校的规定给予检查或赔偿等处理。 5．实验结束后，每组学生对所用的仪器设备及桌面、地面应加以清理，并由各实验小组轮流做全室的卫生整理。 6．完成实验后，经教师同意后方可离开实验室。二、实验与实验报告的要求 1．每次做实验以前，要认真阅读实验指导书，熟悉实验内容和实验方法步骤。2．要以严肃的科学态度、严格的作风、严密的方法进行实验，认真记录好实验数据。 3．在实验课进行中要认真回答教师提出的问题，回答问题的情况作为实验课考核成绩的一部分。 4．要认真填写、整理实验报告，不得潦草，不得缺项、漏项，报告中的计算部分必须完成，同时要保持实验报告的整洁。 5．实验报告应及时完成，并按老师规定的时间上交。 实验一土木工(:土木工程防水材料实验报告)程材料的基本性质实验报告 一、实验内容 二、主要仪器设备及规格型号
鲁中矿业有限责任公司 贵平煤矿 锚杆拉拔力试验规程 编制人： 技术部： 安全矿长： 生产矿长： 总工程师：
锚杆拉拔力试验规程 1 、编制原因及目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2 、试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 3 、准备工作 1、地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 2 、锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3 、钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 4 、锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；
（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4、拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果；当围岩完整稳定；巷道不变形时，可直接对已施工锚杆直接进行检测拉拔力试验。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。 锚杆质量的合格条件：当被检查的三根锚杆被加载至设计锚固力的90%时，其中只要有一根不合格，再抽样一组（三根），再不合格，要由总工程师组织分析研究锚杆质量不合格的原因，并采取处理措施。 当设计变更或材料变更时，应做相应的拉拔力试验。 5 、锚杆拉拔测试要求 用锚杆拉力计在锚杆支护的巷道每隔30~50米或每300根锚杆检查一组，每组3根（顶部1根，两帮各1根），进行检查。 试验要求: L×Φ=2000×20mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，岩层中锚固力64KN（即17.6Mpa），煤层中锚固力20KN（即5.5Mpa）。
锚杆拉拔试验规程 树脂及砂浆锚杆拉拔力试验规程 1 总则 根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 矿山基建工程中的锚杆支护、锚喷支护或锚网喷支护，锚杆拉拔力试验由监理单位负责组织进行，建设方技术部、安全部、罗河铁矿参加，施工单位技术组、支护组负责现场试验工作。 矿山生产过程中的锚杆支护、锚喷支护或锚网喷支护，锚杆拉拔力试验由技术部负责组织进行，安全部、罗河铁矿参加，施工单位技术负责人、支护组负责现场试验工作。 2 试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 3 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有: (1)锚杆拉力计(量程,200kN、分辨率?1.0kN) (2)钻孔机具。 4 准备工作 4.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带(钢筋梯)安装，距邻近锚杆不小于300mm。
4.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 4.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂药卷直径。 4.4 锚杆安装 (1)将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底; (2)用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5,10秒停止; (3)等待30秒后，退下锚杆钻机; (4)做好标记，以备试验。 5 拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5,4.0小时进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。 试验由两人完成，一人加载，一人记录(见表A.1)。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位 移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 6 锚杆拉拔测试要求 0米巷道，抽试三组锚杆，其中每组拱 (1)平巷每安装300根锚杆或掘进10 顶锚杆2根，边帮锚杆1根;设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。 (2)《锚杆规范》规定，锚杆质量合格条件为: 同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值(kN)，即PAn?PA ;
SBS 改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术 SBS 改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料，施工过程中的桥面处理、施工机具、施 工工艺等关键控制技术到工程技术人员的重视。 桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。 在实际工程中常出现诸如立交桥渗 漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面板破碎等问题。通过分析可知 , 水是造成这些破 坏的最直接和最重要的原因之一。因此 , 从根本上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证 混凝土桥梁免遭破坏 , 延长桥梁使用寿命 , 提高桥梁上部结构的耐久性的有效措施 , 也是桥梁 设计思想从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。 防水层为桥面板提供了一个防止湿气的 无渗透性屏障 ; 粘结层将铺装层与桥面板粘结成一个整体 , 充分发挥铺装层与桥面板的复合 作用 , 改善桥面板与铺装层的受力情况 , 两者相辅相成 , 它们可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层 发生早期损害尤其是剪切破坏。 理想的防水粘结层材料须满足以下要求 ]: ①具有良好的不透水性能 ; ②与混凝土桥面和 沥青面层具有足够的粘结力 ; ③面层碾压后的无破损性 ; ④良好的耐高、低温性能 ; ⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性 ; ⑥能抵御桥面裂缝的影响 ; ⑦不低于面层设计寿命的耐久性 ; ⑧ 施工工艺简 单、方便、快捷。 SBS 改性沥青作为桥面防水粘结层 , 其是将防水层和粘结层并 为一层 , 兼具防水、粘结功能。 1 、 SBS 改性沥青防水粘结层施工技术要求材料要求 对桥面防水粘结层用 SBS 改性沥青技术要求见表 1 所列。 表 1 6%SBS 改性沥青技术要求 指标 技术要求 检测指标 针入度 (25 ℃ ,5s,100g)/ 40～ 60 50 针入度指数 PI ≥ 0 延度 (5cm/min,5 ℃ )/cm ≥ 30 42 软化点 (R&B)/ ℃ ≥ 75 85 运动粘度 135℃ /(Pa ? s) ≤ 3 闪点 / ℃ ≥ 230 348 溶解度 /% ≥ 99 弹性恢复 (25 ℃ )/% ≥ 75 94 贮存稳定性离析 .48h 软化点差 / ℃ ≤ 质量变化 /% ≤± TFOT(或 RTFOT) ≥ 65 76 后残留物 针入度比 (25 ℃ )/% 延度 (5 ℃ )/cm ≥ 18 22 沥青拌和站改性沥青贮存罐中必须加设搅拌设备 , 使用前改性沥青必须搅拌均匀 , 在 施工过程中应定期取样检测产品质量 , 发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。 桥面处理 浇筑水泥混凝土结构时 , 振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一 层水泥含量较多、 收缩性较大的浮浆层 , 浮浆层的存在不仅影响桥面的强度 , 而且易产生裂缝 , 不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合 , 必须予以彻底清除。 在防水粘结层施工前 , 要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净 , 无浮浆、无油污 , 无钢筋等突起硬物 , 处理方法如 下: (1) 凸起 可用打磨机研磨 , 或用凿石锤等整平 ; 对钢筋凸起部分切割到根部 , 除锈后用环氧树脂 处理端部。 (2) 凹陷 对于裂缝类 , 应先凿成 V 型, 清除杂物后用同标号水泥砂浆填充; 对凹陷面
各种防水材料指标要求 一、防水混凝土膨胀剂： 执行《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）与《混凝土膨胀剂》（JC476-2001）标 ⑵、检验时A、B两法均可使用，仲裁检验采用A法。抗折和抗压强度均为A法数据； ⑶、增加3d、14d限制膨胀率的测定龄期，用于限制膨胀率规律的判定，水中养护期间，限制膨胀率的规律应满足28d＞14d＞7d＞3d，并且组分中不得添加其他外加剂如减水剂； ⑷、“※”为非规范中项目，但必检，以证实防水混凝土无后期收缩； ⑸、掺量为8～12%，检测方法见《混凝土膨胀剂》（JC476-2001）； ⑹、检测报告应由省级以上检测机构出示； ⑺、应按《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）附录B的方法对各搅拌站供应的混凝土的限制膨胀率性能指标进行抽检。 二、单面自粘复合高分子防水卷材： 执行《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）与《高分子防水材料第一部分片材》（）标准要求； 1、材料组成：单（挂）面无纺布≥400g/m2，中间防水板厚≥1.0mm，总厚度≥1.8mm（不含无纺布厚度），并且厚度偏差≤-10%； 2、卷材幅宽≥2.0m，便于隧道施工，减少搭接；
三、自粘聚合物改性沥青防水卷材的物理力学性能指标： 四、钢边止水带主要物理力学性能指标：
执行《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）与《高分子防水材料第二部分止水带》 五、水泥基渗透结晶型防水涂料主要物理力学性能指标： 六、遇水膨胀止水胶主要物理力学性能指标：
执行《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）及《轨道交通地下工程防水技术规程》 七、不锈钢弹簧管骨架可重复注浆管主要物理力学性能指标： 八、400g/m2的短纤维针刺非织造土工布（无纺布缓冲层）性能指标： 九、外贴止水带主要物理力学性能指标：
桥面防水项目之粘结层材料施工方法 1、原材料检测 材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。 材料使用前经过检查合格，并监理工程师同意后，方可使用。 2、基层要求 (1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。 (2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。 (3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。 3、施工工序 基层拉毛除渣处理——吹风除尘——重点部位处理——喷洒第一遍防水层——喷洒第一层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——防水层养护 4、施工操作 （1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用专用路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。 （2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水专用强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。 （3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。 （4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时
环氧沥青防水粘结层材料是一种采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂等组成的一种高性能防水粘结层材料。撒布后的环氧沥青材料在上沥青面层施工过程中发生化学反应，从而形成不可逆、不融化、不流动的空间网络结构，使得上面的沥青面层与下面的钢桥面或混凝土桥面层牢牢粘结在一起。因此，相比较一般桥面防水层材料，环氧沥青防水粘结层材料具有双重功效，即具有优异的防水性能,具有特佳的粘结性能。 试验检测表明，环氧沥青防水粘结层材料与混凝土的粘附强度较高。即使在温度较高时，环氧沥青粘结层仍具有一定的强度，可以满足我国夏季的高温恶劣环境要求。环氧沥青防水粘结层材料具有较好的低温变形能力，可以满足我国大部分地区的冬季低温要求。环氧沥青防水粘结材料可以抵抗酸、碱、盐及柴油等恶劣环境的侵蚀，可以用于跨海大桥、东部沿海地区的桥梁设施，城市地铁及隧道工程,还可以用于沿海的码头、船坞等结构物的防护。此外，针对大跨径钢桥变形大的特点，开发的环氧沥青钢桥面防水粘结层具有较高的粘结强度和变形性能，可以满足大跨径钢桥桥面防水粘结的要求。 一、环氧沥青防水粘结层材料组分要求 环氧沥青防水粘结层材料是一种采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂等组成的一种防水粘结层材料，一般分为A组分和B组分，材料技术要求如下。 1、A组分应符合下表1规定。 表1 环氧沥青防水粘结层A组分的技术要求 2、B组分应符合表2规定。 表2环氧沥青防水粘结层B组分的技术要求 二、环氧沥青防水粘结层材料要求 2、1混凝土桥面环氧沥青防水粘结层材料应符合表3和表4规定。 表3混凝土桥面环氧沥青粘结层材料技术要求
注：环氧沥青防水粘结层材料性能抽检应依每个批次产品进行。 表4混凝土桥面环氧沥青防水粘结层技术要求 *注：实测值小于标准值时，若拉拔断面位于非粘结层面为合格，拉拔断面位于粘结层面为不合格。 环氧沥青喷洒一定工作面后应撒布防粘轮碎石，碎石材质要求与沥青摊铺混合料碎石要求一致，碎石粒径5-10mm左右，碎石撒布量5～8kg/m2。 2、2钢桥面环氧沥青防水粘结层材料应符合表5规定。 表5钢桥面环氧沥青防水粘结层技术要求
锚杆拉拔力检测试验方法 编制： 审核： 二〇一九年十二月十二日
锚杆拉拔力检测试验方法 1试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤ 1.0kN） （2）钻孔机具。 3准备工作 3.1地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 3.2锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3.3钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 3.4锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；
（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s 后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h ～4.0h 进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进 行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表 A.1 ）。试验 时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 5锚杆拉拔测试要求 每300 根锚杆或掘进100 米，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆2 根，帮锚杆1 根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验两根锚索。 试验要求: （1）、锚杆：Φ 16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于40KN。 （2）、Φ 18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于 60KN。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/1b13211427.html, 桥面铺装防水粘结层材料性能研究 作者：刘云 来源：《城市建设理论研究》2013年第36期 摘要：在不同桥面状态和不同温度条件下，对三种不同的桥面防水粘结层材料进行了剪切实验、拉伸实验和渗水试验室内试验，分析了桥面状态和温度对防水粘结层性能的影响。试验表明，对桥面进行拉毛处理可以提高防水粘结层的强度，且防水粘结层的强度随温度的增加而降低。 关键词：防水粘结层剪切强度拉拔强度高粘沥青 中图分类号： TU535 文献标识码： A Study on The Performance of Waterproof and Cohesive Materials for Bridge Deck Pavement Liu Yun GuanDong HongGao Construction Group Co.,Ltd Abstract：Under different decks and different temperatures, we do shear test, tensile test and laboratory seepage test on the three kinds of bridge deck waterproof and cohesive materials. And we analyze the performance of waterproof and cohesive layer influenced by deck condition and temperature. According to the tests, we can see that it may increase strength of waterproof and cohesive layer by rough coating. And we discover that the strength of waterproof and cohesive layer may decrease with the increase of temperature. Key words：Waterproof and cohesive layer； tensile strength ；shearing strength；high-viscosity asphalt 1 前言 目前在混凝土桥面沥青混凝土铺装中铺设防水粘结层已经在国内被认可，且通过防水粘结层的使用实践表明，设防水粘结层的桥面铺装具有明显的优势，病害更少，桥梁更耐久。 桥面防水是依靠防水材料粘贴到桥面板上，形成具有良好弹性的防水薄膜，隔断水与混凝土的接触，起到防水作用。同时防水材料自身有良好的渗透能力，能从混凝土表面孔隙中进入混凝土内部，堵塞混凝土内部空隙，强化混凝土表面的防水性，提高混凝土的自防水能力。这种双重屏蔽作用保证了防水材料的有效性。